2020 SKS+Assault - 144-146

2020
850 SKS 146 ES

600 SWITCHBACK ASSAULT ES
850 SWITCHBACK ASSAULT ES
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN!
Olet valinnut laadukkaan Polaris-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettu-
ja laadustaan. Polaris Industries Inc. tuottaa
• moottorikelkkoja
• ATV-ajoneuvoja eli mönkijöitä
• rinnakkain istuttavia Ranger®-, RZR®- ja General®-maastoajoneuvoja
• Indian®-moottoripyöriä
• vähäpäästöisiä sähkö- ja erikoisajoneuvoja
• 3-pyöräisiä Slingshot®-urheiluajoneuvoja
• POLARIS DEFENCE® taisteluajoneuvoja
• Timbersled® telasarjoja moottoripyöriin
Polariksen valmistamat ajoneuvot kuuluvat luokissaan ehdottomaan parhaimmistoon.
Vuosikymmenten kokemus ajoneuvojen suunnittelusta ja tuotannosta antaa mahdolli-
suuden toteuttaa kilpailukykyisiä ja huippulaatuisia tuotteita.
Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan
käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan
loukkaantumisen riski tai pahimmillaan hengenvaara. Riskien tiedostaminen ja niiden
välttäminen on ehdottoman tärkeää.
Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpitei-
den tekemiseen. Polaris suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä val-
tuutetussa Polaris-huoltopisteessä.
Paikallinen Polaris-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan
kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Polaris-lisävarusteet ja –
tarvikkeet.
HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu kelkan perusvarusteisiin. Se tulisi olla aina muka-
na, kun moottorikelkkaa käytetään. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsi-
kirjan tulee siirtyä uudelle omistajalle.
Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt, yleisluonteiset kuvat tai teknisten toimenpitei-
den kuvaukset saattavat poiketa ajoneuvosi rakenteista.
Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tar-
kastukset varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan.
1
SISÄLLYSLUETTELO
ESIPUHE JA TAKUUEHDOT 1
SISÄLLYSLUETTELO 2-3
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 4
POLARIS JA YMPÄRISTÖ 5
TURVALLISUUS
Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät 6
Varoitustarrat ja niiden sijainti 7-9
Turvallisuusohjeita moottorikelkan käyttäjälle 10 - 20
AJONEUVON RAKENNE 21 - 44
Yleiskuvat, hallintalaitteet 21
Virtalukko, sähkökytkimet 22
12 V virtalähtö, alijännitteen suojarele 23
Ajovalon säätö, tavaroiden kuljetus 24
Työkalut, variaattorin hihnan ja sytytystulppien telineet 25
Ajonestotoiminto, lisävarusteet 26
Polttoainelaadun valinta 27
Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot, DET 28 - 29
PIDD-ajotietokoneen esittely 30
Mittaristo ja sen toiminnot 31 - 39
Ajonestolaitteen käyttö (lisävaruste) 40 - 43
Moottorin vikadiagnostiikan esittely 44
JOUSITUKSEN JA HALLINTALAITTEIDEN SÄÄDÖT 45 - 54

Jousituksen säädön yleisohjeet 45 - 46
Telaston jousituksen säätö 46 - 49
Suksien jousituksen säätö 49 - 50
Etupukin rajoitinremmin säätö 50
Ohjaustangon ja siihen liitettyjen hallintalaitteiden säätö 50 - 53
Suksien ohjainraudat, telamaton piikit, välityksen vaihto 54
ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET 55 - 62

Tarkastuskohteiden taulukko 55
Jarrut 56
Virta-avain, moottorin sammutus, kaasuvipu 57
Käsikäynnistin, ohjaus, moottorin suojakuomut, variaattori 58
Telamatto, telasto, sukset ja ohjaus 59
Voiteluöljy 60
Polttoaine 61
Jäähdytysneste, ohjaus, muut tarkastuskohteet 62
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ 63 - 67
Sisäänajo 63
Moottorin käynnistäminen 64
Moottorin ja voimansiirron lämmityskäyttö 65
Moottorin hätäsammutus 66
Peruuttaminen 66
Moottorikelkalla hinaaminen, päivittäinen säilytys 67
2
MOOTTORIKELKAN HUOLTO 68 - 100
Määräaikaishuollon toimintaohjeet 68
Määräaikaishuollon ohjelmataulukot 69 - 71
Moottoritilan suojakuomujen poistaminen 72
Telaston, suksien jousituksen ja voimalinjan huoltokohteet 73
Ketjukotelon öljymäärä ja öljynvaihto, ketjun kireyden säätö 74 - 76
Polttojärjestelmän huolto 76
Kaasuvaijeri, tuorevoiteluöljyjärjestelmän huolto 77
Pakoaukonsäätimen puhdistus ja pakoputkisto (600-mallit) 77
Imuilman esisuodatin 78
Sytytystulpat 78 - 79
Jäähdytysjärjestelmä 79 - 82
Jarrut 83 - 84
Ajovalot ja sulakkeet 85 - 86
Voimansiirron huolto, variaattori 87 - 89
Suksien ripustus ja suuntaus 90
Suksien ohjainraudat 91
Telamatto 91 - 93
Telaston liukumuovit 94
Maton piikkien asennus 94
Akku 95 - 100
Kausisäilytykseen valmistelevat toimenpiteet 101 - 103
Mittariston puhdistus 103
Moottorikelkan kuljettaminen 103
Käyttöönotto kausisäilytyksen jälkeen 104
Mattapintaisten osien ja maalipintojen pesu 96
Vianetsintätaulukko, alusta ja ohjaus 105
Vianetsintätaulukko, moottori 106
Vianetsintätaulukko, voimansiirto 107 - 108
Vikadiagnostiikka, vikakooditaulukot 109 - 112
Tekniset tiedot 113
Ajoneuvon takuun määrittely ja toimintaohjeet 114 - 119
Polaris-moottorikelkkojen huoltotuotteet 120
Copyright 2019 Polaris Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä
olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa
julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty.
Seuraavat tavaramerkit ovat Polaris Industries Inc:n omaisuutta:

POLARIS® SWITCHBACK® INDY® LOCK & RIDE®
AXYS™ SWITCHBACK ADVENTURE® RUSH® PERC®
ASSAULT® INDY VOYAGEUR® RMK® QUICKDRIVE®
DRAGON® IQ®
3
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT
Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville,

niille varatuille riveille.
1. Kelkan tyyppikilpi, päästömittausmerkinnät sekä rungon numero

sijaitsevat ajoneuvon oikealla puolella, telatunnelissa.
2. Moottorin valmistenumero löytyy käynnistinkotelon kannesta tai sen vierestä
kampikammiosta.
3. Virta-avaimen numero on avaimen metallisessa rungossa, muovisen avaimen
kannan sisällä.
Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko ja tyyppi.
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT:
Kelkan malli ja moottori
Rungon valmistenumero
Moottorin valmistenumero
Virta-avaimen numero
NEUVO: Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa.

Virta-avaimesta saat teetettyä kopion vain käyttämällä
alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos hukkaat molemmat
virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa.
4
YMPÄRISTÖN JA LUONNON HUOMIOON OTTAMINEN
Polaris on vahvasti sitoutunut moottorikelkkailun ympäristövaikutusten vähentämiseen. Ko-

timarkkinoillaan tehdas tekee yhteistyötä useiden turvallista ja ympäristöarvot huomioon
ottavaa moottorikelkkailua kouluttavien järjestöjen ja yritysten kanssa.
Polaris suosittelee moottorikelkkailijoille järjestäytymistä rekisteröityihin moottorikerhoihin
ja alan yhdistyksiin sekä kehittämään määrätietoisesti ympäristövastuullista ja turvallista
moottorikelkkailua. Näin toimimalla voidaan turvata moottorikelkkailun harrastusmahdol-
lisuudet myös tulevaisuudessa.
Melupäästöt
Moottorikelkkojen häiritseväksi koettu käyntiääni on yleisin moottorikelkkailua vastustavien
ihmisten valituksen syy. Polaris kehottaa moottorikelkkailijoita panostamaan yksilöinä ja
yhteisönä kaikenlaisten lajiin liittyvien melupäästöjen hillitsemiseen.
Polaris-moottorikelkkojen pakoputkisto ja äänenvaimennin on suunniteltu alalle standardit
määrittelevän SAE-järjestön (Society of Automotive Engineers) suosituksen mukaisesti.
Ajoneuvo täyttää USA:n ja muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melu- ja
pakokaasupäästöistä.
Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon.
Me teemme osamme valmistamalla hiljaisempia moottorikelkkoja. Me toivomme, että Sinä
osallistut melunpienennystalkoisiin ajamalla vastuullisesti, turvallisesti ja muita kulkijoita
häiritsemättä.
Pakokaasupäästöt
Polaris-yhtiön moottorien tuotekehityksestä vastaavat suunnittelijat ponnistelevat herkeä-
mättä kaksitahtimoottorien pakokaasupäästöjen pienentämiseksi.
Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä ja huolel-
lisesti säädetyillä polttoaineen syötöllä, pakoaukon venttiileillä, pakoputkistolla sekä syty-
tyksen ajoituksella. Moottorin perussäädöt täyttävät viranomaisten vaatimukset.
Edellä mainittujen osakokonaisuuksien muutokset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huol-
lossa, jotta pakokaasupäästöt eivät kasvaisi sallittua suuremmiksi.
Elektromagneettisten häiriöiden suodatus

Sytytysjärjestelmä ja muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC ja 89/336/EEC
vaatimukset. Sydäntahdistimia tai vastaavia elimistön apulaitteita käyttävien henkilöiden
on tarkastettava laitteiden asettamat rajoitukset ennen ajoneuvon käyttöä.
5
TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet
Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos
olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vai-
kutuksen alainen. Nämä aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa.
Moottorikelkan kaltaisen nopean ja suorituskykyisen ajoneuvon turvallinen käyttö edellyt-
tää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto
sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi
riskejä sekä noudata liikennesääntöjä.
Polaris-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä
omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen
tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkou-
tumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen.
ÄLÄ MUUTA TÄMÄN AJONEUVON RAKENTEITA. Erityisesti huippunopeutta lisäävät
muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat jäädä
alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen ja onnettomuuteen.
Polaris mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun, jos ajoneuvoon tehdään suorituskykyä pa-
rantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia.
Polaris suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja
käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman
mukaisesti ja ammattitaitoisen Polaris-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja.
Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt
omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet.
Varoitusmerkinnät
Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan
mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran.
VAROITUS!
Huutomerkki ja teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnetto-
muuden riskistä ja/tai hengenvaarasta.
HUOMAA
Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta.
NEUVO
Neuvo-merkinnällä (NOTICE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai
muita neuvoja.
TÄRKEÄÄ
Tämä merkintä (IMPORTANT) ohjeistaa tärkeistä huomioon otettavista seikoista tai työs-
kentelyohjeista kun moottorikelkkaa tarkastetaan, huolletaan tai säädetään.
6
TURVALLISUUS Varoitustarrat
Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan käsi-
kirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista, NOU-
DATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA.
Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen sijaintia. Tarroihin painettu varoitusteksti
on suomennettu seuraavissa kohdissa.
VAROITUS!
Varoitustarra 1, tuorevoiteluöljysäiliössä
Älä käytä moottoria suojakuomut avattuina.
Älä tee säätöjä moottorin käydessä.
Älä käytä moottoria variaattorin hihnan suojakansi
avattuna.
Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa.
Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse – teetä työt
valtuutetussa huollossa.
HIHNAN VAIHTO - KAIKKI MALLIT
1. Jos moottorikelkka on varustettu sähköisesti
ohjatulla PERC-peruutusvaihteella, variaattorin
lautasten avaaminen on mahdollista vain jos
moottori on sammutettu eteenpäin ajamisen
jälkeen.
2. Ota L-avain kuomun kuljetuspaikaltaan ja aseta se variaattorin toisiolautasten keski-
osan kuvun kierteytettyyn reikään.
3. Avaa variaattorin toisiolautaset kääntämällä L-avainta myötäpäivään. Vaihda hihna,
poista L-avain ja laita se paikoilleen.
TUTUSTU OMISTAJAN KÄSIKIRJAN OHJEISIIN VARIAATTORIN HIHNAN KIREYDEN
SÄÄTÄMISESTÄ.
Varoitustarra 2: paisuntasäiliön korkissa

VAROITUS!
Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkasta [painekorkin]

toiminta tai vaihda se jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Paina
korkkia ja kierrä se auki. 13 PSI
7
VAROITUS!
Varoitustarra 3: telatunnelin takaosassa
Kuuma alue. Älä koske.
Koko telatunnelin takaosa voi kuumentua poltta-
vaksi. Käytä vain Polariksen tähän malliin hyväk-
symiä lisävarusteita.
Pidä riittävä etäisyys telamattoon. Älä istu istui-
men takaosassa. Kosketus telamattoon tai istui-
melta putoaminen voi johtaa vakavaan loukkaan-
tumiseen tai hengenvaaraan. Max. 25 lbs [11,5
kg].
VAROITUS!
Varoitustarra 4: polttoainetankin korkin vieressä

”NO PASSENGER = EI MATKUSTAJAA”
Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain yhden
henkilön käytettäväksi. EI MATKUSTAJAA.
SUOSITELTU POLTTOAINE:
91-oktaaninen ilman etanolia.
Parhaan mahdollisen suorituskyvyn varmistami-
seksi tutustu polttoaineen laadun valinnan ohjee-
seen.
[Kelkat on säädetty Suomessa myytävälle 95 -
oktaaniselle bensiinille, jossa 10% etanolia]
VAROITUS!
Varoitustarra 5: peruutustoiminolla varustetut mallit

Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu.
Ajoneuvon hallinnan välttämiseksi noudata seuraavia ohjeita:
o Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa.
o Vältä jyrkkiä käännöksiä.
o Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä
o Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin.
Jos sähköisesti ohjattu peruutustoiminto:
Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina ohjaustangon vasemmalla puo-
lella olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva varoitusvalo kertoo peruutustoiminnon
kytkeytyneen. Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä ajamaan eteenpäin.
8
VAROITUS!
Varoitustarra 6: ohjaamon etupaneelissa

o Tutustu huolellisesti tähän ajoneuvoon liitettyihin sekä omistajan käsikirjassa mainit-
tuihin varoituksiin ja ymmärrä niiden sisältö. Ohjeiden ja varoitusten laiminlyönti voi
johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. Hanki tarvittaessa uusi
omistajan käsikirja Polaris-kauppiaalta.
o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Näkymättömiin jäävät kappaleet sekä yl-
lättävät maaston muodot voivat aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen. Nouda-
ta erityistä varovaisuutta ja hiljennä vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa
maastossa.
o Kova vauhti, pimeys tai näkyvyyttä heikentävät sääolosuhteet pienentävät mahdolli-
suuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla.
o Älä käytä ajoneuvoa alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkei-
den vaikutuksen alaisena.
o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa
punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen kytke pysäköintijarru.
o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi.
o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisil-
le. Noudata paikallista lainsäädäntöä.
o Matkustajan paino (matkustajan kyyditykseen soveltuvat mallit) heikentää merkittä-
västi ajoneuvon hallittavuutta, jarrutusmatka kasvaa ja kääntyminen vaikeutuu. Aja
matkustajan kanssa hitaammin ja ennakoi huolellisesti kääntyminen sekä jarrutuk-
set.
o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikke-
nee ja jarrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen varmis-
taaksesi ajoneuvon hallinnan.
o Moottorikelkan ajettavuutta jäällä ja muilla kovilla alustoilla voi parantaa vaihtamalla
suksien ohjainraudat sekä asentamalla telamattoon piikit. Varmista ohjainrautojen ja
telamaton piikkien keskinäinen tasapaino. Omistajan käsikirjasta löytyvät tarkemmat
suositukset pitoa parantavien lisävarusteiden käytöstä.
o Toistuvat suurista nopeuksista tehdyt jarrutukset saattavat johtaa jarrutehon hiipu-
miseen.
o Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia
kauempaa.
o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen nor-
maali toimivuus ja varmista kuomujen kiinnitys. Asetu normaaliin ajoasentoon.
Moottorin tuoreöljyvoitelujärjestelmä. Käytä vain tavallista bensiiniä. Tarkasta tuorevoitelu-
öljyn määrä tankkauksen yhteydessä.
9
TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus
Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana.

Lue huolellisesti omistajan käsikirja, opettele päivittäiset perushuollot ja –tarkastukset ja
noudata niistä annettuja suosituksia. Näin toimien varmistat moottorikelkan teknisen luo-
tettavuuden sekä moitteettoman toimivuuden.
Jos et ole ajanut moottorikelkalla aikaisemmin tai opetat jotakuta kokematonta ajamaan
moottorikelkalla, huolehdi tutustumisesta moottorikelkkaan ja sen ajo-ominaisuuksiin eri-
laisissa olosuhteissa mahdollisimman turvallisella alueella.
Myös kokeneille ajajille suositellaan perehtymistä uuteen malliin helpoissa olosuhteissa ja
tutussa ympäristössä ennen vaativia ajosuorituksia.
o Moottorikelkan ohjautuvuuteen vaikuttaa merkittävästi ajajan kehon sijoittuminen,
erityisesti nopeissa mutkissa, syvässä lumessa ja mäkisessä maastossa. Aloita ajo-
neuvoon tutustuminen aina helpossa, esteettömässä ympäristössä, sekä kelkkarei-
tillä että syvässä lumessa.
o Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja siihen
liittyviin sääntöihin perehdyttämisestä sekä varmista kokeilijan ajotaitojen taso.
o Älä "hyppyytä" kelkkaa huomattavan suurissa epätasaisuuksissa, jos et tiedä tar-
kasti mitä teet. Huolimattoman hypyn seurauksena voi jousitus pohjata ja voit saada
selkävamman. Vuoristomallien jousitus on suunniteltu syvässä lumessa etenemi-
seen sekä tavanomaiseen reittiajoon, ei snowcross-tyyppisiä hyppyjä sisältäviin ajo-
suorituksiin.
o Ota huomioon vastaantuleva liikenne. Suunta ajovalo oikein ja valmistaudu hiljentä-
mään tarvittaessa nopeutta.
o Älä aja liian lähellä edellä ajavaa, jos ajat ryhmässä. Varmista riittävä turvaväli yllät-
tävien jarrutusten ja edellä ajavan telamatosta lentävän lumen ja jään varalta. Pi-
dennä turvaväliä jäisellä alustalla ja pimeällä ajettaessa. Ennakoi muiden moottori-
kelkkojen liikkuminen sekä muut mahdollisen onnettomuusriskin aiheuttavat tekijät.
o Poista virta-avain virtalukosta aina kun jätät kelkan.
Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti
sairas tai vajaakuntoinen kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle.
Turvallinen ajoasento
Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Moottorikelkkaa
voi ajaa erilaisissa ajoasennoissa, erityisesti vaativissa olosuhteissa voi ajaa astinlaudoilla
seisten. Pääsääntöisesti paras ja turvallisin moottorikelkan ajajan ajoasento on perinteinen
istuimelle asettuminen jalat astinlaudoilla ja molemmat kädet ohjaustangossa.
Älä roiku istuimen takaosassa tai käytä tavarankuljetusvälinettä ajoasennon tukena. Älä
ylitä valmistajan määrittelemiä suurimpia sallittuja telatunneli- ja vetokoukkukuormia.
VAROITUS!
Virheellinen ajoasento voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen, mikä voi aiheuttaa
onnettomuuden ja johtaa hengenvaaraan.
10
Tutustu moottorikelkkasi ominaisuuksiin

Pitkä telamatto, kapeus sekä tavallista kelkkaa korkeammalle sijoittuva painopiste tekevät
vuoristokelkasta tavallista kelkkaa suorituskykyisemmän, turvallisemman ja hauskemman
ajaa syvässä lumessa.
Vastaavasti kelkkareitillä ja jäällä vuoristokelkka voi tuntua työläältä ajettavalta pitkän te-
laston aiheuttaman ison kääntösäteen ja korkean painopisteen takia. Telamaton korkeiden
harjasten (laput) taipumine kiihdytyksissä ja jarrutuksissa osaltaan heikentää hallittavuutta.
Kelkkareiteillä vuoristokelkan telamatto ei välttämättä pysty irrottamaan riittävästi lunta
moottorin jäähdytyksen varmistamiseen. Käytä aina telamaton sivuille asennettavia raapi-
joita ja vältä nopeaa reittiajoa. Ota raapijat käyttöön ennen kuin moottorin lämpötilamittari
nousee hälyttävästi ja/tai moottorin ylikuumenemisen varoitusjärjestelmä aktivoituu.
Harjoittele ajamista tasaisella

Uuteen moottorikelkkaan on hyvä tutustua tasaisella, syvälumisella alueella. Tämä on eri-
tyisen tärkeää, jos kelkan ajajalla ei ole merkittävästi kokemusta vuoristokelkoista.
Älä lähde ajamaan jyrkkärinteisille paikoille ennen kuin hallitset varmasti mootto-
rikelkan syvän lumen olosuhteissa.
o Harjoittele kelkan kääntämistä, kallistamista ja jarruttamista sekä reitillä että
syvässä lumessa.
o Kysy vinkkejä moottorikelkan ohjaamisesta ja hallitsemisesta kokeneemmilta
ajajilta.
o Siirrä jalkojasi eri kohtiin astinlaudoilla, tutustu kehon painopisteen vaihtamisen
vaikutuksiin moottorikelkan ohjattavuudessa.
o Harjoittele syvässä lumessa yleensä tarvittavaa vastaohjausta ja kehon painon
siirtoa sisäkaarteen puolelle.
o Harjoittele kaasun käyttöä syvässä lumessa, jotta osaat välttää kiinni jäämistä. Se
tapahtuu joka tapauksessa kaikille.
o Opettele kääntämään moottorikelkan keulaa mahdollisimman paljon alamäkeen
päin ennen kiinni juuttumista.
Käytettävä nopeus
Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovai-
sesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa.
HUOMAA: 60 km/h nopeudella moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kahden
sekunnin taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. 100 km/h nopeu-
dessa kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57 metriä.
VAROITUS!
Liian suuri tilannenopeus, etenkin pimeässä tai muissa näkyvyyttä heikentävissä olosuh-
teissa, saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.
11
Aja vastuullisesti – noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit.

Erilaisten moottorikelkkojen ajokäytös poikkeaa toisistaan. Jos moottorikelkalla ajetaan
huolimattomasti tai suorastaan väärin, onnettomuusriski kasvaa myös parhaimmissa olo-
suhteissa.
Ajaminen pimeällä
Moottorikelkan ajaminen pimeän aikaan edellyttää erityistä tarkkaavaisuutta. Tarkasta se-
kä ajo- että takavalon toiminta säännöllisesti. Ajoneuvo tulee voida pysäyttää aina ajovalon
näyttämän matkalla
Tunne ajoympäristö
Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- ja piikkilanka-
aitoja. Ole erityisen varovainen pimeällä ajettaessa sekä sumun tai lumi-
sateen heikentäessä näkyvyyttä.
Varmista paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen
järvien, jokien tai muiden jäätyneiden vesistöjen ylitystä.
Ole erityisen varovainen teiden ja rautateiden lähialueilla, pimeällä sekä
lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää muiden ajoneu-
vojen äänet. Tarkasta ympäristö aina ennen teiden tai muiden liikenneväylien ylitystä.
Seuraa säätiedotuksia
Ota sää- ja lumitilanteen kehittyminen huomioon ajoreissua suunnitellessasi. Tuntureilla ja
vuoristoissa sää saattaa muuttua alle vuorokaudessa niin paljon, että muutamaa tuntia
aiemmin turvalliseksi määritelty rinne muodostaa potentiaalisen lumivyöryriskin alueen.
Mukana pidettävä turvavarustus

Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä
aina huoli siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta
sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi.
Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi:
- ylimääräisiä, kuivia vaatteita - tulentekovälineitä
- ruokaa ja juomaa - taskulamppua
- ensiapuvälineitä - matka- tai radiopuhelinta.
Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi:
- ylimääräinen sytytystulppasarja - uusi variaattorin hihna
- köyttä ja muita sitomisvälineitä - pultteja ja muttereita
- voiteluöljyä - työkaluja
12
Varmista turvallisuus
o Kerro jollekulle (majapaikan edustajalle, huolto-aseman henkilökunnalle ym.) minne
olet menossa (yksin tai ryhmän kyseessä ollessa sen henkilömäärä) ajamaan.
o Vältä yksin ajamista, etenkin tuntemattomassa maastossa tai reitillä.
o Aja pienissä ryhmissä, kaikkien ryhmän jäseneen tulee tietää missä kukin ajaa. Ison
ryhmän yksittäisen ajajan seuraaminen tai katoamisen huomaaminen on vaikeaa.
Jos mahdollista, käytä Polaris IDD-ajotietokoneen ryhmäseurantatoimintoa.
o Muista ajaa ”yksi kerrallaan”. Jokainen ajaja etenee rinteessä ja kääntyy yksi kerral-
laan, muiden seuratessa suoritusta turvallisesta paikasta.
o Älä koskaan pysäköi rinteeseen muodostuneeseen kinokseen tai notkon pohjalle.
Kun haluat pitää tauon, hae turvallinen paikka ja pysäköi moottorikelkka keula kohti
turvallista poistumisreittiä rinteestä.
AJAMINEN SYVÄSSÄ LUMESSA
Kehon painopisteen sijainnin vaikutus ohjautuvuuteen

Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina ohjaudu ohjaustankoa kääntämällä.
Siirrä kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa hyvin voimakkaasti. Voit
siirtää kehon painon kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle ja ottaa tukea ylävarta-
lolle ohjaustangon keskellä olevasta rinneremmistä.
Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle

Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde ajaen irti, nouse kelkan etuosan yli. Tamp-
paa suksien ja keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkalta
kelkan etupuolelta. Lähde liikkeelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin ottaa kiinni
pehmeästi. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkeelle.
Ajaminen jyrkissä rinteissä

Erittäin jyrkissä rinteissä ajettaessa voi kokenutkin ajaja joutua hengenvaarallisiin tilantei-
siin. Polaris suosittelee tutustumaan huolellisesti kaikkeen mahdolliseen saatavilla olevaan
tietoon, sekä tässä Omistajan käsikirjasta että muista lähteistä.
VAROITUS!
Lumivyöry voi syntyä melkein missä tahansa olosuhteissa, kaikenlaisilla rinteillä.
Kehon painon sijoittaminen jyrkissä rinteissä

Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan; alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä
mahdollisimman eteen ja alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle.
13
Lue rinteitä
Kaikki 30 astetta jyrkemmät rinteet ovat potentiaalisia lumivyöryris-
kin alueita. Myös loivemmilla rinteillä voi joutua lumivyöryyn, jos rin-
ne jyrkkenee selvästi ylöspäin mennessä.
Lumen peittämät alueet ovat kytköksissä toisiinsa. Siksi vakiintu-
neella reitilläkin voi joutua lumivyöryn uhriksi, jos reittiä reunustaa
jyrkkä rinne, jolta lumivyöry voi lähteä liikkeelle.
Seuraavat vinkit auttavat ennakoimaan alueella mahdollisesti syntyvää lumivyöryä:
o Selvät merkit aiemmin tapahtuneesta lumivyörystä.
o Lumen alta kuuluu selvästi ”humahdus”.
o Lumen pintaan ilmestyy pitkä halkeama.
o Tuore, paksu lumikerros.
o Voimakas tuisku tai tuore tuiskulumi.
o Vesisade.
o Lämpötilan nopea kohoaminen.
Nämä yleisluontoiset neuvot ja ohjeet lumivyöryn välttämiseksi perustuvat pitkäaikaiseen
kokemukseen. Paikallisiin erityisolosuhteisiin perehtymiseksi Polaris suosittelee asiantun-
tevaan vuoristomoottorikelkkailun turvakoulutukseen osallistumista.
Lisää tietoa lumivyöryistä löydät suomeksi sivustolta www.lumiturvallisuus.fi ja englanniksi
www.avalanche.org. Voit myös skannata oheisen QR-koodin.
Jarrun käyttö jyrkissä laskuissa

Käytä kaasua vähintään sen verran että veto säilyy, myös alamäessä. Moottorikelkka ei
saa valua vapaasti.
Jyrkissä laskuissa käytä jarruja jaksoittain. Jatkuva jarruvivun puristaminen saattaa johtaa
jarrutehon hiipumiseen.
VAROITUS!
Jarruvivun jatkuva puristaminen voi johtaa jarrulevyn ja/tai jarrusatulan ja -palojen yli-
kuumenemiseen. Sen seurauksena voi jokin rakenteista syttyä tuleen tai ajoneuvon jar-
ruteho hiipua olemattomaksi, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.
Jyrkän rinteen nouseminen

Pidä kehon paino mahdollisimman edessä ja matalalla. Pyri ajamaan tasaisella vedolla
mutta älä epäröi määrätietoista mutta rauhallista kaasun käyttöä. Jos joudut muuttamaan
kelkan kulkusuuntaa kesken nousun, käytä vastaohjausta ja kehon painon siirtoa sisäkur-
vin puoleiselle astinlaudalle. Ota tarvittaessa tukea ohjaustangon keskelle sijoitetusta rin-
neremmistä.
14
Kiinni jääminen jyrkässä rinteessä

Jos rinteessä eteneminen uhkaa loppua joko vedon hiipumiseen tai telamaton pidon puut-
teeseen, yritä kääntää moottorikelkan keula alaspäin rinteen suuntaisesti ennen kuin vauh-
ti hiipuu täydellisesti.
Jos keulan kääntäminen alaspäin ei onnistu, anna telamaton sutaista ja kaivautua lumeen
sen verran, ettei moottorikelkka pääse valumaan alaspäin. Kytke pysäköintijarru ja nouse
kelkan päältä ylärinteen puolelta. Nosta ja siirrä kelkan perää sen verran että keula osoit-
taa alamäkeen. Nouse kelkan päälle, vapauta pysäköintijarru ja aja varovasti alas rinnettä.
Jyrkän mäen lakea lähestyminen

Hiljennä vauhtia ennen katveeseen jäävää mäen lakea, jos et tiedä mitä siellä on. Valmis-
taudu väistämään puita, kiviä tai muita moottorikelkkailijoita sekä varaudu mäen laen jäl-
keen mahdollisesti tulevaan jyrkkään pudotukseen.
Hanki turvallisuusvarusteet
Jokaisella ajajalla tulee olla asianmukaiset ajovarusteet sekä mukana oman kelkan perus-
korjauksiin liittyvät tarvikkeet, eli sytytystulpat, varahihna jne.
Vuoristo-olosuhteissa ajamiseen Polaris suosittelee seuraavien varusteiden hankkimista:
o Uusilla paristoilla varustettu signaalihälytin ja/tai

vaatetukseen liitetty lumivyöryheijastin
o Kokoon taittuva, lumivyöryn uhrin etsimistä hel-
pottava tutkainkeppi
o Pienikokoinen lapio ja käsisaha
o Reppu, mieluiten lumivyöryturvatyynyllä varus-
tettu
o Perusvarusteet onnettomuuksien varalle:
- pieni ensiapupakkaus
- ylimääräinen, lämmin hanskapari
- kuivat ja lämpimät sukat vesitiiviiseen pussiin
pakattuna
- hinausköysi
- kartta, GPS-laite ja/tai kompassi
- kenttäolosuhteissa toimiva sytytin ja/tai vesitiiviisti pakatut tulitikut
- merkinantopilli
- vesipullo
- energiapitoista välipalaa
- pienikokoinen pelastuslakana tai hypotermiapussi
15
Turvavarusteiden käytön harjoittelu

Suositeltujen turvavarusteiden käyttö sekä toimintaohjeiden noudattaminen kohentavat
mahdollisuuksia selvitä hengissä jos joudut lumivyöryyn tai eksyt. Silti kokeneitakin moot-
torikelkkailijoita ja vaeltajia vaanii alituisesti lumivyöryn ja/tai hypotermian eli paleltumisen
vaara.
Lumivyöryjen mahdollisilla riskialueilla KAIKKIEN ryhmään kuuluvien henkilöiden on osat-
tava käyttää lumivyöryn uhrien etsimisessä tarvittavia signaalihakulaitetta ja tutkainkeppiä.
Lisäksi jokaisen lumivyöryturvatyynyllä varustetun repun käyttäjän tulee tietää miten rep-
pua käytetään, jos joutuu lumivyöryn uhriksi.
Kaikkia näitä turvatoimia on harjoiteltava etukäteen.
Jos osaat jo käyttää turvavarusteita, opeta niiden käyttö myös muille ajoporukan jä-
senille. Lumivyöryn tapahduttua oman ja kaverisi hengen pelastuminen voi riippua
turvavarusteiden käytön osaamisesta.
o Opettele kerrospukeutuminen. Käyttämällä erilaisista materiaaleista valmistettuja

vaatteita useina kerroksina voit varmistaa kehon pysymisen lämpimänä ja kuivana
sekä parhaan suojan sääolosuhteilta, pakkaselta ja viimalta.
o Vältä puuvillasta valmistettujen vaatteiden käyttöä. Puuvilla menettää kostuessaan
lämmöneristyskykynsä.
o Pukeudu värikkäästi, jotta erotut maastossa.
o Kokeile kaikkia ajovarusteita ja vaatteita ennen kuin lähdet pitemmälle maastoon
ajamaan. Varmistu siitä, että vaatteet eivät aiheuta tukalaa oloa tai purista tai rajoita
kehon liikkuvuutta.
o Pakkaa kaikki pelastustoimissa tarvittavat varusteet selkäreppuun ja käytä reppua
aina kun ajat moottorikelkalla. Muut varusteet voi pakata moottorikelkkaan liitettyihin
tavarankuljetusvälineisiin.
o Tutustu huolellisesti kaikkien ajo- ja turvallisuusvarusteiden käyttö- ja huolto-ohjei-
siin. Selvitä varusteiden käyttöohjeiden epäselvyydet etukäteen tuotteen markkinoi-
jalta tai maahantuojalta.
o Harjoittele ajoporukkasi kanssa kaikkien turvavarusteiden käyttöä tavanomaisissa
olosuhteissa, kaikki ajovarusteet päälle puettuna. Pyydä jotakuta piilottamaan akti-
voitu signaalihälytin tai lumivyöryheijastin ja etsi se ryhmäsi kanssa. Kirjaa etsintöi-
hin kulunut aika.
o Testaa lumivyöryturvatyynyllä tai vastaavalla järjestelmällä varustetun repun turva-
varusteen toiminta. Seuraa tarkasti valmistajan ohjeita. Useimmat lumivyöryturva-
tyynyreppujen valmistajat suosittelevat turvatyynyn testausta kerran vuodessa. Seu-
raa turvatyynyn täyttöpanoksen kuntoa ohjeiden mukaisesti ja vaihda se valmistajan
suosituksen mukaisesti.
o Varmista mukana kuljettamasi lumilapion sekä tutkainkepin kunto säännöllisesti.
16
Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla

Älä koskaan yritä muuttaa moottorikelkan suuntaa jäisellä tai muuten liukkaalla alustalla
tekemällä nopeita ohjausliikkeitä tai kääntämällä kelkkaa jarrun avulla. Aja ja ohjaa erityi-
sen varovaisesti. Varmista ajoneuvon ohjautuvuuden säilyminen hiljentämällä riittävästi
nopeutta.
HUOMAA: Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä jäähdyttää telatunnelissa
kiertävää moottorin jäähdytysnestettä. Liian vähäinen lumen määrä, esimer-
kiksi jäiseksi pakkautuneella reitillä, saattaa aiheuttaa telamaton liukujen yli-
kuumenemista (sulamista) sekä mahdollisesti moottorin ylikuumenemisen. Jos
joudut ajamaan vähälumisella tai jäisellä alustalla, laske nopeutta huomatta-
vasti ja koukkaa syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus.
Ajaminen huonoissa lumiolosuhteissa

Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä jäähdyttää telatunnelissa kiertävää
moottorin jäähdytysnestettä. Liian vähäinen lumen määrä, esimerkiksi jäiseksi pakkautu-
neella reitillä, saattaa aiheuttaa telamaton liukukiskojen ylikuumenemista (sulamista) sekä
mahdollisesti moottorin ylikuumenemisen.
Korkeaharjaisella ja pitkällä telamatolla varustettujen moottorikelkkamallien telastoon voi
asentaa ns. raapijat, jotka tehostavat lumen roiskumista telastoon. Koukkaa syvempään
lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus. Kysy lisätietoja raapijoiden hankkimisesta ja
asentamisesta Polaris-kauppiaalta.
VAROITUS!
Ajo pitkiä matkoja huonoissa lumiolosuhteissa voi vaurioittaa telaston liukukiskoja tai
mattoa, aiheuttaa telamaton tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun
muun mattovaurion. Vaurioitunut telamatto voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetyk-
seen, mistä voi seurata loukkaantuminen ja hengenvaara.
Poista ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi

Pitkään pysäköitynä olleen moottorikelkan ohjauksen tai telaston rakenteisiin jäänyt lumi
saattaa tiivistyä erittäin kovaksi tai jäätyä. Poista kaikki lumi ja jää aina ennen ajamaan
lähtemistä. Varmista ohjauksen toimivuus kääntämällä suksia käsivoimin ohjauksen ääri-
asentojen välillä.
VAROITUS!
Ajoneuvon rakenteisiin pakkaantunut lumi sekä jää voivat rajoittaa merkittävästi ohjauk-
sen ja jousituksen liikeratoja, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.
17
Ajovarusteet
Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja
mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta.
1. Kypärä
Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta.
Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä).
2. Silmien suojaus
Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavi-
siiriä. Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten
tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai
visiiri puhtaina.
3. Ajohanskat
Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita.
4. Jalkineet
Polaris suosittelee jalkaterän sekä nilkan hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön
suunniteltujen saappaiden käyttöä.
5. Vaatetus
Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajova-
rusteita. Ota huomioon olosuhteiden mah-
dolliset nopeat muutokset sekä ajoviiman
vaikutus (katso seuraava sivu). Varaudu
onnettomuuksien tai teknisten ongelmien
varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihto-
vaatteita.
VAROITUS!
Vältä liian löysien ajovarusteiden tai

pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava
vaatekappale saattaa tarttua ajoneu-
von liikkuviin osiin tai ohitettavaan
kohteesen. Vaatekappaleen tarttumi-
nen voi johtaa onnettomuuteen tai
hengenvaaraan.
18
Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen

Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan
pakkasvaikutukseen.
19
MOOTTORI JA VOIMANSIIRTO
1. Varo telamattoa
Älä koskaan pidä käsivoimin ylhäällä moottori-
kelkan takapäätä, jos sen moottori on käynnis-
sä ja sillä kaasutetaan. Virheelliset työskentely-
tavat voivat johtaa onnettomuuteen.
Käytä aina lämmityskäytön ja huoltojen aikana
asianmukaista nostinlaitetta telaston ja telamaton nostamiseksi irti alustasta.
Varo lämmityskäytön aikana pyörivää telamattoa. Vältä voimakasta kaasuttamista lämmi-
tyskäytön aikana, etenkin jos telamatto ”roikkuu” vapaana. Varo käsien, jalkojen tai vaattei-
den joutumista kosketuksiin pyörivän telamaton kanssa.
VAROITUS!
Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä. Polaris
suosittelee kaikkien telamattoon liittyvien huoltoja korjaustoimenpiteiden teettämistä
asiantuntevassa moottorikelkkahuollossa.
2. Älä tee säätötöitä jos moottori on käynnissä

Sammuta moottori aina ennen moottorin ja voimalinjan kuomujen avaamista. Tee tarvitta-
vat säädöt ja käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut kuomut.
3. Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna

Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden
joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan
muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista vari-
aattorin suojarakenteita tai aja ne auki.
4. Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa

Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille
ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuute-
tussa Polaris-huollossa.
5. Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa

Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä so-
vittamista, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki
voimansiirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa.
6. Älä käynnistä moottoria, jos imuilman esisuodattimet on poistettu

Moottorin käyttö imuilman suodattimet tai imukanavisto poistettuna saattaa johtaa mootto-
rin vaurioitumiseen.
20
AJONEUVON RAKENNE Yleiskuvat
1. Sukset
2. Keulamuovi
3. Etupuskuri
4. Keulakuomu
5. Ajovalo
6. Tuulilasi
7. Rinneremmi
8. Ohjaustanko
9. Istuin
10. Takavalo
11. Takapuskuri
12. Roiskeläppä
13. Telasto ja jousitus
14. Telamatto
15. Suksien ripustus
Hallintalaitteet ja varusteet
1. Jarruvipu
2. Pysäköintijarrun lukitusvipu
3. Rinneremmi
4. (Hätä)sammututuskytkin
5. Kaasuvipu
6. Mittariston nestekidenäyttö (sis.
merkki-/varoitusvaloja)
7. Virta-avain
8. Polttoainetankin korkki
9. Tavaralokero
21
AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet ja varusteet
Sähkökytkimet
1. Ohjaustangon kahvalämmittimien kytkin
2. Kaasuvivun peukalolämmittimien kytkin
3. Lähi- ja kaukovalojen vaihtokytkin
4. Mittariston toimintojen ohjauskytkin
5. Peruutustoiminnon kytkin
Virtalukko
Virtalukossa on kolme asentoa:
OFF Virta katkaistu, avaimen voi poistaa

Virta kytketty, moottorin voi käynnistää, kaikki virta-
RUN
piirit ja PIDD-ajotietokoneen virta kytkettyinä
START Käynnistysmoottorin aktivointi (jos varusteena)
Jos moottorikelkka on varustettu starttimoottorilla, käännä virta-avainta START-asentoon.

Kun virta-avain vapautetaan startin jälkeen, se palautuu RUN-asentoon.
Virran kytkentä ja Polaris Interactive Digital Diplay (PIDD)

Jos PIDD-ajotietokoneella varustetun moottorikelkan moottori sammutetaan (hätä)sam-
mutuskytkimellä, PIDD ei sammu. Jos PIDD:n toimintoja ei käytetä, ajotietokoneen
näyttö sammuu muutaman minuutin kuluttua automaattisesti. PIDD säilyy kuitenkin
valmiustilassa, mikä kuluttaa hiukan virtaa. PIDD:n toiminnot loppuvat ja laite sammuu
vasta kun virta-avain käännetään OFF-asentoon.
Tämä järjestely helpottaa PIDD:n käyttöä moottorin ollessa sammutettu. Käännä virta-
avain OFF-asentoon, jos haluat sammuttaa PIDD:n ja säästää akun virtaa.
PIDD-ajotietokone ei tarvitse akkua, joten se voidaan asentaa kaikkiin malleihin. Akku
varmistaa ajotietokoneen virran saannin moottorin ollessa sammutettu tai sähköisesti
ohjattua PERC-peruutustoimintoa käytettäessä. Jos akkua ei ole, PIDD-ajotietokone
käynnistyy uudelleen aina kun moottori sammuu tai PERC-peruutusta käytetään.
22
12 voltin virtapistoke
Joidenkin mallien varustukseen kuuluu 12 voltin
virtapistoke, joka sijoittuu mittaristonäytön va-
semmalle puolelle. Virtapistoke voidaan asentaa
myös lisävarusteena.
Virtapistoke on suojattu kahden (2) ampeerin lat-
tatyyppisellä minisulakkeella. Sen suojakotelo on
sijoitettu kytkimen suojakannen yläpuolelle.
Virtapistoketta voidaan käyttää puhelimen tai
GPS-paikantimen yms. virtalähteenä.
NEUVO: Virtapistokkeen asentamisessa moottorikelkan johtosarjaan tulee käyttää val-
mistajan hyväksymää liitossarjaa. Ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltoon.
12-voltin RCA-virtaliittimet
Jotkin moottorikelkkailussa käytettävät varusteet
tulee liittää ajoneuvon sähköjärjestelmään RCA-
liittimellä. Sen voi hankkia Polaris-kauppiaalta.
Jos moottorikelkassa on 12 voltin virtapistoke, riit-
tää siihen kytkettävän RCA-sovittimen hankinta.
Vaihtoehtona on hankkia moottorikelkan sähköjär-
jestelmään liitettävä RCA-virtalähdön johdinsarja.
Sen asennusohjeet tulevat pakkauksen mukana.
Polaris suosittelee tämän virtalähdön käyttöä vain lämmitettävän kypärän visiiriin.
HUOMAA: 12 voltin RCA-virtalähdön liitosjohdinsarja ei ole suojattu sulakkeella. Ota tä-
mä huomioon kun kytket lisävarusteita ja -laitteita RCA-virtalähtöön.
Alijännitteen suojarele
Moottorikelkan sähköjärjestelmään liitetyn alijännitteen suojareleen kautta kulkee virta:
- ajovaloille - akun latausreleelle
- kahvalämmittimille - peukalolämmittimelle
Moottorin ohjausjärjestelmä ohjaa alijännitteen suojarelettä. Se katkaisee virran em. säh-
kövarusteilta, jos moottorin kierrosluku laskee alle 1400 k/min JA virtapään tuottama jänni-
te laskee alle 11 volttiin. Virransyöttö palautuu kun moottorin kierrokset nousevat yli 2000
k/min. Akun lataus alkaa 2500 kierroksella ja virtapään tuottaessa yli 13 volttia.
23
Ajovalon säätö
1. Aja kelkka hyvin ilmastoituun tilaan
tasaiselle kohdalle, noin 7,6 metrin
päähän seinästä.
2. Istu ajoasentoon tai pane istuimelle
ajajan painoa vastaava kuorma.
3. Mittaa tai anna avustajan mitata
kaukovaloumpion keskikohdan korkeus
maan pinnasta.
4. Tee seinään merkki samalle
korkeudelle.
5. Käynnistä moottori ja sytytä kaukovalot.
6. Tarkkaile mihin kohtaan seinää kohdistuu voimakkain valoteho. Sen tulee olla noin
5 cm seinään merkatun korkeuden alapuolella, ajajan istuessa satulassa
normaalissa ajoasennossa.
7. Korkeussäädön säätönuppi on ajovaloumpion takana. Siihen pääsee käsiksi
poistamalla vasen sivukuomu. Siipimutterin kiertäminen vastapäivään nostaa
ajovalon suuntausta, kiertäminen myötäpäivään laskee sitä.
Tavaroiden kuljetus
Mittariston edessä on pienien tavaroiden
kuljetukseen sopiva lämmitetty lokero.
Joissakin malleissa on suurempi, istuimen
alle sen takaosaan sijoitettu tavaratila.
Urheilullisten mallien telatunnelin päällä
saa kuljettaa enintään 7 kg tavaraa, joka
tulee sijoittaa mahdollisimman eteen, lä-
helle istuinta. Indy Voyagerin telatunnelin
päällä saa kuljettaa 11,5 kg tavaraa.
Joidenkin mallien varustukseen kuuluu is-
tuimen takaosan alapuolelle sijoitettu tava-
ralokero. Muihin malleihin voi hankkia samankaltaisen
tavaralokeron lisävarusteena.
Telatunnelin päällä ei saa kuljettaa raskaita esineitä,
kuten polttoainekannuja. Telatunnelin päälle
sijoitettavan kuorman enimmäismäärä on 11 kg,
sisältäen tavarankuljetusvälineen (laukun) painon.
HUOMAA: Telatunnelin ylikuormitus voi aiheuttaa

rakennevaurioita. Telatunnelin päälle
kohdistuvaan kuormitukseen on laskettava
mukaan kuljetusvälineen (laukun) paino.
24
Työkalut
Polaris-moottorikelkkojen varustukseen kuuluu työ-
kalusarja sekä variaattorin hihnan ja sytytystulppien
kuljetustelineet vasemman sivusuojakuomun alla.
L-avainta tarvitaan variaattorin toisiolautasten loi-

tontamiseen variaattorin hihnan vaihdon tai huolto-
tarkastusten yhteydessä. L-avain on sijoitettu vari-
aattorin edessä olevaan telineeseen. Avain myös
lukitsee katemuovit paikoilleen.
Irrota L-avain telineestään kiertämällä sitä vastapäi-
vään ja liu’uttamalla ylöspäin. Käytön jälkeen aseta
L-avain takaisin telineeseen. Varmista sen paikoil-
laan pysyminen kiertämällä avainta myötäpäivään.
Työkalu- ja varahihnakotelo tukeutuu etupuskurin

kiinnitysrautaan moottoritilan vasemmalla puolella.
Kotelon varustukseen kuuluva sytytystulppa-avain
lukitsee kotelon paikoilleen.
Kotelon irrotus:
1. Kierrä sytytystulppa-avainta vastapäivään.
2. Nosta avainta ja poista se.
3. Käännä koteloa kunnes se irtoaa kannatti-
mestaan (kuva 3).
4. Vedä kotelo pois paikoiltaan.
5. Kun asetat työkalu- ja varahihnakoteloa
takaisin paikoilleen, varmista variaattorin hihnan oikea
asento. Hihna tulee asettua koteloon siten, että
takapuolen hihnalenkki asettuu etupuolen lenkkiä
korkeammalle (kuva 4).
6. Liu’uta kotelo pienessä kulmassa paikoilleen ja paina
se jämäkästi vasten etupuskurin kiinnitysrautaa.
7. Aseta sytytystulppa-avain takaisin paikoilleen ja kään-
nä sitä myötäpäivään kunnes työkalu- ja varahihna-
kotelo lukittuu paikoilleen.
NEUVO: Variaattorin varahihna tai varasytytystulpat tulee
hankkia erikseen. Ne eivät kuulu uuden moottori-
kelkan perustoimitukseen.
25
Lisävarusteet
Polaris-lisävarusteina on saatavana kattava valikoima mallikohtaisia tavarankuljetusväli-
neitä. Telatunneliin saa asentaa vain valmistajan hyväksymiä tavarankuljetusvälineitä.
Muiden kuin hyväksyttyjen lisävarusteiden käyttö voi johtaa ajoneuvon vaurioitumisen,
takuun raukeamisen sekä mahdollisesti onnettomuuden.
Polaris toimittaa laajaa valikoimaa lisävarusteita, joilla voit varmistaa miellyttävän ja turval-
lisen moottorikelkkailun eri olosuhteissa. Tehdas suosittelee painokkaasti käyttämään vain
Polariksen hyväksymiä lisävarusteita. Hyväksymättömät lisävarusteet voivat aiheuttaa tek-
nisiä ongemia, rajoittaa takuuta sekä lisätä onnettomuusriskiä. Tämä pätee erityisesti jar-
ruihin, voimansiirtoon, polttoaineen syöttöön sekä pakoputkistoon liittyviin osiin. Erityisesti
pakoputkistoon tehtävät muutokset on tehtävä Polaris-osin ja Polaris-huolloissa.
Jäähdytystä tehostavat raapijat

Joissain malleissa on vakiovarusteena telaston runkoon asennetut, telamaton sivuille
käännettävät raapijat. Ne voi hankkia myös lisävarusteena. Käytä raapijoita, jos reitillä on
vain vähän lunta tai sen pinta on paakkuuntunut tai jäätynyt kovaksi.
NEUVO: Älä asenna telaston rungon sisäpuolelle ylimääräisiä liuku- tai kääntöpyöriä,
jos telaston iskunvaimentimissa on erilliset lisäsäiliöt. Myös telastoon asenne-
tut raapijat on poistettava, jos telastoon asennetaan ylimääräisiä liukupyöriä.
Ohjelmoitava ajonestotoiminto
Polaris CFI-moottorien hallintajärjestelmässä on valmius ajonestotoimintoon, joka voidaan
aktivoida valtuutetussa Polaris-huollossa. Ajonestotoiminto ei estä moottorin käynnistämis-
tä, mutta estää moottorikelkalla liikkeelle lähdön rajoittamalla käyntikierrokset alle 3000:n.
Vastaava ajonestotoiminto kuuluu myös Polaris Interactive Digital Display (PIDD) -ajotieto-
koneen toimintoihin.
Katso lisätietoja sivulta 38 tai PIDD:n käyttöohjeesta.
26
Polttoainelaadun valinta
Moottorin ohjausjärjestelmä pitää säätää, jos
moottorikelkassa käytetään perinteistä bensii-
niä, jossa ei ole etanolia, MTBE:tä tai muuta
vastaavaa, happipitoisuutta lisäävää lisäainet-
ta. Kaikki Suomen bensiiniasemien polttoai-
nepumpuissa myytävä bensiini sisältää etano-
lia ja/tai MTBE:tä.
Polttoainelaadun mukainen moottorin ohjaus-
järjestelmän säätö tehdään seuraavasti:
1. Käynnistä moottori ja kytke pysäköinti-
jarru.
2. Paina mittariston keskimmäistä näppäintä, jossa on Polaris-logo ja pidä
näppäin pohjassa kunnes näyttöön tulee valikko ”OPTIONS”.
3. Painele mittariston "MODE"-näppäintä kunnes näytölle ilmestyy teksti "FUEL
TYPE".
4. Painele "SELECT"- tai ”SET”-näppäintä (näppäimen teksti voi vaihdella eri mal-
leissa) kunnes haluttu polttoaineen laatu näkyy näytöllä.
5. Palaa valikkoon ”OPTIONS” painamalla ”MODE”-näppäintä kunnes näytölle tulee
teksti ”EXIT”.
6. Paina kerran ”SELECT/SET”-näppäintä. Näytöllä näkyy valittu polttoaineen laatu.
Polttoainelaadun valinta PIDD

(Polaris Interactive Digital Display)
Jos moottorikelkassa on värillinen PIDD-näyt-
tö, etsi PIDD-ajotietokoneen käyttöohjeista
(erillinen kirja) toimintaohjeet polttoaineen
laadun valitsemiseksi.
NEUVO: Jos et tiedä varmasti polttoaineen
tyyppiä, käytä aina Eth-säätöä
(vakio).
27
AJONEUVON RAKENNE Moottorin suojatoiminnot
Nakutuksen ehkäisy (DET)
Nakutuksen ehkäisy (Detonation Elimination Technology DET)

Polaris-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen
tunnistinantureita ja moottoria suojaavaa DET-
järjestelmää. Anturien havaittua nakutusta moot-
torin ohjausjärjestelmä sytyttää moottorin oh-
jausjärjestelmän häiriön varoitusvalon (”Check
Engine”, katso sivu 31) ja näytölle ilmestyy teksti
”DET/Detonation”.
Jos moottorin ohjausjärjestelmä ei saa hillittyä
nakutusta ja havaitsee todennäköisen moottori-
vaurion riskin, varoitusvalo alkaa vilkkua ja
näytöllä on teksti ”DETONATION”.
Moottorivaurion ehkäisemiseksi ohjausjärjestelmä joko sammuttaa moottorin tai rajoittaa
merkittävästi moottorin käyntinopeutta.
NAKUTUKSEN EHKÄISY 800 HO- ja Patriot 850-moottori

Mittariston näytön varoitus Syy ja suojaustoiminto
”Check Engine” -varoitusvalo tai -symboli Liiallista nakutusta ilmenee satunnaisesti,

palaa, näytöllä teksti ”DETONATION”. tehon pienentymisen saattaa havaita.
Pakoaukon säätimet ala-asentoon, voimakas

”Check Engine” -varoitusvalo vilkkuu, moottorin tehon ja käyntinopeuden rajoitus.
näytöllä teksti ”DETONATION”. Nollaus tehdään sammuttamalla moottori.
NAKUTUKSEN EHKÄISY 600-kuutioiset moottorit

Mittariston näytön varoitus Syy ja suojaustoiminto
”Check Engine” -varoitusvalo tai -symboli Liiallista nakutusta ilmenee satunnaisesti,

palaa, näytöllä teksti ”DETONATION”. tehon pienentymisen saattaa havaita.
”Check Engine” -varoitusvalo vilkkuu, Moottori sammuu.

näytöllä teksti ”DETONATION”.
PIDD-ajotietokoneen DET-varoitus
PIDD:n nakutusvaroitus näkyy näytön vasemman
ylälaidan moottorin ohjausjärjestelmän häiriön
varoitussymbolina JA punaisella pohjalla tekstinä
”Detonation Detected”. Kirjainyhdistelmä MAG tai
PTO ilmaisee kummassa sylinterissä nakutus on
havaittu.
28
AJONEUVON RAKENNE Moottorin suojatoiminnot
Moottorin kuumeneminen
Moottorin ylikuumeneminen
Jos moottorin lämpötila nousee liian suureksi:
- perusmittaristossa syttyy moottorin ylikuu-
menemisen varoitusvalo
- PIDD-näytön oikean reunan moottorin
lämpötilan ilmaisin muuttuu punaiseksi ja
näyttää maksimiarvoa ja oikeaan yläkul-
maan ilmestyy varoitussymboli
Ylikuumenemisen varoituksen havaittuaan aja-
jan tulee suorittaa välittömästi jäähdytystä tehos-
tavia toimenpiteitä, esimerkiksi ajaa syvempään
lumeen tai sammuttaa moottorikelkka.
Ylikuumenemisen varoitusrajat
Varoitus Moottorin lämpötila
Palaa Tyhjäkäynti 94 °C Ajossa 85 °C
Vilkkuu Tyhjäkäynti 102 °C Ajossa 94 °C
Jos varoitusvalo tai -symboli alkaa vilkkua, moot-tori on sammutettava välittömästi. Ajon
jatkaminen voi johtaa moottorivaurioon. Jos moottori ylikuumenee toistuvasti, tarkasta
jäähdytysnesteen määrä. Älä avaa jäähdy-tysjärjestelmän paisuntasäiliön korkkia ennen
kuin moottori on jäähtynyt!
Öljypumpun toimintahäiriön suojaustoiminto

Jos moottorin ohjausyksikkö havaitsee 2-tahtiöljyn sähköisen pumpun virtapiirissä häiriöi-
tä, moottorin kierrosluku rajoitetaan noin 4000:n tasolle ja mittaristoon syttyy moottorin toi-
mintahäiriön varoitusvalo.
Pitkän tyhjäkäynnin estotoiminto

Tämä toiminto sammuttaa moottorin, jos moottorikelkalla ei ole ajettu viiteen minuuttiin ja
sen moottorin lämpötila nousee tyhjäkäynnillä 50 asteeseen.
HUOMAA: PIDD-ajotietokone ei sammu pitkän tyhjäkäynnin estotoiminnon sammuttaes-
sa moottorin.
29
PIDD-ajotietokoneen toiminnot
Värinäytöllisen Polaris Interactive Digital Display -ajotietokoneen perustoiminnot ovat

seuraavat:
- nopeusmittari - käyntikierrosmittari
- matka- ja osamatkamittarit - polttoainemittari
- jäähdytysnesteen lämpötilamittari - akun napajännitteen mittari
- polttoainelaadun valinta - ajonestojärjestelmä
Näiden lisäksi PIDD mahdollistaa kattavat ajotietokone-, diagnostiikka- puhelin- ja GPS-
toiminnot sekä toiminnot Bluetoothilla liitettäviin muihin laitteisiin.
Ennen kuin lähdet ajamaan, ole hyvä ja tutustu huolellisesti PIDD:n toimintoihin, erityisesti
toimintojen ohjaukseen näytön alalaitaan sijoitetuilla viidellä näppäimellä. Näiden näppäin-
ten ohella PIDD:n perustoimintoja voi ohjata myös ohjaustangon vasemman puolen sähkö-
kytkinrungon mittariston ohjauksen keinukytkimellä (lisätietoa sivu 34).
Lisätietoja PIDD:n toiminnoista ja niiden käytöstä löydät erillisestä PIDD-käyttöohjeesta.
HUOMAA: PIDD-näytön puhdistamiseen suositellaan laadukasta mikrokuituliinaa. Näyttö

kestää puhdistuksen tavanomaisilla puhdistusaineilla. Polaris ei suosittele al-
koholipohjaisten lasinpesuaineiden käyttöä PIDD:n näytön puhdistamiseen.
Pyyhi näytölle roiskunut bensiini välittömästi pois.
NEUVO: Yli 10V/m elektromagneettinen säteily voi aiheuttaa vääriä lukemia nopeusmit-
tarin näytölle.
30
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo
Varoitus- ja merkkivalot
1. Moottorin ohjausjärjestelmän häiriön varoitusvalo (Check Engine)

2. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo
3. 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo
4. Matalan akkunapajännitteen varoitusvalo
5. Ajotapahtumien tallentajan (ajoanalyysitoiminto) merkkivalo
6. Polttoaineen vähäisen määrän varoitusvalo
7. Kaukovalojen merkkivalo
8. Pysäköintijarrun merkkivalo
9. Peruutustoiminnon tai -vaihteen merkkivalo
10. Ajonestolaitteen merkkivalo
NEUVO: Alkoholipohjaiset tai muut vahvat puhdistuskemikaalit voivat vaurioittaa mitta-

riston muoviosia, runkoa tai sen näytön lasia. Puhdista polttoaineroiskeet
välittömästi, käydä pehmeää kangasliinaa.
31
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo
1. Moottorin ohjausjärjestelmän häiriön varoitusvalo

Moottorin ohjausjärjestelmän häiriön varoitusvalon syttyessä on ilmennyt jokin
polttoaineen syöttöön liittyvä vika. Jos varoitusvalo syttyy, ajamisen jatkaminen
voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Tutki mahdollinen vika valtuutetun
Polaris-huollon vikakooderin tai vikakooditaulukkojen avulla.
2. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo

Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy moottorin ohjausjärjestelmän
havaittua moottorin ylikuumenemisen. Ajajan tulee heti tehdä jäähdytystä te-
hostavia toimenpiteitä, kuten ajaa syvempään lumeen. Jos varoitusvalo alkaa
vilkkua, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Moottori on
sammutettava välittömästi.
3. 2-tahtiöljyn vähäisen määrän varoitusvalo

2-tahtiöljyn vähäisen määrän varoitusvalo syttyy kun öljysäiliössä olevan 2-
tahtiöljyn määrä on laskenut huomattavan vähäiseksi. Pysäytä heti ja varmista
öljyn riittävyys, täytä säiliö mahdollisimman pikaisesti. Voiteluöljyn loppuminen
johtaa välittömään moottorivaurioon.
4. Matalan akkunapajännitteen varoitusvalo

Matalan akkunapajännitteen varoitusvalo syttyy akun napajännitteen laskiessa
alle 11,5 volttiin.
5. Ajotapahtumien tallentajan (ajoanalyysitoiminto) merkkivalo

Ajotapahtumien tallentajan merkkivalo syttyy kun tämä ajotietokoneen toiminto
on käytössä.
6. Polttoaineen vähäisen määrän varoitusvalo

Polttoaineen vähäisen määrän varoitusvalo syttyy kun bensiinisäiliössä on
jäljellä noin viidesosa sen tilavuudesta. Tankkaa mahdollisimman pikaisesti.
7. Kaukovalojen merkkivalo
Sininen kaukovalojen merkkivalo syttyy kun kaukovalot kytketään päälle.
8. Pysäköintijarrun varoitusvalo
Pysäköintijarrun varoitusvalo palaa kun pysäköintijarru on kytketty. Liikkeelle
lähtö pysäköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa voimansiirron tai jarrun vaurioitu-
misen. Varoitusvalo syttyy myös aina kun painat jarruvipua ajon aikana.
9. Peruutustoiminnon merkkivalo
Peruutustoiminnon merkkivalo syttyy kun toiminto kytketään päälle.
10. Ajonestolaitteen merkkivalo

Ajonestolaitteen merkkivalo vilkkuu kun toiminto on käytössä.
32
AJONEUVON RAKENNE Mittariston LCD-näyttö
Digitaalinen nestekidenäyttö
1. Monitoiminäyttö
Monitoiminäyttöön jää näkyviin joko moottorin käyntikierrosluvun tai nopeusmittarin näyttö,
jota ei ole valittu suureen numeronäyttöön. Näyttöön voi myös valita moottorin lämpötilan
tai huippunopeusmuistin näytön.
2. Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö

Ajaja voi valita suureen numeronäyttöön joko moottorin käyntikierrosluvun tai nopeusmit-
tarin näytön. Näytön valinta tehdään seuraavalla sivulla annetun ohjeen mukaisesti.
3. Polttoainemittari
Polttoainemittarin nestekidepylväiden määrä ilmaisee jäljellä olevan polttoaineen määrän.
Kun viimeinen palkki sammuu, polttoaineen määrä on hyvin vähäinen, minkä jälkeen polt-
toainemittarin näyttö alkaa vilkkua. Tankkaa mahdollisimman nopeasti.
4. Matka- ja osamatkamittarien, kellon sekä käyttötuntimittarin näyttö

Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin
(Trip A tai B) näytön, kellon tai käyttötuntimittarin näytön.
HUOMAA: Jos moottorikelkassa on polttoainetankin korkkiin asennettu mekaaninen polt-
toainemittari, moottorikelkan mittariston polttoainemittaria sekä polttoaineen
määrän varoitusvaloa ei ole kytketty toimiviksi.
NEUVO: Jos polttoaineen määrän varoitusvalo ei toimi, sen virtapiirissä on vika. Ota
yhteys valtuutettuun Polaris-huoltoon vian korjaamiseksi.
33
AJONEUVON RAKENNE Mittariston toiminnot
Mittayksikön valinta
Mittariston toimintojen ohjaus

Mittariston toimintoja voi selailla moottorin
käydessä:
1. Mittariston alapuolella olevilla napeilla.
2. Ohjaustangon vasemman puolen sähkö-
kytkinrungon ohjauskytkimellä.
Mittariston keskimmäinen (Polaris-logo) näppäin
ohjaa ajotietokoneen toimintojen valikoita ”OPTIONS”.
Mittariston MODE-näppäimellä ja tangon ohjauskytkimen
vasenta reunaa painamalla selataan valitun toimintovalikon
(”OPTIONS”) alavalikko = tarkempi suorite.
Keinukytkimen oikeaa puolta tai mittariston SET-näppäintä
painamalla nollataan eri toimintojen muisti tai asetetaan
kellonaika.
HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin
suihkua, mittaristoon tunkeutuva vesi voi vaurioit-
taa sitä.
Älä käytä alkoholi-/liuotinpohjaisia aineita, huolto-
kemikaaleja tai spray-tuotteita mittariston puhdis-
tukseen.
Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava.
Mittayksikön valinta
Mittaristoon voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän
mukaiset yksiköt.
Mittayksikön valinta, vaihtoehto yksi:
1. Paina mittariston keskimmäistä näppäintä yhtäjaksoisesti kunnes näytölle ilmestyy
toimintavalikot ”OPTIONS”.
2. Selaa näytön alapuolella olevalla MODE-napilla moottorin lämpötilan näyttö.
3. Valitse joko näytön SET-näppäimellä tai ohjaustangon keinukytkimellä (SET) läm-
pötilan mittayksiköksi joko C = Celcius tai F = Fahrenheit.
Mittayksikön valinta, vaihtoehto kaksi:
1. Selaa joko mittariston SET-näppäimellä tai ohjaustangon SET-keinukytkimellä näyt-
töön matkamittarin näyttö.
2. Paina mittariston SET-näppäintä tai SET-keinukytkintä kunnes näyttöön vaihtuu ha-
luttu mittayksikkö (kilometrit = KM, mailit = MI).
HUOMAA: Mittariston näytössä käytettävän yksikön muuttaminen kummalla tahansa ta-
valla muuttaa kaikkien toimintojen yksiköt joko anglosaksisiksi tai metrisiksi.
34
Nopeus- tai kierroslukumittarin näytön valinta

Nestekidenäytön ylimpään, suurimmilla numeroilla ilmaistavaan näyttöön voi valita joko
nopeusmittarin tai moottorin käyntikierrosmittarin näytön. Toinen em. näytöistä ilmaistaan
tarvittaessa näytön keskimmäisellä numerorivillä. Päänäytön valinta tehdään seuraavasti:
1. Valitse näytölle joko moottorin kierroslukumittarin näyttö (RPM) tai nopeusmittarin
näyttö (KPH/MPH).
2. Paina mittariston keskimmäistä näppäintä kunnes näyttö vaihtuu toiseksi (nopeus
tai kierrosluku).
Monitoiminäytön ohjaaminen
Mittariston keskimmäisen numerorivin monitoiminäyttöön voi valita seurattavaksi moottorin
kierrosluvun, nopeusmittarin, moottorin lämpötilan tai huippunopeusmuistin näytön. Haluttu
näyttö valitaan painamalla joko mittariston MODE-näppäintä tai ohjaustangon keinukytki-
men vasenta reunaa (MODE) kunnes haluttu näyttö ilmestyy ruudulle.
Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö

Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin
näytön, kellon tai käyttötuntimittarin näytön.
Haluttu näyttö selataan painamalla joko mittariston SET-näppäintä tai ohjaustangon keinu-
kytkimen oikeaa reunaa (SET). Osamatkamittari nollataan painamalla yhtäjaksoisesti joko
mittariston SET-näppäintä tai ohjaustangon SET-keinukytkintä.
Ajotapahtumien tallentajan käyttö (ajoanalyysitoiminto)

Ajotapahtumien tallentaja antaa ajajalle mahdollisuuden tallentaa kolmen minuutin ajalta
moottorin kierrosluvun, nopeuden sekä kaasuläpän asennon ja analysoida niitä.
1. Paina yhtäjaksoisesti mittariston keskimmäistä

näppäintä (Polaris-logo) kunnes näytölle ilmestyy
toimintojen päävalikko ”OPTIONS”.
2. Selaa MODE-näppäimellä päävalikosta toiminto
PLAYBACK.
3. Paina SET -näppäintä. Näytölle tulee teksti
RECORD (=tallenna).
4. Paina uudestaan SET -näppäintä ja lähde ajamaan.
5. Voit lopettaa ajotapahtumien tallentajan käytön kos-
ka tahansa painamalla uudestaan SET-näppäintä.
HUOMAA: Kun ajoanalyysitoiminto on käytössä, mitta-
ristossa vilkkuu sen toiminnan merkkivalo.
35
Ajotapahtumien tarkastelu
1. Pysäytä moottorikelkka ja anna moottorin kierrosten
asettua tyhjäkäynnille.
PLAYBACK.
4. Paina kaksi (2) kertaa SET -näppäintä. Näytölle
tulee teksti PLAY (=pelaa, suorita).
5. Paina uudestaan SET -näppäintä. Näytöllä ilmais-
taan nopeus, kaasuluistien asento sekä moottorin
kierrosluku.
HUOMAA: Kun ajotapahtumat on näytetty loppuun, näytölle tulee teksti REPLAY. Voit
toistaa ajotapahtumien tallenteen painamalla SET -näppäintä.
6. Voit lopettaa ajotapahtumien tallenteen näytön painamalla MODE-näppäintä.
Ajotietokone palaa toimintojen päävalikkoon (OPTIONS MENU).
36
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot
Ajotapahtumien tallennus
Ajotapahtumien tallentajan käyttö

Ajotapahtumien tallentaja antaa ajajalle mahdollisuuden tallentaa kolmen minuutin ajalta
moottorin kierrosluvun, nopeuden sekä kaasuläpän asennon.

PLAYBACK.
3. Paina SET -näppäintä. Näytölle tulee teksti
RECORD (=tallenna).
4. Paina uudestaan SET -näppäintä ja lähde ajamaan.
5. Voit lopettaa ajotapahtumien tallentajan käytön
koska tahansa painamalla uudestaan SET -
näppäintä.
HUOMAA: Kun ajotapahtumien tallentaja on käytössä,
mittaristossa vilkkuu sen toiminnan merkkivalo.
Ajotapahtumien tarkastelu
1. Pysäytä moottorikelkka ja anna moottorin kierrosten
asettua tyhjäkäynnille.
PLAYBACK.
4. Paina kaksi (2) kertaa SET -näppäintä. Näytölle
tulee teksti PLAY (=pelaa, suorita).
5. Paina uudestaan SET -näppäintä. Näytöllä ilmais-
taan nopeus, kaasuluistien asento sekä moottorin
kierrosluku.
HUOMAA: Kun ajotapahtumat on näytetty loppuun, näytölle tulee teksti REPLAY. Voit
toistaa ajotapahtumien tallenteen painamalla SET -näppäintä.
6. Voit lopettaa ajotapahtumien tallenteen näytön painamalla MODE-näppäintä.
Ajotietokone palaa toimintojen päävalikkoon (OPTIONS MENU).
37
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestotoiminto
Näiden Polaris –moottorikelkkamallien moottorin hallintajärjestelmässä on valmius ajon-

estotoimintoon, joka voidaan aktivoida valtuutetussa Polaris-huollossa.
Ajonestotoimintoa käytetään mittariston ohjauspainikkeilla.
Aktivoitu ajonestotoiminto ei estä moottorin käynnistämistä, mutta estää moottorikelkan
liikkeelle lähdön rajoittamalla käytettävät kierrokset alle 3000:n.
Huollossa tehdyn ajoneston aktivoinnin jälkeen järjestelmään voidaan ohjelmoida henkilö-
kohtainen tunnusluku. Toimi seuraavilla sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti.
Aktivoinnin ensimmäinen vaihe: ajoneston käyttöön otto

NEUVO: Käytä ensimmäisessä ajoneston aktivoinnissa tunnuslukua 000.
1. Paina mittariston keskimmäistä näppäintä yhtäjak-
soisesti kunnes näytölle ilmestyy toimintavalikot
”OPTIONS”.
2. Selaa MODE-näppäimellä näytölle ”SECURITY
OFF”.
3. Paina kerran SET -näppäintä. Näytölle tulee teksti
”ENTER CODE”.
4. Aseta SET-näppäimellä tunnusluvun ensimmäinen
numero.
5. Vahvista numero painamalla SET -näppäintä
pitkään.
6. Aseta ja vahvista SET-näppäimellä toinen ja kolmas
tunnusluvun numero.
7. Näyttöön tulee teksti SECURITY ON. Ajonesto on
nyt aktivoitu.
8. Ajonesto tulee ohjelmoida pois päältä välittö-
mästi. Katso seuraavan sivun ohjeet.
38
Aktivoinnin toinen vaihe: ajoneston käyttöön otto

NEUVO: Käytä ensimmäisessä ajoneston aktivoinnissa tunnuslukua 000.
Ajoneston kytkeminen pois päältä edellyttää seuraavia
toimenpiteitä:
1. Anna moottorin käydä ja paina mittariston SET-
näppäintä. Näytölle tulee teksti ”ENTER CODE”.
2. Anna tunnusluvun ensimmäinen numero painamalla
SET-näppäintä.
3. Vahvista numero painamalla SET-näppäintä pitkään.
4. Anna ja vahvista SET-näppäimellä toinen ja kolmas
tunnusluvun numero.
5. Jos tunnusluku on syötetty oikein, näyttöön tulee
teksti SECURITY OFF. Ajonesto on nyt kytketty pois
päältä.
6. Näytölle tulee teksti BAD CODE, jos tunnusluku syö-
tetään väärin. Anna tunnusluku uudestaan näiden
ohjeiden mukaisesti.
Oman tunnusluvun ohjelmointi

Oma tunnusluku tulee ohjelmoida välittömästi ajonestotoi-
minnon aktivoinnin jälkeen. Katso ohjeet seuraavalta sivul-
ta.
39
Oman tunnusluvun ohjelmointi

Oma tunnusluku tulee ohjelmoida välittömästi ajonestotoiminnon aktivoinnin ja edellisen
sivun ohjeiden mukaisesti syötetyn ensimmäisen tunnusluvun syötön jälkeen.
1. Anna moottorin käydä. Näytöllä on teksti SECURITY
OFF. Paina yhtä aikaa ja yhtäjaksoisesti mittariston
MODE- ja SET-näppäimiä. Näytölle tulee teksti
”SET NEW [CODE]”.
2. Anna tunnusluvun ensimmäinen numero SET-näp-
päintä painelemalla.
3. Vahvista annettu tunnusluvun numero painamalla
SET-näppäintä pitkään.
tunnusluvun numero.
5. Näyttöön tulee teksti CODE SET. Uusi tunnusluku
vilkkuu kolme kertaa näytöllä.
HUOMAA: Ajonesto ei ole vielä aktivoitunut.
Säilytä ajoneston tunnuslukua aina turvallisessa
paikassa.
Voit kirjata tunnusluvun myös tälle sivulle. Käytä mieluiten
lyijykynää.
TUNNUSLUKU: ____ ____ ____
NEUVO: Jos tunnusluku unohtuu, tehtaan valtuuttamas-
sa Polaris–huollossa voidaan palauttaa ajon-
estotoiminnon perusasetukset (tunnus 000).
Ohjelmoi perusasetusten palauttamisen jäl-
keen uusi tunnusluku edellisillä sivuilla kerrot-
tujen ohjeiden mukaisesti toimien.
40
Ajonestotoiminnon kytkeminen käyttöön

Ajonesto kytketään päälle ja pois päältä tunnusluvulla. Ajonesto aktivointi tehdään syöt-
tämällä käynnissä olevan kelkan mittariston ohjausnäppäimillä tunnusluku. Vastaavasti
toiminnon pois kytkentä tapahtuu syöttämällä tunnusluku käynnistämisen jälkeen. Noudata
seuraavia ohjeita:
1. Paina mittariston keskimmäistä, Polaris-logonäp-
päintä yhtäjaksoisesti kunnes näytölle ilmestyy toi-
mintavalikot ”OPTIONS”.
2. Selaa MODE-näppäimellä näytölle ”SECURITY
OFF”.
3. Paina kerran SET-näppäintä. Näytölle tulee teksti
”ENTER CODE”.
4. Aseta SET-näppäintä painelemalla tunnusluvun
ensimmäinen numero.
6. Syötä ja vahvista SET-näppäimellä toinen ja kolmas
tunnusluvun numero.
7. Jos tunnusluku on oikea, näyttöön tulee teksti
SECURITY ON. Ajonesto on nyt aktivoitu.
41
Ajonestotoiminnon kytkeminen pois päältä

Ajoneston kytketään pois päältä syöttämällä tunnusluku seuraavien ohjeiden mukaisesti:
1. Anna moottorin käydä ja paina mittariston SET-
näppäintä. Näytölle tulee teksti ”ENTER CODE”.
2. Anna tunnusluvun ensimmäinen numero SET-näp-
päimen painalluksilla.
tunnusluvun numero.
5. Jos tunnusluku on syötetty oikein, näyttöön tulee
teksti SECURITY OFF. Ajonesto on nyt kytketty pois
päältä.
Ajoneston tunnusluvun vaihtaminen

Ajoneston tunnusluvun vaihtaminen on mahdollista koska
tahansa. Ohjelmointi suoritetaan edellisillä sivuilla annettu-
jen ohjeiden mukaisesti sillä poikkeuksella, että tehdasase-
tuksen tunnusluvun 000 sijaan käytetään jo ohjelmoitua
tunnuslukua.
42
Pikaopas
Ajonestotoiminnon pikaopas
Seuraavassa taulukossa esitetään tiivistettynä ajonestotoiminnon käyttämisen periaatteet.
Ajonestotoiminnon ohjaus
Toiminto Toiminnon vaikutus
Moottorin käynnistäminen
+ paina mittariston
keskinäppäintä
Näytölle tulee teksti ENTER CODE, voit ottaa ajoneston
+ hae valikosta käyttöön syöttämällä tunnusluvun.
SECURITY-toiminto
painelemalla SET-näp-
päintä
Tunnusluvun numeroiden syöttö:
Käytä SET-näppäintä - lyhyillä painalluksilla syötetään numero
- pitkä painallus vahvistaa syötetyn numeron
Kun ajonestotoiminto on
kytketty pois päältä,
(SECURITY OFF) Uuden tunnusluvun ohjelmointi.
paina yhtä aikaa MODE-
ja SET--näppäimiä
43
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot
Moottorin diagnostiikkatoiminto
Moottorin ohjausyksikön muistiin tallentuvat ajon aikana mahdollisesti tapahtuvat moottorin
ohjaukseen liittyvät häiriöt ja niiden syyt. Näitä tietoja selaamalla voidaan nopeasti määrit-
tää (diagnosoida) mahdolliset vikojen syyt ja suorittaa tarvittavat korjaustoimenpiteet.
Diagnostiikkatoimintoa on mahdollista käyttää, jos moottorin ohjausjärjestelmän häiriön
varoitusvalo palaa JA näytöllä on vikakoodi. Älä sammuta moottoria, jos haluat tarkastella
vikakoodia, sillä se säilyy aktiivisena näytöllä vain niin kauan kuin ajotietokone saa virtaa.
Muistiin tallentuneen vikakoodin lukeminen jälkeenpäin edellyttää erikoislaitteistoa. Ota
tarvittaessa yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen.
Aktiivisten vikakoodien tarkastelu:
1. Pysäytä ajoneuvo. Älä sammuta moottoria. Kytke pysäköintijarru.
2. Paina mittariston keskimmäistä (Polaris-logo) ohjausnäppäintä. Näytölle tulee toi-
mintojen päävalikko ”OPTIONS MENU”.
3. Selaa MODE-näppäimellä näytölle diagnostiikka-
toiminto ”DIAGCODE”. Sen saa näkyville vain
tilanteissa, joissa moottorin ohjausjärjestelmä on
havainnut jonkin vian.
4. Aktivoidun diagnostiikkatoiminnon merkiksi mootto-
rin ohjausjärjestelmän häiriön varoitusvalo alkaa
vilkkua.
5. Näyttöön ilmestyy kaksi numerosarjaa, joista:
1. Monitoiminäytön riville tuleva 2-6 numeron sarja ilmaisee todennäköisen vian
aiheuttajan ja/tai vaurioituneen osan
2. Alimman (matkamittarin) numeronäytön riville tuleva 1-2 numeron sarja ilmaisee
todennäköisen vian, kuten oikosulun
6. Samanaikaisesti voi ilmetä useampikin vika, minkä vuoksi vikakoodeja on hyvä se-
lata. Paina mittariston SET-näppäintä tai keinukytkimen alareunaa (SET) saadak-
sesi näyttöön seuraavan vikakoodin.
7. Vikakoodit voi tulkita seuraavien sivujen taulukoiden avulla.
Suurin osa vikakoodeista aiheutuu eri virtapiirien häiriöistä. Näitä ovat:

Katkennut virtapiiri: järjestelmälle menevä virtajohto on poikki tai virtapiiriin kuuluva
osa on rikkoutunut (suihkutussuutin, polttoainepumppu jne)
Oikosulku: järjestelmälle menevä virtajohto on vaurioitunut ja osuu ajoneuvon
runkoon tai muuhun maadoittavaan osaan.
Järjestelmien johtorikko: kahden tai useamman järjestelmän vaurioituneet virtajohdot ovat
kosketuksissa toisiinsa
Virtapiirin ylijännite: jonkin järjestelmän matalajännitteinen ohjausvirtapiiri yhdistyy
suoraan ajoneuvon 12-volttiseen virtapiiriin
Virtapiirin alijännite: jonkin järjestelmän ohjausvirtapiirin jännite ei nouse virtapiirille
tyypilliselle tasolle
Vikakooditaulukot löydät sivulta 109 alkaen.
44
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt
Jousituksen säädöt
Polaris-moottorikelkojen jousituksen säätäminen ajotyylisi ja painosi mukaiseksi on hyvin
helppoa. Ota huomioon seuraavat kolme seikkaa:
1. Aja moottorikelkalla!
2. Moottorikelkan tasapainoa eli suksipainetta ja kiihdytyksissä tapahtuvaa painonsiir-
toa säädetään telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä muuttamalla.
3. Iskunvaimentimien säätöruuveista ja –nupeista säädetään iskunvaimennuksen jä-
mäkkyyttä, mikä vaikuttaa jousituksen herkkyyteen.
Seuraavilla sivuilla käsitellään iskunvaimennuksen ja jousituksen perussäätöjä sekä pa-
neudutaan tarkempaan hienosäätöön. Sivujen 48 - 50 taulukoista löydät tiedot jousituksen
tehdassäädöistä sekä tehtaan suosituksista eri painoisille kuljettajille. Taulukoista löydät
myös tietoa lisävarusteina myytävistä pehmeämmistä tai jäykemmistä jousista.
Kohta 1: Aja moottorikelkalla!

Aja moottorikelkalla erilaisissa maasto- ja reittiolosuhteissa hahmottaaksesi perussää-
döissä olevan jousituksen toiminnan.
Kohta 2: Säädä telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä sopivan tasa-

painon löytämiseksi
Arvioi kertyneen ajotuntuman perusteella ohjauksen tuntumaa sekä moottorikelkan pituus-
suuntaista painonsiirtymää. Näitä voidaan säätää.
o Kelkan pituussuuntaista painonsiirtymää voidaan lisätä pienentämällä telaston
takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä.
o Kelkan pituussuuntaista painonsiirtymää voidaan pienentää lisäämällä telaston
takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä.
o Ohjausta voidaan keventää:
1. Pienentämällä telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitystä.
2. Lisäämällä telaston etuiskunvaimentimen jousen esijännitystä.
Kohta 3: Ajettavuuden viimeistely iskunvaimentimia säätämällä

Kun jousien esijännitys on saatu säädettyä sopivaksi, voidaan ajettavuutta hienosäätää is-
kunvaimentimien iskun- ja paluuvaimennuksen säädöillä.
Iskunvaimennus jäykistyy vaimentimen säätönuppia tai -ruuvia kiinni kiertämällä. Vastaa-
vasti säätönupin/-ruuvin avaaminen pehmentää iskunvaimennusta, mikä lisää mukavuutta.
Jos moottorikelkan iskunvaimentimissa on sekä hitaan että nopean iskunvaimennuksen
säätö, aloita säätötoimet hitaan iskunvaimennuksen säädöllä. Jos et löydä mieleistäsi
iskunvaimennuksen säätöä, tee hienosäätö nopean iskunvaimennuksen säädöllä.
45
NEUVO: Jos sinulla ei ole merkittävää kokemusta iskunvaimentajien säädöstä, säädä

vain yhtä kohdetta kerrallaan ja vain 2-3 säätönupissa tai -ruuvissa tuntuvaa
naksahdusta kerrallaan. Tee reilu koeajo ennen seuraavaa säätöä. Kokeile
rohkeasti eri vaihtoehtoja löytääksesi itseäsi miellyttävän jousituksen säädön.
HUOMAA: Suksien iskunvaimentimien säätö tulee tehdä molemmille puolille yhtäläisinä.
HUOMAA: Älä koskaan kierrä iskunvaimennuksen säätöä täysin kiinni. Se voi aiheuttaa
iskunvaimentimen vaurioitumisen. Avaa säätönuppia/-ruuvia ainakin yksi nak-
sahdus auki asetuksesta täysin kiinni.
Iskunvaimentimien sijoitus ja niiden säätö

IGX 144/146-telastossa on kaksi iskunvaimenninta, joista etummaisessa (etupukin) iskun-
vaimentimessa käytetään kierrejousta. Telaston takaosassa on kaksi (2) hakaneulajousta.
Suksien iskunvaimentajat on varustettu kierrejousin.
Useimpien Polaris-moottorikelkkojen jousien esijännitystä sekä iskunvaimentimia voi sää-
tää. Tässä käsikirjassa mainittujen moottorikelkkamallien iskunvaimentajien säätönupit on
sijoitettu iskunvaimentimeen liitettyyn lisäsäiliöön.
46
Yleisohjeet iskunvaimennuksen säätöön:
Ajotuntuma Säätökohde Säätö

Kierrä vaimennuksen säätöä
Etujousitus pohjaa Suksen iskunvaimennin
kiinni
Etupukki pohjaa Telaston etuvaimennin
kiinni
Telaston perä pohjaa Telaston takavaimennin
kiinni
Kova, kantava jousitus, ei Suksien vaimennus, telaston
Avaa vaimennuksen säätöä
pohjaamista etu- ja/tai takaiskunvaimennin
Pienissä, terävissä epä-
Suksien vaimennus, telaston
tasaisuuksissa ”kivireeltä” Avaa vaimennuksen säätöä
etu- ja/tai takaiskunvaimennin
tuntuva kova jousitus
Telaston hakaneulajousien esijännityksen säätö

Telaston hakaneulajousia säädetään kääntämällä jousien säätöpalassa olevaa mutteria
sytytystulppa-avaimella. Palassa on kolme eri asentoa. Säätö on helpompaa kun se teh-
dään pehmeästä vakion kautta jäykimpään asetukseen.
NEUVO: Muista tehdä samanlainen säätö molemmille puolille.
NEUVO: Telaston jousien esijännityksen säätötyö ei vaadi niin suurta voimaa, jos
kierrät säätömutteria aina vastapäivään.
Polariksen lisävarustevalikoimaan kuuluu laaja valikoima jäykkyydeltään erilaisia jousia,
jos vakiojouset eivät tunnu riittävän haluttujen ajo-ominaisuuksien varmistamiseen. Tämä
voi olla mahdollista, jos ajaja on poikkeuksellisen kevyt tai moottorikelkalla ajetaan usein
huomattavan raskas kuoma päällä.
47
Vaihtoehtoiset telaston takapään hakaneulajouset
Jousi Jousen kuvaus Jousen varaosanumero

.347/77 musta, vasen Pehmeä hakaneulajousi 7041627-067
.347/77 musta, oikea Pehmeä hakaneulajousi 7041628-067
.347/75 musta, vasen Jäykkä hakaneulajousi 7041942-329
.347/75 musta, oikea Jäykkä hakaneulajousi 7041943-329
Telaston takaiskunvaimentimen vaimennuksen säätö

Jos moottorikelkan telaston takaiskunvaimennin on varustettu iskunvaimennuksen säädöl-
lä, säätönuppi on iskunvaimentimen lisäsäiliössä.
Iskunvaimennuksen vakiosäätö on lähtökohtaisesti säätöalueen puolivälissä.
Säätö tehdään kiertämällä säätöruuvi- tai nuppi joka täysin auki tai kiinni. Säätöä
kierretään ja lasketaan ruuvissa/nupissa tuntuvat napsahdukset.
Vakiosäätö
Switchback Assault ja SKS 146
8 napsahdusta kiinni
Telaston etuiskunvaimentajan säätö

Telaston jousituksessa valmistajan vakiosäädöt riittävät
useimmille ajajille, ja tarvittavaan olosuhteiden, kuormituksen ja
ajotyylin mukaiseen jousituksen hienosäätöön riittää useim-
missa tapauksissa telaston takajousituksen hakaneulajousien
säätö. Tämä säätö on aina ensisijainen säätötoimenpide.
Telaston etuiskunvaimentajan jousen esijännitystä voi säätää,
minkä lisäksi joissakin malleissa on myös telaston etuiskun-
vaimentajan vaimennuksen säätömahdollisuus.
Jos haluat pehmentää telaston etupään jousitusta, löysää jou-
sen esijännitystä. Telaston etupään kantavuus paranee kiris-
tämällä etuiskunvaimentajan jousen esijännitystä.
1. Avaa jousen esijännityksen kiristysmutterin lukitusmut-
teri haka-avaimella.
2. Kierrä jousen esijännityksen säätömutteria 1-2 kierrosta
kiinni (jäykistyy) tai auki (pehmenee).
3. Kierrä jousen esijännityksen kiristysmutterin lukitusmut-
teri kiinni ja tee koeajo.
NEUVO: Esijännityksen mittaus: jousen kiristysmutterin ja
iskunvaimentimen rungon kauluksen välinen matka.
48
Telaston etuiskunvaimentajan säätö

HUOMAA: Älä säädä jousen esijännitystä kireämmälle kuin seuraavassa taulukossa an-
nettu suurin sallittu esijännitys. Jos haluat löysätä jousen esijännitystä, säätö-
mutterin yläpuolelle tulee jäädä näkyviin vähintään 2 kierrettä. Liian suuri esi-
jännitys tai säätömutterin liika löysääminen voivat vaurioittaa iskunvaimenninta.
Malli Suurin sallittu esijännitys Pienin sallittu esijännitys

Switchback Assault 32 mm 25 mm
SKS 146 32 mm 25 mm
Switchback SP 50 mm 45 mm
NEUVO: Jousen esijännitys määritellään mittaamalla jousen kiristysmutterin ja

iskunvaimentimen yläpään runko-osan kauluksen välinen matka.
Telaston etuiskunvaimentimen (etupukin) vaimennuksen säätö

Iskunvaimennuksen vakiosäätö on lähtökohtaisesti säätöalueen puolivälissä. Säätö teh-
dään kiertämällä säätöruuvi- tai nuppi joko täysin auki tai kiinni. Säätöä käännettäessä
lasketaan ruuvissa/nupissa tuntuvat napsahdukset.
Vakiosäätö
Suksien jousitus, säätökohteet ja vakioasetukset

Suksien jousituksessa voidaan säätää iskunvaimentimen jousen esijännitystä sekä jois-
sakin malleissa myös iskunvaimennusta.
Jousen esijännitystä säädetään kiertämällä
jousen säätömutteria.
Suksien iskunvaimentimien yläpäässä on
erillinen kaasu-/öljysäiliö, jonka päällä on
säätönuppi. Iskunvaimennusta säädetään
nuppia kiertämällä.
Säädön kiertäminen vastapäivään pehmentää
iskunvaimennusta ja kierto myötäpäivään jäy-
kentää sitä. Tee säätö 1-2 napsahdusta ker-
rallaan ja tee koeajo välittömästi.
49
Suksien iskunvaimentimien jousien esijännitys
Malli Vakio esijännitys Pienin sallittu esijännitys

Switchback Assault
Switchback SP 254 mm 240 mm
SKS 146
Suksien iskunvaimentimien vaimennuksen vakioasetus
Vakiosäätö
HUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle tulee jäädä näkyviin vähin-

tään 2 kierrettä.
NEUVO: Etujousituksen pohjatessa kierrä vaimennuksen säätönuppia kaksi (2) napsua

kiinni, mikä jäykistää iskunvaimennusta ja ehkäisee jousituksen pohjaamista.
NEUVO: Säädä aina suksien jousituksen molemmat puolet samanlaisiksi!
HUOMAA: Molemmat suksien iskunvaimentajat tulee huollattaa yhtä aikaa samassa pai-
kassa. Myös siinä tapauksessa, jos vain toiseen vaimentimeen tulee neste-
vuoto tai muu vaurio.
HUOMAA: Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvai-
mennuksen rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan
säätötoimenpiteitä.
Telaston rajoitusremmin säätö

Telaston etuosassa sijaitseva, telaston jousituksen
liikettä rajoittava remmi on säädettävissä.
Vakioasetus on rajoitinremmin asento 1. Remmin
pituutta voidaan lisätä siirtämällä rajoitinremmin
säätöpultti reikään 2.
Edellä kuvattu rajoitinremmin pituuden muutos ke-
ventää ohjausta sekä lisää moottorikelkan pitkit-
täistä painonsiirtoa kiihdytyksissä.
Rajoitinremmin pituuden säätö:
1. Kierrä rajoitinremmin säätöpultin mutteri auki.
2. Säädä rajoitinremmin pituus halutuksi ja aseta pultti paikoilleen.
3. Kiristä rajoitinremmin pultin mutteri tiukkuuteen 21 Nm.
50
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustanko ja sen osat
Ohjaustankoon liitettyjen osien kiinnityspulttien kiristystiukkuudet ja sijoitus
Kiristys-
Osa
tiukkuus
1 Sähkökytkinrunko 2,3 Nm
2 Jarrun pääsylinterin kiinnitys 8 Nm
Ohje: kiristä ensin rungon
takaruuvi, sitten säiliön vie-
ressä oleva ruuvi
3 Ohjaustangon korotuspalan 20 Nm
ja tangon kiinnitys
Ohje: Korotuspalan merkintä
”FWD” tulee olla kohti keulaa
4 Sammutuskatkaisijan 1,4 Nm
kiinnitys
5 Kaasuvivun suojakuori 0,7 Nm
6 Kaasuvivun kiinnitys 3,1 Nm
Rinneremmi (jos varusteena) 13,6 Nm
Käsisuojat (jos varusteena) Sormi-
tiukkuus
Ohjaustangon eri osien keskinäiset välit asetetaan tehtaalla seuraaviksi:
Piirroksen
Väli Kohteen kuvaus
numero
- ohjaustangon pään kädensijan ja sähkökytkinrungon väli
1 3 mm
- (hätä)sammutuskatkaisijan ja kaasuvivun rungon väli
2 169 mm - kaasuvivun puolen kädensijan tupen pituus
3 170 mm - jarruvivun puolen kädensijan tupen pituus
- jarrun pääsylinterin kiinnityskorvakkeen etäisyys ohjaustangon
4 254 mm
päästä
5 12 mm - jarrun pääsylinterin kiinnityskorvakkeen ja sähkökytkinrungon väli
6 2 mm - ohjaustangon pään kädensijan ja kaasuvivun rungon väli
51
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustangon osien säätö
Ohjaustangon asennon säätö

Voit säätää ohjaustangon kulmaa sekä tangon etäisyyttä.
Ohjaustangon korotuspalan kiinnityspisteen säädöllä ase-
tetaan ohjaustangon etäisyys.
Ohjaustangon etäisyyden säätö:
1. Löysää ohjaustangon korotuspalan kiinnityksen neljä
kiinnityspulttia. Jos korotuspalan kiinnitys jumittaa,
voit vääntää sitä auki esimerkiksi ruuvimeisselillä.
2. Säädä ohjaustangon etäisyys sopivaksi. Varmista
kaasu- ja jarruvipujen toimivuus sekä se, ettei mi-
kään osa osu katteeseen ohjaustankoa käännet-
täessä ääriasentoihin.
3. Kiristä kiinnityspultit tiukkuuteen 20 Nm.
Ohjaustangon kulman säätö:

1. Löysää ohjaustangon korotuspalan yläosasta oh-
jaustangon neljä kiinnityspulttia.
2. Säädä ohjaustangon kulma sopivaksi. Varmista
kaasu- ja jarruvipujen toimivuus sekä se, ettei
mikään osa osu katteeseen ohjaustankoa käännet-
täessä ääriasentoihin.
3. Kiristä kiinnityspultit tiukkuuteen 20 Nm.
HUOMAA: Varmista ohjaustangolle tulevien vaijerien
sekä sähköjohtojen esteetön reititys sekä
se, ettei yhteenkään johtoon kohdistu vetoa
kun ohjaustankoa käännetään.
Ohjaustangon osien säätö

Avaa hallintalaitteen kiinnitysruuvit ennen asennon muuttamista. Väkisin kääntäminen voi
naarmuttaa ohjaustangon pintaa, minkä seurauksena hallintalaite ei enää pysy paikoillaan.
Ohjaustangon päiden koukkujen asennon säätö

1. Avaa ohjaustangon pään koukun kiinnityspulttia
vain sen verran, että saat muutettua koukun
asentoa. Älä poista pulttia paikoiltaan.
2. Käännä koukku haluamaasi asentoon.
3. Kiristä pultti, vältä ylikiristämistä.
HUOMAA: Teräsohjaustanko: kiristysmomentti 24 Nm.
Alumiiniohjaustanko: 13,5 Nm.
52
Jarruvivun ja sähkökytkinrungon asennon säätö

1. Avaa jarruvivun runko-osan kahta pulttia
(A) sen verran, että saat vedettyä sen irti
sähkökytkinrungosta.
2. Avaa sähkökytkinrungon (B) neljä ruuvia
(1-4) kunnes kytkinrunko liikkuu.
3. Käännä sähkökytkinrunko haluamaasi
asentoon.
4. Kiristä sähkökytkinrungon ruuvit kuvan
osoittamassa järjestyksessä. Kiristys-
tiukkuus on 2,7 Nm.
5. Siirrä jarruvivun runko-osa takaisin paikoilleen ja käännä se sopivaan asentoon.
6. Kiristä ensin taaempi jarruvipurungon pultti, sitten lähempänä jarrunestesäiliötä
oleva pultti 8 Nm:n tiukkuuteen. Vältä ylikiristämistä.
HUOMAA: Varmista jarruvalokatkaisimen ja lämpökahvan sähköjohtojen ehjänä säilymi-
nen.
Kaasuvivun asennon säätö

1. Avaa kaasuvivun runko-osan ruuvi.
2. Käännä kaasuvipu haluamaasi asentoon.
3. Kiristä ruuvi 3 Nm:n tiukkuuteen. Älä kiristä
liikaa.
4. Kokeile kaasuvivun toimivuus moottori sam-
mutettuna.
HUOMAA: Varo vaurioittamasta kaasuvivun asentoa säätäessäsi peukalolämmittimen ja/
tai lämpökahvan sähköjohtoja.
(Hätä)sammutuskatkaisijan asennon säätö

1. Avaa (hätä)sammutuskatkaisijan rungon ruuvi.
2. Käännä (hätä)sammutuskatkaisin sopivaan asentoon. Sen tulee olla helposti
käsiteltävissä.
3. Kiristä ruuvi 1,4 Nm:n tiukkuuteen. Älä kiristä liikaa.
Suksien ohjainraudat
Suksien alapuolelle on asennettu vaihdettavat ohjainraudat. Ne tehostavat suksien pure-
vuutta lumeen eli parantavat kääntyvyyttä. Lisäksi ne pienentävät suksia kulumista suojaa-
malla suksimuovia osumilta kiviin sekä teiden yms. ylityksissä asvalttiin ja hiekkaan.
Lisätietoja suksien ohjainrautojen vaihdosta sivulla 91.
NEUVO: Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä
vahvuudestaan.
53
Telamaton piikkien asennus

Polaris-takuu ei koske telamattoja, joihin on asennettu piikkejä tai muita pitoa parantavia
elementtejä, jotka eivät ole Polariksen hyväksymiä ja merkkihuollossa asennettuja.
Jos moottorikelkkaan asennetaan telamaton piikit, telatunneliin on asennettava niiden
suojat. Telatunnelin suojat mitoitetaan aina kulloinkin käytössä olevalle telamaton piikille.
Piikeillä varustettu telamatto parantaa jarrutustehoa jäällä ja jäiseksi tiivistyneellä lumella.
Piikit eivät kohenna kelkan ohjautuvuutta, joten em. alustoilla täytyy ajaa huomattavan va-
rovaisesti. Asenna tarvittaessa suksiin piikkien kanssa tasapainossa olevat ohjainraudat
Välityksen vaihtaminen
Jos ketjukotelo hammasrattaiden kokoa muutetaan, nopeusmittarin anturin antama tieto ei
vastaa todellista nopeutta. Välityksen vaihtamisen jälkeen moottorin ohjausjärjestelmä on
päivitettävä. Ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen.
54
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset
Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä
varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä.
Kohde Tehtävä tarkastus Sivu
Jarru Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä 56

Pysäköintijarru Tarkasta toimivuus 56
Kaasuvipu Tarkasta toiminnan herkkyys ja palautuminen 57
Virtalukko Tarkasta toimivuus 57
(Hätä)sammutin Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta 57
Käsikäynnistin Tarkasta narun ja kahvan eheys 58
Polttoaine Tarkasta bensiinin riittävyys 61
Voiteluöljy Tarkasta 2-tahtiöljyn määrä 60
Ketjukotelo Tarkasta öljymäärä 74
Jäähdytysneste Tarkasta määrä 62
Voimansiirto Variaattorin hihnan kunto 58
Ohjaus Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet 59
Suksien jousitus Tarkasta toiminta, voitele nivelet 59
Sukset Tarkasta suksien ja suksien ohjausrautojen eheys 59
Telaston liukukiskot Tarkasta kunto 59
Telamatto Tarkasta kireys, suuntaus ja kunto 59
Tarkasta kaikkien iskunvaimentajien, tukivarsien ja kääntö-
Telasto 59
pyörien kunto sekä kiinnityspulttien kireys, rasvaa tarvittaessa
Ajovalo Tarkasta ajovalon toiminta
Taka- / jarruvalo Tarkasta toiminta
Varoitusvalot Tarkasta mittariston varoitusvalojen toiminta
Kuomun kiinnitys Tarkasta asianmukainen kiinnitys 58
YLEISTÄ
Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan
Lue omistajan käsikirja täydellisesti heti kun olet saanut uuden ajoneuvon ja käytä sitä
aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun ja
tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan.
Tarkasta hallintalaitteiden toiminta

Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näis-
tä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää
onnettomuusriskiä.
Jos ajoneuvo joutuu kolariin, kaatuu tai suistuu vauhdikkaasti ajouralta, kaikki rakenteet on
tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi,
mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta
valtuutetussa Polaris-huollossa.
55
Jarrukahvan liikkeen tarkastus

Vedä jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lä-
hemmäs ohjaustangon tuppea. Liian suuri kahvan
liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai
jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta.
Jarrunesteen määrän tarkastus

Käännä ohjaustankoa siten, että jarrunestesäiliö
asettuu vaakatasoon. Jarrunesteen pinnan tason
tulee asettua 8 - 10 mm etäisyydelle jarruneste-
säiliön kannen alareunasta.
Joustava (sienimäinen) jarrukahvan tuntuma pal-
jastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. Katso lisä-
tietoja sivulta 83. Tarkasta jarrunesteen määrä ja
jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut.
Jarruneste on vaihdettava kahden vuoden välein.
VAROITUS!
Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä
voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan.
Pysäköintijarru
Käytä pysäköintijarrua vain lyhyiden (alle 5 min)
pysäköintien aikana, kun olosuhteet vaativat
moottorikelkan paikallaan pysymistä.
1. Jarruvipu
2. Jarrunesteen tason tarkastus
3. Jarrunestesäiliö ja sen kansi
4. Jarruvivun lukitsin
(pysäköintitoiminto)
Pysäköintijarru kytketään vetämällä jarruvivusta ja kääntämällä lukitsimen vipua (4). Mitta-
ristoon syttyy varoitusvalo/-symboli. Pysäköintijarru vapautetaan jarruvipua puristamalla.
HUOMAA: Pysäköintijarrun varoitusvalo syttyy aina kun jarruvipua puristetaan riittävästi,
myös ajon aikana. Ajaessa varoitusvaloon ei tarvitse kiinnittää huomiota.
NEUVO: Älä käännä jarruvivun lukitsinta väkisin lukitusasentoon, se voi rikkoutua.
VAROITUS!
Liikkeelle lähtö pysäköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa jarrujärjestelmän ylikuumenemi-
sen, mikä voi johtaa jarrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon. Jarrujär-
jestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä ja voi johtaa hengenvaaraan.
56
Virta-avaimen toiminta
Käynnistä moottorikelkka. Anna moottorin lämmetä tyhjäkäynnillä. Käännä virta-avain
OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi.
Kaasuvivun toiminta
Paina kaasuvipu vasten ohjaustankoa ja vapauta se. Kaasuvivun liikeradalla ei saa tuntua
mitään nykimistä. Vivun pitää palautua perusasentoon välittömästi sen vapauttamisen jäl-
keen.
Kaasuvivun turvakytkin
Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin
jos kaasuvipu ei palaudu normaalisti.
Kaasuvivun turvakytkimen toiminta tulee tarkastaa päivittäin.
1. Istu moottorikelkan päälle.
2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä.
3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan.
4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin.
Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla suosituksen (0,25-0,75 mm)
mukainen. Kaasuvivun välyksen säätöohje löytyy sivulta 77.
VAROITUS!
Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan
menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria.
Moottorin (hätä)sammutuskatkaisin
(tappokatkaisija)
Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista
nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös
ennen moottorin käynnistystä.
Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta

Joissakin malleissa on erillinen, ajajaan narulla
liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin. Irrota
hätäkatkaisin ja varmista, että moottori sammuu
välittömästi.
57
Käsikäynnistimen narun tarkastus

Tarkasta käsikäynnistimen narun kunto koko pituudelta, etenkin vetokahvan sisällä olevan
solmun kunto. Avaa narusta kaikki kiertymät. Jos naru on selkeästi kulunut, ota yhteys
Polaris-huoltoon sen vaihtamiseksi.
Ohjauksen toiminnan tarkastus

Käännä suksia käsin puolelta toisella ja varmista, että ne liikkuvat vapaasti. Jos huomaat
takeltelua, tarkasta ohjausvivusto ja puhdista se jäästä ja lumesta. Korjaa vaurioituneet
ohjauksen osat välittömästi.
VAROITUS!
Jää ja lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan ohjauslaitteiden ympärille. Se voi joh-
taa ohjauksen toiminnan heikentymiseen, mikä lisää onnettomuusriskiä.
Moottoritilan sivu- ja yläkuomujen (moottorin suojakansien) kiinnitys

Moottoritilan peittävät kuomut suojaavat ajajaa ja kelkan läheisyydessä toimivia ihmisiä
moottorin ja voimansiirron liikkuvilta osilta, ääneltä sekä moottoria ja voimalinjaa vallitsevil-
ta sääolosuhteilta. Moottorikelkkaa ei saa käyttää missään olosuhteissa suojakuomut pois-
tettuna. Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä sivukuomujen sekä moottorin yläpuolisen
kuomun kiinnitys.
Variaattorin hihnan tarkastus

8
Tarkasta säännöllisesti variaattorin hihnan kunto ja sen kireys. Variaattorin hihnan tulee
näyttää kokonaisuudessaan ehjältä. Sen reunoissa ei saa olla kuoppia tai palamisen merk-
kejä. Hihnan runkorakenteen sekä hammastuksen tulee olla ehyet, eikä hihnan tukikudos
saa olla hapsottaa. Vaihda hihna jos siinä näkyy yhtäkään edellä mainituista vaurioista.
Katso lisätietoja sivun 108 vianetsintätaulukosta.
Pidä kelkan mukana aina varahihnaa. Sen paikka on vasemman sivukuomun taakse si-
joitetussa telineessä.
NEUVO: Erittäin kylmissä olosuhteissa variaattorin hihna kannattaa poistaa ja säilyttää
sitä lämpimässä tai lämmittää hihna ennen moottorikelkan käyttöä.
58
Telamaton tarkastus
Telamatto ja sen liukukiskot saattavat vaurioitua, jos moottorikelkalla ajetaan jäällä tai vä-
hälumisessa maastossa.
HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (vähälumisessa maastossa, kovettuneella
reitillä tai jäällä ajo) tai selkeästi ylinopeudella ajamisesta johtuva mattovaurio
ei kuulu takuun piiriin.
Tarkasta telamaton kireys, kumimateriaalin kunto sekä runkorakenteen tukipuikot ja soljet.
Varmista aina ennen liikkeelle lähtemistä se, ettei matto ole jäätynyt kiinni.
VAROITUS!
Ajo pitkiä matkoja huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa telamaton tukirakenteiden
pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksi lumiolosuh-
teiksi luetaan mm. ilman lumipeittoa olevat alueet tai järvet, jäiset reitit ja paljas maa.
Tarkista aina maton vauriot ennen ajamista. Nastojen ja muiden mahdollisten telama-
ton lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto voi aiheuttaa ajo-
neuvon hallinnan menetyksen, mistä voi seurata loukkaantuminen ja hengenvaara.
Telaston ja suksien jousituksen tarkastuskohteet

Löystyneet suksien jousituksen sekä telaston rakenteiden kiinnitykset aiheuttavat osien
normaalia nopeampaa kulumista sekä osien rikkoutumisen riskin. Tarkasta aina ennen
ajamaan lähtemistä seuraavan listauksen mukaisesti suksien jousituksen sekä telaston
rakenteiden kunto.
Tarkastuskohde Toimenpide
Iskunvaimentajien kiinnityspultit Tarkasta kireys
Telamaton kääntöpyörien kiinnityspultit Tarkasta kireys
Telamaton kireyden säädön pultit ja lukitusmutterit Tarkasta kireys
Telaston jousituksen vääntövarret Tarkasta moitteeton kunto
Vääntövarsien kiinnityspultit Tarkasta kireys
Etupukin rajoitinremmit Tarkasta moitteeton kunto
Telamaton liukumuovit Tarkasta riittävä paksuus
Iskunvaimentajat Tarkasta nestevuodot
Suksimuovien ja ohjainrautojen kunto Tarkasta moitteeton kunto
Suksien kiinnitys Tarkasta
Tarkasta nivelien väljyys sekä
Ohjauksen tukivarsien ja raidetangon kiinnitys
osien kiinnityksen kireys
59
Voiteluöljyn määrä
Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kak-
sitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaine-
seokseen öljypumpun ja suutinjärjestelmän
avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä
bensiiniin).
Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan
erilliseen, läpikuultavaan öljysäiliöön, josta on
helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä. Öljysäiliö
on vasemman sivukuomun takana.
Öljyn määrä säiliössä ei saisi laskea koskaan
säiliöön merkityn minimitason (ADD-merkintä)
alapuollelle. Tarkasta öljymäärä aina tanka-
tessa ja täytä öljysäiliö viimeistään silloin, kun
öljypinta on vajentunut alarajamerkinnän tasolle.
Jos öljymäärän varoitusvalo syttyy, pysäytä moottorikelkka ja lisää heti kaksitahtiöl-
jyä säiliöön.
Polaris VES 2-Cycle Engine Oil

Suositeltu 2-tahtiöljy Polaris VES Extreme 2-Cycle Engine Oil
NEUVO: Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen kes-
ken voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi öljynsuodattimen ja suutti-
met tukkivaa sakkaantumista, mikä johtaa moottorivaurioon.
Öljysäiliön täyttö
Avaa moottoritilan vasen suojakuomu. Öljyn pinnan taso ei saa laskea alarajamerkinnän
(ADD) alle. Avaa öljysäiliön korkki, täytä säiliö suosituksen mukaisella öljyllä ja sulje kork-
ki sekä suojakuomu.
60
Polttoaineen määrän tarkastus

Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoaine-
tankin korkki avaamalla. Polttoaineeksi suositellaan vähintään 91-oktaanista bensiiniä.
HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovai-
suutta tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa.
NEUVO: Käytä aina alle 3 kuukautta vanhaa polttoainetta. Polttoaineen ominaisuudet
(höyrynpaine) heikkenevät pitkässä varastoinnissa.
NEUVO: Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä.
NEUVO: Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan tank-
kausta hyvin ominaisuutensa säilyttävällä pienkone- tai alkylaattibensiinillä tai
lisäämään polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta.
VAROITUS!
Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa, pakokaa-
sujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman.
Polttoaineen jäänesto
Suomessa myytävien, vähintään 5 % etanolia sisältävien bensiinien kanssa ei saa käyttää
alkoholia sisältävää polttoaineen jäänestoa. Polaris suosittelee Carbon Clear Plus -lisäai-
neen käyttämistä erityisen kosteissa olosuhteissa. Aine liuottaa pieniä vesimääriä ja muita
epäpuhtauksia itseensä. Annostelu 120 ml yhteen polttoainetankilliseen.
HUOMAA: E85-bensiiniä tai mitään metanolipohjaista polttoaineen lisäainetta tai polttoai-
netta, jossa on metanolia EI SAA käyttää Polaris-moottorikelkoissa.
Etanolia sisältämättömien bensiineihin voi tarvittaessa lisätä n. 1% isopropanolipohjaista
jäänestoainetta (suurin osa markkinoilla olevista jäänestoaineista).
VAROITUS!
Bensiini on herkästi syttyvä neste, sen kaasuuntuminen aiheuttaa räjähdysvaaran. Ke-
rää valuva polttoaine imukykyiseen materiaaliin, sulje se ilmatiiviiseen astiaan ja hävitä
asianmukaisesti.
61
Jäähdytysnesteen määrän tarkastus

Moottorin jäähdytysneste varastoidaan oikean
puolen sivukuomun alla moottoritilassa olevaan
paisuntasäiliöön.
Jäähdytysnesteen pinnan tason tulee asettua
kylmänä paisuntasäiliön kaulaan merkitylle
”FULL COLD”-tasolle.
1. Sammuta moottori.
2. Avaa oikean puolen sivukuomu.
3. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä
paisuntasäiliöstä.
4. Lisää nestettä tarvittaessa.
VAROITUS!
Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön
korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä
vallitsee ylipaine, joka purkautuu kuumana
höyrynä korkin avauksessa.
Peilien säätö (jos varusteena)

Tarkasta taustapeilien oikea säätö.
Yleinen kelkan tarkastus

Tarkasta osien kiinnitys ja niiden kunto silmämääräisesti. Korjaa tarvittaessa.
Valojen tarkastus
Tarkasta ajovalojen lähi- ja kaukovalojen, takavalon sekä jarruvalon toiminta.
Tarkasta ympäristö
Varmista, ettei kelkan lähietäisyydellä ole vaaraa aiheuttavia tekijöitä ennen kelkan käyn-
nistämistä.
62
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Sisäänajo
Ajoneuvon sisäänajo
Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen si-
säänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta.
Sisäänajon aikana moottorin, voimansiirron, jarrujen ja jousituksen komponentit sovittau-
tuvat toisiinsa. Moottorin voimakas rasitus, täydellä kaasulla ajaminen sekä ylikuumene-
minen voivat vaurioittaa moottorin osia.
Näiden moottorikelkkamallien sisäänajo kestää yhden täyden polttoainetankillisen ajan.
Ensimmäisen kolmen käyttötunnin aikana moottorin tehojen täysimääräinen käyttö tai
muuten raskas kuormitus aiheuttaa todennäköisesti yksittäisten osien hetkellistä ylikuu-
menemista, mikä lyhentää merkittävästi näiden osien käyttöikää tai voi rikkoa ne.
Aja sisäänajon aikana vaihtelevalla nopeudella, aluksi hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen
nopeutta. Vältä ajamista jäällä, kovaksi pakkautuneella lumella tai teillä, koska lumijäähdy-
tys voi jää vajavaiseksi. Moottori voi ylikuumentua tai telaston liukukiskot sekä matto vau-
rioitua, jos ne eivät saa riittävää voitelua irtolumesta. Koukkaa säännöllisesti pehmeään
lumeen riittävän jäähdytyksen ja telamaton voitelun varmistamiseksi.
NEUVO: Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon neste-
pinnat, letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet.
Moottorin ohjausjärjestelmässä on erityinen sisäänajo-ohjelma, jonka aikana moottoriin
syötetään rikkaampaa polttoaineseosta sekä runsaammin 2-tahtiöljyä. Nämä ohjelmat ovat
aktiivisia etukäteen määritellyn ajan ja ovat toisistaan riippumattomia. Näistä sisäänajo-oh-
jelmoinnista huolimatta moottorikelkka tulee ajaa sisään suosituksen mukaisesti.
Sisäänajo-ohjelman toiminto Käytettävä aika Toiminnon kuvaus

Polttoaineen syöttö/suuttimet 2 tuntia Polttoaineseoksen rikastus
Voiteluöljyn annostelu, 600-kuutioiset 5 tuntia
Runsaampi voiteluöljyn
syöttö moottorille
NEUVO: Seuraa sisäänajon aikana tarkasti öljynkulutusta, voiteluöljysäiliön pinnan ta-

son tulee laskea havaittavasti. Jos öljyä ei kulu, vie kelkka välittömästi asian-
tuntevaan Polaris-huoltoon. Moottorin liian pieni öljynkulutus vaurioittaa toden-
näköisesti moottoria.
Polaris VES 2-Cycle Engine Oil

Suositeltu 2-tahtiöljy Polaris VES Extreme 2-Cycle Engine Oil
NEUVO: Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen kes-
ken voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi öljynsuodattimen ja suutti-
met tukkivaa sakkaantumista, mikä johtaa moottorivaurioon.
63
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Sisäänajo
Moottorin käynnistys
Variaattorin hihnan sisäänajo

Variaattorin hihnan sisäänajomatka on noin 50 km. Lämmitä voimansiirto huolellisesti en-
nen ajoa. Aja hihnan sisäänajon aikana vaihtelevalla nopeudella, vältä kaasuvivun paina-
mista yli puoleen väliin sen liikerataa. Vältä erityisesti täydellä teholla tehtyjä kiihdytyksiä
sekä korkeaa, tasaista matkanopeutta.
Valmistaja suosittelee uuden variaattorin hihnan pesemistä miedolla saippualiuoksella ja
hihnan huolellista kuivattamista ennen käyttöä.
Moottorin kylmäkäynnistys
1. Nosta (hätä)sammutusnappi yläasentoon ja käännä virta päälle (RUN).
2. Starttimoottorilla varustetut mallit: käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄ pai-
na kaasuvipua. Päästä virta-avain palautumaan RUN-asentoon heti kun moottori
käynnistyy.
3. Jos ajoneuvossa ei ole sähköstarttia tai akun virta ei riitä starttimoottorin pyörittämi-
seen, tartu käsikäynnistimen kahvaan ja vetäise voimakkaasti.
4. Älä koske kaasuvipuun, anna moottorin lämmetä 3-4 min tyhjäkäynnillä.
5. Lämmitä moottori, voimansiirto sekä telamatto ennen liikkeelle lähtöä. Katso lisäoh-
jeita seuraavalta sivulta.
HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä johtaa käynnis-
tinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen.
HUOMAA: Älä vedä käsikäynnistimen narua täysin ulos.
NEUVO: Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä 2-3 yrityksellä, voit painaa kaasuvipua
1/8 – 1/4 sen liikeradasta käynnistysmoottorin pyörityksen tai käynnistysvedon
aikana. Vapauta kaasuvipu heti kun moottori käynnistyy. Pidä kierroksia kaa-
suvivun avulla vain sen verran, että moottori pysyy käynnissä.
HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä saattaa johtaa
käynnistinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen.
HUOMAA: Liikkeelle lähtö välittömästi kylmästartin jälkeen ei ole suositeltavaa. Jos niin
tehdään, moottori ei anna täyttä tehoa ennen kuin se on lämmennyt tarpeeksi.
Lämpimän moottorin käynnistys

1. Käännä virta päälle ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä.
2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästä
virta-avain palautumaan RUN-asentoon heti kun moottori käynnistyy.
64
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin käynnistys
Lämmityskäyttö
Moottorin hätäsammutus
Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys

Jos kaksitahtinen moottori ei käynnisty normaalisti esimerkiksi hätäsammuttimen käytön
jälkeen, voi moottorin kampikammioon jäänyt runsas polttoaine aiheuttaa sylinteriin liian
rikkaan seoksen. Kampikammio on ”huuhdeltava” ennen käynnistystä. Tee se seuraavien
ohjeiden mukaisesti:
1. Paina moottorin (hätä)sammutusnappi ala-asentoon.
2. Käännä virta-avain OFF-asentoon.
3. Paina kaasuvipu täysin auki, eli ohjaustankoa vasten.
4. Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää
muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli.
5. Päästä kaasuvipu palautumaan.
6. Käynnistä moottori normaalin käytännön mukaisesti.
Lämmityskäyttö ennen ajoa

Polaris suosittelee moottorin lämmityskäyttöä. Toimi seuraavasti:
1. Kelkka tuetaan takapuskurista siten, että telamatto kohoaa irti maasta n. 10 cm.
2. Käynnistä moottori ja käytä sitä 2-3 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritä
telamattoa.
3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa. Kaasuta reippaasti ja an-
na telamaton pyöriä jonkin aikaa, sitä pitempään mitä kylmempi ilma on.
VAROITUS!
Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana. Telamatosta mahdollisesti
sinkoutuva jää ja lumi voivat aiheuttaa loukkaantumisen.
6. Päästä kaasu ja kokeile jarrua. Sammuta moottori ja laske kelkka alas.

7. Nosta suksia etusilmukoista ja heiluta sivusuunnassa irrottaaksesi ne alustasta.
Poista suksiin ja ohjauslaitteisiin mahdollisesti kertynyt lumi ja jää.
Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina,
että matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa
variaattorin hihnaa ja mahdollisesti telastoa.
Hätäsammutin (tappokatkaisija)
Kaasuvivun vieressä on hätäsammutuskatkaisin,
jota käytetään painamalla nuppia alaspäin.
HUOMAA: Moottorin käynnistyminen edellyttää
hätäsammutuskatkaisimen nostamista
yläasentoon.
65
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin hätäsammutus
Peruutus
Hätäsammutus
Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla.
Seuraavassa taulukossa luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori.
Kohde Vaikutus Toimii kaasun asennoissa
Virtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran Kaikissa
Jarru Pysäyttää telamaton Kaikissa

Hätäsammutus-
Katkaisee sytytysvirran Kaikissa
(tappo)katkaisin
Hätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa
Moottorikelkalla peruuttaminen
Polaris-moottorikelkat on varustettu sähköisesti ohjatulla peruutustoiminnolla (PERC).
1. Pysäytä kelkka ja anna moottorin asettua tyhjäkäynnille.
2. Tarkasta aikomasi peruutusreitin turvallisuus.
3. Paina ohjaustangon vasemmalla puolella olevaa keltaista nappia noin sekunnin
ajan.
4. Moottorin käyntinopeus laskee peruutusvaihteen kytkeytymisen hetkellä. Sen kyt-
keydyttyä mittaristoon syttyy vilkkuva merkkivalo.
5. Paina kaasuvipua varovasti ja peruuta.
HUOMAA: Peruutustoiminto ei kytkeydy päälle, jos moottorin käyntinopeus on yli 3000
k/min. Moottorin käyntinopeus ei nouse peruutusvaihteella yli 5000 kierroksen.
6. Peruutusvaihde kytketään pois päältä painamalla sen kytkentänappia toisen kerran.
Moottorin käyntinopeus laskee hetkeksi ja mittariston merkkivalo sammuu.
7. Paina varovasti kaasua varmistaaksesi että voimansiirto on kytkeytynyt normaalisti.
HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutusvaihde kytkeytyy auto-
maattisesti pois päältä.
HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä johtaa käynnis-
tinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen. Näin käy varmasti, jos käynnis-
tysyritys tehdään kelkan peruuttamisen aikana.
VAROITUS!
Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu.
o Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa.
o Vältä jyrkkiä käännöksiä.
o Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä
o Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin.
66
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Hinaaminen
Päivittäinen säilytys
Kelkalla hinaaminen
Perehdy huolellisesti seuraaviin ohjeisiin ennen kuin ryhdyt hinaamaan jotakin moottori-
kelkalla.
VAROITUS: Älä koskaan käytä hinatessa ”letkeää hinausvälinettä” eli narua tms. Narun
päässä oleva hinattava laite tai ajoneuvo törmää moottorikelkan perään kun
kelkan vauhtia hiljennetään. Käytä aina vähintään 1,2 metriä pitkää puomia.
Kiinteän puomin käyttö on erityisen tärkeää, jos kelkalla hinataan matkustajien
kuljetukseen tarkoitettua rekeä tms. kuljetusvälinettä.
VAROITUS: Moottorikelkkaan liitetty hinattava kuorma pidentää huomattavasti jarrutus-
matkaa.
NEUVO: Suorituskykyisiä urheilumalleja ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiir-
toa ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen.
Kelkan hinaaminen
Poista hinattavasta kelkasta aina variaattorin hihna. Jos hihnaa ei poisteta, hinattavan kel-
kan voimansiirron komponentit sekä moottori voivat vaurioitua. Käytä mahdollisuuksien
mukaan hinauspuomia / vastaavaa. Hinattavassa kelkassa tulee olla jarruja ja ohjausta
käyttävä henkilö.
NEUVO: Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden
tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä
apuväline on kiinnitettävä suksien tukivarsiin, rungon nivelöintipisteen viereen.
Päivittäinen säilytys
Polaris suosittelee kelkan säilyttämistä telasto kevennettynä aina kun sillä ei ajeta.
1. Pysäköi kelkka tasamaalle.
2. Nosta telamatto irti maasta.
3. Puhdista kelkka lumesta ja jäästä, erityisesti telasto ja jousitus.
4. Poista virta-avain ja suojaa kelkka asianmukaisella peitteellä.
67
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuollot
Säännöllisillä, valmistajan suosituksen mukaisesti tehdyillä määräaikaishuolloilla varmis-

tetaan ajoneuvon turvallisuus ja kestävyys kaikissa olosuhteissa. Polaris suosittaa vähin-
tään takuuajan huoltojen teettämistä merkin valtuuttamassa huoltokorjaamossa. Myös ta-
kuuajan jälkeen huoltojen suorittajaksi suositellaan valtuutettua Polaris-huoltoa.
Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto teh-
dään 800 km:n ajon jälkeen, sitä seuraava 1600 km:n jälkeen. Tämän moottorikelkan
huoltoväli on sen jälkeen 1600 km.
Kaikista huoltoihin liittyvistä varaosa- ja työkustannuksista vastaa huollon tilaaja, lukuun
ottamatta maahantuojan hyväksymiä takuukorjauksia. Jos takuuaikana ilmenevät viat tai
muut ajoneuvon ongelmat johtuvat moottorikelkan käyttöön tai päivittäiseen ylläpitoon liit-
tyvistä virheistä tai laiminlyönneistä, korjaus- ja varaosakuluista vastaa moottorikelkan
omistaja tai tämän nimeämä taho.
Älä riskeeraa omaa terveyttäsi moottorikelkan huoltoja suoritettaessa. Jos et ole täysin
varma osaamisestasi tai Sinulla ei ole tarvittavia työkaluja, valtuutettu Polaris-kauppias ja
-huolto voivat auttaa kaikissa moottorikelkan huoltoon sekä korjauksiin liittyvissä asioissa.
HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen lai-
minlyönti on myös turvallisuusriski.
NEUVO: Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltuja Pure-Polaris -varaosia ja huol-
totuotteita. Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin.
VAROITUS: Moottorin polttoainejärjestelmässä käytetään korkeaa käyttöpainetta. Poltto-
ainejärjestelmän huolto - ja korjaustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu
Polaris-huoltopiste.
HUOMAA: Kuuma moottori ja pakoputkisto saattaa vaurioittaa moottorikelkan muoviosia.
Varmista moottorin ja pakoputkiston riittävä jäähtyminen ennen kuin käännät
kelkkaa kyljelleen esimerkiksi huollon tai tarkastuksen takia.
Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta:

T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto
68
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma
HUOLTOVÄLI
Voimansiirron
Ajokauden
huoltokohteet 250 km 800 km 1600 km 3200 km
alussa
Variaattorin lautaspyörien
T T T
linjaus (ilman hihnaa)
Hihnan kunto Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T
Kytkin (purku & puhdistus) T P T T P
Hihnan kireys T T T T
Kytkimen lautaspinnat T T T T
Telaston kääntöakselit T T T T T
Ketjukotelon öljy T V T V T
Ketjukotelon ketjun kireys T T T T T
Telamaton suuntaus T T T T T
Telamaton kireys T T T T T
Takakääntöpyörän pultti T T T T T
Takakäännön säätöpultin
T T T T T
lukitus
HUOLTOVÄLI
Moottorin huoltokohteet Ajokauden
250 km 800 km 1600 km 3200 km
alussa
Petikumit T T T T
Käsikäynnistimen naru T T T T
Sylinterikannen pultit T T T
Sylinterin kiinnitysmutterit T T T
Sytytysennakko T T T
VES -järjestelmä P
T
(600-kuutioiset) 1500 km välein
Jäähdytysnesteen määrä Aina ennen ajoa, kaikissa
V* T
huolloissa
Jäähdytysjärjestelmän letkut
T T T T
ja niiden vuodot
Jäähdytysnesteen kierto
T T T
järjestelmässä
Sytytystulpat T T V T
Sytytysennakko T T T
Pakoputkisto T T
Pakoputken kiinnitysjouset T T T T
* Vaihda jäähdytysneste 2 vuoden välein. Alkuperäisen Extended Life -jäähdytysnesteen
vaihtoväli on viisi (5) vuotta.
69
HUOLTOVÄLI
Sähköjärjestelmän
Ajokauden
alussa
Virtalukko Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T
(Hätä)sammutuskatkaisin Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T
Kaasuvivun turvakytkin Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T
Mittariston varoitusvalot Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T
Kahvan- & peukalonlämmitin Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T
Takavalo Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T
Jarruvalo Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T
Ajovalo Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T
Peruutustoiminto PERC Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T
HUOLTOVÄLI
Polttoainejärjestelmän
Ajokauden
alussa
Tyhjäkäynnin kierrosluku T T T
Kaasuvipu ja -vaijeri T T T T T
Polttoaineletkut T T T T
Tuorevoitelujärjestelmän
T T T
letkut
Ilmansuodatinkotelo T T T T T
HUOLTOVÄLI
Jarrujärjestelmän
Ajokauden
alussa
Jarrunesteletkujen reititys T T T T
Letkujen kunto T T T T
Nestevuodot T T T T T
Jarrupalat T T T T
Jarrulevy T T T T
Pysäköintijarru Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa
Jarruvivun painuminen Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T
Jarruneste V / 2v T

70
HUOLTOVÄLI
Jousituksen huoltokohteet Ajokauden
250 km 800 km 1600 km 3200 km
alussa
Suksien suuntaus T T T
Suksien ohjainraudat Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T
Ohjaustangon keskitys T
Ohjaustangon kiinnitys Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T
Suksien ripustuksen tukivar-
Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa T
ret, (pallo)nivelet ja kiinnitys
Ohjauksen osien kiinnitys Aina ennen ajoa, kaikissa huolloissa P
Camberkulma T T T
Iskunvaimentajien öljyt V*
Telaston osien kiinnitykset T T T T T
Telaston kääntöakselit T T T T T
Etupukin rajoitinhihnat T T T T T
Liukumuovien kunto T T T T T
* Huollata purettavat iskunvaimentimet kahden vuoden välein
HUOLTOVÄLI
Muut huoltokohteet Ajokauden
250 km 800 km 1600 km 3200 km
alussa
Jäähdytinelementtien kunto T T T T
Kuomun ja istuimen kiinnitys T T T T T
Kuomu ja istuin P P
Moottoritila P P

71
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Moottoritilan suojakuomujen poisto
Moottoritilan suojakuomujen poisto

Moottorin ja voimansiirron liikkuvat osat on suojattu nii-
tä peittävien sivukuomujen sekä moottoritilan kuomun
alle. Älä koskaan käytä moottorikelkkaa kuomut pois-
tettuina. Varmista niiden kiinnitys säännöllisesti.
Sivukuomut on kiinnitetty kahdella kuomun yläosan pi-
karuuvilla ja alaosaa paikoillaan pitävällä kiinnityslen-
killä. Avaa ne ja vedä kuomua sivulle, jotta se vapau-
tuisi kuomun alaosan paikoilleen lukitsevista holkeista.
Moottoritilaa peittävän suojakuomun poisto

1. Irrota sivukuomut.
2. Avaa moottoritilan kuomun kaksi pikaruuvia
kuomun takaosasta.
3. Irrota mittariston johtosarjan liitin.
4. Nosta kuomu pois.
NEUVO: Aseta moottorin suojakuomu siten, ettei
jarrun jäähdytysilmakanava vaurioidu säi-
lytyksen aikana.
Moottoritilaa peittävän suojakuomun asennus

1. Aseta suojakuomun etuosan kiinnitys-
kielekkeet paikoilleen.
2. Asettele suojakuomu paikoilleen siten,
että voit kiertää kiinni kuomun takaosan
pikaruuvit.
3. Kytke mittariston johtosarjan liitin.
4. Asenna sivusuojakuomut.
72
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telasto
Voimansiirron laakerit
Suksien ripustus ja ohjaus
Telaston tarkastuskohteet
Pitkäjoustoisissa telastorakenteissa jousituksen komponenttien liikeradat ovat suuria, joten
hyvien ajo-ominaisuuksien ja rakenteiden kestävyyden varmistaminen edellyttää säännölli-
sesti tehtyjä tarkastuksia ja voiteluhuoltoa.
Tarkastuskohde Toimenpide
Iskunvaimentajat Tarkasta nestevuodot
Iskunvaimentajien kiinnityspultit Tarkasta kireys
Telamaton kääntöpyörien kiinnityspultit Tarkasta kireys
Telamaton kireyden säädön pultit ja lukitusmutterit Tarkasta kireys
Telaston jousituksen vääntövarret Tarkasta moitteeton kunto
Vääntövarsien kiinnityspultit Tarkasta kireys
Etupukin rajoitinremmit Tarkasta moitteeton kunto
Telamaton liukumuovit Tarkasta riittävä paksuus
Polaris suosittelee voitelua Polaris All-Season-vaseliinilla 800 km:n välein ja vähintään ker-
ran vuodessa, erityisesti ennen kausisäilytystä.
Rasvanippojen sijainti:
Variaattorin ja vetoakselin laakerien voitelu

Voimansiirron akselien laakerit ovat suojattuja ja kestovoideltuja, niitä ei tarvitse voidella.
Ohjauksen ja suksien ripustuksen voitelukohteet

Polaris-moottorikelkkojen ohjauksen ja suksien ripustuksen nivelet ovat kestovoideltuja.
Ne eivät tarvitse voitelua tai rasvausta.
73
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ketjukotelo
Ketjukotelon öljymäärän tarkastus

Tarkasta ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelman
mukaisesti.
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle.
2. Kierrä auki oikeassa jalkatilassa oleva ketju-
kotelon täyttö-/tarkastustulppa. Öljymäärän
tulisi olla tulpan kierteiden tasolla.
3. Lisää tarvittaessa öljyä, käytä apuna suppi-
loa.
4. Puhdista mahdolliset öljyroiskeet.
5. Kierrä täyttö-/tyhjennystulppa kiinni. Kiristys-
tiukkuus on 5,4-6,6 Nm.
Ketjukotelon öljynvaihto
Axys-mallien ketjukotelon öljyn poisto voidaan tehdä öljynvaihtopumpulla tai valuttamalla
öljy raottamalla ketjukotelon kansiosaa.
A. Ketjukotelon öljynvaihto pumpun avulla
1. Nosta moottorikelkan keulaa sopivan nosto-
laitteen avulla.
2. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa ja puhdis-
ta se.
3. Aseta öljyn poistopumpun (joko käsikäyttöi-
nen tai sähkömoottorilla varustettu) imuletku
ketjukotelon täyttöreikään. Ujuta letku rat-
taan ja ketjun ohi ketjukotelon pohjalle.
4. Ime öljy ketjukotelosta.
5. Laske moottorikelkan keula alas. Varmista kelkan asettuminen vaakatasoon.
6. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä (310 ml) ja –laadulla, kunnes öljypinnan taso
asettuu täyttötulpan kierteiden yläpään tasolle. Käytä tarvittaessa suppiloa.
7. Asenna täyttö-/tarkastustulppa takaisin paikalleen. Puhdista tulpan ympäristö ja
kierrä tulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 5,4-6,6 Nm.
Suositeltu
Polaris Synthetic Chaincase Lubricant max. 310 ml
ketjukoteloöljy
74
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ketjukotelo
Ketjukotelon öljynvaihto
Axys-mallien ketjukotelon öljyn poisto voidaan tehdä öljynvaihtopumpulla tai valuttamalla
öljy raottamalla ketjukotelon kansiosaa
B. Ketjukotelon öljynvaihto ketjukotelon
kannen kautta
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle.
2. Avaa kelkan alla olevan ketjukotelon suo-
jan kaksi (2) ruuvia.
3. Poista oikean puolen moottoritilan kuomu.
Jos kelkassa on akku, irrota se telinei-
neen (ohjeet sivu 94).
4. Aseta öljyn keräysastia ketjukotelon ala-
puolelle.
5. Avaa ketjukotelon kannen kiinnitysruuveja
(3 kpl) muutama milli. ÄLÄ POISTA
RUUVEJA.
6. Raota ketjukotelon kantta sen verran että
öljy pääsee valumaan pois ketjukotelosta.
Anna öljyn valua kunnes ketjukotelo on
varmasti tyhjentynyt.
HUOMAA: Älä käytä teräväkulmaista ruuvimeis-
seliä tai muuta vastaavaa vääntötyö-
kalua, joka voi vahingoittaa ketjuko-
telon kannen tiivistettä.
7. Kierrä ketjukotelon kannen ruuvit kiinni.
Kiristystiukkuus on 8-13 Nm.
8. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa ja puh-
dista se liasta.
9. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä ja –laadulla, kunnes öljypinnan taso asettuu täyt-
tötulpan kierteiden yläreunan tasolle. Käytä tarvittaessa suppiloa.
10. Asenna täyttö-/tarkastustulppa takaisin paikalleen. Puhdista tulpan ympäristö ja
kierrä tulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 5,4-6,6 Nm.
11. Asenna ketjukotelon suoja, akku sekä moottoritilan kuomu paikoilleen.
Suositeltu
Polaris Synthetic Chaincase Lubricant max. 310 ml
ketjukoteloöljy
75
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ketjun kireyden säätö
Polttoainejärjestelmä
Ketjun kireyden säätö

Tarkasta ketjun kireyden säätö viikoittain, aina ennen pitkää ajomatkaa sekä ja moottori-
kelkan kausisäilytyksen jälkeen ennen ajokautta.
1. Poista moottoritilan sivukuomut.
2. Käännä toisiovariaattoria vastapäivään
kunnes ketjun vapaaliike siirtyy täysin
ketjun kiristäjän puolelle. Lukitse pysä-
köintijarru tai pyydä avustajaa painamaan
jarruvipua.
3. Löysää ketjun kiristimen pultin lukitus-
mutteri.
4. Kiristä säätöpulttia sormin kunnes se ei
enää kiristy. Kierrä sen jälkeen säätöpult-
tia ¼-kierros takaisinpäin.
5. Pidä säätöpulttia paikallaan ja kiristä lukitusmutteri momenttiin 28 Nm.
6. Vapauta pysäköintijarru ja asenna sivukuomut paikoilleen.
Polttoaineen suihkutuksen suuttimet, polttoainepumppu

Kaikki elektronisesti ohjatun polttoaineen suihkutukseen liittyvät tarkastukset ja työt tulee
teettää valtuutetusta Polaris-huollossa. Jos epäilet häiriöitä, ota yhteys Polaris-huoltoon.
Polttoaineen suodatin
Polaris Axys-malleissa ei ole erillistä polttoaineen suodatinta, vaan polttoainepumpun imu-
puolella on erillinen imusuodatin. Vain huomattava määrä polttoainetankkiin päässyttä li-
kaa tai poikkeuksellinen kemikaali voi tukkia suodattimen.
Erittäin huonolaatuinen polttoaine voi lyhentää polttoainejärjestelmän eri osien käyttöikää.
Jos polttoainejärjestelmässä vaikuttaa olevan selkeästi alipainetta tai muuta vikaa, ota
yhteyttä valtuutettuun Polaris-huoltoon.
HUOMAA: Pitkään säilytetyn ajoneuvon polttoainetankkiin saattaa muodostua bensiinin
ainesosien haihtumisen takia suodatinta tukkivia partikkeleja. Käytä aina ben-
siinin stabilointiainetta pitkän (yli 2 kk) säilytysjakson aikana
Polttoaineletkut
Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesä-
säilytyksen jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet
polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava.
NEUVO: Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua.
76
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Polttoainejärjestelmä
Voitelujärjestelmä
Pakoputkisto
Kaasuvaijeri ja kaasuvivun välyksen säätö

Polaris-moottorikelkoissa käytettävät vaijerit ovat kestovoideltuja, niitä ei tarvitse huoltaa.
Kaasuvivussa tulee olla 0,25-0,75 mm välys. Se säädetään kaasuvivun runko-osan
vieressä olevalla säätökappaleella.
1. Avaa säätökappaleen lukitusmutteri.
2. Kierrä säätökappaletta kunnes kaasu-
vivun välys on suosituksen mukainen.
3. Kierrä lukitusmutteri kiinni.
4. Käynnistä moottori ja käännä ohjausta
ääriasennosta toiseen. Moottorin kier-
rokset eivät saa nousta. Jos niin käy,
säädä kaasuvivun välys suuremmaksi.
Polttoaine ja polttoaineen jäänesto

Polaris-moottorikelkkojen moottorin ohjausjärjestelmä voidaan säätää eri bensiinilaaduille,
ohjeet sivulla 27. Polaris suosittelee käytettäväksi vähintään 91-oktaanista bensiiniä. Älä
käytä bensiiniä, jossa on enemmän kuin 10% etanolia, mukaan lukien E85-bensiini.
Jos ajoneuvossa ei käytetä alkoholisekoitteisia bensiinilaatuja, voi erittäin kosteissa olo-
suhteissa käyttää n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta. ÄLÄ KOSKAAN KÄYTÄ
METANOLIPOHJAISTA POLTTOAINEEN JÄÄNESTOA!
95 E10 –bensiinin kanssa ei saa käyttää alkoholipohjaisia polttoaineen jäänestoaineita.
VAROITUS!
Bensiini on herkästi syttyvä neste, sen kaasuuntuminen aiheuttaa räjähdysvaaran. Ke-
rää valuva polttoaine ilmatiiviiseen astiaan ja hävitä se asianmukaisesti.
Tuorevoitelujärjestelmän huolto
Sähköisesti ohjatun tuorevoitelujärjestelmän huollot on teetettävä valtuutetussa Polaris-
huollossa.
Tarkasta tuorevoitelujärjestelmään liittyvien öljyletkujen kunto 1600 km:n välein ja eri-
tyisesti kausisäilytyksen jälkeen.
Pakoaukon säätimien puhdistus (600-kuutioiset moottorit)

Pakoaukon säätimien toiminnan säännöllinen tarkastus ja niiden puhdistus on tärkeää
moottorin moitteettoman toimivuuden varmistamiseksi. Säätimien tarkastus ja puhdistus
tulee teettää 2500 km:n välein (kuuluu huolto-ohjelmaan) valtuutetussa Polaris-huollossa.
NEUVO: Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua, sää-
timille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy).
77
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Pakoputkisto
Imuilman suodattimet
Sytytystulpat
Pakoputkisto
Tarkasta pakoputkisto kulumisen ja vaurioiden havaitsemiseksi enintään 3200 km:n välein.
Anna putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta.
1. Avaa moottoritilan kaikki kuomut.
2. Tarkasta mahdolliset murtumat äänenvaimentajasta, paisuntakammiosta ja kiinni-
tyskorvakkeista sekä tarkasta jousien ja tukien kunto.
3. Pakoputkiston liitoskohdista saattaa vuotaa pakokaasua, mikä likaa moottoritilaa.
Puhdista öljynsekaiset jäämät tarvittaessa
4. Tarkastusten ja puhdistuksen jälkeen asenna moottoritilan kuomut paikoilleen.
Imuilman esisuodattimet
Ohjaustangon akselin vieressä olevat imuilman
esisuodattimet estävät lumen pääsyn imukana-
vistoon. Puhdista esisuodattimet säännöllisesti
irtolumesta.
Suodattimien tukkeutuminen tai ajoneuvon käyt-
tö suodatin poistettuna saattaa johtaa moottorin
vaurioitumiseen.
Sytytystulpat
Uuden moottorikelkan sytytystulpat saattavat pimentyä ensimmäisten käyttötuntien aikana,
jos kelkkaa käytetään pitkään tyhjäkäynnillä. Uuden moottorin tulppavaurio aiheutuu moot-
torin kokoamisessa käytetyistä lisäaineista.
Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia ja kärkiväliltään oikein säädettyjä, häiriönpoistajalla va-
rustettuja (R-merkintä) sytytystulppia. Niiden vaihtoväli on 3200-4000 km. Työkalusarjaan
kuuluu sytytystulppa-avain ja työkalupaketissa on valmis tila varatulpille.
Suositeltu sytytystulppa NGK BPR 9ES

Tulpan kiristysmomentti 24 - 30 Nm
Tulpan kärkiväli 0,7 mm
HUOMAA: Lämpöarvoltaan väärä sytytystulppa voi aiheuttaa moottorivaurion.
Sytytystulpan vaihto
1. Poista vasemman puolen sivukuomu ja moottoria suojaava kuomu.
2. Irrota sytytystulpan hattu.
3. Kierrä tulppa auki työkalupaketista löytyvällä tulppa-avaimella.
4. Asenna tulppa päinvastaisessa työjärjestyksessä. Varmista sytytystulpan hatun
asettuminen tarkasti paikoilleen.
78
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Sytytystulpat
Jäähdytysjärjestelmä
Sytytystulppien tarkastaminen
Sytytystulpan väri paljastaa suuntaa-antavasti polttoaineen suihkutuksen ja moottorin hal-
lintajärjestelmän toiminnan tarkkuuden sekä moottorin kunnon.
Ennen tarkastelua pitää ajaa normaalilämpöisellä moottorilla reipasta tasavauhtia, minkä
jälkeen moottori sammutetaan suoraan vedosta.
NEUVO: Käytä suojakäsineitä käsitellessäsi kuumia sytytystulppia.
Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea ja ehjät elektrodit.
Ylikuumeneminen: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen.
Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen suihkutuksen/kaasuttimen säätö.
Märkä/öljyinen tulppa: keskieristeen kärki musta ja/tai märkä, ehjät elektrodit.
Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, liian suuri 2-tahtiöljyn syöttö, huonolaatuinen
2-tahtiöljy, väärin säädetty polttoaineen suihkutus.
Jäähdytysjärjestelmä
Polaris suosittelee Extended Life Antifreeze 50/50 Premix -jäähdytysnesteen käyttämistä
nestejäähdytetyissä moottorikelkoissa. Vaihtoehtoisesti voi käyttää tislatun veden ja etyy-
liglykolin seosta suhteessa 50/50. Erityisen kylmissä olosuhteissa voi käyttää seosta
60/40. Sen pakkaskestävyys on -45 astetta.
NEUVO: Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vesijohto- tai luonnon vettä. Siinä
olevat mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin osien syöpymistä. Käytä puh-
distettua (akku) vettä. Kaikki jäähdytysjärjestelmään lisättävä neste tulee olla
tislatun veden ja etyyliglykolin seosta vähintään suhteen 50/50.
Jäähdytysnesteen määrän tarkastaminen

Moottorin jäähdytysnesteen määrä tarkastetaan jäähdy-
tysjärjestelmän paisuntasäiliöstä. Kylmän moottorin
jäähdytysnesteen pinnan tason tulee asettua paisunta-
säiliöön merkatulle ”FULL COLD”-tasolle.
1. Sammuta moottori.
2. Avaa oikean puolen sivupaneeli.
3. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä paisunta-
säiliöstä.
4. Lisää nestettä tarvittaessa.
VAROITUS!
Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä
vallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkkia avattaessa.
79
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä
HUOMAA: Jäähdytysnesteen liian vähäinen määrä voi johtaa moottorin ylikuumenemi-

seen, mikä voi aiheuttaa moottorivaurion.
Moottorin ylikuumeneminen
Jos moottorin lämpötila nousee liian suureksi:
- perusmittaristossa syttyy moottorin ylikuu-
menemisen varoitusvalo
- PIDD-näytön oikean reunan moottorin
lämpötilan ilmaisin muuttuu punaiseksi ja
näyttää maksimiarvoa ja oikeaan yläkul-
maan ilmestyy varoitussymboli
Ylikuumenemisen varoituksen havaittuaan aja-
jan tulee suorittaa välittömästi jäähdytystä tehos-
tavia toimenpiteitä, esimerkiksi ajaa syvempään
lumeen tai sammuttaa moottorikelkka.
Ylikuumenemisen varoitusrajat
Varoitus Moottorin lämpötila
Palaa Tyhjäkäynti 94 °C Ajossa 85 °C
Vilkkuu Tyhjäkäynti 102 °C Ajossa 94 °C
Jos varoitusvalo tai -symboli alkaa vilkkua, moot-tori on sammutettava välittömästi. Ajon
jatkaminen voi johtaa moottorivaurioon. Jos moottori ylikuumenee toistuvasti, tarkasta
jäähdytysnesteen määrä. Älä avaa jäähdy-tysjärjestelmän paisuntasäiliön korkkia ennen
kuin moottori on jäähtynyt!
Jäähdytysnesteen vaihto
Jäähdytysnesteeseen kerääntyy ajan myötä likaa, mikä heikentää sen ominaisuuksia ja ai-
heuttaa vesipumpun tiivisteiden kulumista. Alkuperäinen Polaris Antifreeze -jäähdytysnes-
te tulee vaihtaa viiden (5), tavallinen jäähdytysneste kahden (2) vuoden välein. Nesteen
vaihdon yhteydessä jäähdytysjärjestelmä on huuhdeltava. Se tehdään kylmälle moottorille
HUOMAA: Jäähdytysnestejärjestelmän painekorkin vaihto tarvikeosaan saattaa muuttaa
jäähdytysjärjestelmän toimintaa, mikä voi johtaa moottorin vaurioitumiseen.
Käytä aina alkuperäisiä Polaris-varaosia.
80
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus, 600-/800-moottorit

Jäähdytysjärjestelmä tulee ilmata seuraavien toimenpiteiden jälkeen:
- jäähdytysnesteen vaihto
- jos jokin jäähdytysjärjestelmän osa korjataan tai vaihdetaan (letkut, paisuntasäiliö,
moottorin sylinteriryhmä, jäähdytinkennot)
- jäähdytysjärjestelmässä ilmenee vika, minkä vuoksi jäähdytysnestettä häviää
NEUVO: Tutustu ennen ilmauksen aloittamista huolellisesti työohjeisiin. Suorita jäähdy-
tysjärjestelmän ilmaus ulkona tai muuten hyvin ilmastoidussa paikassa.
1. Avaa moottoritilan kaikki kuomut. Asenna sivukuomut takaisin paikoilleen.
VAROITUS!
Älä koskaan käytä moottoria sivukuomut auki tai poistettuina.
2. Nosta kelkan etuosaa siten, että oikean puolen suksi ja sen tukivarret asettuvat 45
asteen kulmaan.
3. Avaa paisuntasäiliön korkki ja täytä se jäähdytysnesteellä ylämerkkiin (COLD FILL)
saakka.
4. Avaa sylinterikannen letkuliitoksen ilmaus-
ruuvi. Anna ilman poistua järjestelmästä.
Sulje ruuvi vasta kun reiästä valuu pelkkää
jäähdytysnestettä. Kuivaa yli vuotanut nes-
te kankaaseen tai vastaavaan.
5. Täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka ja
kierrä sen korkki kiinni ensimmäiseen nap-
sahdukseen saakka. Älä kierrä korkkia täy-
sin kiinni.
6. Kytke pysäköintijarru.
7. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjä-
käyntiä kunnes tunnet jäähdytyselementtien lämmenneen. Päästä ilmaa jäähdytys-
järjestelmästä ilmausruuvia avaamalla.
8. Kun jäähdytyselementit ovat kauttaaltaan lämmenneet, sammuta moottori ja anna
sen jäähtyä hetki. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä, lisää tarvittaessa.
9. Kierrä ilmausruuvi huolellisesti kiinni.
10. Laske kelkan etuosa varovasti maahan.
11. Sulje paisuntasäiliön korkki huolellisesti ja asenna moottoritilan kuomut paikoilleen.
Jäähdytysnesteen määrä
Suositeltu jäähdytysneste: Switchback Assault 3,8 l

Polaris Antifreeze Extended Life
50/50 Premix SKS 146 3,8 l
81
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus, Patriot 850-moottori

Patriot 850-moottorin jäähdytysjärjestelmän ilmaus tapahtuu automaattisesti. Jäähdytys-
järjestelmän termostaatti on integroitu paisuntasäiliöön.
1. Avaa moottoritilan kaikki kuomut. Aseta sivukuomut takaisin paikoilleen.
VAROITUS!
Älä koskaan aja moottorikelkalla sivukuomut auki tai poistettuina.
2. Avaa paisuntasäiliön korkki ja täytä se jäähdytysnesteellä ylämerkkiin (FULL COLD)

saakka ja kierrä sen korkki kiinni ensimmäiseen napsahdukseen saakka. Älä kierrä
korkkia täysin kiinni.
3. Kytke pysäköintijarru.
4. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä kunnes tunnet jäähdytysele-
menttien lämmenneen.
5. Seuraa tarkasti jäähdytysnesteen pinnan tasoa paisuntasäiliössä. Ilmauksen aikana
nestetaso saattaa äkkiä vajeta. Avaa korkki ja täytä välittömästi ylämerkkiin saakka.
Kierrä sen jälkeen korkki kiinni ensimmäiseen napsahdukseen.
6. Kun ilmaus on tehty, anna moottorin jäähtyä ja täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin
saakka. Lopuksi sulje paisuntasäiliön korkki huolellisesti ja asenna moottoritilan
kuomut paikoilleen.
HUOMAA: Paisuntasäiliön korkki avautuu 0,9 barin paineessa. Vakiokorkin vaihto toiseen
voi aiheuttaa häiriöitä jäähdytysjärjestelmän toimintaan.
VAROITUS!
Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä
vallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkkia avattaessa.
Jäähdytysnesteen määrä
Suositeltu jäähdytysneste: Switchback Assault 3,8 l

Polaris Antifreeze Extended Life
50/50 Premix SKS 146 3,8 l
82
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrut
Jarrujen huolto
Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä jarruvivun
liikerata puristamalla jarruvipua. Se ei saa painua
13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea.
Nestejarrut säätyvät automaattisesti. Jos vipu pai-
nuu liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta,
jarrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta jarrunesteen
määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut.
Jarrunesteen määrä voidaan tarkastaa läpinäkyvästä jarrunestesäiliöstä, mihin on merkitty
jarrunesteen määrän ylä- ja alarajat. Lisää jarrunestettä tarvittaessa. Vaihda jarruneste, jos
sen väri muuttuu ruskeaksi tai tummaksi.
Tarkasta jarrupalojen kitkamateriaalin paksuus säännöllisesti. Kitkamateriaalia tulee olla
vähintään jarrupalan metallisen runko-osan paksuuden verran, n. 1,5 mm.
Polaris Brake Fluid DOT4

Jarrunestesuositus
tai vastaava korkealaatuinen DOT4-luokiteltu jarruneste
HUOMAA: Jarruneste on vaihdettava vähintään kahden vuoden välein.

HUOMAA: Jarruneste voi syövyttää muoveja ja pehmentää maalipintoja. Ole varovainen
sitä käsitellessä.
VAROITUS!
Älä aja moottorikelkalla, jos sen jarruvivussa on sienimäinen tuntuma tai se painuu vas-
ten ohjaustankoa. Nämä oireet voivat ennakoida täydellistä jarrujen häipymistä, mikä
voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.
Jarrunesteen lisäys
1. Kierrä jarrunestesäiliön kannen ruuvit auki. Poista kansi ja sen alla oleva kumi-
kalvo.
2. Lisää jarrunestettä kunnes sen pinnan taso on jarrunestesäiliöön merkityn alarajan
yläpuolella. Älä täytä liian täyteen.
3. Asenna jarrunestesäiliön kansi sekä sen alla oleva kumikalvo paikoilleen. Ruuvien
kiristystiukkuus on 1,2-1,4 Nm.
Puhdista kaikki jarrunesteroiskeet huolellisesti. Tarkasta jarrunestevuotojen havaitsemi-
seksi jarrun pääsylinteri, jarruletkut ja niiden liitokset sekä jarrusatula.
VAROITUS!
Älä täytä jarrunestesäiliötä liian täyteen. Liian täynnä olevaan jarrunestesäiliöön ei jää
tilaa ajamisen aikana tapahtuvalle jarrunesteen lämpölaajenemiselle. Tämä voi johtaa
jarrujen kiinni hirttämiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.
83
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrut
HUOMAA: Huolehdi aina jarrunestesäiliön kannen avauksen yhteydessä siitä, ettei säi-
liöön pääse jarrujärjestelmän toimintaa mahdollisesti haittaavaa likaa ja/tai
epäpuhtauksia.
NEUVO: Jarruneste imee itseensä kosteutta, mikä aiheuttaa jarrunesteen kiehumis-
lämpötilan laskemisen. Se voi aiheuttaa toistuvien, kovien jarrutusten aikana
jarrujen häipymisen. Tämän takia jarrunestesäiliöön lisättävä jarruneste tulisi
aina kaataa uudesta, juuri avatusta jarrunestepurkista.
NEUVO: Kevyt, isoilla tuuletusaukoilla varustettu jarrulevy voi äännellä melko voimak-
kaasti jarrutuksen aikana. Se on täysin normaalia.
Jarrun osat: 1. Jarrusatula

2. Ilmausruuvi
3. Jarrupalat
4. Jarrulevy
Tarkasta jarrupalojen kitkamateriaalin paksuus
säännöllisesti. Kitkamateriaalia tulee olla vähintään
jarrupalan metallisen runko-osan paksuus, n. 1,5
mm. Polaris-varaosaohjelmaan kuuluu täydellinen
jarrupalojen vaihtopaketti.
Jarrujärjestelmän ilmaus
Jarrujärjestelmään päässyt ilma tai jarrujen ylikuumenemisen (jarrunesteen kiehumisen)
seurauksena syntynyt kaasu aiheuttavat jarruvivun sienimäisen tuntuman ja/tai vivun liian
suuren liikeradan. Jos näitä oireita ilmenee, jarrujärjestelmä on ilmattava.
1. Avaa jarrunestesäiliön kansi ja poista sen tiiviste.
2. Täytä säiliö DOT4-tyypin jarrunesteellä MIN ja MAX -merkkien väliin (noin 6-8 mm
jarrunestesäiliön yläreunasta).
3. Asenna tiiviste ja kansi takaisin paikoilleen.
4. Poista jarrusatulan ilmausruuvin kumisuoja. Asenna ilmausruuvin päähän siihen tii-
viisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan.
5. Pumppaa jarruvivulla järjestelmään paine ja purista kahvaa.
6. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros ja anna jarrunesteen ja ilman virrata keräilyastiaan.
Jarruvipu painuu ohjaustankoa vasten.
7. Pidä jarruvipu ohjaustankoa vasten puristettuna ja kierrä ilmausruuvi kiinni. Vapauta
jarruvipu sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni.
8. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että jarruvivun vastus tuntuu jä-
mäkältä eikä se painu vasten ohjaustankoa. Ilma on poistettu järjestelmästä.
9. Tarkasta jarrunesteen määrä, lisää tarvittaessa.
10. Asenna jarrunestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen.
HUOMAA: Jos joudut tekemään jarrujärjestelmän ilmauksen kesken ajosuoritusten, varo
kuumaa pakoputkistoa.
84
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ajovalot
Sulakkeet
Ajovalojen kunto
Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä kauko-, lähi-, taka- ja jarruvalojen toiminta.
Ajovalon sekä taka- ja jarruvalopolttimoiden vaihto

Näiden mallien ajovaloumpio sekä taka- ja jarruvalo ovat LED-valoyksiköitä. Niissä ei ole
vaihdettavia polttimoita. Jos ajovaloumpioon tai taka- ja jarruvaloon tulee toimintahäiriö,
koko valaisinyksikkö on vaihdettava.
Ajovalon säätö
1. Aja kelkka hyvin ilmastoituun tilaan
tasaiselle kohdalle, noin 7,6 metrin
päähän seinästä.
2. Istu ajoasentoon tai pane istuimelle
ajajan painoa vastaava kuorma.
3. Mittaa tai anna avustajan mitata
kaukovaloumpion keskikohdan korkeus
maan pinnasta.
4. Tee seinään merkki samalle
korkeudelle.
5. Käynnistä moottori ja sytytä kaukovalot.
6. Tarkkaile mihin kohtaan seinää kohdistuu voimakkain valoteho. Sen tulee olla noin
5 cm seinään merkatun korkeuden alapuolella, ajajan istuessa satulassa
normaalissa ajoasennossa.
7. Korkeussäädön säätönuppi on ajovaloumpion takana. Siihen pääsee käsiksi
poistamalla vasen sivukuomu. Siipimutterin kiertäminen vastapäivään nostaa
ajovalon suuntausta, kiertäminen myötäpäivään laskee sitä.
Sulakkeet
Jos moottorikelkan jokin sähköjärjestelmä ei toimi, tar-
kasta ensimmäisenä sulakkeet. Korjaa tai vaihda kaikki
vaurioituneet sähköjohdot/-liittimet ennen sulakkeen
vaihtoa. Sulakkeet löytyvät variaattorin kotelon vierestä
suojarasioista, joihin tulee virtapäältä sähköjohtosarja.
Sähköstartilla ja/tai PIDD-ajotietokoneella varustetussa
kelkassa on 2 A:n sulake katteelle tulevassa, jatkuvaa
virtaa syöttävässä sähköjohtosarjassa (1). Sulake suojaa
virta-avaimen kautta mittaristolle tai PIDD-ajotietokoneel-
le sekä mittariston viereen sijoitetun 12 V virtapistokkeen
virran syöttöä.
85
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Sulakkeet
Sulakkeet
Jatkoa edelliseltä sivulta
Jos PIDD-ajotietokone ei toimi vaikka virta-avain on RUN-asennossa, tarkasta tämä, edel-
lisellä sivulla mainittu sulake (1). Jos sulake on palanut, tarkasta huolellisesti starttimootto-
rille ja akulle (akun virtajohdin 2) menevät sekä mittaristolle tulevat sähköjohdotukset.
NEUVO: Vaihda palanut sulake aina vastaavaan, ei suuremman A-luvun sulakkeeseen.
Sulake- ja relerasia Patriot 850-moottori

Näissä malleissa sulake- ja relerasia on ripustet-
tu rungon etummaiseen poikkiputkeen. Rasiaan
pääsee käsiksi poistamalla sivupaneelit sekä
moottorin yläpuolisen ajovalokuomun.
Sulake/toiminto Liitinkohta Toiminto

Varasulake 5A A1-B1 -
Varasulake 10A C1-D1 -
D2 Virta sisään
Akun diodi 6A
D3 Virta ulos
Mittariston C2 Virta sisään
diodi 6A C3 Virta ulos
D4 Ohjausvirta
C4 Virta sisään
Akun latausrele D5 Virta ulos
C5 Ohjausvirta
maa
Ulkoisen virta- D6 Virta sisään
syötön diodi 6A D7 Virta ulos
D8 Ohjausvirta
C8 Virta sisään
Pakoaukon
D9 Virta ulos
säätimen rele
C9 Ohjausvirta
maa
ECM - mootto- B2 Virta sisään B4 Virta sisään
Ajovalo 10A
rin ohjaus 10A B3 Virta ulos B5 Virta ulos
Pakoaukon B6 Virta sisään B8 Virta sisään
Jarruvalo 2A
ohjaus 5A B7 Virta ulos B9 Virta ulos
Lisävaruste, A2 Virta sisään Lisävaruste A4 Virta sisään
takana 10A A3 Virta ulos 10A A5 Virta ulos
Ajoneuvon A6 Virta sisään Jäähdytyspu- A2 Ei käytössä
päävirta 10A A8 Virta ulos hallin 10 A A3 Ei käytössä
86
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto
Variaattorin toiminta
Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen ja variaattoriin. Moottorin käynti-
kierrosten noustessa siihen liitetty keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien pai-
nojen siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti.
Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan
kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistet-
tu kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reunoja.
Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moot-
tori käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas
kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee.
Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lau-
taspyörästön kautta ja kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselil-
le.
Moottorikelkan variaattori ja kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua ja huoltoa.
NEUVO: Jos moottorikelkan voimansiirrossa tuntuu epämääräistä toimintaa, veto ei
kytkeydy tasaisesti tai kytkin ravistaa, keskipakokytkimessä tai variaattorissa
saattaa olla vikaa. Toimita ajoneuvo valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen
voimansiirron huoltoa ja korjausta varten.
HUOMAA: Kytkimen ja variaattorin huollot/korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-
huoltopisteessä.
HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalien
kestävyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen vuoksi.
HUOMAA: Takuu ei koske voimansiirtojärjestelmää tai sen osia, jos niihin on tehty muu-
toksia muualla kuin maahantuojan valtuuttamassa Polaris-huollossa,
NEUVO: Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa sisään n. 50 km:n rauhallisesti ja vaihtele-
valla nopeudella ajaen. Katso lisäohjeita sivulta 65.
Variaattorin hihnan tarkastus

Tarkasta säännöllisesti variaattorin hihnan kunto ja sen kireys. Variaattorin hihnan tulee
näyttää kokonaisuudessaan ehjältä. Sen reunoissa ei saa olla kuoppia tai palamisen merk-
kejä. Hihnan runkorakenteen sekä hammastuksen tulee olla ehyet. Vaihda hihna jos siinä
näkyy yhtäkään edellä mainituista vaurioista. Katso lisätietoja sivun 108 vianetsintätaulu-
kosta.
Pidä kelkan mukana aina varahihnaa. Sen paikka on vasemman sivukuomun taakse si-
joitetussa telineessä.
NEUVO: Erittäin kylmissä olosuhteissa variaattorin hihna kannattaa poistaa ja säilyttää
sitä lämpimässä tai lämmittää hihna ennen moottorikelkan käyttöä.
87
VAROITUS!
Sammuta moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia. Moottorin
käydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate tai kehon osa, mikä voi johtaa vakavaan
loukkaantumiseen tai hengenvaaraan.
Variaattorin hihnan kireyden tarkastus

Variaattorin hihnan kireyden tarkastus tulee tehdä kytkimen ja variaattorin lautaspyörien
ollessa täysin avautuneina.
1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta
moottori.
2. Avaa vasen sivukuomu variaattorin suojat.
3. Aseta suora viivain tai vastaava variaatto-
rin hihnan päälle, lautaspyörien välille.
4. Paina kevyesti hihnaa ja mittaa hihnan
ulkoreunan ja viivaimen väli. Välin tulisi olla
32 mm.
Variaattorin hihnan kireyden säätäminen
1. Löysää variaattorin säätöruuvin lukitusmut-

teri (7/16” = 11 mm avain).
2. Säädä säätöruuvia (1/8” kuusiokoloavain)
kiertämällä hihan kireys suosituksen mukai-
seksi. Säätöruuvin kierto tiukemmalle
(myötäpäivään) kasvattaa lautasten
etäisyyttä. Säätöruuvin kiertäminen auki
(vastapäivään) pienentää lautaspyörien
keskinäistä etäisyyttä.
3. Säädön jälkeen kiristä lukitusmutteri.
HUOMAA: Variaattorin hihna on vaihdettava hih-
nan kireyssäädön loppuessa tai hih-
nan vaurioituessa.
NEUVO: Erittäin kylmissä olosuhteissa voi variaattorin hihnan käyttöikää lisätä tuomalla
se sisään lämpimään pitkien taukojen ajaksi.
HUOMAA: Pidä aina kelkan mukana ehjää variaattorin varahihnaa, joka tulee sijoittaa sil-
le varattuun paikkaan työkalu- ja varahihnakotelossa. Se löytyy moottoritilan
vasemmalta puolella läheltä etupuskuria. Katso tarkemmat ohjeet sivulta 25.
88
Variaattorin lautaspyörien linjauksen tarkastus

Variaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa linjassa, jotta moottorin voima
saadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle. Linjauksen tarkastus edellyttää erikois-
työkalujen käyttöä. Valmistaja suosittelee työn teettämistä valtuutetussa huollossa.
Variaattorin hihnan irrottaminen ja asentaminen

Variaattorin hihnan irrotus- ja asennustaito kuuluu kelkkailijan perusosaamiseen. Variaat-
torin hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi.
HUOMAA: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hih-
nan saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin ajamisen jälkeen.
Hihnan irrottaminen
1. Sammuta moottori ja lukitse pysäköin-
tijarru.
2. Poista vasen sivukuomu.
3. Käännä toisiopuolen lautasia käsin
noin ¼-kierros vastapäivään.
4. Ota L-avain telineestään ja pane se
variaattorin keskiosan ulkokehällä ole-
van reiän kierteisiin (kuva 1). L-avai-
men kierto etäännyttää lautaspyöriä
toisistaan, jolloin hihna löystyy ja pys-
tyt poistamaan sen.
5. Nosta hihnaa (1) ylös- ja taaksepäin ja
väännä se irti (kuva 2).
Hihnan asentaminen
1. Varmista variaattorin toisiopuolen lau-
taspyörien oleminen täysin auki. Jos
ne eivät ole auki, ota L-avain ja avaa
lautaspyörät.
2. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin
ja vedä sitä, jotta se asettuu tiukasti
lautaspyörien akselia vasten (pohjalle).
3. Aseta hihnan syrjä toisiopuolen toisen lautaspyörän sisäreunalle siten, että mah-
dollisimman pitkä osa hihnaa asettuu lautaspyörän ulkokehälle. Ujuta hihna koko-
naisuudessaan lautaspyörien väliin.
4. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle.
5. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat tiukasti hihnaa vasten.
6. Poista L-avain ja aseta se kuljetustelineeseensä.
7. Sulje kuomu ja suorita hihnan sisäänajo ajamalla noin 50 km rauhallisesti.
NEUVO: Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnan päällä olevan tekstin.
89
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Suksien ripustus ja ohjaus
Suksien ripustus ja ohjaus

Tarkasta viikoittain ja aina ennen pitempää ajomatkaa oheisen listauksen mukaisesti suk-
sien ripustuksen osat. Kiristä löystyneet pulttiliitokset välittömästi ja vaihda vaurioituneet
osat.
1. Suksien ripustuksen ylä- ja
alatukivarret
2. Kallistuksenvakaaja
3. Ylätukivarren pallonivel
4. Iskunvaimennin
5. Alatukivarren pallonivel
6. Raidetangon pää
7. Suksen kiinnitys
8. Suksen silmukan kärki
9. Suksen silmukan takaosa
10. Ohjainraudat
Suksien suuntaus ja sen tarkastus

Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan ohjattavuuteen. Tarkastus on teh-
tävä säännöllisesti.
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja aseta ohjaustanko suoraan asentoon. Varmista et-
tei etujousitukseen kohdistu muuta massaa kuin kuormittamattoman kelkan paino.
2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinnityspultista sen etu- ja takapuolelle ja tee merkintä
suksen sisälaitaan.
3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä
etu (X) - että takapuolen (Y) merkkien
väliltä.
Suositeltu suksien haritus (etupuolen mitta
X suurempi kuin takapuolen mitta Y):
Switchback Assault
3 mm
SKS-mallit
HUOMAA: Ohjauksen säädöt suositellaan

teetettäväksi maahantuojan val-
tuuttamassa Polaris-huollossa.
VAROITUS!
Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneuvon
ohjattavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.
HUOMAA: Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen on ehdottomasti aina oltava kunnossa

ja oikein säädetty/huollettu. Jos omistaja tekee omia säätöjä/korjauksia, hän
myös vastaa mahdollisten huoltovirheiden seurauksista.
90
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Suksien ohjainraudat
Telamatto
Suksien ohjainraudat
Suksien ohjainraudat vaikuttavat merkittävästi ohjauksen tarkkuuteen ja moottorikelkan
hallittavuuteen. Varmista aina ennen ajamista se, että ohjainraudat sekä sukset ovat ehjät.
NEUVO: Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä
vahvuudestaan.
VAROITUS!
Rikkoutuneet tai hyvin kuluneet sukset ja/tai niiden ohjainraudat heikentävät merkittä-
västi moottorikelkan ohjautuvuutta, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.
Jos suksiin asennetaan aggressiivisemmin purevat ohjainraudat, tulee todennäköisesti
tarve lisätä telamaton pitoa. Kysy lisätietoja valtuutetusta Polaris-huollosta.
Ohjainrautojen vaihto:
1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset
nousevat noin 15 cm irti maan pinnas-
ta.
2. Kierrä ohjainrautojen kiinnitysmutterit
auki.
3. Irrota ohjainrauta suksesta.
4. Asenna uudet ohjainraudat päinvas-
taisessa työjärjestyksessä.
Telamaton kunnon tarkastus

Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti
mahdollisten vaurioiden varalta.
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta
moottori.
2. Tue kelkan takaosa siten, että telamatto
irtoaa täysin alustasta.
3. Pyöritä telamattoa käsin ja vääntele sitä
löytääksesi mahdolliset vauriot. Tarkasta:
- telamaton poikittaiset tukirakenteet (puikot) kääntelemällä telamaton reunaosaa;
puikkojen tulee olla ehjiä ja oikean pituisia
- telamaton pintamateriaalin ja harjarakenteen kunto, etsi murtumavaurioita
- telamaton vetosoljet, niiden pitää olla ehjät
- telamattoon mahdollisesti tarttunut sulanut muovi
Jos telamatosta löytyy jokin edellä mainituista vaurioista, uusi telamatto.
NEUVO: Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys lisää maton käyttöikää.
HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys)
tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuukäsittelyn piiriin.
91
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto
VAROITUS!
Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden vauriot voivat aiheut-
taa telamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hen-
genvaaraan.
Telamaton suuntaus
Tarkasta päivittäin telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus. Vinosti pyörivä telamatto
heikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovien
kulumista. Telamaton suuntauksen voi tarkastaa seuraavasti:
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja nosta kel-
kan takapäätä rungosta siten, että telamatto
ei kosketa alustaan.
2. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti. An-
na telamaton pyörähtää muutama kierros.
Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä
itsestään, älä käytä jarrua.
3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomal-
la telamaton aukoista ja telan sivusta. Telas-
ton runkopalkkien, kääntöpyörien sekä liuku-
muovien päiden tulee näkyä telamaton au-
koista symmetrisesti eli yhtä paljon molem-
milta puolin.
4. Jos telamatto näyttää asettuvan selvästi joko liian vasemmalle tai oikealle, säädä
sen suuntausta.
5. Löysää kääntöpyörien akselin pultti.
6. Jos matto on siirtynyt liiaksi vasemmalle, löysää vasemman puolen kiristimen luki-
tusmutteri ja kiristä vasenta säätöpulttia.
Jos telamatto on liian oikealla, löysää oikeanpuoleisen kiristimen lukitusmutteri ja
kiristä oikean puolen säätöpulttia.
7. Kun olet tehnyt säädön, pyöräytä telamattoa moottorilla, anna sen pysähtyä itses-
tään ja varmistu telematon asettumisesta symmetrisesti paikoilleen.
8. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit ja lopuksi kääntöpyörän ak-
selin pultti momenttiin 47,5 Nm.
9. Tarkasta lopuksi telamaton kireys.
VAROITUS!
Pyörivä telamatto tai muut voimansiirron liikkuvat osat voivat ruhjoa kehon osia tai niihin
voi tarrata vaatteet kiinni, mikä voi aiheuttaa loukkaantumisen ja hengenvaaran. Seuraa-
vat tarkastus-, säätö- ja huoltotoimet pitää suorittaa siten, ettei toimenpiteiden suoritta-
jalle tai muille henkilöille muodostu loukkaantumisriskiä. Telamattoon ja voimansiirtoon
liittyvien huoltojen aikana moottori on sammutettava.
92
Telamaton kireyden tarkastus

Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä veto-
rattaiden yli ja vaurioitua käyttökelvottomaksi. Kireyden tarkastus tulee tehdä notkeaksi
ajetulle telamatolle.
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta
moottori.
2. Nosta kelkan takapää ja tue se siten, että
telamatto on irti alustasta.
3. Aseta noin 4,5 kg paino tai 4,5 kiloa vastaa-
vasti venyttävä rasitus mattoon n. 40 sentin
päähän takakääntöpyörän akselin kohdalta
eteenpäin mitattuna.
4. Tarkista liukumuovin ja telan metallisoljen
välinen etäisyys. Sen tulee olla 22-26 mm.
Maton ja
Telasto
liukukiskon välys
IGX 144 ja IGX 146 22 - 26 mm
Telamaton kireyden säätö

1. Sammuta moottori ja nosta kelkan takapää ja tue se siten, että telamatto on irti
alustasta.
2. Löysää takakääntöpyörien akselin pultit.
3. Löysää telamaton säätöpultin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa.
4. Kierrä telamaton kireyden säätöpultteja joko kiinni tai auki. Varmista se, että kierrät
molempien puolien pultteja yhtä paljon, jotta matto pysyisi suorassa linjassa.
5. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kier-
rosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. Sam-
muta moottori.
5. Tarkista telamaton kireys ja sen suuntaus. Säädä tarvittaessa.
6. Kiristä säätöpulttien lukitusmutterit.
7. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm.
NEUVO: Telamaton kireyssäätö tulee tehdä lämpimälle tai huolellisesti lämmitetylle
telamatolle.
NEUVO: Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein.
Telamaton vaihto
Varmistu telamattoa vaihtaessasi siitä, että uuden telamaton koko sekä jako vastaavat
alkuperäistä telamattoa.
HUOMAA: Alkuperäistä korkeammalla harjalla varustetun telamaton asennus saattaa
aiheuttaa vaurioita moottorikelkan rakenteisiin, telatunneliin tai jäähdyttimiin.
93
Telaston liukumuovit
Telastossa käytetään pyörivän telamaton ja telaston
rungon välissä liukumuoveja. Niiden kunto tulee tar-
kastaa säännöllisesti. Polaris-moottorikelkkojen telas-
ton liukumuovien kyljessä on merkkiura. Kun merkkiura
kuluu jostain kohtaa liukumuovia pois näkyvistä, liuku-
muovit on vaihdettava.
NEUVO: Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon aikana, minkä jälkeen kuluminen
tasaantuu.
HUOMAA: Jos liukumuovit kuluvat loppuun tai ne vaurioituvat, moottorikelkalla ajaminen
vaurioittaa myös telamattoa.
Telamaton voitelu
Telaston ja telamaton moitteeton toiminta edellyttää lumesta muodostuvaa riittävää voite-
lua telamaton ja liukumuovien välillä. Jos lunta ei pääse telastoon, voitelu estyy, mikä joh-
taa liukumuovien sekä telamaton nopeaan kulumiseen. Riittävän lumivoitelun varmistami-
nen on tarpeen erityisesti uusien liukumuovien asennuksen jälkeen. Polaris toimittaa telas-
ton lisäpyöräsarjoja vaativia, liukumuoveja voimakkaasti kuluttavia ajo-olosuhteita varten.
NEUVO: Vältä ajamista suurilla nopeuksilla jäisillä tai pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneilla
ajourilla.
HUOMAA: Huonoissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys) ta-
pahtunut telamattovaurio ei kuulu takuun piiriin.
VAROITUS!
Moottorikelkan ajaminen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnalla
saattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hen-
genvaaraan.
Telamaton piikkien asennus

Polaris ei suosittele korkeaharjaisten telamattojen varustamista piikeillä tai muilla (jää)pitoa
parantavilla rakenteilla.
Telamaton piikkien asennus muuttaa moottorikelkan ajettavuutta. Telamaton piikkien
asennuksen yhteydessä on myös vaihdettava suksien ohjainraudat.
Jos telamattoon asennetaan piikkejä, telatunneliin on ehdottomasti asennettava mallikoh-
taiset suojakiskot. Piikit on asennettava vähintään 30 mm etäisyydelle telamaton reunasta.
NEUVO: Polaris suosittelee kääntymistä valtuutetun huoltokorjaamon tai jälleenmyyjän
puoleen, jos harkitset telamaton piikkien asennusta.
HUOMAA: Piikkien tai muiden telamaton pitoa lisäävien rakenteiden asennuksen jälkeen
tapahtuva mattovaurio ei kuulu takuun piiriin.
94
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku
VAROITUS!
Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä ja hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa.
Happo aiheuttaa vakavia palovammoja iholle sekä syövyttää lähes kaikkia materiaale-
ja. Huuhtele iholle tai silmiin roiskunut akkuneste välittömästi runsaalla vedellä ja mene
MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS
lääkäriin. Nielty akkuneste on hengenvaarallinen myrkky, juo maitoa ja mene lääkäriin.
Akuista haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu avotulen
tai kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden.
Jos akku ylikuumenee tai siihen tulee oikosulku, se saattaa räjähtää. Noudata tarkasti
akkulaturin valmistajan suosittamia latausaikoja. Jos akku selvästi kuumenee latauksen
aikana, lopeta lataus välittömästi ja anna akun jäähtyä ennen latauksen jatkamista.
Akkutyypin tunnistaminen
Eri akkutyyppien ylläpito- ja huoltotoimet poikkeavat toisistaan. Sen vuoksi ajoneuvossa
käytetyn akun tyyppi tulee selvittää.
Markkinoilla olevista käynnistysakkutyypeistä yleisiä ovat:
• Perinteiset lyijyakut (lyijy-happoakku)
• Huoltovapaa lyijyakku, jossa käytetään lyijysulfaattilevyjen runkona alle 2%
lyijyantimonia sisältävää tai lyijykalsiumristikkoa
• AGM-akut (Absorbent Glass Material), joissa elektrolyytti on imeytetty lasi-
villaan
• Huoltovapaa AGM-akku, katso kohta 2
Perinteisen lyijyakun tunnistaa sen kannessa olevista, akkukennot sulkevista korkeista

sekä akun kanteen liitetystä letkuliitännästä . Korkit mahdollistat kuivaladattuun akkuun
akkunesteen lisäämisen ja myöhemmin akkuveden lisäämisen.
Huoltovapaiden lyijyakkujen sekä AGM-akun kannessa ei ole korkkeja vaan akkukennot
sulkeva lista, jossa lukee selkeästi ÄLÄ AVAA (DO NOT OPEN). Näihin akkutyyppeihin ei
tarvitse ensitäytön jälkeen lisätä akkuvettä.
95
Akun pitkäaikaissäilytys
Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, 2-3 viikosta useisiin kuukausiin, poista akku tai
ainakin irrota akun maadoitusjohdin.
Lataa akku täyteen ennen pitkäaikaista säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn ajoneuvon
käyttöön ottamista.
Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa.
SÄILYTÄ AKKU LASTEN ULOTTUMATTOMISSA.
Akun ylläpitolatauksen tarpeen määrittää akkutyyppi.
Perinteisen tai huoltovapaan lyijyakun ylläpitolataukseen riittävä sykli on 30-60 päivää.

NEUVO: Polariksen tuotevalikoimasta löytyy ylläpitovaraukseen soveltuva akkulaturi
Polaris Battery Tender™ (PN 287 1076).
Ajoneuvon virtapiiriin kytketty AGM-akku suositellaan ladattavaksi kahden (2) viikon välein,
pitkäaikaisen säilytyksen aikana ajoneuvosta irrotettuna kahden (2) kuukauden välein.
NEUVO: Polariksen tuotevalikoimasta löytyy AGM-akkujen ylläpitovaraukseen soveltu-
va akkulaturi Polaris BatteryMINDer™ 2012 AGM (PN 283 0483).
Akun lataaminen
Tarkista akun jännite yleismittarilla tai jännitetesterillä. Akun 12,8 V tai suurempi napajän-
nite kertoo akun olevan täyden, jolloin latausta ei tarvita.
Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen suunniteltua akkulaturia. Liian voimakas
latausjännite saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen, jopa räjähdysvaaran.
Akun varaustila Toimenpide Latausaika Akku jäätyy
12,8-13 V, täysi lataus Ei tarvitse latausta - 59 °C
12,5-12,8 V, 75% lataus Lyhyt lataus 3-6 tuntia - 31 °C

12-12,5 V, 50% täysi Melko pitkä lataus 5-11 tuntia - 18 °C
11,5-12 V, 25% lataus Pitkä lataus Ainakin 13 tuntia - 11°C
Alle 11,5 V, tyhjä akku Erittäin pitkä lataus Ainakin 20 tuntia - 8 °C
NEUVO: Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisestä.
HUOMAA: Akuista haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu
avotulen tai kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua
vain hyvin ilmastoidussa paikassa.
96
Ylläpitovarauksen Battery Tender® liitin

Polaris-moottorikelkkoihin on saatavilla akun
ylläpitovarukseen soveltuva pikaliitin (1), joka on
sijoitettu oikean puolen varvaskoukun viereen.
Akun varaustila ja kylmänkestävyys

Akun varaus pienenee säilytyksen aikana. Mitä
heikompi akun varaus, sitä herkemmin se jäätyy.
Akun varaustilan voi selvittää sen elektrolyytin
ominaispainon mittauksella.
Elektrolyytin ominaispaino Jäätymispiste

1,100 g/cm³ - 7° C
1,150 g/cm³ - 15° C
1,200 g/cm³ - 26° C
1,250 g/cm³ - 52° C
1,280 g/cm³ - 68° C
Moottorikelkan latausreleen toiminta

Akkua käytetään vain kahteen toimintoon; starttimoottorin pyörittämiseen ja PIDD-
ajotietokoneen virtalähteenä.
Moottorikelkan virtapää lataa akkua latausreleen ohjaamana. Latausrele kytkeytyy kun:
• moottori on käynnistynyt ja virtapää alkaa tuottaa virtaa
• moottorin käyntinopeus ylittää 2500 k/min
• virtapää tuottaa yli 13 voltin jännitteen
97
Akun irrotus ja asennus

1. Poista oikean puolen moottorin kuomu.
2. Poista kaksi katteen väliosan paikoilleen lukitsevaa
muoviniittiä (1).
3. Poista katteen alaosan paikoilleen lukitseva muovi-
niitti (2). Näin saat lisää tilaa työskentelyä varten.
4. Tallenna muistiin tai kuvaa sähköjohtojen reititys a-
kun ympäristössä. Irrota maadoitusjohto (-napa,
musta), sitten virtajohto (+napa, punainen).
5. Poista akun kiinnityspanta (3).
6. Avaa akun suojalevyn runkoon kiinnittävä ruuvi (4)
ja poista akun suojalevy (5).
7. Nosta akku (6) pois paikoiltaan.
NEUVO: Akkutelineen poistamalla saa lisää tilaa ketju-
kotelon huoltoja ja tarkastuksia varten.
Akun asennus
1. Akun tulee olla täyteen ladattu ennen asennusta.
2. Jos akkuteline on irrotettu, asenna se paikoilleen.
Mutterien kiritystiukkuus on 10 Nm, ruuvin 30 Nm.
3. Asenna akku paikoilleen telineeseensä.
4. Asenna akun suojalevy paikoilleen ja kierrä sen ruu-
vi kiinni. Kiristystiukkuus on 10 Nm.
5. Kytke ensin virtajohto (+napa, punainen), sitten
maadoitusjohto (-napa, musta).
6. Varmista johtojen reititys (katso seuraava sivu!). Ne
eivät saa päästä kosketuksiin jarrulevyn kanssa
missään olosuhteissa. Johtosarjat ja maadoituskaa-
peli tulee reitittää siten, etteivät johdot hinkkaudu
vasten moottorikelkan rungon tai katteen kiinnityk-
sen rakenteita. Tue johdot tarvittaessa runkoput-
kiin.
7. Asenna akun kiinnityspanta paikoilleen.
8. Asenna katteen ala- ja väliosat paikoilleen ja lukitse
ne muoviniiteillä.
9. Asenna moottorin sivukuomu paikoilleen.
98
Akun kytkeminen, 850 Patriot
Kohde 1 on mittaristolle, PIDD:n näytölle sekä 12 V virtapistokkeelle menevään johto-

sarjaan liitetty sulakekotelo.
Huomioi kohteen 2 eli päävirtavirtajohtimen reititys.
Kohde 3 on mittaristolle, PIDD-näytölle ja 12 V virtapistokkeelle menevän johtosarjan
maadoitusjohdin (ruskea).
Akun maadoitusjohdin (kohde 4) reititetään akun kiinnityspannan etupuolelta siten, ettei
johdot hinkkaudu vasten katteen kiinnityksen rakenteita. Jos maadoitusjohdin reititetään
akkutelineen alapuolelta, johdin tulee kiinnittää/tukea siten, ettei se pääse liikkumaan ja
vaurioitumaan kosketuksesta kelkan rakenteiden kanssa.
99
Akun kytkeminen, 600/800-kuutioiset
Reititä akun musta maadoitusjohdin JA mittaristolle, PIDD-näytölle ja 12 V virtapistok-

keelle menevän johtosarjan maadoitusjohdin (ruskea, kohde A) akun päältä kuvan
osoittamalla tavalla (kohde B) akun kiinnityspannan yläpuolelta.
Huomioi akun +napaan liitetyn punaisen virtajohtimen (kohde C) reititys. Johdin tulee
asentaa siten, ettei se pääse hinkkautumaan moottorikelkan runkoa, jarrua tai katetta
(kohde D) vasten.
Kohde E on mittaristolle, PIDD:n näytölle sekä 12 V virtapistokkeelle menevään johto-
sarjaan liitetty sulakekotelo.
100
Moottorikelkan kausiluontoisen käytön takia sen kausisäilytys tulee valmistella huolellises-

ti. Valtuutettu Polaris-kauppias ja -huolto auttavat asianmukaisen kausisäilytyksen valmis-
teluissa, joko huoltamalla moottorikelkan tai toimittamalla moottorikelkan toimivuuden var-
mistavia kausisäilytystuotteita.
Polttoainejärjestelmä
Etanolia sisältävät bensiinilaadut imevät itseensä ilmasta kosteutta, mikä voi aiheuttaa
pitkän varastoinnin jälkeen liiallisen kosteuden aiheuttamia moottorin käyntihäiriöitä. Sen
takia pitkän kausisäilytyksen aikana suositellaan:
• polttoainetankin täyttämistä piripintaan ennen säilytystä
• lisäämään bensiiniin sen säilyvyyttä parantavia kemikaaleja (esimerkiksi
Polaris Fuel Stabilizer tai Carbon Clean Plus)
• TAI tyhjentämään polttoainejärjestelmä täydellisesti ennen kausisäilytystä
Kun bensiinin säilyvyyttä parantava lisäaine on annosteltu tankkiin, tulee moottoria käyttää
noin 15-20 minuuttia. Tällä varmistettaan lisäaineistetun bensiinin kulkeutuminen kaikkial-
le polttoainejärjestelmässä.
Moottorin suojaus!
Kaksitahtimoottorien kampiakselin laakereiden rikkoontumisen tai poikkeuksellisen nopean
kulumisen syy on yleensä niitä suojaavan öljykalvon pettäminen kausisäilytyksen aikana.
Sen syy on palamisjätteiden ja kondenssiveden muodostama hapan emulsio.
Moottoriin suihkutettava Polaris Foggin Oil –suojaöljy tai vastaava tuote suojaa moottoria
korroosiolta. Tee suojakäsittely aineen valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Esimerkki suojaöljyn käytöstä:
1. Poista sytytystulpat.
2. Suihkuta molempiin sytytystulpan reikiin reilusti suojaöljyä. Pyöritä samalla mootto-
ria käsikäynnistimen avulla.
3. Asenna vanhat sytytystulpat paikoilleen. Älä käynnistä moottoria.
NEUVO: Suojaöljykäsittely on tehtävä moottorille aina, jos moottorikelkka seisoo käyt-
tämättömänä yli kaksi kuukautta.
HUOMAA: Säilytyksen aikana moottoria ei saa käynnistää, jotta suojaöljy säilyisi moot-
torin pinnoilla.
HUOMAA: Kun aloitat kelkkailukauden, vaihda uudet sytytystulpat vasta kun kaikki suoja-
öljy on varmasti palanut pois moottorin sisäosista ja vanhoista sytytystulpista.
101
Variaattorin hihna
Pitkän säilytyksen aikana variaattorin hihna voi hapettua kiinni variaattorin lautaspyöriin.
Sen ehkäisemiseksi hihna on poistettava pitkän säilytyksen ajaksi.
Varastoi hihna kuivaan sekä auringolta suojattuun paikkaan.
Puhdista kytkimen ja variaattorin lautaset huolellisesti kaikesta liasta isopropanolilla. Anna
aineen haihtua ennen kuomujen sulkemista.
Ketjukotelo
Ketjukoteloon on vaihdettava uusi öljy ennen kausisäilytystä, koska käytön aikana ketjuko-
teloon saattaa kondensoitua vettä. Vesi ja kosteus voivat aiheuttaa ketjukotelon kompo-
nenteille korroosiota, mikä vaurioittaa niitä.
Säädä ketjun kireys suosituksen mukaiseksi ennen kausisäilytystä.
Puhdista moottorikelkka
Pese ja puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä.
Poista moottoria suojaavat kuomut ja puhdista kaikki ylimääräinen aines pois. Käytä tar-
vittaessa imuria tai vastaavaa apuvälinettä. Suojaa metalliosat ruostumiselta esimerkiksi
ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2).
HUOMAA: Varo suihkuttamasta yleisvoiteluaineita tai muita rasvoja variaattorin tai
kytkimen lautaspinnoille.
Puhdista ilmansuodatin ja sen kotelo.
Pese moottorikelkka. Käytä mietoa saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele
huolellisesti haalealla vedellä. Kuivaa huolellisesti.
Vahaa kuomu sekä muut näkyvät osat korkealaatuisella vahalla.
Rasvaa kaikki kohteet

Huolellisen pesun jälkeen on erityisen tärkeää rasvata kaikki telaston ja jousituksen voi-
telukohteet.
Nosta kelkkaa siten, että suksien ja telaston jousitus roikkuu vapaana rasvauksen aikana.
Rasvaa kaikki nipat Polaris All-Season -vaseliinilla (PN 2871423).
Jarruneste
Tarkasta jarrunesteen määrä ja väri. Lisää jarrunestettä tarvittaessa. Jos jarruneste on
selkeästi tummaa, vaihda se ennen kausisäilytystä. Polaris suosittelee jarrunesteen vaih-
tamista kahden vuoden välein.
102
Telamatto
Löysää telamatto kausisäilytyksen ajaksi. Tue kelkka irti maasta peränostolaitteella.
Kausisäilytyspaikka
Moottorikelkkaa tulee säilyttää paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Älä jätä moottorikelk-
kaa ulos aurinkoiseen paikkaan tai runsaan kasvillisuuden keskelle.
Suojaa kelkka kangaspressulla tai Polaris-peitolla.
NEUVO: Älä käytä muovista tai tiiviiksi pinnoitettua materiaalia, koska hengittämätön
materiaali lisää kondenssiveden muodostumista. Kondensoituva vesi saattaa
aiheuttaa korroosiota kaikilla metallipinnoilla ja homehtumista kumi- ja kangas-
pinnoilla.
Mittariston puhdistus
1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä tarvit-
taessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä.
2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saip-
puavedellä. Älä irrota mittariston takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta.
Moottorikelkan kuljettaminen
1. Varmista, että kaikkien nestesäiliöiden korkit ja kuomujen kiinnitykset ovat kunnolla
kiinni.
2. Kiinnitä kelkka kuljetuksen ajaksi turvallisesti.
3. Poista virta-avain virtalukosta kuljetuksen ajaksi.
Kelkan ajo peräkärryyn

Ole varovainen kun ajat kelkan peräkärryyn. Lavan reunaan tarttuvat suksien ohjainraudat
voivat estää kelkan nouseminen kärryyn. Kaasuttaminen tässä tilanteessa saattaa johtaa
hihnan luistamiseen ja palamiseen.
NEUVO: Käytä sopivaa, reipasta vauhtia kun ajat kelkkaa peräkärryyn. Tarvittaessa
työnnä kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta.
103
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖÖNOTTO SÄILYTYKSEN JÄLKEEN
Kausisäilytyksen jälkeen tehtävän moottorikelkan käyttöönottoon liittyvät toimet varmis-

tavat huolettoman ajon heti ensimmäisistä kilometreistä lähtien. Toimenpiteitä voisi kuvail-
la liki päinvastaisiksi kuin kausisäilytyksen valmistelevat toimet.
1. Siirrä moottorikelkka ulos. Tue telasto irti maasta ja poista moottoria suojaavat
kuomut.
2. Asenna variaattorin hihna paikoilleen.
3. Kytke täyteen ladattu akku.
4. Tarkasta sytytystulpat, puhdista ne ja asenna paikoilleen. Älä asenna uusia tulppia.
5. Puhdista tarvittaessa moottorista, pakoputkistosta ja variaattorista suojaöljy.
6. Käynnistä moottori. Anna sen käydä vähintään 15 minuuttia. Nosta moottorin käyn-
tikierroksia satunnaisilla kaasun avauksilla.
7. Tarkkaile mahdollisia jäähdytysnestevuotoja.
8. Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä.
9. Tarkasta telamaton kireys ja suuntaus.
10. Irrota sytytystulpat ja asenna ne uudestaan paikalleen puhdistuksen jälkeen.
11. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä. Lisää tarvittaessa.
12. Käynnistä moottori uudestaan ja käytä noin 15 minuuttia.
13. Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä. Vaihda uudet sytytystulpat.
14. Tarkasta suksien rautojen kunto.
15. Tee alustan ja ohjauksen rasvaus ensimmäisen ajolenkin jälkeen.
Mattapintaisten osien ja maalipintojen pesu

Mattapintaisille pinnoille kerääntyy kiiltäviä pintoja herkemmin likaa sekä rasvatahroja.
Puhdista mattapinnat lämpimällä vedellä, miedolla astianpesuaineliuoksella ja pehmeällä
pesuvälineellä. Pesun jälkeen huuhtele huolellisesti runsaalla vedellä.
Mattapintaan imeytyneet rasvat ja muut vastaavat tahrat voi puhdistaa sitruspohjaisella
puhdistusaineella. Suihkuta tai levitä puhdistusaine ja anna sen vaikuttaa muutaman
minuutin ajan. Pese tahriintunut kohta pehmeällä sienellä sekä runsaalla vedellä.
Älä koskaan käytä mattapinnoille perinteisiä puhdistus- tai kiillotusvahoja. Mattapintojen
puhdistuksessa ei saa käyttää hankaavaa pesusientä tai muuta pesuvälinettä. Edellä mai-
nittujen aineiden ja pesuvälineiden käyttö voi muuttaa mattapinnan kiiltäväksi.
104
VIANETSINTÄTAULUKKO ALUSTA JA OHJAUS
VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE

Tarkasta telaston jousituksen pe-
russäätö (sivu 47)
Väärä jousien perussäätö Säädä iskunvaimennusta jäy-
Löysä iskunvaimennus kemmälle.
Telaston jousitus pohjaa Löysät jouset Muuta iskunvaimentimen männän
Rikkoutuneet iskunvaimen- simmipakkaa (huollossa)
timet Lisää jousien esijännitystä
Vaihda jäykemmät jouset
Huollata iskunvaimentimet
Tarkasta telaston jousituksen pe-
Väärä jousien perussäätö
russäätö (sivu 47)
Jousien liika esijännitys
Liian jäykkä telaston Löysää jousien esijännitystä
Tiukka iskunvaimennus
jousitus Säädä iskunvaimennusta peh-
Juuttuneet jousituksen
meämmäksi
akselit ja laakeroinnit
Voitele akselit ja laakerit
Suksien suuntaus pielessä Tarkasta suksien suuntaus (s. 90)
Jumittava ohjauksen nive- Tarkasta ohjauksen nivelistön
listö herkkä toiminta
Kuluneet/vaurioituneet suk- Tarkasta suksien ohjainraudat ja
Levoton ajettavuus sien ohjainraudat vaihda tarvittaessa uusiin
Vaurioituneet ohjauksen Tarkasta ohjauksen osien kiinni-
osat tys ja pallonivelten väljyydet
Löystyneet ohjauksen Korjaa vaurioituneet osat tai vaih-
osien kiinnitykset da ne uusiin
Kuluneet/vaurioituneet suk- Tarkasta ohjainrautojen kunto
sien ohjainraudat Tarkasta ohjauksen nivelistön
Jumittava ohjauksen nive- herkkä toiminta, voitele osat
Kelkka puskee suoraan listö Säädä telaston takajousen esi-
Liian syvään painuva kel- jännitystä (sivu 47)
kan keula Lisää suksien iskunvaimentajien
Liian vähän suksipainetta jousien esijännitystä
Tarkasta suksien suuntaus ja
ohjainraudat ja vaihda tarvittaes-
Väärä suksien suuntaus
sa uusiin (sivu 90)
Vaurioituneet suksien oh-
Tarkasta ohjauksen osat, korjaa
jainraudat
Ohjauksen raskaus Vähennä suksipainetta:
Jumittava ohjauksen nive-
- pienennä suksien iskunvaimen-
listö
tajien jousien esijännitystä.
Liian paljon suksipainetta
- säädä telaston takajousen esi-
jännitystä (sivu 47)
Rinteissä keula nousee Väärä telaston jousien Tarkasta telaston jousituksen
liikaa tai kyntää syvällä perussäätö perussäätö (sivu 47)
105
VIANETSINTÄTAULUKKO MOOTTORI

Ota yhteys Polaris-huoltoon.
Kiinni leikkautuminen voi johtua
Mekaaninen vika
riittämättömästä voitelusta tai
Moottori ei pyöri Kampikammio täyttynyt
rikkoutuneista moottorin osista
bensiinillä
Kampikammion tyhjennystulpat
on sijoitettu kammion alaosaan
Tarkasta sytytystulpat ja niiden
johtimien liitokset
Tarkasta polttoaineen määrä, li-
sää bensiiniä
Tarkasta polttoaineletkujen tukok-
set
Sytytyspiirin vika
Tarkasta suihkutuksen läppärun-
Moottori pyörii mutta ei Moottori ei saa bensiiniä
gon jäätyminen
käynnisty Kastuneet sytytystulpat
Lisää polttoaineen jäänestoa
Heikot puristukset
Pyöritä moottoria sytytystulpat
poistettuna
Kuivaa sytytystulpat tai vaihda ne
uusiin
Moottorivaurio, ota yhteys Pola-
ris-huoltoon
Sytytystulpat vialliset Vaihda uudet sytytystulpat
Huonolaatuinen polttoaine Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista
Tehoton moottori Polttoaineen suodatin bensiiniä
tukossa Vaihdata polttoaineen suodatin
Kytkimen väärät säädöt Ota yhteys Polaris-huoltoon
Sytytystulpat vialliset Vaihda uudet sytytystulpat
Sytytysjärjestelmän Tarkasta ja kiristä sytytysjärjes-
johdinten kontaktihäiriö telmän sähköjohtimien liitokset
Moottori pätkii
Polttoaineensyötön häiriö Poista lika ja jää polttoainejär-
Viallinen kaasuvivun jestelmästä
turvakytkin Ota yhteys Polaris-huoltoon
Pysähdy ja jäähdytä moottori
Heikot lumiolosuhteet
Ylikuumeneva moottori Aja pehmeällä lumella
Jäähdytysnesteen vajaus
Lisää jäähdytysnestettä
Huonolaatuinen polttoaine Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista
Kulunut variaattorin hihna bensiiniä
Huono veto
Kuluneet varaattorin Tarkasta variaattorin hihnan ja
alakierroksilla
lautaspyörät lautaspyörien kunto
Kytkin jumittaa Ota yhteys Polaris-huoltoon
Moottorin käynnistys Huonolaatuinen polttoaine Tankkaa korkealaatuista, 98-ok-
vaatii normaalia useam- Polttoaineen syöttöhäiriö taanista bensiiniä
man vedon Polttoainesuodatin tukossa Ota yhteys Polaris-huoltoon
106
VIANETSINTÄTAULUKKO VOIMANSIIRTO

Variaattorin hihna poikki
Vaihda variaattorin hihna
Telamatto jäätynyt kiinni tai
Irrota telamatto alustasta, tarkas-
muuten jumittunut
ta sen jäätyminen
Liukumuovit sulaneet kiinni
Kelkka ei liiku Poista telamaton liikkumista es-
telamattoon
tävät kappaleet
Kytkin jumittunut
Uusi liukumuovit
Ketju poikki tai ketjukotelon
Ota yhteys Polaris-huoltoon
rattaat rikki
Väärä hihna Vaihda oikean tyypin hihna
Virheellinen variaattorin Tarkasta ja kiristä löystyneet kiin-
Hihna ei pysy päällä
linjaus nityspultit
Moottorin kiinnitys pettänyt Ota yhteys Polaris-huoltoon
Moottorin kierrokset
Tarkasta variaattorin ja kytkimen
vaihtelevat kiihdytyk- Kytkin vaurioitunut
toiminta, ota yhteys Polaris-
sessä tai kuorman Variaattori takertelee
huoltoon
vedossa
Kulunut variaattorin hihna Vaihda variaattorin hihna
Veto kytkeytyy nykien Väärä hihnan ja variaatto- Tarkasta välys
rin välys Ota yhteys Polaris-huoltoon
Epätasaisesti kulunut vari-
aattorin hihna
Ketju löystynyt
Tarkasta hihna ja vaihda uuteen
Rikkoutunut ensiöpuolen
Voimansiirto ääntelee Tarkasta ketjun kireys
variaattori
Voimansiirron laakerivaurio
Ketju tai sen rattaat rikkou-
tuneet
Liian löysä telamaton

Telamatto hyppii yli ve- kireys Säädä telamaton kireys (sivu 93)
torattaiden ja/tai raapii Telamattoon asennetut Tarkasta telamaton piikkien
runkoa piikit löystyneet asennus
107
VIANETSINTÄTAULUKKO VOIMANSIIRTO
Variaattorin hihna
Palamisen syy KORJAUSTOIMENPIDE

Jatkuva ajo pienillä kierroksilla,
Käytä korkeampia kierroksia, lisää vauhtia
lähellä kytkeytymistä
Ravista suksista ja telastosta jää ja lumi irti ennen
liikkeelle lähtemistä
Suorita riittävän pitkä moottorin lämmityskäyttö (5 min)
Nosta telamatto irti maasta ja notkista se reippailla
Virheet kylmäkäynnistyksessä kaasutuksilla
Käytä lämmityskäytössä hetkittäin reippaasti kaasua,
jotta hihna nousee variaattorin ulkokehälle
Erittäin kylmissä olosuhteissa vie hihna taukojen ajaksi
lämpimään
Vältä syvässä lumessa hinaamista
Kuorman vetäminen liian hitaasti
Avaa kaasu reippaasti, jotta veto kytkeytyisi nopeasti
Muuta välityssuhdetta
Ajo korkeilla kierroksilla hitaasti
Vähennä kierroslukua
(lämpimissä olosuhteissa)
Vältä ajoa liian lämpimissä olosuhteissa
Poista jää ja lumi telatunnelista
Nosta kelkan takaosa (telamatto) irti maasta
Suorita riittävän pitkä moottorin lämmityskäyttö (5 min)
Telatunneliin kertynyt jää ja lumi
Lämmitä hihna ja telamatto huolellisesti
Käytä nopeaa ja terävää kaasun avausta lämmityskäy-
tössä ja liikkeelle lähdössä
Tarkasta kytkimen toiminta
Kytkimen toimintahäiriö
Varmista suksien sujuva liukuminen kuljetusvälinee-
seen noustessa.
Kelkan lastaaminen kuljetusväli- Käytä riittävää nopeutta kuljetusvälineeseen nous-
neeseen tessa
Työnnä tai vedä kelkka tarvittaessa kuljetusväli-
neeseen
Hidas liikkeelle lähtö Paina kaasuvipua määrätietoisesti liikkeelle lähtiessä
Katso sivun 106 ”Vianetsintätaulukko Moottori”
Tarkasta sytytystulppien kunto
Moottori reagoi hitaasti kaasuun
Tarkasta ja puhdista polttoainejärjestelmä liasta ja
jäästä
108
MOOTTORIKELKAN HUOLTO Mittariston toiminnot
Vikakooditaulukko
VIKAKOODITAULUKKO Vian syy Vikakoodi
Järjestelmän osa OSA VIKA
Kaasuluistin asentotunnistin (TPS) Virtapiirin ylijännite 3
51
Virtapiirin ylijännite 4
Epänormaali anturitiedon vaihteluväli 10
Nopeusmittarin anturi Anturin väärä tai puuttuva tieto 84 2
Imuilman lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite 3
Virtapiirin alijännite 105 4
Ilmanpainemittarin anturi Virtapiirin ylijännite 3
Moottorin lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite 3
Virtapiirin alijännite 4
Ylikuumeneminen 16
110
Moottorin sammuttaminen
0
ylikuumenemisen takia
Epänormaalin laaja lämpötilan
15
vaihteluväli
Laturin jännitteensäädin Virtapiirin ylijännite 3
167
Pakoputkiston lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite 3
173
Moottori sammutettu, ylikuumenemine 0
Järjestelmän keskusyksikön (ECU) muisti Järjestelmä/tarkastushäiriö 628 13
1-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 5
651
ohjausvirtapiiri Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3
2-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 5
652
ohjausvirtapiiri Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3
Nakutusanturi 1 Virtapiirin alijännite 731 4
Sytytyspuolan ohjausvirtapiiri 1-sylinteri Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 1268 5
Sytytyspuolan ohjausvirtapiiri 2-sylinteri Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 1269 5
Polttoainepumpun virtapiiri Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 1347 5
1-sylinterin nakutus Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus 0
1352
Nakutus liian suurta 16
2-sylinterin nakutus Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus 0
1353
Nakutus liian suurta 16
Anturivirtapiiri 1 Virtapiirin ylijännite 3
3509
(mm. TPS) Virtapiirin alijännite 4
Anturivirtapiiri 2 Kriittisen tason ylittävä jännite 0
3510
(nopeusmittari) Kriittisen tason alittava jännite 1
Anturivirtapiiri 3 - nopeusmittari 850 Patriot Kriittisen tason alittava jännite 3511 4
Keskusyksikön (ECU) antama ohjausvirta Virtapiirin ylijännite 3
3598
(polttoaineen suihkutusjärjestelmälle) Virtapiirin alijännite 4
Keskusyksikön (ECU) antama ohjausvirta Virtapiirin ylijännite 3
3599
(nopeusmittarin anturille) Virtapiirin alijännite 5
Kaasuvivun turvajärjestelmä Virtapiirin alijännite 4
Virtapiirin ylijännite 520194 3
Kaasuvivun takertelu 7
Virtapiirin päärele Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 5
520208
Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3
Pakoaukonsäätimien solenoidi Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 5
520215
(600-kuutioiset) Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3
109
Vikakooditaulukko

Kaasuvivun turvajärjestelmä Virtapiiri auki tai yhdistyy 12V piiriin 3
Anturitieto kaasuvipu takertelee 7
2-tahtiöljyn määrän varoitus Anturin väärä tai puuttuva tieto 98 17
Kampiakselin asentoanturi Anturitieto puuttuu 2
636
Väärä anturitieto 8
Sähköisesti ohjattu öljypumppu Ohjausvirtapiirin katkos 5
3589
Ohjausvirtapiirin häiriö poistettu 12
Virtapiirin päärele (lisävarusteet) Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 5
520219
Latausrele Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 5
520220
Moottorin ohjausjärjestelmä Öljypumpun tai polttoaineen syötön
520241 13
ohjelmointia ei ole tehty
Nopeusmittarin anturi Nopeusmittarin ohjelmointia ei ole
520242 13
tehty
Pakoaukonsäätimen PMW-muunnin 3
Diagnostiikka 5
13
520324
12
7
2
Pakoaukonsäätimen PMW-muunnin Nämä vikakoodit on tarkoitettu mootto- 520335 3
Asentotunnistus rikelkan käyttäjän tiedoksi mahdollis- 5
ten moottorin häiriöiden selventämi- 10
Pakoaukonsäätimen ylikuumeneminen seksi.
520334 31
Kaikki sähköisesti ohjatun pakoaukon-
Pakoaukonsäätimen perusasennon asetus säätimen toimintaan liittyvät viat tulee 520337 31
Pakoaukonsäädin väärällä korkeudella tarkastuttaa ja huollattaa valtuutetussa 520325 31
AUKI Polaris-huollossa.
Pakoaukonsäädin väärällä korkeudella
520326 31
KESKELLÄ
Pakoaukonsäädin väärällä korkeudella
520327 31
KIINNI
5
Pakoaukonsäätimen ohjauksen rele 520328
3
Polttoainepiirin paineanturi Anturin virtapiirin jännite alle 0,1V 4
Anturin virtapiirin jännite yli 4,85V 520208 3
Polttoainepiirin alipaine 18
Polttoaineen lämpötila-anturi Anturin virtapiirin jännite alle 0,01V 4
174
Anturin virtapiirin jännite yli 4,81V 3
Akun napajännite Napajännite yli 15V 3
158
Napajännite alle 10V 4
Tuorevoitelujärjestelmän pumppu Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 4
3589
Ohjausvirta maadoittunut 5
Pakoputken lämpötila-anturi Ylikuumeneminen -> sammutus 0
173
Anturin virtapiirin jännite alle 0,06V 4
Anturin virtapiirin jännitevaihtelut 10
Suunnanvaihtimen asentoanturi Anturitieto epänormaali 2
110
Vikakooditaulukko

Jarrujen ylikuumenemisen anturi Anturitieto jarrut ylikuumenemassa 520555 31
Jarrujen ylikuumenemisen anturi Anturitieto jarrut ylikuumentuneet 520556 31
Äänenvaimentimen lämpötila-anturi Lämpötila yli 750 astetta 0
Anturin virtapiirin jännite alle 0,06V 520173 4
Anturin virtapiirin jännitevaihtelut 10
Anturin ja pakoputken anturin lukemat eivät
14
täsmää
Virtapää ja jännitteensäädin Jännitteensäädin ylikuumeneminen 208
Jännitteensäädin ylilämpövaroitus 223
ECUn ohjausvirtapiiri poikki 32522 245
ECUn ohjausvirtapii virtapiikki 246
ECUn ohjausvirtapiirin ylijännite 255
Virtapiiri katkennut tai maadoittunut 5
Virtapiiriin oikosulku 6
Virtapiiriin alijännite 20
Virtapiirin oikosulku runkoon 22
Maadoitusvirtapiirin ylijännite 31
Staattori ei tuota tarpeeksi virtaa 36
32531
Staattorin virtapiiri avoin 37
Jännitteensäädin ei toimi 520376 31
Jännitteensäätimen ohjausvirtapiirin
alijännite
520377 31
5203-75 31
Jännitteensäätimentoimintahäiriö
520378 31
5203-75 31
Jännitteensäätimen ylikuumeneminen
520660 31
5203-75 31
ECUn virtapiiri Virtapiirin ylijännite, yli 17 V 3
520175
Virtapiirin alijännite, alle 10 V 4
Ajoneuvon päävirtapiiri Virtapiirin ylijännite, yli 18 V 3
520176
EFI:n suuttimien ohjausvirtapiiri (22 V) Virtapiirin ylijännite, yli 24 V 3
520177
Pakonaukonsäätimet, Patriot 850-moottori 16
520178
18
Nämä vikakoodit on tarkoitettu mootto- 16
520179
rikelkan käyttäjän tiedoksi mahdollis-ten 18
moottorin häiriöiden selventämi-seksi. 16
520180
18
Kaikki sähköisesti ohjatun pakoaukon- 520334 31
säätimen toimintaan liittyvät viat tulee 3
tarkastuttaa ja huollattaa valtuutetussa 520335 5
Polaris-huollossa. 10
52337 31
520365 16
111
Vikakooditaulukko
Pakonaukonsäätimet, Patriot 850-moottori Nämä vikakoodit on tarkoitettu mootto- 2
rikelkan käyttäjän tiedoksi mahdollis- 7
ten moottorin häiriöiden selventämi- 8
seksi. 12
520373
Kaikki sähköisesti ohjatun pakoaukon-
säätimen toimintaan liittyvät viat tulee 13
tarkastuttaa ja huollattaa valtuutetussa
Polaris-huollossa.
Jarrun valvontapiiri Jarrun käyttö yli 10 s kovan ajon
520555 31
aikana
Jarrun käyttö yli 20 s kovan ajon
520556 31
aikana
112
TEKNISET TIEDOT
600 Switchback 850 Switchback

850 SKS 146
Assault 144 Assault 144
Perusrunko Axys Axys Axys
Matkustajat 1 1 1
Jäähdytysnesteen määrä Neste / 3,8 l Neste / 3,8 l Neste / 3,8 l
Polttoainetankki 45,4 l 45,4 l 45,4 l
Voiteluöljyn määrä 3,7 l 3,7 l 3,7 l
Ketjukotelon öljymäärä 300 ml 300 ml 300 ml
Pituus 3175 mm 3175 mm 3175 mm
Leveys 1190 mm 1190 mm 1180 mm
Korkeus 1384 mm 1384 mm 1295 mm
Kuivapaino 216 kg 218 kg 220 kg
Jousitus, telamatto, sukset ja jarrut
Jarru Levy, hydraulinen Hayes Phantom
Jousituksen liikevara sukset 241 mm 241 mm 229 mm
Jousituksen liikevara telasto 406 mm 406 mm 406 mm
Telamatto 381 x 3657 x 51 381 x 3657 x 51 381x3759x57
Suksien iskunvaimennin Walker Evans, Walker Evans, Walker Evans,
vaimennussäätö vaimennussäätö vaimennussäätö
Telaston etuiskunvaimennin Walker Evans, Walker Evans, Walker Evans,
Telaston takaiskunvaimennin Walker Evans, Walker Evans, Walker Evans,
Sukset Gripper Gripper Gripper
Moottori ja voimansiirto
Moottori S6011-6044- S6032-8444- S5836-8444-
LP6P LP8R ON8R
Sylinteritilavuus 599 ksm 840 ksm 840 ksm
Sylinterien määrä 2 2 2
Sylinterimitat 85 x 70 mm 85 x 74 mm 85 x 74 mm
Virtapään/laturin teho 400W 500W 500W
Polttoaineen syöttö EFI EFI EFI
Kaasuttimen/läppärungon kurkku 46 mm 50 mm 50 mm
Tyhjäkäynti 1700+/-200 1800+/-200 1800+/-200
Huippukierrokset 8250 +/- 250 8250 +/- 250 8250 +/- 250
Sytytys CDI CDI CDI
Sytytystulppa NGK BPR9ES NGK BPR9ES NGK BPR9ES
Sytytystulpan kärkiväli 0,7 mm 0,7 mm 0,7 mm
Variaattorin hihna 3211165 3211215 3211215
Kytkimen tyyppi P-85 / Team LW P-85 / Team LW P-85 / Team LW
1- ja 2-variaattorin keskiöiden etäisyys 270 mm 270 mm 270 mm
Voimansiirron perussäätö (0-600 m)
Ykkösvariaattorin kytkimen paino 10 - 64 10 - 72 10 - 70
Ykkösvariaattorin kytkimen jousi Musta
140/330 120/320
110/290
Kakkosvariaattorin kytkimen jousi Musta/Purppura Sini/Puna Musta
7043363 7043057 7043063
Helix 48/42-.36 58/44/.36 STR 42LW
Ketjukotelon välitys 19:40 68P 19:40 68P 19:40 68P
113
AJONEUVON TAKUUN MÄÄRITTELY JA TOIMINTAOHJEET
Rajoitettu takuu
POLARIS Industries Inc., 2100 Highway 55, Medina, MN 55340, USA (POLARIS) myöntää
KAHDEN VUODEN RAJOITETUN TAKUUN kaikille POLARIS-ajoneuvon osille materiaali-
ja valmistusvirheiden varalta.
Takuu kattaa tämän takuun piiriin kuuluvien viallisten osien korjaus- tai vaihtotyön sekä
korvaavat osat.
Takuu alkaa siitä päivästä, kun tuote on ostettu maahantuojan valtuuttamalta POLARIS-
jälleenmyyjältä.
Maahantuojan valtuuttama POLARIS-jälleenmyyjä voi siirtää takuu alkuperäisen
takuujakson puitteissa toiselle ajoneuvon omistajalle, mutta mikään tällainen siirto ei
pidennä alkuperäistä takuuaikaa.
Tämän takuun kattavuus, puitteet ja voimassaoloaika voivat vaihdella eri markkina-alueilla
paikallisten lakien ja määräysten edellyttämällä tavalla.
AJONEUVOON TEHDYT RUNGON, MOOTTORIN, VOIMANSIIRTOLAITTEISTOJEN,
PAKOPUTKISTON TAI JOUSITUKSEN MUUTOKSET JOHTAVAT TODENNÄKÖISESTI
TAKUUN RAUKEAMISEEN.
Tämä takuu ei korvaa henkilökohtaisia menetyksiä, mukaan lukien kilometrikorvaukset,
kuljetuskustannukset, hotellit, ateriat, lähetys- tai käsittelymaksut, tuotteen
käyttömenetykset, tulonmenetykset tai loman tai henkilökohtaisen ajan menetykset.
Takuun rekisteröinti
Jälleenmyyjän on täytettävä takuun rekisteröintilomake myyntihetkellä ja palautettava se
POLARIKSELLE kymmenen päivän kuluessa ostopäivästä. Rekisteröinnin
vastaanotettuaan POLARIS kirjaa rekisteröintitiedot takuuta varten. Ostajalle ei lähetetä
erillistä rekisteröintivahvistusta, sillä takuun rekisteröintilomakkeen kopio on samalla
takuutodistus.
Jos et ole allekirjoittanut alkuperäistä takuulomaketta etkä ole saanut asiakkaan kopiota,
ota välittömästi yhteys jälleenmyyjään. TAKUU EI OLE VOIMASSA, JOS AJONEUVOA EI
OLE REKISTERÖITY POLARIKSEN AJONEUVOTIETOKANTAAN.
Takuun edellytyksenä on maahantuojan valtuuttaman POLARIS-jälleenmyyjän suorittama
ajoneuvon luovutushuolto. Takuu raukeaa, jos ajoneuvo ostetaan kokoamattomana ilman
jälleenmyyjän suorittamaa luovutushuoltoa ja -tarkastusta.
114
Takuun alaisten tapausten asiointiohje

Kun asioit valtuutetussa POLARIS-huollossa tai -jälleenmyyjällä takuukäsittelyn alaisten
huoltoja korjaustoimien takia, ole hyvä ja esitä asioidessasi seuraavat tiedot:
1. Ajoneuvon merkki ja malli
2. Ajoneuvon valmistenumero (VIN)
3. Ajoneuvon ostopäivämäärä
4. Ajoneuvon myyneen POLARIS-kauppiaan tiedot
5. Yksityiskohtainen kuvaus takuun piiriin kuuluvan vian ilmenemisestä
6. Yksityiskohtainen kuvaus vian ilmenemisen ajankohdasta, kestosta ja vallinneista
olosuhteista
7. Yhteenveto mahdollisesti aiemmista samaan aiheeseen liittyneistä huoltoja
korjaustoimenpiteistä
NEUVO: Ajoneuvon tunnistetiedot ovat kirjattuna tämän Omistajan käsikirjan sivulla 4.
Takuuseen ja takuukäsittelyyn mahdollisesti liittyvien korvausten rajoitukset

POLARIKSEN rajoitettu takuu ei kata vikoja, jotka eivät johdu materiaali- tai
valmistusvirheestä.
TÄMÄ TAKUU EI KATA KORVAUSVAATIMUKSIA, JOTKA AIHEUTUVAT AJONEUVON
SOPIMATTOMUUDESTA TIETTYYN KÄYTTÖÖN.
Tämä takuu ei kata luonnonmullistuksista tai onnettomuuksissa syntyneitä vahinkoja,
normaalista kulumisesta aiheutuvaa korjaus- tai huoltotarvetta sekä ajoneuvon
väärinkäytöstä tai muusta virheellisestä käsittelystä aiheutuneita rikkoutumisia.
Tämä takuu ei myöskään kata huolto-ohjelman laiminlyönnistä tai väärin asennetuista
(muiden kuin POLARIS-yhtiön hyväksymien) lisävarusteista aiheutuneita vikoja,
virheellisesti huollettuja tai kilpailukäytössä olleita ajoneuvoja, komponentteja tai osia eikä
ajoneuvoja, joihin on tehty rakenteellisia tai muita muutoksia, tai joita on käytetty
kilpailuvälineinä, rata-ajossa, markkinointitarkoituksessa tai muussa tarkoituksessa kuin
mihin ne on suunniteltu.
115

Tämä takuu ei kata myöskään vahinkoja tai vikoja, jotka johtuvat virheellisestä voitelusta,
vääristä moottorin säädöistä ja/tai ajoituksista, moottorille sopimattoman polttoaineen
käytöstä, ulkoisesta iskusta tai muusta rasituksesta, ilmanpainevaihteluista, kuumuudesta,
kylmyydestä tai likaantumisesta, ajoalustan pinnan epätasaisuudesta, käyttäjän virheestä
tai ajoneuvon väärinkäytöstä, vääristä säädöistä, rakenteiden muutoksista, ulkopuolisten
tekijöiden aiheuttamasta rakenteiden jännityksistä, lumen, veden, lian tai muun vieraan
aineen tunkeutumisesta/niiden aiheuttamasta likaantumisesta johtuvasta viasta sekä
takuuajan puitteissa tai sen päätyttyä tehdyistä virheellisestä huollosta tai korjauksista tai
valtuuttamattoman huoltohenkilön tekemistä korjauksista/huolloista.
Takuu ei ole voimassa vahingoille tai vioille, jotka johtuvat väärinkäytöstä,
onnettomuudesta, tulipalosta tai muusta kuin materiaali- tai työvirheestä. Takuu ei
myöskään kata kulutusosia, yleisesti kuluvia kohteita tai osia, jotka ovat altistuneet
sellaisille kitkan aiheuttamille rasituksilla, jännityksille, ympäristöolosuhteille ja/tai
likaantumisille, joita varten niitä ei ole suunniteltu tai tarkoitettu mukaan lukien rajoituksetta
seuraavat kohteet:
• Telamatto • Sukset ja niiden ohjainraudat
• Jousituksen osat • Ilmansuodatin ja EFI:n läppärungon osat
• Jarrujen osat • Moottorin osat
• Istuinten osat • Variaattorin ja muut voimansiirron hihnat
• Kytkimet ja sen komponentit • Hydrauliset osat ja nesteet
• Ohjauksen osat • Virtakatkaisijat/sulakkeet
• Akut • Elektroniset komponentit
• Sytytystulpat • Valaisimien polttimot, valaisinumpiot
• Suodattimet • Tiivisteet ja muut tiivistysaineet
• Voiteluaineet • Jäähdytysnesteet
• Holkit • Viimeistellyt ja viimeistelemättömät pinnat
• Laakerit • Liukumuovit
Voiteluaineet ja nesteet
1. Jos erimerkkisiä öljyjä sekoitetaan keskenään tai jos moottorissa käytetään muita
kuin suositeltuja öljyjä, seurauksena voi olla moottorivaurio. Suosittelemme
POLARIS-moottoriöljyjen käyttöä.
2. Tämä takuu ei kata vahinkoja tai vikoja, joiden syynä on muun kuin suositellun
voiteluaineen tai nesteen käyttö.
116

TÄMÄN TAKUUN PUITTEISSA TEHTY HYVITTÄVÄ KORVAUS ON YKSINOMAISESTI
POLARIKSEN OMAN HARKINNAN MUKAAN TEHTÄVÄ PÄÄTÖS KORJATA TAI
VAIHTAA PUUTTEELLISET MATERIAALIT, KOMPONENTIT TAI TUOTTEET.
TÄSSÄ MÄÄRITELLYT KORVAUSVAIHTOEHDOT OVAT AINOAT TARJOLLA OLEVAT
TAKUUKÄSITTELYN KORVAUSVAIHTOEHDOT.
POLARIS EI OLE VASTUUSSA KENELLEKÄÄN MISTÄÄN SATUNNAISISTA,
VÄLILLISISTÄ TAI ERITYISISTÄ VAHINGOISTA RIIPPUMATTA SIITÄ, AIHEUTUVATKO
NE NIMENOMAISISTA TAI OLETETUISTA TAKUUN ALAISISTA VIOISTA TAI
RIKKOUTUMISISTA.
POLARIS EI OLE VASTUUSSA SUORAAN TAI VÄLILLISESTI MUISTA
TAKUUKÄSITTELYÄ SIVUAVISTA SOPIMUKSISTA, HUOLIMATTOMUUDESTA,
OIKEUDENLOUKKAUKSESTA TAI MUISTA SYISTÄ. TÄMÄ VÄLILLISTEN,
SATUNNAISTEN JA ERITYISTEN VAHINKOJEN POISSULKEMINEN ON ERILLINEN JA
PYSYY VOIMASSA RIIPPUMATTA MISTÄÄN LÖYDÖKSESTÄ, JONKA PUITTEISSA
VOI TULKITA TAKUUN PUITTEISIIN HYVÄKSYTYN TOIMENPITEEN JOLLAIN LAILLA
EPÄONNISTUNEEN NIMENOMAISESSA TARKOITUKSESSAAN.
TÄMÄ RAJOITETTU TAKUU EI KATA MITÄÄN OLETETTUJA VAKUUTTELUJA
TUOTTEEN SOPIVUUDESTA MÄÄRÄTTYYN TARKOITUKSEEN.
KAIKKI MUUT MAHDOLLISESTI OLETETUIKSI OLETETUT TAKUUT (MUKAAN LUKIEN
MYYNTIKELPOISUUTTA MÄÄRITTELEVÄT) RAJATAAN KESTOLTAAN YLLÄ
MAINITTUUN KAHDEN VUODEN TAKUUJAKSOON.
POLARIS EI HYVÄKSY MITÄÄN NIMENOMAISTA, YLIMÄÄRÄISTÄ TAI VÄLILLISTÄ
TAKUUTA, JOTA EI OLE KIRJATTU NÄIHIN TAKUUEHTOIHIN.
JOILLAIN MARKKINA-ALUEILLA EI SALLITA SATUNNAISTEN TAI VÄLILLISTEN
VAHINKOJEN TAI OLETETTUJEN TAKUIDEN POIS SULKEMISTA TAI TAKUUN
KESTON AJALLISTA RAJAAMISTA. YLLÄ MAINITUT RAJOITUKSET EIVÄT
VÄLTTÄMÄTTÄ KOSKETA SINUA, JOS NE OVAT VASTOIN KULLAKIN MARKKINA-
ALUEELLA SOVELLETTAVAA KULUTTAJANSUOJALAKIA.
117
Miten voin saada takuuhuollon/-korjauksen?

Jos ajoneuvollesi on suoritettava takuuhuolto/-korjaus, ajoneuvo on vietävä maahantuojan
valtuuttamaan POLARIS-huoltoon. Takuuhuoltoa/-korjausta pyydettäessä jälleenmyyjälle
on esitettävä takuulomakkeen kopio.
AJONEUVON OMISTAJAN/HALTIJAN VASTUULLA ON HUOLEHTIA AJONEUVON
KULJETUKSESTA VALTUUTETUN POLARIS-JÄLLEENMYYJÄN/-HUOLLON TILOIHIN
JA TAKAISIN.
POLARIS suosittelee, että takuuhuollot annetaan ajoneuvon myyneen jälleenmyyjän
suoritettavaksi, mutta takuuhuollon voi teettää kaikissa valtuutetuissa POLARIS-
huolloissa.
Siinä maassa, jossa tuote on ostettu:

Takuu- tai huoltokutsukorjaukset on suoritettava valtuutetun POLARIS-jälleenmyyjän
toimesta. Jos muutat tai matkustat maassa, jossa tuote on ostettu, takuun tai huoltokutsun
mukaisia huoltoja voi tilata miltä tahansa valtuutetulta POLARIS-jälleenmyyjältä, joka myy
saman malliston tuotteita.
Muualla kuin siinä maassa, jossa tuote on ostettu:

Jos matkustat muualla kuin siinä maassa, jossa tuote on ostettu, sinun tulee viedä
tuotteesi valtuutetulle POLARIS-jälleenmyyjälle. Sinun tulee esittää jälleenmyyjälle
valokuvallinen henkilöllisyystodistus osoitukseksi siitä, että asut tuotteen myyneen
jälleenmyyjän sijaintimaassa. Asuinpaikan tarkistamisen jälkeen huoltotehtäviä suorittava
jälleenmyyjä on valtuutettu suorittamaan takuukorjauksen.
Jos muutat:
Jos muutat toiseen maahan, ota yhteys POLARIS-asiakaspalveluun ja muuttomaan
tulliviranomaisiin ennen muuttopäivää. Tuotteen maahantuontia koskevat määräykset
voivat poiketa huomattavasti eri maiden välillä. Sinun täytyy ehkä esittää muuttoasiakirjat
POLARIS-edustajalle takuun jatkamisen varmistamiseksi. Sinun täytyy ehkä myös saada
POLARIS-edustajalta tarpeelliset asiakirjat tuotteen rekisteröimiseksi uudessa
asuinmaassasi. Sinun tulee rekisteröidä tuotteesi takuu paikallisen POLARIS-
jälleenmyyjän luona uudessa asuinmaassasi muuton jälkeen, jotta takuu jatkuu ja jotta
varmistat, että tulet saamaan ajoneuvoasi koskevia tietoja ja tiedotteita.
Jos ostat tuotteen yksityiseltä:

Jos ostat POLARIS-tuotteen yksityiseltä ja aiot pitää ja käyttää sitä muualla kuin tuotteen
alkuperäisessä ostomaassa, kaikki takuut mitätöityvät. Sinun tulee kaikesta huolimatta
rekisteröidä tuotteesi omalla nimelläsi ja osoitteellasi asuinmaasi paikallisen POLARIS-
jälleenmyyjän luona varmistaaksesi, että tulet saamaan ajoneuvoasi koskevia
turvallisuustietoja ja tiedotteita.
118
Ulkomaille viedyt tuotteet

JOS AJONEUVO MYYDÄÄN VALTUUTETUN JÄLLEENMYYJÄN SIJAINTIMAAN
ULKOPUOLELLA, AJONEUVOA EI KUULU TAVANOMAISTEN TAKUIDEN TAI
HUOLTOKUTSUJEN PIIRIIN, ELLEI LAKI NIMENOMAISESTI MÄÄRITTELE EM.
VELVOITTEITA.
Tämä käytäntö ei koske tuotteita, joille POLARIS on myöntänyt vientiluvan. Jälleenmyyjät
eivät voi myöntää vientilupaa.
Ajoneuvon/tuotteen omistajan tulee ottaa yhteys valtuutettuun jälleenmyyjään
selvittääksesi tämän tuotteen takuun tai huoltopalvelun kattavuus, mikäli sinulla on
kysyttävää.
Tämä käytäntö ei koske tuotteita, jotka on rekisteröity viranomaiselle tai puolustuslaitoksen
palveluksessa olevalle henkilölle tehtävään, joka tapahtuu valtuutetun jälleenmyyjän
sijaintimaan ulkopuolella.
Tämä käytäntö ei koske ajoneuvon tai muun laitteen turvallisuuden liittyviä takaisinkutuja
ja korjauksia.
Huomautus
Ajoneuvo tai muu tuote ei ole enää minkään takuun tai huoltokutsun alainen lukuun
ottamatta laitteen turvallisuuden liittyviä takaisinkutuja ja korjauksia, jos laiminlyöt nämä
muussa maassa kuin ajoneuvon/laitteen ostomaassa tehtäväksi määritellyt takuun
voimassaolon varmistustoimet.
Tämä rajoitus ei koske tuotteita ja ajoneuvoja, jotka on rekisteröity viranomaiselle tai
puolustuslaitoksen palveluksessa olevalle henkilölle tehtävään, joka tapahtuu valtuutetun
jälleenmyyjän sijaintimaan ulkopuolella.
Neuvottele takuuseen liittyvistä seikoista jälleenmyyjän kanssa. Jos jälleenmyyjä tarvitsee
lisätietoja, jälleenmyyjä selvittää asian POLARIKSEN palveluksessa olevien henkilöiden
kanssa.
Tässä esitetyt takuuehdot ovat valmistajan määrittelemä vähimmäistoimintaohje.
Paikallinen, maa- tai markkina-aluekohtainen kuluttajalainsäädäntö voi antaa Sinulle
laajemmat oikeudet takuukäsittelyn vaatimiseksi.
119
MOOTTORIKELKKOJEN HUOLTOKEMIKAALIT JA ÖLJYT
Voiteluöljyt
1 litra 500846
Premium Blue, semisynteettinen 2-T tuorevoiteluöljy
4 litraa 500845
1 litra 502078
VES, täyssynteettinen 2-T tuorevoiteluöljy
4 litraa 502077
VES EXTREME, täyssynteettinen 2-T tuorevoiteluöljy 4 litraa 502691
SCL (Synthetic Chaincase Lube), synteettinen ketjukotelo- ja

1 litra 502083
vaihteistoöljy
Huoltokemikaalit
Yleisvaseliini All Season 400 g 502068

Gas Shock, iskunvaimentimien öljy 1 litra 500852
Anti-Freeze 60/40, jäähdytysneste 1 litra 502103
Carbon Clean Plus, polttoaineen lisäaine 125 ml 502082
Jarruneste DOT-4 125 ml 502081
120
POLARIKSEN OMISTAJA,
TIESITKÖ...
ALKUPERÄISVARAOSIA
Tämä merkki takaa Sinulle palvelun,

laadun ja takuun.
Alkuperäisvaraosia saat ainoastaan

valtuutetuilta Polaris-jälleenmyyjiltä.
Maahantuoja:
Polaris Finland Oy, Porraskuja 3, 01740 VANTAA

2020 SKS+Assault - 144-146

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

2020 SKS+Assault - 144-146

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

2020

850 SKS 146 ES

JOUSITUKSEN JA HALLINTALAITTEIDEN SÄÄDÖT 45 - 54

ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET 55 - 62

Seuraavat tavaramerkit ovat Polaris Industries Inc:n omaisuutta:

Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville,

1. Kelkan tyyppikilpi, päästömittausmerkinnät sekä rungon numero

Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko ja tyyppi.

Kelkan malli ja moottori

NEUVO: Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa.

Polaris on vahvasti sitoutunut moottorikelkkailun ympäristövaikutusten vähentämiseen. Ko-

Elektromagneettisten häiriöiden suodatus

Varoitustarra 2: paisuntasäiliön korkissa

Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkasta [painekorkin]

Varoitustarra 4: polttoainetankin korkin vieressä

Varoitustarra 5: peruutustoiminolla varustetut mallit

Varoitustarra 6: ohjaamon etupaneelissa

Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana.

Tutustu moottorikelkkasi ominaisuuksiin

Harjoittele ajamista tasaisella

Aja vastuullisesti – noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit.

Mukana pidettävä turvavarustus

AJAMINEN SYVÄSSÄ LUMESSA

Kehon painopisteen sijainnin vaikutus ohjautuvuuteen

Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle

Ajaminen jyrkissä rinteissä

Kehon painon sijoittaminen jyrkissä rinteissä

Jarrun käyttö jyrkissä laskuissa

Jyrkän rinteen nouseminen

Kiinni jääminen jyrkässä rinteessä

Jyrkän mäen lakea lähestyminen

o Uusilla paristoilla varustettu signaalihälytin ja/tai

Turvavarusteiden käytön harjoittelu

o Opettele kerrospukeutuminen. Käyttämällä erilaisista materiaaleista valmistettuja

Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla

Ajaminen huonoissa lumiolosuhteissa

Poista ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi

Vältä liian löysien ajovarusteiden tai

Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen

2. Älä tee säätötöitä jos moottori on käynnissä

3. Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna

4. Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa

5. Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa

6. Älä käynnistä moottoria, jos imuilman esisuodattimet on poistettu

OFF Virta katkaistu, avaimen voi poistaa

Jos moottorikelkka on varustettu starttimoottorilla, käännä virta-avainta START-asentoon.

Virran kytkentä ja Polaris Interactive Digital Diplay (PIDD)

HUOMAA: Telatunnelin ylikuormitus voi aiheuttaa

L-avainta tarvitaan variaattorin toisiolautasten loi-

Työkalu- ja varahihnakotelo tukeutuu etupuskurin

Jäähdytystä tehostavat raapijat

Polttoainelaadun valinta PIDD

Nakutuksen ehkäisy (Detonation Elimination Technology DET)

NAKUTUKSEN EHKÄISY 800 HO- ja Patriot 850-moottori

”Check Engine” -varoitusvalo tai -symboli Liiallista nakutusta ilmenee satunnaisesti,

Pakoaukon säätimet ala-asentoon, voimakas

NAKUTUKSEN EHKÄISY 600-kuutioiset moottorit

”Check Engine” -varoitusvalo tai -symboli Liiallista nakutusta ilmenee satunnaisesti,

”Check Engine” -varoitusvalo vilkkuu, Moottori sammuu.

Öljypumpun toimintahäiriön suojaustoiminto

Pitkän tyhjäkäynnin estotoiminto

Värinäytöllisen Polaris Interactive Digital Display -ajotietokoneen perustoiminnot ovat

HUOMAA: PIDD-näytön puhdistamiseen suositellaan laadukasta mikrokuituliinaa. Näyttö