Doc. No.

UU00-A-XXPP-000-0043[B]

Lifting Operations and Lifting Equipment

Procedure
Procédure pour les Opérations de levage
et les Equipements delevage

HEALTH, SAFETY & ENVIRONMENT

PROCEDURE

PROCEDURE D’HYGIENE, DE SECURITE

ET DE L’ENVIRONNEMENT

Date Rev Custodian Issued / Emis Checked / Vérifié Approbation

30/07/04 B OPS HSE Manager Issued for Operations B.Potdevin/P.Girard B Allan

17/03/04 A OPS HSE Manager Issued for Operations B.Potdevin/P.Girard B Allan

DOCUMENT UU00 A XXPP 000 0043[B] B

NUMBER Rev

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Description of changes Suivi Des Révisions

Rev. Page Description of changes Rev. Page Description des changements

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CONTENTS

1.0 INTRODUCTION...................................................................................................................................5
1.1 PURPOSE..........................................................................................................................................5
1.2 SCOPE..............................................................................................................................................5
1.3 LIFTING OPERATIONS CONTROL AND MANAGEMENT REVIEW PROCESS .......................................6
1.4 RELATED PROCEDURES...................................................................................................................6
1.5 DEFINITIONS AND ABBREVIATIONS.................................................................................................6
2.0 LIFTING OPERATION HAZARDS.........................................................................................................6
3.0 LIFTING OPERATIONS MINIMUM STANDARDS..................................................................................6
4.0 RESPONSIBILITIES..............................................................................................................................6
4.1 ISG LIFTING AUTHORITY - IS RESPONSIBLE FOR:...........................................................................6
4.2 SITE SUPERINTENDENT....................................................................................................................6
4.3 AREA AUTHORITY...........................................................................................................................6
4.4 ISG COMPETENT ENGINEER............................................................................................................6
4.5 ISG COMPETENT ADVISOR.............................................................................................................6
4. 6 PERFORMING AUTHORITY (PA).....................................................................................................6
4.7 LIFTING EQUIPMENT OPERATORS...................................................................................................6
4.8 RIGGERS..........................................................................................................................................6
4.9 ALL PERSONNEL..............................................................................................................................6
4.10 SUPPLIER OF LIFTING EQUIPMENT................................................................................................6
5.0 PRE-LIFTING REQUIREMENTS...........................................................................................................6
5.1 STRENGTH AND STABILITY.............................................................................................................6
5.2 LIFTING EQUIPMENT USED FOR LIFTING PERSONS.........................................................................6
5.3 POSITIONING AND INSTALLATION...................................................................................................6
5.4 MARKING OF LIFTING EQUIPMENT.................................................................................................6
5.5 EQUIPMENT AND ACCESSORY STANDARDS....................................................................................6
5.5.1 Permanent Lift Points..........................................................................................................6
5.5.2 Certification...........................................................................................................................6
5.5.3 Routine Inspection...............................................................................................................6
5.5.4 Lifting Equipment register...................................................................................................6
5.5.5 Safety Devices.....................................................................................................................6
5.5.6 Defective Equipment...........................................................................................................6
5.6 PERSONNEL STANDARDS.................................................................................................................6
5.6.1 Competency...........................................................................................................................6
5.6.2 Supervision...........................................................................................................................6
5.7 RISK ASSESSMENT AND PLANNING.................................................................................................6
5.8 PLANNING CONSIDERATIONS..........................................................................................................6
5.8.1 Are persons suitable for the work?...................................................................................6
5.8.2Equipment and Accessory checks.....................................................................................6
5.8.3 Safety Devices.....................................................................................................................6
5.8.4 Access and Site Security....................................................................................................6
5.8.5 Communications..................................................................................................................6
5.8.6 Emergency Procedures......................................................................................................6
5.8.7 Permit to Work......................................................................................................................6
5.8.8 Stopping the Job..................................................................................................................6
5.8.9 Overhead and Sub-surface Hazards................................................................................6
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5.8.10 Obstacles............................................................................................................................6
5.8.11 Line of Fire..........................................................................................................................6
5.8.12 Weather conditions............................................................................................................6
5.8.13 Protective Equipment (PPE)............................................................................................6
5.8.14 Visibility...............................................................................................................................6
5.8.15 Ground conditions.............................................................................................................6
5.8.16 Rigging of the load............................................................................................................6
5.8.17 Attaching/detaching the load...........................................................................................6
5.8.18 Overloading........................................................................................................................6
5.8.19 Number of tag lines to be used.......................................................................................6
5.8.20 Safety talks.........................................................................................................................6
6.0 DOCUMENTATION...............................................................................................................................6
7.0 APPENDICES........................................................................................................................................6
APPENDIX 1 WIRE ROPE (IAGC).......................................................................................................6
APPENDIX 2 LIST OF ISG PAS...........................................................................................................6
APPENDIX 3 LIST OF THE ISG LIFTING AUTHORITY AND ISG COMPETENT ENGINEER.....................6
APPENDIX 4 FLOW CHART OF LIFTING PROCEDURE..........................................................................6
APPENDIX 5 PORTABLE LIFTING EQUIPMENT INSPECTION................................................................6

1.0 Introduction 1.0 Introduction

Lifting Operations and associated equipment constitute
a hazard in our operations that have resulted in fatalities
and serious injuries. It is vital that when Lifting
Operations are carried out, the procedure must be in
place, a full assessment of the risks made, and the
correct controls put in place.
In this way ISG will ensure that accidents do not occur
during Lifting Operations.
Les opérations de levage et les équipements associés
constituent un risque dans notre activité. Elles ont été à
l'origine d'accidents mortels et de blessures graves. Il est
indispensable qu'au moment d'exécuter les opérations de
levage cette procédure soit instaurée, une évaluation
complète des risques ait été faite, et les contrôles
adéquats soient définis.
ISG pourra ainsi garantir qu'aucun accident ne se produira
lors des opérations de levage.

1.1 Purpose 1.1 But

This document sets out the systems considered
necessary for the safety of all Lifting Operations carried
out on ISG sites. It has been produced so that all
involved parties can make a uniform approach to lifting
operations.
Le présent document définit les systèmes jugés
nécessaires pour assurer la sécurité des opérations de
levage réalisées sur les sites appartenant à ou gérés par
ISG. Il doit permettre à toutes les parties concernées
d'avoir une approche commune des opérations de levage.

In addition it ensures that GHSER expectations are met Il répond en outre aux attentes du GHSER et aux normes
and that Golden Rule minimum standards for lifting minimums de la Règle d'Or concernant les opérations de
operations are complied with. levage.

1.2 Scope 1.2 Champ d'application

This procedure applies to all areas of ISG Operations. Cette procédure s'applique à toutes les activités réalisées
dans le cadre des Operations d’ISG.

Contractors must have procedures for Lifting that Les entreprises doivent avoir des procédures de
match or exceed the standards contained within this levage qui répondent ou dépassent les exigences
procedure. définies par la présente procédure.

Where gaps exist between these standards and current En cas d'écart entre ces exigences et les pratiques
practices, we will influence for positive change over the usuelles, nous interviendrons afin que ces dernières
shortest possible time. soient corrigées dans les meilleurs délais.

Equipment covered by this procedures includes any Cette procédure concerne

equipment used at work for lifting or lowering loads, tous les équipements utilisés pour lever ou déposer

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including:
 Mobile cranes
 Overhead gantry cranes
 Forklift trucks
 Lifts and hoists for persons or goods
 marchandises
 Mobile elevating work platforms
 Vehicle inspection platform hoists
 Loose lifting gear (chain hoists, lever hoists,
slings, shackles, pendants etc.)
 Sling-sets attached to containers or pieces of
equipment
 Attachments used for anchoring, fixing or
supporting lifting equipment.
Note: This procedure does not apply to Manual
Handling Lifting
This document describes the regime, which will be put in
place on all ISG sites to ensure that lifting operations
are carried out safely. The key components of this
regime are:
 Categorisation of the lift by agreed standard
definitions.
 Development and , implementation and approval of
a suitable documented lifting plan PTW, lifting
certificates, TRAs and lifting plans (where
applicable).
 Suitable and adequate assessment of the risks
associated with the Lifting lifting operation
 Correct selection and use of appropriate
equipment. Involvement of personnel suitably
trained, experienced and assessed as competent
by under ISG regulations.
 Clarity on roles & responsibilities
 The approval of lifting plans and their execution
 Maintenance of databases of approved risk
assessments and lifting plans, and of a current
register of personnel competent in respect of lifting
operations
 Formal appointment of key personnel within the
regime
The Performing Authority (PA)e Site Lifting Coordinators
shall review lifting plans for all of their activities for
completenessdrive the PTW, lifting certificates and
planning activities before work commences, ensuring
that input from a Competent Person (CP) is obtained for
critical lifts, or if other technical clarifications are
required.
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des charges, à savoir :
 Grues mobiles
 Portiques roulants
 Chariots élévateurs
 Elévateurs et palans pour le personnel ou les
 Plates-formes élévatrices mobiles
 Véhicules de contrôle à plates-formes élévatrices
 Matériel auxiliaire de levage (palans à chaîne,
palans à levier, élingues, manilles, pantoires, etc.)
 Jeux d'élingues fixés à des conteneurs ou à des
installations.
 Attaches destinées à l'ancrage, à la fixation ou au
support de l'équipement de levage.

Note : Cette procédure n'est pas applicable aux
opérations de levage de manutention manuelles
Ce document décrit le systéme qui sera mis en place aux
sites d’ISG pour assurer que les opérations de levage sont
exécutées en toute sécurité. Les composants clés de ce
systéme sont:
 Classification du levage selon les définitions
standards approuvées.
 Développement, mise en pplication et approbationdes
permis, certificats, evaluations des risques de la tâche
etdes de plans d’operation de levage ( lorsque
applicable).
 Evaluation appropriée et suffisante des risques
associés aux opérations de Levage.
 Sélection et usage correcte de l’équipement.
Implicatation d’un personnel formé, expérimenté et
jugé comme étant compétent par la réglementation
d’ISG.
 Clarification des Roles & Responsabilités
 L’Approbation des plans de levage et de leurs
exécution
 Maintien à jour d’ un registre du personnel compétent
pour les opérations de levage.
 Réunion officielle du personnel impliqué dans
l’operation.
Le responsable d’execution ( PA) doit préparer les permis,
les certificats de levage et le planning des activités avant
le début du travail, et s’assurer du support d’une personne
compétente (CP) pour les levages critiques et si des
eclaircissements techniques sont nécéssaires
Les Personnes Compétentes d'ISG (C.P.) fourniront leur
expérience technique au responsable d’execution et aux
dautres sous-traitants dans le but de développer
l’organisation des activités de levage, comme exigé. Pour
assurer une approche commune pour les opérations de

The ISG Competent Person(s) (C.P.)Person will supply
technical expertise to PAs & other contractors in the
development of arrangements for lifting activities, as
required., To ensure uniform approach to lifting
operations and procedures across all ISG Sites, it is
mandatory that all pre-lift assessments should follow the
definitions and format laid down in this document.
The ISG Competent Engineer will assist where a lift is
particularly complex, requiring engineering input. This
person will most likely be a specialist external
contractor, managed by the ISG Mechanical Engineer.
1.3 Lifting Operations Control and Management
Review Process
In the interest of Safety, preceding any mechanical
handling lifting operation being carried out, several
factors should be taken into consideration:
 Ownership of the Lifting Operation must be
established (“who is in charge of the lifting
operation?”)
 The lift must be categorized by the appropriate Site
Lifting Coordinator using one of the four agreed
standard definitions – Routine, Simple,
Complicated, Complex.PA as conventional or
critical
 An appropriate lifting plan (and method statement
where necessary) must be developed for all lifts by
the persons below with input from those involved in
the operation:
- Routine and Simple: the Site Lifting Coordinators.
- Complicated: the ISG Competent Person
- Complex: the Engineering Support Contractor.
 A suitable and sufficient risk assessment must then
be carried out to ensure that the plan will manage
all identified risks, any improvements identified then
being fed back into the plan.
 An appropriate lifting plan (PTW, Lifting Certificate,
TRA and method statement where necessary)
must be developed for all critical lifts by the PA with
input from a CP and those involved in the
operation. Conventional lifts will be controlled
through the use of PTW and Lifting certificates
only.
 The Plan will then be approved by the Site
SuperintendantAA, communicated to those involved
(toolbox talk) and executed by the PA, Crane Lifting
Equipment Operator (LEO), Banksman & Rigger (as
appropriate). Critical lifts will be performed under
the supervision of a Site Lifting CoordinatorCP.
 d’equipement de levage.
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levage et les procédures sur tous les sites d ’ISG, il est
necessaire que toutes les évaluations faites avant le
levage soient faites selon les définitions et le modéle
exposé dans ce document.
L’ingénieur compétent ISG assistera lorsque le levage est
particulièrement complexe, nécéssitant un apport
d’ingénierie.Cette persone sera probablement un experrt
extérieur sous-traitant, superviser par l’ingénieur
mécanique ISG.
1.3 Contrôle d’Opérations de Levage et Processus de
Revue de gestion
Pour des raisons de Sécurité, avant exécution de toute
opération de levage de manutention mécanique, plusieurs
facteurs devraient être pris en considération:
 Le responsable de l'Opération de Levage doit être
désigné (" qui est chargé de l'opération " de levage?)
 Le levage doit être classé par le reponsable
d’exécution entre conventionnel et critique.
 Un plan de levage approprié (Permis, certificat de
levage, evaluation du risque du levage TRA, méthode
d’exécution si nécéssaire ) doivent être developppées
pour tous les levages critiques par le PA avec le
support du CP et de ceux impliqués dans
l’opération.Les levages conventionnels seront
maîtrisés uniquement par les permis et certificats de
levage.
 Le Plan sera ensuite approuvé par le reponsable
d’exploitation, communiqué à ceux impliqués
(toolbox talk) et exécuté par le responsable
d’exécution, Le Banksman et Le Manutentioneur (si
nécessaire) sous la supervision de la personne
compétente.
1.4 Procédures associées
Les procédures de sécurité du travail des Operations en
Algerie ci-après doivent être utilisées en conjonction avec
la présente procédure :
Procédure HSE: Evaluation Générale des Risques (GRA)
Procédure HSE: Evaluation des Risques basée sur la
Tâches (TRA)
Procédure HSE: Permis de Travail (PTW.U)
1.5 Définitions et Abréviations
Les définitions et abréviations usuelles sont définies dans
la section Définitions et Abréviations de la Procédure
HSE. Celles utilisées dans le présent document sont
indiquées ci-dessous :
Approbation
Le jugement technique que le plan de levage et que la
maîtrise sont corrects pour gérer en sécurité les activités
proposées, en respectant les exigences d’ISG
Personne compétente
Personne dotée des connaissances théoriques et de
l'expérience pratique nécessaires, comme ceux nommés
dans le registre ISG des responsables de levage,
reponsable d’exploitation,opéteurs et monteurs

1.4 Related procedures
The following Algeria Operations safe working
procedures shall be used in conjunction with this
procedure:
HSE Procedure: General Risk Assessment (GRA)
HSE Procedure: Task Risk Assessment (TRA)
HSE Procedure: Permit to Work (PTW)
1.5 Definitions and Abbreviations
Definitions and abbreviations in common use are
defined in HSE Procedure – Definitions and
Abbreviations. Those commonly used in this document
are shown below:
Approval
The technical judgement that the lifting plan and
controls is adequate to manage the proposed activities
safely, consistent with the requirments of ISG
Competent Personnel
A person with appropriate practical experience and the
theoretical knowledge, as named on the ISG Competent
person register of Lifting Authorities, Competent
Persons, Competent Engineers, Performing Authorities,
Lifting Equipment Operators & Riggers..
Lifting Equipment
Work equipment for lifting or lowering loads and
includes its attachments for anchoring, fixing or
supporting it.
Lifting Operation
Any work that requires the use of lifting equipment
Accessory for Lifting
Equipment for attaching loads to machinery for lifting
(pendant, sling, shackle, etc.). Also an item of lifting
equipment as far as application of this procedure is
concerned
Load
That which is lifted or lowered by the lifting equipment
and accessories, including any carrier used to hold
materials, persons or animals.
Safe Working Load
SWL The maximum load that the equipment may raise,
lower or suspend under particular service conditions
Lift categories;
 Routine Conventional
Description :
 Utilising Cranes and Lifting appliances (Approved
sling types and pennants only).
 Repetitive and frequent material and cargo handling
duties
 Carried out in good weather conditions (as defined
in the ISG Procedure “Adverse Weather”)
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Equipement de levage
Equipement de travail servant au levage et au dépôt de
charges, y compris les dispositifs permettant son ancrage,
sa fixation ou son support.
Opération de levage
Toute opération nécessitant l'utilisation d'un équipement
de levage.
Accessoire de levage
Equipement servant à la fixation des charges au
mécanisme de levage (ligne d’ancrage, élingue, manille,
etc.). Egalement un élément de matériel de levage dans le
contexte de l'application de cette procédure.
Charge
Objet levé ou posé par l'équipement de levage et ses
accessoires, y compris tout dispositif utilisé pour maintenir
les matériels, les personnes ou les animaux.
Charge de travail admissible
SWL Charge maximale pouvant être levée, déposée ou
suspendue dans des conditions données d'utilisation.
Catégories de levage
 Routine
Déscription
▪ Utilisation de Grues et d’Appareils de Levage (
uniquement élingues et fanion approuvée )
▪ Les activités répetitives et fréquentes de manutention
de la cargaison.
▪ Exécuter dans de bonnes conditions climatiques.( telle
que definies dans la procédure « temps rigoureux »
▪ Poids et centre de gravité (CG) de la charge connus.
▪
▪ En utilsant un seul equipement de levage et un seul
jeu d’accessoires de levage
Activités Typique
▪ Manutention des tubes de forage pour travaux sur
puits.
▪ Opérations de routine sur site et magasin
▪ Mise en place/enlèvement de petits matériels de
machines tournantes, de vannes, etc
Exceptions: Un équipement de levage ne peut étre jugé
conventionnel s’il est :
1.Dans un éspace confiné/limité
2.Impliquant des articles fragiles á forme compliquée.
3.Impliquant des remorques de charges
4.Implquant des équipements de levage en parallèle.
5.Pour une durée prolongée ( plus d’un poste)
6.Levage de personne ( ‘’nacelle pour personnel’’, sauf si
c’est pour un usage désigné échelle téléscopique et fixe)
7- tout levage dans un atelier en opération
8- Lorsque la valeur financière de la charge est elevée.
9- Levages nécéssitant des equipements de levage
spéciaux ( location de grue spéciale) ou le support
d’ingénierie

 With known weight of load and centre of gravity
(CoG)
 Using a single piece of Lifting Equipment & single
set of Lifting Accessories
Typical activities
 Handling drilling tubulars for well construction work.
 Routine warehouse & Site Operations
 Installation/Removal of small items of Rotating
machinery, valves, etc.,
 Simple
Description:
 Infrequent, uncomplicated, low risk lifting operations
 Known weight and CoG
 Using a single piece of Lifting Equipment & single set
of Lifting Accessories
Explicit exclusions: A lift cannot be deemed simple
conventional if it is:
1- In a confined / restricted space
2- Involves awkward shaped fragile items
3- Involves cross hauling loads
4- Involves tandem lifts
5- Is of extended duration (more than 1 shift)
6- Personnel lifting for access (“Man-riding”, unless
this is done in a purpose designed scissor or man lift)
7- Any lift over live plant
8- The financial value of the load is substantial
9- Lifts involving non-standard lifting equipment (e.g.
specialized rental crane) or requiring engineering
input.
Typical activities:
Conventional lifts require a PTW and lifting Certificate,
but not a TRA. In future reviews the Field Manager may
classify some conventional lifts as “Routine or Simple”,
these lifts will therefore not require any approval
documents. Lifts that fall into the “Conventional”
classification for workshops and warehouses will not
require PTW or lifting certificate as these are routine
operations.
 ComplicatedCritical
Description:
Any lifting operation which is not classified as
conventional, involving including the following criteria:
 The use of multiple items of Lifting Equipment and
Accessories, including Soft Eye Flat Webbing slings
 Cross Hauling of loadsLifts equaling 80% or greater
of the SWL of the lifting equipment or accessories
 Tandem lifts
 Personnel lifting for Access access (“Man-riding” –
if not carried out in a purpose designed scissor or
man lift)
 Engineering Studies are required
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Les levages conventionnels nécéssitent un permis et un
certificat de levage , mais pas d’evaluation de risque.Dans
les revisions futures le reponsable de champ peut qualifier
des levages conventionnels en levages simples ou
routiniers et ces levages ne nécéssiteront aucun
document d’approbation.Les levages qui sont classés
conventionnels pour les ateliers et magasins ne
necéssitent pas de permis ni de certificat car ce sont des
opérations routinièresoche décrite ci-dessus.
 Critique
Déscription
Toute opération de levage qui n’est pas classé comme
conventionneelle, en incluant les critéres suivants:
▪ L’utilisation de plusieurs éléments d’équipement et
accéssoires de levage.
▪ Levages de charge egalant ou depassant 80% de la
charge SWL de la grue ou de ces accessoires.
▪ levage en tandem
▪ Levage de personne ( ‘’nacelle pour le personnel’’,
sauf si c’est pour un usage désigné échelle
téléscopique et fixe)
▪ Si des études d’ingénierie sont requises
▪ Si les conditions climatiques sont dangereuses pour
les opérations de levage.
▪ Des equipements de levage non standards sont requis
▪ La valeur financière de la charge est elevée ( au delà
de $50K)
▪ Levage aérien/protection antichute nécéssaire
Activités typiques
▪ Grands éléments de machines tournantes et vannes et
transferts de piéces importantes depuis un camion
▪ Grands éléments de machines tournantes et vannes
au-dessus l’usine en service.
▪ Levages d’élément complexe et lourd que tîte de puits
Les opérations de levage critiques exigent un permis, un
certificat de levage,un plan de levage, une évaluation de
risque basée sur la tâche approuvée par le CP et le
responsable d’exploitation (AA)
Le plan spécifique est revu lors d’un e réunion toolbox talk
avant d’être mis en application par le responsable
d’execution sous la supervision de la personne
compétente.
Le plan de levage doit couvrir tous les risques
identifiés,les equipements de levage et le personnel
requis, les limites des equipements de levage et
accessoires, la séquence de levage et le cheminement,les
inspections et certifications requises et les rôles et
responsabilités du personnel..
Pour certaines opérations de levage cpomme les levages
nécéssitants de l’ingénierie, impliquant des charges à
haute valeur financière ou des levages à haut risque , le
responsable d’exploitation doit faire appel à l’expertise
d’un in génieur compétent pour aider le CP dans
l’établissement des plans de levage et de l’évaluation des
risques.
2.0 Risques associés aux opérations de levage

 Adverse weather conditions are likely to effect safe
lifting operations
 Non standard lifting equipment is required
 The financial value of the load is substantial (in
excess of $50k)
 Aerial rigging/fall protection is called for.
Typical activities:
 Large items of rotating machinery and valves,
transfers of large items from trucks
 Large items of rotating machinery and valves over
live plant.
 Unusual heavy awkward lifts such as Xmas Trees
Complicated Critical lifting operations require a PTW,
lifting certificate, Lifting Plan and Task Risk Assessment
written approved by the aPerson CP and AA.
The specific plan is then reviewed at a toolbox talk prior
to being implemented by the appointed Site Lifting
Coordinator. PA, under supervision of the CP.
The lift plan must address all the identified risks,
required personnel & lifting equipment, lifting equipment
and accessory limitations, lift sequence and path,
inspection/certification requirements, and personnel
roles and responsibilities.
For some lifting operations such as engineered lifts,
high financial value loads, or extremely hazardous lifts,
the Area Authority (AA) shall consult the expertise of a
Competent Engineer to aid the CP with lift plans and risk
assessments.
 Complex
Description:
Conditions as for “complicated lifts” where in addition:
 Engineering Studies are required
 Adverse weather conditions are likely to effect safe
lifting operations
 Non standard lifting equipment is required
 The financial value of the load is substantial
 Aerial rigging/fall protection is called for.
2.0 Lifting Operation Hazards
The main hazards associated with lifting operations are:
 Use of equipment that is not rated for the load being
lifted
 Lifting equipment not set up on stable ground or in a
stable position
 The lifting equipment and accessories not being in a
safe operating condition due to:
o Poor general maintenance and repair
o Poor inspection after being set up for new lifting
operations
o Personnel, involved with lifting operations, not
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Les principaux risques associés aux opérations de levage
sont les suivants :
 Utilisation d'équipement non-certifiée pour supporter la
charge levée.
 Equipement de levage non-installé sur un sol stable ou
en position stable.
 Equipement de levage et ses accessoires ne se
trouvant pas en état de sécurité pour l'une des raisons
suivantes:
o Niveau général d'entretien et de réparation insuffisant
o Niveau de contrôle insuffisant après mise en place pour
de nouvelles opérations de levage.
o Personnel impliqué dans les opérations de levage non-
compétent ou non formé.
o Mauvaise planification et organisation des opérations
de levage.
Chacun de ces risques peut entraîner des accidents
comme:
 Renversement de l'équipement de levage
 Effondrement du mât
 Défaillance de l'équipement de levage
 Chute de la charge
 Charge heurtant d'autres équipements ou
personnes
Ces accidents peuvent causer des victimes, des blessures
corporelles, des dommages importants aux équipements,
une perte de production et des frais importants.
3.0 Normes minimales applicables aux opérations de
levage
Compte tenu des risques inhérents à toute opération de
levage, certaines normes doivent toujours être mises en
œuvre et intégrées aux contrôles des évaluations des
risques. Ces normes minimales (intégrant les Règles d'Or
d’ISG en matière de sécurité) sont les suivantes :
 Les opérateurs d'équipements de levage motorisés
doivent être formés et qualifiés pour l'équipement en
question ( comme détailé dans la section 4 )
 La manutention de la charge doit être éffectuée par
une(des) personne(s) compétente(s) ( comme détailé
dans la section 4 ).
 Les dispositifs et équipements de levage doivent avoir
été certifiés, au maximum 12 mois avant leur
utilisation,( certificat en cours de validité)
 La charge ne doit pas dépasser les capacités
dynamiques et/ou statiques de l'équipement de
levage,
 Tous les dispositifs de sécurité de l'équipement de
levage doivent être opérationnels,
 Tous les dispositifs et équipements de levage doivent
subir un contrôle visuel avant chaque opération de
levage par une(des) personne(s) compétente(s),
 Personne ne doit se placer sous une charge
suspendue ni placer une partie de son corps entre des
objets non fixés (points de pincement).
 Personne ne doit chevaucher une charge au cours de
levage.

competent or trained
o Poor planning and organisation of lifting operations
o Failure to stop and re-assess when circumstances of
a lift change.
Any of these hazards can lead to accidents such as:
 Toppling of lifting equipment
 Collapse of mast
 Break down of lifting equipment
 Dropping of load
 Load striking other equipment or persons
This can result in fatalities, injuries, severe equipment
damage, loss of production and large costs.
3.0 Lifting Operations Minimum Standards
Due to the hazardous nature of Lifting Operations there
are certain standards that must always be in place and
part of the controls from the risk assessment. These
minimum standards, (containing the ISG golden rules of
safety) are:
 Operators of powered lifting devices are to be trained
and certified for that equipment (as detailed in
section 4)
 Rigging of the load is to be carried out by a
competent person(s) (as detailed in section 4)
 lifting devices and equipment must have been
certified for use within the last 12 months (at a
minimum current certification or inspection)
 the load must not exceed dynamic and/or static
capacities of the lifting equipment
 any safety devices installed on lifting equipment must
be operational
 all lifting devices and equipment have been visually
examined before each lift by a competent person(s)
 No one must ever get under a suspended cargo load
or get any part of the body between unsecured
objects (pinch points).
 No one may ever ride on a load being hoisted
4.0 Responsibilities
4.1 ISG Lifting Authority - is responsible for:
 Ensuring, by documentary evidence, that all
personnel involved with any lifting operations on the
site have been properly trained and assessed as
competent, to ISG standards, and that a copy of the
register is maintained on the site.
 (this register is split into 4 parts, people who
have been trained and assessed by ISG as Site
Lifting Coordinators, Lifting Equipment Operators,
Banksmen and Riggers and ISG Competent
Person).
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4.0 Responsibilités
4.1 Autorité de Levage d’ISG – est responsable pour :
 Démontrer, par des preuves écrites que tout le
personnel impliqué dans les opérations de levage a
été correctement formé et a été évalué comme étant
compétent, selon les standards d’ISG. Une copie du
registre est maintenue sur site .
 S’assurer que la réception et l’inspection des
équipements de levage sont rigoureusement contrôlés.
L’équipement de levage sera receptionné uniquement
par les personnes mentionnés dans le registre
précité.
 Faire des révisions périodiques pour assurer la
conformité avec la réglementation, les standards et les
procédures d’ISG.
L’Autorité de Levage d'ISG, a la responsabilité d’assurer
que le systéme d’ISG des opérations de levage est
appliqué sur tous les sites. La personne au poste doit
avoir les techniques de gestion nécessaires pour assurer
que la structure est bien établie et est utilisée par les
différentes parties prenantes impliqués, et identifier et
résoudre des questions d'interface et priorité.
L’Autorité de Levage d'ISG doit avoir une bonne
compréhension des dangés inhérents associés aux
opérations de levage de manutention mécanique et doit
aussi être complètement au courant des exigences des
Procédures d’ISG. Des formations spécifiques doivent être
entreprises par l’Autorité de Levage d'ISG pour garantir la
connaissance nécessaire et la compréhension technique.
4.2 Chef de Secteur
Le Chef de Secteur est responsable sur:
 La sécurité de tout le personnel sur site et l’exécusion
en toute sécurité de tout travail sur site.
 L’application et la conformité de la procédure sur site.
 Assurer que seulement le personnel convenablement
formé et qualifié est employé sur site et de ne sous-
traité qu’avec des sous-traitants qui emploient un
personnel compétent et expérimenté et utilisent un
bon équipement de levage
 Assurer que tout l’équipement de levage est certifié
comme étant adequat par un inspecteur competent.
 Assurer qu'une évaluation de risque est éfféctuée
 Examiner toutes les évaluations de risques éfféctuées
sur site.
 Maintenir les enregistrements d’évaluations de
risques, les inspections des équipements et les
formations.
 Maintenir les registres d’équipements.
4.3 Responsable d’exploitation
 Consulte une personne compétente ou un ingenieur
competent pour les plans de levage et les evaluations
de rique concernant les levages critiques ou pour
obtenir un avis sur tout levage terchnique.
 S’assure que tout le personnel impliqué dans des

 Ensuring that the issue and control of lifting
equipment on the site is rigorously controlled. The
lifting equipment shall only be issued to those
persons on the above register.
 Providing periodic in house review to ensure
compliance with the regulations and ISG standards
and procedures
The ISG Lifting Authority has overall accountability for
ensuring that the ISG regime for lifting operations is
applied on all sites. The post holder should have the
necessary management skills to ensure the framework
is established and used by the various stakeholders
involved, and to identify and resolve issues of interface
and primacy.
The ISG Lifting Authority must have a good
understanding of the inherent hazards associated with
mechanical handling operations and also be fully
conversant with the requirements of ISG Procedures.
Specific training shall be undertaken by the ISG Lifting
Authority to ensure the necessary knowledge and
technical appreciation.
4.2 Site Superintendent
The Site Superintendent is responsible for:
 The safety of all personnel on site and the safe
execution of all work carried out on the site
 The implementation of, and compliance with, this
procedure on site
 Ensuring that only suitably trained and qualified
personnel are employed on site and for using only
those contractors who employ suitably competent
and experienced personnel and suitable,
serviceable lifting equipment
 Ensuring that all lifting equipment is certified fit
for use by a competent inspector.
 Ensuring that all risk assessment are carried out for
the work site
 Maintenance of site records including those for Risk
Assessments, lifting plans, equipment inspections
and training.
 Maintaining appropriate equipment registers.
4.3 ISG Competent Person4.3 Area Authority
 Consult a Competent Person or Competent
Engineer for lift plans and TRAs on Critical lifts or for
any other technical lifting advice
. procédure dans son domaine d ‘autorité.
 Ensure that all personnel involved with lifting
operations have been properly trained and assessed
as competent per the ISG Training and Competency
Assessment program.
 Ensure that PTWs, Lifting Certificates, TRAs,
and lift plans (where appropriate) are completed and
approved according to the risk of the lifting operation
for Conventional and Critical lifts.
 Verify that lifting equipment and accessories are
inspected at proper frequencies according to a
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opérations de levage ont été correctemt formés et
certifiés comme compétent par le programme de
formation et d’evaluation des compétences d’ISG
 S’assure que les permis, certificats, TRA ,et plans de
levage ( si requis) sont complets et approuvés en
accord avec les risques des opérations des levages
conventionnels et critiques
 Verifier que les equipements de levage et les
accessoires sont inspectés avec la bonne périodicité
en accord avec le programme d’inspection de la
maintenance
 S’assurer que la base de données des plans de
levages et des evaluations de riques faites pour ISG
est maintenue à jour en envoyant les documents au
controleur de la documentation pour l’enregistrement
dans Documentum
Tenir à jour le registre ISG des personnes compétentes en
levage en qualité de reponsable d’execution, opérateurs et
monteurs d’equipements de levage en précisant leur
domaine de responsabilité en mettant â jour CMAS si
nécéssaire.,
4.4 Ingénieur compétent
l’ingénieur compétent aura toute la connaissance pratique
et technique pour concevoir en sécurité un levage
extremement complexe. Comme cela est une fonction très
spécialisée, ce sera un expert sous-traitant utilisé en
support, encadré par l’ingénieur mécanique.
4.5 Conseiller compétent  :
Cette personne aura toute la connaissance pratique et
technique et l’experience pour :
 Reppondre aux questions relatifs á la convenance de
l’équipement de levage.
 Donner des conseils relatifs au developement et á
l’exécusion des plans de levage et les evaluations de
riques pour les levages critiques.
 Contribue à la formation et en evaluation des
reponsables d’execution, des operateurs et monteurs
de levage
 Inspecte les equipements de levage lorsque il est
nécéssaire de confirmer leur bon état pour l’utilisation
 Observe les levages critiques
4.6 Responsable d’execution (PA) Voir Appendice 2
Le PA est responsable pour :
 Execution des plans de levage dans le format
standard ( voir annexe 3) pour les levages critiques
( avec l’assistance du CP et ou de l’ing♪0nieur
compétent selon le cas)
 La mise en application les plans de levage selon cette
 La sécurité du personnel et la réalisation en sécurité
des activités dans son domaine.
 La réalisation d’une évaluation de risque avant de
commencer un travail avec les équipement de levage.
 S’assurer que l’équipement de levage est solide,
stable et adéquat pour l’usage proposé, cértifié par un
inspecteur d’une tierce partie.
 S’assurer que la charge et tous ce qui est attaché
( Points d’accrochage, palettes ) sont adéquats.
 S’assurer que l’équipement de levage est positionné

maintenance inspection program
. (exp causé par l’équipement ou la chute de la charge
 Ensuring the database of Lifting Plans and Risk
Assessments for ISG is maintained by forwarding
the documents to the Document Controller for
uploading into Documentum.
 Maintain the ISG Register of Competent Lifting
Personnel of PAs, Lifting Equipment Operators, and
Riggers in their area of responsibility by updating
CMAS as and when required.
4.4 ISG Competent Engineer
The Competent Engineer will have all the necessary
theoretical and practical knowledge to safely engineer a
highly complex lift. As this is a highly specialized
function, it will be a specialist support contractor,
managed by the Mechanical Engineer.
4.5 ISG Competent Advisor
This person is the technical authority, and must have
adequate technical and practical knowledge and
experience to:
 Answer queries about the suitability of lifting
equipment
 Advise in respect of the development and
execution of lifting plans and TRAs for critical lifts
 Aid in training and assessment of Performing
Authorities, Equipment Operators and Riggers.
 Inspect lifting equipment where requested to
confirm continued fitness for use.
 Witness Critical lifts.
4. 64 Site Lifting Coordinator (SLC)Performing
Authority (PA)- See Appendix 2
The SLC PA is responsible for:
 Generating lifting plan in the standard format (see
Appendix 3) for critical lifts (with assistance from CP
and/or Competent Engineer, as appropriate)
 Implementing all lifting plans according to this
procedure within their area of authority
 The safety of personnel and the safe execution of
activities within their area
 Carrying out risk assessment prior to commencing
work with lifting equipment
 Ensuring that lifting equipment is strong, stable and
suitable for the proposed use, and is certified by a
third party inspector.
 Ensuring the load and anything attached (eg lifting
points, pallets), is suitable
 Ensuring that lifting equipment is positioned or
installed to prevent the risk of injury (eg from
equipment or load falling or striking people).
 Ensuring all equipment and accessories are visibly
marked with appropriate information for its safe use
(eg SWLs, colour codes).
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ou installé de façoná éviter tout risque de blessure
ou heurtant le personnel).
 S’assurer que tous les équipements et accéssoires
sont clairement marqués avec les informations
appropriées pour garantir un usage en toute sécurité
(exp SWL, Codes Couleur)
 S’assurer que les contrôles quotidiens de l’équipement
sont accomplis dans leur zone et que l’équipement est
maintenu en bon ordre.
 S’assurer que tous les Opérateurs d’Equipement de
Levage et Gréeurs dans l’équipe de levage se
conforment aux standards exigés par ISG et qu ’ils
sont évalués comme étant compétent pour
entreprendre leurs activités spécifiques, et qu ’un
contrôle adéquat est éfféctué sur les zones de
décharges désignées.
 Classification des levages.
 Organiser un briefing relatif au travail pour les
personnes impliquées avant l’éxécution.
4.7 Opérateurs d'équipement de levage
C’est le personnel ayant une certification d’ISG en qualité
d’Operateur d’Equipement de Levage, comme mentioné
dans le registre d’ISG du Personnel de Levage
Compétent. Les Opérateur d’Equipement de Levage ,
LEO,sont responsables de:
 Assurer un fonctionnement responsable et sûr de
l'équipement et de ses accessoires placés sous son
contrôle.
 Arrêter immédiatement toute opération pouvant
présenter, un risque quelconque,
 Faire un rapport immédiat à son superviseur s'il
juge que l'état de l'équipement qu'ils utilisent est
défectueux, dangereux ou sert dans des conditions
non sûres,
 S'assurer que l'appareil ou l'équipement qu'ils
utilisent est muni de tous les dispositifs de sécurité et
de protection et que toutes les protections sont
correctement montées.
 S’assurer que toutes les révisions de routine ont été
efféctuées avant utilisation de la grue pour garantir
son bon fonctionnement et est disponible pour
exécuter les opérations de levage requises.
 S’assurer que l'opération en cours a fait l’objet d’une
évaluation de risque et a été inclue dans la Toolbox
Talk au début du travail de l’équipe concernée .
Aucune tentative ne devrait être faite pour le levage
d’une charge non soumise à une évaluation de risque
approuvée ou non inclue dans la Toolbox Talk.
 Le LEO a l’autorité finale pour appouver la méthode
de de montage des equipements de levage
 Revoir le plan de levage et l’evaluation de rique.
4.8 Monteur d’equipement de levage
Personne ayant une certification de monteur d ’equipement
de levage d’ISG, mentioné dans le registre de personnel
compétent pour le levage d’ISG. Les monteurs

 Ensuring daily equipment checks are completed on
equipment within their area and that equipment is
maintained in good working order.
 Ensuring that all Lifting Equipment Operators and
Riggers in the lifting crew conform to the standards
required by ISG and assessed as competent to
undertake their specific duties, and that adequate
control is exercised over designated lay down areas
for loads.

 Categorising lifts
 Briefing the work party involved in the activity prior to
the task commencing.
4.5 7 Lifting Equipment Operators
People with the ISG Lifting Equipment Operator
certification, as named on the ISG Register of
Competent Lifting Personnel. The L.E.Os are
responsible for:
 The safe and responsible operation
equipment and accessories under their control
 Immediately stopping operation if they believe it
to present a hazard in any way
 Immediately reporting to their supervisor if they
believe the equipment they are using is in a
defective, dangerous or unsafe condition
 Ensuring that the machinery or equipment they
use has all the safety devices and guards in place
and that all guards are properly fitted.
 Ensuring that all servicing routines have been
carried out prior to crane operation to ensure that
the crane can function correctly and is available to
carry out the necessary lifting operations as
required.
 Satisfy him/herself that the operation in hand
has been risk assessed and included in the toolbox
talk at the start of the shift. No attempt should be
made to lift any load not subjected to an approved
risk assessment or included in the toolbox talk.
 The LEO has the final authority to approve the
method of rigging.
 Review lifting plan and risk assessment.
4.6 Banksman
People with the ISG Banksman certification, as
named on the ISG Register of Competent Lifting
Personnel. Banksmen are responsible for:
4.7 8 Riggers
People with the ISG Rigger certification, as named on
the ISG Register of Competent Lifting Personnel. The
Rigger is responsible for:
 Ensuring that all equipment is returned to the rigging
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d’equipement de levage sont responsables de:
 S’assurer que tout l’équipement de manutention est
bien retourné au stockage d’equipement de levage
avant les inspections periodiques et que les
remplacements nécéssaaires sont effectués.
 S’assurer que l'opération en cours a fait l’objet d ’une
évaluation de risque et a été inclue dans la Toolbox
Talk au début du travail de l’equipe. Aucune tentative
ne devrait s’effectuer pour le levage d’une charge non
soumise à une évaluation de risque approuvée ou non
inclue Toolbox Talk.
 Accrochage de la charge à soulever.
 Inspecte les equipements de levage et accesoires
qu’ils utilisent pour le levage avant l’utilisation pour
s’assurer que les inspection formelles et les rests ont
bien été réalisés aux intervalles requis
 Rapporte immédiatement à leur superviseur tout
équipement ou accessoire qui est defectueux,
dangereux ou utilsé dans des conditions non sûres
 Assiste à toute les opérations de levage pour :
Empêcher les personnes non autorisées de penetrer
of
dans les zones de travail qu’ils contrôlent
Fournir des conseils de sécurité et apporter son soutien
â une opération sûre de l’equipement sous leur contrôle
 Participe aux réunions et documents de planification et
d ‘approbation des opérations de levage et les
comprends parfaitement.
 Revoie le plan de levage et l’evaluation des risques.
 Donne la direction du levage et les instructions au LEO
4.9 Ensemble du personnel
Tous le personnel est responsable de:
 Respecter les consignes de sécurité données par
leurs superviseurs,
 Effectuer les tâches assignées de façon sûre et
responsable.
 Interrompre tout travail en cours, s’il est effectué dans
des conditions d'insécurité et en informer son
responsable direct.
4.10 Fournisseur de l'équipement de levage
Le fournisseur de l'équipement de levage doit :
 Fournir un certificat attestant qu'un examen
approfondi de l'équipement a été effectué et que celui-
ci est en bon état de fonctionnement.
5.0 Exigences préalables au levage
5.1 Résistance et stabilité
L'équipement de levage doit présenter une résistance
suffisante et les personnes chargées du contrôle des
opérations de levage doivent s'assurer de la stabilité de
l'équipement pour l'utilisation envisagée. Les contrôles
doivent porter non seulement sur l'équipement lui-même

loft prior to periodic inspection and change out if
required.
 Satisfying him/herself that the operation in hand has
been risk assessed and included in the toolbox talk
at the start of the shift. No attempt should be made
to lift any load not subjected to an approved risk
assessment or included in the toolbox talk.
 Rig the lift.
 Inspect lifting accessories/rigging which they utilize
prior to use and ensure that formal inspection or
testing has been performed at required intervals.
 Immediately report to their Supervisor equipment or
accessories which are defective, dangerous or
unsafe condition
 Attending all lifting operations to;
o Preventing access to working areas under their
control by unauthorised personnel
o Providing safe guidance and assisting in the safe
operation of equipment under their direction.
 Participate in and fully understand all lifting
operations approval and planning documents and
meetings.
 Review lifting plan and risk assessment.
 Give lifting direction and signals to the LEO.
4.8 9 All Personnel
All personnel are responsible for:
 Following safety instructions from their
supervisors
 Carrying out their duties in a safe and
responsible manner
 For halting any work where they feel that
conditions are unsafe and for bringing this to the
attention of their immediate supervisor.
4.9 Engineering Support Contractor
Provides lifting plan and methode statement of a
Complex lift.
4.10 10 Supplier of Lifting Equipment
The Supplier of Lifting Equipment is responsible for:
 Providing certification to show that a thorough
examination has been carried out and that the
equipment is fit for use.
5.0 Pre-Lifting Requirements
5.1 Strength and Stability
Lifting equipment must be of adequate strength and
persons in control of lifting operations must ensure the
stability of equipment for the anticipated use. Attention
must be paid, not only to the equipment itself but also to
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mais aussi sur les points de fixation ou d'ancrage de
l'équipement installé ainsi que sur l'état du sol dans le cas
d'un équipement mobile.
Points clés pour une résistance et une stabilité adaptées :
 Tenir compte de la combinaison des forces
auxquelles l'équipement peut être soumis.
 Evaluer l'effet de la masse de chaque accessoire.
 S'assurer que lors d’utilisation, l'équipement n'est
pas susceptible d'une défaillance (rupture, usure ou
fatigue).
 Disposer d'une marge de sécurité suffisante pour
chaque mode de défaillance prévisible.
 Prendre en compte toute combinaison de forces
destabilisatrices.
 Offrir une résistance au renversement
 S'assurer que les aménagements nécessaires au
positionnement ou à la stabilité de l'équipement sont
en place avant l’utilisation.
 Assurer la stabilité des équipements mobiles lors
d’utilisation.
 Munir les équipements montés sur rails de
dispositifs empêchant toute possibilité de
déraillement.
 Poser les rails de telle façon qu'ils constituent un
support adapté pour l'équipement monté sur rails.
 Prévoir un moyen de vérifier la pression des
pneumatiques des équipements mobiles.
 En cas de risque significatif de surcharge,
l'équipement de levage doit être muni de dispositifs
d'alarme sonores et/ou visuels se déclenchant avant
que la situation de surcharge ne se produise.
5.2 Equipements de levage utilisés pour l'élévation de
personnes
Les équipements de levage utilisés pour l'élévation de
personnes doivent être conçus de façon à ce que les
personnes ne puissent être blessées pendant leur
transport ou en effectuant la tâche a partir de la nacelle,
tomber de la nacelle et en cas d'urgence, puissent
évacuer celle-ci. Des dispositifs doivent en outre être
positionnés pour empêcher la chute de la nacelle.
L'élévation de personnes au moyen d'un équipement non
prévu à cet effet, ne doit être entrepris que dans des
circonstances exceptionnelles, après une évaluation
approfondie des risques avec la contribution de la
Personne Competente d’ISG.
Points clés
 L'équipement de levage doit être conçu de telle
façon que le passager ne puisse être écrasé,
incarcéré, heurté par la nacelle ou ne puisse tomber
de celle ci. Ceci est normalement possible en utilisant
une nacelle fermée.
 Des dispositifs doivent empêcher toute chute de la
nacelle en cas de rupture des principaux dispositifs de
support tels que des jeux de câbles à ancrages
indépendants, ou un ensemble de vérins et de clapets
anti-retour pour les systèmes hydrauliques.

the mounting or fixing points of installed equipment and
the ground conditions for mobile equipment.
Key Points to ensure adequate strength and stability:
 Take account of the combination of forces which
the equipment may be subjected to
 Assess the implication of the weight of any
accessories
 Ensure that the equipment is not susceptible to
in-service failure modes (fracture, wear or fatigue)
 Have an appropriate factor of safety against
foreseeable failure modes
 Take account of any combination of
destabilising forces
 Provide resistance to overturning through use of
approved design
 Ensure that necessary positioning or stabilising
arrangements are in place before use
 Maintain the stability of mobile equipment when
in use
 Provide rail mounted equipment with devices to
prevent derailing
 Lay rails in such a way that they provide
suitable support for rail mounted equipment
 Provide a means of checking the pressure of
pneumatic tyres for mobile equipment
 Where there is a significant risk of overload the
lifting equipment should be fitted with equipment
which provides an audible and/or visual warning
before an overload situation is reached
5.2 Lifting Equipment Used for Lifting Persons
Lifting equipment for lifting persons must be designed so
that persons cannot be harmed while travelling or
working from the carrier, fall from the carrier and in an
emergency be capable of escaping. In addition there
should be devices in place to prevent the carrier falling.
Lifting of persons in equipment which is not specifically
designed for that purpose should only be carried out
under exceptional circumstances following a thorough
risk assessment with input from the a CP. An operation
of this type will always be classed as Critical.
Key Points
 The lifting equipment should be such as to
prevent the passenger from being crushed, trapped,
struck or falling from the carrier, normally by fully
enclosing the carrier.
 Devices should be in place to prevent the carrier
falling on failure of the primary means of support
such as multiple ropes with independent anchorage,
multiple cylinders and check valves for hydraulically
powered systems
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 Si une personne se trouve incarcérée à l'intérieur
d'une nacelle, elle ne doit être exposée à aucun
danger et doit pouvoir être libérée. Elle doit être en
mesure d'appeler de l'aide et doit savoir utiliser
l'équipement de descente d'urgence ou d'auto-
sauvetage prévu.
 Au cours des travaux effectués depuis la nacelle,
des dispositifs doivent être prévus pour empêcher que
le passager ne soit écrasé, incarcéré, heurté par la
nacelle ou ne tombe de celle-ci. En particulier,
l'évaluation des risques doit identifier:
o Tous les équipements ou structures extérieurs que le
passager est susceptible de heurter pendant son
travail depuis la nacelle,
o La nécessité d'un revêtement de plancher
antidérapant,
o Les dispositifs nécessaires pour empêcher toute
ouverture accidentelle des portes.
o La nécessité de porter des harnais et longes de
sécurité lors d’execution des travaux à une hauteur
supérieure à 2 mètres.
Dans la mesure du possible, l'accès devra toujours être
assuré par des équipements spécialement conçus pour
l'élévation de personnes, en particulier pour les opérations
régulières.
Cependant, dans des circonstances exceptionnelles,
des équipements principalement conçus pour l'élévation
de matériels peuvent être équipés d'une nacelle ou d'une
plate-forme de travail adaptée et utilisée pour l'élévation
de personnes (par exemple des grues, chariots élévateurs
à fourches et appareils de manutention télescopique). Si
ce type d'équipement doit être utilisé, des précautions
adaptées devront être prises :
 Une évaluation des risques doit être entreprise
pour confirmer que l'équipement peut être utilisé en
toute sécurité.
 Un moyen de communication doit être prévu entre
le passager et l'opérateur de l'équipement de levage.
La communication pourra se faire par signaux à bras
mais une communication radio est préférable.
 L'équipement doit demeurer sous le contrôle d'un
opérateur pendant toute la durée des opérations
d'élévation de personnel.
 Des moyens de sauvetage fiables doivent être
disponibles pour palier toute défaillance de
l'équipement.
 Une surveillance appropriée doit être assurée
pendant les opérations.
 Si une grue doit être utilisée pour l'élévation de
personnes, les mesures suivantes doivent être prises:
o Dispositif de prévention contre les chutes libres
o Contacteurs de fin de course haut et bas
o Limiteur et indicateur de capacité nominale
o Programme de contrôles journaliers de la grue et de

 If a person becomes trapped in a carrier they
should not be exposed to any danger and can be
freed. The passenger should be able to summon
assistance and be competent to use emergency
lowering or self-rescue equipment provided
 While carrying out activities from the carrier
measures should be in place so as to prevent the
passenger from being crushed, trapped, struck or
falling from the carrier. In particular the risk
assessment should identify:
o Any external equipment or structures which the
person in the carrier may strike
o The need for non-slip flooring
o Devices required to prevent any doors
inadvertently opening
o The need for safety harnesses and lanyards
when working at a height above 2 metres
o  Empêcher tout levage au-dessus de systèmes
Where practicable, access should always be gained by
equipment specifically designed for lifting persons,
particularly for regular operations.
However, in exceptional circumstances equipment
primarily designed for lifting materials can be fitted with
a suitable carrier or working platform and used for lifting
of persons (cranes, fork-lift trucks and telescopic
handlers are examples). If this type of equipment is to
be used then suitable precautions must be undertaken:
 A risk assessment is carried out to confirm that the
equipment can be used safely.
 A means of communication must be provided
between the passenger and the lifting equipment
operator. May be hand signals but radio
communication is preferred.
 The equipment must be manned at all times during
person-lifting operations.
 Reliable means of rescue available in the event of
equipment failure.
 Appropriate supervision is made available for the
operations.
 If a crane is to be used for lifting persons then the
following must be in place:
o Free-fall capability lock-out
o Hoisting and lowering limiters
o Rated capacity indicator and limiter
o Schedule of daily inspections of the crane and
carrier by a competent person
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la nacelle par une personne compétente.
o Formation adaptée de toutes les personnes
concernées: passager, opérateur, superviseur, etc.
o Enregistrement de l’entretien effectué
L'utilisation de l'équipement pour lever des personnes
dans une situation d'urgence (par exemple, levage d'une
civière avec une personne blessée) n'est autorisée que
dans des cas d'urgence, lorsque la vie est en jeu. Des
mesures de précautions adaptées à la situation doivent
alors être prises.
5.3 Positionnement et installation
L'équipement doit être positionné et installé de façon à
limiter tout risque de heurt de personne par l'équipement
ou la charge levée ou de perte de contrôle de la charge.
En particulier, l'équipement de levage devra être installé
de telle façon à :
 Empêcher tout levage au-dessus de personnes.
dangereux tels que des tuyauteries sous pression.
 Empêcher tout écrasement dans des positions
extrêmes d'utilisation.
 Sécuriser le déplacement des charges à l'intérieur d'un
parcours prédéterminé afin de limiter le risque que la
charge ou l'équipement ne heurte une personne ou un
objet.
 Prevenir des signaux ou limiter l'accès à l'équipement
lorsque celui-ci est déplacé ou pivoté.
 Traînage - les poutres de pont roulant doivent être à
niveau et des câbles stabilisateurs doivent être utilisés
pour contrôler le déplacement de toutes les charges.
 Prévoir des dispositifs antichute de la charge tels que
des câbles dédoublés, du matériel de sécurité ou des
clapets anti-retour.
 Utiliser des crochets munis de verrous de sécurité, des
limiteurs de déplacement et des méthodes de travail
sûres pour empêcher tout décrochage de la charge en
cas de coupure de l'alimentation ou en cas de collision
de l'équipement ou de la charge.
 Prévoir des dispositifs empêchant la chute de
personnes d'une soute ou d'un palan, tels que des
portillons équipés d'un système de verrouillage.
Ces conditions font partie des exigences pré-
opérationnelles et sont de ce fait la responsabilité de la
personne chargée de contrôler la position et l'installation
de l'équipement. Pour les équipements installés de
manière permanente ou semi-permanente, ceci ne devrait
être considéré qu'au moment de la conception.
Cependant, dans le cas d'un équipement mobile, lequel
est positionné plutôt qu'installé, l’Operateur de
l’Equipement de Levage doit veiller à ce que l'équipement
soit positionné de façon sûre.
L’Operateur de l’Equipemnt delevage doit veiller en
permanence à empêcher tout risque de piéger ou
d'écraser des personnes par la charge.

o Adequate instruction for all persons involved -
passenger, operator, supervisor, etc.
o Record of completed maintenance.
The use of equipment, for lifting persons in an
emergency situation (for example, lifting a stretcher with
an injured party) should be done only in emergency
situations where a matter of life and death exists and
appropriate precautions should be determined in
response to the situation.
5.3 Positioning and Installation
Equipment must be positioned and installed so as to
minimise the risk of the equipment or its load striking a
person /object or of control over the load being lost.
In particular lifting equipment should be installed in such
a way that:
 Lifting loads over people is prevented.
 Lifting loads over hazardous systems such as
pressured pipes is prevented.
 Crushing is prevented at extreme operating
positions
 Loads moving along a fixed path are suitably
protected to minimise the risk of the load or
equipment striking a person / object
 Trapping points are prevented or access limited
on travelling or slewing equipment
 Drifting - runway beams should be level and tag
lines used to control the movement of all loads
 The fitting of suitable devices such as multiple
ropes, safety gear or check valves to prevent the
load free falling.
 The use of hooks with safety catches, motion
limiting devices and safe systems of work are to be
used to prevent the load being released during a
loss of power to the lifting equipment or through the
collision of equipment or their loads.
 Suitable devices must be provided to prevent
persons from falling down shafts or hoist ways, such
as gates with interlocks.
These factors are concerned with pre-operational
requirements and as such the person in control of the
positioning or installation takes responsibility. With
equipment that is installed on a permanent or semi-
permanent basis, this would normally only be a
consideration at the design stage.
However, with mobile equipment, which is positioned
rather than installed, the Lifting Equipment Operator
must ensure that the equipment is safely situated.
Attention must always be paid by the L.E.O in charge to
ensure that the risk to others from trapping or crushing
by the load is avoided.
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Doc. No. UU00-A-XXPP-000-0043[B]
5.4 Marquage des équipements de levage
 Mentionner la Charge de Levage Admissible (SWL).
 Un code de couleurs doit être prévu afin de permettre
l'identification des équipements certifiés tels que les
élingues et les manilles.
 S'il n'est pas possible d'inscrire la Charge de Levage
Admissible sur l'équipement, on pourra recourir à un
système de codage ou à des étiquettes.
 Si la Charge de Levage Admissible est fonction de la
configuration de l'équipement, la Charge de Levage
Admissible pour chaque configuration devra être soit
marquée sur l'équipement soit conservée avec
l'équipement en un lieu facilement accessible par
l'opérateur, par exemple avec les abaques
charge/rayon.
 Lorsque la Charge de Levage Admissible varie en
fonction du rayon d'utilisation de l'équipement, un
dispositif de limitation de la charge doit être prévu afin
de bloquer l'équipement et générer des alarmes
visuelles et/ou sonores.
 Toute structure de l'équipement de levage pouvant être
séparer de l'équipement (section de flèche, couronne
de rotation, etc.) doit être marqué de façon à permettre
l'identification de l'équipement dont il fait partie.
 Lorsque certains accessoires sont amenés assemblés
au lieu de séparés, par exemple un palonnier muni
d'élingues et manilles, l'ensemble comportera un
marquage indiquant ses données de sécurité.
 Les équipements de levage et leurs accessoires
devront comporter les données de sécurité importantes
telles que l'épaisseur des plateaux pouvant être
soulevés avec un lève-tôle.
 Les équipements de levage destinés à l'élévation de
personnes comporteront un marquage spécifiant cette
utilisation. D'autre part, la Charge de Levage
Admissible ainsi que le nombre maximum de
personnes pouvant être transportées devront être
marqués sur la nacelle.
Le CL doit s'assurer que sur chaque équipement est
mentionnée la charge de travail admissible et désigné
comme la personne exécutante si necessaire for le levage
Par ailleurs,
 La Charge de Levage Admissible sera marquée à
la peinture sur l'équipement, les poutres de pont
roulant et les palans à chaînes.
 Lorsque plusieurs treuils sont installés dans une
tour de forage, Ils doivent atre clairement marquer s ’il
sont appropriés ou pas au levage des personnes.
5.5 Normes pour les équipements et accessoires
5.5.1 Points de levage permanent
Les points de levage permanents présents sur une
charge, destinés à faciliter le levage, sont considérés
comme faisant partie de la charge et entrent donc dans le
cadre de la procédure ; tel est le cas par exemple des
anneaux de levage incorporés aux conteneurs. Les pitons
vissés seront considérés comme des accessoires de
levage et seront couverts par la procédure.

5.4 Marking of Lifting Equipment
 Mark the Safe Working Load (SWL).
 A colour coding system must be in place to
identify currently certified equipment such as slings
and shackles.
 If it is not possible to mark the equipment with
the SWL, then a coding system or labels may be
used.
 If the SWL is dependent upon the configuration
of the equipment, then the SWL for each
configuration should either be marked on the
equipment or the information kept with the
equipment where it is readily available to the
operator, for example load-radius charts.
 Where the SWL changes with the operating
radius of the equipment, then a load-limiting device
needs to be fitted to inhibit the equipment and
provide visual and/or audible warnings.
 Any structural element of a piece of lifting
equipment which can be separated from the
equipment (boom section, slew ring, etc.) should be
marked to indicate the equipment of which it is a
part.
 Where a number of accessories are brought
together and not dismantled, for example a spreader
beam with slings and shackles, the assembly should
be marked to indicate its safety characteristics.
 Lifting equipment and accessories should be
marked with any relevant safety information such as
the thickness of plates which may be lifted with a
plate clamp.
 Lifting equipment designed for lifting persons
should be marked as such and the carrier should
display the SWL and maximum number of persons
which may be carried.
The SLC PA is responsible for ensuring that all
equipment is appropriately marked with the SWL and
identified as person carrying if appropriate for the lift.
In addition
 SWL will be painted onto the equipment -
runway beams and chain hoists
 Where there is more than one winch in a drilling
derrick, all winches shall be clearly marked as either
suitable for lifting of persons or not.
5.5 Equipment and Accessory Standards
5.5.1 Permanent Lift Points
Permanent points provided on a load to assist with lifting
will be regarded as part of the load and do fall within the
scope of the procedure; for example pad eyes built into
a container. Screw-in eyebolts would be regarded as
lifting accessories and will be covered by the procedure.
The Rigger is to check the condition of these prior to use
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Doc. No. UU00-A-XXPP-000-0043[B]
5.5.2 Certification
Tous les équipements de levage, et équipements
d'élévation de personnes, doivent être certifier pour
l'utilisation envisagée par un Inspecteur compétent.
5.5.3 Contrôles de routine
Les équipements de levage doivent être accompagnés
d'un certificat en cours de validité, attestant qu'ils ont été
fabriqués correctement et qu'ils sont régulièrement
contrôlés afin de garantir leur sécurité d'utilisation :
 Tous les 6 mois si l'équipement est utilisé pour
l'élévation de personnes
 Tous les 6 mois pour les accessoires de levage
(élingues, manilles, palans à chaîne, palans à levier
etc.)
 Tous les 12 mois pour tous les autres équipements de
levage: grues, chariot élevateur.
Les équipements de levage fixes (poutres de pont roulant,
Moufle, etc.) doivent être contrôlés tous les 12 mois.
Ces contrôles doivent être effectués par une personne
compétente et certifiée
Le contrôleur de l'équipement doit remettre à l'opérateur
un compte rendu écrit du contrôle. Voir annexe
Ce compte rendu doit être conservé dans la
documentation centrale jusqu'à l'émission du prochain
compte rendu.
le compte rendu doit être disponible à la demande a partir
du centre de documentation.
5.5.4 Registre des équipements de levage
Tous les accessoires de levage tel que les élingues,
crochets, câbles métalliques, manilles, etc. soumis à un
contrôle doivent être reportéss dans un registre des
équipements et disponible à la demande.
5.5.5 Dispositifs de sécurité
Aucun dispositif de levage ne peut être utilisé et aucune
opération ne peut se dérouler si l'un des dispositifs de
sécurité installés ne fonctionne pas. De plus, les
exigences suivantes doivent être satisfaites :
 Tous les crochets de grue doivent être équipés de
poussoir de sécurité
 Des butées doivent être prévues sur toutes les flèches
de grue afin d’eviter le rabatement de la flèche en
hauteur.
 Une carte décrivant la signalisation à bras doit être
apposé sur tous les dispositifs de levage de telle façon
à être visible par l'Opérateur de l’equipement de
levage.
 Les grues et flèches doivent être immobilisées à la fin
des travaux et une étiquette doit être placée sur les
commandes.

to ensure continued fitness for use.
5.5.2 Certification
All lifting equipment, and equipment for lifting persons,
must be certified fit for use by a competent inspector.
5.5.3 Routine Inspection
Lifting equipment must be accompanied by a valid
certificate to show that it has been manufactured
properly and routinely inspected to ensure fitness for
safe use:
 Every 6 months if the equipment is used for lifting
persons
 Every 6 months for lifting accessories (slings,
shackles etc.)
 Every 12 months for all other lifting equipment
Cranes, chain hoists, lever hoists
Fixed lifting equipment (runway beams, pad eyes etc.)
will be examined at 12 monthly intervals.
A competent person who is accredited and impartial
must carry out examinations.
The equipment examiner must provide a written report
of examination to the Operator. See Appendix
Inspection reports must be retained until the next report
is available in the Central Documentation
Reports should be readily available from the
Documentation Center upon request.
See also procedure “Portable Lifting Equipment
Inspection”. In Appendix 4
5.5.4 Lifting Equipment register
All lifting accessories such as slings, hooks, wirelines,
shackles, etc subject to inspection should be entered on
a lifting register, and the register available for inspection.
5.5.5 Safety Devices
No lifting device can be used or operation take place
with any fitted safety device not working. In addition the
following standards are to be followed:
 All crane hooks shall have lockable safety
latches
 Stops must be provided on all crane booms to
prevent the possibility of overtopping the boom
 Hand Signal Charts must be mounted on all
lifting devices so as to be seen by the Lifting
Equipment Operator in French, Arabic and English.
 Crane and boom to be must be secured at the
end of work and a tag placed on controls.
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5.5.6 Equipements défectueux
Tout équipement défectueux doit sans délais être mis
hors service et rebuté de façon à ce qu'il ne puisse plus
être utilisé.
5.6 Normes vis à vis du personnel
Aucun personnel ne doit intervenir dans une opération de
levage sans avoir reçu préalablement la formation
nécessaire pour exercer son activité.
5.6.1 Compétences
Tout fournisseur d'un équipement de levage doit apporter
les preuves de la formation et de l'expérience des
Opérateurs d’Equipement de Levage, démontrant leur
capacité à mener à bien leur tâche.
5.6.2 Supervision
 Le PA doit superviser toutes les opérations de
levage
La personne chargée de contrôler l'équipement de levage
ou les opérations de levage est responsable de la sécurité
des autres personnes et doit vérifier la résistance de tous
les points de levage présents sur la charge.
L'équipement doit être positionné et installé de façon à
réduire tout risque q’un équipement ou sa charge heurte
une personne / objet et toute perte de contrôle de la
charge.
5.7 Evaluation des risques et planification
La personne chargée de planifier l'opération doit disposer
de compétences nécessaires pour planifier les opérations
de levage
Avant toute opération de levage une évaluation des
risques doit être menée afin d'identifier les risques et les
contrôles nécessaires.
 Pour les opérations de levage classé Simple et
Routine le ToolBox Talk peut etre utiliser
conjointement avec les recommandations de cette
procédure.
 Pour les opérations de levage à haut risque
(Compliqué,Complexe), la procédure "Evaluation du
Risque basée sur la Tâche" (TRA) devra être
entièrement appliquée en s'assurant que les normes
de la présente procédure sont respectées au
minimum.
Le plan de levage doit apporter une réponse à tous les
risques identifiés, déterminer les ressources nécessaires
et s'assurer que toutes les normes minimales de la
présente procédure sont respectées.
5.8 Planification
Les mesures de sécurité suivantes doivent être prévues
au moment de la planification afin de garantir que les
risques associés à l'opération de levage sont aussi faibles
que possible. Cette liste n'est pas exhaustive pour mener
à bien l'opération de levage à effectuer.
5.8.1 Le personnel est–il apte au travail demandé ?
Toutes les personnes impliquées dans une opération de
levage doivent être formées et nomées dans le Registre

5.5.6 Defective Equipment
All equipment found to be defective at any time must be
put beyond use and discarded so that it cannot be used
again
5.6 Personnel Standards
No person is to work in any capacity in lifting operations
without proper training.
5.6.1 Competency
The supplier of any lifting equipment must provide
evidence of training and experience that demonstrate
equipment operators are competent to undertake the
work.
5.6.2 Supervision
A SLC PA must supervise all lifting operations. Except
for:
Forklift trucks
Lifts and hoists for persons or goods
Mobile elevating work platforms
Vehicle inspection platform hoists
The person in control of lifting equipment or lifting
operations must assume responsibility for the safety of
others and ensure that any lifting points on the load are
of adequate strength.
Equipment must be positioned and installed so as to
minimise the risk of the equipment or its load striking a
person / object or of control over the load being lost.
5.7 Risk Assessment and Planning
The person planning the operation must be competent
in planning lifting operations (this will be the SLC, ISG
Competent Person or Engineering Support Contractor,
depending on the lift classification)..
Prior to any Lifting lifting operations a risk assessment
should take place to identify hazards and necessary
controls prior to any lift taking place.
 For Simple & RoutineConventional lifting operations
the Toolbox Talk process can be used in conjunction
with the standards of this procedure.
 présenterait un danger. Tout le personnel participant aux
 For high risk lifting operations (Complicated &
Complexcritical) the full Task Risk Assessment
(TRA) Process should be carried ensuring the
standards of this procedure are followed as a
minimum standard.
The lift plan must address all the identified risks and
identify all resources required and ensure all the
minimum standards of this procedure are in place.
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d’ISG du Personnel de Levage Compétent Les CLs, les
Opérateurs d’Equipement d e Levage et les Banksmans
doivent posséder une attestation de formation. Aucune
personne non formée ne peut intervenir dans une
opération de levage.
5.8.2 Vérification des équipements et accessoires
Tous les équipements et accessoires devant être utilisés
doivent être vérifiés afin de s'assurer que toutes les
Certificats et codes nécessaires sont en cours de validité,
que les contrôles de sécurité ont été effectués et que les
marquages de contrôle et de SWL (Charge de Levage
Admissible) sont en place.
5.8.3 Dispositifs de sécurité
Avant toute utilisation d'un équipement de levage, le bon
fonctionnement des dispositifs de sécurité doit être vérifié.
Aucun levage ne doit être commencé si l'un des dispositifs
de sécurité n'est pas en parfait état de marche.
5.8.4 Accès et sécurité du site
La zone des opérations de levage doit être en
permanence protéger contre toute pénétration de
personnes ou de véhicules non concernés directement par
l'opération. Un système de prévention doit être mis en
place. Cette prévention peut être assurée par des
gardiens, des barrières, une signalisation et des briefings
de sécurité chaque début de quart.
5.8.5 Communications
Une bonne communication entre tous les membres de
l'équipe de levage est vitale et doit être comprise par tous.
Le bon fonctionnement des radios doit être vérifié avant
de démarrer le travail. Une procédure doit être prévue en
cas de panne des communications lors d'un levage réalisé
sans visibilité.
5.8.6 Procédures d'urgence
Tous les membres de l'équipe de levage doivent savoir
quoi faire en cas d'urgence, comment arrêter les
opérations rapidement et efficacement et comment mettre
en œuvre les éventuels plans d'urgence du site.
5.8.7 Permis de travail
Les opérations de levage doivent être contrôlées selon la
procédure PTW.
5.8.8 Arrêt du travail
Il est de la responsabilité de chacun d'ARRETER LE
TRAVAIL s'il juge que la poursuite de ce travail
opérations de levage doit etre conscient de cette mesure.
5.8.9 Risques aériens et souterrains
Des contrôles doivent permettre de s'assurer que tous les
risques associés à des matériels aériens et souterrains
tels que des lignes électriques et des tuyauteries sont
identifiés et que des mesures appropriées sont en place
pour éviter tout accident.
5.8.10 Obstacles
Tous les obstacles présents dans la zone de levage
doivent être identifiés et pris en compte dans le plan de
levage. Il peut s'agir de bâtiments, de circulation de

5.8 Planning Considerations
The following safety systems should be considered
when planning to ensure that the risks in a lifting
operation are as low as practical. This is not a definitive
list.
5.8.1 Are persons suitable for the work?
All persons involved in lifting operation must be trained
and named on the ISG Register of Competent Lifting
Personnel. SLCsCPs, PAs, LEOs and, Riggers and
Banksmen must be certified as trained. No untrained
persons are to be involved in lifting operations.
5.8.2Equipment and Accessory checks
All equipment and accessories to be used must be
checked to ensure that all appropriate certificates and
codes are current and that appropriate safety checks
have been carried out and safety markings and SWL are
in place.
5.8.3 Safety Devices
Safety devices must be checked to be in good working
order prior to the use of any lifting equipment. No lift can
take place if any safety device is not fully working.
5.8.4 Access and Site Security
At all times the site of the lifting operation must be
secure from persons and traffic not directly involved.
Prevention of unauthorised entry must be in place. This
can be achieved by Riggers, barriers and signs and by
morning safety talks.
5.8.5 Communications
Good communications between all parties involved in
the lift are vital and must be understood by all taking
part. Any radios should be checked for serviceability
prior to the start of work. A procedure must be in place
in case of a breakdown in communication during blind
lifting.
5.8.6 Emergency Procedures
All persons taking part must know what to do in the
event of an emergency. How to stop operations quickly
and effectively, and how to bring any site emergency
plans into operation.
5.8.7 Permit to Work
Lifting operations must be controlled as per the PTW
procedure.
5.8.8 Stopping the Job
It is the responsibility of all personnel to STOP THE
JOB if they feel that to continue would be unsafe. All
personnel involved in lifting operations must be aware of
this.
5.8.9 Overhead and Sub-surface Hazards
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personnes ou de véhicules, d'équipements, d'autres
opérations, de tranchées ou de services du site.
5.8.11 Ligne de mire
Le plan des opérations de levage doit veiller à ce
qu'aucune personne ne se trouve dans la ligne de mire de
câbles en tension, ou dans la trajectoire de la charge en
cas de rupture du câble de levage.
5.8.12 Conditions météorologiques
De mauvaises conditions météorologiques (ex vent fort)
peuvent avoir un effet sur les charges ou la visibilité et
doivent être pris en compte dans le plan de levage.voir la
procedure « météo defavorable » pour plus d’information
sur ce qui est considere comme mauvaise conditions
météorologiques
5.8.13 Equipements de protection (EPI)
Tous les membres de l'équipe de levage doivent être
équipés d'un EPI approprié. Cet équipement doit être
composé au minimum d'un casque, de lunettes, d'une
combinaison, de gants et de chaussures de sécurité.
5.8.14 Visibilité
La visibilité des opérateurs peut être limitée pour toute une
série de raisons. Au besoin, un éclairage et/ou des
Banksman supplémentaires peuvent être utiliser afin de
contrôler le risque supplémentaire constitué par une
mauvaise visibilité.
5.8.15 Etat du sol
Un sol instable, quelle que soit la raison, peut constituer
un risque important lors d'une opération de levage. Le
superviseur chargé des travaux doit s'assurer lui-même
que le sol est sûr et que le levage peut commencer sans
risque de renversement.
Lorsqu’on sait qu’il y a des installations souterraines, un
plan de sous-sol doit être revu pour assurer un
positionnement sûr de la grue. Lorsque la resistance du
sol n’est pas connu, des tests doivent être effectués avant
le levage réel
5.8.16 Accrochage de la charge
L’accrochage de la charge ne doit être effectué que par
une(des) personne(s) compétente(s) utilisant des
accessoires parfaitement entretenus et en parfait état de
fonctionnement.
5.8.17 Attachement et détachement de la charge
L’Opérateurs d’Equipement de Levage, Banksman doivent
connaître la procédure pour attacher et détacher les
charges en toute sécurité. Ceci inclut une communication
claire et une signalisation à bras approuvée
5.8.18 Surcharge
Les contrôles doivent permettre de s'assurer que
l'équipement et les accessoires sont aptes à supporter la
charge. Aucune surcharge n'est autorisée. Si le poids de
la levée n'est pas connu, le levage ne pourra être
entrepris sans que ce chiffre soit connu et le risque de
surcharge maîtrisé.
5.8.19 Nombre de câbles stabilisateurs à utiliser

Checks must be carried out to ensure that all overhead
and sub-surface hazards such as power lines and pipes
are identified and appropriate measures in place to
prevent an accident.
5.8.10 Obstacles
All obstacles in the area of the lift must be identified and
allowed for in the planning of the lift. This could include
buildings, traffic, equipment, other operations, trenches
or site services.
5.8.11 Line of Fire
Planning of lifts should ensure that no persons are
positioned in the line of fire from any cables under
strain, or in the path of the load should the lifting cable
break.
5.8.12 Weather conditions
Bad weather conditions such as high winds, which can
affect loads or visibility, must be taken into consideration
when planning lifts. See “Adverse Weather” procedure
for more detailed definition of what constitutes bad
weather.
5.8.13 Protective Equipment (PPE)
All persons involved in a lift must be equipped with the
appropriate PPE. At a minimum this will include helmet,
goggles, overalls, gloves and safety boots.
5.8.14 Visibility
Visibility of operators can be restricted for a variety of
reasons, If necessary additional lighting and/or
banksmen Riggers should be utilised to control and
additional risk due to poor visibility.
5.8.15 Ground conditions
Unstable ground for whatever reason can be a serious
hazard to lifting operations. The supervisor PA in charge
of the work must satisfy himself that the state of the
ground is in a safe condition to allow the lift to proceed
and there is no risk of overturning.
Where underground services are known to exist, a site
underground service plan should be reviewed to ensure
safe crane positioning. Where ground strength is
unknown, tests should be conducted prior to the main
lift.
5.8.16 Rigging of the load
The rigging of the load is only to be carried out by a
registered ISG Rigger, using accessories that are
serviceable and have the appropriate checks in place.
5.8.17 Attaching/detaching the load
Lifting Equipment Operators and, Banksmen Riggers
must be aware of the safe system of attaching and
detaching of the loads. This will involve clear
communication and approved signals.
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Doc. No. UU00-A-XXPP-000-0043[B]
Il est indispensable de pouvoir contrôler la charge à tous
moments et un nombre suffisant de câbles stabilisateurs
doit toujours être utilisé pour assurer un contrôle adéquat
de la charge. A aucun moment le personnel ne doit être
mis en danger aux points de serrage.
5.8.20 Briefing de sécurité
Les briefings de sécurité doivent se faire toujours avant
une opération de levage et s'adresser à tous les membres
de l'équipe de levage. Ce briefing a pour but de s'assurer
que toutes les personnes ont bien compris le travail à
réaliser et sont conscientes des risques et des contrôles à
mettre en œuvre. Ce briefing est également l'occasion
d'informer le personnel qu'il a le droit et l'obligation
d'ARRETER LE TRAVAIL s'il juge que certains risques ne
sont toujours pas maîtrisés.
6.0 Documentation
La documentation suivante doit être mise à jour et
disponible :
 Certificat de l'équipement de levage
(Documentum)
 Registre des équipements (Documentum).
 Le Registre d’ISG du Personnel de Levage
Compétent, mentionent les noms des CLs formés, les
Opérateurs d’Equipement de Levage, les Gréeurs et
les Récepteurs avec les attestations de formation et
les cértificats (CMAS)
 Programme d'examen des équipements de levage
et accessoires (Maximo)
 PV d’inspection des équipements (Doc / Maximo)
 Evaluations des risques (Documentum)
 Rapports de suivi (Traction)
 Plans de Levage pour les levages critiques
7.0 Annexes
▪ Annexe 1 Câble métallique (IAGC)
▪ Annexe 2 La liste des CLs d’ISG.
▪ Annexe 3 Liste des authorites de levages et
ingénieur compétents d’ISG
▪ Annexe 4 Schema synoptique de la procedure de
levage
▪ Annexe 5 Inspection des equipements de levage
portables
▪Annexe 6 PROCEDURE GENERALE POUR
L’INSPECTION DES CONTENEURS ET LEUR
LEVAGE SUR TOUS LES SITES ISG.
▪ Annexe 7 Formulaire d’evaluation de levage pour
les operations de greeage et de levage
 Doc. No. UU00-A-XXPP-000-0043[B]

5.8.18 Overloading
The controls must ensure that the equipment and
accessories used are rated for the load. Overloading
must not be allowed to occur. Where the weight of the
lift is not known the lift should not proceed until and
acceptable figure has been reached and the risk of
overloading has been overcome.

5.8.19 Number of tag lines to be used

Control of the load is vital at all times and a sufficient
number of tag lines must always be used to ensure
adequate control over the load. At no time should
personnel be put at risk from pinch points.

5.8.20 Safety talks

Safety talks should always take place prior to lift
operations and include everyone involved in the lift. This
is to ensure that all persons understand the job and are
aware of the hazards and the controls to be used. It also
gives a chance for personnel to STOP THE JOB if they
feel that hazards are still uncontrolled.

6.0 Organisation of Lifting Operations

All Lifting Operations must be carried out, under
supervision of an SLC (except for the list below), in
a safe manner and following a plan that takes into
account minimum standards of this procedure and
controls identified during the risk assessment
process.

Exception for :
Forklift trucks
Lifts and hoists for persons or goods
Mobile elevating work platforms
Vehicle inspection platform hoists

The following must be taken into consideration:

The competent person planning the operation (SLC,
ISG Competent Person or Engineering Support
Contractor, depending on lift classification) must
have adequate practical and theoretical knowledge
and experience of planning lifting operations.
The plan will need to address the risks identified
during a risk assessment and should identify all
resources, procedures and responsibilities
necessary for safe operation.
The degree of planning will vary considerably
depending on the lift classification, type of lifting
equipment and degree of risk involved.
There are two elements to the plan: the suitability of
the lifting equipment and the individual lifting
operation to be performed.
A routine plan should be reviewed on a regular
basis to ensure that it remains valid.
The level of supervision provided should be
proportionate to the degree of risk identified and
should consider the experience and competence of
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 Doc. No. UU00-A-XXPP-000-0043[B]

the personnel using the lifting equipment

76.0 Documentation
The following documentation must be maintained and
readily available:

 Certification of lifting equipment (Documentum)

 Equipment register (Documentum)
 ISG Register of Competent Lifting Personnel, naming
trained Lifting Authority, CPs, SLCsPAs, Lifting
Equipment Operators and, Riggers and Banksmen
with certificates and training records (CMAS)
 Examination schedule for all lifting equipment and
accessories (Maximo)
 Equipment inspection reports (Doc / Maximo)
 Risk Assessments (Documentum)
 Action Tracking records (Traction)
 Lifting Plans for Critical LiftsRoutine and Generic
Lifting Plans (Documentum)

7.0 Appendices

Appendix 1 Wire Rope (IAGC)

Appendix 2 List of ISG SLCsAppendix 2 List of

ISG Pas

Appendix 3 List of the ISG Lifting Authority and

ISG Competent Person Engineer

Appendix 4 Flow chart of Lifting Procedure

Appendix 5 Portable Lifting Equipment Inspection

Appendix 6 GENERAL PROCEDURE FOR

CONTAINER’S INSPECTION AND LIFTING AT ISG
SITES

Appendix 7 LIFTING ASSESSMENT FORM FOR

RIGGING AND LIFTING OPERATIONS

484306528.doc Page 24 of 44

Appendix 1 / Annexe 1
Wire Rope Safety
Never handle wire rope without safety gloves
Never handle wire rope under strain
Never stand in the line of fire of wire rope under strain
Signs of defective wire rope slings
Ten randomly broken wires in one rope lay or five
broken wires in one strand in one lay.
Wearing or scraping of one-third of the original
diameter of the outside wires.
Kinking, gouging, bird caging or other damage.
Evidence of corrosion or heat damage.
End attachments that are cracked, rusted or
deformed.
Splices
Dealing with wire rope slings
Do Not use knots to make slings.
Pad or block sharp corners on loads.
Lift and lower loads slowly without jerking.
Use slings of adequate capacity and construction.
Consult the specifications
Always know how much weight is being lifted
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Doc. No. UU00-A-XXPP-000-0043[B]
Sécurité d'utilisation des câbles métalliques
Ne jamais manipuler un câble métallique sans gants
de sécurité.
Ne jamais manipuler un câble métallique en tension.
Ne jamais se tenir dans la ligne de mire d'un câble
métallique en tension.
Signes de défaillance d'élingues en câble
métallique
Dix fils cassés aléatoires sur un pas de câblage ou
cinq fils cassés aléatoires dans le même toron sur un
pas.
Usure ou raclage d'un tiers du diamètre original des
fils extérieurs.
Pliure, estampage, séparation des torons ou autres
dégâts.
Signes de corrosion, dégâts dus à une surchauffe.
Fixations d'extrémité criquées, rouillées ou déformées.
Epissures
Manipulation des élingues de câbles métalliques
Ne Pas faire de nœuds pour former les élingues.
Rembourrer ou arrondir les coins vifs sur les charges.
Lever et baisser les charges lentement sans
secousse.
Utiliser des élingues de capacité et de construction
adaptées. Consulter les spécifications.
Toujours connaître le poids de la charge levée.
 Doc. No. UU00-A-XXPP-000-0043[B]

Appendix 2
List of Site Lifting CoordinatorsPerforming Authorities

Position Site
Workshop supervisor 1 KRECHBA

Workshop supervisor 2 KRECHBA

Maintenance supervisor 1 TEG

Maintenance supervisor 2 TEG

Maintenance supervisor 1 REG

Maintenance supervisor 2 REG

Maintenance supervisor 1 Hassi Rmel

Maintenance supervisor 2 Hassi Rmel

Bdv Supervisor 1 KRECHBA

Bdv Supervisor 2 KRECHBA

Warehouse Supervisor 1 KRECHBA

Warehouse Supervisor 2 KRECHBA

Logistic Supervisor 1 TEG

Logistic Supervisor 2 TEG

Bdv Supervisor 1 TEG

Bdv Supervisor 2 TEG

Logistic Supervisor 1 REG

Logistic Supervisor 2 REG

Bdv Supervisor 1 REG

Bdv Supervisor 2 REG

Bdv Supervisor 1 Hassi Rmel

Bdv Supervisor 2 Hassi Rmel

Logistic Supervisor 1 Hassi Rmel

Logistic Supervisor 2 Hassi Rmel

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Appendix 3
List of the ISG Lifting Authority and ISG Competent Person Engineer

Description Position Site

Integrity Engineer 1
ISG Site Lifting Authority (L.A)
Integrity Engineer 2
All the Field
See Mechanical Engineer 1
ISG Site Competent Person
Engineer (C.P)
See Mechanical Engineer 2

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 Doc. No. UU00-A-XXPP-000-0043[B]

Appendix 4 – Flow chart of Lifting Procedure

Need to
perform lift

PA Classifies lift
based on standard
definition

Conventiional Lift Critical Lift

Conventional lift
performed in Normal "Straightforward" Highly complex
warehouse or conventional lift critical lift Critical Lift
workshop

CP assists PA in
PA completes
PA completes generating
PTW and lifting
No authorisations PTW, lifting cert, detailed lifting
cert. signed by
required for TRA & lifting plan plan, PTW, lifting
AA. PA takes
competent r igger with Input from the cert, TRA, with
charge of lift,
to perform lift CP. Authorised by input from the
supervising
AA. Competent
riggers and LEOs
Engineer

PA takes charge
of the lift,
supervising
riggers and LEOs.
Competent
PA takes charge
Advisor is present
of the lift,
at lift to assist PA
supervising
if required
riggers and LEOs.
CP is present at
lift to assist PA if
required.
Competent
Engineer may also
be present to
advise if it
deemed
necessary

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 Doc. No. UU00-A-XXPP-000-0043[B]

Appendix 5: Portable Lifting Equipment Inspection

1.0 Purpose / Scope of Work 1.0 But et champ d’application

This document defines the procedure to be implemented Ce document défini la procédure à suivre pour le contrôle
to control and inspect lifting materials and fittings used et l’inspection des appareils et accessoires de
on In Salah Gas Field manutention utilisés dans le champ d’In Salah Gas.

2.0 Definition 2.0 Définitions

Lifting Materials and Fittings Appareils et Accessoires de Manutention
All portable materials used during a lifting operation Tout matériels portables utilisés pour assurer une
such as : opération de manutention tel que :

 Slings, steel cables, robes, chains  Elingue, câble d’acier, corde, chaîne.
 Shackle, eyebolt, hook.  Manille, anneau à tige, crochet.
 Cable clip, chain block, and spreader.  Collier de câble, palan à chaîne, palan à levier,
palonnier.

Colour Coding Code Couleur

Marking system used to give a visual indication of the Système de marquage utilisé pour donner une indication
equipment certification condition. visuelle de l’état de la certification de l’équipement.

Rigging Loft Rigging Loft

A small store used for storing hoisting/handling C’est un petit magasin utilisé pour stocker les appareils et
materials and fittings. les accessoires de manutention.

3.0 Conditions générales  3.0 Conditions générales 

All portable lifting materials and fittings have to be Tous les appareils et accessoires de manutention
stored, before and after use, at the rigging loft. portables doivent être stockes dans le rigging loft avant et
après l’utilisation.

All portable lifting materials and fittings must be tagged Tous les appareils et accessoires de manutention
and embossed to indicate load limit. portables doivent être étiquettes ou estampes pour
indiquer la charge de travail.

The usual color code for each site must be clearly Le code couleur courant pour chaque site doit être
posted at rigging loft, workshops, warehouses and all clairement déposé dans le rigging loft, les ateliers, les
facilities. magasins et dans les installations.

Il est strictement interdit d’utiliser les appareils et les

It is strictly forbidden to use lifting materials and fittings accessoires de manutention qui ne sont pas marqués
that are not marked with color coding in use at that time. avec le code de couleur en cours.

4.0 Responsibilities 4.0 Définition des responsabilités

L’inspection de tous les appareils et accessoires de
Maintenance Superintendent along with a designated
manutention est assurée par les superviseurs de
contractor are responsible to ensure all items of lifting
maintenance en collaboration avec le sous-traitant
tackle are inspected at the correct intervals.
désigné pour ce service.
Maintenance Supervisors (at Hassi R’Mel, Teg and Reg)
L’inventaire du rigging loft est sous la responsabilité du
and the Workshop Supervisors (at Krechba) is
superviseur de maintenance, pour établir un état du
responsible for rigging loft inventory, for developing an
matériel existant pour une éventuelle inspection.
inventory of all lifting tackle for inspection .
HSE Enginner is responsible for posting colour coding
La diffusion du bulletin de sécurité concernant le code
safety signs.
couleur en cours sera assurée par l’ingénieur HSE.

5.0 Procedure 5.0 Procédure

484306528.doc Page 29 of 44

Portable hoisting/handling materials will be available at:
1- Each site rigging loft
2- Site Main warehouse
5.1 Storage
Each site must have an appropriate place to store
portable lifting materials. This place is known as the
Rigging Loft.
All portable hoisting/handling materials must be stored,
isolated from ground by hanging them on an
appropriate round edged stand, away from corrosive
and noxious substances.
They will be kept as follows:
 Slings: Will be hooked and hanged, easy to take
down without using a stepladder.
 Shackles, hooks, eyebolts : must be kept on
shelves.
 Chain blocks and hoists must be gathered in
their boxes and kept on shelves.
5.2 Inspection
Maintenance Supervisors (at Hassi R’Mel, Teg and Reg)
and Workshop Supervisors (at Krechba) ensure rigging
loft management.
Any hoisting material brought back after work
completion to the rigging loft must be visually inspected
by the Tool Room Controller.
Untie knots, look for wear, cuts, jamming, acid stains.
Lifting Tackle should be checked out of the rigging loft
by the Tool Room Controller when required.
5.3 Rigging loft Periodic Inspection
Each item of lifting tackle located at rigging loft will be
inspected every six months by a competent qualified
inspector designated by the inspection contractor who is
certified to perform the task.
Maintenance Superintendant is responsible for ensuring
an inspection request is issued at the correct time.
The inspections will be scheduled in December and
June so that each item of lifting tackle is inspected and
ready to be used on January 1st & July 1st every year.
Inspector will have to:
 Prepare a written report for all the inspected
elements indicating every element by using a single
identification number.
 Ensure that all inspected elements have a single
visual identification number.
 Ensure that the load is in accordance with the safety
standards and properly marked on every item of
lifting tackle.
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Doc. No. UU00-A-XXPP-000-0043[B]
La disponibilité des moyens portables de manutention
sera comme suit :
1 – Sur chaque site dans le rigging loft
2 – Au magasin central du site.
5.1 Le rangement :
Chaque site doit avoir un endroit approprié pour le
stockage des moyens de manutention portable. Cet
endroit est appelé rigging loft.
Tous les moyens portables de manutention devront être
stockés, isolés du sol en les suspendant à des supports
ayant un profil convenablement arrondi, à l’écart des
produits corrosifs et de toute émanation nocive.
Ils seront rangés comme suit :
 Les élingues: Seront accrochées et suspendues, facile
à décrocher sans utiliser l’escabeau.
 Manilles, crochets, anneaux à tige: déposés sur des
étagères.
 Palan a chaîne et a levier dans leurs boite et déposés
sur les étagères.
5.2 Le contrôle :
La gestion du rigging loft est assuré par le superviseur de
maintenance
Tout cordage rentrant au rigging loft après l’achèvement
d’un travail, doit être examine sur toute sa longueur.
Défaire les nœuds, rechercher les détériorations  locales,
coupure, coincement, tâches d’acide.
Les utilisateurs de ces moyens doivent exprimer leurs
besoins de matériels au responsable du rigging loft
5.3 Inspection Périodique du rigging loft
Chaque pièce des moyens de levage se trouvant au
rigging loft sera inspecté tous les six mois par un
inspecteur qualifié compétent de la société qui a le contrat
d’inspection. qui est normalement engagé pour ce genre
de travail.
La mobilisation de cet inspecteur sur le site sera de la
responsabilité du superintendant de la maintenance
Les inspections seront programmées pour décembre et
juin de façon à ce que tous les équipements soient
inspectés et prêts au 1er janvier et au 1er juillet de chaque
année.
L’inspecteur aura à :
 Préparer un rapport écrit pour tous les éléments
inspectés identifiant chaque élément inspecté en
utilisant un numéro d’identification unique.
 S’assurer que tous les éléments inspectés ont un
numéro d’identification unique et apposé visiblement.
 S’assurer que la charge conforme aux normes de
sécurité est bien marquée sur chaque élément.

These periodic inspections will be scheduled by the
MAXIMO maintenance management system.
5.4 Lifting Tackle colour coding.
All lifting tackle should have:
 A paint colour band indicating that the inspector has
inspected the item and it is safe to use.
 SWL must be clearly marked in KG or Tonne.

 A single identification number allowing every item of
lifting tackle to be uniquely identified.
  Un numéro d’identification unique fournissant à
Colour coding system for lifting tackle will be periodically
applied as follows:
1. GREEN
2. BLUE
Every six months one colour will be applied as follows:
 1st six months use the GREEN colour
 2nd six months use the BLUE colour
 Later, reuse the GREEN colour
The HSE engineer will provide a safety form concerning
colour coding in force.
5.5 Main warehouse lifting tackle inspection
New lifting tackle (not previously used) may be kept in
stock under main warehouse control without a painted
colour band on it. If they are requested for use, the
warehouse group will put colour tape on it according to
the color code currently used. A single identification item
number for these devices will be affixed by the inspector
during his next inspection.
5.6 Inspection report
The assigned inspector for this service has to write up
an inspection report which includes the following
information:
 Inspection date
 Inspector’s name
 Observations & Recommandations
 The unique identification number of the item of lifting
tackle.
 Maximum SWL
 Mark“ VALID FOR USE ”.
5.7 Elimination & Destruction
Each item of lifting tackle which fails the inspection will
be considered unusable and will be rendered thus by
painting a white coloured band on it, until its destruction
as follows:
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Doc. No. UU00-A-XXPP-000-0043[B]
Ces inspections périodiques seront programmées par le
système de gestion de maintenance MAXIMO.
5.4 Code couleurs des moyens de manutention.
Tous les moyens portables de manutention devront avoir :
 Un ruban de couleur en peinture indiquant que la pièce
a été inspectée et qu’elle est appropriée pour usage
par l’inspecteur.
 Un marquage qui doit indiquer la charge maximale
d’utilisation exprimée en Kg ou en Tonne
l’inspecteur la possibilité de localiser ces articles pour
le rapport d’inspection écrit.
Le système de code couleur pour les moyens portable de
manutention sera périodiquement applique comme suit :
3. VERT
4. JAUNE
Tous les six (06) mois, on aura une couleur comme suit :
 1er six mois utiliser la couleur VERT
eme
 2 six mois utiliser la couleur JAUNE
 Après, retourner a la couleur VERT
L’ingénieur HSE établira un bulletin de sécurité annonçant
le code couleur en vigueur.
5.5 Inspection des Moyens portables de manutention
du magasin central
Les Moyens portables de manutention neufs
(précédemment non utilisés) peuvent rester en stock sous
le contrôle du magasin central sans un ruban de couleur.
S‘ils sont pris pour usage, l’équipe du magasin mettra un
ruban de couleur identique a celui en vigueur au moment
de son utilisation. Un numéro unique d’identification de
l’article pour ces éléments sera apposé par l’inspecteur
lors de sa prochaine inspection.
5.6 Le rapport d’inspection
L’inspecteur désigné pour ce service doit rédiger un
rapport d’inspection qui doit inclure les informations
suivantes :
 Date d’inspection
 Non de l’inspecteur
 Observations et Recommandations
 Un numéro unique d’identification d’article
correspondant à celui du rapport d’inspection
précédent.
 La charge maximum d’utilisation
 Le terme “ VALABLE A UTILISER ”.
5.7 Elimination et Destruction
Tout moyen de levage qui n’est pas approprié pour usage
à tout moment sera immédiatement considéré comme
inutilisable et sera abandonné en appliquant une bande en
couleur BLANCHE, jusqu'à sa destruction comme suit:

 Sling, Cable, rope – Cut into two pieces
 Shackle, eyebolt, hook – bent ( out of shape )
 Cable clip – Cut into two pieces
 Lever chain block – dismantled
 Chains – Cut
 Spreader – Dismantled
5.8 Lifting tackle not belonging to ISG
To carry out a lifting operation on site, it is prohibited to
use lifting tackle not belonging to In Salah Gas, except
by those sub-contractors who present valid (i.e. to the
same rigorous standard as ISG, or better) inspection
reports of their equipment.
7.0 Reference
 Lifting equipments periodic inspection
standard.
UKCS-TI-013 Document.
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Doc. No. UU00-A-XXPP-000-0043[B]
 élingue, Câble, corde – coupé en deux
 Manille, anneau a tige, crochet – déformé
 collier de câble – coupé en deux
 palan en chaîne, a levier – démontés
 Chaînes – coupée
 Palonnier – Démontée
5.8 Moyens portables de manutention n’appartenant
pas à ISG
Pour assurer une opération de manutention en bonnes
conditions de sécurité, il est interdit d ’utiliser les moyens
portables de manutention qui n’appartiennent pas à ISG
sur les sites de In Salah Gas, exception faite pour les
sous-traitants qui peuvent présenter un rapport
d’inspection mis a jour de leurs équipements.
7.0 Référence
 Standard pour l’inspection périodique des
équipements de manutention
 Document UKCS-TI-013
 Doc. No. UU00-A-XXPP-000-0043[B]

RAPPORT D’INSPECTION

Date d’inspection: … / … / …… Site: …………………………………………………………………….

Compagnie de Service: ………………………………..

Nom d’Inspecteur: ……………………………………………
……………………………………………………………………………

N° d’identification d’article : …………………………. Type d’article: …………………………………………………..

2
Charge Maximale d’Utilisation (CMU): 1 VALABLE A UTILISER
……………… Kg / Tonne OUI NON

OBSERVATIONS :

RECOMMANDATIONS

Superviseur Maintenance Inspecteur

Nom : …………………………….. Nom : …………………………..

Signature : Signature :

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APPENDIX 6
GENERAL PROCEDURE FOR CONTAINER’S INSPECTION
AND LIFTING AT ISG SITES
PROCEDURE GENERALE POUR L’INSPECTION DES CONTENEURS
ET LEUR LEVAGE SUR TOUS LES SITES ISG.
1.0 Purpose:
This procedure describes the minimum requirements
to be followed at ISG before any delivery of any
container to its site and the procedure for container
handling operations on ISG facilities, to ensure a safe
environment to personnel and minimise possible
damage to equipment and the material stored within
containers.
2.0 Definition:
Container is a unit with metal envelope used for the
delivery of the goods coming from the suppliers, it can
be also used for material storage, because of the
function which these units
Provide, they have to be moved several times in same
site or shipped to other destination, to ensure a safety
during the their movement the
Requirements defined in the present procedure, must
be observed.
3.0 Responsibilities:
3.1 SCM superintendent is responsible to insure that:
3.1.1 Implementation of this procedure’s
requirements.
3.1.2 Hold an official control and test record-book of
all the containers, this record-book is to be kept at,
maintained/updated and available to any inspection.
3.1.3 Daily advises for the containers declared non-
conformable for handling and lifting operations.
3.1.4 That all the containers are inspected and have a
valid lifting and handling certificate.
3.1.5 Inform Maintenance to initiate re-certification of
the containers during the last two months before
expiry of the current valid certificate.
3.1.6 Require inspection certificate still valid for
the six months ahead for all containers to be sent
to ISG sites, by the third parties, the vendors,
contractors or others.
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Doc. No. UU00-A-XXPP-000-0043[B]
1. Objet:
La présente procédure définis les exigences minimales à
suivre au niveau de ISG, avant toutes expéditions d’un
conteneur vers ses sites et ou procéder à une opération
de manutention sur l’un des dits conteneurs, ceci pour
assurer un environnement sécuritaire au personnel et un
minimum d’endommagement de la livraison et ou matériel
stocké au niveau de ces unités.
2.0 Définition :
Un conteneur est une unité a enveloppe métallique
utilisée pour la livraison des marchandises en provenance
des fournisseurs, elle peut être utilisée aussi comme
moyen de stockage de matériaux, du fait de la fonction
qu'assurent ces unités, elles sont appelées à être
déplacées plusieurs fois dans même site ou vers d'autre
destination, pour assurer une sécurité pendant leur le
mouvement les exigences définies dans la présente
procédure, doivent être observées.
3.0 Responsabilités :
3.1 le Superintendant SCM est responsable de veiller à :
3.1.1 L’applications des exigences de la présente
procédure.
3.1.2 Tenir un Registre officiel de Contrôle et un Essai de
tous les conteneurs, ce registre doit être conservé sur
site, entretenu / mis à jour et disponible pour toute
inspection.
3.1.3 Tenir à jour les conteneurs déclarés non conforme
pour les opérations de manutention et de levage.
3.1.4 Que tous les conteneurs sont inspectés et disposant
d’un certificat valide pour manutention et levage.
3.1.5 Faire l’invitation auprès de maintenance pour
convoquer l’organisme de contrôle pour la certification
pour la re-certification des conteneurs durant le deux
derniers mois avant la fin du leur certificat en cours.
3.1.6 L’exigence d’un certificat en cours de validité
durant ses six dernier pour tous les conteneurs qui
seront expédiés vers les sites de ISG par les tires
partie, fournisseurs, contactant et autres.

3.1.7 Use colour coding at ISG to segregate the containers
which are conformable or non-conformable to lifting
3.1.7 L’application du code de couleur applique à ISG pour
operations. distinguer les conteneurs conforme et non conforme aux
opérations de levage.
4.2 Maintenance superintendent is responsible to
provide the inspection authority certificate on request
by SCM.
5.2 Site superintendents are held responsible to
ensure that all the available containers at their
respective sites are suitable for lifting and handling
operations.
5.2.1 The site superintendent should keep an official
Control and Test Record-Book, for all their own
containers this record book should be held at site,
arranged, updated and available to any inspection.
4.0 Minimum Requirements to Ensure
Container’s Mechanical Integrity on ISG
Sites:
The following requirements should be implemented to
ensure container’s mechanical integrity on sites.
4.1 All containers should have an inspection
certificate stating and certifying their suitability for
handling and lifting operations.
4.2 The inspection certificate time of validity is limited
to 12 months. The certification includes a lifting test of
the container to its maximum load, which should be
witnessed by a third party inspection authority.
4.3 The inspection certificate should be issued by a
competent third person who will conduct the
inspection.
4.4 The inspection certificate should certify that:
4.4.1 The container’s lifting points (lugs) are in good
condition and show no corrosion damage, excessive
wear out or other damage that may lead to their
break-up during a handling operation.
4.4.2 Door locking systems are in good condition and
show no indication of failing during the container’s
lifting or transportation.
4.4.3 Bottom and top as well as its envelope show no
corrosion or deterioration sign that may lead to failures
during the container’s lifting or transportation.
4.4.4 The container is generally in good and
acceptable condition for transportation and/or lifting.
4.4.5 The certificate should include but not limited
to the following information; the serial number, the
overall condition, the lifting point condition, its
maximum lifting weight allowed as well as the next
484306528.doc Page 35 of 44
Doc. No. UU00-A-XXPP-000-0043[B]
4.2 Le superintendant maintenance est responsable pour
fournir l’organisme certification à la demande de SCM.
5.2 Le superintendant des sites sont tenus responsable à
de ‘assurer que tous les conteneurs disponibles aux
niveaux de leur site respectif sont conformes pour les
opérations de manutention et de levage.
5.2.1 Le superintendant des sites est responsable de
conserver Un Registre officiel de Contrôle et un Essai de
tous leurs propres conteneurs, ce registre doit être
conservé sur site, entretenu et mis à jour et disponible
pour toute inspection.
4.0 Exigences minimales pour assurer
l’intégrité mécanique des conteneurs sur les
sites D’ISG:
Les exigences suivantes devront être appliquées pour
assurer l’intégrité mécanique des conteneurs sur sites
4.1 Tous conteneurs doivent disposer d’un certificat
d’inspection attestant être certifié est conforme pour
subir une opération de manutention et de levage.
4.2 La durée de validité de certificat d’inspection est
limitée à 12 mois, la rectification, comprend un essai
de levage du conteneur à sa charge maximale qui
doit être assistée par une autorité d’inspection
compétente de tierce partie.
4.3 Le certificat d’inspection doit être délivré par une
tierce personne qualifiée qui conduira l’inspection.
4.4 Le certificat d’inspection doit attester que :
4.4.1 Les points de levage du conteneur sont en bon
état et ne présentent aucun dégât corrosion, usure
excessive ou autres dégâts pouvant générer leurs
ruptures pendant une opération de sa manutention.
4.4.2 Les
systèmes de fermeture des portes et en bon état, et ne
présente aucun risque durant le levage ou le déplacement
du conteneur.
4.4.3 La base inférieure et supérieure, ainsi que son
enveloppe ne présentent aucun signe de corrosion ou
de dégradation pouvant générer un accident durant le
levage ou le déplacement du conteneur.
4.4.4 L’état général du conteneur est en parfait état de
construction est acceptable pour déplacement et ou
levage.
4.4.5 Le certificat doit comprendre les informations
suivantes et qui ne sont pas limitatives, le numéro de
série, l’état général, l’état des points de levage, le poids
 Doc. No. UU00-A-XXPP-000-0043[B]

inspection date. Max admissible pour son levage et la date de sa

4.5 The container’s next inspection date should be
clearly marked on the access doors of the container,
including the colour code tagging in use.
4.6 All containers to be sent to ISG sites should be
accompanied with a valid inspection certificate with at
least (06) six months of validity remaining and
certifying their conformability to handling and lifting.
4.7 The containers that do not conform to the
conditions and requirements of this procedure after
inspection should be declared non-conformable to
handling and lifting operations.
4.8 A visible marking should be applied on the
containers non-conformable to handling and lifting
operations. Use red colour to advise users.
5.0 Handling minimum requirements:
Before proceeding to a container’s handling or lifting,
the following requirements should be considered:
5.1 The container’s inspection certificate confirming its
appropriate mechanical integrity should be within its
period of validity.
prochaine Inspection.
4.5 La date de la prochaine Inspection du conteneur
doit être visiblement maquée sur les portes d ’accès du
conteneur, inclus le marquage du code de couleur en
cour.
4.6 Tous les conteneurs expédiés vers les sites d’ISG
, devront être accompagnés d’un certificat d’inspection en
cour de validité dans les limites de ses 06 derniers mois
attestant qu’ils sont conformes au manutention et levage.
4.7 Les conteneurs qui ne satisfont pas les conditions
et les exigences de cette procédure, après inspection
devront être déclaré, non conforme pour subir une
opération de manutention ou de levage.
4.8 Un marquage visible doit être appliqué sur les
conteneurs non conforme aux opérations de manutention
ou de levage, pour aviser les utilisateurs la couleur rouge
devrait être appliquer.
5 Exigence Minimales pour la
manutention :
Avant de procéder à la manutention ou levage d ’un
conteneur, les exigences suivantes devront être
respectées :
5.1 Le certificat d’inspection du conteneur attestant sa
bonne intégrité mécanique doit être en cour de validités.

5.2 The procedure referenced UU00AXXXPP 000043

Rev A for lifting operations and lifting equipments
should be closely followed to proceed for a container’s
lifting.
5.3 Use of crane for handling containers
5.3.1 All cranes should have a valid test certificates
before use.
5.2 La Procédure pour les opérations de levage et les
équipements de levage référence : UU00AXXXPP
000043 Rev A, doit être strictement suivi pour procéder
au levage d’un conteneur .
5.3 L’utilisation de la Grue pour la manutention des
conteneurs
5.3.1Toutes les grues doivent avoir un certificat d'essai
valide avant d'être utilisées.

5.3.2 Cranes will be driven by only well trained operators

qualified and possessing a certificate of competence 5.3.2 La grue ne sera utilisée que par une personne bien formée,
acknowledgment. The operator should be authorised by the qualifiée possédant un certificat de reconnaissance de la
logistics coordinator to drive the crane. The crane’s operator
compétence. Le conducteur doit être autorisé pour conduire la
should also be competent to carry out the slinging safely. grue par le Coordinateur logistique. Le conducteur de grue doit
également être en mesure d’exécuter des pratiques d ’élingage en
toute sécurité.
5.3.3 The crane should not be operated unless it is
subjected to a daily check by the operator. The crane ’s 5.3.3 La grue ne doit pas être utilisée qu'après avoir
daily checksl should cover the visual inspection of effectuer un contrôle quotidien accompli par le conducteur.
electrical cables, lifting cables, fittings, cable drums, Le contrôle quotidien de la grue doit couvrir l'inspection
booms, hooks, protection covers, hydraulic leaks, visuelle des câbles électriques, câble de levage,
hoses damage etc. End stop switches should be raccordements, tourets de câble, flèche, crochets, carters
inspected to ensure correct operation. de protection, fuites hydrauliques, endommagements des
flexibles etc. Les commutateurs de fin de course doivent
être examinés pour assurer un bon fonctionnement.
5.3.4 Container’s lifting operations should not take
place unless a designated, identified, competent and 5.3.4 L’opérations de levage du conteneur par la grue ne
qualified rigger is present. An adequate communication doivent pas avoir lieu sans la présence d’un accrocheur

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system should be established between the operator
and the rigger.
5.3.5 The crane operator should be informed by the
logistics coordinator about the weight of the container
to be lifted.
5.3.6 Any handling or lifting operation of the container
should be safely carried out to avoid slipping or
misplacement. Load safety should be checked just
after a-few-inches-lift above ground.
5.3.7 Guide ropes should be utilised, if needed, to
control the container’s load. No splicing should be
done on the guide ropes in order to smoothly tie and
avoid any risk of the rope jamming between equipment
elements etc. and the operation will continue without
saying.
5.3.8 before any container’s lifting operation, the
operator and the logistics supervisor should ensure
that the stabilizers are fully extended and let down on a
fix support.
4.3.9 The logistics supervisor require a marking of the
handling area and strictly forbid person’s circulation
around any part of the crane.
5.3.10. During the container’s lifting action, the crane
operator must remains on switchgear until load is
safely lowered on the ground.
5.4 ISG recommendations and Golden Rules
requirements should be considered during the whole
container lifting operation.
5.5 Handling instructions within the ISG HSE Hand
Book should considered.
1 : Encercler l’unité de poids correspondante
2 : Cocher la case correspondante
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Doc. No. UU00-A-XXPP-000-0043[B]
d’élingues désigné, identifié, compétent et qualifié. Un
système de communication adéquate doit être établi entre
le conducteur et l’accrocheur d’élingue.
5.3.5 Le conducteur de grue doit être informé du poids Du
conteneur à soulever par le Coordinateur logistique.
5.3.6 Toutes les manutentions et opérations de levage du
conteneur doivent être effectuer en toute sécurité pour
éviter un glissement ou un déplacement. La sécurité de la
charge doit être vérifiée juste après un levage de quelques
pouces au-dessus du sol.
5.3.7 Des cordes de guidage doivent être utilisées en cas
de besoin pour contrôler la charge du conteneur. Aucun
nœud ne doit être fait sur les cordes de guidage en but de
bien attacher ou la corde risque de s’accrocher entre les
objets etc. Un coup de fouet peut se produire par la suite.
5.3.8 Avant que toute opération de levage du conteneur ait
lieu le conducteur et le superviseur logistique doivent
s’assurer que, les stabilisateurs doivent être entièrement
étendus et fermement posés sur un appui étalé.
5.3.9 Le superviseur logistique doit imposer le balisage
des lieux ou la manutention s’effectuera et admettre qu ’il
est strictement interdit de laisser des personnes circuler
sur n’importe qu’elle partie de la grue.
5.3.10 Pendant la manœuvre de levage du conteneur, le
conducteur de la grue n'effectuera aucun autre travail et
restera aux commandes jusqu'à ce que la charge soit mise
sur terre en toute sécurité.
5.4 Les recommandations et exigences des règles
adopter à ISG d’or devront être respecter pour couvrir
l’opération de levage des conteneurs.
5.5 Les consignes et les règles de manutention définies
au HSE Hand book d’ISG devront être respectées.
 Doc. No. UU00-A-XXPP-000-0043[B]

ANNEXE 7

Formulaire d’evaluation de levage pour les operations de greeage et de levage

L’objectif de l’évaluation du levage est d’identifier les risques potentiels que l ’opération de levage comporte, définir le
degré de difficulté de la tâche et déterminer le niveau approprié d ’évaluation des risques. L ’évaluation du levage
permettra aussi d’identifier la personne chargée de l’approbation de l ’opération de levage et le degré d ’aptitude du
personnel chargé de l’exécution de l’opération de levage.

Catégorie de l’Opération de Levage :

La Personne Responsable de
l’Opération de Levage :
Personnel Impliqué :
Date de Levage :

Type
Conditions Dirigeant Approbation
de Levage
Conventionnel Gréeur ou Conducteur d’Engin
Néant Néant
Routine de Levage.
Permis de Travail Autorité d’exécution Autorité du Secteur
Conventionnel
Certificat de Autorité d’exécution Autorité du Secteur
Normal
Levage
Gréeur ou l’Autorité du
Plan de Levage Autorité d’Exécution et Mech. TA
Secteur
TRA Autorité du Secteur
Critique Autorité d’Exécution
Permis de Travail Autorité du Secteur
Simple Autorité d’Exécution
Certificat de Autorité du Secteur
Autorité d’Exécution
Levage
Autorité d’Exécution ou Mech.
Etude de Levage Ingénieur de Levage
TA
Plan de Levage Autorité d’Exécution et Mech. TA
Gréeur ou l’Autorité du Secteur
Critique Evaluation des Autorité du Secteur
Autorité d’Exécution
Complexe Risques
Permis de Travail Autorité du Secteur
Autorité d’Exécution
Certificat de Autorité du Secteur
Autorité d’Exécution
Levage

Si le levage doit être procédé, mettez votre signature ci-dessous et saisissez tout instructions spécifiques et/ou
consignes de sécurité à respecter :

instructions et/ou consignes de sécurité à respecter :

Gréeur/Autorité
Approuvé Nome: Signature: d’Exécution Date:
* Supprimer en cas de besoin
Pour les Levages Ordinaires et Critiques, l’Autorité du Secteur doit approuver la catégorie du levage.
Autorité
Approuvé: Nome: Signature: d’Exécution Date:

Une fois le levage a été achevé en toute sécurité , veuillez noter dans le tableau ci-dessous tous les problème
rencontrés et comment ont-ils été résolus, aussi toute suggestion pour mieux exécuter le levage efficacement / en
toute sécurité.

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 Doc. No. UU00-A-XXPP-000-0043[B]

Remarques après la fin des travaux:

Nom: Activité: Date:

Fiche de Contrôle des Catégories des Opérations de Levage
Questions
OUI NON

1 Est-ce que l’opération de Levage sera effectuée uniquement individuellement, sur une base de demande, appareil de levage  ?
2 Connaissez-vous le poids de la charge ainsi que son centre de gravité ?
3 Etes-vous assez expérimenté en matière d’utilisation de tous les équipements de levage impliqués et est-ce le taux de la charge est
similaire de celui que vous avez l’habitude de manipuler  ?
4 Existe-il une grue ou des travaux de support d ’ordre sidérurgique ( ex  : poutre de roulement ou ferrure d'élingage ) directement
positionnés directement au-dessus de la charge ?
5 Est-ce que la charge possède des points de levage certifiés (ferrures d'élingage/collier, anneau de levage, etc. ) adaptés, sinon est-
ce que les élingues peuvent être enroulées tout autour ( ex : Pas de bordures tranchantes, charge non fragile, etc. ) ?
6 Existe-il une échappée largement suffisante pour la ferrure d ’élingage et les élingues  ?
7 Le levage est-il stable et équilibré ( ex : centre de gravité, les points de levage inférieurs et ceux du milieu ) ou doté d ’élingues
spéciales pour compenser ?
8 La charge est-elle libre pour être soulevée ( ex : les attaches libérées, les boulons de fixation enlevés, ne sont pas mélangés ) ?
9 Est-ce le chemin de déplacement est dégagé de tout encombrement  ? Et est-ce que le déplacement ( levage, transfert et
déchargement ) pourra être effectué sans avoir une extraction de mouvement croisé ?
10 Existe-il une zone de stockage adéquate qui correspond à la limite autorisée de la charge par rapport à la capacité du sol/plancher ?
11 L’opération de levage peut-elle être effectuée sans l ’utilisation des sangles  ?
12 Est-ce que la valeur de la charge est inférieure à $50,000?
13 Le levage sera t-il achevé en un seul déplacement ?
14 Si le levage est pour l’accès des personne, est ce qu ’il serait exécuté en utilisant les moyens adéquat à ceci tel que Nacelle de
levage?
15 La trajectoire du levage ne passe pas au-dessus d ’une unité à haute tension.
26 Le levage n’est pas effectué dans un ‘’ espace confiné ‘’

Si la réponse à toutes les questions ci-dessus est ‘’ OUI ‘’, le levage est classé comme étant : “CONVENTIONNEL”
Si une des questions ci-dessus a reçu la réponse ‘’ NON ‘’ le levage est classé comme étant  : “CRITIQUE”

LEVAGE ORDINAIRES
Un levage effectué dans un magasin ou un atelier est classé comme étant ‘’
CONVENTIONNEL ‘’ est aucune évaluation supplémentaire n ’est nécessaire.
Un levage effectué au niveau du CPF, Bdv ou autre zone hors que le
magasin ou l’atelier.
‘’ Conventionnel Routine ‘’ aucune évaluation supplémentaire n ’est
nécessaire, le levage peut être entrepris.
‘’ Conventionnel Normal ‘’ l’Autorité d’Exécution doit obtenir un Permis
de Travail et un certificat de levage avant de procéder au levage.

LEVAGES CRITIQUES (Cette section ainsi que le plan de levage s’appliques uniquement sur les levages critiques)
Questions
OUI NON

1 Est-ce que la trajectoire du levage passe au-dessus d ’une unité sous haute tension  ?
2 Est-ce des conditions climatiques défavorables risquent d’influencer la sécurité du levage  ?
3 Si le levage utilise un équipement hors normes ou une aciérie non certifiée, la charge dépasse t-elle les 2 tonnes
4 Aura t-il recours à un gréage aérien ou une protection contre les chutes ?
5 Est le personnel a lever (sauf pour les equipements de levage des personnes a citer grafe de manutention)?
6 La valeur de la charge dépasse t-elle les $50,000
7 Existe-il d’autres risques qui nécessitent une évaluation d ’ordre engineering  ?

Si la réponse à toutes les questions ci-dessus est ‘’ NON ‘’, le levage est classé comme étant  : “ Critique Simple ”
Si une des questions ci-dessus a reçu la réponse ‘’ OUI ‘’ le levage est classé comme étant : “CRITIQUE COMPLEXE”

“Critique Simple” Ceci nécessite un plan de levage approuvé par l ’autorité d ’Exécution et TA Mécanique, Evaluation des Risques,
Permis de Travail et un certificat de levage avant de procéder au levage.

“ CRITIQUE COMPLEXE” Ce Type de levage nécessite une Etude d ’ordre engineering par un ingénieur de levage, un Plan de Levage approuvé,
Evaluation des risques, Permis de Travail et un certificat de levage avant de procéder au levage.

Gréeur/Autorité
Evaluation du Levage
Nom: Signature: d’Exécution Date:
complétée par :
* Supprimer en cas de besoin

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 LIFTING ASSESSMENT FORM FOR RIGGING AND LIFTING OPERATIONS
Tag No: Title: Date:

Titre: Poids (Kg):

Article à soulever: Carte No:
Diagramme de Levage ( En indiquant les deux, plan et hauteur, équipement à utiliser, SWL et comment le levage se déplacera t-il ? ) :

Détails des Travaux à Entreprendre (poids, dimensions, centre de gravité des composants, points de levage, rôles et responsabilités,
etc. )

Dangers Spécifiques Identifiés (Se référer à l’Evaluation des Risques ) :

Plan de Levage Gréeur/Autorité

Nom: Signature:
Etabli Par : d’Exécution Date:
* Supprimer en cas de besoin

Autorité
Approuvée Par: Nom: Signature: Date:
d’Exécution
Approuvée Par: Nom: Signature: TA Mécanique Date:

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 LIFTING ASSESSMENT FORM FOR RIGGING AND LIFTING OPERATIONS
Tag No: Title: Date:

Appendix 7

LIFTING ASSESSMENT FORM FOR RIGGING AND LIFTING

OPERATIONS

The object of the lifting assessment is to identify the potential risks involved in the lifting operation, define the level
of difficulty of the task and determine the level of risk assessment required. The lifting assessment will also identify
who is required to approve the lift and the skill level of the personnel required to perform the lift safely.

Category of Lifting Operation:

Person Responsible for Lifting Operation:
Personnel To Be Involved:
Date of Lift:

Type of Lift Requirements Initiator Approval

Routine Rigger or Lifting Equipment
None None
Conventional Operator

Normal PTW Performing Authority Area Authority

Conventional Lifting Certificate Performing Authority Area Authority

Lifting Plan Rigger or Performing Authority Performing Auth. and Mech. TA

Straightforward TRA Performing Authority Area Authority
Critical PTW Performing Authority Area Authority
Lifting Certificate Performing Authority Area Authority

Lifting Study Performing Auth. or Mech. TA Lifting Engineer

Lifting Plan Rigger or Performing Authority Performing Auth. and Mech. TA
Complex Critical TRA Performing Authority Area Authority
PTW Performing Authority Area Authority
Lifting Certificate Performing Authority Area Authority

If the lift is to proceed sign below and enter in the box below, any special instructions and/or safety measures to be
taken:

Instructions and/or safety measures to be taken:

Rigger/Performing
Approved Name: Signature: Authority* Date:
* Delete as applicable
For Normal Conventional and Critical lifts the Area Authority must approve the lift classification

Approved: Name: Signature: Area Authority Date:

484306528.doc Page 41 of 44
 LIFTING ASSESSMENT FORM FOR RIGGING AND LIFTING OPERATIONS
Tag No: Title: Date:

Once the lift has been safely completed, please note in the box below any problems encountered and how they
were overcome, also any suggestions for doing the lift more efficiently/ safely.

Job Completion Feedback:

Name: Job Title: Date:

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 LIFTING ASSESSMENT FORM FOR RIGGING AND LIFTING OPERATIONS
Tag No: Title: Date:

Classifying Lifting Operations Check List

Questions
YES NO

1 Is the Lifting Operation to be undertaken by a single, purpose built, lifting appliance only?
2 Do you know the weight of the load and its centre of gravity?
3 Are you experienced in using all the lifting equipment involved and is the load similar to what you normally handle?
4 Is there a crane or certified support steelwork (e.g. runway beam or lifting eye) directly above the load?
5 Does the load have certified lifting points (lifting eyes/collar eyebolts, etc.) fitted and if not, can slings be wrapped
around easily (e.g. no sharp edges, load not fragile, etc.)?
6 Is there ample headroom for the lifting appliance and slings?
7 Is the lift stable and balanced (e.g. centre of gravity the middle & below lifting points) or fitted with special slings to
compensate?
8 Is the load free to be lifted (e.g. fastenings released, all hold-down bolts removed, not jammed, etc.)?
9 Is the removal route clear of any obstructions and Can the removal (lift, transfer and landing) be performed without
cross hauling?
10 Is there a suitable lay down area and does the load come within the allowable load bearing capacity of the ground/
deck?
11 Can the lifting operation be carried out without the use of Soft Eye Flat Webbing Slings?
12 Is the value of the load is less than $50,000?
13 Will the lift be completed in less than 1 shift?
14 If the lift is for man access, it is being executed using purpose built manlifts?
15 The path of the lift does not travel over live plant
16 The lift is not in a “confined space”

If the answer to all of the above is “YES”, the lift is: “Conventional”
If the answer to ANY of the above is “NO”, the lift is classified as: “CRITICAL”

CONVENTIONAL LIFTS
Lift is to be performed in a warehouse or workshop, it is classified
as “Routine Conventional” & no further assessment is required
Lift is to be performed on the CPF, BdV or other area not classified
as a warehouse or workshop.
“Routine Conventional” no further assessment is required lift
may proceed
“Normal Conventional”, the Performing Authority must obtain a
PTW and lifting certificate before proceeding with the lift.

CRITICAL LIFTS (this section and the lifting plan only applies to Critical Lifts)
Questions
YES NO

1 Does the path of the lift travels over live plant?

2 Is bad or adverse weather likely to affect the safety of the lift?
3 If the lift uses non-standard lifting equipment or non-certified steel work is the load greater than 2 tonnes?
4 Is there a requirement for aerial rigging or fall protection to be used?
5 Are personnel to be lifted (except for purpose built man lifts such as scissor lifts)?
6 Is the value of the load over $50,000?
7 Are there any other hazards that call for an engineering assessment to be carried out?

If the answer to all of the above is “NO”, the lift is: “Straightforward Critical”
If the answer to ANY of the above is “YES”, the lift is classified as: “COMPLEX CRITICAL”

“Straightforward Critical” This requires a Lifting Plan approved by the Performing Authority and Mechanical TA, TRA, PTW
and lifting certificate before it can proceed.
“COMPLEX CRITICAL” This lift requires an Engineering Study to be carried by the lifting engineer, an Approved Lifting
Plan, TRA, PTW and lifting certificate before it can proceed.

Rigger/Performing
Lifting Assessment
Name: Signature: Authority* Date:
Completed By:
* Delete as applicable

484306528.doc Page 43 of 44
 Doc.No. UU00-A-XXPP-000-0043[B]

Title: Weight (Kgs):

Item to be lifted: Tag No:
Diagram of Lift (Showing both plan and elevation, equipment to be used a SWL and how the lift will travel):

Details of Work to be Carried Out (weights, sizes, centre of gravity of components, lifting points, roles and responsibilities etc):

Specific Hazards Identified (refer to the Task Based Risk Assessment) :

Rigger/Performing
Lifting Plan
Name: Signature: Authority* Date:
Composed By:
* Delete as applicable

Approved By: Name: Signature: Performing Authority Date:

Approved By: Name: Signature: Mechanical TA Date:

UU00-A-XXPP-000-0043[B] Rev A – Lifting Equipment Procedure Page 44 sur 44