‫‪65‬ـ از نظر دامنه ‪ ،‬پیستون­‌ها به چند دسته تقسیم می­‌شوند؟‬

‫‪66‬ـ با رسم شکل ‪ ،‬طرف فشاری پیستون را شرح دهید ‪.‬‬

‫‪67‬ـ نسبت تراکم موتورهای دیزلی و بنزینی را مقایسه کنید ‪.‬‬
‫‪68‬ـ روش کمپرس­‌گیری را شرح دهید ‪.‬‬
‫‪69‬ـ چند نوع رینگ در پیستون کاربرد دارد؟‬
‫‪70‬ـ روش نصب رینگ‌­ها چگونه است؟‬
‫‪71‬ـ در شکل مقابل کدام آزمایش انجام می­‌شود؟‬
‫الف) لقی طولی رینگ در پیستون ‬
‫ب) لقی جانبی رینگ در پیستون‬
‫ج) دهانه­‌ی رینگ در پیستون‬
‫‪72‬ـ در یک پیستون با دو رینگ کمپرس ‪ ،‬زاویه­‌ی بین دهانه­‌ی دو رینگ ‪ ..................‬درجه است ‪.‬‬
‫‪73‬ـ به­وسیله­‌ی فیلر چگونه لقی بین پیستون و سیلندر اندازه‌­گیری می­‌شود؟‬
‫‪74‬ـ انواع روش­های اتصال شاتون به پیستون را شرح دهید ‪.‬‬

‫‪AxpertSoft Trial Version‬‬

‫‪75‬ـ اتصال شکل مقابل کدام گزینه است؟‬

‫الف) پرس گژن پین در شاتون ‬
‫ب) گژن پین تمام شناور‬
‫ج) ثابت کردن گژن پین در پیستون‬
‫‪76‬ـ روش کنترل و عیب‌­یابی شاتون را شرح دهید‪.‬‬
‫‪77‬ـ وظیفه­‌ی یاتاقان چیست؟‬
‫‪78‬ـ در تصویر مقابل چند یاتاقان ثابت ‪ ،‬متحرک و بغل یاتاقانی به ترتیب دیده می­‌شوند؟‬
‫ ‬
‫الف) ‪4 ،5 ،4‬‬
‫ ‬
‫ب) ‪2 ،4 ،5‬‬
‫ ‬
‫ج) ‪4 ،2 ،5‬‬
‫د) ‪4 ،4 ،5‬‬
‫‪79‬ـ جنس یاتاقان­‌ها را شرح دهید ‪.‬‬
‫‪80‬ـ خواص یاتاقان کدام است؟‬

‫‪254‬‬