Roli i logjistikes ne aktivitetet e turizmit

Abstrakt

Ky punim seminarik synon të analizojë problemin e përdorimit të logjistikës në sektorin e turizmit

dhe rekreacionit. Ai paraqet diskutime dhe përfundime në lidhje me cështjet themelore të
logjistikës, si dhe thekson zbatimin e tij të gjerë si në rekreacion ashtu edhe në turizëm.

Hyrje

Industria e logjistikës është një nga sektorët në rritje me rëndësinë e llogaritjes së kostos dhe kohës
në vitet e fundit. Përfshirja e veprimtarive logjistike në pothuajse të gjitha industritë kërkon
ekzaminimin e elementeve logjistike dhe studimin e hollësishëm të tyre. Kjo situatë rrit rëndësinë e
konceptit të logjistikës për të zvogëluar kostot dhe për të kursyer kohë për ndërmarrjet.

Nga ana tjetër, industria e turizmit është bërë një nga industritë më të rëndësishme me rritjen e
transportit dhe mundësive të komunikimit. Rritja e të ardhurave nga turizmi dhe numri i turistëve
çdo vit kërkon rëndësinë e turizmit për sa i përket ekonomive kombëtare.

Edhe pse industria e turizmit dhe logjistikës nuk shikohen si të lidhura ngushtë me njëra-tjetrën në
pamje të parë, industria e turizmit është një nga industritë që përdor transportin logjistik
vazhdimisht. Industria e turizmit bën transportin e njerëzve dhe të produkteve në të njëjtën kohë me
ajër, hekurudhor, det dhe rrugë.

Marrëdhënia midis turizmit dhe industrive logjistike është provuar të shpjegohet me konceptin e
zinxhirit të furnizimit në përgjithësi. Koncepti i zinxhirit të furnizimit është përqendruar në metodat e
ofrimit të produkteve për turistët. Sidoqoftë, fakti që industria e turizmit është e lidhur me
industrinë e logjistikës në mënyrë që të sigurojë produkte vetëm për turistët është e
papërshtatshme. Nuk duhet harruar që industria e turizmit është një industri që u mundëson
njerëzve të lëvizin nga një vend në tjetrin. Prandaj, është gjithashtu e nevojshme të adresohen
operacionet e transferimit të njerëzve në administrimin logjistik të industrisë së turizmit. Koncepti i
logjistikës në turizëm është një aktivitet i rëndësishëm dhe efektiv që drejton udhëtimet e njerëzve
përveç menaxhimit të zinxhirit të furnizimit. Industria e logjistikës është e lidhur drejtpërdrejt me
turizmin dhe ka një ndikim të rëndësishëm në zëvendësimin e njerëzve përveç transferimit të
produktit.

Logjistika dhe Turizmi

A keni menduar ndonjëherë se si logjistika ndikon në sektorin e turizmit dhe anasjelltas?

Të gjithë sektorët dhe gjërat në këtë botë janë të lidhura me logjistikë.

Aktivitetet logjistike në kompanitë e turizmit kontribuojnë në përmirësimin e përvojës dhe

kënaqësisë së klientëve, punëtorëve, biznesmenëve, furnitorëve dhe komunitetit, ku zhvillohet
aktiviteti i turizmit, duke përbërë një mjet efektiv të administrimit të biznesit, duke shtuar vlerën e
turizmit.

Disiplina e logjistikës në turizëm synon të mbështesë aktivitetet kryesore të sektorit. Në rastin e

kompanive të turizmit, bëhet fjalë për ofrimin e shërbimeve që plotësojnë aktivitetet kryesore siç
është hoteli, funksioni thelbësor i të cilit është të presë turistë; një restorant, funksioni themelor i të
cilit është prodhimi i ushqimit dhe shërbimi i tyre; një agjenci udhëtimesh, të sigurojë paketat e
turizmit dhe ekskursione në vendet tërheqëse dhe transportin, midis llojeve të tjera të kompanive.

Kjo industri paraqet karakteristikën e të qenurit shumë e ndjeshme ndaj variablave të ndryshëm:
varet nga situata ekonomike, sociale, krizat shëndetësore dhe katastrofat natyrore. Prandaj, çdo
aktivitet duhet të planifikohet paraprakisht, atëherë pasi të jetë në zhvillim, është e vështirë të
zgjidhet një problem që mund të zbulohet paraprakisht.

Marrëdhënia midis turizmit dhe logjistikës është në thelb e përqendruar në sigurimin, furnizimin dhe
aktivitetet e sigurimit, aktivitete që reflektohen në transportin e udhëtarëve, ushqimin, akomodimin
dhe mbështetjen materiale në programet e turizmit, duke qenë thelbësore për t'i marrë parasysh
ato kur planifikoni dhe organizoni një aktivitet turistik ose ngjarje. Elementet e logjistikës mund të
organizohen në një sistem të vetëm të përshtatur për çdo ngjarje, duke lejuar rendin dhe furnizimin
e konsumatorëve, produkteve dhe lehtësive, duke kërkuar të veprojnë në favor të mjedisit,
komunikimit dhe nevojave të tij. Aktiviteti i turizmit ka tre faza të përcaktuara mirë: një fillim, një
zhvillim dhe një fund. Secila prej këtyre fazave ka veçoritë e saj, ku logjistika ndërhyn në secilin rast
në veçanti.

Të dy logjistika dhe turizmi bazohen në të njëjtën premisë: gjenerimin e premtimeve të

materializuara për kënaqësinë e klientit, ku shërbimi duhet të jetë në kohën e duhur, në vendin e
duhur dhe në cilësinë e duhur.

Zhvillimi i turizmit përfshin të kuptuarit dhe lidhjen e të dy disiplinave nga sipërmarrësi turistik.
Njohuria e thellë e secilit prej proceseve logjistike në kërkim të përsosmërisë së tij, arrin kulmin në
strategjinë organizative dhe në avantazhin e saj konkurrues.

Në ditët e sotme, shkenca e logjistikës duket se është shumë e dobishme dhe e zbatueshme,
veçanërisht në sektorin e turizmit dhe rekreacionit. Njohuri të gjera si dhe përvoja praktike në këtë
fushë mund të sjellin shumë mbështetje jo vetëm në krijimin e zinxhirit të furnizimit, proceset e tij të
realizimit dhe monitorimit por edhe në analizën e efikasitetit apo edhe procedurat e tenderimit.
Eshtë përtej çdo pyetjeje që procesi i formimit të një zinxhiri të furnizimit në sektorin e turizmit dhe
rekreacionit kërkon njohuri të përparuara dhe profesionale të të dy sistemeve të transportit:
transporti i mallrave dhe pasagjerëve. Nuk është e nevojshme të theksohet fakti që, në funksion të
një tregu shumë konkurrues dhe modern të turizmit dhe rekreacionit, cilësia e lartë e tenderëve
është ende përparësi.

Sidoqoftë, ekziston një faktor më shumë që luan një rol të rëndësishëm dhe vendimtar në këtë
sektor. E çuditshme siç mund të duket, janë kostot sesa çmimet që përcaktojnë zgjedhjet tona kur
marrim vendime të rëndësishme. Prandaj, për të fituar një pozicion të fortë në treg, për ta ruajtur
atë dhe për ta lënë konkurrencën, është thelbësore t'i kushtoni vëmendje të madhe analizës së
kostos në lidhje të veçantë të zinxhirit të furnizimit, si dhe ristrukturimit të tyre. Një nga metodat që
mund të zbatohet për të mbështetur zbatimin e politikat e lartpërmendura janë padyshim
krahasime. Sipas përkufizimit, krahasimi është një proces i krahasimit të praktikave, procedurave
dhe performancës së një kompanie me partnerë të përzgjedhur posaçëm për krahasimin. Me fjalë të
tjera, krahasimi është një proces jo vetëm i nxjerrjes së synimeve dhe objektivave të matshëm, por
më e rëndësishmja, është procesi i hetimit dhe dokumentimit të praktikave më të mira të industrisë,
të cilat mund të ndihmojnë në arritjen e qëllimeve dhe synimeve. Për më tepër, ai jep referencat e
jashtme dhe praktikat më të mira mbi të cilat mund të bazohen vlerësimet dhe të hartohen proceset
e punës. Në tregun modern dhe konkurrues të ditës së sotme, të gjitha aktivitetet e përmendura më
lart janë me të vërtetë të dobishme, veçanërisht që shumica e kompanive nuk vlerësohen më në
përputhje me fitimet që ata bëjnë por më shpesh ato krahasohen me rivalët e tyre.

Meqenëse krahasimi është procesi i identifikimit të "praktikës më të mirë" në raport me të dy

produktet dhe proceset me të cilat ato produkte krijohen dhe dorëzohen, duket se është një mjet i
përsosur për ekzaminimin e strategjive të ndryshme dhe qasjeve të përgjithshme, si dhe krijimin e
zinxhirëve të furnizimit dhe sisteme të tjera logjistike.

1. Logjistika dhe administrimi i zinxhirit të furnizimit:

Strategjitë për uljen e kostos dhe përmirësimin e shërbimit.

Tregu i shërbimeve turistike dhe rekreative përbëhet nga sa vijon:

- shërbime të mikpritjes;

- shërbime hotelieri;

- shërbime operative turne;

- shërbime të orientuara nga turizmi;

- shërbime të orientuara në rekreacion.

Ato segmente të tregut ku operojnë shumë firma të ndryshme, subjekte afariste ose kompani të
përfshira mund të adoptojnë lehtësisht dhe me sukses hapësirat e logjistikës. Në fakt, shkenca e
logjistikës ndërthur dy çështje teorike dhe praktike. Për më tepër, të gjitha teoritë e saj mund të
zbatohen lehtësisht dhe të ballafaqohen me realitetin për të verifikuar nëse ato janë efikase dhe të
zbatueshme në jetën reale.

Nëse do të merrnim në konsideratë sektorin e shërbimeve të mikpritjes, do të zbulonim se ka mjaft

fusha ku është e këshillueshme apo edhe e nevojshme të kthehemi në shkencën e logjistikës. Për më
tepër, efikasiteti dhe cilësia e shërbimeve të mikpritjes mund të përmirësohen përmes menaxhimit
efektiv të logjistikës, si në vijim:

- menaxhimi i hotelit;

- menaxhimi i cilësisë;

- Menaxhimi i informacionit;

- marketing.

Nga ana tjetër, një qasje e tillë dhe ndarja e aktiviteteve hoteliere mund të duket pak e kufizuar.
Prandaj, nëse do të shikonim sektorin e mikpritjes nga një këndvështrim më i detajuar, mund të
dallonim procese të ndryshme që ndodhin, siç janë:

- proceset e furnizimit;

- proceset e prodhimit të shërbimit;

- proceset e shpërndarjes;

- proceset e deponimit;
- proceset e transmetimit të informacionit.

Fushat e listuara më lart duhet të përmenden në kërkim të minimizimit të kostove dhe gjetjes së
zgjidhjeve më të mira të mundshme në mënyrë që të fitoni një pozitë të fortë, konkurruese dhe
udhëheqëse në treg.

Duke folur më saktë, të gjitha këto procese duhet të ekzaminohen plotësisht nga pikëpamja e
kostove që ato prodhojnë dhe klasifikohen sipas zhanrit dhe sasisë (p.sh. 1 mysafir në hotel, 1
dhomë etj.). Kjo do të na lejonte të llogaritnim si koston totale ashtu edhe atë logjistike për njësi, të
cilat janë bërë faktorë shumë të rëndësishëm që ndikojnë në konkurrencën e kompanive. Për më
tepër, analiza totale e kostove të logjistikës është çelësi për menaxhimin e funksionit logjistik. Kjo
është arsyeja pse është thelbësore këto ditë që menaxhmenti të marrë parasysh totalin e të gjithë
kostove të logjistikës. Kështu, në industrinë e hotelit, kostoja totale e logjistikës përfshin si më
poshtë:

- kostoja e aktiviteteve të furnizimit;

- kostoja e informacionit;

- kostoja e funksionimit;

- kostoja e marketingut;

- kostoja e shpërndarjes;

- kostoja e shërbimeve shtesë;

- kostoja e sigurimit;

- kostoja e aktiviteteve të transportit;

- kostoja e personelit;

- kosto të tjera financiare.

Analiza e kostos së kryer në përputhje me specifikimet e mësipërme do të na ndihmonte për të

llogaritur koston totale të logjistikës së një hoteli të caktuar, si dhe do të tregonte se cilat përbërës
gjenerojnë më shumë kosto dhe prandaj duhet të minimizohen. Kompanitë mund të rrisin lehtësisht
konkurrencën e tyre në treg duke zvogëluar kostot e tyre të logjistikës, që përfundimisht rezulton në
uljen e kostove totale të mallrave dhe shërbimeve. Sidoqoftë, për shkak të faktit se është vërtet e
vështirë të përcaktohet se cili komponent individual i kostove të logjistikës duhet të zvogëlohet,
kompanitë duhet të bëjnë përpjekje për të integruar sistemin logjistik, në vend të kësaj, në mënyrë
që të ulin kostot totale të logjistikës. Kjo zgjidhje është shumë më e sigurt posaçërisht që diagnoza e
gabuar e kostove individuale mund të çojë në një rritje të kostove totale të logjistikës. Prandaj është
shumë e rëndësishme të mbani mend se në biznesin e mikpritjes ulja efektive e kostos dhe aftësia
për të menaxhuar kostot totale të logjistikës në mënyrën e duhur është një mjet shumë i dobishëm
në ndërtimin e një pozicioni të fortë në treg. Ështja e kostove është padyshim një nga problemet më
të rëndësishme dhe meqenëse roli i saj në ekonominë e sotme është akoma në rritje ato duhet të
sillen në vëmendjen e të gjithëve,

klasifikuar, diagnostikuar, analizuar dhe përdorur përfundimisht në procesin e vendimmarrjes.

Fatkeqësisht, shumica e kompanive janë të pajisura me sisteme themelore financiare dhe kontabël
që nuk regjistrojnë kostot e logjistikës gjë që e bën të vështirë diagnostikimin dhe analizimin e tyre.
Mbikëqyrja e të gjitha shpenzimeve logjistike që përballohen nga kompani nga sektori turistik dhe
rekreativ do të ishte më e lehtë vetëm nëse:

- ato ishin të pajisura me softuer shtesë që synojnë regjistrimin e kostove logjistike;

- ata kanë kryer hulumtime të rregullta për kostot e tyre fillestare.

Fatkeqësisht, shumica e procedurave të lartpërmendura do të kërkojnë shtesë shpenzimet që duhen

bërë dhe disa hotele si dhe subjekte të tjera që operojnë brenda turistëve dhe sektori rekreativ nuk
mund të përballojë t'i përballojë ato.

Në përgjithësi, në mënyrë që sektori i mikpritjes të funksionojë siç duhet dhe pa kundërshtime,

duhet të ndërmerren disa nga veprimet e mëposhtme:

- zgjidhjet moderne të logjistikës duhet të azhurnohen dhe zbatohen;

- kostot e zinxhirit të furnizimit duhet të analizohen;

- duhet të zbatohet spektri më i gjerë i sistemit kontrollues;

- të gjitha vendimet e marra duhet të konsultohen me profesionistë.

Për të kuptuar më mirë konceptin e plotë të paraqitur këtu, le të hedhim një vështrim në shembullin
e mëposhtëm:

1. Hoteli ofron shërbime për klientët e tij. Të gjitha shërbimet duhet të plotësojnë standarde të
caktuara të cilësisë.

2. Konsumatori konsiderohet si reagim i mallrave / efikasitetit të konsumatorit (ECR).

Të gjitha kostot që lindin duhet të klasifikohen në përputhje me proceset logjistike.

3. Sistemi i kontrollit të kostove të realizimit që janë bartur në proceset logjistike duhet të zbatohet.

4. Vendime të sakta dhe të shpejta duhet të merren në lidhje me proceset logjistike që po

ekzekutohen.

Megjithëse udhëzimet e përmendura më lart mund të jenë të shtrenjta dhe të kërkojnë kohë, ato
gjithashtu ofrojnë informacion thelbësor për diagnostikimin e saktë të sektorit turistik dhe rekreativ.
Së fundmi, pasi në ditët e sotme sistemet logjistike kanë tendencën të ndryshojnë në mënyrë
dinamike, është me rëndësi të madhe të bëhen hulumtime mbi to në baza të rregullta.

Për organizatat që janë të përfshira në turizëm, efikasiteti është i kushtëzuar, mes përcaktuesve të
tjerë, nga koordinimi dhe harmonizimi i të gjitha përpjekjeve të pjesëmarrësve nga zinxhiri i
aktiviteteve specifike: furnitorët e shërbimeve të turizmit, operatorët turistikë, agjensitë e udhëtimit
dhe vetë turistët. Midis këtyre pjesëmarrësve, një rol të veçantë u është caktuar operatorëve
turistikë. Duke shkuar nga tërheqjet e caktuara të turizmit, ata marrin mbi vete fabrikimin e atyre
produkteve që kërkohen nga turistët, duke mbledhur shërbime të ndryshme themelore dhe
plotësuese të turizmit, të cilat ofrohen nga furnizuesit e shumtë të shërbimeve, dhe më tej, duke i
shpërndarë ato tek shitësit, ose direkt tek turistët. Ndikimi i aktivitetit të tyre është shumë i fortë
sepse përmes produkteve të realizuara ato përfshijnë lloje të ndryshme të shërbimeve turistike.
Duke kaluar nga këto aspekte dhe duke analizuar në mënyrë të ngjashme veprimtarinë e turizmit si
aktivitet prodhues të mallrave materiale nga pikëpamja logjistike, mund të thuhet se, aktivitet i
suksesshëm mund të arrihet kur ato kategori të ndryshme pjesëmarrësish veprojnë si një sistem, në
një zinxhir furnizimi. Në nivelin e operatorëve turistikë, menaxhimi i zinxhirit të furnizimit përfshin,
ndër të tjera, planifikimin dhe aktivitetet e menaxhimit në lidhje me blerjen e zgjedhjes së
furnizuesve, menaxhimin e logjistikës së brendshme, si dhe bashkëpunimin me të gjithë partnerët e
kanalit të marketingut. Logjistika e brendshme përfshin veprimtari që i referohen blerjes, mbështetje
të operacioneve dhe disa aspekte që janë të ngjashme me shpërndarjen fizike, zinxhiri i furnizimit
është i strukturuar nga bashkëpunimi midis një numri të ndryshëm të pjesëmarrësve, nga furnitorët
e lëndëve të para (ndikimi i tyre është i dukshëm veçanërisht në furnizim ushqimi, ushqime ose
shërbimet e furnizuesve të pijeve), deri në konsumatorët përfundimtarë. Përndryshe, roli i
kategorisë së fundit është më i rëndësishëm sepse ato i japin hua natyrës specifike të veprimtarisë
turistike, përmes pjesëmarrjes në një produkt të suksesshëm të pushimeve.

Logjistika është një veprimtari korporative e ndërmarrjeve të ndryshme turistike që synojnë

integrimin e të gjitha proceseve që kanë të bëjnë me arritjen e objektivave të biznesit të tyre.
Logjistika e turizmit është shkenca e planifikimit, kontrollit dhe menaxhimit të operacioneve që
kryhen gjatë procesit të përgatitjes së ofertave të udhëtimit, dorëzimit të produktit të gatshëm te
klienti në përputhje me interesat dhe kërkesat e tij / saj, si dhe gjatë transferimit të procesit, ruajtjes
dhe përpunimin e informacionit në fjalë. Nga ky përkufizim rrjedh se logjistika është një sistem që
përmban zonat funksionale, secila prej të cilave zgjidh disa probleme.

[2]. Rëndësia e logjistikës së turizmit, në të cilën përfshihen palë të tilla të mëdha si klienti - agjent
udhëtimesh-furnizues i transportit dhe shërbimeve turistike, ku është e rëndësishme të planifikoni,
menaxhoni dhe kontrolloni në mënyrë të duhur materialin kompleks dhe procesin informues të
përgatitjes dhe zbatimit të udhëtimit në përputhje me interesat dhe kërkesat e klientit [1].

Elementët e rëndësishëm përbërës të këtij sistemi janë ato vijuese:

1. Informacioni - planifikimi i udhëtimeve, përpunimi i porosive dhe parashikimi i kërkesës;

2. Përcjellja e turistëve - mjetet e transportit dhe transportuesi, zgjedhja e ndërmarrjes;

3. Personeli i shërbimit turistik;

4. Sektori mbështetës i shërbimit - departamentet logjistike, të cilat mbështesin procesin e

përgatitjes së ofertave të udhëtimit dhe ofrimin e shërbimeve për klientët: kapaciteti i prodhimit dhe
amatësia ekonomike e kompanive turistike janë me rëndësi kryesore për funksionimin e sistemit
logjistik.

REZULTATET E TEMES

Ekziston një bashkëpunim intensiv midis industrisë së turizmit dhe logjistikës. Rritja e numrit të
turistëve dhe rritja e të ardhurave nga turizmi i detyruan vendet të investojnë në industrinë e
turizmit. Elementet e kostos kanë fituar rëndësi për shkak të përkeqësimit të kushteve ekonomike
dhe rritjes së kushteve të konkurrencës midis vendeve. Në këtë kontekst, është e nevojshme të
zvogëlohen kostot e veprimtarive logjistike si për vendet ashtu edhe për ndërmarrjet. Përdorimi i
automjeteve më të përshtatshme logjistike është veçanërisht i rëndësishëm për industrinë e turizmit
në drejtim të sigurimit të kostove të ulëta dhe për kënaqësinë e turistëve. Pritjet dhe nevojat e
turistëve në turizëm kanë si synim të vizitojnë shumë rajone turistike në një kohë të shkurtër.
Automjetet e transportit të përdorura në industrinë e logjistikës përdoren gjithashtu shumë shpesh
nga industria e turizmit. Sidoqoftë, sjellja dhe qëndrimet njerëzore zbulojnë ndryshime në opsionet e
udhëtimit. Shtë e nevojshme të zgjidhni dhe të përdorni automjetet logjistike të përshtatshme për
planet dhe qëllimet e pushimeve të turistëve. Agjensitë e udhëtimit dhe operatorët turistikë
veprojnë si biznese që krijojnë marrëdhëniet midis industrisë së turizmit dhe industrisë logjistike.
Këto organizata janë ndërmjetës të rëndësishëm për të dy vendet, turistët dhe bizneset e tjera. Për
më tepër, ndërmarrjet hotelierike dhe mikpritja që operojnë në turizëm vazhdimisht punojnë me
industrinë e logjistikës në furnizimin dhe shpërndarjen e produkteve. Dorëzimi me kohë dhe i saktë i
produkteve është i rëndësishëm për kënaqësinë e turistëve. Produktet turistike duhet të pajisen
menjëherë me shërbime. Prandaj, përdorimi i automjeteve të duhura logjistike në industrinë e
turizmit është i rëndësishëm për qëndrueshmërinë e turizmit.

Metodat sistematike dhe korrekte të logjistikës në industrinë e turizmit kontribuojnë në rritjen e

kërkesës turistike dhe në rritjen e të ardhurave nga turizmi.

Konkluzion

1. Rëndësia e logjistikës së turizmit në tregun e transportit dhe shërbimet turistike janë të larta, ku
përfshihen palë të tilla të mëdha si klient-agjent udhëtimesh-furnizues i transportit dhe shërbimeve
turistike, ku është e rëndësishme të planifikoni, menaxhoni dhe kontrolloni në mënyrë të duhur
materialin kompleks dhe procesin informues të përgatitjes dhe zbatimit të udhëtimit në përputhje
me interesat dhe kërkesat e klientit.

2. Rrjedha turistike është një objekt kryesor i studimit në logjistikën e turizmit. Rrjedha turistike
karakterizohet nga parregullsi, e cila shprehet me koeficient të parregullsisë.