鸿业市政道路设计用户手册 PDF

北京鸿业同行科技有限公司
前言
鸿业科技创立于 1992 年，是国内最早开发工程 CAD 软件的公司之一，为美国

AUTODESK 公司全球开发商网络成员，拥有一大批多年从事 CAD 和 GIS 研究开发的专
业人才，技术力量雄厚，在国内 CAD 及 GIS 界享有很高的知名度。主要从事工程类
计算机 CAD 专业软件及城市规划局地理信息系统开发、销售、服务业务。
鸿业现已推出的软件产品有：给排水软件 GPS、空调采暖软件 ACS、规划总图软
件 PPS、市政道路软件 HY-SZDL、市政管线设计软件 HY-SZGX、日照分析软件 HY-SUN，
已广泛用于建筑、规划、市政、交通等设计行业，受到广大设计单位的热烈欢迎，
在国内共计 3000 余家用户。HY-SZDL 市政道路软件的特点：全面、专业、智能。
HY-SZDL 市政道路软件是鸿业科技开发的系列 CAD 软件产品之一，是国内最早
研制并推出的专业市政道路类软件。HY—SZDL 市政道路软件由专业开发人员与市政
设计人员联手开发，专门面向设计人员的设计思路、习惯。它的主要特点有：
1. 引入工程名的概念。按工程名管理不同的设计任务，可直接复制、删除整个
工程，可自动统计该工程各类设计资料并形成表格，并可根据各项工程的设计要求
和个人习惯进行个性化设置，使工程管理不再烦琐。
2. 平面绘制功能全面，且直接与国家规范相结合。可自动完成各种标准和非标
准板块道路的绘制，交叉口自动处理，为喇叭口、出入口、车港等细部处理提供了
各种工具，并自动进行计算机和测量坐标的换算，平面坐标、路宽、平曲线等参数
自动标注。可以进行超高加宽设计。
3. 纵断面设计采用动态拉坡。可根据中桩处的自然地形标高及控制点标高，进
行动态拉坡设计，设计结果自动存储，根据设定自动分幅出图。
4. 横断面采用随意型设计。首先自然标高可用逐桩输入、文件转化或地形图提
取，边坡设计采用组合式布置，可布任意型边坡，自动计算土方面积，分幅出横断
图，自动生成征地线并计算占地面积。
5. 交叉口设计采用等分法。根据相交道路中心线上控制点设计标高虚拟出交叉
口曲面并生成等高线，自动计算各个角点标高，设计结果可生成三维视图，进行空
间分析。
6. 三维街景。软件中包含大量三维图块，并可任意扩充，可自动或交互布置，
对路面自动进行填充处理，自动生成三维渲染图。
7. 不仅包括以上道路专业内容，还包括与其相关的内容，如自然地形的处理，
可直接对矢量化后的地形图进行自动处理，自动优化、计算场地土方。并且提供了
大量实用的绘图、计算工具，可以方便、快捷的对设计结果进行编辑。
因此，鸿业软件一经推出，立即受到专业人士的热烈响应，软件用户迅速扩大，
同时广大用户对该软件提出了更高的要求，为此，本公司市政道路专业、规划总图
专业和计算机专业人员倾力协作，在总结多年从事市政道路专业设计和 HY-SZDL 前
版软件经验的基础上，认真归纳和吸取广大用户的建议，结合市政道路专业技术的
新发展，推出最新版 HY-SZDL 市政道路软件，该软件以 AutoCAD2000/2002/2004/
2005/2006 为支撑平台，广泛采用 AutoCAD 新版本的先进技术，以 Object ARX、Auto
LISP 和 Visual C++语言编程，并采用大量的对话框，技术先进，功能强大，贴近用
户需求。
本手册详细介绍了 HY-SZDL 软件包的功能及使用方法。从安装、配置，到具体
操作出图，叙述简捷，语言通俗，易于掌握。需要注意的是本帮助文件是基于 HY-SZDL
6.0 for AutoCAD 2004/2005/2006 版制作的，与 HY-SZDL 6.0 for AutoCAD 2000/2002
版相比，程序的所有操作和功能都是完全一样的。但是由于 AutoCad 平台不相同，
软件界面也不尽相同，因此如果您使用的是 HY-SZDL 6.0 for AutoCAD 2000/2002
版，本帮助文件中的界面会和软件运行的界面有不一样的风格，若造成不便敬请谅
解。
鉴于本公司 CAD 软件的持续开发研制，本软件包一直不断地推陈出新，完善提
高，而我们让用户使用的永远是最新的程序。因此，有可能出现本手册与软件不相
一致的地方。此外由于本书编者水平所限，难免会有不妥之处，敬请指正。
HY-SZDL 软件的开发离不开市政设计专业人员的帮助和支持，用户的要求就是
我们的目标，永远把用户放在第一位是我们的宗旨。广大设计人员永远是我们的忠
实朋友，希望您多提宝贵意见及建议，遇到问题请务必联系我们，以便我们更好地
为您服务。
联系服务地址:
地址：北京市海淀区永定路 88 号长银大厦 9B01 室
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电话：021-50908310
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2
电话：0379-64316719 64316717
鸿业科技网站：www.hongye.com.cn
e_mail: szdl@hongye.com.cn
欢迎与我们联系索取资料、演示光盘等。
3
目录
第一章软件使用环境及安装配置说明 .................................................................10

第二章设置 .............................................................................................................34
第三章地形 .............................................................................................................47
第四章土方 .............................................................................................................62
第五章道路平面 .....................................................................................................79
第六章渠化 ...........................................................................................................142
第七章编辑 ...........................................................................................................165
第八章标注 ...........................................................................................................185
第九章纵断 ...........................................................................................................191
第十章横断 ...........................................................................................................231
第十一章无障碍 ...................................................................................................290
第十二章交叉口 ...................................................................................................291
第十三章表类 .......................................................................................................318
第十四章街景 .......................................................................................................329
第十五章工具 .......................................................................................................337
第十六章标志标线 ...............................................................................................351
第十七章文字 .......................................................................................................379
第十八章帮助 .......................................................................................................388
4
SZDL6.0 新增功能
一、设置
1．图层设置
按平、纵、横图层分类设置
二、平面
1．重新设计了桩号模块大大提高了程序的运行速度
2．路网线转路
3．路网交叉处理
4．统计平面工程量
功能：统计道路边石的长度
5．曲线法缓和曲线设计
6．平面路线设计规范检测
用来在平面线型设计完毕后，检查线型单元的各种参数以及线型的组合是
否符合规范的各项要求。
三、渠化
1．路幅变宽功能增强
1．优化操作流程。
2．增加定结束桩号功能。
2．右转车道
3．导流岛
4．通道
5．港湾停靠站
6．坡道
7．视距三角形
四、编辑
5
1．出入口
2．人行道树池
五、纵断
1．纵断自然标高、设计标高编辑
1．自然、设计标高编辑采用同一界面，可以相互切换。
2．采用非模态对话框，方便用户实时参考图面。
2．纵断面设计
1．添加了
定位网格
功能。方便
进行竖向
标尺加密
和横向桩
号加密。
2．添加工
具条，方便
设计。
3．添加平
曲线曲率
图，方便考
虑平纵组
合。
4．添加视距检查功能
3．纵断面绘制
1．增加对沿线构造物的处理。
箱涵管涵盖板涵拱涵箱型通道
分离式立交互通式立交
桥梁
主线上跨主线下穿主线上跨主线下穿
2．增加地质概况栏。
6
3．增加对交叉口竖向的描述
4．增加交叉口桩号选项
5．增加竖曲线加密桩选项
6．增加标尺与表头距离设置
4．合成坡度
5．纵断技术指标
用来统计纵断面的各项技术指标
6．地质概况数据描述
7．纵断图中增加对交叉口竖向的描述
8．对沿线构造物的处理
9．视距验算
10．纵断设计规范检测
1．纵坡坡度 5．竖曲线半径
2．纵坡坡长 6．竖曲线长度
3．合成坡度 7．平曲线与竖曲线的组合
4．平均坡度
六、横断
1．横断图库
7
横断大样图上常用的图例
2．横断布置图
3．横断构造图
4．横断结构图
5．级配曲线绘制
6．路面结构绘制
7．边坡定义增加河堤组件
河堤
组件
8．标准土方断面定义
1．放开了以前程序对板块搭配的限制。
2．界面中示意图把路基路面都绘制出来。
9．横断面出图设置
1．采用新界面。
2．增加如下图所示选项。
10．横断面计算绘图
1．采用新界面。
2．增加了桩号列表，方便编辑。
11．横断面自然标高编辑器
增加提定距标高功能。
12．征地线绘制
1．修改征地线不连续问题。
2．优化算法，提高速度。
七、无障碍
1．无障碍图库
八、表类
1．边坡面积表
2．护坡工程量表
3．逐桩坐标表
8
1．简化操作流程。
9
第一章软件使用环境及安装配置说明
本章介绍 HY-SZDL 6.0 软件的使用环境、安装配置、说明书的使用及使用软件

进行设计的工作流程。
根据使用平台的不同 HY-SZDL 6.0 分为两个版本：
1． HY-SZDL 6.0 for AutoCAD 2000/2002
2． HY-SZDL 6.0 for AutoCAD 2004/2005/2006
z 使用环境
硬件环境
软件环境
z 软件构成
z 软件包安装
z 软件包卸载
z 试用鸿业市政道路 6.0
z 加密锁的安装及设置
加密锁的种类
单机锁驱动程序的安装
圣天诺网络锁驱动程序的安装
z 说明书的使用
使用环境
z 硬件环境
z 软件环境
1．硬件环境
鸿业市政道路 HY-SZDL6.0 软件完全基于 AUTOCAD2000/2002/2004/2005/2006
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版，适用于可运行 WINDOWS 2000 以上操作系统、AUTOCAD2000 以上版本的各种微机。
在单独的计算机上安装 HY-SZDL6.0 之前，请确保计算机满足最低系统要求
硬件要求：
HY-SZDL 6.0 for AutoCAD 2000/2002
处理器 Pentium 450（至少）、Pentium 800 或更高（建议）等价处理器
内存 128 MB（至少）256 MB（建议）
硬盘 300MB 的硬盘空间（不包括 AUTOCAD）

，50MB 以上的运行空间
视频具有 128 k 颜色的 1024 x 768 SVGA（建议）
定点设备鼠标、轨迹球或其他兼容的定点设备
光驱任意速度（仅用于安装）
，可共享网络光驱
可选设备 z Open GL 兼容的三维视频卡

z 数字化仪
z 打印机或绘图仪
z 网络接口卡
HY-SZDL 6.0 for AutoCAD 2004/2005/2006
处理器 Pentium III 或更高 800 Mhz 以上
内存 512 MB 以上
硬盘 300MB 的硬盘空间（不包括 AUTOCAD）

，50MB 以上的运行空间
11
视频 1024 x 768 VGA 真彩色（最低要求）
光驱任意速度（仅用于安装）
，可共享网络光驱
可选设备 z Open GL 兼容的三维视频卡

z 数字化仪
z 打印机或绘图仪
z 网络接口卡
2．软件环境
HY-SZDL 6.0 for AutoCAD 2000/2002
操作系统 z 包含 SP 5.0 的 Windows NT 4.0

z Windows 2000 Service Pack 4
®
z Windows XP Professional，Service Pack 1 或 2 （推荐）
AutoCAD AutoCAD 2000/2002（推荐）
HY-SZDL 6.0 for AutoCAD 2004/2005/2006
操作系统 z Windows 2000 Service Pack 4

®
z Windows XP Professional，Service Pack 1 或 2
z Windows XP Home Service Pack1 或 Windows XP Home Service
Pack2
z Windows XP Tablet PC
12
Web 浏览器具有 Service Pack 1（或更高版本）的 Microsoft Internet

Explorer 6.0
AutoCAD AutoCAD 2004/2005/2006
软件构成
软件分为单机版和网络版两个版本，单机版和网络版为同一个安装。
软件一套包括：程序光盘 1 张，加密锁 1 个，说明书一本。
软件包安装
单机版与网络版为同一个安装
软件为光盘安装，光驱可用本机光驱，如有网络也可共享网上光驱。
（1）首先运行光盘上 HY-SZDL 安装文件夹中的 SETUP.EXE 程序，则出现欢迎画
面，如图 1-1：
13
图 1-1
（2）点取，出现“最终用户许可协议”窗口，如图 1-2：
14
图 1-2
（3）请仔细阅读许可协议，如无异议，请选中
并点击，出现“用户信息”窗口，输入用户名及所在单位名称，并选
择本软件的使用者。如图 1-3：
15
图 1-3
（4）点击。出现“许可类型”窗口，选择软件的许可类型，如
图 1-4：
16
图 1-4
如果选择的是，点击，会出现“网络服务器配置”

窗口，如果您不知道该如何输入，请联系您的网络管理员。对话框如图 1-5
17
图 1-5
（5）点击。出现软件“安装路径”窗口，如图 1-6：
18
图 1-6
（6）选择软件安装文件夹位置，如需要修改，点取按钮，在弹
出的“选择文件夹”窗口修改，结束后点，出现“选择工程保存路径”
窗口，这里是选择 HY-SZDL 软件的工作目录，即缺省时数据文件和图纸的存放位置，
如图 1-7：
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图 1-7
（7）继续按钮则出现安装确认对话框图 1-8。
20
图 1-8
（7）点击按钮则软件自动开始安装，动态进度指示，安装完毕，
软件将自动在桌面上创健快捷方式。如下图所示，软件同时还安装了两个小工具。
软件包卸载
以鸿业市政道路 6.0 专业版 for AutoCAD 2006 为例说明。

通过开始菜单删除：
1. 依次单击：开始菜单->程序->鸿业市政道路 6.0 专业版 for R16->删除鸿
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业市政道路 6.0。
2. 在显示的信息框中，单击，删除“鸿业市政道路 6.0”。

3. 如有提示，请重新启动计算机。
通过“添加删除程序删除”：
1. 在“控制面板”(Windows) 中，单击“添加或删除程序”。
2. 在“添加或删除程序”窗口中，选择“鸿业市政道路 6.0 专业版 for R16”，
然后单击。
3. 在显示的信息框中，单击，删除“鸿业市政道路 6.0”。

4. 如有提示，请重新启动计算机。
试用鸿业市政道路 6.0
“鸿业市政道路 6.0”的试用采用申请号/注册码方式，试用版软件的功能与正
式版完全相同，仅限制了使用次数。
如果安装时选择的是试用版，首次运行软件后，将会出现“试用版注册”对话
框。如图 1-9。
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图 1-9
在图 1-9 对话框中，单击复制申请号到剪贴板中，把申请号发给鸿业进行算
号，单击粘贴您获得的注册码到对话框中。单击注册试用版软件。
注意：申请号为一机一号，每个计算机均不相同。
为了集中、快速处理用户提出的试用申请，我们提供了三种方式：
1. 在鸿业论坛中的试用申请板块（此论坛您只能看到自己的帖子）中提交申请。
网址：http://www.hongye.com.cn/forum/forumdisplay.php?f=15
2. 在晓东CAD论坛中的鸿业软件免费注册专用论坛中提交申请。
网址：http://www.xdcad.net/forum/forumdisplay.php?forumid=219
3. 往 softreg@hongye.com.cn 中发邮件提交申请。
提交注册申请时注意提供以下信息：
1. 申请号：[安装软件后第一次运行即可看到]
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2. 姓名：[中文名字]
3. 单位名称：
4. 联系电话：[最好手机、固定都有，以便我们及时短信联系通知您]
5. 电子信箱：
6. 详细地址：
7. 产品名称及版本：
注意：
1. 如果您提供了确切信息，我们给您的试用次数将会比提供简单信息的多 3 倍。
2. 我们收到试用信息后，将给您电话予以确认后注册，如有打扰敬请谅解。
加密锁的安装及设置
z 加密锁的种类
z 单机锁驱动程序的安装
z 圣天诺网络锁驱动程序的安装
1．加密锁的种类
目前，我们软件所采用的加密锁主要有以下几种。请根据我们具体提供给您的
加密锁，查看相应的内容。
①单机锁一
并口锁，无 USB 接口。此加密锁在 Win98 下不需要安装
驱动，安装软件后插入加密锁即可使用。在 2000/XP 需要
安装驱动程序才能使用。
驱动下载地址：
http://www.hongye.com.cn/down/show.php?id=38
②单机锁二
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所有 Windows 操作系统下均需要安装驱动。最新版驱
动程序已经通过微软 Windows 2000/XP/Server 2003
WHQL 认证。
飞天并口锁
驱动下载地址：
飞天 USB 锁
③网络锁
支持所有 Windows 操作系统，需要安装驱动才能使
用。最新版驱动程序已经通过微软 Windows
2000/XP/Server 2003 WHQL 认证。
驱动下载地址：网络并口锁
网络 USB 锁
2．单机锁驱动程序的安装
重要：在安装驱动程序之前，一定不要先插入 USB 加密锁，否则会给安装过

程添加一些不必要的麻烦。
①运行飞天加密锁驱动安装程序，安装程序文件名为 InstDrv.exe。如果您没
有安装过 Rockey4 的驱动程序，会显示欢迎对话框。如图 1-10 所示：
25
图 1-10
②点击出现“选择驱动类型”对话框。如图 1-11 所示：
图 1-11
③在"选择驱动类型"对话框中您可以对当前要进行安装的驱动程序进行设置，
可以安装两种驱动程序：并口锁驱动、USB 锁驱动。并口锁驱动只支持并口加密锁，
USB 锁驱动只支持 USB 加密锁。如果您两种锁都有，可以同时选中并口和 USB。
26
如果您使用的是 USB 口加密锁，为了防止加密锁的使用影响打印，可选择只安
装 USB 模式的驱动。一般来说，单独选择一种驱动，会比同时并口和 USB 口兼容性
要好一些。
选择"测试并口忙"，当并口加密锁与打印机同时工作时，加密锁驱动程序会为
打印机驱动程序提供更多对端口操控的机会，但这会使加密锁在打印机工作时性能
下降，但打印的效果会好。
选择"不测试并口忙"时，将忽略打印机信号的干扰，即使打印机或其它外设正
在工作，仍可与并口加密锁正常通讯，但这将对访问加密锁同时所进行的高密度打
印，如图形数据的打印产生影响，如果您的打印过程与加密锁的访问不同时运行，
通常不会有太大的问题。
④点击便开始安装驱动程序。安装完驱动程序后显示"驱动安装成
功"对话框。如图 1 -12 所示：
图 1-12
⑤重新启动计算机，这样驱动程序才能正常运行。至此，驱动程序已经安装完
成。
⑥驱动程序安装之后，在计算机的 USB 接口中插入 USB 加密锁。
注意：USB 加密锁插入之后，USB 加密锁上的指示灯应该能够亮起来。如果插
上之后加密锁的指示灯并没有亮，可能有两种情况：一是计算机的 USB 接口不能正
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常使用，换一个能正常使用的 USB 接口试试；二是 USB 加密锁已经损坏，请更换
加密锁。指示灯亮之后，如果是一直亮，说明驱动程序已经成功安装，操作系统已
经成功识别加密锁硬件，如果亮一下灭一下地循环，说明系统并没有正确识别加密
锁。
3．圣天诺网络锁驱动程序的安装
重要：在安装驱动程序之前，一定不要先插入 USB 加密锁，否则会给安装过

程添加一些不必要的麻烦。
①目前圣天诺网络锁驱动程序最新版本的安装程序为 Sentinel Protection
Installer 7.3.1.exe。单击执行后，显示欢迎对话框。如图 1-13 所示：
图 1-13
②单击，出现"最终用户许可协议"对话框。图 1-14
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图 1-14
③请仔细阅读许可协议，如无异议，请点击
。必须接受协议才能完成安装。然后单击
，出现"安装类型"对话框。图 1-15
29
图 1-15
④在"安装类型"对话框中，您可以选择驱动安装的类型。分为：Complete（完
全安装）和 Custom（定制安装）两种类型。
Custom（定制安装）中您可以选择要安装的组件：
Parallel Driver：并口驱动
USB System DriverUSB：锁驱动
Sentinel Protection Server：加密锁服务器
⑤"安装类型"选择完毕后，单击，出现"准备安装"对话框。图 1-16
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图 1-16
⑥在"准备安装"对话框中，点击以开始安装。接下来显示"更新
系统"对话框，其中显示了安装进度。安装完成后，将显示"安装成功"对话框。图
1-17
31
图 1-17
⑦如果"Reboot"按钮出现，请点击"Reboot"按钮，重新启动计算机，这样驱动
程序才能正常运行。至此，驱动程序已经安装完成。
⑧驱动程序安装之后，在计算机的 USB 接口中插入 USB 加密锁。
说明书的使用
本说明书为 HY-SZDL6.0 的配套说明书，详细介绍了 HY-SZDL6.0 软件的功能及

使用方法。
内容
本说明书内容基本上按照菜单编排，详细介绍了各个命令的使用，大部分重要
章节后有“附例”，即工程实例，可按照实例步骤进行操作。
设计工作流程
1．新建工程或打开工程
2．原始地形图处理
3．平面
（1）道路绘制
（2）定义、标注桩号、定义主桩号
4．纵断
（1）输入或提取自然标高
（2）动态拉坡以及竖曲线设计
（3）生成纵断数据文件
（4）设置纵断表头
（5）出纵断图
5．横断
（1）输入或提取自然标高
（2）标准断面定义
（3）边坡定义、挡土墙设计
（4）横断面计算绘图
（5）出土方表
（6）绘征地线
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6．交叉口
（1）定义交叉口属性
（2）划分板块
（3）板块处理
（4）定义控制点标高
（5）绘计算线、等高线、计算角点标高
（6）三维效果观察
开发依据
道路工程术语标准（GBJ124--88）
道路工程制图标准（GB50162--92）
城市道路交通规划设计规范（GB50220--95）
城市道路设计规范（CJJ37--90）
城市道路照明设计规范（CJJ45--91）
柔性路面设计参数测定方法标准（CJJ/T95--94）
公路路基设计规范（JTJ013--95）
《城市道路设计手册》—北京市市政设计院
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第二章设置
初始设置是在工程设计之前需要做的工作，包括工程设置，比例文字设置，图
框的设置及绘制等。
z 工程设置
新建工程
打开工程
工程管理
z 设计高程线设置
z 图层设置
z 标注设置
z 比例文字
出图比例
文字大小
标注位数
z 图框
设置图框
绘制图框
图签填写
工程设置
设置工程名是为了方便工程的管理。程序自动将同一工程中产生的数据文件、
图纸等放在同一目录下，以工程名形式进行统一的管理，方便、直观，且符合设计
思路。工程设置主要是设置工程名称和存放数据的工程目录。
z 新建工程
z 打开工程
z 工程管理
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1．新建工程（SZXJGC）
“新建工程”用于建立一个新的工程的。单击[设置--新建工程]，弹出“新建
工程”窗口，先单击按钮确定工程路径，再在“工程名”中输入适合的工
程名（可输中文名）。如图 2-1：
图 2-1
单击，程序会在工程目录下建立一个子目录，此时注意 ACAD 窗口
最上边的标题行会显示出此目录和这张图的名称。
2．打开工程（SZDKGC）
如用户在某一工程告一段落，需转到另一已有工程时，可单击[设置--打开工
程]，弹出“打开工程”窗口，如图 2-2：
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图 2-2
选中要打开的工程文件（*.dlproj）
，再单击 ,软件会自动将图纸打
开并将数据文件与图纸关联。
3．工程管理（SZGCGL）
工程的概念是纯 cad 所没有的，是为了适应专业软件需求特别建立的一个概念。

专业软件涉及到大量的计算及自动处理。这就必然的会产生一些中间数据文件和计
算结果文件，比如道路设计时产生的一系列高程数据文件，线型数据文件等。为了
方便的编辑、查看、管理这些文件我们提出了工程的概念，并提供了工程管理的功
能。在工程管理界面中可以很方便的建立、打开、查看工程文件。
工程管理命令用来显示和关闭工程管理浮动窗口。这是一个开关命令，运行一
次显示工程管理浮动窗口，再运行一次关闭工程管理浮动窗口。
工程管理浮动窗口如图 2-3：
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图 2-3
在这个窗口中双击显示的文件即可直接在相应的编辑器中打开该文件。
设计高程线设置（SJGCX）
单击[设置—设计高程线设置]，弹出“设计高程线设置”窗口，如图 2-4：
37
图 2-4
此功能用来设置纵断设计高程在道路平面所处的实际位置。
图 2-5 中显示了不同设置形式对应的高程位置：
图 2-5
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图层设置（SZDLTCSZ）
单击[设置—图层设置]，弹出“图层管理”窗口，如图 2-6：
图 2-6
HY-SZDL 软件用到的各种属性的线条分别放在不同的图层上，各个图层的属性
都在此处设置。如果对某层的颜色、线型、线宽不满意，可以直接单击修改。但对
线宽的修改不会马上生效，需要结合后面的[工具—图面操作—出施工图]命令。
注意：图层名称、含义不能修改。
标注设置（SZBZSZ）
进行一些常用的标注形式设置。单击[设置—标注设置]，弹出“标注设置”窗
口，如图 2-7：
39
图 2-7
点选各项目，根据右边的幻灯，直接输入参数值，点即可。
比例文字
z 出图比例
z 文字大小
z 标注位数
1．出图比例（SZHTBL）
这里的“出图比例”用于控制图形中文字、图块、图框的大小和线宽等。而实
际绘图时均以米为单位（即 1：1000），与“出图比例”无关。出图时在“Plot”绘
图命令窗口中再点“Scale”设定“缩放比例”。
“缩放比例”与“出图比例”的关系如下:
缩放比例=1000 / 出图比例。出图比例设好后会在屏幕状态行自动显示。
例如：按照 1：1000 绘好图纸， “出图比例”设为 1：1000，然后插入 A1 图框
（其大小为 841*594），打印时“Scale”设为 1：1，则打印出来刚好是 A1 大小；假
如还是这张按照 1：1000 绘好的图纸，想将道路比例设为 1：500，可先将“出图比
例”设为 1：500，然后插入 A1 图框（这时可量一下大小，应为 420.5*297，再看文
40
字，也比 1：1000 时小了一倍），打印时 “Scale”设为 1：1，则打印出来刚好是 420.5*297
大小，如还要打印为 A1 大小，则应将“Scale”设为 2：1，此时打印出来的道路比
例为 1：500，而图框还原为 A1 大小，文字同样和 1：1000 时相同。
由于条件图的情况比较复杂，大家可以按照下面的原则来处理条件图。
①如果条件图是 dwg 文件，则直接用 open 命令打开；如果条件图是图像文件，
则用 image 命令把它插入到图形中；
②找出其中已知距离的两个点，假定图面上表示的距离为 L1(米)；
③用 AUTOCAD 的 distance 命令测量这两点间的距离，假使为 L2；
④再用 scale 命令，选择条件图所有的内容，以条件图中心位置为基准点，输
入放缩比例为：L1/L2。
图 2-8
如图 2-8 中：点 pt1 与 pt2 之间的距离为 47m，用 distance 测量出实际长度
为 94m，则放大系数为：47/94=0.5。
2．文字大小（SZWZDX）
用以控制坐标、标高、尺寸等标注的文字高度，缺省值为 3mm（标注内容不同，
缺省大小可能不同），可根据标注要求随时设置，后续标注随最新设置。不同出图比
例的文字大小由程序自动换算。
3．标注位数（SZBZWS）
用以控制坐标、竖向标高、尺寸等标注精确至小数点后面的位数，可根据具体
标注要求修改。设置仅影响后续操作。
41
图框
z 设置图框
z 绘制图框
z 图签填写
1．设置图框（SETTUKUANG）
单击[设置—设置图框]，弹出“图框综合设置”窗口，如图 2-9：
图 2-9
图框综合设置包括：图签栏定制修改，会签栏定制修改。
操作如下，首先先确定图幅大小，图签样式和其他图框设置，然后点
，这样图框的样式就作为绘制图框的默认样式。
图签的样式保存的时候与选定的图幅和图签样式有关，不同的图幅、不同的图
签样式可以保存不同的图签。
①修改图签
42
点取，程序将会提示用户把软件系统内的图签放置到图面上，系
统提供的图签大小和图纸上的实际尺寸是一致的。用户可在此基础上把它改为自己
单位的图签。修改完成后，再调出图框综合设置界面，点取，按提示
选择图签即可。
②修改会签栏
修改会签栏过程与修改图签过程基本相同。
③其它修改
主要包括：对中线、标尺线、会签栏，用户根据需要选择是否需要对中线、标
尺线、会签栏，以及会签栏的位置，以上内容确定后，点取即
可。
2．绘制图框（DRAWTUKUANG）
单击[设置—绘制图框]，弹出“绘制图框”窗口，如图 2-10：
43
图 2-10
设计人员确定好标准图框和加长系数后，程序会据此计算出图纸的长、宽，并
显示在界面的下方。如果要绘制比较特别的图框，直接输入图框的长宽即可。
图签样式可选，与后面“图框设置”里面定义的样式有关，详
见“图框设置”。
可设置图框的放置样式：。
由于图框的尺寸均指的是图纸上的大小，因此，在不同的绘图比例下，同一规
格的图框在图形屏幕上的大小是不一样的。
选择好图框后，有两个选择：或。即直接在图面上绘制出
图框；而以图框为范围来剪裁复制所需图面。
提示：如果只需简单的标准图框（即不要标题栏、会签栏、对中线等），可直接
在命令行输入“A1”（即一号图纸）、
“A2”等即可。
3．图签填写（FILLTUQIAN）
单击[设置—图签填写]，弹出“图签填写”窗口，如图 2-11：
44
图 2-11
图签填写主要用于填写图签内容，使用图签填写功能可省去重复工作。用此命
令之前，首先要通过“绘制图框”在图上绘制过图框。
可以直接修改项目文本内容，写完之后，点击即可。
点击，出现如下图 2-12 对话框:
图 2-12
45
对于不同设计单位，图签中各项具体位置各有特点。图 2-12 界面用来设置通用
式图签的默认内容和格式（位置、对齐、偏移、字高、颜色）等，也可以通过右上
角的进行项目的添加、删除、上移、下移。
这时可以分别输入所列各项与图签左下角的距离（单位为 mm），也可以（最好）
用“屏幕点取”按钮从屏幕上点取各项的具体位置，点取该按钮时，命令行依次提
示在图签上点取各项的左上角及右下角，最后返回图中所示界面。
对齐方式指文字在表格中的位置，对齐点偏移则指文字起点距该项区域左下角
的距离，字高指各项书写高度，颜色则可用来设置该项文字内容用哪种颜色书写。
以上各项内容确定后，点取，以后所有图签填写就以该设置为准。
如果同时安装多台单机而不想每台机器重设置，可把设置完成后本机软件子目
录中 USER 目录中的所有内容拷贝到其它机器相应目录中。
如果图签中各项填写位置已设定，则可直接输入各项具体内容，最后点取
，程序自动把各项内容填写在指定区域内。
46
第三章地形
扫描后的光栅图或经矢量化软件处理的图形文件，经数字化仪处理的地形图等
均可直接在 HY-SZDL 软件中调用。本软件可以对调入的地形图进行相应的处理，如
跟踪描绘等高线、绘制等高线、定义等高线、定义离散点标高等，并可据此计算任
意点高，绘制地形断面图、生成三维地形图。
z 自然地形的输入
自然等高线
自然标高离散点
z 地形断面
z 三维地形
三维地形
视点转换
消隐、着色
z 地形透出
z 附例
自然等高线的转化
离散点的转化
地形断面
三维地形
自然地形的输入
自然地形的输入有两种方式，转化原有的矢量化过的地形图（电子地形图）或
直接绘制等高线和定义自然离散点高。
特别说明：
在对电子地形图进行等高线、离散点处理之前，最好先检查一下电子地形图是
否具有非常大的厚度（用软件提供的视点转换命令即可方便得看出）。如果有的话用
change 命令将厚度变为零。另外，要察看一下地形图的 Z 值范围（用 extmin、extmax
两个命令）。如果 Z 值过大就需要用[工具]/[Z 坐标转零]将巨大 Z 值转化为零。
47
z 自然等高线
z 自然标高离散点
1．自然等高线
指自然等高线的绘制、定义和转为离散点等操作。单击[地形—自然等高线—显
示工具条]，弹出“自然等高线”工具条，如图 3-1：
图 3-1
绘制（ZRDGX_HZ）
功能：手工绘制等高线。
命令交互：等高距<2.000>: 输入等高距，缺省为 2 米
退出 E / 自然标高<20.000>: 输入自然等高线高程
随手画 S / <第一点>:点选等高线第一点
回车返回 / 闭合 C / <下一点>:可连续点取绘制，并自动圆滑处理
逐根定义（ZRDGX_SDEF）
功能：对于已有等高线的地形图，可对其已有等高线进行标高定义。
命令交互：回车退出 / 选择同一测量高度的等高线
:选取等高线上任意处在同一测量高度的等高线
48
自然标高(m):输入其标高值
搜索定义（ZRDGX_FDEF）
功能：若原地形图等高线为若干直线段（如多条首尾连接的 line 线）构
成，选取等高线上任一段，程序自动搜索与该段线相连的所有线段
并转化为多义线，然后赋标高值。
命令交互：选取某等高线的任一段:
选取等高线上任一段，程序自动搜索与该段线相连的所有线段并转化为多义
线。
自然标高(m)<0.000>:输入其标高值
快速转化（ZRDGX_TRANS）
功能：将图形中某层具有高度的 LLNE 或 POLYLINE 转换为软件所能识别的等
高线。
当原始地形图中的等高线标高已定义时，此命令可将其标高值自动提
取出来，并自动转化为软件可识别的等高线。
命令交互：选择样线:点取地形图中任一等高线
选择***层的 LINE/POLYLINE:
选择图中所有要定义的等高线。可用窗选或交叉选取，程序则自动选取“***”
层 LINE 或 POLYLNE 等高线。
请稍候…
程序自动对原始等高线的标高进行搜索并定义。
成组定义（ZRDGX_MDEF）
功能：许多等高线是有一定规律的，它们以一个等高距递增或递减，使用此
命令可以方便的定义。
命令交互：请点取篱笆选择起点 P1:
请点取篱笆选择起点 P2:
请输入首根(距篱笆起点最近)与篱笆相交的等高线标高:<12.0>
输入等高距<2.0>:
例如对于图 3‑2 所示的等高线，采用成组定义命令：
49
图 3‑2 等高线成组定义
回车退出 / 请点取篱笆选择起点: 选择 P1 点
回车退出 / 请点取篱笆选择终点: 选择 P2 点
请输入首根(距篱笆起点最近)与篱笆相交的等高线标高<12.0>: 110.000
输入等高距<1.000>: 2.000
确认后，程序自动将与篱笆线相交的等高线按顺序依次定义。此时等高线 L1～
L6 的高程依次为：110.0、112.0、114.0、116.0、118.0、120.0。
修改（ZRDGX_MODI）
功能：对已有等高线进行查询和修改。
命令交互： <回车返回> / 点取自然等高线: 选择自然等高线
新高度<12.000>: 尖括号内为当前高程，输入新高程
删除（ZRDGX_DEL）
功能：删除任一等高线及其相关标高标注
命令交互：回车退出 / 全部清除 A / 选等高线: 选择自然等高线
标注（ZRDGX_BZ）
功能：用来在等高线上进行标高标注。标注后，等高线标注位置自动断开。
命令交互：回车退出 / 选取等高线:
垂直等高线标注 C / <沿等高线方向标注>:
50
离散（ZRDGX_SEP）
功能：将所有等高线按输入间距生成标高离散点。
离散是指在绘制好的等高线上按一定的离散点间距来插入离散点，
离散点的存在是计算自然点高的前提，因此在等高线绘制完成后必
须进行离散。
命令交互：离散点间距<10.0>:输入离散间距
正在工作,请稍候.......\
OK!
缺省的离散间距值较为合适，太大则影响计算精度，太小又会影响生成速度。
确认后，自动在原等高线上按照所输入间距生成的离散点。
注意: 在绘制地形断面图、生成三维地形图及土方计算中是根据离散点构造三
角网来进行计算的，所以必须先离散等高线。如果图中已有离散点而等高线没有全
部离散，此时，未离散的等高线所反映的高程将不被提取，则有可能造成设计错误。
构三角网（SZ_ZR_SJW）
功能：由图面中现有的等高线离散点自动构造三角网。
命令交互：共有 680 个离散点构造三角网! 正在构造三角网,请稍候.......
构等高线（SZ_ZR_CONTOUR）
功能：由三角网生成有一定高程差的等高线。
命令交互：最小高程：##米。最大高程：##米。
>>请输入等高距:
正在构造等高线，请稍候......
2．自然标高离散点
单击[地形—自然标高离散点—显示工具条]，弹出“自然标高离散点”工具条，
如图 3-3：
51
图 3-3
逐点输入（ZRD_SDEF）
功能：定义离散点的自然标高，如原始地形图中有离散点存在时可用此命令
定义其自然标高。
命令交互： ===== 定义离散点自然标高 =====
回车退出 /参照线定位 L /测量坐标定位 C /<离散点位置>:
输入“C”用以定义已知测量坐标的点的标高。缺省方式为直接在图面上点取某
点，再输入其标高。
文本定义（ZRD_TXTDEF）
功能：矢量化地形图中的自然标高文字自动辨别，并结合文本的定位方式转
化为软件可识别的离散点的自然标高。
命令交互： ===== 通过图面中表示自然标高高程的文字来定义离散点自然标高=====
回车退出 / 选择表示自然标高高程的任一文字:
点定位 P /块定位 B / 圆定位 A / 圆环定位 D / 点取定位 G / 椭圆定位 E
／<回车文字左下角>
选择***层的 TEXT 实体,请选择: 如范围较大，可用窗口选择，或直接在命令行
输入“all”选取
选择对象:
转换文字的图层 Y / <N>
正在工作,请稍候...... （程序自动在文字的周围寻找定位点，并在定位点布置
表示此文字值的离散点。）
已完成 100%
52
..........................OK!
注意：由于转换是自动的，所以应将在同一个图层中而又不是表示标高的数字删除
或将其转到其它图层。
文件定义（ZRD_FILEDEF）
功能：将文件中的点数据导入到图形中。
命令交互：点击<文件定义>找到并打开标高文件(*.txt),系统自动将点标高文件中的资料
以标高点的形式在图面上表示出来.
文件格式为: x1 y 1 z1
……………….
xn yn zn
属性块定义（SJD_SXKDEF）
功能：对矢量化地形图中的标高属性块自动辨别，并转化为软件可识别
的离散点的自然标高。
此命令功能同“文本定义”。区别是其选择对象为标高属性块，
属性块的属性值表示标高值。
命令交互：回车退出 / 选择任意一个标高块：
选择其他标高块：
快速转化（ZRD_TRANS）
功能：当原始地形图中的离散点标高已定义时，此命令可将其标高值自动提
取出来，并自动转化为软件可识别的离散点。
命令交互：回车退出 / 选择样点: 即点取地形图中任一离散点
选择***层的点:
选择图中所有要定义的离散点。可用窗选或交叉选取，程序则自动选取“***”
层离散点
请稍候… 程序自动对原始离散点的标高进行搜索并定义。
标高检查（ZRD_CHK）
功能：对于快速转化得到的离散点，有时可能还存在一些多余点（可能是楼
层数、坐标值等也被误转化），可用此命令检查图面上有无自然标高
突变点,将标高超出控制范围的点剔除。
命令交互：选择对象: 选择要进行标高检查的离散点
请输入最小控制标高: 输入离散点最小控制标高
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请输入最大控制标高: 输入离散点最大控制标高
"经过检查，共有 ** 个无效点!" 程序会提示不在标高控制范围内的点的个数
该点标高 : 程序逐个提示在标高控制范围外的点高程，您可通过此后的命令行
提示分别对这些点进行相应的处理
退出 X / 全部删除 A / 删除该点 E / <回车下一点>:
提示对当前无效点的处理方式
选择 A 删除所有的不合法点。选择 E 删除当前不合法点。直接回车对所有不满
足的点逐点查看。
计算点高（ZRD_CALBG）
功能：当图中已有离散点时，此命令可查询和计算图中任一点的自然标高。
命令交互： =====计算任意点自定标高=====
回车退出 / 测量坐标定位 C / <点位置>:输入点的位置，可以使用测量坐标定
位
设计标高** 程序提示计算出来的标高
是否标注(Y/N) <N>: 提示用户是否标注高程
缺省方式为在图面上任意点取点的位置，自动计算出该点的自然标高，并可以
自动标注出来。
地形断面（DXDM）
功能：自动绘制任意剖断方向的地形断面。
命令交互：剖断位置起点:
到点:
回车返回 /<到点>: 可绘制一条剖断线也可以继续绘制多条剖断线进行阶梯剖
剖视方向:
剖视图编号<1>:
采样间距(m)<10.0>: 指沿剖断线的标高采样间距（间距越小，绘制的断面越精确，
运行时间越长）
提取标高信息, 请稍候..\
地形断面左下角位置:
竖向放大系数<10.0>: 为便于观察，把标高值放大。竖向放大系数为放大的倍数
注意：程序提取的是离散点的标高，若要提取等高线所反映的高程时，必须先
54
离散等高线。
三维地形
z 三维地形
z 视点转换
z 消隐、着色
1．三维地形（DX3DDX）
功能：如图面上已有标高离散点 (如有等高线，请先进行离散), 则程序会
根据离散点的标高、自动绘制任一给定区域的三维地形图。
命令交互：边界第一点:
第二点:
第三点:
回车封闭折线 /<下一点>: 在地形图中绘制一闭合区域
网格间距(米)<10>: 程序自动将区域划分为一定间距的方网格进行计算
竖向放大系数<1.0>: 调用视点转换命令，就可观看三维效果，也可以调用 CAD
的 _3dorbit 命令进行查看。
2．视点转换（DXSDZH）
对三维地形图进行视点转换观看其三维效果。单击[地形—视点转换]，弹出“三
维视图转换”窗口，如图 3-4：
55
图 3-4
此项提供了 V0、V45、V90、V135、V180、V225、V270、V315、PM 九个
方向的视点转换命令。可直接输入以上转换命令，也可以直接点取幻灯。三维视图
视点转换后退回平面时，应重新调出此窗口，点“平面”后再点“确定”按钮，或
直接在命令行输入 PM 命令。
3．消隐、着色（HIDE、SHADE）
即 ACAD 的“Hide”命令和“Shade”命令。
地形透出（DXTC）
用于将地形图呈现到其它图层上面。
附例
假设有一张电子地形图如图 3-5：
56
图 3-5
图中既有等高线，又有文字标注的离散点。要进行处理，这里就以此为例，结
合本章的各个命令，可以按照下面的步骤进行处理：
1．自然等高线的转化
单击[地形--自然等高线—显示工具条]，弹出“自然等高线”工具条，点选“成
组定义”选项，如图 3-6：
图 3-6
57
图 3-7
命令行提示：
请点取篱笆选择起点: （如图 3-7，在图面上 A 处点一下）
请点取篱笆选择终点: （如图 3-7，在图面上 B 处点一下）
请输入首根(距篱笆起点最近)与篱笆相交的等高线标高:<12.0> 100
等高距:<2.0> 0.5
此时，应该看到最长的一根和左边三根等高线变为绿色，表示已转化成功，对
于右边的三条等高线，可试着用其它方式。
点选“搜索定义”选项。
命令行提示：
选取某等高线的任一段: （选右边三根中最外的一根）
自然标高(m): 100.5
选取某等高线的任一段: （选右边三根中中间的一根）
自然标高(m): 101
选取某等高线的任一段: （选右边三根中最里的一根）
自然标高(m): 101.5
选取某等高线的任一段:
至此自然等高线转换完成。
2．离散点的转化
单击[地形--自然标高离散点—文本定义]，命令行提示：
===== 通过图面中表示自然标高高程的文字来定义离散点自然标高 =====
回车退出 / 选择表示自然标高高程的任一文字: （任选一标高文字）
过滤 PP-PM-TK 层的 TEXT 实体, 请选择: （可窗选或交叉选取范围）
Select objects: Other corner: 46 found
58
Select objects:
可用 Undo/Back 命令取消上次操作.
转化完后可看到每个文字的插入点处会多出一个绿点。
注意：选择文字时，程序是根据第一次选的文字的图层来进行过滤。因此，如
果此图层还有其它无关的文字，要先将其删除或转到其它图层。
3．地形断面
单击[地形--地形断面]。
命令行提示：
剖断位置起点: （如图 3-8，选点 A）
到点: （选点 B）
回车返回 /<到点>:
剖视方向: （选向上或向下）
剖视图编号<1>:
采样间距(m)<10.0>:
提取标高信息, 请稍候..|
地形断面左下角位置:
竖向放大系数<10.0>:
图 3-8
剖断面如图 3-9：
图 3-9
4．三维地形
59
（1）单击[地形--三维地形。
命令行提示：
边界第一点:
第二点:
第三点:
回车封闭折线 /<下一点>: （依次在图面上点围区域）
网格间距(米)<10>:
竖向放大系数<1.0>: 7 （为突出效果，放大系数可略大些）
完成后如图 3-10：
图 3-10
（2）观察图形。单击[地形--视点转换]，弹出“三维视图转换”窗口，如图
3-11：
60
图 3-11
点选任意角度，从不同角度观察，为加强效果，可进行“消隐”和“着色”，如
图 3-12：
图 3-12
61
第四章土方
HY-SZDL 软件可利用图中的离散点或等高线的数据，计算土方网格交叉点的自
然和设计标高，来进行土方优化或土方计算。同时可在一个场地中进行多个区域的
运算并且可在任意区域内插入任意走势的挡土墙，自动计算边坡，形成三维的自然
和设计场地图。
z 设计等高线
z 设计标高离散点
z 土方边界
z 挡土墙
z 土方计算
z 土方断面
z 三维效果
z 图面清除
z 区域移动
z 附例
计算步骤：
1．确定边界。
2．绘制网格。
3．网格处理。
4．定义、计算方格网角点高程。
5．计算土方量。
特别说明：
１．此部分用的计算方法是方格网法。
２．网格处理为必须步骤，并且处理后不可再移动网格区域。
３．土方优化的准则是填挖差最小。
62
设计等高线
如图 4–1
图 4–1
用来确定要进行土方计算场地的设计高程，高程的确定实际上是为土方计算(或
优化)作准备条件的。
除了“三点标高”和“四点标高”两个命令外，其他的命令用法与“自然等高
线”相同，请参考前面的内容。并注意最后一定要进行“离散”。
1．三点标高（T_HDGX）
功能：通过定义三角形三个顶点的设计标高，在三角形内部构造出一定等高
距的设计等高线。
命令交互：输入第一点 /<回车退出>: 点取第一点位置
输入标高: 输入第一点标高
输入第二点: 点取第二点位置
输入标高: 输入第二点标高
输入第三点: 点取第三点位置
输入标高: 输入第三点标高
输入等高距:
63
回车即可生成设计等高线。
2．四点标高（SZ_ZR_CONTOUR）
功能：通过定义任意四边形四个顶点的设计标高，在四边形内部构造出一定
等高距的设计等高线。
命令交互：按顺时针或逆时针方向依次点取各顶点:
输入第一点 /<回车退出>: 点取第一点位置
输入标高: 输入第一点标高
输入第二点: 点取第二点位置
输入标高: 输入第二点标高
输入第三点: 点取第三点位置
输入标高: 输入第三点标高
输入第四点 /<回车三点等高线>: 点取第四点位置，直接回车按照三点标高绘制
等高线
输入标高: 输入第四点标高
输入等高距:
设计标高离散点
使用方法参考“自然标高离散点”，工具条如图 4-2：
图 4-2
64
土方边界（TFBJ）
用来绘制土方网格的外包络线，可以是任意形状，一次可以在同一张图中绘制
几个网格区域。每个网格区域必须是闭合的。
选择＂土方边界＂，绘制边界，回车自动闭合．
挡土墙（TFDTQ）
功能：有时候在一个土方区域内会出现像挡土墙、台阶等标高突变线。在该
线上既要反映高的那个面信息，同时又要反映低的一面信息，此时便
用到该功能。
命令交互：回车退出 / 起点: 点取挡土墙起点
回车退出 / 弧 A / 到点: 点取挡土墙下一点
土方计算
点击［土方计算—显示工具条］命令，系统将弹出如图 4－3 所示工具条．
图 4－3
65
1．绘制网格（TFWG）
功能：对需要土方计算的区域按一定的网格大小进行分割，将土方区域形成
网格。
命令交互：回车退出 / 回退 U / 选图素构造边界线 X /<点取闭合域内任一点>:
变虚的线是边界线吗(y/n)?<y>:
该区域编号<1>:
土方网格基点<0,0>:
网格间距(米)<20>:
命令说明：
选图素构造边界 X 该命令允许用户先将目标区域内构成土方区域的所有图素选
中，同时程序将自动把与土方边界无关的图素过滤掉，然后
再由用户在目标区域内点一点，帮助用户快速地得到边界。
点取闭合区域内一用户点取一点后，程序将自动搜索出一个由边界线构成、能

点包含该点的最小闭合区域，然后在此区域内做网格。当用户
发现目标区域内有其它实体穿过不能用简单点一点方式得到
时，则采用“X”方式。
土方网格基点用来确定网格绘制的基准点，当用户确定了基点后（可输入，
可点示），土方网格将从这点作为基点向上、下、左、右以“网
格间距”的距离生成方格网。该命令缺省值为坐标原点“0，
0”。如果在算土方时已有做好的网格草图，则该基点应与草
图中绘制网格的基点相同，否则可以任意输入，该点的位置
只对网格的划分有影响，不影响最终的计算结果。
2．网格编号（WXBH）
由上至下，由左到右将某一指定区域的网格按英文字母及数字进行轴线方式的
编号，不会对计算结果产生影响。
3．网格处理（WGCL）
绘制好的网格必须进行处理才能进行计算，单击＂网格处理＂，程序自动进行
处理，网格处理后会形成一系列的资料点，这些点记录了相关信息（如本网格内的
填挖方数据），用户不能将其删除。
66
4．角点标高（TFBGDY）
定义各网格交叉点的自然标高及设计地面标高。如果用户只进行“土方优化”
并且在土方计算时采用优化的结果，则设计标高无需定义；如果用户已有自然及设
计标高，并只进行土方计算，则自然和设计标高必须同时都定义。单击［角点标高］，
弹出“标高定义”窗口，如图 4-4：
图 4-4
用户可选择所需的标高定义方式，再点击＂选点＂按钮选择欲定义的点，进行
定义。
窗口中各个选项含义如下：
（1） : 根据图形中已经存在的等高线计算获得选取点的标高。
（2） : 根据图形中已存在的标高离散点计算获得选取点的标
高。(如果要提取等高线所确定的高程，则必须对相应的等高线“离散处理”)。
（3） : 根据用户确定的参考点标高及 X，Y 方向的坡度推算其
它点的标高。
67
（4） : 根据用户确定的参考点的标高，采用插值法计算其它点
的标高。
（5） : 如果一组点的标高相同，可采用该方式定义，例如：如
果设计标高是相同的，则可以选中所有的点，赋以设计标高值。
（6） : 逐点输入选取点的标高值，如果一组点的标高各不相同，
也没什么规律，可用此法。可一次选取所有点，定义一个点后，程序会自动跳到下
一点。
（7） : 可根据点的颜色判断标高定义情况。白色点标高没有定义；
黄色点仅有自然标高；蓝色点仅有设计标高；红色点的标高已全部定义。
5．标高标注（TFBGBZ）
即将各个角点的自然标高和设计标高标注出来。
共三个值：角点右上为设计标高，右下为自然标高，左边为标高差值。
6．土方优化（TFYH）
土方优化根据最小二乘法原理进行计算，确定某区域的最佳设计平面，使该区
域内挖填差最小，且挖填方基本平衡。
土方优化的前提条件是：
1. 土方网格已经处理过；
2. 土方网格交叉点的自然标高已定义。
单击[土方优化]，弹出“土方优化”窗口。如图 4-5：
68
图 4-5
窗口中各项参数含义如下：
区域编号选择要进行土方优化的区域的编号。
松散系数土壤的最终松散系数。
压实系数土壤的最终压实系数。
取土单位：立方米。由外部运入到该区域的松散土。
弃土单位：立方米。由该区域运出到外部的压实土。
优化结果显示经过土方优化后结果：填方、挖方、填挖差
X 方向坡度单位：千分比。选择该项优化时，控制优化平面 X 方向的坡

度为给定值。
Y 方向坡度单位：千分比。选择该项优化时，控制优化平面 Y 方向的坡

度为给定值。
69
原点标高单位：米。通过控制原点标高可使整个优化平面抬高或降低，
以便比较不同的优化方案。
控制点标高单位：米。配合“选点”按钮，可以控制图形中某点的标高
为给定值。
坡度控制优化平面在某个方向的坡度值，实际上是将该坡度分解
到 X、Y 方向后对 X、Y 方向的坡度进行控制。
优化计算点击此按钮根据输入参数对土方进行优化。反复点取“优化
计算”可使结果更加逼近最佳值。
改设计标高根据优化结果定义在区域内各点的设计标高，如果该区域已
定义过设计标高，执行该命令将原有标高值覆盖。不执行该
命令，优化结果没有保存到图面上。可以选择下列方案进行
优化控制：
1. 控制 X 方向坡度。
2. 控制 Y 方向坡度。
3. 控制 X 和 Y 方向坡度。
4. 控制 X 和 Y 方向坡度及一点标高。
5. 控制一点标高。
6. 控制三点标高。
对于第 4、6 两种方案，设计平面已定，程序仅计算土方量。
反复点取“优化计算”按钮，可使结果更加逼近最佳值。
7．土方计算（TFJS）
当已定义过设计标高，或者对优化计算的结果要进行调整，这时，可以用“定
设计高计算”，对该区域进行控制优化。
单击[土方计算]弹出“土方计算”窗口，如图 4-6：
70
图 4-6
其中各项参数含义与前面“土方优化”窗口中相同。
在土方计算过程中，通过输入“标高增量”，可以使区域内各角点的设计标高升
高或降低某一给定值，进行反复计算，比较各种结果。
“增量累计”中记录了标高的更改情况，可以使您方便地恢复原标高值。
8．边坡计算（BPJS）
单击[边坡计算]弹出“边坡计算”窗口，如图 4-7：
71
图 4-7
输入挖、填方边坡坡度，选择土方区域的边界，则自动计算边坡的土方量并绘
制边坡的示坡线，相邻边坡自动倒角连接。
9．土方标注（TFBZ）
选择土方网格中间的计算参考点，标注该网格的土方量。“+”表示填方，“-”
表示挖方。
10．土方统计（TFTJ）
功能：可选择按网格的横向或纵向轴线分隔的区域，计算各区域累计的填挖
方量并汇总出表，经过边坡计算得到的土方量将自动赋到表的末端参
与土方量的统计。
命令交互：所有区域 A / 局部统计 X／统计设置 S(当前为水平方式)／输入区域编号<1>:
统计表格位置(在土方边界外部上方或下方点取):
命令参数说明：
所有区域只有当所有区域的网格间距相同，网格基点也相同时才生成
统计表，否则只在屏幕下面打印出统计数字。
局部统计在已经计算的土方区域中选取一部分进行统计。
统计设置指定土方统计表的布置方式：①水平方式 H；②竖直方式 V。
72
输入区域编号输入要统计的区域编号。
土方断面（TFDM）
绘制土方网格区域的断面图，可以做任意方向的转折剖。
三维效果
1．网格曲面（3DWG）
根据土方网格的形状和交叉点处的自然标高，设计标高，程序自动绘制出土方
计算区域的三维自然曲面和设计曲面，通过后续的“视点转换”，“曲面着色”命令
可以观看上述曲面的形状。
点选此命令，命令行提示：
为便于观察，输入高度放大系数<10.0>:曲面高差较小时，可以对高度做放大处理。
2．视点转换（SDZH）
和地形中的“视点转换”命令用法一样。
3．曲面着色（SHADE）
即 AutoCAD 的“Shade”命令。
73
图面清除（TMQC）
图 4-8
各种清除对象可任意组合，以便于快速将它们从图形中删除掉。建议对不需要
的图层先关掉，确定不需要再清除。
区域移动（QYYD）
如果有几个土方区域边界相邻，那么在边界处的标注就不容易看清，这时可用
该命令将各个区域移开，再标注。
注意一定是在标高定义和土方计算完成后再移动，而不允许移动后再定义标高，
做土方计算。
附例
同上一章附例，自然地形已处理过，下面以之为例进行土方的计算。
74
1．土方范围和划分
（1）单击[土方--土方边界]，按照命令行提示依次在图面上取点定土方范围
（注：点击右键程序会自动将所选范围闭合）。如图 4-9：
图 4-9
（2）单击[土方--土方计算--绘制网格]，命令行提示：
回车退出 / 回退 U / 选图素构造边界线 X /<点取闭合域内任一点>：
（确定要进行网格绘制的区域）
变虚的线是边界线吗(y/n)?<y>:
该区域编号<1>:
土方网格基点<0,0>:
网格间距(米)<20>: （确定网格的大小，网格越小精确度越高，但速度越慢）
回车退出 / 回退 U / 选图素构造边界线 X /<点取闭合域内任一点>:
需注意：如图面上图形较多、复杂时，选边界时，最好用“X”选项。划分完后
如图 4-10：
75
图 4-10
（3）接下来一定要进行“网格处理”。
单击[网格处理]。
处理完成后会看到每个网格中间会多出一个白点，每个网格的信息就存在
这个点上。
然后定义每个角点的标高。单击[土方--土方网格--角点标高定义]，弹出
“标高定义”窗口，如图 4-4，“定义对象”选“自然标高”
，“标高定义方式”
选“由离散点计算”，再单击“选点”按钮，直接框选所有点，计算完后，应该
看到各角点变为黄色。（如同时定义设计标高，这些点会显示成红色）。
2．土方计算
假设我们不进行设计标高的定义，而先做“土方优化”，然后根据优化结果定义
各点设计标高。（如已有设计标高，请直接用上面的“标高定义”定义各点设计标高，
然后跳过“土方优化”，而直接进行“土方计算” ）。
（1）单击[土方--土方计算--优化计算]，弹出“土方优化”窗口，如图 4-4。
直接点“优化计算”，程序会按照“该区域内挖填差最小，且挖填方基本平衡”的原
则给出一个最佳结果。
如果对右边的“优化参数”中某几项有要求，请先选中前面的对勾，再输入要
求的参数值。如图 4-11 所示：
76
图 4-11
重新点“优化计算”，则程序按“挖填方基本平衡”重新计算，如对此结果满意，
请点“改设计标高”按钮，程序会根据优化结果算出每个角点的标高。此时再看图
面上，各角点颜色又变为红色。并且图中会出现几条黄色线，即为挖填平衡线。
（2）土方计算。如对以上结果不太满意，需进行调整，特别是整体抬高或降低，
可再进行一下土方计算。单击[土方--土方计算--定设计高计算]，出现“土方计算”
窗口，如图 4-3。假设整个平面要降低 0.1m，则在“标高增量”框中输入“-0.1”，
点“调整设计标高”按钮（这时，每个角点的设计标高都减小 0.1m），再点“计算”
按钮，会得出一个新的结果。
（3）标注。单击[土方--土方网格--标高标注]，框选要标注的角点，即将各个
角点的自然标高和设计标高标注出来。角点右上为设计标高，右下为自然标高，左
边为差值；单击[土方--土方计算--土方标注]，可标出各网格的土方量，正值为填
方，负值为挖方。单击[土方--土方计算--土方统计]，在土方网格下方任点一点，
可出土方统计表，如图 4-12：
77
图 4-12
3．三维效果
单击[土方-土方断面]，可出任一位置、方向的土方断面图。
如需观察一下三维效果，请单击[土方--网格曲面]、[土方--视点转换]、[土方
--曲面着色]等命令，最后的三维效果如图 4-13：
图 4-13
78
第五章平面
本章主要介绍了软件在道路平面方面的功能。如线型的设计、道路绘制、桩号
的定义、道路平面自动裁图等。
平面部分的主要功能是进行道路定线、线型等方面的设计。此部分是软件的重
点也是难点。道路的平面设计，根据初始条件不同具体的操作流程也不相同。但主
要的环节是相同的。包括：获得中心线、线型、超高加宽设计、定义桩号、线转道
路。
获得道路中心线的主要途径是根据已有定线资料，可以使用[自动定线]命令生
成。定线时要按照已经定义好的技术标准，结合细部地形、地质条件，综合考虑平、
纵、横三方面的合理安排，确定道路中心线的确切位置。
平面线型一般由曲线和直线组成。道路平面线型设计主要包括：选定合适的圆
曲线半径，计算缓和曲线，合理解决曲线与曲线、曲线与直线的衔接，恰当地设置
超高、加宽和缓和路段，计算行车视距排除可能存在的视线障碍。
z 定位设置
两点定义坐标
点方向定义坐标
调整水平方向
坐标网格
指北针
风玫瑰
z 控制点编号
z 线型设计
自动定线
中心线定义
导线法线型设计
曲线法线型设计
曲线合并
z 平面绘制
倒角设置
道路绘制
79
线转道路
路网线转路
路网交叉处理
修改道路信息
统计平面工程量
平面规范检查
z 道路桩号
定义桩号
取消桩号定义
定义主桩号
桩号标注设置
自动标注桩号
输入标注桩号
点取标注桩号
清除桩号代号
z 超高加宽
参数输入
计算
z 自动裁图
自动裁图（模型）
布局裁图
定位设置
z 两点定义坐标
z 点方向定义坐标
z 调整水平方向
z 坐标网格
z 指北针
z 风玫瑰
80
1．两点定义坐标（PMLDZB）
当您打开的地形图是旋转过的或者是经过移动的，这时图中的已知坐标点的坐
标（用计算机标出的值）与实际的坐标值就不相符了。在这种情况下就可以用此功
能来解决。
在地形图上任意找两个点（用户已知其实际坐标值），分别输入它们的计算机坐
标（即显示在 ACAD 窗口底下状态区的坐标）和测量坐标来确定其坐标关系；或者也
可以直接在图中点取，然后再把这两点的实际坐标值输入到测量坐标栏中。如图 5-1
图 5-1
点，即自动实现计算机坐标与测量坐标两个坐标系的转换，并自动
计算出图面上任一点的计算机坐标与测量坐标。程序会计算出误差信息，点击
程序会自动进行调整。
81
2．点方向定义坐标（PMDFXZB）
此功能与上面两点定义坐标的功能类似，只是在这里已知某一坐标和两个坐标
系的夹角。当输入同一点的计算机坐标和测量坐标以及两坐标系之间的夹角，即自
动实现计算机坐标与测量两坐标系的转换。
单击[平面--点方向定义坐标]，弹出“点方向坐标系”窗口，如图 5-2：
图 5-2
注意：北方向缺省为正上方，即“90 度”。
3．调整水平方向（PMXZ）
调整图面水平方向，便于查图。直接输入旋转角度或是选取做为参考线的实体，
然后确定旋转基点即可。
4．坐标网格（PMZBWG）
指绘制坐标网格。单击[平面--坐标网格]
82
输入网格间距：
输入网格左下角位置：
回车退出/输入网格右上角：
选择坐标网格方式: 网状 W / <回车十字>:
图面十字线长度(mm)<20.0>:
如图 5-3：
图 5-3
注意：图面上标出的是“测量坐标”。
5．指北针（PMZBZ）
单击[平面--指北针]，弹出“指北针图库”窗口(如图 5-4)，从中选取合适图
块，单击插入图中。
83
图 5-4
6．风玫瑰（PMFMG）
单击[风玫瑰]，会弹出“布置风玫瑰”窗口，图库中已存有各重要城市的风玫
瑰，可从中选取合适图块插入图中，如需要修改，请点击进行数据修
改，如图 5-5：
84
图 5-5
控制点编号（JD_GJBH）
指对道路端点，交叉点或转弯弧顶点进行编号。
单击[平面—控制点编号]：命令行提示：
>>回车退出 / 交点编号 J / 编号修改 G:
输入 G 命令行提示：
>>回车返回 / <选择要修改道路交点编号>:
>>输入编号 <1>:
>>回车返回 / <选择要修改道路交点编号>:
输入 J 命令行提示：
>>回车返回 / 改标注形式 G / 弧交点编号 H / 交点自动编号 Z / <请点取道路控制点>:
G 改标注形改变交点编号标注形式，从对话框中选择：
式
85
H 弧交点编 > 空选或回车返回 / <选择道路中线弧>:

号 > 输入编号< 1 >:
> 输入标注位置:
自动绘出转弯弧连接两道路中心线的延长线及表示交点符号。
> 弧参数是否标注(Y/N)?<Y>:
弧参数指转弯半径 R、转角α、曲线长 L、切线长 T、外距 E。
标注效果如下图：
86
Z 交点自动指选取连续道路，程序自动搜索其端点或交叉点，并用一圆加箭
编号头标记指示，用户可按顺序输入交点编号。
命令行交互：
回车退出 / 回退 U / 选择道路中心线:
>>输入编号 <1>: 第一个交点
回车不标 / 退出 E / 另选道路 R / 输入标注位置:
>>输入编号 <1>: 第二个交点
回车不标 / 退出 E / 另选道路 R / 输入标注位置:
……
缺省方式直接点取道路端点或交叉点，并逐个编号，捕捉方式为端点和交
叉点。
若输入的编号已经存在，程序会自动判断并提示图中已有输入编号，后面的编
号将自动记忆和累加并做为缺省值予以提示。
线型设计
z 自动定线
z 中心线定义
z 导线法线型设计
87
z 曲线法线型设计
z 曲线合并
1．自动定线（PMZDDX）
自动定线功能用于确定最初的导线信息。
点击[平面-自动定线]命令出现如下界面（图 5-6）
：
图 5-6
（1）、自动定线可以通过四种方法得到初始导线信息：
设计方操作方法
式
命令行提示：
回车结束/选择参考点 S / <选择道路曲线段>：
z 第一种方法：选择道路曲线段
顺次选择中心线层上的圆弧，自动构造包含圆弧的导线信息（如下
图 5-7）
88
图 5-7
z 第二种方法：选择关键字“S”
命令行提示：
回车结束/选择参考点：
顺次选择图面上的交点，构成导线信息（如下图 5-8）
89
图 5-8
动态绘制导线。
命令行提示：
>>请确定导线起点：
拖动过程（如下图 5-9）
：
图 5-9
命令行提示：
回车退出 / <请选择道路中心线>：
90
与图所示方向相反 S / <回车沿图所示方向>：
选择道路中心线后，程序会自动搜索处与其相连接的所有中心线，
如果所选择的道路已经定义过桩号则以桩号顺序提取。
搜索结果（如下图 5-10）：
图 5-10
如果有导线文件，就可以直接点击来得到导线信息。
可以读取的文件格式有：鸿业交点文件（.HJD）
积木法设计文件（.ICD）
EICAD 的交点文件（.JD）
各种文件的具体格式参见附录。
（2）、自动定线设置
①交点前缀设置
设置框中设置在标注交点时的交点前缀。
91
②桩号代号设置
道路信息中，可以定义绘制出的导线的桩号。
（3）、
导线信息可以保存为两种格式的导线文件（.HJD 和 .ICD）
。
（4）、、
预览、绘制实际导线。
附录：
1. HJD 的文件格式说明：
格式说明
-1 x y JDZH 起点坐标和桩号
1 x y Rs A1 R A2 Re 基本形：交点坐标与平曲线参数(包括残缺和单弧)
2 x y Rs A1 R A2 Re 凸形：交点坐标与平曲线参数
3 x1 y1 x2 y2 Rs A1 R1 0 R2 A3 Re 复曲线(有缓和段)：双交点坐标与平曲线参数
4 x1 y1 x2 y2 Rs 0 R1 0 R2 0 Re 复曲线(无缓和段)：双交点坐标与平曲线参数
5 x1 y1 x2 y2 Rs A1 R1 A2 R2 A3 Re 卵形曲线：双交点坐标与平曲线参数
6 x y Rs A Re 曲线法的直圆形缓和段：切交点坐标与缓和段参数
7 x y Rs A Re 曲线法的圆圆 S 形缓和段：切交点坐标与缓和段参
数
8 x y Rs A1 R A2 Re 曲线法的圆圆 C 形缓和段：切交点坐标与缓和段参
数
9 x y Rs A Re 曲线法的直圆形缓和段：切交点坐标与缓和段参数
10 x y Rs A Re 积木法设计的缓和段：切交点坐标与缓和段参数
11 x1 y1 x2 y2 Rs A1 R A2 Re 双交点三单元平曲线：双交点坐标与平曲线参数
12 Xs Ys Xe Ye Rs A1 R A2 Re 三单元回头曲线：交点坐标与平曲线参数
13 x y Rs A1 R1 A2 R2 A3 Re 单交点五单元平曲线：交点坐标与平曲线参数
14 Xs Ys Xe Ye Rs A1 R1 A2 R2 A3 Re 五单元回头曲线：交点坐标与平曲线参数
0 x y 转折点坐标
-2 X Y Ang 终点坐标和终点方位角
92
HJD 文件示例：
-1 -911.683054 8726.957450 0.000000

3 -822.268958 8569.856896 -825.169502 8450.791499 100000000.000000 45.000000
200.000000 0.000000 228.810795 49.779141 100000000.000000
4 -904.994301 8325.189330 -903.422003 8283.172743 100000000.000000 0.000000
67.537508 0.000000 67.537510 0.000000 100000000.000000
5 -808.998505 8156.602644 -794.851056 8054.653799 100000000.000000 100.066768
200.267160 1383.376529 199.224741 99.805997 100000000.000000
2 -888.325688 7810.157505 100000000.000000 52.983419 50.000000 52.983419
100000000.000000
1 -762.195910 7676.847311 100000000.000000 45.000000 100.000000 45.000000
100000000.000000
-2 -895.332897 7503.777929 3.797313
2. ICD 文件格式：
格式说明
StartZH 起点桩号
X、Y、Angle 起点坐标和方位角
1、Length、[EndAngle] 1：直线标示符、长度、后续单元起始方位角(可选)
2、R、Length、1/-1 2：圆曲线标示符、半径、长度、转向(1:右转;-1：左转)
3、A、EndR、1/-1 3：完整缓和曲线（R∈（∞-Ro）时）标示符、回旋参数、终点
半径、转向(1:右转;-1：左转)
4、A、StartR、1/-1 4：完整缓和曲线（R∈（Ro-∞）时）标示符、回旋参数、起点
半径、转向(1:右转;-1：左转)
5、A、StartR EndR、1/-1 5：不完整缓和曲线（R∈（R 大-R 小）时）标示符、回旋参数、
起点半径、终点半径、转向(1:右转;-1：左转)
6、A、StartR EndR、1/-1 /6：不完整缓和曲线（R∈（R 小-R 大）时）标示符、回旋参数、
起点半径、终点半径、转向(1:右转;-1：左转)
0 0 0 结束符
ICD 文件示例：
93
0.000000
-994.601009,7778.598693,5.259204
1,92.331243
3,35.355339,50.000000,-1
2,50.000000,4.065577,-1
6,36.422554,50.000000,139.469171,-1
2,139.469171,43.935625,-1
4,69.867167,139.469171,-1
1,40.517618
2,46.524516,55.200100,1
1,35.999716,5.442650
0,0,0
3. JD 文件格式说明：
格式说明
-1 x y JDZH 起点坐标和桩号
1 x y Rs A1 R A2 Re 基本形：交点坐标与平曲线参数
12 Xs Ys Xe Ye Rs A1 R A2 Re 三单元回头曲线：交点坐标与平曲线参数
13 x y Rs A1 R1 A2 R2 A3 Re 单交点五单元平曲线：交点坐标与平曲线参数
14 Xs Ys Xe Ye Rs A1 R1 A2 R2 A3 五单元回头曲线：交点坐标与平曲线参数，iD 为弧长
Re 控制参数
0 x y 转折点坐标
-2 X Y 终点坐标
参数说明：
参数说明
-1、3、4、5、6、0、-2 交点标示符
x、y 交点坐标
Xs、Ys、Xe、Ye 回头曲线起点坐标、终点坐标
R 圆曲线半径
94
A1、A2、A3 第一、第二、第三缓和曲线参数
R1、R2 第一、第二圆曲线半径
Rs、Re 起点/终点半径
文件示例：
-1 2812315.832 567789.561 0.000 //起点坐标和桩号
1 2812565.5458 568233.098 100000000.00 150.00 180.000 150.000 100000000.000 //
三单元平曲线：交点坐标与平曲线参数
12 2812198.163 568585.285 2812207.564 568701.356 100000000.000 70.000000 70.000
70.000 100000000.000 //三单元回头曲线：起终点坐标与各曲线参数
13 2812676.703 568969.286 100000000.000 170.000 330.000 243.000 650.000 240.000
100000000.000 0.000 //五单元平曲线：交点坐标与平曲线参数
14 2812659.602 569491.467 100000000.000 130.000 175.000 130.000 100000000.000
-2 2813138.434 569748.276 //终点坐标
2．中心线定义（AXISDEF）
就是选择需要定义为中心线的曲线，把其定义成道路中心线。如果您的道路平
面是用其他专业软件绘制的，甚至是用 Autocad 绘制的道路平面，这时必须转化成
鸿业道路软件可识别的道路中心线才能进行后面的平、纵、横设计。转化时可以逐
根选择也可以框选。
注意：只能在程序可以识别的中心线上才能定义桩号。
命令行交互：
z 图面搜索 / 回车手工选择 >>
输入 z，命令行提示：
请选择搜索实体>>程序自动搜索和所选实体相连的所有实体并将其转化为中心线
回车手工选择，命令行提示：
请选择需定义的导线>>选择需要转化为中心线的实体
95
3．导线法线型设计
重要提示：导线设计过程中当有鼠标样式的按钮出现时，表示此值可以通
过鼠标拖动来控制其参数。
在这里面分为基本型缓和曲线、同向复曲线、凸型曲线三种设计形式。
（1）
、基本型缓和曲线（JBXQX）
基本型缓和曲线主要用在只有一个曲线单元时的缓和曲线设计，点击“基本型
缓和曲线”命令，根据提示先后点取第一根和第二根直线导线或者选取已设计好的
基本型曲线单元，弹出如图 5-11 对话框。
在这里根据图面的标示输入完相应的数据，点后，程序自动在图面上
绘制出需要的缓和曲线。
图 5-11
四种方法来控制基本型缓和曲线设计：
设计方法说明
96
基本参数通过设计参数来控制圆曲线和缓和段参数来设计曲线。
切线控制通过控制参数组合框中的参数和拖动切线来控制曲线参数。
外距控制通过控制参数组合框中的参数和拖动外距来控制曲线参数。
动态设计此时动态设计方法框亮显，通过动态拖动控制设计参数。还可以选择步长控
制拖动精度。
（2）
、同向复曲线（TXFQX）
用于设计道路中的同向曲线(包括带缓和曲线的复曲线和不带缓和曲线的复曲
线)和卵形曲线，按照命令行提示选择导线弹出如图 5-12 对话框。
图 5-12
两种设计方法控制同向复曲线，如下表：
设计方法说明
基本参数有三个单选按钮来控制设计的曲线类型（有缓和段、无缓和段、卵型曲线），
97
对于每种曲线，有不同的参数控制，通过这些参数来控制曲线
动态设计动态拖动曲线参数（动态拖动复曲线时，只能控制在本类型，不可以在三种
类型之间切换）
。
（3）
、凸型曲线（TXQX）
该命令主要用于设计出一段完全由两段缓和曲线构成的弯道。这两段缓和曲线
可以是对称的也可以是不对称的。按照命令行提示选择导线弹出如图 5-13 对话框。
图 5-13
两种设计方法控制凸型曲线：
设计方法说明
基本参数凸型曲线可以对称也可以不对称，对称的凸型曲线只用控制半径就可以控制
凸型曲线，不对称的凸型曲线通过设计参数框中的参数来控制。
98
动态设计动态拖动曲线参数，得到满意的设计结果。
4．曲线法线型设计
（1）.直缓型缓和段
用于一根直导线和一个圆或者是弧相切时的设计。
图 5-14 直缓型设计样例
命令行交互：
>>请选择一条直线:<回车>退出选择直线
>>请选择一个弧或圆:<回车>退出选择圆或者弧
弹出图 5-15 所示对话框：
99
图 5-15 直缓型缓和曲线设计界面
点击“设计”按钮，图面上就会显示设计结果。此时还可以更改回旋线走向，
点击“退出”按钮后设计结果才会保存到图面上。
（2）.卵型缓和段
用于设计卵形缓和曲线。如图 5-16：
100
图 5-16 卵型缓和曲线设计样例
命令行交互：
>>请选择一个弧或圆:<回车>退出
>>请选择另一个弧或圆:<回车>退出
对话框如图 5-17 所示：
101
图 5-17 卵型缓和曲线设计界面
（3）.S 型缓和段
用于“S”型缓和曲线的设计。如图 5-18：
102
图 5-18 S 型缓和曲线设计样例
命令行交互：
103
图 5-19 S 型缓和曲线设计界面
（4）.C 型缓和段
用于“C”型缓和曲线设计。如图 5-20：
104
图 5-20 C 型缓和曲线设计样例
命令行交互：
105
图 5-21 C 型缓和曲线设计界面
5．曲线合并（QXHB）
曲线合并主要是方便将积木法设计出来的曲线单元合并为一个单元（合并交
点），便于绘制交点和出平曲线表。
只能合并软件可以识别的曲线类型（包括基本型、凸型、同向复曲线（复曲线为
单交点，不可设计，能绘制交点出表））。
选择曲线合并，命令行提示：
回车合并 / 请选择合并的单圆弧（或缓和曲线段）：
必须选择 2——5 段曲线，然后合并，得到合并后的曲线。
106
平面绘制
z 倒角设置
z 道路绘制
z 线转道路
z 路网线转路
z 路网交叉处理
z 修改道路信息
z 统计平面工程量
z 平面规范检查
1．倒角设置:（PMDJSZ）
用来设置道路交叉口自动倒角时候转弯弧半径的大小。可以根据车速或路宽两
个限制条件来自动匹配道路倒角的半径或切角的值。
在对话框的列表区右键单击可以新建倒角项目。
单击[平面—倒角设置]，弹出“倒角设置”窗口，如图 5-22：
107
图 5-22
2．道路绘制（PMHZDL）
单击[平面—道路绘制]，弹出“道路绘制”窗口，如图 5-23：
108
图 5-23
绘制过程：
1. 选择或者自定义板块类型：
道路绘制可以选择标准板块类型绘制，也可以任意定义板块内容。左右板
块不对称时，取消项目前的对勾，然后分别设置左右板块的参
数。当需要绘制非标准板块类型道路时，在板块列表区“板块名称”上单
击鼠标右键即可弹出编辑菜单。需要修改板块类型的在相应“板块名称”
上单击左键即可选择。
2. 输入道路名称、设计车速，选择道路等级。设计车速影响后续的超高加宽
计算。
3. 道路绘制时若选择，则道路相交时程序可自动处理，缘石半径
是根据前面倒角设置时设置的倒角规则来处理的。
4. 道路绘制时若选择，则在转弯的地方会提示输入倒角半径并自
动进行倒角。
109
5. 设置好后，点击就可以在平面上一次把道路各板块都绘制出
来，在绘制时可以直接在图面点取定位也可输入交点坐标来定位道路。
按钮可以将本次设置的所有参数保存到文件当中，下次打开对话
框时可以使用按钮调入这个文件，使用上次道路绘制的参数。
3．线转道路:（XZDL）
单击[平面—线转道路]，命令行提示：
请选择要作为道路中心线的实体：
如果选择的中心线已经定义过桩号则直接弹出对话框，如果没有定义过桩号，则有如下提示：
是否对连续部分线转道路 N / <Y>:<Y>:
程序从选择集中寻找出一组连续的中心线并将它们的颜色变成红色
选择完实体弹出“线转道路”窗口，如图 5-24：
110
图 5-24
1. 对已经定义过桩号的中心线“线转道路”
选中已经定义过桩号的中心线中的任何一个曲线实体，软件会找到该桩号
所有的实体并弹出图 5-24 所示的对话框。对话框中显示了该道路的初始化
信息，例如车速、桩号范围等。
对于前后路幅不同的道路可在左侧的列表中分段。点，在列表中
会增加一段。编辑每段起止桩号，然后分别定义每一段的板块参数。最后
点取程序就会自动把整条中心线转化为道路。
两段道路中间的过渡部分要配合下面的“路幅变宽”命令来完成。
2. 对普通的曲线“线转道路”
选中普通的曲线时软件会随机的找出一组连续的实体，并弹出图 5-24 所示
的对话框。此时红线括起来的区域是不可用的。
操作过程同“道路绘制”
。和按钮可以保存和打开设置好的
道路文件。
111
4．路网线转路：（LWZHUANLU）
路网线转路类似于“线转道路”，区别在于“线转道路” 要求选中的实体必须
连续，而“路网线转路”可以任意选择连续或者不连续的实体。
如图：5-25 路网图
图 5-25
单击[平面—路网线转路]，命令行提示：
选择线转道路路网：
选择完实体后弹出“路网转路“窗口，如图 5-26：
112
图 5-26
单击按钮后，程序自动将选中的所有实体转成道路。
图 5-27 路网线转路处理结果
113
5．路网交叉处理：（LWCROSSPROC）
单击[平面—路网交叉处理]，命令行提示：
选择交叉处理路网：
选择路网以后程序自动对已经转成道路的路网进行交叉处理
6．修改道路信息：（XGDLXX）
单击[平面—修改道路信息]，命令行提示：
选择需修改的道路(中心线):
选中要修改的道路中心线实体后弹出图 5-28 的对话框，可以在此对话框中对道
路的专业信息进行修改。
图 5-28
7．统计平面工程量：（PMTJGCHL）
该命令用来分类统计道路边石的长度。
单击[平面—统计平面工程量]，命令行提示：
请指定计算方式[所有道路(A)/手工选择边线(S)/单条道路(D)]<A>：
所有道路，程序自动选中当前图形中所有的道路。
手工选择边线，即由用户手工单条、单条的选择需要统计的边线。
114
单条道路：
命令行交互：
请选择道路中心线
回车自动提取左右最大路宽/手工指定(S):
程序自动选中整条道路，并根据路宽绘制一个红色的多边形将整条道路包括在内以
指示统计范围。
需要注意的是，选择“单条道路”统计方式时，如果选择的道路上存在
交叉口，并且指定的路宽不够大，则交叉口部分一些没有完全被红色多
边形包括在内的实体将不会被列入计算，此时最好使用“手工选择边线”
的方式来选择或者手工指定大一些的路宽，以确保精确的结果。
选择完毕后，命令行提示：
请点取工程量表左上角点:
指定点以后，程序就以该点为左下角点绘制平面工程量表。平面工程量表如图
5-29：
图 5-29
8. 平面规范检查：（PMGFJC）
用来在平面线型设计完毕后，检查线型单元的各种参数以及线型的组合是否符
合规范的各项要求。
平面规范检查的内容如下图 5-30：
115
短直线最大长度
检查直线长度
相邻曲线间直线最小长度
最大半径
圆曲线半径最小半径
其他
最小长度
平面规范检查
缓和曲线
回旋线参数
平曲线最小长度
同向曲线是否需设置缓和曲线
回头曲线极限指
S 型曲线
线型单元的组合卵形曲线
凸型曲线
C 型曲线
116
图 5-30 平面规范检查功能结构图
单击[平面—平面规范检查]，弹出对话框如图 5-31 所示：
图 5-31 平面规范检查界面
z 界面说明
对话框分为四个部分：数据文件选择、技术参数输入、检查项目设置和状
态提示区域。
1. 数据文件选择
默认显示主桩号对应的文件。如果没有指定交点文件，则尝试从当前打开
的图形中提取线型信息，并在对话框下面的“提示”部分给出提示；如果
没有提取到线型数据，则提示用户选择交点文件。
2. 技术参数输入
查规范时需要一些技术参数，在这里选择和输入。
3. 检查项目设置
共有 6 个检查项目。
117
4. 状态提示
提示程序运行时遇到的错误以及当前正在检查的项目。
z 操作流程
1. 在路线数据获取区域选择提取线型信息的方式。
如果选择的是则按按钮选择文件或者输入
线型文件，对话框初始化时默认显示主桩号对应的文件。
如果选择的是则在选择以后对话框立即隐藏，在命令行提
示：
“回车主道路\手工选择（S）”
此时如果回车则自动搜索并提取出主桩号对应的道路线型信息；如果
输入关键字 S 则提示用户选择道路中心线，之后提取所选择的中心线
线型信息。
选择完毕，提取扩展数据中的公路等级和设计车速并将数值赋给对话
框，之后返回对话框。
2. 选择公路等级、输入设计车速。
3. 选择要检查的项目。
4. 按按钮开始检查。
5. 检查完毕后，程序将检查结果写入当前工程目录下的“平面规范检查
结果.txt”文件当中。
6. 点击按钮，查看结果文件。至此检查完毕。
z 检查结果报告
示例如下：
平面规范检查结果
1、道路参数：
道路等级：高速公路
设计车速：80 km/h
2、平面线型参数检查结果：
118
设计规范：《公路路线设计规范》 JTJ 011-94
直线部分：
1 . 提示：第2段与第4段平曲线为反向曲线，两曲线间的直线长度为0.001 m，
规范规定，反向曲线间最短直线长度不宜小于2*V=160.000 m 。（规范40页
7.2.3）
2 . 提示：第4段与第6段平曲线为反向曲线，两曲线间的直线长度为0.000 m，
规范规定，反向曲线间最短直线长度不宜小于2*V=160.000 m 。（规范40页
7.2.3）
圆曲线部分：
1 . 警告：第2段平曲线中圆曲线半径为160.000 m，小于规范中的极限最小半
径250.000 m 。（规范41页表7.3.2）
径250.000 m 。（规范41页表7.3.2）
径250.000 m 。（规范41页表7.3.2）
缓和曲线部分：
1 . 警告：第4段平曲线中的第1个缓和曲线单元长度为40.775 m，小于规范中
规定的缓和曲线最小长度70.000 m 。（规范 43 页表7.4.3）
2 . 提示：第4段平曲线中的第1个缓和曲线单元的回旋线参数A=75.554,规范规
定，当R接近100m时应取A = R(139.999m)(R为与该缓和曲线相连接的圆曲线半
径)。（规范69页 9.2.4.2）
3 . 警告：第4段平曲线中的第3个缓和曲线单元长度为40.775 m，小于规范中
规定的缓和曲线最小长度70.000 m 。（规范 43 页表7.4.3）
平曲线长度部分：
所有平曲线曲线单元长度完全满足规范要求。
线型组合部分：
线型组合完全满足规范要求。
119
回头曲线部分：
所有回头曲线指标完全满足规范要求
道路桩号
z 定义桩号
z 取消桩号定义
z 定义主桩号
z 桩号标注设置
z 自动标注桩号
z 输入标注桩号
z 点取标注桩号
z 清除桩号代号
1．定义桩号（PMDYZH）
桩号：直观的来讲就是道路中心线的长度。作用就是准确地标示出道路上的某
一位置。软件要求同一桩号序列在图面上必须是连续的。
桩号代号：是桩号序列的标识。既然是标识就应具有唯一性，也就是说同一工
程中某一桩号代号仅能对应于一条连续的中心线。另外，桩号代号关系到对应道路
相关的中间数据文件及成果文件的文件名（桩号代号和文件名对应会省去很多不必
要的麻烦）。中心线的相关信息记录于其扩展数据中（随图）
。
鉴于以上原因，为了保证桩号代号在同一工程中的唯一性，在设计过程中尽量
不要拷贝、复制已经定义过桩号的道路中心线。如果必须拷贝的话，一定要在拷贝
后用[工具]/[实体数据取消]命令清除其桩号信息。
单击[平面--定义桩号] ，命令行提示：
回车退出 / 选择要定义桩号的道路中心线: 选择要定义桩号的道路中心线，如果选择的中心
线已经定义过桩号了，软件会询问是否取消现有的桩号定义。
120
回车退出 / 设定捕捉 O / 点取桩号基点: 确定桩号的起始位置
起始桩号<0.0>:
桩号沿图中箭头所示方向: 减小 S / <回车增加>:桩号方向
回车后弹出“桩号代号输入”窗口，如图 5-32：
图 5-32
注意：桩号代号的设置是为了便于对同一图面上多条道路的管理
桩号代号和道路名称要设定好，后面的设计过程中产生的标高文件等数据文件
会与桩号代号对应，若不对应会出现错误。
2．取消桩号定义（PMXGZH）
此命令功能是取消图面上桩号代号。要注意的是此命令是对全图操作。虽然提
示的是选择道路中线，但只要是与选择的道路中心线桩号代号相同的中心线均被取
消定义。
比如，我们拷贝了一条已经定义过桩号的中心线。然后为了保持图面桩号代号
的唯一性，我们打算用此命令来取消其中一条的代号。但操作的结果是原中心线及
拷贝后的中心线均被取消了代号。此时使用[工具]/[实体数据取消]才能满足要求。
当桩号定义有误时，可先用此命令取消定义，再重新进行定义。
121
3．定义主桩号（PMDYZZH）
在进行城市道路设计时，往往在同一工程下同时存在数条道路。为了标示当前
状态下设计的是哪一条道路而引进了“主桩号”的概念。所谓主桩号即是当前设计
道路的桩号。也就是说同一工程中不同设计阶段，主桩号可能不同。当然，如果工
程中仅有唯一的桩号代号，哪就无所谓主桩了。
单击[平面--定义主桩号]，弹出“定义主桩线”窗口，如图 5-33：
图 5-33
从列表中选择要定义为主桩号的桩号代号，点击确定即可。也可以点击
按钮从图面提取桩号代号并设置为主桩号。
定义完主桩号后，后面 “横断”、“纵断”等操作都是针对这条道路。
4．桩号标注设置（PMZHSZ）
单击[平面--桩号标注设置]，弹出“桩号设置”窗口，如图 5-34：
122
图 5-34
注意：
（1）破桩即非整桩。即“+”号后不是 0，如：设为千米桩号时，1+050 等；
（2）当选择加注自然、设计标高时，程序会将其标注在标注短线下，括号内的
是自然标高。
（3）在“基本参数”栏中设定的“整桩间隔”将作为以后“横断提取自然标高”、
“逐桩坐标表”等的依据。如将“整桩间隔”设置为 50，则在后面的[横断—地形
图提取自然标高]中每隔 50 米提一处，[表类—逐桩坐标表]的间隔同为 50 米。
（4）“自动标注桩号”选中此复选框，在定义过桩号后软件会自动对刚定义过
桩号的道路进行桩号标注。
（5）“标注方式”可以根据自己的习惯来选择自己的标注方式。
123
5．自动标注桩号（PMZDBZ）
即程序按照前面的“标注设置”形式进行标注。除“整桩间隔”外，平曲线的
特征点也同时标出。
6．输入标注桩号（PMSRBZ）
单击[平面--输入标注桩号]，命令行提示：
回车退出/输入要标注的桩号(***--***):
输入要标注的桩号值，输完回车，程序自动在图面上找到此桩并标注此点桩号。
7．点取标注桩号（PMDQBZ）
单击[平面--点取标注桩号]，命令行提示：
回车退出 / 设定捕捉 O / 点取桩号标注点:
在图面上点取要标注桩号的点，程序自动在中心线上找到对应的点并且标注出
此点的桩号。
8．清除桩号代号（PMQCZHDH）
图面上定义过桩号的道路，有时可能不再需要而要从图面上将其删除，但其对
应的桩号代号仍然存在，这时可以用此命令删除其桩号代号。
单击[平面—清除桩号代号]，弹出“清除桩号代号”窗口，如图 5-35：
124
图 5-35
选中要删除的桩号代号，点即可。
此命令与[取消桩号定义]完全不同。它是用来清除工程中记录的桩号代号。有
些时候图面上已经没有某一代号的道路了，但在工程中还记录有此信息。比如删除
了图面某一条已经定义过桩号的道路后就会产生这种情况。
注意，此命令只是用来清除工程中记录的代号，而和图面是没有关系的。无论
图面有无某一代号的道路存在，均可用此命令来清除其记录。如果出现误操作的情
况，可以通过[定义主桩号]中的按钮选择中线后恢复记录，不必重新定义。
125
超高加宽（CGJKSJ）
图 5-36
软件目前提供的超高加宽功能仅能自动处理基本型缓和曲线和单弧曲线。而对
于复曲线的超高加宽目前只能手工编辑文件实现。并且，软件仅对距离中线最近的
行车道进行超高计算。加宽只对弯道最内侧车道。道路的设计车速必须是超高规范
库所包含的，否则就必须扩充。
点击单击[平面|超高加宽]出现界面如图 5-37：
126
图 5-37
此界面包括：横断面形式、技术参数、单弯道设置、规范查询扩充、输出文件
几个部分。在计算前首先要确定道路的横断面形式。
1．参数输入
A. 横断面参数输入：
点击出现定义横断面形式界面，如图 5-38：
127
图 5-38
图 5-38 中定义各临界桩号的横断面参数。
① 桩号列表
桩号列表框中列出各临界桩号。临界桩号表示板块内容或排列次序发
生变化的桩。桩号可由参数提取框中自动填入，也可直接
输入（右键增加项）。如果板块没有变化则只需输入首尾两桩。
② 板块参数
此区域用来定义、输入及显示各临界桩号的板块参数。
在列表框中可直接选择板块类型，输入宽度、坡度、层厚、道牙高、
道牙宽、加宽等参数。除加宽外其他各项参数性质与老版中标准土方
断面中相同。
加宽项用来定义板块是否加宽，数值为“是”或“否”。若板块类型为
绿化带则此项缺省值为“否”且不可设置。同一道路中同一类型板块
此值相同。计算加宽时，由此值判断该车道加宽与否。
128
③ 参数提取
包括和两项内容。
分别说明如下：
点取此按钮后程序自动提取桩号列表内各临界桩号参
数。
点取此按钮后程序关闭“横断面形式”界面，命令行提
示：
退出 E/图面提取 T/桩号（****）
z 直接回车则程序自动提取****桩号处横断面参数。
（****为桩号
列表中处于激活状态的桩号。若桩号列表中为空则不显示。
）
z 若输入其他桩号回车程序提取相应桩号处参数。
z 若选择 T 则直接由图面选择桩号并提取参数。
④ 图示
此区域显示处于激活状态的临界桩号之横断面示意图。
参数设定后应点取按钮将设置好的参数保存为文件然后退
出。若不保存则设置参数将丢失。如果在此处设置了横断面形式并保存了
文件，那么在后续的横断设计中则不需要再设置“标准土方断面”。
B. 技术参数输入：
技术参数区包括进行超高加宽计算所需的所有基本参数的输入。本程序可
对公路、城市道路分别计算。
首先要确定所计算的道路类型（公路还是城市道路）然后是公路等级、地
区、设计车速、高程设计线位置、超高旋转轴、加宽方式、加宽类型的设置。
（若选择城市道路则公路等级、地区情况、加宽类别变暗，不可设置。）超高横
坡、超高渐变率、加宽渐变率及加宽值为可选设置项，若选中，则程序不再计
算相应值而以设定值为准。
对此两项作如下说明：
设计高程线位置有中分带边缘、路基中线、路基边线三个选项。超高旋转
方式有中分带边缘、路基中线、内侧行车道边缘三项，在设定高程线位置后超
129
高旋转轴自动确定。对应关系为：中分带边缘对中分带边缘、路基中线对路基
中线、路基边线对内侧行车道边缘。
C．单弯道设置
单击弹出图 5-39 对话框：

此对话框中显示了该道路中所有满足超高加宽规范的弯道，界面中相关的
参数是从规范中提取的，用户也可以自己修改。
表示该弯道按照规范既满足超高也满足加宽。
表示仅满足超高规范表示仅满足加宽规范
图 5-39
D．规范查询扩充
单击弹出图 5-40 对话框。
130
图 5-40
在此界面中可以对超高加宽规范进行查询扩充。选择车速，在对话框中输
入相关的数据后，点击“扩充”按钮，即可对当前车速进行修改或者扩充。
2．计算
横断面参数及基本技术参数输入后，即可点击按钮进行计算。计算
后生成加宽文件、超高文件、超高图文件，点击按钮即可查看相应的文件。
1、计算所使用的公式：
a) 直线加宽公式
Lx
K= ， L x －该点距离加宽缓和段起点的距离 L－加宽缓和段全长
L
131
E x = E * K ，E－圆曲线部分的加宽值 E x －任一点的加宽值
b) (
曲线加宽公式： E x = 4 K − 3K
3 4
)∗ E
2、超高文件的格式:
//开始(一个弯道)
交点编号设计高程线位置
超高临界桩 1 横坡 1 横坡 2 ... = 横坡 3 横坡
4 ...
4 ...
4 ...
4 ...
4 ...
4 ...
//结束(一个弯道)
注:
1.高程线位置:0 - 原设置位置 1 - 路基左边缘 2 - 路基右边缘
2. = 号左边是左边的横坡右边...
超高文件例子：
132
3、加宽文件的格式:
交点编号交点桩号平曲线半径加宽宽度圆曲线长缓和段 1 长缓和段 2 长
加宽临界桩 1 宽度 1 宽度 2 ... = 宽度 3 宽度 4 ...
加宽临界桩 2 宽度 1 宽度 2 ... = 宽度 3 宽度 4 ...
加宽临界桩 3 宽度 1 宽度 2 ... = 宽度 3 宽度 4 ...
加宽临界桩 4 宽度 1 宽度 2 ... = 宽度 3 宽度 4 ...
注:
1. = 号左边是左边的板块宽度右边...
加宽文件例子：
133
4、超高图文件的格式:
交点编号设计高程线位置
超高临界桩 1 A B C D E
注:
A:左侧车道横坡
B:右侧车道横坡
C:中心线与旋转轴高差
D:左侧车道边缘与旋转轴高差
E:右侧车道边缘与旋转轴高差
超高图文件例子：
134
自动裁图
z 自动裁图（模型）
z 布局裁图
1．自动裁图（模型）（PMZDCT）
一般设计时的平面道路都较长，可用此命令将道路按照指定图幅裁开。
单击[平面--自动裁图（模型）]，选中要进行裁图的道路中心线，弹出“平面
裁图”窗口，如图 5-41：
135
图 5-41
功能说明：
（1）基本参数：显示道路名称、桩号代号、桩号范围等基本信息。
（2）图框设置：设置标准图幅，根据需要可改变图框的长度和宽度。
（3）裁图方式：每幅图中裁图长度固定。每幅图按照
定义的裁图线裁图。
分图参数：
（4）列表框：点击生成裁图列表，列表框中根据不同的裁图方式显示裁图线
桩号。
（5）固定分图长度：选择固定分图长度方式裁图时起作用（不是选择这种裁
图方式时设为不可用）。
（6）道路两侧宽度：裁道路时向道路两侧扩展宽度（如下图 5-42）。
136
图 5-42
（7）每幅重叠长度：每幅图按裁图线向前和向后延伸长度（如图 5-45）。

（8）首桩延伸长度：开始桩沿道路方向向前延伸长度（如图 5-43）。
137
图 5-43
（9）尾桩延伸长度：结束桩沿道路方向向后延伸长度（如图 5-44）。
图 5-44
（10）裁图线路外长：裁图线在道路外侧的长度（如图 5-45）。
（11）打断符长：打断符的长度（如图 5-45）。
（12）打断线路外：打断线在路外的长度（如图 5-45）
。
（13）标注设置：在裁图中左右标打断线、路宽（如图 5-45）。
（14）按钮：动态拖动裁图线。
138
图 5-45
2．布局裁图
①绘制裁图线（BUJU_DRAWCTX）
用于绘制裁图线，裁图线长 200，垂直于桩号线。
运行[平面--绘制裁图线]，命令行提示：
回车退出 /点取要绘制裁图线的桩号线:
退出 E /输入桩号 Z /点取 D /<自动绘制>:
z "Z"输入桩号，程序在指定的桩号位置绘制裁图线。
z "D"点取绘制，程序在鼠标指定的地方绘制裁图线。
z 回车默认自动绘制，命令行提示：
输入起始桩号(0.0 ～ 1418.1)<0.0>:
输入每幅分图上的桩号数<200.0>: 程序按照指定的起点桩和桩号间隔绘制裁图线。
139
②编辑裁图线（BUJU_DRAGCTX）
裁图线可以通过普通的 CAD 命令进行修改，软件也提供了程序用于编辑裁图线，
命令行提示：
回车或空格退出 /选择要定位的第一条裁图线:
选择要调整的裁图线最靠前的一根，程序调整时会将后面的裁图线同时作相应的移动。
拖动定位 T /点取 D /输入目标桩号<0.0>:
z "T"拖动定位，动态的拖动裁图线。
z "D"点取，点取第一根裁图线新的位置。
括号里显示了当前裁图线的桩号，直接输入目标桩号，回车即作调整。
③布局裁图（PMZDCT_BUJU）
单击[平面—布局裁图]，弹出“布局裁图”窗口，如图 5-46：
图 5-46
140
参数名称分类说明
图签样式可选通用式、上通栏式、下通栏式、上下两块式。图框
的具体格式由前面设置中"图框设置"中修改。
裁图方式固定长度通过定义起始桩号和单幅桩号数来控制图面分幅。
按裁图线通过定义裁图线来控制分幅，此方式图上必须先绘制过
裁图线。
分图参数路两侧宽度指裁图时从道路中心线往两边分别裁多大的宽度，单位
为米。
重叠长度每幅图桩号前后重叠长度，例如：重叠长度 5 米，每幅
200 米，第一幅实际桩号范围 0-205，第二副实际桩号范
围：195-405，以此类推。
延伸长度 I 在出图时，有时要求包含起始桩号前面延伸一段的路口
信息。此时可以设置延伸长度 I，裁图会从起始桩号点向
桩号减小方向再延伸指定距离作为裁图的起始点。
延伸长度 II 与延伸长度 I 类似，裁图会从终桩号点向桩号增加方向
再延伸指定距离作为裁图的终点。
起始分图号指的是本次裁出的图纸第一张的编号。
起始桩号：指的是从哪个桩号开始裁图。
单幅桩号指裁出的平面图每幅图中道路中心线的长度，单位为米。
平面裁图时，每张平面图均有一个编号，分图的编号命名原则是：下面为平面
图的总数，上面是本张图的编号。平面图的总数是这么算出来的：起始分图号＋后
续能裁出的数量。
裁出的每张平面图，程序均会对它进行相应的旋转，旋转的原则是：将裁出的
道路中心线的起点到终点的连线旋转到水平状态。
141
第六章渠化
z 喇叭口
z 路幅变宽
z 右转车道
z 导流岛
z 通道设计
z 港湾停靠站
z 坡道
z 视距三角形
1．喇叭口（BJLBK）
交叉路口某支路加宽时调用此命令。
单击[编辑--交叉路口处理-喇叭口]，弹出“路口渠化”窗口，如图 6-1：
图 6-1
有三种可选择的渠化形式,点击选中其中一项,参数可任意调整设定。点击确定
以后，程序会根据缓和段长和缓和段宽来检查 R1、R2 的数值是否合理，如果不合理，
程序会有如下图 6-2 所示的提示并返回对话框：
142
图 6-2
如果参数合理则对话框隐藏，同时命令行提示：
回车退出 / 请在道路边线或人行道线上点取渠化起点:
回车退出 / 请点示渠化方向
注：请靠近道路交叉口选道路边线；点取渠化方位要朝向交叉口方向。
2．路幅变宽：（LFBK）
路幅变宽命令是用来处理道路变宽部分的过渡段，以直线或者高次抛物线的形
势平滑的连接路幅不同的两段道路，同时对绿化带进行相应的连接或者断开处理。
需要注意的是，处理时选择的两段道路必须属于同一条道路而且已经定义了桩
号，否则程序不能处理。
单击[平面—路幅变宽]，弹出如图 6-3 所示对话框：
143
图 6-3
起止桩号的初始值是选择中心线时选择点对应的桩号。
操作步骤：
1. 点击 ”按钮，选择第一段道路；
2. 点击按钮，选择第二段道路；
3. 选择过渡方式；
4. 选择定位方式。程序提供了四种定位控制方式。除了“起止桩号”控制方
式以外，其余三种控制方式都可以进行动态的拖动；
5. 点击，完成设计。
示例：
处理前：
144
处理中：
处理后：
145
3．右转车道（YZCD）
用来在交叉口设计右转车道。如下图 6-4：
图 6-4 右转车道设计示例
运行该命令后弹出对话框，如图 6-5 所示：

146
图 6-5
各个参数的含义请参考对话框左侧图片中的示例。
操作示例：
1、在对话框中设置好参数，按下按钮；
2、对话框自动隐藏，命令行提示:选择进口道边线，如图 6-6；
147
图 6-6
3、选择出口道边线。选择好边线以后程序开始处理，处理完毕的图形如图 6-7。
图中没有标注尺寸。
图 6-7
4．导流岛（DLD）
导流岛分为右转导流岛和交叉分流岛两个部分。如下图 6-8 和图 6-9：
148
图 6-8 右转导流岛设计示例
图 6-9 双向分流岛设计示例
149
图 6-10
各个参数的含义请参考对话框上方图片中的示例。
操作示例：
右转导流岛：
1. 在对话框中设置好参数，按下按钮；
2. 对话框自动隐藏，命令行提示：
选择进口道中线：
如图 6-11 所示；
150
图 6-11
3. 选择出口道中心线；
4. 选择右转车道边线，之后程序开始处理。处理完毕的图形如图 6-12 所
示。
图 6-12
双向分流岛：
151
1、在对话框中设置好参数，按下按钮；
2、对话框自动隐藏，命令行提示：选择进口道边线，如图 6-13 所示：
图 6-13
3、选择出口道边线；
4、选择交叉车道边线。选择完毕之后程序开始处理，结果如图 6-14。
图 6-14
152
5．通道设计（DTSJ）
通道设计包括调头通道设计和进出通道设计两部分。两板块路上，在中央分隔
带宽度不小于 4m，或单向机动车道不少于 3 条的情况下，一般可设置调头通道和调
头车道，以解决路段上左转进出问题。如下图 6-15：
图 6-15 通道设计示例
153
图 6-16
调头通道：
用来在分隔带上设置调头通道，需要注意的是该命令只能作用于分隔带，
即“Road-1”图层上的实体。
各个参数的含义请参考对话框上方图片中的示例。如果选择了
，则“通道宽度”编辑框会被禁用不能输入，而且已经输入
的值也将失效。选择了这个选项意味着您在选择完调头通道的起点后还必须选
择终点；而不勾选这个选项程序将按照给定的通道宽度和方向（与进出口边线
的位置有关，默认的判断规则是：从起点到终点的方向，进口道在右边，出口
道在左边。）自动寻找终点，您只需指定起点即可。
调头通道操作示例：
2. 对话框自动隐藏，命令行提示：选择入口侧分隔带边线，可以多选，
选择完毕后点击右键或者回车确认。如图 6-17 所示：
154
图 6-17
3. 选择出口侧分隔带边线，可以多选，选择完毕后点击右键或者回车确
认。之后程序开始处理，结果如图 6-18 所示。
图 6-18
进出通道：
用来在分隔带上设置进出通道，需要注意的是该命令只能作用于分隔带，
即“Road-1”图层上的实体。
注意：该部分程序有参数检查的功能，即检查入口半径和出口半径是否合
理。在选择完进口和出口侧边线以后，程序会根据两根边线的距离判断您输入
的入口和出口半径是否合理，如果半径不合理，会出现如图 6-19 所示的提示：
155
图 6-19
根据实际情况的不同该提示也会不同，以上图片仅供参考。
请仔细阅读该提示，按下按钮，进出通道对话框会再次出现，
您可以按照提示的建议修改参数后重试。需要注意的是如果您指定的角度不合
适，程序依然会提示您半径不合理，这时您可以尝试一下更改角度。
进出通道操作示例：
2. 对话框自动隐藏，命令行提示：选择入口侧分隔带边线，可以多选，
选择完毕后点击右键或者回车确认。如图 6-20 所示：
图 6-20
3. 选择出口侧分隔带边线，可以多选，选择完毕后点击右键或者回车确
认；
4. 点取进出通道起点；
5. 指定通道方向。
156
6. 如果选择了，则这一步还必须选择通道的终点位
置。之后程序开始处理，结果如图 6-21 所示。
图 6-21
6．港湾停靠站（GWTKZ）
用于在道路边线上设置港湾停靠站，程序没有限制实体所在的图层，可以
在任意图层上使用本命令。
157
图 6-22
各个参数的含义请参考对话框左侧图片中的示例。
注意：本对话框有参数检查的功能，即检查减速段和加速段设置的半径是否合
理。在按下按钮后，程序会检查您所输入的半径，如果半径不合理，
会出现如图 6-23 所示的提示：
图 6-23
根据实际情况的不同该提示也会不同，以上图片仅供参考。
请仔细阅读该提示，并按照提示的建议修改参数后重试。需要注意的是在
进行参数检查时，程序始终默认除了半径以外，其余的参数都是正确的，如果
其他参数有错误，程序依然会提示您半径不合理，因此在您按照提示修改半径
158
以前请先确认其余参数是否正确。
操作示例：
1. 在港湾停靠站对话框中设置好参数，按下按钮；
2. 对话框自动隐藏，命令行提示：请选择路边线，可以多选，选择完毕
后点击右键或者回车确认。如图 6-24 所示。
图 6-24
3. 选择港湾停靠站中点；
4. 指定行车方向。之后程序开始处理，结果如图 6-25 所示：
图 6-25
7．坡道（PD）
坡道包括单面坡道和双面坡道两部分。如下图 6-26：
159
图 6-26 坡道绘制示例
图 6-27
各个参数的含义请参考对话框右侧图片中的示例。选项意为将单面
坡道的所有线段（标注除外）进行编组。
160
单面坡道操作示例：
1、在单面坡道对话框中设置好参数，按下按钮；
2、对话框自动隐藏，命令行提示：请选择道路边线，可以多选，选择完毕后点
击右键或者回车确认。如图 6-28 所示。
图 6-28
3、指定单面坡道中心点；
4、指定坡道的布置方向。之后程序开始处理，结果如图 6-29 所示：
图 6-29
双面坡道操作示例：
1、在三面坡道对话框中设置好参数，按下按钮；
2、对话框自动隐藏，命令行提示：请选择道路边线，可以多选，选择完毕后点
击右键或者回车确认。如图 6-30 所示。
161
图 6-30
3、指定三面坡道中心点；
4、指定坡道的布置方向。之后程序开始处理，结果如图 6-31 所示：
图 6-31
8．视距三角形（SJSJX）
用于在交叉口按照两车道的停车视距绘制视距三角形。如下图 6-32：
162
图 6-32 视距三角形绘制示例
图 6-33
操作示例：
1、在视距三角形对话框中设置好参数，按下按钮；
2、对话框自动隐藏，命令行提示：选择第一条车道轴线。如图 6-34 所示。
163
图 6-34
3、选择第二条车道轴线。之后程序开始绘制，结果如图 6-35 所示：
图 6-35
164
第七章编辑
主要包括道路平面的编辑，道路交叉的处理，绿化带的绘制、编辑，道路的一
些辅助设施等。
z 道路编辑
道路延伸
道路删除
道路板块划分
交互倒角
改转弯半径
z 交叉处理
交叉处理
环形交叉
改缘石半径
切人行道
交互切角
切角修改
喇叭口
z 绿化带处理
沿线绘绿化带
自由绘绿化带
自动断绿化带
断绿化带
割绿化带
z 辅助设施
路边停车场
大型停车场
回车场
行人天桥
道路小桥
涵洞、倒虹管
165
出入口
人行横道线
z 人行道树池
z 挡土平面
z 挡土转弧
z 护坡
z 锥坡
z 打断线
z 绘制箭头
z 数字编辑
道路编辑
z 道路延伸
z 道路删除
z 道路板块划分
z 交互倒角
z 改转弯半径
1．道路延伸（BJDLYS）
单击[编辑--道路延伸], 选取要延长的道路中心线端点,在图面上拖动延伸道
路。
对于已经定义过桩号的道路延伸后，软件会把道路的桩号定义取消。
注意：只能沿直线方向延伸。
2．道路删除（BJDLSC）
单击[编辑--道路删除]，选取要删除的道路，即可把道路包括道路边线一起去
掉。
将交叉口处的道路删除，程序会自动连接断线处。
166
3．道路板块划分（DLBKHF）
单击[编辑—道路板块划分]，命令行提示：
选择一条道路中心线:
选取要进行板块划分的道路，出现板块设置界面，如图 7-1。
图 7-1
根据自己的需要，填写界面上的各个参数，点击，对话框隐藏，同
时命令行提示：
点选范围 P / 回车输入桩号>:
回车则命令行提示：
请输入起始点桩号(0.000 -- 201.021):
请输入结束点桩号(50.000 -- 201.021):
167
注：括号内提示的是所选道路的起始和结束桩号。
如果用 P 方式，则命令行提示：
输入道路中心线起点: 点取道路要进行板块划分部分的起点
输入道路中心线终点: 点取道路要进行板块划分部分的终点
输入完毕后程序按照设置的参数进行板块划分。
图 7-2
4．交互倒角（BJDLDJ）
绘制道路时，按钮关闭,道路转弯未做倒角或两条线不相交需倒角处
理时调用此命令。
单击[编辑--交互倒角]，命令行提示：
回车退出 / 回退 U / 请选择第一条道路中心线:
请选择第二条道路中心线：
尖角 Z,输入标记处道路转弯半径(米),(最小 24.000 最大 45.000 米)<45.000>:
如果是 Z 则尖角，如果圆角则输入圆角倒角半径。
注：在交互倒角之后如果转弯半径不合适，请使用改转弯半径，而不是再次进
行交互倒角。
5．改转弯半径（BJZWBJ）
[编辑--改转弯半径]，是对已有道弧修改其半径。先点取修改的道弧,再输入
新的倒角半径。
168
交叉处理
z 交叉处理
z 环形交叉
z 改缘石半径
z 切人行道
z 交互切角
z 切角修改
z 喇叭口
1．交叉处理（BJJCCL）
绘制道路时如果“交叉处理”选项关闭,道路交叉未倒角或由线转的道路需交
叉处理时选用此命令。
单击[编辑--交叉路口处理-交叉处理]，命令行提示：
回车退出 / 点取交叉道路中心位置: 可在交叉处区域内任意点取
回车退出 / 选取范围: 用鼠标拖动圆使其经过交叉处所有道路线
倒角半径(最大半径为 207.63)<34.50 米>:可以用鼠标拖动的方式，也可以用直接在命令行输
入半径的方式。
缺省值可由鼠标拖动显示或输入。当交叉道路均附带人行道时，首先提示确定
道路边线倒角半径，再提示人行道倒角半径。其它类型道路交叉时则只进行道路边
线的倒角。
2．环形交叉（BJHXJC）
单击[编辑--交叉路口处理-环形交叉]：
道路交叉口为环形转盘时，可调用此命令，并显示“环形交叉”窗口，如图 7-3：
169
图 7-3
窗口中显示了两种环形交叉形式，一种是道路边线圆弧倒角，另一种是道路边
线直线段倒角，点取道路中心线交叉点后，环形交叉自动进行。
3．改缘石半径（BJDHBJ）
该命令用来修改相交道路的道弧半径。
4．切人行道（BJQRXD）
用于将道路交叉口的人行道弧转成直线。
5．交互切角（BJJHQJ）
交互进行两条道路线或道弧的切角处理。
170
6．切角修改（BJQJXG）
修改两条线之间的切角。
7．喇叭口（BJLBK）
同[渠化－喇叭口]。
绿化带处理
z 沿线绘绿化带
z 自由绘绿化带
z 自动断绿化带
z 断绿化带
z 割绿化带
1．沿线绘绿化带（BJHLHD）
单击[编辑--绿化带处理--沿线绘绿化带]，命令行提示：
请选择道路中心线或边线:
请移去不画线段: 选中某线段则该线段不绘制绿化带。
偏离线距离 <0.00>米: 指绿化带的中心线偏离所选道路中心线或是边线的距离。
绿化带宽度<2.00>: 输入绿化带的宽度。
程序根据输入的参数沿线绘制绿化带。
2．自由绘绿化带（BJHLHD1）
即按任意方向绘出绿化带，可以是直线形的，也可以是弧形的。
171
3．自动断绿化带（BJZDDLHD）
即将选定绿化带按指定段长、指定距离断开。
4．断绿化带（BJDLHD）
在绿化带上点取两点，将两点间的绿化带断开。
5．割绿化带（BJGLHD）
指在绿化带两侧点取两点以割断绿化带的方式。
辅助设施
z 路边停车场
z 大型停车场
z 回车场
z 行人天桥
z 道路小桥
z 涵洞、倒虹管
z 出入口
z 人行横道线
1．路边停车场（BJLBTCC）
单击[编辑--辅助设施—路边停车场]，弹出“道路车港”窗口，如图 7-6：
172
图 7-6
对应幻灯输入参数值点击，选择道路边线确定车场中心位置，点示
车港方向即可。
图 7-7
2．大型停车场（BJTCC）
单击[编辑--辅助设施--大型停车场]，弹出“停车场”窗口，如图 7-8：
173
图 7-8
单击，弹出“停车场”窗口，如图 7-9：
图 7-9
选择“设计车型”、“停车方式”、“进车方式”等，输入停车场尺寸，单击
，得出结果，单击即可。
174
图 7-10
3．回车场（BJHCC）
单击[编辑--辅助设施--回车场]，弹出“道路回车场”窗口，如图 7-11：
图 7-11
直接点幻灯选择形式，单击，程序提示选择道路端点，弹出“回车
场参数设定”窗口，如图 7-12：
175
图 7-12
4．行人天桥（BJRXTQ）
单击[编辑--辅助设施--行人天桥]，弹出“行人天桥”窗口，如图 7-13：
图 7-13
在弹出的“行人天桥”窗口中
176
输入参数值，单击，选择道路中心线、标注位置即可。
5．道路小桥（BJDLXQ）
单击[编辑--辅助设施--道路小桥]，弹出“道路小桥”窗口，如图 7-14：
图 7-14
6．涵洞、倒虹管（BJHDHX）
单击[编辑-辅助设施-涵洞、倒虹管]，弹出“设置涵洞参数”窗口，如图 7-15：
177
图 7-15
7．出入口（BJCRK）
图 7-16
单击[编辑--辅助设施--出入口]，弹出如图 7-16 所示对话框。
在对话框中设定号参数后，按照提示依次选择内外侧路幅边线，指定出入口中
心点即可。
178
8．人行横道线（BJRXHD）
根据输入的参数绘制人行横道线。
命令行交互：
回车退出 /回退 U /输入人行横道线起点:
输入人行横道线终点:
输入横道线宽度<5.00>:
回车与长度方向垂直 /选择平行线 X /输入宽度方向:
输入横道线间距<0.50>:
图 7-17
人行道树池（RXDSK）
用来在人行道上布置树池。运行命令后弹出如图 7-18 所示对话框：
179
图 7-18
按下按钮后，命令行提示：
回车退出 / 选择路幅边线:
选择一条需要布置的边线以后，命令行提示：
点示布置方向: 用来指示树池布置在边线的左侧还是右侧。
选择方向后，程序将按照设定的参数布置树池。如下图 7-19：
图 7-19
180
挡土平面（BJDTPM）
命令行交互：
齿长度.方向(相对于前进方向齿在左负,在右正)<4.00>:
回车退出 / 起点:
回车退出 / 弧 A / 到点:
程序即按照指定的参数绘制挡土墙，如图 7-20：
图 7-20
挡土转弧（BJDTZH）
命令行交互：
请选择挡土墙 1:
请选择挡土墙 2:
选择完毕，程序为两段挡土墙做倒角处理。结果如图 7-21：
图 7-21
护坡（BJHP）
命令行交互：
长齿长度(相对于前进方向齿在左负,在右正)<5.00>:
回车退出 / 起点:
回车退出 / 弧 A / 到点:
选择护坡界线 S / 回车无界线 / <绘制护坡界线起点:>
181
程序即开始按照指定的起终点和边界绘制护坡线。结果如图 7-22：
图 7-22
锥坡（ZP）
命令行交互：
请点取路肩边缘点:
请点取锥坡中点:
请点取坡脚边缘点:
绘制结果如图 7-23：
图 7-23
打断线（DDX）
绘制道路打断线。
命令行交互：
回车自动 / 选线(X)
直接回车，则弹出如图 7-23 所示的设置对话框，点击“确定”
，命令行提示：
回车退出 / 点取道路中心线: 在中心线上点取一点则程序自动在此处绘制打断线
如果输入 X，则命令行提示：
任意点 R / <回车中点>
182
请选择一条直线或多段线::
打断线长度：指定长度，之后程序按照指定的长度绘制打断线。
图 7-24
绘制箭头（ARROW）
命令行交互：
双线 D / <回车单线>
请点取起点：
请点取终点：
绘制结果如图 7-25 所示：
图 7-25
183
数字编辑（PLEDIT）
单击[编辑—数字编辑]，命令行提示：
请选择需批量修改的数字文本集合：选择要修改的文字
请输入文字前缀 <回车无前缀>: 根据需要输入文字的前缀
请输入文字后缀 <回车无后缀>: 根据需要输入文字的后缀
请选择数据操作类型(⑴+ ⑵- ⑶* ⑷/ ⑸Sq ⑹Sqrt) <1>: 确定操作类型
请输入增量:
请输入需保留的小数位数：3>:
是否截去后缀零(Y/N) <Y>:
说明：
1. 如果是象 34 45.5 等一类数字要进行编辑，则不需要输入文字前缀
和文字后缀；
2. 如果是像 HY34 HY45.5 这样的数字要进行编辑，则需要在文字前缀
输入 HY ;
3. 如果是像 34HY 45.5HY 这样的数字要进行编辑，则需要在文字后缀
输入 HY；
4. 如果是像 HY34HY HY45.5HY 这样的数字要进行编辑，则既需要在文
字前缀输入 HY ，也需要在文字后缀输入 HY。
184
第八章标注
主要包括坐标、道路平面、平曲线等的标注。
z 测量坐标标注
z 坐标标高标注
z 道宽自动标注
z 道宽交互标注
z 车道标注
z 方位角标注
z 路口道弧标注
z 路口切角标注
z 平曲线参数标注
z 绘平曲线交点
1．测量坐标标注（BZZBBZ）
单击[标注--测量坐标的标注]，命令行提示：
(当前标注方式为水平标注):
回车退出/回退 U/改标注方式 G/输入测量坐标标注 S/点取或输入标注点:
①键入 G 命令行提示：
动态标注 D / 沿桩号前进方向 Z / 水平方向 X / 自定义方向 A / <改标注前缀>
在此进行标注方式定制。用户可以逐一试验一下。
②键入 S 命令行提示：
回车退出/回退 U/改标注方式 G/点取或输入标注点 D/输入测量坐标 X,Y:
输入测量坐标进行标注。
③标注方式确定后可以直接输入测量坐标或者在屏幕上点取任意一点，可标出
其测量坐标。
185
图 8－1
2．坐标标高标注（BLZB）
单击[标注—坐标标高标注]，任选一点，输入标高值，程序自动提取其坐标并
标注。
图 8－2
3．道宽自动标注（BZLKZDBZ）
单击[标注--道宽自动标注]，命令行提示：
当前标注位置为端点;当前箭头形式为半箭头.当前小数点后保留位数是 3 位
回车退出 / 回退 U / 标注设置 S / 栏选标注 F / 在道路中心线上点取标注点:
输入 S 来对当前标注形式进行重新设置，主要是对箭头形式的设置（箭头 A / 半
箭头 B / <短斜线>）；
输入 F 来进行栏选标注。
如果方向不合适，则按照命令行的提示（调整方向 T / <回车返回>:）输入 T
进行方向调整。
标注形式见图 8－3
186
图 8－3
4．道宽交互标注（BZLKJHBZ）
即标出任意两条线之间距离。
单击[标注—道宽交互标注]，命令行提示：
当前标注位置为端点;当前箭头形式为半箭头.当前小数点后保留位数是 3 位
回车退出 / 回退 U / 标注设置 S / 点取第一条线:
用 S 对当前标注样式进行重新设定；不设定，则对所选两条线之间的距离进行
标注。
5．车道标注（BZCDBZ）
单击[标注—车道标注]，命令行提示：
回车退出 / 回退 U / 栏选标注 F / 选择道路中心线引出标注点:
点示标注位置:
注意：引出线会垂直于道路中心线。
标注样式见图 8－4
187
图 8－4
6．方位角标注（BZFWJBZ）
单击[标注--方位角标注]，选择道路中心线，点取方向，自动标出方位角。
图 8－5
188
7．路口道弧标注（BZDHBZ）
可标注任意道弧，单击[标注--路口道弧标注]，命令行提示：
自动标注 Z /<交互标注:> ：
如果 Z，则包括箭头法和国标法两种标注形式；
如果交互标注，则可以：
z 系统定位全标，由系统自动定位标注位置；
z 用户定位全标，通过鼠标自由拖动来确定标注位置；
z 只标半径，只标出半径，由系统自动定位半径的标注位置。
标注样式见图 8－6：
图 8－6
8．路口切角标注（BZQJBZ）
选择道路人行道切角即可自动标注。
9．平曲线参数标注（BZPQXBZ）
单击[标注--平曲线参数标注]，程序自动标出各处曲线参数值。
包括自动标注和选取标注两种方式：
z 自动标注，选择曲线段，程序自动标注所有选中的平曲线的参数。；
z 选取标注，选择曲线段，指定标注点标注所选的道弧的平曲线参数。
189
标注形式见图 8-7：
图 8-7
10．绘平曲线交点（HHJD）
单击[标注—绘平曲线交点]，选择已定义桩号的道路中心线，自动标出该条道
路中所有平曲线的交点。
图 8-8
190
第九章纵断
主要包括道路纵断设计。
道路的纵断面是指沿车行道的中心线的竖向剖面。道路的中心线，在纵断面上
是一条折线，一般在折线的折点处要设置竖曲线。在道路纵断面图上，表示原地面
标高的线称为地面线；表示道路设计标高的线称为设计线。设计线上各点的标高与
地面线上各对应点标高之差称为施工高度（填挖高）。城市道路的设计标高一般指建
成后路面的中心线高度。因此，在计算路基的填挖高度时需要加减路面的结构厚度。
公路的设计标高一般是指路基中线的高度。
z 自然地形的输入
交互输入自然标高
地形图提取自然标高
由横断文件转化自然标高
测量图提取
z 纵断面动态设计
定义拉坡参考点
纵断面设计
z 交互输入设计标高
z 求任意桩设计高
z 纵断面绘制
纵断表头定制
纵断面绘制
z 旧路补强纵断面设计
z 计算合成坡度
z 纵断技术指标
z 纵断综合数据定义
z 纵断规范检查
纵断设计包括三大环节：
z 获得现状（自然）高程；
z 获得设计高程；
191
z 绘制纵断面图。
软件提供了交互输入、地形图提取、通过横断文件获得、通过测量图提取等多
种获得现状高程的方法，可以根据不同情况选择使用。
z 交互输入适用于现状高程已经通过实地测量等手段已知的情况。
z 地形图提取适用于具备电子地形图的情况。
z 通过横断文件获得适用于已有横断现状文件的情况。
z 测量图提取就需要具备中桩现状高程的测量图（就是道路现状地形的纵断
面图）。
其中用的最多也是效率最高的是地形图提取和通过横断文件转换两种方式。
关于获得设计高程，软件提供了"动态拉坡"和"交互输入"两种方式。
z 动态拉坡就是动态的进行道路纵坡设计。所谓动态就是随着鼠标的移动，
软件实时的计算出前、后坡长坡度，设计高以及填挖高等重要数据。
z 交互输入设计高：如果道路的纵坡比较简单或已知设计高程，就可以用此
功能直接输入变坡点高程及竖曲线半径。
纵断设计的基本任务：
1. 确定路线适当的标高；
2. 设计各路段的纵坡及其坡段长度；
3. 保证视距要求，选择适当竖曲线半径，配置竖曲线；
4. 计算施工高度；标定桥涵、立交路口、平交路口等位置；
5. 绘制纵断面设计图等。
纵断竖向线型设计的要求：
1. 线型能够平顺，保证行车安全、舒适与设计车速；
2. 路基稳定，工程量小；
3. 保证与相交的道路、广场、街坊和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接；
4. 保证道路两侧的街坊以及道路上地面水的顺利排泄。道路最小纵坡应大于
0.5%，困难地段可大于或等于 0.3%；
5. 设计标高、坡度和位置的决定应考虑沿线各个控制点的要求。如相交道路
的中线标高，与铁路交叉点的标高，沿路建筑物的底层地坪标高等等。
自然地形的输入
z 交互输入自然标高
z 地形图提取自然标高
192
z 由横断文件转化自然标高
z 测量图提取
1．交互输入自然标高（ZDSRBGZ）
单击[纵断—交互输入自然标高]，命令行提示：
回车主道路 / Z 自由输入 / 选取桩号线:
之后弹出“自然标高编辑”面板（如图 9-1）
，输入各点的桩号及其对应的自然
标高。
点击上方的“＋”按钮或者使用右键菜单中的“增加一行”命令都可以增加一
行。
点击上方的“－”按钮或者使用右键菜单中的“删除一行”命令都可以删除一
行。
点击上方的“ ”按钮或者使用右键菜单中的“打开文件”命令都可以打开
自然标高或者设计标高文件进行编辑。
点击上方的“ ”按钮或者使用右键菜单中的“保存文件”命令都可以保存当
前编辑的自然标高或者设计标高数据。
保存文件时程序会把没有输入标高的行过滤掉。
193
图 9-1
2．地形图提取自然标高（ZDDXTBGZ）
根据处理好的地形图提取道路纵断自然标高。
单击[纵断--地形图提取自然标高]，命令行提示：
回车退出 / 点取要提取标高的桩号线:
弹出“地形图提取纵断面自然标高”窗口，如图 9-2：
194
先注意这里的桩号代号是否与要处理的道路一致。软件根据“桩号标注设置”
里面设置的整桩间距生成桩号列表并把平曲线特征桩等特征桩加入进去。
可以点击、修改桩号列表，最后单击程序可

自动从图中提取标高值，并打开图 9-1 所示的“自然标高编辑”面板，提取到的标
高将会显示在面板里面。之后保存文件，地形图提取自然标高就完成了。
图 9-2
3．由横断文件转化自然标高（ZDBGHBGZ）
如果横断自然标高文件已定义过，则此命令可以从横断自然标高文件中提取道
路中心线处的标高值，转化为纵断自然标高文件。
单击[纵断--由横断文件转化自然标高]，弹出“横断自然标高生成纵断自然标
高文件”窗口，如图 9-3：
195
图 9-3
单击在弹出的“打开”窗口中找到道路的横断自然标高文件；源文
件中支持两种格式的横断面自然标高文件：Bgh 和 Bghn 。
单击在弹出的“打开”窗口中找到道路的纵断自然标高文件（已有
文件要替换）
，或者直接输入带路径的文件名，然后单击完成转化。
4．测量图提取（ZDCLTBGZ）
如果已有测量单位提供的沿桩号中心线展开的自然地面线，则可从中提取自然
标高。单击[纵断—测量图提取自然标高]，命令行提示：
选择任一条自然地面线: （先选地面线的任意一段）
过滤 PP-BG-SET 层的 LINE，POLYLINE，LWPOLYLINE 实体，请选择:
Select objects: （要将地面线各段都选中）
点取地面标高基准点: （一般选端点）
输入标高值: （直接输入此点标高值）
点取桩号基准点<同标高基准点>:
输入桩号值: （输入此点对应的桩号）
输入横向比例<1000>:
输入竖向比例<100>:
转化完后会打开图 9-1 所示的“自然标高编辑”面板，提取到的标高将会显示
196
在面板里面。之后保存文件，测量图提取自然标高就完成了。
纵断面动态设计
z 定义拉坡参考点
z 纵断面设计
1．定义拉坡参考点（DYLPCKD）
即定义特殊的控制点，在动态拉坡<关联参考点>拉坡时进行设计控制。
单击定义[纵断—定义拉坡参考点] ，弹出动态拉坡参考点定义对话框（如图
9-4），
图 9-4
2．纵断面设计（ZDSQXSJ）
单击定义[纵断—纵断面设计]，弹出“纵断面设计”对话框（如图 9-5）
：
197
图 9-5
纵断设计步骤概述：
1. 选择前提数据；
2. 绘制草图；
3. 动态拉坡；
4. 竖曲线设计；
5. 保存文件。
操作步骤详解：
z 设计开始
1、指定前提数据
在对话框上单击右键弹出菜单：
198
选择“前提数据”
，或者点击对话框面板右下角的“ ”图标按钮，弹出如图 9-6 所示对话框：
图 9-6
在对话框中可以清楚的看到自然标高文件、参考点文件、鸿业交点文件和将要设计出的设计标
高文件存放的位置，使您始终清楚你所存文件的位置，防止不必要的错误。
对话框的初始值显示的是当前工程中主桩代号所对应的文件的位置。一般情况下程序能自动寻
找到需要的前提数据文件，不需要再进入此对话框手工进行选择。
请注意“自然标高文件”是进行纵断面设计所必需的文件，如果程序没有找到该文件，绘制草
图时该对话框会自动弹出来。您必须手工指定该文件，否则设计无法继续。
[鸿业交点文件]用来绘制直线和平曲线栏，如果该文件不存在，绘制时会从图面上搜索道路的平面
线形信息，如果搜索失败，直线和平曲线栏将为空。
2、绘制拉坡草图
在右键菜单中选择“绘制草图”，或者点击对话框面板右下角的“ ”图标按钮，命令行将提
示：
回车退出 / 点取拉坡草图基点
这时在图面上任意位置点取拉坡草图基点，软件将按要求自动绘制出拉坡草图，如图 9-7 所示。
这时就可以进行动态拉坡了。
特别说明：
考虑速度的因素，若当前图形大于 2MB，在绘制草图时系统会自动建立一张新图。这种情况下
如果您在“前提数据”对话框中没有指定“鸿业交点文件”
，则拉坡草图中的“直线和平曲线”一栏
199
将为空，设计线上也不会标注平曲线信息。因此您最好在指定了“鸿业交点文件”以后再绘制草图，
如果当前道路没有交点文件，您可以使用[平面—自动定线]中的“沿线搜索” 功能生成交点文件。
设计完毕，退出纵断面设计时该图自动关闭。
（a 整体）
200
（b 局部）
图 9-7
3、动态拉坡
拉坡设定了、、和四种控制方式。
选择合适的方式后，在菜单中选择“动态拉坡”，或者点击对话框面板右下角的“ ”图标
按钮，然后在草图黄色的设计线上点取要进行拉坡的位置，即可开始动态拉坡。
随着鼠标的拖动，对话框中的数据也会随着拉坡实时刷新，真正实现了所见即所得的动态效果。
201
对话框左下角会实时的显示该变坡点当前的信息，如桩号、标高、前后坡度等等，作为动态拖动时
的参考。
“动态拉坡”也可以用于修改已有的变坡点。在草图上选择变坡点或者点击变坡点指示圆（以
变坡点为圆心的红色的圆）内部任意一点都可以选中已有的变坡点，之后可以随意拖动进行动态修
改。
也可以在对话框中直接输入想要修改的参数进行修改。修改完毕草图和对话框中的数据都会自
动刷新。
可以按需要拉出任意多个变坡点。
右键菜单中的“删除变坡点”命令以及对话框面板右下角的“ ”图标按钮，是用来删除不
必要的变坡点，以使设计更符合要求。先在对话框的变坡点列表中选取要删除的变坡点，再点取右
键菜单中的“删除变坡点”或者对话框右下角的“ ”图标按钮，该变坡点就被删除了。如果该
变坡点有竖曲线则竖曲线也会被同时删除。
在草图的下方设置了“直线和平曲线”栏，显示了平面线形的信息，如图 9-7 所示；在设置了
一个变坡点以后，设计线上也会显示平曲线的信息，如图 9-7 所示。结合这两部分的信息，可以方
便直观的在设计时考虑平纵组合。
4、竖曲线设计
先在对话框的列表中选中要进行设计的变坡点，在右键菜单中点取“竖曲线设计”
，或者点击对
话框面板右下角的“ ”图标按钮，草图中对应的变坡点上就会出现一段曲线，随着您的拖动而
变化，对话框列表中的各项参数也会实时的变化。
此时您也可以直接在对话框列表中直接输入各种竖曲线参数进行设计，输入完毕后，草图会随
着您的输入立即更新，实时反应出您所作的修改。
“竖曲线设计”也可以用于修改已有的竖曲线，在列表中选择变坡点后即可以开始重新设计。
动态拖动时，竖曲线两端分别有一根直线在“直线和平曲线”栏上面移动，动态的反映出竖曲
线的范围。竖曲线设计完毕后，草图中竖曲线两端的绿色大括号表示的是竖曲线在设计线上的起点
和终点，更明显的指示出竖曲线的范围以及竖曲线和平曲线的关系，如图 9-7。
5、保存文件
202
设计完成后，在右键菜单中点取“保存文件”，或者点击对话框面板右下角的“ ”图标按
钮即可保存设计标高文件。
z 设计完毕
辅助设计工具：
z 视距检查
选择好变坡点后，
“视距检查”功能可以以当前变坡点前后坡度差计算视距所需的竖
曲线半径。
在列表中的某个变坡点上（起点、终点除外）单击右键选择“视距检查”，或者点击
对话框右下角的“ ”图标按钮，就会弹出视距检查对话框，如图 9-8 和 9-9。
203
图 9-8
204
图 9-9
z 网格
网格线控制面板在纵断面设计对话框的右侧，用来控制拉坡草图上网格线、网格标
尺、网格桩号的显示和关闭。如图 9-10：
205
图 9-10
按钮用来控制网格（包括粗线和加密细线）的显示与关闭。
呈凸起状态时，草图中不显示网格，同时和
按钮不可用。
呈凹陷状态时，草图中显示网格，同时和
按钮可用。此时如果按下按钮，将会按照输入的“单格等分”数对草图中
的网格进行横向加密，例如“单格等分”数为 2，则每个网格单元将会被横向的分割为 2
个单元格。如果按下按钮，将会按照输入的“单格等分”数对草图中的网
格进行竖向加密，例如“单格等分”数为 2，则每个网格单元将会被竖向的分割为 2 个单
元格。
如果绘制好草图和网格后想修改加密的间距也很方便。比如要修改横向加密，在横
向“单格等分”编辑框中输入新的等分数值，按一下“横向加密”按钮使之呈凸起状态
，这一步是为了删除原来的横向加密网格线；之后再按一下“横向加密”
按钮使之呈凹陷状态，此时草图上新的横向加密网格线就绘制好了。
z 标尺
在草图的起始端绘制有标尺，如图 9-11；如果显示了网格，则每间隔 200 米桩处也

绘制有网格标尺，如图 9-12：
206
图 9-11 图 9-12
z 网格桩号
如果显示了网格，则在网格的上方和下方都标注有桩号。不同的桩号有不同的标注
样式，具体如下图 9-13 所示：
207
图 9-13
交互输入设计标高（ZDSJBG）
单击[纵断—交互输入设计标高]，命令行提示：
回车主道路 / Z 自由输入 / 选取桩号线:
如果回车或者选择了某条道路的中心线，则程序自动将道路的桩号提取出来，
之后弹出“设计标高编辑”面板（如图 9-15），输入各点的桩号及其对应的设计标
高、竖曲线半径。
点击上方的“＋”按钮或者使用右键菜单中的“增加一行”命令都可以增加一
行。
208
点击上方的“－”按钮或者使用右键菜单中的“删除一行”命令都可以删除一
行。
点击上方的“ ”按钮或者使用右键菜单中的“打开文件”命令都可以打开
自然标高或者设计标高文件进行编辑。
点击上方的“ ”按钮或者使用右键菜单中的“保存文件”命令都可以保存当
前编辑的自然标高或者设计标高数据。
保存文件时程序会把没有输入标高的行过滤掉。
209
图 9-15
求任意桩设计高（ZDCALSJG）
用来计算给定桩号处的设计标高。输入单个或者多个桩号，后这些
桩号处的标高就会显示在下面的列表中。
对话框如图 9-16。
图 9-16
纵断面绘制
z 纵断表头定制
z 纵断面绘制
210
1．纵断表头定制（ZDBT）
在此进行道路纵断表头的定制。见下图 9-17。
图 9-17
对话框参数说明：
参说明
数
表宽表头的宽度
字高表头中文字的高度
竖曲竖曲线处桩号加密的间距
线加
密间
距
标尺标尺的高度
总高
上、标尺上、下端的空余高度，控制标尺的起点高度以及变换标尺
211
下部
余高
坡度控制坡度的标注样式：％、‰、小数三种样式
文字控制表头文字的对齐方式：居中、左对齐、右对齐三种方式
对齐
填挖控制填挖高含不含结构厚度。例如现状高程 15m，设计高程 14m，结构厚度 0.5M。
高含如果包含结构则挖深为 1.5m。若不包含则为 1m。表头内容中的栏类别决定此栏
结构关联的数据。
层
表栏在表栏中绘制竖线，如下图中蓝色的竖线：
加竖
线
表头 1. 在“栏类别”中任意行点击鼠标左键即可出现选择列表，在其中选择要标注
内容内容。
2. “栏名称”表示此栏目绘制在纵断面图上时的具体名字。此栏可任意设置。
3. “行间距”即某一栏的高度。
4. “标注位数”即标注文字中小数的保留位数。
5. “小数位”，例如某处的标注文字为 110.1，如果设置了“不用 0 补齐”，则
标注为 110.1，如果设置为“用 0 补齐”，则标注为 110.100（假设标注位数
为 3）。
点可调整各栏顺序。
定制完后可点查看结果，满意后点。
注：把表头做成图块形式，预览时可直接在图面修改。这样一些比较特殊的表
头就可以绘制了。
212
2．纵断面绘制（ZDHZ）
单击[纵断—纵断面绘制]，弹出“绘制纵断面”窗口，如图 9-18：
图 9-18
参数分类说明
基本参数主桩代号主桩代号
自然标高文件自然标高文件的存放位置
设计标高文件设计标高文件的存放位置
213
鸿业交点文件鸿业交点文件的存放位置。
用来绘制直线和平曲线栏。如果该文件不存在，绘制时会从
图面上搜索道路的平面线形信息；如果搜索失败，直线和平
曲线栏将为空。
纵断综合数据文件纵断综合数据文件的存放位置。
包含桥涵构造物、地质概况、需要进行竖向设计的交叉口这
些信息。（参考：纵断综合数据文件的输入）
图幅参数 [标准图幅]中可直接选择图幅号。若为非标准图幅可直接输
入尺寸。
绘图参数首幅图桩号第一幅纵断面图的终止桩。
结构层厚度结构层厚度。
分图长度控制自动分幅的图幅长度。如果设置了首幅图桩号，则第一
幅图长不受分图长度控制。
横、竖向比例横、竖向比例。
X、Y 偏移量控制纵断表头左下角距离图框有效区域左下角的相对位置。
如下图中虚线所示：
214
标尺与表头距离控制标尺底端与表头顶端的竖向距离。
如下图中虚线所示：
215
绘网格控制纵断面图上是否绘制网格。
绘竖线如下图所示绿色的竖线：
桩号列表
系统默认为。
桩号列表框中显示选中项的相应桩号，例如若
被选中，则在平面图上标注的所有桩号均
会在列表框中出现。
选中该项则按照输入的间距生成整桩桩号列表。
输入桩号，点击“加桩”按钮将其加入到桩号列表中。
若选中该项，则在桩号列表中只显示手工添加的特殊桩号
在桩号列表中选中某一个桩号，使用该按钮将这个桩号删除。
桩号列表桩号列表框中显示的桩号即为纵断面图绘制的范围及标出的
桩号。
例如：一条道路的桩号范围为０～１０００。进入纵断面绘
制界面系统默认的绘制范围即为０～１０００，桩号列表框
中显示起止桩及各特征点桩号。直接点取绘制，系统将绘出
整条道路的纵断面图，且桩号列表框中显示的所有桩号都会
216
标注在纵断面图桩号栏中。
若需要绘制３００～６００段纵断，将小于３００大于６０
０的桩号删除即可（利用 Shift 或 ctrl 可多选）
。
另外，在桩号列表框中增加备注栏。用户可在备注栏中对任
意桩号添加备注。
当相邻桩之间的距离小于 3.6 米时舍弃按整桩间距生成的破
桩（除公里桩、百米桩以外的桩）。如果舍弃后仍有重叠的桩
号程序会自动将标注位置适当拉开。
读取文件用户可以将在“绘制纵断”界面中设置的所有内容以文件的
存入文件形式保存（包括加桩）。在下一次绘制同一条道路的纵断面时，
程序可将各项设置值自动读入。
单击按钮即可绘出纵断面。如图 9-19：
图 9-19
217
旧路补强纵断面设计（JLBQSJ）
对话框如图 9-20 所示。
图 9-20
计算合成坡度（CALCHCPD）
图 9-21
点击按钮后，对话框的下部将会扩展，并显示合成坡度规范列表和计
算公式。如图 9-22。
218
图 9-22
纵断技术指标（ZDJSZB）
用来统计纵断面的各项技术指标。
对话框以及统计的项目如图 9-23 所示。
219
图 9-23
纵断技术指标需要的前提数据是“纵断设计标高文件”。运行该命令后，程序自
动查找并读取主桩号对应的纵断设计标高文件，并进行统计；如果没有找到主桩号
对应的文件，则弹出打开文件对话框，这时您必须手工指定纵断设计标高文件。
纵断综合数据定义（DIZHIGAIKUANG）
对话框如图 9-24：
220
图 9-24
对话框上方显示的是当前文件记录的主桩代号及主道路的名称、桩号范围，这
些数据是建立纵断综合数据文件时，从图形中提取出来的。将这些道路信息与纵断
综合数据一起保存，是为了表明数据与道路的对应关系。
在对话框中可以输入三种类型的数据：
1、沿线构造物资料
横断面计算土方时，将桥梁、分离式立交（上跨）
、互通式立交（上跨）这三种构造
物所在路段的土方完全扣除。
纵断面绘图时，根据事先定义的桥涵数据在图面上标注桥涵的信息。
在纵断面图上标示出桥梁、涵洞的位置，桥梁按照桥型、孔数及跨径标绘；涵洞与
通道按桩号及底高绘出。
桥梁的类型、参数、及标注样式：
构造物标注参数绘制所需参数图例
桩号、跨数、
桥梁跨径、标注桩号、跨数、跨径
文字
桩号、跨数、
主线上跨跨径、标注桩号、跨数、跨径
分离式立文字
交桩号、桥下
主线下穿净空、标注桩号、桥下净空
文字
桩号、桥下
主线上跨净空、标注桩号、桥下净空
互通式立文字
交桩号、桥下
主线下穿净空、标注桩号、桥下净空
文字
附加说明：
1、分离式立交：相关道路或路线完全在空间分离，彼此间无匝道连接，车辆不能
221
相互转换的立交形式，如铁路与公路相交的立交形式；
2、互通式立交：相交道路有匝道连接，车辆可相互转换运行的立交形式。
涵洞的类型、参数、及标注样式：
构造物标注参数绘制所需参数图例
箱涵
管涵
桩号、孔数、孔径、涵底桩号、孔数、孔径、
盖板涵
高、涵洞高、标注文字涵底高、涵洞高
拱涵
箱型通道
绘图样例：
2、地质概况
222
在纵断面图中绘制地质概况描述栏。
绘图样例：
3、交叉口范围
输入需要进行竖向设计的交叉口的桩号和范围。
绘图样例：
操作方法：
数据类型分类说明
沿线构造物结构类型单击“结构类型”单元格，出现结构下拉列表，列表中共有 10 种
结构类型：
1、桥梁；
2、分离式立交（上跨）；
3、分离式立交（下穿）；
4、互通式立交（上跨）；
5、互通式立交（下穿）；
6、箱涵；
7、管涵；
8、盖板涵；
9、拱涵；
10、箱型通道。
223
各种类型的详细说明请参见上面的介绍。
从列表中选取需要的类型即可。
中心桩号单击“中心桩号”单元格，该单元格即进入编辑状态。在此输入构
造物中点处的桩号，也是标注时用的桩号。
标注文字标注文字为最终标注在图面上的文字，可以是桥或者涵洞的名称，
或者是构造物的材料、结构类型等。
单击“标注文字”单元格，该单元格即进入编辑状态。
跨径在这里输入桥梁的跨数和跨径，或者是涵洞的孔数和孔径。单击“跨
径”单元格，该单元格即进入编辑状态。
标准输入格式：
1、桥梁和分离式立交（主线上跨）：跨数*跨径*上部结构高
+……；
2、分离式立交（主线下穿）和互通式立交：1*跨径*桥下净
空；
3、箱涵、盖板涵、箱型通道：孔数*孔径*高度；
4、圆管涵和拱涵：1*孔径*高度。
详细说明：
跨径一栏有特殊的输入格式，即：跨数*跨径*上部结构高+跨
数*跨径*上部结构高+ ……。该栏必须按照上述的格式输入，否则
输入无效。
z 桥梁“跨径表达式”格式为：N1*L1*H1 + N2*L2*H2 +
N3*L3*H3 +…+ Nm*Lm*Hm。
其中，N1, N2,N3,…, Nm 为分跨的跨数；
L1, L2, L3,…, Lm 为分跨的跨径；
H1, H2, H3,…, Hm 为分跨的上部结构高，缺省高度为
1 米；
如：2*13+3*16*2+14,表示一段连续的有三种跨径的桥：
第一段两孔，每孔跨径 13 米，上部结构高缺省（1
米）；
第二段三孔，每孔跨径 16 米，上部结构高 2 米；
第三段一孔，每孔跨径 14 米，上部结构高缺省（1
米）。
z 涵洞“宽度表达式”格式如：1*2*13,表示一孔涵洞，
224
孔径 2 米，高 13 米。只允许输入一段跨数和跨径。
在保存文件时，程序对输入的跨径字符串作如下的处理：
1. 如果只输入了一项，例如：输入了 20 一项，则处理成 1*20*1；
2. 如果只输入了两项，则认为跨数等于 1。例如：输入了 20*2
两项，则处理成 1*20*2。
涵底高程涵底高程为涵洞中心处的涵底设计标高，用来定位涵洞最终绘制在
图面上的位置，只对涵洞有效。单击“涵底高程”单元格，该单元
格即进入编辑状态。如果结构类型选择的是桥，则该项不能输入。
斜交角度斜交角度，即桥涵与路线交叉的角度，在平面绘制桥涵的时候使用。
单击“斜交角度”单元格，该单元格即进入编辑状态。
地质概况起点桩号起点桩号。单击“起点桩号”单元格，该单元格即进入编辑状态。
终点桩号终点桩号。单击“终点桩号”单元格，该单元格即进入编辑状态。
标注文字该段的地质概况描述。单击“标注文字”单元格，该单元格即进入
编辑状态。
交叉口范围中心点桩号在这里输入需要进行竖向设计的交叉口的中心桩号。单击“中心点
桩号”单元格，该单元格即进入编辑状态。
也可点击左下角的“ ”按钮，从图面提取交叉
口中心点桩号。
前点距离在这里输入交叉口起点到中心点的距离。单击“前点距离”单元格，
该单元格即进入编辑状态。
后点距离在这里输入交叉口终点到中心点的距离。单击“后点距离”单元格，
该单元格即进入编辑状态。
对话框特色：
z 右键菜单。对话框中使用右键菜单来添加和删除项目。对话框打开时是不
能输入任何数据的，只有通过菜单的“增加”命令增加一行以后才能输入。
z 操作提示。每一项的输入都有操作提示，如下图 9-25 所示跨径一栏的输入
提示：
225
图 9-25
z 输入格式错误提示。如下图所示跨径输入非法字符后的提示：
图 9-26
下图 9-27 所示为交叉口范围有重叠时的提示：
图 9-27
z 桩号范围检查。在保存文件时，程序会检查输入的所有数据的桩号范围，
如果有超出范围的数据，则会弹出一个类似下图 9-28 所示的消息框：
226
图 9-28
点击，则忽略以上错误并继续保存文件；点击，则返
回对话框。
纵断规范检查（ZDMGFJC）
纵断面设计完毕后，检查纵断面各项参数是否符合规范要求。
纵断面需要检查的参数项目有：
z 纵坡坡度
z 纵坡坡长
z 合成坡度
z 平均坡度
z 竖曲线半径
z 竖曲线长度
z 平曲线与竖曲线的组合
纵断面规范检查对话框界面如图 9-29：
227
图 9-29
z 界面说明
数据文件选择
默认显示主桩号对应的纵断设计标高文件。
技术参数输入
查规范时需要一些技术参数，在这里选择和输入。
该项目影响最大纵坡的取值，如果勾选了“高原地区”，随后的编辑框将被启用
输入海拔高度。如果海拔高度超过 3000m，各级公路的最大纵坡都将进行折减。
228
：该项目影响最大纵坡的取值，如果选中了而且
海拔高度大于 200m，或者选中了，同时公路等级为四级公路而且
车速为 20km/h 即处于山岭、重丘区，则会将最大纵坡限制在 8%。
：选中此项则没有最小纵坡 0.3%的限制。
检查项目设置
设置纵断规范检查的内容，共有 3 个检查项目。
z 界面操作流程
1、对话框部分：选择数据文件、输入技术参数、选择检查项目；
2、开始检查。根据对话框中设置的检查项目检查。
3、检查完毕，将检查结果写入“纵断面规范检查结果.txt”文件当中。使
用按钮可以查看结果文件。至此检查完毕。
z 最终检查结果报告
示例如下：
纵断面规范检查结果
1、道路参数：
道路等级：高速公路
设计车速：80 km/h
2、纵断面参数检查结果：
设计规范：《公路路线设计规范》 JTJ 011-94
坡度部分：
1 . 提示：第1段纵坡（K0~K0+500）坡度9%，大于规范规定的最大纵坡3% 。（规范
59页 8.2.1）
229
坡长部分：
1 . 警告：第1段纵坡（K0~K0+500）坡长100m，小于规范规定的最小坡长250.000 m 。
（规范60页表8.3.1）
竖曲线部分：
竖曲线长度完全满足规范要求。
竖曲线半径完全满足规范要求。
230
第十章横断
主要包括道路横断面出图及道路土方的计算。
z 自然地形数据的录入
地形图提取自然标高
测量文件提取自然标高
逐桩输入自然标高
z 道路土方计算
标准土方断面定义
边坡参数定义
换土层厚度
横断面出图设置
横断面计算绘图
z 挡土墙设计
挡土墙定义
立面设计
平立面出图设置
伸缩缝设置
平立面绘制
z 横断辅助功能
征地线
示坡线
标准横断面
横断图库
横断布置图
横断构造图
横断结构图
路面结构（Old）
路面结构（NEW）
路拱曲线
级配曲线
231
自然地形数据的录入
z 地形图提取自然标高
z 测量文件提取自然标高
z 逐桩输入自然标高
软件提供了三种横断数据的录入方式，地形图提取自然标高、测量图提取自然
标高以及逐桩输入自然标高，用户可根据情况选择。
1．地形图提取自然标高（HDDXTZRBG）
如果平面图是画在地形图中（必须是矢量化的有高程数据的地形图，请参照第
三章），则程序可直接从地形图中提取自然标高信息。
单击[横断—地形图提取自然标高]，选取要提取标高的道路中心线，弹出“地
形图提取横断面标高”窗口，如图 10-1：
图 10-1
232
各项参数含义如下：
1. 横向采样间距。指垂直于道路中心线方向每隔几米提一个点的数据。
2. 路外外推距离。指上面采点边界一直到距道路横向外边界多远处。
3. 桩号列表。列出要提取标高的桩号，其间隔与桩号自动标注时的间隔
相同。
4. 新增加桩号。直接输入桩号值，点下面的按钮可加入到“桩
号列表”中；同样，是指从“桩号列表”中删除不需要的桩
号。
5. 路宽取值。路宽取值有三种方式：
：可以非常准确的通过横断文件(*.hdm)计算出来。要求
必须已经定义好正确的*.hdm 文件，并且文件名一定要与道路的桩号
代号相同。
：此方法要求直接输入道路宽度，简单快速。但不能满足
不等宽道路。
：此方法不需要进行任何定义即可由图面自动提取道路
宽度，但是在少数情况下会出现宽度提取不准确的情况。
设置完参数后，点按钮，程序会开始提标高且自动打开“横断面数据
编辑器”将提取到的数据显示在里面。
2．测量文件提取自然标高
如果已有测量单位提供的测量文件，同样可以转化为标高文件。单击[横断—逐
桩输入自然标高]，弹出“横断面数据编辑器”窗口，如图 10-2：
233
图 10-2
单击“横断面数据编辑器”文件下的“打开”命令，弹出如下窗口：
234
图 10-3
在文件类型中选中“测量文件（*.txt）”即可。
注意源文件格式应满足：
1. 每一桩桩号(实数)单独放一行并且必须以字母 K 开头。(大小写均可，K 与
数字之间有没有空格均可)。
2. 除桩号行外，其余每一行第一项是测量点与中桩的距离(左侧为负)，第二
项为标高，如果为双高程点，则第二项、第三项从左到右依次为第一标高、
第二标高。
3. 中桩标高(距离为零)如果没提供，按内插计算。
4. 数字之间至少用一个空格隔开。
5. 文件中间可以有空行或其它文字等，程序将把空行忽略。
3．逐桩输入自然标高（HDSRZRBG）
单击[横断--逐桩输入自然标高]，弹出“横断面数据编辑器”窗口，如图 10-4：
235
图 10-4
编辑器各部分功能说明：
菜单部分
菜单分项说明
【文件】打开横断面自然标高编辑器可以打开三种格式的文件：
z 新格式的横断面自然标高文件 bghn。
z 老格式的横断面自然标高文件 bgh。
z 测量文件 txt。
测量文件的格式如下：
1) 每一桩桩号(实数)单独放一行并且必须以字母 K 开头。
(大小写均可，K 与数字之间有没有空格均可)。
2) 除桩号行外，其余每一行第一项是测量点与中桩的距离(左
236
侧为负)，
第二项为标高，如果为双高程点，则第二项、第三项从左到右依
次为第一标高、第二标高。
3) 中桩标高(距离为零)如果没提供，按内插计算。
4) 数字之间至少用一个空格隔开。
例如：
k0
0 123.12
-15 124.7
15 125.12 123.17
k50
0 122.12
-10 123.81 124.45
10 122.1
导入横断面自然标高编辑器可以导入多种格式的文件：
237
图 10-5
文件格式：
z 单行格式（一桩处的横断面数据用一行数据表示）
每行数据格式: 桩号中高(第二中高) 平距标高平距标
高
注:若没有第二中高时,格式如下:桩号中高平距标高平
距标高 ….
平距左侧为负，右侧为正。
z 三行格式（一桩处的横断面数据用三行数据表示）
第一行：桩号中高(第二中高) 若无第二中高：桩号中高
第二行（左侧）：平距标高平距标高
第三行（右侧）：平距标高平距标高
三行格式中左右侧的平距都是正值。
238
导出可以按三种格式导出文件。
例子：如图 10-6 是 60 桩处的横断面自然标高数据。
图 10-6
按绝对高程模式导出文件格式如下：
K60 22 -4 22.3 -2 22.2 2 22.2 4 22 6
22
按相对中桩模式导出文件格式如下：
K60 22 -4 0.3 -2 0.2 2 0.2 4 0 6 0
按相对前点模式导出文件格式如下：
K60 22
2 0.2 2 0.1
2 0.2 2 -0.2 2 0
【编辑】撤消撤消上一步的操作。
复制复制当前选中的区域。
粘贴将复制的断面数据粘贴到选中的断面。
插入插入一个空的断面数据。
断面
删除删除当前选中的断面数据。
断面
【查看】工具打开关闭工具栏。
栏
状态打开关闭状态栏。
栏
浏览打开关闭下图所示的单桩“自然地面线”面板。
某桩
239
图 10-7
全屏切换全屏状态。
【标高模切换当前的高程模式。
式】
【工具】纵断打开一个纵断面文件，用其中的高程来代替横断面文件中的中桩高
面提程。
取
图面从测量地面线中提取横断自然标高。
提取
图面从多条测量地面线中循环提取横断自然标高。
循环
提取
提定提取与中桩相距指定距离处的标高，将其存为纵断自然标高文件
距标（*.bgz）。
高
生成点击“生成桩号列表”弹出图 10-8 窗口。根据输入的起始桩号、

桩号终止桩号、整桩间隔初始化自然标高数据。
列表
240
图 10-8
设置点击“设置”弹出图 10-9 窗口。在这里可设置单元格的颜色和
图表的样式。
图 10-9
列表部分
每一桩的自然标高数据都由三行构成：桩号-中高；左边；右边；
241
桩号-中高由三个单元格构成，依次表示：桩号，第一中高，第二中高。
左边道路左侧的自然标高数据，由平距和高程单元构成。
z 当高程模式为绝对高程时：平距指的是该点距离中桩的距离；高程为
该点的绝对高程。
z 当高程模式为相对中桩时：平距指的是该点距离中桩的距离；高程为
该点相对中桩的高程。
z 当高程模式为相对前点时：平距指的是该点距离前一个高程点的距
离；高程为该点相对前一个高程点的相对高程。
一个平距高程单元由两个单元格构成。在最后一组平距高程单元格中直接
回车程序会自动增加一个平距高程单元。再空回车一次切换到下一行。
右边道路右侧的自然标高数据，格式及含义与左侧相同。
道路土方计算
z 标准土方断面定义
z 边坡参数定义
z 换土层厚度
z 横断面出图设置
z 横断面计算绘图
1．标准土方断面定义（HDBZDM）
此环节的目的是定义道路的横断面形式，为后续的土方计算、横断面绘图提供
基础参数。
单击[横断--标准土方断面定义]，命令行提示：
242
回车不选 / 选择已定义桩号的道路中心线:
之后弹出“横断面形式”对话框，此界面与超高加宽计算中横断面形式设置界
面为同一个界面。
如图 10-15：
图 10-15
注意：道路板块参数中，
“坡度”指从中桩处，向上为正，向下为负；“道牙高”
在端点处向上为正，向下为负。
各项含义及用法请参考本说明书“平面”部分 “超高加宽”
。
左侧为桩号列表，右侧为对应于每一桩的数据。
标准土方断面定义数据输入规则：
z 桩号列表框中列出各临界桩号。临界桩号表示板块内容或排列次序、
宽度等参数发生变化的桩。若仅是宽度发生渐变，只需输入开始变化
桩；若道路板块属性发生变化，则变化桩参数应连续输入两次，分别
输入变化前和变化后的板块数据。
243
z 若整条道路宽度无变化，板块类型也无变化则仅需输入首尾桩。
如图 10-15-1 所示道路，就应分别输入 0 桩、300 桩、400 桩、400 桩、1192.649
桩。
图 10-15-1
2．边坡参数定义（HDBPCS）
边坡参数定义的基本设计思路是：由人工定义填方桩和挖方桩分别采用的具体
边坡形式。计算时，软件自动根据每桩的填挖情况进行匹配。
（也就是说只需要指出
填方段采用什么边坡，挖方段采用什么边坡即可）。
道路边坡设置采用组合边坡布置形式。
单击[横断—边坡参数定义]，命令行提示：
回车提取主桩号道路信息 / 自由输入 Z / 请选择已经定义桩号的道路中心线:
之后弹出“边坡参数定义”窗口，如图 10-16：
244
图 10-16
可根据不同情况（如地质情况、位置等）对边坡进行分段定义。分段定义后，
保存文件，即完成边坡参数定义。
双击某一段的序号进入图 10-17 界面：
245
图 10-17
边坡参数定义操作步骤：
246
在右边“类型”栏中选择边坡类型：
在左边“组件”栏中选择边坡组件：
选
择
其
他
的
边
坡
类点击该组件被加入到组件
型
框中。
选定该组件,然后在右边属性编辑框中
编辑“宽度”、
“坡度”等参数值。属性
编辑后要点击才可生效。如某
个组件要删除，先选中，再按。
247
z 选项用于控制道路两边的边坡是否对称。
边坡类型中分左侧和右侧，如左侧挖方坡和右侧挖方坡。可分别定义其组
件。若左右相同则选中"左右对称"，此时类型中不出现右侧，仅定义左侧
即可。
z
同样是挖方或者填方，但如果填挖高度相差较大，就可能采用不同的边坡
形式。
例如当填挖高度比较大时就要用到挡墙，而填挖很小时显然是不需要的。
这里定义的就是具体小于多少为低。上图中的意思就是低于 1 米的填方为
低填方，小于 1 米的挖方为低挖方。
在边坡类型中可以看到有低填和低挖项，可分别对其进行组件定义。
z
自由组件和强制组件。自由组件遇到自然地形即终止，强制组件无论遇到
自然地形与否，都严格按照设定参数绘制完毕，而后再自由放坡至地面线。
图 10-17-1
图 10-17-2
图 10-17-1 中所示参数含义为：道路的左侧挖方段采用的边坡形式是先设
一个梯形边沟（设置为“自由组件”），然后按照 1：1 的坡度放坡到自然地
面。
如将图 10-17-1 中的右侧的梯形边沟设置为“强制组件” 则图 10-17-1 中
248
右侧边坡则变为图 10-17-2 的形式。
3．换土层厚度（HTHDEF）
定义换土的层厚度。
单击[横断—换土层厚度]，命令行提示：
回车提取主道路信息 / 自由输入 Z / 选择已定义桩号的道路中心线:
之后弹出“换土层厚度定义”对话框，如图 10-18。
图 10-18
4．横断面出图设置（HDCTSZ）
单击[横断—横断面出图设置]，弹出“横断面出图设置”窗口，如图 10-19：
249
图 10-19
参数说明：
250
出图参数
每副列数每一幅绘制的横断面的列数。
每列桩数每一列的桩数。
行间距相邻两行横断面图之间的竖向距离。
列间距相邻两列横断面图之间的横向距离。
横向比例每一桩横断面图的横向比例
竖向比例每一桩横断面图的竖向比例
中心线长度每一桩横断面图的中心白色竖线的长度。
标注代号
标注设置
251
标注样式
252
标高标注位置
253
标路基宽
标用地宽
在每副图的第
一列的最上边
标注出该副图
的第一个断面
的尺寸
254
标路边缘高
标注地面线所
有变坡点高
标注边坡坡度
标所有板块节
点高
255
其他设置
截自然地面线
到坡角
5．横断面计算绘图（HDMJSHT）
单击[横断—横断面计算绘图]，如果当前工程中放坡结果文件、土方结果文件
以及管线条件文件这三个横断计算结果文件已经存在，则会弹出如下图 10-20 所示
消息框：
图 10-20
操作说明：
z 是：利用上次计算的数据，使用从土方结果文件中提取到的桩号，来初始
化随后出现的“横断计算绘图”对话框当中的桩号列表。
z 否：不使用上次计算的数据，随后出现的“横断计算绘图”对话框当中，
放坡结果文件、土方结果文件以及管线条件文件显示为空，从横断自然标
高文件和纵断综合数据文件当中提取桩号初始化桩号列表。
256
z 取消：退出横断计算绘图。
如果这三个计算结果文件不存在，则也是从横断自然标高文件和纵断综合数据
文件当中提取桩号初始化桩号列表。
随后弹出“横断面计算绘图”窗口，如图 10-21：
图 10-21
横断计算绘图操作步骤：
1. 选择图幅；
2. 选择数据文件。如果用户定义了主桩号，程序会自动把所需的数据文件找
到并列出；如果用户没有定义主桩号，则需手工选择文件，具体的操作见
257
下面的“对话框操作说明”；
3. 核对桩号列表，可以添加桩号或者删除桩号。后面的绘图以及计算都是根
据桩号列表中的桩号来进行的。
4. 点击，计算生成绘图所需的数据文件。
5. 如果有需要，可以编辑计算结果文件。具体的操作见下面的“对话框操作
说明”。
6. 输入需要进行绘制的桩号的范围。
7. 点击，对话框隐藏，命令行提示：
回车退出 / 点取第一幅图的左下角点
指定绘图基点后即开始绘制道路横断面图。
注意：如果超高或者加宽文件的左右板块数目与横断面文件中的定义不相同，
则该超高或者加宽文件将会被忽略。
对话框操作说明：
选择数据文件
在列表中所需要的文件行上单击鼠标，此时该行的右端会出现一个“ ”按钮，点击该按
钮，在随后出现的打开文件对话框中即可选择文件。如下图所示：
对话框中用〃*〃号标出的文件是计算绘图所必须的文件，包括：自然标高文件、设计标高
文件、横断面文件、边坡参数文件。
其他的数据文件是可选文件。
挡土墙定义文件、挡墙立面结果文件参加计算有如下的规则：
258
编辑结果文件
计算所得的三个结果文件都可以进行编辑。
在列表中需要编辑的文件行上单击鼠标，此时该行的右端会出现一个“ ”按钮，点击该按
钮，会弹出一个菜单，如下图所示：
菜单中有两个项目：
z 打开文件，打开其他的文件；
z 编辑，编辑所选的文件。
259
放坡结果文件里面保存的是每个断面的边坡数据。程序提供了编辑放坡结果文件的工具，如
下图所示：
在上图所示界面中可以对放坡结果进行浏览和编辑。
注意：在此编辑过放坡结果文件后需要重新计算土方结果。
土方结果文件里面保存了每个断面的土方量。程序也提供了编辑工具，如下图所示：
260
在上图所示界面中可以对土方计算结果进行浏览和编辑。
管线条件文件是提供给管线专业软件的一个条件文件，如果用户用的是鸿业市政管线软件的
话可以直接读取此文件进行计算。程序没有提供专门的工具来编辑此文件，点击“编辑”
，程序会
使用操作系统自带的“记事本”程序打开管线条件文件。
修改桩号列表
桩号列表的下方有一个编辑框，在其中输入桩号后回车，即可将桩号添加到列表中。
在列表上单击右键，会出现下图所示的菜单：
使用该菜单可以添加和删除桩号。
261
挡土墙设计
z 挡土墙定义
z 立面设计
z 平立面出图设置
z 伸缩缝设置
z 平立面绘制
本挡土墙模块不涉及挡土墙结构计算和验算。只完成选型、横断绘制、挡土墙
平立面绘制及由此引起的道路填挖方变化和占地变化。
挡土墙设计流程如下：
图 10-23 挡土墙设计流程
说明：
262
z “边坡参数定义”中仅考虑是否可能存在挡墙，而不必考虑挡墙类型及尺
寸。
z 软件另外提供了两种挡土墙设计功能：
①“挡土墙定义”功能。在此功能中可根据填挖高范围定义挡墙类型，程
序由填挖高和埋深等参数从挡墙库中自动选择挡墙尺寸（挡墙高=填挖高+
埋深）。
②“立面设计”功能。在此可以动态的进行挡土墙立面设计。
1．挡土墙定义（DTQDEFINE）
挡土墙定义总体操作步骤：
1. 选择道路，提取桩号信息；
2. 分段定义挡墙；
3. 为每一段挡墙进行设置。
详细说明：
单击[横断—挡土墙—挡土墙定义]
命令行提示：
回车提取主桩号道路信息／自由输入 Z / 请选择已经定义桩号的道路中心线:
1. 回车提取主桩号道路信息：提取主桩代号，如果主桩代号.dtq 文件存在，
则用此文件初始化对话框。如果主桩代号.dtq 文件不存在，则只根据桩号
范围初始化对话框。
2. 自由输入 Z：直接进入对话框。存盘时不做桩号范围的检查。
3. 选择已经定义桩号的道路中心线：提取桩号代号，同 1。
选择结束弹出“挡土墙定义”窗口，如图 10-24：
263
图 10-24 挡土墙定义主界面
在图 10-24 “挡土墙定义主界面”中先对特殊段进行分段设置，然后再进行全
段设置。程序在进行匹配时首先读取分段参数匹配好特殊段，然后再根据全段参数
匹配其它桩。如果整条道路所用挡墙匹配规则均相同则直接进行全段参数定义即可。
双击序号（或单击全段设置）即可进入参数设定界面（图 10-26）。在此界面中
可根据填挖高分别定义填方挡墙和挖方挡墙。
图 10-25 填挖高定义
264
注：填方时，挡墙插入点距自然高程线的垂直距离为填高。
挖方时，挡墙插入点距自然高程线的垂直距离为挖深
挡墙匹配原则如下：
z 对于填方坡首先计算出填高（填挖高定义请参考图 10-25）
，然后将填高与
埋深值累加得到挡墙理论高度。最后在挡墙库中找到大于等于此理论高度
的最小挡墙标准图。
z 对于挖方坡，在上述规则的基础上增加一[最大墙高]的限制条件。如果按
上述规则匹配出的挡墙尺寸超出了限制值，则取该限制值作为墙高参数。
填挖方挡墙的设置界面如下图 10-26：
265
图 10-26 挡土墙设置
挡墙设置对话框操作说明：
1. 对于填方挡墙点击弹出如下界面图 10-27：

在此界面中设置墙的定位方式。
266
图 10-27
2. 如果不想某一组尺寸参加选型，在挡墙尺寸列表中把该组前面的复选框去
掉即可。
3. 对于挖方墙，选型时有“最大墙高”的限制条件。如果按规则匹配出的挡
墙尺寸超出了“最大墙高”，则取“最大墙高”作为墙高参数。
4. 图 10-26 中的挡土墙尺寸数据来自于挡土墙规范库。用户可以手工对尺寸
进行修改。
2．立面设计（DTQLIMIANDESIGN）
单击[横断—挡土墙—立面设计]弹出如下界面图 10-28
图 10-28
选择“侧别”后单击弹出如下界面图 10-29
图 10-29
图 10-29 中对话框下面的区域用于显示当前动态拖动的状态，如图中红色文字
所示。
对话框说明：
菜单名称说明
前提数据单击“前提数据”菜单弹出如下对话框图 10-30：
267
图 10-30
z 带“*”表示该文件是进行立面设计所必需的文件，不带“*”表示该文件是可选的。
z “边坡定义文件”此文件里定义了挡墙的插入位置。如果没有此文件软件认为挡墙
的插入位置是道路的板块边缘。
z “挡墙尺寸库”此数据库中主要存储了各个类型、高度的挡墙的尺寸数据。在动态
设计过程中软件根据墙的高度从此库中选型。
z “放坡结果文件”放坡结果文件中记录了上次边坡设计的结果。如果存在此文件“绘
制草图”时，软件会从此文件中提取上次挡土墙的数据。
z “拖动步长”动态拖动各个尺寸时的步长。
绘制草图单击“绘制草图”菜单可以在屏幕上绘制挡土墙立面设计草图，可以在此草图上进行动
态设计。草图如下图 10-31 所示
268
图 10-31
布设挡墙单击“布设挡墙”菜单弹出如下对话框图 10-32：
图 10-32
选择挡墙类型和填挖方类型后点击可以在草图上动态布设挡墙。
修改挡墙单击“修改挡墙”，命令行提示：
选择要修改的立面实体:
选择要修改的挡墙里面后弹出图 10-32-1 对话框。
图 10-32-1
269
当修改的墙是填方墙时对话框中会出现一个按钮。当修改的墙是挖
方墙时没有此按钮。
单击弹出图 10-27 对话框。在此对话框中可以修改填方墙的定位方
式。
修改完各项参数后单击即可。
查看结果单击“查看结果”菜单弹出如下对话框，如下图 10-33：
图 10-33
保存文件单击“保存结果”菜单对设计结果进行保存。
3．平立面出图设置（DTQLIMIANSET）
单击[横断—挡土墙—平立面出图设置]弹出如下对话框图 10-34
270
图 10-34
在此可以进行挡土墙平立面出图设置。
注：目前进行平立面图绘制时暂不绘制图框。
4．伸缩缝设置（DTQLIMIANSSF）
单击[横断—挡土墙—伸缩缝]弹出如下对话框图 10-35
图 10-35
选择“侧别”和要设置伸缩缝的挡土墙立面设计结果文件（*.dtqLM）。单击
271
弹出如下对话框图 10-36：
图 10-36
在此可以分段进行伸缩缝设置。
5．平立面绘制（DTQLIMIANDRAW）
单击[横断—挡土墙—平立面绘制]弹出如下对话框图 10-37：
272
图 10-37
选择“侧别”和配套的“挡墙立面设计结果文件”和“鸿业交点文件”单击
进行平立面图绘制。绘制结果如下图 10-38：
图 10-38 绘制的挡土墙平立面成果图
273
横断辅助功能
z 征地线
z 示坡线
z 标准横断面
z 横断图库
z 横断布置图
z 横断构造图
z 横断结构图
z 路面结构（Old）
z 路面结构（NEW）
z 路拱曲线
z 级配曲线
1．征地线（HDZDX）
单击[横断—征地线]，命令行提示：
征地线外推距离(m)<0.0>: 输入从坡脚、坡口向外推的距离
请输入引出线长度<15>:
回车软件在道路平面图上绘制出征地线，如图 10-39 道路两侧的红线。
请输入每表行数<30>:
请点取左侧表格左上角／＜回车退出＞
请点取右侧表格左上角／＜回车退出＞
点取插入点绘制出征地线的各个转折点的坐标表，如图 10-40
274
图 10-39
图 10-40
图 10-40 中的编号和图 10-39 中的编号相对应。
275
2．示坡线（DRAWSHIPOXIAN）
单击[横断—示坡线]，即可平面图上绘制示坡线。如图 10-41
图 10-41
3．标准横断面（HDBZHDM）
单击[横断—标准横断面]，命令行提示：
<回车> 自定义横断面 / 请选择定义标准横断面参照的中心线:
从图面选择或回车后，弹出“标准横断面”窗口，如图 10-42：
276
图 10-42
操作方法：
1. 先输入“分隔带道牙高”、“红线宽”
“板块”等参数；
2. 如果需要添加管线，在“管沟管线”列表中点击右键选择“增加”，在列表
框中就会增加一管线。直接在列表框中就可修改其各项参数。
3. 设置好后点取程序即绘出断面。如图 10-43：
277
图 10-43
4．横断图库（HDTK）
用来选择和插入横断的一些图例。
278
图 10-44
在选中的图例上双击或者点击“确定”，再输入比例和插入点即可将图例插入
到图形中。
5．横断布置图（HDBZT）
用来绘制横断布置图。对话框界面如图 10-45 所示。
图 10-45
操作步骤：
1、点击对话框左下角的按钮建立一种横断面类型；
2、在路幅参数列表中输入左右板块数据，也可以从
当中选择；
3、选中。
3、如果需要可以保存文件；
279
4、点击按钮；
5、选择横断布置图插入点。绘制好的图形如图 10-46 所示。
图 10-46
注意：如果您没有建立一种横断面类型而直接在路幅参数列表中输入了板块数
据，则此时仅仅可以绘制，而不能保存文件。
6．横断构造图（HDGZT）
用来绘制横断构造图。对话框界面如图 10-47 所示。
280
图 10-47
操作步骤：
当中选择；
4、点击按钮；
5、选择横断构造图插入点。绘制好的图形如图 10-48 所示。
图 10-48
7．横断结构图（HDJGT）
用来绘制横断结构图。对话框界面如图 10-49 所示。
281
图 10-49
操作步骤：
当中选择；
4、点击按钮；
5、选择横断结构图插入点。绘制好的图形如图 10-50 所示。
282
图 10-50
8．路面结构（Old）（DLLMJG）
图 10-51
283
在图 10-51 右侧的编辑框中编辑结构层名,结构层厚等,点击该参数

会被加入到结构型式列表中。
单击可以选择填充图案。
9．路面结构（NEW）（HDLMJG）
用来绘制横断结构图。对话框界面如图 10-52 所示。
图 10-52
操作步骤：
1、点击对话框左下角的按钮建立一种结构名称；
2、在结构参数列表中输入数据，也可以从当中选择；
4、点击按钮；
5、选择路面结构图插入点。绘制好的图形如图 10-53 所示。
284
图 10-53
注意：如果您没有建立一种结构名称而直接在结构参数列表中输入了数据，则
此时仅仅可以绘制，而不能保存文件。
10．路拱曲线（HDLGQX）
单击[横断—路拱曲线]，弹出“路拱详图绘制”窗口，如图 10-54：
285
图 10-54
先点，弹出“选择路拱形式”窗口，如图 10-55：
286
图 10-55
直接在幻灯上单击合适的路拱形式，再点，返回“路拱详图绘制”窗
口，输入道路参数、出图比例，再点即可。
绘制效果如图 10-56：
287
图 10-56
11．级配曲线（JPQX）
用来绘制矿料级配曲线。对话框界面如图 10-57 所示。
图 10-57
操作步骤：
1、点击对话框左下角的按钮建立一种级配曲线图名称；
2、在级配曲线参数列表中输入数据，也可以从
当中选择；
288
4、点击按钮；
5、选级配曲线图插入点。绘制好的图形如图 10-58 所示。
图 10-58
注意：如果您没有建立一种级配曲线图名称而直接在级配曲线参数列表中输入
了数据，则此时仅仅可以绘制，而不能保存文件。
289
第十一章无障碍
z 图库
1．图库（WZAITK）
提供了一些城市道路无障碍设计的标注图库。
290
第十二章交叉口
本交叉口程序可设计十字、丁字、环岛、超高交叉、多路交叉等各种平交口。
从功能上可分为：交叉口形成、板块划分、板块处理、高程设计、编辑工具、三维
效果六大模块。
z 交叉口取样
z 构造边界线
z 定义路脊线
z 基本参数输入
z 过渡段定义
z 路脊线桩号
z 板块划分
板块自动划分
板块交互设计
z 板块处理
z 交叉口竖向设计
z 交叉口编辑工具
z 板块检查
检查项目设置
交叉口整体检查
检查结果查看
清除检查标志
z 三维效果观察
三维曲面
生成三维板块
视点转换
消隐、着色
z 交叉口土方
z 交叉口设计实例
下面是交叉口设计的一般流程。
291
图 12-1
交叉口取样(JCKQY)
菜单位置交叉口／交叉口取样
292
功能为使设计清晰，可用［交叉口取样］将要做设计的交叉口从原图中取
出。用任意多边形，或矩形区域框选复制交叉口部分，将其放到合适
位置
命令交互点击 [交叉口—交叉口取样]，命令行提示：
回车退出 / 任意多边形 R / 矩形区域第一点:
矩形区域第第二点:
输入局部图放置点:
说明：不取样在原图上设计也可以。
构造边界线(JCKBJ)
菜单位置交叉口／构造边界线
功能构造道路交叉口的边界线，确定交叉口的范围，以做为后续设计的条
件。有五种方式构造边界线，您可直接左键回车或分别输入 H、X、C、
S 进入。
命令交互点击< 构造边界线>，命令提示:
退出 E / 绘制边界 H / 自定义图素构造边界 X /道路边线构造边界 C /逐根选择
构造 S/ <自动构造>:〖选择构造边界的方式〗
边界构造方式说明：
构造方式说明
自动构造即手工绘制一个矩形，程序在这个矩形区域内自动构造交叉口范围。
直接回车，即进入自动构造，命令行提示：
选择构成交叉口区域（矩形）的第一点:
矩形区域第二点: 〖框选交叉口区域〗
输入交叉口边界到路缘石弧段点的距离(m)<5.00>:
说明：道路边线有断口、重叠、搭接或输入距离不合适均可能会造成构造失
败
道路边线构造边界 C 自动构造比较有局限性，只适用于每条道路边界到缘石切点距离相等的情
况。而大多数情况并非如此，一般都是由基础数据定出交叉口施工边界。
此时即可用此方法。
输入 C 进入道路边线构造边界, 命令行提示:
选择构成交叉口边界的道路边线: 〖可直接框选取，程序会自动进行属性过
滤〗
293
选择构成交叉口边界的封口线: 〖选施工边界线〗
点取交叉口范围内任一点:
变虚的线是交叉口边界线吗(y/n)?<y>:〖确定边界线〗
绘制边界 H 由设计人员自由绘制边界。
命令行提示：
回车退出 / 起点：〖起点：道路边界区域的起点〗
回车退出 / 弧 A / 到点：〖到点：道路边界区域的下一点，如果选择
退出，程序根据输入的点构造一个闭合区域作为边界线〗
注意：如果用户绘制的边界线有交叉，不能构成一个闭合区域，则程序会
提示用户：“所绘边界有交叉，请重绘！”
自定义图素构造边界由设计人员自由选择图素构成交叉口边界。
X 命令行提示：
选择构成交叉口边界的图素：
点取交叉口范围内任一点：〖程序需要交叉口内任意一点来判断交叉口
的范围〗
变虚的线是交叉口边界线吗(y/n)?<y>：〖根据前面的条件生成边界线，
由用户来确定是否正确〗
注意：如果用户选择的图素过于复杂，不能构成一个闭合区域，则程序会
提示用户：“选择图素太复杂，不能形成边界线！”
逐根选择构造 S 对于复杂的交叉口边界，用前四种方法可能均不成功。此时可用此
方法按顺序逐根选线构造交叉口边界。
使用这种方法需要注意的是：要按顺序连续选取，所选线间缺口、
重叠小于 1 米时程序可自动修正。
完成时程序应提示：边界构造成功！
定义路脊线（LJXDY）
用于确定道路的脊线。路脊线可为直线、圆弧、多段线、圆。路脊线不可
超出交叉口边界范围！
注意：如果需要自动设计，则所有路脊线必须交于一点！（自动设计与交
互设计后文有详述）
294
基本参数输入（JCKSX）
菜单位置交叉口／基本参数输入
功能输入交叉口的各项基本参数。
基本参数是指：交叉口结构类型、板块尺寸、各道路纵横坡度、基本
控制点数据、交叉口最大横坡、角点标高与等高线的计算方法等交叉
口基本参数，这些参数必须预先定义。
输入界面如图 12-2：
295
图 12-2
基本参数输入完毕，点击，即可生成基本控制点。
约定：
1．道路顺序为逆时针，入口点 X 坐标最小者为第一条道路。
（右击交叉口
名称可进行自动排序）
2．道路横坡：自中心线向两侧，下坡为负上坡为正。
3．道路纵坡：自交叉口中心向外侧，下坡为负上坡为正。
4．道路转折点：由入口向交叉口中心方向，左侧为左右侧为右。
过渡段定义（JCKGDDDEFINE）
菜单位置交叉口／过渡段定义
功能 z 过渡段的作用：生成计算线时当计算线相交到过渡段时，计算线
就会自动在交点处断开，断开处的标高根据过渡段上的控制点内
插得到。
z 通过过渡段可以解决的问题：
1. 对导流岛的处理。
2. 对多横坡交叉口的处理。
3. 对从直路段到交叉口的过渡处理。
命令交互点击<过渡段定义>，命令提示:
请选择要定义为过渡段的曲线: 〖连续选择要定义成过渡段的曲线〗
约定：
z 如果过渡段闭合则过渡段上至少要有两个控制点。
z 如果过渡段不闭合则过渡段的两个端点都必须有控制点。否则此过渡段不
起作用。
注意：只有在生成可见的计算线时过渡段才起作用。
路脊线桩号（JCKDEFINEZH）
菜单位置交叉口／路脊线桩号
296
功能通过定义路脊线桩号要解决的问题：处理交叉口中的竖曲线。
命令交互和“道路平面”部分的桩号操作类似。
说明：
A. 生成计算线时系统会自动搜索出交叉口中定义过桩号的路脊线，并提示用
户选择“设计标高文件”。这样系统会自动从选择的“设计标高文件”中
提取路脊线上的标高，此时定义过桩号的路脊线上的控制点便不起作用
了。
B. “设计标高文件”的格式同“纵断”部分的“设计标高文件”格式。
C. 如果路脊线桩号和道路平面部分定义的桩号位置相同，可以直接用道路平
面部分的“设计标高文件”。例如：平面部分的交叉口位置从 500 桩开始，
则定义对应路脊线时桩号也是从 500 桩开始。
板块划分
z 板块自动划分
z 板块交互设计
菜单位置交叉口／板块划分
功能对交叉口进行板块划分。
板块划分有两种方式供设计人员选择: 板块自动划分和交互设计。点击板块划
分出现如下界面：
图 12-3
297
板块自动划分（BKZDHF）:
菜单位置交叉口／板块划分 / 自动划分

功能自动化分板块。程序提供了多种方法，用户可根据不同道路选择使用。
操作流程点击[自动划分]，出现如下界面：
图 12-4
z 方法一：适用于等级相差较大的道路形成的十字交叉。程序以主道
路为基准绘制板块。
z 方法二：适用于等级相差较小的道路形成的十字交叉。此时仍以主
道路为准，但交汇区板块尺寸兼顾两条道路。
z 方法三：适用于相同等级道路形成的十字交叉。此种方法在道路接
近正交时效果最好。
z 方格网法（分区）：适用于多条道路形成的任意形状的交叉。
z 方格网法（全部）：适用于多条道路形成的任意形状的交叉。
z 环岛：专门用于环岛交叉。
注意:由软件自动完成的板块网线设计人员可任意修改。
（只要在板块线
层上程序均可处理）
298
板块交互设计
1．平行某线划分（pxbkhf）
菜单位置交叉口／板块划分 / 平行某线
操作流程 1. 选取某条线作为基准平行线：单击[交叉口--板块划分—平行某线
划分].选择板块划分平行基线(已有板块线不能作为基线),一般选
道路中心线。
2. 点取板块划分基点。
3. 输入相对于基线的偏移距离。输入“G”可修改板块大小。
4. 划分完毕。
2．垂直已有板块线划分（czbkhf）
菜单位置交叉口／板块划分 / 垂直已有
操作流程单击[交叉口—板块划分--垂直已有板块线划分]，命令行提示：
空选退出 / 选择已有板块线作为垂直基线: （最好选道路中线处的板块线）
在基线上点取板块划分基点:
输入垂直线间距<4.0>: （输入板块大小）
点示垂直线半宽:
回车退出 / 点示划分范围:
注意：也可用 ACAD 命令直接划分，划分完后需将其转到“板块划分线图层上”。
3．板块修剪（BKTR）
单击[板块修剪]，程序会自动剪去交叉口范围外及绿化带内的板块划分线。
4．边板修剪（bbxj）
对于交叉口圆弧过渡处的不规则板块，可单击[交叉口—板块划分—边板修剪]进行
修剪。
5．拉伸角点（LSJD）
299
可自由拉伸板块线的交点
6．删除角点（SCJD）
删除板块交点
板块处理(BKCL)
菜单位置交叉口／板块处理
操作流程单击[交叉口—板块处理]，程序对板块的角点进行预处理。
交叉口竖向设计
交叉口竖向设计包括：
z 角点标高的计算（刚性路面）
z 等高线的生成
对于路脊线交于一点的交叉口可直接点取[角点标高计算]、[生成等高线]，由程
序根据基本参数自动进行设计。而对于路脊线不交于一点的交叉口（例如环岛交叉）
要先生成计算线，然后再进行角点、等高线的计算生成。
计算线为交叉口竖向设计中，自动设计与交互设计产生联系的一个重要的中间环
节。下面对它的功能及生成方法作一详细说明：
上面说过，在[基本参数输入]中输入了交叉口的基本参数后，程序可全自动地
进行交叉口的竖向设计。但由于交叉口的复杂性，自动计算的结果不可能百分之百
达到最佳，所以我们要对自动设计进行有效的控制。这种控制就是通过计算线来实
现的。程序进行自动设计的基础数据是由基本参数计算出的各道路入口、缘石切点
中点等基本控制点，只要修改了这些控制点的标高。再由修改后的控制点生成计算
线，最后由新的计算线进行设计就可以达到控制自动设计的目的。
程序运行的步骤：先检测交叉口内是否存在计算线，如果存在则直接由图面计
算线进行计算。如果图面没有计算线，程序就根据基本参数自动进行计算。
计算线的生成：程序提供了选择分区 S / 选线生成 H / <全部生成>:三种生成
计算线的方法。第一和第三两种方法为自动生成，区别是第一种方法一次生成一个
区，第三种方法为一次全部生成。
300
需要重点说明的是第二种方法——选线生成 H。前面讲的两种方法虽然自动
化程度高速度快，但在有些情况下会不成功（因为找不到边界分区不成功）。“H”
法实际是由用户手工确定边界的一种方法。
选择此方法后程序首先提示：
回车退出 / 选择路脊线:
此时应逐根选择一个分区内的所有路脊线（如下图中路脊线 1、2），然后回车
结束路脊线选择。此时命令行提示：
回车退出 / 选择标高控制点 1:
回车退出 / 选择标高控制点 2:
应选择路边线上起始端两个控制点。
（如下图控制点 1，2）选择后提示：
Esc 退出,选择两个控制点之间的一点:
这是为了确定在封闭边界的那一侧绘制计算线，点取两控制点间边界线上任意
点即可。
图 12-5
需要注意的是：无论哪种方法生成计算线，路脊线交点、端点，路边线端点必
须有控制点。另外所有在路脊线上、路边线上的控制点均影响计算线，也就是除说
基本控制点外，用户还可在路脊线及路边线上任意位置定义控制点。基本控制点标
高可通过[交叉口工具——定义工具——控制点定义——“C”选项]修改。
301
交叉口编辑工具
工具分类菜单项功能
等高线工具绘制、逐根定义、成组定义、搜索参照［地形―－自然等高线］
定义、快速转化、修改标高
简化顶点: （dgxjh）简化等高线（LWPOLYLINE）的顶点
转样条线: （dgxzh）将等高线（LWPOLYLINE）转成样条

曲线
断口闭合: （dgxbh）将有断口的等高线闭合
删除顶点: （dgxsd）手动选择删除等高线上的顶点
标注标高: （jckdgx_bz）标注等高线的标高
定义工具路脊线定义: （LJXDY）定义道路的路脊线
板块线定义: （BKXDY）将线条定义成板块线
控制点定义: （KZDDY）定义标高控制点
角点高定义：（JdBgDefine）
302
提供三种定义角点标高的方式：
z 两点间成组定义
z 沿板块线成组定义
z 单点定义
操作流程：
两点间成组定义 A / 沿板块线成组定义 B / <单点定义>: 〖选择
定义方式〗
两点间成组定义流程：
输入 A 回车
回车退出 / 点取标高计算基点:
基点标高：<0.000>
回车重新选择基点 / 基点标高为 3.000，点取标高计算终点:
输入坡度 P / 终点标高(m)<0.000>：
沿板块线成组定义流程：
输入 B 回车
回车退出 / 选择板块线:
回车退出 / 点取标高计算基点:
基点标高：<0.000>
回车重新选择基点 / 基点标高为 4.000,点取标高计算终点:
输入坡度 P / 终点标高(m)<0.000>：
单点定义流程：
直接回车
回车退出 /点取板块角点:
角点标高：<0.000> 输入角点标高
过渡段定义：（JckGddDefine）定义过渡段
修改工具修改角点标高：（ModifyJdBg）
修改控制点标高：
（ModifyCtrlBG）
修改计算线标高：
（ModiCalcLineElev）
修改等高线标高：（jckdgx_modi）
303
断开计算线：
（JckGddProcByHand）根据过渡段断开计算线
标注工具角点高标注：（jdbgbz）
最低点标注：（jdzdbg）
交叉口标注：（jckDim）对交叉口的名称、中心控制点坐标
以及每条道路的道路名称、横坡、
纵坡、宽度进行统一标注。
计算线标注：（CalcLineDim）
删除工具删板块线：（scbk）
删角点标志：（scjdbz）
删角点标注：（scbjbz）
删计算线：（scjsx）
删等高线：（scdgx）
删等高线标注：（scdgxbz）
删控制点：（DelControlPt）
删三维实体：（DelEnt3D）
删计算线标注（DelCalcLineDim）
任意点标高查询交叉口内任意点标高查询。
（RYDBGJS）
304
板块检查
z 检查项目设置
z 交叉口整体检查
z 检查结果查看
z 清除检查标志
1．检查项目设置（bkjcsz）
菜单位置：交叉口／板块检查／检查项目设置
单击[交叉口—板块检查—检查项目设置]，弹出“交叉口检查项目设置”窗口，
如图 12-6：
图 12-6
完成设置后点。
2．交叉口整体检查（bkjc）
菜单位置：交叉口／板块检查／交叉口整体检查
单击[交叉口—板块检查—交叉口整体检查]，程序自动搜索检查，检查完成后，
弹出“板块检查结果”窗口，如图 12-7：
305
图 12-7
3．检查结果查看（jcjg）
菜单位置：交叉口／板块检查／检查结果查看
功能：程序依次显示出不符合要求的板块，并标出不合理数据。
4．清除检查标志（qljcbz）
菜单位置：交叉口／板块检查／清除检查标志
功能：将检查标志清除。
三维效果观察
z 三维曲面
z 生成三维板块
z 视点转换
z 消隐、着色
1．三维曲面（view3d）
菜单位置：交叉口／三维效果观察／三维曲面
操作流程：
306
点击<三维曲面>，命令行提示：
根据板块角点标高生成 P / <根据等高线生成>:
请输入竖向放大系数：<10.000>
请输入等高线离散间距：<1.000>
2．生成三维板块（bk3dv）
菜单位置：交叉口／三维效果观察／生成三维板块
操作流程：
单击[交叉口—三维效果观察—生成三维板块]
输入竖向放大系数<2.0> 〖为使效果便于观察，最好输入一较大值，如 10 左
右。〗
3．视点转换（dxsdzh）
菜单位置：交叉口／三维效果观察／视点转换
单击[交叉口—三维效果观察—视点转换]，弹出“三维视图转换”窗口，观察
三维图形。当选择三维视点时，程序自动关闭与网格曲面无关的图层；选择平
面时，程序自动打开已关闭的图层并将三维曲面删除，如果想转换到平面视图
又保留网格曲面，可输入“PM”(平面)命令。也可用 AutoCAD 的“DDVpoint”
命令进行视图转换。
4．消隐、着色
菜单位置：交叉口／三维效果观察／消隐
交叉口／三维效果观察／着色
即 ACAD 的“Hide” 、
“Shade”命令。
307
交叉口土方
菜单如下图 12-8 所示：
图 12-8
命令说明
土方边界（JckTf_Bj）根据交叉口边界线生成土方边界，并编号。
土方三角网在土方边界内生成三角网。
（JckTf_wgcl）注意：
z 如果图面上有板块角点，则根据板块角点生成三角网。
z 如果没有板块角点，则根据基本参数中的设置的板块长横平竖直
打网格生成三角网。
土方计算（JckTf_Js）自动提取土方角点的设计标高和自然标高，计算每个三角网的挖填方
量。
边坡计算（JckTf_BpJs）计算交叉口边坡的土方量。
操作流程：
流程 1：
选坡脚线 S / <固定坡度>:〖直接回车固定坡度计算,弹出下列对话框〗
308
图 12-9
手工生成 H / <全部生成>:〖提供两种计算方式〗
流程 2:
选坡脚线 S / <固定坡度>:s
回车退出 / 请选择边界起点：〖选择土方边界上边坡开始计算的点〗
回车退出 / 请选择边界终点：〖选择土方边界上边坡结束计算的点〗
选择坡脚线: 〖连续选择坡脚线〗
土方统计（JckTf_Tj）以表格的样式统计交叉口的总土方量和边坡总土方量。
土方标注（JckTf_Bz）对每个三角网的土方量进行标注。
改土方角点高修改土方角点（即土方三角网的顶点）的设计标高和自然标高。
（JckTf_ModiElev）操作流程：
回车退出 / 请选择土方角点: 〖选择土方角点后弹出下对话框〗
图 12-10
删土方三角网删除选定土方边界内的土方三角网。
（JckTf_DelNet）
删零线删除选定土方边界内的土方零线。
（JckTf_Del0Line）
删标注（JckTf_DelBz）删除选定土方边界内的土方标注文本。
删角点删除选定土方边界内的土方角点。
（JckTf_DelCornerPt）
309
交叉口设计实例
实例 1
此交平交口为一主干道与次干道相交，刚性路面，中心控制点标高 23.67。纵
坡分别为：道路 1 -2.3%，道路 2 -1.8%，道路 3 2.3% 道路 4 -1.6%。道路横坡均
为-1.5%。等高距 0.2。
基本参数如下所示：
310
具体细节请参阅软件附带：四路主次斜交.dwg，观察各道路左右转折点、缘石
切点位置。
（这些点为交叉口基本控制点，其位置对设计结果至关重要）由于此交叉
口路脊线交于一点，所以基本参数输入后不需生成计算线即可直接进行角点标高计
算、生成等高线。
实例 2
此例为已比较特殊的交叉口。为一已有道路（南园路）与新路（滨河路）交叉。
且南园路超高为单面横坡。平面图如下：
311
此交叉口比较特殊。由于南园路为已有道路且超高，因此道路脊线发生偏移。
首先将超高道路中线偏移到道路边，缘然后修剪由于偏移引起的滨河路脊线多余部
分。结果如下图所示（图中浅色线）
：
注意：南园路的路脊线与交叉口边界有重合的部分，在用[定义路脊线]命令定义
时程序会将重合部分剪掉。但此时的路脊线是不应该被剪掉的，所以此时不可
312
用命令定义，手工将其匹配路脊线层（RRoad）上即可！另外，此交叉口的基本
控制点也比较特殊，道路一（南园路南端）左侧转折点与左侧缘石切点重合，
右侧转折点与入口点重合。道路三（南园路北端）右侧转折点与右侧缘石切点
重合，左侧转折点与入口点重合。具体细节请参阅软件附带：三路超高交叉.dwg。
此类比较特殊的交叉口必须先点取[生成计算线]在图面生成计算线（此例中只
可用选线生成 H）后方可生成等高线、计算角点标高。生成计算线前必须先生
成基本控制点。如前所述，编辑控制点标高可影响计算线标高。计算线效果如
下图（图中黑色线）：
计算线
计算线生成后即可进行角点标高计算、等高线生成。此例为柔性交叉，直
接生成等高线即可。
313
等高线
本例中需要注意的有两点：
1. 超高道路（南园路）的路脊线与边界应完全重合。否则会造成两条道路交
汇处等高线错误。
2. 必须生成计算线，且必须以第二种方法（选线生成 H）生成。
实例 3。
此例为一双面坡环岛交叉。平面图如下：
314
平面图
环岛交叉与一般交叉最大的区别是路脊线及中心控制点。环岛交叉中心控制点
已变为环岛控制点，即环形路脊线与其余各条路脊线的交点。并且，像本例的双面
坡环岛交叉，在环岛上最少应有两个控制点。
本例的设计步骤如下：
构造边界：选择逐根选择构造 S/ 方式构造边界。
定义路脊线：路脊线如上图中蓝色线所示。
划分板块：点取自动划分选择环岛出现如下界面
315
其中板块宽指沿环岛直径方向板块尺寸。内圈版块长指环岛最内侧板块的长度。
划分结果如下：
板块划分
定义控制点：控制点位置如下图：
控制点
316
生成计算线：对于路脊线不交于一点的交叉口必须生成计算线后方可进行角
点、等高线的计算。计算线如下：
计算线
角点标高计算：生成计算线后即可计算角点标高。
角点标高
317
第十三章表类
主要包括了各种常用表类，可以把表格输出在 AutoCAD 图中，也可以把表格输

出在 WORD2XXX 和 EXCEL2XXX 中。
z 平曲线表
z 逐桩坐标表
z 加宽面积表
z 土方计算表
z 边坡面积表
z 护坡工程量表
z 占地面积表
z 路基设计表
z 路基土石方计算表
z 道路控制点坐标表
z 竖曲线表
平曲线表（BLPQXB）
平面图绘好、定义完桩号后，单击[表类—平曲线表]，弹出表类输出窗口，图
13-1：
图 13-1
在上图对话框中选择输出方式，点击，命令行提示：
选择文件生成 F / 图面提取 <回车>
318
此时如果回车，则命令行提示：
回车退出 / 请选择沿线标注实体>>
选择需要标注的实体后，命令行提示：
点取表格左上角:
正在工作,请稍侯...-
如果使用文件生成，则输入 F 后会弹出“打开文件”对话框，选择了“平面导线交
点数据文件（*.hjd）”文件以后，命令行提示：
点取表格左上角:
正在工作,请稍侯...-
即可绘出“平曲线表”。
逐桩坐标表（BLZZZBB）
单击[表类—逐桩坐标表]，弹出“逐桩坐标表”窗口，如图 13-2：
图 13-2
对话框分为 4 个部分：
z 获取路线数据：
319
在这一部分获取路线的桩号和坐标信息，在开始绘制表格以前，必须先“选
择道路”，否则无法绘制。但是，如果当前打开的图形中有主道路，则程序
会自动提取主道路的信息，此时可以不用再“选择道路”。
点击按钮，对话框隐藏，命令行提示：
回车主道路 / 点取定义过桩号的道路中心线:
选择完道路后，返回对话框，在按钮的右侧会显示出所选道路
的桩号代号和道路名称，如上图 13-2 所示。
z 桩号列表生成方式
共有两种生成方式：由起止桩号计算、从自然标高文件中提取。点击前面
的圆点按钮即可按照选定的方式立刻重新生成桩号列表。
z 输出方式
共有 3 种输出方式：CAD 屏幕、Word 格式和 Excel 格式。选中 CAD 屏幕方
式时需要设定列宽和每表桩数。
z 桩号列表
桩号列表的操作与[横断－横断计算绘图]对话框相似。
选择好道路，生成了桩号列表，选择了输出方式后，点击按钮，即
可输出逐桩坐标表。
加宽面积表（BLJKB）
单击[表类—加宽面积表]，命令行提示：
X 选择文件 <回车主道路>:
键入 X 可以选择加宽面积文件（*.jk）来绘制加宽面积表。
直接回车软件以当前的主桩号作为文件名在当前工程目录中寻找加宽文件。
加宽面积表反映平曲线上加宽面积。由(圆曲线长+缓和曲线长/2)*加宽宽度算
出近似值。
320
土方计算表（BLTFB）
单击[表类—土方计算表]，弹出“打开文件”对话框，选择一个土方结果文件
（*.ewk）后，弹出图 13-3 所示的表类输出窗口：
图 13-3
在统计表类型列表中选择统计表类型，统计表共有如下几种类型，如图 13-4：
图 13-4
选择好“输出方式”，设定好起始、结束桩号后，点击即可绘制土
方计算表。
边坡面积表
统计边坡的挖填方面积。对话框如下图 13-5 所示：
321
图 13-5 统计边坡面积
图 13-6 边坡面积表
322
护坡工程量表
输入坡高范围，统计在该坡高范围内的边坡防护工程量，满足分级边坡防护工
程量统计，将统计结果输出。
对话框如下图 13-7 所示
图 13-7 护坡工程量表
z 操作流程：
1、在命令行输入坡高控制范围，得到满足该坡高范围的各桩号段；
2、在对话框中，输入各桩号段的边坡防护类型和材料用量；
3、绘制各个分段的边坡防护工程量表。
z 界面说明
1) 树型控件中的各桩号段是根据用户输入的坡高控制值来确定的，用户
不能更改；
2) 树型控件中的一个坡高范围对应一种防护类型，通过右侧下拉列表框
323
来改变该坡段的防护类型；
3) 下拉列表框中的护坡类型与列表框中的材料用量对应，护坡类型改变
默认的材料用量跟着改变；
4) 材料用量列表框中材料名称、材料单位、每平米用量用户可以更改；
5) 如果提示“土方结果文件是老的土方计算结果文件，请重新计算。”则
用横断面计算绘图的计算功能重新对土方结果文件进行计算即可；
6) 分级边坡的变更可以通过树型控件右键菜单“添加”“删除”来进行；
7) 材料用量名称以及单位改变的时候，只有每桩号段的第一个坡高对应
的编辑修改才能反映在绘出的工程量表里面。
z 特殊说明
1) 本表统计护坡工程量不包括挡墙、边沟、路肩的防护工程量；
2) 如果要统计整条路的边坡防护工程量，则将最小控制坡高输入 0 即可。
图 13-8 护坡工程量表示例
324
占地面积表（BLZDMJB）
单击[表类—占地面积表]，弹出图 13-1 的表类输出窗口，在窗口中选择输出方
式，点击按钮，窗口退出。然后命令行提示输入“征地线外推间距”，
输入后弹出“占地宽度与面积表设置”窗口，如图 13-9：
图 13-9
设置好后点，即可输出“占地面积表”。
路基设计表（BLLJSJB）
单击[表类--路基设计表]，弹出图 13-1 的表类输出窗口，选择输出方式，点击
，即可输出“路基设计表”。
325
路基土石方计算表（BLLJTSF）
单击[表类—路基土石方计算表]，弹出图 13-1 的表类输出窗口，选择输出方式，
点击按钮，退出表类输出窗口。随后在弹出的“选择土方结果文件”窗
口中选择要打开的土方文件，之后弹出“土石方分类比例”窗口，如图 13-10：
图 13-10
在上表中输入铺设路基时所需的土石方类别及比例后，单击，即可
输出路基土石方计算表。
道路控制点坐标表（HZBB）
下图是用户定义的四个控制点编号：图 13-11
326
图 13-11
单击[表类—道路控制点坐标表]，弹出图 13-12 的对话框：
图 13-12
单击，命令行提示“选择要绘表道路节点编号:”，选中图 13-11 中
的四个控制点回车，命令行提示“输入表格左上角:”输入插入点即可绘制出如下图
13-13 所示的表格：
327
图 13-13
竖曲线表（SQXB）
单击[表类—竖曲线表]，点取插入点，即可绘制出当前主桩号对应的“竖曲线
表”。
328
第十四章街景
主要包括道路的绿化和三维街景等。
z 平面树
沿路布树
单点布树
z 建筑物
z 三维效果
平面树转三维
绿化带填充
布三维人、布三维树、布三维图块
z 三维观察
视点转换
水平、垂直旋转视图
生成透视图
平移视图
消隐、着色
z 渲染
渲染处理
渲染
z 三维树转平面
平面树
z 沿路布树
z 单点布树
329
1．沿路布树（TRR2）
单击[街景—沿路布树]，弹出“平面树图库”窗口，如图 14-1：
图 14-1
直接点取幻灯选树种，然后点，命令行提示：
直径<5.00>:
间距<20.00>:
请选择道路边线:
请点取布置方向:
请输入距道路边线距离<3.00>米:
布置结果如下图 14-2：
330
图 14-2
2．单点布树（TRR4）
单击[街景—单点布树]，仍弹出“平面树图库”窗口（图 14-1），选树种，点
击“确定”后命令行提示：
直径<5.00>:
回车退出 / <插入点>:
在图面上点一处即布一处。
建筑物（JZW_BZ）
单击[街景—建筑物]，弹出“三维建筑图库”窗口，如图 14-3：
331
图 14-3
直接点取幻灯选建筑物，然后点，在图面上点插入位置即可。
三维效果
z 平面树转三维
z 绿化带填充
z 布三维人、布三维树、布三维图块
1．平面树转三维（2DTR3D）
即将图面上的平面树转换为三维树种。
如图 14-4
332
图 14-4
2．绿化带填充（LHDTC）
即将绿化带填充成绿色。
如图 14-5
图 14-5
3．布三维人、布三维树、布三维图块（3DR、3DTREE、3DBLK）
即直接在图面上布置这些图块，方法与布树种相同。
333
三维观察
z 视点转换
z 水平、垂直旋转视图
z 生成透视图
z 平移视图
z 消隐、着色
1．视点转换（DXSDZH）
对三维图进行视点转换观看其三维效果。
单击[街景—视点转换]，弹出“三维视图转换”窗口，如图 14-6：
图 14-6
此项提供了 V0、V45、V90、V135、V180、V225、V270、V315、PM 九个方向的视
点转换命令。可直接输入以上转换命令，也可以直接点取幻灯。
三维视图视点转换后退回平面时，应点取此窗口中的“平面”或输入 PM 命令。
334
2．水平、垂直旋转视图（TSSPXZ、TSCZXZ）
可对视图进行动态的水平、垂直旋转。
3．生成透视图（SCTS）
可将视图生成透视效果的图。
4．平移视图（TSPY）
由于透视图不可操作，可用此命令来移动透视图。
注意：旋转视图时，图象显示较慢，可关闭某些图层，以方便观察。
5．消隐、着色（HIDE、SHADE）
即 ACAD 的“Hide”命令和“Shade”命令。
渲染
z 渲染处理
z 渲染
1．渲染处理（XR_CL）
将图中的物体附上缺省的光源和材质，便于渲染。如对缺省的光源和材质不满
意，可用 ACAD 的命令重新附光源和材质。
335
2．渲染（RENDER）
即调用 ACAD 的 render 命令。现简介如下，如图 14-7：
图 14-7
各项设置按图中即可，如不满意，可自行设置。
关于 ACAD 渲染的其它详细情况，请参阅其它专业书籍，这里不再赘述。
三维树转平面（3DTR2D）
与“平面树转三维”作用相反。
336
第十五章工具
主要包括一些辅助工具。
z 图库管理
新建图库
删除图库
图库调用
z 图层控制
图层控制
转当前层
改实体层
非高程线转层
z 实体数据取消
z 图面操作
Z 坐标转
转Pline线
色块填充
局部取样
图形输出
改小数位数
交互修改线型、线宽
面积计算
出施工图
文件清理
z 图面操作 2
分类编辑
延长实体
移动
拷贝
旋转
交互倒弧
337
检查清理小短线
放缩图块
替换图块
z 其它工具
开关工具条
设捕捉角
设捕捉框大小
设拾取框大小
图库管理（TKGL）
z 新建图库
z 删除图库
z 图库调用
HY-SZDL 软件提供了方便快捷高效的图库管理系统，用户可以随时方便地对系
统中的所有图库进行扩充、修改、删除等操作。通过该系统，用户可以调用系统所
有图库。
单击[工具—图库管理]，弹出“鸿业软件图库管理”窗口，如图 15-1：
338
图 15-1
图库名称列表中列出了所有图库名称，其中名称前带“*”的是用户增加的图库，
其它为系统图库，软件系统图库不能删除。
1．新建图库
点取，在弹出的新增图库名窗口中输入图库名称，点取
按钮，则新增图库名称加入列表尾部。若点按钮，则刚才新增的图库名
称将不加入图库。
2．删除图库
先选择要删除的图库名称，若选择的是系统图库，则被禁止。若点
取带“*”号的图库名称，则允许删除。点取，弹出一警告窗口，提示
用户“本图库内的图块将全被删除!”，此时应格外小心，因为一旦删除，将无法恢
复，若确认删除，点取按钮，则该图库中所有图块将全部自动删除。
3．图库调用
在列表中选择要调用的图库，如：选择平面树，点取图块按钮或直接双击该图
库名称，弹出平面树库管理窗口。一屏显示 16 个图块，图库中图块超过 16 个时，
可点取上页及下页按钮前后翻页浏览图块，或拖动图块名列表中的滑动条浏览图块，
图块名与相应幻灯相互关联，选择其一，则另一个自动加亮显示。
操作说明：
1. 添加图块。直接点取，在弹出的增加图块窗口中输入图块名称，
339
点取，则对话框隐藏，命令行提示：
选块插入点 / 回车不做:
请窗选要做块的实体(整体在内):
窗口第一点 / 回车不做:
窗口第二点 / 回车不做:
窗口第一点可以是矩形窗口的任一角点，窗口两点确定后，则自动按选定
的窗口对选择的实体进行放大，自动制作图块及幻灯后返回窗口。新增的
图块自动添加到最后，用户不能控制图块增加位置。新增的图块名称前带
有“*”号，表示用户增加的图块，否则为系统图块。
注意：
a. 要做块的实体应在图中先绘好，且在一空白区域。
b. 确定窗口两点时应尽可能以较小的窗口包容所要选的实体，且窗口
放大后，屏幕上只有所选择的实体，否则所制作的幻灯和图块可能不一致。
2. 删除图块。选择名称前带“*”号的用户图块，点取，则弹出
删除图块警告窗口，若确认删除该图块，点取或回车，否则点
取取消删除。
注意：:
a. 删除时应格外小心，删除后的图块将无法恢复。
b. 软件系统图块不能删除。
3. 插入图块。选择要插入的图块，点取插块按钮或直接双击相应的图块名或
幻灯，则窗口隐去，按提示确定图块插入参数，可连续插入，回车则返回
窗口。
图层控制
z 图层控制
z 转当前层
z 改实体层
z 非高程线转层
340
1．图层控制（LAYCZ）
工程作图时经常会碰到需要冻结、关闭一些图层，本软件提供的图层控制功能，
便于用户直观简洁地实现上述功能。
单击[工具—图层控制—显示工具条]，弹出“图层控制”工具条，如图 15-2：
图 15-2
提供九种控制方式，可对选中的层或除选中层之外的所有层进行冻结、锁定、
关闭或解冻、解锁、打开等操作。
例如：想要锁定坐标网格，选择工具条中“锁定选中的层”一项，命令行提示：
回车退出/ <选取层中任一实体>:
用鼠标点取坐标网格，程序即立刻锁定坐标网格所在的层。之后命令行继续提
示选择实体，可以继续操作以冻结其他的图层。
如果某一层被冻结，则该层上所有实体将从图形中消失，既看不见也不能对其
操作。这样可加快图形显示速度，避免无关紧要的图形影响视线。
如果某一层被锁定，则不影响图形显示，只是锁定层中的实体不会被删除、复
制、移动等命令选中，但可用来定位，例如上面所述可以锁定坐标网格。
注意：程序不对当前层操作；图层冻结后需解冻方可操作。
2．转当前层（QHC）
用来切换当前作图层，方便快速作图。单击[工具—转当前层]，命令行提示：
341
将当前层切换到选中实体所在的层***
当前层:***
切换到:输入层名 S / <选目标层中的任一实体>:
用鼠标点取要切换层中的任一实体，或输入“S”后直接输入层名，则程序自动
将当前层切换到该层并予以提示，当前层切换到:***。
3．改实体层（GTC）
将选中实体转换到指定实体所在的图层或输入的图层上。单击[工具—改实体
层]，命令行提示：
分类过滤选择 F / <选择任意实体>:
分类过滤选择方法同“分类编辑”命令，参照提示选择要修改的实体，再点取
目标实体，同“切换当前层”，程序自动将要修改实体的图层转换到目标层。
4．非高程线转层（NOTGCXTOLAYER）
将一些不作为高程线处理的实体转到其他的层上。选择实体后，输入层名，如
果该层存在则直接把选择的实体放到该层；如果该层不存在，则先创建该层，再把
选择实体放到该层上。
实体数据取消（ENTITYDATADEL）
将选中实体的定义数据取消。单击[工具—实体数据取消]，弹出对话框：
图 15-3
342
选中，然后点击选择要操作的实体即可。
此工具的主要功能:
1. 取消实体的桩号定义：此功能主要用在用户通过某种方式复制了定义过桩
号的道路中心线(例如 offset 和平面裁图),此时在进行和该桩号相关的操
作时会出现错误,可以用此工具取消复制出来的道路中心线的桩号定义.
此功能和[平面|桩号|取消桩号定义]的区别:
此功能仅取消所选实体的桩号定义;
而[平面|桩号|取消桩号定义]是取消整个图中的该桩号的定义。
2. 取消缓和曲线定义:此功能和①功能类似。
3. 取消道路专业信息定义。
图面操作
z Z 坐标转
z 转Pline线
z 色块填充
z 局部取样
z 图形输出
z 改小数位数
z 交互修改线型、线宽
z 面积计算
z 出施工图
z 文件清理
1．Z 坐标转 0（ZTOZERO）
将标高高于 1.0e20 的实体 Z 坐标改为 0。

避免在图面提取标高、裁图等图面操作时候由于巨大 Z 标高的影响造成操作错
误。
343
2．转 Pline 线（TO_PLINE）
将一些不闭合的非 PLINE 线转为 Pline，可以按照命令行的提示输入 S 对转换

后的 PLINE 线的拟合度和宽度进行设置。
3．色块填充（STC）
用来填充任意闭合区域，用法同 ACAD 的填充命令。
4．局部取样（JBFY）
将图面上任意多边形区域切割并复制出来。
单击[工具—局部取样]，命令行提示：
回车退出 / 第一点:
点取样区域第一点。
任意多边形 R / <矩形区域对角点>:
若取样区域为矩形，直接点取另一对角点；若为任意多边形，则可输入“R”，
然后按提示依次点取多边形顶点。
区域确定后，输入局部图放置点，程序自动将区域内的所有实体切割复制出来，
原图仍保持原样，不会被破坏。对复制出的局部图用户可以使用编辑命令将其放缩
等。
5．图形输出（TXSC）
将图面上任意矩形区域切割并复制出来，保存为另一张图纸。
6．改小数位数（GBZWS）
即修改图面上数字的小数位数。
344
7．交互修改线型、线宽（XXXK）
可按层选或直接选取线条后改线型、线宽。
注意：输入的线宽为最终出图时线宽，程序自动按当前设定的图纸比例对线宽
进行了换算。
8．面积计算（MJJS）
可计算任意闭合区域面积。
9．出施工图（CSGT）
用于自动把线改为“图层设置”的线宽。
10．文件清理（PURGE_CLEAR）
用于清除图面上无用的块定义或是组定义，使文件变小。
图面操作 2
z 分类编辑
z 延长实体
z 移动
z 拷贝
z 旋转
z 交互倒弧
z 检查清理小短线
z 放缩图块
z 替换图块
345
工具条如图 15-4 所示：
图 15-4
1．分类编辑（DELE）
用分类过滤的方法对选中的实体进行修改、复制、移动、删除等操作。单击[工
具—实体操作—分类编辑]，命令行提示：
选择某类实体中的任一个:
例如：选中 PP-PM-TK 层中的 LWPOLYLINE 实体，即图框边线，则:
过滤 PP-PM-TK 层中的 LWPOLYLINE 实体，请选择:
选择对象:
此时，如未选中任何实体，则返回开始提示，如选中 2 个实体则:
对选中的 2 个实体，返回选择集 F / CHange / Copy / Move / <Erase>:
若回车，程序将自动筛选出用户所选区域内的所有满足过滤条件的所有实体并
删除。
若输入“F”返回选择集，则对随后所调用的其它命令的“Select Objects”提
示，输入 P 即可引用刚才返回的选择集。
346
2．延长实体（LEN）
单击[工具—实体操作—延长实体]，命令行提示：
回车退出 / 回退 U / 请选择直线或者弧:
（1）选中直线：
选择直线长度为:***
输入长度 D / <点示位置>:
直接点示位置或输入“D”后输入长度，回车则不变。输入长度为正，则延长，
为负则缩短。
（2）选中弧：
选择弧长度为:***，夹角为:***度
点示或输入角度:
直接点示或输入角度，回车不变。
3．移动（PMOVE）
单击[工具—实体操作—移动]，命令行提示：
选择目标:
选择对象:
选择要移动的目标后：
回车：方向+距离 / <基点>:
有两种移动方法：一是确定基点和到点；二是给出移动方向及距离。
z 方法一：点取基点。
测量点 R / 已知点+方向+距离 P / 两线 X / 一个方向+距某线距离 G / 到点:
可根据需要选择合适的定位方法，或直接输入到点。
说明：
方法说明
测量点即利用测量坐标定位，系统将根据用户输入的值，
依据设定的坐标关系自动计算出测量点。
已知点+方向+距离，即点方向在给定的参考点上确定一个参照坐标系，再由参照
坐标系去精确定位。
1. 输入一个参考点；
347
2. 确定参照坐标系的方向；
3. 输入目标点相对于参照坐标系原点的值。
两线定位通过指定距两条参考线间的距离来确定点，两线相
交共有四个夹角区域，该定位方法可在任一区域内
定位。
1. 分别选两条参考线(直线段)，再给两个距离；
2. 缺省方式所得到的点在两选择点自然包容的
区域内；
3. 如果要求的点在指定的区域内，应选择“X”
方式。
一个方向+距某线距离，即线距该方式通过给定一个方向及输入距指定线的垂直
离距离来确定点。
1. 利用多种方式给出一个方向；
2. 选择要参考距离的线，并输入距离值；
3. 沿给定的方向求出距参考线满足指定距离值
的点。
上述四种定位方法与软件其它地方所用的定位方法相同。
z 方法二：:直接回车确定移动方向及距离。
4．拷贝（PCOPY）
可采用辅助定位来准确拷贝目标。用法同移动。
5．旋转（PROTA）
可方便地以选参考线的方式来旋转物体，使所选物体上某一基线，与选择的参
考线旋转物体方向平行或垂直。
348
6．交互倒弧（JHDH）
指定半径为选中的两条弧线倒角。
7．检查清理小短线（JCXDX）
用于清除图面上的一些对设计有影响的极短线.
1. 点击此命令在系统提示下输入短线的控制长度
2. 程序自动将长度小于控制长度的线清除
8．放缩图块（SBLK）
单击[工具—实体操作—放缩图块]，命令行提示：
回车退出 / 回退 U / 选取要放缩块中的一个:
选择的方法同分类编辑。选择要放缩的图块，输入放缩比例，则程序自动筛选
出选择范围内与第一个取样的图块相同的所有图块，并完成放缩，当提示“选择对
象”时直接回车，则仅处理第一个取样的图块。
9．替换图块（TKTH）
过滤选择某类图块，用另一种图块即目标图块替换，同时可进行比例放缩。
单击[工具—实体操作—替换图块]，命令行提示：
回车退出 / 回退 U / 选目标图块:
目标图块指用来替换其它图块的图块，选择要替换图块的方法同分类编辑。被
替换的图块除保持插入点不变外，其它属性同目标图块一样，若替换时输入的图块
放缩系数不为 1，则图块将同时放缩。
349
其它工具
z 开关工具条
z 设捕捉角
z 设捕捉框大小
z 设拾取框大小
1．开关工具条（TOOLBAR）
用于打开或关闭诸如标准工具条、对象性质工具条、绘图、修改、设置等常用
工具条。
要打开或关闭某个工具条，点取开关工具条子菜单中相应菜单项。当屏幕上有
工具条打开时，在任何一工具条上单出鼠标右键，即弹出 ACAD 的 Toolbars(工具条)
窗口，点取列表中工具条名称前的选择框，打开或关闭相应工具条。
2．设捕捉角（'BZJ）
用于设置捕捉角度
3．设捕捉框大小（APERTURE）
用于设置捕捉框大小
4．设拾取框大小（PICKBOX）
用于设置拾取框大小
350
第十六章标志标线
z 警告标志
z 禁令标志
z 指示标志
z 指路标志
z 旅游区标志
z 道路施工安全标志
z 辅助标志
z 信号灯
z 交通标志统计
z 插入标志杆
z 修改标志杆
z 加入标志
z 浏览标志杆
z 指示标线
双向两车道路面中心
车行道分界线—快速路
车行道分界线—其他路
车行道边缘线
左弯待转区
左转弯导向线
人行横道线
停车位标线
港湾式停靠站标线
导向箭头
z 禁止标线
禁止超车线—黄双
禁止超车线—黄虚
禁止超车线—黄单实
禁止变换车道线
禁止路边停放线
351
非机动车行驶区标线
中心圈
网状线
专用车道线
禁止掉头标记
z 高隔离栏杆
z 矮隔离栏杆
z 自定义栏杆
z 路面文字
z 斜线填充
警告标志（JJSS_BZ_JG）
用于在图上插入交通警告标志图块，点取此项，弹出对话框(图 16-1)：
图 16-1
352
在对话框中选择要插入的标志，点。对话框隐藏，按照命令行的提
示，逐步操作，即在已绘制好的道路图上布置标志。
命令行提示：
>回车返回 / 请点取标志的放置点: 在图上点取标志将要放置的位置
>请输入图块的比例<1.0>: 用于调整标志图块在图上的大小
>请输入角度<0>: 用于调整标志图块在图上的角度
>回车返回 / 请点取标志的放置点: 退出“绘制”命令\重复上述操作
停止布置可按按钮。在命令中间均可使用 esc 键退出命令。
禁令标志（JJSS_BZ_JL）
用于在图上插入交通禁令标志图块，点取此项，弹出对话框(图 16-2)：
图 16-2
353
用法与“警告标志”用法相同，参见“警告标志”的说明。
指示标志(JJSS_BZ_ZS)
用于在图上插入交通指示标志图块，点取此项，弹出对话框(图 16-3)：
图 16-3
指路标志(JJSS_BZ_ZL)
用于在图上插入交通指路标志图块，点取此项，弹出对话框(图 16-4)：
354
图 16-4
旅游区标志(JJSS_BZ_LYQ)
用于在图上插入交通旅游区标志图块，点取此项，弹出对话框(图 16-5)：
355
图 16-5
道路施工安全标志(JJSS_BZ_SG)
用于在图上插入交通施工区标志图块，点取此项，弹出对话框(图 16-6)：
356
图 16-6
辅助标志(JJSS_BZ_FZ)
用于在图上插入道路辅助标志图块，点取此项，弹出对话框(图 16-7)：
357
图 16-7
在插入有文字说明的辅助标志的时候，请按照命令行的提示输入实际的文字。
如果插入图块之后需要修改图上的文字，可以使用命令“ddedit”或“ ”
命令按钮，直接选取图上的文字进行编辑。如果文字包含在块内，请先用“Explode”
命令炸开图块再编辑。
信号灯(JJSS_BZ_XHD)
用于在图上插入红绿灯标志图块，点取此项，按照命令行的提示操作。命令行
提示：
〉回车返回 / 请点取信号灯放置点: 在图上点取标志将要放置的位置
〉请输入图块的比例<1.0>: 用于调整标志图块在图上的大小
〉请输入角度<0>: 用于调整标志图块在图上的角度
〉回车返回 / 请点取信号灯放置点: 退出“绘制”命令\重复上述操作
停止布置可按按钮。在命令中间均可使用 esc 键退出命令。
358
交通标志统计(JJSS_BZ_TJ)
用此命令可以统计图上每种交通标志的数量。注意：如果标志图块被炸开则无
法识别和统计。
命令行交互：
〉请选择要统计的某类标志: 选择要统计的标志中的一个
〉请选择要统计的范围: 选择统计的范围，全选可键入“ALL”
弹出对话框：图 16-8
图 16-8
〉该范围共有 2 个此类标志显示统计数量
〉请选择要统计的某类标志: 继续选择，按“回车”退出.
插入标志杆(JJSS_BZ_BZG)
用于在图上放置交通标志杆，点取此项，按照命令行的提示操作。
〉回车退出 /<请点取标志杆的放置点>: 点取标志将要放置的位置
〉参考线定方向 V / 请点选标志杆臂的方向<0>:v 输入角度，或按“v”
〉选择方向参考线: 选取道路参考线，例如道路边线
〉与所选线段夹角<0>: 输入标志方向与参考线的夹角
（输 0 为平行）
〉请点选标志杆臂的方向: 确定标志杆臂的方向
〉请点取标志牌的朝向: 确定标志牌的朝向
弹出对话框图 16-9：选择标志杆形式，在下方输入标志杆参数 H、L1、L2。然
后点击按钮退回到图中。
359
图 16-9
〉请确定标志杆的引出位置: 确定标志杆引出线在图上的位置
标志杆图形表示见上图：16-9。标志杆臂没有在图上表示。
修改标志杆(JJSS_BZ_MODIBZG)
点击此命令，选择要修改的标志杆图块，调出对话框图 16-10，可以重新修改
定义标志杆参数。
360
图 16-10
加入标志(JJSS_BZ_ADDBZ)
此命令用于将放置的标志和标志杆链接起来。点击此命令，
〉回车退出 /请选择标志杆: 选择要定义的标志杆
〉回车退出 /请选择交通标志: 选择要链接的标志
选择图上的标志，弹出对话框图 16-11、16-12（选红绿灯）
：
361
图 16-11
362
图 16-12
在图示界面内输入标志牌的尺寸和位置参数，完成后点击退出对话框。
然后继续选择其他的标志牌，如果回车可直接退出程序。
浏览标志杆(JJSS_BZ_LLBZ)
标志牌与标志杆链接完成后，通过此命令查看最后的效果。点击命令：
〉回车退出 /请选择要浏览的标志杆: 选择要查看的标志杆图块
〉请点取预览标志的放置点: 在图上的空白处点一下，程序在此处放置标
志杆的效果图，见图 16-13
〉回车返回回车退出程序，效果图消失。
363
图 16-13
指示标线
z 双向两车道路面中心
z 车行道分界线—快速路
z 车行道分界线—其他路
z 车行道边缘线
z 左弯待转区
z 左转弯导向线
z 人行横道线
z 停车位标线
z 港湾式停靠站标线
z 导向箭头
1．双向两车道路面中心(JTSS_BX_SSLCDLMZXX)
此命令用于绘制双向两车道路面中心—单黄虚线，程序提供三种方法绘制标线：
选线绘制、直接绘制、选择路中心线绘制。
方法如下：
由路中线生成标线
364
〉退出 E /选线 X /绘制 H /<回车选路中线>:---回车由路中线生成标线

〉请选择道路中心线:-----------------------选择要转换的道路中心线
〉请点取该端标线的位置点:-----------------程序自动寻找路中线起点，给出标线起点
〉请点取该端标线的位置点:-----------------给出标线拐弯关键点或终点,程序自动在选
择的路中线上绘制标线。
选线绘制
〉退出 E /选线 X /绘制 H /<回车选路中线>:x------选线绘制

〉请选择线:-----------------------------------选择要替代的直线
〉是否为变虚的线(Y or N)<Y>:-------------------询问变虚的线是否是要替换的线，回
车确认。程序将变虚的线变成单黄虚线。转换完成，退回到原程序。
直接绘制
〉退出 E /选线 X /绘制 H /<回车选路中线>:h-----直接绘制

〉回车退出 / 起点:---------------------------在图上指示标线起点
〉回车退出 / 到点:---------------------------在图上指示标线终点
程序根据给定的起始终点自动绘制标线。
2．车行道分界线—快速路(JTSS_BX_CXDFJX1)
此命令用于快速绘制车道分界线（快速路）—单长白虚线，程序提供三种方法
绘制标线：选线绘制、直接绘制、选择路中心线绘制。
方法如下：
〉退出 E /选线 X /绘制 H /<回车选路中线>: 直接回车由路中线生成标线
〉请选择起始道路线:
〉请点取该端标线的位置点: 在图上指示标线起点
〉请点取该端标线的位置点: 在图上指示标线终点
〉请输入该分界线距中线的距离: 输入分界线与路中线的间距
365
〉回车结束 / 请确定偏移的方向: 确定分界线在路中线的方位
程序根据要求在图上绘制车行道分界线。
〉请输入该分界线距中线的距离::<5.00> 继续输入分界线与路中线的间距
〉回车结束 / 请确定偏移的方向: 确定分界线在路中线的方位
继续绘制分界线，重复此命令可快速绘制出一组分界线。
另外两个方式：选线绘制、直接绘制，由于较简单，可参照绘制“双向两车道
路面中心”命令内容。
3．车行道分界线—其他路(JTSS_BX_CXDFJX2)
此命令用于绘制车道分界线（其他路）—单短白虚线，使用方法与上一命令“车
行道分界线—快速路”相同，不再赘述。
4．车行道边缘线(JTSS_BX_CXDBYX)
此命令用于绘制车道边缘线—白实线，使用方法与上一命令“车行道分界线—
快速路”基本相同，不再赘述。
5．左弯待转区(JJSS_BX_ZWDZQ)
此命令用于绘制左弯待转区边界线，点击命令，命令行提示：
〉回车退出 / 起点: 在图上点击边界线的起点（第一点）
〉回车退出 / 到点: 点击边界线的终点（第二点），回车
〉请点取另一条线的位置: 给出待转区的底边线（第三点）
程序自动绘制出左弯待转区标志。详见图 16-14。
6．左转弯导向线(JJSS_BX_ZZWDXX)
此命令用于绘制左转弯导向线 ,白虚线，点击命令，命令行提示：
〉回车退出 /请点取左转弯导向线起点: 点击导向线的起点（第一点）
366
〉回车退出 /请点取左转弯导向线终点: 点击导向线的终点（第二点）
如该标线的形状有误,可直接拉伸曲线进行修改。详见图 16-15。
图 16-14 图 16-15
7．人行横道线（JTSS_BX_RXHDX）
此命令用于绘制人行横道线和预告标示，点击命令，命令行提示：
选择: 绘预告标识 J /绘两侧边线 B /<不绘两侧边线>:
预告标识
〉选择: 绘预告标识 J /绘两侧边线 B /<不绘两侧边线>:j-绘预告标识

〉回车退出 / 请点取预告标识放置点:---------------直接在图上放置即可
〉参考线定方向 V / 请确定预告标识方向<0>:-------------定义标志方向
程序在图上放置菱形预告标志。
人行道边线
〉选择: 绘预告标识 J /绘两侧边线 B /<不绘两侧边线>:b-绘人行道边线

〉回车退出 /回退 U /输入人行横道线起点:---------------在图上点取起点
〉输入人行横道线终点:---------------------------------- -----在图上点取终点
367
〉输入人行横道线宽度<5.00>:-------------------------输入人行横道线宽度
〉请指定人行道宽度方向: ------------------------------指示人行道宽度方向
〉回车退出 /回退 U /输入人行横道线起点:----按“U”回退，回车退出
程序在图上绘制人行道边线。
人行横道线
〉选择:绘预告标识 j/绘两侧边线 B/<不绘两侧边线>:--绘制人行横道线

〉回车退出 /回退 U /输入人行横道线起点: --------------在图上点取起点
〉输入人行横道线终点: ---------------------------------- ----在图上点取终点
〉输入人行横道线宽度<5.00>:-------------------------输入人行横道线宽度
〉请指定人行道宽度方向: ------------------------------指示人行道宽度方向
〉回车退出 /回退 U /输入人行横道线起点: ---按“U”回退，回车退出
程序在图上绘制人行横道线。见下图 16-16
图 16-16
8．停车位标线（JTSS_BX_TCWBX）
此命令用于绘制停车位标线框，有三种方式：倾斜式、垂直式、平行式。
操作如下：
平行式
〉退出 E / 倾斜式 X /垂直式 Z /<回车平行式>:-------“回车”绘制平行式

〉选择车位尺寸: 大中型 D / <回车小型>:d------定义大型或小型车标线
〉回车退出 / <请点取标线的左上角>:---------------点取标线左上角位置
368
〉选平行线 X /<请点取标线的方向>:--------------------给出车位排列方向
〉请输入停车位的数目:3-----------------------------------------停车位的数目
〉回车退出 / <请点取标线的左上角>:---------------------------回车退出
倾斜式
〉退出 E / 倾斜式 X /垂直式 Z /<回车平行式>:x ----------“X” 倾斜式

〉选择车位尺寸: 大中型 D / <回车小型>:-------定义大型或小型车标线
〉回车退出 / <请点取标线的左上角>:--------------点取标线的左上角位置
〉选平行线 X /<请点取标线的方向>:---------------------给出车位排列方向
〉请输入停车位的数目:3-------------------------------------------停车位的数目
〉请输入车辆与通道的夹角:70------------------------输入车辆与通道的夹角
〉回车退出 / <请点取标线的左上角>:---------------------------------回车退出
垂直式
〉退出 E / 倾斜式 X /垂直式 Z /<回车平行式>:z --------------“Z” 垂直式

〉选择车位尺寸: 大中型 D / <回车小型>:-----------定义大型或小型车标线
〉回车退出 / <请点取标线的左上角>:---------------点取标线的左上角位置
〉选平行线 X /<请点取标线的方向>:----------------------给出车位排列方向
〉请输入停车位的数目:4--------------------------------------------停车位的数
目
〉回车退出 / <请点取标线的左上角>:--------------------------------回车退出
9．港湾式停靠站标线（JSS_BX_TKZBX）
此命令用于绘制港湾式停靠站标线，详见下图 16-17，命令行提示：
〉回车退出 /请点取港湾式停靠站标线起点:----------------------------第一点
〉回车退出 /请点取港湾式停靠站标线终点:----------------------------第二点
〉请点取标线该端虚线段: ---------------------------------------------------第三点
369
〉请点取标线该端虚线段: ---------------------------------------------------第四点
图 16-17 图 16-18
10．导向箭头（JJSS_BX_DXJT）
此命令用于绘制车道导向箭头，点击命令，调出图 16-18 对话框，在对话框内

选择箭头方向和车道行车速度，再点击选择上面的一种箭头，对话框消失，退回到
图上，命令行显示：
〉请点取导向箭头放置点:----------------------------------在图上点取箭头位置
〉参考线定方向 V / 请确定导向箭头方向<0>:----------------定义箭头角度
禁止标线
z 禁止超车线—黄双
370
z 禁止超车线—黄虚
z 禁止超车线—黄单实
z 禁止变换车道线
z 禁止路边停放线
z 非机动车行驶区标线
z 中心圈
z 网状线
z 专用车道线
z 禁止掉头标记
1．禁止超车线—黄双（JTSS_BX_JJCCX1）
此命令用于绘制车道禁止超车线—双黄实线，程序提供三种方法绘制标线：选
线绘制、直接绘制、选择路中心线绘制。
方法如下：
选择路中心线绘制
〉退出 E /选线 X /绘制 H /<回车选路中线>:-----回车由路中线生成标线

〉请选择起始道路线:--------------------------------选择要转换的道路中心线
〉请点取该端标线的位置点:-----------------程序自动寻找路中线起点，给出标线起
点
〉请点取该端标线的位置点:---------------------给出标线拐弯关键点或终点
〉请输入该分界线距中线的距离<0>:5------------输入分界线距中线的距离
〉请确定偏移的方向:----------------------------------确定偏移的方位
〉退出 E /选线 X /绘制 H /<回车选路中线>:e--------绘完后，按“E”退出
选线绘制
〉退出 E /选线 X /绘制 H /<回车选路中线>:x------------------------选线绘制

〉请选择线:------------------------------------------------选择要替代的直线
〉是否为变虚的线(Y or N)<Y>:----------询问变虚的线是否是要替换的线，回车确认
371
直接绘制
〉退出 E /选线 X /绘制 H /<回车选路中线>:h------------------------直接绘制

〉回车退出 / 起点:---------------------------------------在图上指示标线起点
〉回车退出 / 到点:---------------------------------------在图上指示标线终点
2．禁止超车线—黄虚（JTSS_BX_JJCCX2）
此命令用于绘制车道禁止超车线—黄虚实线。
程序提供三种方法绘制标线：选线绘制、直接绘制、选择路中心线绘制。方法
与绘制双实线基本相同，不再赘述。
当提示：
“请选择转为实线的标线”时，选择双虚线中要转为实线的那一根即可。
3．禁止超车线—黄单实（JTSS_BX_JJCCX3）
此命令用于绘制车道禁止超车线—单实线，方法与绘制禁止超车线—双实线基
本相同，不再赘述。
4．禁止变换车道线（JJSS_BX_JZBHCD）
此命令用于绘制车道禁止变换车道线—单实线，方法与绘制禁止超车线—双实
线基本相同，不再赘述。
372
5．禁止路边停放线（JJSS_BX_JZLBTF）
此命令用于绘制禁止路边停放线—单虚（实）线，方法较简单。
〉虚线 A /<实线>:a----------------------------------------选择绘制实线或虚线
〉回车退出 / 起点: ---------------------------------------在图上指示标线起点
〉回车退出 / 到点: ---------------------------------------在图上指示标线终点
6．非机动车行驶区标线（JJSS_BX_FJDCJS）
此命令可绘制非机动车行驶区标线—黄虚线，点击命令，给出标线的起点和拐
弯点、终点即可。效果见图 16-19。
7．中心圈（JJSS_BX_ZXQ）
此命令可绘制路口中心圈，点击命令，提示如下：
〉回车退出 /请点取中心圈放置点:-------------------------在图上给出中心点
〉请输入中心圈的半径:<2>-------------------------------------给出中心圈半径
程序自动绘制中心圈，效果见图 16-19。
8．网状线（JJSS_BX_WZX）
此命令可绘制网状线，点击命令，提示如下：
〉回车退出 / 起点: ---------------------------------------在图上给出标线起点
〉回车退出 / 到点: --------------在图上给出标线拐点，回车自动线段闭合
>简化网状线 a/请输入斜线间隔<2>:---简化绘制，或输入填充线的间隔
绘制效果见图 16-19。
373
9．专用车道线（JTSS_BX_ZYCDX）
方法与绘制其它车道线一样，参见其它说明。
10．禁止掉头标记（JJSS_BX_JZDTBJ）
点击命令，程序在图上指定位置插入禁止掉头标记图块。
效果见图 16-19。
图 16-19
高隔离栏杆（JTSS_BX_FENCE）：
此命令用于绘制高隔离栏杆，提供三种方法绘制标线：选线绘制、直接绘制、
选择路中心线绘制，栏杆尺寸可设置。
方法如下：
设栏杆尺寸
374
〉退出 E /选线 X /设栏杆尺寸 S /绘制 H /<回车选路中线>:s-------设栏杆尺寸

〉请输入栏杆的高度:<1.2>-----------------------输入高隔离栏杆高度，
〉请输入栏杆的宽度:<5.0>-----------------------输入高隔离栏杆宽度，
参照路中线生成栏杆
〉退出 E /设栏杆尺寸 S /选线 X /绘制 H /<回车选路中线>:-----回车参照路中线生成

栏杆
〉请选择道路中心线:-----------------------选择要参照的道路中心线
〉请点取该端标线的位置点:----------------自动寻找路中线起点，给出标线起点
〉请点取该端标线的位置点:-------------- 给出标线拐弯关键点或终点,自动在选择
的路中线上绘制栏杆。
〉请输入该分界线距中线的距离<0>:10--------给出标线距路中线的距离
〉请确定偏移的方向: -------------给出标线相对路中线的偏移方向后，自动按距离
和方向移动绘制好的栏杆。
选线绘制
〉退出 E /设栏杆尺寸 S /选线 X /绘制 H /<回车选路中线>:x------选线绘制

〉请选择线:-------------------------------------选择要替代的直线
〉是否为变虚的线(Y or N)<Y>:------------询问变虚的线是否是要替换的线，回车确
认。将变虚的线变成高隔离栏杆。转换完成，返回。
直接绘制
〉退出 E /选线 X /设栏杆尺寸 S /绘制 H /<回车选路中线>:h-------直接绘制

〉回车退出 / 起点:----------------------------在图上指示标线起点
〉回车退出 / 到点:----------------------------在图上指示标线终点
程序根据给定的起始终点自动绘制栏杆。
375
矮隔离栏杆（JTSS_BX_FENCE1）：
此命令用于绘制矮隔离栏杆，程序提供三种方法绘制标线：选线绘制、直接绘
制、选择路中心线绘制，栏杆尺寸可设置。使用方法同高隔离栏杆。
自定义栏杆（JTSS_BX_FENCE2）：
用这个命令可以定义自己的隔离栏杆形式。
路面文字（JJSS_BX_LMWZ）
此命令用于在图上绘制路面文字。点击命令，调出对话框图 16-20：
376
图 16-20
选择文字，或直接输入文字，按，命令行提示：
〉请输入文字的高度(m):<2.5>------------------------------定义文字高度
〉请点取文字的放置点:------------------------------------点取文字位置
〉参考线定方向 V / 请确定文字旋转方向<0>:----------------定义文字方向
斜线填充（JJSS_BX_HATCH）
此命令填充任意闭合线段包围的区域，点击命令，命令行提示：
回车退出 /回退 U /设颜色 S /选闭合线 X /绘边界线 H /<点取填充域>
z 按“S”设填充线颜色；
z 按“X”直接选择现有闭合线进行填充；
377
z 按“H”先绘制闭合线，然后对其进行填充；
z 直接使用命令“点取填充域”：在闭合的区域内点一下；
命令行提示：
请输入填充的方向：--------------------------------------定义填充斜线的方向
填充效果如图 16-21：
图 16-21
378
第十七章文字
此菜单提供了一些文字编辑的功能。
z 转换TTF
z 设定字型
z 修改字型
z 字库调用
写文字
引线标注
字库管理
z 文字编辑
修改文字
修改字高
修改字宽
改西文高
z 调行间距、调列间距
z 字符替换
z 交换文本
z 选字成行
z 文字屏蔽
z 去文字屏蔽
z 分解文字
z 文字排版
转换 TTF（GTTF）
将 truetype 字体转换成比较简单的字体。
在工程设计中，为了图面美观，有的人习惯使用 Windows 的 ttf 字体，图面上
ttf 字体多了以后，图面的显示速度受到严重影响。为了解决这个问题，软件中增
加一个工具，该工具可以把图面上的采用 ttf 字体的文本变成 txt,hztxt 表示的文
379
字样式，在需要出图的时侯，再使用该工具把修改过的文字变回到 ttf 文字。
设定字型（STYLE）
设定字型：与 ACAD 的字型设定相同。
修改字型（GSTYLE）
对设定的字型进行修改。
字库调用（DLZK）
z 写文字
z 引线标注
z 字库管理
功能：用于向图面写文字，进行引出文字标注，以及在对话框中调用等。
操作：点取该菜单项，弹出字库调用对话框，如图 17-1：
1．写文字
分别把光标移到“上行文字”和“下行文字”编辑框，向编辑框中输入文字可
采用直接输入、选择字库中已有文字及点取按钮从屏幕取词三种方式；在
“旋转角度”和“文字高度”编辑框中输入旋转角度和文字高度；文字排列方式可
选择为横排或竖排，缺省为“横排”方式，参数确定后点击。
命令行提示：
选择标注点(写文字起点):
在图面上点选文字起点后，文字即被插入到图面上。此后取消“字库调用”对
380
话框即可。
图 17-1 字库调用
2．引线标注
文字输入且参数设定后，选择引线选择框，点取，
命令行提示：
引线起点:
下一点:
按提示输入引线起点和下一点后，引线标注即完成。此后取消“字库调用”对
话框即可。
381
3．字库管理
1. 按专业分类，并建立了汉语拼音字母索引。　
2. 向字库添加新词
先在编辑框中输入文字，也可点击按钮从屏幕取词，再选择字库，然
后点击，文字加入库尾，只有点击后，文字才真正加入库

中。
3. 删除库中词汇
从库中选择要删除的文字，再点击，最后再点击，文字才

真正从库中删除。
4. 调整文字在库中位置
选取要移动的文字，按住鼠标左键拖动，可以改变改变所选文字在库中的位置。
5. 档案库自动记录您使用过的文字。
文字编辑
z 修改文字
z 修改字高
z 修改字宽
z 改西文高
1．修改文字（DDEDIT）
用于修改图面上的文字。
382
2．修改字高（GZGD）
修改指定文字的高度。单击[文字—修改字高]，命令行提示：
回车退出 / 回退 U / 某型字 X / 某层字 C / 某高字 H / 选取字 S / 所有字 A:
操作说明：
某型字
针对图形中某一种字型的文字高度修改。输入“X”，回车，命令行提示：
选字样:
字型<***>:
系统自动提取选择字样的字型，也可输入字型。
样字高:***
新字高:
输入字高后，回车则自动将该字型的所有字改为新字高。
注意：字高指图面上文字的实际高度，可能与出图时字高不同。
某层字
针对图形中某一层的文字高度修改。输入“C”，回车，命令行提示：
选字样:
字层<***>:
系统自动提取选择字样的层，也可输入层。
新字高:
输入字高后，回车，则自动将该层上所有字改为新字高。
某高字
针对图形中某个高度的文字修改，即将图形中某一高度的所有文字改为新高度。
选取字
383
将选取的文字改为新高度。
所有字
将图形中所有文字改为新高度。
输入 U
可以回退一步。
3．修改字宽（GZKD）
选取文字，修改其宽度因子。
4．改西文高（GXWG）
ACAD 中，若西文与中文定义为相同高度，则西文显得较高，不太协调，本命
令对选中的文字自动识别，将其中的西文按输入的比例放缩。
调行间距、调列间距（THJJ、TZJJ）
对选中的文字，调整每行每列文字之间的距离。
字符替换（CHTXT）
对图形中选择范围内某个字符替换为新字符。
384
交换文本（EXCHG）
对选中的两个文本，交换其位置。
选字成行（BJTXT）
选取图中已有文字，重新写成一行。
文字屏蔽（TXTMASK）
将文字所在部分遮挡。效果见下图 17-2
图 17-2
去文字屏蔽（UTXTMASK）
将文字屏蔽去掉。效果见下图 17-3
385
图 17-3
分解文字（EXPTXT）
ACAD 中一次写入的文字是一个整体，该命令将其分解成为单个的文字，以便
于排版、修改。
文字排版（WZPB）
点取该菜单，弹出“文字排版”窗口，如图 17-4：
图 17-4
其中各项参数含义如下：
项目含义
字型设定设定排版文字的字型。
每行字数以汉字为准。
字高度汉字高度，排版后西文的高度稍小于此值。
字宽高比文字的宽度因子。
字间距文字字与字之间的距离。
386
行间距文字行与行之间的距离。
段首缩进字数每段文字起始行开头缩进的字数，输入正值往后缩，负值时前伸。
置段尾标志在每一段文字结束的地方放一个“@”符号，以便程序识别不同的段落。
删段尾标志排版结束后，点取该按钮，图中所有的段尾标志自动删除。
选文字排版格式设定完毕后，选取文字进行排版。
注意：排版完成后文字变成单个文字。
387
第十八章帮助
图 18-1
1. 帮助（HYSZHELP）
打开帮助文件，即电子版的说明书。
2. 规范（HYSZGF）
打开“城市道路与公路设计规范”帮助文件。
3. 示例（HYSZSAMPLE）
在“资源管理器”中打开示例文件所在的目录。
4. 关于（HYSZABOUT）
打开“关于”对话框，如下图 18-2 所示：
图 18-2
388
z 在该对话框中可以设置软件类型，点击更改软件类型。如果
更改了软件使用类型，则软件会提示：
图 18-3
z 点击，对话框的下部会扩展，显示更新记录，如图 18-4：
389
图 18-4
z 对话框的下部显示了鸿业市政道路软件的联系电话和一些链接，链接
的地址如下所示:
鸿业主页： http://www.hongye.com.cn
鸿业论坛： http://www.hongye.com.cn/forum
联系鸿业： mailto:szdl@hongye.com.cn
软件下载： http://www.hongye.com.cn
演示下载： http://www.hongye.com.cn
390

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北京鸿业同行科技有限公司

鸿业科技创立于 1992 年，是国内最早开发工程 CAD 软件的公司之一，为美国

第一章 软件使用环境及安装配置说明 .................................................................10

本章介绍 HY-SZDL 6.0 软件的使用环境、安装配置、说明书的使用及使用软件

鸿业市政道路 HY-SZDL6.0 软件完全基于 AUTOCAD2000/2002/2004/2005/2006

HY-SZDL 6.0 for AutoCAD 2000/2002

处理器 Pentium 450（至少）、Pentium 800 或更高（建议）等价处理器

内存 128 MB（至少）256 MB（建议）

硬盘 300MB 的硬盘空间（不包括 AUTOCAD）

视频 具有 128 k 颜色的 1024 x 768 SVGA（建议）

可选设备 z Open GL 兼容的三维视频卡

HY-SZDL 6.0 for AutoCAD 2004/2005/2006

处理器 Pentium III 或更高 800 Mhz 以上

硬盘 300MB 的硬盘空间（不包括 AUTOCAD）

视频 1024 x 768 VGA 真彩色（最低要求）

可选设备 z Open GL 兼容的三维视频卡

HY-SZDL 6.0 for AutoCAD 2000/2002

操作系统 z 包含 SP 5.0 的 Windows NT 4.0

AutoCAD AutoCAD 2000/2002（推荐）

HY-SZDL 6.0 for AutoCAD 2004/2005/2006

操作系统 z Windows 2000 Service Pack 4

Web 浏览器 具有 Service Pack 1（或更高版本）的 Microsoft Internet

AutoCAD AutoCAD 2004/2005/2006

（2）点取 ，出现“最终用户许可协议”窗口，如图 1-2：

如果选择的是 ，点击 ，会出现“网络服务器配置”

（5）点击 。出现软件“安装路径”窗口，如图 1-6：

（7）继续 按钮则出现安装确认对话框 图 1-8。

以鸿业市政道路 6.0 专业版 for AutoCAD 2006 为例说明。

2. 在显示的信息框中，单击 ，删除“鸿业市政道路 6.0”。

3. 在显示的信息框中，单击 ，删除“鸿业市政道路 6.0”。

号，单击 粘贴您获得的注册码到对话框中。单击 注册试用版软件。

重要：在安装驱动程序之前，一定不要先插入 USB 加密锁，否则会给安装过

有安装过 Rockey4 的驱动程序，会显示欢迎对话框。如图 1-10 所示：

②点击 出现“选择驱动类型”对话框。如图 1-11 所示：

重要：在安装驱动程序之前，一定不要先插入 USB 加密锁，否则会给安装过

②单击 ，出现"最终用户许可协议"对话框。图 1-14

⑤"安装类型"选择完毕后，单击 ，出现"准备安装"对话框。图 1-16

本说明书为 HY-SZDL6.0 的配套说明书，详细介绍了 HY-SZDL6.0 软件的功能及

工程的概念是纯 cad 所没有的，是为了适应专业软件需求特别建立的一个概念。

点击 ，出现如下图 2-12 对话框:

例如对于图 3‑2 所示的等高线，采用成组定义命令：

点击［土方计算—显示工具条］命令，系统将弹出如图 4－3 所示工具条．

点取闭合区 域内一 用户点取一点后，程序将自动搜索出一个由边界线构成、能

（3） : 根据用户确定的参考点标高及 X，Y 方向的坡度推算其

X 方向坡度 单位：千分比。选择该项优化时，控制优化平面 X 方向的坡

Y 方向坡度 单位：千分比。选择该项优化时，控制优化平面 Y 方向的坡

统计设置 指定土方统计表的布置方式：①水平方式 H；②竖直方式 V。

H 弧交点编 > 空选或回车返回 / <选择道路中线弧>:

-1 -911.683054 8726.957450 0.000000

弹出图 5-15 所示对话框：

单击 弹出图 5-39 对话框：

单击 弹出图 5-40 对话框。

（7） 每幅重叠长度：每幅图按裁图线向前和向后延伸长度（如图 5-45）。

运行该命令后弹出对话框，如图 6-5 所示：

导流岛分为右转导流岛和交叉分流岛两个部分。如下图 6-8 和图 6-9：

运行该命令后弹出对话框，如图 6-10 所示：

对话框如图 6-16 所示：

运行该命令后弹出对话框，如图 6-27 所示：

运行该命令后弹出对话框，如图 6-33 所示：

用来在人行道上布置树池。运行命令后弹出如图 7-18 所示对话框：

可以点击 、 修改桩号列表，最后单击 程序可

对话框右下角的“ ”图标按钮，就会弹出视距检查对话框，如图 9-8 和 9-9。

在草图的起始端绘制有标尺，如图 9-11；如果显示了网格，则每间隔 200 米桩处也

第一章软件使用环境及安装配置说明 .................................................................10

视频具有 128 k 颜色的 1024 x 768 SVGA（建议）

Web 浏览器具有 Service Pack 1（或更高版本）的 Microsoft Internet

（2）点取，出现“最终用户许可协议”窗口，如图 1-2：

如果选择的是，点击，会出现“网络服务器配置”

（5）点击。出现软件“安装路径”窗口，如图 1-6：

（7）继续按钮则出现安装确认对话框图 1-8。

2. 在显示的信息框中，单击，删除“鸿业市政道路 6.0”。

3. 在显示的信息框中，单击，删除“鸿业市政道路 6.0”。

号，单击粘贴您获得的注册码到对话框中。单击注册试用版软件。

②点击出现“选择驱动类型”对话框。如图 1-11 所示：

②单击，出现"最终用户许可协议"对话框。图 1-14

⑤"安装类型"选择完毕后，单击，出现"准备安装"对话框。图 1-16

点击，出现如下图 2-12 对话框:

点取闭合区域内一用户点取一点后，程序将自动搜索出一个由边界线构成、能

X 方向坡度单位：千分比。选择该项优化时，控制优化平面 X 方向的坡

Y 方向坡度单位：千分比。选择该项优化时，控制优化平面 Y 方向的坡

统计设置指定土方统计表的布置方式：①水平方式 H；②竖直方式 V。

单击弹出图 5-39 对话框：

单击弹出图 5-40 对话框。

（7）每幅重叠长度：每幅图按裁图线向前和向后延伸长度（如图 5-45）。

可以点击、修改桩号列表，最后单击程序可

海拔高度大于 200m，或者选中了，同时公路等级为四级公路而且

4. 新增加桩号。直接输入桩号值，点下面的按钮可加入到“桩

生成点击“生成桩号列表”弹出图 10-8 窗口。根据输入的起始桩号、

1. 对于填方挡墙点击弹出如下界面图 10-27：

选择“侧别”后单击弹出如下界面图 10-29

单击弹出图 10-27 对话框。在此对话框中可以修改填方墙的定位方

查看结果单击“查看结果”菜单弹出如下对话框，如下图 10-33：

3. 设置好后点取程序即绘出断面。如图 10-43：

在图 10-51 右侧的编辑框中编辑结构层名,结构层厚等,点击该参数

菜单位置交叉口／板块划分 / 自动划分

简化顶点: （dgxjh）简化等高线（LWPOLYLINE）的顶点

转样条线: （dgxzh）将等高线（LWPOLYLINE）转成样条

断口闭合: （dgxbh）将有断口的等高线闭合

删除顶点: （dgxsd）手动选择删除等高线上的顶点

标注标高: （jckdgx_bz）标注等高线的标高

定义工具路脊线定义: （LJXDY）定义道路的路脊线

板块线定义: （BKXDY）将线条定义成板块线

控制点定义: （KZDDY）定义标高控制点

停止布置可按按钮。在命令中间均可使用 esc 键退出命令。

停止布置可按按钮。在命令中间均可使用 esc 键退出命令。

后点击，文字加入库尾，只有点击后，文字才真正加入库

从库中选择要删除的文字，再点击，最后再点击，文字才