Obra: Terminal Costanera-Espigén; Puerto de San Antonio EMPRESA CONSTRUCTORA BELFI S.A. PROCEDIMIENTO Compactacién por Impacto PRO-193-033 1 12/08/2014 Naya == Frco tale Versién| Fecha i Elaborado por Jefe | Revisado por Jefe | Revisado por ete | \, AProbdo por | ‘de Terreno dessa” | Control de caldodVersién N°: Obra Ter 7 Costanera-t n; Puerto de San Antoni TABLA DE CONTENIDOS 1 Objetivo Alcance Responsabilidades Documentos aplicables Terminologia Equipos y Materiales Actividades del instructivo Registros Anexos Modificaciones al documentoObra: Terminal Costanera-Espigon, Puerto de San Antonio 1. OBJETIVO. El presente documento se refiere a la metodologia para efectuar la Compactacién por Impactos para prevenir la licuacién sismica del relleno y del suelo subyacente, que se aplicaré en las zonas rellenadas aledafias al Muelle Costanera del Puerto de San Antonio, denominada Nueva Explanada. 2. ALCANCE. ‘A todos los trabajedores involucrados en los trabajos de compactacién por impacto y aquellos que en forma indirecta participan en esta. 3. RESPONSABILIDADES 3.1, Administrador de Obra: ‘+ Aprueba el presente Procedimiento y coordina las actividades de este proceso. ‘© Asigna los recursos necesarios para la abtencién de los resultados del montaje. + Exige a la linea de mando el cumplimiento del presente Procedimiento. 3.2. Jefe de Terreno: ‘+ Elabora el presente Procedimiento de acuerdo a la secuencia légica de montafe. + Planifica y asigna los recursos necesarios para cumplir con las tareas del proceso. + Exige a la supervisin el cumplimiento y la difusién del Procedimiento. 3.3. Jefe de Control de Calidad en Obra: = Colabora en la revisién del presente Procedimiento e implementa las modificaciones en una nueva revision. + Guarda en el archivo de control documentos el original de este documento y distribuye a los usuarios en terreno una copia actualizada. ‘+ Asesora al Administrador de Obra en la implementacién de este instructivo. 3.4. Jefe de Prevencién y SSMA: + Revisa el presente Instructivo + Brinda asesoramiento en el reconocimiento de evaluacién de riesgos de accidentes, control de riesgos en el medio ambiente o medios de trabajo, capacitacién y adiestramiento de los trabajadores. 3.4. Supervisor y/o Capataz: + Difunden el Procedimiento a los trabajadores, impartiendo las instrucciones detalladas y ordenada a su personal para la adecuada ejecucién del trabajo segiin las pautas recibidas. Revisa periédicamente la mantencién de los equipos utilizados en las maniobras. Encargados de velar por el cumplimiento de este Procedimiento. Velan por la integridad de las personas y la propiedad de la empresa. Registran las actividades ejecutadas de acuerdo a este Procedimiento y entregan al Departamento de Prevencién de Riegos y/o Departamento de los registros correspondientes. ‘+ Dictan charias de cinco minutos diariamente al personal involucrado, respecto a los riesgos asociados al trabajo a ejecutar.[ GEL | compacacén ortmpacto [EF PRO-A55-99. [hos 410 Versin N°: 1 Obra: Terminal Costa a ESpigon fo de San Antonio Usan y exigen en terreno el uso de todos los elementos de proteccién personal que corresponda al trabajo a realizar. Verifican la existencia y el buen funcionamiento de los equipos asociados al trabajo a realizar. Solicitar y exigir las mantenciones necesarias de cada equipo asociado a la maniobra, Confeccionar AST respecto a a actividad critica a realizar, en conjunto con el personal que participa en la tarea. Encargados de velar por la seguridad de su personal. SIEMPRE DEBE ESTAR DISPUESTO A ACLARAR DUDAS AL TRABAJADOR, INDEPENDIENTE DE LA CANTIDAD DE VECES QUE TENGA QUE HACERLO, DEBERA ASEGURASE QUE SUS INSTRUCCIONES FUERON ENTENDIDAS EN SU TOTALIDAD. 3.5. Trabajadores: Cada trabajador en el desempeiio de sus funciones es responsable de cumplir y respetar el presente instructivo, como as{ mismo obedecer instrucciones impartidas por el capataz y la supervisién en la realizacién de los trabajos aqui descritos. No actuar por iniciativa propia, preguntar si no entendié una instruccién 0 si no sabe ejecutarla, Usar obligatoriamente todos los EPP. SI NO SABE 0 NO LOGRA ENTENDER PARTE O LA TOTALIDAD DE LA TAREA TIENE LA OBLIGACION DE DECIRLO, AS! COMO TAMBIEN DEBE ADVERTIR: SI NO SE ENCUENTRA EN CONDICIONES FISICAS 0 MENTALES PARA REALIZARLA. DOCUMENTOS APLICABLES Planos civiles de Demolicién y Compactacién de proyecto Fase 1 y Fase 1A REG-TOP-193-029: Registro Compactacién Dindmica Metodologia de Compactacién por Impacto. N° 3497-GE/26/11-PCP-0 Resultados Compactacién por Impacto Cancha de prueba N°1. NO 3568-GE/26/11- RCD-0 Compactacién por impacto en nueva explanada Fase 1A Muelle Costanera. N° 3469-GI/41/11-€T-0 TERMINOLOGIA No aplica EQUIPOS Y MATERIALES Griia con capacidad para 100 toneladas Torre de Compactacién de 30 m de Altura Dado de 30 ton Canastillo alza hombre Cargador frontal Retro-excavadora Camién rampla Rodillo vibratorio? REF: PRO-193-033 | Ger) Compactacién por Impacto | ao hn Pagina 5 de wo | Obra: Termin 7. ACTIVIDADES DEL PROCEDIMIENTO 7A Seguridad, Salud y Medioambiente 7 Castanera-Espigon; Puerto de San Antonio Elementos de Proteccién Person: Casco de Seguridad Zapatos de seguridad Guante de cuero Lentes de seguridad Chaleco Salvavidas Arnés de seguridad Chaleco reflectante Tapones auditivos Riesgos Potenciales © Cafda mismo nivel + Aplastamiento + Caida de carga suspendida + Golpeado por + Atrapamiento * Caida de materiales = Atriccionamiento © Desestabilizacién de la torre * Exposicién a ruidos = Proyeccién de Particulas (dridos) Medidas de seguridad + Previo a los trabajos, todo el personal debe recibir una charla de seguridad diaria que seré impartida por el capataz y/o supervisor del drea, destacando los riesgos involucrados en los trabajos y su forma de control. + Asi mismo, se deberé confeccionar un A.S.T. (Analisis Seguro de Trabajo), en el cual se evidencia una secuencia Iégica del trabajo, los riesgos inherentes y asociados a la actividad, y las medidas preventivas con el objeto de eliminar o en su defecto minimizar estos riesgos. Instruir al personal en lo referente al procedimiento. Preparar el area de trabajo despejando todo obstdculo que impida o dificulte el desplazamiento durante el montaje. Delimitar el rea de trabajo. Colocar malla de proteccién alrededor de torre para evitar proyeccién de particulas. Instalar sefializacién de advertencia. Cumplir con los procedimientos, instructivos y reglamentaciones vigentes en obra yen el érea portuaria, Medidas de Control Ambiental + Se debe evitar el derrame de hidrocarburo y materias contaminantes en los sectores donde se efectuara la compactacién, siendo necesario preparar convenientemente el area antes de comenzar con los trabajos. + Los restos de escombros generados serén acopiados para posteriormente ser enviados a vertedero autorizado.GED | compere por impacto Versién N°: 1 Obra: Terminal Costanera-Espigon; Puerto de San Antol + La actividad de compactacién se reali ard en horario restringido de 7 a 21 horas segiin establece Resolucién de Calificacién Ambiental RCA 51/2013 MATRIZ DE RIESGOS Y MEDIDAS DE CONTROL TAREA O ACTIVIDAD RIESGOS POTENCIALES MEDIDAS PREVENTIVAS Planificacion de Ta tarea. Desconocimiento por parte 15 +192 Donde z es la profundidad en metros, medida desde la superficie del terreno. No obstante se aplique la recomendacién de compactacién descrita, y de acuerdo con las especificaciones del proyecto, en los casos en los cuales los resultados de algin sondaje de control indique que no se ha alcanzado el objetivo, en toda el area de la Explanada representada por ese sondaje, se deberd aplicar una fase adicional de impactos, de acuerdo con instrucciones que entregaré el Ingeniero Geotécnico en funcién de la necesidad de mayor compactacién. 8. REGISTROS + REG-TOP-193-029: Registro Compactacién Dinémica 9. ANEXOS + REG-TOP-193-029: Registro Compactacién Dindmica PIE-193-San Antonio: Actividad Relleno Nueva Explanada. 10. MODIFICACIONES AL DOCUMENTO. MODIFICACIONES REALIZADAS Fecha Rev. ‘Modifica Punto 3. Responsabilidades Modifica Punto 4. Documentos Aplicables ‘Modifica Punto 7. Actividades del Procedimiento: 1210812014 1 Punto 8: Agrega Registro Punto 9: Se incluyen Registros.REF: PRO-193-033 ELF | compactacién por impacto EF: PRO-29 Pagina 9 de 10 Obra: Terminal Costanera-Espigon; Puerto de San Antonio en) natsm0 CouPAcTACON DNAMCA BeZest 248 X ‘zw oos'z epeo, epue> ‘9p janues 9p ayer oyes90L. 060-£6F-d01-934 eayesodo. oN gonad eupued ej6oqop0%8H stepuos "us sz 9p sadjo6 z + ul 9z ap sodjo8 qund epee Jed pepie> 9p renued 9p ajar 620-€67-401-938 ‘oyesbodo. e>ypsbodoy, oN egania eypued e60}0p020H) meses 'w oz 2p sadios 9 ‘und epeo 404 w gz ap sodjoo 2 + -w oz ap sadjo6 » epies 520-€61-401-93¥ | ap Janue> ap ayo pepe: ‘ound ef oyesbodo1, eoypsbodon, oN eganig 1 BO}0PCIOW wg > ouayas ‘eine 19804 To egonig eyoued eBo1000H ws < ousyos ‘eungje 2503 su 991 $04 ound epee tod epiie> 9p jonuco ap 290 oyesBodo1, 620-£67-d01-934 eoupibodo. ‘oN eqaru youl e60}0pEH, ‘ound eps 40g epie> 9p jonuo9 9p aor oyeubodoy 620-€61-d0L-934 eoupiodoy, ToN gang eunueD e60;0pIH coy ues ap oy/aNd ‘upbIdsz-e1ueIs0D /eUILUIaL #240 sopedu 9p eeu sepeuapuo3 oped sod Lupperseduen