AMPLIACION DE ABSOLUCION DE OBSERVACIONES ACTUALES PREMISAS: Las Especificaciones Técnicas en las Bases, son Especificaciones Técnicas Minimas, por o tanto, todo aquello que lo supere debe ser aceptado, al ser una mejora a lo requerido. Las Observaciones efectuadas y planteadas en la primera oportunidad de recepcién, no pueden ser ampliadas en la verificacién de absolucién de observaciones. + Requerimiento segiin las Bases Integradas: [Equipamiento (instrumentos de |- Aire acondicionado y/o forzado contro!) ~ Velocimetro, tacometro, y panel muliinformacion digital = Odémetro ~ Radio Am/EM incluye Entrada, USB, CD. - Medidor de combustible - Medidor de temperatura ~ Testigo de liquido de freno = Testigo de freno de estacionamiento 1.1.- PRIMERA OBSERVACION HECHA POR EL RECEPCTOR AL RESPECTO ‘TESTIGO DE LIQUIDO DE FRENO: NO SE EVIDENCIO QUE LOS CHAIS TENGAN ESTA LUZ DE TESTIGO. 1.2. PRIMERA ABSOLUCION HECHA POR CONAUTO: Estas unidades cuentan con testigo de alerta de baja presién de aire ya que dichas unidades ‘cuentan con freno neumético. Las untdades que cuentan con liquido de frene son unidades de bajo tonelaje, para unidades del tonelaje v capacidad requerida en las bases se utiliza frenos neumaticos en su disefio, este es ef ‘motivo por el que na se cuenta con testigo de liquide de freno Los frenos neumaticos son superiores a los frenos hidréulicos, por lo que tener esta calidad de frenos es considerado una mejors 1.3. OBSERVACION ACTUAL Jt —___fstreaconsciondo ytrzséo { j F [resco [Rose evinenGo ae 16s CHASE TENGAN (GO QUE OS CHASE YENGAN Cia 7 Ueuioo be | wz resco sta | | { Reno No ge subs W Wicha abservacion, La united na | {estigo d> Hauide de rene EN LAS CAIAS COMPACTANA RES: Karin ta mesranennen =1.4.» AMPLIACION DESCARGO CONAUTO: Al respecto debemos indicar lo siguiente: Los mandos de los frenos de un vehiculo, se pueden dar de las siguientes maneras: ‘a Mando Mecénico: a base de varillas y cables, sistema ya en desuso b.- Mando hidréulico: basado en el Principio de Pascal para aminorar el esfuerzo del conductor, funciona mediante liquido de frenos, bombas, ductos de metal y valvulas. Es usado mayormente en vehiculos livianos. c~ Mando Neumético: Basado su funcionamiento en la presién de aire comprimido. Es el sistema ‘ms seguro en la actualidad y usado por casi todas las marcas en vehiculos pesados. Cuando la Entidad solicita “Testigo de liquido de frenos’, indirectamente esté solicitando como condicién minima que la unidad lleve sus frenos con mando hidréulico. Nuestra unidad lleva mando eumético, que es superior al mando hidréulico (puede ser consultado con cualquier especialista), por lo que estamos superando la condicién minima requerida; un mando neumético al funcionar con aire y no con liquido de freno, no requiere de un “testigo de liquido de freno”, motivo por el cual nuestra unidad no Io utiliza, pero como lo reiteramos el mando neumdtico es superior al ‘mando hidréulico, por lo que nuestra unidad supera la condicién minima y supera lo requerido. MAYOR AMPLIACION: De lo anterior podemos ampliar lo siguiente: El orden por funcionamiento, eficiencia y seguridad en los mandos de los frenos es el siguiente: MANDO NEUMATICO > MANDO COMBINADO HIDRAULICO-NEUMATICO > MANDO HIDRAULICO > MANDO MECANICO (Ya en desuso). Los sistemas més importantes en todo vehiculo, son los sistemas de freno y direccién, porque son los de mas riesgo y de ellos depende principalmente la seguridad del vehiculo y de los conductores Y pasajeros, por lo que su funcionamiento debe ser lo mas eficiente posible. En los vehiculos pesados, la energfa cinética o de movimiento de la unidad es alta para detenerla y se requiere de frenos eficientes, es por eso que la mayor parte de fabricantes utilizan para estas unidades frenos con mando neumatico. Si se esté usando freno con mando neumatico, ya no tiene raz6n de llevar un “testigo de liquido de frenos’, sino un “sensor de control de la presién de aire”, que es lo que lo reemplaza y utiliza nuestra unidad. Por todo lo anterior, a la Entidad le es més conveniente una unidad con frenos con mando eumatico que una con mando hidraulico © combinado, dado su seguridad y por los tipos de caminos en la localidad donde existen grandes pendientes en algunas avenidas.2.- Requerimiento segin las Bases Integradas: Tolva trasera (Tailgate) Debera ser fabricada con lamina de acero de alta tensién, ‘con sus componentes soldados eléctricamente con soldadura apropiada, por cordon continuo donde s necesario, para ‘garantizar la estanqueidad y la resistencia, 2.1.~ PRIMERA OBSERVACION HECHA POR EL RECEPCTOR AL RESPECTO 2.2.1.-CON SUS COMPONENTES SOLDADOS ELECTRICAMENTE CON SOLDADURA APROPIADA, POR CORDON CONTINUO DONDE ES NECESARIO, PARA GARANTIZAR LA ESTANQUEIDAD Y RESISTENCIA, SE OBSERVO QUE LA SOLDADURA EMPLEADA EN LA FABRICACION DEL TAILGATE, NO ERA CONTINUA, YA QUE SE OBSERVO QUE EL CORDON DE SOLDADURA PRESENTABA CORTES POR TRAMOS. 2.3. PRIMERA ABSOLUCION HECHA POR CONAUTO: £1 término “soldadura continua”, técnicamente se refiere @ un cordén de soldadura de extremo a extremo sin dejar espacio sin soldadura sea en uno o varios tramos, no que tiene que ser un cordén de soldadura que se comience en un extremo y sin detenerse terminar en el extremo contrario. Cuando se acaba un electrodo, existen técnicas para reiniciar con el siguiente electrodo sin perder {a continuidad de! cordén, y eso no significa que la soldadura ha dejado de ser con un cordén continuo (Ver Manual de Soldadura OERLIKON: Técnicas para el cambio de electrodos) 2.3. OBSERVACION ACTUAL |v Soucirano LEVANTAMIENTO DE Plies | onservacione 1 | TOUWA TRASENA (Talgate) CON Se” S— sldaduias WO Cota? | aizate) COW Se” bvewve —seldaas TWO } [sus componcntes so.panos | detcenter en varios sen meter eLecTcAMeNTE CON | estructura ro hay contnuidad | | | $010ADURA "APRoMADR Pom | nel endo soa | | coRcow conriua oowae £5 presencia de burtojes [ NECESARO, PARR GARANTIZAR LA er | _F estan [eowonsons vy ueeos | | 2.4 AMPLIACION DESCARGO CONAUT( La continuidad de la soldadura es cuando el cordén se presenta de manera continua sin dejar espacios, por lo que no esté bien definido el concepto de continuidad al respecto. Toda vez que se acabe el electrodo usado, se presentars los altibajos menores que se observan, pero que no implicancomo indican: “evidencia presencia de burbujas y huecos creando contaminacién en dicho proceso de soldado” Los trabajos de soldado en nuestras cajas son realizadas por SOLDADORES HOMOLOGADOS y de mucha experiencia en esta clase de trabajos ademés de ser sometidas a diferentes protocolos de pruebas, motivo por el cual nuestra empresa garantiza sus cajas por el tiempo presentado en nuestra oferta, que es de 12 meses en este caso, siendo responsable de cualquier falla que pudiera presentarse y corregirlas de acuerdo a la garantia solicitada en sus bases. En nuestros més de 20 afios de experiencia fabricando cajas compactadoras, nunca hemos tenido algun problema en los cordones de soldadura Indicar la “evidencia de presencia de burbujas y huecos”, algo que no lo dijo en su primera observacién, sin haber efectuado algtin tipo de pruebas 0 ensayos (Tintes penetrantes o rayos X, que no ha sido solicitado en las bases), en los cordones es temerario y una muestra de mala fe 0 inexperiencia de parte del receptor contratado por la Entidad. MAYOR AMPLIACION: Debemos indicar que indican continuidad donde “es necesario”, siendo ambiguo ese término, dado que no se especifica cuales son los lugares necesarios ni los criterios para seleccionarlos, pero ‘nuestra empresa de manera consiente y profesional con experiencia en fabricacién de cajas compactadoras efecttia sus cordones de soldadura consientemente en las diferentes zonas Nuestros soldadores son SOLDADORES HOMOLOGADOS VIGENTES POR SOLDEKA, la mas grande empresa en soldadura en nuestro pais y donde la homologacién es de alta exigencia, por lo que tienen claro elconceptode contnuidad. > Para evidenciar presencia de burbujas y huecos, cosa que no lo menciona en su primera observacién (ver punto 2.1), y que hora lo afirma temeraria e irresponsablemente como profesional técnico y sin prueba algtin que una inspeccién visual simple, que se efectia cuando se estén haciendo desde un Principio los trabajos; para afirmar lo que indica, solo se puede saber mediante ensayos, ya sea de tintes penetrantes 0 de rayos X, cosa que no se solicta en las bases y que nuestra empresa efectia de modo e iniciativa propio segiin normatividad de soldadura Nuestra empresa garantiza su trabajo y puede presentar pruebas de Ensayos de estanqueidad, Protocolo de Pruebas o también someterse a los ensayos indicados de ser necesarios, a pesar de no haber sido solicitado en las bases, en las que solo se indica lo que dice 2 la letra a continuacién respecto a este punto: En las bases integradas se indica solo lo siguiente Certificaciones de calidad INDICAR Norma de seguridad INDICAR3.- Requerimiento segiin las Bases Integradas: Sistema de Compactacin Con mandos hidraulicos manuales, los mandos deben estar ubicados en la parte externa det Tailgate. Por SEGURIDAD ef mecanismo debe permit una intertupcién en cualquier punto, del ciclo y ser reversible Deberd ser articulado completamente, sin rodilos, bujes, fieles ni ruedas. Debe contar con 02 placas (transportadora y compactadora) cada placa es accionada por 02 cilindros hidraulicos de doble accién. Placas de estructura simple, robustas y de maxima resistencia, con un reducido numero. de piezas que facilita el acceso para las actividades de mantenimiento 3.1. PRIMERA OBSERVACION HECHA POR EL RECEPCTOR AL RESPECTO 2.2.2DEBERA SER ARTICULADO COMPLETAMENTE, SIN RODILLOS, BUJES, RIELES NI RUEDAS. LAS ARTICULACIONES DE LAS PLACAS DE BARRIDO Y COMPACTACION SON ARTICULADOS POR RIELES ¥ ZAPATAS DE FIERRO SOLDADO A LA PLACA EN MENSION. 3, PRIMERA ABSOLUCION HECHA POR CONAUTO: El sistema de compactacién de nuestras compactadoras, esté compuesto por las places de barrido ¥ compactacién que son articulades completamente por medio de zapatas de flerro que se desplaza en una gufa y no cuenta con redillos, bujes, rieles ni vedas. 3.3.- OBSERVACION ACTUAL 2 |e STWR DE COMPACTACOW] Nose cbnens ahussaeuloce tages ; 2 obser rain logs { JOCBERA SER ARTICULADO. ta ‘estructura, ya que el sistema secure j | coumuerawcure, sw eaoKios jee comacnees: watt’ | | BUIES, RELES NI RUEDAS | noite component sr | | | 5 un sistema areulado con 3.4. AMPLIACION DESCARGO CONAUTO: Nuestro sistema es articulado y no lleva rodillos, ni bujes, ni rieles, ni ruedas. En un inicio el recepcionante dijo que nuestra caja llevaba “rie!”,y le indicamos que eso no era asty que no tenia claro dicho concepto, ahora cambié con el término “carrit", término que no es mencionado en el requerimiento inicial y que tiene un concepto totalmente diferente al de “rie!”Nuestra caja reiteramos es articulada y solo utiliza una gufa, que no es ningtin riel, para un mejor funcionamiento. Nuevamente observamos mala fe, inexperiencia o desconocimiento de la Ley de Contrataciones, dado que ahora observa e indica algo que no lo dijo en sus primeras observaciones, como es el ‘término “carr” contraviniendo la Ley de Contrataciones, ademas de no indicar este concepto en el requerimiento. MAYOR AMPLIACION: Veamos la definicién técnica de riel y guia o carril: RIEL: Cuando hablamos de riel, nos referimos @ una barra metilica sobre la que se desplazan ruedas y/o rodillos, por ejemplo las ruedas de un tren, Existen diferentes tipos de rieles los cuales se clasifican por su peso, uso y normatividad y son: Riel ligero: Americanos Rieles de 20 Ib/yd a 59 Ib/yd son aquellos que no tienen composicién quimica y/o propiedades mecénicas especificadas por alguna norma Rieles con una masa mayor o igual a 60 Ib/yd se fabrican bajo la norma ASTM A. Ambos son utilizados para tendidos ferroviarios (minas) y aplicaciones industriales. Europeos ‘Son todos aquellos Tipo S con masa menor a 54 kg/m, fabricados bajo la norma DINS901, Son utilizados en tendidos ferroviarios y aplicaciones industriales como la cerémica, fabricacién de block, cementera, fabricacién de almacenes verticales, puentes gria, etc. Riel griia Americanos Son rieles laminados segun las especificaciones técnicas de la norma ASTM A759. Europeos. Son rieles tipo A, laminados segtin las especificaciones técnicas de la norma DIN 536. Riel ferroviarioAmericanos Estos rieles se utilizan en diferentes aplicaciones, como ferrocarril de pasajeros, carga, movimiento masivo de pasajeros (metro), ferro-puertos, itermodales y espuelas industriales. Dependiendo de su peso estén normados por ASTM 1/2000 0 AREMA, Referencia consultada: GRUPO LET — Distribuidor de rieles En grupo LET contamos con un amplio inventario de los siguientes calibres: 80 lb/yd ASCE, 85 Ib/yd ASCE, 90 Ib/yd ARA-A, 100 Ib/yd ARA-A,100 Ib/yd ARA-B, 100 Ib/yd RE, 115 Ib/yd RE, 136 Ib/yd RE. Trabajamos productos como el riel 115 Ib/yd, calibre minimo solicitado por las compat concesionarias como Ferromex o Ferrosur, para la construccién de espuela contamos con largos de 39 40 pies con o sin barreno, dentro de nuestro inventario manejamos accesorios para la unin de rieles como planchuelas y tornilleria, asi como servicio de soldadura aluminotérmica, GUIAO CARRIL: El término carril puede utilizarse de diferentes modos. En la actualidad el uso més habitual alude a las bandas 0 franjas que dividen una calzada de forma longitudinal. Cada uno de estos carriles permite el trénsito de una fila de automéviles. La suma de los carriles, que pueden estar marcados sobre el asfalto, constituye la calzada de la calle, avenida o carretera en cuestién. Por ejemplo usos de la palabra carril: el carril de la izquierda esta destinado a los vehiculos de mayor velocidad, ten cuidado que hay muchos baches en este carril, la caida un Arbol obligo a cortar dos carriles de la autopista. En algunas calzadas existen carriles especiales destinados a las bicicletas, conocido como carril bic, bici senda o ciclo via, Un carril, es una guia, ranura, un surco o un canal que permite que un elemento se deslice en una Cierta direccién. Muchas ventanas y puertas se abren y cierran desplazéndolas en un carril. Ejemplos ‘Nuestra caja es articulada completamente y con lo anterior, se observa Ia diferencia entre riel y carril, nuestras cajas compactador usan una guia o carril por que da mayor seguridad, en los desplazamientos de elementos, que un riel. EI mecanismo GUIA o carril no se prohibe ni restringe en las bases integradas (Ver punto 4.1). 4.- Requerimiento segiin las Bases Integradas:Caja de Almacenaje De 19 m3. Hermeética que evite olores, polvos y pérdida del Tiquidos producto de la compactacién. La caja debera estar fabricada de lamina de acero especial, ‘con sus componentes soldados eléctricamente con los mismos criterios que la tolva trasera, 4.1.- PRIMERA OBSERVACION HECHA POR EL RECEPCTOR AL RESPECTO 2.2.3.-DE 19 m3. HERMETICA QUE EVITE OLORES, POLVOS Y PERDIDA DE LIQUIDOS PRODUCTO. DE LA COMPACTACION. SE EVIDENCIO FUGAS DE LIQUIDOS POR LA FRISA QUE VA ENTRE EL CAJON Y EL TAILGATE, ASI MISMO EL MATERIAL COLOCADO ESTA PARTIDO EN DOS PARTES, 4.2.- PRIMERA ABSOLUCION HECHA POR CONAUTO: Se hs corregido y mejoré ef sistema de sellado entre la frisa y el cajén logrande un éptimo hermetismo. .3.- OBSERVACION ACTUAL 3 | DF 19 me BERMETCA GUE #€ $0 reat le | NOCUMPIE TE | Se observa auc |} etoRes. rawvos v peRoIa DE | reparacdn deta esponfe que ve i [waves PRooucro or tal entre el taigate y el coon te | | COMPACTACION 20 28 un | | cnn osu buen aera | ya que se cbservé que del chasis | 11020065. continuafugando { Eee ___ | Nauicos { 4. AMPLIACION DESCARGO CONAUTO: Si bien es cierto, que auin existen unas pequefias fugas de gotas después de un largo periodo de espera en las pruebas con agua y que seré subsanada por nuestra representada, esto no sucederia con los liquidos de los residuos sélidos en la realidad, dado que estos son mas densos y no llegarian a fluir. Observamos nuevamente que el recepcionante contraviene la Ley de Contrataciones, dado ue en las primeras observaciones no indicé que la “esponja usada no era una buena alternativa” como lo indica ahora. MAYOR AMPLIACION: Se ha corregido y en la actualidad existe perdida de Iiquidos, lo cual puede ser corroborado in situ, Indico que se habia colocado sello partido, cosa corregida por un sello integral.5.x Requerimiento segtin las Bases Integradas: Caja de Almacenaje De 19 m3. Hermética que evite olores, polvos y pérdida de liquidos producto de la compactacién La caja debera estar fabricada de lamina de acero especial, con sus componentes soldados eléctricamente con los "mismos criterios que fa tolva trasera, 5.1.~ PRIMERA OBSERVACION HECHA POR EL RECEPTOR AL RESPECTO 2.2.4-LA CAIA DEBE ESTAR FABRICADA DE LAMINA DE ACERO ESPECIAL, CON SUS COMPONENTES SOLDADOS ELECTRICAMENTE CON LOS MISIMOS CRITERIOS QUE LA TOLVA TRASERA. LA CAJA COMPACTADORA NO POSEE UNA SOLDADURA CONTINUA COMO SOLICITA EL ‘CUIENTE, ESTA POSEE UNA SOLDADURA POR TRAMOS, 5.2. PRIMERA ABSOLUCION HECHA POR CONAUTO: Como ya se menciond en la OBSERVACION 3, £1 término “soldadura continua”, técnicamente se Fefiere 9 un cordén de soldadura de extremo a extremo sin dejar espacio sin soldadura sea en uno © varios tramas, no que tlene que ser un cordén de soldadure que se comience en un extremo sin detenerse terminar en el extremo contrario. ‘Cuando se acaba un electrodo, existon técnicas para reiniciar con el siguiente electrodo sin perder 4a continuidad de! cordén, y esa no significa que la soldadura ha dejado de ser con un cordén continuo (Ver Manual de Soldadura OERLIKON: Técnicas para el cambio de electrodos) .- OBSERVACION ACTUAL ee | [DE cama oF aceHo esPeein. | mismes,sbserions ne | MOCUMPLE CON SUS COMPONENTES | tolva trasera {tailgate). i / | | souna008 Hecrrcamtnes con LOS MISMOS CRITERIOS QUE LA! | rowarnascnn AMPLIACION DESCARGO CONAUTC Nuevamente indicamos: La continuidad de la soldadura es cuando el cordén se presenta de manera continua sin dejar espacios, por lo que no esté bien definido el concepto de continuidad al respecto. Toda vez que se acabe el electrodo usado, se presentaré los altibajos menores que se observan, pero que no implican como indican: “evidencia presencia de burbujas y huecos creando contaminacién en dicho proceso de soldado”Los trabajos de soldado en nuestras cajas son realizadas por SOLDADORES HOMOLOGADOS y de mucha experiencia en esta clase de trabajos ademés de ser sometidas a diferentes protocolos de pruebas, motivo por el cual nuestra empresa garantiza sus cajas por el tiempo presentado en nuestra oferta, que es de xx meses en este caso, siendo responsable de cualquier falla que pudiera presentarse y corregirlas de acuerdo a la garantia solicitada en sus bases, En nuestros mds de 20 afios de experiencia fabricando cajas compactadoras, nunca hemos tenido algun problema en los cordones de soldadura, Indicar la “evidencia de presencia de burbujas y huecos” sin haber efectuado algin tipo de pruebas o ensayos (Tintes penetrantes 0 rayos X, que no ha sido solicitado en las bases}, en los cordones es temerario y una muestra de mala fe o inexperiencia de parte del receptor contratado por la Entidad. MAYOR AMPLIACION: Debemos indicar que indican continuidad donde “es necesario”, siendo ambiguo ese término, dado que no se especifica cuales son los lugares necesarios ni los criterios para seleccionarlos, pero ‘nuestra empresa de manera consiente y profesional con experiencia en fabricacién de cajas ‘compactadoras efectuia sus cordones de soldadura consientemente en las diferentes zonas Nuestros soldadores son SOLDADORES HOMOLOGADOS VIGENTES POR SOLDEXA, la mas grande empresa en soldadura en nuestro pais y donde la homologacién es de alta exigencia, por lo que tienen claro el concepto de continuidad. Para evidenciar presencia de burbujas y huecos, cosa que no lo menciona en su primera observacién (ver punto 2.1), y que hora lo afirma temeraria e irresponsablemente como profesional técnico y sin prueba algin que una inspeccién visual simple, que se efectia cuando se estén haciendo desde un principio los trabajos; para afirmar lo que indica, solo se puede saber mediante ensayos, ya sea de tintes penetrantes 0 de rayos X, cosa que no se solicita en las bases y que nuestra empresa efectua de modo e iniciativa propio segiin normatividad de soldadura. Nuestra empresa garantiza su trabajo y puede presentar pruebas de Ensayos de estanqueidad, Protocolo de Pruebas 0 también someterse a los ensayos indicados de ser necesarios, a pesar de no haber sido solicitado en las bases, en las que solo se indica lo que dice @ la letra a continuacién respecto a este punto: En las bases integradas se indica solo lo siguiente Certificaciones de calidad INDICAR Norma de seguridad INDICAR 6.- Requerimiento segiin las Bases Integradas:Refuerzo del piso de la caja deindicar bondades almacenaje 6.1.- PRIMERA OBSERVACION HECHA POR EL RECEPTOR AL RESPECTO. 2.2.5 -£L PISO DE LA CAJA TENDRA REFUERZOS EN ACERO ESTRUCTURALA-36 y A-242 DE 3/16 DE ESPESOR. No se evidencio ningtin refuerzo colocado en el piso de la caja compactadora 6.2.- PRIMERA ABSOLUCION HECHA POR CONAUTO: El espesor de la plancha es superior a lo requerida (es de 1/4"), lo que lo consideramos como refuerto, pero para une mejor presentacién, ef piso de ta cala compactador cuenta ahora con refuerzos en canal Ccon un espesor de 3/16" en acero A 36 en la parte inferior. 6.3. OBSERVACION ACTUAL STR AGO DE La Cai TARR | |TenoaA ReFuERZOS en aceRo ESTRUCTURAL A-36 Y £-242 DE | cajén masro ancl pisode la caja | 3/16" DE ESPESOR | de aimacenaje como seindica en | aoe ee lasses obi v6 que realizaron un NOCUMPLE fuerza en le estructura det .- AMPLIACION DESCARGO CONAUTO: Todo piso, tiene una parte superior y una parte inferior; en ninguna pate del requermiento indican si el refuerzo deberd ir por la parte superior 0 por la pate inferior, ¢ incluso en sus primeras observaciones que hicieron no se indica si el refuerzo se hard por la parte inferior o por la patrte inferior. Nuestra empresa desde un inicio y en la fabricacién de la caja compactadore, puso una plancha de mayor espesor al requerido normalmente, considerando esto como un efuerzo, pero al ser observado esto y por consideraciones técnicas, se efectuo un refuerzo por la parte inferior del piso yalla estructura, dado que asi se soporta la mayor presién de la carga y que en ningiin momento se mencioné o se indes en la observacién inicial por donde requeria el refuerzo. En las bases a la letra dice: Refuerzo del piso de: Indicar bondades la caja de almacenaje En donde como pdemos observar no indica exactamente por donde ird el refuerzo MAYOR AMPLIACIOTSeguin las bases integradas solo se indica para el “Refuerzo del piso de la caja de Almacenaje”: Idicar bondades (Ver inco de punto 6). Nuestra empresa ha refozado el piso, teniendo un criterio técnico dad la experinenci en la fabricacién de cajas compactadoras y debido a que no se ndca ni da como debe ser y por donde el reforzamiento 7. Requerimiento segdn las Bases Integradas: Sistema de descarga El sistema de descarga se realizaré por medio de una placal feyectora, accionado por un cilindro hidraulico telescépico de doble efecto y fijado al piso de la caja en posicién inclinada ‘garantizando mayor espacio para fa carga La caja recolectora y el panel eyector deberan de ser de ‘estructura de acero soldado, céncava, formada de laminas y perfiles con disefios propios, las gulas de la placa eyectora son distantes dal piso y deberén evitar el acumulado de ia basura. 7.1. PRIMERA OBSERVACION HECHA POR EL RECEPTOR AL RESPECTO 2.2.6! SISTEMA DE DESCARGA SE REALIZA POR MEDIO DE UNA PLACA EYECTORA, ACCIONADO POR UN CILINDRO HIDRAULICO TELESCOPICO DE DOBLE EFECTO Y FUADO AL PISO DE LA CAJA EN POSICION INCLINADA GARANTIZANDO MAYOR ESPACIO PARA LA CARGA. 7.2 PRIMERA ABSOLUCION HECHA POR CONAUTO: EI sistema de descarga se realiza por medio de una placa eyectora, accionada por un pistén telescdpico de doble efecto que se encuentra en posicién inclinada fijado a una base que se ‘encuentra anclade al piso de la caja de almacenaje. Ei anclaje colocado fe brinda mayor seguridad y garantia para un mejor desempefio en el funcionomiento del pistén, que Ir directamente al piso; este Anclaje va apoyado en el piso y el pistén se apoya en el y no directamente al piso, por lo que es una mejora a lo requerido al mejorar el funcionamiento. .- OBSERVACION ACTUALVaeaiiza POR we010 DE Una reatonco ningsin cambio a lo | PLACA EYECTORA, ACCONADO solicitado en tas bases de la | POR UN CILINDRO HiDRAULIC | liltscids Ya gue se pide que ia! | TELESCOPICo DE DOBLE EFECtO Y | noteta tetesedpea este Heda a? | | | FUAOO AL PISO DE A CAA CM | pis. Yn0 least, Ets fader cy POSICION INCLINADA | ancaje en is parts superior | | Garawrizanoo mayor Espacio. | | pawns canca ERA CONTAR CONTIN TaNODE Se [é /E SisTEMA DE DEScANGA stle “come GAS how | | 7 7.4 AMPLIACION DESCARGO CONAUTO: Al respecto ampliamos y reiteramos que nuestro pistén esté fijado en un anclaje y base piso para un mejor funcionamiento y mayor seguridad, y que es una mejora comparado con lo que solicitan, dado que en ningin parte del requerimiento indican que ira “directamente” desde el piso, que de selo asi, seria menos seguro que nuestra instalacién, MAYOR AMPLIACION: Debemos aclarar que en ninguna parte del requerimiento de las bases integradas (ver punto 7), se indica que ira “directamente fijado al piso” el pistén, sino dice “fijada al piso” y tampoco indica bajo qué forma, método 0 mecanismo. Entendiéndose que la “fijacién al piso”, pude ser de diferentes maneras y segtin cada fabricante de cajas compactadoras, al ser ambiguo el requerimiento. Reiteramos que nuestro pistén esté fijado en un anclaje y base fijado en el piso para un mejor funcionamiento y mayor seguridad, y que es una mejora comparado con lo que solicitan, dado que en ningiin parte del requerimiento indican que ira “directamente” desde el piso, que de serlo asi, serfa menos seguro que nuestra instalacién, 8. Requerimiento segtin las Bases Integradas: Sistema Hidraulico (Debera contar con un tanque para el aceite hidraulico de 100) jixtos como minimo, provisto por un visor de nivel y medidor ‘de temperatura, fro de succidn intemo al tanque Bomba Hidréulica: Tipo de engranajes de alta presién Presion maxima de operacién: 200 kg/cem2 Caudal minimo de fa bomba hidraulica: 100 tts /min. @1200 ‘pm, todas las mangueras de alta presién deben estar protegidas por una cubierta adicional. 8.1.- PRIMERA OBSERVACION HECHA POR EL RECEPTOR AL RESPECTO2.2.7.-DEBERA CONTAR CON UN TANQUE PARA EL ACEITE HIDRAULICO DE 100 LITROS COMO MINIMO, PROVISTO POR UN VISOR DE NIVEL ¥ MEDIDOR DE TEMPERATURA, FILTRO DE SUCCION INTERNO EN EL TANQUE, EL TANQUE HIDRAULICO NO CUENTA CON EL MEDIDOR DE TEMPERATURA. ASI MISMO ESTA MAL MONTADO YA QUE EL VISOR DE ACEITE NO SE PUEDE ‘APRECIAR, DIFICULTANDO LA VERIFICACION DEL NIVEL DE ACEITE, 8.2.- PRIMERA ABSOLUCION HECHA POR CONAUTO: tes unidades cuentan con un taque de acelte hidrivlico de 160 litros {mejora en 60% sobre e! volumen de 100 litros requerido), cual al contar con mayor cantidad de aceite hidréulico genera menor temperatura al estar en operacién el sistema, por lo tanto, no requiere un medider de Remperatura. Se esté otorgando unos medidores de temperatura méviles, que, de ereerlo necesario, pueden ser utiizados en caso de que el sistema esté en funcionamiento por un tiempo ‘muy prolongado, lo cuai no es comdn. Para facilitar la visibilidad del nivel de aceite de! tanque se instaié un sistema de espejos que facilita et control diario de nivetes de aceke, pero que de disminuir su volumen serta por una fuga Visible fécilmente, siendo més itil para su control en el llenado, 8.3.- OBSERVACION ACTUAL [7 BERERA ConTAR COW UW TANGLE TE Vecica gid “60ST | awa et AceITE Miokautico oF |reatrado agin con a 220 uTROS como mininto, | tongue hidréulico, se sigue con PROVISTO POR UN VISOR DE NIVEL el visor de nivel ce aceite hacia | | i © DE SUCCON INTERN AL ealocaron un espelo aut ne ranaue | as Is vrs grt | eve de acote. Amen no | {| | ene mecider de temperture, ' | | Aleit de suecién sofcitado | nla bases dela ier 8.4.- AMPLIACION DESCARGO CONAUTO: Nuestra empresa se compromete, al no haber sido aceptado nuestro descargo, a cambiar los tanques por otros importados de acuerdo a lo solicitado MAYOR AMPLIACION: Nuestra empresa ha colocado tanques importados nuevos que cumplen con todo lo requerido y segiin su observacién hecha 9.- Requerimiento segiin las Bases Integradas:Sistema Hidrdulico Deberd contar con un tanque para el aceite hidréulico de 100 litros como minimo, provisto por un visor de nivel y medidor de temperatura, filtro de succion interno al tanque. Bomba Hidraulica: Tipo de engrangjes de alta presion Presién maxima de operacion, 200 kg cm2 ‘Caudal minimo de la bomba hidréulica: 100 Its.‘min. @1200 rpm, todas las mangueras de alta presion deben estar protegidas per una cubierta adicional FILTROS: De succién: Reemplazables de 120 micrones minimo De retorno: De 10 micrones. 9.1. PRIMERA OBSERVACION HECHA POR EL RECEPTOR AL RESPECTO 2.2-9.-TANQUE HIDRAULICO DEBE TENER FILTRO DE SUCCION: REEMPLAZABLES DE 120 MICRONES MINIMO. Se observé que el tanque hidréulico no cuents 'a con este filtro, solo cuenta con el filtro de aire y retomo. PRIMERA ABSOLUCION HECHA POR CONAUT( Para un mejor funclonamiento No se recomlenda 1a instalacién de filtro de succién porque disminuiria la presién y el caudal de alimentacién de ta bombs hidriulica generéndole an sobrecalentamiento en el sistema y eausande dafios prematuros wn los componentes hidedulleos, El sistema hidréulico de tas compactadoras es un circuito cerrado que el aceite estd en constante recirculacién y el filtrado del aceite la realiza el fro de retorno, dado que es en esta etapa del fancionamiento en el que e! aceite necesita ser fitrado debidio @ que ha recorride todo el cireuito y ha traido consigo residuos que se puedan encontrar en el sistema, entrendo nuevamente al inkig del circuito aceite totalmente llmpio. Este tipo de tuncionamiente €s una meiora a la resuents 9.1. OBSERVACION ACTUAL [9 | EL TaNQUE IDRADLICO DEBE) Se observ’ qua TENER FILTRO DE SUCGON.| nin REEMPLAZABLES DE 120) ied _| muczones mn veaind [No cube] 1 trabajo en el tangue i le, asso 20 tere | fro de wen 9.4.- AMPLIACION DESCARGO CONAUTK Al no haber sido aceptado nuestro descargo, con el nuevo tanque importado que nos comprometemos a colocar, se cumplir con lo requerido MAYOR AMPLIACION:Nuestra empresa ha colocado tanques importados nuevos que cumplen con todo lo requerido y segiin su observacién hecha 10.- No indicado en las bases 10.1- OBSERVACION ACTUAL ui [a Gi” —“Guenes inh amines aw | COMPACTADORES IBMSAC | de aceite por tas botelias ! } (18275_0119 f IBMSAC | tetesedpicas de los dos cajones | [rer ono “ev tf eompactadores “| | CuNoRo/sorewa HuESCORICA | | | 10.2, ABSOLUCION: Esta observacién no fue hecha en la primera recepcién, poro cual contraviene la norma de la Ley de contrataciones del estado, dado que no se puede efectuar una nueva observacién respeto la primera inspeccién de recepcién Técnicamente podemos indicar que lo que presentan las botellas en su parte inferior no son fugas de aceite sino humectaciones propias de su funcionamiento y que lo presentan todas las botellas de este tipo; més aun si se nots que al efectuar las pruebas de funcionamiento y noténdose una mala fe, el receptor Io hizo trabajar de una manera exageradamente forzada y exagerada en relacién con su normal funcionamiento, no entendiendo su actitud, pero a pesar de ello la botella hidrdulica no presenta fugas sino humectaciones normales propias de su funcionamiento y que se otan en todas las botellas similares producto del polvo del ambiente. MAYOR AMPLIACION: Se efectuaron pruebas y no se encuentra fugas de aceite el mismo que puede ser corroborado 11.- No indicado en las bases 11.1.- OBSERVACION ACTUAL Rye 10s CAIONES | Se abservd que los sopartes del | |asz7s.ous 7 setasac | encuentran’ doblader ¥ mat [L_[ estructura. Sexuridad eta enee ! 11.2, ABSOLUCIONEsta observacién no fue hecha en la primera recepcién, por lo cual contraviene la norma de la Ley de contrataciones del estado, dado que no se puede efectuar una nueva observacién respeto la primera inspeccidn de recepcién; pero de asi ser, nuestra empresa se compromete a realizar los cambios que crean convenientes al respecto. MAYOR AMPLIACION: Nuestra empresa se compromete a realizar los cambios que crean convenientes al respecto, debiendo ser més preciso el requerimiento, dado que no indica claramente los lugares 12.- Requerimiento segdin las Bases Integradas: 12:1 OBSERVACION ACTUAL: [2 DE TAS” RECOMEN OACIONES [ALAS RECOMENDACIONES NO sSaaE Res | | | Hesston js eat20 ninco | j |_| tecomends catia et ic comecton, Teuunbons se de fsa gor oto sitena rorya | FECHA Los gush | [we mo retene nado eld | romceaas aes contamiindo el med antec | eneeness i {Asimisma, 50 supiere colocar | | | Stinas de potturetane w ote sistoms ales estries de ls carina | i | | sitoiceue suresh (en la JOE ter QUE suse a z eee Pe | / Career tr eve exten | f Cortina eyectora y fas parades det | fi | cals oxsron marines | w& es 2 10 gue va 2 ccasionar que tos f seman ‘ii me | etic de vern tca t—— ne dant een ABSOLUCION Al respecto debemos indicar, que nuestras cajas tiene garantia de fabricacién tal como lo hemos presentado en nuestra propuesta, estando disefladas y fabricadas de acuerdo a nuestros estndares de calidad, tal es asi que en los mas de 20 afios de experiencia no hemos tenido problema ‘alguno de quejas por fallas; hemos cumplido con las exigencias solicitas en sus bases y mantenemos nuestro disefio, el cual de tener alguna falla seré atendida su subsanacién segun nuestras garantias. Las recomendaciones las aceptamos 0 tomamos como tales, pero respondemos por la calidad de fabricacién de nuestras cajas.