Professional Documents
Culture Documents
Odabrana Poglavlja Iz Fundiranja 112011-Seminarski
Odabrana Poglavlja Iz Fundiranja 112011-Seminarski
Odabrana Poglavlja Iz Fundiranja 112011-Seminarski
ODABRANA POGLAVLJA
IZ FUNDIRANJA
SEMINARSKI RAD
Kandidat
1
USLOVI FUNDIRANJA DROBILIČNIH POSTROJENJA
NA POVRŠINSKIM KOPOVIMA
SADRŽAJ
2
UVOD......................................................................................................................................4
ZAKLJUČAK..........................................................................................................................19
LITERATURA........................................................................................................................19
3
UVOD
Za konkretni površinski kop, oblasti racionalne primene različitih oblika transporta i kote
prelaska sa jednog na drugi, mogu se utvrditi samo modeliranjem odnosno tehničko-
ekonomskom analizom.
Jednu grupu transporta čine kombinovani kamionsko-tračni transport sa drobiličnim
postrojenjem u površinskom kopu, kamion-skip i transport trakama sa samohodnim drobiličnim
agregatom uz bager.
Kombinacija kamionskog i tračnog transporta otkrivke i mineralne sirovine primenjuje
se: za transport mekših stena i ruda, za transport čvrstih stena i ruda koje se od otkopa odvoze
kamionom i u pretovarnom uređaju drobe na potrebnu granulaciju (s obzirom da su dimenzije
komada za transport trakama limitirane na 300-400 mm), a zatim se odvoze na površinu na
tračnim transporterima. Ovakav način transporta je najrasprostranjeniji i za transport mineralne
sirovine koju zbog dalje prerade treba drobiti nezavisno od primenjenog transporta.
U drobiličnim pretovarnim postrojenjima (agregatima) upotrebljavaju se: čeljusne,
konusne, valjkaste ili udarne drobilice, takođe najčešće u kombinaciji sa dodavačima.
Kao što se iz teksta vidi, ova vrsta kombinovanog transporta nije moguća bez primene
drobilice. Iz tog razloga će, u daljem tekstu, biti dat kratak opis ovih postrojenja i njihovih
karakteristika, sa posebnim osvrtom na stacionarna drobilična postrojenja.
Stacionarna drobilična postrojenja se rade na površini i za celi vek rada površinskog
kopa, najčešće monolitnom, armirano-betonskom konstrukcijom i temeljima. No, prethodno,
treba ispitati fizičko-mehaničke i deformacione karakteristike sredine, u kojoj će se izvršiti
temeljenje drobiličnog postrojenja, i na osnovu dobijenih podataka izvršiti izbor i proračun
odgovarajućeg temelja.
Čeljusne drobilice
5
Slika 1. Čeljusna drobilica sa jednostavnim kretanjem čeljusti
Šema dejstva procesa drobljenja u vibracionim čeljusnim drobilicama su iste kao i kod
klasičnih čeljusnih drobilica. U vibracionim drobilicama sa jednom pokretnom čeljusti i u
drobilicama sa jednom pokretnom čeljusti, koja je postavljena između dve nepokretne čeljusti,
sve sile drobljenja se prenose na temelj drobilice. Pri tome su sile koje deluju na temelj drobilice
znatno veće kod vibracionih nego kod klasičnih drobilica.
Jedan od novih principa drobljenja je princip sinhronog antifaznog pomeranja drobiličnog
organa. Na ovaj način se poništavaju sile koje se javljaju pri drobljenju stenske mase. Ovaj
princip drobljenja je pokušaj da se izvrši uravnoteženje vibracionih drobilica sa jednom
pokretnom čeljusti. Pokretna čeljust je sistem opruga vezana za ram drobilice. Pod dejstvom sile
čeljust se kreće sinhrono i antifazno duž horizontalne ose. Pri ovome, u momentu udara čeljusti u
komad stenske mase, sila drobljenja se spaja sa narednom i međusobno se poništavaju a da se ne
prenese na postolje drobilice.
6
Slika 2. Vibroudarna čeljusna drobilica
7
Stacionarna drobilična postrojenja su karakteristična za brdske površinske kopove za
pretovar mineralne sirovine, kao i za njihovu lokaciju na površini.
U tim postrojenjima su najčešće ugrađene čeljusne ili konusne drobilice.
8
Slika 5. Profil bušotine sa geološkim i inženjersko-geološkim podacima
9
U geomehaničkom elaboratu se za svaku bušotinu daju navedeni podaci sa opisom
svakog sloja tla (slika 5).
U okviru geomehaničkog elaborata projektant konstrukcije objekta dobija sledeće
rezultate:
1. Saglasnost geomehaničara da se fundiranje obavi u predviđenom sloju ili sugestiju da
se fundiranje izvrši u nekom drugom sloju ako je to neophodno.
2. Sugestiju geomehaničara za način fundiranja i eventualne intervencije u tlu ako se za
njih ukaže potreba, kao što je zamena tla.
3. Geomehanićke karakteristike tla kao što su: modul stišljivosti Ms, ugao unutrašnjeg
trenja ϕ, vrednost kohezije c, jedinična zapreminska težina tla γ, dozvoljena
nosivost tla σzdozv., predviđeno ukupno sleganje objekta s i razliku sleganja pojedinih
tačaka temelja po dužini objekta, odnosno diferencijalna sleganja Δs.
Modul stišljivosti je veličina koja izražava meru sleganja (zbijanja) ispitivanog materijala
pod dejstvom pritiska pod određenim uslovima, i predstavlja odnos priraštaja opterećenja Δσ i
odgovarajućeg priraštaja relativnog sleganja Δh/h,
Ms= Δσ/(Δh/h).
Na osnovu stišljivosti i dijagrama vremenskog toka konsolidacije predviđa se veličina i
vremenski tok sleganja objekta na terenu.
Modul stišljivosti se može odrediti na dva načina: direktno na terenu, metodom kružne
ploče i u laboratoriji Edometarskim opitom kompresije sa sprečenim bočnim širenjem.
Modul stišljivosti, određen metodom kružne ploče, služi za ocenu nosivosti prirodnog ili
naročitim postupkom poboljšanog tla (posteljice), za kontrolu kvaliteta sabijanja nosećih slojeva
puteva i aerodromskih pisti, i za proveravanje nosivosti gotovih puteva i aerodromskih pisti (bez
zastora).
Modul stišljivosti nije konstantan za jedan isti materijal tla, već je promenljiv i raste sa
opterećenjem. Ukoliko je njegova vrednost veća, utoliko je stišljivost manja i obrnuto.
Uobičajena je klasifikacija tla od vanredno stišljivog tla do vrlo malo stišljivog tla, u
zavisnosti od veličine modula stišljivosti.
10
Slika 6. Edometar Slika 7. Izgled kružne ploče u radu na terenu
11
Slika 9. Dijagram vremenskog toka sleganja do konsolidacije
Ms= (Δp/Δs)d,
gde je: Δp razlika dva određena opterećenja, Δs odgovarajuća razlika sleganja i d prečnik kružne
ploče.
12
Pri ispitivanju gotovog puta ili aerodromske piste, bez zastora, koristi se dijagram
prikazan na slici 11.
Slika 11. Dijagram opterećenje-sleganje za ispitivanje gotovog puta ili aerodromske piste
Kohezija je posledica veza među česticama, značajna u glinama. Kohezija je osobina vrlo
sitnozrnog tla, pa se naročito dobro uočava kod glina, dok je kod peskovitih materijala približno
jednaka nuli. Razlika između koherentnog i nekoherentnog tla jasno je vidljiva kada su materijali
suvi. Nekoherentni materijal je tada rasut, bez određenog oblika i može se slobodno mešati, dok
je koherentni materijal u tvrdim grudvama koje se ne mogu menjati bez veće upotrebe sile.
Ugao unutrašnjeg trenja je posledica trenja među česticama. Vrednost ugla unutrašnjeg
trenja je veća što je materijal nekoherentniji.
Ove dve osobine materijala koji se ispituje mogu se odrediti pomoću nekoliko ogleda,
koji se mogu izvršiti kako na terenu tako i u laboratoriji.
Dve metode su naročito zastupljene za određivanje ova dva parametra, a to su opit
direktnog smicanja i triaksijalni opit. U oba slučaja se rezultati ispitivanja se prikazuju grafički.
U aparaturi za direktno smicanje uzorak se opterećuje normalnom silom P, uzorak se
konsoliduje pri datom opterećenju, i nakon završenog procesa konsolidacije nanosi se
horizontalna sila H na uzorak i tako izazove napon smicanja. Kad naponi dostignu granični
intenzitet loma, izazovu klizanje gornjeg okvira i dela uzorka koji je u njem.
13
U uređaju za smicanje klizanje nastaje približno po unapred određenoj ravni između
gornjeg i donjeg okvira koji drže uzorak. Rezultat opita se interpretira tako da se izračuna
normalni napon i prosečni tangenti napon koji je delovao na površinu u uzorku između dva
okvira uređaja u početku stanja loma. Potrebna su najmanje dva opita za isti uzorak da bi se
nacrtala anvelopa loma.
U triaksijalnom uređaju je cilindričan uzorak između dve krute ploče obavijen
nepropusnom membranom. Oko njega je voda koja mu prenosi hidrostatički pritisak i time je on
sferično opterećen. Dodatnom vertikalnom silom izaziva se aksijalno opterećenje Δ1, pa je veći
glavni napon jednak 1= 3+ Δ1. Postepenim povećanjem aksijalne sile nastaju u uzorku
tangencijalni naponi, a kad veći glavni napon postigne graničnu vrednost, tangencijalni naponi
na ravni loma dostižu čvrstoću smicanja. Takođe je potrebno najmanje dva opita za isti uzorak da
bi se nacrtala anvelopa loma.
Slika 12. Primer grafičkog prikaza rezultata triaksijanog ispitivanja uzorka tla
Kod čvrstih stena, kakav je krečnjak, takođe se može raditi triaksijalni opit, samo što se
umesto vode, koristi ulje za prenos hidrostatičkog pritiska. Na osnovu dobijenih rezultata iz
14
triaksijalnog opita takođe se mogu odrediti kohezija i ugao unutrašnjeg trenja prema prikazanim
graficima.
Kohezija i ugao unutrašnjeg trenja se, takođe, za stene mogu odrediti i preko pritisne
čvrstoće i dvostrukog ugla loma, što je prikazano na slici 13.
Slika 13. Parametri otpora smicanju na bazi pritisne čvrstoće i dvostrukog ugla loma
σzdozv.= Pgr/Fs
Granični pritisak na tlo je maksimalni pritisak temelja na tlo pri kome dolazi do proloma
u tlu. Vrednost graničnog pritiska na tlo može se odrediti prema empirijskom obrascu (Terzaghi):
Pgr=(1+0,3B/L)cNc+DfNq+0,4BN
gde su:
B – širina osnove stope temelja,
L – dužina osnove stope temelja,
c – kohezija tla,
Df – dubina fundiranja,
Nc, Nq, N - faktori nosivosti u funkciji ugla unutrašnjeg trenja, koji se mogu odrediti na osnovu
grafikona (slika 13).
15
Slika 14. Grafički prikaz faktora Nc, Nq i N prema Terzaghiju
σzdozv.= (1/10-1/12) σp
16
Temelj je jedan od najvažnijih elemenata konstrukcije objekta. Preko temelja se
opterećenje od objekta prenosi na tlo, pri čemu se mora obezbediti stabilnost tla, a deformacija
temelja treba da bude u dozvoljenim granicama u zavisnosti od naponskog stanja u konstrukciji
objekta i njegovim eksploatacionim potrebama.
Osnovna podela vrste fundiranja je na plitke i duboke temelje.
Plitki temelji prenose opterećenje od objekta na tlo preko kontaktne površine između
temelja i tla. U ovu grupu temelja spadaju:
- trakasti temelji,
- temelji kontra grede,
- temelji kontra ploče,
- temelji samci.
Duboki temelji prenose opterećenje objekta na tlo preko kontaktne površine između
temelja i tla, ako i preko bočnih strana temelja. Kod ovih temelja odnos visine H prema širini B
je jednak ili veći od četiri.
U primeru koji sledi biće prikazan odabir i proračun temelja za drobilično postrojenje,
nakon podataka koji su dobijeni iz geomehaničke laboratorije.
Proračun je rađen za drobilično postrojenje, koje je locirano na Površinskom kopu
„Veliki Krivelj“ u Boru.
Analiza opterećenja
s.težina drobilice Gd=240 kN
s.težina motora Gm=6 kN
težina materijala g=10 kN
dopunsko opterecenje:
P1= 120 kN= Ph
P2=600 kN=Pv
NAPOMENA: Sva opterećenja od opreme preuzeta su iz mašinskog dela projekta.
Dejstvo vetra i seizmike nije merodavno te nije obuhvaceno proračunom.
ARMIRANO-BETONSKI TEMELJ DROBILICE:
Opterećenje:
stalno opterećenje
G=(240+6+10)∙1,6=410 kN
dopunsko opterećenje od pogona drobilice
P1=120 kN=Ph
P2=600 kN=Pv
Dimenzionisanje
17
MB 20, GA 240/360
Mmax=120∙4,0∙1,6=768.0 kNm
Hodg.=120∙1,6=±192 kN
Vodg.=410+(600+2∙6∙3,4∙25+2∙2∙1∙6∙25)∙1.6=3098.0 kN
k=30.395→
AB temelj armirati konstruktivno mrežom ø12/15 cm, osim gornje zone na koju se
oslanjaju mašinski uredjaji ø12/10 cm.
ZAKLJUČAK
18
Drobilična postrojenja predstavljaju jedan od važnih karika u kombinovanom kamionsko-
tračnom transportu na površinskim kopovima. Da bi se obezbedio opimalan i siguran rad
stacionarnih drobiličnih postrojenja, potrebno je uraditi proračun i odabir odgovarajućeg temelja.
Međutim, treba imati u vidu da je, pre bilo kakvog proračuna temelja, neophodno ispitati
teren na kome će biti locirano drobilično postrojenje. Ispitivanje terena se sastoji iz geološkog
određivanja vrste tla, kao i njegovih fizičko-mehaničkih i deformacionih svojstava.
Nakon dobijenih rezultata ispitivanja tla na terenu i u geomehaničkoj laboratoriji,
pristupa se izboru i proračunu odgovarajućeg temelja za odabrano drobilično postrojenje.
LITERATURA
19