Professional Documents
Culture Documents
Su-27 Flanker B: Scale Plastic Kit
Su-27 Flanker B: Scale Plastic Kit
RUSSIAN FIGHTER
1:48 SCALE PLASTIC KIT
intro
The roots of the Su-27 can be traced back to the end of the sixties and beginning of the seventies. At the time, it became known that the
Americans were working on their F-X Project, the result of which was the F-15 Eagle. The Soviet Union, naturally, had to prepare
an answer. The General Staff formulated a requirement for the Perspektivniy Frontovoy Istrebitel (PFI - advanced frontal fighter aircraft).
It was to be able to operate from small, unprepared airstrips, have a good range, quick turnaround time, and carry a wide range
of weaponry. It was also to be capable of over Mach 2 speeds.
Aerodynamic studies were undertaken at TsAGI, in co-operation with OKB Sukhoi. Initial studies showed the need to explore two
roads, which added the PLFI to the PFI project, and was to give the Soviet air force an equivalent to the F-16 Fighting Falcon. It was
anticipated that the future Soviet Air Force would be composed of roughly one third PFI and two-thirds PLFI. While the PLFI project was
entrusted to Mikoyan-Gurevich, resulting in the MiG-29, the PFI work was the responsibility of Sukhoi.
The first PFI aircraft was the Sukhoi T-10, and took to the air for the first time on April 20, 1977. The aircraft was characterized by a delta
type wing, twin fins, and two separate engines. The new aircraft did not escape attention of unfriendly elements, and was given the
reporting name Flanker A. The development of the T-10 was met with a list of difficulties, finally culminating in a crash on April 20th, 1978.
The concept was then reworked into the T-10S, which flew for the first time on April 20, 1981. It’s fate wasn’t much better, and it too
crashed on December 23 of the same year.
The Su-27 entered serial production in 1984, when the first deliveries took place. Problems plagued efforts to equip units of the new
type, and full production capabilities were not realized until 1986. Deliveries were made to Frontal Aviation as well as units of the PVO,
where they replaced the Su-15 Flagon. Series Su-27s are designated Su-27S, and coded Flanker B by NATO.
The power units are composed of a pair of Lyulka AL-31F afterburning turbojets. In combination with aerodynamic innovations and
a low wing loading, these give the Flanker exceptional flight capabilities. A very popular maneuver is what has become known as the
Pugachev Cobra, where the aircraft is capable of pitching up its nose in level flight past the vertical and back, with no appreciable change
in altitude. The overall weight of the aircraft was lowered by the use of titanium in its construction.
The left wing root houses a GS-30-1 30mm cannon with 150 rounds. Other ordinance can be carried on ten external stores stations.
The Su-27 has shown itself in battle. Russian aircraft were used in combat between 1992 and 1993 in Abkhazia where the opponent
was the air force of Georgia. The Russian aircraft also took part in ops in southern Osettia, in the Caucasus Mountains in 2008. Ethiopian
Su-27s reportedly have shot down five Eritrean MiG-29s before Eritrea also purchased the type.
A two-seat combat trainer was developed in the form of the Su-27UB. NATO allocated the reporting name Flanker C. For carrier
service, the Su-27K (also designated Su-33, Flanker D) was developed. Export versions are designated Su-27SK and Su-27UBK.
Further development of the aircraft has led to the Su-32, Su-34, Su-35 (Flanker E) and Su-37 (Flanker F).
úvodem
Koøeny vzniku Su-27 sahají až na pøelom 60. a 70. let minulého století. Tehdy vešlo ve známost, že americké ozbrojené síly pracují
na programu F-X, jehož výsledkem se stal typ F-15 Eagle. Sovìtský svaz pochopitelnì nemohl zùstat pozadu. Generální štáb
zformuloval požadavky na Perspektivnyj frontovoj istrebitìl (PFI – pokroèilý frontový stíhací letoun). Mìl mít schopnost operovat
z malých nezpevnìných ploch, disponovat znaèným doletem, vynikající obratností a nést rozsáhlou výzbroj. Požadována byla také
rychlost vyšší než 2 machy.
Prací na aerodynamické studii se zhostil CAGI ve spolupráci s konstrukèní kanceláøí Suchoj. Záhy ukázalo, že bude potøeba jít dvìma
cestami, a k programu PFI tak pøibyl ještì program PLFI, který mìl sovìtským ozbrojeným silám dát ekvivalent typu F-16 Fighting Falcon.
Plány pøedpokládaly, že sovìtské letectvo se bude skládat z jedné tøetiny z letounù PFI a ze dvou tøetin z letounù PLFI. Zatímco program
PLFI dostala na starost konstrukèní kanceláø Mikojan-Gurjeviè a výsledkem se stal typ MiG-29, programu PFI se s koneènou platností
ujal Suchoj.
První letoun programu PFI, Suchoj T-10, se dostal do vzduchu 20. kvìtna 1977. Stroj charakterizovalo delta køídlo, dvojité svislé
ocasní plochy a dva separátnì instalované motory. Nový stroj neušel pozornosti nepøátelských rozvìdek a dostal kódové oznaèení
Flanker A. Vývoj T-10 se potýkal s øadou potíží, které nakonec vyústily v havárii 20. dubna 1978. Koncept byl poté pøepracován do podoby
T-10S, který poprvé vzlétl 20. dubna 1981. Ani ten se nevyhnul problémùm a havaroval 23. prosince téhož roku.
Do sériové výroby se typ Su-27 dostal v roce 1984, kdy zaèaly první kusy pøicházet do služby. Problémy pøi výrobì však zavádìní
nového typu brzdily, na plný výkon bìžela až roce 1986. Dostávalo je jak frontové letectvo, tak jednotky protivzdušné obrany, kde
nahrazovaly typ Su-15 Flagon. Sériové Su-27 bývají oznaèovány jako Su-27S, v kódu NATO Flanker B.
Pohon letoun zajišovala dvojice proudových motorù Ljulka AL-31F s pøídavným spalováním. V kombinaci s aerodynamickým
øešením letounu a nízkým plošným zatížením køídla dávaly Flankeru vynikající letové schopnosti. Velmi populární se stala tzv.
Pugaèevova kobra, kdy letoun dokázal bìhem tohoto manévru letìt po krátkou dobu s úhlem nábìhu køídla 120°. Snížení hmotnosti
letounu bylo dosaženo také použitím titanu coby konstrukèního materiálu.
V levém koøeni køídla byl zabudován kanon GŠ-30-1 ráže 30 mm se zásobou 150 ran. Další výzbroj, rakety a pumy, bylo možné
instalovat na deset závìsných bodù.
Su-27 se prezentovaly na váleèném poli. Ruské stroje se dostaly do bojù v letech 1992 až 93 nad Abcházií, kde bylo jejich soupeøem
gruzínské letectvo. Ruské Su-27 se podílely také na operacích v rámci konfliktu v Jižní Osetii v roce 2008. Ethiopské stroje pak bojovaly
s eritrejskými MiGy-29 a údajnì jich pìt sestøelily.
Vznikla také bojovì-cvièná dvoumístná verze Su-27UB. V systému NATO má oznaèení Flanker C. Pro službu na letadlových lodích
jsou urèeny Su-27K (oznaèovaný též Su-33, Flanker D), stroje vyrobené na export nesou oznaèení Su-27SK, resp. Su-27UBK.
Další vývoj letounu vedl k typùm Su-32, Su-34, Su-35 (Flanker E) a Su-37 (Flanker F).
ATTENTION UPOZORNÌNÍ ACHTUNG ATTENTION
OPTIONAL BEND OPEN HOLE SYMETRICAL ASSEMBLY NOTCH REMOVE APPLY EDUARD MASK
VOLBA OHNOUT VYVRTAT OTVOR SYMETRICKÁ MONTÁŽ ZÁØEZ ODØÍZNOUT AND PAINT
FACULTATIF PLIER SIL VOUS PLAIT FAIRE UN TROU MONTAGE SYMÉTRIQUE L INCISION RETIRER POUŽÍT EDUARD MASK
NACH BELIEBEN BITTE BIEGEN OFFNEN SYMMETRISCHE AUFBAU DER EINSCHNITT ENTFERNEN NABARVIT
D>
7
F> G>
1 2
4
8
9 10
R - RESIN PARTS
11 11
6 13
12
6 11 11 12
R1
13
R2 R3 R4
3
5 14 14
16
15
14 14
E>
R6 R7 R8
1
R5
R9
R12
4
5
8
6
10
FILM
4
7 9
A33
PE34 PE34
PE35 PE35
PE36 PE36
H 57
C73
H 57 AIRCRAFT GRAY
C73
AIRCRAFT GRAY
PE24
R10
PE57 PE11 H 12
C33
PE2 FLAT BLACK
PE23
H 12 PE22 F
C33
FLAT BLACK
PE19 F
PE18 13,2mm
PE1
PE15
PE25
H 12 PE26
C33
FLAT BLACK
H1
C1
FILL
WHITE
H 57
C73
AIRCRAFT GRAY
PE27
H 12
C33
FLAT BLACK
A10
PE86 R9
6 pcs.
PE52 PE63
2 pcs. H 57
C73
PE76 AIRCRAFT GRAY
H 12
C33
FLAT BLACK
PE76 H 12
2 pcs. C33
FLAT BLACK
H 12
PE52
C33 6 pcs.
FLAT BLACK
PE61
PE62
PE45 PE45
R8
PE76
2 pcs.
3
PE49
H 58
C27
INTER. GREEN
PE48
A32 F
A32 MC213
STEEL
2 pcs.
PE59 D10
G
PE38 PE37
2 pcs.
H 12 PE59 D9
C33
FLAT BLACK
PE43 PE44
H 58
C27
INTER. GREEN
G G
H4
C4
YELLOW
PE46 PE80
PE42
B9 A39
B12 MC213
STEEL A40
A
PE95
H 57
C73
AIRCRAFT GRAY
B9
B12
B 2 pcs.
MC213
STEEL
B10 A34
B19 PE66
MC214
DARK IRON
4
C PE84 PE83
H 58
C27
INTER. GREEN
A
PE80
G
PE46
B
B
F
A3 A4
B8
A2 A1
B6
B7
B5
H 57 H 67
C73
AIRCRAFT GRAY LIGHT BLUE
H 32
FIELD GRAY
A8 GRAY
A27 A28
H 32
FIELD GRAY
GRAY
SM06
PE60
CHROME SILVER
PE100
GRAY
SM06
PE100
CHROME SILVER GRAY
GRAY
GRAY
GRAY
A25 A7
SM06
PE60
CHROME SILVER
R12
SM06
CHROME SILVER
PE75
A26 A24
PE101 H 12
PE101
C33
FLAT BLACK
A9
H 32
FIELD GRAY
H 32
FIELD GRAY
H 77
C137
TIRE BLACK A26
A64
H 302
C302
GREEN
PE75
A63
5
H 58
C27
INTER. GREEN PE103 PE17
PE68 A45
GRAY
PE102
H 58
C27 PE65
INTER. GREEN
PE58
H 57
C73
H 67 2 pcs.
AIRCRAFT GRAY LIGHT BLUE
A36 H 58
C27
INTER. GREEN A51
PE91
PE81
PE56
H 58
C27
INTER. GREEN
PE72 A53
PE92
A49
PE77 PE55 PE81
PE54 A52
SM06
CHROME SILVER
MC213
STEEL GRAY H 58 PE79
C27
PE73 INTER. GREEN
G
FILL
D
A17
A17
GRAY
A18
A5 A18
PE71
A17
H 77 PE47
C137
TIRE BLACK
A18 A17
GRAY PE51 GRAY
SM06
CHROME SILVER A18 PE70
H 32
H 12 H 32
FIELD GRAY C33
FLAT BLACK FIELD GRAY
H 302
C302
PE87
GREEN
PE88 PE82
E PE99
H 58
C27
F H 58
C27
INTER. GREEN
INTER. GREEN
PE96
A61 PE98 9mm PE97
H 58
C27
INTER. GREEN
6mm H 58
C27
INTER. GREEN
A42 B15
A62
A41 B16
6
SM06
H 57 H 67
C73
AIRCRAFT GRAY LIGHT BLUE
C6 C7
C1 C4
C8 C5
C3 C2
PE56
PE78
PE55
F A29
A37 A38
B1 B2
B3 B4
7
G H I
D11
PE53
H 32
FIELD GRAY
D2 D14
D1
D4
H1
C1 H1
H 32
D11
WHITE C1 FIELD GRAY
WHITE
E6 H1
C1
D14
E5 WHITE
J K L
D11 D11 PE53
PE53
H 32
H1
C1
D7
H 32 WHITE
D5 D3
H 32 D11 D11
H 32
FIELD GRAY
FIELD GRAY E4 D13
D14 H1 D14
H1
C1 C1
WHITE WHITE
D6 PE69
H 32
H 32
FIELD GRAY
H1
D12
C1
H G I K K I G H
WHITE
H 32 PE50
FIELD GRAY 4 pcs.
L L M M L L
N
H 57 H 67
C73
AIRCRAFT GRAY LIGHT BLUE
PE91
20% + 80% = GRAY
J D10
GRAY
G
GRAY
K
D8
N N I
G
J GRAY
M GRAY
D16 L
GRAY
D9 D15
B14
B13
8
O
H 12
SEE YOUR R2 C33
FLAT BLACK
REFERENCES H 47
C41
POUŽIJTE RED BROWN
SVÉ PODKLADY
PE28
H 12
C33
FLAT BLACK
PE16
R7 H 47
C41 PE32
RED BROWN
PE29
PE16 H 67
C115
LIGHT BLUE
H 47
C41
R4
RED BROWN
R6
PE30
R1 H 12
R3
C33
FLAT BLACK
H 67 PE31
C115
LIGHT BLUE
H 12
C33
FLAT BLACK
PE33
WIRE
PE6
R1
PE6
PE5
PE20
PE12
PE21
WIRE
R1 PE9
PE3 PE10
PE14 PE4
R5 H 12
C33
FLAT BLACK
H1
C1
WHITE
PE13 R11
PE8 WIRE
PE7
R4
H 47
C41
RED BROWN
9
plastic
H1
PE90 C1
WHITE
C10
H 57
PE89 C73
AIRCRAFT GRAY
H 57
C73
PE64
AIRCRAFT GRAY
H 57
3 pcs. C73
AIRCRAFT GRAY
PE41
PE39
H 57
C73
AIRCRAFT GRAY E3
E3 PE40
H 57
C73
AIRCRAFT GRAY
PE74 C11
H 58
C27
INTER. GREEN
CLOSED OPEN
E3 E3
A23
PE67 GRAY
SM06
CHROME SILVER
- 1,5mm H 58
C27
l - 10mm plastic INTER. GREEN
O
A47
MC213
STEEL
E1
A11
MC213
STEEL
PE94
A47
MC213
STEEL
PE85 PE73
film B
H 12
C33
FLAT BLACK
PE77
film A
10
A Su-27, 689th GIAP, Chkalovsk Air Base, Russia, May, 2003
The appearance of this Flanker, nicknamed ‘Copeck’, evolved with the addition of some interesting color artwork. These included the cobra on the right vertical tail, and
a sharkmouth with eyes on the front. In this guise, the aircraft flew in May, 2003. Note the lower surface non standard camouflage. The 689th Guards’ Unit belongs to the Baltic Fleet
of the Russian Navy, and the Guards’ badge is carried on the left side front. Chkalovsk Air Base is located in Eastern Prussia, formerly German territory occupied by Russian troops
after the Second World War.
Podoba tohoto Flankeru, pøezdívaného „Kopìjka“, se vyvíjela, postupem doby se na nìm objevily zajímavé barevné doplòky. Tìmi jsou kobra na pravé SOP a zubatá tlama
s oèima na pøídi. V této podobì létal v kvìtnu 2003. Zajímavé je nestandardní kamuflování letounu i na spodních plochách. 689. gardový letecký pluk patøí do stavu Baltské flotily
ruského námoønictva, gardový znak nese letoun na levé stran pøídì. Základnu Èkalovsk najdete ve Východním Prusku, pùvodnì nìmeckém území, které Rusko obsadilo
po 2. svìtové válce.
H1 34 27 H67 12 H61 H337 H26 H26
1 337 66 66
4
17
H26
66 22
10 13 MC213 MC214
H67 H25
34 H26
66
MC213
H25
4 34 4
H337 H67
H26 H26 337
66 66
H61
H26
66
22
4 4
H26
66
H26 MC213 27 33 H1
4 66 1
17
30
H26 H25
BRIGHT GREEN
66
SKY BLUE 34
H26
15 11 22 66
Flanker se znakem sv. Jiøí na ocasních plochách létal u 148. centra pro operaèní nasazení a výcvik leteckého personálu protivzdušné obrany na letišti Savaslejka, oblast
Nižného Novgorodu. Stroj patøí do 54. Kreèenského GvIAP, který v centru pùsobil v roce 1998.
4
25
23
10 13 MC213 MC214
H96
H316
316
H323
MC213
4 4
H316 H316
316 316
H96
H308
H316
316
4 4
H316
316
25
23
H96
15 11
12
C Su-27, Uzbek Air Force, 62nd Fighter Regiment, Karshi Air Base, 2010
After the breakup of the Soviet Union, the Uzbek Air Force was allocated 21 single seat and six two-seat Su-27s from the 9th GvIAP, which were stationed at Andizan. Shortly after
the transfer, the Uzbek Air Force transferred the unit to Karsi - Chanabad and redesignated it the 62nd IAP (Fighter Regiment). The base is situated close to the Afghan border and
is also known as K2, from which the Americans flew attack missions against Al-Qaeda in Afghanistan between 2001 and 2005. This aircraft carries the new camouflage scheme
typical for these Su-27s and MiG-29s.
Po rozpadu Sovìtského svazu získalo uzbecké letectvo 21 jednomístných Su-27 a 6 dvoumístných Su-27UB od 9. GvIAP, které byly dislokovány na letišti Andižan. Krátce
po pøevzetí uzbeckými orgány byla jednotka pøeznaèena na 62. IAP (stíhací letecký pluk) a pøemístìna na letištì Karši – Chanabad. Letištì leží poblíž afghánských hranic
a je známé též pod názvem K2, pod nímž jej v letech 2001 až 2005 využívaly americké síly k útokùm proti jednotkám al-Kájdy v Afghánistánu. Tento stroj nese nové kamuflážní
schéma typické pro èást Su-27 a MiGù-29.
18 H47 H85 H316 H26
41 45 316 66
H316 H71
316 21
1
H26
66
10 40 MC213 MC214
H96
117 H305
305
MC213
1 1
H71
21
H96 H96
117 117
H26
66
1 1
H26
66
H96 H26
FS 35450 117
BRIGHT GREEN
66
H96 H26
117 40 11 66
H85 H71 H316 H47 eduard
SAND FS 33717 45 MIDDLE STONE 21 WHITE 316 FS 30108 41 STEEL MC213 DARK IRON Mc214
13
D Su-27SK, Indonesian Air Force, 11th Sqdn, Hasanuddin Air Base, August, 2003
This was one of two aircraft delivered on August 27, 2003 to the Indonesian Air Force. Indonesia fields 24 Su-27SK / Su-30K aircraft. The letters ‘TS’ are the initials for ‘Tempur
Sergap’ (fighter interceptor). After the handover at Lanuma Iswashusi, the aircraft was assigned to the 11th Squadron, stationed at Lanud Hasanuddin.
Tento letoun byl jedním ze dvou strojù tohoto typu dodaných 27. srpna 2003 indonéskému letectvu. Indonésie disponuje 24 kusy letounù Su-27SK / Su-30K. Písmena
TS v oznaèení letounu jsou zkratkou slov Tempur Sergap (pøepadový stíhaè). Po pøevzetí na letišti Lanuma Iswashusi putoval letoun k 11. squadronì na základnu Lanud
Hasanuddin.
29
H305
305
14
H338
38 32 338 MC213 MC214
H338
338 H305
305
MC213
3 3
H307
307
H305 H338
305 324
3 3
14
H338 H316
338 32 37 316
14
E Su-27, Ukrainian Air Force, 831st Tactical Aviation Brigade, Mirgorod Air Base, 2009
The Ukraine had a total of 65 Su-27s at the end of 2010. They are concentrated with the 831st Tactical Aviation Brigade at Mirgorod, in the Poltava province. Pentagon purchased
two unarmed Su-27 fighter jets from Ukraine in 2009. The United States used the jets to train effective counter-operation efforts.
Ukrajinské letectvo mìlo ke konci roku 2010 ve stavu celkem 65 Su-27. Jsou soustøedìny v 831. taktické letecké brigádì na základnì Mirgorod, v poltavské oblasti. Dva
neozbrojené ukrajinské Su-27 byly v roce 2009 prodány do USA, kde sloužily pro vypracování vhodné taktiky pro boj s tímto typem letounu.
31
35
H83
32 MC213 MC214
10 13 28
H323
323 H316
316
MC213
H82
2 2 31
H323
H316 H316 323 H25
316 316
H316
316
2 2
H83
32
H316
316
31
24
H323 H83
H83 28 15 11
DARK GRAY 32
323 32
15
Su-27 STENCIL VARIANTS
S20 S25 S20
S98 S98
S97 S97
S58 S64 S93 S58
S93
S28
S27 S56
S21 S(1)
S21 S2 S60 S60
S32 S31
S62 ? S25 S25
S107
S28 S108 S34
S32 S106
S56 ? S42 S103 S103
S21 S102 S102
S34 S62 S27 S54
S34 S25
S14
S63
S34 S61 S55
S29
S105
S10
S33 S33
S104 S104
S33 S33
S33 S33
S21 S21
S71 S71
S59 S59
S59
INSIDE INSIDE
S113
S113
S113
S113
S113
S113 ? ? ? ? S113
S110a S110c S113 S113 S110c S110a S114 S115 S115 S114
H318 H318
318 318 S117 S113 S113
CPB 145-87843-0
S117 CPB 145-87843-0
H2
H2 8511816127 8511816127
2
S117
2
H7
H11 H51 7
62 11
? MC218 S117 S116 S116 S117
S113 S113
S5
S49
S41
S16
S15b S15 S13 S69 S69
S5
S6 S8
S21
S21 S20
S20
S20
www.eduard.com
S59
S21
S21
S49 S6 S8
?
S119 S48 S44 S21 S20
? S7 S21 S7
S9 ? S47
S118 S43
S72 S36
S20 S21
eduard