INTERROGATION DE NAVIGATION NOM CLASSE: Cours : calcul de marée ports principaux | puree 1 heure Tut candidat pris en flagrant dit de Froude ow conan de enti de fraude sera immédiatonent excl dela salle d'examen| et risque Vexclsion temporaire ox difntve de toute éeoe et dine ox plusieurs sessions d'examen sans préjudice de Uappicaion des Sanctions préms par let lois et réglements an iguewrréprinant les finds dan les examens et concours publics 20 Toutes les heures sont en TU+I. Pas de correction barométrique. Pour tout le probleme, on prendra les heures et hauteurs du port de Brest. Le 13 aoitt 2003, un voilier souhaite emprunter un canal dragué I m au-dessus du zéro des cartes. Ce canal passe sous un pont dont le tablier est & 15 m au-dessus du zéro des cartes. Caractéristiques du navire: tirantd’eau 2m firant d’air 10m 1) A partir de quelle heure de Vaprés-midi le navire peut-il emprunter le canal ? MARS 2005 ied de pilote (quille) 0,4 m pied de pilote (mat) 0,5 m Le navire peut emprunter le chenal a partir de 1/2 TSVPa Le voilier peut-il inter le canal @ 16h00 ? Préciser la hauteur d'eau a cet instant [| A 16h00 la hauteur d’eau est de MARS 2005 2/2 TSVPCOURBES DE MAREES A BREST ih 42h 48h 4h 8M Sen 5 8 8 $$ g g§ & 273 3 s s s Ss 3 3 s 2 z § SS | é 338 $ $23 Zus & 1 anerey 3>? 5 § ema 5 iarées 2003 du SHOM n°105/2003 57. 3 3.3 Se * at 4 ‘3h 2h th PM ath oth ath \ 59m ME:28m ME = MARNAGES VE —~ 3 08 o7 06 08 os 4 anoive4 3 S 02 on 2h “3h 4h th th «PM #th 42h hth “3h oth2003 du SHOM n°105/2003 Autorisation de reproduire Extrait de Vannuaire des marées HEURES ET HAUTEURS OES PLEINES ET BASSES MERS HEURES DE MAREES A BREST Heures UT+ thINTERROGATION DE NAVIGATION NOM Cours : calcul de marée - CLASSE ports principaux Tout candidat pris en flagrant dil de Froude ox carvan de oe aan ee trict att purEE 1 heure eee enea an re or re ote gr ia inn aan one ble 20 Toutes les heures sont en TU+I. Pas de correction barométrique. Pour tout le probléme, on prendra les heures et hauteurs du port de Brest. Le 13 aot 2003, un voilier soukaite emprunter un canal dragué I m au-dessus du zéro des cartes. Ce canal passe sous un pont dont le tablier est 15 m au-dessus du zéro des cartes. Caractéristiques du navire : tirant dean 2m pied de pilote (quille) 0,4m firant d’air 10m pied de pilote (mit) 0,5 m D artir de quelle heure de Vapris-midi le navire peut-il emprunter le canal ? c - : dan pn, hs A | maps yee, Yy x ew 4 A etal + _ ZA, Hom TE set) < Ha amde aie pore = —Anm lame + Hg AS -TA ~pp(mil\ = AS- 40 - 0,5 Hy A + TE +pp(quil) = -142 404 on nedume’, on whe clams trlwelle ole Jurys on a: He Ahm SH g 45m = Hy : ; he papi jal, he Gale ale 1G. hip to ot Q vourbe ole (ee Ad"00 W441 AL oye “oe he a4 ih. sim PM ARYA tan 4 : He ntan 442 2 008 BD tu Ce ombe BMVE on td . onl at rd. gos: AM+0%o ant! ABO ; ee Asha 205m) tu B uonbe PMVE omLet imaunage ue pour fz 5%. Pa 260 tot a 45%§ Le navire peut emprunter le chenal a partir de 42 "hom +4 1/2 TSVP MARS 20052) Le voilier peut-il emprunter le canal 4 16h00 ? Préciser la hauteur d'eau a cet instant am allie ae A ok he pit piel oe ite 9 5M 42" TU+4 Py APS TUM Fm Mmamogye = SP im op Ce) Abtool. BM4 htco = PM- A454 5 GA aur te vanbe = PAVE om AE Pat~ "84 => f: 0,38 A- Han = > AMey« / ere He 42.4 O95 5,Pm Hz 5S, SSm pt eae em mam at pul. preta blonde dean HH, 2! 4Sm \ & wnlhix me nt ps ompurlir oro 0 Ab "00 rms clorroiler. A 16h00 la hauteur d’eau est de 5,SSm ; HK meuite yes . MARS 2005 2/2 TSVP