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特斯拉开关
特斯拉开关
第五章: 脉冲能量激发系统
特斯拉开关
不会就此止步。尼古拉•特斯拉向世界介绍了交流电
(“AC”),但后来他从 AC 转到极短促、尖锐的直流(“DC”)脉
冲。他发现通过调节这些高压脉冲的频率和持续时间,他能产生一系
列取自环境的效应——加热、 冷却、 照明等。要注意的重要一点是
脉冲是直接从本地环境汲取能源的。撇开特斯拉的实验过程中使用的
先进的设备,而转到特斯拉的看起来简单的 4-电池开关,我们发现
了尖锐的电压脉冲从环境中汲取自由能的同一操作背景。 考虑一下
静电喷雾器公司(Electrodyne Corp)的为期三年测试的电路(展
示在《自由能装置和系统手册,1986》 ,"The Manual of Free-Energy
Devices and Systems"):
请注意,当几年前我共享此电路图时,有人告诉我二极管显示
反了,因此我显示的那些二极管是不正确的。上图是静电喷雾器公司
的图,是正确的。
本设备所用的开关是机械装置,其中有六个开关,而在任何时
候三个是开,三个是关。静电喷雾器公司员工呈示的电路图如下:
建议这个看起来简单的电路要有一个电感负载,最好是电机,
但要考虑其结果是测试时间相当长。如果开关速率和开关质量足够高
标准,则给负荷的供电可能是无限期的。使用的电池是普通铅酸电池,
而经过三年的测试后,电池似乎仍处于完好状态。他们的测试显示了
一些非常有趣的东西。如果电路被关闭,电池放电至较低电平,那么
当电路再次接通,电池恢复到满电不用一分钟。尽管充电率非常高,
电池也不会发热。如果关闭电路并从电池汲取大电流,那么就会发热,
这是很正常的电池放电。该系统可用于照明、热水器、电视机、小电机
和 30 马力的电动马达。如果电路运行时不受干扰,那么每个电池充
电将高达近 36 伏,没有明显的不良影响。控制电路的开发是为了防
止这种过度充电。这当然是很容易做到,因为所需要的只是安排一个
继电器跨接一个电池,当电池电压达到某个被认为是令人满意的最
大电压时,断开与电路的连接。 这些测试结果显示了引人注目的
电池充电和电池性能,完全超出与普通铅酸蓄电池相关的正常范围。
它们被伺入极短促、极尖锐的脉冲,就象前两个系统一样?看起来好
像并没有,但另一件从静电喷雾器公司传来的非常有趣的信息是,
如果转换速率低于 100 赫兹(即一秒钟切换 100 次),电路就不
会正常工作。静电喷雾器开关是通过安装在一个小电机轴上的三个圆
盘进行机械完成的。
另外一个由静电喷雾器公司测试人员做的详细报告说,如果开
关速度超过每秒 800 次,是“危险的”,但遗憾的是,他们没有说
为什么或如何是危险的。这显然不是一个关于电池的主要问题,因为
据报道,经过三年的试验,它们依然外形良好,因此绝对没有爆炸
的电池。这很可能就是一件简单的事,即每一个电池上的电压上升得
如此之高,超过了电路组件的电压规格,或负载通电,这是一种明
显的可能性。这可能是超过每秒 800 个脉冲,充电产生的过度冷却
对电池不太好。 人们普遍接受这种性质的电路正常地工作,开关
必须非常突然,非常有效。大多数人都立即急于使用固态开关,而不
是使用静电喷雾器公司那样的机械开关。“半导体闸流管”或
“SCR”或许适用于此,但一个 PCP116 光电隔离器的急剧切换激励
一个 IRF540 场效应管驱动器是是令人印象深刻的,而如果你喜欢,
一个 TC4420 场效应管驱动器可以代替光电隔离器。或许是在开关导
通和关闭后使之略为滞后,可证明非常有效。 如上所示,静电喷
雾器公司员工用了三个同一的圆盘安装在一个电机的轴上。这使得接
触电刷可以安在圆盘相对的两侧。当然,有许多可以替换的结构,总
有要求说明我如何愿意选择去制做这种机械开关类型。采用机械继电
器的通常想法不太实际。首先,对于这种电路,继电器在建议的切换
速度上有困难。其次,对接触寿命而言,两百万和只有每秒 100 次
的切换速度,继电器在运行两个星期的运行后将达到其预期寿命,
这不是一个非常实用的选择。 我们的目的是要有一个简单的构造,
可以产生电机运行的几个切换,易于调整的三组开关的两个独立的
定时套件(一套为开时,另一套关闭),一个可以拆开、然后再组装
而不会改变定时的构造,和一个直接的电子连接。显然,结构需要用
的组件是容易得到的成品,而理想情况下,只需要简单的手工工具
施工。
这个推荐的结构允许为启动第一套开关和启动第二套开关的
所做的定时调整。还应该可以在两套开关之间采用一个短的间隔。这
种特殊设计是假定有个间隙在每个运行的开关之间可能是有益的。
开关触点是刚性臂,通过弹簧拉向旋转鼓。触点接触鼓可以
是不同的类型,而显示的这一个是特别方便的黄铜或铜凸头螺钉或
螺栓,因为它允许用标准焊锡小片做连接开关的钢丝连接点,而钢
丝跨接到一个通常的电螺旋接线器,所有这些都可以看到。我建议四
个螺旋连接器应用作为一个区组,因为这样当钢丝被绷紧后可令其
能够被两个螺钉拧紧固定而停止转动。筒型开关内应无需任何导电嵌
入而使之在旋转方向上特别宽敞。 一种实用的施工方法或许是:
显示的接触臂是成对互相关联的。如果它们保持各自独立,并且
每个臂使用一根弹簧,而不是如上图所示一根弹簧两个臂,则可以
允许较低的施工精度。我强烈建议开关鼓要坚实,而且黄铜或铜插件
具有相当厚度,有把握键入鼓中。插入件表面应非常温和轻柔落下与
鼓表面精确对准,或许非常小心地使用一把小锉,或者如果你足够
幸运,你也可以用车床。 所有开关臂的支点长度可以是两端带锁
紧螺帽的螺纹棒的长度。当鼓正在旋转时,开关臂几乎没有移动,所
以开关臂里的穿螺纹棒的孔无需非常精确。话虽如此,必须明白,三
套开关的每一个开关必须在同一时间开启和关闭,因而弹簧支承臂
上的触点必须在筒形开关内完全相同的时间里滑上和滑离导电片。
该图显示了环绕着鼓圆周的八个均匀间隔的位置上是三个导电插件。
有多少绕着鼓并不重要,尽管建议给出了每旋转一周是八个。如果您
选择用不同数目,要记住下面鼓臂的定位就会不同。你要安排使之一
组导电片刚离去而另一组滑上其导电片上。两组开关不能同时是开,
因为那会使电池短路,这恐怕不是一个好主意。 稍微移动垫板来
调整定时,通过松开四个紧固螺丝,滑动垫板并重新拧紧螺丝。当然,
这样做时是在鼓停止转动时。 六个开关臂一套的每一个都要求在
滑动触点(显示为螺栓头)和支点孔间的臂长是绝对同一的。每个嵌
入到鼓中的导电片需要精确对准,且宽度相同,否则开关动作将参
差不齐而不能适当同步。 支承开关臂的可以是带了开槽的单个块,
也可以是所示的数个标准矩形焊接和粘合或螺栓拧紧在一起的简单
结构。 与非导电部分相比,导电片数量的不等意味着在每一个开
关对的开与关之间将有一个正时间隙。尽管如此,电池开关将要求有
一个 50%的工作周期。开关顺序将是:开/关/暂停,开/关/暂停,开
/关/暂停……而那很可能是一个可取的配置,因为具有脉间延迟可
以作为电池充电非常好的配置。
但是,请不要以为这里描述的特斯拉开关是一个“即插即
用”装置,你可以导通它,而它会给你的上述那种输出,因为那是
绝对并非如此。你要明白特斯拉开关作为一个长期的发展项目,具有
很高的潜力。
如果你使用带手动开关的特斯拉开关电路,并在开关转换前
运行每个阶段许多分钟,它会给四倍的更佳性能,相比于断开并联
电池而运行负载。这可不是特斯拉开关的一切。 尽管事实上特斯
拉开关迎合了一大批人,但它是属于比较难于运行的设备之一。如果
反向导通二极管以使它们可以由每个电池伺入电流,那么运行无疑
将是 COP<1,但会比无开关运行的电路好许多。
据我所知,只有约翰•贝迪尼实现了第二种方法。这里的电路是
相同的,但非常仔细地调节电路元件和连接导线以产生电路共振。当
共振产生后,虽然只有很少甚或根本就没有多余的能量提供给辊和
其它设备,但电路却变成自维持电路了。
第三种方法是由美国的静电喷雾器公司的员工做了三年多的
开发和测试。在这一型号里,二极管是反转的,而仅伺入尖峰电压返
回到电池,通过二极管,一般相信这个方向是不允许电流流过。这是
一个非常不同的运作形式,负载功率从本地环境流入电路。电池需要
长时间的运行来“适应”这种方式,因为电路里应用的“冷电”与
电池使用至今的“热电”是相反的。这个长时间的调节周期通常足以
使一般建造者放弃并相信那种电路是不行的。在尝试复制斯坦迈耶的
“水燃料电池”时,戴夫•劳顿面临完全相同的这一类问题。它呈现
出“死机”状态并且整整一个月的测试期里没有任何产出,然后它
突然活了过来,在几乎没有电输入下产生大量的布朗混合气体(氢
氧混合气体)。没有非凡的耐心,戴夫永远也不会成功。我相信这同
样适用于特斯拉开关,当二极管正确连接时,阻塞来自电池的电流
流过---在系统突然活跃前可能需要长期和耐心的测试。
一个实验者不相信二极管能够有可能那样反向工作,测试了那
个配置并发现,尽管理论如此,实践上,反向偏压二极管居然递送
极尖锐的电压尖峰给电池,所以效果很可能像一个约翰•贝迪尼的电
池脉冲电路的顺利而有效的版本。
有趣的是,这似乎确认了运行的特斯拉开关的充电电位,特别
是如果在两组开关运行之间有一个短暂的休止期。这里是电路的一个
电晶体版本:
这里,六个 2N3055 晶体管(或更合适的型号 TIP3055)由六
个音频变压器(可能是美国 Radio Shack 零售商的#273-1380 变
压器)接通和断开。8 欧姆变压器初级绕组串联连接,并由方波发生
器通过大电容驱动。这个电路在上面的电路图中以红色显示。当方波
为正时,变压器 1、2 和 3 的初级绕组由正向偏压二极管加载,它
将跨过它们的电压限制为最大约 0.7 伏,而当开关导通时保持其短
暂运行。其它三个变压器 4、5 和 6 以二极管跨接其定位的初级绕
组去阻挡正压,因此其晶体管保持截止。
当方波发生器的输出电压变为负时,情况相反,而变压器
4、5 和 6 短暂导通,而变压器 1、2 和 3 保持断开。跨接初级绕组
上的二极管是 1N4148 二极管,它有着极快的切换时间,对这类电
路来说是非常重要的。其它的二极管是 1N1183,额定值为 50 伏和
40 安培。 机械开关似乎工作很不错,但如果我们决定尝试使用电
子线路,那么我们需要获得精确的 50%的间隔比来应用于开关电路,
因此以下风格的电路的可能在位置“A”用了多匝的预设电阻器:
这里,通过调节一个非常宽波段的脉冲间隔设置,频率没有受
到明显影响。来自脚 3 的输出需要去驱动一个非常灵敏的开关组合,
如用 TC4420 场效应驱动器连接到 IRF540 场效应晶体管。
电路或许是这样的:
这种电路可以调节脉冲间隔比而不改变频率,也可以调节频率而不必以任何方式改变
脉冲间隔设置。在特斯拉开关电路中,三个开关要在开的位置上,另三个开关在关的位置
上,因此我们将通过使用上面的标准的 NE555 定时器,以调节其脉冲间隔比(即不同的开
到关的比率)来配置。我们将使用这种电路去激励六个光电隔离器,按要求打开和关闭三
组六个晶体管。要取得所需的非常高的开关速度,需要用到 PCP116 光电隔离器,虽然很难
找到,而我们所有的努力都是为了提高开关速度。
可变电阻器有多种类型。也许最好使用预设的类型,因为它们很容易调整并保持其设
置非常可靠。而且,当找到了正确的设置时,则元件将会永久留在该位置上。一些通常的类
型是:
有的是在顶部而有的是在一侧调节。 所有都可以直接安装在带板或印刷电路板上用来
构建电路。
然而,问题是决定电流的流动方向,并提供相应的固态元件,因为特斯拉开关电路
几乎可以肯定不会与传统的电子设计一起运行。如果你要反转本节第一个电路图所示的二
极管,则电路将保持稳定的 COP<1,尽管有些人操控的一种运行证实了超过了用电池直接
为负载供电的 32 倍。本节前两个图所示的二极管,从环境汲取能源使电路运行,而那个运
行在电路里是一种完全不同的方式。
有趣的是,要注意,在 1989 年美国专利 4829225 授予尤里•坡达拉詹斯基(Yury
Podrazhansky)和菲利普•波普(Phillip Popp),他们的证据是,如果以特定的脉冲,电池
充电要好得多,且有更长的寿命。其公式是,电池应给予一个强有力的充电脉冲,持续时
间的周期在四分之一秒到二秒之间,这个脉冲即电池的安培小时率(电池容量)。那就是,
一个 85 安培小时率的电池,充电是 85 安培。那个脉冲之后是同样的放电脉冲,或甚至是更
大的电流,但仅仅维持了 2%到 5%充电脉冲时间。脉冲重复,那两种脉冲跟着的是脉冲休止
期。使用这种方法时,他们报出了下面的经验范例:
有趣的是,这似乎证实了特斯拉开关的操作风格的充电潜力,
尤其是如果在
两套开关运行之间有一个短暂的搁置时间。
这种开关电路还有另一个版本。这种版本使用更多的二极管,而
这些二极管如果是锗类型的,会好很多,尽管事实上大功率锗二极
管越来越难找。配置如下:
***************************************************************************
******* (旧版补遗供参考)
尼古拉·特斯拉向世界引入了交流电,但后来他从交流转向极短的、尖锐的、脉冲直流
电。他发现,通过调节这些高压脉冲的频率和周期,他可以产生一系列汲取自环境的效应—
—加热、制冷、照明等。要注意的要点是,脉冲是直接从当时环境中提取能量的。把特斯拉在
这些实验中使用的先进设备放在一边不论,而转向特斯看来简单的 4 -电池开关,我们发现
了同样汲取环境自由能的尖锐电压脉冲的背景运行。
参考一下静电喷雾器公司的三年周期的电路测试(《自由能源设备和系统手册》,
1986,第 1 卷):
这个看上去简单的电路需要有一个感性负载,最好是一个电动机,但此外还要考虑很
长周期测试的后果。如果开关速率和开关质量足够高标准,则负载可以无限供电。
所用的电池是普通的铅酸电池,而经过三年的测试,电池似乎处于完美状态。他们的
测试揭示了一些非常有趣的东西。如果电路被切断而电池放电至一个低电平,则当电路再
次接通,电池在一分钟内恢复到满充。由于没有充电电路连接到系统,对电池充电的能量
必定是从电路外部流入电池(和负载)的。与贝迪尼脉冲式电池充电器电路的相似性立即
映入脑海,特别是尽管充电速率很高,但电池并未发热。如果电路被切断而从电池中抽出
大量电流,则会产生热量,这对于电池放电是很正常的。系统运行照明、加热器、电视机、小
型电机和 30 马力的电动机。如果不受干扰,随着电路的运行,则每个电池将充电近 36 伏特,
没有明显的不良影响。开发了控制电路来防止这种过度充电。
这里我们有惊人的电池的充电和性能,超出这些普通的铅酸电池的相关正常范围。它
们是否像前面的两个系统被馈给极短、极尖锐的脉冲?看起来好像不是,但静电喷雾器公
司的另一非常有趣的信息是,如果开关速率小于 100 赫兹(即在一秒内切换 100 次),电
路将不能正常运行。通过安装在小型电动机的轴上的三个盘,机械地完成静电喷雾器公司
开关。压在这些旋转盘上的电刷显然可能经历了与用于电子电路的机械开关一样困扰的“开
关跳动”。不是单纯、干净地从断开到导通状态的转换,而是有一系列极短的占和空电路。如
果这种情况发,生在静电喷雾器公司的机械切换上,那么电路在切换瞬间就会经历非常短
而尖锐的电脉冲。在效应开始出现前,开关速度必须达到每秒 100 次的事实确实很有趣——
尽管没有任何方式的证明。
静电喷雾器公司测试人员报告的另一个细节是,如果开关速度超过每秒 800 次,那是
“危险的”,但不幸的是,他们没有说出为什么或如何危险。这显然不是电池的主要问题,因
为据报道,经过三年的测试,电池外形良好,所以绝对不会有电池的爆炸。很可能就是简
单的在每个电池上的电压升高到超过电路元件的电压规格——或者所供电的负载——这无
疑是可能的。 在我看来,考虑到电池的响应方式,认为由其机械系统产生短脉冲是完全合
理的。如果是这样的话,那么这里是另一个系统通过尖锐的电压脉冲从环境中获取能量。
特斯拉开关电路有些非常有趣的特征。在校学生被教育:如果灯泡跨接到电池上电流
从电池通过灯泡回到电池。这个电流使灯泡被点亮,而一段时间后,电池耗尽,不再能点
亮灯泡。 这完全是正确的。 然而,这种教育得到的印象是错误的。这意味着在照明灯泡完
成的“功”,耗尽了电池的电,而那电池是以某种方式存储电力的——就像沙漏或者煮蛋计
时器中的沙子——当它耗尽时,将不再能够点亮灯泡。顺便说一下,可以说,实际上在电站
流动的电子没有一个你墙上的电源插座中流出。真实情况是电站的电子在你的本地降压变
压器的一个绕组中流动,并在那里引起一个波动的磁场,导致你所在地的许多自由电子流
入变压器的另一个绕组,然后流向你 墙上的插座。如果你自己造成同样的磁场波动,那么
在没有电力公司参与的情况下,你将获得相同的电力电平。
有意思的是,同样的是那些学校老师会展示出正确的电路图,如下图所示:
电池耗尽,与通过灯泡的电流无关,如果灯泡离开电路,电池还会耗尽。通过使电流
流过灯泡来产生光的有用“功”,不会“消耗”任何电流,更重要的是,它不“消耗”任
何能量。 能源不能被“用完”—— 它只是从一种形式转变为另一种形式。这难以理解,因
为我们受到的教育是:我们必须不停地从供电公司购买能源来驱动我们的设备。错误的观
念是,我们购买能源,然后在设备中“消耗”,所以我们不得不再购买更多,以保持设备
运转。我们接受这个观念是因为这就是我们所受到的教育。这不是事实。
流过灯泡的电流可以被设置为另一个电池的充电电流。它既可以点亮灯泡,又可以给
另一个电池充电而无需任何额外电流:
“A”时,开关闭合,将电压源(电池,充电电容器或其它)连接到铅酸电池。电子开
始流下到连接线的外部。很轻,而且阻塞很小,它们确实移动得非常快(导线内的电子每
小时移动几英寸,因为穿过导线很困难)。直到“B”时,当领先的电子到达电池内部的铅
板时,一切顺利。这里,它们遇到一个问题,因为通过极板的电流是由铅离子携带的。铅离
子可以很好地携带电流,但由于其惯性,它们需要有一个刹那才能走下去。这一刹那是关
键,它打开了自由能的大门。在那一刹那,电子堆积起来,因为它们仍以很高的速度下达
到导线。所以,在“C”时,它们已经积聚成了一个巨大的电子体。
这个大电子体具有相同的效果,就像突然连接到一高得多的电压源,能够提供大得多
的电流的一样。这种情况只持续极短时间,但它有三个非常重要的效应。首先,在“D”时,
它驱动一个比合理预期原来的电压源大得多的电流进入电池。其次,这个高压脉冲改变了
电路所处的零点能量场,引起额外的能量从外部环境流入电路。这有点像太阳能电池板中
的阳光产生电流,而不是可见的阳光,能量流动对我们来说是不可见的,而且我们没有任
何仪器对这种多余的能量做出反应。第三,多余的能量流入电池,对电池进行充电,比预
期的要多得多,同时一些多余的能量流入负载,并为其供电,并进一步使一部分流量回到
驱动电路,降低其电流消耗。
还记得戴夫·罗顿的水燃料电池吗?嗯,戴夫也在电池上跨接了一个灯泡去提取额外的
能量:
这种额外功率汲取的一个非常有趣的特点是,当戴夫将频率调到最佳值时,电源电压
保持不变,但输入电流明显下降,而灯的亮度显著增加。输入功率越少,同时输出功率越
大—— 电路没变,那么额外功率从何而来?
一种可能性当然是从环境中流入。所以,以回到了我们的多余能量是从环境中收集的,
并且既用于给电池充电,又同时执行有用功。老话说“鱼与熊掌两者不可兼得”——只是
在这种情况下不成立,因为这正是所发生的事情。电池没有由于给负载供电而耗尽,负载
得到供电,而电池同时得以充电。这就是为什么以这个系统,放电的电池可以用来实际运
行电机。这是因为放电电池中的极板由铅制成,这对电子流构成一个瓶颈,导致环境给电
池充电的同时运行负载。这就是为什么会得到一个看起来像放电的电池看起来像一个放电
的电池实际运行负载的神奇效果。顺便说一下,电池放电越多,随着环境对情况的自动调
整,充电则越快,并向平板电池供应的功率越大。环境具有无限的能量可供使用。这个领域
的专家约翰·贝迪尼已经用电池使电机持续运行了三年或者更长时间而永远不会耗尽,电机
一直在做有用功。电池伟大?不,———环境伟大!!
不必效果完全相同,但约瑟夫·纽曼的电机显示了同样的结果,当所有的主要因素都考
虑在内时,传统教育的科学家测量了电机,“效率”最小值在 400%(实际上 COP=4),
并可能接近 800%,这对于他们来说是很不舒服的。真正困扰他的一件事是,当几乎完全放
电的干电池为电机供电时,电机测得的电压约是电池电压的三倍。对于一个不了解零点能
量场并把大多数系统看作是“封闭”系统的科学家来说,这是非常令人心烦意乱的,事实
上,我们的宇宙中几乎没有“封闭的”系统。令人惊讶的是,纽曼电机用电脉冲运行。
不管怎么说,先回到特斯拉 4-电池开关上来。为了出现过量电子的关键积累,开关闭
合必须非常突然且非常有效。晶闸管或可控硅可能适用于此,但 PCP116 光电隔离器的尖锐
切换驱动 IRF540 场效应晶体管令人印象深刻,如果需要,TC4420 场效应晶体管驱动器可以
替代光电隔离器。似乎特斯拉 4-电池开关电路以这样的方式运行——在 100 赫兹到 800 赫
兹范围内切换。
这样从环境吸收过剩能量可以通过突然切断来自原始电压源的电子流来进一步增强,
同时过量的电子堆积仍然存在。这会导致多余能量突然(短促)的进一步蜂拥而来,更进
一步增加电压和电流,并增加给电池充电和负载的驱动。
如果上一个脉冲效应消失之前,如果下一个短而尖锐的脉冲施加到电池/负载组合上,
则可以得到更大的效应。这可能是静电喷雾器公司人员在脉冲率超过 800 赫兹时遇到的情
况。电池和负载不能承受电能的情况下可能没那么大,但更多的情况是他们所用组件的额
定值不够高,不足以承载这种程度的功率。他们的确提到如果他们更进一步,他们发现他
们的一些电路元件由于没有足够高的额定值而开始不能接通(注意输出电容器的额定在为
100 伏,是标称电池电压的 8 倍)。这几乎不是问题,考虑到他们有 12 伏的电池在 36 伏的
电压下运行良好——如果他们想要的话。他们最终建成将电压保持在一个适当水平的电路。
情况总结。特斯拉 4-电池开关似乎做的是不可能的导通:
1.捕捉从负载出来的电流,并用它来给另一个电池充电,而不是浪费它。
2.提供极短的、尖锐的和快速的开关脉冲——利用铅离子电流的动量。
3.从本地环境中吸取额外能量,同时即给电池充电,又给负载供电。
这就排除了通过精确的开关脉冲得到两个进一步增益的可能性(主要是为了使能量更
容易、更适当地处理)。所以,应该牢记的是,让这个电路有效运行的实际问题主要是非常
快速、干净和及时的切换。多股的、直径非常大的、高电流额定的导线有助于吸收多余的能量
进入电路。
以下是特斯拉 4-电池开关系统的切换顺序:
如图所示,这里有三个圆盘安装在电机轴上。它们是彼此绝缘的,导电部分对齐——
电刷也是如此。配置提供了一个机械开关,使得当上面的电刷一起短路时,下面的电刷是
开路的。由于这个电路要求电感负载,所以机械开关系统的电机可以很好地构成负载的一
部分。许多人更喜欢固态开关,而不是机械开关,所以打算设计合适的电路。需要牢记的是,
极精确的 50%的占/空比是必不可少的,而且可能不那么容易配置。使用机械继电器的通常
想法不是很实际。首先,继电器在按照本电路建议的速度切换时遇到问题。其次,以接触寿
命而言,两百万和每秒只有 100 次的切换速度,继电器在运行两周后将达到其预期的寿命,
这不是一个很切实际的选择。
要获得准确的 50%的占/空比,可能以下类型的电路可与位置“A”中的多匝预置电阻
一起使用:
这里,通过很宽范围的占/空设置的调整,频率不会受到明显的影响。引脚 3 的输出需
要驱动一个非常尖锐的开关组合——例如 TC4420 场效应驱动器连接到 IRF540 场效应。
由于静电喷雾器公司人员使用的电路图有点难以理解,也许下图通过显示两种状态下
的电流可能会点帮助:
上面显示了状态 2 情况下所建议的晶体管切换。这只是尝试用最简单的可供元件进行切
换,并已证明在实践中运作。
机械转换开关可以用晶体管代替:
静电喷雾器公司的经验表明,当电池中的能量上升到可能危及正在供电的设备或电路
中的元件时,可能需要辅助电路来切断额外功率。
构成了这本电子书一部分的电子学教程,展示了可用于这种电路的设计和构造的原理。
让控制电路在十四或十五伏时起作用,并当电池电压降回到 12.5 伏左右时再退出,可能是
明智的。
据说这个开关电路能够无限地为其负载供电。还说,如果其中一个电池完全放电——
或几乎完全放电,然后把它放在四个位置中的任何一个,能在一分钟内使其返回到充满电。
连接导线至少应有 30 安培的载流能力,而单个二极管和二极管桥额定为 35 安培 50 伏
特。 电路旨在用于铅酸电池,但它已成功用于可充电镍镉电池。电路提供大约 12 伏的输出,
因此市电设备将使用标准商用“逆变器”来操作,它将这种该低直流电压转换为正常的市
电交流电压,能够为电视机、DVD 录像机等供电。
特斯拉 4-电池开关电路有各种不同的版本。其中一些显示了附加的二极管,形成一个
完全对称的电路,即使负载断开,电流仍然可以继续流动,如下所示:
我被要求解释切换是如何达到的。通常有许多不同的方法来实现任何想要的效果,而
开关电路也不例外。接下来的只是一个可能的开关方式的建议,而不必以为是切换必须完
成的方式。
开关电路的主要目的切换非常快速,并且对于两个切换状态具有完全相等的“导通”
时间段。 由于电子元件具有制造公差,所以不可能具有完全相同值的元件,除非它们是从
大量相同元件中选择出来。为了应对这种情况,并避免购买高规格元器件而花费大量金钱,
我们的目标是手动调节电路,这样可以调节开关“导通”时间以得到正确的值:
这个电路可以不改变频率而调整占空比,并且可以调整频率而不以任何方式影响占空
设置。在特斯拉开关电路中,三个开关需要处在“开”的位置,另外
三个开关处于“关”的位置,所以我们将使上示的普通 NE555 定时器电路进行配置—
—以其可调节的占空比(即,可变的导通到关闭比率)。我们用这个电路来驱动六个光电
隔离器,它根据需要将六个晶体管按照三个一组的方式打开和关闭。为了获得所需的非常
高的开关速度,应该使用 PCP116 光电隔离器,尽管这些隔离器很难找到,但是应尽一切努
力获得它们来提高开关速度。
特斯拉开关的一个特点是实际上它应该有一个感性负载。简言之,这意味着负载应该
是一台电机或一个变压器。感性负载的需要很可能是反电动势电压,这是当电流流过负载
时突然被切断产生的。所以,让我们从下面的电路开始,它以一个变压器作为负载。在这个
电路中,开关 1、2 和 3 同时打开和关闭,开关 4、5 和 6 构成第二组。如果一组三个开关是
开,那么第二组开关需要关。
下面的细节显示了用 4N25 光电隔离器实施的初步状态,它与通常快 30 倍的 PCP116
芯片的感觉差不多。但是,电路的适应性非常窄,因为是它唯一需要改变的板子。电路选择
如下:
带有机械旋转的 4 极 2 路开关的物理布局可以是:
而这里用的二极管恰好是高速的,手头上的 IXYS 型的 DSEI 12-10A 额定为 1000 伏、12
安培。虽然这确实限制了初始电流容量,但没理由为为什么不能加倍或三倍去允许更高的
电流。最初在测试中使用的电池是非常小的 1.2 安时型的,因此它们允许的电流消耗相当有
限。如果这个电路不能正常立即工作,很可能是二极管接反了。在这种物理布局中,二极管
的背面都朝上。
这种特殊的制作看起来像这样:
状态 1,右侧 LED 点亮。
当从左到右翻转时,电路板的下面看起来像这样:
并用电源晶体管连接到位,准备接收光隔离器连接:
当它们依次上电时,光隔离器的两个链现在进行实际切换。这种扩展的简单布局使测
试和检查容易,而且无需散热器给低电流测试:
因此,随着光电隔离器的到位,开关是固态的:
这里,当在图片的左下侧看到的一条棕色线被电池 2 的负端接触到时,一个 LED 点亮。
断开导线,并用另一根导线与电池 2 的负极端接触,点亮另一个 LED。显然,你不同时连接
两根导线。 在每个电池的正极引线上放一根保险丝是明智的,因为这样可以防止意外短路
和防止主要的功率半导体的任何故障。
上图中,光电板的大部分导线似乎都通过下端子块连接。情况并非如此,因为只有六
根引线来自实际用于端子块的功率晶体管的基极连接的,而其它导线只是经过这个块,作
为板上到达其连接点的最直接路径。
应该强调的是,光隔离器连接不是随机的。这些不是机械开关,无论开关连接到哪个
方向都无关紧要。光电元件是晶体管结,而在板中间连接到 PNP 晶体管的与给 NPN 晶体管
的相反。换句话说,引脚 5 进入一个 PNP 晶体管的基极,从而将其切换到供电电池的负极
侧,而引脚 4 进入一个 NPN 的基极,因为它需要连接到供电电池的正极:
此外还要注意那些连接到六个晶体管基极的导线,应该指出的是,如果你愿意,代替
两根导线从板运行到正电源给板的,另一种方法是使正线连接给实际在板上的光电隔离器
的第二链,因为两条链都是由相同的电压源供电,所以现在是电池 2。
当这个阶段正常工作时,光电链的手动供电被固态开关板代替,以实现高速、可靠的
切换。这个开关电路的设计有多种选项。最初为简便设计光电元件,希望光电隔离器导通和
关闭速率足够快,以使整个电路按要求工作,尽管用的是 4N25 光电隔离器,但也能从本
地环境中汲取到过剩能量。
这看起来有点奇怪,输出晶体管的集电极似乎没有连接任何东西,而是连接到三个内
置限流串联电阻的光电隔离器中的一个。通常 NE555 芯片的引脚 3 输出,直接连接到另一
个光电隔离器链上,因此一个将被关闭,而另一个同时开启。定时电阻可以在 3.3K 到 50.3K
欧姆之间变化,并与 220nF 电容组合,在所需的频率范围内进行切换。
从左到右翻转时,板子的底面是:
调整占空预置电阻最初设置为其中心位置,如果电池开始产生不同的电压,则略微调
整,并继续运行,目的是每一个电池的电压完全相同。电池应该是相同的寿命和相同的安
时容量。