‫الخرسانة اإلسفلتية ألرصفة المطارات ‪Asphalt Concrete Airfields:‬‬

‫تعاريف التشوهات ومنحنيات خصم القيمة ‪Distress Definitions and Deduct Value Curves‬‬

‫الشقوق التمساحیة أو شقوق الكلل ‪Alligator or Fatigue Cracking‬‬

‫الوصف‬

‫الشقوق التمساحیة أو شقوق الكلل عبارة عن سلس لة من التش ققات المترابط ة م ع بعض ها و الناجم ة من فش ل التعب او الكل ل او اإلره اق‬
‫‪ Fatigue Cracking‬فى سطح األسفلت بسبب احمال حركة المرور المتكررة‪ .‬يبدأ التشقق في الج زء الس فلي من س طح األس فلت (أومن‬
‫أعلى طبقة االساس الحبيبى ‪ )or stabilized base‬حيث يكون إجه اد الش د واإلنفع ال ‪ tensile stress and strain‬أعلى تحت حم ل‬
‫العجلة ‪ .under a wheel load‬تنتشر الش قوق على الس طح في البداي ة كسلس لة من الش قوق المتوازي ة‪ .‬بع د التحميل المتك رر للحرك ة‬
‫المرورية ‪ ، repeated traffic loading‬تتصل الشقوق وتشكل قطعًا حادة الجوانب ‪ sharp-angled pieces‬ذات جوانب حادة تتطور‬
‫إلى نمط يشبه سلك مشبك الدجاج ‪ chicken wire‬أو جلد التمساح ‪ of an alligator or the skin‬ومن ھنا جاءت تسمیتھا بالشقوق‬
‫التمساحیة ‪ .‬ويجب ان يكون الجانب الطويل فى التشقق التمساحى القطع ‪ pieces‬اليزيد عن ‪ 2‬قدم (‪ 0.6‬متر)‪ .‬يحدث التشقق التمساحى فقط‬
‫في المناطق التي تتعرض ألحمال مرورية متكررة ‪ ،‬مثل مسارات العجالت‪ .‬لذلك ‪ ،‬لن تحدث على منطق ة بأكمله ا م ا لم تتع رض المنطق ة‬
‫بأكمله ا الحم ال حرك ة الم رور‪( .‬أن واع التش ققات النمطية ‪ ، Pattern-type cracking‬ال تى تح دث على منطق ة بأكمله ا وال تخض ع‬
‫للتحميل ‪ ،‬يتم تصنيفها على أنها تشققات كتلية ‪ ، block cracking‬وهى ليست تشوهات مرتبط ة بالحم ل‪ ).‬يعت بر التش قق التمس احى من‬
‫االنواع االكثر خطورة إنشائيا ً ‪ considered a major structural distress‬و يكون عادتا ً مترافق مع تشوه األخاديد ‪.rutting‬‬

‫مستويات الشدة الشكل ‪))D-L‬‬

‫شدة واطئة ( ‪ : ) L‬تكون الشقوق فى هذا النوع من الشدة طولية و ناعمة و تسير بصورة متوازية ‪ longitudinal hairline‬و غير‬
‫متقاطعة ‪ interconnecting‬وغير متفتتة الحواف ‪ not spalled‬و موادها غير بارزة من الشق ‪.‬‬

‫شدة متوسطة ( ‪ : ) M‬تكون الشقوق فى هدا النوع من الشدة بشكل شبكى متشابكة مع بعضها وقد تكون متفتتة قليالً عند حافتها ‪.‬‬

‫شدة عالية ( ‪ : ) H‬تكون الشقوق فى هذا النوع من الشدة بصورة واضحة على شكل قطع ‪ ,pieces‬وحواف التشققات متثلمة و ربما تكون‬
‫قطع متفتتة ‪ spalled‬من الرصفة اسفل حركة المرور ‪.pieces rock under traffic‬‬

‫‪ :‬طريقة القياس‬

‫يتم قياس الشقوق التمساحیة بالقدم المربع (متر مربع) من مساحة السطح‪ .‬وتتمثل الصعوبة الرئيسية في قياس هذا النوع من الشدة في وجود‬
‫شدة بمستويين أو ثالثة مستويات شدة داخل مساحة واحدة تعاني من هذا التشوه‪ .‬إذا كان باإلمكان تمييز ه ذه األج زاء بس هولة عن بعض ها‬
‫البعض ‪ ،‬فيجب قياسها وتسجيلها بشكل منفص ل ‪ .‬وم ع ذل ك ‪ ،‬إذا ك ان ال يمكن تقس يم مس تويات الش دة المختلف ة بس هولة ‪ ،‬فيجب تص نيف‬
‫المساحة بأكملها على أعلى مس توى ش دة موج ود‪ .‬في حال ة ح دوث تش وه االخادي د ‪ rutting‬و التش قق التمس احى في نفس المس احة ‪ ،‬يتم‬
‫تسجيل كل منها بشكل منفصل عند مستوى شدته‪.‬‬

‫‪ :‬خيارات اإلصالح‬
 ‫( شدة واطئة ‪ (L‬ال تفعل شيئا ً ؛ مالط سطحى* ؛ طبقة تقوية ‪:‬‬

‫( شدة متوسطة ‪ (M‬ترقيع سطحى أو عميق ؛ طبقة تقوية ؛إعادة اإلنشاء ‪:‬‬

‫( شدة عالية ‪ (H‬ترقيع سطحى أو عميق ؛ طبقة تقوية ؛إعادة اإلنشاء ‪:‬‬

‫*مالحظة‪ :‬قد تتسبب عملية تجديد الشباب ‪ rejuvenators‬أو المالط السطحى ‪ surface seals‬التي يتم وضعها بشكل غير صحيح في‬
‫حدوث مشاكل انزالق ‪ skid problems‬على األسطح عالية السرعة ‪.‬‬
‫النزيف ‪Bleeding‬‬

‫الوصف‬
‫هو عبارة عن تشكل طبقة رقيقة " فيلم" من مادة بيتومينية ‪ film of bituminous material‬على سطح الرصيف مما يخلق‬
‫سطحًا براقا ً ‪ a shin glass-like‬عادة مايكون الصق ‪ . quite sticky‬ينشأ النزيف عن زيادة فى كمية األسفلت أو القطران‬
‫‪ asphalt cement or tars‬في الخلطة و ‪ /‬أو انخفاض محتوى الفراغات الهوائية ‪، and/ or low air-void content‬‬
‫ويحدث عندما يمأل األسفلت فراغات الخلطة ‪ fills the voids of the mix‬أثناء الطقس الحار ثم ينتشر على سطح الرصيف‪.‬‬
‫نظرًا ألن عملية النزيف ال يمكن عكسها ‪ not reversible‬أثناء الطقس البارد ‪ ،‬سيتراكم األسفلت أو القطران على السطح‪.‬‬

‫مستويات الشدة الشكل ‪))E-L‬‬

‫لم يتم تحديد مستويات الشدة‪ .‬يجب مالحظة النزيف عندما يكون ممتدًا بما يكفي للتسبب في انخفاض مقاومة االنزالق‪.‬‬

‫طريقة القياس ‪:‬‬

‫يُقاس النزيف باألقدام المربعة (بالمتر المربع) من مساحة‪ D‬السطح‪ .‬إذا تم حساب‪ D‬النزيف ‪ ،‬ال يتم حساب تشوه إنصقال الحصى في نفس‬
‫‪.‬المساحة‪D‬‬

‫‪ :‬خيارات اإلصالح‬

‫‪.‬ال تفعل شيئا؛ تسخين السطح ‪ ،‬و رش الرمل مع الحدل لتجفيف ‪ ،‬ومسح المواد المتناثرة‬

‫التشققات الكتلية‪Block Cracking‬‬

‫الوصف‬
 ‫التشققات الكتلية هي تشققات مترابطة تقسم الرصيف إلى قطع مستطيلة تقريبًا‪ .‬قد يتراوح حجم الكتل من حوالي ‪ 1 × 1‬قدم (‬
‫‪ 0.3 × 0.3‬م) إلى ‪ 10 × 10‬قدم (‪ 3 × 3‬م)‪ .‬تحدث التشققات الكتلية بشكل رئيسي بسبب انكماش ‪ shrinkage‬الخرسانة‬
‫اإلسفلتية (‪ )AC‬ودورة درجة الحرارة اليومية ‪( daily temperature cycling‬مما يؤدي إلى دورة اإلجهاد ‪ /‬اإلنفعال‬
‫‪.)which results in daily stress/ strain cycling‬‬

‫ال يرتبط بالحمل ‪ .It is not load-associated‬يشير حدوث التشققات الكتلية عادة إلى أن األسفلت ق د تص لب بش كل كب ير‪.‬‬
‫تحدث التشققات الكتلية عادة على نسبة كب يرة من منطق ة الرص ف ولكن في بعض األحيان يح دث في المن اطق غ ير المرورية‬
‫‪ . non-traffic areas‬يختلف هذا الن وع من التش وه عن التش قق التمس احى في أن التش ققات التمس احية تش كل قط ًع ا ص غيرة‬
‫أيض ا ‪ ،‬على عكس التش ققات الكتلية ‪ ،‬تح دث التش ققات التمس احية بس بب التحميل المتك رر‬
‫متعددة الجوانب ذات زوايا ح ادة‪ً .‬‬
‫لحركة المرور ‪ ،‬وبالتالي فهي تقع فقط في مناطق حركة المرور (أي مسارات العجالت)‪.‬‬

‫مستويات الشدة (الشكل ‪)E-3‬‬

‫شدة واطئة ( ‪: )L‬‬

‫‪ . 1‬يتم تعريف التشققات الكتلية عن طريق الشقوق غير المتفتتة ‪( non-spalled‬جوانب الشقوق تكون عمودية ‪sides of the crack‬‬
‫‪ )are vertical‬أو متفتتة بشكل خفيف فقط ‪ ،‬مما ال يسبب أي احتمالية ألي أجسام غريبة مضرة (‪( )FOD‬ال توجد أي أجسام غريبة‬
‫مضرة ‪. )Foreign object damage‬في حالة عدم ملئ الشقوق بمادة مالئة ‪ ، Non-filled cracks‬يجب ان يكون متوسط عرضها‬
‫يساوى أو أقل من ‪ 1/4‬بوصة (‪ 6.4‬ملم) ‪ ،‬والشقوق المملوءة لها حشو في حالة مرضية ‪filled cracks have filler in satisfactory‬‬
‫‪. condition‬‬

‫شدة متوسطة ( ‪ : )M‬ولتصنيف الشقوق الكتلية متوسطة الشدة يجب توفر إحدى الحاالت التالية ‪:‬‬

‫‪ .1‬الشقوق المملوءة أو غير المملوءة ‪ Filled or non-filled cracks‬متفتتة إلى حد ما ‪( moderately spalled‬بعض اإلحتماالت‬
‫‪.)FOD‬‬

‫‪ . 2‬التشققات الغير مملوءة غير متفتتة أو بها تفتت بسيط ‪( only minor spalling‬بعض اإلحتماالت ‪ ، )FOD‬ولكن متوسط عرضها‬
‫يزيد عن ‪ 1/4‬بوصة تقريبًا (‪ 6.4‬مم)‪.‬‬

‫‪ .3‬التشققات المملوءة غير متفتتة أو بها تفتت بسيط ‪( only minor spalling‬بعض اإلحتماالت ‪ ، )FOD‬ولكن مادة الملئ في حالة غير‬
‫مرضية ‪.but have filler in unsatisfactory condition‬‬

‫شدة عالية ( ‪:)H‬‬

‫الشقوق المملوءة أو غير المملوءة واضحة المعالم ‪ well-defined‬و متفتتة بشدة ‪ ،‬مما يسبب احتمالية مؤكدة لل ‪.FOD‬‬

‫‪ :‬طريقة القياس‬

‫تقاس التشققات الكتلية بالقدم المربع (متر مربع) من مساحة السطح‪ .‬عادة ما يحدث عند مستوى شدة واحد في مقطع الرصف ‪pavement‬‬
‫‪ section‬؛ ومع ذلك ‪ ،‬يجب قياس وتسجيل أي مناطق في مقطع الرصف ذات مستويات مختلفة من الشدة وتسجيلها بشكل منفصل‪.‬‬
‫بالنسبة ألرصفة األسفلت الغير متراكبة على ارصفة خرسانية ‪ AC‬على ‪ ، PCC‬إذا تم تسجيل التشققات الكتلية ‪ ،‬فال يجب تسجيل التش قق‬
‫الطولي والعرضي ‪ longitudinal and transverse cracking‬في نفس المنطقة‪ .‬بالنسبة ل تراكب األس فلت ف وق الخرس انة ‪asphalt‬‬
‫‪ overlay over concrete AC‬على ‪ ، PCC‬يجب تسجيل التشققات الكتلية ‪ ، block cracking‬التش ققات المنعكس ة من المفاص ل‬
‫‪ ، joint reflection cracking‬والتش ققات الطولية والعرض ية المنعكس ة من الخرس انة االس منتية القديمة ‪longitudinal and‬‬
‫‪ ، transverse cracking reflected from old concrete‬بشكل منفصل‪.‬‬

‫‪ :‬خيارات اإلصالح‬

‫( شدة واطئة ‪ (L‬ال تفعل شيئا ً ؛ دهان سطحى* ؛ طبقة تقوية ‪:‬‬

‫( شدة متوسطة ‪ (M‬ختم الشقوق ؛ دهان سطحى ؛إعادة تدوير؛ التسخين مع الخدش و طبقة تقوية ‪:‬‬

‫( شدة عالية ‪ (H‬ختم الشقوق ؛إعادة تدوير؛ التسخين مع الخدش و طبقة تقوية ‪:‬‬

‫*مالحظة‪ :‬قد تتسبب عملية تجديد الشباب او الدهان السطحى ‪ rejuvenators‬أو المالط السطحى ‪ surface seals‬التي يتم وضعها‬
‫بشكل غير صحيح في حدوث مشاكل انزالق ‪ skid problems‬على األسطح عالية السرعة ‪.‬‬
 ‫التموجات ‪Corrugation‬‬
‫الوصف‬

‫التموج عبارة عن سلسلة من اإلرتفاعات التالل ‪ ridges‬و اإلنخفاضات الوديان ‪ valleys‬المتقاربة (تموجات ‪)Corrugation‬‬
‫تحدث على فترات منتظمة إلى حد ما (عادة أقل من ‪ 10‬أقدام) (‪ 3‬م) على طول الرصيف‪ .‬التالل متعامدة مع اتجاه حركة‬
‫المرور ‪ .The ridges are perpendicular to the traffic direction‬عادةً ما يتسبب إجراء حركة المرور المقترن‬
‫بسطح أو قاعدة "األساس" رصيف غير مستقرة في هذا النوع من التشوه‪.‬‬

‫مستويات الشدة (الشكل ‪)E-4c‬‬

‫شدة واطئة ( ‪ : )L‬التموج صغير ‪ minor‬وال يؤثر بشكل كبير ‪ not significantly affect‬على جودة راحة الراكب ‪ride quality‬‬
‫(انظر معايير القياس فى األسفل)‪.‬‬

‫شدة متوسطة ( ‪ : )M‬التموجات ملحوظة ‪ noticeable‬وتؤثر بشكل كبير ‪ significantly affect‬على جودة راحة الراكب ‪ride‬‬
‫‪( quality‬انظر معايير القياس فى األسفل)‪.‬‬

‫شدة عالية ( ‪ :)H‬يمكن مالحظة التموج بسهولة ‪ easily noticed‬ويؤثر بشدة ‪ severely affect‬على جودة راحة الراكب ‪ride‬‬
‫‪( quality‬انظر معايير القياس فى األسفل)‪.‬‬

‫‪ :‬طريقة القياس‬

‫يتم قياس التموج بالقدم المربع (متر مربع) من مساحة السطح‪ .‬يشير فرق االرتفاع المتوسط بين التالل والوديان المموجة إلى مستوى‬
‫الشدة‪ .‬لتحديد متوسط فرق االرتفاع ‪ ،‬يجب وضع قدة مستقيمة بطول ‪ 10‬أقدام عموديًا على التموج بحيث يمكن قياس عمق الوديان‬
‫بالبوصة (مم)‪ .‬يتم حساب متوسط العمق من خمسة قياسات ‪.‬‬

‫‪ :‬خيارات اإلصالح‬

‫( شدة واطئة ‪. (L‬ال تفعل شيئا ‪:‬‬

‫( شدة متوسطة ‪. (M‬إعادة اإلنشاء ‪:‬‬

‫( شدة عالية ‪. (H‬إعادة اإلنشاء ‪:‬‬

 ‫الهبوطات ‪Depression‬‬
‫الوصف‬

‫الهبوطات هي مساحة من سطح الرصيف والتى تكون ذات ارتفاعات أقل بقليل من المنطقة المجاورة لها لنفس الرص‪DD‬يف ‪ .‬في كث‪DD‬ير من‬
‫الحاالت ‪ ،‬ال يمكن مالحظة اإلنخفاضات بالعين المجردة إال بعد هطول األمطار ‪ ،‬حيث تتجمع فيها المياه وتكون مايعرف بحم‪DD‬ام الطي‪DD‬ور‬
‫"حم‪DD‬ام الطي‪DD‬ور ‪ "birdbath‬؛ ولكن يمكن ً‬
‫أيض ‪D‬ا تحدي‪DD‬د موق‪DD‬ع الهبوط‪DD‬ات عن‪DD‬د الجف‪DD‬اف بس‪DD‬بب البق‪DD‬ع ‪ stains‬الناتج‪DD‬ة عن مي‪DD‬اه البركة‬
‫‪ .ponding water‬يمكن أن يكون سبب الهبوطات هو عدم استقرار ‪ settlement‬تربة األساس أو نتيجة لسوء اإلنشاء الغير مناسب‪" D‬‬
‫ف ‪ ،‬يمكن أن تتسبب‬ ‫‪ .built up" during construction‬تسبب الهبوطات خشونة للسطح ‪ ،roughness‬وعندما تمتلئ بالماء بعمق كا ٍ‬
‫في إنزالق للطائرة أثناء الهبوط ‪.hydroplaning of aircraft‬‬

‫مستويات الشدة الشكل ‪))E-L‬‬

‫شدة واطئة ( ‪ : )L‬يمكن مالحظة الهبوط أو تحديده من خالل المناطق الملطخة ‪ ، stains‬وال يؤثر إال قليالً على جودة ركوب الرصيف‬
‫‪ ،‬وقد يتسبب في احتمالية اإلنزالق المائي على المدارج (انظر معايير القياس فى األسفل)‪.‬‬

‫شدة متوسطة ( ‪ : )M‬يمكن مالحظة الهبوط ‪ ،‬و يؤثر على جودة ركوب الرصيف ‪ ،‬و يتسبب في احتمالية اإلنزالق المائي على‬
‫المدارج (انظر معايير القياس فى األسفل)‪.‬‬

‫شدة عالية ( ‪ : )H‬يمكن مالحظة االكتئاب بسهولة ‪ ،‬ويؤثر بشدة على جودة ركوب الرصيف‪ ،‬و يتسبب في احتمالية مؤكدة لإلنزالق‬
‫المائي على المدارج (انظر معايير القياس فى األسفل)‪.‬‬

‫‪ :‬طريقة القياس‬

‫تقاس الهبوطات باألقدام المربعة (بالمتر المربع) من مساحة السطح‪ .‬العمق األقصى للهبوط يحدد مستوى الشدة‪ .‬يمكن قياس هذا العمق‬
‫عن طريق وضع مسطرة‪ /‬قدة بطول ‪ 10‬أقدام (‪ 3‬أمتار) عبر منطقة الهبوط وقياس أقصى عمق بالبوصة (مم)‪ .‬يجب قياس االنخفاضات‬
‫التي يزيد حجمها عن ‪ 10‬أقدام (‪ 3‬أمتار) عن طريق التقدير البصري أو القياس المباشر عند ملئها بالماء‪.‬‬

‫‪ :‬خيارات اإلصالح‬

‫( شدة واطئة ‪ (L‬التفعل شيئا ً ‪:‬‬

‫( شدة متوسطة ‪ (M‬رقع ضحلة * ؛ ترقيع سطحى أو عميق ‪:‬‬

‫رقع ضحلة ؛ ترقيع سطحى أو عميق ‪:‬‬ ‫( شدة عالية ‪(H‬‬

‫مالحظة*‪ :‬ال ينبغي استخدام الترقيع الضحل ‪ Shallow patching‬على المدارج التي تتوقع احتمالية ألي أجسام غريبة مضرة (‪)FOD‬‬
 ‫التأكل الناتج من عاصفة الطائرة‪Jet Blast Erosion‬‬

‫الوصف‬

‫يتسبب التآكل الناجم عن عاصفة الطائرة ‪ Jet Blast Erosion‬في ظهور مناطق مظلمة سوداء ‪ darkened areas‬على سطح‬
‫الرصيف عندما يتم حرق طبقة البيتومين أو تفحمها ‪ bituminous binder has been burned or carbonized‬؛ قد‬
‫تختلف المناطق المحروقة في العمق حتى حوالي ‪ 1/2‬بوصة (‪ 12.7‬مم)‪.‬‬

‫مستويات الشدة الشكل ‪))E-L‬‬

‫لم يتم تحديد مستويات الشدة‪ .‬يكفي اإلشارة إلى وجود ‪. Jet Blast Erosion‬‬

‫‪ :‬طريقة القياس‬

‫يقاس التآكل الناجم عن عاصفة الطائرة باألقدام المربعة (متر مربع) من مساحة السطح‬

‫‪ :‬خيارات اإلصالح‬

‫‪* .‬ال تفعل شيئا؛ ترقيع سطحى؛ دهان أو تشريب سطحى‬

‫مالحظة*‪ :‬قد تتسبب عملية تجديد الشباب دهان أو تشريب سطحى ‪ rejuvenators‬التي يتم وضعها بشكل غير صحيح في حدوث‬
‫مشاكل انزالق ‪ skid problems‬على األسطح عالية السرعة ‪.‬‬
 ‫الشقوق المنعكسة‪ Q‬من مفاصل ) ‪PCC‬الطولي والعرضي)‬

‫)‪Joint Reflection Cracking from PCC (Longitudinal and Transverse‬‬

‫الوصف‬

‫تظهر هذه التشوهات ‪ distress‬فقط على األرصفة ‪ pavements‬التي له ا س طح من األس فلت أو القط ران ‪ asphalt or tar‬نف دت ف وق‬
‫بالطة أسمنت بورتالندى (‪ .Portland cement concrete (PCC) slab )PCC‬ال تشمل هذه الفئة من التشوهات التشققات االنعكاسية‬
‫‪ reflection cracking‬الناتجة من طبقات األساس ‪( base‬على سبيل المثال ‪ ،‬طبقات أس اس محس نة باإلس منت ‪،cement stabilized‬‬
‫طبق ات أس اس محس نة ب الجير ‪ ) lime stabilized‬؛ حيث تم تص نيف ه ذه الش قوق فى ه ذا ال دليل على أنه ا ش قوق طولية وعرض ية‬
‫‪.longitudinal and transverse cracks‬‬

‫تحدث التش ققات اإلنعكاس ية للمفاص ل ‪ Joint-reflection cracking‬بش كل رئيس ي بس بب حرك ة بالط ة ‪ PCC‬تحت س طح الخرس انة‬
‫اإلس فلتية (‪ )AC‬بس بب التغ يرات الحراري ة والرطوب ة ‪ thermal and moisture changes‬؛وليس له ا عالق ة باألحم ال ‪not load‬‬
‫‪.related‬‬

‫ومع ذلك ‪ ،‬قد تتسبب أحمال حركة المرور في حدوث تكسر ‪ breakdown‬في سطح الخرسانة اإلسفلتية (‪ )AC‬ب القرب من الش ق ‪ ،‬مم ا‬
‫يؤدي إلى حدوث تفتت ‪ spalling‬وإحتمالية لظه ور أجس ام غريب ة مض رة (‪ .)FOD‬إذا ك ان الرص يف مج زأً ‪ fragmented‬على ط ول‬
‫الشق ‪ ،‬فيق ال أن الش ق متفتت ‪ .spalled‬إن معرف ة أبع اد البالط ة ‪ PCC‬تحت س طح الخرس انة اإلس فلتية (‪ )AC‬ستس اعد في تحدي د ه ذه‬
‫الشقوق‪.‬‬

‫مستويات شدة ‪ PCC‬غير المسلحة (الشكل ‪)E-3‬‬

‫شدة واطئة ( ‪: )L‬‬

‫الشق ال يوجد به تفتت ‪ spalling‬أو تفتت ‪ spalling‬طفيف (ال ‪ FOD‬محتملة)‪ .‬إذا كانت الشقوق غير ممتلئة ‪ ،‬يكون عرضها أقل من‬
‫‪ 1/4‬بوصة (‪ 6.4‬مم) ؛ يمكن أن يكون الشق ممتلئ وبأي عرض ‪ ،‬ولكن يجب أن تكون مادة الملئ في حالة مرضية ‪.‬‬

‫شدة متوسطة ( ‪ : )M‬يوجد أحد الشروط التالية‪:‬‬

‫‪ . 1‬الشقوق المملوءة أو غير المملوءة متفتتة إلى حد ما (مع بعض إحتماالت ‪.)FOD‬‬

‫‪ . 2‬الشقوق المملوءة غيرمتفتتة أو تفتت بسيط ‪ ،‬لكن مادة الملئ في حالة غير مرضية‪.‬‬

‫‪ . 3‬الشقوق الغير مملوءة غيرمتفتتة أو تفتت بسيط ‪ ،‬لكن يجب أن اليتعدى متوسط عرض الشق غير المملوء ‪ 1/4‬بوصة (‪ 6.4‬مم) ‪.‬‬

‫‪ . 4‬يوجد تشقق عشوائي خفيف بالقرب من الشقوق أو في زاوية الشقوق المتقاطعة‪.‬‬

‫شدة عالية ( ‪:)H‬‬

‫الشقوق المملوءة أو غير المملوءة متفتتة بشدة ‪ ،‬مما يسبب احتمالية مؤكدة لل ‪.FOD‬‬

‫‪ :‬طريقة القياس‬
‫يتم قياس التشققات اإلنعكاسية للمفاص‪DD‬ل باألق‪D‬دام الطولي‪D‬ة (األمت‪DD‬ار الطولي‪DD‬ة)‪ .‬يجب تحدي‪D‬د وتس‪D‬جيل ط‪D‬ول وش‪D‬دة ك‪DD‬ل ش‪DD‬قوق‪ .‬إذا لم يكن‬
‫للشقوق نفس مستوى الخطورة على طوله بالكامل ‪ ،‬فيجب تسجيل كل جزء على حدة‪.‬‬

‫على سبيل المثال ‪ ،‬قد يكون للشق الذي يبلغ طول‪DD‬ه ‪ 50‬ق‪DD‬دمًا (‪ 15‬م) ‪ 10 ,‬أق‪DD‬دام (‪ 3‬م) عالي‪DD‬ة الش‪DD‬دة ‪ ،‬و ‪ 20‬ق‪DD‬دمًا (‪ 6‬أمت‪DD‬ار) من الش‪DD‬دة‬
‫المتوسطة ‪ ،‬و ‪ 20‬قدمًا (‪ 6‬م) من الشدة الواطئة ؛ سيتم تسجيل كالً على حدة‬

‫‪ :‬خيارات اإلصالح‬

‫( شدة واطئة ‪. (L‬ال تفعل شيئا؛ ملئ الشقوق أو ختم الشقوق أكبر من ‪ 1/8‬بوصة (‪ 3.2‬مم) ‪:‬‬

‫( شدة متوسطة ‪ . (M‬ملئ الشقوق ؛ ترقيع جزئى ‪:‬‬

‫( شدة عالية ‪. (H‬ملئ الشقوق؛ ترقيع جزئى ؛ إعادة إنشاء المفاصل ‪:‬‬
 ‫التشققات الطولية و العرضية‪Longitudinal and Transverse Cracking‬‬
‫)‪(Non-PCC Joint Reflective‬‬

‫الوصف‬

‫الشقوق الطولية تكون موازي‪DD‬ة لمح‪D‬ور الرص‪D‬يف ‪ parallel to the pavements centerline‬أو اتج‪D‬اه ف‪DD‬رش الطبق‪DD‬ات ‪laydown‬‬
‫‪ . direction‬قد تكون ناجمة عن (‪ )1‬سؤ إنشاء مفاصل رب‪DD‬ط ح‪DD‬ارات الرص‪DD‬يف ببعض‪DD‬ها ‪a poorly constructed paving lane‬‬
‫)‪ joint ، (2‬انكماش‪ shrinkage D‬الخرسانة االسفلتية بسبب درجات الحرارة المنخفضة أو تصلب األسفلت ‪low temperatures or‬‬
‫‪ ، hardening of the asphalt‬أو (‪ )3‬الشقوق المنعكسة الناتجة عن تشققات أسفل الطبقة األسفلتية ‪a reflective crack caused‬‬
‫‪ ، by cracks beneath the surface course‬بما في ذلك الشقوق في بالطات ال ‪ PCC‬ولكن ليس في مفاصل ‪. PCC‬أما الشقوق‬
‫العرضیة فھي تمتد بعرض الرصف تقریب‪D‬ا ً و متعام‪D‬دة بزاوي‪D‬ة قائم‪D‬ة م‪D‬ع مح‪D‬ور الطریق أو اتج‪D‬اه ف‪D‬رش الطبق‪D‬ات‪ .‬ق‪D‬د تك‪D‬ون ناجم‪D‬ة عن‬
‫العناصر ‪ 2‬أو ‪ 3‬أعاله‪ .‬هذه األنواع من الشقوق ال ترتبط عادة بالحمل ‪ ،‬لكن األحم‪DD‬ال والرطوب‪DD‬ة تعُج‪DD‬ل بت‪DD‬دھور ھذه الش‪DD‬قوق ‪ .‬إذا ك‪DD‬ان‬
‫الرصيف مجزأً ‪ fragmented‬على طول الشق ‪ ،‬فيقال أن هذه التشققات متفتتة ‪.spalled‬‬

‫مستويات شدة ‪ PCC‬غير المسلحة (الشكل ‪)E-3‬‬

‫شدة واطئة ( ‪: )L‬‬

‫الشق ال يوجد به تفتت ‪ spalling‬أو تفتت ‪ spalling‬طفيف (ال ‪ FOD‬محتملة)‪ .‬إذا كانت الشقوق غير ممتلئة ‪ ،‬يكون عرضها أقل من‬
‫‪ 1/4‬بوصة (‪ 6.4‬مم) ؛ يمكن أن يكون الشق ممتلئ وبأي عرض ‪ ،‬ولكن يجب أن تكون مادة الملئ في حالة مرضية ‪.‬‬

‫شدة متوسطة ( ‪ : )M‬يوجد أحد الشروط التالية‪:‬‬

‫‪ . 1‬الشقوق المملوءة أو غير المملوءة و بأى عرض متفتتة إلى حد ما (مع بعض إحتماالت ‪.)FOD‬‬

‫‪ . 2‬الشقوق المملوءة غيرمتفتتة أو تفتت بسيط ‪ ،‬لكن مادة الملئ في حالة غير مرضية‪.‬‬

‫‪ . 3‬الشقوق الغير مملوءة غيرمتفتتة أو تفتت بسيط ‪ ،‬لكن يجب أن اليتعدى متوسط عرض الشق غير المملوء ‪ 1/4‬بوصة (‪ 6.4‬مم) ‪.‬‬

‫‪ . 4‬يوجد تشقق عشوائي خفيف بالقرب من الشقوق أو في زاوية الشقوق المتقاطعة‪.‬‬

‫شدة عالية ( ‪:)H‬‬

‫الشقوق المملوءة أو غير المملوءة و بأى عرض متفتتة بشدة ‪ ،‬مما يسبب احتمالية مؤكدة لل ‪.FOD‬‬
 ‫مستويات الشدة للطبقات االسفلتية المسامية (المنفذة للماء) ‪( Porous Friction Course‬الشكل ‪)D-8b‬‬

‫مالحظة‪ :‬مستويات الشدة هذه باإلضافة إلى التعريفات السابقة‪.‬‬

‫‪ - L‬متوسط المساحة المتأكلة او المنحلة ‪ raveled area‬حول الشق بعرض أقل من ‪ 1/4‬بوصة (‪ 6.4‬ملم)‪.‬‬

‫‪ M -‬متوسط المساحة المتأكلة او المنحلة ‪ raveled area‬حول الشق هو ‪ 1/4‬إلى ‪ 1‬بوصة (‪ 6.4‬إلى ‪ 25.4‬مم)‪.‬‬

‫‪ -H‬متوسط المساحة المتأكلة او المنحلة ‪ raveled area‬حول الشق أكبر من ‪ 1‬بوصة (‪ 25.4‬ملم) عرض‪.‬‬

‫‪ :‬طريقة القياس‬

‫يتم قياس الشقوق الطولية والعرضية باألق‪DD‬دام الطولي‪DD‬ة (األمت‪DD‬ار الطولي‪DD‬ة)‪ .‬يجب تحدي‪DD‬د ط‪DD‬ول وش‪DD‬دة ك‪DD‬ل ش‪DD‬ق وتس‪DD‬جيله‪ .‬إذا لم يكن للش‪DD‬ق‬
‫مستوى شدة واحد على طوله بالكامل ‪ ،‬فيجب تسجيل كل جزء من الشق بمستوى شدة مختلف بش‪D‬كل منفص‪DD‬ل‪ .‬على س‪D‬بيل المث‪DD‬ال ‪ ،‬انظ‪DD‬ر‬
‫شقوق انعكاس المفاصل ‪.For an example, see Joint-Reflection Cracking‬‬

‫‪ :‬خيارات اإلصالح‬

‫( شدة واطئة ‪ . (L‬ال تفعل شيئا ؛ ملئ الشقوق أو ختم الشقوق أكبر من ‪ 1/8‬بوصة (‪ 3.2‬مم) ؛ الدهان السطحى؛ المالط السطحى ‪:‬‬

‫( شدة متوسطة ‪ . (M‬ملئ الشقوق ‪:‬‬

‫( شدة عالية ‪. (H‬ملئ الشقوق؛ ترقيع جزئى ‪:‬‬

‫*مالحظة‪ :‬قد تتسبب عملية تجديد الشباب او الدهان السطحى ‪ rejuvenators‬أو المالط السطحى ‪ surface seals‬التي يتم وضعها‬
‫بشكل غير صحيح في حدوث مشاكل انزالق ‪ skid problems‬على األسطح عالية السرعة ‪.‬‬
 ‫إنسكاب النفط ‪Oil Spillage‬‬
‫الوصف‬

‫انسكاب النفط هو تدهور ‪ deterioration‬أو تليين ‪ or softening‬سطح الرصيف الناجم عن انسكاب النفط ‪spilling of oil‬‬
‫أو الوقود ‪ ,fuel‬أو المذيبات األخرى ‪.or other solvents‬‬

‫مستويات الشدة (الشكل ‪)E-5‬‬

‫لم يتم تحديد درجات الشدة‪ .‬يكفي اإلشارة إلى وجود انسكاب نفطي‪.‬‬

‫‪ :‬طريقة القياس‬

‫‪.‬يتم قياس انسكاب‪ D‬النفط بالقدم المربع (متر مربع) من مساحة السطح‬

‫‪ :‬خيارات اإلصالح‬

‫‪ .‬ال تفعل شيئا ؛ ترقيع جزئى أو عميق‬

 ‫الترقيع ‪ ،‬و رقع حفريات الخدمات‪Patching and Utility Cut Patch‬‬

‫الوصف‬

‫يعتبر الترقيع عيبًا ‪ ،‬بغض النظر عن مدى أدائه‪A patch is considered a defect, regardless of how well it is‬‬
‫‪. performing‬‬

‫مستويات الشدة (الشكل ‪)D-10‬‬

‫شدة واطئة ( ‪: )L‬‬

‫الرقعة في حالة جيدة وتعمل بشكل مرض ‪.satisfactorily‬‬

‫شدة متوسطة ( ‪: )M‬‬

 ‫لقد تدهورت الرقعة إلى حد ما ‪ somewhat‬وتؤثر على جودة الركوبة ‪ riding quality‬إلى حد ما‪.‬‬

‫شدة عالية ( ‪:)H‬‬

‫لقد تدهورت الرقعة بشكل سيء وتؤثر على جودة الركوبة بشكل كبير ‪badly deteriorated and affects riding‬‬
‫‪ quality significantly‬أو لديها إمكانية عالية من ‪ .FOD‬تحتاج الرقعة إلى استبدال‪.‬‬

‫الطبقات اإلسفلتية المسامية المقاومة لإلحتكاك‪:‬‬

‫ي ؤدي اس تخدام رق ع ‪ AC‬ذات الت درج الحبيبى الك ثيف ‪ dense-graded‬على أس طح الطبق ات اإلس فلتية المس امية المقاوم ة‬
‫لإلحتكاك ‪ porous friction surfaces causes‬إلى إحداث حج ز للم اء ‪ water damming‬على الرقع ة مم ا يس اهم في‬
‫حدوث تغاير‪ /‬تفاضل أو إختالف فى مقاومة االنزالق للسطح ‪. differential skid resistance of the surface‬‬

‫يجب تصنيف الرقع ذات التدرج الحبيبى الكثيف ‪ dense-graded‬على أنها متوسطة الشدة بسبب مش كلة االحتك اك التفاض لي‪.‬‬
‫يتم تصنيف الرقع متوسطة وعالية الشدة كما هو موضح أعاله‪.‬‬

‫‪ :‬طريقة القياس‬

‫يتم قياس الترقيع باألقدام المربعة (متر مربع) من مساحة السطح‪ .‬ومع ذلك ‪ ،‬إذا كانت الرقعة الواحدة تحتوي على مناطق ذات مستويات‬
‫شدة مختلفة ‪ ،‬فيجب قياس هذه المناطق وتسجيلها بشكل منفصل‪ .‬على سبيل المثال ‪ ،‬قد تحتوي رقعة ‪ 25‬قد ًما مربعة (‪ 7.4‬متر مربع) على‬
‫‪ 10‬أقدام مربعة (‪ 3.5‬متر مربع) متوسطة الشدة و ‪ 15‬قد ًما مربعة (‪ 4.5‬متر مربع) من شدة واطئة‪ .‬سيتم تسجيل هذه المناطق بشكل‬
‫منفصل‪ .‬اليتم تسجيل أي تشوه في منطقة مرقعة ؛ ومع ذلك ‪ ،‬يجب النظر في آثاره على الرقعة عند تحديد مستوى شدة الرقعة‪.‬‬

‫خيارات اإلصالح ‪:‬‬

‫( شدة واطئة ‪. (L‬ال تفعل شيئا ‪:‬‬

‫( شدة متوسطة ‪. (M‬ملئ الشقوق؛ إصالح التشوهات داخل الرقعة ؛ إستبدال الرقعة ‪:‬‬

‫( شدة عالية ‪. (H‬إستبدال الرقعة ‪:‬‬

Polished Aggregate ‫إنصقال الحصى‬

‫الوصف‬
‫ھو تعري الحصى من المادة اإلسفلتیة وزیادة نعومتھا بسبب احتكاك العجالت مم ا یؤدي إلى ص قل الحص ى وتن اقص حجمھا‬
‫وبالتالي ضعف مقاومة االنزالق ‪ .‬يحدث إنصقال الحصى بسبب حركة المرور المتكررة‪ .‬يظهر إنصقال الحصى عندما يكش ف‬
‫الفحص الدقيق للرصيف أن أجزء من الركام الممتد فوق األسفلت إما ص غيرة ج دًا أو ال توج د جس يمات رك ام خش نة أو زواي ا‬
‫لتوفير مقاومة جيدة لالنزالق ‪.no rough or angular aggregate particles to provide good skid resistance‬‬
‫ضا إلى وجود هذا النوع من التشوه عندما تكون قيمة اختبار تقييم مقاومة االنزالق منخفضة أو انخفضت بشكل كبير عن‬ ‫يُشار أي ً‬
‫القياسات السابقة ‪a skid resistance rating test is low or has dropped significantly from previous ratings‬‬
‫‪.‬‬

‫مستويات الشدة (الشكل ‪)D-11‬‬

‫لم يتم تحديد درجات الشدة‪ .‬ومع ذلك ‪ ،‬يجب أن تكون درجة إنصقال الحصى كبيرة قبل تضمينها في مسح حالة الرصفة‬
‫وتصنيفها على أنها عيب‪.‬‬

‫طريقة القياس ‪:‬‬

‫يقاس إنصقال الحصى باألقدام المربعة (بالمتر المربع) من مساحة‪ D‬السطح‪ .‬إذا تم حساب‪ D‬النزيف ‪ ،‬ال يتم حساب إنصقال الحصى في نفس‬
‫‪.‬المنطقة‬

‫‪ :‬خيارات اإلصالح‬

‫ال تفعل شيئا ؛ طبقة تقوية ؛ طبقة سطحية خشنة ‪.Surface friction course‬‬

‫اإلنحالل و التجوية ‪Raveling and Weathering‬‬

‫الوصف‬
‫اإلنحالل ‪ Raveling‬ھو تفتت ت دریجي لطبق ة الرص ف الس طحیة یعقبھا ط رد للحص ى من مكانھا ‪dislodging of aggregate‬‬
‫‪ particles‬وتتحول مواد الخلطة إلى مواد مفككة تشبه المواد الحجریة المفكك ة‪ ،‬أم ا التجوي ة ‪ Weathering‬فھى فق دان الم واد اإلس فلتیة‬
‫المغطیة لسطح الرصيف ‪ .loss of asphalt or tar binder‬تشیر ھذه العیوب إلى أن المواد اإلسفلتیة قد تصلبت ‪asphalt binder has‬‬
‫‪ hardened significantly‬أو أن الخلطة اإلسفلتیة المستعملة ضعیفة الجودة‪.‬‬

‫مستويات الشدة للخلطات ذات التدرج الكثيف ‪( .Dense Mix Severity Levels‬الشكل ‪)D-12a‬‬

‫كما هو مستخدم في هذه الفقرة من مستوى الشدة ‪ ،‬يشير الركام الخشن ‪ coarse aggregate‬إلى الركام بأبعاد صغيرة أكبر من أو تساوي‬
‫‪ 3/8‬بوصة (‪ 10‬مم)‪ .‬في حالة الشك ‪ ،‬يجب فحص ثالث ياردات مربعة كعينة تمثلية ‪ three representative square yards‬وحساب‬
‫عدد القطع المفقودة أو المتطايرة من الركام ‪. missing pieces of aggregate counted‬‬

‫)‪ L – (1‬السطح في حالة جيدة بشكل عام ‪ ،‬ولكن الركام الناعم والرابط االسفلتى ‪ fine aggregate and binder‬قد تالش ي و أظه ر‬
‫‪ have worn away exposing‬الركام الخشن‪ . coarse aggregate‬ومع ذلك ‪ ،‬ال يزال الركام الخشن راسخا ً بقوة في ‪still firmly‬‬
‫‪embedded‬الخليط‪ )2( .‬في العينة التمثيلية ‪ ، three representative square yards‬يتراوح عدد قطع الركام الخشنة المفقودة بين ‪5‬‬
‫و ‪ 20‬قطعة‪ )3( .‬في العينة التمثيلية ‪ ،‬ال يؤدي تنظيف قدم مربعة واحدة عبر السطح ‪ brushing one's foot across the surface‬إلى‬
‫إزاحة ‪ dislodge‬أكثر من ‪ 20‬قطعة من الركام الخشن‪.‬‬

‫)‪ M – (1‬في العينة التمثيلية ‪ ،‬يتراوح عدد قطع الركام الخشنة المفقودة مابين ‪ 21‬و ‪ )2( .40‬في العينة التمثيلية ‪ ،‬يؤدي تنظيف قدم واحدة‬
‫عبر السطح إلى إزاحة مابين ‪ 21‬الى ‪ 40‬قطعة من الركام الخشن‪.‬‬

‫)‪ H – (1‬في العينة التمثيلية ‪ ،‬يزيد عدد قطع الركام الخشنة المفقودة عن ‪ )2( .40‬في العينة التمثيلية ‪ ،‬يؤدي تنظيف قدم واحدة عبر السطح‬
‫إلى إزاحة أكثر من ‪ 40‬قطعة من الركام الخشن‪.‬‬

‫‪ :‬طريقة القياس‬

‫يتم قياس اإلنحالل و التجوية بالمتر المربع (قدم مربع) أو مساحة السطح‪ .‬يتم احتساب التلف الميكانيكي ‪Mechanical damage‬‬
‫الناجم عن سحب الخطاف أو حواف اإلطارات أو محاريث الثلج ‪ hook drags, tire rims, or snowplows‬كمناطق ذات شدة‬
‫عالية من اإلنحالل و التجوية‪.‬‬
 ‫اإلنحالل و التجوية (تابع) ‪Raveling and Weathering Continued‬‬

‫مستويات الشدة لطبقات المعالجة السطحية ‪ /‬القطران فوق الخلطات ذات التدرج الكثيف (الشكل ‪Surface )D-12a‬‬
‫‪Treatment /Tar over Dense Mix Severity Levels‬‬

‫)‪ L – (1‬المساحة المقشرة ‪ Scaled area‬أقل من ‪ )2( .%1‬في حالة قطران الفحم ‪ coal tar‬عندما يتطور نمط التشققات ‪،‬‬
‫تكون تشققات سطح القطران أقل من‪ 4 /1‬بوصة (‪ 6‬مم) ‪.‬‬

‫)‪ M – (1‬تتراوح المساحة المقشرة ‪ Scaled area‬بين أقل من‪ %1‬و ‪ )2( .% 10‬في حالة قطران الفحم ‪ coal tar‬عندما‬
‫يتطور نمط التشققات ‪ ،‬تكون تشققات سطح القطران تساوى أو أكبر من‪ 4 /1‬بوصة (‪ 6‬مم) ‪.‬‬
‫)‪ H – (1‬تزيد المساحة المقشرة ‪ Scaled area‬عن ‪ )2( .% 10‬في حالة قطران الفحم ‪ coal tar‬سطح القطران مقشر كليا ً‬
‫‪.peeling off‬‬

‫‪ :‬طريقة القياس ‪.‬‬

‫يتم قياس اإلنحالل و التجوي ة ب المتر المرب ع (ق دم مرب ع) أو مس احة الس طح‪ .‬يتم احتس اب التل ف الميك انيكي ‪Mechanical‬‬
‫‪ damage‬الناجم عن سحب الخطاف أو حواف اإلطارات أو مح اريث الثلج ‪hook drags, tire rims, or snowplows‬‬
‫كمناطق ذات شدة عالية من اإلنحالل و التجوية‪.‬‬
 ‫اإلنحالل و التجوية (تابع)‬

‫مستويات الشدة للطبقات اإلسفلتية المسامية ذات التدرج الحصى الخشن (الشكل ‪Porous Friction Course )D-12c‬‬
‫‪Severity Levels‬‬

‫‪– L‬في عينة تمثيلية مقدارها متر مربع (ياردة مربعة) ‪ ،‬فإن عدد قط ع الرك ام الخش نة المفق ودة ي تراوح بين ‪ 5‬و ‪ 20‬و ‪ /‬أو ع دد‬
‫مجموعة أوكتلة من قطع الركام الخشنة المفقودة ‪( missing aggregate clusters‬عندما يكون هناك أكثر من قطعة واح دة‬
‫من الركام الخشن مفقودة) ال يتجاوز ‪.1‬‬

‫‪– M‬في عينة تمثيلية مقدارها متر مربع (ياردة مربعة) ‪ ،‬فإن عدد قط ع الرك ام الخش نة المفق ودة ي تراوح بين ‪ 21‬و ‪ 40‬و ‪ /‬أو‬
‫عدد مجموعة أوكتلة من قطع الركام الخشنة المفقودة ‪ missing aggregate clusters‬أكبر من ‪ .1‬ولكن ال يتجاوز ‪ 25‬في‬
‫المائة من مساحة المتر المربع (ياردة مربعة) ‪.‬‬

‫‪– H‬في عينة تمثيلية مقدارها م تر مرب ع (ي اردة مربع ة) ‪ ،‬ف إن ع دد قط ع الرك ام الخش نة المفق ودة يزي د عن ‪ 40‬و ‪ /‬أو ع دد‬
‫مجموعة أوكتلة من قطع الركام الخشنة المفق ودة ‪ missing aggregate clusters‬يتج اوز ‪ 25‬في المائ ة من مس احة الم تر‬
‫المربع (ياردة مربعة)‪.‬‬

‫‪ :‬طريقة القياس ‪.‬‬

‫يتم قياس اإلنحالل و التجوي ة ب المتر المرب ع (ق دم مرب ع) أو مس احة الس طح‪ .‬يتم احتس اب التل ف الميك انيكي ‪Mechanical‬‬
‫‪ damage‬الناجم عن سحب الخطاف أو حواف اإلطارات أو مح اريث الثلج ‪hook drags, tire rims, or snowplows‬‬
‫كمناطق ذات شدة عالية من اإلنحالل و التجوية‪.‬‬
 ‫التخدد ‪Rutting‬‬
‫الوصف‬

‫التخدد هو انخفاض السطح في مس ار العجل ة‪ .‬ق د يح دث رف ع الرص يف على ط ول ج انبي التخ دد ؛ وم ع ذل ك ‪ ،‬في كث ير من‬
‫الحاالت ‪ ،‬ال يمكن مالحظة التخدد إال بعد هطول األمطار ‪ ،‬عندما تمتلئ مسارات العجالت ‪ wheel paths‬بالماء‪ .‬ينتج التخدد‬
‫من تشوه أو تشكل دائم ‪ permanent deformation‬في أي من طبقات الرصف أو طبقة األرض الطبيعية ‪ .subgrade‬ع ادة‬
‫ما يكون ناتجًا عن الرص أو الحركة الجانبية ‪ consolidation or lateral movement‬للم واد بس بب األحم ال المروري ة‪.‬‬
‫يمكن أن يؤدي التخدد الكبير إلى فشل إنشائي كبير في الرصيف ‪Significant rutting can lead to major structural‬‬
‫‪. failure of the pavement‬‬

‫مستويات الشدة (الشكل ‪)D-13‬‬

‫مالحظة‪ :‬معايير الشدة لمتوسط عمق التخدد ‪ -‬جميع أقسام الرصف‪.‬‬

‫‪ - L‬أقل من ‪ 1/4‬إلى ‪ 1/2‬بوصة (<‪ 6.4‬إلى ‪ 12.7‬مم)‪.‬‬

‫‪ M -‬من ‪ 112‬إلى ‪ 1‬بوصة (‪ 12.7‬إلى ‪ 25.4‬مم)‪.‬‬

‫‪ -H‬أكبر من ‪ 1‬بوصة (‪ 25.4‬مم)‪.‬‬

‫طريقة القياس ‪:‬‬

‫يقاس التخدد بالقدم المربع (متر مربع) من مساحة السطح ‪ ،‬ويتم تحديد شدته من خالل عمق التخدد‪ .‬لتحديد عمق التخدد‪ ، rut depth‬يجب‬
‫وضع قدة مستقيمة ‪ a straightedge‬عبراألخدود وقياس أقصى عمق‪ .‬يجب حساب متوسط العمق بالبوصة (مم) من القياسات المأخوذة‬
‫على طول التخدد‪.‬‬

‫‪ :‬خيارات الصيانة واإلصالح‬

‫‪.‬ال تفعل شيئا ‪:‬‬ ‫( شدة واطئة ‪(L‬‬

‫( شدة متوسطة ‪. (M‬ترقيع ضحل *؛ ترقيع سطحى او عميق ؛ ترقيع سطحى او عميق مع طبقة تقوية ‪:‬‬

‫( شدة عالية ‪. (H‬ترقيع ضحل ؛ ترقيع سطحى او عميق ؛ ترقيع سطحى او عميق مع طبقة تقوية ‪:‬‬

‫مالحظة* ‪ :‬الترقيع الضحل ‪Shallow Patch‬اليجب استعماله على ارصفة المدارج نظراً الحتمالية ‪FOD‬‬
 ‫الزحف أو اإلزاحة لألرصفة االسفلتية بسبب ‪Shoving of Asphalt Pavement by PCC Slabs‬‬
‫البالطات الخرسانية‬
‫الوصف‬

‫تزداد أحيانًا أطوال أرصفة ‪ PCC‬في نهايتها عند إرتباطها باألرصفة المرن ة ‪( adjoin flexible pavements‬يش ار إليه ا‬
‫ع ادةً باس م "نم و الرص يف" ‪ .) "commonly referred to as "pavement growth‬ه ذا "النمو ‪ " growth‬يزح ف‬
‫‪ shoves‬على أرصفة األسفلت ‪ ،‬مما يؤدي إلى تضخمها وتكسيرها ‪ . swell and crack‬يحدث "نمو" بالط ة ‪ PCC‬بس بب‬
‫الفتح أو التمدد التدريجي للمفاصل ‪ gradual opening of the joints‬ألنها مملوءة بمواد غير قابلة للضغط ‪filled with‬‬
‫‪ incompressible materials‬تمنعها من االنغالق ‪.reclosing‬‬

‫مستويات الشدة (الشكل ‪)D-14‬‬

‫شدة واطئة ( ‪: )L‬‬

‫حدوث قدر ضئيل من الزحف أو اإلزاحة ‪ ، A slight amount of shoving‬مع تأثير ضئيل على جودة الركوب وعدم تفكك‬
‫‪ ride quality and no breakup‬أرصفة األسفلت‪.‬‬

‫شدة متوسطة ( ‪: )M‬‬

‫حدوث قدر كبير من الزحف أو اإلزاحة ‪ ،A significant amount of shoving‬مما تسبب في خشونة معتدلة أو تفكك ‪moderate‬‬
‫‪ roughness or breakup‬أرصفة األسفلت‪.‬‬

‫شدة عالية ( ‪:)H‬‬

‫حدوث كمية كبيرة من الزحف أو اإلزاحة ‪ ،A large amount of shoving‬مما تسبب في خشونة شديدة أو تفكك ‪severe‬‬
‫‪ roughness or breakup‬أرصفة األسفلت‪.‬‬

‫‪ :‬طريقة القياس‬

‫يتم قياس الزحف أو اإلزاحة عن طريق تحديد المساحة‪ D‬باألقدام المربعة (باألمتار المربعة) من االنتفاخ ‪ the swell‬الناتج عن الزحف أو‬
‫اإلزاحة‪.‬‬

‫‪ :‬خيارات اإلصالح‬

‫( شدة واطئة ‪. (L‬ال تفعل شيئا ‪:‬‬

‫( شدة متوسطة ‪. (M‬ترقيع عمق جزئي ؛ ترقيع عميق ‪:‬‬

‫( شدة عالية ‪. (H‬ترقيع عمق جزئي ؛ ترقيع عميق ‪:‬‬
 ‫الشقوق اإلنزالقیة ‪Slippage Cracking‬‬
‫الوصف‬

‫تشققات االنزالق هي شقوق على شكل هالل أو نصف القمر ‪ crescent or half-moon‬لها نهايتان تنتقل عادة باتجاه حرك ة‬
‫المرور‪ .‬يتم ظهورها عندما تؤدي المك ابح أودوران العجالت ‪ braking or turning wheels‬إلى ان زالق س طح الرص يف‬
‫وتشوهه ‪ .slide and deform‬يحدث هذا عادة عندما يكون هن اك خليط س طحي منخفض الق وة ‪low strength surface‬‬
‫‪ mix‬أو رابط ضعيف ‪ poor bond‬بين السطح والطبقة التحتية من هيكل الرصيف ‪. pavement structure‬‬

‫مستويات الشدة (الشكل ‪)D-15‬‬

‫لم يتم تحديد درجات الشدة‪ .‬يكفي اإلشارة إلى وجود تشققات االنزالق‪.‬‬

‫‪ :‬طريقة القياس‬

‫يتم قياس تشققات االنزالق باألقدام المربعة (متر مربع) من مساحة‪ D‬السطح ‪.‬‬

‫‪ :‬خيارات اإلصالح‬

‫‪.‬ال تفعل شيئا؛ الترقيع الجزئي أو الكامل‬

 ‫اإلنتفاخ ‪Swell‬‬
‫الوصف‬

‫ھو بروز علوي على سطح الطریق بشكل تموج متدرج بطول ‪ 3‬متر ویمكن أن یرافق االنتفاخ ش قوق س طحیة‪ .‬يتم يز اإلنتف اخ‬
‫ب ببروز علوي أو صاعد على سطح الرصيف‪ .‬قد يحدث انتفاخ حاد على مساحة صغيرة أو كموج ة تدريجية أط ول‪ .‬يمكن أن‬
‫يصاحب أي نوع من االنتفاخ تشقق السطح‪ .‬عادة ما يحدث االنتفاخ بسبب عام ل الص قيع في الطبق ة الس فلية أو انتف اخ الترب ة ‪،‬‬
‫ضا على سطح طبق ة من األس فلت (ف وق ‪ )PCC‬نتيج ة لتش وه االنفج ار ‪ blow- up‬في‬ ‫ولكن يمكن أن يحدث انتفاخ صغير أي ً‬
‫بالطة ‪.PCC‬‬

‫مستويات الشدة (الشكل ‪)D-16‬‬

‫شدة واطئة ( ‪: )L‬‬

‫االنتفاخ بالكاد مرئي وله تأثير طفيف على جودة ركوب الرصيف كما ه و مح دد لس رعة الط ائرة العادي ة عن د مقط ع رص يف‬
‫معين‪( .‬قد ال يكون االنتفاخ منخفض الشدة ملحوظ ا ً دائ ًم ا ‪ ،‬ولكن يمكن التأك د من وج وده من خالل قيادة مركب ة ف وق المقط ع‬
‫بسرعة الطيران العادية‪ .‬وسيحدث تسارع لألعلى إذا كان االنتف اخ موج ودًا ‪An upward acceleration will occur if‬‬
‫‪.)the swell is present‬‬

‫شدة متوسطة ( ‪: )M‬‬

‫يمكن مالحظة االنتفاخ دون صعوبة وله تأثير كبير على جودة ركوب الرصيف كما هو محدد لسرعة الطائرة العادية عند مقطع رصيف‬
‫معين‪.‬‬

‫شدة عالية ( ‪:)H‬‬

‫‪.‬يمكن مالحظة االنتفاخ بسهولة ويؤثر بشدة على جودة ركوب الرصيف كما هو محدد لسرعة الطائرة العادية عند مقطع رصيف معين‬

‫‪ :‬طريقة القياس‬

‫يتم قياس مساحة اإلنتفاخ بالقدم المربع (ب المتر المرب ع)‪ .‬يجب أن يأخ ذ تص نيف التش وه في االعتب ار ن وع قس م الرص يف (أي‬
‫المدرج أو الممر أو الموقف ‪ .)i.e., runway, taxiway, or apron‬على سبيل المثال ‪ ،‬يمكن تصنيف انتفاخ ضخم بما يكفي‬
‫إلحداث خشونة كبيرة على مدرج ‪ runway‬بسرعات عالية على أنه أشد من نفس االنتفاخ الموجود على ساحة التوقف أو ممر‬
‫‪ apron or taxiway‬الطائرات حيث تكون سرعات تشغيل الطائرات العادية أقل بكثير‪ .‬يتم تقديم اإلرش ادات التالية للم دارج‬
‫‪: Runways‬‬
 ‫‪ :‬خيارات اإلصالح‬

‫( شدة واطئة ‪. (L‬ال تفعل شيئا ‪:‬‬

‫( شدة متوسطة ‪. (M‬إعادة إنشاء ‪:‬‬

‫( شدة عالية ‪. (H‬إعادة إنشاء ‪:‬‬