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해강산업주식회사
www.haegangind.co.kr / www.해강산업.한국
본사 / 제1공장
415-855
경기도 김포시 대곶면 율생중앙로 169번길 71(우편물 수취처)
Tel. 031-981-7258~9 Fax. 031-983-2411
E-mail. formwork@haegangind.co.kr
지사 / 제2공장
356-832
충청남도 서산시 운산면 갈산리 318-11(구주소 : 갈산리 산74-4)
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SINCE 1983

대한민국의 Formwork 업계를 이끌어가는 기업 - 해강산업(주)

www.haegangind.co.kr / www.해강산업.한국
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Leading Formwork Industry

지속 가능한 성장을 추구하며 R&D에 대한 과감한 투자와 기술혁신, 인재육성으로

대한민국의 Formwork 업계를 만들어 가는 해강산업-

30년의 실전경험과 기술혁신으로 확보한 넓고 깊게 보는 시각을 통하여

고객을 위하여 더 빠르고 앞서가는 기업이 될 수 있도록 최선을 다할 것을 약속합니다.

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해강의 기업 이념- 3S

Contents

회사소개

HAEGANG’s SERVICE

기술선도기업 – 해강산업
•HACS
•HB-300
•3-Dimensional Panel Formwork Design
•CAE

HAEGANG Climbing System

•PYLON
•DAM
•PIER

Bridge Formwork System

•Travelling Formwork System
•FSM Formwork System
•I-Beam Girder Mould

WALL Formwork
•Soldier System
•Climbing Formwork System
•Wall System

Footing / Pier / Coping Formwork System

•인천대교
•고하죽교/경인아라뱃길
•Coping – 다양한 코핑 유형별 자료

Moving Box Formwork System : 지하차도, Culvert

•청라지하차도
•시화MTV

Architecture / Etc
•한강 카페
•우물통 / 슈
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3S를 바탕으로
서비스에서도 더 빠르고 더 앞서가는
기업이 되겠습니다

l 이순신대교 l
원청사 : 대림산업 / 협력사 : 청진건설
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l HAEGANG’s SERVICE l
1. Consulting Service
True North !! 진북(眞北)은 우리가 상식적으로 생각하는 북극점에서 벗어나 있습니다.
해강산업(주)은 수십년간의 기술혁신과 실전 know-how를 바탕으로 진북에 도달할 있도록
올바른 방향 설정을 도와드리며, 각 공사현장의 고유 여건과 특성에 따라 최상의 시공성을
실현하기 위한 맞춤형 Consulting을 진행합니다.

2. CAE와 BIM 기반의 통합 설계 Engineering Service

설계 – 구조검토 – 시공관리의 일체화
CAE(Computer Aided Engineering)와 3D 기반의 BIM(Building Information Modeling)을
적극 도입하여 최적설계 실시합니다.
즉, 기존의 단순 CAD 작업 후 구조검토 후 오류 수정 및 재설계의 반복이라는 소모적인 작업을
타파하고, 초기 단계에서부터 3D, 4D 시뮬레이션과 적산, 시스템의 거동과 물리적 특성치를
고려한 설계를 동시에 수행하여 보다 체계적이고 과학적인 설계 수행합니다.

3. Supervisor
해강산업은 고객사가 project를 원활히 수행할 수 있도록 공사현장에 Formwork Supervisor를
파견하여 기술지원을 합니다.

4.제작, 운송 및 A/S SERVICE

해강산업의 제품은 자체 공장제작하여 전국 어디든지 운송하며 제품의 하자보수 서비스를 실시합니다.

3S = Simple + Speed + Safety

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끊임없는 기술개발을 바탕으로

Formwork Industry 기술을 선도하는
기업이 되겠습니다

l 인천대교 V형 주탑 l
원청사 : SK건설 / 협력사 : 효명건설
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l 해강산업의 특·강점 l
1. HACS(Haegang Auto Climbing System)
지속적인 R&D에 대한 투자로 해외기술에만 의존하던 초장대교량 건설을 위한 고층주탑 건립의 핵심
기술인 자동인양 클라이밍 시스템(ACS)의 장비/시스템 원천기술을 개발 및 국산화에 성공하였습니다.
ACS의 기술독립을 실현하여 외국 제품에만 의존하던 Auto Climbing System을 대체하는데 성공하였
으며 고층주탑(PYLON), 화력/원자력 발전소, LNG TANK 건설 등에 폭넓게 적용할 수 있습니다.

2. HB-300 System
최근 수려한 미관과 상징성을 중요시하는 설계 흐름에 따라 단면의 변화가 심한 곡선형 주탑 시공의
필요성이 커지고 있습니다. HB-300 System은 이런 최신 설계 trend를 이상적으로 구현할 수 있도록
설계된 제품으로서
- 3~5m의 넓은 작업공간 확보
- 타설 Lot별로 연속적인 기울기 변화에도 작업발판의 수평유지로 최상의 안정감을 갖고 안전하게
작업을 진행할 수 있으며
- 45도 이상의 급경사를 갖은 구조물의 시공에도 적용 가능하며,
- 급경사로 인한 콘크리트의 높은 수직하중을 지탱할 수 있습니다.

3. 3-Dimensional Panel Formwork Design

X축, Y축, Z축 3방향의 변화를 갖는 입체적인 Panel도 3-Dimension의 CAD/CAE 작업환경이
구축되어 실제 실현하고 싶은 구조물 설계를 시공 가능하도록 가장 효과적인 Design을 합니다.

l 영암제수문 l l 호남고속철도 건설공사 4-2공구 l

원청사 : SK건설 / 협력사 : 세신건설 원청사 : 쌍용건설 / 협력사 : 삼중건설

4. CAE (Computer Aided Engineering )

MIDAS사와 기술협력을 통하여 3차원 구조물을 3D로 구현 및 구조검토를
실시하며 설계 – 구조검토 – 시공관리를 유기적으로 동시에 진행합니다.
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H AEGANG Climbing System

HAEGANG Climbing System

PYLON
- HACS 10
- CATWALK System
8 - HB300 / HS250
- 주탑 Formwork System 설계

DAM
PYLON / DAM / PIER

- HG2400
- DS1800
- CB2400

PIER

l 단등대교 l
원청사 : 대림산업 / 협력사 : 청진건설
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HAEGANG Climbing System

9

PYLON_HACS 10(HAEGANG AutoClimbing System)

PYLON

HACS 10
(HAEGANG Auto Climbing System)
HACS은 해강산업의 독자적인 기술로 개발한
유압식 자동인양시스템으로 초고층 주탑,
연돌, 아파트 건설에 최상의 안정성을
제공하며 초고층 구조물공사의
Critical Factor인 공기를 획기적으로
단축할 수 있습니다.
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HAEGANG Climbing System

10
PYLON_HACS 10(HAEGANG AutoClimbing System)

주탑 단면 변화가 심하고 매우 복잡합에도 불구하고

시공전에 원청사 및 협력사와의 사전미팅을 통하여
현장 맞춤형 설계를 완료하고 시작에서부터
마지막까지 한번의 해체 / 재설치 과정 없이 성공적으로
시공하고 있습니다.

l 단등대교 l
원청사 : 대림산업 / 협력사 : 청진건설

PYLON

HACS 10
(HAEGANG Auto Climbing System)
단등대교는 고군산군도 연결도로 2공구에 건설되는 높이 105m의 세계최장 1주탑 1경간 현수교로서
Land Mark로서의 위상과 더불어 경관상의 미(美)가 극대화된 곡선형 주탑이며 고난이도의 시공능력을
요구하는 주탑입니다.
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PYLON

HAEGANG Climbing System

CATWALK System
Catwalk System은 AutoClimbing 공법으로 Pylon 시공시 Leg와 Leg간 설치되는 가교 System 입니다.
HAEGANG의 Catwalk System은 최초 설치 이후 HACS의 인양과정에서 해체 / 재설치가 필요 없는
Sliding system을 갖추고 있어 최상의 효율성을 제공합니다.

3S = Simple + Speed + Safety 11

•Simple : 간단한 설치 / 해체
•Speed : Leg간 인력이동의 효율성 극대화로 공기단축
•Safety : 고소작업에 적합한 안정성 확보

PYLON_CATWALK System
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HAEGANG Climbing System

12
PYLON_HB300 / HS250

단등대교 후면 주탑의 곡선형 Leg는 최대 40도의

기울기를 갖으며 단면 또한 매우 심하게 변화해 갑니다.
시공성을 최적화 하기위하여 HB300과
HS250 Climbing Bracket를 이용하여 시공하고
있습니다.

PYLON

HB300 / HS250
최근 아름다운 Pylon 디자인과 독창적인 설계가 각광을 받으면서 고층 곡선형 Pylon 공사를 실현하기 위한
요구가 높아지고 있습니다. 해강산업은 이러한 최신 Trend에 대응하기위하여 연속적으로 변화해 가는 경사도에도
안정적인 작업공간을 제공하고 콘크리트 타설시 가해지는 초고하중을 지탱할 수 있는 Climbing Bracket System인
HB300과 HS250을 개발하였습니다.
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PYLON

HAEGANG Climbing System

주탑 Formwork System 설계
해강산업(주)는 주탑의 설계단계에서부터 최적 Formwork System의 제안 및 설계에 참여하고 있습니다.

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PYLON_주탑 Formwork System 설계

l 구즉대교 l l 영광대교 l
•설계사 : 한국종합기술 •설계사 : EDCM
•원청사 : 대우건설 •원청사 : 대우건설
•협력사 : VSL코리아
•형식 : 다이아몬드형 사장교
•형식 : 곡선형 사장교 •높이 : 107m
•높이 : 94m

l 제2남해대교 l l 새천년대교 l
•설계사 : 진우엔지니어링 •설계사 : 다산 컨설턴트
•원청사 : GS건설 •원청사 : 대림산업
•협력사 : VSL코리아 •협력사 : 세주T&C

•형식 : 타정식 단경간 현수교 •형식 : H-Type 3주탑 4경간 다경간 현수교
•높이 : 143m •높이 : PY2 - 164m / PY1,3 - 151m
•총연장 : 990m •총연장 : 3,460m
•주경간장 : 890m •주항로교 : 225m + 2@650m + 225m = 1,750m

※해강산업의 HACS 10과 HACS 5를 적용하였습니다. ※해강산업의 HACS 10과 HACS 5를 적용하였습니다.
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HAEGANG Climbing System

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DAM
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HAEGANG Climbing System

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DAM_ HG2400

DAM

HG2400
보현산댐은 길이 245m, 높이 57m의 아치형 콘크리트 중력식 다목적댐으로서
첨단공법인 ELCM(Extended Layer Concstruction Method)를 국내 최초로
적용한 댐입니다.
HG2400은 DAM 건설시 사용되는 고하중용 Climbing Bracket System으로
2.4m 폭의 넓은 Main 작업 발판을 제공하며 Form Tie System이 필요없이
콘크리트 타설이 가능합니다.

l 보현산댐 l 원청사 : 대우건설 / 협력사 : 세주 T&C

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HAEGANG Climbing System

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DAM_ DS1800

DAM

DS1800
DS1800 은 DAM 건설시 사용되는 고하중용 Climbing Bracket System 입니다.
1.8m 폭의 Main 작업 발판을 제공하며 Form Tie System이 필요없이
콘크리트 타설이 가능하며 경제적인 모델입니다.

l 안동댐 l 원청사 : 대림산업 / 협력사 : 대유토건

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DAM

HAEGANG Climbing System

DS1800
① ② ③

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①④ l 영암제수문 l 원청사 : SK건설 / 협력사 : 세신건설
②③ l 금호제수문 l 원청사 : SK건설 / 협력사 : 세신건설

DAM_ DS1800
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HAEGANG Climbing System

18
DAM_ CB2400

DAM

CB2400
CB2400은 일반적으로 많이 사용되는 범용 Climbing Bracket System 입니다.
2.4m 폭의 Main 작업 발판을 제공합니다.

l 여주보 l 원청사 : 삼성물산 / 협력사 : 삼대양 개발

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PIER

HAEGANG Climbing System

CB2400
l 적성~전곡간 도로건설공사 l 원청사 : 현대건설 / 협력사 : 삼보E&C

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PIER_CB2400
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B
Bridge Formwork System

ridge Formwork System

Travelling Formwork System / FSM Formwork System /
I-Beam Girder Mould

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Travelling Formwork System / FSM Formwork System / I-Beam Girder Mould
 Bridge Formwork System
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Travelling Formwork System / FSM Formwork System / I-Beam Girder Mould

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Bridge Formwork System

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Travelling Formwork System

Bridge Construction

Travelling Formwork System for FSM(Full Staging Method)

인천대교 접속교는 FRP Strut이 정착되어있어 기존 시스템폼으로는 타설 후 폼을 전체 해체 후
재설치하는 방법밖에는 없었습니다. 해강산업은 FRP Strut의 간섭에 무관하게 다음 Span으로
폼의 해체, 재설치 과정없이 Rail을 따라 인력으로 밀고 나갈수 있는 Travelling Formwork System을
구축하고 있습니다. Span 마다 폼의 해체, 재설치과정이 생략되어 공기단축에 기여하고 있습니다.

l 인천대교 접속교 건설공사 3공구 l 원청사 : 현대건설 / 협력사 : 동명공영건설

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Bridge Construction

Bridge Formwork System

FSM Formwork System
l 행복중심 복합도시 1-3공구 l l 남양주 별내지구 생태공원 조성사업 l
원청사 : 성원건설 / 협력사 : 영우건설 원청사 : 현대건설 / 협력사 : 정주E&C

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FSM Formwork System / I-Beam Girder Mould

Bridge Construction

I-Beam Girder Mould

l 영광화력발전소 용정교 l 협력사 : OK컨설턴트
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W
Wall Formwork System

all Formwork System

Soldier Formwork / Climbing Formwork / Wall System

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Soldier Formwork / Climbing Formwork / Wall System

Wall System
l 영암제수문 l 원청사 : SK건설 / 협력사 : 세신건설
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Wall Formwork System

Soldier Formwork System
Soldier Frame은 별도의 Form Tie System의 도입
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없이도 Single-side wall에 높이 12m까지 한 번에
일괄 타설을 가능하게 하는 Formwork System입니다.

Soldier Formwork / Climbing Formwork / Wall System

l 여주보 옹벽공사 l
원청사 : 삼성물산 / 협력사 : 삼대양 개발

Climbing Formwork System

l 여주보 옹벽공사 l
원청사 : 삼성물산 / 협력사 : 삼대양 개발

Wall System
l 영암제수문 l
원청사 : SK건설 / 협력사 : 세신건설
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B ridge substructure
Bridge substructure

Footing / Pier / Coping Formwork System

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l 인천대교 l 원청사 : 현대건설 / 협력사 : 동명공영건설

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Bridge substructure
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l 인천대교 1주 Coping Formwork l

Coping Formwork _인천대교

l 인천대교 2주 Coping Formwork l

l 인천대교 3주 Coping Formwork l

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Bridge substructure

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Coping Formwork _고하죽교/경인아라뱃길

l 목포관내우회도로 고하죽교 l l 경인 아라뱃길 굴포천교 l l 경인 아라뱃길 전호대교 l

원청사 : GS 건설 / 협력사 : 동명공영건설 원청사 : 대우건설 / 협력사 : 이정C&D 원청사 : 현대건설 / 협력사 : 세주T&C

Coping Formwork

고하죽교 / 경인아라뱃길
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Coping Formwork

Bridge substructure
Pier, Coping Formwork System

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Pier, Coping Formwork System

l 호남고속철도 건설공사 4-2공구 l l 인천대교 접속교 건설공사 4공구 l l 인천대교 접속교 건설공사 4공구 l
원청사 : 쌍용건설 / 협력사 : 삼중건설 1주 Coping Formwork 3주 Coping Formwork

l 인천대교 접속교 건설공사 4공구 l

원청사 : SK건설 / 협력사 : 효명건설
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l 고군산군도 연결도로 2공구 l

원청사 : 대림산업
협력사 : 청진건설
Bridge substructure

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Coping Formwork _Pier, Coping Formwork System

l 호남고속철도 1-4공구 l l 암사대교 l l 고군산군도 연결도로 3공구 l l 남양주 별내지구 생태공원 l

원청사 : 대우건설 원청사 : 현대건설 원청사 : 벽산건설 원청사 : 현대건설
협력사 : 대남토건 협력사 : 세주T&C 협력사 : VSL코리아 협력사 : 정주C&E

Coping Formwork

Pier, Coping Formwork System

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Moving Box Formwork System

Moving Box Formwork System

청라지하차도
Moving Box Formwork System은 Culvert(암거), 전력구, 지하차도, 터널 등 직선 또는 곡선형 Box 구조물 공사에
적용되는 System입니다. Moving Box Formwork System은 인력으로 Folding & Unfolding 가능하며 또한 Rail 을
이용하여 인력으로 다음 Span으로 이동 가능하기 때문에 공사의 효율성 향상과 폼의 간단한 이동 및 재 Setting으로
공기 단축을 실현합니다.

l 청라지하차도 (중봉지하차도) l 원청사 : 고려개발 / 협력사 : 대양토건

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청라 지하차도
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Moving Box Formwork System

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시화 MTV

   

   

Moving Box Formwork System

시화 MTV
❶ 내부 거푸집 가조립 ❷ 가조립 완료 ❸ 내부 거푸집 선형 확인 ❹ 외부 폼타이 볼트 설치 및 체결
❺ 상부 구체 콘크리트 타설 ❻ 이동용 레일 설치 ❼ 하부 헌치 거푸집 해체
❽ 내부거푸집 이동 및 재설치

l 시화MTV 현장 l 원청사 : 삼성물산 / 협력사 : 삼호개발

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Architecture

Architecture / Etc
Cafe

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l 한강대교 리오/노들 카페 l l 양화대교 아리따움 카페 l l 동작대교 노을/구름 카페 l
원청사 : 진양건설 원청사 : 진양건설 원청사 : 진양건설

한강대교 리오·노들 카페 / 양화대교 아리따움 카페 / 동작대교 노을·구름 카페

x x x x x x

C C

B B

A A
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Architecture / Etc

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우물통 / 슈

Etc

우물통/슈
l 석문방조제 현장 l
원청사 : 대우건설 / 협력사 : 동명공영건설