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国风|探路飞行汽车商用 财务报表 宏观经济 金融通识

来源于 《财新周刊》 2020年第39期 出版日期 2020年10月12日

《财新周刊》2020年第39期
《财新周刊》 文|财新记者 方祖望 向松祚：重构经济
　　9月26日，小鹏汽车（NYSE：XPEV）在北京车
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出版日期 2020-10-12
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车”。“旅航者T1”早在2018年8月即已发布。小 新疆巴州天空上演“金星合 王小鲁：现在是保民生的关
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　　全球研发飞行汽车的企业及团队有数十家。在出 数字说 | 爆雷跑路频频出现 长租公寓前路难明

行领域争夺“制空权”的既有丰田、戴姆勒、吉利、保时捷、阿斯顿马丁等传统车企，也有老
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牌飞机制造公司波音和空客；腾讯、Uber这样的互联网企业亦涉足空中交通。这些公司或参
与制造研发，或投资相关初创公司，或谋求合作。
财新周刊 | 监管十万亿私募股权基金

　　各路资本都在抢滩飞行汽车产业。吉利集团接连投资美国飞行汽车公司Terrafugia及德国
无所不能 caixinenergy
空中出租车企业Volocopter，前者总部已落户中国。2018年和2020年，丰田汽车两次向空中
LNG投资机会密集，投资机构怎么操作
电动出租车初创公司Joby Aviation注资，合计4.94亿美元。

　　美国网约车企业Uber在2016年发布《未来城市空中交通白皮书》，称空中短距离通勤系
统将会在10年内问世。
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财新微信

　　亿航智能（NASDAQ：EH）是国内飞行汽车行业的先行者。该公司成立于2014年，于
2019年12月登陆美国纳斯达克，主营城市空中交通、智慧城市管理和无人机编队表演等业 全站点击排行榜 48小时 一周

务。 1 国家能源局副局长刘宝华被调查
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　　空中交通解决方案是亿航智能的核心业务，主要包括空中汽车制造销售以及地面调度控制 套公寓可售个人

系统等。亿航智能方面告诉财新记者，截至6月底，公司一共出售了89辆飞行汽车，客户主要 3 师生送别成都大学党委书记毛洪涛 亲属称相

信组织调查
是景区运营单位、快递物流企业、商业地产公司、医疗应急企业。
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物疗效甚微 中东疫情高位增长
　　目前，飞行汽车还面临政策问题，行业仍处于探索阶段。在国内，企业发展飞行汽车业务
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需要通过空域审批。此外，空中飞行器要过安全认证关，即要接受适航审定。
社会用电量同比增长7.2%
6 大流行手记|10月16日：美国病例超800万

《自然》谴责特朗普践踏科学
　　飞行汽车是新事物，在全球范围内，如何对飞行汽车进行适航审定都处于摸索阶段。 7 组图 | 圆明园罹难160周年 铭记历史民众走

2019年初，国家民航局适航审定司起草多份了文件，正在征求意见。民航局在亿航智能等国 进圆明园

内五家无人机企业设立了适航审定试点，重点探索货运无人机、巡线无人机、载人无人机的适
全站评论排行榜 最多 最新
航标准和审定办法。在地方政府层面，针对飞行汽车商业运营的细则或法规也未出台。
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　　亿航智能方面告诉财新记者，旅游观光业务可能成为城市空中交通商业化的突破口。
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　　亿航智能董事长胡华智对行业前景持乐观态度。他在2019年财报中援引咨询公司摩根士 难题待解 (24)
丹利的一项预测称，到2040年，全球飞行汽车行业价值将达到1.5万亿美元。胡华智认为，城 4 万科郁亮：三条红线促使房地产回归普通行
市空中交通业务有长期增长空间。 业 (21)
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　　[《财新周刊》印刷版，各大机场书店零售；按此优惠订阅，随时起刊，免费快递。] 6 探索农地盘活 海南鼓励农户协议流转闲置宅
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