รายงานผลงานโครงการเพื่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เป็นวุฒิวิศวกรโยธา (ผลงานดีเด่นลำดับที่ 1)

รายงานผลงานโครงการเพื่อประกอบการขอเลื่อนระดับ
เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )
โครงการกอสรางอาคารโรงเรียนโยธินบูรณะ แหงใหม
( YOTHINBURANA SCHOOL PROJECT )
เจาของโครงการ
สํานักงานคณะกรรมการการศึกษาขั้นพื้นฐาน กระทรวงศึกษาธิการ
ของผูประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม สาขาวิศวกรรมโยธา
นาย ชาย แสงไสว สามัญวิศวกรโยธา เลขทะเบียน สย.8611
2
1. รายละเอียดโครงการ
ชื่อโครงการ : โครงการกอสรางอาคารโรงเรียนโยธินบูรณะ แหงใหม

( YOTHINBURANA SCHOOL PROJECT )
เจาของโครงการ : สํานักงานคณะกรรมการการศึกษาขั้นพื้นฐาน กระทรวงศึกษาธิการ
ผูออกแบบ : ศูนยบริการวิชาการแหงจุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย และศูนยเชี่ยวชาญ

เฉพาะทางดานเทคโนโลยีอาคารและสิ่งแวดลอม
ที่ปรึกษาและควบคุมงาน : 1. บริษัท อินเด็กซ อินเตอรเนชั่นแนล กรุป จํากัด

2. บริษัท ลานนา เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนทส จํากัด
3. บริษัท ควอรเท็ค คอรปอเรชั่น จํากัด
4. ผูควบคุมงานของ สนง. คณะกรรมการการศึกษาขั้นพื้นฐาน
คณะกรรมการตรวจการจาง : ผอ.และรอง ผอ.โรงเรียน โยธินบูรณะ และคณะครู

ผอ.กลุมงานออกแบบ และกอสราง สํานักงานอํานวยการ สพฐ.
คณะผูออกแบบศูนยบริการวิชาการแหงจุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย
และ ศูนยเชี่ยวชาญเฉพาะทางดานเทคโนโลยีอาคาร สิ่งแวดลอม
ผูรับจางกอสราง : บริษัท เอ็นแอล ดีเวลลอปเมนต จํากัด (มหาชน)
เลขที่สัญญา : 29/2554 ลงวันที่ 2 สิงหาคม พ.ศ. 2554

คาปรับ 0.05% : วันละ 482,750.00 บาท
ระยะเวลาปฏิบัติงาน : เริ่มวันที่ 15 สิงหาคม 2554 แลวเสร็จวันที่ 14 กรกฎาคม 2556

มูลคางานตามสัญญาเดิม : 965,500,000 บาท ระยะเวลา : 700 วัน
มูลคางานแกไขสัญญาเพิ่มเติม : 1,070,500,000 บาท ระยะเวลารวม 1,284 วัน
รายงานผลงานโครงการเพิ่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )

3
2. ความเปนมาของโครงการ
ดวยสํานักงานเลขาธิการสภาผูแทนราษฎรมีความประสงคจะสราง อาคารรัฐสภาแหง
ใหม และมีมติเลือกพื้นที่ราชพัสดุในบริเวณ ถนนทหาร (เกียกกาย) เขตดุสิต กรุงเทพมหานคร
แปลงริมแมน้ําเจาพระยา เนื้อที่ 119 ไร เปนที่กอสรางอาคารารัฐสภาแหงใหม ซึ่งโรงเรียนโยธิน
บูรณะ สังกัดสํานักงานคณะกรรมการการศึกษาขั้นพื้นฐาน ตั้งอยูในพื้นที่ดังกลาว สงผลทําให
จะตองมีการยายโรงเรียน และกอสรางโรงเรียนแหงใหม
นอกจากนี้โครงการโรงเรียนโยธินบูรณะแหงใหม มีเงื่อนไขของระยะเวลาการกอสราง
ที่ตองแลวเสร็จอยางรวดเร็ว เพือ่ ที่จะไดสงมอบพื้นที่โรงเรียนเดิมใหใชเปนสถานที่กอสราง
รัฐสภาแหงใหมตามบันทึกขอตกลง (MOU) จึงจําเปนตองใชบุคลากรผูเชี่ยวชาญในดานควบคุม
การกอสราง ซึ่งมีความรูความเขาใจเกี่ยวกับการกอสรางอาคารประหยัดพลังงาน และชํานาญ
การอาคารทีม่ ีลักษณะพิเศษ จึงจะไดงานกอสรางสําเร็จตามวัตถุประสงคของโครงการ
รูปที่ 1 แสดงรูปดานของอาคาร ตามแบบคูสัญญากอสราง

4
3. แผนที่โครงการ
บนที่ดินราชพัสดุ แปลงหมายเลขทะเบียนที่ กท. 4591 โฉนดเลขที่ 3239 ถนนประชาราษฎ
สาย 1 แชวงบางซื่อ เขตบางซื่อ กรุงเทพมหานคร (ขางวัดสรอยทอง) เนื้อที่ 16 ไร
4. วัตถุประสงคของโครงการ
โครงการกอสรางอาคารโรงเรียนโยธินบูรณะแหงใหมไดรับการออกแบบ เพื่อใหเปน
อาคารโรงเรียนที่มีความสงางาม แสดงถึงเอกลักษณความเปนสถาบัน และตองเปนอาคารที่มี
แนวคิดเรื่องการอนุรักษพลังงาน เพื่อตอบสนองนโยบายการประหยัดพลังงานของรัฐบาลและ
ลดภาระคาใชจายของโรงเรียนในอนาคต อีกทั้งยังเปนแหลงใหความรูความเขาใจเกี่ยวกับการ
ประหยัดพลังงานใหแกนักเรียน และบุคลากรของโรงเรียน ซึ่งสามารถศึกษาไดจากอาคารจริง
และนําไปประยุกตใชไดอยางเหมาะสม ซึ่งมีวัตถุประสงคของโครงการดังนี้
3.1 เพื่อใชเปน อาคารเรียนของ นักเรียนระดับชัน้ มัธยมศึกษา ปที่ 1 - 6
3.2 เพื่อใชเปน ศูยนการเรียนรูทางดานอาคารประหยัดพลังงาน ระบบปด
3.3 เพื่อใชเปน อาคารหอประชุมจัดเลี้ยงขนาด 2000 คน ,อาคารสัมมนา 615
คน ,400 คน และหองประชุม / บรรยาย 100 คน
3.4 เพื่อใชเปน สถานที่เลนกีฬา ประกอบดวยลูวิ่ง อัฒจันทร และสนามบอลขนาด
45 x 90 เมตร และใชเปนอาคารที่จอด 200 คัน

5
5. ลักษณะอาคาร และพืน้ ที่ใชสอย
รูปที่ 2 แสดงลักษณะอาคาร
งานกอสรางโรงเรียนประกอบดวย 3 อาคาร มีรายละเอียดดังนี้
อาคาร A : อาคารจอดรถและสนามกีฬา พื้นที่ 19,200.00 ตร.ม. อาคาร ค.ส.ล, สูง 2 ชั้น สูง
6.40 เมตร
o ชั้นลางเปนอาคารจอดรถ 200 คัน และหองเครื่องระบบไฟฟา / เครื่องกล
o ชั้นที่ 2 สนามฟุตบอล หญาเทียม ขนาด 45 x 90 เมตร และลูวิ่งยางสังเคราะห
6 ลูพรอมโครงสรางเหล็กอัฒจันทร

6
อาคาร B : อาคารเรียน และสํานักงานบริหาร อาคารสูง 13 ชั้น มีความสูง 68.15 เมตร

พืน้ ที่รวม 29,400.00 ตร.ม. แบงเปน
สวนที่ 1 จากชั้น 1 – 5 เปนโครงสราง คสล. สูง 4 ชั้น พื้นที่ประมาณ 4,400 ตร.ม./ชั้น

ใชเปนสวนบริหารของโรงเรียน
สวนที่ 2 เปนอาคารเรียนสูง 13 ชั้น และ 1 ชั้นลอยลักษณะเปนรูปทรงกรวย ลูกขาง
มีโดม skylight บนหลังคา อาคาร ชั้น 1 – 5 เปนอาคารแนวตรงเหมือนอาคารโดยทัว่ ไป ตั้งแต
ชั้น 6 ขึ้นไปเปนโครงสรางเหล็กรูปพรรณจะบานออกโดยตั้งเสาเอียงออกจากศูนยกลาง แลวตอ
ดวยแนวตรงขึ้นไปอีก 3 ชั้น เพื่อใหเกิดพื้นที่โลงตรงกลางใหแสงจากภายนอกสองสวางเขามา
ในอาคารครอบคลุมพื้นที่ทุกชั้น
o หองประชุมสัมมนา ขนาดความจุ 400 คน 1 หอง
o หองประชุมเล็ก ขนาดความจุ 100 คน 1 หอง
o หองสมุด 2 หอง ,หองเรียน
รูปที่ 3 แสดงผังพื้นที่ใชสอยชั้นลางของอาคาร B

7
อาคาร C : อาคารปฏิบัติการ และหองประชุม อาคาร คสล. สูง 4 ชั้น พืน้ ที่ 17,600.0 ตร.ม.
o หองประชุมสัมมนา ขนาดความจุ 615 คน 1 หอง
o หองจัดเลี้ยง ขนาดความจุ 2000 คน 1 หอง
o หองปฏิบัติการทดลอง
งานระบบสาธารณูปโภค และภูมิสถาปตยกรรม (OUTSIDE UTILITIES AND LAND SCAPE)

o งานระบบระบายน้ํา และถนน
o ระบบประปาและดับเพลิง
o งานระบบรวบรวมน้ําเสีย
o งานระบบไฟฟาและสื่อสาร
o งานระบบรักษาความปลอดภัย
o งานระบบทําน้ําเย็นสวนกลาง
o คอรทระหวางอาคาร ประกอบดวย ศาลา รั้วรอบบริเวณ
รูปที่ 4 แสดงผังพื้นที่ใชสอยชั้นที่ 5 สวนหองประชุมจัดเลี้ยง 2000 คน อาคาร C

8
6. ตําแหนงและหนาที่ปฏิบัติงานทางดานวิศวกรรมโยธา
ตําแหนง : ผูจัดการโครงการ ( Project Manager )
หนาที่ปฏิบัติงาน : ดูแลโครงการ ใหทําการกอสรางตามหลักวิชาชีพ วิศวกรรมควบคุม

ตามกฎกระทรวง พ.ศ. 2550 ขอ 3(4) ในสวนของบริษัทผูรับจาง
7.1 ศึกษารวบรวมขอมูล เกี่ยวกับโครงการ และจัดทําแบบรายละเอียดสําหรับกอสราง

พรอมตรวจสอบ รวมถึงมาตรฐานที่เกี่ยวของทั้งหมด
7.2 วิเคราะหและออกแบบงานทางดานวิศวกรรมโครงสรางในสวนที่เกี่ยวของ
7.3 สรางแบบจําลองไฟไนตอิลีเมนต ของอาคารโครงสรางเหล็กรูปพรรณ และ
โครงหลังคาเหล็ก BRACED DOME เพื่อสรุปผลการวิเคราะหพฤติกรรมโครงสรางในระหวาง
กอสราง และจัดทําขั้นตอนการกอสรางอาคาร METHOD STATEMENT OF ONSTRUCTION
ตามรายละเอียดในภาคผนวก ค. และภาคผนวก ง.
7.4 วางแผนเรื่องการจัดการโครงการกอสรางใหเปนไปตามขอกําหนดในสัญญา โดย
แลวเสร็จ ตามระยะเวลา และงบประมาณที่กําหนด ตามวัตถุประสงคของโครงการ
7.4.1 แผนงานหลักของโครงการ แผนงานกอสรางในแตละชวง
7.4.2 แผนการจัดทําแบบขยายกอสราง (Shop Drawing) และแบบรวมระบบ
(Combine Service Drawing)
7.4.3 แผนงานคัดเลือกวัสดุ ทดสอบวัสดุ อนุมัติวัสดุ อุปกรณกอสราง
7.4.4 แผนการจัดซื้อ จัดสง การติดตั้งอุปกรณ เครื่องมือ เครื่องจักร เขาหนวยงาน
7.4.5 แผนงานในการจัดแรงงาน และการจัดหาผูรับเหมาชวง
7.5 ตรวจสอบ และควบคุมคุณภาพชิ้นสวนเหล็กโครงสรางที่ตองตัด เชื่อมตามแบบที่
โรงงาน รวมถึงงานทดสอบวัสดุ ตามมาตราฐานรายละเอียดในภาคผนวก ข.
7.6 ประสานงานระหวาง ที่ปรึกษาโครงการ ผูควบคุมงาน ตัวแทนเจาของโครงการ ทํา
ใหการดําเนินงานเปนไปดวยความราบรื่น และถูกตองตามหลักวิศวกรรม รวมถึงการแกไขปญหา
ทางดานเทคนิควิศวกรรม ระหวางกอสราง

9
รูปที่ 5 แสดงแผนผังการจัดบุคลากร โครงการกอสรางโรงเรียนโยธินบูรณะแหงใหม

10
7. ขั้นตอนในการดําเนินงาน และการนําความรูเชิงวิศวกรรมมาประยุกตใชในงาน
รูปที่ 6 แสดงผังบริเวณโครงการกอสรางอาคารโรงเรียนโยธินบูรณะ แหงใหม

11
7.1 ปญหา / อุปสรรค และแนวทางวิธีการแกไขทางดานวิศวกรรมโยธา
ในโครงการทางวิศวกรรมทุกโครงการยอมจะตองประสบปญหาและอุปสรรคไมมากก็นอ ย
เนื่องจากโครงการนี้เปนโครงการของภาครัฐ การกอสรางทุกขั้นตอนตองมีการนําเรื่องขออนุมัติ
จากคณะกรรมการตรวจการจางกอนดําเนินการ และขาพเจาถือวาคอนขางโชคดีที่สามารถผาน
อุปสรรคตางๆ ที่เกิดขึ้นมากมาย เพราะไดรับความรวมมือเปนอยางดีจากทุกฝาย โดยเฉพาะ
ทีมงานกอสรางทุกสวนงาน อีกทั้งทีป่ รึกษาโครงการ , คณะกรรมการตรวจการจางและทีมงาน
ผูออกแบบเองก็ใหการยอมรับในเทคนิควิชาการทางวิศวกรรมที่ผมนําเสนอไปเปนอยางดี ปญหา
ตางๆ จึงสามารถแกไขไดเปนอยางดี อยางไรก็ตามปญหาดานวิศวกรรมโยธาที่เกิดขึ้นระหวางการ
ปฏิบัตงิ านทั้งปญหาใหญและปญหาเล็กนอย สามารถสรุปเปนขอๆ พรอมวิธีการแกไขไดดังนี้
1) ปญหาจากแบบคูสัญญาไมมีความชัดเจนไมสามรถทําการกอสรางได จากการ
ศึกษาแบบคูสัญญางานกอสรางอาคารหลังคาทรงโดม อาคาร B โรงเรียนโยธินบูรณะ
พบวาในสวนที่เปนโครงสรางเหล็ก มีลักษณะรูปรางเหมือนลูกขาง ตั้งแตชั้น 5 – 10
เสารอบใน และเสารอบนอกมีลักษณะเอียงออกนอกอาคาร ซึ่งการกอสรางรูปแบบ
นี้จะทําใหเกิดแรงในเสาและโครงสรางทั้งระบบ ในแตละขั้นตอนการกอสราง รวมถึง
ตําแหนงของหัวเสาก็อาจมีการเคลื่อนตัว ในสวนโครงสรางพื้นใชแผนพื้นสําเร็จรูป
Hallow Core รับหนักบรรทุกจร (Live Load) 400 – 1000 kg/m2 ซึ่งก็ตองมีการ
จัดรูปแบบการวางแผนพืน้ และตรวจสอบขนาดความยาวที่หนางานจริงกอนทําการ
ติดตั้ง และกอสรางในชั้น 5 ถึงชั้น 10 เสาเอียงรอบในจะตองดึงดวยลวดสลิงรับแรงดึง
ขนาด 25 มิลลิเมตร เพื่อลดคาการเคลื่อนตัวระหวางชั้น ไมใหคาการเคลื่อนตัว
เกินมาตรฐานที่ยอมให
ขาพเจาจึงทําการสรางโมเดลของอาคารทั้งระบบ และวิเคราะหพฤติกรรมของ
โครงสรางระหวางการกอสรางจริง โดยดูผลของแรงในแตละชั้นที่เกิดขึ้นและนํา
ขอมูลมาจัดทําขั้นตอนในการกอสราง เพื่อขออนุมัติจากคณะกรรมการตรวจการจาง
โดยพิจารณาจากผลการวิเคราะหจากโปรแกรมคอมพิวเตอร 3D MIDAS GEN
โดยสามารถสรุปขั้นตอนการทํางานไดดังนี้

12
1.1 ศึกษารายละเอียดโครงการเบื้องตน
ทําความเขาใจ สัญญา แบบรูป รายการ ขอกําหนด มาตรฐานตางๆ ที่เกี่ยวของ
วิธีการทดสอบวัสดุ และรวบรวมขอมูลจัดทําแบบ SHOP DRAWING ขยายแบบ
รายละเอียด จัดทําแผนการทํางาน รวมถึง MEMBER CUTTING LIST และเตรียม
ขอมูลที่เกี่ยวของ เพื่อจัดทําแบบรายละเอียดสรางโมเดล 3D วิเคราะหพฤติกรรม
โครงสรางระหวางการกอสรางจริง
รูปที่ 7 การทําแบบรายละเอียดดวยโปรแกรมคอมพิวเตอร TEKAL

13
1.2 วิเคราะหโครงสรางอาคารดวยโปรแกรมคอมพิวเตอร เพื่อนําขอมูลมาจัดทํา

ขั้นตอนการกอสราง ( METHOD STATEMENT OF CONSTRUCTION )
เนื่องจากลักษณะโครงสรางอาคารชั้นที่ 1–5 เปนอาคารคอนกรีตเสริมเหล็ก ตอดวย

โครงสรางเหล็กรูปพรรณที่มีรูปทรงกรวย จากชั้นที่ 6-13 สวนชั้นหลังคาออกแบบโดยเลือก
โครงสรางเหล็กถัก BRACED DOME เสนผาศูยนกลาง 40 เมตร ชวงความสูงโดม 10.26 เมตร
ซึ่งโครงการนี้มีลักษณะโครงสรางที่ซบั ซอนมองภาพไดหลายมิติ มีความจําเปนอยางมากที่ตองนํา
โปรแกรมคอมพิวเตอรมาใชในการเครียรรายละเอียดแบบ และวิเคราะหพฤติกรรมโครงสราง
กอนการกอสรางจริง
รูปที่ 8 แสดงแบบรายละเอียดรูปตัด

14
เนื่องจากแบบโครงสรางมีความซับซอน และมีรายละเอียดมาก จึงตองใชโปรแกรม

วิเคราะหโครงสราง MIDAS GEN ทําการสรางโมเดล ตัวอาคารเพื่อศึกษาพฤติกรรมโครงสราง
ขณะทําการกอสราง และเลือกใชโปรแกรม TEKLA ที่สามารถสรางโมเดล 3 มิติได เพื่อจัดทํา
แบบรายละเอียดทําใหสามารถเขาถึงรายละเอียดของโครงสรางไดทุกจุด และทําใหการกอสรางได
ถูกตองแมนยํารวดเร็วขึ้น ซึ่งขณะที่ทําการกอสรางนั้น หากปราศจากการวิเคราะหพฤติกรรมของ
โครงสรางในระหวางการกอสรางแลว อาจเกิดอันตรายจากการที่โครงสรางวิบัติได ทําใหสูญเสีย
ชีวิตและทรัพยสินได ดังนั้นสิ่งที่สําคัญที่สุดในงานกอสราง คือความปลอดภัย อีกทั้งอันตรายจาก
โครงสรางวิบัตินั้นยังสามารถเกิดขึ้นไดจากการกอสรางที่ผิดวิธีอีกดวย เชนชิน้ สวนที่สําคัญยังไมได
ถูกประกอบเขาไปในโครงสราง แตกลับดําเนินการเพิ่มแรงน้ําหนักบรรทุกไป โครงสรางก็อาจ
วิบัติไดเชนกัน
รูปที่ 9 MODEL โดยโปรแกรมคอมพิวเตอร MIDAS GEN

15
การนําแบบโครงสรางมาวิเคราะหขึ้นรูป 3D จะชวยวางแผนงานกอสรางไดเปนอยาง
มาก อีกทั้งยังสามารถวิเคราะหโครงสรางขณะกําลังกอสรางในแตละชั้นไดอีกดวยเปรียบ เสมือน
นํางานกอสรางนั้นๆ มาจําลองการกอสรางในโปรแกรมคอมพิวเตอรกอนงานกอสรางจริง
วิเคราะหหาชิ้นสวนสําคัญ และแรงปฏิกิริยาที่จดุ รองรับ เพื่อทําใหสามารถวางแผนการกอสราง
ไดอยางปลอดภัยและประหยัดเวลา โดยเฉพาะอยางยิ่งในการกอสรางไมสามารถทําการกอสราง
ทีเดียวใหครบระบบโครงสรางตามที่ผูออกแบบกําหนดไว
รูปที่ 10 (A) MODEL เพื่อตรวจสอบพฤติกรรมโครงสรางเมื่อทําการกอสรางไปทีละชั้น

16
รูปที่ 10 (B) MODEL เพื่อตรวจสอบพฤติกรรมโครงสรางเมื่อทําการกอสรางไปทีละชั้น

17
1.3 การนําเสนอผลลัพธจากการวิเคราะห
นําเสนอผลลัพธจากการวิเคราะห ไดแก แรงเฉือน (Shear) แรงโมเมนต (Moment)
แรงในแนวแกน (Axial Force) คาการโกงตัวของโครงสราง (Deflection) และคาการเคลื่อนตัว
ระหวางชั้น (Story Drift) ตรวจสอบแรงเฉือนในคาน และเสาทุกชั้น วาสามารถรับแรงไดอยาง
ปลอดภัยหรือไม ดังนี้
1. ตรวจสอบแรงโมเมนต ในคาน และเสาทุกชั้น วาสามารถรับแรงไดอยางปลอดภัยหรือไม
2. ตรวจสอบแรงในแนวแกน ในคาน, เสาทุกชั้น และใน Tension Rod วาสามารถรับแรง
ไดอยางปลอดภัยหรือไม
3. ตรวจสอบคาการโกงตัวของโครงสรางทุกชั้น
4. ตรวจสอบคาการเคลือ่ นตัวระหวางชั้น กรณีมีการดึงลวดสลิงรับแรงดึง และไมมีการดึง
ลวดสลิงรับแรงดึง ของชั้น 8 และชั้น 10
5. ตรวจสอบแรงที่จุดรองรับชั้นที่ 5 วามีการเปลี่ยนแปลงในขณะกอสรางอยางไร ขั้นตอน
นี้จึงเปนขั้นตอนที่สําคัญมากที่สุด ซึ่งขอกลาวไวในภาคผนวก ค.

18
1.4 สรุปผลการวิเคราะห ตามรายละเอียดในภาคผนวก ค.
มาตรฐาน AISC / ASD / LRFD กําหนดระยะโกงตัวมากที่สุดที่ยอมใหภายใตการ

กระทําของน้ําหนักบรรทุกคงที่ใชงาน และน้ําหนักบรรทุกจรใชงานดังตอไปนี้
- L/360 สําหรับงานกอสรางตางๆที่ฉาบผิว ( Plastered construction )
- L/240 สําหรับงานพื้นที่ไมฉาบผิว ( Unplaster floor construction )
- L/180 สําหรับงานหลังคาไมฉาบผิว ( Unplaster roof construction )
สําหรับแรงแรงเฉือนและแรงโมเมนตนนั้ ไดใชวิธีการตรวจสอบโดยเทียบกับการออกแบบ
โครงสรางเหล็กโดยวิธี LRFD ( Load Resistance Factor Design )
- Pu = แรง หรือน้ําหนักประลัยที่กระทํา
- Mu = โมเมนตดัดประลัย
- Vu = แรงเฉือนประลัยที่กระทํา
- ϕ = ตัวทอนกําลังตานทาน
- Pn Capacity = กําลังรับแรงตามแนวแกนสูงสุดที่รับได
- Mn Capacity = กําลังรับแรงโมเมนตสูงสุดที่รับได
- Vn Capacity = กําลังรับแรงเฉือนสูงสุดที่รับได
การเคลื่อนตัวระหวางชั้น (Story Drift) จะตองมีคาไมเกินรอยละ 0.5 ของความสูง

ระหวางชั้น โดยในงานกอสรางอาคารนี้ ทางกระผม และทีมงานมีความตองการที่จะหาวิธีเพื่อ
ไมใหโครงสรางมีคาการเคลื่อนตัวระหวางชั้นที่มากเกินไป จึงไดเสนอวิธีการที่จะดึงเสาไวไมให
เกิดการเคลื่อนตัวในแนวราบ โดยทําการดึงลวดสลิงขนาด 25mm รับแรงดึง ระหวางเสาใน
ชั้นที่ 8 และ 10 และไดทําการวิเคราะหโครงสรางโดยใชโปรแกรม 3D Midas Gen

19
รูปที่ 11 แสดงการใช สลิงขนาด 25 mm และรอกโยกขนาด 3 ตัน ดึงเสาทุกตนที่ชั้น 8 และ 10

20
ผลเปรียบเทียบคาการเคลื่อนตัวระหวางชั้น (Story Drift) ชั้นที่ 8
กรณีที่ 1 การเคลื่อนตัวระหวางชั้น ไมมีการดึงลวดสลิงรับแรงดึง ชั้นที่ 8
กรณีที่ 2 การเคลื่อนตัวระหวางชั้น มีการดึงลวดสลิงรับแรงดึง ชั้นที่ 8
เมื่อเปรียบเทียบระหวาง 2 กรณีพบวา เมื่อมีการดึงลวดสลิงรับแรงดึง คาการเคลื่อนตัว

ระหวางชั้นมีคานอยกวากรณีไมมีการดึง

21
1.4.1 จากการตรวจสอบระยะการโกงตัวของโครงสราง พบวายอมรับไดตามมาตรฐาน

โดยบริเวณบันได และบริเวณคานยื่นรอบใน มีคาการโกงตัวของโครงสรางที่สูงกวา
บริเวณอื่นมาก และชั้นที่ 7 , 8 และ 9 คาการโกงตัวของโครงสรางที่พื้นยื่นรอบในมีคา
การโกงตัวที่สูงกวาบริเวณพื้นดานใน
1.4.2 จากการวิเคราะห คาแรงเฉือนที่จุดรองรับ พบวาเมื่อกอสรางชั้นที่ 7 เสร็จ คาแรง

เฉือนมีคาที่ลดลงลง จากนั้นเมื่อกอสรางชั้น 8 เปนตนไป คาแรงเฉือนที่จุดรองรับมีคา
เปลี่ยนแปลงเพียงเล็กนอยเทานั้น ในขณะที่เสาเอียงดานนอกมีคาแรงเฉือนนอยมากเมื่อ
เทียบกับเสาดานใน โดยคาแรงเฉือนของเสาดานนอกเริ่มมีคาเพิ่มขึ้นตั้งแตชั้นที่ 10 ขึน้ ไป
1.4.3 จากการวิเคราะหคาโมเมนต ที่จุดรองรับ พบวาเมือ่ กอสรางชั้นที่ 7 เสร็จ คา

โมเมนต มีคาลดลง จากนั้นเมื่อกอสรางชั้นที่ 8 เปนตนไป พบวาคาโมเมนตที่จุดรองรับ
เปลี่ยนแปลงเพียงเล็กนอยเทานั้น ในขณะที่เสาเอียงดานนอกมีคาโมเมนตนอยมากเมื่อ
เทียบกับเสาดานใน โดยคาโมเมนตของเสาดานนอกเริ่มมีคา เพิ่มมากขึ้นตั้งแตชั้นที่ 10
ขึ้นไป ทั้งนี้การกอสรางเสาเอียงรอบในชั้นที่ 8 พบวามีคาโมเมนตที่สูงมาก แตเมื่อมีการ
กอสรางยึดรั้งสมบูรณที่ชั้น 11 พบวาคาโมเมนตในเสานี้มีคาที่ลดลง ซึ่งเปนไปตาม
สมมุติฐานที่ตั้งไวในตอนแรก
1.4.4 การตรวจสอบขนาดหนาตัดคาน , เสา และค้ํายัน พบวาสามารถรับแรงไดอยาง

ปลอดภัย ในขณะที่กําลังกอสราง
1.4.5 คาการเคลื่อนตัวระหวางชั้น จะพบวาเมื่อโครงสรางมีการดึงลวดสลิงรับแรงดึง

คาการเคลื่อนตัวระหวางชั้นที่เกิดขึ้นมีคานอยกวา การที่โครงสรางไมไดดึงลวดสลิงรับ
แรงดึง ทั้งในชั้น 8 และชั้น 10 แตเมื่อเทียบคาที่ยอมรับไดตามมาตรฐานพบวา ตอให
โครงสรางไมมีการดึงลวดสลิงรับแรงดึงยึดรั้งระหวางเสา คาการเคลื่อนตัวระหวางชั้นยังมี
คาผานมาตรฐาน

22
รูปที่ 12 ผลการวิเคราะหคาโมเมนตดว ยโปรแกรม MIDAS GEN
รูปที่ 13 ผลการวิเคราะหคาแอนตัวดวยโปรแกรม MIDAS GEN

23
1.5 กําหนดขั้นตอนการกอสรางอาคารโครงสรางเหล็กรูปพรรณ และโครงหลังคา

เหล็ก BRADE DOME ( METHOD STATEMENT OF CONSTRUCTION ) ตามรายละเอียด
ในภาคผนวก ง.
การกอสรางในทุกชั้นเริ่มตนที่การติดตั้งเสา แลวจึงติดตั้งคานหลักรอบเสาเอียงรอบใน
เพื่อใหเสาเอียงรอบในมีความแข็งแรงมากขึ้น สวนเสารอบนอกมีลักษณะเอียงออกนอกอาคาร
ซึ่งการกอสรางรูปแบบนี้ จะทําใหเกิดแรงในเสา และโครงสรางทั้งระบบ ในแตละขั้นตอนการ
กอสราง รวมถึงตําแหนงของหัวเสาก็อาจมีการเคลือ่ นตัว และอาจไมเปนไปตามแนวคิดที่ใชใน
การออกแบบ ดังนั้นจึงไดมีการประชุมหารือจากผูที่เกี่ยวของทุกฝาย โดยขาพเจาไดเสนอใหมี
ระบบค้ํายันชั่วคราว ( Temporary Bracing ) ที่ชั้น 8 และชั้นที่ 10 โดยใชสลิงขนาด 25mm
รวมกับ รอกตันสามารถรับแรงดึงไดไมนอยกวา 3 ตัน มาทําการยึดโยงโครงสรางเสา ทั้งหมด 8
ตน ระหวางเสาเอียงดานใน เพื่อปองกันโครงสรางเคลื่อนตัวในระหวางขั้นตอนการกอสรางและ
ในการกอสรางชั้นที่ 10 เสาเอียงจะถูกติดตั้งใหยึดรั้งกันในชั้นที่ 11 กอน เพื่อลดคาแรงโมเมนต
ในเสาเอียงของชั้นลาง
รูปที่ 14 แสดงการจัดลําดับขั้นตอนการประกอบติดตั้งชิ้นสวนตางๆ ของโครงสราง

24
รูปที่ 15 ผังแสดงขั้นตอนการกอสรางโครงหลังคาเหล็ก BRACED DOME

25
1.6. การกอสรางอาคาร
รูปที่ 16 ผังควบคุมคุณภาพในการทํางาน

26
1.6.1 ทําการตัด และเชื่อมประกอบตาม CUTTING LIST และลองประกอบที่

โรงงานผลิตแตละชิ้นสวนกอนนําไปติดตั้งจริง
รูปที่ 17 แสดงการเตรียมชิ้นสวนโครงสรางเหล็กที่โรงงาน กอนนํามาติดตั้งที่โครงการ

27
1.6.2 นําชิ้นสวนที่ประกอบจากโรงงาน มาติดตั้งจริงที่โครงการ ตามลําดับ

ขั้นตอนที่ผานการพิจารณาอนุมัติจากทางคณะกรรมการตรวจการจางแลว
รูปที่ 18 เริ่มงานติดตั้งโครงสรางเหล็กที่ชั้น 5 โดยทําการติดตั้งเสาที่เชื่อมประกอบจากโรงงาน

28
รูปที่ 19 งานติดตั้งโครงสรางเสา 2 ชั้นในคราวเดียว

29
รูปที่ 20 แสดงโครงสรางชั้น 10 ถึงชั้น 13
ผลการดําเนินการประสบความสําเร็จเปนอยางมาก สามารถควบคุมการกอสรางได
ตามขั้นตอนที่วางไวสามารถลดขั้นตอนการกอสราง คุณภาพของงานดี และประหยัดคาใชจาย
และลดเวลาในการกอสรางลงไดอยางมาก โดยสรางโมเดล และนําผลวิเคราะหโครงสรางดวย
โปรแกรมคอมพิวเตอรมาจัดทํา Method Statement of Construction เสนอเพื่อขออนุมัติ
จากผูออกแบบ คณะที่ปรึกษา และคณะกรรมการตรวจการจาง ดูไดในรายละเอียดภาคผนวก ค.
และภาคผนวก ง.
นอกจากนี้ทางกระผมและทีมงานยังตองพิจารณาถึงเทคนิค วิธกี ารติดตั้งชิ้นสวนริมนอก
โดยประกอบเสาที่เอียงเขากับเสาตรงจากโรงงาน ทําใหงานติดตั้งทําไดสะดวกรวดเร็ว คาพิกัด
ถูกตองแมนยํา รวมถึงในบางชั้นจะทําการติดตั้งเสาทีเดียวสองชั้น ดังแสดงในรูปที่ 18 และ 19
ซึ่งตองอาศัยการเครียรแบบจากโปรแกรมคอมพิวเตอร 3D เขามาชวยทุกขัน้ ตอน ถึงจะสามารถ
ทํางานได ทั้งนี้ถือเปนความทาทายของงานวิศวกรรมโครงสรางเปนอยางมาก

30
2) ปญหาการกอสรางชั้นหลังคาโดม ตามแบบคูสัญญาเดิม สวนของหลังคาจะเปนโดมที่

ทํามาจากโฟม กระผมและทีมงานไดพิจารณาดูแลว การทํางานคงไมเหมาะสมกับการใช
งานในประเทศไทย รวมถึงเทคนิคในการติดตั้งและการบํารุงรักษาในอนาคต จึงขออนุมัติ
เพื่อทําการออกแบบ และปรับปรุงแกไขใหม โดยเลือกออกแบบโครงสรางหลังคาเปน
ระบบ BRACED DOME STRUCTURE เสนผาศูนยกลาง 40 สูง 10.26 เมตร
ดวยลักษณะรูปทรงของอาคาร จึงจําเปนตองทําการวิเคราะหศึกษาดูพฤติกรรม
ของโครงสรางกอน เพื่อกําหนดขั้นตอนการกอสรางใหตรงกับพฤติกรรมจริงที่เกิดขึ้น
และเปนการตรวจสอบวาการกอสรางสามารถทําไดหรือไม
รูปที่ 21 แสดง MODEL วิเคราะหขณะมี Temporary Support

31
68.15
รูปที่ 22 แสดงขอมูลน้ําหนักที่ถายลงโครงสราง Temporary Support

32
ในสวนของการกอสรางโครงสรางเหล็กหลังคา BRADE DOME มีความจําเปน

ที่ตองทําการออกแบบโครงสรางชั่วคราว เพื่อทําหนาที่เปนจุดรองรับชั่วคราวใหกับ
โครงสรางโดมในขณะกอสราง แตเนื่องจากแบบกอสรางอาคารมีชองโลงจากชั้นลาง
จนถึงหลังคา มีความสูงถึง 68 เมตร จึงเปนปญหาใหญมาก สําหรับการกอสราง
โครงสรางชั่วคราว เพื่อขึ้นไปรับโครงสรางของโดมหลังคา ขาพเจาตัดสินใจเลือกที่จะ
นํา Mast Tower crane มาประกอบ และออกแบบปรับปรุงโครงสรางใหสามารถรับ
น้ําหนักของ BRACED DOME ขณะกอสรางได การออกแบบโครงสรางชั่วคราว จะ
พิจารณาตรวจสอบพฤติกรรมระหวางติดตั้ง และหลังปลดรื้อนั่งราน รวมถึงไดสราง
โมเดลวิเคราะหศึกษาพฤติกรรมโครงสรางที่ไมใช โครงสรางในระนาบ ( Plane Truss
Structure ) แตจะเปนโครงสรางหลังคาเหล็กรูปพรรณ แบบ BRACED DOME ซึ่งจะ
ติดตั้งที่ความสูง 68. เมตร โดยพิจารณาคาการแอนตัวที่จุดศูยนกลาง และแรงถีบ
ที่หัวเสา เพือ่ เปนขอมูลในการทํางาน การจัดลําดับขั้นตอนการติดตั้ง ดังแสดงใน
ภาคผนวก ง.
รูปที่ 23 แสดง Temporary Structure เพื่อรับน้ําหนักของโครงสราง Braced dome

( design load 135 ตัน )

33
รูปที่ 24 แสดงผลวิเคราะหโครงสรางเหล็ก Plat form รับ Braced Dome
ดังนั้นความมีเสถียรภาพ ( Stability ) ของโครงสรางในระหวางกอสราง จึงเปนปจจัยที่

ตองนํามาพิจารณาในขั้นตอนการกอสราง ซึ่งไดแก การยึดโยงหรือค้ํายัน ( Bracing ) ระหวาง
โครงตอโครง , เทคนิคการตอเพื่อใหไดจุดตอตาม Design concept , ชนิดของฐานรองรับที่ใช
( Type of support ) รวมถึงการทําความเขาใจในระบบของโครงสรางนั้นๆ เพื่อใหเกิดเสถียร
ภาพในตัวโครงสรางมากยิง่ ขึ้น รายการคํานวณและขั้นตอนการกอสราง ดังแสดงในภาคผนวก
ค. และภาคผนวก ง.
ตารางแสดงคาการแอนตัวของโครงสรางหลังคาโดม

34
เริ่มงาน Sequence ที่ 1 ติดตั้ง Radial rib Truss 12 ตัว 4 segment
ติดตั้ง Sequence no.1 แลวเสร็จ
รูปที่ 25 แสดงภาพงานติดตั้งโครงหลังคา Braced Dome ตามขั้นตอนการกอสราง

ในภาคผนวก ง.

35
Sequence no.2 ทําการติดตั้ง Radial Rib Truss อีก 12 ตัว 4 segment ที่เหลือ
รูปที่ 26 แสดงภาพงานติดตั้งโครงหลังคา Braced Dome ตามขั้นตอนการกอสราง ใน


36
Sequence no.3 ติดตั้ง Radial Rib Truss ที่เหลือ 8 ตัว ติดตั้ง Tension ring โดยรอบ
และเริ่มติดตั้ง Purlin ทีละแถวไลจากวงนอกสุด จนถึงวงใน
รูปที่ 27 แสดงโครงเหล็ก ชุด TEMPORARY SUPPORT รับ BRACED DOME

37
ตรวจสอบความเรียบรอยแลว และคอย ๆ ทําการปลดลดระดับของ Platform ลงพรอม ๆ กัน

ทุกจุด เพื่อใหโครงสราง Braced Dome ทํางาน Full Load รวมถึงตรวจสอบระยะถีบตัวที่
support Dxy = 10 mm ทุกตําแหนง และระยะแอนตัวในแนวดิ่ง Dy = 15 mm
รูปที่ 28 แสดงโครงสรางโดม เมื่อรื้อถอน Temporary Support ออกแลว

38
ผลการดําเนินการประสบความสําเร็จเปนอยางมาก โดยสามารถควบคุมการทํางานไดตาม
ขั้นตอนและแผนงานที่วางไว ลดขั้นตอนในการกอสราง และประหยัดคาใชจายในการกอสราง
ชุดโครงสราง TEMPORARY SUPPORT โดยขาพเจาไดนําเอา mast ของตัว Tower crane
มาออกแบบดัดแปลงประยุกตใชงาน เพื่อรับโครงสรางหลังคาโดม โดยสรางโมเดล และนําผล
วิเคราะหโครงสรางดวยโปรแกรมคอมพิวเตอร เพื่อนําผลการวิเคราะหมาจัดทําขั้นตอนการ
กอสราง ( Method Statement of Construction ) เสนอเพื่อขออนุมัติจากผูออกแบบ
คณะที่ปรึกษาโครงการ และคณะกรรมการตรวจการจาง
รูปที่ 29 แบบ 3D แสดงการติดตั้งแปดวย U-Bolt with Nut
นอกจากนี้ทางกระผมและทีมงานยังตองพิจารณาถึงเทคนิค วิธีการติดตั้งตัวแปที่
รัดรอบโครงโดมดวยวิธีใช U-Bolt รัดดวยนอต สามารถลดเวลาที่ใชในการกอสรางโดยวิธีเชื่อม
ไดมากกวา 45 วัน รวมถึงขั้นตอนในการปลดรื้อ Temporary support ซึ่งแสดงในรูปที่
27 และรูปที่ 28 ตองอาศัยความพรอมเพียงในการตัดชิ้นสวนรื้อไปพรอมๆ กันทุกมุม และ
ประเมิณคาการแอนตัวจากผลการวิเคราะหดวยโปรแกรมคอมพิวเตอร ซึ่งตองเขาใจวาการ
กอสรางในสวนนี้จะดําเนินการอยางไร และพฤติกรรมโครงสรางระหวางกอสรางเปนอยางไร
งานนี้ถือเปนความทาทายของงานวิศวกรรมโครงสรางเปนอยางมาก

39
จากที่กลาวมาแลว ยังมีปญ
 หาที่เกิดจากแบบรูปรายการ และงบประมาณกอสรางไม
เพียงพอ ทําใหไมสามารถเตรียมงานกอสรางในสวนตางๆ ที่เกี่ยวของได ทั้งนี้เพื่อมิใหเกิด
ปญหากับงานกอสรางในสัญญาหลัก ขาพเจาและทีมงานตองจัดทําแบบรายละเอียดพรอม
ประสานงานกับทางผูออกแบบเพื่อจัดทํารายการคํานวณโครงสราง เพื่อขออนุมัติงบประมาณ
เพิ่มเติมจากสัญญาเดิม แตก็สามารถแกไขปญหาที่เกิดขึ้นไดอยางราบรื่น ซึ่งแบงเปนปญหา
งานตางๆ บางสวนในโครงการไดดังนี้
3) ออกแบบโครงเหล็กรับ CLADDING และกระจก รอบอาคารภายหลังจากโครงสราง

แลวเสร็จ สืบเนื่องจากไมปรากฏแบบรูปรายการ ในสวนนี้ประกอบกับงบประมาณการกอสราง
ไมเพียงพอและไมสามารถเตรียมงานไปพรอมกับโครงสรางหลักได ซึ่งขาพเจาไดรับมอบหมาย
ใหจัดแบบรูปรายการโครงสรางเหล็กรับ Cladding และกระจกรอบอาคารรวมกับคณะผูออก
แบบตามงบประมาณที่มีใหอยางจํากัด และตองใชโปรแกรมคอมพิวเตอร TEXKLA 3D เขา
มาชวยในการเครียรรายละเอียดแบบกอสราง รวมถึงขั้นตอนการติดตั้งโครงสรางเหล็กในแต
ละชั้น เนื่องจากตองทําการควบคุมพิกัดทั้ง 3 มิติ ซึ่งทําไดยากมาก และตองควบคุมงาน
อยางใกลชิด ทั้งนี้ตองขอขอบคุณทีมงานทุกคนที่ตั้งใจทํางานนี้ดวยความตั้งใจ เปนผลใหงาน
กอสรางที่ออกมารวดเร็ว และมีขอผิดพลาดนอยมาก
รูปที่ 30 งานเครียรแบบรายละเอียดงานโครงสรางเหล็กรับกระจก และผนังภายนอก

40
รูปที่ 31 แบบรายละเอียดงานโครงสรางเหล็กรับกระจก และผนังภายนอกจากโปรแกรม

คอมพิวเตอร 3D TEKLA

41
รูปที่ 32 แบบรายละเอียดงานโครงสรางเหล็กรับกระจก และผนังภายนอกที่ไดจาก

โปรแกรม 3D TEKLA

42
รูปที่ 33 แบบรายละเอียดงานโครงสรางเหล็กรับกระจก และผนังภายนอก

43
กอนทําการติดตั้งตองมีการสํารวจคาพิกัดตางๆ จากในแบบเปรียบเทียบกับงานกอสรางจริง
ซึ่งเมื่อตรวจสอบแลว ไดมีการปรับแกใหสามารถทํางานตอไปได ทั้งนี้คาความคลาดเคลื่อนอยูใน
เกณฑที่ยอมรับได

44
รูปที่ 34 งานโครงสรางเหล็กรับกระจก และผนังภายนอก

45
รูปที่ 35 งานโครงสรางเหล็กรับกระจก และผนังภายนอก

46
รูปที่ 36 งานโครงสรางเหล็กรับกระจก และผนังภายนอกกอนติดตั้งผนัง

47
รูปที่ 37 งานโครงสรางเหล็กผนังรอบอาคาร ภายในพนฉนวนกันความรอน

48
ผลการดําเนินการประสบความสําเร็จเปนอยางมาก สามารถควบคุมการกอสรางได
ตามขั้นตอนที่วางไวสามารถลดขั้นตอนการกอสราง คุณภาพของงานดี และประหยัดคาใชจาย
และลดเวลาในการกอสรางลงไดอยางมาก โดยทําการสรางโมเดล 3D จัดทําแบบรายละเอียด
เสนอเพื่อขออนุมัติจากผูออกแบบ คณะที่ปรึกษา และคณะกรรมการตรวจการจาง
นอกจากนี้ทางกระผมและทีมงานยังตองพิจารณาถึงเทคนิค วิธีการติดตั้งชิ้นสวนโครง
เหล็กทั้งหมดโดยเลือกประกอบติดตั้งจากโรงงาน และมาประกอบที่หนางานบางสวน ตามแบบ
รายละเอียดที่คํานวณไดจากโปรแกรมคอมพิวเตอร ดังแสดงในรูปที่ 30 ถึงรูปที่ 33 ซึ่งตอง
อาศัยการเครียรแบบจากโปรแกรมคอมพิวเตอร 3D รวมถึงทีมงานชางสํารวจคาพิกัด เขามา
ชวยทุกขั้นตอนถึงจะสามารถทํางานติดตั้งโครงเหล็กได ทั้งนี้ถือเปนความทาทายของงาน
วิศวกรรมโครงสรางเปนอยางมาก

49
4) งานออกแบบโครงเหล็กตาขาย เพื่อปองกันลูกบอลกระเด็นบริเวณรอบสนามบอลที่
ชั้น 2 สืบเนื่องจากงบประมาณการกอสรางไมเพียงพอ จึงไมสามารถทําการกอสรางในสวน
ของโครงสรางฐานรากและโครงเหล็กตาขายไปพรอมกันกับโครงสรางหลัก ปญหาก็คือเมือ่ จะทํา
การกอสราง ไมสามารถทําการตอก หรือเจาะเสาเข็ม เพื่อกอสรางสวนของฐานรากไดทาํ ใหตอง
มาเริ่มออกแบบใหมโดยใหจุดยึดไปอยูที่ชั้น 2 ของตัวสนามบอล ซึ่งขาพเจาไดรับมอบหมายให
ทําการเก็บขอมูลเพื่อทําการออกแบบโครงเหล็ก โดยทําการโมเดล 3D โครงสรางเหล็กกรุ
ตาขายไนลอนกันลูกบอลกระเด็น ความสูง 9.00 เมตร รอบสนามบอล ภายใตงบประมาณที่มีให
อยางจํากัด ดังแสดงในรูปที่ 38 นําเสนอตอผูอ อกแบบ และคณะกรรมการตรวจการจาง
เพื่อขออนุมัติ
รูปที่ 38 แสดงโมเดล 3D โครงเหล็กกันลูกบอลกระเด็น

50
RECOMMENDED LOAD, F ( KN )

51
รูปที่ 39 แสดงจุดรองรับที่ออกแบบมาภายหลัง ใช Anchord Bolt 4x5- M20

52
การวิเคราะหและออกแบบ anchor bolt สําหรับการยึดโครงเสา ( Column frame )

กับโครงสรางที่กอสรางไปแลว เพื่อใหเกิดความมั่นใจวาระหวางที่โครงเหล็กตาขายขณะรับ
แรงลมอยูนั้น โครงเหล็กตาขายที่ติดตั้งจะยังสามารถยึดติดกับจุดรองรับที่ทําขึ้นมาใหม ดังนั้น
การคํานวณจะพิจารณาแรงที่เกิดขึ้นใน anchor bolt ไดแก แรงดึงถอน แรงอัดและแรงเฉือน
อยูในเกณฑที่กําหนดหรือไม เพื่อนําไปสูการออกแบบขนาดของ anchor bolt ตอไป
รูปที่ 40 แสดงแรงลมที่กระทํากับโครงเหล็ก
โดยจะพิจารณาผลของแรงยึดเหนี่ยวในการฝงยึด ซึ่งเมื่อคอนกรีตกับเหล็กยึดจับกันจะเกิด
แรงดึงออกหรืออัดเขาแรงตานนีจ้ ะชวยไมใหเหล็กนั้นรูดไถลไปตามแนวแรงนั้น แรงตานนี้ก็คือ
แรงยึดเหนี่ยว (Bond Stress) กรณีเปนแรงดึง หนวยแรงดึงที่เกิดขึ้นในเหล็กนั้นจะคอยๆ ลด
ต่ําลงจากปลายดานที่ถูกดึงไปเปนศูยนที่ปลายดานที่ฝงอยูในคอนกรีต สําหรับกรณีเปนแรงอัด
เหล็กจะตองมีระยะฝงยึด (Anchorage or Development Length) ในคอนกรีตยาวพอที่
จะทําใหหนวยแรงยึดเหนี่ยวที่เกิดขึ้นมีคาต่ํากวาหนวยแรงยึดเหนี่ยวทีย่ อมให ที่ผิวสัมผัสของวัสดุ
ทั้งสอง เพื่อที่จะทําใหสามารถรับแรงตามตองการไดอยางปลอดภัย สามารถตานการรูดไถลของ
เหล็กได

53
ผลการวิเคราะหปรากฏวาเกิดแรงดึงถอนสูงสุด = -11,425 Kg ใกลเคียงกับแรงกด

สูงสุด = 12,146 Kg นอกจากนี้ยังเกิดแรงเฉือนในแนวราบสูงสุด 2,180 Kg สวนคาแรงที่
เกิดขึ้นที่จุดรองรับดังแสดงในผลการวิเคราะหรูปที่ 41 ขางลางนี้
รูปที่ 41 แรงกดอัดที่จุดรองรับ A เทากับ 12,146 kg แรงดึงถอนเทากับ 11,425 kg

และที่จุดรองรับ B, C, D, E แรงเฉือนสูงสุดเทากับ 13,228 kg

54
รูปที่ 42 แสดงจุดรองรับที่ออกแบบมาภายหลัง ใช Anchord Bolt 4x5- M20

55
ตัวอยางรายการคํานวณโครงเหล็กถักตาขายบางสวน

56
รูปที่ 43 ผลการวิเคราะหโครงสรางเหล็ก

57
รูปที่ 44 ผลการวิเคราะหคาการแอนตัวและแรงภายในชิ้นสวนเพื่อนํามาออกแบบ

58

59

60
รูปที่ 45 งานติดตั้งโครงเหล็กตาขายสูง 9 เมตร

61
รูปที่ 46 งานติดตั้งโครงเหล็กตาขายสูง 9 เมตร

62
ผลการดําเนินการประสบความสําเร็จเปนอยางมาก ภายใตงบประมาณที่มีอยูอยางจํากัด
สามารถลดเวลาในการกอสรางไดมากกวา 30 วัน ซึ่งในการออกแบบที่ตองการความแข็งแรงมา
เปนอันดับแรก และขาพเจาไดทําการออกแบบงานตามหลักวิศวกรรมซึ่งใหความสําคัญตอจุดยึด
ที่ตองจัดทําขึ้นภายหลัง เนื่องจากในสัญญาหลักไมไดรวมสาระงานนี้อยูดวยจึงตองทําการกอสราง
หลังจากงบประมาณอนุมัติแลว และไดเลือกใช HIT-RE 500 with HAS-E Anchord rod
ขนาด M20 จํานวน 5 จุด จุดละ 4 ตัว รับแรงดึงได 44.90 KN (4.58 tons) แรงเฉือนรับ
ได 38.60 KN (3.94tons) และในกรณีที่เกิดแรงดึงถอน เมื่อทําการตรวจสอบกับหนวยแรงดึง
สูงสุดที่เกิดขึ้นพบวามีคาเพียง 90 MPa / bolt ซึ่งมีคานอยกวาหนวยแรงดึงที่ยอมใหของตัว
Anchor bolt = 125 MPa แสดงวา Anchor bolt ที่ไดออกแบบไวสามารถรับแรงดึงถอน
ที่เกิดจากแรงลมไดอยางปลอดภัยตามที่ทําการคํานวณออกแบบไว ดังแสดงในรูปที่ 41
นอกจากนี้ทางกระผมและทีมงานยังตองพิจารณาถึงเทคนิค วิธีการติดตั้งชิ้นสวนโครงสราง
ทั้งหมดโดยเลือกประกอบติดตั้งจากโรงงาน เนื่องจากไมสามารถทําการเชื่อมที่บริเวณชั้นบนที่มี
การตกแตงและสงมอบงานลูวิ่งเรียบรอยแลว
รูปที่ 47 งานประกอบโครงเหล็กตาขาย

63

64

65

66

67

68
5) งานโครงเหล็กอัฒจันทร บริเวณระหวางอาคาร B และที่สนามบอลที่ชั้น 2 สืบเนื่อง

จากงบประมาณการกอสรางไมเพียงพอ ไมสามารถทําการกอสรางตามแบบไดรวมถึงงานในสวน
ของโครงสรางฐานราก ปญหาก็คือไมสามารถทําการตอกหรือเจาะเสาเข็มเพื่อกอสรางสวนของ
ฐานรากได ทําใหตองมาเริ่มออกแบบใหมโดยใหจุดยึดไปอยูที่เสาชั้น 2 ของโครงสรางสนามบอล
ซึ่งขาพเจาไดรับมอบหมายใหทําการตรวจสอบหาตําแหนงจุดยึดโครงเหล็กอัฒจันทร นําเสนอตอ
ผูออกแบบและคณะ กรรมการตรวจการจาง เพื่อขออนุมัติโครงสรางเหล็กอัฒจันทร รวมถึง
ขั้นตอนการติดตั้ง ซึ่งตองใชโปรแกรมคอมพิวเตอร TEXKLA เขามาชวยในการเครียรรายละเอียด
แบบกอสราง
รูปที่ 48 แบบ 3 D แสดงรายละเอียดงานโครงสรางเหล็กบันไดและอัฒจันทร

69
รูปที่ 49 แสดงแบบ 2D งานติดตั้งโครงสรางเหล็กอัฒจันทร

70
รูปที่ 50 โครงสรางเหล็กและขอเปลี่ยนแปลงรูปแบบพื้นสําเร็จรูปอัฒจันทร

71
รูปที่ 51 แสดงภาพงานอัฒจันทรแลวเสร็จ

72
ผลการดําเนินการประสบความสําเร็จเปนอยางมาก สามารถควบคุมการกอสรางไดตาม
ขั้นตอนที่วางไวสามารถลดขั้นตอนการกอสราง และลดเวลาในการกอสรางลงไดมากกวา 45 วัน
เปนผลมาจากกระผมตองพิจารณาถึงเทคนิคและวิธีการติดตั้งชิ้นสวนโครงสรางในสวนของพื้นลูก
ตั้ง ลูกนอนของอัฒจันทรจากเดิมเปนพื้น PC. PLANK เทคอนกรีตทับหนา เปนพื้นสําเร็จทั้งชิ้น
รวมลูกตั้งลูกนอน โดยออกแบบและสั่งผลิตขึ้นมาใหมโดยเลือกประกอบจากโรงงานกอนนํามา
ติดตั้งที่หนางานทําใหสามารถควบคุมคุณภาพของชิ้นงานไดเต็มประสิทธิภาพ ทั้งนี้เพื่อลดขั้นตอน
การกอสรางตามแบบรายละเอียดที่คํานวณไดจากโปรแกรมคอมพิวเตอร ดังแสดงในรูปที่ 48
ซึ่งตองอาศัยการเครียรแบบจากโปรแกรมคอมพิวเตอร 3D เขามาชวยทุกขั้นตอนถึงจะสามารถ
ทํางานได ทั้งนี้ถือเปนความทาทายของงานวิศวกรรมโครงสรางเปนอยางมาก

73
6 ) เสริมกําลังรับแรงเฉือนที่ตีนเสาชั้น 5 เนื่องจากทางโครงการตองการเพิ่มถังเก็บน้ํา
และพัดลมดูดอากาศขนาดใหญ ผูออกแบบจึงตองทําการออกแบบเพิ่มเติม โดยทําการเสริม
กําลังที่จุดรองรับที่โคนเสาทุกตน โดยใชเหล็กรางน้ํา BASE SHEAR ( C-chanel ; C
250x90x9x13 mm ) เชื่อมเขากับเหล็ก Steel support ที่เสาเหล็กทุกตนแลวยึดดวย
Chemical Bolt HILTI HVU with HAS-E ROD ชุดละ 9 ตัวที่เสารอบนอกและ 12 ตัวที่เสา
รอบใน เพื่อรับแรงเฉือนที่โคนเสาเอียงรอบใน 60 ตัน/ตน เสารอบนอก 15 ตัน/ตน โดยให
ทางผูรับจางแบบรายละเอียด และวิธีการทํางานเพื่อขออนุมัติจากผูออกแบบ ที่ปรึกษาและ
คณะกรรมการตรวจการจาง
รูปที่ 52 แบบรายละเอียดการเสริมความแข็งแรงของจุดรองรับวงใน 60 ตัน

74
รูปที่ 53 แบบรายละเอียดการเสริมความแข็งแรงของจุดรองรับวงนอก 15 ตัน

75
รูปที่ 54 แสดงการติดตั้งเหล็ก BASE SHEAR (C-chanel ; C 250x90x9x13mm) และการทดสอบแรง

ดึงของ Shear Anchor M27 HILTI HVU with HAS-E ROD [ safe load 89.4 KN ( 9.117 Tons )]

76
ปญหาก็คืองานกอสรางตามสัญญาหลักเสร็จเรียบรอยแลว กระผมและทีมงานจึง
ตองคิดหาวิธีการกอสรางติดตั้งเสริมกําลังตามที่ผูออกแบบตองการ และไดเสนอวิธีการทํางาน
ดังนี้
1. สํารวจ และมารคตําแหนงที่จะทําการติดตั้งเหล็ก Base Shear โดยตําแหนงที่
ติดตั้งตรงกับแนวคานชั้น 5 ซึ่งการติดตั้งตองตัดผานแผนพื้น Hollow core
และคอนกรีตทับหนา
2. ตัด สกัดคอนกรีตตามตําแหนงที่เตรียมไวทําความสะอาด
3. เจาะและติดตั้ง Chemical Bolt M27 พรอมทําการทดสอบกําลังรับแรงดึงใน
สนามโดยกําหนด Ft safe load เทากับ 89.40 KN ( 9,117 kg )
4. เทคอนกรีต Grount ปรับระดับและติดตั้งเหล็กรางน้ําตามแบบรายละเอียด

5. ขันน็อตใหไดความตึงตามมาตรฐาน ASTM A325 Tension 56 - 67tons
Tightening Torque Range (ft-lbs) 525 Waxed 1,050 Plain
ผลการดําเนินการประสบความสําเร็จตามวัตถุประสงคที่ตั้งไว สามารถทําการเสริมกําลัง
ตามขั้นตอนที่เสนอขออนุมัติไดโดยไมพบปญหา ผลการทดสอบกําลังรับแรงดึงของ Anchor
bolt ไดผลนาพอใจ

77
7 ) ปญหาการทํางานกอสราง เนื่องจากรูปทรงของอาคาร สืบเนื่องจากอาคารที่

กอสรางมีลักษณะเหมือนลูกขางคอยๆบานออกจากชั้นลางและมากสุดที่ชั้นบน ๆ ทําใหเกิดปญหา
ในการทํางานเชื่อม และตรวจสอบรอยเชื่อมในบริเวณเสารอบนอกทั้งหมด ขาพเจาจึงตองทําการ
ออกแบบระบบนั่งราน โดยไมสามารถที่จะตั้งนั่งรานจากชั้นลางไดเลย เนื่องจากตองใชนั่งราน
จํานวนมาก และถาตั้งขึ้นมาจะทําใหไปกีดขวางกับงานติดตั้งผนังภายนอกอลูมิเนียมคอมโพสิต
อีกทั้งกอใหเกิดอันตรายอยางมาก ขาพเจาและทีมงานจึงมีขอสรุปวิธีการทํางานในสวนโครงสราง
รอบนอกโดยทําการออกแบบนัง่ รานเหล็กเกาะติดกับเสารอบนอก ดังรูปที่ 55
รูปที่ 55 แสดงนั่งรานเหล็กที่ออกแบบดวยโปรแกรมวิเคราะหโครงสราง

78
รูปที่ 56 แสดงผลการวิเคราะหโครงสรางนั่งราน กอนติดตั้งจริง

79
รูปที่ 57 แสดงแบบรางกอนทําการวิเคราะห ออกแบบโครงสรางนั่งรานเหล็กสําหรับขนถายวัสดุ

80

81
ผลการดําเนินการประสบความสําเร็จเปนอยางมาก กลาวคือ โครงการกอสรางไมมีการ

ตั้งนั่งรานภายนอกเลย โดยขาพเจาและทีมงานไดทําการออกแบบนั่งรานแขวนสอดล็อค ไวที่
ตําแหนงเสาภายนอกทุกตน สามารถชวยในการตรวจสอบ และทําการกอสรางไดตามขั้นตอน
ที่วางไว ซึ่งประเด็นสําคัญของงานนี้ก็คือรูปรางของอาคารมีลักษณะทรงกรวยคอยๆ บานออก
การตั้งนั่งรานภายนอกจะไปขวางงานติดตั้งผนังรอบนอกอาคาร และในสวนการติดตั้งเสาเหล็ก
และโครงถักรอบนอกซึ่งมีอันตรายมากหากเลือกการตั้งนั่งรานจากภายนอก จึงเปนปญหาใหญ
มากในการกอสราง รวมถึงการออกแบบนั่งราน PLAT FORM สําหรับขนยายวัสดุเขาออก
ภายในอาคารที่กําลังกอสราง โดยใชเปนเสนทางหลักในการขนขยะออกจากตัวอาคาร และขน
ถายวัสดุงานโครงสรางและสถาปตยเขาไปทํางานในตัวอาคาร ดังแสดงในรูปที่ 57 แตสุดทาย
กระผมและทีมงานก็สามารถคิดวิธีทํางานกอสรางได ทําใหลดขั้นตอนและลดเวลาในการการ
กอสรางไดมากกวา 90 วัน รวมถึงประหยัดคาใชจายในการตั้งนั่งรานจากชั้นลางลงไดอยาง
มากมาย ตลอดจนการทํางานลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุไดเปนอยางดี จึงถือไดวาเปน
ความทาทายของงานวิศวกรรมในการออกแบบโครงสรางชั่วคราว ที่ตองสนับสนุนงานกอสรางให
ประสบความสําเร็จตามจุดประสงคของโครงการเปนอยางมาก
รูปที่ 58 แสดงการติดตั้งระบบนั่งรานเหล็กที่ออกแบบมาใหเหมาะสมกับการใชงานพิเศษ

82
7.2 ผลสําเร็จ และจุดเดนของโครงการเชิงวิศวกรรม

ปจจุบันทางโรงเรียนไดรับมอบอาคาร และเปดทําการสอนหนังสือแลว เปนที่รูจัก
ของคนทั่วไป และมีชื่อเสียงในสวนของงานวิศวกรรม งานโครงสรางเหล็กรูปพรรณเปนอยาง
มาก โครงการนี้ไดรบั การออกแบบเพื่อใหเปนอาคารโรงเรียนที่มีความสงางาม แสดง
ถึงเอกลักษณความเปนสถาบัน และตองเปนอาคารที่มีแนวคิดเรื่องการอนุรักษพลังงาน
เพื่อตอบสนองนโยบายการประหยัดพลังงานของรัฐบาล และลดภาระคาใชจายของโรงเรียน
ในอนาคต อีกทั้งยังเปนแหลงใหความรูความเขาใจเกี่ยวกับการประหยัดพลังงานใหแก
นักเรียน และบุคลากรของโรงเรียน ซึ่งสามารถศึกษาไดจากอาคารจริงและนําไปประยุกต
ใชไดอยางเหมาะสม โครงการนี้ไดรบั ความสําเร็จสูงสุดเปนอยางดียิ่ง เกิดจากความรวมแรง
รวมใจของทุก ๆ ฝายนับตั้งแตกลุมตัวแทนของ คณะกรรมการสํานักงานคณะกรรมการ
การศึกษาขั้นพื้นฐาน กระทรวงศึกษาธิการ ,ที่ปรึกษาโครงการ , ผูออกแบบ และผูรับเหมา
ทุกราย ซึง่ กระผมเปนตัวแทนของบริษัท โดยงานนี้นับวาเปนงานที่มีความทาทายใน
เชิงวิศวกรรมเปนอยางมาก มีการวิเคราะห ออกแบบและกําหนดขั้นตอนการกอสรางของ
อาคารที่มีลักษณะเฉพาะพิเศษ กระผมในฐานะของวิศวกรของผูรับจาง ตองมีความรอบรู
ในศาสตรหลายๆ แขนง จึงจะนําไปสูความสําเร็จของงาน และถือเปนการบูรณาการ
( Integration ) ขององคความรูหลายๆ ดานเขาดวยกันไดแก
7.2.1 ความรูพื้นฐานดานวิศวกรรมปฐพี
7.2.2 ความรอบรูและความเขาใจในทฤษฎีการออกแบบโครงสรางเหล็ก และ
คอนกรีต
7.2.3 ความรอบรูและความเขาใจในขั้นตอนการกอสราง อาคารโครงสรางเหล็ก
รูปพรรณ ทรงกรวย ลูกขางและโครงเหล็กหลังคา ระบบ BRADE DOME เสนผาศูยน
กลาง 40 เมตร
7.2.4 ความรอบรูและความเขาใจในการวิเคราะห ออกแบบงานโครงสรางชั่วคราว
7.2.5 ความรอบรูและความเขาใจในขั้นตอนการกอสรางหองจัดเลี้ยงขนาดใหญ
7.2.6 ความรอบรูและความเขาใจในขั้นตอนการกอสรางสนามกีฬา
7.2.7 ความรอบรูและความเขาใจในขั้นตอนของงานระบบประกอบอาคารทุกระบบ
7.2.9 การจัดทําแบบเพื่อการกอสราง ( Shop drawing ) ซึ่งจากความสําเร็จของ
โครงการนี้ สามารถนําประสบการณตางๆ มาเพื่อใชประโยชนในอนาคตได

83
ประโยชนที่ไดรับจากการดําเนินโครงการ
ประโยชนที่ไดรับจากการดําเนินงานโครงการสามารถสรุปไดดังรายละเอียดตอไปนี้
1) ไดรับประสบการณการดําเนินการออกแบบปรับปรุง แกไขโครงสราง และงานออกแบบ
Temporary Structure ที่เกี่ยวของกับงานวิศวกรรมดังนี้
1.1 ออกแบบระบบกําแพงกันเดินชั่วคราว ขุดดินเพื่อติดตั้งถังบําบัดน้ําเสียขนาดใหญ
1.2 ออกแบบ และกําหนดความยาวเสาเข็มที่ใชในโครงการ โดยตอก PILOT PILE
1.3 ออกแบบแกไขฐานราก กรณีเสาเข็มหนีศูนย
1.4 ออกแบบฐานราก TOWER CRANE ซึ่งในโครงการใชทั้งหมด 5 ตัว
1.5 ออกแบบคํานวณระบบไมแบบผนังบอน้ํา และนั่งรานรับคาน , พื้น ค.ส.ล. รวม
ถึงโครงสรางนั่งราน และ PLAT FORM ชั่วคราว . ในการขนถายวัสดุ เขา – ออก จากอาคาร
1.6 ออกแบบโครงสรางฐานเครื่องจักร COOLLING TOWER บนชั้น 2 รวมถึง
หองเครื่องลิฟท และวิเคราะหออกแบบ เครื่องมือสําหรับยก / ติดตั้งบันไดเลื่อนภายในอาคาร
1.7 ออกแบบโครงสรางเหล็กตาขายกันลูกบอลกระเด็น ที่ชั้นสองของอาคารสนาม
ฟุตบอล และจุดยึด SUPPORT ของโครงสรางเหล็กอัฒจันทร
1.8 ออกแบบโครงสรางชั่วคราวรับโครงสราง BRACED DOME ชั้นหลังคา เพื่อใช
ในการประกอบติดตั้งโครงเหล็กโดม รวมถึงวิเคราะหศึกษาพฤติกรรมของโครงสราง BRACED
DOME ขณะติดตั้ง ความยาวเสนผาศูยนกลาง 40 เมตร ติดตั้งที่ความสูง 68.15 เมตร และ
ตองทําการวิเคราะหพฤติกรรมของโครงสรางในขณะกอสรางโดยเริ่มจาก 2D ไปจนประกอบ
ติดตั้งครบ 3D รวมถึงคาการแอนตัวที่จุดศูยนกลาง และแรงถีบที่หัวเสา เพื่อเปนขอมูลใน
การทํางาน ดังแสดงในภาคผนวก ค และภาคผนวก ง.
2) เนื่องจากโครงสรางของอาคาร B มีลักษณะรูปรางพิเศษไมสามารถใชแบบ 2D ทํางาน

ไดจึงตองมีการจัดทําแบบ Shop Drawing 3D โดยใชโปรแกรมคอมพิวเตอร TEKLA และ
ระบบตัดชิ้นสวนเหล็กสําเร็จรูป BAR CUTTING LIST ประกอบโครงสรางเหล็กที่โรงงานตาม
Shop Drawing รวมถึงประเมิณน้ําหนักโครงสรางแตละชิ้นสวน วาสามารถใชเครนยกไดหรือไม
กอนสงมาติดตั้งจริงที่หนวยงานกอสราง จึงมีความจําเปนอยางยิ่งที่ตองทําการเครียรแบบ
รายละเอียดจากโปรแกรมคอมพิวเตอร และขออนุมัติกอนดําเนินการกอสราง

84
รูปที่ 59 แบบคูสัญญา 2D
รูปที่ 60 ตรวจสอบและขออนุมัติงานแบบรายละเอียดโครงสรางเหล็กโดยใชโปรแกรมคอมพิวเตอร TEKAL

85
3) ไดวิเคราะหศึกษาพฤติกรรมโครงสรางเหล็กขณะดําเนินการกอสราง โดยใช Solf ware :

ETAB PROGRAM และ STAAD Pro. รวมกับ ดร. สรกานต ศรีตองออน มหาวิทยาลัย
เทคโนโลยีพระจอมเกลา พระนครเหนือ เพื่อนําขอมูลมาใชเปนแนวทางในการจัดทํา Method
Statement of Construction ในสวนของโครงสรางเหล็ก ซึ่งไดเห็นพฤติกรรมขณะกอสราง
ไปทีละสวน โดยสิ่งที่ตองพิจารณาอยางเขมงวด จะอยูที่ชิ้นสวนของเสาเอียง ในขณะกอสราง
เสายังไมสามารถรับน้ําหนักไดตามที่ผูออกแบบกําหนด ตองทําการกอสรางจนครบระบบที่ชั้น 10
กอน เพราะฉะนั้นในการกอสราง จึงตองมีการออกแบบ TENSION ROD ดึงเสาทุกตนไมให
เคลื่อนตัวออกไป โดยทําการดึงที่ชั้น 8 และชั้น 10 ตามผลการวิเคราะหโครงสราง
ลําดับขั้นตอน และผลการวิเคราะห ดังแสดงในภาคผนวก ค.
รูปที่ 61 สราง MODEL เพื่อศึกษาพฤติกรรมของโครงสราง ขณะทําการกอสราง

86
4) ออกแบบโครงสรางชั่วคราว โดยนํา Mast Tower crane มาประกอบและ ปรับปรุงให

สามารถรับน้ําหนักของ BRACED DOME ขณะกอสรางได โดยพิจารณาตรวจสอบพฤติกรรม
ระหวางติดตั้ง และหลังปลดรื้อนั่งราน รวมถึง ไดสราง MODEL วิเคราะหศึกษาพฤติกรรม
โครงสรางที่ไมใช โครงสรางในระนาบ ( Plane Truss Structure ) แตจะเปนโครงสรางหลังคา
เหล็กรูปพรรณ แบบ BRACED DOME ซึ่งมีเสนผาศูยนกลาง 39.80 เมตร สูง 10.26 เมตร
ติดตั้งที่ความสูง 68.15 เมตร โดยพิจารณาคาการแอนตัวที่จดุ ศูยนกลาง และแรงถีบที่หัวเสา
เพื่อเปนขอมูลในการทํางานการจัดลําดับขั้นตอนการติดตั้ง ดังแสดงในภาคผนวก ง.
รูปที่ 62 สราง MODEL เพื่อศึกษาพฤติกรรมของโครงสราง BRACED DOME
และไดมีโอกาสสรางโมเดลในการวิเคราะหโครงสรางโดมรูปวงรี ขนาดเสนผาศูยนกลาง 40 เมตร

ของโครงการสํานักงานการไฟฟานครหลวง แหงใหม เขตคลองเตย เพื่อจัดทําขั้นตอนในการ
กอสราง และตองทําการออกแบบโครงสรางชั่วคราวขึ้นไปรับโครงสรางโดมนี้ดวย ซึ่งถือวาไดมี
โอกาสนําความรู และประสบการณที่ไดมาจากการทํางานในโครงการนี้ มาใชประโยชนตอยอด
ไดเปนอยางดี

87
รูปที่ 63 แสดงการนําความรูและประสบการณที่ไดรับจากโครงการนี้ ไปใชประโยชนตอยอด ในการ

จัดทําขั้นตอนการกอสรางโดมรูปวงรี

88
รุปที่ 64 แสดงผลสําเร็จในการนําความรูและประสบการณที่ไดรับมาจากโครงการนี้ ในการจัดทํา

ขั้นตอนการกอสรางโดมรูปวงรี ของโครงการ สํานักงานการไฟฟานครหลวง แหงใหม
5) ไดมีโอกาสเขียนคูมือ และเปนวิทยากรรับเชิญบรรยาย เรื่อง ตัวอยางการใชโปรแกรม

คอมพิวเตอร STAAD Pro .V8i (SS6) ในการวิเคราะหโครงสรางเหล็กอาคาร โรงเรียน โยธิน
บูรณะ https://www.youtube.com/watch?v=vEpF_FGh-ZM
เพื่อศึกษาพฤติกรรมจริงที่เกิดขึ้นระหวางกอสราง เปรียบเทียบกับการวิเคราะหโครงสรางอาคาร
ดวยโปรแกรมอมพิวเตอร และนําขอมูลมาจัดทําขั้นตอนการกอสราง Method Statement
of Construction
6) ไดรับประสบการณในการวางแผนกอสราง เพื่อปองกันไมใหเกิดปญหาระหวางกอสราง
ซึ่งเปนอาคารเหล็กรูปพรรณ รูปรางลักษณะพิเศษ เหมือนลูกขาง และชั้นหลังคา มีโครงสราง
หลังคาเหล็ก BRACED DOME เสนผาศูยนกลาง 40 เมตร สูง 10.26 เมตร

89
7) ไดมีโอกาสเรียนรูระบบผนัง และโครงสรางรับผนังรอบอาคาร รวมถึงขั้นตอนการติดตั้ง

ซึ่งตองใชโปรแกรมคอมพิวเตอร TEXKLA เขามาชวยในการเครียรรายละเอียดแบบกอสราง
8) ไดมีโอกาสตอนรับและเผยแพรแลกเปลี่ยนความรูประสบการณทางดานวิชาชีพตลอดจน
มาตรฐานการประกอบวิชาชีพวิศวกรรม ใหแกหนวยงานที่มาเยีย่ มชมโครงการกอสราง และ
เรียนรูความกาวหนาของงานวิศวกรรมโยธาดานตาง ๆ ดังนี้
8.1 คณะอาจารย และนักศึกษา จาก มหาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกลาพระนครเหนือ

8.2 คณะอาจารย และนักศึกษา จาก มหาลัยธรรมศาสตร
8.3 คณะอาจารย และนักศึกษา จาก โรงเรียนนายรอยพระจุลจอมเกลา
8.4 คณะอาจารย และนักศึกษา จาก มหาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี
8.5 คณะอนุกรรมการโครงสรางเหล็ก วิศวกรรมสถานแหงประเทศไทย ในพระบรม
ราชูปถัมภ และสมาชิก วสท.
8.6 คณะอาจารย และนักศึกษา จาก Ministry of Education of Sri Lanka by
Asian Institute of Technology ( A.I.T. )
8.7 คณะกรรมการตรวจการจางกรมราชองครักษ และบริษัท สแปน คอนซัลแตนท จํากัด
9) ไดรับความรูใ นการกอสรางอาคารประหยัดพลังงาน เหล็กรูปพรรณ รูปทรงกรวย ระบบปด

แหงแรกในประเทศไทย
10) ไดรับความรู และประสบการณในการวางแผนงาน จัดลําดับงานตามขั้นตอนการกอสรางที่

ผานการอนุมัติจากคณะกรรมการตรวจการจาง รวมกับทุกๆ สาระงานซึ่งในโครงการนี้ตองมี
การประชุมรวมกันทุกวัน เพื่อใหงานกอสรางแลวเสร็จตามงบประมาณ และระยะเวลา
ที่กําหนด

90
รูปที่ 65 หนวยงานตางๆ ที่มาเยี่ยมชมโครงการกอสราง

91
8. ขอกําหนด และมาตรฐานทีเ่ กี่ยวของ
1. พระราชบัญญัติควบคุมอาคาร พ.ศ. 2522 และกฎกระทรวงที่ออกตามความใน

พระราชบัญญัติฉบับนี้
2. การคํานวณออกแบบโครงสรางคอนกรีตเสริม โดยวิธีกําลัง ( STRENGTH DESIGN
METHOD ) อางอิงมาตรฐาน ว.ส.ท. 1008 – 38
3. การคํานวณออกแบบโครงสรางอาคารเหล็กรูปพรรณ โดยวิธีหนวยแรงที่ยอมให
( ALLOWABLE STRESS DESIGN ) อางอิงมาตรฐานของ ว.ส.ท. 1003 – 18
4. มาตรฐานงานเชื่อมเหล็ก AMERICAN WELDING SOCIETY ( AWS)
5. มาตรฐานการตรวจสอบรอยเชื่อม โครงเหล็กรูปพรรณ ดวยวิธกี ารทดสอบแบบไมทําลาย
มยผ. 1561 – 51 วิธีตรวจพินิจ
มยผ. 1562 – 51 UT
มยผ. 1564 – 51 มาตราฐาการตรวจสอบรอยเชื่อม โครงเหล็กรูปพรรณดวย
วิธีการทดสอบดวยสารแทรกซึม ( STANDARD FOR WELDMENT EXAMINATION IN
STEEL STRUCTURE WITH PENETRANT TESTING METHOD )

ภาคผนวก ก.
เอกสารประกอบ
2

3

4
ภาคผนวก ข.
การทดสอบวัสดุ
การตรวจสอบรอยเชื่อมดวยวิธี TENSILE TEST
การทดสอบแรงดึง tension test หรือ tensile test คือ วิธีการทดสอบเนื้อสัมผัส

(texture analysis) โดยใชแรงดึง (tesile force) ดึงวัสดุอยางชาๆ ทําใหวัสดุ จะยืดยาว
ขึ้นทําใหแรงดึงเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ จนกระทั้งชิ้น ทดสอบขาดจึงบันทึกความสัมพันธ ระหวาง
ความเคนดึง (tensile stress) กับ ความเครียดแนวดึง ความเครียด ตามแนวดึง (tesile
strain) แสดงความสัมพันธเปนกราฟ

5

6

7

8

9

10

11
การทดสอบรอยเชื่อม ดวยวิธีทดสอบแบบไมทําลาย ULTRASONIC TEST

12

13

ภาคผนวก ค.
ผลวิเคราะหแรงที่เกิดขึ้นในชัน้ 6
ภาพที่ 1-ค โครงสรางชั้นที่ 6

การโกงตัวของโครงสราง ( Deflection )
ภาพที่ 2–ค การโกงตัวของโครงสรางชั้นที่ 6

2
จากภาพที่ 2-ค แสดงถึงคาการโกงตัวของโครงสราง พบวาคาการโกงตัวของโครงสรางอยู

ระหวาง 0 ถึง -16.69 มิลลิเมตร เสาเอียงรอบนอกสุดมีการโกงขึ้นเล็กนอย 0.45 มิลลิเมตร
พื้นที่ชวงในมีการโกงตัวของโครงสรางอยูท ี่ -0.61 ถึง -10.81 มิลลิเมตร
คาโกงตัวของโครงสรางที่ยอมรับไดจาก L/360 อยูที่ระหวาง -4.89 ถึง -29.0 มิลลิเมตร
ดังนั้นการโกงตัวของโครงสรางในชั้นนี้ผานมาตรฐาน
ผลการวิเคราะหแรงเฉือน และแรงโมเมนต
ภาพที่ 3-ค แรงเฉือนที่เกิดขึ้นในโครงสรางชั้นที่ 6
จากการใชโปรแกรม MIDAS GEN วิเคราะหแรงเฉือน พบวาแรงเฉือน ในเสาตรงมีคา

มากกวาเสาเอียงดานใน

3
ภาพที่ 4-ค แรงโมเมนตที่เกิดขึ้นในโครงสรางชั้นที่ 6

4
ตารางที่ 1-ข ผลลัพธการวิเคราะหแรง จากโปรแกรม MIDAS GEN เมื่อกอสรางชั้น 6 เสร็จ
Pu Mu Vu ϕPn ϕMn ϕVn

Section Force Moment Force Capacity Capacity Capacity สรุป
(kgf) (kgf-m) (kgf) (kgf) (kgf-m) (kgf)
Pipe 600 x 25 -27,502 29,862 8,976 862,731 164,150 263,153 ผาน
WF 600 x 300 17,053 38,348 22,590 415,800 93,959 101,606 ผาน
WF 500 x 300 -3,887 -37,856 21,119 316,930 69,768 77,299 ผาน
WF 400 x 300 -206.79 -21,810 11,144 257,472 47,289 56,160 ผาน
WF 400 x 200 4,201 16,867 9,737 181,699 24,766 46,080 ผาน
WF 300 x 200 409 -8,791 4,737 163,890 19,461 32,667 ผาน
WF 300 x 150 5,239 1,262 560 101,045 10,564 28,080 ผาน
WF 200 x 200 -2,534 -5,754 5,481 97,216 10,556 23,040 ผาน
จากการใชโปรแกรม MIDAS GEN วิเคราะหแรงโมเมนต พบวาโมเมนต ในเสาตรงมีคา

มากกวาเสาเอียงดานใน และโมเมนต ที่ปลายเสามีคาสูงที่สุดใน Member สวนเสาเอียงดาน
นอกนั้นโมเมนต มีคานอยมาก เมื่อเทียบกับเสาดานใน และโมเมนต ในคานมีคาสูงสุดทีต่ ําแหนงที่
มีคานมาฝาก

5

ภาพที่ 6-ค คาการโกงตัวของโครงสรางชั้นที่ 7

จากภาพที่ 6-ค แสดงคาการโกงตัวของโครงสราง พบวาคาการโกงตัวของโครงสรางอยูที่
ระหวาง 0 ถึง -28.38 มิลลิเมตร เสาเอียงรอบนอกสุดมีการโกงขึ้นเล็กนอย 0.43 มิลลิเมตร
พื้นที่ชวงในมีการโกงตัวของโครงสรางอยูท ี่ -0.41 ถึง -10.30 มิลลิเมตร

6

7
จากรูปที่ 7-ค คาแรงเฉือน ในเสาเอียงรอบในชั้นที่ 6 มีคามากกวาเสาชั้นที่ 5 และภาพที่

8-ค. พบวาโมเมนต ในเสาชั้นที่ 6 มีคามากกวาเสาชั้นที่ 5 ทั้งนี้ยงั พบวาคาโมเมนต ในเสาชั้นที่
5 มีคาลดลงเมื่อเทียบกันกับการกอสรางชั้นที่ 6 สวนคาโมเมนต ในเสาเอียงดานนอก พบวามีคา
นอยมากเมื่อเทียบกันกับเสาดานใน

8
ตารางที่ 2-ค ผลลัพธการวิเคราะหแรง จากโปรแกรม MIDAS GEN เมื่อกอสรางชั้น 7
Pu Mu Vu ϕPn ϕMn ϕVn

Section Force Moment Force Capacity Capacity Capacity สรุป
(kgf) (kgf-m) (kgf) (kgf) (kgf-m) (kgf)
Pipe 600 x 25 -33,647 21,021 9,765 862,731 164,151 263,153 ผาน
WF 700 x 300 20,694 -41,674 21,721 508,680 129,881 131,040 ผาน
WF 400 x 300 -1,049 -25,187 11,666 242,753 45,708 56,160 ผาน
WF 400 x 200 -4,388 -13,758 10,690 47,047 15,759 46,080 ผาน
WF 300 x 150 5,034 1,378 494 101,045 9,674 28,080 ผาน
WF 200 x 200 -2,166 5,135 4,483 91,595 10,382 23,040 ผาน
Story 6
Pipe 600 x 25 -27,502 29,862 8,976 862,731 164,150 263,153 ผาน

9


จากภาพที่ 10-ค พบวาคาการโกงตัวของโครงสรางอยูที่ระหวาง 0 ถึง 32.06 มิลลิเมตร
พื้นที่รอบนอกสุดมีคาการโกงตัวของโครงสรางอยูท ี่ระหวาง 0 ถึง -18.15 มิลลิเมตร ถัดเขามามีคา
การโกงตัวของโครงสรางอยูที่ระหวาง -0.86 ถึง -11.45 มิลลิเมตร พื้นที่บริเวณเสาเอียงดานใน
มีคาการโกงตัวของโครงสรางอยูท ี่ระหวาง -11.45 ถึง -32.06 มิลลิเมตร

10
พบวาแรงเฉือน ในเสาเอียงดานในของชั้นที่ 7 มีคาที่สงู ขึ้นมาก สวนเสาตรงของชั้นที่ 7

พบวามีคาแรงเฉือน นอยกวาเสาตรงของชั้นที่ 6 และ ชั้นที่ 5 ทั้งนี้ยังพบอีกวาเสาเอียงดานนอก
เริ่มเกิดแรงเฉือนขึ้น

11
พบวาโมเมนต ในเสาเอียงชั้นที่ 7 มีคาที่สูงมากเมื่อเทียบกับชั้นที่ 5 และ ชั้นที่ 6 สําหรับ

คาโมเมนต ในชั้นที่ 5 พบวามีคาเปลี่ยนแปลงเล็กนอยเมื่อเทียบกับการกอสรางชั้นที่ 7 ทั้งนี้ยังพบ
อีกกวาคานรัดรอบเสาเอียงชั้นที่ 7 มีคาโมเมนตสูงกวาคานหลักมากเมื่อเปรียบเทียบกัน

12
ตารางที่ 3-ข ผลลัพธการวิเคราะหแรง จากโปรแกรม MIDAS GEN เมื่อกอสรางชั้น 8 เสร็จ
Mu Vu ϕPn ϕMn ϕVn

Pu Force
Section Moment Force Capacity Capacity Capacity สรุป
(kgf)
(kgf-m) (kgf) (kgf) (kgf-m) (kgf)
Pipe 600 x 25 -99,021 77,380 28,540 859,605 164,151 263,153 ผาน
Pipe 600 x 16 -67,692 15,288 8,704 610,101 122,811 198,246 ผาน
WF 700 x 300 17,611 63,285 31,826 508,680 124,881 131,040 ผาน
WF 500 x 300 2,202 57,315 29,582 353,160 69,768 77,299 ผาน
WF 400 x 300 2,786 29,404 22,997 169,259 39,137 56,160 ผาน
WF 400 x 200 10,539 32,683 16,916 181,699 24,766 46,080 ผาน
WF 300 x 150 4,514 3,809 1,820 101,045 8,785 28,080 ผาน
WF 200 x 200 543 11,480 9,461 85,891 10,207 23,040 ผาน
Tension Rod 1" 1,000 - - 3,658 - - ผาน
Story 6
Pipe 600 x 25 -294,545 -17,514 -7,718 859,605 164,151 263,153 ผาน

13
ผลเปรียบเทียบคาการเคลื่อนตัวระหวางชัน้ (Story Drift) ชั้นที่ 8
กรณีไมมีการดึงลวดสลิงรับแรงดึง ( TENSION ROD )
ภาพที่ 13-ค การเคลื่อนตัวระหวางชั้น กรณีไมมีการดึงลวดสลิงรับแรงดึง ชั้นที่ 8
จากผลการวิเคราะหพบวาในการกอสรางชั้นที่ 6 มีคาการเคลื่อนตัวระหวางชั้น ใน
แนวแกน X , Y คือ 0.684 และ 0.425 มิลลิเมตรตามลําดับ การกอสรางชั้นที่ 7 มีคาการเคลื่อน
ตัวระหวางชั้นในแนวแกน X , Y คือ 0.765 และ 1.898 มิลลิเมตรตามลําดับ การกอสรางในชั้นที่
8 มีคาการเคลื่อนตัวระหวางชั้นในแนวแกน X , Y คือ 0.976 และ 2.057 ตามลําดับ เมื่อพิจารณา
มาตรฐานวาตองมีคาการเคลื่อนตัวระหวางชั้นไมเกินรอยละ 0.5 ของความสูง โดยความสูงของชั้น
ที่ 6 มีความสูง 3.65 เมตร มีคาที่ยอมให 18.25 มิลลิเมตร ชั้นที่ 8 เปนตนไปมีความสูง 3.85
เมตร มีคาที่ยอมใหคือ 19.25 มิลลิเมตร เมื่อเทียบคาการเคลื่อนตัวระหวางกราฟที่เกิดขึ้นจริง
พบวามีคานอยกวาคาทีย่ อมให เพราะฉะนั้นคาการเคลื่อนตัวระหวางชั้นนี้ยอมรับได

14
กรณีดึงลวดสลิงรับแรงดึง ( TENSION ROD )
ภาพที่ 14-ค การเคลื่อนตัวระหวางชั้น กรณีดึงลวดสลิงรับแรงดึง ชั้นที่ 8
จากผลการวิเคราะหพบวาในการกอสรางชั้นที่ 6 มีคาการเคลื่อนตัวระหวางชั้นในแนวแกน
X , Y คือ 0.682 และ 0.457 มิลลิเมตรตามลําดับ การกอสรางชั้นที่ 7 มีคาการเคลื่อนตัวระหวาง
ชั้นในแนวแกน X , Y คือ 0.732 และ 1.824 มิลลิเมตรตามลําดับ การกอสรางในชั้นที่ 8 มีคาการ
เคลื่อนตัวระหวางชั้นในแนวแกน X , Y คือ 0.980 และ 1.953 ตามลําดับ เมื่อพิจารณามาตรฐาน
วาตองมีคาการเคลื่อนตัวระหวางชั้นไมเกินรอยละ 0.5 ของความสูง โดยความสูงของชั้นที่ 6 มี
ความสูง 3.65 เมตร มีคาที่ยอมให 18.25 มิลลิเมตร ชั้นที่ 8 เปนตนไปมีความสูง 3.85 เมตร มี
คาที่ยอมใหคือ 19.25 มิลลิเมตร เมื่อเทียบคาการเคลื่อนตัวระหวางกราฟที่เกิดขึ้นจริง พบวามีคา
นอยกวาคาที่ยอมให เพราะฉะนั้นคาการเคลื่อนตัวระหวางชั้นนีย้ อมรับได

15


จากภาพที่ 16-ค พบวาคาการโกงตัวของโครงสรางอยูที่ระหวาง 0 ถึง -42.29 มิลลิเมตร
พื้นที่รอบนอกสุดมีคาการโกงตัวของโครงสรางอยูท ี่ระหวาง -1.15 ถึง -21.32 มิลลิเมตร ถัดเขา
มามีคาการโกงตัวของโครงสรางอยูที่ระหวาง -1.59 ถึง -15.33 มิลลิเมตร บริเวณเสาเอียงดานใน
มีคาการโกงตัวของโครงสรางอยูท ี่ระหวาง -3.78 ถึง -42.29 มิลลิเมตร

16
พบวาแรงเฉือน ในเสาเอียงดานในชั้นที่ 8 มีคาสูงที่สุด เมื่อเทียบกับเสาชั้นลาง

17
ภาพที่ 18-ค แรงโมเมนตที่เกิดขึ้นในโครงสรางชั้นที่ 9 แบบภาพตัดผาน
พบวาคาโมเมนต ในเสาเอียงชั้นที่ 8 มีคาที่สูงมากเมื่อเทียบกับเสาชั้นลาง สําหรับคา

โมเมนต ในชั้นที่ 5 พบวามีคาเปลี่ยนแปลงเล็กนอยเมื่อเทียบกับการกอสรางชั้นที่ 8

18
ตารางที่ 4-ค ผลลัพธการวิเคราะหแรง จากโปรแกรม ETABS เมื่อกอสรางชั้น 9

Pu Force
(kgf)
Pipe 600 x 25 -84,919 90,663 35,079 859,605 164,151 263,153 ผาน
Pipe 600 x 16 -40,559 23,719 8,299 642,952 121,805 193,363 ผาน
WF 700 x 300 40,720 65,379 31,153 508,680 124,881 131,040 ผาน
WF 500 x 300 1,561 -62,089 26,005 353,160 68,276 77,299 ผาน
WF 400 x 300 2,306 -30,553 23,760 293,760 39,137 56,160 ผาน
WF 400 x 200 10,942 32,614 16,904 181,699 24,766 46,080 ไม
WF 300 x 150 1,995 4,920 2,143 101,045 7,895 28,080 ผาน
WF 200 x 200 728 -13,158 11,178 137,225 10,909 23,040 ผาน
Story 6
Pipe 600 x 25 -377,109 19,364 8,083 859,605 164,151 263,153 ผาน

19

20
จากภาพที่ 20-ค พบวาคาการโกงตัวของโครงสรางอยูที่ระหวาง 0 ถึง -31.86 มิลลิเมตร

พื้นที่รอบนอกสุดมีคาการโกงตัวของโครงสรางอยูท ี่ระหวาง -1.46 ถึง -19.96 มิลลิเมตร ถัดเขา
มามีคาการโกงตัวของโครงสรางอยูที่ระหวาง -2.86 ถึง -13.66 มิลลิเมตร บริเวณเสาเอียงดาน
ในมีคาการโกงตัวของโครงสรางอยูท ี่ระหวาง -4.71 ถึง -31.86 มิลลิเมตร
ภาพที่ 21-ค แรงเฉือนที่เกิดขึ้นในโครงสรางชั้นที่ 10 แบบภาพตัดผาน

21
ภาพที่ 22- ค แรงโมเมนตที่เกิดขึ้นในโครงสรางชั้นที่ 10 แบบภาพตัดผาน
จากภาพที่ 21-ค. คาแรงเฉือน ในเสาเอียงชั้นที่ 9 มีคาสูงที่สุด และเสาเอียงดานนอกของ

ชั้นที่ 9 มีแรงเฉือน เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเสาเอียงดานนอกของชั้นลาง สวนในภาพที่ 22-ค. พบวา
แรงโมเมนต ของเสาชั้นที่ 8 และ 9 มีคาสูงมากเมื่อเทียบกับชั้นที่ 5 และ 6 ทั้งนี้ยังพบวาคานตัว
หลัก และเสาอียงดานนอกชั้น 10 มีแรงโมเมนต เพิ่มขึ้น โดยที่ชั้น 8 และ 9 คานตัวหลักและเสา
เอียงดานนอก มีแรงโมเมนต นอยมาก

22
ตารางที่ 5-ค ผลลัพธการวิเคราะหแรง จากโปรแกรม ETABS เมื่อกอสรางชั้น 10
Story 10
Pu Force
Section Moment Force Capacity Capacity Capacity Color สรุป
(kgf)
Pipe 600 x 16 -51931 53,220 15,787 610,101 122,811 198,246 ผาน
WF 700 x 300 2,190 -35,621.53 21,523 530,759 145,726 120,816 ผาน
WF 600 x 300 1,650 104,431 33,247 434,010 101,244 94,853 ผาน
WF 500 x 300 -739 -25405 19,139 368,709 72,791 73,125 ผาน
WF 400 x 300 5,436 -27,023.27 11,711 263,502 49,378 53,750 ผาน
WF 400 x 200 -319 3,914 972 190,080 25,274 43,450 ผาน
WF 300 x 200 1,699 -13,943.88 9,498 163,890 19,461 32,667 ผาน
WF 300 x 150 363 2,965 903 105,795 12,271 26,428 ผาน
WF 250 x 250 -63,150.21 -3539 1,209 208,215 21,697 31,539 ผาน
WF 200 x 200 35,663 -2407 3,075 143,483 11,868 22,382 ผาน
Tension Rod 1" 600 - - 3,658 - - ผาน
Story 6
Pipe 600 x 25 -371,477 24,133 11,676 928,949 186,094 305,217 ผาน

23
ผลเปรียบเทียบคาการเคลื่อนตัวระหวางชัน้ (Story Drift) ชั้นที่ 10
กรณีไมมีการดึงลวดสลิงรับแรงดึง
ภาพที่ 23-ค การเคลื่อนตัวระหวางชั้น กรณีไมมีการดึงลวดสลิงรับแรงดึง ชั้นที่ 10
X , Y คือ 6.856 และ 2.480 มิลลิเมตรตามลําดับ การกอสรางชั้นที่ 10 มีคาการเคลื่อนตัว
ระหวางชั้นในแนวแกน X , Y คือ 11.709 และ 3.585 มิลลิเมตรตามลําดับ
เมื่อพิจารณามาตรฐานวาตองมีคาการเคลื่อนตัวระหวางชั้นไมเกินรอยละ 0.5 ของความสูง
โดยชั้นที่ 8 เปนตนไปมีความสูง 3.85 เมตร มีคา ที่ยอมใหคือ 19.25 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกันกับคา
การเคลื่อนตัวที่เกิดขึ้นจริง พบวามีคานอยกวาคาที่ยอมให เพราะฉะนัน้ คาการเคลื่อนตัว
ระหวางชั้นนี้ยอมรับได

24
กรณีดึงลวดสลิงรับแรงดึง
ภาพที่ 24-ค การเคลื่อนตัวระหวางชั้น กรณีดงึ ลวดสลิงรับแรงดึง ชั้นที่ 10
X , Y คือ 4.345 และ 1.782 มิลลิเมตรตามลําดับ การกอสรางชั้นที่ 10 มีคาการเคลื่อนตัว
ระหวางชั้นในแนวแกน X , Y คือ 6.359 และ 3.154 มิลลิเมตรตามลําดับ เมื่อพิจารณา
มาตรฐานวาตองมีคาการเคลื่อนตัวระหวางชั้นไมเกินรอยละ 0.5 ของความสูง โดยชั้นที่ 8
เปนตนไปมีความสูง 3.85 เมตร มีคาที่ยอมใหคือ 19.25 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกันกับคาการเคลื่อน
ตัวที่เกิดขึ้นจริง พบวามีคานอยกวาคาที่ยอมให เพราะฉะนั้นคาการเคลื่อนตัวระหวางชั้นนี้ยอมรับ
ได

25


พบวาคาการโกงตัวของโครงสรางอยูที่ระหวาง 0 ถึง -29.03 มิลลิเมตร พื้นที่รอบนอกสุดมี
คาการโกงตัวของโครงสรางอยูท ี่ระหวาง -4.23 ถึง -29.03 มิลลิเมตร
ถัดเขามามีคาการโกงตัวของโครงสราง อยูที่ระหวาง -4.53 ถึง -14.57 มิลลิเมตร บริเวณเสา
ดานในมีคาการโกงตัวของโครงสรางอยูที่ระหวาง -5.09 ถึง -27.96 มิลลิเมตร

26
พบวาแรงเฉือน ของเสาเอียงมีคาลดลง เมื่อเสาเอียงชั้นที่ 10 ไดตอกับเสาตรง แตเสาเอียง

ดานนอกกลับมีคาแรงเฉือน ที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับชั้นลาง

27
พบวาคาโมเมนต ในเสาเอียงมีคาลดลง เมื่อเสาเอียงของชั้น 10 ไดตอกับเสาตรงของชั้นที่

10 ทั้งนี้ยังพบอีกวาเสาเอียงดานนอกมีโมเมนต ที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเสาเอียงดานนอกที่ชั้นลาง

28

Pu Force
(kgf)
Pipe 600 x 16 -53,772 52,204 22,125 642,952 121,805 193,363 ผาน
WF 700 x 300 -4,085 87,097 33,700 324,835 124,003 131,040 ผาน
WF 600 x 300 -1,375 56,999 30.071 148,450 64,930 101,606 ผาน
WF 500 x 300 133 -68,580 16,609 353,160 68579 77,299 ผาน
WF 400 x 300 34,181 -30,280 22,619 293,760 39,137 56,160 ผาน
WF 300 x 200 444 -6,808 7421 156,341 13,972 33,869 ผาน
WF 200 x 200 14,321 -12,884 11,021 137,225 10,909 23,040 ไม
Story 6
Pipe 600 x 25 -437,939 -20,144 8,376 859,605 164,151 263,153 ผาน

29


พบวาคาการโกงตัวของโครงสรางอยูที่ระหวาง 0 ถึง -18.63 มิลลิเมตร พื้นที่รอบนอกสุดมี
คาการโกงตัวของโครงสรางอยูท ี่ระหวาง -9.47 ถึง -14.17 มิลลิเมตร ถัดเขามามีคาการโกงตัวของ
โครงสรางอยูที่ระหวาง -6.83 ถึง -18.63 มิลลิเมตร

30
จากภาพที่ 31-ค. พบวาแรงเฉือน ในเสาตรงชั้นที่ 9, 10 และ 11 มีการเปลี่ยน

ทิศทางของแรงเฉือน สวนภาพที่ 32-ค. คาโมเมนต ของเสาตรงในชั้นที่ 9 และ 11 มีการเปลี่ยน
ทิศทาง

31

32

Pu Force
(kgf)
Pipe 600 x 16 -83,704 -32,172 13,319 634,129 121,806 193,363 ผาน
WF 700 x 300 -9,196 92,210 31,514 324,835 124,003 131,040 ผาน
WF 600 x 300 4,409 -52,340 26,259 415,800 52,412 101,607 ผาน
WF 500 x 300 6,668 -68,697 17,356 353,160 68,276 77,299 ผาน
WF 400 x 300 34,570 -30,269 22,835 293,760 39,137 56,160 ผาน
WF 300 x 200 16,995 -6,323 33,869 156,341 13,972 7,264 ผาน
STORY 6
Pipe 600 x 25 -468,750 -19,857 8,412 859,605 164,151 263,153 ผาน

33


จากภาพที่ 34-ค พบวาคาการโกงตัวของโครงสรางอยูท ี่ระหวาง -9.01 ถึง -27.95
มิลลิเมตร คาโกงตัวของโครงสรางที่ยอมรับไดจาก L/360 อยูที่ระหวาง -10.24 ถึง -30.0
มิลลิเมตร ดังนั้นการโกงตัวของโครงสรางในชั้นนี้ผานมาตรฐาน

34
จากภาพที่ 35-ค พบวาแรงเฉือน ในเสาตรงชั้นที่ 9 , 11 และ 12 มีการเปลี่ยนทิศทาง

สวนในภาพที่ 36-ค. คาโมเมนตของเสาตรงในชั้นที่ 9, 10 ,11 และ 12 มีการเปลี่ยนทิศทาง

35

Pu Force
(kgf)
Pipe 600 x 16 -56,755 62,366 21,805 634,129 121,805 193,363 ผาน
WF 600 x 300 -16,788 94,371 31,550 298,311 86,465 101,606 ไม
WF 500 x 300 10,155 -69,232 17,468 353,160 68,276 77,299 ไม
WF 400 x 300 -5,021 -46,322 27,770 118,214 34,591 56,160 ไม
WF 300 x 200 25,886 -6,168 7,202 156,341 13,972 33,869 ผาน
STORY 6
Pipe 600 x 25 -529,932 -24,753 9,089 862,731 164,151 263,153 ผาน
Pipe 600 x 25 -539,311 -24,850 9,134 862,731 164,151 263,153 ผาน

36
ผลวิเคราะหแรงที่เกิดขึ้นในชัน้ หลังคาโดม
ภาพที่ 37-ค แสดงผลวิเคราะหโครงสราง Braced Dome

37
ผลการวิเคราะหจดุ รองรับขณะที่กอ สราง
ภาพที่ 38-ค ตําแหนงจุดรองรับที่นํามาวิเคราะห
ตารางที่ 9-ค ผลลัพธแรงที่จุดรองรับที่ชั้น 5 ในขณะทําการกอสรางไปเรื่อยๆ

38
ชั้นที่ 6

39

40

41

42
ชั้น 10

43

44

45

46
ชั้นหลังคา Braced Dome Structure

47
จากการวิเคราะห พบวาการกอสรางในชั้นที่ 6 คาแรงเฉือน และโมเมนตจะมีคาสูงที่สดุ

หลังจากการกอสรางชั้นที่ 7 คาแรงเฉือน และโมเมนตจะมีคาที่ลดลง ทัง้ นี้ยังพบอีกวาแรง
ปฏิกิริยาที่จุดรองรับ Fx และ Fy มีการเปลี่ยนทิศทาง หลังจากการสรางชั้นที่ 8 เปนตนไป
พบวาคาแรงเฉือน และโมเมนตมคี าเพิ่มขึ้น แตยังนอยกวาการกอสรางตอนชัน้ ที่ 6
ดังนัน้ จึงสรุปไดวา การกอสรางชัน้ ที่ 6 คาแรงเฉือน และโมเมนตที่เกิดขึ้นในเสามีคาสูง

ที่สุด และคาแรงปฏิกิริยาที่จดุ รองรับมีคาสูงขึ้นตามจํานวนชั้นที่กอสรางขึน้ ไป อีกทั้งการ
กอสรางในชั้นที่ 11 เมื่อโครงสรางยึดรั้งกันแบบสมบูรณ พบวาไมมีผลตอการเปลี่ยนแปลงแรง
ในจุดรองรับ หากแตสงผลถึงแคแรงโมเมนตของเสาเอียงในชั้นที่ 8 , 9 และ 10 เทานั้น

ขั้นตอนการทํางานโครงสรางเหล็ก อาคาร B
1. เตรียม SHOP DRAWING และ CUTTING LIST พร้อมตรวจสอบชินส่วนแต่ล ะชินส่วน

รวมถึงรอยเชือมจากโรงงาน
2

3
4 (Anchor Bolt M-24/w Double Nut L = 1.00 m)

4
เริมงานติ ดตังเสา
6. งานติ ดตังโครงเหล็กจะเริมทีชัน 5 โดยเริมจากหมายเลข 1 ไปจนถึง 9 ตามลําดับ

5

6
10. ติ ดตังเสาชันต่อไป ( Pipe 600x25t ) เชือมต่อกับเสาชันที 6 ในชันนี จะต่อเลยจากชันที 7 ไป

ถึงเสาชัน 8
11. และดําเนิ นการติ ดตัง Steel Beam รับพืนชัน 8 ตามลําดับการติ ดตัง

7
12. วางแผ่นพืน Hollow Core ชัน 8 และดําเนิ นการทํางานตามขันตอนต่อไปจนถึงชัน 13

8

9

10

11

12

13

14

15

16
ขั้นตอนและวิธีการกอสรางโครงสรางหลังคา BRACED DOME
1 การเตรียมงาน
1.1 เตรียมแบบ Shop Drawing สําหรับกอสราง
1.2 ทําการตรวจสอบ Cutting List ของแตละสวน ดังนี้
- ชิ้นงานสําหรับประกอบเปน Temporary Support ที่ Central Core
- เตรียมชิ้นงาน และประกอบสวนของ Compression ring
- เตรียมชิ้นงาน Tension ring และ Free Support

17
- เตรียมชิ้นงานและประกอบโครงเหล็ก Radial rip Truss ของ Dome รวมถึงงานดัด

โคง Purlin ring
- เตรียมแผนวิธีการยกติดตัง้
- ตรวจสอบรายการคํานวณสําหรับการติดตั้งในแตละ Segment ของ Radial rib

Truss ตั้งแตลักษณะที่เปน Free Standing จนกระทั่งประกบเปนลักษณะ Segment
ที่มีจุดยึดโยง (Restrainted) เพื่อพิจารณาแรงกระทําที่เกิดขึ้นกับ Temporary Support
ตามรูป Free Body ของ Radial rib Truss

18
2 ขั้นตอนการกอสราง
2.1 ตรวจสอบ ตําแหนง พิกัดของเสาแตละตนใหไดตามรูปแบบรายการ
2.2 ดําเนินการกอสรางโครงสรางฐานรับ Temporary Support

2.2.1 ติดตั้งสวนฐาน

19
2.2.2 ประกอบและติดตั้ง Temporary Support ที่ Central Core และติดตัง้

Bracing ที่ ชั้น 5, ชั้น 8, และชั้น 11 ตามลําดับ

20

21
2.2.3 ติดตั้ง Platform รวมชุดปรับระดับ และ ทําการปรับระดับ ของ

Compression ring

22
2.3 ติดตั้ง Compression ring ที่ Central core ตรวจสอบตําแหนง และระดับ
2.4 แบงการติดตั้ง Roof framing ออกเปน 8 Segments

2.4.1 Sequence no.1 การติดตั้ง Radial Rib Truss จํานวน 12 ตัว 4
segment โดยทําการติดตั้งทีละ segment ในทิศทางตรงกันขามใหครบในสวนของ 4 segment
แรก ทั้งนี้เพื่อใหโครงสรางของอาคารระหวางกอสรางเกิดเสถียรภาพ ( Stability ) มากที่สุด

23
2.4.2 Sequence no.2 ทําการติดตั้ง Radial Rib Truss อีก 12 ตัว 4 segment ที่เหลือ
โดยมีลําดับการติดตั้งตามรูปขางลางนี้ จนครบรวม 24 ตัว 8 segment

24
2.4.3 Sequence no.3 ติดตั้ง Radial Rib Truss ที่เหลือ 8 ตัว 8 segment โดยไลตดิ ตัง้
ไปจนครบทั้งระบบ
2.5 ติดตัง้ Tension ring โดยรอบ me

25
2.6 ติดตั้ง Purlin ทีละแถวไลจากวงนอกสุด จนถึงวงใน
ตรวจสอบความเรียบรอยแลว และคอย ๆ ทําการปลดลดระดับของ Platform ลงพรอม ๆ กัน

ทุกจุด เพื่อใหโครงสราง Braced Dome ทํางาน Full Load รวมถึงตรวจสอบระยะถีบ
ตัวที่ support Dxy ทุกตําแหนง และระยะแอนตัวในแนวดิ่ง Dy ที่ จุดศูยนกลางเทียบกับ
รายการคํานวณ Dy = 14 mm
2.7 รื้อถอน Temporary Support ออก และติดตั้งโครงสรางสวนกลางภายใน

Compression ring

26
แผนงานกอสราง สวนโครงเหล็กหลังคา Bradce dome structure

ภาคผนวก จ.
2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

รายงานผลงานโครงการเพื่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เป็นวุฒิวิศวกรโยธา (ผลงานดีเด่นลำดับที่ 1)

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

รายงานผลงานโครงการเพื่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เป็นวุฒิวิศวกรโยธา (ผลงานดีเด่นลำดับที่ 1)

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

รายงานผลงานโครงการเพื่อประกอบการขอเลื่อนระดับ

ชื่อโครงการ : โครงการกอสรางอาคารโรงเรียนโยธินบูรณะ แหงใหม

เจาของโครงการ : สํานักงานคณะกรรมการการศึกษาขั้นพื้นฐาน กระทรวงศึกษาธิการ

ผูออกแบบ : ศูนยบริการวิชาการแหงจุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย และศูนยเชี่ยวชาญ

ที่ปรึกษาและควบคุมงาน : 1. บริษัท อินเด็กซ อินเตอรเนชั่นแนล กรุป จํากัด

คณะกรรมการตรวจการจาง : ผอ.และรอง ผอ.โรงเรียน โยธินบูรณะ และคณะครู

ผูรับจางกอสราง : บริษัท เอ็นแอล ดีเวลลอปเมนต จํากัด (มหาชน)

เลขที่สัญญา : 29/2554 ลงวันที่ 2 สิงหาคม พ.ศ. 2554

ระยะเวลาปฏิบัติงาน : เริ่มวันที่ 15 สิงหาคม 2554 แลวเสร็จวันที่ 14 กรกฎาคม 2556

รายงานผลงานโครงการเพิ่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )

รูปที่ 1 แสดงรูปดานของอาคาร ตามแบบคูสัญญากอสราง

รายงานผลงานโครงการเพิ่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )

รายงานผลงานโครงการเพิ่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )

5. ลักษณะอาคาร และพืน้ ที่ใชสอย

งานกอสรางโรงเรียนประกอบดวย 3 อาคาร มีรายละเอียดดังนี้

รายงานผลงานโครงการเพิ่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )

อาคาร B : อาคารเรียน และสํานักงานบริหาร อาคารสูง 13 ชั้น มีความสูง 68.15 เมตร

สวนที่ 1 จากชั้น 1 – 5 เปนโครงสราง คสล. สูง 4 ชั้น พื้นที่ประมาณ 4,400 ตร.ม./ชั้น

รายงานผลงานโครงการเพิ่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )

งานระบบสาธารณูปโภค และภูมิสถาปตยกรรม (OUTSIDE UTILITIES AND LAND SCAPE)

รูปที่ 4 แสดงผังพื้นที่ใชสอยชั้นที่ 5 สวนหองประชุมจัดเลี้ยง 2000 คน อาคาร C

รายงานผลงานโครงการเพิ่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )

ตําแหนง : ผูจัดการโครงการ ( Project Manager )

หนาที่ปฏิบัติงาน : ดูแลโครงการ ใหทําการกอสรางตามหลักวิชาชีพ วิศวกรรมควบคุม

7.1 ศึกษารวบรวมขอมูล เกี่ยวกับโครงการ และจัดทําแบบรายละเอียดสําหรับกอสราง

รายงานผลงานโครงการเพิ่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )

รูปที่ 5 แสดงแผนผังการจัดบุคลากร โครงการกอสรางโรงเรียนโยธินบูรณะแหงใหม

รายงานผลงานโครงการเพิ่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )

รูปที่ 6 แสดงผังบริเวณโครงการกอสรางอาคารโรงเรียนโยธินบูรณะ แหงใหม

รายงานผลงานโครงการเพิ่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )

7.1 ปญหา / อุปสรรค และแนวทางวิธีการแกไขทางดานวิศวกรรมโยธา

รายงานผลงานโครงการเพิ่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )

รูปที่ 7 การทําแบบรายละเอียดดวยโปรแกรมคอมพิวเตอร TEKAL

รายงานผลงานโครงการเพิ่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )

1.2 วิเคราะหโครงสรางอาคารดวยโปรแกรมคอมพิวเตอร เพื่อนําขอมูลมาจัดทํา

เนื่องจากลักษณะโครงสรางอาคารชั้นที่ 1–5 เปนอาคารคอนกรีตเสริมเหล็ก ตอดวย

รายงานผลงานโครงการเพิ่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )

เนื่องจากแบบโครงสรางมีความซับซอน และมีรายละเอียดมาก จึงตองใชโปรแกรม

รูปที่ 9 MODEL โดยโปรแกรมคอมพิวเตอร MIDAS GEN

รายงานผลงานโครงการเพิ่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )

รูปที่ 10 (A) MODEL เพื่อตรวจสอบพฤติกรรมโครงสรางเมื่อทําการกอสรางไปทีละชั้น

รายงานผลงานโครงการเพิ่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )

รูปที่ 10 (B) MODEL เพื่อตรวจสอบพฤติกรรมโครงสรางเมื่อทําการกอสรางไปทีละชั้น

รายงานผลงานโครงการเพิ่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )

รายงานผลงานโครงการเพิ่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )

1.4 สรุปผลการวิเคราะห ตามรายละเอียดในภาคผนวก ค.

มาตรฐาน AISC / ASD / LRFD กําหนดระยะโกงตัวมากที่สุดที่ยอมใหภายใตการ

การเคลื่อนตัวระหวางชั้น (Story Drift) จะตองมีคาไมเกินรอยละ 0.5 ของความสูง

รายงานผลงานโครงการเพิ่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )

รูปที่ 11 แสดงการใช สลิงขนาด 25 mm และรอกโยกขนาด 3 ตัน ดึงเสาทุกตนที่ชั้น 8 และ 10

รายงานผลงานโครงการเพิ่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )

ผลเปรียบเทียบคาการเคลื่อนตัวระหวางชั้น (Story Drift) ชั้นที่ 8

กรณีที่ 1 การเคลื่อนตัวระหวางชั้น ไมมีการดึงลวดสลิงรับแรงดึง ชั้นที่ 8

กรณีที่ 2 การเคลื่อนตัวระหวางชั้น มีการดึงลวดสลิงรับแรงดึง ชั้นที่ 8

เมื่อเปรียบเทียบระหวาง 2 กรณีพบวา เมื่อมีการดึงลวดสลิงรับแรงดึง คาการเคลื่อนตัว

รายงานผลงานโครงการเพิ่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )

1.4.1 จากการตรวจสอบระยะการโกงตัวของโครงสราง พบวายอมรับไดตามมาตรฐาน

1.4.2 จากการวิเคราะห คาแรงเฉือนที่จุดรองรับ พบวาเมื่อกอสรางชั้นที่ 7 เสร็จ คาแรง

1.4.3 จากการวิเคราะหคาโมเมนต ที่จุดรองรับ พบวาเมือ่ กอสรางชั้นที่ 7 เสร็จ คา

1.4.4 การตรวจสอบขนาดหนาตัดคาน , เสา และค้ํายัน พบวาสามารถรับแรงไดอยาง

1.4.5 คาการเคลื่อนตัวระหวางชั้น จะพบวาเมื่อโครงสรางมีการดึงลวดสลิงรับแรงดึง

รายงานผลงานโครงการเพิ่อประกอบการขอเลื่อนระดับ เปนวุฒิวิศวกรโยธา ( ผลงานดีเดนลําดับที่ 1 )

รูปที่ 12 ผลการวิเคราะหคาโมเมนตดว ยโปรแกรม MIDAS GEN

รูปที่ 13 ผลการวิเคราะหคาแอนตัวดวยโปรแกรม MIDAS GEN