5.

1 Máy phát 3 pha đẳng tốc

Mọi máy phát trên tàu bay đều tạo ra dòng AC 115V và 400Hz
2 cách để tạo dòng AC: Dùng CSG và Máy biến điện
a) máy phát 3 pha:
Cấu tạo: 2 bộ phận chính
1. Phần cảm (ROTO): là 1 nam châm điện (được nuôi bởi các dao động 1
chiều) có thể quay xung quanh trục cố định mục đích để tạo ra từ trường
biến thiên.
2. Phần ứng (STATO): gồm 3 cuộn dây giống hệt nhau về số vòng, kích
thước, và được bố trí trên ṿòng tṛòn lệch nhau một góc 120 độ.
Nguyên lí hoạt động: Khi rotor quay sẽ tạo ra 1 từ trường quay, các đường sức từ
cắt qua cuộn dây thay đổi liên tục, trong cuộn dây suất hiện xuất điện động cảm
ứng, sinh ra dòng điện cảm ứng
Dùng máy phát 3 pha trên tàu bay vì:
- Máy phát điện 3 pha có thể cho ra được 2 mức điện áp ( Vpha và Vdây) khác
nhau mà không cần phải thêm bất kì thiết bị nào ( mặc dù chỉ cần dùng 115V thôi
=))))
- dễ dàng sử dụng và kinh tế bởi vì từ trường được sinh ra bởi dòng 3 pha (ata24
page 90)
- dòng điện trung tính chảy qua cấu trúc trong điều kiện bình thường rất nhỏ (ata24
page 90)
Giới thiệu sơ các loại máy phát 3 pha, phần này trong Ian Moir mục 7.2.3 nha, t
thấy nó hơi dài dòng nên không thêm vào, muốn thêm thì đọc r bỏ thêm vào ha
=))) có cái bảng á thích thì cắt thêm vào để giới thiệu ha

B) máy phát điện 3 pha đẳng tốc (IDG/CSG)

2 bộ phận : CSD và GENERATOR
-CSD: vì máy phát điện cần cho ra nguồn điện ở 400Hz, mà động cơ có lúc nhanh
hoặc chậm khác nhau, vì thế CSD có chức năng điều chỉnh vận tốc đầu vào của
máy phát điện để ổn định ( muốn làm rõ hơn thì Ata24 page 108)
-GEN: được dẫn động bởi CSD có nhiệm vụ tạo ra dòng điện 115V và 400Hz
Ngoài ra, APU cũng cần được cung cấp 1 tốc độ dẫn động cố định, (APU cũng là
máy phát đẳng tốc). Emergency gen cũng vậy(ata24 page 92)
đối với các máy bay hiện đại, CSD và GEN được kết hợp chung vào cùng 1 bộ
phận, gọi là IDG
Để máy phát điện sản sinh ra dòng điện 115V và 400Hz
- đối với tần số ta điều chỉnh bằng CSD
- đối với điện áp ta điều chỉnh bằng việc điều chỉnh dòng điện vào bộ phận kích từ
của GEN (Brushless Gen)
5.2 Brushless Gen
Cấu tạo: 3 phần chính
-Máy phát điện chính,bộ phận kích từ, chỉnh lưu
Nguyên lí hoạt động:
Dòng AC ban đầu sẽ đi qua stator kích, làm cho từ trường biến thiên, dẫn đến quay
rotor kích, dẫn động rotor chính và sinh ra dòng AC, dòng AC này được đi qua bộ
phận chỉnh lưu để trở thành dòng DC, cung cấp cho rotor chính, tạo ra 1 trường từ,
kết hợp với xoay được dẫn động với rotor kích sinh ra từ trường xoay, hình thành
suất điện động cảm ứng trong các cuộn dây ở stator chính, sinh ra dòng AC (có
clip t up trên drive á, ai thuyết trình phần này lên coi cho rõ hơn nhá)
5.3 Cooling (phần này hơi đơn sơ do có một tài liệu của ata à, nếu tìm được gì mới
thì thêm vô nha)
Công dụng: Như slide
không khí ở đây được lấy bởi động cơ (Ram air) hoặc APU(chỉ khi APU hoạt
động)
Hệ thống làm mát bằng dầu thì có thể chịu được tải giới hạn cao hơn hệ thống làm
mát bằng khi, APU được làm mát tốt hơn khi bay
5.4.Máy biến điện tĩnh
nguyên lý của inverter đơn giản: công tắc thay đổi luân phiên giữa 2 vị trí tạo ra
dòng xoay chiều, qua biến áp để tăng áp (vì điện áp đầu vào DC nhỏ nên cần phải
tăng áp để lấy được điện áp AC lớn cỡ 115v hoặc 26v gì đấy, t đọc thấy thế không
biết đúng hay sai)
inverter trên tàu bay:
-filter: dùng để ổn định sóng sine AC
- beat gen: đóng role đúng lúc để thu được tần số chính xác
- không dùng switch mà dùng role ( sửa slide lại nha)