Roba u logističkim procesima

Žive životinje

Prof. dr Gordana Radivojević

Docent dr. Branislava Ratković
 Žive životinje

 Potreba za transportom živih životinja namenjenih ljudskoj ishrani

prisutna je u komercijalnoj poljoprivredi i ređe u individualnoj proizvodnji.
Ove životinje se transportuju iz više razloga: klanična
industrija, marketing, suša, promena vlasnika, i dr.
 Tipični načini prevoza su primena nekog od vidova
transporta: drumski, železnički, vodni i vazdušni.
 Transport živih životinja je najstresniji i povredama najugroženiji deo
lanca proizvodnje mesa od farme do klanice. Ovaj segment značajno
doprinosi gubitku u proizvodnji i onome što se naziva "dobrobit životinja".
 U nastavku je najviše pažnje posvećeno drumskom i železničkom prevozu
koji se najviše primenjuju u komercijalnom transportu živih životinja.
 Prevoz vazdušnim saobraćajem regulisan je propisima IATA.
U mediteranskom regionu karakterističan je i pomorski prevoz
prema Africi i Bliskom i Srednjem istoku, i taj vid
prevoza je regulisan odgovarajućim propisima.
 Žive životinje

Efekti transporta:
− Stres (dovodi do smanjenja kvaliteta mesa)
− Modrice
− Gušenje usled prenatrpanih vozila
− Srčane tegobe (uglavnom kod svinja)
− Srčani udar (često kod svinja pri višim
temperaturama i povišenoj vlažnosti)
− Otekline
− Trovanje (prilikom transporta
hodom od otrovnih biljaka)
− Napad grabljivica (prilikom transporta hodom)
− Dehidracija sa ozbiljnim gubitkom
težine ili sa smrtnim ishodom
− Iscrpljenost
− Povrede (lom nogu, rogova)
− Borba
 Žive životinje

 Način transporta
 Karakteristike transportnih sredstava
 Mere predostrožnosti pre utovara
 Proces transporta
 Evropska regulativa
 Žive životinje

Način transporta
 Tovna junad, goveda – transportuju se u tovarnom
prostoru drumskih i železničkih transportnih sredstava.
 Ovce i koze – najjednostavnije se transportuju, a mogu
se koristiti i vozila sa tovarnim sandukom u dva nivoa.
 Svinje – imaju svoje zahteve za transportom,
preporučuju se drumska vozila, a mogu se koristiti
i vozila sa tovarnim sandukom u dva nivoa.
 Živina – pilići, ćurke i patke transportuju se u
odgovarajućim obično plastičnim kontenerima,
kavezima. Poklopac je za utovar,
a bočne strane za istovar.
 Žive životinje

Karakteristike transportnih sredstava

Sva transportna sredstva koja se koriste za transport životinja
namenjenih proizvodnji mesa, moraju ispunjavati određene uslove:
 adekvatna ventilacija,
 pod ne sme biti klizav i mora
imati odgovarajuću drenažu,
 vozilo mora obezbediti zaštitu od sunca i
kiše, posebno za slučaj transporta svinja,
 površine bočnih strana tovarnog sanduka
moraju biti glatke, bez oštrih ivica, i
 tovarni sanduk ne sme biti u potpunosti zatvoren.

Posebni propisi se odnose na mala odnosno

vozila veće nosivosti, kao i za vozila namenjena
vremenski kraćem (do 8h) i dužem transportu.
 Žive životinje

Ventilacija – Nedostatak ventilacije uzrokuje stres,

ili čak gušenje, posebno pri visokim spoljašnjim
temperaturama. Loša ventilacija stvara nakupljanje
izduvnih gasova pri drumskom transportu, što može
biti uzrok trovanja. Svinje su posebno osetljive na
povišenu temperaturu, loš vazduh i visoku vlažnost.
Slobodan protok vazduha u nivou poda veoma je
značajan i za ubrzano.

Podovi – Mreža od letvi, poprečnih lajsni od drveta

ili metala može sprečiti problem klizanja. Talasaste
prekrivke poda, ili pokrivke od sena nisu pogodne.
Dodatna stabilnost životinja postiže se deljenjem
tovarnog sanduka na boksove odvojene pregradnim
pločama, drvenim ili metalnim šipkama. Oštećeni
podovi mogu izazvati prelom nogu i druge povrede.
Pri utovaru je pogodno da nivo tovarnog sanduka
bude u nivou platforme.
 Žive životinje

Podnii prekriva
Podn prekrivačč pri transportu životinja
Samo podna obloga Slama Strugotina Perforirani pod
Goveda Ne Da Da Ne
Telad Ne Da Ne Ne
Ovce Ne Da Da Ne
Svinje Ne Da Da Da
Svinje (mladunci) Ne Da Ne Ne

Podnii prekriva
Podn prekrivačč pri transportu životinja
Vrsta stoke Površina po životinji (m2)
Goveda 1.0 – 1.4*
Evropske preporuke za potreban prostor pri
Telad 0.3 – 0.4
transportu svinja navode da za svinje od oko
100 kg, gustina pri utovaru treba da je 235 Svinje Prase 0.3
kg/m² (+/– 10%). Pri tome maksimalna Svinja 0.4
dozvoljena gustina u bilo kom trenutku ne Krmača/Vepar 0.8
treba da pređe 258 kg/m². Mora postojati i
Ovce i koze 0.4
pisani dokument o broju utovarenih svinja po
težini, i data gustina (kg/m²). Nojevi 0.8
*50
50--60 cm dužine vozila po grlu za poprečno utovarene životinje
1.3-1.6 m2, a za
(za veoma teška goveda – 550 kg, površina je 1.3-
grla preko 700 kg površina treba da je preko 1.6 m2).
 Žive životinje

Bočne strane vozila – Visina tovarnog sanduka mora biti dovoljna da spreči
iskakanje i povređivanje životinja, posebno svinja. Bočne strane treba da su bez
pukotina koje bi mogle da dovedu do povreda i loma nogu. Uski ulazi mogu dovesti
do udara i modrica. Železnički vagoni treba da budu opremljeni elastičnim
odbojnicima sa amortizerima kako bi sprečili udare u toku vožnje i pri kočenju.

Krov – Nije neophodan za junad i manje

preživare. Vozila za transport svinja moraju imati
krov, čak i ako se svinje transportuju noću ili rano
ujutro. Živina treba da je zaštićena od sunca i od
kiše, a kavezi i boksovi štite živinu od fizičkih
povreda. Kavezi moraju biti dovoljne veličine da
omoguće svim pticama da sednu i da slobodno
pokreću glavu. Potrebno je obezbediti i
adekvatnu ventilaciju.

Pregrade – Pri transportu teladi, ovaca i svinja, gornje pregrade moraju

biti minimalno na 76cm od poda, a pri transportu goveda i tovnih junadi
na minimalno 127cm od poda. Pregrade moraju biti izrađene na način
da se izbegne povređivanje životinja, i moraju biti dovoljno snažne, u
zavisnosti od vrste životinja koje se transportuju.
 Žive životinje

Mere predostrožnosti pre utovara

Postoji veliki broj jednostavnih procedura koje da umanje rizik od povreda i stres:
 Prethodno mešanje životinja koje će biti zajedno transportovane vodi postizanju
familijarnosti jer će te životinje onda bolje putovati nego u slučaju da su u potpunosti
strane jedna drugoj. Goveda treba mešati u toru 24 časa pre tovarenja.
Borba između svinja koje su nepoznate jedna drugoj je uobičajena i dovodi
do povreda i stresa. Zato se, pri mešanju svinja iz različitih torova, one
posipaju izlučevinama iz "novog" tora, kako bi sve životinje imale sličan miris.
 Većina životinja može biti nahranjena i napojena pre transporta što ima smirujući efekat.
Međutim, svinje ne treba hraniti pre transporta jer fermentacija hrane stvara gasove
koji mogu uzrokovatiizazivaju pritiske i mogu dovesti do srčanih tegoba i smrti.
 Ne treba mešati životinje sa i bez rogova.
 Ne treba mešati različite životinjske vrste. Mogu se mešati ovce, koze, i telad do 6 meseci
i ove životinje mogu da se transportuju u prostranim džakovima vezanim oko vrata
životinja. Noge ne treba da budu vezane, a životinje se moraju okretati svakih 30 minuta.
 Svinje i bikove ne treba transportovati sa ostalim vrstama
izuzev ako su odvojene odgovarajućim pregradama.
 Bolesne, povređene iznurene ili životinje bremenite
u poodmakloj fazi ne bi trebalo transportovati.
 Vozila treba da budu opremljena prenosnim utovarno-istovarnim
rampama koje omogućavaju istovar kod dužih čekanja u putu.
 Žive životinje

Proces transporta
Da životinje ne bi patile, povređivale se ili uginule, u procesu
transporta potrebno je uzeti u obzir veliki broj faktora:

Transport hodom – Na ovaj način mogu da se transportuju samo goveda,

koze i ovce. Kretanje mora biti planirano na način da se uzme u obzir
rastojanje, mesta za pojenje i odmor. Životinje treba da se kreću u hladnijem
delu dana, a ako se kreću radi utovara onda se mora planirati da dođu na
odredište dovoljno rano da bi se životinje mogle nahraniti ili napojiti.
Maksimalna rastojanja koja se mogu savladati na ovaj način zavise od više
faktora (vremenski uslovi, stanje životinja, starost,...). Distance koje su date u
narednoj tabeli predstavljaju preporučeni maksimum.

Maksimalna rastojanja koja životinj

životinjee mogu preći

Višednevni put
Vrsta Jednodnevni put
Prvi dan Ostali dani
Goveda 30 km 24 km 22 km
Ovce i koze 24 km 24 km 16 km
 Žive životinje

Utovar – Pri utovaru (istovaru) rampe i put kojim se stoka kreće moraju biti čisti
i mora biti sprečeno klizanje. Stoka se ne sme udarati. Štapovi, ako se koriste,
treba da su "produžetak ruke", ali ni u kom slučaju štapove ne treba koristiti pri
utovaru svinja. Istovar u slučaju transporta svinja treba završiti za 30 minuta.

Životinje Preporučeni nagib (°)

Goveda 25
Ovce 29
Svinje 20

Doba dana – Visoka spoljašnja temperatura povećava rizik od temperaturnog

šoka, stresa i uginuća. Zato je preporuka da se transport realizuje u hladnijim
jutarnjim ili večernjim časovima, ili noću. To je od posebnog značaja za svinje.
Kod svinja je posebno opasna kombinacija visoke spoljašnje temperature i
vlažnosti koja značajno povećava smrtnost. Kada vozilo stoji osećaj toplote
rapidno raste čak do smrtonosnog nivoa. U ovim slučajevima svinje treba kvasiti.
 Žive životinje

Trajanje putovanja – Generalno, vreme trajanja putovanja treba smanjiti na

najmanju moguću meru. Putovanja treba da budu kratka, direktna i bez usputnog
zaustavljanja. Na primer, u slučaju zaustavljanja vozila svinje obično počinju da
se bore. Generalno, goveda, ovce i koze ne bi trebalo da putuju duže od 36 sati,
a trebalo bi da se istovare, nahrane i napoje posle 24h. U slučaju dužeg prevoza
svinja potrebno je obezbediti dovoljne količine vode, posebno ako je visoka
vlažnost i visoka spoljašnja temperatura.

Vremena putovanja definisana zakonom, u okviru EU

 Žive životinje

 Direktiva EU o prevozu stoke dozvoljava transport životinja u trajanju

do 8h (vreme transporta obuhvata interval od trenutka ulaska
prve životinje u vozilo, do izlaska poslednje životinje iz vozila).
 Navedena vremena preko 8h podrazumevaju minimalne standarde
i podrazumevaju da je vozilo opremljeno za duži transport životinja.
 Ako su ti standardi ispoštovani, i ukoliko se životinja odmara 24h, navedeni
ciklusi mogu se ponoviti neograničen broj puta (time se omogućava
prekomorski prevoz, i prevoz na velika rastojanja drugim vidovima).
 Prikazana vremena od 2h nakon dolaska na destinaciju
podrazumevaju pojenje i eventualno hranjenje životinja.
Max. vreme Min. vreme odmora,
Vrsta stoke
transporta (h) hranjenja i pojenja (h)
U Kanadi i SAD, propisi su nešto Goveda 48 Ne primenjuje se
drugačiji, kako se to vidi iz tabele. Mlečne krave 12 5
Pri tome je ukupno vreme Telad 12 5
putovanja do 52 h Svinje (prase) 12 5
Svinje (odrasle) 36 5
Ovce 48 5
Konji 24 5
Živina 36 Ne primenjuje se
 Žive životinje

Način vožnje – Da bi se umanjila šansa nastanka ozleda životinja pri prevozu

potrebno je da se vožnja odvija bez naglih skretanja, trzaja, naglih kočenja i
ubrzanja. U slučaju železničkog prevoza treba izbegavati ranžiranje, posebno
ono preko grbine, kada se vagoni kreću pod dejstvom gravitacije, postižući
značajne brzine.
Prateća dokumenta – Prevoz stoke mora biti praćen odgovarajućom
transportnom dokumentacijom. Prevoz goveda podrazumeva odgovarajući
"stočni pasoš", identifikacioni dokument, ili sertifikat. Prevoz svinja podrazumeva
postojanje odgovarajućeg dokumenta – dozvole za prevoz, kojom se potvrđuje
da se životinje mogu transportovati (bolest, opšte stanje,...).
Vozači i obuka – Vozači koji prevoze žive životinje na rastojanja veća od 50km
moraju posedovati odgovarajući sertifikat o kompetentnosti. Kompetentnost
podrazumeva da znaju da se brinu o životinjama koje prevoze, posebno u slučaju
nekog nepredviđenog događaja. Zato vozači moraju proći odgovarajuću obuku.
U slučaju da transport realizuju sami farmeri, smatra se da je pridržavanje
odgovarajućih standarda koji se primenjuju na farmi za pojedine vrste stoke,
dovoljno i za proces prevoza.
 Žive životinje

Životinje koje u EU dolaze iz Centralne i Istočne Evrope – Države

Centralne i Istočne Evrope su izvoznici stoke i ovaj region predstavlja polazne
tačke transportnih tokova na dužim relacijama u Evropi. Kada životinje dolaze
na granicu EU, zbog nemogućnosti egzaktne provere poštovanja propisa
o dužini prevoza, stoka se upućuje na odmor u trajanju od 24h.

Organizacija koja je u velikoj meri doprinela

poboljšanju standarda pri prevozu živih životinja

EU finansira projekat analize zbrinjavanja

životinja u toku transporta. Analiza treba da
posluži za definisanje strategije i standardnih
operativnih procedura za prevoz životinja (2014).
 Žive životinje

Evropska regulativa

Council Regulation (EC) No 1/2005 of 22 December 2004 on the protection of

animals during transport and related operations and amending Directives
64/432/EEC and 93/119/EC and Regulation (EC) No 1255/97.

Uredba br. 1/2005 od 22.12.2004. o zaštiti životinja u toku transporta i srodnih

operacija, i dopuna Direktiva 64/432/EEC i 93/119/EC i Uredbe br. 1255/97.

Planiranje prevoza Ovlašćenje za obavljanje prevoza

Mesto dolaska

Mesto polaska

kratka putovanja duga putovanja

 Žive životinje

Pitanja …