‫‪86‬ـ‪ -4‬مسیر مایع خنک‌­کاری سیلندر و‬

‫محفظه‌ي ترموستات‬
‫ترموستات جنت باال‬
‫سوپاپ‬ ‫پولک‌­های بغل سیلندر‬
‫لوله‌ي درب رادياتور‬ ‫بخاري ياشيربخاري‬
‫لوله‌ي بخاري‬ ‫در بلوکه‌­ی سیلندر مسیرهایی برای عبور آب تعبیه شده‬
‫فرعي‬
‫بست رادياتور‬
‫ک کاری توسط واتر پمپ وارد موتور می­‌شود و‬
‫است ‪ .‬مایع خن ­‬
‫لوله‌ي برگشت بخاري‬ ‫اطراف سیلندرها چرخش می‌­نماید ‪.‬‬
‫پولك‬
‫شيرتخليه‬ ‫ن ها ‪ ،‬آب گرم به طرف باال می­‌رود و‬
‫پس از خنک کردن آ ­‬
‫لوله‌ي آب‬ ‫مسيرجريان‌آب‬ ‫وارد مجاری سرسیلندر می­‌شود ( شکل ‪664‬ـ‪. ) 4‬‬
‫اضافي‬
‫مخزن آب جانبي‬
‫فن‬ ‫جنت پايين‬
‫واترپمپ‬ ‫بدنه ی سیلندر در‬
‫در سیلندرهای خشک آب مستقیماً با ­‌‬
‫تسمه‬
‫ن ها را خنک می­‌کند ‪.‬‬
‫دیواره ی اطراف آ ­‬
‫­‌‬ ‫تماس نیست و فقط‬
‫شکل (‪)4-664‬‬
‫اما در بوش‌‌­های تر آب به­طور مستقیم گرمای سیلندر را‬
‫ب بندی جهت جلوگیری‬
‫کاهش می‌­دهد ‪ .‬به همین دلیل ‪ ،‬واشر آ ‌‬
‫از نشت آب به کارتر مورد نیاز است ‪.‬‬
‫پولک هایی برای جلوگیری از ترک‬
‫­‌‬ ‫دیواره ی بلوکه ‪،‬‬
‫­‌‬ ‫در‬
‫برداشتن سیلندر ( هنگام یخ زدن احتمالی آب ) طراحی‬
‫شده است ‪ .‬این پولک­‌ها نازک­‌اند ‪ .‬بنابراین ‪ ،‬وجود نشتی در‬
‫شکل (‪)4-665‬‬
‫‪AxpertSoft Trial Version‬‬
‫ن ها احتمالی است و باید تعویض گردند ( شکل‌­های ‪665‬ـ‪4‬‬
‫آ­‬
‫و‪666‬ـ‪.)4‬‬
‫وظیفه ی دیگر پولک‌ها‪،‬‬
‫­‌‬ ‫البته در بخش ( ‪41‬ـ‪ ) 4‬ذکر شد که‬
‫کمک به خارج کردن مواد ریختگی و ه ­م چنین دسترسی‬
‫آسان‌تر به داخل موتور است ‪ .‬برای خارج کردن آن­ها و نصب‬
‫پولک جدید مانند بخش (‪41‬ـ‪ )4‬عمل کنید ‪.‬‬
‫توصیه ‪ :‬خارج کردن پولک­‌ها در ابتدای پیاده كردن موتور‬
‫شکل (‪)4-666‬‬ ‫صورت بگيرد‪ ،‬زيرا خطرافتادن پولك به داخل موتور وجود دارد‬
‫(شكل‪.)4-667‬‬

‫‪87‬ـ‪-4‬آشنایی‌بامحفظه‌­ی احتراق‬
‫وقتی پیستون در نقطه­‌ی مرگ باال ( ‪ ) T.D.C‬قرار می­‌گیرد‬
‫به فضای بین سرپیستون و سرسیلندر ‪ ،‬محفظ ­ه یا اتاق احتراق‬
‫می­‌گویند ‪ .‬در موتورهای بنزینی اتاق احتراق در سرسیلندر و به‬
‫شکل (‪)4-667‬‬
‫‪218‬‬