Air & Gas side system

:‫مكونات النظام‬
FDF(Forced Draft Fan))1 ‫مروحة سحب الهواء‬ .1
Silencer)2 ‫كاتم صوت‬ .2
Steam air preheater)3 ‫المسخن البخارى‬ .3
Rotory air preheater)4 ‫المسخن الغازى‬ .4
dampers)5 ‫دنابز‬ .5
stack)6‫مدخنة‬ .6
Recirculating gas fan)7 ‫مروحة اعادة الغازات‬ .7
:‫مواصفات مروحة سحب الهواء‬ 
Centrifugal fan
Tair in = 35 ºc
Static head = 851 mm H2O
Flow rate =194 m3/s
Speed = 990 rpm
Power = 2616 kw
Closed cooling = 62 L/min
P = 8.2 bar
Critical speed = 1237 rpm
Blade type = black word = 24 vane
P = 0.081
= Motor winding temp
= Bearing temp
:‫الغازى‬ ‫مواصفات المسخن‬ 
Z‫وفيه يتم تبادل الحرارة بين كل من الغازات الخارجة من المدخنة والهواء المدفوع‬
‫بواسطة مروحة سحب الهواء داخل الغالية‬
Speed = 1.3 rpm
Lubrication = Forced oil
Tair in = 41ºc
= Tair out
Tgas in = 355 ºc
Tgas out = 138 ºc
 :‫ مكونات المسخن البخارى‬
‫ يتم فيه تبادل الحرارة بين كل من البخار والهواء‬Z‫عبارةعن مبادل طردى‬

Steam press)in = 10 bar

Temp)in = 250°c
Steam press)out = 8.7 bar
Temp)out =179°c
Steam flow = 10872 kg/hr

:‫ مكونات مروحة اعادة الغازات‬

Centrifugal
Power = 670 k
= Critical speed = 1326 rpm P
Speed = 990 rpm Motor winding Temp =
= T )gas = 360°c Bearing Temp
= Static head = 532 mm H2o rmp
Closed cooling = 13 L/min
Method of control damper & inlet Box
 ‫‪ ‬مسار دائرة الهواء ‪:‬‬

‫يتم سحب الهواء عن طريق‪ Z‬مروحة ‪FDF‬من الهواء الجوى من خالل ‪ Blade vane‬وتمر‬
‫داخل ‪ impeller‬فيتم رفع ضغط الهواء ثم يتم توزيع الهواء الى جزئين جزء الى & ‪cooling‬‬
‫‪ sealing air‬وذلك مرورا‪ Z‬على ثالث مراوح ‪ Auxillary air Fan‬والجزء االخر يتم‬
‫مروره داخل المسخن البخارى‪ Z‬والمسخن الغازى وذلك المتصاص الحرارة الموجودة فى‬
‫الغازات الخارجة الى المدخنة وذلك لالستفادة من درجة الحرارة الموجودة فى الغازات وتقليل‬
‫كمية الوقودالمستهلكه ورفع كفاءة الوحدة ويوجد‪ BypassZ‬على المسخن الغازى‪ Z‬يستخدم لضبط‬
‫درجةحرارة الفرن ويتم‪ Z‬خلطها بكمية من الغازات ثم الدخول على الغالية‬

‫‪ ‬مسارالغازات‪:‬‬

‫تتم خروج الغازات من الغالية ويتم توزيعها‪ Z‬فى مسارين مساريتم‪ Z‬على ‪ GRF‬ويعاد‪ Z‬مرة اخرى‬
‫الى الغالية وذلك للتحكم فى ضغط الفرن ودرجة حرارة ال ‪ Reheat‬وخلط جزء منه مع هواء‬
‫ال ‪ FDF‬والمساراالخر يتم مروره على المسخن الغازى وذلك لفقد الحرارة المحملة بها‬
‫الغازات ونقلها الى الهواء عن طريق الرقائق الموجودة فى المسخن الغازى وبعد ذلك تمرالى‬
‫المدخنة ومنها الى الجو‬

‫ملحوظة‪:‬‬

‫الهواءالمستخدم‪ Z‬فى عملية التبريد والعزل للدنابرمن طرد مراوح السحب أو الهواء المستخدم‪ Z‬فى‬
‫عملية التزريد‪ Z‬فى الوالعات ‪ Burner‬يكون من ‪ Serviceair‬من طرد ال ‪Compressor‬‬
 ‫مالحظات‪:‬‬

‫‪ ‬المسخن البخارى‪: steam air preheater‬‬

‫يتكون من مجموعة من االنابيب التى عليها زعانف والمتصلة بال ‪ heater‬ويتم تغذيتها‪ Z‬بالبخار‬
‫من خط البخار المساعد ‪ IP‬او ‪Auxiliary steam‬‬
‫‪P = 7 bar‬‬ ‫‪T = 204ºC‬‬
‫وهو يمنع تكون ال ‪ Acid corrosion‬على ال ‪ cold layer‬لمسخن الهواء الدوار‪ Z‬عند تشغيل‬
‫الوحدة يوقود المازوت ويمنع تكون حمض الكبريتيك‬
‫‪= Tavg‬‬

‫‪ ‬المسخن الغازى ‪:Rotory air preheater‬‬

‫يوجد عملية ‪ by pass damper‬وذلك لتحميل الوحدة حتى ‪ MW 40‬وعند فصل ‪ RAH‬يتم‬
‫فتحها لعمل ‪ Balance‬لدرجة حرارة الفرن وذلك لعمل درجة حرارة ال ‪ cold end‬اعلى من‬
‫الى ‪dew point‬‬
‫وللتخلص من ال ‪ dew point‬فيجب ان يكون )‪)Tair in+ Tgas out )/2>(95-105ºc‬‬
‫درجة الحرارة هذه يتم حسابها عند ال ‪cold end‬‬

‫‪ ‬طرق تدوير المسخن الغازى‪:‬‬

‫‪electric)1‬‬ ‫‪ .1‬كهرباء‬
‫‪air motor)2‬‬ ‫‪ .2‬هواء‬
‫‪back washing)3‬‬ ‫‪ .3‬الغسيل‬
‫‪manual)4‬‬ ‫‪ .4‬يدوى‬
‫لوحدث فصل المسخن الهواء الدوار ‪ RAH‬فانه يحدث ‪ Run back‬وينزل حمل الوحدة‬
‫الى ‪ %60‬بعد ‪sec 30‬‬
 ‫‪Control‬‬

‫‪ ‬يستخدم ال‪ by pass‬الموجود‪ Z‬على المسخن الغازى فى حالة ‪start up‬‬

‫‪ ‬عند فصل الغالية نتيجة فصل الوقود يحدث ‪ post liring‬الذى يؤدى‪ Z‬الى عدم امكانية‬
‫ايقاف مراوح الهواء وكذلك غلق الدنابر ال ‪air regester‬‬

‫‪ ‬عند فصل الغالية نتيجة فصل مروحة الهواء ينزل انذار ‪N draft‬الذى يؤدى‪ Z‬الى فتح‬
‫جميع دنابر الهواء ‪ air regester‬وال تقبل الغلق وال تقبل المراوح التشغيل لمدة ‪15‬‬
‫دقيقة لعمل ‪ N.draft‬ولذلك يظهر انذار ‪ witing time for purge‬وبعد اختفاء‬
‫االنذار يمكن عمل ‪purge‬‬

‫‪ ‬مراوح كاشفات اللهب( ‪ 3 ) flame scanner‬مراوح الواحدة ‪%50‬‬

‫اذاكان عدد اللمبات ‪ 9‬تكفى مروحة واحدة‬
‫اذا كان عدد اللمبات اكبر من ‪ 9‬مروحتين بالخدمة والثالثة احتياطى‬

‫‪ ‬طرد مروحة ‪ G.R Fan‬خطين خط يصل الى الفرن مباشرة للتحكم فى حرارة ‪RH‬‬
‫والخط االخر يصل الى غرفة ‪ Gas mixing‬الموجود‪ Z‬على خط هواء ال ‪wind box‬‬
‫الواصل للفرن لتقليل نسبة ‪ O2‬وبالتالى تقليل نسبة ‪NOx‬‬

‫‪ ‬اذا كان الهواء بارد فى حالة المازوت يتكون ‪ H2SO4‬الن الغازات محملة بالكبريت‬
‫تتكثف مما يؤدى‪ Z‬الى تاكل المسخن كذلك يلزم تشغيل المسخن البخارى فى حالة‬
‫المازوت‬

‫‪ ‬وظيفة ‪ Flame scanner‬عندما ترى اللهب تعطى اشارة بفتح بلف الوقود‪Z‬‬
 ‫‪Air & Gas System‬‬

‫‪:Control dampers in Air system‬‬

‫‪ ‬يوجد كنترول دنبرعلى سحب مروحة الهواء(‪ )FD fan‬والغرض منها هى التحكم‬
‫فى كمية الهواء وذلك على حسب الحمل‬
‫‪ ‬يوجد موتوريز دنبر (‪ )Motorize damper‬على طرد مروحة الهواء ويستخدم عند‬
‫عزل المروحة‬
‫‪ ‬ويوجد موتوريز‪ Z‬دنبر بعد المسخن الغازى وذلك بغرض عزل المسخن عند الحاجة الى‬
‫ذلك‬

‫‪:Control damper in Gas system‬‬

‫‪ ‬يوجد كنترول دنبرعلى سحب مروحة اعادة الغازات (‪ )GR fan‬وذلك للتحكم فى‬
‫ضغط الطرد للمروحة بحيث يحافظ على (‪ )PΔ‬اى فرق‪ Z‬فى الضغط بين طرد المروحة‬
‫وضغط الفرن فى مستوى معين(‪)Pcv/450‬‬
‫‪ ‬يوجد هوبر دنبر‪))hopper damper‬على طرد مروحة اعادة الغازات وذلك للتحكم‬
‫فى درجة حرارة ال ‪))Reheat Tcv/458‬‬
‫‪ ‬يوجد دنابر اخرى على سحب وطرد‪ Z‬مروحة اعادة الغازات وذلك بغرض العزل‬