‫‪81‬ـ میل­‌لنگ را به چه طریقی سخت کاری می‌کنند؟‬

‫‪82‬ـ تشکیل قشر روغن در یاتاقان به چه صورت است؟‬

‫‪83‬ـ روش تشخیص سائیدگی و نیاز به تراش میل‌لنگ را شرح دهید ‪.‬‬
‫‪84‬ـ مقدار لقی یاتاقان را چگونه اندازه­‌گیری می‌نمایند؟‬
‫گ بندی یاتاقان را ب ­ه طور کامل شرح دهید ‪.‬‬
‫‪85‬ـ شیوه­‌ی رن ­‬
‫‪86‬ـ تصویر مقابل کدام اندازه­‌گیری را نشان می‌دهد؟‬
‫الف) لقی طولی میل­‌لنگ‬
‫ ‬
‫ب) مقدار تاب میل‌‌لنگ‬
‫ج) لقی یاتاقان میل­‌لنگ‬
‫‪87‬ـ کاسه نمد انتهای میل­‌لنگ چه وظیفه‌­ای دارد؟‬
‫‪88‬ـ ویسکوزیته را تعریف کنید ‪.‬‬
‫‪89‬ـ روغن چهارفصل را شرح دهید ‪.‬‬
‫‪90‬ـ شیوه­‌ی تقسیم بندی انواع روغن براساس دمای محیط را توضیح دهید ‪.‬‬
‫‪91‬ـ مدارات روغن­‌کاری به چند دسته تقسیم می‌شوند ‪ ،‬نام ببرید ‪.‬‬
‫‪92‬ـ بیش‌­ترین مقدار تصفیه­‌ی روغن در کدام مدار است؟‬
‫‪AxpertSoft Trial Version‬‬
‫الف) مدار سری ‬
‫ ‬
‫ب) مدار فرعی‬
‫ج) مدار دوبل موازی‬
‫‪93‬ـ روش روغن­‌کاری یاتاقان‌­های متحرک چگونه است؟‬
‫‪94‬ـ لوله­‌ی روغن تصویر مقابل برای روان‌کاری چه قطعاتی استفاده می­‌شود؟‬

‫‪95‬ـ عیوب به­وجود آمده توسط روغن آلوده را شرح دهید ‪.‬‬
‫‪96‬ـ دالیل افت فشار را تشریح نمائید ‪.‬‬
‫‪97‬ـ کاهش مقدار روغن از چه طریقی قابل تشخیص است؟‬
‫ ‬‫الف) فشنگی روغن‬
‫ب) گیج روغن ‬
‫ ‬
‫ج) فشارسنج روغن‬
‫د) سوپاپ فشار‬
‫‪255‬‬