Dashboard LKH AHASS 2020

DASHBOARD DATA KEAKTIFAN LAPORAN KUALITAS HONDA (LKH) DAN SPEED RANK A, B, C TAHUN 2020
Bulan : December-2020
Status : #N/A
Nomor AHASS : #N/A
Nama AHASS :
Jlh PIT Aktif : #N/A
Target LKH : #N/A
Spv Area (SE) : #N/A
Spv Area (SE) : #N/A
Data Keaktifan LKH Perbulan

Nov-2020 Dec-2020
01 s/d 30 Nov 01 s/d 31 Des GAP Growth
Kirim LKH Keaktifan Kirim LKH Keaktifan
#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A Not LKH
Data Speed Rank A,B,C Perbulan

Nov-2020 Dec-2020
GAP Growth
01 s/d 30 Nov 01 s/d 31 Des
Rank A Rank B & C Rank A Rank B & C Okt vs Nop Okt vs Nop
Total Over % LKH OK Total Over % LKH OK Total Over % LKH OK Total Over % LKH OK Rank A Rank B & C Rank A Rank B & C
#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A
Data Keaktifan LKH

Jan-2020 Feb-2020 Mar-2020 Apr-2020 May-2020 Jun-2020 Jul-2020 Aug-2020 Sep-2020 Oct-2020 Nov-2020 Dec-2020
Target LKH Target LKH Target LKH Target LKH Target LKH Target LKH Target LKH Target LKH Target LKH Target LKH Target LKH Target LKH
#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A
Kirim LKH Keaktifan Kirim LKH Keaktifan Kirim LKH Keaktifan Kirim LKH Keaktifan Kirim LKH Keaktifan Kirim LKH Keaktifan Kirim LKH Keaktifan Kirim LKH Keaktifan Kirim LKH Keaktifan Kirim LKH Keaktifan Kirim LKH Keaktifan Kirim LKH Keaktifan
#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A
Data Speed Rank A,B,C

Jan-2020 Feb-2020 Mar-2020 Apr-2020 May-2020 Jun-2020 Jul-2020 Aug-2020 Sep-2020 Oct-2020 Nov-2020 Dec-2020
Rank A Rank B C Rank A Rank B C Rank A Rank B C Rank A Rank B C Rank A Rank B C Rank A Rank B C Rank A Rank B C Rank A Rank B C Rank A Rank B C Rank A Rank B C Rank A Rank B C Rank A Rank B C
Problem Identification Corective Action Due Date
Banjarmasin, 18 Oktober 2020

Dibuat Oleh, Mengetahui,
(……………………………..) (…………………….) (…………………….) (…………………….) (…………………….)

Kepala Bengkel Pimpinan AHASS PIC LKH Main Dealer Service Enginer MD Service Manager MD
Bulan Jan s/d Des 2020
LKH Over Speed
No Bulan Dealer Code Dealer Name Total LKH Dealer No
1 Jan 00017 TRIO MOTOR PERINTIS 4 00017-01-2020-0001-00
2 Jan 00017-01-2020-0002-01
3 Jan 00017-01-2020-0003-02
4 Jan 00017-01-2020-0004-03
5 Jan 00701 ANUGERAH 2 00701-01-2020-0001-00
6 Jan 00701-01-2020-0002-00
7 Jan 00703 ROBI MOTOR 5 00703-01-2020-0002-00
8 Jan 00703-01-2020-0003-00
9 Jan 00703-01-2020-0004-00
10 Jan 00703-01-2020-0005-00
11 Jan 00703-01-2020-0006-00
12 Jan 00952 INTAN JAYA MAKMUR 3 00952-01-2020-0004-00
13 Jan 00952-01-2020-0005-00
14 Jan 00952-01-2020-0010-00
15 Jan 01200 DELIMA MOTOR 3 01200-01-2020-0010-00
16 Jan 01200-01-2020-0019-00
17 Jan 01200-01-2020-0020-01
18 Jan 01546 KAPUAS TRIO TIRTASARI 2 01546-01-2020-0002-00
19 Jan 01546-01-2020-0004-00
20 Jan 02607 SURYA MITRA SEJATI 2 02607-01-2020-0008-00
21 Jan 02607-01-2020-0009-00
22 Jan 02746 DELIMA MOTOR I 2 02746-01-2020-0005-00
23 Jan 02746-01-2020-0006-00
24 Jan 06649 2 NAGA 1 06649-01-2020-0008-00
25 Jan 06838 KUMALA MOTOR 6 06838-01-2020-0003-00
26 Jan 06838-01-2020-0008-00
27 Jan 06838-01-2020-0009-00
28 Jan 06838-01-2020-0016-01
29 Jan 06838-01-2020-0017-02
30 Jan 06838-01-2020-0020-00
31 Jan 06955 SAFA MARWAH MOTOR 1 06955-01-2020-0003-00
32 Jan 07125 TRIO MOTOR MARTAPURA 5 07125-01-2020-0003-00
33 Jan 07125-01-2020-0004-00
34 Jan 07125-01-2020-0005-00
35 Jan 07125-01-2020-0006-01
36 Jan 07125-01-2020-0008-00
37 Jan 08121 TRIO MOTOR SAMPIT 1 08121-01-2020-0018-00
38 Jan 08622 PRIMA MOTOR 1 08622-01-2020-0001-00
39 Jan 10544 ARMADA TUNASJAYA ABADI 5 10544-01-2020-0001-00
40 Jan 10544-01-2020-0002-00
41 Jan 10544-01-2020-0004-00
42 Jan 10544-01-2020-0005-00
43 Jan 10544-01-2020-0008-00
44 Jan 10739 ARMADA TUNAS JAYA ABADI 1 10739-01-2020-0004-00
45 Jan 13402 TRIO MOTOR PANGKALAN BUN 5 13402-01-2020-0002-00
46 Jan 13402-01-2020-0003-00
47 Jan 13402-01-2020-0004-00
48 Jan 13402-01-2020-0005-00
49 Jan 13402-01-2020-0006-00
50 Jan 13405 TRIO MOTOR MARTADINATA 1 13405-01-2020-0001-00
51 Jan 13411 DAYA ANUGRAH MANDIRI 1 13411-01-2020-0001-00
52 Jan 15018 MHK MOTOR 2 15018-01-2020-0001-00
53 Jan 15018-01-2020-0002-01
54 Jan 15204 MULIA JAYA 4 15204-01-2020-0001-00
55 Jan 15204-01-2020-0002-00
56 Jan 15204-01-2020-0003-00
57 Jan 15204-01-2020-0004-01
58 Feb 00017 TRIO MOTOR PERINTIS 1 00017-02-2020-0002-00
59 Feb 00952 INTAN JAYA MAKMUR 2 00952-02-2020-0001-00
60 Feb 00952-02-2020-0005-00
61 Feb 01546 KAPUAS TRIO TIRTASARI 4 01546-02-2020-0002-00
62 Feb 01546-02-2020-0003-00
63 Feb 01546-02-2020-0006-00
64 Feb 01546-02-2020-0007-00
65 Feb 02559 TRIO MOTOR PELAIHARI 2 02559-02-2020-0013-00
66 Feb 02559-02-2020-0019-01
67 Feb 02721 SURYA UTAMA PUTRA 1 02721-02-2020-0001-00
68 Feb 02746 DELIMA MOTOR I 2 02746-02-2020-0002-00
69 Feb 02746-02-2020-0006-00
70 Feb 06838 KUMALA MOTOR 1 06838-02-2020-0008-00
71 Feb 07125 TRIO MOTOR MARTAPURA 1 07125-02-2020-0004-00
72 Feb 07917 MULA MANGGALA MOTOR 1 07917-02-2020-0016-00
73 Feb 08121 TRIO MOTOR SAMPIT 2 08121-02-2020-0038-00
74 Feb 08121-02-2020-0075-00
75 Feb 09629 SUMBER JAYA SUKSES 1 09629-02-2020-0003-00
76 Feb 10067 TRIO MOTOR SUNGAI DANAU 1 10067-02-2020-0001-00
77 Feb 13402 TRIO MOTOR PANGKALAN BUN 1 13402-02-2020-0001-00
78 Feb 13405 TRIO MOTOR MARTADINATA 1 13405-02-2020-0002-00
79 Feb 15904 Budiana Nataikerbau 1 15904-02-2020-0003-00
80 Feb 06839 NUSANTARA SURYA SAKTI 2 06839-02-2020-0002-00
81 Feb 06839-02-2020-0003-00
82 Feb 06955 Safa Marwah Motor 3 06955-02-2020-0001-00
83 Feb 06955-02-2020-0002-00
84 Feb 06955-02-2020-0003-00
85 Feb 15049 Borneo Berkat Motor 1 15049-02-2020-0003-00
86 Feb 01195 ANUGERAH KANDANGAN 5 01195-02-2020-0001-00
87 Feb 01195-02-2020-0002-00
88 Feb 01195-02-2020-0003-00
89 Feb 01195-02-2020-0004-00
90 Feb 01195-02-2020-0005-00
91 Feb 01198 PALANGKA TRIO TIRTA SARI 1 01198-02-2020-0018-00
92 Feb 01547 Sinar Intan Motor 1 01547-02-2020-0002-00
93 Mar 00547 SATRIO BIRU 1 00547-03-2020-0005-00
94 Mar 00952 INTAN JAYA MAKMUR 1 00952-03-2020-0001-00
95 Mar 00953 BUDIANA 1 00953-03-2020-0001-00
96 Mar 01200 DELIMA MOTOR 2 01200-03-2020-0014-00
97 Mar 01200-03-2020-0020-00
98 Mar 01380 HAUR KUNING 1 01380-03-2020-0004-00
99 Mar 01546 KAPUAS TRIO TIRTASARI 4 01546-03-2020-0001-00
100 Mar 01546-03-2020-0003-00
101 Mar 01546-03-2020-0010-00
102 Mar 01546-03-2020-0011-00
103 Mar 02559 TRIO MOTOR PELAIHARI 1 02559-03-2020-0001-00
104 Mar 02631 CAHAYA INDAH MOTOR 3 02631-03-2020-0002-00
105 Mar 02631-03-2020-0006-00
106 Mar 02631-03-2020-0007-00
107 Mar 02746 DELIMA MOTOR I 2 02746-03-2020-0005-00
108 Mar 02746-03-2020-0006-00
109 Mar 06839 NUSANTARA SURYA SAKTI 1 06839-03-2020-0002-00
110 Mar 06926 ARI RIZKY MANDIRI 1 06926-03-2020-0009-00
111 Mar 10544 ARMADA TUNASJAYA ABADI 1 10544-03-2020-0002-00
112 Mar 13405 TRIO MOTOR MARTADINATA 1 13405-03-2020-0002-00
113 Mar 15904 Budiana Nataikerbau 2 15904-03-2020-0001-00
114 Mar 15904-03-2020-0002-00
115 Mar 00703 ROBI MOTOR 1 00703-03-2020-0006-00
116 Mar 01195 ANUGERAH KANDANGAN 7 01195-03-2020-0001-00
117 Mar 01195-03-2020-0002-00
118 Mar 01195-03-2020-0003-00
119 Mar 01195-03-2020-0004-01
120 Mar 01195-03-2020-0005-00
121 Mar 01195-03-2020-0006-00
122 Mar 01195-03-2020-0007-00
123 Mar 08620 Adi Prima Motor 2 08620-03-2020-0002-00
124 Mar 08620-03-2020-0006-00
125 Mar 09500 MANDIRI MOTOR 2 09500-03-2020-0001-00
126 Mar 09500-03-2020-0002-01
127 Mar 15360 Trio Motor Kotabaru 1 15360-03-2020-0001-00
128 Apr 00547 SATRIO BIRU 2 00547-04-2020-0002-00
129 Apr 00547-04-2020-0005-00
130 Apr 00703 ROBI MOTOR 2 00703-04-2020-0002-00
131 Apr 00703-04-2020-0003-00
132 Apr 00952 INTAN JAYA MAKMUR 2 00952-04-2020-0002-00
133 Apr 00952-04-2020-0003-00
134 Apr 01195 ANUGERAH KANDANGAN 1 01195-04-2020-0003-00
135 Apr 01546 KAPUAS TRIO TIRTASARI 3 01546-04-2020-0001-00
136 Apr 01546-04-2020-0003-00
137 Apr 01546-04-2020-0007-00
138 Apr 02746 DELIMA MOTOR I 2 02746-04-2020-0002-00
139 Apr 02746-04-2020-0006-00
140 Apr 06926 ARI RIZKY MANDIRI 1 06926-04-2020-0004-00
141 Apr 06954 SINAR MOTOR 9 06954-04-2020-0006-00
142 Apr 06954-04-2020-0015-02
143 Apr 06954-04-2020-0023-01
144 Apr 06954-04-2020-0037-02
145 Apr 06954-04-2020-0039-06
146 Apr 06954-04-2020-0040-02
147 Apr 06954-04-2020-0041-02
148 Apr 06954-04-2020-0042-03
149 Apr 06954-04-2020-0045-07
150 Apr 07917 MULA MANGGALA MOTOR 1 07917-04-2020-0001-00
151 Apr 08622 Prima Motor 1 08622-04-2020-0001-00
152 Apr 13405 TRIO MOTOR MARTADINATA 1 13405-04-2020-0008-00
153 Apr 15904 Budiana Nataikerbau 2 15904-04-2020-0002-00
154 Apr 15904-04-2020-0003-00
155 Mei 01546 KAPUAS TRIO TIRTASARI 1 01546-05-2020-0002-00
156 Mei 02628 TRIO MOTOR MUARA TEWEH 2 02628-05-2020-0001-00
157 Mei 02628-05-2020-0002-00
158 Mei 02746 DELIMA MOTOR I 4 02746-05-2020-0003-00
159 Mei 02746-05-2020-0007-00
160 Mei 02746-05-2020-0009-00
161 Mei 02746-05-2020-0010-00
162 Mei 06838 KUMALA MOTOR 5 06838-05-2020-0003-00
163 Mei 06838-05-2020-0005-00
164 Mei 06838-05-2020-0007-02
165 Mei 06838-05-2020-0008-00
166 Mei 06838-05-2020-0010-00
167 Mei 15018 MHK Motor 3 15018-05-2020-0001-00
168 Mei 15018-05-2020-0002-00
169 Mei 15018-05-2020-0003-00
170 Mei 07917 MULA MANGGALA MOTOR 2 07917-05-2020-0002-00
171 Mei 07917-05-2020-0044-01
172 Mei 13405 TRIO MOTOR MARTADINATA 1 13405-05-2020-0003-00
173 Mei 00952 INTAN JAYA MAKMUR 2 00952-05-2020-0002-00
174 Mei 00952-05-2020-0003-00
175 Mei 00703 ROBI MOTOR 3 00703-05-2020-0002-00
176 Mei 00703-05-2020-0003-00
177 Mei 00703-05-2020-0004-00
178 Mei 17199 Ari Rizky Mandiri 1 17199-05-2020-0003-00
179 Mei 00547 SATRIO BIRU 1 00547-05-2020-0002-00
180 Jun 01546 KAPUAS TRIO TIRTASARI 3 01546-06-2020-0007-00
181 Jun 01546-06-2020-0008-00
182 Jun 01546-06-2020-0009-01
183 Jun 02559 TRIO MOTOR PELAIHARI 1 02559-06-2020-0003-00
184 Jun 07917 MANGGALA MOTOR 3 07917-06-2020-0003-00
185 Jun 07917-06-2020-0094-00
186 Jun 07917-06-2020-0157-00
187 Jun 08121 TRIO MOTOR SAMPIT 1 08121-06-2020-0038-02
188 Jun 17199 ARI RIZKY MANDIRI 2 17199-06-2020-0008-00
189 Jun 17199-06-2020-0012-00
190 Jun 10544 ARMADA TUNASJAYA ABADI 1 10544-06-2020-0006-00
191 Jun 10189 TRIO MOTOR KURUN 1 10189-06-2020-0003-00
192 Jun 15904 Budiana Nataikerbau 1 15904-06-2020-0003-00
193 Jun 00547 SATRIO BIRU 1 00547-06-2020-0004-00
194 Jun 13405 TRIO MOTOR MARTADINATA 1 13405-06-2020-0005-01
195 Jun 01195 ANUGERAH KANDANGAN 1 01195-06-2020-0003-00
196 Jun 02807 NUSANTARA SURYA SAKTI 1 02807-06-2020-0002-00
197 Jun 08620 Adi Prima Motor 1 08620-06-2020-0004-00
198 Jun 09025 Budiana,CV 2 09025-06-2020-0002-00
199 Jun 09025-06-2020-0003-00
200 Jun 10145 UD. Haur Kuning Motor 1 10145-06-2020-0002-00
201 Jul 06838 KUMALA MOTOR 1 06838-07-2020-0002-00
202 Jul 17202 Surya Mitra Santosa (Ulin) 1 17202-07-2020-0002-00
203 Jul 01546 KAPUAS TRIO TIRTASARI 1 01546-07-2020-0005-00
204 Jul 02559 TRIO MOTOR PELAIHARI 1 02559-07-2020-0004-00
205 Jul 07125 TRIO MOTOR MARTAPURA 4 07125-07-2020-0003-00
206 Jul 07125-07-2020-0004-00
207 Jul 07125-07-2020-0007-00
208 Jul 07125-07-2020-0008-03
209 Jul 15360 Trio Motor Kotabaru 1 15360-07-2020-0002-00
210 Jul 15904 Budiana Nataikerbau 2 15904-07-2020-0002-00
211 Jul 15904-07-2020-0003-00
212 Jul 01907 SUMBER JAYA BORNEO 1 01907-07-2020-0001-00
213 Jul 01907-07-2020-0004-00
214 Jul 01195 ANUGERAH KANDANGAN 1 01195-07-2020-0001-00
215 Jul 01380 HAUR KUNING RAHMAT 1 01380-07-2020-0012-00
216 Jul 10739 Armada Tunas Jaya Abadi 1 10739-07-2020-0006-00
217 Jul 00952 INTAN JAYA MAKMUR 1 00952-07-2020-0001-00
218 Jul 11091 Arif Motor 1 11091-07-2020-0001-00
219 Jul 06926 ARI RIZKY MANDIRI 1 06926-07-2020-0014-00
220 Jul 06955 Safa Marwah Motor 2 06955-07-2020-0002-00
221 Jul 06955-07-2020-0003-00
222 Jul 10145 UD. Haur Kuning Motor 1 10145-07-2020-0001-00
223 Jul 13402 TRIO MOTOR PANGKALAN BUN 1 13402-07-2020-0007-00
224 Jul 00547 SATRIO BIRU 1 00547-07-2020-0010-00
225 Jul 02607 SURYA MITRA SEJATI 1 02607-07-2020-0015-00
226 Agust 06816 ANUGERAH KOTABARU 1 06816-08-2020-0004-00
227 Agust 06838 KUMALA MOTOR 1 06838-08-2020-0008-01
228 Agust 08622 PRIMA MOTOR 2 08622-08-2020-0001-00
229 Agust 08622-08-2020-0002-00
230 Agust 13402 TRIO MOTOR PANGKALAN BUN 1 13402-08-2020-0003-00
231 Agust 15018 MHK MOTOR 2 15018-08-2020-0001-00
232 Agust 15018-08-2020-0003-02
233 Agust 15069 SALMA MOTOR 1 15069-08-2020-0001-00
234 Agust 15360 TRIO MOTOR KOTABARU 1 15360-08-2020-0001-00
235 Agust 01195 ANUGERAH KANDANGAN 1 01195-08-2020-0008-00
236 Agust 07125 TRIO MOTOR MARTAPURA 1 07125-08-2020-0004-00
237 Agust 17199 ARI RIZKY MANDIRI 1 17199-08-2020-0008-00
238 Agust 10145 UD. Haur Kuning Motor 2 10145-08-2020-0001-00
239 Agust 10145-08-2020-0002-00
240 Agust 15905 NUSANTARA SURYA SAKTI 1 15905-08-2020-0001-00
241 Sep 00952 INTAN JAYA MAKMUR 1 00952-09-2020-0004-00
242 Sep 01200 DELIMA MOTOR 1 01200-09-2020-0022-00
243 Sep 01202 PERDANA MAKMUR 1 01202-09-2020-0005-00
244 Sep 08121 TRIO MOTOR SAMPIT 1 08121-09-2020-0067-00
245 Sep 11091 Arif Motor 1 11091-09-2020-0002-00
246 Sep 13405 TRIO MOTOR MARTADINATA 2 13405-09-2020-0010-02
247 Sep 13405-09-2020-0011-03
248 Sep 17352 HAUR KUNING SEKUMPUL 2 17352-09-2020-0001-00
249 Sep 17352-09-2020-0003-00
250 Sep 01380 HAUR KUNING 2 01380-09-2020-0011-00
251 Sep 01380-09-2020-0013-00
252 Sep 15904 Budiana Nataikerbau 1 15904-09-2020-0003-00
253 Okt 00272 Trio Motor Kolonel 1 00272-10-2020-0008-00
254 Okt 00952 INTAN JAYA MAKMUR 1 00952-10-2020-0002-00
255 Okt 01195 ANUGERAH KANDANGAN 1 01195-10-2020-0007-00
256 Okt 06838 KUMALA MOTOR 1 06838-10-2020-0005-00
257 Okt 06839 NUSANTARA SURYA SAKTI 1 06839-10-2020-0004-00
258 Okt 06955 Safa Marwah Motor 1 06955-10-2020-0001-00
259 Okt 09500 MANDIRI MOTOR 2 09500-10-2020-0001-00
260 Okt 09500-10-2020-0002-00
261 Okt 10145 UD. Haur Kuning Motor 1 10145-10-2020-0001-00
262 Okt 10189 TRIO MOTOR KURUN 1 10189-10-2020-0005-00
263 Nov 01200 DELIMA MOTOR 4 01200-11-2020-0016-00
264 Nov 01200-11-2020-0018-00
265 Nov 01200-11-2020-0020-00
266 Nov 01200-11-2020-0022-00
267 Nov 01880 TELADAN BARU 1 01880-11-2020-0006-00
268 Nov 02530 BUANA RAYA MOTOR 1 02530-11-2020-0003-02
269 Nov 02807 NUSANTARA SURYA SAKTI 1 02807-11-2020-0004-00
270 Nov 06649 2 NAGA 1 06649-11-2020-0004-00
271 Nov 10544 ARMADA TUNASJAYA ABADI 1 10544-11-2020-0006-00
272 Des 00701 ANUGERAH 1 00701-12-2020-0002-00
273 Des 01380 HAUR KUNING 2 01380-12-2020-0007-00
274 Des 01380-12-2020-0009-00
275 Des 01195 ANUGERAH KANDANGAN 1 01195-12-2020-0010-05
276 Des 01196 ANUGERAH SEJAHTERA PERKA 1 01196-12-2020-0005-00
277 Des 08620 ADI PRIMA MOTOR 1 08620-12-2020-0007-00
278 Des 13410 DAYA ANUGRAH MANDIRI 2 13410-12-2020-0004-00
279 Des 13410-12-2020-0005-00
Tgl LKH Speed Rank Durasi Nama Mekanik
1090,5 jam A
1090,7 jam A
1090,7 jam A
370,8 jam A
10,2 jam A
10,2 jam A
24,2 jam A
72 jam A
74,3 jam A
11,1 hari B
168,9 jam A
10,5 hari C
12,6 hari C
132,8 jam A
4,9 hari C
24,2 jam A
24,6 jam A
24,6 jam A
9,2 jam A
3,1 hari C
3,1 hari C
3,4 hari C
3,4 hari C
27,7 jam A
14,7 jam A
8,4 hari B
5,4 hari B
10,1 jam A
11,3 jam A
16,2 jam A
25,8 jam A
51,7 jam A
5,4 hari B
3,9 hari B
5 hari B
21,1 jam A
3,1 hari B
23,7 jam A
16,1 jam A
16,2 jam A
322,4 jam A
250,6 jam A
7,6 hari B
4,1 hari C
182,5 jam A
230,6 jam A
158,8 jam A
230,9 jam A
183 jam A
73,7 jam A
9,2 jam A
4 hari C
6 hari C
118,8 jam A
45,8 jam A
283,9 jam A
43,9 jam A
18-Feb-20 12 jam A 0 Hari 11 Jam 58 Menit RIZAL BAITUL HAKIM
8-Feb-20 3,9 hari C 3 Hari 20 Jam 20 Menit WANA CIPTA RAMADHANI
14-Feb-20 3,2 hari C 3 Hari 3 Jam 54 Menit WANA CIPTA RAMADHANI
11-Feb-20 4,4 hari C 4 Hari 9 Jam 29 Menit HARIS FADILAH
13-Feb-20 9,3 jam A 0 Hari 9 Jam 15 Menit AHMAD RIJALI
22-Feb-20 17,4 jam A 0 Hari 17 Jam 21 Menit FERRY SANDRIA
22-Feb-20 17,7 jam A 0 Hari 17 Jam 39 Menit FERRY SANDRIA
15-Feb-20 13,2 jam A 0 Hari 13 Jam 12 Menit RYAN SUTRISNO
18-Feb-20 4,2 hari C 4 Hari 3 Jam 36 Menit RANTO TRIONO
6-Feb-20 85,1 hari B 85 Hari 1 Jam 34 Menit ARIS SETIAWAN
6-Feb-20 206,4 jam A 8 Hari 14 Jam 22 Menit MUHAMMAD
6-Feb-20 3,7 hari C 3 Hari 14 Jam 42 Menit MUHAMMAD
15-Feb-20 169,4 jam A 7 Hari 1 Jam 22 Menit AGUS HARRY MERDEKANSYAH
11-Feb-20 10,2 jam A 0 Hari 10 Jam 9 Menit AHMAD RIFAI
17-Feb-20 9,3 jam A 0 Hari 9 Jam 17 Menit DANA PRATAMA
11-Feb-20 82,7 hari B 82 Hari 15 Jam 30 Menit MUHAMMAD NUR EFFENDI
22-Feb-20 14,2 jam A 0 Hari 14 Jam 10 Menit MUHAMMAD NUR EFFENDI
7-Feb-20 12,2 jam A 0 Hari 12 Jam 9 Menit HARDINATA
22-Feb-20 25 jam A 1 Hari 0 Jam 57 Menit ZAINAL AKLI
14-Feb-20 11,2 jam A 0 Hari 11 Jam 10 Menit TOMY SYARIFUDIN
11-Feb-20 49,1 jam A 2 Hari 1 Jam 4 Menit FARID TAUFIK RAHMAN
14-Feb-20 5,6 hari B 5 Hari 12 Jam 12 Menit AHMAD APANDI
29-Feb-20 82,4 jam B 3 Hari 10 Jam 20 Menit DODY ERVAN
29-Feb-20 198,7 jam A 8 Hari 6 Jam 41 Menit DODI ERVAN
26-Feb-20 53,3 jam A 2 Hari 5 Jam 16 Menit ARBAIN
28-Feb-20 4,7 hari B 4 Hari 15 Jam 39 Menit SOTERIUS NU
28-Feb-20 16,5 jam A 0 Hari 16 Jam 25 Menit MUHAMMAD WAHYUDI
28-Feb-20 19,8 jam A 0 Hari 19 Jam 45 Menit RAHMADI
28-Feb-20 19,9 jam A 0 Hari 19 Jam 51 Menit MUHAMMAD WAHYU
28-Feb-20 27,8 jam A 1 Hari 3 Jam 44 Menit AFANDI RAHMAN
24-Feb-20 9,1 jam A 0 Hari 9 Jam 3 Menit TOYIB
18-Mar-20 18,9 jam A 0 Hari 18 Jam 50 Menit FAJARIADI
11-Mar-20 3,3 hari C 3 Hari 4 Jam 54 Menit MUHAMMAD YUDI AFRIANI
5-Mar-20 25,1 jam A 1 Hari 1 Jam 2 Menit HARTANTO
5-Mar-20 3,1 hari C 3 Hari 1 Jam 2 Menit RADEN ANWARI
5-Mar-20 3,1 hari C 3 Hari 1 Jam 2 Menit RADEN ANWARI
11-Mar-20 25,7 jam A 1 Hari 1 Jam 39 Menit ADIKA FUNNY
4-Mar-20 9,3 jam A 0 Hari 9 Jam 13 Menit AHMAD RIJALI
6-Mar-20 25,3 jam A 1 Hari 1 Jam 14 Menit FERRY SANDRIA
16-Mar-20 28,7 jam A 1 Hari 4 Jam 39 Menit HENDRA
16-Mar-20 5,1 jam A 0 Hari 5 Jam 2 Menit HENDRA
9-Mar-20 7,1 hari B 7 Hari 1 Jam 32 Menit M. ZAINI
19-Mar-20 2233,1 jam A 93 Hari 1 Jam 3 Menit RIKI PRASETYO
22-Mar-20 5,6 hari B 5 Hari 12 Jam 20 Menit RIKI PRASETYO
22-Mar-20 5,6 hari B 5 Hari 12 Jam 47 Menit IBENU HERMAWAN
9-Mar-20 3,9 hari C 3 Hari 20 Jam 57 Menit MUHAMMAD
9-Mar-20 5,9 hari C 5 Hari 21 Jam 4 Menit MUHAMMAD
4-Mar-20 103,7 jam A 4 Hari 7 Jam 41 Menit DODY ERVAN
21-Mar-20 7,8 jam A 0 Hari 7 Jam 46 Menit MUHAMMAD FAHMI IDERIS
14-Mar-20 10 jam A 0 Hari 9 Jam 55 Menit INDRA HERMAWAN
6-Mar-20 49 jam A 2 Hari 0 Jam 55 Menit RIDUANSYAH
16-Mar-20 7,5 hari B 7 Hari 11 Jam 41 Menit AHMAD APANDI
16-Mar-20 4,5 hari B 4 Hari 11 Jam 54 Menit AHMAD APANDI
23-Mar-20 48,2 jam A 2 Hari 0 Jam 8 Menit MUHAMMAD RIFWAN
23-Mar-20 15 jam A 0 Hari 15 Jam 0 Menit MUHAMMAD WAHYUDI
23-Mar-20 543,3 jam A 22 Hari 15 Jam 18 Menit MUHAMMAD WAHYUDI
24-Mar-20 199,3 jam A 8 Hari 7 Jam 17 Menit HUSIN ANSHARI
24-Mar-20 9,5 jam A 0 Hari 9 Jam 25 Menit MUHAMMAD WAHYUDI
24-Mar-20 513,8 jam A 21 Hari 9 Jam 47 Menit MUHAMMAD TAIRO
26-Mar-20 15,1 jam A 0 Hari 15 Jam 3 Menit RAHMADI
26-Mar-20 15,5 jam A 0 Hari 15 Jam 25 Menit MUHAMMAD WAHYU
23-Mar-20 4,1 hari C 4 Hari 1 Jam 21 Menit DIAN AGUNG KURNIAWAN
29-Mar-20 4,1 hari B 4 Hari 0 Jam 29 Menit JOKO PRASETIYO
25-Mar-20 10,1 jam A 0 Hari 10 Jam 1 Menit ANDY LUKMAN HAKIM
25-Mar-20 10,8 jam A 0 Hari 10 Jam 44 Menit ANDY LUKMAN HAKIM
24-Mar-20 21 hari B 20 Hari 21 Jam 56 Menit ANNAS
12-Apr-20 25 jam A 1 Hari 0 Jam 58 Menit MUHAMMAD RIZKY
15-Apr-20 14,7 hari B 14 Hari 14 Jam 33 Menit MUHAMMAD RIZKY
27-Apr-20 4,1 hari B 4 Hari 0 Jam 58 Menit ABDUL KHAIR
27-Apr-20 72,3 jam A 3 Hari 0 Jam 17 Menit MADIAN
25-Apr-20 3,1 hari C 3 Hari 0 Jam 6 Menit IBRAHIM
29-Apr-20 3,1 hari C 3 Hari 2 Jam 19 Menit IBRAHIM
22-Apr-20 4,5 hari B 4 Hari 10 Jam 55 Menit HUSIN ANSHARI
8-Apr-20 14,5 jam A 0 Hari 14 Jam 27 Menit AHMAD RIJALI
9-Apr-20 9,2 jam A 0 Hari 9 Jam 11 Menit HENDRA
11-Apr-20 11,7 jam A 0 Hari 11 Jam 40 Menit AHMAD RIJALI
6-Apr-20 3,5 hari C 3 Hari 9 Jam 41 Menit DIDI SUPIANI
7-Apr-20 8,6 hari C 8 Hari 12 Jam 6 Menit MUHAMMAD
10-Apr-20 183,1 hari B 183 Hari 0 Jam 41 Menit MUHAMMAD IQBAL
7-Apr-20 3,1 hari C 3 Hari 1 Jam 23 Menit HERMANSYAH
8-Apr-20 7,1 hari C 7 Hari 1 Jam 29 Menit FEBRIANSYAH
10-Apr-20 6 hari C 5 Hari 23 Jam 9 Menit HERMANSYAH
10-Apr-20 11 hari C 10 Hari 23 Jam 3 Menit HERMANSYAH
10-Apr-20 4,2 hari C 4 Hari 3 Jam 42 Menit REZKI LOTHFI MUZAKI
2-Apr-20 54,9 jam A 2 Hari 6 Jam 50 Menit M. NOR HIFZI
13-Apr-20 22,8 jam A 0 Hari 22 Jam 48 Menit ANDRIANSYAH
27-Apr-20 25,2 jam A 1 Hari 1 Jam 10 Menit RIDUANSYAH
15-Apr-20 4,5 hari B 4 Hari 11 Jam 15 Menit MUHAMMAD ABDUL BASRI
15-Apr-20 3,5 hari B 3 Hari 11 Jam 42 Menit MUHAMMAD ABDUL BASRI
6-May-20 25,2 jam A 1 Hari 1 Jam 8 Menit HENDRA
5-May-20 36,7 jam A 1 Hari 12 Jam 41 Menit ASPUL ANWAR
6-May-20 25,7 jam A 1 Hari 1 Jam 41 Menit AKHMAD WAHYUDI
8-May-20 5,3 hari C 5 Hari 5 Jam 6 Menit DIDI SUPIANI
8-May-20 6,4 hari C 6 Hari 8 Jam 51 Menit MUHAMMAD
8-May-20 58,1 jam A 2 Hari 10 Jam 2 Menit AHMAD GAZALI
8-May-20 3,5 hari C 3 Hari 11 Jam 31 Menit DIDI SUPIANI
9-May-20 4,1 hari B 4 Hari 1 Jam 0 Menit AGUS HARRY MERDEKANSYAH
10-May-20 5,1 hari B 5 Hari 1 Jam 3 Menit FEDRY AGUSTIAN
10-May-20 5,1 hari B 5 Hari 1 Jam 1 Menit DENI MARITO
10-May-20 13,1 hari B 13 Hari 1 Jam 0 Menit DENI MARITO
11-May-20 7,1 hari B 7 Hari 1 Jam 4 Menit IRWANDI
5-May-20 4,3 hari C 4 Hari 6 Jam 38 Menit FAIZAL HAMID
11-May-20 10,5 jam A 0 Hari 10 Jam 25 Menit DANA PRATAMA
21-May-20 32,9 jam A 1 Hari 8 Jam 53 Menit DANA PRATAMA
13-May-20 25,8 jam A 1 Hari 1 Jam 45 Menit FARID TAUFIK RAHMAN
21-May-20 6 hari C 5 Hari 23 Jam 39 Menit IBRAHIM
23-May-20 4 hari C 3 Hari 23 Jam 30 Menit IBRAHIM
27-May-20 7,3 hari B 7 Hari 6 Jam 56 Menit MADIAN
27-May-20 7,3 hari B 7 Hari 6 Jam 6 Menit AULIA RAHMAN
27-May-20 7,3 hari B 7 Hari 7 Jam 6 Menit ABDUL KHAIR
30-May-20 7,2 hari B 7 Hari 4 Jam 7 Menit MUHAMMAD JUNAIDI
22-May-20 25,7 jam A 1 Hari 1 Jam 39 Menit FAJARIADI
9-Jun-20 24,2 jam A 1 Hari 0 Jam 12 Menit AHMAD RIJALI
9-Jun-20 4 hari C 3 Hari 22 Jam 11 Menit SUKAMTO
2-Jun-20 7 jam A 0 Hari 6 Jam 59 Menit M. NOR HIFZI
19-Jun-20 7,1 hari B 7 Hari 2 Jam 5 Menit M. AMAR RAFIQ
30-Jun-20 15 jam A 0 Hari 14 Jam 59 Menit ABDUL KARIM
14-Jun-20 74,4 hari C 74 Hari 9 Jam 9 Menit JOHAN ALFINO
12-Jun-20 13,1 jam A 0 Hari 13 Jam 4 Menit MUHAMMAD NAIN
13-Jun-20 13 jam A 0 Hari 13 Jam 0 Menit MUHAMMAD NAIN
15-Jun-20 3,7 hari B 3 Hari 15 Jam 45 Menit KHOLID KHOIRUDDIN
18-Jun-20 27,7 jam A 1 Hari 3 Jam 37 Menit ABDURAHMAN
16-Jun-20 3,5 hari B 3 Hari 11 Jam 4 Menit MUHAMMAD ABDUL BASRI
22-Jun-20 25 jam A 1 Hari 0 Jam 59 Menit FAJARIADI
24-Jun-20 14,1 jam A 0 Hari 14 Jam 5 Menit MUHAMMAD RIDUAN
24-Jun-20 21,7 hari B 21 Hari 14 Jam 32 Menit UZAINI
27-Jun-20 3,1 hari C 3 Hari 0 Jam 6 Menit HERFAN ERWANDIANSYAH
29-Jun-20 3,1 hari B 3 Hari 0 Jam 43 Menit JOKO PRASETIYO
29-Jun-20 312,1 hari B 312 Hari 2 Jam 6 Menit RISKY MAULANA
29-Jun-20 305,1 hari B 305 Hari 1 Jam 9 Menit FITRIADI
30-Jun-20 16,2 jam A 0 Hari 16 Jam 12 Menit DWI WIDIANTO
8-Jul-20 4,1 hari B 4 Hari 1 Jam 33 Menit CHRISTIAN HENDRICK ALTER ROTINSULU
9-Jul-20 4,2 hari B 4 Hari 4 Jam 7 Menit RIZKY SETIAWAN
9-Jul-20 28,7 jam A 1 Hari 4 Jam 37 Menit HARIS FADILAH
9-Jul-20 5,3 hari C 5 Hari 6 Jam 52 Menit RYAN SUTRISNO
10-Jul-20 2906,1 jam A 121 Hari 2 Jam 3 Menit RIZKY
10-Jul-20 25,6 jam A 1 Hari 1 Jam 34 Menit AHMAD RIFAI
24-Jul-20 72,7 jam A 3 Hari 0 Jam 38 Menit AHMAD RIZAL
24-Jul-20 23,9 jam A 0 Hari 23 Jam 49 Menit DUWI SUTRISNO
17-Jul-20 23 hari C 22 Hari 23 Jam 9 Menit HARYANTO
17-Jul-20 3,5 hari B 3 Hari 10 Jam 48 Menit MUHAMMAD ABDUL BASRI
17-Jul-20 3,5 hari B 3 Hari 11 Jam 3 Menit MUHAMMAD ABDUL BASRI
17-Jul-20 6,4 jam A 0 Hari 6 Jam 22 Menit NANDAR SYAIFULLAH
29-Jul-20 9,1 hari C 9 Hari 0 Jam 1 Menit NANDAR SYAIFULLAH
21-Jul-20 18,6 hari B 18 Hari 14 Jam 16 Menit UZAINI
20-Jul-20 13,3 jam A 0 Hari 13 Jam 17 Menit JUMBRIANSYAH
22-Jul-20 12,6 jam A 0 Hari 12 Jam 34 Menit TEGUH SANTOSO
22-Jul-20 19,8 jam A 0 Hari 19 Jam 45 Menit MUHAMMAD RIDUAN
24-Jul-20 4,4 hari C 4 Hari 9 Jam 26 Menit ZULKIFLI
29-Jul-20 10,3 hari B 10 Hari 5 Jam 58 Menit RAHMAT SAPARI
27-Jul-20 18,2 jam A 0 Hari 18 Jam 11 Menit ARBAIN
27-Jul-20 17,5 jam A 0 Hari 17 Jam 25 Menit ARBAIN
28-Jul-20 24,3 jam A 1 Hari 0 Jam 13 Menit DWI WIDIANTO
28-Jul-20 733,5 jam A 30 Hari 13 Jam 30 Menit FARID EKO PRASETYO
27-Jul-20 25,1 jam A 1 Hari 1 Jam 2 Menit ACHMAD NOVIANUR
29-Jul-20 30,6 jam A 1 Hari 6 Jam 33 Menit MUHAMMAD INDRA SAPUTRA
19-Aug-20 23,4 jam A 0 Hari 23 Jam 19 Menit ABDUL KHAIR
21-Aug-20 7,1 hari B 7 Hari 1 Jam 22 Menit DENI MARITO
12-Aug-20 66,6 jam A 2 Hari 18 Jam 31 Menit ANDRIANSYAH
12-Aug-20 24,5 jam A 1 Hari 0 Jam 29 Menit M. RIZKI RAHMADANI
14-Aug-20 6,9 jam A 0 Hari 6 Jam 52 Menit RACHMAD ARIE YANDHI
23-Aug-20 5,2 hari C 5 Hari 3 Jam 11 Menit FAIZAL HAMID
28-Aug-20 10 hari C 9 Hari 22 Jam 1 Menit FAIZAL HAMID
18-Aug-20 3,1 hari C 3 Hari 1 Jam 25 Menit AKBAR FADILLAH
4-Aug-20 11 hari B 10 Hari 23 Jam 14 Menit HARYANTO
25-Aug-20 6,1 jam A 0 Hari 6 Jam 7 Menit HUSIN ANSHARI
26-Aug-20 26,1 jam A 1 Hari 2 Jam 11 Menit MUHAMMAD SYAM ANI FHADLI
29-Aug-20 25,1 jam A 1 Hari 1 Jam 21 Menit M RIANDI SAPUTRA
29-Aug-20 12,1 jam A 0 Hari 12 Jam 2 Menit DWI WIDIANTO
29-Aug-20 13,5 jam A 0 Hari 13 Jam 38 Menit AHMAD DAIHI
31-Aug-20 25,2 jam A 1 Hari 1 Jam 11 Menit DENI SAPUTRA
9-Sep-20 25,4 jam A 1 Hari 1 Jam 20 Menit MUHAMMAD YUDI AFRIANI
10-Sep-20 24,9 jam A 1 Hari 0 Jam 49 Menit RADEN ANWARI
16-Sep-20 25,4 jam A 1 Hari 1 Jam 24 Menit MUHAMMAD RIYADI
21-Sep-20 62,2 hari C 62 Hari 3 Jam 29 Menit M. RADIMANNOR
18-Sep-20 9 jam A 0 Hari 8 Jam 59 Menit ZULKIFLI
22-Sep-20 26,3 jam A 1 Hari 2 Jam 15 Menit MUHAMMAD HUSAINI
22-Sep-20 26,3 jam A 1 Hari 2 Jam 16 Menit MUHAMMAD HUSAINI
26-Sep-20 3,1 hari B 3 Hari 0 Jam 45 Menit HERMAN
28-Sep-20 7,1 hari B 7 Hari 0 Jam 32 Menit HERMAN
24-Sep-20 4,2 hari B 4 Hari 3 Jam 35 Menit MUKHOROBIN
24-Sep-20 16,2 hari B 16 Hari 3 Jam 48 Menit MUKHOROBIN
30-Sep-20 3,1 hari B 3 Hari 1 Jam 23 Menit MUHAMMAD ABDUL BASRI
26-Oct-20 25,7 jam A 1 Hari 1 Jam 41 Menit IRWANTO
6-Oct-20 12,8 jam A 0 Hari 12 Jam 45 Menit MUHAMMAD RIDUAN
8-Oct-20 25,1 jam A 1 Hari 1 Jam 4 Menit MUHAMMAD WAHYUDI
11-Oct-20 61,1 hari B 61 Hari 1 Jam 2 Menit FEDRY AGUSTIAN
31-Oct-20 16,1 jam A 0 Hari 16 Jam 1 Menit DODY ERVAN
21-Oct-20 16 jam A 0 Hari 15 Jam 59 Menit ARBAIN
28-Oct-20 12,5 jam A 0 Hari 12 Jam 35 Menit ANDY LUKMAN HAKIM
28-Oct-20 12,3 jam A 0 Hari 12 Jam 13 Menit ANDY LUKMAN HAKIM
19-Oct-20 5,5 jam A 0 Hari 5 Jam 27 Menit DWI WIDIANTO
27-Oct-20 25,1 jam A 1 Hari 1 Jam 10 Menit HERIANSYAH
6-Nov-20 31,2 hari C 31 Hari 4 Jam 34 Menit RADEN ANWARI
25-Nov-20 15,8 jam A 0 Hari 15 Jam 48 Menit LUSMIADI
16-Nov-20 24,7 jam A 1 Hari 0 Jam 41 Menit SHODIQ ACHMAD FATAH
30-Nov-20 9 hari C 8 Hari 22 Jam 26 Menit AKHMAD BAIHAQI
16-Nov-20 7,1 hari B 7 Hari 2 Jam 10 Menit MUHAMMAD ALFI
23-Nov-20 3,1 hari B 3 Hari 1 Jam 0 Menit HADIYANI
8-Dec-20 25,3 jam A 1 Hari 1 Jam 18 Menit M. PADLI
19-Dec-20 13,4 jam A 0 Hari 13 Jam 21 Menit MUKHOROBIN
23-Dec-20 3,3 hari B 3 Hari 5 Jam 8 Menit MUKHOROBIN
25-Dec-20 13,3 jam A 0 Hari 13 Jam 17 Menit HUSIN ANSHARI
31-Dec-20 11,9 jam A 0 Hari 11 Jam 49 Menit MUHAMMAD AL HADAD
30-Dec-20 3,1 hari B 3 Hari 1 Jam 6 Menit JOKO PRASETIYO
30-Dec-20 21,2 hari C 21 Hari 3 Jam 0 Menit RUSTANI
30-Dec-20 21,1 hari C 21 Hari 2 Jam 7 Menit RUSTANI
R ROTINSULU
Rank A salah judgement
No Bulan Dealer Code Dealer Name LKH Dealer No Rank Rank
1 JAN 00952 INTAN JAYA MAKMUR 00952-01-2020-0010-00 C A
2 JAN 02530 BUANA RAYA MOTOR 02530-01-2020-0001-00 C A
3 FEB 06839 NUSANTARA SURYA SAKTI 06839-02-2020-0002-00 B A
4 MAR 07917 MANGGALA MOTOR 07917-03-2020-0024-00 B A
5 MAR 00703 ROBI MOTOR 00703-03-2020-0006-00 B A
6 APR 00703 ROBI MOTOR 00703-04-2020-0003-00 B A
7 JUN 11052 Roos Motor 11052-06-2020-0003-00 B A
8 JUN 07917 MULA MANGGALA MOTOR 07917-06-2020-0157-00 B A
9 AGUST 06816 ANUGERAH KOTABARU 06816-08-2020-0004-00 C A
10 OKT 02530 BUANA RAYA MOTOR 02530-10-2020-0001-00 B A
11 OKT 06839 NUSANTARA SURYA SAKTI 06839-10-2020-0004-00 B A
12 OKT 07917 MULA MANGGALA MOTOR 07917-10-2020-0095-00 B A
13 NOP 00547 SATRIO BIRU 00547-11-2020-0010-00 C A
Nama Mekanik No Part Nama Part
DODY ERVAN 38110KZR601

FAISAL RAMADHAN 32100K60B70 HARNESS WIRE
MUHAMMAD RIFWAN 37100K60B71 37100K60B72
MADIAN 37100K60B71 37100K60B72
MUHAMAD YUDI ARI NOVAL 32100K93N00 HARNESS WIRE
ABDUL KARIM 17910K81N31 CABLE COMP A,THROT
ABDUL KHAIR 37100K59A71 37100K59A72
NUR ARIFIN 37100K59A72 37100K59A73
DODY ERVAN 37100K60B71 37100K60B72
AKHMAD ARABBI 45500K81N31 CYLINDER ASSY., FR. BRAKE
DEDY PANCA NUGRAHA 38110K93N01 HORN COMP
LKH Double
No Bulan Dealer Code Dealer Name LKH Double Qty LKH Dealer No
1 JAN 01200 Delima Motor 2 01200-01-2020-0005-00
2 JAN 01200-01-2020-0007-00
3 JAN 02607 Surya Mitra Sejati 2 02607-01-2020-0006-00
4 JAN 02607-01-2020-0007-03
5 JAN 06649 2 Naga 2 06649-01-2020-0007-00
6 JAN 06649-01-2020-0006-00
7 FEB 01200 DELIMA MOTOR 2 01200-02-2020-0008-00
8 FEB 01200-02-2020-0011-00
9 FEB 07917 MULA MANGGALA MOTOR 2 07917-02-2020-0008-00
10 FEB 07917-02-2020-0009-00
11 MAR 08121 TRIO MOTOR SAMPIT 2 08121-03-2020-0022-00
12 MAR 08121-03-2020-0023-02
13 APR 06954 SINAR MOTOR 2 06954-04-2020-0024-06
14 APR 06954-04-2020-0022-05
15 APR 06954 SINAR MOTOR 2 06954-04-2020-0083-16
16 APR 06954-04-2020-0084-17
17 APR 13410 DAYA ANUGRAH MANDIRI 2 13410-04-2020-0003-00
18 APR 13410-04-2020-0003-00
19 MEI 01198 PALANGKA TRIO TIRTA SARI 2 01198-05-2020-0014-01
20 MEI 01198-05-2020-0010-00
21 JUL 01379 SAUDARA MOTOR SUKSES SEJAHTERA 2 01379-07-2020-0003-02
22 JUL 01379-07-2020-0002-01
23 JUL 07917 MULA MANGGALA MOTOR 2 07917-07-2020-0060-02
24 JUL 07917-07-2020-0059-01
25 JUL 08624 TRIO MOTOR TANJUNG 2 08624-07-2020-0012-08
26 JUL 08624-07-2020-0009-06
Tgl LKH Frame No No Part Nama Part Nama Mekanik
07 Januari 2020 MH1JM7111KK064560 34906GB6921 BULB TAILLIGHT
07 Januari 2020 MH1JM7111KK064560 34906GB6921 BULB TAILLIGHT
04 Januari 2020 MH1JM3123KK825168 16016K03H11 SCREW SET
04 Januari 2020 MH1JM3123KK825168 16016K03H11 SCREW SET
11 Januari 2020 MH1JM3122KK393379 34906KWN711 BULB STOP&TAILLIGHT
11 Januari 2020 MH1JM3122KK393379 34906KWN711 BULB STOP&TAILLIGHT
05 Februari 2020 MH1JM2122KK448312 34901K81N01 BULB HEAD LIGHT RADEN ANWARI
05 Februari 2020 MH1JM2122KK448312 34901K81N01 BULB HEAD LIGHT RADEN ANWARI
12 Februari 2020 MH1KF2210KK119418 22100KWN901 OUTER COMP CLUTCH M. AMAR RAFIQ
12 Februari 2020 MH1KF2210KK119418 22100KWN900 OUTER COMP,CLUTCH M. AMAR RAFIQ
07 Maret 2020 MH1JBK318LK329482 53220GN5900 THREAD HEAD TOP JOHAN ALFINO
07 Maret 2020 MH1JBK318LK329482 53220GN5900 THREAD HEAD TOP JOHAN ALFINO
08 April 2020 MH1JM3121KK715879 06455K46N21 PAD SET, FR. BRAKE HERMANSYAH
08 April 2020 MH1JM3121KK715879 06455K46N21 PAD SET, FR. BRAKE JONI IBRAHIM
23 April 2020 MH1KF2116KK160766 22535K12V00 WEIGHT SET CLUTCH HERMANSYAH
23 April 2020 MH1KF2116KK160766 22535K12V00 WEIGHT SET CLUTCH REZKI LOTHFI MUZAKI
27 April 2020 MH1JM3127KK935818 77240K93N01 CABLE COMP SEAT LOWL RUSTANI
27 April 2020 MH1JM3127KK935818 77240K93N01 CABLE COMP SEAT LOWL RUSTANI
17 Mei 2020 MH1JM8213LK022798 53220GN5900 THREAD HEAD TOP JONI ISKANDAR
17 Mei 2020 MH1JM8213LK022798 53220GN5900 THREAD HEAD TOP AFANDI RAHMAN
23 Juli 2020 MH1JM3133LK281927 53220GN5900 THREAD HEAD TOP NOR EFENDI
23 Juli 2020 MH1JM3133LK281927 53220GN5900 THREAD HEAD TOP NOR EFENDI
13 Juli 2020 MH1JFZ138KK332317 53220GN5900 THREAD HEAD TOP ABDUL KARIM
13 Juli 2020 MH1JFZ138KK332317 53220GN5900 THREAD HEAD TOP ABDUL KARIM
12 Juli 2020 MH1JM3138LK391565 53220GN5900 THREAD HEAD TOP MAHYUNI
12 Juli 2020 MH1JM3138LK391565 53220GN5900 THREAD HEAD TOP MUHAMMAD DIANSYAH
Bulan December-2020
No Dealer Code Dealer Name LKH Dealer No LKH Date
1 00017 TRIO MOTOR PERINTIS 00017-12-2020-0001-00 02-Dec-2020
24 00272 TRIO MOTOR KOLONEL 00272-12-2020-0001-00 03-Dec-2020
33 00547 SATRIO BIRU 00547-12-2020-0001-00 15-Dec-2020
34 00547 SATRIO BIRU 00547-12-2020-0002-00 15-Dec-2020
35 00547 SATRIO BIRU 00547-12-2020-0003-00 16-Dec-2020
36 00547 SATRIO BIRU 00547-12-2020-0004-00 17-Dec-2020
37 00547 SATRIO BIRU 00547-12-2020-0005-00 17-Dec-2020
38 00547 SATRIO BIRU 00547-12-2020-0006-00 18-Dec-2020
39 00547 SATRIO BIRU 00547-12-2020-0007-00 22-Dec-2020
40 00547 SATRIO BIRU 00547-12-2020-0008-00 26-Dec-2020
41 00547 SATRIO BIRU 00547-12-2020-0009-00 26-Dec-2020
42 00547 SATRIO BIRU 00547-12-2020-0010-00 26-Dec-2020
43 00547 SATRIO BIRU 00547-12-2020-0011-00 28-Dec-2020
44 00701 ANUGERAH 00701-12-2020-0002-00 08-Dec-2020
45 00701 ANUGERAH 00701-12-2020-0001-00 08-Dec-2020
46 00701 ANUGERAH 00701-12-2020-0003-00 08-Dec-2020
47 00701 ANUGERAH 00701-12-2020-0004-00 11-Dec-2020
48 00701 ANUGERAH 00701-12-2020-0005-00 11-Dec-2020
49 00701 ANUGERAH 00701-12-2020-0006-00 12-Dec-2020
50 00701 ANUGERAH 00701-12-2020-0007-00 12-Dec-2020
51 00701 ANUGERAH 00701-12-2020-0008-00 28-Dec-2020
52 00701 ANUGERAH 00701-12-2020-0009-00 29-Dec-2020
53 00703 ROBI MOTOR 00703-12-2020-0001-00 12-Dec-2020
54 00703 ROBI MOTOR 00703-12-2020-0002-00 17-Dec-2020
55 00703 ROBI MOTOR 00703-12-2020-0003-00 19-Dec-2020
56 00703 ROBI MOTOR 00703-12-2020-0004-00 22-Dec-2020
57 00703 ROBI MOTOR 00703-12-2020-0005-00 24-Dec-2020
58 00703 ROBI MOTOR 00703-12-2020-0006-00 29-Dec-2020
59 00952 INTAN JAYA MAKMUR 00952-12-2020-0001-00 24-Dec-2020
66 00953 BUDIANA 00953-12-2020-0001-00 03-Dec-2020
67 00953 BUDIANA 00953-12-2020-0002-00 05-Dec-2020
68 00953 BUDIANA 00953-12-2020-0003-00 05-Dec-2020
69 00953 BUDIANA 00953-12-2020-0004-00 05-Dec-2020
70 00953 BUDIANA 00953-12-2020-0005-00 07-Dec-2020
71 00953 BUDIANA 00953-12-2020-0006-00 15-Dec-2020
72 00953 BUDIANA 00953-12-2020-0007-00 16-Dec-2020
73 00953 BUDIANA 00953-12-2020-0008-00 16-Dec-2020
74 00953 BUDIANA 00953-12-2020-0009-00 18-Dec-2020
75 00953 BUDIANA 00953-12-2020-0010-00 21-Dec-2020
76 00953 BUDIANA 00953-12-2020-0011-00 31-Dec-2020
77 01195 ANUGERAH KANDANGAN 01195-12-2020-0010-05 25-Dec-2020
87 01196 ANUGERAH SEJAHTERA PERKASA ABADI01196-12-2020-0005-00 31-Dec-2020
92 01198 PALANGKA TRIO TIRTA SARI 01198-12-2020-0001-00 05-Dec-2020
109 01199 TRIO MOTOR BATULICIN 01199-12-2020-0001-00 12-Dec-2020
119 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0001-00 03-Dec-2020
120 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0002-01 03-Dec-2020
121 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0003-02 03-Dec-2020
122 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0004-00 03-Dec-2020
123 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0005-00 03-Dec-2020
124 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0006-00 03-Dec-2020
125 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0007-00 04-Dec-2020
126 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0008-00 04-Dec-2020
127 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0009-00 04-Dec-2020
128 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0010-00 04-Dec-2020
129 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0011-00 04-Dec-2020
130 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0012-00 04-Dec-2020
131 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0013-00 06-Dec-2020
132 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0014-00 07-Dec-2020
133 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0015-00 07-Dec-2020
134 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0016-01 07-Dec-2020
135 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0017-00 07-Dec-2020
136 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0018-00 07-Dec-2020
137 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0019-00 07-Dec-2020
138 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0020-00 07-Dec-2020
139 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0021-00 07-Dec-2020
140 01200 DELIMA MOTOR 01200-12-2020-0022-00 14-Dec-2020
141 01202 PERDANA MAKMUR 01202-12-2020-0001-00 06-Dec-2020
147 01357 SS. SURYA KENCANA 01357-12-2020-0001-00 21-Dec-2020
152 01379 SAUDARA MOTOR SUKSES SEJAHTERA 01379-12-2020-0001-00 03-Dec-2020
155 01380 HAUR KUNING 01380-12-2020-0007-00 19-Dec-2020
156 01380 HAUR KUNING 01380-12-2020-0009-00 23-Dec-2020
157 01380 HAUR KUNING 01380-12-2020-0001-00 14-Dec-2020
158 01380 HAUR KUNING 01380-12-2020-0002-00 14-Dec-2020
159 01380 HAUR KUNING 01380-12-2020-0003-00 19-Dec-2020
160 01380 HAUR KUNING 01380-12-2020-0004-00 19-Dec-2020
161 01380 HAUR KUNING 01380-12-2020-0005-00 19-Dec-2020
162 01380 HAUR KUNING 01380-12-2020-0006-00 19-Dec-2020
163 01380 HAUR KUNING 01380-12-2020-0008-00 23-Dec-2020
164 01380 HAUR KUNING 01380-12-2020-0010-00 24-Dec-2020
165 01546 KAPUAS TRIO TIRTASARI 01546-12-2020-0001-00 18-Dec-2020
175 01547 SINAR INTAN MOTOR 01547-12-2020-0001-00 23-Dec-2020
178 01880 TELADAN BARU 01880-12-2020-0001-00 17-Dec-2020
179 01880 TELADAN BARU 01880-12-2020-0002-00 17-Dec-2020
180 01880 TELADAN BARU 01880-12-2020-0003-00 17-Dec-2020
181 01880 TELADAN BARU 01880-12-2020-0004-00 28-Dec-2020
182 01880 TELADAN BARU 01880-12-2020-0005-00 28-Dec-2020
183 01880 TELADAN BARU 01880-12-2020-0006-00 29-Dec-2020
184 01880 TELADAN BARU 01880-12-2020-0007-00 29-Dec-2020
185 01907 SUMBER JAYA BORNEO 01907-12-2020-0001-00 17-Dec-2020
189 02231 KARYA MOTOR 02231-12-2020-0001-00 31-Dec-2020
190 02231 KARYA MOTOR 02231-12-2020-0002-00 31-Dec-2020
191 02320 SS.WIRA USAHA 02320-12-2020-0001-00 23-Dec-2020
192 02320 SS.WIRA USAHA 02320-12-2020-0002-01 23-Dec-2020
193 02320 SS.WIRA USAHA 02320-12-2020-0003-02 23-Dec-2020
194 02320 SS.WIRA USAHA 02320-12-2020-0004-00 23-Dec-2020
195 02530 BUANA RAYA MOTOR 02530-12-2020-0001-00 11-Dec-2020
202 02559 TRIO MOTOR PELAIHARI 02559-12-2020-0001-00 07-Dec-2020
222 02562 BULUGUL MARAM 02562-12-2020-0001-00 23-Dec-2020
225 02607 SURYA MITRA SEJATI 02607-12-2020-0001-00 09-Dec-2020
233 02628 TRIO MOTOR MUARA TEWEH 02628-12-2020-0001-00 10-Dec-2020
242 02631 CAHAYA INDAH MOTOR 02631-12-2020-0001-00 01-Dec-2020
248 02671 NUSANTARA SURYA SAKTI 02671-12-2020-0001-00 30-Dec-2020
254 02721 SURYA UTAMA PUTRA 02721-12-2020-0001-00 09-Dec-2020
262 02746 DELIMA MOTOR I 02746-12-2020-0001-00 03-Dec-2020
279 04056 INTAN MOTOR LESTARI 04056-12-2020-0001-00 12-Dec-2020
283 06649 2 NAGA 06649-12-2020-0001-00 05-Dec-2020
284 06649 2 NAGA 06649-12-2020-0002-00 06-Dec-2020
285 06649 2 NAGA 06649-12-2020-0003-00 14-Dec-2020
286 06649 2 NAGA 06649-12-2020-0004-00 14-Dec-2020
287 06649 2 NAGA 06649-12-2020-0005-00 17-Dec-2020
288 06649 2 NAGA 06649-12-2020-0006-00 17-Dec-2020
289 06649 2 NAGA 06649-12-2020-0007-00 17-Dec-2020
290 06649 2 NAGA 06649-12-2020-0008-00 17-Dec-2020
291 06649 2 NAGA 06649-12-2020-0009-00 17-Dec-2020
292 06649 2 NAGA 06649-12-2020-0010-00 17-Dec-2020
293 06649 2 NAGA 06649-12-2020-0011-00 20-Dec-2020
294 06649 2 NAGA 06649-12-2020-0012-00 20-Dec-2020
295 06816 ANUGERAH KOTABARU 06816-12-2020-0001-00 27-Dec-2020
300 06838 KUMALA MOTOR 06838-12-2020-0001-00 07-Dec-2020
301 06838 KUMALA MOTOR 06838-12-2020-0002-00 12-Dec-2020
302 06838 KUMALA MOTOR 06838-12-2020-0003-00 12-Dec-2020
303 06838 KUMALA MOTOR 06838-12-2020-0004-01 12-Dec-2020
304 06838 KUMALA MOTOR 06838-12-2020-0005-02 12-Dec-2020
305 06838 KUMALA MOTOR 06838-12-2020-0006-00 12-Dec-2020
306 06838 KUMALA MOTOR 06838-12-2020-0007-03 12-Dec-2020
307 06838 KUMALA MOTOR 06838-12-2020-0008-00 15-Dec-2020
314 06926 ARI RIZKY MANDIRI 06926-12-2020-0001-00 02-Dec-2020
325 06954 SINAR MOTOR 06954-12-2020-0001-00 07-Dec-2020
326 06954 SINAR MOTOR 06954-12-2020-0002-00 08-Dec-2020
327 06954 SINAR MOTOR 06954-12-2020-0003-01 11-Dec-2020
328 06954 SINAR MOTOR 06954-12-2020-0004-00 12-Dec-2020
329 06954 SINAR MOTOR 06954-12-2020-0005-00 15-Dec-2020
330 06954 SINAR MOTOR 06954-12-2020-0006-00 19-Dec-2020
331 06955 SAFA MARWAH MOTOR 06955-12-2020-0001-00 20-Dec-2020
335 07125 TRIO MOTOR MARTAPURA 07125-12-2020-0001-00 16-Dec-2020
347 07126 SURYA MITRA SANTOSA 07126-12-2020-0001-00 09-Dec-2020
359 07740 MAHADEWI MOTOR 07740-12-2020-0001-00 12-Dec-2020
362 07841 FIRDAUS MOTOR 07841-12-2020-0001-00 31-Dec-2020
365 07917 MULA MANGGALA MOTOR 07917-12-2020-0001-02 12-Dec-2020
414 08121 TRIO MOTOR SAMPIT 08121-12-2020-0001-00 01-Dec-2020
515 08310 IKHWAN MOTOR 08310-12-2020-0001-00 31-Dec-2020
516 08310 IKHWAN MOTOR 08310-12-2020-0002-00 31-Dec-2020
517 08358 REZA MOTOR 08358-12-2020-0001-00 31-Dec-2020
518 08620 ADI PRIMA MOTOR 08620-12-2020-0007-00 30-Dec-2020
527 08622 PRIMA MOTOR 08622-12-2020-0001-00 08-Dec-2020
528 08622 PRIMA MOTOR 08622-12-2020-0002-00 15-Dec-2020
529 08622 PRIMA MOTOR 08622-12-2020-0003-00 15-Dec-2020
530 08622 PRIMA MOTOR 08622-12-2020-0004-00 15-Dec-2020
531 08624 TRIO MOTOR TANJUNG 08624-12-2020-0001-00 01-Dec-2020
544 09025 BUDIANA,CV 09025-12-2020-0001-00 30-Dec-2020
545 09025 BUDIANA,CV 09025-12-2020-0002-00 30-Dec-2020
546 09025 BUDIANA,CV 09025-12-2020-0003-00 30-Dec-2020
547 09499 TIRAY MOTOR 09499-12-2020-0001-00 31-Dec-2020
548 09499 TIRAY MOTOR 09499-12-2020-0002-01 31-Dec-2020
549 09500 MANDIRI MOTOR 09500-12-2020-0001-00 28-Dec-2020
552 09629 SUMBER JAYA SUKSES 09629-12-2020-0001-00 11-Dec-2020
556 10067 TRIO MOTOR SUNGAI DANAU 10067-12-2020-0001-00 11-Dec-2020
563 10145 UD. HAUR KUNING MOTOR 10145-12-2020-0001-00 23-Dec-2020
566 10189 TRIO MOTOR KURUN 10189-12-2020-0001-00 19-Dec-2020
570 10544 ARMADA TUNASJAYA ABADI 10544-12-2020-0001-00 26-Dec-2020
578 10665 MURA MOTOR 10665-12-2020-0001-00 30-Dec-2020
579 10665 MURA MOTOR 10665-12-2020-0002-00 30-Dec-2020
580 10739 ARMADA TUNAS JAYA ABADI 10739-12-2020-0001-00 16-Dec-2020
585 10917 BASMALAH MOTOR 10917-12-2020-0001-00 31-Dec-2020
586 10917 BASMALAH MOTOR 10917-12-2020-0002-01 31-Dec-2020
587 11052 ROOS MOTOR 11052-12-2020-0001-00 03-Dec-2020
588 11052 ROOS MOTOR 11052-12-2020-0002-00 03-Dec-2020
589 11052 ROOS MOTOR 11052-12-2020-0003-00 03-Dec-2020
590 11052 ROOS MOTOR 11052-12-2020-0004-00 03-Dec-2020
591 11052 ROOS MOTOR 11052-12-2020-0005-00 03-Dec-2020
592 11052 ROOS MOTOR 11052-12-2020-0006-00 05-Dec-2020
593 11091 ARIF MOTOR 11091-12-2020-0001-00 14-Dec-2020
594 11091 ARIF MOTOR 11091-12-2020-0002-00 14-Dec-2020
595 11091 ARIF MOTOR 11091-12-2020-0003-01 14-Dec-2020
596 12654 ARKAN MOTOR 12654-12-2020-0001-00 29-Dec-2020
597 12654 ARKAN MOTOR 12654-12-2020-0002-01 29-Dec-2020
598 12654 ARKAN MOTOR 12654-12-2020-0003-02 29-Dec-2020
599 13402 TRIO MOTOR PANGKALAN BUN 13402-12-2020-0001-00 15-Dec-2020
607 13403 TRIO MOTOR PARINGIN 13403-12-2020-0001-00 12-Dec-2020
613 13404 TRIO MOTOR TAMIANG LAYANG 13404-12-2020-0001-00 14-Dec-2020
618 13405 TRIO MOTOR MARTADINATA 13405-12-2020-0001-00 05-Dec-2020
628 13410 DAYA ANUGRAH MANDIRI 13410-12-2020-0004-00 30-Dec-2020
638 13532 TRIO MOTOR BUNTOK 13532-12-2020-0001-00 20-Dec-2020
642 14010 ASKAS BANUA MOTOR 14010-12-2020-0001-00 31-Dec-2020
645 15018 MHK MOTOR 15018-12-2020-0001-00 18-Dec-2020
646 15018 MHK MOTOR 15018-12-2020-0002-00 18-Dec-2020
647 15018 MHK MOTOR 15018-12-2020-0003-00 18-Dec-2020
648 15049 BORNEO BERKAT MOTOR 15049-12-2020-0001-00 29-Dec-2020
651 15069 SALMA MOTOR 15069-12-2020-0001-00 18-Dec-2020
652 15069 SALMA MOTOR 15069-12-2020-0002-00 18-Dec-2020
653 15069 SALMA MOTOR 15069-12-2020-0003-00 31-Dec-2020
654 15226 DAYA MOTOR 15226-12-2020-0001-00 17-Dec-2020
655 15226 DAYA MOTOR 15226-12-2020-0002-01 17-Dec-2020
656 15226 DAYA MOTOR 15226-12-2020-0003-00 17-Dec-2020
657 15226 DAYA MOTOR 15226-12-2020-0004-00 23-Dec-2020
658 15360 TRIO MOTOR KOTABARU 15360-12-2020-0001-00 15-Dec-2020
661 15598 HAJI AS MOTOR 15598-12-2020-0001-00 25-Dec-2020
662 15598 HAJI AS MOTOR 15598-12-2020-0002-00 26-Dec-2020
663 15598 HAJI AS MOTOR 15598-12-2020-0003-00 26-Dec-2020
664 15904 BUDIANA NATAIKERBAU 15904-12-2020-0001-00 19-Dec-2020
670 15968 TRIO MOTOR MARABAHAN 15968-12-2020-0001-00 15-Dec-2020
681 17202 SURYA MITRA SANTOSA (ULIN) 17202-12-2020-0001-00 15-Dec-2020
686 17352 HAUR KUNING SEKUMPUL 17352-12-2020-0001-00 31-Dec-2020
689 17570 BAHAUM BAKUBA 17570-12-2020-0001-00 31-Dec-2020
693
694
695
696
697
698
699
700
701
702
703
704
705
706
707
708
709
710
711
712
713
714
715
716
717
718
719
720
721
722
723
724
725
726
727
728
729
730
731
732
733
734
735
736
737
738
739
740
741
742
743
744
745
746
747
748
749
750
751
752
753
754
755
756
757
758
759
760
761
762
763
764
765
766
767
768
769
770
771
772
773
774
775
776
777
778
779
780
781
782
783
784
785
786
787
788
789
790
791
792
793
794
795
796
797
798
799
800
801
802
803
804
805
806
807
808
809
810
811
812
813
814
815
816
817
818
819
820
821
822
823
824
825
826
827
828
829
830
LKH Received Date Reporter Rank by Dealer
2/12/2020 HADROMI B
3/12/2020 JAMILURRAHMAN B
3/12/2020 SAMSURI B
4/12/2020 M. FIRMANSYAH B
8/12/2020 BAHRIL B
10/12/2020 BAHRIL B
10/12/2020 MISLIH B
10/12/2020 HAFIZ ANSYARI B
21/12/2020 MISLIH B
21/12/2020 TAUFIQ RAHMAN B
21/12/2020 JAMILURRAHMAN B
24/12/2020 SAMSURI B
24/12/2020 MUHAMMAD KIFLI B
24/12/2020 BAHRIL B
24/12/2020 RIZAL BAITUL HAKIM B
26/12/2020 BAHRIL A
27/12/2020 HADROMI B
27/12/2020 SAMSURI B
27/12/2020 RIZAL BAITUL HAKIM B
3/12/2020 NORHAYATULLAH A
3/12/2020 RUSTAM B
7/12/2020 ARIEFANI A
11/12/2020 HADRIYANSYAH B
14/12/2020 IRWANTO A
14/12/2020 NORHAYATULLAH B
17/12/2020 EDY RAHMADI A
18/12/2020 HADRIYANSYAH A
18/12/2020 MUHAMMAD ANWAR A
15/12/2020 MUHAMMAD RIZKY A
15/12/2020 DEDY PANCA NUGRAHA B
16/12/2020 MOHAMMAD NOOR FAUZI C
17/12/2020 ACHMAD NOVIANUR A
18/12/2020 TINGGAL UNTUNG M FIRDAUS C
22/12/2020 ANDIKA PRATAMA B
26/12/2020 DEDY PANCA NUGRAHA C
26/12/2020 ACHMAD NOVIANUR B
28/12/2020 DEDY PANCA NUGRAHA C
8/12/2020 M. PADLI A
8/12/2020 M. PADLI B
8/12/2020 ZULFANSYAH B
11/12/2020 HARIMANOR B
11/12/2020 DEDDY MURSALIN A
12/12/2020 DEDDY MURSALIN B
12/12/2020 MUHAMMAD RIZWAN B
28/12/2020 MUHAMMAD RIZWAN A
29/12/2020 RUDI HARTONO B
12/12/2020 AULIA RAHMAN B
17/12/2020 MADIAN B
19/12/2020 MADIAN B
22/12/2020 AHMAD FAUZI B
24/12/2020 WANA CIPTA RAMADHANI B
24/12/2020 WANA CIPTA RAMADHANI B
24/12/2020 MUHAMMAD RIDUAN B
24/12/2020 MUHAMMAD RIDUAN C
24/12/2020 IBRAHIM B
24/12/2020 IBRAHIM C
28/12/2020 IBRAHIM C
3/12/2020 MUHAMMAD ABDUL BASRI C
5/12/2020 GASAR RIYANTOK C
5/12/2020 BIMA ANDRE ADI SAPUTRA C
5/12/2020 MUHAMMAD SARNI C
7/12/2020 HARTANTO C
15/12/2020 PRAYOGI INDRA WIJAYA C
16/12/2020 HARTANTO C
16/12/2020 BIMA ANDRE ADI SAPUTRA A
18/12/2020 LITABRANI C
21/12/2020 PRAYOGI INDRA WIJAYA B
31/12/2020 HARTANTO A
25/12/2020 HUSIN ANSHARI A
11/12/2020 MUHAMMAD WAHYUDI A
11/12/2020 UZAINI A
15/12/2020 RAHMADI B
19/12/2020 MUHAMMAD TAIRO A
19/12/2020 MUHAMMAD WAHYU A
23/12/2020 RAHMADI B
31/12/2020 MUHAMMAD AL HADAD A
12/12/2020 AHMAD RAFI B
15/12/2020 MUHAMMAD AL HADAD B
28/12/2020 MUHAMMAD AL HADAD B
29/12/2020 AHMAD RAFI B
5/12/2020 AFANDI RAHMAN B
5/12/2020 BAHRUDIN C
11/12/2020 AFANDI RAHMAN C
11/12/2020 ALBERT RUDOLF C
18/12/2020 MUHAMMAD RIDO C
21/12/2020 M NOOR KHOLIK C
12/12/2020 AQIF SUSANTO C
12/12/2020 SUROKHIM C
18/12/2020 SAHRUL C
19/12/2020 AMIN MUSTOFA C
26/12/2020 EKSAN NUGROHO C
26/12/2020 EKSAN NUGROHO C
28/12/2020 AMIN MUSTOFA C
3/12/2020 RADEN ANWARI C
6/12/2020 YULIANTO B
8/12/2020 MAHRIYANI C
11/12/2020 KHAIRI C
20/12/2020 MUHAMMAD RIYADI C
22/12/2020 YULIANTO B
24/12/2020 MAHRIYANI B
21/12/2020 AHMAD RIZAL FAWZY B
21/12/2020 VERRY PORBOSAKTI B
21/12/2020 VERRY PORBOSAKTI B
3/12/2020 NOR EFENDI B
19/12/2020 MUKHOROBIN A
23/12/2020 MUKHOROBIN B
14/12/2020 YANLIN HO B
19/12/2020 SUPRIYADI B
18/12/2020 AHMAD RIJALI B
18/12/2020 SUGIAN C
22/12/2020 AHMAD RIJALI C
29/12/2020 FERRY SANDRIA A
29/12/2020 MAHMUD NOOR B
29/12/2020 MAHMUD NOOR B
29/12/2020 SUGIAN A
29/12/2020 AHMAD RIJALI C
30/12/2020 AHMAD RIJALI A
31/12/2020 SUGIAN B
23/12/2020 HERU SUWANTO B
23/12/2020 HERU SUWANTO B
29/12/2020 NASRULLAH C
17/12/2020 LUSMIADI B
17/12/2020 LUSMIADI B
17/12/2020 LUSMIADI A
29/12/2020 RAHMAT PURNOMO B
29/12/2020 MAULANA MUHAMMAD B
17/12/2020 NANDAR SYAIFULLAH B
17/12/2020 SAUFI HADI B
31/12/2020 SYAMSIR ALAM C
31/12/2020 SYAMSIR ALAM C
23/12/2020 RIZALI RAHMAN C
11/12/2020 TAUFIK B
11/12/2020 TAUFIK B
11/12/2020 SHODIQ ACHMAD FATAH B
15/12/2020 NUR ARIFIN B
15/12/2020 NUR ARIFIN B
18/12/2020 SHODIQ ACHMAD FATAH B
18/12/2020 HADIYANOR B
7/12/2020 SUKAMTO B
8/12/2020 MUHAMMAD AHMADI A
10/12/2020 RENDY EKA SAPUTRA B
11/12/2020 M. ZAINI B
12/12/2020 JAHRANI B
12/12/2020 SUKAMTO B
12/12/2020 MUHAMMAD AHMADI B
12/12/2020 M. ZAINI B
14/12/2020 M. ZAINI B
22/12/2020 SUKAMTO B
31/12/2020 M. ZAINI B
31/12/2020 MUHAMMAD NURDIN B
23/12/2020 AKHMAD DAIRI C
9/12/2020 DWI HANDOYO C
23/12/2020 RAHMANI C
10/12/2020 ASPUL ANWAR A
10/12/2020 APRIONO B
10/12/2020 APRIONO B
12/12/2020 ASPUL ANWAR A
12/12/2020 HAREYADI B
13/12/2020 AKHMAD WAHYUDI A
13/12/2020 AKHMAD WAHYUDI A
15/12/2020 HAREYADI B
16/12/2020 EDI IRAWAN A
1/12/2020 AGUS SETIAWAN B
1/12/2020 IBENU HERMAWAN B
22/12/2020 IBENU HERMAWAN B
22/12/2020 MUHAMMAD IRFAN ALHAQIQI B
30/12/2020 RAMA B
30/12/2020 MUHAMMAD RAMADHANI B
30/12/2020 ABDUL WAHID B
30/12/2020 MUH. RIZANI B
30/12/2020 A KHAIRUL FUADI B
30/12/2020 ABDUL WAHID B
30/12/2020 MUH. RIZANI C
30/12/2020 ABDUL WAHID C
9/12/2020 ARIS SETIAWAN B
3/12/2020 DIDI SUPIANI C
11/12/2020 MUHAMMAD ROASYAD C
19/12/2020 AHMAD GAZALI C
19/12/2020 MUHAMMAD ROASYAD C
19/12/2020 MUHAMMAD B
19/12/2020 ADIE SYAHYUDINOOR B
1/12/2020 AKHMAD BAIHAQI C
19/12/2020 HERFAN ERWANDIANSYAH B
19/12/2020 M SYAUQI C
28/12/2020 HERFAN ERWANDIANSYAH C
28/12/2020 M SYAUQI C
28/12/2020 NOORAHMAN C
29/12/2020 AKHMAD BAIHAQI C
29/12/2020 NOORAHMAN C
12/12/2020 PEBRI YANTO A
12/12/2020 PEBRI YANTO B
16/12/2020 PEBRI YANTO A
16/12/2020 PEBRI YANTO C
5/12/2020 RAHMAN NOOR B
6/12/2020 RAHMAN NOOR B
14/12/2020 MUHAMMAD ALFI B
14/12/2020 MUHAMMAD ALFI B
17/12/2020 ABDUL HADI A
17/12/2020 SYAHRUJI B
17/12/2020 ARI BAGUS NUGROHO B
17/12/2020 ARI BAGUS NUGROHO B
20/12/2020 PARLIANSYAH B
20/12/2020 PARLIANSYAH B
27/12/2020 PURWANDI C
7/12/2020 MUHAMMAD SYAFRUDIN B
12/12/2020 FEDRY AGUSTIAN B
12/12/2020 IRWANDI B
12/12/2020 TAUFIK GAJALI B
12/12/2020 CHANDRA KIRANA B
12/12/2020 DENI MARITO B
12/12/2020 MA'RUF KANZUNUDIN ALIF PURYANA B
15/12/2020 CHRISTIAN HENDRICK ALTER ROTINSULU B
22/12/2020 DODY ERVAN B
2/12/2020 AGUNG BUDI SETIONO B
4/12/2020 MUHAMMAD IQBAL A
9/12/2020 RAHMAT SAPARI B
22/12/2020 RAHMAT SAPARI B
22/12/2020 RAHMAT SAPARI A
25/12/2020 AHMAD CHAIRANI A
31/12/2020 MUHAMMAD IQBAL B
7/12/2020 HERMANSYAH B
8/12/2020 HERMANSYAH C
11/12/2020 JONI IBRAHIM C
12/12/2020 HERMANSYAH C
15/12/2020 REZKI LOTHFI MUZAKI C
19/12/2020 HERMANSYAH B
20/12/2020 ARBAIN A
20/12/2020 ARBAIN A
28/12/2020 ARBAIN A
28/12/2020 ARBAIN A
16/12/2020 AHMAD RIFAI C
16/12/2020 DUWI SUTRISNO C
16/12/2020 FAHRUL ARIFIN C
16/12/2020 SYARIFUDIN C
16/12/2020 ROYHANI B
16/12/2020 MUHAMMAD SYAM ANI FHADLI B
22/12/2020 RIZKY C
22/12/2020 HASANUDDIN B
22/12/2020 AHMAD RIZAL A
22/12/2020 FAHRURRAZI C
22/12/2020 AHMAD RIFAI C
22/12/2020 DUWI SUTRISNO B
9/12/2020 TRI MULATO B
12/12/2020 M. ERWIN B
12/12/2020 M. PRIDU INDRAJID B
12/12/2020 M. ERWIN B
31/12/2020 ULIANSYAH C
12/12/2020 FAISAL RAMADHAN A
12/12/2020 FAISAL RAMADHAN B
12/12/2020 AGUSTIA RAHMAN B
12/12/2020 HERMAN B
12/12/2020 AKHMAD ARABBI B
14/12/2020 ABDUL KARIM B
15/12/2020 INKA AYU NOORJANNAH B
15/12/2020 DANA PRATAMA B
16/12/2020 FAISAL RAMADHAN A
21/12/2020 M. AMAR RAFIQ B
21/12/2020 ROSADI B
23/12/2020 M. NOR HIFZI A
23/12/2020 M. NOR HIFZI B
1/12/2020 MUHAMMAD NASHIRIN B
2/12/2020 M. RADIMANNOR C
3/12/2020 MUHAMMAD NASHIRIN C
7/12/2020 M. RADIMANNOR B
16/12/2020 JOHAN ALFINO B
28/12/2020 M. RADIMANNOR A
31/12/2020 SIGIT C
31/12/2020 SIGIT C
31/12/2020 DICKY ADITYA B
30/12/2020 JOKO PRASETIYO B
21/12/2020 RINO ARNOL DWIJAYA B
21/12/2020 BUSTOMI ABDUL LATIF B
30/12/2020 DIAN AGUNG KURNIAWAN B
30/12/2020 DIAN AGUNG KURNIAWAN B
30/12/2020 RINO ARNOL DWIJAYA B
30/12/2020 JOKO PRASETIYO B
8/12/2020 ANDRIANSYAH B
15/12/2020 MUHAMMAD RIDHANI C
15/12/2020 MUHAMMAD RIDHANI A
15/12/2020 M. RIZKI RAHMADANI C
1/12/2020 DIDI B
16/12/2020 M FIRHANI ANSHAR B
16/12/2020 ROYANI B
16/12/2020 MAHYUNI B
16/12/2020 MAHYUNI B
16/12/2020 MUHAMMAD DIANSYAH B
17/12/2020 AHMAD RIDUANI B
17/12/2020 Ahmad Zikri B
17/12/2020 ARI PURWANTO B
17/12/2020 ARI PURWANTO B
24/12/2020 DIDI A
30/12/2020 FITRIADI B
30/12/2020 RISKY MAULANA B
30/12/2020 FITRIADI B
31/12/2020 MUSTOFA C
31/12/2020 MUSTOFA C
28/12/2020 SIGIT AGUS JULIANTO B
11/12/2020 HARDINATA C
11/12/2020 HARDINATA A
11/12/2020 FITRI ANTORO C
11/12/2020 ABDUL RAHMAN C
29/12/2020 ZAINAL AKLI A
29/12/2020 FITRI ANTORO A
29/12/2020 FITRI ANTORO A
29/12/2020 ABDUL RAHMAN C
31/12/2020 FITRI ANTORO C
23/12/2020 DWI WIDIANTO A
30/12/2020 EKO AGUNG WIBOWO B
30/12/2020 EKO AGUNG WIBOWO A
19/12/2020 ABDURAHMAN B
19/12/2020 HERIANSYAH C
19/12/2020 MUHAMAT JUNALDRI B
19/12/2020 ABDURAHMAN B
26/12/2020 AHMAD MUZAKKIR B
26/12/2020 AHMAD MUZAKKIR B
28/12/2020 INDRA HERMAWAN B
28/12/2020 HADIYANI B
28/12/2020 INDRA HERMAWAN B
28/12/2020 AGUS RAMADANI B
28/12/2020 AGUS RAMADANI B
28/12/2020 ARJUNA CESAR PRANOKO MALIK IBRAHIM B
30/12/2020 RAHMADANI B
30/12/2020 APRIYANI EKA SAPUTRA B
16/12/2020 HARI SAKSONO B
21/12/2020 INDRA BAYU SAKTI C
24/12/2020 INDRA BAYU SAKTI B
31/12/2020 DONY HERIYANTO C
31/12/2020 DONY HERIYANTO C
3/12/2020 AHMAD ZAINI A
3/12/2020 RAHMAT YUSUF B
3/12/2020 AHMAD ZAINI B
5/12/2020 RAHMAT YUSUF B
14/12/2020 ZULKIFLI C
29/12/2020 BAYU C
29/12/2020 BAYU C
29/12/2020 BAYU C
15/12/2020 RACHMAD ARIE YANDHI A
15/12/2020 YOGI SURYA LIANTHA A
16/12/2020 WAHYU ARIFIN A
16/12/2020 TOMY SYARIFUDIN A
16/12/2020 RACHMAD ARIE YANDHI A
17/12/2020 TOMY SYARIFUDIN A
12/12/2020 MADIAN C
12/12/2020 PURNA IRAWAN A
14/12/2020 RAHMAN A
26/12/2020 PURNA IRAWAN C
28/12/2020 MADIAN C
28/12/2020 SUPIANOR B
14/12/2020 AHMAD SETIA WIJAYA A
23/12/2020 AHMAD SAFARI A
24/12/2020 AHMAD SAFARI A
5/12/2020 MUHAMMAD HUSAINI A
5/12/2020 MUHAMMAD HUSAINI B
14/12/2020 REDI PRANOTO A
16/12/2020 REDI PRANOTO A
30/12/2020 RUSTANI C
30/12/2020 RUSTANI C
29/12/2020 RUSTANI B
29/12/2020 HALIL RAHMAN B
29/12/2020 AHMAD HAMBALI B
14/12/2020 AHMAD MUNADI C
14/12/2020 AHMAD MUNADI B
14/12/2020 AHMAD MUNADI C
30/12/2020 SAUKANI B
30/12/2020 SAUKANI B
20/12/2020 AHMAD EKO PRASETYO B
20/12/2020 AHMAD RAFII B
24/12/2020 RAFII HAMDANI B
24/12/2020 AHMAD RAFII B
31/12/2020 SIGIT PRAMONO C
18/12/2020 FAIZAL HAMID C
29/12/2020 MUHAYAN PANGESTU B
29/12/2020 WAHYU AGUS SAPUTRA B
29/12/2020 WAHYU AGUS SAPUTRA B
18/12/2020 MASLANI B
18/12/2020 ALDIANNOOR C
31/12/2020 MASLANI C
17/12/2020 BAHRUDIN B
17/12/2020 WAHYUDI MUKHLIS B
17/12/2020 ABDI RIYANNOR B
23/12/2020 WAHYUDI MUKHLIS B
15/12/2020 ANNAS C
15/12/2020 ANDRI GUSFARTA C
15/12/2020 HARYANTO C
25/12/2020 JUMAWANSYAH EKA PUTRA C
26/12/2020 JUMAWANSYAH EKA PUTRA C
26/12/2020 AKHMAD RIDHA RAMADHAN C
19/12/2020 ANDRI YULIADI A
23/12/2020 ANDRI YULIADI A
29/12/2020 ANDRI YULIADI B
31/12/2020 DENI SAPUTRA C
31/12/2020 DENI SAPUTRA B
31/12/2020 DENI SAPUTRA C
15/12/2020 MUHAMMAD SYAIFULLAH B
16/12/2020 ACHMAD MUNIR B
25/12/2020 MUHAMMAD SYAIFULLAH B
5/12/2020 MUHAMMAD NAIN A
5/12/2020 MUHAMMAD NAIN B
14/12/2020 M RIANDI SAPUTRA B
23/12/2020 M RIANDI SAPUTRA A
23/12/2020 MUHAMMAD NAIN C
28/12/2020 MUHAMMAD IQBAL FARISI B
15/12/2020 MUHAMMAD ANDIKA PRATAMA B
15/12/2020 M AKBAR B
31/12/2020 WIBI HARSONO C
31/12/2020 WIBI HARSONO B
31/12/2020 WIBI HARSONO C
31/12/2020 MARDAN C
31/12/2020 MARDAN C
31/12/2020 MARDAN C
31/12/2020 MARDAN C
M/C Type Frame No Engine No Millage Hour
ALL NEW SCOOPY ESP (2017) MH1JM3133LK664525 JM31E3659858 903
ALL NEW BEAT ESP (2020) MH1JM8216LK106209 JM82E1106277 3198
PCX150 (2018) MH1KF2110LK371219 KF21E1370746 7230
CBR500R (2016) MLHPC4498H5400079 PC44E-2323066 4033
ADV 150 (2019) MH1KF6117KK008728 KF61E1008800 1825
GENIO (2019) MH1JM6111KK033383 JM61E1033375 7835
VARIO 150 ESP (2018) MH1KF4113LK899302 KF41E1901705 7142
ALL NEW SCOOPY ESP (2017) MH1JM3138KK163306 JM31E3158722 12816
ALL NEW SCOOPY ESP (2020) MH1JM021XLK008821 JM02E1008911 95
VARIO 150 ESP (2018) MH1KF412XLK036988 KF41E2041101 1442
VARIO 125 ESP (2018) MH1JM4112LK637501 JM41E1632771 1394
GENIO (2019) MH1JM7112LK109894 JM71E1109884 934
CB150 VERZA (2018) MH1KC0218LK108360 KC02E1107762 1
GENIO (2019) MH1JM6112LK151945 JM61E1151951 561
PCX150 (2018) MH1KF2116LK418799 KF21E1418334 520
CBR150R (2018) MH1KC9211LK057319 KC92E1054759 2193
NEW SUPRA X 125 FI (2014) MH1JBP114LK798326 JBP1E1798181 2101
ALL NEW SCOOPY ESP (2017) MH1JM3113JK734570 JM31E1731290 23575
VARIO 150 ESP (2018) MH1KF4111KK668400 KF41E1669018 12468
ALL NEW BEAT ESP (2016) MH1JM2126KK563429 JM21E2540935 10247
ALL NEW SCOOPY ESP (2017) MH1JM311XJK672231 JM31E1668548 17359
ALL NEW SCOOPY ESP (2017) MH1JM3117HK091828 JM31E1093227 35728
PCX150 (2018) MH1KF2114LK432586 KF21E1432175 566
REVO FI (2014) MH1JBK319LK343634 JBK3E1341836 3168
NEW SUPRA X 125 FI (2014) MH1JBN113KK175329 JBN1E1175258 10654
VARIO 125 ESP (2018) MH1JM5112KK364774 JM51E1364190 14698
CRF150 (2017) MH1KD1115LK145810 KD11E1145126 1341
ALL NEW BEAT ESP (2020) MH1JM811XLK269933 JM81E1272075 531
PCX150 (2018) MH1KF2119LK414374 KF21E1413731 115
ALL NEW SCOOPY ESP (2020) MH1JM0116LK003844 JM01E-1003983 1
CRF150 (2017) MH1KD1113LK151363 KD11E1150699 1345
PCX150 (2018) MH1KF2110LK414506 KF21E1413918 327
GENIO (2019) MH1JM7111LK125603 JM71E1125634 8210
CB150R SF (2018) MH1KCA212LK088404 KCA2E1083918 3987
VARIO 125 ESP (2018) MH1JM511XLK650924 JM51E1650514 976
VARIO 150 ESP (2018) MH1KF411XKK815426 KF41E1817902 12071
PCX150 (2018) MH1KF2112LK314505 KF21E1313628 6604
PCX150 (2018) MH1KF2215KK144699 KF22E1144405 4160
ALL NEW BEAT ESP (2016) MH1JFZ130KK575166 JFZ1E3575096 9047
CRF150 (2017) MH1KD1115LK163000 KD11E1161705 1026
GENIO (2019) MH1JM7114LK135929 JM71E1137099 4301
CB150R SF (2018) MH1KCA215LK088915 KCA2E1084427 693
PCX150 (2018) MH1KF2119LK434592 KF21E1434176 935
GENIO (2019) MH1JM7117LK132894 JM71E1132900 7668
PCX150 (2018) MH1KF2219KK111589 KF22E1111241 10071
ADV 150 (2019) MH1KF5119LK056078 KF51E1054932 858
PCX150 (2018) MH1KF2116KK291941 KF21E1291276 5063
VARIO 125 ESP (2018) MH1JM511XLK622038 JM51E-1621362 942
CB150 VERZA (2018) MH1KC0116KK015272 KC01E1015286 8065
CRF150 (2017) MH1KD1114KK109430 KD11E1108638 9632
VARIO 150 ESP (2018) MH1KF4119JK247748 KF41E1248588 2132
VARIO 125 ESP (2018) MH1JM511XKK407175 JM51E1406800 601
PCX150 (2018) MH1KF211XKK255721 KF21E1255134 8929
PCX150 (2018) MH1KF2118KK145735 KF21E1145182 19700
PCX150 (2018) MH1KF2113LK374292 KF21E1374010 2074
PCX150 (2018) MH1KF2111KK228469 KF21E1227702 10784
VARIO 125 ESP (2018) MH1JM5115JK137951 JM51E1137668 11052
ALL NEW BEAT ESP STREET (2016)MH1JFZ21XKK737222 JFZ2E1736158 11373
NEW SUPRA X 125 FI (2014) MH1JBP113KK754414 JBP1E1754465 21120
VARIO 125 ESP (2018) MH1JM5110LK616166 JM51E-1615799 13232
GENIO (2019) MH1JM7114LK133100 JM71E1133247 951
ALL NEW BEAT ESP (2020) MH1JM9110LK376057 JM91E-1376662 1
ADV 150 (2019) MH1KF5119KK012757 KF51E1011889 6101
GENIO (2019) MH1JM7114LK133100 JM71E-1133247 14344
GENIO (2019) MH1JM6117LK148684 JM61E1148422 800
GENIO (2019) MH1JM7119LK134033 JM71E1134086 3960
CRF150 (2017) MH1KD1115LK136198 KD11E1135020 10976
CB150 VERZA (2018) MH1KC021XLK113947 KC02E1113404 457
REVO FI (2014) MH1JBK11XLK730602 JBK1E1726972 517
REVO FI (2014) MH1JBK310KK321634 JBK3E1319874 9000
GENIO (2019) MH1JM6117KK086671 JM61E1088164 5639
CRF150 (2017) MH1KD1117LK162074 KD11E1161396 3925
CRF150 (2017) MH1KD1113LK128925 KD11E1128340 8000
PCX150 (2018) MH1KF2213LK192929 KF22E1192988 709
REVO FI (2014) MH1JBK115KK676236 JBK1E1672690 7794
GENIO (2019) MH1JM7117KK096333 JM71E1096329 7786
CB150 VERZA (2018) MH1KC021XLK103290 KC02E1102865 600
GENIO (2019) MH1JM7110LK132803 JM71E1132752 1150
GENIO (2019) MH1JM6119KK073260 JM61E1073319 7804
ALL NEW BEAT ESP STREET (2016)MH1JFZ219KK744372 JFZ2E1743272 12636
ALL NEW BEAT ESP (2020) MH1JM8211LK098794 JM82E-1098828 1978
PCX150 (2018) MH1KF2119LK411409 KF21E1410929 11379
GENIO (2019) MH1JM611XKK091699 JM61E1091725 8819
ALL NEW BEAT ESP STREET (2016)MH1JFZ214KK769227 JFZ2E1768104 10975
CRF150 (2017) MH1KD1116LK176581 KD11E1175954 846
VARIO 150 ESP (2018) MH1KF411XKK638974 KF41E1639508 9873
CBR150R (2018) MH1KC9217KK026137 KC92E1022953 12004
CRF150 (2017) MH1KD1111JK018145 KD11E1017437 34793
VARIO 150 ESP (2018) MH1KF411XJK145696 KF41E1146439 26734
GENIO (2019) MH1JM7111KK089751 JM71E1089819 9987
GENIO (2019) MH1JM7112LK148341 JM71E1148288 1
PCX150 (2018) MH1KF2112LK390855 KF21E1390597 1128
GENIO (2019) MH1JM6119LK159010 JM61E1159105 6500
GENIO (2019) MH1JM6119LK159010 JM61E1159105 6500
PCX150 (2018) MH1KF2113LK427735 KF21E1427390 989
PCX150 (2018) MH1KF2112LK444333 KF21E1444086 880
GENIO (2019) MH1JM6119LK146984 JM61E1147962 2189
PCX150 (2018) MH1KF2113LK369917 KF21E1369724 3252
PCX150 (2018) MH1KF2111LK363498 KF21E1363293 2255
ALL NEW BEAT ESP (2016) MH1JM112XKK368461 JM11E2350692 8585
PCX150 (2018) MH1KF2113LK342233 KF21E1341751 1477
SCOOPY ESP (2015) MH1JFW115FK124740 JFW1E1125730 25888
SUPRA GTR 150 (2016) MH1KB2114HK052103 KB21E1051002 19819
REVO FI (2014) MH1JBK31XLK344758 JBK3E1342805 2368
PCX150 (2018) MH1KF2111LK372301 KF21E1371867 6038
PCX150 (2018) MH1KF2115KK238552 KF21E1237758 18130
Occurance Date Part No Part Desc Deffect Code
02-Dec-2020 09:12:09 53220GN5900 THREAD HEAD TOP 097-01
03-Dec-2020 09:35:08 14520K1AN01 LIFTER ASSY,TENSIONER 042-01
04-Dec-2020 10:42:15 31220K97T01 STATOR COMP 032-17
08-Dec-2020 08:00:00 31500KZZL41 BATTERY YTZ8V 070-01
10-Dec-2020 08:08:10 35101K97T01 SWITCH COMP HNDL NG 032-17
24-Dec-2020 13:10:10 31220K2FN01 STATOR COMP 032-17
26-Dec-2020 08:13:12 17528K2FN01 HOSE COMP,FUEL FEED 060-01
03-Dec-2020 07:37:04 45150K81N01 CALIPER SUB ASSY,L FR 012-01
14-Dec-2020 07:14:04 45150K93N01 CALIPER SUB ASSY 012-01
17-Dec-2020 10:00:00 06455K46N21 PAD SET, FR. BRAKE 053-01
15-Dec-2020 08:39:00 35150K18961 SW ASSY,START 057-01
15-Dec-2020 09:07:00 06455K59A71 PAD SET,FR BRAKE 042-05
16-Dec-2020 08:30:00 17218K50T00 TUBE BREATHER 042-17
17-Dec-2020 09:08:00 45190K97J11 BRKT SUB ASSY FR NTIAL 053-01
17-Dec-2020 09:12:00 45190K44D01 BRKT SUB ASSY,FR CALIPER 053-01
18-Dec-2020 09:09:00 06455KPPN01 PAD SET FR 042-05
22-Dec-2020 08:31:00 53219K0JN00 STEM SUB ASSY,STRG 032-25
26-Dec-2020 08:04:00 17218K50T00 TUBE BREATHER 042-02
26-Dec-2020 08:13:00 17572GHB601 O-RING, FUEL PUMP 060-01
28-Dec-2020 10:07:00 53206K41N00ZA COVER HDL RR(DG SL MT) 045-01
07-Dec-2020 10:05:00 34906KWN711 BULB STOP&TAILLIGHT 012-01
12-Dec-2020 08:30:00 53219K93N00 STEM SUB ASSY STR 012-01
28-Dec-2020 16:20:00 53219K93N00 STEM SUB ASSY STR 012-01
11-Dec-2020 09:20:00 91052K03N41 BRG BALL RADIAL 6201U L 045-02
18-Dec-2020 08:45:00 38502K59A11 RELAY COMP,POWER 067-01
21-Dec-2020 10:00:00 91109KVY902 BEARING, NEEDLE, 20X29X18 042-17
23-Dec-2020 09:40:00 91202K50T01 OIL SEAL 20.8X52X6X7.5 051-08
23-Dec-2020 15:12:11 22110K0JN00 FACE COMP,MOVABLE DRIVE 005-01
23-Dec-2020 13:16:16 33101K93N00 RUBBER HEAD LIGHT 055-01
23-Dec-2020 14:17:15 53207K93N00RSW COVER RING, SPDMT (RO WH) 042-17
27-Dec-2020 12:04:05 84151K97T00YA COVER GRAB RAIL (PL FD WH) 055-01
16-Dec-2020 15:30:22 37100K60B61 37100K60B62 039-03
21-Dec-2020 14:06:10 91201K44V01 OIL SEAL,20.8X30.5X6 051-08
31-Dec-2020 13:25:18 17572GHB604 O-RING,FUEL PUMP 060-01
14-Dec-2020 15:00:00 22535K12V00 WEIGHT SET CLUTCH 035-03
04-Dec-2020 09:05:01 51400K84305 FORK ASSY., R. FR.(SHOWA) 051-08
11-Dec-2020 10:20:40 80102K59A10 COVER,RESERVE TANK 055-01
17-Dec-2020 13:20:45 53207K93N00FMB COVER RING, SPDMT (BLK) 055-01
18-Dec-2020 11:05:40 33110K93N01 HEADLIGHT UNIT(STANLEY) 055-01
03-Dec-2020 14:00:00 53211GN5900 RACE, STEERING TOP CONE 045-04
04-Dec-2020 11:00:00 53207K93N00MJB COVER RING, SPDMT (MA JB MT) 042-17
04-Dec-2020 11:00:00 53207K93N00FMB COVER RING, SPDMT (BLK) 042-17
05-Dec-2020 11:02:58 50306GN5900 NUT, STEERING STEM LOCK 030-01
05-Dec-2020 15:31:05 28230KZL840 GEAR COMP. KICK DRIVEN(7T) 030-01
14-Dec-2020 12:30:15 35200K2FN01 SW ASSY,WINKER 078-01
08-Dec-2020 10:05:20 23205K59A70 FACE SET,DRIVEN 042-01
11-Dec-2020 09:05:05 17510K0JN00 TANK COMP,FUEL 009-01
20-Dec-2020 11:05:00 23205K59A70 FACE SET,DRIVEN 042-01
19-Dec-2020 03:04:00 45190KZLA01 BRKT SUB ASSY FR CALIPER 042-05
20-Dec-2020 09:59:01 22110K0JN00 FACE COMP,MOVABLE DRIVE 042-18
18-Dec-2020 14:09:08 51490KGH901 SEAL SET FR FORK 051-10
16-Dec-2020 10:53:22 22105K44V00 BOSS DRIVE FACE 097-02
21-Dec-2020 02:57:04 22123K0JN00 ROLLER SET,WEIGHT 042-17
18-Dec-2020 09:13:07 91204K50T01 OIL SEAL 29X44X7(NOK) 051-01
22-Dec-2020 08:18:10 64202K93N00ZH COVER L FR GARNISH (RO WH) 002-01
29-Dec-2020 10:10:26 37100K60B61 37100K60B62 032-17
29-Dec-2020 12:14:26 12310K66V00 COVER COMP,HEAD 051-10
29-Dec-2020 11:33:42 22535K16A40 WEIGHT SET CLUTCH 025-01
30-Dec-2020 15:15:06 53219K59A70 STEM SUB ASSY,STRG 045-04
17-Dec-2020 20:23:05 22350K56N01 22350K56N02 012-01
17-Dec-2020 21:15:06 22361K16A41 PLATE CLUTCH SIDE 042-09
17-Dec-2020 22:14:13 33701K59A71 LIGHT ASSY, TAIL 026-02
28-Dec-2020 13:22:07 31210K46N21 FLYWHEEL COMP 093-03
28-Dec-2020 14:10:04 32100K93N00 HARNESS WIRE 093-04
29-Dec-2020 10:08:04 22110K44V00 FACE COMP MOVABLE DRIVE 042-02
29-Dec-2020 20:17:05 51454KEV881 SEAT B SPRING 051-01
15-Dec-2020 12:30:04 64405K97T00ZA LID,FUEL 032-17
18-Dec-2020 04:15:00 64405K97T00ZA LID,FUEL 032-11
08-Dec-2020 11:15:00 37100K60B71 37100K60B72 029-01
10-Dec-2020 08:08:03 22011K81N00 PIECE SET,SLIDE 042-18
19-Dec-2020 09:42:00 53220KSP860 THREAD COMP STRG TOP 097-01
24-Dec-2020 10:14:00 45190KZLA01 BRKT SUB ASSY FR CALIPER 053-01
31-Dec-2020 08:17:00 22011K0JN00 PIECE SET,SLIDE 042-18
09-Dec-2020 13:15:00 16016K03H11 SCREW SET 080-01
13-Dec-2020 10:15:00 16016K03H11 SCREW SET 080-01
20-Dec-2020 10:20:00 16016K03H11 SCREW SET 080-01
20-Dec-2020 11:25:00 16016K03H11 SCREW SET 080-01
20-Dec-2020 10:15:00 16016K03H11 SCREW SET 080-01
22-Dec-2020 13:30:00 16016K03H11 SCREW SET 080-01
22-Dec-2020 13:34:00 16016K03H11 SCREW SET 080-01
23-Dec-2020 00:00:00 16016K03H11 SCREW SET 080-01
10-Dec-2020 13:10:00 53204K1AN00FMB COVER,SPEEDOMETER (BLK) 055-01
09-Dec-2020 09:25:00 45126K93N01 HOSE COMP FR BRK 16 032-10
12-Dec-2020 10:24:12 53208K59A70ZC CVR, HNDLE FR TOP(MT GN BL) 045-04
13-Dec-2020 08:07:03 53204K1AN00FMB COVER,SPEEDOMETER (BLK) 055-01
30-Dec-2020 09:12:00 06530GBGB20 BALL ASSY,STEEL 6X23 032-39
30-Dec-2020 11:02:00 80103K59A70ZB COVER, REAR FENDER UPPER 005-03
30-Dec-2020 13:13:00 22123KWN640 ROLLER SET,WEIGHT 092-01
12-Dec-2020 09:00:00 77234KYZ900 SPRING SEAT LOCK 032-17
25-Dec-2020 09:00:31 77234GN2000 SPRING SEAT LOCK 079-02
30-Dec-2020 10:00:23 77234KYZ900 SPRING SEAT LOCK 032-17
30-Dec-2020 00:00:00 14520KWG601 LIFTER ASSY TENSIONER 042-01
31-Dec-2020 12:30:00 14510K56N00 TENSIONER COMP CAM CHAIN 042-15
02-Dec-2020 13:05:00 64405K97T00ZA LID,FUEL 012-01
08-Dec-2020 13:54:00 90302KWWA00 NUT SPRING 4MM 018-01
11-Dec-2020 07:31:59 61303K93N00 PLATE L,HEAD LIGHT UNIT 045-04
18-Dec-2020 09:21:00 45520GW0911 DIAPHRAGM 051-10
19-Dec-2020 08:07:00 91509GE2760 SCREW PAN 5X11.5 030-02
18-Dec-2020 15:28:01 91509GE2760 SCREW PAN 5X11.5 030-02
19-Dec-2020 10:16:09 31210K1AN01 FLYWHEEL COMP 008-01
21-Dec-2020 10:25:01 64405K0WN00ZB LID,FUEL 012-01
01-Dec-2020 08:19:08 90115K77V00 SCREW PAN 5X15 042-17
19-Dec-2020 08:40:00 13000K81N00 CRANKSHAFT COMP 042-01
27-Dec-2020 15:19:10 81132K93N00 POCKET L INNER 045-04
28-Dec-2020 12:50:05 53178K81N30 LEVER L STEERING HANDLE 042-17
12-Dec-2020 08:55:25 91203K35J01 OIL SEAL 20X32X6 051-08
16-Dec-2020 08:55:30 91302001020 O-RING, 30.8MM 051-08
05-Dec-2020 01:59:00 72147K93N01 72147K93N02 032-17
14-Dec-2020 15:10:03 23100K16A41 BELT DRIVE 042-18
17-Dec-2020 14:04:03 16400K60B61 THROTTLEBODY ASSY 032-14
20-Dec-2020 11:00:00 72147K93N01 72147K93N02 012-01
26-Dec-2020 14:25:06 51490KRFH71 SEAL SET,FR FORK 051-10
26-Dec-2020 15:30:04 51490K84901 SEAL SET, FR. FORK(SHOWA) 051-10
26-Dec-2020 16:08:06 91203K35J01 OIL SEAL 20X32X6 042-11
07-Dec-2020 08:00:05 77230K59A10 LOCK COMP., SEAT 082-02
27-Dec-2020 03:40:27 81134K93N00ZL COVER INR UPPER CUSH (BLK) 045-04
28-Dec-2020 02:54:19 960010603500 BOLT FLANGE 6X35 057-01
01-Dec-2020 11:10:50 77240K97N01 CABLE COMP,SEAT LOCK 012-01
04-Dec-2020 12:45:50 43510K97N11 SUB ASSY RR M/C 086-01
26-Dec-2020 09:05:41 37100K59A71 37100K59A72 013-01
07-Dec-2020 14:49:00 15426KVB900 SPRING OIL FILTER SCREEN 032-14
19-Dec-2020 14:05:00 19100K97T00 RADIATOR ASSY 059-70
20-Dec-2020 12:30:00 22123K0JN00 ROLLER SET,WEIGHT 042-18
20-Dec-2020 12:40:00 43150K97N01 CALIPER SUB ASSY,RR 053-01
28-Dec-2020 10:02:00 91202K50T01 OIL SEAL 20.8X52X6X7.5 051-08
28-Dec-2020 10:13:00 38301K59A71 RELAY COMP,LED WINKER 032-57
16-Dec-2020 09:04:54 53207K93N00VSM COVER RING, SPDMT (VO SL MT) 042-17
15-Dec-2020 10:06:39 8010EK59A10 COVER,RESERVE TANK ASSY 042-17
21-Dec-2020 14:24:28 33110K93N02 HEADLIGHT UNIT 045-04
08-Dec-2020 09:45:30 11395K44V00 GASKET, L. COVER 021-01
08-Dec-2020 14:19:25 91509GE2760 SCREW PAN 5X11.5 030-01
18-Dec-2020 11:24:35 11395K44V00 GASKET, L. COVER 021-01
19-Dec-2020 09:35:30 91509GE2760 SCREW PAN 5X11.5 030-01
12-Dec-2020 08:06:00 50500K81N00 STAND COMP MAIN 030-01
12-Dec-2020 08:17:00 53100K93N00 PIPE COMP STEERING HANDLE 097-70
12-Dec-2020 10:26:00 9403110000 NUT HEX 10MM 061-01
12-Dec-2020 08:30:00 32101K60B70 SUB HARNESS,SPEEDOMETER 012-01
12-Dec-2020 08:30:00 23100K16A41 BELT DRIVE 042-18
12-Dec-2020 08:30:00 81145K93N00 SPG, LID 055-01
12-Dec-2020 09:00:00 32101K60B70 SUB HARNESS,SPEEDOMETER 064-01
12-Dec-2020 09:00:00 23100K35V01 BELT DRIVE 042-18
12-Dec-2020 09:30:00 50301GN5901 RACE, STEERING TOP BALL 032-25
12-Dec-2020 13:04:00 23100K35V01 BELT DRIVE 042-17
15-Dec-2020 10:48:00 90115K81N30 SCREW HANDLE LEVER PIVOT 004-01
15-Dec-2020 10:01:00 91251KPH901 DUST SEAL 21 X 37 X 7 042-17
15-Dec-2020 10:05:00 23100K36J01 BELT DRIVE 045-04
16-Dec-2020 10:00:00 50301GN5901 RACE, STEERING TOP BALL 032-25
21-Dec-2020 00:00:00 52400K0J305 CUSHION ASSY,REAR 011-01
19-Dec-2020 13:03:02 16400K97T01 THROTTLEBODY ASSY 091-01
14-Dec-2020 11:09:48 53229MN1650 THREAD STEERING HEAD TOP 042-08
14-Dec-2020 09:03:55 06455KWB601 PAD SET FR 042-12
17-Dec-2020 13:26:41 77230K07900 SEAT CATCH COMP 079-01
17-Dec-2020 12:38:32 53204K41N00ZA VISOR FR(BLK) 055-01
23-Dec-2020 10:53:05 64440K35V00 LOCK ASSY FUEL LID 079-02
24-Dec-2020 11:00:00 77230K07900 SEAT CATCH COMP 079-01
27-Dec-2020 10:13:15 957010601600 BOLT FLANGE 6X16 057-01
28-Dec-2020 08:06:09 35200K0JN01 SW ASSY,WINKER 064-04
27-Dec-2020 10:10:00 37210K60B71 37210K60B72 012-01
29-Dec-2020 10:15:05 22361K44V81 PLATE,CLUTCH SIDE 042-18
29-Dec-2020 11:15:06 53205K41N00ZA COVER HDL FR(BLK) 055-01
28-Dec-2020 09:45:00 33708K03N30ZC COVER TAIL(BLK) 055-01
29-Dec-2020 11:20:00 53205K41N00ZA COVER HDL FR(BLK) 055-01
01-Dec-2020 08:25:30 12100K25600 CYLINDER COMP. 042-01
16-Dec-2020 09:25:10 91307K0JN00 O-RING,95X2.0 051-08
24-Dec-2020 12:10:30 35170K93N01 SW UNIT DIMMER 012-01
29-Dec-2020 13:35:18 16700K81N01 UNIT ASSY,FUEL PUMP 068-06
30-Dec-2020 14:25:32 16700K81N01 UNIT ASSY,FUEL PUMP 068-06
30-Dec-2020 15:21:48 16700K03H01 UNIT ASSY FUEL PUMP 068-06
28-Dec-2020 11:17:00 33710K93N01 UNIT COMP TAILLIGHT 059-11
28-Dec-2020 10:30:00 53205K93N00ZL COVER A, SPDMT (BLK) 005-03
29-Dec-2020 07:05:00 90133K59A70 SCREW TAPPING (PO) 5X16 (TORX) 028-01
25-Dec-2020 08:06:02 19111K59A10 TANK, RESERVE 012-01
11-Dec-2020 11:00:00 22100KWN900 OUTER COMP CLUTCH 055-01
23-Dec-2020 12:00:01 38110K93N01 HORN COMP 003-01
30-Dec-2020 12:00:00 38301KPH881 RELAY COMP WINKER 032-17
19-Dec-2020 08:35:30 23100K16A41 BELT DRIVE 042-18
25-Dec-2020 13:31:00 23100K0JN01 BELT,DRIVE 042-01
28-Dec-2020 13:08:00 23100K16A41 BELT DRIVE 081-01
30-Dec-2020 14:36:00 77230K81N00 SEAT CATCH COMP 001-01
30-Dec-2020 15:36:00 35130K84901 SW ASSY ENG STOP 003-01
16-Dec-2020 00:00:00 13000K1AN00 CRANK SHAFT COMP 042-01
24-Dec-2020 09:10:00 22846KPH901 BOLT CLUTCH ADJUST 031-01
03-Dec-2020 10:00:00 37100K59A71 37100K59A72 032-17
03-Dec-2020 10:04:00 37870KRJ901 SENSOR ASSY,TW 032-03
03-Dec-2020 10:19:00 16707K94T01 FILTER SET 093-04
03-Dec-2020 09:26:00 22110K36A00 FACE COMP MOVABLE DRIVE 042-18
03-Dec-2020 10:25:00 32100K93N00 HARNESS WIRE 093-02
05-Dec-2020 10:02:00 16700K59A71 UNIT ASSY,FUEL PUMP 032-32
16-Dec-2020 08:20:05 91356GM0003 O RING 051-10
16-Dec-2020 08:10:16 91356GM0003 O RING 051-08
17-Dec-2020 08:10:05 51454KEV881 SEAT B SPRING 051-10
17-Dec-2020 08:20:05 91356GM0003 O RING 051-08
12-Dec-2020 14:02:18 13000K60B60 CRANKSHAFT COMP 042-09
12-Dec-2020 14:18:18 37100K0JN11 METER ASSY,COMB 032-17
14-Dec-2020 09:18:06 42711K93N02 TIRE RR 036-03
28-Dec-2020 10:16:09 23205K93N00 FACE SET DRIVEN 042-18
28-Dec-2020 11:48:04 16700K03H01 UNIT ASSY FUEL PUMP 090-01
23-Dec-2020 14:33:07 06430KZL930 SHOE SET BRAKE 042-05
24-Dec-2020 15:07:10 53207K93N00VSM COVER RING, SPDMT (VO SL MT) 045-04
14-Dec-2020 14:35:03 16700K97T01 UNIT ASSY FUEL PU 012-01
16-Dec-2020 13:15:06 31220K2FN01 STATOR COMP 032-17
14-Dec-2020 12:00:00 91052K03N41 BRG BALL RADIAL 6201U L 042-17
14-Dec-2020 11:00:00 53205K93N00ZL COVER A, SPDMT (BLK) 055-01
26-Dec-2020 11:56:51 53220GN5850 THREAD COMP,STRGTOP 032-23
17-Dec-2020 11:23:17 64405K97T00ZA LID,FUEL 030-01
17-Dec-2020 11:40:17 64405K97T00ZA LID,FUEL 030-01
23-Dec-2020 12:29:10 23100K44V01 BELT DRIVE 042-11
26-Dec-2020 08:13:04 53207K93N00PVB COVER RING, SPDMT (PE VI BL) 055-01
19-Dec-2020 10:00:00 06430KZL930 SHOE SET BRAKE 099-99
31-Dec-2020 09:10:00 16707KVBS51 FILTER SET 068-06
08-Dec-2020 09:25:35 45520MG7006 DIAPHRAGM 051-10
14-Dec-2020 12:04:03 90305KVB901 NUT U 16MM 061-01
23-Dec-2020 09:30:35 90012KWW740 SCREW TAPPET ADJUSTING 042-01
15-Dec-2020 10:12:17 45530K03M61 CYLINDER SET, MASTER 053-01
15-Dec-2020 10:36:23 91052K24904 BEARING RADIAL BALL(6201U L) 042-18
30-Dec-2020 15:14:00 16016K03H11 SCREW SET 080-01
Deffect Desc Delay Time (Minutes)
KEMUDI SULIT DIKENDALIKAN 240
SUARA TIDAK NORMAL 113
TIDAK BEKERJA 293
BATERE MATI AKIBAT SEL MATI ATAU AKIBAT LAIN YANG 135
TIDAK BEKERJA 114
TIDAK BEKERJA 171
KEBOCORAN BAHAN BAKAR 67
PENGENDARAAN TIDAK STABIL 333
TIDAK BEKERJA DENGAN TEPAT 107
PENGOPERASIAN TERLALU BERAT 84
REM SERET 76
LEPAS (KARENA TIDAK KUAT) 92
MENCICIT 72
SUARA TIDAK NORMAL SAAT KECEPATAN TETAP 70
REM SERET 75
REM SERET 79
MENCICIT 81
SUARA KERAS BERLEBIH KETIKA ENGINE BEROPERASI DENG 74
GETARAN TIDAK NORMAL 74
RODA KEMUDI BERGETAR 1437
KEAUSAN TIDAK NORMAL (KANVAS REM) 1413
KERUSAKAN SISTEM PENGISIAN BATTERY DI SEPEDA MOTOR 1445
OLI MEREMBES 1424
JARAK YANG TIDAK SAMA 1376
KEAUSAN YANG TIDAK WAJAR 1142
BERGETAR 1264
SUARA TIDAK NORMAL KETIKA SEPEDA MOTOR BERHENTI 1268
BERGETAR 1347
PEMBACAAN JARUM SPEEDOMETER TIDAK AKURAT 72
OLI MEREMBES 69
GETARAN BERLEBIH PADA STANG KEMUDI 99
ULIR RUSAK 70
GETARAN REM TIDAK NORMAL 1524
GETARAN TIDAK NORMAL KETIKA SEPEDA MOTOR DIKENDARA 115
TIDAK MENGELUARKAN CAHAYA 709
OLI MEREMBES 1548
PENGENDARAAN TERTARIK KE SATU ARAH PADA JALAN YANG 134
PENGENDALIAN TERBANTING KE ARAH KIRI 1311
BERGETAR 1377
BERGETAR 136
BERGETAR 1633
BERGETAR 1477
BERGETAR 1345
BERGETAR 1212
BERGETAR 2921
BERGETAR 2896
BERGETAR 1234
BERGETAR 1365
KENDOR KARENA PENYETELAN KURANG TEPAT 106
MENGIKAT ATAU LENGKET 2044
PART TIDAK TERPASANG 84
PERUBAHAN WARNA (BUKAN LAPISAN CAT) 83
BERGETAR 62
CAIRAN BOCOR DARI TABUNG 60
MENCICIT 801
RODA TIDAK SEIMBANG 763
KEBOCORAN OLI 106
BENGKOK 116
TIDAK BEKERJA 382
PATAH 148
SAMBUNGAN LAS TERLEPAS 327
REM SERET 125
BUNYI GEMERETAK/MENGELITIK 139
TERPOTONG 94
ENGINE MATI KETIKA AKAN DIHIDUPKAN 133
ENGINE MATI KETIKA MOTOR SEDANG DIJALANKAN 115
SUARA KERAS BERLEBIH KETIKA ENGINE BEROPERASI DENG 405
KEBOCORAN OLI 123
PERGERAKAN YANG TIDAK MENENTU 75
SAMBUNGAN TERPISAH (PENGELEMAN KURANG BAIK) 872
TIDAK BEKERJA 148
DIAM (TIDAK DAPAT BERGERAK) 738
RESET TIDAK BEKERJA 106
REM SERET 375
PROSES PERAKITAN YANG SALAH 556
BERGETAR 215
AUS (SELAIN BAN/KAMPAS REM) 473
PERGERAKAN KABEL TIDAK BEBAS 1916
BERGETAR 153
BERGETAR 165
BERGETAR 159
BERGETAR 218
OLI MEREMBES 206
AKSELERASI YANG TIDAK TERKENDALI 539
AKSELERASI TIDAK NORMAL 321
SULIT UNTUK DIKENDORKAN 197
TIDAK BEKERJA 128
TIDAK DAPAT DIBUKA ATAU MEMBUKA DENGAN BAIK 96
TIDAK BEKERJA 420
SUARA TIDAK NORMAL KETIKA SEPEDA MOTOR DIHIDUPKAN 100
PATAH 61
PATAH 73
KERAS (SULIT UNTUK DILEPASKAN) 83
KERAS (SULIT UNTUK DILEPASKAN) 1094
KOROSI (BUKAN TERJADI PADA LAPISAN CAT BODI) 144
OLI MEREMBES 132
BUNYI MENUMBUK 75
OLI MEREMBES 78
TIDAK BEKERJA 1227
FUNGSI YANG BERJALAN KELIRU 74
BERUBAH WARNA AKIBAT PANAS BERLEBIH (HANGUS) 1487
BUNYI MENDENGUNG 1481
TIDAK DITUTUP ATAU MENUTUP DENGAN BAIK 104
UNTUK GEJALA SELAIN YANG SUDAH DI TETAPKAN 1506
REM SERET 2889
MENGELUPAS 170
LENSA LAMPU BERKABUT/BEREMBUN 84
BAHAN BAKAR MEREMBES 109
ULIR RUSAK 75
FUNGSI YANG BERJALAN KELIRU 117
REM SERET 64
KEBOCORAN AIR DARI BAGIAN BAWAH SEPEDA MOTOR 88
REM SERET 65
OLI MEREMBES 67
TIDAK ADA SUARA 68
REM SERET 63
SOBEK 2221
BERGETAR 2065
SOBEK 1739
PENGENDARAAN TERTARIK KE ARAH KANAN 190
BAUT, MUR KENDOR / LEPAS KARENA TORSI KURANG 162
MENCICIT 87
BERGETAR 108
BERGETAR 113
BERGETAR 120
HUBUNGAN ARUS PENDEK / HUBUNGAN SINGKAT 111
BERGETAR 133
BERGETAR 140
MENCICIT 138
MENCICIT 139
BERUBAH BENTUK 62
MENCICIT 126
MENCICIT 134
MENCICIT 136
MENCICIT 137
MENCICIT 78
SUSPENSI TIDAK BERFUNGSI 743
KECEPATAN LANGSAM/STATIONER/IDLE TERLALU TINGGI 3073
AKSELERASI TIDAK NORMAL 62
BERUBAH BENTUK 195
MENCICIT 239
MENCICIT 270
BUNYI REM MENDENGKING (SEPERTI MENJERIT) 1427
GETARAN BERLEBIH PADA STANG KEMUDI 1485
BERGETAR 1368
BERGETAR 1282
BERGETAR 1467
TERTAHAN KETIKA DIOPERASIKAN 1533
BUNYI MENUMBUK 339
SUARA MENJERIT 103
BERGETAR 1071
BERGETAR 1262
BUNYI TIDAK NORMAL KETIKA MENGEREM 1463
KUNCI TIDAK DAPAT DIBUKA 1247
BERGETAR 1300
SEKERING PUTUS 110
BERGETAR 2315
BERGETAR 1354
BERGETAR 2955
BERGETAR 182
BERGETAR 1630
MENCICIT 84
MENCICIT 1516
MENCICIT 1271
BERGETAR 132
OLI MEREMBES 363
REM SERET 1470
REM SERET 1335
TIDAK ADA POWER 1619
TIDAK ADA POWER 134
TIDAK ADA POWER 83
AIR MASUK KE DALAM DUDUKAN LAMPU 204
ULIR RUSAK 88
BERGETAR 314
BERGETAR 1530
MENCICIT 201
MENCICIT 176
REM SERET 183
TERTARIK 113
TIDAK BEKERJA 89
OPERASI TERLALU RINGAN 121
TERNODA 123
KEMASUKAN KOTORAN 1502
MENCICIT 72
MERUSAK BENTUK 135
TERTARIK 82
GETARAN TIDAK NORMAL 124
OPERASI TERLALU RINGAN 302
MASUK GIGI SULIT 161
TIDAK BEKERJA 74
INDIKATOR MENYALA (BERKEDIP) - KHUSUS PGM-FI 95
ENGINE MATI KETIKA MOTOR SEDANG DIJALANKAN 91
ENGINE MATI TIBA-TIBA TETAPI MASIH DAPAT DIHIDUPKA 107
BUNYI TIDAK DAPAT BERHENTI (SELAIN SISTEM AUDIO) 74
TIDAK BEKERJA 75
OLI MEREMBES 105
OLI MEREMBES 88
TIDAK BEKERJA 112
RODA TIDAK SEIMBANG 88
KEGAGALAN MENGHIDUPKAN ENGINE 86
MENCICIT 91
MENCICIT 75
MENCICIT 94
TIDAK BEKERJA 83
KEBOCORAN OLI 30420
SOBEK 30367
BERGETAR 258
REM SERET 2862
REM SERET 63
BUNYI MENDENGUNG 64
MENCICIT 311
MENCICIT 82
TERTARIK 68
BERGETAR 69
TIDAK ADA POWER 181
BAHAN BAKAR MEREMBES 76
REM SERET 1438
REM SERET 1522
TIDAK DAPAT KEMBALI KE TENGAH 2087
TIDAK DAPAT KEMBALI KE TENGAH 1940
Delay Time (Hours) Delay Time (Days) Delivery By Purchase date Status LKH
4 0.2 B2B 27/10/2020 APPROVE
1.9 0.1 B2B 31/8/2020 APPROVE
4.1 0.2 B2B 9/10/2020 APPROVE
4.9 0.3 B2B 24/6/2020 APPROVE
2.3 0.1 B2B 11/12/2018 APPROVE
1.9 0.1 B2B 11/11/2019 APPROVE
5.7 0.3 B2B 6/3/2020 APPROVE
2.8 0.2 B2B 2/10/2019 APPROVE
7.4 0.4 B2B 30/3/2020 APPROVE
6.5 0.3 B2B 12/9/2020 APPROVE
5.4 0.3 B2B 21/4/2020 APPROVE
4.7 0.2 B2B 12/9/2020 APPROVE
3.7 0.2 B2B 17/1/2020 APPROVE
6.9 0.3 B2B 20/3/2020 APPROVE
6.1 0.3 B2B 28/12/2019 APPROVE
5 0.3 B2B 3/3/2020 APPROVE
2.9 0.2 B2B 5/12/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 11/12/2020 APPROVE
6 0.3 B2B 29/8/2020 APPROVE
5.6 0.3 B2B 31/8/2020 APPROVE
4.5 0.2 B2B 15/10/2020 APPROVE
2.9 0.2 B2B 28/10/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 3/12/2020 APPROVE
1.8 0.1 B2B 23/9/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 10/11/2020 APPROVE
2.2 0.1 B2B 12/2/2020 APPROVE
2 0.1 B2B 7/10/2020 APPROVE
2.5 0.2 B2B 29/1/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 3/3/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 7/4/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 14/10/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 21/11/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 15/12/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 15/11/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 15/11/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 30/11/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 19/9/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 28/10/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 24/10/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 24/11/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 24/11/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 24/11/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 26/10/2020 APPROVE
25.3 1.1 B2B 26/12/2019 APPROVE
25.4 1.1 B2B 12/8/2020 APPROVE
25.4 1.1 B2B 31/3/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 27/11/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 12/12/2019 APPROVE
1.2 0.1 B2B 15/8/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 16/10/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 25/1/2020 APPROVE
25.2 1.1 B2B 9/11/2020 APPROVE
24 1 B2B 26/12/2018 APPROVE
23.6 1 B2B 12/6/2020 APPROVE
24.1 1.1 B2B 26/12/2019 APPROVE
23.2 1 B2B 26/12/2019 APPROVE
23.8 1 B2B 27/12/2018 APPROVE
23.3 1 B2B 28/12/2017 APPROVE
25 1.1 B2B 13/9/2020 APPROVE
23 1 B2B 30/9/2020 APPROVE
19.1 0.8 B2B 27/8/2020 APPROVE
21.1 0.9 B2B 14/10/2020 APPROVE
21.2 0.9 B2B 20/2/2020 APPROVE
20.3 0.9 B2B 10/11/2020 APPROVE
22.5 1 B2B 14/11/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 7/8/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 9/8/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 2/11/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 28/8/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 22/8/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 18/8/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 21/11/2019 APPROVE
1.2 0.1 B2B 2/8/2019 APPROVE
1.1 0.1 B2B 21/3/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 5/12/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 26/12/2020 APPROVE
13.3 0.6 B2B 18/8/2020 APPROVE
1.7 0.1 B2B 7/9/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 11/11/2020 APPROVE
25.4 1.1 B2B 11/2/2020 APPROVE
1.5 0.1 B2B 15/6/2020 APPROVE
1.7 0.1 B2B 19/8/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 10/4/2020 APPROVE
1.5 0.1 B2B 27/5/2020 APPROVE
1.7 0.1 B2B 14/8/2020 APPROVE
2 0.1 B2B 24/4/2020 APPROVE
11.9 0.5 B2B 9/9/2020 APPROVE
13.8 0.6 B2B 1/12/2020 APPROVE
56 2.4 B2B 10/8/2020 APPROVE
11.8 0.5 B2B 20/10/2020 APPROVE
14.9 0.7 B2B 28/10/2020 APPROVE
25.8 1.1 B2B 11/8/2020 APPROVE
2.3 0.1 B2B 20/11/2020 APPROVE
21.9 1 B2B 28/11/2020 APPROVE
27.1 1.2 B2B 24/10/2020 APPROVE
19.7 0.9 B2B 14/10/2020 APPROVE
7.9 0.4 B2B 30/11/2020 APPROVE
6 0.3 B2B 20/11/2020 APPROVE
3.9 0.2 B2B 22/10/2020 APPROVE
20.5 0.9 B2B 25/10/2020 APPROVE
23.6 1 B2B 20/11/2020 APPROVE
19.8 0.9 B2B 30/11/2020 APPROVE
25.9 1.1 B2B 3/11/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 19/11/2020 APPROVE
2 0.1 B2B 24/10/2020 APPROVE
2.6 0.2 B2B 26/10/2020 APPROVE
5.4 0.3 B2B 26/11/2020 APPROVE
4.5 0.2 B2B 14/12/2020 APPROVE
23 1 B2B 23/8/2020 APPROVE
2.3 0.1 B2B 19/2/2020 APPROVE
27.3 1.2 B2B 22/9/2020 APPROVE
24.7 1.1 B2B 20/10/2020 APPROVE
22.5 1 B2B 21/5/2020 APPROVE
20.2 0.9 B2B 13/6/2020 APPROVE
48.7 2.1 B2B 15/8/2020 APPROVE
48.3 2.1 B2B 4/4/2020 APPROVE
20.6 0.9 B2B 5/1/2020 APPROVE
22.8 1 B2B 30/4/2020 APPROVE
2.2 0.1 B2B 2/10/2020 APPROVE
2.3 0.1 B2B 31/10/2020 APPROVE
2.3 0.1 B2B 31/10/2020 APPROVE
1.8 0.1 B2B 31/1/2020 APPROVE
1.9 0.1 B2B 12/7/2020 APPROVE
2 0.1 B2B 2/10/2020 APPROVE
1.5 0.1 B2B 11/11/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 28/3/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 10/11/2020 APPROVE
1.7 0.1 B2B 1/1/2020 APPROVE
1.7 0.1 B2B 4/7/2020 APPROVE
1.7 0.1 B2B 20/2/2020 APPROVE
34.1 1.5 B2B 10/10/2020 APPROVE
8.6 0.4 B2B 21/11/2019 APPROVE
66.8 2.8 B2B 4/6/2020 APPROVE
9.1 0.4 B2B 10/9/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 7/10/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 9/9/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 10/11/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 22/10/2020 APPROVE
43.5 1.9 B2B 10/2/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 30/11/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 30/10/2020 APPROVE
2.5 0.2 B2B 22/5/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 15/11/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 6/12/2019 APPROVE
3.6 0.2 B2B 7/12/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 24/11/2020 APPROVE
3.5 0.2 B2B 7/10/2020 APPROVE
2.6 0.2 B2B 11/11/2020 APPROVE
2.4 0.1 B2B 24/8/2020 APPROVE
2.1 0.1 B2B 25/9/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 11/9/2020 APPROVE
1 0.1 B2B 4/11/2020 APPROVE
1 0.1 B2B 9/8/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 4/12/2020 APPROVE
13.4 0.6 B2B 18/10/2020 APPROVE
77.2 3.3 B2B 20/9/2020 APPROVE
50.5 2.2 B2B 13/11/2020 APPROVE
53.5 2.3 B2B 12/11/2020 APPROVE
20 0.9 B2B 7/9/2020 APPROVE
19.1 0.8 B2B 5/9/2020 APPROVE
18.1 0.8 B2B 19/11/2020 APPROVE
71.7 3 B2B 1/12/2020 APPROVE
60.1 2.6 B2B 22/2/2020 APPROVE
12.8 0.6 B2B 23/11/2020 APPROVE
1.8 0.1 B2B 24/3/2020 APPROVE
2.3 0.1 B2B 3/8/2020 APPROVE
2 0.1 B2B 23/11/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 3/12/2020 APPROVE
6.4 0.3 B2B 21/8/2020 APPROVE
4.5 0.2 B2B 12/10/2020 APPROVE
2.5 0.2 B2B 23/10/2020 APPROVE
5.5 0.3 B2B 11/12/2019 APPROVE
1.9 0.1 B2B 26/9/2020 APPROVE
2.1 0.1 B2B 14/11/2020 APPROVE
7.3 0.4 B2B 19/3/2020 APPROVE
6.4 0.3 B2B 27/5/2020 APPROVE
2.8 0.2 B2B 27/11/2019 APPROVE
2.8 0.2 B2B 9/6/2020 APPROVE
2.4 0.1 B2B 22/9/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 9/11/2020 APPROVE
2.3 0.1 B2B 10/9/2020 APPROVE
2 0.1 B2B 26/3/2020 APPROVE
6.8 0.3 B2B 28/10/2019 APPROVE
2.1 0.1 B2B 9/1/2020 APPROVE
4.2 0.2 B2B 23/10/2020 APPROVE
3.2 0.2 B2B 31/10/2020 APPROVE
2.8 0.2 B2B 21/10/2020 APPROVE
1.7 0.1 B2B 30/10/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 2/3/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 13/12/2019 APPROVE
4 0.2 B2B 6/11/2019 APPROVE
3.9 0.2 B2B 5/3/2020 APPROVE
2.7 0.2 B2B 21/12/2019 APPROVE
2.3 0.1 B2B 5/2/2020 APPROVE
14.6 0.7 B2B 13/4/2020 APPROVE
14.8 0.7 B2B 10/8/2020 APPROVE
13.1 0.6 B2B 10/10/2020 APPROVE
2.5 0.2 B2B 4/2/2020 APPROVE
1.7 0.1 B2B 17/11/2020 APPROVE
12.2 0.6 B2B 27/3/2020 APPROVE
12.3 0.6 B2B 15/1/2020 APPROVE
4 0.2 B2B 24/10/2020 APPROVE
1.8 0.1 B2B 11/4/2019 APPROVE
1.5 0.1 B2B 10/12/2019 APPROVE
5 0.3 B2B 15/10/2020 APPROVE
2 0.1 B2B 24/4/2020 APPROVE
5.3 0.3 B2B 14/10/2020 APPROVE
4.5 0.2 B2B 16/6/2020 APPROVE
3.4 0.2 B2B 19/10/2020 APPROVE
3.5 0.2 B2B 15/8/2020 APPROVE
3.5 0.2 B2B 4/8/2020 APPROVE
4.6 0.2 B2B 21/8/2020 APPROVE
2.7 0.2 B2B 11/8/2020 APPROVE
3.6 0.2 B2B 20/10/2020 APPROVE
4.1 0.2 B2B 20/5/2020 APPROVE
4.7 0.2 B2B 15/4/2020 APPROVE
6.3 0.3 B2B 3/9/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 18/4/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 29/8/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 14/11/2020 APPROVE
1.5 0.1 B2B 4/11/2020 APPROVE
1.8 0.1 B2B 31/10/2019 APPROVE
1.8 0.1 B2B 21/11/2019 APPROVE
1.7 0.1 B2B 27/2/2020 APPROVE
9.3 0.4 B2B 11/12/2019 APPROVE
1.8 0.1 B2B 13/10/2020 APPROVE
2.6 0.2 B2B 18/11/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 25/12/2019 APPROVE
2.8 0.2 B2B 22/8/2020 APPROVE
26.2 1.1 B2B 28/8/2020 APPROVE
26.3 1.1 B2B 3/11/2020 APPROVE
15.9 0.7 B2B 31/10/2020 APPROVE
3.6 0.2 B2B 14/11/2020 APPROVE
7.9 0.4 B2B 9/9/2020 APPROVE
32 1.4 B2B 15/6/2020 APPROVE
2.6 0.2 B2B 31/10/2020 APPROVE
3.1 0.2 B2B 16/11/2020 APPROVE
2.8 0.2 B2B 8/12/2020 APPROVE
2.7 0.2 B2B 16/10/2020 APPROVE
3.7 0.2 B2B 16/11/2020 APPROVE
3.5 0.2 B2B 3/11/2020 APPROVE
2 0.1 B2B 23/10/2020 APPROVE
1.7 0.1 B2B 30/10/2020 APPROVE
3.1 0.2 B2B 13/11/2020 APPROVE
2.1 0.1 B2B 5/11/2020 APPROVE
3.2 0.2 B2B 6/11/2020 APPROVE
2.3 0.1 B2B 30/11/2020 APPROVE
9 0.4 B2B 11/11/2020 APPROVE
8.8 0.4 B2B 3/7/2020 APPROVE
7.8 0.4 B2B 26/9/2020 APPROVE
7.7 0.4 B2B 23/1/2020 APPROVE
7.5 0.4 B2B 30/11/2020 APPROVE
5.4 0.3 B2B 25/11/2020 APPROVE
3.3 0.2 B2B 11/11/2020 APPROVE
1.5 0.1 B2B 21/10/2020 APPROVE
2.2 0.1 B2B 7/10/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 20/9/2019 APPROVE
7 0.3 B2B 2/4/2020 APPROVE
24.2 1.1 B2B 6/2/2020 APPROVE
1.7 0.1 B2B 22/12/2020 APPROVE
1.5 0.1 B2B 27/12/2019 APPROVE
26.8 1.2 B2B 10/10/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 13/3/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 14/2/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 21/10/2020 APPROVE
24.1 1.1 B2B 23/12/2019 APPROVE
1.4 0.1 B2B 21/12/2019 APPROVE
18.3 0.8 B2B 20/10/2020 APPROVE
2.4 0.1 B2B 18/8/2020 APPROVE
2.1 0.1 B2B 13/10/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 27/12/2019 APPROVE
1.3 0.1 B2B 19/10/2020 APPROVE
3.3 0.2 B2B 24/8/2020 APPROVE
21 0.9 B2B 14/10/2020 APPROVE
18.1 0.8 B2B 29/10/2020 APPROVE
8.5 0.4 B2B 30/10/2020 APPROVE
57.1 2.4 B2B 14/10/2020 APPROVE
3.9 0.2 B2B 5/11/2020 APPROVE
2.4 0.1 B2B 8/8/2020 APPROVE
2.2 0.1 B2B 18/6/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 9/3/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 29/5/2020 APPROVE
20.5 0.9 B2B 19/3/2020 APPROVE
13.2 0.6 B2B 8/12/2019 APPROVE
4.9 0.3 B2B 10/9/2020 APPROVE
4 0.2 B2B 14/9/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 4/9/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 23/11/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 16/8/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 15/9/2020 APPROVE
20.1 0.9 B2B 4/11/2020 APPROVE
20.2 0.9 B2B 11/11/2020 APPROVE
12 0.5 B2B 17/11/2020 APPROVE
10.1 0.5 B2B 17/10/2020 APPROVE
25.7 1.1 B2B 13/4/2020 APPROVE
24.8 1.1 B2B 11/3/2020 APPROVE
24.8 1.1 B2B 11/7/2020 APPROVE
24.2 1.1 B2B 18/7/2020 APPROVE
24.7 1.1 B2B 22/5/2020 APPROVE
1.8 0.1 B2B 22/10/2020 APPROVE
25.1 1.1 B2B 11/8/2020 APPROVE
25.1 1.1 B2B 14/8/2020 APPROVE
25.1 1.1 B2B 14/8/2020 APPROVE
25.1 1.1 B2B 14/8/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 15/5/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 11/8/2020 APPROVE
2.1 0.1 B2B 16/11/2020 APPROVE
25.1 1.1 B2B 18/6/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 21/8/2020 APPROVE
48.2 2.1 B2B 30/11/2020 APPROVE
62.9 2.7 B2B 16/10/2020 APPROVE
36.5 1.6 B2B 11/4/2020 APPROVE
13.4 0.6 B2B 23/11/2020 APPROVE
20.5 0.9 B2B 29/7/2020 APPROVE
18.7 0.8 B2B 29/10/2019 APPROVE
2.9 0.2 B2B 23/7/2019 APPROVE
19.1 0.8 B2B 17/2/2020 APPROVE
23.2 1 B2B 8/4/2020 APPROVE
23.7 1 B2B 20/8/2018 APPROVE
1 0.1 B2B 10/3/2020 APPROVE
1.9 0.1 B2B 22/8/2018 APPROVE
1.4 0.1 B2B 18/6/2019 APPROVE
1.9 0.1 B2B 21/12/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 31/12/2020 APPROVE
2 0.1 B2B 5/8/2020 APPROVE
5.9 0.3 B2B 8/4/2020 APPROVE
6.6 0.3 B2B 15/4/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 13/7/2020 APPROVE
2.9 0.2 B2B 26/11/2020 APPROVE
1.5 0.1 B2B 27/6/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 9/7/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 10/2/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 8/4/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 22/7/2020 APPROVE
6.4 0.3 B2B 20/1/2020 APPROVE
4.5 0.2 B2B 7/10/2020 APPROVE
29.6 1.3 B2B 21/4/2020 APPROVE
29.7 1.3 B2B 21/4/2020 APPROVE
3.8 0.2 B2B 25/11/2020 APPROVE
3 0.2 B2B 5/9/2020 APPROVE
25.9 1.1 B2B 28/10/2020 APPROVE
23.9 1 B2B 12/10/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 31/8/2020 APPROVE
25.3 1.1 B2B 17/2/2020 APPROVE
23.4 1 B2B 21/12/2019 APPROVE
24.5 1.1 B2B 16/9/2020 APPROVE
37.1 1.6 B2B 25/11/2019 APPROVE
37.1 1.6 B2B 25/11/2019 APPROVE
36.8 1.6 B2B 29/1/2019 APPROVE
35.7 1.5 B2B 30/8/2018 APPROVE
34.5 1.5 B2B 8/4/2019 APPROVE
34 1.5 B2B 8/4/2019 APPROVE
21.3 0.9 B2B 6/4/2019 APPROVE
29 1.3 B2B 17/2/2020 APPROVE
28.8 1.2 B2B 17/2/2020 APPROVE
7.8 0.4 B2B 6/4/2019 APPROVE
4.7 0.2 B2B 2/12/2019 APPROVE
4.2 0.2 B2B 30/3/2019 APPROVE
3.3 0.2 B2B 20/11/2019 APPROVE
3.2 0.2 B2B 23/10/2020 APPROVE
2.7 0.2 B2B 22/2/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 20/3/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 11/7/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 16/11/2019 APPROVE
1.5 0.1 B2B 18/8/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 17/8/2019 APPROVE
1.8 0.1 B2B 5/5/2018 APPROVE
1.8 0.1 B2B 5/5/2018 APPROVE
1.9 0.1 B2B 5/5/2018 APPROVE
2 0.1 B2B 5/5/2018 APPROVE
1.9 0.1 B2B 8/6/2020 APPROVE
2 0.1 B2B 8/6/2020 APPROVE
2.3 0.1 B2B 8/8/2019 APPROVE
2.4 0.1 B2B 8/8/2019 APPROVE
2.2 0.1 B2B 13/4/2019 APPROVE
2.3 0.1 B2B 7/3/2020 APPROVE
2.3 0.1 B2B 7/3/2020 APPROVE
2.3 0.1 B2B 7/3/2020 APPROVE
2.4 0.1 B2B 7/3/2020 APPROVE
2.4 0.1 B2B 7/10/2019 APPROVE
2.4 0.1 B2B 7/10/2019 APPROVE
25.8 1.1 B2B 10/11/2020 APPROVE
25.9 1.1 B2B 7/8/2020 APPROVE
2 0.1 B2B 29/2/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 23/3/2020 APPROVE
2.1 0.1 B2B 4/3/2019 APPROVE
2.1 0.1 B2B 4/4/2019 APPROVE
2.1 0.1 B2B 4/4/2019 APPROVE
2.2 0.1 B2B 19/8/2019 APPROVE
2.2 0.1 B2B 19/8/2019 APPROVE
2.3 0.1 B2B 19/8/2019 APPROVE
2.3 0.1 B2B 19/8/2019 APPROVE
2.3 0.1 B2B 19/12/2017 APPROVE
2.3 0.1 B2B 19/12/2017 APPROVE
2.3 0.1 B2B 15/7/2020 APPROVE
2.3 0.1 B2B 15/7/2020 APPROVE
2.3 0.1 B2B 15/7/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 28/5/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 28/5/2020 APPROVE
12.4 0.6 B2B 16/12/2020 APPROVE
51.3 2.2 B2B 9/10/2019 APPROVE
1.3 0.1 B2B 2/6/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 2/6/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 2/6/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 28/10/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 28/10/2020 APPROVE
3.3 0.2 B2B 23/3/2020 APPROVE
9.4 0.4 B2B 30/11/2020 APPROVE
22.7 1 B2B 30/11/2020 APPROVE
4 0.2 B2B 30/11/2020 APPROVE
4.5 0.2 B2B 16/12/2019 APPROVE
4.5 0.2 B2B 16/12/2019 APPROVE
4.6 0.2 B2B 30/11/2020 APPROVE
6.3 0.3 B2B 18/10/2020 APPROVE
1.5 0.1 B2B 29/10/2020 APPROVE
23.8 1 B2B 16/4/2020 APPROVE
8.6 0.4 B2B 29/9/2020 APPROVE
5.7 0.3 B2B 31/10/2019 APPROVE
10.3 0.5 B2B 27/2/2020 APPROVE
6.4 0.3 B2B 27/2/2020 APPROVE
9.5 0.4 B2B 9/11/2020 APPROVE
5.7 0.3 B2B 30/9/2020 APPROVE
9.2 0.4 B2B 7/10/2020 APPROVE
4.3 0.2 B2B 30/11/2019 APPROVE
6 0.3 B2B 11/11/2020 APPROVE
30.8 1.3 B2B 8/10/2020 APPROVE
27.8 1.2 B2B 8/10/2020 APPROVE
8.9 0.4 B2B 8/10/2020 APPROVE
24.8 1.1 B2B 10/11/2020 APPROVE
21.8 1 B2B 11/11/2020 APPROVE
22.8 1 B2B 11/11/2020 APPROVE
21.4 0.9 B2B 11/11/2020 APPROVE
21.9 1 B2B 16/11/2020 APPROVE
11.6 0.5 B2B 3/2/2020 APPROVE
7.7 0.4 B2B 13/11/2020 APPROVE
21.6 0.9 B2B 24/11/2020 APPROVE
23.6 1 B2B 17/11/2020 APPROVE
20.7 0.9 B2B 11/8/2020 APPROVE
25.9 1.1 B2B 12/9/2020 APPROVE
20 0.9 B2B 14/11/2020 APPROVE
24.5 1.1 B2B 6/8/2020 APPROVE
19.6 0.9 B2B 6/12/2019 APPROVE
18.6 0.8 B2B 10/12/2019 APPROVE
25.7 1.1 B2B 23/12/2019 APPROVE
25.6 1.1 B2B 10/4/2020 APPROVE
3.4 0.2 B2B 9/12/2019 APPROVE
2.7 0.2 B2B 26/7/2020 APPROVE
23.3 1 B2B 3/11/2020 APPROVE
6.6 0.3 B2B 15/11/2020 APPROVE
3.7 0.2 B2B 5/11/2020 APPROVE
5.7 0.3 B2B 1/7/2020 APPROVE
1.8 0.1 B2B 9/7/2020 APPROVE
3.7 0.2 B2B 3/11/2020 APPROVE
10.9 0.5 B2B 10/10/2020 APPROVE
10 0.5 B2B 28/12/2019 APPROVE
8.2 0.4 B2B 12/11/2020 APPROVE
23.6 1 B2B 12/11/2020 APPROVE
25.7 1.1 B2B 20/11/2020 APPROVE
24.9 1.1 B2B 6/11/2020 APPROVE
21 0.9 B2B 13/11/2020 APPROVE
23.4 1 B2B 18/11/2020 APPROVE
18.7 0.8 B2B 29/11/2020 APPROVE
17.8 0.8 B2B 6/11/2020 APPROVE
18.7 0.8 B2B 6/11/2020 APPROVE
17.9 0.8 B2B 12/11/2020 APPROVE
3 0.2 B2B 6/11/2020 APPROVE
7.9 0.4 B2B 4/12/2020 APPROVE
7.1 0.3 B2B 2/11/2020 APPROVE
7.4 0.4 B2B 16/10/2020 APPROVE
7.1 0.3 B2B 18/11/2020 APPROVE
6.4 0.3 B2B 17/6/2020 APPROVE
5.1 0.3 B2B 9/4/2020 APPROVE
4.3 0.2 B2B 10/10/2020 APPROVE
24.7 1.1 B2B 3/11/2020 APPROVE
22.8 1 B2B 25/11/2020 APPROVE
21.1 0.9 B2B 26/11/2020 APPROVE
20 0.9 B2B 29/11/2020 APPROVE
19.2 0.8 B2B 25/11/2020 APPROVE
24.4 1.1 B2B 25/11/2020 APPROVE
24.7 1.1 B2B 24/1/2020 APPROVE
10.8 0.5 B2B 2/10/2020 APPROVE
8.9 0.4 B2B 4/1/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 30/3/2020 APPROVE
1.5 0.1 B2B 9/12/2019 APPROVE
22.5 1 B2B 31/10/2020 APPROVE
23.7 1 B2B 9/11/2020 APPROVE
21.9 1 B2B 12/11/2020 APPROVE
20.9 0.9 B2B 23/11/2020 APPROVE
20.8 0.9 B2B 12/11/2020 APPROVE
21.7 1 B2B 16/11/2020 APPROVE
8.2 0.4 B2B 10/11/2020 APPROVE
7.3 0.4 B2B 20/12/2019 APPROVE
4.4 0.2 B2B 12/11/2020 APPROVE
8.9 0.4 B2B 16/12/2019 APPROVE
8 0.4 B2B 16/5/2020 APPROVE
7.1 0.3 B2B 21/10/2020 APPROVE
22.8 1 B2B 17/11/2020 APPROVE
21.9 1 B2B 23/10/2020 APPROVE
20.2 0.9 B2B 28/11/2020 APPROVE
24.7 1.1 B2B 19/11/2020 APPROVE
8.7 0.4 B2B 30/11/2020 APPROVE
7.9 0.4 B2B 31/12/2019 APPROVE
6 0.3 B2B 16/9/2020 APPROVE
2.7 0.2 B2B 21/12/2020 APPROVE
1.9 0.1 B2B 15/7/2020 APPROVE
11.4 0.5 B2B 11/11/2020 APPROVE
10.4 0.5 B2B 21/10/2020 APPROVE
26.7 1.2 B2B 4/2/2020 APPROVE
6 0.3 B2B 3/6/2020 APPROVE
5.7 0.3 B2B 10/12/2020 APPROVE
5.3 0.3 B2B 28/11/2020 APPROVE
4.8 0.2 B2B 29/7/2020 APPROVE
3.4 0.2 B2B 3/11/2020 APPROVE
2.4 0.1 B2B 31/1/2020 APPROVE
2.8 0.2 B2B 27/11/2019 APPROVE
1.8 0.1 B2B 13/2/2020 APPROVE
2.3 0.1 B2B 14/3/2020 APPROVE
73.1 3.1 B2B 30/10/2020 APPROVE
38.5 1.7 B2B 30/6/2020 APPROVE
38.6 1.7 B2B 9/6/2020 APPROVE
23.3 1 B2B 30/11/2020 APPROVE
22.6 1 B2B 3/9/2020 APPROVE
34.2 1.5 B2B 22/9/2020 APPROVE
49.3 2.1 B2B 26/11/2020 APPROVE
3.1 0.2 B2B 30/10/2020 APPROVE
27.2 1.2 B2B 11/3/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 8/8/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 15/8/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 13/4/2020 APPROVE
23.8 1 B2B 27/7/2020 APPROVE
5.4 0.3 B2B 12/8/2020 APPROVE
25.3 1.1 B2B 10/9/2020 APPROVE
21.2 0.9 B2B 26/8/2020 APPROVE
21.1 0.9 B2B 12/10/2020 APPROVE
2.2 0.1 B2B 23/10/2020 APPROVE
6.1 0.3 B2B 14/8/2020 APPROVE
24.5 1.1 B2B 7/8/2020 APPROVE
22.3 1 B2B 31/8/2020 APPROVE
19.1 0.8 B2B 2/10/2020 APPROVE
1.7 0.1 B2B 29/9/2020 APPROVE
6 0.3 B2B 12/8/2020 APPROVE
1.9 0.1 B2B 19/10/2020 APPROVE
1.9 0.1 B2B 14/11/2020 APPROVE
27 1.2 B2B 2/1/2020 APPROVE
2.3 0.1 B2B 4/2/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 5/11/2019 APPROVE
1.2 0.1 B2B 2/3/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 11/2/2020 APPROVE
3.4 0.2 B2B 24/11/2020 APPROVE
4.4 0.2 B2B 24/11/2020 APPROVE
1.5 0.1 B2B 16/12/2019 APPROVE
1.8 0.1 B2B 29/10/2020 APPROVE
2.2 0.1 B2B 3/11/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 21/8/2020 APPROVE
24.9 1.1 B2B 28/10/2020 APPROVE
5.3 0.3 B2B 12/4/2020 APPROVE
25.5 1.1 B2B 10/9/2020 APPROVE
3.4 0.2 B2B 19/5/2020 APPROVE
3 0.2 B2B 27/3/2020 APPROVE
3.1 0.2 B2B 27/3/2020 APPROVE
29.2 1.3 B2B 22/12/2019 APPROVE
13.8 0.6 B2B 18/10/2020 APPROVE
1.9 0.1 B2B 29/8/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 23/11/2020 APPROVE
1.5 0.1 B2B 27/11/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 31/10/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 20/10/2020 APPROVE
1.7 0.1 B2B 2/11/2020 APPROVE
1.8 0.1 B2B 16/11/2020 APPROVE
49.1 2.1 B2B 27/11/2020 APPROVE
25.1 1.1 B2B 19/12/2020 APPROVE
2.1 0.1 B2B 10/11/2020 APPROVE
2.1 0.1 B2B 7/12/2020 APPROVE
2.1 0.1 B2B 1/9/2020 APPROVE
25.1 1.1 B2B 10/10/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 8/7/2020 APPROVE
25.1 1.1 B2B 31/1/2020 APPROVE
2.3 0.1 B2B 15/1/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 17/12/2020 APPROVE
11.1 0.5 B2B 11/12/2020 APPROVE
2.1 0.1 B2B 19/11/2020 APPROVE
5.9 0.3 B2B 17/12/2020 APPROVE
5.1 0.3 B2B 11/11/2020 APPROVE
2.7 0.2 B2B 7/7/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 9/3/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 9/6/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 16/7/2019 APPROVE
1.6 0.1 B2B 17/7/2019 APPROVE
1.6 0.1 B2B 15/4/2018 APPROVE
2.6 0.2 B2B 20/6/2018 APPROVE
1.8 0.1 B2B 22/4/2018 APPROVE
1.3 0.1 B2B 30/8/2018 APPROVE
15.1 0.7 B2B 8/10/2020 APPROVE
15.2 0.7 B2B 13/4/2020 APPROVE
17 0.8 B2B 9/5/2020 APPROVE
7.9 0.4 B2B 27/11/2019 APPROVE
7 0.3 B2B 26/11/2019 APPROVE
2 0.1 B2B 27/11/2019 APPROVE
1.4 0.1 B2B 18/5/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 11/6/2020 APPROVE
1.7 0.1 B2B 19/2/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 9/6/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 5/8/2020 APPROVE
1.8 0.1 B2B 5/8/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 5/8/2020 APPROVE
1.5 0.1 B2B 5/8/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 28/2/2020 APPROVE
1.9 0.1 B2B 16/11/2020 APPROVE
1.5 0.1 B2B 11/11/2019 APPROVE
2.1 0.1 B2B 10/8/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 11/2/2020 APPROVE
1.5 0.1 B2B 7/8/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 31/10/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 16/10/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 17/10/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 27/11/2020 APPROVE
2 0.1 B2B 30/4/2020 APPROVE
2.7 0.2 B2B 16/1/2020 APPROVE
2.7 0.2 B2B 17/7/2020 APPROVE
2.4 0.1 B2B 6/12/2019 APPROVE
2.3 0.1 B2B 4/9/2020 APPROVE
2.3 0.1 B2B 19/8/2020 APPROVE
2.2 0.1 B2B 6/12/2019 APPROVE
2.3 0.1 B2B 29/8/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 12/12/2020 APPROVE
1.7 0.1 B2B 12/9/2020 APPROVE
1.8 0.1 B2B 17/4/2020 APPROVE
507 21.2 B2B 9/9/2020 APPROVE
506.2 21.1 B2B 9/9/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 7/9/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 27/1/2020 APPROVE
1.6 0.1 B2B 27/8/2020 APPROVE
4.1 0.2 B2B 25/9/2020 APPROVE
3.2 0.2 B2B 4/11/2020 APPROVE
4.3 0.2 B2B 30/12/2019 APPROVE
14.2 0.6 B2B 18/11/2020 APPROVE
14.4 0.6 B2B 4/9/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 26/10/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 2/11/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 20/8/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 24/10/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 17/6/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 12/3/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 9/3/2020 APPROVE
2.1 0.1 B2B 1/7/2020 APPROVE
1.7 0.1 B2B 21/10/2020 APPROVE
1.5 0.1 B2B 12/8/2020 APPROVE
71.1 3 B2B 4/12/2020 APPROVE
21.3 0.9 B2B 10/10/2020 APPROVE
21.6 0.9 B2B 12/12/2019 APPROVE
47.7 2 B2B 20/10/2020 APPROVE
68.9 2.9 B2B 20/6/2020 APPROVE
5.1 0.3 B2B 3/9/2020 APPROVE
1.3 0.1 B2B 20/7/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 13/7/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 10/11/2020 APPROVE
1.1 0.1 B2B 23/12/2019 APPROVE
3.6 0.2 B2B 21/2/2020 APPROVE
5.2 0.3 B2B 29/4/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 16/8/2020 APPROVE
13.5 0.6 B2B 24/3/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 23/11/2020 APPROVE
1.2 0.1 B2B 4/11/2020 APPROVE
2.9 0.2 B2B 21/4/2020 APPROVE
3.7 0.2 B2B 28/7/2020 APPROVE
27.4 1.2 B2B 16/3/2020 APPROVE
2.4 0.1 B2B 31/12/2019 APPROVE
3.1 0.2 B2B 5/10/2015 APPROVE
3.1 0.2 B2B 12/5/2018 APPROVE
1.3 0.1 B2B 5/10/2020 APPROVE
2.9 0.2 B2B 11/10/2020 APPROVE
20.6 0.9 B2B 5/12/2019 APPROVE
1.3 0.1 B2B 6/10/2020 APPROVE
26.8 1.2 B2B 25/6/2020 APPROVE
24 1 B2B 7/4/2020 APPROVE
4.4 0.2 B2B 16/10/2019 APPROVE
3 0.2 B2B 4/7/2020 APPROVE
1.4 0.1 B2B 11/11/2020 APPROVE
4.2 0.2 B2B 28/10/2020 APPROVE
1.8 0.1 B2B 15/8/2019 APPROVE
29.4 1.3 B2B 15/8/2020 APPROVE
5.6 0.3 B2B 18/10/2020 APPROVE
25.4 1.1 B2B 8/8/2020 APPROVE
25.2 1.1 B2B 28/7/2020 APPROVE
23.7 1 B2B 30/7/2020 APPROVE
34.8 1.5 B2B 2/11/2020 APPROVE
29.6 1.3 B2B 14/11/2020 APPROVE
32.4 1.4 B2B 10/12/2019 APPROVE
1.9 0.1 B2B 15/1/2020 APPROVE
1.9 0.1 B2B 11/3/2020 APPROVE
1.7 0.1 B2B 14/11/2019 APPROVE
1.4 0.1 B2B 14/11/2019 APPROVE
PADA SAAT JALAN SMH TERASA BERAT UNTUK DI KEMUDIKAN
PADA SAAT SERVICE KPB 2 KONSUMEN MENGELUHKAN DENGAN SA SUARA MESIN BERISIK
KONSUMEN DATANG KE AHASS DAN MELAPORKAN KE SA BAHWA SMH MILIKNYA HORN TIDAK BERFUNGSI DAN MO
MOTOR TIDAK BISA DIHIDUPKAN DENGAN MENGGUNAKAN ELEKTRIK STARTER
KONSUMEN DATANG KE AHASS DAN MELAPORKAN KE SA BAHWA SMH MILIKNYA TIDAK DAPAT DIHIDUPKAN, DAN S
KONSUMEN MENGELUHKAN SMH MILIKNYA TIDAK DAPAT DIHIDUPKAN DENGAN ELECTRIC STARTER
KONSUMEN MAU BERIBADAH DI GEREJA DAN MAU MENGISI BAHAN BAKAR TIBA-TIBA BAHAN BAKAR BOCOR DAN K
REM DEPAN BUNYI SAAT DIPAKAI
SAAT DI OPRASIKAN STANG KEMUDI BERAT DAN KURANG LINCAH SAAT BERMANUVER
REM DEPAN KURANG PAKEM DAN BUNYI
SAAT SMH DIJALANKAN KEMUDI TERASA BERAT DAN MELAYANG SAAT BERMANUVER
REM DEPAN KURANG PAKEM DAN ADA BUNYI SAAT DIPAKAI
STANG KEMUDI BERAT DAN SUSAH SAAT BERMANUVER
KONSUMEN MENGELUHKAN REM DEPAN BUNYI SAAT SMH DIJALANKAN.
REM DEPAN KURANG PAKEM SAAT DIGUNAKAN
REM DEPAN BUNYI
PADA SAAT MEKANIK PDI CEK BASAH STATER TIDAK BISA
REM DEPAN BUNYI
PADA SAAT IDLING SUARA TIDAK ENAK DI DENGAR
PADA SAAT PENGEREMAN SMH TERASA BERAT
MOTOR DI TARIK RASA BERAT
PADA SAAT JALAN ADA SUARA KRES KRES BAGIAN DEPAN
PADA SAAT BELOK TERSA BERAT
PADA SAAT DIHIDUPKAN POSISI IDLING ADA SUARA ANGIN BOCOR
PADA SAAT STANDAR SAMPING ADA BAU BENSIN KELUAR
PADA SAAT JALAN MOTOR TERASA BERAT KEKANAN DAN KEKIRI
PADA SAAT DI PEGANG COVER LAMPU GOYANG
SMH BOLAM STOP MATI
SMH TERASA SERET DIKEMUDIKAN
SMH DIKEMUDIKAN TERASA SERET
SMH LAMPU STOP MATI
SMH DIKEMUDIKAN TERASA SERET
SMH TERASA BERAT DIKEMUDIKAN
SMH BOLAM STOP MATI
RODA DEPAN GOYANG
BUNYI DIBAGIAN KAMPAS DEPAN
MOTOR GAK BISA DISTATER
BUNYI KASAR DIBAGIAN CVT
OLI BOCOR DIBAGIAN CVT
BENSIN BOCOR DIBAGIAN TANGKI
MOTOR TERSA LIAR
MOTOR TERASA LIAR
ADA SUARA GERERETAK DIBAGIAN CVT
ADA GETARAN DIBAGIAN DEPAN
ADA SUARA MENUMBUK SAAT REM DEPAN DITEKAN
ADA GETARAN DIDEPAN
ADA GETARAN DIBAGIAN BELANG
KONSUMEN MENGELUHKAN SEPEDA MOTORNYA PADA SAAT DIBAWA JALAN STANG STIRNYA TERASA BERAT
KONSMEN MENGELUHKAN SEPEDA MOTORNYA PADA SAAT DIBAWA JALAN STANG STIR TERASA BERAT
KONSUMEN MENGELUHKAN SEPEDA MOTORNYA PADA SAAT DIBAWA JALAN STANG STIR TERASA BERAT
KONSUMEN MENGELUHKAN SEPEDA MOTORNYA PADA SAAT DIHIDUPKAN SPEDO METERNYA MATIHANYA TERLIH
KONSUMEN MENGELUHKAN SEPEDA MOTORNYA HABIS DIBAWA JALAN KEMUDIAN DIPARKIR DIRUMAH DITEMUKA
KONSUMEN MENGELUHKAN SEPEDA MOTORNYA PADA SAAT DIISI BAHAN BAKAR PENUH BAHAN BAKARNYA MENE
STANG KEMUDI TERASA LIAR PADA SAAT DI KENDARAI
PADA SAAT SMH BERJALAN KONSUMEN MENGELUHKAN STANG KEMUDI TERASA BERAT
PADA SAAT SMH DI KEMUDIKAN KONSUMEN MENGELUHKAN STNG KEMUDI TERLALU BERAT
KONSUMEN MENGELUHKAN PADA SAAT SHM DI JALANKAN BERGETAR PADA SAAT PUTARAN PERTAMA ATAU GRE
PADA SAAT SMH BERJALAN KONSUMEN MENGELUHKAN STANG KEMUDI TERASA BERAT DIKENDALIKAN
CEK STANG TERASA BERAT
KONSUMEN MENGELUHKAN PADA SAAT SMH DIKENDARAI STANG KEMUDI TERASA BERAT
PADA SAAT SMH BERJALAN KONSUMEN MENGELUHKAN STANG KEMUDI TERASA BERAT DIKENDALIKAN
PADA SAAT SMH BERJALAN KONSUMEN MENGELUHKAN STANG KEMUDI TERASA BERAT
KONSUMEN MENGELUHKAN PADA SAAT SMH DIKENDARAI TERASA ADA GETRAN
LAMPU BELAKANG MATI
SUSAH DIKEMUDIKAN
SAAT KENDARAAN JALAN STANG SUSAH DIKEMUDIKAN
SAAT DIKENDARAI TERASA BERAT
SAAT DIKENDARAI TERASA BERAT
OLI SHOCK MEREMBES, PADA SAAT REM DITARIK DAN STANG DITEKAN KEBAWAH SEHINGA SHOCK TURUN NAIK
STANG STIR BERAT SAAT BELOK KEPOSISI KIRI
STANG STIR TERTARIK SAAT BELOK KEPOSISI KIRI
ADA SAAT SMH DIPAKAI JALAN, KECEPATAN SMH 30KM/JAM SAMPAI DENGAN 30KM/AJM, PADA BAGIAN BELAKANG
PADA SAAT SMH DIPAKAI JALAN, SMH DIPAKAI JALAN KECEPATAN SMH SEKITAR ANTARA 30KM/JAM SAMPAI DENG
PADA SAAT SMH DIPAKAI JALAN SEKITAR 20 KM/JAM SAMPAI DENGAN 30 KM/JAM BAGIAN LAMPU DEPAN GOYANG-
KEMUDI TERASA BERAT
KEMUDI TERASA LIAR
KEMUDI TERASA BERAT
SETANG KEMUDI LIAR
SETANG KEMUDI LIAR
SETANG KEMUDI LIAR
STANG TERASA KOCAK
ADA GETAR
STANG TERASA KOCAK
WAKTU MELEWATI POLISI TIDUR ADA BUNYI DI BAGIAN KONIS
ADA GETAR
ADA GETAR
STANG KEMUDI TERASA BERAT/LENGKET
STANG KEMUDI BERAT
STANG KEMUDI TERASA BERAT/LENGKET SAAT DI OPRASIKAN
MOTOR LIAR SUSAH DIKENDALIKAN
STANG KEMUDI SUSAH DIKENDALIKAN
WAKTU JALAN KONIS TERASA KOCAK
WAKTU JALAN KONIS TERASA KOCAK
KONIS TERASA BERAT WAKTU JALAN
KICK STARTER KERAS/LENGKET
SAAT UNIT INGIN DI PDI DITEMUKAN SWITCH WINKER TIDAK ADA
PADA SAAT BERKENDARA STANG STER TERASA KAKU
TERDENGAR SUARA KASAR PADA BAGIAN CVT.
SAAT MEMBUKA TUTUP TANK ADA TERLIHAT KARAT DI BAGIAN ATAS TANK COMP FUEL.
TERDENGAR SUARA KASAR PADA BAGIAN CVT.
SAAT JALAN STANG STER TERASA KAKU/SERAT.
PADA SAAT SMH DI NYALALKAN/JALAN LAMPU DEPAN GOYANG/BERGETAR.
KONSUMEN MENGELUHKAN STEERING HANDLE ATAU SETANG SETIR TERASA KAKU DAN TIDAK STABIL SAAT SMH
SETANG SETIR KEMUDI TERASA GOYANG DAN TIDAK STABIL SAAT KONSUMEN MENGGUNAKAN SMH TERSEBUT
SETANG SETIR KEMUDI TERASA GOYANG DAN TIDAK STABIL SAAT KONSUMEN MENGGUNAKAN SMH TERSEBUT
DIBAGIAN SUSPENSI DEPAN SEBELAH KANAN TERDAPAT REMBESAN OLI SHOCK
SMH SULIT DIKENDALIAN
SMH SULIT DIKENDALIAN
SAAT MOTOR BERJAAN ADA SUARA BERDECIT PADA REM DEPAN
ADA BUNYI BAGIAN CVT
KONSUMEN MERASAKAN KALAU KENDARAANNYA BERAT DIKENDALIKAN
KONSUMEN MERASAKAN SMH STANG KEMUDINYA TERASA LIAR
KONSUMEN MENGELUHKAN REM BUNYI
KONSUMEN MENGELUHKAN ADANYA OLI PADA SOCK DEPAN
KONSUMEN MENGELUHKAN ADANYA GETARAN PADA TARIKAN AWAL
AD BUNYI DIBAGIAN CVT
SUARA TIDAK NORMAL
SAAT DI KENDARAI SETANG TIDAK SEIMBANG , SUSAH DI KENDALIKA
ADA REMBESAN OLI
STANG KEMUDI KOCAK / LONGGAR
TEBENG RENGGANG
TIBA-TIBA MATI
DIGITAL SPEEDOMETER BLANK
OLI MEREMBES ATAU MENETES
REM BERBUNYI
BERBUNYI DAN BERGETAR DIBAGIAN CVT
STANG LIAR
REM BERBUNYI
STANG KEMUDI SULIT DIKENDALIKAN
KONSUMEN MENGELUHKAN SEPEDA MOTORNYA TERASA GETAR/DREDEG SAAT AWAL MELEPAS HENDEL KOPLIN
KONSUMEN MENGELUHKAN SEPEDA MOTORNYA SAAT DI HIDUPKAN ADA SUARA GEMRICIK DI BAGIAN MESIN SEB
KONSUMEN MENGELUHKAN SEPEDA MOTORNYA LAMPU BELAKANGNYA TIDAK MENYALA(LAMPU SENJA,LAMPU RE
KONSUMEN MENGELUHKAN BAHWA SEPEDA MOTORNYA MATI TIBA-TIBA KETIKA AKN DI HIDUPKAN.LALU MOTORN
KONSUMEN MENGELUHKAN BAHWA SEPEDA MOTORNYA MATI TIBA-TIBA KETIKA SAAT DI JALANKAN/DI KENDARAI,
KONSUMEN MENGELUHKAN BAHWA SEPDA MOTORNYA SUARA KASAR SAAT MESIN DI HIDUPKAN,
KONSUMEN MENGELUHKAN BAHWA SEPDA MOTORNYA AA TERLIHAT OLI BOCOR DARI SHOCK DEPAN,LALU DI BAW
PADA SAAT SMH HIDUP ,DAN PADA SAAT LEVER REM KANAN/KIRI DITEKAN LAMPU STOP TIDAK MENGELUAR KAN
PADA SAAT SMH DIKENDARAI DGN KEC. 20KM/JAM, TERASA PIPE COMP,, STEERING HANDLE TERASA BERAT, MOT
MOTOR DIPAKAI BELOK TERASA MAU JATUH DAN TDK STABIL.
STANG LIAR
STANG LIAR
STANG TERASA LIAR
STANG KEMUDI TERASA LIAR
STANG TERASA LIAR
PADA SAAT JALAN PELAN REM DEPAN BUNYI
PADA SAAT JALAN PELAN REM DEPAN BUNYI
STANG KEMUDI TERASA BERAT
PADA SAAT MAU NGISI BENSIN LID FUEL TIDAK BISA DIBUKA
BAGIAN DEPAN MOTOR ADA BUNYI
PADA SAAT MENGISI BAHAN BAKAR LID FUEL TIDAK BISA DI BUKA
SAAT MOTOR DI JALAN KAN 20_40KM MOTOR TERASA KAKU SAAT JALAN KHUSUS NYA UNTUK BELOK KANAN DAN
SEPEDOMETER ASSY TIDAK BERFUNGSI DENGAN NORMAL
SAAT MOTOR DU HIDUP KAN ADA SUARA ABNORMAL DI BAGIAN CVT
SAAT MOTOR DI KENDARAI, SETANG KEMUDI TERASA BERAT DI KENDALIKAN
SAAT MOTOR DI JALAN KAN, MOTOR TERASA SUSAH DI KENDALIKAN KHUSUS NYA UNTUK BELOK KANAN DAN KIRI
SAAT MOTOR DI JALAN KAN ADA SUARA ABNORMAL DI BAGIAN CVT
SAAT MOTOR JALAN MOTOR TERASA SUSAH DI KENDALIKAN SAAT BELOK KANAN DAN KIRI
SAAT MOTOR DI JALAN KAN MOTOR TERASA GOYANG SAAT DI JALAN KAN
SAAT MOTOR DI JALAN KAN 20-40KM ADA SUARA ABNORMAL DI BAGIAN CVT
SAAT MOTOR DI JALAN KAN 20-40 MOTOR TERASA GETAR SAAT DI JALAN KAN, KHUSUS NYA UNTUK TARIKAN AWA
SAAT MOTOR DI KENDARAI, KEMUDI TERASA BERAT, SAAT DI KENDARAI KHUSUS NYA UNTUK BELOK KANAN DAN K
SAAG MOTOR DI HIDUP KAN ADA SUARA KASAR DI BAGIAN BELAKANG
SAAT MOTOR DI HIDUP KAN MOTOR TERASA KAKU SAAT BELOK KHUSUS NYA SAAT BELOK KANAN DAN KIRI
PADA SAAT MOTOR DI HIDUPKAN DAN DI GAS ADA SUARA ABNORMAL DI BAGIAN CVT
SAAT MOTOR DI KENDARAI MOTOR TERASA KAKU SAAT MAU BELOK KANAN DAN KIRI
SAAT MOTOR DI KENDARAI, MOTOR TERASA NERAT DI BAGIAN RODA DEPAN
SAAT MOTOR DI KENDARAI KECEPATAN 20-40KM MOTOR TERASA GETAR
SAAT MOTOR DI JALAN KAN KHUSUS NYA UNTUK BELOK KANAN DAN KIRI TERASA KAKU SETANG KEMUDI
SAAT MOTOR DI JALAN KAN ADA SUARA ABNORMAL DI BAGIAN CVT
SAAT MOTOR DI JALAN KAN KEMUDI TERASA BERAT
STANG KEMUDI TERASA KURANG NYAMAN KETIKA DIKENDARAI
STANG TERASA KURANG NYAMAN KETIKA DIKENDARAI
STANG TERASA KURANG NYAMAN KETIKA DIKENDARAI
GAS TINGGI
GAS RENDAH
GAS RENDAH
IDLING STOP TIDAK BERFUNGSI
GAS TINGGI
IDLING TIDAK BERFUNGSI
ADA BUNYI GETARAN DIBAGIAN COVER HEAD
LAMPU DEPAN BERGETAR KETIKA MOTOR D BAWA JALAN
STANG STIR TERASA BERAT
ADA BUNYI GETARAN DIBAGIAN BELAKANG
ADA GETAR BAGIAN DEPAN
MOTOR SAAT DIBAWA JALAN DI RPM RENDAH ADA BUNYI GETAR BAGIAN COVER SPIDOMETER
BERGETAR DAN BUNYI SAAT JALAN
ADA GETAR BAGIAN DEPAN
KETIKA KONSUMEN MAU MEMBERSIHKAN SMHNYA LALU KONSUMEN MELIAT ADA REMBESAN OLI DI FORK ASSY.R
KEMUDI TERASA SULIT DIKENDALIKAN PADA SAAT SMH DIKENDARAI.
KEMUDI TERASA SULIT DIKENDALIKAN PADA SAAT SMH DIKENDARAI.
KEMUDI TERASA SULIT DIKENDALIKAN PADA SAAT SMH DIKENDARAI
KEMUDI SULIT DIKENDALIKAN PADA SAAT SMH DIKENDARAI
PADA SAAT SMH DIKENDARAI KEMUDI TERASA SULIT DIKENDALIKAN
KEMUDI SULIT DIKENDALIKAN PADA SAAT SMH DIKENDARAI
STANG KEMUDI LIAR
STANG KEMUDI BERAT
SATNG BERAT
STANG BERAT
GETAR SAAT TARIKAN AWAL
GETAR DAN BUNYI BAGIAN CVT
PADA SAAT DIKENDARAI SETANG TERASA BERAT
PADA SAAT DIKENDARAI SETANG TERASA BERAT
PADA SAAT PENGISIAN BAHAN BAKAR JOK TIDAK DAPAT TERKUNCI
PADA SAAT JOK AKAN DIKUNCI, JOK TIDAK BISA MENGUNCI DENGAN BAIK (BISA MEMBUKA DENGAN SENDIRI) PAD
PADA SAAT INGIN MENGISI BAHAN BAKAR JOK TIDAK MAU MEMBUKA
PADA SAAT SMH DI KENDARI KONSUMEN MENGELUH KAN PADA KENDARAANNYA ADA SUARA KASAR DI BAGIAN M
PADA SAAT DI KENDARAAN DI HIDUPKAN TERDENGAR SUARA MESIN KASAR
PADA SAAT DI KENDARAI STANG KEMUDI TERASA BERAT
TUTUP TANGKI SUSAH DI BUKA
BAUT SKRUP SLEK BAHKAN HILANG
BAUT SLEK BAHKAN HILANG
LAMPU DEPAN GETAR
CAIRAN KELUAR DARI TABUNG KALIPER
BAUT COVER BODY KERAS
LAMPU REM MATI
TIDAK ADA
COVER TUTUP TANGKI SUSAH DI BUKA
KONSUMEN MENGELUHKAN ADA BUNYI ATAU ADA GETARAN DI BAGIAN AREA BELAKANG
PADA SAAT PEMERIKSAAN DI PDI ADA SUARA TIDAK NORMAL DIBAGIAN MESIN
KOMSTIR BERAT DI BELOKAN SAAT KECEPATAN RENDAH
MUNSUMN MENGELUHAAN STANG KEMUDI TERASA BERAT SAAT INGIN BERBELOK DI KECEPATAN RENDA
COVER DEPAN BERGETAR SAAT DI KENDARAI
TIMBUL SUARA PADA SAAT D KENDARAI
KOMSTIR BERAT DI BELOKAN SAAT KECEPATAN RENDAH
KONSUMEN MENGELUHKAN STANG KEMUDI BERAT SAAT D KENDARAI
PENGENDALIAN SETIR TERASA BERAT BAIK SSAT DIBELOKKAN KEKANAN MAUPUN KEKIRI
OLI MEREMBES DIBAGIAN CVT
BUNYI MENUMBUK DIBAGIAN SETIR SAAT MELEWATI JALAN RUSAK
OLI MEREMBES DIBAGIAN BAWAH MESIN SEBELAH KIRI
REMOT TIDAK BERFUNGSI
SETANG KEMUDI BERAT
SETANG KEMUDI BERAT
SUARA CVT KASSAR
IDLING STOP TIDAK BEKERJA DENGAN BAIK
STANG KEMUDI BERAT
STANG KEMUDI BERAT
STANG KEMUDI BERAT
STANG LIAR
STANG KEMUDI LIAR
STANG BERAT
REMOT TIDAK.BERFUNGSI DENGAN BAIK
SHOCK BAGIAN DEPAN MEREMBES ATAU KELUAR OLI
DIBAGIAN SEAL SHOCK DEPAN KELUAR OLI SHOCK
SEWAKTU HANDLE REM DITEKAN LAMPU REM BELAKANG TIDAK MENYALA
KENDARAAN DIJALANKAN KECEPATAN SEKITAR 30KM/JAM ADA BUNYI MENCICIT DIBAGIAN DEPAN RODA
PADA BAGIAN KOP CVT MEREMBES OLI
KETIKA AKAN MEMBUKA JOK. TIDAK MAU MEMBUKA ATAU MENUTUP DENGAN BAIK.
STANG STIR BERAT DAN SERET
KETIKA SMH DIJALANKAN DAN BERMANUVER STANG STIR TERASA LIAR DAN SULIT UNTUK BERBELOK
KETIKA SMH DI JALANKAN DAN BERMANUVER STANG STIR TERASA LIAR DAN SUARA KASAR.
GETAR TARIKAN AWAL
LAMPU DEPAN GETAR SAAT JALAN
REM LENGKET
MOTOR GETAR SAAT DI KENDARAAIN
MOTOR GETAR
BAUT CVT GANTUNGAN TALI REM HILANG
STANG BERAT DIPAKAI LIAR
SAAT MAU MEMBUKA JOK,SUSAH DIBUKA,PADAHAL SUDAH DITEKAN
CYLINDER SUB ASSY RR MASTER MENGELUPAS
STANG NYA LIAR
KEMUDI KERAS
KEMUDI KERAS
LAMPU BELAKANG MATI
LAMPU MATI
PADA SAAT SERVICE BERKALA,DITEMUKAN ADA BERCAK EMBUN DI BAGIAN LENS METER ASSY(BAGIAN DALAM) TE
SAAT BAHAN BAKAR DI ISI FULL, ADA REMBES BAHAN BAKAR DEKAT TUTUP TANGKI.
SAAT DI PDI ADA SCREW TAPPING YANG LONGGAR.
KONSUMEN MENGELUHKAN MOTOR NYA BUNYI KASAR PADA AREA MESIN
REM DEPAN BUNYI
REM DEPAN BUNYI
REM DEPAN SERET DAN BUNYI SAAT JALAN
PADA SAAT MOTOR DI REM ADA TERDENGAR SUARA MENDECIT PADA KAMPAS REM DEPAN
KUNSUMEN MENGELUHKAN MOTOR NYA ADA BUNYI PADA BAGIAN RADIATOR ADAN ADA AIR RADIATOR MEREMBE
KONSUMEN MENGELUHKAN ADA SUARA DIBAGIAN CVT SAAT LANGSAM
KONSUMEN MENGELUHKAN REM BELAKANG BERAT
KONSUMEN MENGELUHKAN KELUARNYA OLI DI PEMBUANGAN BAK CVT
KONSUMEN MENGELUHKAN LAMPU REHTING TIDAK NYALA
KONSUMEN MENGELUHKAN SAAT SMH DI KENDARAI DI BAGIAN SPEEDO BUNYI GETAR
KONSUMEN MENGELUHKAN SAAT SMH DI KENDARAI DI BAGIAN DEPAN ATAU SPEEDO BUNYI DAN GETAR
KONSUMEN MENGELUHKAN SAAT SMH DI KENDARAI DI BAGIAN BELAKANG ATAU CVT BUNYI DAN GETAR
KONSUMEN MENGELUHKAN SAAT SMH DIKENDARAI DI BAGIAN CVT ATAU BELAKANG BUNYI DAN GETAR
KONSUMEN MENGELUHKAN SAAT SMH DIKENDARAI DENGAN KECEPATAN RENDAH STANG KEMUDI TERASA BERA
KONSUMEN MENGELUHKAN SAAT SMH DIKENDARAI STANG KEMUDI BERASA BERAT UNTUK DIKENDALIKAN
KONSUMEN MENGELUHKAN SAAT SMH DI KENDARAI DI BAGIAN BELAKANG BUNYI DAN GETAR
KONSUMEN MENGELUHKAN SAAT SMH DI KENDARAI DENGAN RPM RENDAH STANG KEMUDI TERASA BERAT UNTU
KONSUMEN MENGELUHKAN DI BAGIAN DEPAN BUNYI ATAU KAMPAS REM SERET
KONSUMEN MENGELUHKAN SAAT SMH DIKENDARAI DENGAN KECEPATAN RENDAH, DI BAGIAN DEPAN BUNYI
KONSUMEN MENGELUHKAN SAAT SMH DIKENDARAI DI BAGIAN SPEEDOMETER BUNYI DAN GETAR
KONSUMEN MENGELUHKAN SAAT SMH DIKENDARAI , STANG KEMUDI TERASA BERAT KETIKA DIKENDALIKAN
SAAT MOTOR DIKENDARAI STANG KEMUDI TERASA BERAT DAN LIAR SAAT BELOK.
SAAT MELEPAS COVER L CVT GASKET SOBEK.
SAAT MOTOR DIKENDARAI STANG KEMUDI TERASA BERAT DAN LIAR SAAT BELOK.
SAAT MOTOR DIKENDARAI STANG KEMUDI TERASA LIAR SAAT BELOK TERASA BERAT.
SAAT MOTOR DIKENDARAI HEADLIGHT UNIT BERGETAR.
SAAT MAU MELEPAS COVER LAMPU BELAKANG BAUT SUSAH DILEPAS.
SAAT MOTOR DIKENDARAI STANG KEMUDI TERASA BERAT DAN SUSAH DIKENDALIKAN SAAT BERBELOK
PADA SAAT MEMBUKA BAK CVT.GASKET L COVER SOBEK.
SAAT MAU BELOK STANG KEMUDI SUSAH DIKENDALIKAN.
SAAT MAU MELEPAS COVER LAMPU UJIANYA
SAAT MOTOR DIKENDARAI STANG KEMUDI TERASA BERAT
SAAT PROSES MEMPERBAIKI THREAD COMP STEERING HEAD TOP SUSAH DIKENDORKAN
KONSUMEN DATANG KE AHASS MENGELUHKAN STAND COMP MAIN TIDAK BISA KEMBALI KE TEMPATNYA(LENGKE
KONSUMEN MENGELUHKAN SETIR MIRING KE KANAN PADA SAAT JALAN
KONSUMEN DATANG KE AHASS MENGELUHKAN BAGIAN BELAKANG SMH GOYANG PADA SAAT JALAN
STANG KAKU KETIKA DIKENDARAI
STANG TERASA KAKU KETIKA DIKENDARAI
STANG KEMUDI TERASA KAKU KETIKA DIKENDARAI
REM DEPAN BUNYI
STATER TIDAK MAU
BUNYI GEMURUH DIBAGIAN CVT
HANDEL REM KIRI BUNYI
POCKET LID SCOOPY TDK BIAS DITUTUP DENGAN RAPAT DAN GETAR
LAMPU DEPAN BERGETAR
STATER TIDAK MAU
LAMPU DEPAN BERGETAR
STANG LIAR
STANG LIAR
REM DEPAN BUNYI
BUNYI V-BELT
STANG LIAR
REM DEPAN BUNYI
BUNYI KASAR PADA SAAT JALAN
KEMUDI SULIT DIKENDALIKAN
KEMUDI SULIT DIKENDALIKAN
ADA BUNYI DIBAGIAN HANDLE REM
STANG TERASA LIAR
ADA BUNYI PADA BAGIAN DEPAN
REM DEPAN BUNYI
STANG LIAR
PADA SAAT JALAN MOTOR TERASA GETAR
STANG BUNYI
STANG LIAR
REM DEPAN BUNYI
REM DEPAN BUNYI
STANG LIAR
PADA SAAT SMH DI LAKUKAN PDI KERING, SAAT PERIKSA SUSPENSI BELAKANG TERASA LEMAH DAN BUNYI TOK K
KONSUMEN MERASA RPM STANSIONER TERLALU TINGGI
LAMPU STOP TIDAK NYALA
STANG LIAR
SAAT SMH DI PDI BASAH, SAAT MENGHIDUPKAN MESIN, TERDEANGAR SUARA MESIN KASAR DAN BUNYI MENGELIT
PADA SAAT SMH DI PDI BASAH ,SAAT MESIN DI HIDUPKAN TERDENGAR SUARA MESIN KASAR DAN BUNYI MENGELI
REM DEPAN BUNYI
STANG LIAR
REM DEPAN BUNYI
STANG LIAR
STIR BERAT
STIR BARAT
REM DEPAN BUNYI
STANG STIR KAKU
KICK STATER LENGKET
SAAT JALAN TERASA GETAR
CEK COVER
BAGIAN DEPAN BUNYI
STIR BERAT
STIR KAKU
KICK LENGKET
STANG STEER SULIT DI KENDALIKAN SAAT JALAN RATA/KAKU
SAAT DI KENDARAI PADA JALAN YANG RATA STANG STEER BERAT
STANG KAKU
CVT GETAR
SAAT DI REM STANG STEER GETAR/KOCAK
REM DEPAN BUNYI
CVT GETAR
COVER GETAR
STANG STEER KOCAK
KICK STATER LENGKET
CEK BAGIAN DEPAN BUNYI
REM DEPAN BUNYI
STANG STEER KENDOR
REM DEPAN BUNYI
STANG STEER SULIT DI KENDALIKAN
CVT GETAR
COVER RESERVER GETAR
STANG STEER KAKU
STANG STEER KENDOR
STANG STEER SULIT DI BELOKKAN TERASA BERAT
KICK STARTER SUSAH KEMBALI
REM DEPAN BUNYI
STANG STEER KAKU
STAG STEER KAKU
REM DEPAN MENGKILAP
STANG STEER SAAT JALAN BERGETAR
BUNYI MENUMBUK SAAT DI REM
REM DEPAN BUNYI
STANG STEER BUNYI
STANG STIR BERAT
KICK LENGKET
REM DEPAN BUNYI
STANG STEER KAKU
STANG STEER BERAT
REM DEPAN BUNYI
STANG STEER KOCAK
STANG STEER TERASA BERAT SAAT DI KENDARAI
STANG STEER LONGGAR DAN SAAT JLN TDK RATA GETAR
STANG STEER SAAT DI BELOKKAN TERASA BERAT
REM DEPAN SAAT DI OPERASIKAN BUNYI
SAAT PERTAMA DI JALAN KAN SMH GETAR
REM DEPAN BUNYI
BAGIAN DEPAN BUNYI
STIR TERASA BERAT
STIR KOCAK
STIR BERAT ATAU KERAS
TARIKAN AWAL GETAR
MOTOR GETAR
STIR KAKU
STANG STEER TERASA BERAT SAAT DI BELOKKAN
REM DEPAN BUNYI
SAAT JALAN TERASA GETAR DI KECEPATAN 40-50 KM/JAM
STANG STEER KENDOR
SAAT JALAN RATA MOTOR TERASA TERTARIK KE SATU ARAH DAN BERAT
SAAT DI REM ADA BUNYI TIDAK NORMAL
STANG TERASA BERAT SAAT BERBELOK
TARIKAN AWAL GETAR
STIR BERAT
STIR BERAT DAN LIAR
STANG STIR BUNYI
STANG STEER SAAT DI JALAN RATA TERASA MELAWAN
SAAT REM DEPAN DI OPERASIKAN ADA BUNYI TIDAK NORMAL
SAAT JALAN STANG STEER GETAR, DAN SAAT DI REM BUNYI TOK TOK
STANG STEER KOCAK
JOK SUSAH DI BUKA
COVER DEPAN GETAR
REM BUNYI
KICK STATER LENGKET
STIR BUNYI MENUMBUK
KICK LENGKET
STIR BUNYI
REM BUNYI
COVER FUEL TANK TIDAK BISA DI BUKA
STANG STEER KAKU
REM DEPAN BUNYI
JOK SUSAH DI BUKA
STIR BERAT
JOK TIDAK BISA DIBUKA
STIR BERAT
SUARA TIDAK NORMAL PADA MESIN
MOTOR MATI TOTAL
STIR KAKU
STIR LIAR
CARIKAN GETAR
REM BUNYI
STIR BERAT
STIR KAKU
STIR TERASA LIAR
JOK SUSAH DIBUKA
BAGIAN DEPAN BUNYI
STANG SULIT DIBELOKKAN
STANG TERASA BERAT
PADA METER COMP TIBA TIBA MATI , SETELAH MOTOR TERSEBUT SELESAI DI CUCI
TERJADI ADANYA BUNYI DI BAGIAN BELAKANG
ADA BUNYI PADA BAGIAN TENGAH MESIN
TERDENGAR SUARA BERDERING PADA BAGIAN COVER VANBELT
SAAT MOTOR DIPAKAI JALAN PADA BAGIAN COVER KEPALA BERGETAR
TERJADI ADANYA SUARA BISING DI BAGIAN BELAKANG
DIBAGIAN COVER TAIL TERDENGAR SUARA GETARAN YANG SANGAT MENGGANGGU
ADA BUNYI PADA BAGIAN TENGAH MESIN
ADA BUNYI PADA BAGIAN LAMPU DEPAN
STANG KEMUDI TERASA BERAT DAN SULIT UNTU DIKENDALIKAN
KEMUDI LIAR
BUNYI MENCICIT PADA REM DEPAN
KONSUMEN MERASA ADA BUNYI TIDAK ENAK DIDENGAR
PADA SAAT PDI MENGHIDUPKAN MOTOR BARU, SETELAH HIDUP ENGINE TERDENGAR KASAR PADA SAAT STASION
KONSUMEN MENGELUHKAN ADA BUNYI MENCICIT BAGIAN DEPAN MOTORNYA PADA KONDISI JALAN PELAN
KONSUMEN MENGELUHKAN BAHWA MOTORNYA TIDAK NYAMAN DIKENDARAI
KONSUMEN MENGELUHKAN COVER BAGIAN DEPAN BUNYI DAN BERGETAR
KONSUMEN MENGELUHKAN TARIKAN BERAT
KONSUMEN MENGELUHKAN CAHAYA LAMPU JAUH DEPAN TIDAK MENYALA DAN SWITCH DIMMER KERAS.
SMH KONSUMEN BREBET
SMH KONSUMEN BREBET
SMH KONSUMEN BREBET
STANG TERASA BERAT
STANG KEMUDI TERASA BERAT
LAMPU BELAKANG BEREMBUN
BUNYI PADA BAGIAN SPIDOMETER DAN LONGGAR
BAUT SUSAH DILEPAS
PADA SAAT SMH DIKENDARAI DGN KEC. 20KM/JAM, TERDENGAR SUARA PADA BAGIAN REM DEPAN ``SREK`` SREK
PADA SAAT PEMERIKSAAN AIR RADIATOR PADA TANK ASSY, RESERVE, DITEMUKAN AIR RADIATOR BERKURANG V
SAAT TARIKAN AWAL GETAR
SAAT TARIKAN AWAL GETAR
KONSUMEN MENGELUHKAN REM DEPAN BUNYI CIT-CIT
KONSUMEN MENGELUHKAN REM DEPAN BUNYI CIT-CIT
KONSUMEN MENGELUHKAN SAAT MOTOR DI DORONG TERASA BERAT
STIR KAKU SULIT DI KENDALIKAN
STIR KAKU SULIT DI KENDALIKAN
KELASON TIDAK BUNYI
KETIKA DI KENDARAI TERASA OLENG
LAMPU SEIN TIDAK BEKERJA KETIKA SAKLAR SEIN DI GUNAKAN
STANG TERASA BERAT/KAKU SAAT BELOK
BUNYI GESEKAN DI BAGIAN PANBEL
STANG BERAT
STANG BERAT
STANG NYA AGAK BERAT
SUARA KASAR DI CVT KALO PAGI
ADA BUNYI KALO DI REM DEPAN
STANG NYA BERAT
KALO PAGI ITU ADA SUARA KASAR DIMESIN SEBLAH KANAN
REM NYA YANG DEPAN BUNYI
ADA BUNYI CIT SAAT REM DEPAN
STANG NYA BERAT
KONSUMEN MENGELUHKAN SMH TIDAK DAPAT MENGUNCI JOK
KONSUMEN MENGELUHKAN SMH TIDAK HIDUP TETAPI BISA DI KICKSTATER
PADA WAKTU SMH DIBAWA BERBONCENGAN,TERDENGAR SUARA "DEG DEG DEG" SAAT BERAKSELERASI DAN BUN
TUTUP SPEEDOMETER BERGETAR.
SETANG KEMUDINYA TERASA KAKU.
SETANG KEMUDINYA LIAR DAN TERASA KOCAK..
OPER GIGINYA SUSAH DAN BERAT.
STANG KEMUDI KERAS
STANG KEMUDI KERAS
KETIKA SMH DIJALANKAN ODOMETER TIDAK BERFUNGSI
KETIK KUNCI KONTA ON, KIPAS RADIATOR LNGSUNG HIDUP
KETIKA SEDANG DIKENDARAI SMH MATI SENDIRI
KETIKA DIHIDUPKAN TERDENGAR BUNYI KASAR PADA BAGIAN CVT
KETIKA DIKENDARAI SMH BISA MATI SENDIRI NAMUN MASIH BISA DIHIDUPKAN
KETIKA KUNCI KONTAK ON FUEL PUMP TERUS BERBUNYI.
SUWARA GETAR PADA HENDLE REM
TIMBUL SUARA GETARAN DARI HANDLE REM BELAKANG YANG MENGGANGGU PENGENDARA
SUWARA GETAR
STANG SULIT DIKENDALIKAN
STANG BERAT
KEMUDI LIAR
STANG GOCAK
BELOK KEMUDI LIAR
OLI KELUAR
OLI BOCOR
OLI KELUAR
OLI KELUAR
KONSUMEN MENGELUHKAN SUARA MESINNYA KASAR DAN BUNYI MENGELITIK.
KONSUMEN MENGELUHKAN SPEEDOMETER SMH NYA MENYALA TETAPI TIDAK ADA TULISAN ATAU INDIKATOR YAN
KONSUMEN DATANG KEAHASS MENGELUHKAN RODA BELAKANG SMH NYA TERASA OLENG SAAT DIKENDARAI.
KONSUMEN MENGELUHKAN SETANG KEMUDI SMH NYA TERASA BERAT.
KONSUMEN MENGELUHKAN SMH NYA ADA BUNYI SAAT BERHENTI ( DIDORONG) ATAU BAN BELAKANG DIPUTAR SA
KONSUMEN DATANG KEAHASS DENGAN MENDORONG SMH NYA (TIDAK HIDUP).
PADA SAAT MOTOR DI KENDARAI TERDENGAR SUARA MENCICIT DI BAGIAN RODA DEPAN
PADA SAAT MOTOR DI KENDARAI TERDENGAR SUARA GETARAN DI BAGIAN LAMPU DEPAN
PADA SAAT DI KENDARAI TERDENGAR SUARA MENCICIT DI BAGIAN RODA DEPAN
PADA SAAT MELAKUKAN PENGEREMAN BELAKANG TERDENGAR SUARA MENDECIT DI BAGIAN RODA BELAKANG
PADA SAAT MOTOR DI KENDARAI TERDENGAR SUARA GETARAN DI BAGIAN SPIDOMETER
KONSUMEN MENGELUHKAN PADA LAMPU BELAKANG MOTORNYA YANG TIDAK NYALA PADA SAAT DI GUNAKAN.
KONSUMEN MENGELUHKAN PADA STANG STIR MOTORNYA YANG TERASA BERAT PADA SAAT DI GUNAKAN.
KONSUMEN MENGELUHKAN SAAT MOTOR DI JALAN KAN MOTOR MATI SENDIRI DAN TIDAK BISA HIDUP LAGI .
KONSUMEN MENGELUHKAN PADA SAAT DI STARTER ELECTRICAL STARTER MATI TOTAL
OIL SEAL BOCOR
CUSTOMER MEGELUKAN BAGIAN BELAKANG RODA REMBES
KONSUMEN MENGELUHKAN STEER NYA BERAT
SATANG BUNYI DAN LIAR
KONSOMEN MENGELUHKAN MOTOR YANG DI BAWA STANG / STIR KURANG ENAK
KONSUMEN MENGELUHKAN SAAT JALAN PELAN ATAU PUTAR BALIK STANG KEMUDI TERASA BERAT ATAU LIAR.
SAAT SMH DI JALANKAN ADA BUNYI KETUKAN DI DEPAN
ADA BUNYI GETARAN DI BAGIAN COVER SPEEDOMETER
KONSUMEN MENGELUHKAN SAAT MEMBUKA JOK TANGKI SUSAH UNTUK DIBUKA ATAU TIDAK MEMBUKA DENGAN B
KONSUMEN MENGELUHKAN SAAT MEMUTAR ARAH ATAU JALAN PELAN MOTORNYA TERASA BERAT DEBELOKAN S
SETIRNYA TERASA BERAT SAAT DIKENDARAI.
KEMUDINYA SULIT DIKENDALIKAN.
PENGOPERASIAN TERLALU BERAT SAAT DI KENDARAI.
KEMUDINYA SULIT UNTUK DI KENDALIKAN.
STANG BERAT KETIKA DIKENDARAI
PADA SAAT JALAN STANG KEMUDI TERASA TIDAK STABIL
SMH SAAT DIKENDARAI TERASA GOYANG-GOYANG
SMH TERASA GOYANG-GOYANG
SMH TERASA GOYANG
SAAT JALAN ADA BUNYI DI BAGIAN DEPAN
TIDAK ADA
TIDAK ADA
LID FUEL TIDAK MEMBUKA SAAT TOMBOL DITEKAN
LENGKET SAAT TUAS DITEKAN
REM SERET DAN BUNYI KETIKA RODA BERPUTAR
SUARA DENGUNG DI V BELT
SAAT JALAN ADA BUNYI DIBAGIAN DEPAN
ADA BUNYI DIBAGIAN RODA DEPAN
ADA BUNYI DIBAGIAN REM DEPAN
BERGETAR SAAT MOTOR JALAN
STANG MOTOR LIAR SAAT BELOK
ADA BUNYI DI BAGIAN KEPALA MOTOR
KONSUMEN MENGELUHKAN SHM MILIKNYA REM BELAKANGNYA BERBUNYI SAAT DI REM
KONSUMEN MENGELUHKAN SHM MILIKNYA REM DEPANNYA BERMASALAH
KONSUMEN MEBNGELUHKAN SHM MILIKNYA SETIR KEMUDINYA OLENG KE KANAN
SETANG KEMUDI TERASA BERAT
MOTOR BREBET SEPERTI HABIS MINYAK
STANG KEMUDI BERGETAR SEPERTI MAU LEPAS
KEMUDI MOTOR DI KENDALIKAN
KONDUMEN MENGELUHKAN SMH NYA SUSAH UNTUK DIKENDALIKAN
KEMUDINYA SUSAH DI KENDALIKAN
SAAT BUKA JOK KENDRAAN ADA BAU BAHAN BAKAR
SAAT NGISI BAHAN BAKAR TUTUP BENSIN SUSAH DIBUKA
REM SELALU MENDECIT SAAT JALAN
CYILENDER SUB ASSY RR MASTER MENGELUPAS
RODA BELAKANG LONGGAR
BOHLAM BELAKANG MATI
SUARA ADA NGELETIK
KEMUDI TERASA KERAS
STANG KOCAK/BERAT
KONSUMEN MERASA STANG KEMUDI BERAT SAAT BERBELOK
REM KERAS
MOTOR BUNYI GLOTOK GLOTOK DI BAGIAN DEPAN
STANG GOYANG
KICK STATER LENGKET
KICK STATER LENGKET
STANG KEMUDI SULIT DIBELOKKAN
SETELAH DI PERIKSA DAN DI KETAHUI MASALAH ADA PADA STEERING STEAM
PADA SAAT DILAKUKAN PEMERIKSAAN MEMANG BENAR TERDENGAR SUARA MESIN YANG TIDAK NORMAL, KITA LA
SA KORDINASI DENGAN MEKANIK PREMIUM UNTUK MELAKUKAN PENGECEKAN SWITCH HORN DAN FUSE, SETELAH
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN PADA MOTOR KONSUMEN, MOTOR DALAM KEADAAN STANDAR DAN TIDAK AD
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN MEMANG BETUL SWITCH COMP HANDLE LOCK TIDAK DAPAT DIHITUNGKAN (T
DILAKUKAN PEMERIKSAAN PADA SWICTH UNIT STARTER NORMAL (BERFUNGSI), SETELAH ITU DILAKUKAN PENGE
DI LAKUKAN PEMBONGKARAN AREA TANGKI BAHAN BAKAR, MELEPAS COVER FUEL TANK MEMANG DI TEMUKAN H
DILAKUKAN PEMERIKSAAN DI BAGIAN CALIPER SUB ASSY L FR DITEMUKAN PAD SET FR BRAKE DAN DISK FR BRAK
DILAKUKAN PEMERIKSAAN PADA AREA STEERING STEM DITEMUKAN PENGENCANGAN BERLEBIH PADA THREAD C
PENGECEKAN DILAKUKAN PADA BAGIAN CALIPER SUB ASSY L FR DAN TERNYATA PAD SET FR BRAKE DALAM KON
DILAKUKAN PENGECEKAN DIAREA STEERING STEM, DITEMUKAN PENYETELAN/PENGENCANGAN BERLEBIH PADA T
AREA CALIPER SUB ASSY L FR DAN PAD SET FR BRAKE DILAKUKAN PEMERIKSAAN DAN TERDAPAT KOTORAN PAD
PEMERIKSAAN DILAKUKAN PADA AREA STEERING STEM, DITEMUKAN THREAD COMP STEERING HEAD TOP PENYE
PEMERIKSAAN DILAKUKAN PADA BAGIAN REM DEPAN DENGAN MELEPAS KAMPAS REM DEPAN DAN TERLIHAT ASB
DILLAKUKAN PENGECEKAN PADA SISTEM PENGEREMAN TERUTAMA BAGIAN CALIPER SUBB ASSY L FR DAN PAD S
DILAKUKAN PEMERIKSAAN PADA CALIPER SUB ASSY L FR DAN AREA PAD SET FR BRAKE DITEMUKAN BANYAK KOT
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN AKI STANDAR 12,5 VOLT DENGAN MENGUNAKAN AVOMETER DAN PADA JALUR
SETELAH DILAKUKAN ANLISA PADA PUTARAN BAN DEPAN TIDAK ADA MASALAH DAN BEARING DEPAN JUGA AMAN
SETELAH DILAKUKAN ANLIASA DI BAGIAN MESIN TIDAK ADA MENGALAMI KEBOCORAN DAN PADA SAAT POSISI IDIN
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN PADA BAGIAN BAN DEPAN DAN BEARING DEPAN PUTARAN NORMAL.
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN PADA BAGIAN SMH DARI BAN BELAKANG SAMPAI DEPAN TIDAK ADA MASALAH
SETELAH DILAKUKAN ANLISA PADA BAGIAN DEPAN DARI SPAKBOR DEPAN DAN BAN DEPAN TIDAK AD YANG BERS
SETELAH DILAKUKAN ANALISA PADA BAGIAN COMSTIR DEPAN DAN PADA BAGIAN BAN DEPAN TIDAK KEKURANGAN
PADA SAAT MOTOR DILAKUKAN PENGECEKAN POSISI IDLING ADA SUARA BAGIAN MESIN ATAU BOCOR ANGIN SET
SETELAH DILAKUKAN ANALISA PADA BAGIANN BENSIN YANG BOCOR DILAKUKAN PENGECEKAN PADA TANGKI BEN
SETELAH DILAKUKAN ANALISA PADA BAGIAN STANG STIR DEPAN DARI BAN DEPAN SERTA KEOLENGAN PELANG T
SETELAH DILAKUKAN ANALISA PADA BAGIAN COVER RETTING DEPAN DAN VOVER BAGIAN VANEL TIDAK ADA MAS
SETELAH KAMI LAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA BOLAM PUTUS
SETELAH KAMI LAKUKANNPEMERIKSAAN TERNYATA BAGIAN STANG KEMUDI
SETELAH KAMI LAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA BAGIAN STANG KEMUDI
SETELAH KAMI LAKUKANNPEMERIKSAAN TERNYATA BAGIAN STANG KEMUDI
SETELAH KAMI LAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA BAGIAN VONIS
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA PENYEBAB RODA DEPAN GOYANG IALAH BEARING 6201 NYA KOC
SETELAH MELAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA PENYEBAB BUNYI IALAH KAMPAS REM NYA AUS SEHINGGA MENY
SETELAH MELAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA PENYEBAB MOTOR GAK BISA DISTATER IALAH RELAY STATER NY
SETELAH MELAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA PENYEBAB BUNYI KASAR DIBAGIAN CVT IALAH BEARING BANTAL
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA PENYEBAB OLI BOCOR DIBAGIAN CVT IALAH OIL SEAL NYA SOBEK
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA PENYEBAB BENSIN BOCOR IALAH O -RING NYA SOBEK SEHINGGA
SETELAH DI CEK TERNYATA SETANG KEMUDI BERAT DI BELOK2KAN
SETELAH DICEK TERNYATA KONIS KOCAK
SETELAH DICEK TERNYATA RUMAH RULLER AUS
SETELAH DICEK TERNYATA LAMPU DEPAN YG DETAR
SETELAH DICEK TERNYATA KONIS KENDOR
RING SPIDOMETER KENDOR
BEHEL GETAR
SETELAH KAMI ANALISA PADA UNIT SEPEDA MOTORNYA DENGAN MEMERIKSA STANG STIRNYA PENYEBAB UTAMA
SETELAH KAMI ANALISA PADA UNIT SEPEDA MOTORNYA DENGAN MEMERIKSA SOKET SPEDO METERNYA TIDAK A
SETELAH KAMI ANALISA PADA UNIT SEPEDA MOTORNYA DENAGAN MEMERIKSA SUBER DARI OLI YG MENETES DIL
SETELAH KAMI ANALISA PADA UNIT SEPEDA MOTORNYA DENGAN MEMERIKSA TANGKI BAHAN BAKARNYA DITEMU
PADA SAAT SMH DI OPRASIKAN STANG KEMUDI TERASA BERAT
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA THREAD COMP TERLALU KENDOR
SAAT SEPEDA MOTOR HONDA DI OPERASIKAN STANG KEMUDI SUSAH DI KENDALIKAN
SETELAH DI LAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA WEIGHT SET MENGALAMI KE AUSAN
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA THREAD COMP TERLALU KENCANG
PADA SAAT SMH DIKENDALIKAN STANG KEMUDI TERASA LENGKET ATAU SUSAH DIKENDALIKAN
STELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA THREAD COMP TERLALU KENCANG
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA THREAD COMP TERLALU KENCANG
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKAAN TERNYATA THREAD COMP TERLALU KENDOR
KEMUNGKINAN WEIGHT SET TERNODAI DENGAN GREASE
LAMPU BELAKANG MATI
THREAD COMP TERLALU KENCANG SEHINGGA KEMUDI SUSAH
THREAD COMP TERLALU KENCANG
MOTOR DICEK DIBAGIAN SEL SOCK DAN DIBERSIHKAN TERNYATA PADA SAAT REM DEPAN DI TARIK ,STANG KEMU
PEMAKAIAN SEPEDA MOTOR DALAM KOTA TIBAH-TIBAH STANG TERASA BERAT PADA SAAT POSISI BELOK KEKIRI
PEMAKAIAN SEPEDA MOTOR DALAM KONDISI JALAN ASPAL DAN RATA TIBAH-TIBAH STANG STEERING BERAT PAD
PEMAKAIAN SEPEDA MOTOR DALAM KONDISI JALAN ASPAL DAN RATA TIBAH-TIBAH STANG STEERING BERAT PAD
DARI HASIL PEMERIKSAAN DAN ANALISA PADA BAGIAN COVER RESERVE TANK DAN FENDER ASSY RR INNER, KEM
DARI HASIL PEMERIKSAAN DAN ANALISA PADA BAGIAN METER ASSY COMP, KEMUNGKINAN BESAR TERJADI DIKAR
DARI HASIL PEMERIKSAAN, PEMBONGKARAN DAN ANALISA PADA BAGIAN HEADLIGHT, DIKARENAKAN PADA BAGIA
KEMUDI BERAT
KEMUDI LIAR
KEMUDI BERAT
PENYETELAN KONIS KURANG TEPAT
PENYETALN KONIS KURANG TEPAT
SETELAH DI LAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA DI BAGIAN KONIS PENYETELANNYA KURANG TEPAT
PENGIKATNYA TIDAK KUAT
TIDAK KUAT MENGIKAT
TIDAK KUAT LAGI
NUT,STEEIRING STEM LOCK
STANG KEMUDI BERAT SETELAH DIPERIKSA TERNYATA RACE STEERING TERLALU KENCANG
NUR,STERING STEM LOCK, KENDOR
STANG KEMUDI BERAT SETELAH DIPERIKSA TERNYATA RACE STEERING TERLALU KENCANG
STANG KEMUDI BERAT SETELAH DIPERIKSA RACE STEERING TERLALU KENCANG
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN,TERNYATA DIBAGIAN KONIS,PENYETELAN NYA KURANG TEPAT
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA DIBAGIAN KONIS PENYETELANNYA KURANG TEPAT
GEAR COMP KICK DREVEN, KERING/KURANG PELUMAS
DARI HASIL ANALISA KEMUNGKINAN TOMBOL TERLEPAS KARENA DILIHAT BESI TEMPAT SWITCH TERPASANG SEP
SETELAH DI ANALISA TERNYATA THREAD COM STERING HEAD TOP AGAK KEKENCANGAN/BISA KENCANG SENDIRI
SETELAH DI ANALISA TERNYATA YANG BERMASALAH ADA PADA BEARING 6902DAN BEARING BAMBU YANG BERMA
SETELAH DI ANALISA TERNYATA YANG BERMASALAH DI AKIBATKAN KARAT PADA TUTUP FUEL TANK KERNA PELA
SETELAH DI ANALISA TERNYATA YANG BERMASALAH ADA PADA BEARING 6902 DAN BEARING BAMBU YANG BERM
SETELAH DI ANALISA YANG BERMASALAH ADA THREAD KAYANYA AGAK KEKENCANGAN/BISA KENCANG SENDERIN
SETELAH DI ANALISA TERNYATA YANG BERMASALAH ADA PADA RUBBER HEAD LIGHT KAYA AGAK TIPIS SEHINGGA
SETELAH MELAKUKAN PENGECEKAN DARI AWAL DI BAGIAN SETANG SETIR KEMUDI TIDAK ADA KENDALA YG MENY
DIBAGIAN PERMUKAAN PIPA SUSPENSI TERDAPAT BINTIK KARAT
PADA SAAT SMH DIKENDARAI, BAGIAN STEER AGAK SULIT DIKENDALIKAN
PADA SAAT SMH DIKENDARAI, BAGIAN STEER AGAK SULIT DIKENDALIKAN
ADA SUARA BERDECIT PADA REM DEPAN
KONSUMEN MENGELUHKAN ADA BUNYI DIBAGIAN CVT
MUR KOMSTIR TERLALU LONGGAR SEHINGGA KENDARAAN SUSAH DIDIKENDALIKAN
MUR KOMSTIR TERLALU KENCANG, SEHINGGA SUSAH DIKENDALIKAN
DILAKUKAN PEMERIKSAAN PADA BAGIAN KAMPAS DEPAN
DILAKUKAN PEMERIKSAAN PADA SOCK. ADANYA KEAUSAN ATAU SEAL SOCK RUSAK
DILAKUKAN PEMERIKSAAN PADA CVT ATAU BAGIAN KANPAS GANDA
KONSUMEN MENGELIHKAN ADA BUNYI GEREDEK
KONSUMEN MENGELUHKAN ADA BUNYI DIBAGIAN CVT
SETANG SUSAH DI KENDALIKAN
SEL RUSAK
MUR PENGUNCI KURANG KENCANG
COVER MELUNGKENG JADI TIDAK MAU RAPAT
PEMAKAIAN YANG KURANG NORMAL
KEMASUKAN AIR ATAU AIR MEREMBES MASUK KEDALAM SPEEOMETER
PELAPISAN ATAU PENGELEMAN KURANG BAIK
PATAH PADA BAGIAN UJUNG KAMPAS REM
KAMPAS GANDA TERLEPAS DARI RUMAHAN NYA
PENYETELAN TERLALU KENDOR
KAMVAS REM TIDAK RATA SEHINGGA GESEKAN TIDAK NORMAL
SETELAH DIPERIKSA TERNYATA THREAD COMP TERLALU KENCANG
SETELAH KAMI LAKUKAN ANALISA,DAN PEMRIKSAAN,PERIKSA STELAN HANDLE KOPLING BAGUS,VOLUME OLI BAG
SETELAH KAMI LAKUKAN PEMERIKSAAN,TERNYATA BENAR ADA SUARA KEMRICIK SAAT MOTOR DI HIDUPKAN,KAM
SETELAH KAMI LAKUKAN PEMERIKSAAN,PERIKSA TEGANGAN AKI MASIH NORMAL 12,4 VOLT,PERIKSA FUSE JUGA
SETELAH KAMI LAKUKAN PEMERIKSAAN,PERIKSA DI BAGIAN TEKANN POMPA NORMAL,BENSIN LUMAYAN BANYAK,
SETELAH KAMI LAKUKAN ANALISA DAN PENGECEKAN,KAMI TES HIDUPKAN KUNCI KONTAK COBA STARTER TANGA
SETELAH KAMI LAKUKAN PEMERIKSAAN,CEK BAGIAN VANBELT SET MASIH BAGUS,ROLLER BAGUS,TERNYATA PEN
SETELAH KAMI LAKUKAN PEMRIKSAAN,CEK BAGIAN SEAL SHOCK DEPAN AMAN,PERIKSA BAIAN ATAS SHOCK TERN
SETELAH DILAKUKAN PEMERIK SAAN PADA BULB,TAILLIGHT ,PERMUKAAN KACA BULB MENGHITAM
CABLE COMP, RR BRAKE. SEMUA TDK MENGGANGGU KERJA PIPE, STEERING HANDLE. DILAKUKAN PEMERIKSAAN
KONIS TERLALU KERAS
KONIS TERLALU KERAS
SETELAH DIPERIKSA TERNYATA MUR KONIS TERLALU KENCANG
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA MUR KONIS TERLALU KENCANG
SETELAH DI PERIKSA BGIAN DEPAN ( BAGIAN REM ), KAMPAS REM LEPAS DARI PLATE DAN KARATAN MENYEBABK
SETELAH DI PERIKSA BAGIAN DEPAN ( BAGIAN REM ), KAMPAS REM LEPAS DARI PLATE DAN KARATAN , MENGAKIB
SAAT DI KENDARAAI STANG TERASA BERAT
PADA SAAT DI CEK TUTUP TANGKI,LID FUEL TIDAK BISA DI BUKA KARNA LENGKET
SAAT DI KENDARAI MOTOR TERASA LIAR
SETELAH DIPERIKSA BAGIAN DEPAN (BAGIAN REM), KAMPAS REM LEPAS DARI PLATE DAN KARATAN,MENYEBABKA
PADA SAAT HENDAK MEMBUKA TANGKI BAHAN BAKAR LID FUEL TIDAK BEKERJA KARENA LENGKET
DI PERKIRAKAN DI BAGIAN THREAD COMP STEERING HEAD NYA TERLALU KENCANG
PADA SAAT SEPEDA MOTOR DI HIDUPKAN TERNYATA SEPEDOMETER ASSY TIDAK BERFUNGSI DENGAN NORMAL
KEMUNGKINAN SUARA KASAR DI BAGIAN CVT DI V BELL BERMASALAH
KEMUNGKINAN THREAD COM STEERING HEAD TERLALU KENCANG PENYETELAN NYA
DI PERKIRAKAN DI BAGIAN BAUT THREAD COMP STEERING HEAD TERLALU KENCANG
DI PERKIRAKAN DI BAGIAN V BELL KOTOR KARENA DEBU
DI PERKIRAKAN DI BAGIAN RODA DEPAN ABNORMAL, SEHINGGA MENIMBUL KAN MOTOR SUSAH DI KENDALIKAN
DI PERKIRAKAN DI BAGIAN LAYAR BAN KURANG RATA SEHINGGA MOTOR TERASA GOYANG
DI PERKIRAKAN SUARA ABNORMAL DI BAGIAN BEARING CVT
DI PERKIRAKAN DI BAGIAN WEIGHT SET CLUTCH KOTOR
KEMUNGKINAN THREAD COMP STEERING HEAD TERLALU KENCANG
KEMUNGKINAN SUARA DI BAGIAN V BELL KOTOR KARENA DEBU
DI PERKIRAKAN DI BAGIAN THREAD COMP STEERING HEAD NYA TERLALU KENCANG
DI PERKIDAKAN DI BAGIAN V BELL KOTOR KARENA DEBU
DI PERKIRAKAN DI BAGIAN THREAD COMP STEERJNG HEAT NYA TERLALU KENCANG
DI PERKIRAKAN DI BAGIAN MASTER REM AUS ATW LENGKET
KEMUNGKINAN DI BAGIAN CVT KOTOR SEHINGGA MOTOR JADI GETAR
DI PERKIRAKAN DI BAGIAN THREAD COMP STEERING HEAD TERLAKU KENCANG
DI PERKIRAKAN SUARA DI BAGIAN CVT DI V-BELL KOTOR KARENA DEBU
DIPERKIRAKAN DI BAGIAN RODA DEPAN RUSAK
SETELAH DI TELUSURI TERNYATA PERAKITAN SCREW SEAT SALAH
SETELAH DI CEK TERNYATA PERAKITAN SCREW SEAT SALAH
SETELAH DITELUSIRI TERNYATA IDLING STOP TIDAK BERFUNGSI
SETELAH DITELUSURI TERNYATA IDLING STOP TIDAK BERFUNGSI
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKKAN TERNYATA RPM KETINGGIAN
SETELAH DICEK TERNYATA ADA BUNYI GETARAN DI COVER HEAD
LAMPU DEPAN BERGETAR KETIKA MOTOR D BAWA JALAN
SA.AT D KENDARAI STANG STIR TERASA BERAT..
SETELAH DICEK TERNYATA ADA BUNYI GETARAN SAAT DIKENDARA
PADA SAAT JALAN ADA GETAR BAGIAN DEPAN
SETELAH DI COBA JALAN OLEH MEKANIK TERNYATA MEMANG GETAR DAN MENDENGUNG
PAS SAAT DIBAWA JALAN BUNYI ATAU SUARANYA BESAR DI RPM RENDAH KE ATAS
PASA SMH DI BAWA JALAN ADA GETAR DI BAGIAN KEPALA ATAU COVER SPIDO METER
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN DI FORK ASSY,R.FR TERNYATA TERDAPAT REMBESAN OLI YANG KELUAR DAR
PADA SAAT SMH DIKENDARAI PADA KONDISI JALAN RATA DAN BERGELOMBANG STANG KEMUDI TERASA TERTARI
PADA SAAT SMH DIKENDARAI DI KONDISI JALAN RATA DAN BERGELOMBANG STANG KEMUDI TERASA TERTARIK K
KONSUMEN SERV DI AHASS DAN MENGELUHKAN STANG KEMUDINYA LIAR/SULIT DI KENDALIKAN, SETELAH DI LAK
KONSUMEN DATANG KE AHASS DAN MENGELUHKAN SATNG KEMUDI PADA SMH NYA BERAT SAAT DI JALAN, SETEL
KONSUMEN DATANG KE AHASS DAN MENGELUHKAN STANG KEMUDINYA BERAT, SETELAH DI PERIKSA OLEH MEKA
KONSUMEN DATANG DAN MENGELUHKAN SATNG KEMUDI BERAT, SETELAH DI PERIKSA OLEH MEKANIK AHASS, TE
KONSUMEN DATANG KE AHASS DAN MENGELUHKAN TARIKAN AWAL PADA SMH NYA BUNYI GETAR, SAAT DI PERIK
KONSUMEN SERVICE DI AHASS DAN MENGELUHKAN SMH NYA BUNYI DAN GETAR SAAT TARIKAN AWAL DAN NAIK T
SETELAH KAMI MELAKUKAN ANALISA SETANG KEMUDI SULIT DIKENDALIKAN/KEMUNGKINAN THREAD COMP KENDO
SETELAH KAMI MELAKUKAN ANALISA SETANG KEMUDI SULIT DIKENDALIKAN/KEMUNGKINAN THREAD COMP KENDO
SETELAH MELAKUKAN ANALISA JOK TIDAK BISA TERKUNCI/TERBUKA,KEMUNGKINAN PENYEBAB UTAMA SPRING JO
SETELAH KAMI LAKUKAN PENGECEKAN KAMI MENEMUKAN CATCH COMP SET TIDAK BISA MENGUNCI DENGAN BEN
SETELAH KAMI MELAKUKAN ANALISA JOK TIDAK BISA TERBUKA/TERKUCI KEMUNGKINAN SPRING JOK LEPAS DARI
SETELAH KAMI LAKUKAN ANALISA ADA KEMUNGKINAN SUARA YANG DITIMBULKAN DARI CAM CHAIN YANG KENDU
SETELAH KAMI MELAKUKAN ANALISA TENSIONER/LIFTER ASSY,KEMUNGKINAN LIFTER ASSY KENDOR KSRNA KUR
PADA SAAT KAMI MELAKUKAN ANALISA STANG KEMUDI SULIT DI KENDENDALIKA / KENDOR KEMUNGKINAN THREA
SETELAH MELAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA MEMANG BENAR COVER TUTUP TANGKI SUSAH DI BUKA
SETELAH DIPERIKSA BAGIAN NUT SPRING DIDALAM PATAH
SETELAH DIPERIKSA BAGIAN NUT SPRING PATAH
SETELAH DILAKUKAN PEMBONGKARAN TERNYATA BAUT PENGUNCI PLATE LONGGAR
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA, DIAPHRAGM TURUN KEBAWAH
BAUT KERAS KAREN TORSI TERLALU KENCANG SEHINGGA SULIT UNTUK DILEPAS
SETELAH SAYA ANALISA TERNYATA TORSI BAUT TERLALU KENCANG
TERDENGAR SUARA SERET
SETELAH MELAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA MEMANG BENAR TUTUP TANGKI SUSAH DI BUKA
KAMI LAKUKAN PENGECEKAN DI BAGIAN BELAKNG TERNYATA ADA BAUT TUTUP KNALPOT YG LEPAS
KAMI LAKUKN PENGECEKN PADA SIRKULASI OLI NORML LALU PENGECEKN PADA CRANSHAFT ADA ARAE YG DIBAT
TERNYATA PENGENCANGAN PART YG KURANG TEPAT ( TERLAU KENCANG)
PENGENCANGA PART YANG TIDAK SESUAI SEHINNGA TERASA BERAT SAAT DIBELOKN
KAMI LAKUKAN PENGECEKN PADA AREA PANEL DEPAN TERNYATA PADA PART TERSEBUT TDK ADA MUR SEHINGG
SETELAH DIPERIKSA PART TERSEBUT AUS, JADI TIMBUL GETARAN PADA SAAT D KENDARAI
TERNYATA PENGENCANGAN PART YG KURANG TEPAT ( TERLAU KENCANG)
PENGENCANGAN PART TIDAK SESUAI SEHINGGA BERAS SAAT D KENDARAI
PENGENDALIAN SETIR TERASA BERAT BAIK SSAT DIBELOKKAN KEKANAN MAUPUN KEKIRI,SETELAH DICEK TERNY
OLI MEREMBES DIBAGIAN CVT,SETELAH DILAKUKAN PEMBONGKARAN BAGIAN BAK CVT TERNYATA SEAL OLI 20X3
BUNYI MENUMBUK DIBAGIAN SETIR,SAAT MELEWATI JALAN RUSAK,SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA
OLI MEREMBES DIBAGIAN BAWAH MESIN SEBELAH KIRI,SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA OLI MEREM
DILAKUKAN PENGECEKAN PADA REMOT TERNYATA PLAT PENGHUBUNG YANG SEHARUSNYA MENEMPEL PADA BA
DILAKUKAN PENGECEKAN PADA BAGIAN SETANG KEMUDI TERNYATA SETELAH DICEK MUR PENGUNCI KONIS DIIK
SETELAH DIANALISA DAN DIBUKA COVER PENUTUP PLAT/SETANG DAN DI CEK TERNYATA POSISI NUT STERING ST
SETELAH DIANALISA DAN DIBUKA BAK CVT DAN DI CEK TERNYATA VBELT MENGALAMI KEKERINGAN SAAT PUTARA
SETELAH DI LAKUKAN PEMERIKSAAN PADA MOTOR KONSUMEN PENGECIKAN AKI BAIK, FILTER UDARA BAIK, AIR R
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA MUR PADA KONIS TERLALU KENCANG SEHINGGA STANG KEMUDI
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA MUR PADA BAGIAAN KONIS TERLALU KENCANG SEHINGGA STANG
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA MUR PADA KONIS TERLALU KENCANG SEHINGGA STANG MENJADI
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA MUR PADA STANG KEMUDI TERLALU LONGGAR
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN PADA STANG KEMUDI TERNYATA MUR PADA STANG KONIS TERLALU LONGGA
SETELAH DI LAKUKAN PEMERIKSAAN PADA STANG TERNYATA MUR PADA KONIS TERLALU KENCANG MENGAKIBAT
SETELAH DI LAKUKAN PEMERIKSAAN PADA REMOT TERNYATA PLAT PADA BETRAI REMOT TIDAK MENYENTUH DEN
SETELAH DI CEK PADA SHOCK DEPAN KENDARAAN TERSEBUT, SEAL SHOCK DEPAN SOBEK DAN MENGAKIBATKAN
SETELAH DICEK PADA BAGIAN SHOCK DEPAN YANG MEREMBES TERNYATA SEAL SHOCK DEPAN SOBEK.
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN PADA BOLAM BELAKANG TERNYATA BOLAM PUTUS DAN KACA BOLAM BERWA
SETELAH DICEK PADA BAGIAN RODA DEPAN YANG BERBUNYI TERNYATA DIBAGIAN KAMVAS REM BERKARAT PADA
SETELAH DI CEK SUARA BUNYI YANG MENDENGUNG DIBAGIAN CVT TERNYATA PAMBEL BASAH TERKENA OLI DAN
SETELAH DI CEK TERNYATA CATCH COMP SEAT DAN LOCK ASSY SEAT TIDAK PADA POSISI YANG TEPAT SEHINGG
SETELAH DIANALISA TERNYATA THREAD COMP STEEERING HEAD DALAM KASAR
SULIT DIKENDALIKAN SAAT BERBELOK
SETELAH DIANALISA TERNYATA THREAD COMP STEEERING HEAD DALAM PENYETELAN KURANG KENCANG / LONG
TARIKAN AWAL GETAR
LAMPU DEPAN GETAR SAAT JALAN
DI PERBAIKIN
MOTOR GETAR
MOTOR GETAR
BAUT CVT GANTUNGAN TALI REM LEPAS
SETELAH SAYA LAKUKAN PENGECEKAN,TERNYATA BENAR BENAR LIAR DIPAKAI,KEMUDIAN DILAKUKAN PENGECE
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN,TERNYATA BENAR BENAR SULIT DIBUKA,KEMUDIAN DILAKUKAN PEMBONGKA
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA BENAR BENAR TERKELUPAS PERMUKAAN CAT TSB, TERLIHAT ADA
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA BENAR BENAR LIAR DIPAKAI,KEMUDIAN DILAKUKAN PENGECEKAN
SETELAH SAYA LAKUKAN PENGECEKAN,TERNYATA BENAR BENAR LIAR DIPAKAI,KEMUDIAN DILAKUKAN PENGECE
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA KEMUDI TERSEBUT BENAR-BENAR KOCAK, KEMUDIAN DILAKUKAN
SEBELUM MELAKUKAN PEKERJAAN SAYA MENCOBA UNTUK MEMERIKSA APAKAH LAMPU BELAKANG MATI DENGAN
SETELAH SAYA MELAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA BENAR BENAR MATI,KEMUDIAN SAYA LAKUKAN PENGECEK
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA BENAR BENAR ADA BER CAK EMBUN SEDIKIT DI BAGIAN DALAM LE
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN,TERNYATA BENAR BENAR ADA BEKAS REMBES BAHAN BAKAR DEKAT FUELPU
SAAT MOTOR DI CEK PDI, TERNYATA ADA SCREW TAPPING YANG LONGGAR,KEMUDIAN DILAKUKAN PENGENCANG
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA OLI MESIN TIDAK NAIK ATAU TIDAK JALAN, PENYEBAB NYA ADALA
REM DEPAN BUNYI
REM DEPAN BUNYI
REM DEPAN KOTOR
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA KAMPAS REM DEPAN KOTOR DAN BERKARAT
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN, TERNYATA YANG MENYEBABKAN BUNYI DAN REMBESAN AIR RADIATOR ADA
SETELAH KAMI MELAKUKAN PEMERIKSAAN KAMI MENEMUKAN ROLLER YANG AUS
SETELAH KAMI MELAKUKAN PEMERIKSAAN KAMI MENEMUKAN ADANYA BOS ADAPTUR YANG BERKARAT
SETELAH KAMI MELAKUKAN PEMERIKSAAN KAMI MENEMUKAN OIL SEAL YANG BOCOR
SETELAH KAMI MELAKUKAN PEMERIKSAAN KAMI MENEMUKAN RELAY YANG HANGUS
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYTA COVER SPEEDOMETER RING TIDAK MEUNTUP DENGAN BAIK
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA SPEEDOMER DENGAN COVER SPEEDOMETER RING TIDAK MENUT
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA COVER RING RADIATOR TIDAK MENUTUP DENGAN BAIK
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA COVER RING RADIATOR TIDAK MENUTUP DENGAN BAIK
SETELAH DILAKUKAN PEMRIKSAAN TERNYATA PEMASANGAN STEERING HEAD A TOP TERLALU KENCANG
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA PEMASANGAN STEERING A HEAD TOP TERLALU KENCANG
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA COVER RANK RADIATOR TIDAK MENUTUP DENGAN BAIK
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA PEMASANGAN STEERING HEAD TOP TERLALU KENCANG SEHINGG
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA KAMPAS REM DEPAN MAU LEPAS DAN BERKERAT
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA HEADLIGHT DENGAN COVER FR TOP BERSENTUHAN SEHINGGA M
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA COVER A SPEEDOMETER TIDAK MENUTUP DENGAN BAIK
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA PEMASANGAN STEERING A HEAD TOP TERLALU KENCANG SEHIN
SETELAH DIANALISA TERNYATA THREAD COMP STEERING HEAD TOP KEKENCANGAN
SETELAH DIANALISA TERNYATA GASKET L COVER SOBEK.
SETELAH DIANALISA TERNYATA THREAD COMP STEERING HEAD TOP KEKENCANGAN.
SETELAH DIANALISA TERNYATA RUBBER HEADLIGHT UNIT KENDOR.
SETELAH DIANALISA TERNYATA BAUT TERLALU BESAR TORSI KEKENCANGAN NYA.
SETELAH DIANALISA TERNYATA THREAD COMP STEERING HEAD TOP KEKENCANGAN.
SETELAH DIANALISA TERNYATA GASKET L COVER MUDAH SOBEK
SETELAH DIANALISA BAUT SUSAH DILEPAS.
SETELAH DIANALISA TERNYATA ANTARA THREAD COMP STEERING HEAD TOP DENGAN NUT STEERING STEM LOC
PADA SAAT PEMERIKSAAN DITEMUKAN ADA KARAT PADA STAND COMP MAIN SEHINGGA PERGERAKAN TIDAK LAN
PADA SAAT PEMERIKSAAN KONDISI SETIR MIRING KE KANAN, INI DISEBABKAN PADA SAAT PENGANTARAN SEPEDA
PADA SAAT PEMERIKSAAN MUR SWING ARM PIVOT LONGGAR SEHINGGA MENYEBABKAN SWING ARM GOYANG PA
SETELAH DIPERIKSA TERNYATA KONIS BERMASALAH
SETELAH DIPERIKSA TERNYATA KONIS TERLALU KENCANG
SETELAH DICEK TERNYATA MASALAH BERASAL DARI KAMPAS REM DEPAN KARENA KAMPAS KURANG BAGUS
SETELAH DICEK TERNYATA MASALAH BERASAL DARI SOKET HOLDER KANAN YG KEMASUKAN AIR
DARI PEMERIKSAAN SMH PADA BAGIAN DRIVEN SEMUA NORMAL DAN TIDAK ADA MASALAH , BGIAN BEARING SHAF
BUSH BAUT HANDEL REM TERLALU KECIL DAN CELAH ANTARA DUDUKAN HANDEL DAN HANDEL REM TERLALU BE
HASIL PEMERIKSAAN YG BERMASALAH PADA BAGIAN PEGAS NYA YG KURANG KUAT MENEKAN KNOB SEHINGGA K
DUDUKAN LAMPU DEPAN KIRI DAN KANAN CEPAT AUS SEHINGGA KONEKTOR ANTARA COVER DAN HEADLIGHT UN
PERMASALAHAN BERASAL DARI SOKET HOLDER KANAN YG KEMASUKAN AIR SEHINGGA MENYEBAPKAN KONSLET
DUDUKAN LAMPU DEPAN KIRI DAN KANAN CEPAT AUS SEHINGGA KONEKTOR ANTARA COVER DAN HEADLIGHT UN
DARI HASIL PEMERIKSAAN PADA BAGIAN RODA NORMAL, DAN MASALAH DITEMUKAN DIBAGIAN STEERING STEAM
VDARI HASIL PEMERIKSAAN PADA BAGIAN RODA NORMAL, DAN MASALAH DITEMUKAN DIBAGIAN STEERING STEAM
SETELAH DICEK TERNYATA BUNYI BERASAL DARI KAMPAS DEPAN
BAGIAN CVT TDK ADA MASALAH, BEARING RODA DAN BAGIAN TRASMISI JUGA NORMAL, TETAP BAGIAN TUTUP CA
BUSH BAUT HANDEL REM TERLALU KECIL DAN CELAH ANTARA DUDUKAN HANDEL DAN HANDEL REM
DICEK BAGIAN SHOCK DAN RUTIN KABEL TIDAK ADA MASALAH, DAN BAGIAN REM JUGA NORMAL, MASALAH BUNYI
KONDISI V-BELT NORMAL TDK ADA MASALAH, TETAP PADA BAGIAN KAMPAS GANDA YG MENGAKIBATKAN BUNYI D
SETELAH DICEK TERNYATA BUNYI BERASAL DARI KAMPAS REM DEPAN
SETELAH DI LAKUKAN PEMERIKSAAN PADA SUSPENSI BELAKANG, BUSH TIDK ADA KERUSAK AN DAN DI LAKUKAN
SAAT DILAKUKAN PENGECEKAN DENGAN HIDS TERBACA BAGIAN STASIONER YANG SANGAT TINGGI 2000 RPM DA
CEK ARUS KELUAR NORMAL SESUAI STANDART DAN TIDAK ADA MASALAH
BUSH BAUT
SETELAH DI HANDEL
LAKUKANREM TERLALU KECIL
PENGECEKKAN, DAN CELAH
PERTAMA PADAANTARA DUDUKAN HANDEL
JARAK RENGGANG DAN HANDEL
KLEP BERADA REM TERLALU
PADA IN:0,12 EX:0,18, BE
KE
TERAKHIR DI CEK KEMBALI PADA BAGIAN SEBELAH KANAN MESIN DENGAN MELAKUKAN PENGECEKKAN DI AREA F
SETELAH DI LAKUKAN PENGECEKKAN, PERTAMA PADA JARAK RENGGANG KLEP BERADA PADA IN:0,12 EX:018 ,KEM
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA MUR THREAD COMP TERLALU KENCANG SEHINGGA SETIR TERAS
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN PADA SMH KONSUMEN DIKETAHUI PENYEBAB KELUHAN DISEBABKAN OLEH K
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN PADA SMH KONSUMEN. TERNYATA PENYEBAB BUNYI TIDAK NORMAL TERSEB
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA GEAR COMP KICK DRIVEN KOTOR DAN SERET SEHINGGA KICK ST
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA WEIGHT SET CLUTCH TERLIHAT MENGKILAP ATAU LICIN SEHINGG
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN PADA SMH KONSUMEN DIKETAHUI PENYEBAB KELUHAN KONSUMEN BERASAL
COMP KICK DRIVEN KOTOR DAN SERET SEHINGGA KICK STATER LENGKET
SETELAH DILAKUKAN PNGECEKAN PADA SMH KONSUMEN DIKETAHUI PENYEBAB KELUHAN DIAKIBATKAN OLEH KA
SETELAH DIPERIKSA TERNYATA WEIGHT SET CLUTCH LICIN SEHINGGA DAYA CENGKRAM NYA BERKURANG DAN M
SAAT DI LAKUKAN PEMERIKSAAN PADA SMH DENGAN CARA DI KENDARAI DAN REM DEPAN DI OPERASIKAN BUNYI
SAAT DI LAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA KONES SETANG SETIR BERMASALAH
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN PADA SMH DITEMUKAN MASALAH YAITU STANG STEER TERASA BERAT DAN M
SAAT DI LAKUKAN PEMERIKSAAN PADA SMH YANG MENGALAMI MASALAH, SAAT DILAKUKAN TEST RIDE PADA PER
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN PADA SMH KONSUMEN DIKETAHUI PENYEBAB KELUHAN DISEBABKAN OLAH K
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN PADA BAGIAN KUNCI JOK/BAGASI TERNYATA CATCH COMP BENGKOK SEHING
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN PADA SMH TERNYATA PADA BAGIAN VISOR DEPAN RENGGANG/TIDAK MENEM
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN PADA SMH TERNYATA PENYEBAB MASALAH IALAH KARENA PENGUNCI PADA T
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN PADA SMH KONSUMEN DITEMUKAN MASALAH PADA STANG STIR YAITU STANG
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN DIKETAHUI PENYEBAB BUNYI TERSEBUT DIAKIBATKAN KARENA KAMPAS REM
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN DIKETAHUI PENYEBAB KELUHAN KONSUMEN DIAKIBATKAN KARENA PADA BAG
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN PADA BAGIAN KUNCI JOK/BAGASI TERNYATA CATCH COMP BENGKOK SEHING
SAAT DI LAKUKAN PEMERIKSAAN PADA MESIN TELAH DI TEMUKAN PENYEBAB YAITU BAUT PENGIKAT KIPAS TIDAK
SAAT DI LAKUKAN PEMERIKSAAN PADA MOTOR, BATTERY MSH PADA VOLTASE STD 12,4 V, NAMUN TERDAPAT SEK
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN DIKETAHUI PENYEBAB BUNYI TERSEBUT DIAKIBATKAN KARENA KAMPAS REM
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN DIKETAHUI PENYEBAB KELUHAN KONSUMEN DIAKIBATKAN KARENA PADA BAG
SETELAH DIPERIKSA TERNYATA MUR KONIS TERLALU KAKU
SEPERTI PADA MASALAH SEBELUM SEBELUMNYA ADANYA AIR YANG MASUK PADA KOMPONEN METER COMP
SETELAH DI LAKUAKAN PEMERIKSAAN TERJADI ADANYA GETARAN DI BAGIAN COVER RESERVE TANK
KETIKA DILAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA BUNYI TERSEBUT BERASAL DARI COVER RESERVE TANK YANG BER
SETELAH KAMI LAKUKAN PENGECEKAN PADA BAGIAN VANBELT TERNYATA BUNYI TERSEBUT BERASAL DARI BAGI
SETELAH KAMI LAKUKAN PENGECEKAN PADA MOTOR KONSUMEN PADA BAGIAN COVER KEPALA MEMANG BERGE
SETELAH DI LAKUKAN PEMERIKSAAN TERJADI ADANYA BUNYI DI BAGIAN COVER RESERVE TANK
KURANG RAPATNYA COVER TERSEBUT, KURANG KENCANGNYA PENGENCANGAN BAUT
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA BUNYI TERSEBUT BERASAL DARI COVER RESERVE TANK BUKAN B
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA BUNYI TERSEBUT BERASAL DARI COVER KEPALA BUKAN DARI LAM
SAAT SMH BEROPERASI STANG KEMUDI TERASA BERAT DAN SULIT DIKENDALIKAN SETELAH DIPERIKSA BAUT STA
STANK KEMUDI TIDAK STABIL SAAT SMH BEROPERASI SETELAH KAMI LAKUKAN PEMERIKSAAN PENYEBAB KEMUD
BUNYI MENCICIT SAAT SMH BEROPERASI SETELAH KAMI LAKUKAN PEMERIKSAAN PENYEBAB BUNYI MENCICIT YA
SAAT SMH DIJALANKAN TERDENGAR BUNYI TIDAK ENAK/KASAR DIBAGIAN BELAKANG SETELAH DIPERIKSA PENYE
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN CELAH VALVE STANDAR IN 0.12 DAN EX 0.18, KITA LAKUKAN PENGECEKAN KO
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN, BUNYI TERSEBUT DISEBABKAN DARI KANPAS REM YANG BERGESEKAN.
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN, TERNYATA STANG KEMUDI SERET ATAU KAKU
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA KACA LAMPU DEPAN LONGGAR DAN BERGOYANG
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA BAGIAN CVT METIK TERDAPAT REMBESAN OIL YANG MEMBASAHA
SETELAH KITA LAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA SWITCH DIMMER KERAS, TERNTARA GARPU PEMINDAH SWITC
KONSUMEN MENGELUHKAN SMH NYA BREBET DAN SANGAT SUAH UNTUK DIGUNAKAN LAGI,SETELAH DILAKUKAN
KONSUMEN MENGELUHKAN BAHWA SMHNYA BREBET DAN SDH SANGAT SUSAH LG UNTUK DIGUNAKAN,DIDAPATI
KONSUMEN MENGELUHKAN SMHNYA SANGAT BREBET DAN SANGAT SUSAH UNTUK DI GUNAKAN LAGI,SETELAH D
KONIS TERLALU KENCANG
KONIS TRELALU KENCANG
TERDAPAT AIR ATAU EMBUN PADA LAMPU BELAKANG
PENYEBAB BUNYI ATAU GETAR ADA BAUT YANG LONGGAR ATAU ADA BAGIAN PART YANG AUS.
ADA BAUT YANG LONGGAR
DILAKUKAN PEMERIKSAAN PD MOTOR, TEK. BAN NORMAL 29PSI DEPAN, 33PSI BELAKANG. KABEL SPEEDOMETER,
DILAKUKAN PEMERIKSAAN PD MOTOR, TEK. BAN NORMAL 29PSI DEPAN, 33PSI BELAKANG. KABEL SPEEDOMETER,
PEMERIKSAAN DILAKUKAN KHUSUSNYA PADA BAGIAN REM DEPAN. DITEMUKAN DISK, FR BRAKE BERSENTUHAN D
PEMERIKSAAN DILAKUKAN PADA RADIATOR ASSY, HOSE A, B ASSY, WATER HOSE ASSY BY PASS, JOINT COMP., W
DARI HASIL ANALISA PENYEBAB GETAR DI KARENAKAN KAMPAS GANDA KURANG MENGGIGIT KE OUTER COMP CL
DARI HASIL ANALISA PENYEBAB GETAR DI KARENAKAN KAMPAS GANDA KURANG MENGGIGIT KE OUTER COMP CL
SETELAH DI ANALISA PENYEBAB REM DEPAN BUNYI KARNA ADA KOROSI ATAU BERKARAT SEHINGGA BAHAN KAM
SETELAH DI ANALISA PENYEBAB REM DEPAN BUNYI KARNA ADA KOROSI ATAU BERKARAT SEHINGGA BAHAN KAM
SETELAH DI ANALISA PENYEBAB REM DEPAN SERET KARNA ADA KOROSI ATAU BERKARAT SEHINGGA BAHAN KAM
SETELAH DI ANALISA STIR SERET DI AKIBATKAN TORSI YANG BERLEBIH
SETELAH DI ANALISA STIR SERET DI AKIBATKAN TORSI YANG BERLEBIH
KELAKSON TIDAK BERSUARA
SETELAN KONES STIR / THREAD COMP KENDOR
KETIKA MEKANIK MEMERIKSA TERNYATA SOCKET RELAY SEIN TERLEPAS
SMH KAMI LAKUKAN PENGECEKAN (TEST RIDE) MOTOR TERASA GOYANG DAN AGAK KAKU SAAT BELOK. DIAGNOS
SMH KAMI LAKUKAN PENGECEKAN DAN KAMI HIDUPKAN MESIN. TERDENGAR SUARA GESEKAN DI BAGIAN PANBEL
STELAH DI LAKUKAN PEERIKSAAN TERHADAP SMH DI BAGIAN THREAD COMP TERLALU KENCANG SEHINGGA MEN
SETELAH DI LKUKAN PEMRIKSAAN TERHADAP SMH DI BAGIAN CVT PENUH DENGAN KOTORAN YANG MENEMPEL D
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERHADAP SMH DI BAGIAN THREAD COMP LONGGAR SEHINGGA MRNYEBABK
STELAH DI LKUKAN PEMERIKSAAN TERHADAP SMH DI BAGIAN THREAD COMP TERLALU KENCANG YANG MENYEBA
SETELAH DI LAKUKAN PEERIKSAAN TERHADAP SMH DI BAGIAN V-BELT TERDAPAT BANYAK DEBU
SETELAH DI LAKUKAN PEMERIKSAAN TERHADAP SMH DI BAGIAN PAD SET FR TERDAPAT KOTORAN YANG MENYEB
SETELAH DI LAKUKAN PEMERIKSAAN TERHADAP SMH DI BAGIAN PAD SET FR TERKONTAMINASI KOTORAN YANG M
SETELAH DI LAKUKAN PEMERIKSAAN TERHADAP SMH DI BAGIAN THREAD COMP TERLALU KENCANG MENYEBABK
MELAKUKAN PENGENCEKAN PADA BAGIAN KUNCI JOK, TERNYATA PENGAIT KUNCI LEPAS
MELAKUKAN PENGECEKAN PADA BAGIAN SWITCH ASSY ENGINE STOP LEPAS SOLDERAN
SETELAH DIPERIKSA PADA OLI MESINNYA ,WARNA OLI NORMAL,KAPASITAS OLI 640ML,KEMUDIAN PADA SAAT DILA
PENEMPELAN PEREKAT KURANG.
SETELAN BAUT KONISNYA KEKENCANGAN.
SETELAH DIOERIKSA,TERNYATA BAUT KONISNYA KENDOR.
SETELAN DARI BAUT KOPLING KURANG TEPAT.
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA KABEL SPEED SENSOR PUTUS
SETELAH DI CEK MENGGUNAKAN HIDS DIKTAHUI SUHU ECT 150 DERAJAT, TERNYATA SENSOT ECT RUSAK
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA FILTER FUEL PUMP KOTOR
SETELAH DI PERIKSA TERNYATA FACE COMP MOVABLE RUSAK
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA KABEL CKP TERHUBUNG DENGAN BODY
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TENYATA KABEL MASA FUEL PUMP LONGGAR
HENDLE REM
LOBANG PEMBAUTAN HANDLE REM BELAKANG TERLALU BESAR DARIPADA BAUTNYA
ANDLE REM
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA THREAD COMP TERLALU KENCANG
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA THREAD COMP TERLALU KENCANG
SETELAH DICEK TERNYATA THREAD COMP TERLALU KENCANG
SETELAH PENGECEKAN MOR KENDOR
SETELAH PENGECEKAN MOR KENDOR
SETELAH DI CEK MOR KENDOR
SETELAH DI CEK MOR KURANG KENCANG
SETELAH DI CEK SIL KURANG RAPAT
SETELAH DI CEK SIL BOCOR
SETELAH PENGECEKAN SIL KURANG RAPAT
SETELAH DI CEK SIL BOCOR
KAMI LANGSUNG MELAKUKAN PEMERIKSAAN ASAL SUARA. ASAL SUARA LEBIH BESAR DIBAGIAN CRANKSHAFT. SE
SEPERTI KASUS YANG SAMA DI VARIO 150,JADI KAMI LANGSUNG MENCOBA SPEEDOMETER YANG BARU DAN SPEE
SETELAH KAMI LAKUKAN PEMERIKSAAN SMH KAMI STANDAR TENGAH, MESIN DIHIDUPKAN DAN GAS TANGAN KAM
SUDAH ADA BEBERAPA KASUS YANG SAMA.
SETELAH KAMI LAKUKAN PEMBONGKARAN TUTUP MESIN KIRI, KAMI MENEMUKAN ASAL SUARA KASAR BERASAL D
KELUHAN KONSUMEN SMH NYA TIDAK BISA DIHIDUPKAN DAN TIDAK ADA DENGUNGAN SUARA POMPA BERPUTAR.
SETELAH DI LAKUKAN PEMERIKSAAN PADA BAGIAN RODA DEPAN DI DEMUKAN KANPAS REM DEPAN DI PENUHI DE
SETELAH DI LAKUKAN PEMERIKSAAN PADA BAGIAN LAMPU DEPAN DI TEMUKAN RUBBER HEADLIGHT MENGALAMI
SETELAH DI LAKUKAN PEMERIKSAAN PADA BAGIAN RODA DEPAN DI TEMUKAN KANPAS REM DEPAN DI PENUHI DE
SETELAH DI LAKUKAN PEMERIKSAAN PADA BAGIAN RODA BELAKANG DI TEMUKAN KANPAS REM DI PENUHI DENGA
SETELAH DI LAKUKAN PEMERIKSAAN PADA BAGIAN SPIDOMETER DI TEMUKAN COVER SPIDOMETER RING MENGA
SETELAH SAYA SERVICE DAN SAYA ANALISA DI BAGIAN SWITCH REM KANAN TERNYATA TIDAK BERMASALAH, DAN
SETELAH MOTOR SAYA SERVICE DAN SAYA ANALISA PADA BAGIAN RODA DEPAN, TERNYATA TEKANAN ANGINNYA
SETELAH MOTOR KAMI CEK DI BAGIAN FUSE (SEKRING) TIDAK ADA MASALAH.DAN KAMI CEK LAGI DI BAGIAN FUEL
SETELAH MOTOR DI CEK DI FUSE (SEKRING 20) TERNYATA PUTUS.DAN SAYA CEK LAGI DI BAGIAN KABEL BODY TID
TELA DILAKUKA PEGECEKAN TERNYATA OIL SEAL RODABOCOR
TELAH DILAKUKAN PEMERKSAAN TERNYATA SEAL RODA BOCOR
PENYEBAB STEER BERAT DI SEBABKAN PENYETELAN NUT STEERING STEEM LOCK YANG TERLALU KENCANG KAR
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA THREAD COMP KENDOR
STNG ATAU STIR PADA WAKTU PERAKITAN TERLALU KENCANG DAN MENGAKIBATKAN PENGOPRASIAN STIR /STAN
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA STEERING STEM LOCK BERUBAH SEIRING GERAK STANG KEMUDI
SETELAH DI LAKUKAN PEMBONGKARAN TERNYATA BUNYI TERLETAK PADA BEARING RODA DEPAN.
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA BAGIAN COVER SPEDOMETER LONGGAR ATAU KURANG PRESISI
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA LID FUEL LENGKET SEHINGGA JOK TANGKI TIDAK BISA MEMBUKA
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA SETELAN PENGENCANG PONIS BERUBAH SEIRING JALAN GERAK
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN PADA SEPEDA MOTOR KONSUMEN TERSEBUT,TERNYATA PENYEBABNYA DIK
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN,PENYEBAB KEMUDINYA SULIT UNTUK DIKENDALIKAN ITU KARENA SETELAN P
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN,PENYEBAB NYA KARENA SETELAN PADA THREAD COMP,STEERING HEAD TOP
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN PADA SEPEDA MOTOR TERSEBUT,TERNYATA PENYEBAB KEMUDI NYA SULIT U
SETELAH DIPERIKSA TERNYATA KONIS TERLALUKENCANG
PADA SAAT JLAN STANG KEMUDI TERASA TIDAK STABIL DAN SETELAH KAMI LAKUKAN PEMERIKSAAN KEMUNGKIN
SETELAH DIPERIKSA DAN DITELITI TERNYATA TREAD COMP TERLALU KENCANG, AKTUAL 30 N,M DAN STANDART N
SETALAH DICEK BUNYI BERASAL DARI KAMPAS DEPAN
SETALAH DILAKUKAN PENGECEKAN DI BAGIAN SETANG KEMUDI TERNYATA SETANG TERLALU BERAT SAAT DI OPR
SETALAH DI LAKUKAN PENGECIKAN DI BAGIAN SETANG KEMUDI TERNYATA SETANG TERLALU BERAT SAAT DIOPR
SETELAH DIANALISA TERNYATA COAKAN PADA LID FUEL TIDAK MELEPAS DENGAN SEMPURNA SEHINGGA WAKTU
SETELAH DIANALISA TERNYATA COAKAN PADA LID FUEL TIDAK MELEPAS DENGAN SEMPURNA SEHINGGA WAKTU
SETELAH DIANALISA REM SERET DIAKIBATKAN OLEH DEBU DAN TANAH YANG MENEMPEL DIBAGIAN BRAKE PAD D
SETELAH DIANALISA BAGIAN SISI V BELT KASAR SEHINGGA MENIMBULKAN SUARA DENGUNGAN
SAAT SMH DIJALNKAN TERDENGAR BUNYI MENDECIT DIBAGIAN REM DEPAN
SAAT SMH DIJALANKAN ADA SUARA MENDECIT DIBAGIAN RODA DEPAN
SAAT SMH DIJALANKAN TERDENGAR BUNYI MENDECIT DIBAGIAN REM DEPAN
SAAT DILAKUKAN PERIKSAN MUR/BAUT KENCANG.
SAAT DILAKUKAN PERIKSAAN UKURAN BAN STANDAR , VELG TIDAK OLENG,BEARING RODA BAIK.
SAAT DILAKUKAN PERIKSAAN BAUT PADA KAPALA MOTOR KENCANG
SETELAH DILAKUKAN ANALISA DAN PEMBINGKARAN TERDAPAT DEBU DAN PASIR, SETELAH DIBERSIHKAN REM BE
SETELAH DILAKUKAN ANALISA DAN PEMBONGKARAN TERDAPAT DEBU ATAU PASIR DIBAGIAN KALIPER, SETELAH
SETELAH DI LAKUKAN ANALISA DAN PENGECEKAN TERDAPAT MUR KOMSTIR YANG TERLALU KENCANG DAN HARU
SETELAH KAMI LAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA THREAD COMP KEKENCANGAN
SETELAH KAMI LAKUKAN ANALISA TERNYATA FILTER SET KOTOR
SETELAH KAMI LAKUKAN ANALISA TERNYATA THREAD COMP KELONGGARAN
BAGIAN AREA STEERING STEM NYA AGAK SERET YANG DISEBABKAN OLEH NUT STEERING STEM LOCK NYA TERLA
MEKANIK MELAKUKAN TEST DRIVE PADA SMH KONSUMEN DAN MEMANG BENAR SMH KONSUMEN AGAK SUSAH U
PADA BAGIAN AREA STEERING STEM NYA AGAK SERET YANG DISEBABKAN OLEH NUT STEERING STEM LOCK NYA
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN BAGIAN TANGKI TERNYATA BAGIAN FUEL PUMP ADA REMBESAN BAHAN BAKA
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN BAGIAN TUTUP TANGKI TERNYATA FUELLID ASSY AGAK KERAS JADI SAAT D
SETELAH DILAKUKAN BAGIAN REM DEPAN CALEPER REM MASIH BAGUS DAN BERJALAN LANCAR PISTON REM DCE
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA BENAR BENAR TERKELUPAS PERMUKAAN CAT TSB,TERLIHAT REM
SETELAH DILAKUAN PEMERIKSAAN TERNYATA NUT RODA BELAKANG LONGGAR
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN BAGIAN LAMPU BELAKANG TERNYATA BOHLAM NYA MATI
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN BAGIAN YANG BERBUNYI DIBAGIAN CAMSHAFT SETELAH DIBUKA BAGIAN CYL
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN BAGIAN SETANG KEMUDI TERNYATA BAGIAN THREAD COMP KEKENCANGAN
SETELAH SAYA MELAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA CORNES KOCAK
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN PADA STANG CORNES TERNYATA KOCAK
SETELAH DI LAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA MASTER REM NYA BERKARAT
SETELAH DI LAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA BEARN DEPAN KOCAK
SETELAG DI LAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA STANG KOCAK
SETELAH DI TELUSURI TERNYATA GEAR COMP KOTOR
SETELAH DI TELUSURI TERNYATA RPM MESIN TERLALU RENDAH
SETELAH DI TELUSURI TERNYATA GEAR COMP KOTOR
THREAD COMP STEERING HEAD TOP KEKENCANGAN
LIFTER ASSY TENSIONER KENDOR
STATOR COMP TERBAKAR
BATERRY SUDAH MENGALAMI KERUSAKAN
SWITCH COMP HANDLE LOCK TIDAK BEKERJA
KABEL STATOR COMP TERLEPAS
KEMUNGKINAN PERAKITAN HOSE COMP FUEL FEED KE FUEL PUMP UNIT TIDAK TEPAT ATAU KURANG KENCANG (T
KONDISI PAD SET FR DAN DISK FR BRAKE KONDISI KOTOR/ TERKONTAMINASI KOTORAN AKIBAT SERING BERADA
PENGENCANGAN BERLEBIH PADA THREAD COMP STEERING HEAD TOP SEHINGGA RACE STEERING TOP CONE JU
PAD SET FR BRAKE TERKONTAMINASI KOTORAN PADA BAGIAN ASBESNYA AKIBAT SERING BERADA DI AREA BASA
PENGENCANGAN PADA THREAD COMP STEERING HEAD TOP TIDAK SESUAI ( TERLLU KENCANG ) SEHINGGA MENY
SERING BERADA PADA AREA YG BASAH DAN KOTOR SEHINGGA KOTORAN BANYAK YG TERTINGGAL DI AREA TERS
PENGENCANGAN BERLEBIH PADA THREAD COMP STEERING HEAD TOP SEHINGGA PART TERKAIT PADA AREA STE
KAMPAS REM DEPAS BAGIAN ASBESNYA TERBUKA DAN BAGIAN PLATNYA BERKARAT / KOROSI. KEMUNGKINAN LE
SERING BERADA PAA AREA LEMBAB DAN KOTOR ( PERUBAHAN IKLIM ) SEHINGGA AREA PENGEREMAN TERUTAMA
BANYAK KOTORAN TERDAPAT DI AREA PENGEREMAN TERUTAMA PADA CALIPER SUB ASSY L FR DISEBABKAN SER
TERNYATA PADA BAGIAN SWITCH ASSY .,STATER LEPAS
PADA BAGIAN PAD SEAT KEMASUKAN KOTORAN DI SELA SELA KAMPAS
TUBE,BREATHER LEPAS
TERNYATA PADA BAGIAN BRACKET SUB ASSY.,FR CALIPER LENGKET TIDAK MEMBALIK DENGAN BAIK
TERNYATA PADA BRACKET CALIPER SUB ASSY TIDAK MEMBALIK DENGAN BAIK
TERNYATAPADA BAGIAN PAD SET DEPAN KEMASUKAN KOTORAN PARTIKEL PASIR DI SELA PAD SET
TERNYATA PADA BAGIAN STEM SUB ASSY. STEERING KERAS
TERNYATA PADA BAGIAN TUBE.,BREATHER LEPAS PADA BAGIAN COVER HEAD DEPAN
TERNYATA PADA BAGIAN FUEL PUMP SIEL PENAHAN BENSIN BOCOR
TERNYATAPADA BAGIAN PENYETELAN THREED COMP.,STEERING HEAD TOP TERLALU KENCANG
TERNYATA PADA BAGIAN COVER RR.,HANDEL BAUT SCREW TAPPING TIDAK AD ATAU LEPAS
BOLAM TIDAK TAHAN PANAS
VONIS TERLALU KENCANG
TERLALU KENCANG
BEARING 6201 NYA AUS
KAMPAS DEPAN AUS
RELAY STATER NYA RUSAK
BANTALAN BAMBU NYA AUS
OIL SEAL BOCOR
O-RING NYA SOBEK
TERLALU KENCANG
KENDOR
BAHAN KURANG KUAT
KARET NYA LONGGAR
KONIS KENDOR
BAUT KENDOR
PENGUNCI KURANG KUAT
STEERING HEAD TOPNYA TORSINYA KENCANG
SEPEDO METER KEMASUKAN AIR
SEAL OLI RUSAK
ORING POMPA TERLIPAT
KEMUNGKINAN PEMASANGAN THAREAD COMP TERLALU KENCANG
KEMUNGKINAN PADA SAAT PEMASANAGAN THREAD COMP KURANG TELITI
KEMUNGKINAN PADA SAAT PEMASANGAN THREAD COM TIDAK TERLALU TELITI
KEMUNGKINA TERTUMPUKNYA DEBU BEKAS GESESKAN KANPAS GANDA MENYEBABKAN GETARAN TIDAK NORMA
KEMUNGKINAN PEMASANGAN THREAD COMP KURANG TELITI
KEMUNGKINAN PADA SAAT PEMASANGAN THAREAD COPM TERLALU KENCANG
KEMUNGKINAN PADA SAAT PEMASANGAN THREAD COMP KURANG TEPAT
KEMUNGKINAN PEMASANGAN THREAD COMP KURANG TELITI
KEMUNGKINAN PADA SAAT PEMASANGN THREAD COMP KURANG TELITI
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA WEIGHT SET TERKENA PERCIKAN GREASE YANG MELELEH SAAT
BULB TAILLIGHT PUTUS
THREAD TERLALU KENCANG
DIAMETER DALAM SEAL SHOCKTERSEBUT TIDAK SEPANG SEHINGA OLI MEREMBES/TERBAWA OLEH PIPE COMP S
THREAD COMP,STEERING HEAD TOP DGN NUT STEERING STEM LOCK TERLALU KENCANG MENEKAN BAL SET,STE
KEMUNGKINAN BESAR TERJADI KEAUSAN PADA PENGIKAT COVER RESERVE TANK
KEMUNGKINAN BESAR TERJADI KEAUSAN PADA BAGIAN PENGIKAT PADA COVER RING SPEEDOMETER DAN JUGA
-
-
-
KURANG NYA PENYETELAN
PENYELAN KONIS KURANG TEPAT
PENYETELAN KURANG TEPAT
GETARAN PADA MOTOR
PENYETELANNYA KURANG TEPAT
GETARAN TERLALU TINGGI
JALAN BERLUBANG
NUT,STEEIRING STEM LOCK, KENDOR
RACE STEERING TERLALU KENCANG
NUR,STERING STEM LOCK, KENDOR SEHINGGA MENYEBABKAN MENGIKATNYA STANG KEMUDI
GEAR COMP KICK DREVEN, KERING/KURANG PELUMAS
SWITCH WINKER TIDAK TERPASANG DGN BAIK
THREAD COM STRENG HEAD TOP KEKENCANGAN.
BEARING 6902 DAN BEARING BAMBU KERING.
PELAPISAN/BAHAN KURANG BAGUS.
BEARING 6902 DAN BEARING BAMBU GRES KERING.
THREAD STERING HEAD TOP AGAK KEKENCANGAN
RUBBER AGAK TIPIS SEHINGGA CEPAT AUS.
SETELAN BAUT TOP THREAD TIDAK SESUAI TORSI
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA ADA BINTIK KARAT YANG TAJAM DIBAGIAN PIPA SUSPENSI SEHING
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA SETELAN CONES TERLALU KENCANG
SETELAH DILAKUKAN PENGECEKAN TERNYATA SETELAN CONES TERLALU KENCANG
KURANG BANYAK GREASE PADA BRACKER SUB ASSY MEMBUAT KAMPAS REM KESAT DAN MENIMBULKAN BUNYI B
RUMAHAN LOLER AUS
MUR KOMSTIR LONGGAR
MUR KOMSTIR TERLALU KENCANG
KOTOR DAN AUS
SEAL SOCK AUS
KAMPAS GANDA TIDAK RATA
BOSING AUS
LOLER AUS
KURANG KENDUR/LONGGAR SAAT PEMASANGAN STEERING HEAD TOP
SEL RUSAK JADI OLI BISA KELUAR
MUR PENGUNCI KURANG KENCANG
COVER MELENGKUNG
PUTUS FILAMEN LAMPU
KEMASUKAN AIR
PENGELEMAN PADA CYLINDER HEAD DENGAN GASKET KURANG BAIK
PEMAKAIAN YANG TIDAK NORMAL
PENGELEMAN KURANG KUAT
PENYETELAN YANG KURANG BAIK
KAMVAS REM YANG TIDAK RATA
BAGIAN PLATE CLUTCH PRESSSURE DAN CENTER CLUTCH NYA TERLALU SERET CARA KERJANYA,SEHINGGA MEN
JARAK ANTAA CIRCLIP DAN PLATE CLUTCH SIDE NYA TERLALU LEBAR,SEHINGGA MENYEBABKAN BUNYI KEMRICIK
KABEL DI BAGIAN LIGHT ASSY,TAIL ADA SALAH SATUNYA PUTUS KARENA DI MAKAN TIKUS,
PENGAPIAN SPIN MAGNET BERGESER SEHINGGA PENGAPIAN TIDAK TEPAT
KABEL BODY TERKELUPAS KARENA GESEKAN DENGAN MESIN
AUS DI BAGIAN FACE COMP MOVABLE DRIVE DENGAN BOSS DRIVE FACE,SEHINGGA MENYEBABKAN BUNYI KASAR
SEAL PENUTUP SHOCK ATAS MENGALMI SOBEK/RUSAK
BULB,TAILLIGHT PUTUS SEHINGGA TIDAK MENGGELUARKAN CAHAYA
HREAD COMP, STEERING HEAD KEKENCANGAN
KEMUNGKINAN KARENA KONIS TERLALU KERAS
KEMUNGKINAN KARENA MUR KONIS TERLALU KERAS
MUR KONIS TERLALU KENCANG
PLATE REM LEPAS DAN KARATAN
PLATE REM LEPAS DAN KARATAN
SAAT PENYETELAN MUR TRHEAD COMP STEERING HEAD TOP TERLALU KENCANG
JARAK ANTARA LID FUEL DENGAN LOCK ASSY TERLALU BERSENTUHAN DAN SANGAT RAPAT
SAAT PENYETELAN MUR THREAD COMP STEERING HEAD TOP TERLALU KENCANG
KAMPAS REM LEPAS DARI PLATE DAN KARATAN
JARAK ANTARA LOCK ASSY DENGAN LID FUEL TERLALU DEKAT HINGGA LENGKET
SETELAH DI PERIKSA TERNYATA BENAR THREAD COMP STEERING HEAD NYA TERLALU KENCANG, SEHINGGA SET
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN TERNYATA AIR MEREMBES KE SPEDOMETER ASSY
SETELAH DI PERIKSA TERNYATA DI BAGIAN PIECE SET SLIDE YANG BERMASALAH KARENA LONGGAR, DAN MENIM
SETELAH DI PERIKSA TERNYATA MEMANG BENAR, PENYETELAN THREAD COM STEERING HEAD YANG TERLALU K
SETELAH DI PERIKSA TERNYATA BENAR DI BAGIAN BAUT THREAD COMP STEERING HEAD TERLALU KENCANG, SE
SETELAH DI PERIKSA TERNYATA SUARA ABNORMAL DI BAGIAN PIECE SET SLIDE LONGGAR
SETELAH DI PERIKSA DAN DI BONGKAR TERNYATA DI BAGIAN THREAD COMP STEERING HEAD NYA TERLALU KENC
SETELAH DI PERIKSA TERNYATA DI BAGIAN THREAD COMP STEERING HEAD TERLALU KENCANG
SETELAH DI BOBGKAR TERNYATA SUARA ABNORMAL PIECE SET SLIDE KENDOR, SEHINGGA MENIMBUL KAN SUAR
SETELAH DI PERIKSA TERNYATA BENAR DI BAGIAN WEIGHT SET CLUTCH KOTOR KARENA DEBU
SETELAH DI PERIKSA TERNYATA BENAR THREAD COMP STEERING HEAD TERLALU KENCANG PENYETELAN NYA
SETELAH DI BONGKAR DI BAGIAN CVT TERNYATA PIECE SET SLIDE NYA YG MULAI AUS, SEHINGGA SUARA KASAR
SETELAH DI PERIKSA TERNYATA DI BAGIAN THREAD COMP STEERING HEAD TERLALU KENCANG, SEHINGGA MOTO
SETELAH DI BONGKAR DAN DI CEK TERNYATA SUARA ABNORMAL DI PIECE SET SLIDE KENDOR, SEHINGGA MENIM
SETELAH DI PERIKSA BENAR THREAD COMP STEERING TERLALY KENCANG, SEHINGGA SETANG KEMUDI KAKU SA
SETELAH DI PERIKSA TERNYATA DI BAGIAN BRACKET SUB ASSY CALIPER YANG BERMASALAH, KARENA TIDAK KE
SETELAH DI BONGKAR DAN DI PERIKSA TERNYATA PADA WEIGHT SET, CLUTCH KOTOR OLEH DEBU YANG NEMPEL
SETELAH DI BONGKAR TERNYATA BENAR THREAD COMP STERINGG HEAD TERLALU KENCANG, SEHINGGA MOTOR
SETELAH DI BONGKAR TERNYATA PIECE SET SLIDE KENDOR, SEHINGGA MENIMBULKAN SUARA ABNORMAL DI CVT
SETELAH DI PERIKSA TERNYATA DI BAGIAN THREAD COMP STEERING HEAD TERLALU KENCANG
PERAKITAN SCREW SEAT SALAH
RPM TERLALU TINGGI
SCREW SET
ADA CELAH ANTARA COVER HEAD DENGAN KACA SPIDOMETER
KARET RUBBER PADA LAMPU SUDAH MULAI AUS
HOSE COMP FR BRAKE NYA SANGKUT ATAU TERKENA BESI PENGAIT D STANG. SEHINGGA STANG STIR BERAT SA
ADA CELAH DIBAGIAN TUTUP CADANGAN AIR RADIATOR
ADA JARAK RENGGANG DI BAGIAN COVER HANDLE FR TOP
TIDAK MENEMPEL ATAU RAPAT DI BAGIAN COVER SPIDOMETER
KIPNYA KURANG RAPAT DAN KURANG MENEMPEL DI BAGIAN COVER SPIDOMETER
ADA JARAK RENGGANG DI BAGIAN COVER SPIDO METER
MUNGKIN WAKTU PERAKITAN YANG KURANG TEPAT
TRHEAD COMP STEERING HEAD TERLALU KENCANG.
STEERING SERET
STEERING SERET
STEERING SERET
STEERING SERET
COVER AIR RADIATOR AUS
ROLLER SET AUS
KEMUNGKINAN THREAD COMP KENDOR
TERBUKA,KEMUNGKINAN PENYEBAB UTAMA SPRING JOK TERLEPAS
KAMI MENEMUKAN CATCH COMP SET TIDAK BISA MENGUNCI DENGAN BENAR
SPRING JOK MACET BISA JADI YANGKUT ATAU BERGESER DARI TEMPATNYA
KEMUNGKINAN SUARA YANG DITIMBULKAN DARI CAM CHAIN YANG KENDUR DIAKIBATKAN LIFTER ASSY TENSIONE
KEMUNGKINAN LIFTER ASSY KENDOR KSRNA KURANG PNYETELAN
PERMUKAAN COVER TANGKI TERLALU TEBAL
KUALITAS BAHAN YANG KURANG BAIK DAN CENDERUNG KAKU
KUALITAS BAHAN YANG KURANG BAIK DAN KURANG ELASTIS
BAUT PENGUNCI PLATE LONGGAR
SAAT PEMASANGA TIDAK TEPAT
TORSI KERAS SEKINGGA MUR DALAM IKUT MUTAR
TORSI BAUT TERLALU KENCANG
TERDAPAT KARAT YANG NEMPEL DIBAGIAN FLYWHEEL COMP
PERMUKAAN COVER TUTUP TANGKI TERLALU TEBAL
KURANG PENGENCANGAN
CRANSHAFT OLENG
PENGENCAGAN YG KURANG TEPAT
PENGENCABGAN KURANG TEPT
MUR TIDAK ADA DAN PART TERTIUP ANGIN JADI TIMBUL GETARAN
PART 53178-K81-N30
PENGENCAGAN YG KURANG TEPAT
PENGANCANGAN KURANG TEPAT
THREAD COMP.STEERING YANG TERLALU KENCANG
SEAL OLI 20X32X6 AUS
THREAD COMP,STEERING KENDUR
SEAL O-RING 30.88 YANG ADA DI CAP TAPPED ADJUSTING HOLE AUS
PLAT TIDAK MENEMPEL PADA BATRAI REMOT
MUR PENGUNCI KONIS DIIKAT TERLALU KENCANG
AKIBAT NUT STEERING STEM LOCK TERLALU KENCANG
AKIBAT VBELT KEKERINGAN
THROTTLE BODDY ASSY
MUR PADA KONIS TERLALU KENCANG SEHINGGA STANG MENJADI BERAT
MUR PADA KONIS TERLALU KENCANG SEHINGGA STANG KEMUDI MENJADI BERAT
MUR KONIS TERLALU KENCANG SEHINGGA STANG MENJADI BERAT
MUR PADA STANG LONGGAR
MUR PADA KONIS TERLALU LONGGAR
MUR PADA KONIS TERLALU KENCANG
PLAT PADA BETRAI REMOT TIDAK MENYENTUH DENGAN BAIK
SEAL SHOCK SOBEK
SEAL SHOCK BAGIAN DEPAN SOBEK
ARUS LISTRIK YANG BERLEBIHN DAN MENYEBABKAN BOLAM BERWARNA HITAM DAN PUTUS
BESI KAMPAS REM BERKARAT
SEAL CVT TERGORES/SOBEK
CATCH COMP SEAT DAN LOCK ASSY SEAT TIDAK PADA POSISI YANG BENAR.
THREAD COMB STEERING HEAD LONGGAR
THREAD COMP STEERING HEAD TORSI NYA
THREAD COMP STEERING HEAD TORSI NYA TERLALU KENCANG
THREAD COMB STEERING HEAD LONGGAR
TUTUP AIR COOLAND LONGGAR
PENGELEMAN KURANG TEPAT
KARNA PERMUKAAN TIDAK RATA PADA KAMPAS REM
AD KOMPONEN YANG TIDAK AKURAT PDA PEMASANGAN
PEMASANGAN KURANG AKURAT
PENGENCANGAN TIDAK AKURAT
PENYETELAN KONIS TERLALU KENCANG
CABLE LOCK SET AGAK TERLALU PANJANG SEDIKIT
CAT MENGELUPAS DIKARENAKAN MINYAK REM KELUAR DARI DALAM,MENGENAI PERMUKAAN CAT CYLINDER MAS
KONIS TERLALU KERAS
KONIS LONGGAR
GETERAN BERLEBIH
BOHLAM BELAKANG PUTUS
ADA CELAH SEDIKIT YANG BISA AIR MASUK KEDALAM METER ASSY TSB,ENTAH BAGIAN TOMBOL SET&SELECT/BAG
ORING FUELPUMP TERJEPIT SAAT PEMASANGAN
NUT SPRING 4MM RUSAK
SARINGAN KASA TERSUMBAT
KANVAS BERDEBU
KANVAS BERDEBU
KANVAS REM BERDEBU
KAMPAS REM DEPAN KOTOR
BAUT KIPAS RADIATOR LEPAS SATU
KURANGNYA GREAS
KURANGNYA GREAS
PENUTUPAN YANG KURANG RAPAT
PENUTUPAN YANG KURANG RAPAT
KEMUNGKINAN KURANG SEAL
KEMUNGKINAN KURANG NYA SEAL
KEMUNGKINAN KURANYA SCREW DAN SEAL
KEMUNGKINAN KURANG SEAL
KEMUNGKINAN PEMASANGAN YANG KURANG TELITI
KEMUNGKINAN PEMASANGAN YG KURANG TEPAT
KEMUNGKINAN KURANG NYA SCREW ATAU SEAL
KEMUNGKINAN PEMASANGAN YANG SALAH
KEMUNGKINAN KUALITAS KAMPAS KURANG BAIK
KEMUNGKINAN PEMASANGAN YANG KURANG TELITI
THREAD COMP STEERING HEAD TOP KEKENCANGAN.
GASKET L COVER MUDAH SOBEK.
RUBBER HEADLIGHT UNIT KENDOR.
TORSI KEKENCANGAN BAUT PENGIKAT TERLALU BESAR.
BAHAN GASKET L COVER MUDAH SOBEK.
TORSI KEKENCNG
PENYEBAB KARENA ADANYA KARAT DI STAND COMP MAIN
PIPE COMP, HANDLE MIRING
PENYEBAB MUR SWING ARM PIVOT LONGGAR
KONIS TRELALU KENCANG
KAMPAS REM DEPAN KURANG BAGUS
SIL SOKET HOLDER KANAN TIDAK RAPAT
BAHAN V-BELT KURANG BAGUS SEHINGGA SEWAKTU BERGESEKAN DENGAN DRIVEN MENGHASILKAN SUARA GEM
CELAH TERLALU BESAR
PEGAS TERLALU LEMAH
BAHAN TERLALU MUDAH AUS
SIL SOKET HOLDER KANAN TIDAK TAHAN AIR
CELAH TERLALU BESAR
BAHAN TERLALU MUDAH AUS
TORSI PENGENCANGAN PADA THREAD COM DAN NUT STEERING STEM LOCK TDK STANDART
KAMPAS DEPAN KURANG BAGUS
BAHAN COVER KURANG BAGUS CEPAT AUS
CELAH TERLALU BESAR
CELAH TERLALU BESAR
GREASE TIDAK ADA
BAHAN DARI KAMPAS GANDA TERLALU KERAS
GREASE TIDAK ADA
TORSI PENGENCANGAN PADA THREAD COM DAN NUT STEERING STEM LOCK KURANG
GREASE TIDAK ADA
KAMPAS REM DEPAN KURANG BAGUS
CUSHION ASSY BERMASALAH
IACV THROTTEL BODY BERMASALAH
KUALITAS LAMPU STOP TDAK TAHAN TERHADAP PANAS SEHINGGA MUDAH PUTUS, DAN ARUS OUTPUT STANDART
CELAH TERLALU BESAR
CELAH TERLALU BESAR
CELAH TERLALU BESAR
CRANGSHAFT COMP BERMASALAH
CRANGSHAFT COMP BERMASALAH
MUR THREAD COMP TERLALU KENCANG
STELAN MUR THREAD COM TERLALU KENCANG
PERMUKAAN BREAKE PAD TIDAK RATA, KEMUNGKINAN TERJADI PADA KWALITAS BAHAN PAD SET ITU SENDIRI
GEAR COMP KICK DRIVEN. DI KARENAKAN KOTORAN DEBU YANG MENEMPEL
WEIGHT SET CLUTCH LICIN
COVER AIR RADIATOR TIDAK MENUTUP DENGAN RAPAT.
STELAN MUR THREADCOM TERLALU KENCANG
THREAD COMP LONGGAR, KEMUNGKINAN TERJADI SAAT PERAKITAN TIDAK DI TORSI SEHINGGA SAAT DI PAKAI AK
PERMUKAAN BREAKE PAD TIDAK RATA / TERLIHAT BERGARIS
MUR PENGUNCI KONES SETANG SETIR TERLALU KENCANG MENGAKIBATKAN KURANG BEBASNYA GERAK BOLA-B
DI AKIBATKAN THREAD COMP TERLALU KENCANG, SEHINGGA SAAT SMH DI KENDARAI AKAN TERASA BERAT
DIIAKIBATKAN THREAD COMP TERLALU KENCANG, SEHINGGA SAAT SMH DI KENDARAI AKAN TERASA BERAT
STEERING STEM TORSI PENGENCANGAN TIDAK TEPAT
BREAKEPAD TIDAK RATA SEHINGGA MENYEBABKAN BUNYI TIDAK NORMAL PADA BAGIAN DEPAN. ATAU BAHAN DA
CATCH COMP BENGKOK
ADANYA CELAH/JARAK ANTARA VISOR DENGAN COVER DEPAN SEHINGGA PADA SAAT KECEPATAN TETAP/PUTAR
PEGUNCI PADA PENUTUP TANK BENSIN BERKARAT/KURANG PELUMASAN
KAMPAS DEPAN TIDAK RATA SEHINGGA DI ANTRA PERMUKAAN KAPAS REM TERDAPAT BENDA ASING, SEHINGGA
SEAT,.LOCK COMP KURANG PELUMASAN/GREASE
CATCH COMP BENGKOK
BAUT PENGIKAT KIPAS LEPAS SEHINGGA MENIMBULKAN SUARA TIDAK NORMAL SAAT MESIN DI HIDUPKAN
HARNESS TOMBOL DIMMER TERBUKA TIDAK ADA PENGAMAN, SEHINGGA MENYEBABKAN MOTOR MENGALAMI RAN
KAMPAS DEPAN TIDAK RATA SEHINGGA DI ANTRA PERMUKAAN KAPAS REM TERDAPAT BENDA ASING, SEHINGGA
SEAT,.LOCK COMP KURANG PELUMASAN/GREASE
SETELAH KAMI CEK TERNYATA BENAR ADANYA AIR YANG MSUK PADA BAGIAN METER COMP
TIDAK PRESISINYA KANCINGAN COVER RESERVE TANK PADA SELEBOR BELAKANG
KANCINGAN YANG KURANG PRESISI
PADA BAGIAN PLATE,CLUTCH SIDE AUS
PADA BAGIAN COVER RENGGANG SEHUINGGA MENIMBULKAN SUARA BERGETAR
TIDAK PRESISINYA KANCINGAN PADA SLEBOR BELAKANG
SETELAH KAMI CEK TERNYATA BAGIAN COVER KURANG RAPAT / KURANGH MENUTUP DENGAN BAIK
KANCINGAN YANG KURANG PRERSISI SERTA MUDAH LONGGAR
KANCINGAN YANG KURANG PRESISI
SETELAH KAMI PERIKSA KESELURUHAN PENYEBAB STANG KEMUDI TERASA BERAT DIBABKAN OLEH BAUT STANG
BAUT RACE STEERING TERLALU KENCANG
KAMPAS REM KOTOR
SETELAH DIPERIKSA BUNYI TERSEBUT TERNYATA TUTUP PENGISIAN AIR RADIATOR MENGALAMI KELONGGARAN
KITA LAKUKAN PENGECEKAN DINDING CYLINDER TERNYATA ADA GORESAN HOREZONTAL PADA DINDING CYLIND
KANPAS REN KOTOR DAN BERDEBU DAN ADA JUGA YANG MAU LEPAS ASBESNYA
KANPAS REM KOTOR DAN BERDEBU DAN ADA JUGA YANG MAU LEPAS ASBESNYA
STEERING COMP TERLALU KENCANG
KACA LAMPU DEPAN LONGGAR DAN BERGOYANG
O-RING, 95X2.0 KOTOR
GARPU PEMINDAH SWITCH YANG ADA DIDALAM SWITCH DIMMER TERLALU PENDEK
KOTORNYA RUANG BAHAN BAKAR YANG MENJADI PENYEBAB UTAMA SMH MENJADI BREBET.
ADANYA CAMPURAN AIR DI DALAM RUANG BAHAN BAKAR YANG MENJADI PENYEBAB UTAMA SMH MENJADI BREBE
KOTORNYA RUANG BAHAN BAKAR YANG DIBIARKAN TERLALU LAMA MENJADI PENYEBAB UTAMA SMH MENJADI BR
SETELAH DILAKUKAN PEMERIKSAAN SAMBUNGAN KARET PADA BAGIAN KACA ADA YANG TERPUTUS.
BAGIAN PART ADA YANG AUS ATAU SEPERTI TERKIKIS(BAGIAN PLASTIK)
BAUT PADA BAGIAN COVER DEPAN SUSAH DILEPAS
THREAD COMP, STEERING HEAD KEKENCANGAN
THREAD COMP, STEERING HEAD KEKENCANGAN
BRAKET SUB ASSY., FR. CALIPER KOTOR
PANAS BERLEBIH PADA ENGNIE
OUTER COMP CLUTCH
OUTER COMP CLUTCH
KOROSI ATAU BERKARAT
THREAD COMP, STEERING HEAD TOP
THREAD COMP, STEERING HEAD TOP
TERLEPAS KABEL SOKET KARENA TIDAK KUAT
PEMASANGAN TIDAK PAS
PENYETELAN YANG TDK SESUAI STANDAR DI MUR RACE STEERING HEAD TOP
PANBELT KEERING.DAN AGAK LENGKET KARENA GREASE
MUR RACE STEERING HEAD TOP TERLALU KENCANG
MUR STELAN RACE STEERING HEAD TERLALU KENCANG
KOTORAN YANG BERLEBIHAN
THAREAD COM LONGGAR
THREAD COM TERLALU KENCANG
V-BELT TERKONTAMINASI DEBU
TERKONTAMINASI KOTORAN
TERKONTAMINASI MATERIAL ASING
THAREAD COMP TERLALU KENCANG
PENGAIT KUNCI LEPAS
SWITCH ASSY ENGINE STOP LEPAS SOLDERAN
ADA CACAT PADA CRANKSHAT.
KURANGNYA PEREDAMAN DIKEDUA SISI.
SETELAN BAUT KEKENCANGAN.
BAUT SETELAN KONISNYA KENDOR.
SETELAN BAUT KOPLING KEKENCANGAN.
KABEL SPEED SENSOR PUTUS
SENSOR ECT RUSAK
FILTER FUEL PUMP KOTOR/TERSUMBAT
FACECOMP MOVABLE RUSAK
KONSLET KABEL BODY
KONEKTOR KABEL LONGGAR
KERENGGANGAN CELAH HENDEL REM
LOBANG BAUY HANDLE REM AGAK BESAR
CELAH LEBAR
KENDOR
KENDOR
KENDOR
KENDOR
KURANG RAPAT
KURANG RAPAT
KURANG RAPAT
SIL BOCOR
CRANKSHAFT BERMASALAH.
SPEEDOMETER RUSAK (BLANK).
BAN BELAKANG BENJUT.
STEERING TERLALU KENCANG.
GREASE BEARING KURANG.
SOCKET AMAN (TIDAK ADA YANG LONGGAR), SEKRING MASIH STANDAR DAN TIDAK ADA BEKAS BENAMBAHAN AKS
KANPAS REM DEPAN DI PENUHI DEBU YANG MENYEBABKAN SUARA MENCICIT SAAT DI KENDARAI
RUBBER HEADLIGHT MENGALAMI PENIPISAN ATAU AUS YANG MENYEBABKAN LAMPU DEPAN BERGETAR
KANPAS REM DEPAN DI PENUHI DENGAN DEBU YANG MENYEBABKAN SUARA MENCICIT SAAT DI KENDARAI
KANPAS REM BELAKANG DI PENUHI DENGAN DEBU YANG MENYEBABKAN SUARA MENCICIT
COVER SPIDOMETER RING MENGALAMI AUS YANG MENYEBABKAN SUARA BERGETAR
PENYEBAB UTAMA LAMPU BELAKANG TIDAK NYALA ADALAH OVER HEAD YANG TERJADI PADA LAMPU BELAKANG,
PENYEBAB UTAMA STANG STIR MENJADI TERASA BERAT ADALAH STEERING HEAD YANG TERLALU KENCANG SEH
SETELAH DI ANALISA TERNYATA FUEL PUMP NYA RUSAK.
PENYEBAB TERJADI NYA SEKRING 20 PUTUS ADALAH STATOR COMP YANG BERMASALAH
SEAL RODA BOCOR
OIL SEAL RODA BOCOR
PENYETELAN NUT STEERING STEEM LOCK TERLALU KENCANG.
THREAD COMP KENDOR KARENA PENYETELAN KURANG TEPAT
BAUT PENGENCANG STANG/STIR TERLALU KENCANG SAAT PERAKITAN
STEERING STEM LOCK BERUBAH SETELANNYA
BEARING RODA DEPAN AUS
COVER KEPALA SPEDOMETER LONGGAR
LID FUEL LENGKET KE PENGUNCI JOK TANGKI
SETELAN PENGENCANG PONIS BERUBAH
DIKARENAKAN SETELAN PADA THREAD COMP STEERING HEAD TOP NYA SEDIKIT KEKENCANGAN.
KARENA SETELAN PADA THREAD COMP STEERING HEAD TOP NYA SEDIKIT KEKENCANGAN.
KARENA SETELAN PADA THREAD COMP,STEERING HEAD TOP NYA SEDIKIT KEKENCANGAN.
KARENA SETELAN PADA THREAD COMP,STEERING HEAD TOP NYA SEDIKIT KEKENCANGAN.
MUR KONIS TERLALUKENCANG
THREAD COMP STEERING HEAD TOP
TREAD COMP TERLALU KENCANG, AKTUAL 30 N,M DAN STANDART NYA 25 N,M ( 2,5 KGF.M )
CORNIS
CORNIS
TARIKAN KURANG JAUH
TARIKAN KURANG JAUH
DEBU DAN TANAH YANG MENEMPEL DI BRAKE PAD
SISI V BELT KASAR
KAMPAS REM TERBUKA SEHINGGA MENIMBULKAN BUNYI
KAMPAS REM DEPAN TERBUKA
KAMAS REM DEPAN TERBUKA
BERDEBU DIBAGIAN CVT
STEERING BALL TERLALU KENCANG
CLIP PADA COVER SPIDOMETER LONGGAR
TERDAPAT DEBU DAN PASIR
TERDAPAT DEBU ATAU PASIR
MUR ATAU BAUT KOMSTIR TERLALU KENCANG
THREAD COMP KEKENCANGAN
FILTER SET KOTOR
THREAS COMP
DISEBABKAN OLEH NUT STEERING STEM LOCK NYA TERLALU KENCANG
DISEBABKAN OLEH NUT STEERING STEM LOCK NYA TERLALU KENCANG.
DISEBABKAN OLEH NUT STEERING STEM LOCK NYA TERLALU KENCANG.
O'RING TERJEPIT
LOCK ASSY FUEL LID AGAK LENGKET DITUTUP
KAMAPS REM DEPAN MENCICIT
CAT MENGELUPAS DIKERENAKAN MINYAK REM KELEUAR DARI DALAM MENGENAI PERMUKAAN CAT CYLINDER M
NUT LONGGAR
BOHLAM BELAKANG MATI
SCREW DAN NUT TAPPET ADJUSTING LONGGAR
THREAD COMP AGAK KENCANG
BEBAN TERLALU BERAT
BEBAN YANG TERLALU BERAT DAN KONDISI JALAN YANG BERGELOMBANG
KAREN REM YANG KEMASUKAN AIR
BEBAN YANG TERLALU BERAT ATAU MEDAN JALAN YANG BERBATU
JALAN YANG BERLUBANG
GEAR COMP KOTOR
RPM MESIN TERLALU RENDAH
GEAR COMP KOTOR
DI REPAIR DAN HASILNYA BAIK
DILAKUKAN PENYETELAN ULANG PADA LIFTER ASSY TENSIONER
DIALKUKAN CLAIM C2
PENGGANTIAN PART
DILAKUKAN CLAIM C 2
DI REPAIR
DILAKUKAN PEMBERSIHAN DI AREA CALIPER SUB ASSY L FR, PAD SET DAN DISK FR BRAKE DAM HASILNYA NORMA
PENGENCANGAN PADA THREAD COMP STEERING HEAD TOP DILONGGARKAN SAMPAI PENGOPRASIAN STANG KEM
DIBERSIKAN PADA BAGIAN CALIPER SUB ASSY DAN PAD SET FR BRAKE DAN HASILNYA BAGUS/ PENGEREMAN BIS
DILAKUKAN PENGENCANGAN ULANG PADA THREAD COMP STEERING HEAD TOP SAMPAI STANG KEMUDI TERASA
DILAKUKAN PEMBERSIHAN PADA AREA PENGEREMAN TERUTAMA CALIPER SUB ASSY L FR DAN PAD SET FR BRAK
DILAKUKAN PENYETELAN ULANG PADA AREA STEERING STEM SAMPAI PENGENDALIAN STANG KEMUDI JADI RING
MENGGANTI KAMPAS REM DENGAN YANG BARU. HASILNYA TIDAK ADA BUNYI GESEKAN LAGI.
DILAKUKAN PEMBERSIHAN DI AREA PENGEREMAN BAG DEPAN SEPERTI CALIPER SUB ASSY L FR DAN PAD SET FR
DILAKUKAN PEMBERSIHAN PADA SYSTEM PENGEREMAN DEPAN TERUTAMA PADA CALIPER SUB ASSY L FR JUGA
DILAKUKAN PEMASANGAN KEMBALI
DILAKUKAN PEMBERSIHAN KEMBALI
DILAKUKAN PEMASANGAN KEMBALI
DILAKUKAN REPAIR BRACKET SUB ASSY FR CALIPER
DILAKUKAN REPAIR PADA BAGIAN BRACKET CALIPER SUB ASSY
DILAKUKAN PENCUCIAN PADA BAGIAN PAD SET DEPAN
DILAKUKAN PENYETELAN ULANG PADA BAGIAN STEM SUB ASSY
DILAKUKAN PEMASANGAN KEMBALI DAN MENUTUP CLIP WARNA PUTIH SAMPAI PAS TEMPATNYA.
DILAKUKAN REPAIR PADA BAGIAN O-RING FUEL PUMP
DILAKUKAN PEYETELAN ULANG
DILAKUKAN REPAIT PADA BAGIANN VOCER RR HANDEL DENGAN MEMASANG BAUT CREW TAPPING KEMBALI
KAMI LAKUKAN PERGANTIAN
KAMI LAKUKAN PENYETELAN
DENGAN CARA MENGGANTI DENGAN YANG BARU
DENGAN CARA MENGGANTI YANG BARU
DENGAN CARA MENGGANTI RELAY STATER DENGAN YANG BARU
DENGAN CARA MENGGANTI DENGAN O-RING YANG BARU
DISETEL ULANG
DISETEL ULANG
GANTI BARU
DIBERI DOUBLE TIP
DISETEL ULANG
DIKENCANGKAN ULANG
DIBERI DOUBLE TIP
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIGANTI YG BARU HASILNYA BAIK
DIPERBAIKI
DIGANTI YG BARU HASILNYA BAIK
DIGANTI YG BARU
DI STEL ULANG
DIPERBAIKI
DI PERBAIKI
UNTUK SEMENTARA DI BERSIHKAN
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIBERSIHKAN
DIGANTI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
CLAIM
MENGENDORKAN NUT STEERIN SESUAI PERGERAKAN STANG KEMUDI KIIRI/KANAN.
MENGENDORKAN NUT STEERIN SESUAI PERGERAKAN STANG KEMUDI KE KIRI/KANAN.
MENGENDORKAN MUR SESUAI PERGERAKAN STANG KIRI /KANAN
DPERBAIKI, PADA BAGIAN POSISI PENGIKAT DI COVER RESERVE TANK DIBERIKAN DOUBLE TIPE SAMPAI POSISI PE
DIPERBAIKI, PADA BAGIAN SISI-SISI PENGIKAT COVER SPEEDOMETER RING DIBERIKAN DOUBLE TIPE SAMPAI DEN
PADA BAGIAN PERMUKAAN LUAR RUBBER DIBERIKAN ISOLASI SAMPAI POSISINYA DI HEADLIGHT DAN DI PLATE L D
DILAKUKAN PENYETELAN
DILAKUKAN NYA PENYETELAN
MELAKUKAN PENYETELAN KONIS
DI LAKUKAN PENYETELAN
PENGGANJALAN
PENGGANJALAN
PENGGANJALAN
DI LAKUKAN PENYETELAN ULANG
DILAKUKAN PENYETELAN PADA BAGIAN KONIS
DI LAKUKAN PEMBERSIHAN,DI BERI TAMBHAN PELUMAS/ GRESS
DILAKUKAN PROSES PENGGANTIAN PART
KAMI LAKUKAN PENYETELAN KEMBALI.
KAMI GANTI DENGAN PART BARU.
KAMI LAKUKAN PEMBERSIHAN PADA BAGIAN KARAT.
KAMI GANTI DENGAN PART BARU.
KAMI LAKUKAN PENYETELAN KEMBALI
KAMI PELAPIS DENGAN ISOLASI SUPAYA LAMPU TIDAK GOYANG.
MENYETEL ULANG BAUT TOP THREAD SESUAI TORSI, DAN SAMPAI SETANG SETIR KEMUDI NYAMAN SAAT DI GUNA
DILAKUKAN PROSES CLAIM GARANSI
DILAKUKAN PENYETELAN ULANG
CUKUP DI BERI GREASE/GEMUK AGAR TIDAK KESAT
PART HARUS DI GANTI
PENYETELN KEMBALI BAUT KOMSTIR
PENYETELAN KEMBALI BAUT KOMSTIR
GANTI PART
GANTI PART
PERBAIKAN PART
PART DUGANTI
PART HARUS DIGANTI
CUKUP DI SETEL SAMPAI SETANG ENAK SAAT DI KENDARAI
PENGECEKAN
DISETEL SESUAI TORSI NYA
PENGECEKAN
DIGANTI
DIBERSIHKAN DAN DIKERINGKAN
DILEM
DIGANTI
DIGANTI DENGAN YANG BARU
DISETEL
DIAMPLAS
DISETEL LAGI
KAMI LAKUKAN PERBAIKAN DI BAGIAN PLATE CLUTCH PRESSURE DAN CENTER CLUTCH NYA SAMPAI BENAR-BENA
KAMI LAKUKAN PENAMBAHAN RING DENGAN UKURAN 0,10MM SEMUA CIRCLIP NYA,DAN HASILNYA BAGUS
KAMI LAKUKAN PERBAIKAN DENGAN CARA MENYAMBUNGNYA KEMBALI DAN MEISOLASI SAMPAI BENAR-BENAR AM
KAI GANTI DENGAN SPIN MAGNET YANG BARU
KAMI LAKUKAN PERBAIKAN DENGAN CARA MEISOLASI LALU MENGIKAT KEARAH ATAS SUPAYA TIDAK MENEMPEL K
KAMI LAKUKAN PERGANTIAN PART TERSEBUT DENGAN YANG BARU,DAN HASILNYA BAGUS LAGI
KAMI GANTI DENGAN SEAL YANG BARU,HASILNYA BAGUS
BULB TAILLIGHT DI GANTI DENGAN YANG BARU ,HASIL NYA LAMPU STOP MENYALA
DIKENDORKAN THREAD COMP,. STEERING HEAD, STEERING HANDLE STABIL.
DISETEL ULANG
DISTEL ULANG
DISETEL
DISETEL KEMBALI
DISTEL KEMBALI
DISETEL KEMBALI
DI GANTI DENGAN PART BARU
DI GANTI DENGAN PART BARU
DI PERBAIKI DENGAN DI STEL ULAMG MENURUT BPR
DIPERBAIKI LOCK ASSY SESUAI BPR
DI PERBAIKI DENGAN CARA DI STEL ULANG SESUAI BPR
DI GANTI DENGAN PART YG BARU
DI PERBAIKI SESUAI BPR
UNTUK SEMENTARA DENGAN CARA MENYETEL DI BAGIAN THREAD COMP STEERING HEAD, DAN MOTOR KEMBALI
DENGAN CARA DI KLAIM DENGAN DI GANTI DENGAN YANG BARU
UNTUK SEMENTARA DENGAN CARA MEMBERI PEREKAT DI BAGIAN PIECE SET SLIDE DENGAN MERATA, DAN MOTO
UNTUK SEMENTARA DENGAN CARA MENYETEL DI BAGIAN THREAD COM STEERING HEAD , DAN MOTOR KEMBALI
UNTUK SEMENTARA DENGAN CARA MENYETEL ULANG DI BAGIAN BAUT THREAD COMP STEERING HEAD, DAN MOT
UNTUK SEMENTARA DENGAN CARA MEMBERI PEREKAT DI BAGIAN PIECE SET SLIDE DAN SUARA MOTOR KEMBALI
UNTUK SEMENTARA DENGAN CARA MYETEL ULANG THREAD COMP STEERING HEAD SECARA PERLAHAN, DAN MO
UNTUK SEMENTARA DENGAN CARA MENYETEL ULANG THREAD COMP STEERING HEAD, DAN MOTOR KEMBALI NO
UNTUK SEMENTARA DENGAN CARA MEMBERI PEREKAT SECARA MERATA, DAN MOTOR KEMBALI NORMAL SAAT DI
UNTUK SEMENTARA DENGAN CARA ME AMPELAS SECARA MERATA DI BAGIAN WEIGHT SET CLUTCH DAN MOTOR K
DENGAN MELONGGAR KAN SEDIKIT PENYETELAN DARI THREAD COMP STEERING HEAD AGAR PENGENDALIAN DIT
UNTUK SEMENTARA DENGAN CARA MEMBERI PEREKAT DI BAGIAN PIECE SET SLIDE NYA SECARA MERATA, DAN M
UNTUK SEMENTARA DENGAN CARA MENYETEL THREAD COMP STEERING HEAD SECARA PERLAHAN, DAN MOTOR
UNTUK SEMENTARA DENGAN CARA MEMBERI PEREKAT DI BAGIAN PIECE SET SLIDE, DAN MOTOR KEMBALI NORM
UNTUK SEMENTARA DENGAN CARA MENYETEL ULANG THREAD COMP STEERING HEAD, DAN MOTOR KEMBALI NO
UNTUK SEMENTARA DENGAN CARA MEMBERSIH KAN DI BAGIAN BRACKET SUB ASSY CALIPER DAN MEMBERI GRI
DENGAN MEMBERSIHKAN WEIGHT SET, CLUTCH DENGAN AMPELAS HINGGA BERSIH, SEHINGGA TIDAK GETAR LAG
UNTUK SEMENTARA DENGAN CARA MENYETEL ULANG THREAD COMP STEERING HEAD SECARA PERLAHAN, DAN
UNTUK SEMENTARA DENGAN CARA MEMBERI PEREKAT DI BAGIAN PIECE SET SLIDE SECARA MERATA, DAN SUAR
UNTUK SEMENTARA DENGAN CARA MENYETEL ULANG THREAD COMP STEERING HEAD SECAEA PERLAHAN, DAN M
DISETEL ULANG
DISETEL ULANG
DISETEL ULANG
SCREW SEAT DI ATUR ULANG DAN HASILNYA MENJADI BAIK
SCREW SEAT DI ATUR ULANG SAMPAI HASILNYA MENJADI BAIK
SCREW SEAT DI ATUR ULANG SAMPAI 1600 DAN HASILNYA MENJADI BAIK
DENGAN MELAKUKAN PENYETELAN ULANG
DENGAN CARA MELAKUKAN PENYETELAN ULANG
DIPERBAIKI
D BERI LEM DOUBLE TAPE PADA KARET RUBBER TERSEBUT.
BESI YANG NEMPEL D STANG AGAK D BENGKOK KAN KELUAR AGARA ADA JARAK GERAK HOSE COMP FR BRAKE
DIBERI LEM BOLAK BALIK DIANTARA CELAH
DI BERI DOOBLE TIPY
LANSUNG DIKERJAKAN.
LANSUNG DI PERBAIKI TANPA PERGANTIAN PART
DI BERI DOOBLE TYPE
PART DICLAIM
MENGENDORKAN TRHEAD COMP STEERING HEAD SESUAI TORSINYA AGAR PERGERAKAN STANG KEMUDI MENJAD
DI STEL SESUAI STD
DI STEL SESUAI STD
DI STELL SESUAI STD
DI STEL SESUAI STD
DI BERI ISOLASI
DI GANTI DG YG BARU
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DI PERBAIKI
DI PERBAIKI
DI PERBAIKI
DI PERBAIKI
DI PERBAIKI
MELAKUKAN PENGIKISAN TERHADAP PERMUKAAN COVER TANGKI
GANTI DENGAN PART BARU
GANTI DENGAN PART BARU
DILAKUKAN PENGENCANGAN BAUT YANG LONGGAR
DILAKUKAN PERBAIKAN. DAN DI BETULKAN PADA KOMPONEN TERSEBUT
DILAKIKAN PERU SAKAN BAUT DENGAN CARA PEMBETELAN BAUT DAN MERUSAK DUDUKAN MUR YANG MEMUTAR
DI SEMPROT MENGGUNAKAN CAIRAN WD
DILAKUKAN PEMBERSIHAN
MELAKUKAN PENGIKISAN PADA PERMUKAAN COVER TUTUP TANGKI
PEMASANGAN KEMBALI PART DAN HASILNYA NORMAL
PERGANTIAN PART DAN HASILNYA BUNYI NORMAL
PENYETELN ULANG KOMSTIR/ PART TERSEBUT DAN HASILNYA NORMAL
PENYETELN ULANG DA HASLNYA NORML
KAMI BERI DOBLE TIP SEHINGGA RAPAT
KAMI KASIH GREASE
PENYETELN ULANG KOMSTIR/ PART TERSEBUT DAN HASILNYA NORMAL
PENYETELAN ULANG DAN HASILNYA WAW NORMAL
THREAD COMP.STEERING DIKENDURKAN DAN DISETEL ULANG
SEAL OLI 20X32X6 AUS DIGANTI DENGAN YANG BARU
THREAD COMP,STEERING DIKENCANGKAN KEMBALI DAN DI SETEL ULANG
SEAL O-RING 30.88 DIGANTI DENGAN YANG BARU
PLAT LEBIH DIBUKA AGAR MENEMPEL PADA BATRAI REMOT
DILAKUKAN PENYETELAN PADA MUR PENGUNCI KONIS
NUT STEERING STEM LOCK DI SETEL KEMBALI
VBELT DI KASIH GREASE SECUKUPNYA
DI LAKUKAN PERGANTIAN THROTTLE BODDY ASSY
KONIS DISTEL
KONIS DISTEL
KONIS DISTEL
STEL KONIS
STEL KONIS
DI LAKUKAN PENYETELAN MUR PADA KONIS SEHINGGA STANG NYAMAN KEMBALI
DI LAKUKAN PENYETELAN PLAT PADA BETRAI REMOT SEHINGGA REMOT BERFUNGSI DENGAN BAIK
DIGANTI
DI GANTI
DI GANTI
DI GANTI
DI GANTI
CATCH COMP SEAT DAN LOCK ASSY SEAT DI UBAH POSISI. SEHINGGA DAPAT BERGERAK DENGAN SEMPURNA. DA
THREAD COMB STEERING HEAD TORSINYA DISTEL ULANG DAN STANG STIRNYA TIDAK TERLALU KENCANG AGAR
THREAD COMP STEERING HEAD TORSI NYA DI STEL ULANG DAN STANG NYA TIDAK TERLALU KENCANG AGAR TID
TORSINYA DISTEL ULANG DAN STANG STIRNYA TIDAK TERLALU KENCANG AGAR TIDAK LIAR SAAT BERKENDARA
DI LEM SAMPAII TIDAK GERAK LAGI
DI PERBAIKIN DI LEM ULANG SAMPAI NGEPRES
DI AMPLASS ULANG SAMPAI BETUL BETUL PERMUKAAN RATA
DI PERBAIKIN DI LEM
DI PERBAIKI DI LEM SAMPAI TIDAK BUNYI LAGI
DI GANTI BAUT BARU
DILAKUKAN PENAMBAHAN DENGAN CABLE TISE
DILAKUKAN PENAMBAHAN MINYAK REM.
DILAKUKAN PENYETILAN ULANG
DILAKUKAN PERGANTIAN BOHLAM
DILAKUKAN PERGANTIAN BOHLAM BARU
-
DILAKUKAN PERGANTIAN PART BARU
DIGANTI NUT SPRING 4MM DENGAN BARU
SARINGAN KASA DI GANTI, DAN DI CLAIM
DIBERSIHKAN
DI BERSIHKAN
DI BERSIHKAN DAN DI AMPLAS
KAMPAS REM DI BERSIHKAN DAN DI AMPLAS
BAUT DI PASANG KEMBALI, DAN DI KENCANGKAN,, SERTA RADIATOR ASSY DI CLAIM
PERGANTIAN PART
MELAKUKAN PEMBERSIHAN DAN PEMBERIAN GREAS ULANG
MELAKUKAN PERGANTIAN PART
PARGANTIAN PART
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
DIPERBAIKI
COVER DEPAN
GASKET DILEPAS
L COVER KEMUDIAN
DIPASANG THREAD
KEMBALI COMP
DENGAN DIKENDORKAN
DITAMBAH L HASILNYA BAGUS.
EM GASKET
COVER DEPAN DILEPAS KEMUDIAN THREAD COMP STEERING HEAD TOP DIKENDORKAN HASILNYA BAGUS.
COVER DEPAN DILEPAS KEMUDIAN THREAD COMP STEERING HEAD TOP KEKENCANGAN
COVER LAMPU DEPAN DILEPAS KEMUDIAN PLATE HEADLIGHT UNIT DILEPAS DAN RUBBER HEADLIGHT UNIT DITAM
BAUT PENGIKAT COVER LAMPU BELAKANG DILEPAS DENGAN OBENG KETOK HASIL NYA BAGUS.
GASKET L COVER DIPASANG KEMBALI DENGAN DI TAMBAH LEM GASKET HASIL NYA BAGUS.
BAUT DILEPAS DENGAN OBENG KETOK HASIL NYA BAGUS.
COVER DEPAN DILEPAS KEMUDIAN THREAD COMP STEERING HEAD TOP DIKENDORKAN HASILNYA BAGUS
COVER DEPAN DILEPAS KEMUDIAN THREAD COMP STEERING HEAD TOP DIKENDORKAN.
STAND MAIN COMP DIKASIH WD40 DAN HASIL NYA OK
SETIR DI KEMBALIKAN KE POSISI LURUS DENGAN BAN DEPAN DAN HASILNYA OK
MUR SWING ARM PIVOT DI KENCANG KAN DAN HASIL NYA OK
DISETEL HINGGA TERASA RINGAN
DISTEL AGAR LEBIH RINGAN
DISETEL AGAR LEBIH RINGAN
KAMPAS REM DIBERSIHKAN
SOKET DIBERSIHKAN DAN DIISOLASI
PART COBA DICUCI DAN HASILNYA SUARA KASAR HILANG
CELAH DILAPISI PLAT TIPIS ATAU DIBERI GREASE
PART DIGANJAL PADA BAGIAN BAWAH AGAR PEGAS BISA MENEKAN DENGAN KUAT
DILEM DENGAN SEALANT ATAU DUDUKANNYA DILAPISI KARET
SOKET HOLDER KANAN DIBERSIHKAN DAN DI ISOLASI
DILEM DENGAN SEALANT ATAU DUDUKANNYA DILAPISI KARET
TORSI STEERING STEM LOCK DAN STEERING HEAD TOP DISTANDART KAN
KAMPAS DEPAN DIBERSIHKAN
COVER DILAPISI SEALANT ATAU SEAL TAPE
BUNYI BERKURANG DAN SEBAGIAN HILANG
V
PERMUKAAN KAMPAS GANDA DI AMPELAS
DIBERI GREASE
STEERING STEM LOCK DAN STEERING HEAD TOP DIKENCANGKAN
DIBERI GREASE
KAMPAS REM DIBERSIH KAN
CUSHION ASSY DI GANTI
PART DI CLAIM C2
PART DIGANTI BARU
CRANGSHAFT COMP DI GANTI DENGAR YANG BARU
CRANGSHAFT COMP DI GANTI
DILAKUKAN PENYETELAN PADA MUR THREAD COMP SAMPAI STIR TIDAK TERASA BERAT DAN KAKU HASIL NYA BA
PERBAIKANNYA IALAH DENGAN MELAUKAN PENYETELAN KEMBALI PADA MUR THREADCOM DAN SETELAH ITU DIL
TINDAKAN PERBAIKANNYA YANG DILAKUKAN IALAH DENGAN MERATAKAN PERMUKAAN BREAKEPAD DENGAN AM
DILAKUKAN PEMBERSIHAN DAN PEMBERIAN PELUMAS PADA GEAR. DAN HASILNYA BAIK KICK STATER TIDAK LENG
DILAKUKAN PELEPASAN OUTER CONP DAN PENGAMPLASAN PADA WEIGHT SET MENGGUNAKAN AMPLAS KASAR K
PERBAIKANNYA ADALAH DENGAN MELAKUKAN PEMBERIAN PEREKAT DOUBLETIP PADA COVER KEMUDIAN PADA S
DILAKUKAN PEMBERSIHAN DAN PEMBERIAN PELUMAS PADA GEAR COMP KICK DRIVEN HASIL NYA BAIK
TINDAKANNYA IALAH DENGAN MELAKUKAN PENYETELAN KEMBALI PADA MUR THREADCOM KEMUDIAN DILAKUKAN
DILAKUKAN PELEPASAN OUTER COMP KEMUDIAN DILAKUKAN PENGAMPLASAN PADA WEIGHT SET CLUTCH MENG
THREAD COM DI STEL SAMPAI PERGERAKAN STANG STEER RINGAN DAN TIDAK KOCAK, HASILNYA BAIK.
THREAD COMP DI STEL SAMPAI PERGERAKAN STANG STEER RINGAN DAN TIDAK KOCAK, HASILNYA BAIK.
SAAT DI LAKUKAN PENYETELAN HASILNYA BAIK TIDAK KERAS LAGI
DILAKUKAN PENYETELAN PADA THREAD COMP SAMPAI STANG STEER BERGERAK BEBAS DAN TIDAK TERASA BER
DI LAKUKAN PENGENCANGAN PADA STEERING STEM DENGAN STANDAR BPR. HASIL NYA BAIK
PERBAIKANNYA ADALAH DENGAN MELAKUKAN PENYETELAN KEMBALI PADA MUR THREADCOM SESUAI DENGAN K
DILAKUKAN PERBAIKAN DENGAN CARA DIBETEL/DIBENGKOKAN KEMBALI MENGGUNAKAN OBENG MIN DAN PALU S
DILAKUKAN PERBAIKAN DENGAN CARA MEMBERI PEREKAT DOUBLE TIP AGAR COVER DAN VISOR DEPAN DAPAT R
LANGKAH PERBAIKAN YANG DILAKUKAN IALAH DENGAN SEDIKIT MEMBERIKAN GREASE/OLI PADA PENGUNCI AGA
PERBAIKANNYA ADALAH DENGAN MELAKUKAN PENYETELAN KEMBALI PADA MUR THREADCOM KEMUDIAN DILAKU
TINDAKAN PERBAIKAN YANG DILAKUKAN IALAH DENGAN MENGGANTI KAMPAS LAMA DENGAN YANG BARU SESUA
LANGKAH PERBAIKAN YANG DILAKUKAN IALAH DENGAN MEMBERI SEDIKIT GREASE/PELUMASAN PADA SEAT,.LOC
DILAKUKAN PERBAIKAN DENGAN CARA DIBETEL/DIBENGKOKAN KEMBALI MENGGUNAKAN OBENG MIN DAN PALU S
BAUT YANG TDK TERPASANG DI BETULKAN DAN DI PASANG SESUAI TORSI NYA SEKITAR 12 N/M DAN HASIL NYA BA
HARNESS YANG TERBUKA DI ISOLASI, DAN PADA STANG STEER DIBERI ISOLASI SECUKUPNYA, MOTOR SUDAH TID
TINDAKAN PERBAIKAN YANG DILAKUKAN IALAH DENGAN MENGGANTI KAMPAS LAMA DENGAN YANG BARU SESUA
LANGKAH PERBAIKAN YANG DILAKUKAN IALAH DENGAN MEMBERI SEDIKIT GREASE/PELUMASAN PADA SEAT,.LOC
DISETEL KEMBALI
DISETEL KEMBALI
DISETEL KEMBALI
MEMBERSIHKAN AIR YANG ADA BAGIAN KOMPONEN TERSEBUT SAMPAI BERSIH DAN HASILNYA BAIK
DI LAPISI DOUBLE TAPE
DILAPISI MENGGUNAKAN DOUBLE TAPE GUNA UNTUK MENGURANGI GETARAN
PADA BAGIAN PLATE YANG AUS DITAMBAH PLAT TIPIS UNTUK MENAHAN SUPAYA TIDAK BERGETAR YANG BERLEB
BAGIAN COVER YANG RENGGANG DIBERI DOUBEL TAPE UNTUK MEREDAM GETARAN TERSEBUT
DI LAPISI DOUBLE TAPE
MEMASANG KEMBALI DENGAN BAIK DAN ,MEMBERI LAPISAN DOUBLE TAPE PADA BAGIAN COVER
DILAPISI MENGGUNAKAN DOUBLE TAPE
DILAPISI MENGGUNAKAN DOUBLE TAPE
KAMI LAKUKAN PERBAIKAN DENGAN CARA MELONGGARKAN BAUT STANG KEMUDI MENGGUNAKAN OBENG(-) DAN
KAMI LAKUKAN PENYETELAN BAUT DAN HASILNYA BAIK
LAMI LAKUKAN PEMBERSIHAN PADA KAMPAS DAN KALIPER DANHASIL NYA BAIK
LALU KAMI LAKUKAN PERBAIKAN DENGAN CARA MENAMBAHKAN DOUBLE TAPE DISELURUHAN BAGIAN TUTUP RAD
KITA LAKUKAN PENGGANTIAN CYLINDER COMP, POSTON, DAN CINCIN PISTON. SUARA MOTOR KEMBALI NORMAL
KANPAS REM DIBERSIHKAN DAN DIAMPLAS HALUS PADA PERMUKAANNYA AGAR MENJADI KASAR SUPAYA TIDAK M
STEERING COMP DILONGGARKAN AGAR TERASA RINGAN
DILAKUKAN PENGGANJALAN DENGAN DOUBLETIP BUSA DIANTARA KACA LAMPU DAN COVER LAMPU DEPAN
O-RING, 95X2.0 DIBERSIHKAN.
STEERING COMP DILONGGARKAN ATAU DISTEL AGAR TERASA RINGAN
STEERING COMP DILONGGARKAN ATAU DISTEL AGAR TERASA RINGAN
SWITCH UNIT DIMMER DIGANTI DENGAN YANG BARU, CAHAYA LAMPU JAUH KEMBALI BERFUNGSI.
MENSERVIS SERTA MEMBERSIHKAN FUEL PUMP,DAN SMH MENJADI BAIK KEMBALI.
MENGGANTI FUEL PUMP DENGAN YANG BARU SERTA MENGGANTI BAHAN BAKAR DENGAN YANG BARU JUGA MEN
MENGGANTI FUEL PUMP DENGAN YANG BARU DAN AKHIRNYA SMH MENJADI BAIK KEMBALI.
DISTEL
DISTEL
DIPERBAIKAI
BAGIAN YANG AUS DI BERI SEMACAM PLESTER AGAR TIDAK BERBUNYI ATAU LONGGAR.
DIPERBAIKI
PEMBERISIHAN PD AREA BRAKET SUB ASSY., FR. CALIPER , BUNYI ``SREK`` SREK`` HILANG
AIR RADIATOR DITAMBAHKAN PD TANK ASSY, RESERVE
DI LAKUKAN DENGAN MENGAMPLAS BAGIAN OUTER COMP CLUTCH
DI LAKUKAN DENGAN MENGAMPLAS BAGIAN OUTER COMP CLUTCH
PERGANTIAN PART
PERGANTIAN PART
PERGANTIAN PART
DI LAKUKAN PERBAIKAN DENGAN MEN TORSI ULANG
DI LAKUKAN PERBAIKAN DENGAN MEN TORSI ULANG
DIPASANG KEMBALI AGAR LEBIH KUAT
STEK KEMBALI DENGAN TEPAT
MEMASANG KEMBALI SOCKET RELAY SEIN DENGAN BENAR DAN DI PASTIKAN KENCANG
KAMI LAKUKAN PENYETELA ULANG DAN MENYESUAIKAN STANDAR KENYAMANAN BERKENDARA
KAMI BERSIHKAN MENGGUNKAN HONDA PART CLEANER DAN KAMI BERIKAN SEDIKIT AIR SABUN SAAT MOTOR DI H
KAMI STEL ULANG MENYESUAIKANSTANDAR KENYAMANAN BERKENDARA
KAMI STEL ULANG SESUAI BPR
DI LAKUKAN PEMBERSIHAN AREA CVT DAN PEMBERIAN GREES DI BAGIAN DRIVEN FACE
DI LAKUKAN PEMBERSIHAN DAN MEMBERIKAN GRES DI BAGIAN FACE DRIVEN
DI LAKUKAN PEMBERSIHAN
DI LAKUKAN PEMBERAIHAN DI BAGIAN PAD SET FR
PERBAIKAN
PERBAIKAN
CLAIM C2.
DIBERI ISOLASI BOLAK BALIK DAN BAIK HASILNYA.
BAUT KONIS DISETEL ULANG DAN BAIK HASILNYA.
BAUT KONIS DISETEL ULANG DAN BAIK HASILNYA.
DISETEL ULANG DAN BAIK HASILNYA.
DISETEL ULANG
DISETEL ULANG
DISAMBUNG ULANG
DIGANTI
DIGANTI
DIGANTI
DI SAMBUNG DA ISOLASI ULANG
DI KENCANGKAN ULANG
SIBERI RING KECIL
DIBERI SEDIKIT GANJALAN
DI BERIKAN RENG
DISETEL ULANG
DISETEL ULANG
DISETEL ULANG
PENYETELAN
PERBAIKAN
PENYETELAN
PERBAIKAN
PERAPATAN
PERBAIKAN
PERBAIKAN
PENGELEMAN
PART DI GANTI DAN DILAKUKAN CLAIM C2.
DI LAKUKAN CLAIM C2.
DILAKUKAN CLAIM C2.
DISETEL ULANG
PART DIGANTI DAN DI CLAIM C2.
PART YANG RUSAK DIGANTI DAN DI CLAIM C2.
KANPAS REM DEPAN DI BERSIHKAN DARI DEBU SUPAYA TIDAK BUNYI MENCICIT LAGI
RUBBER HEADLIGHT DI BERI KARET TAMBAHAN AGAR LAMPU DEPAN TIDAK BERGETAR LAGI SAAT DI KENDARAI
KANPAS REM DEPAN DI BERSIHKAN DARI DEBU AGAR TIDAK MENCICIT LAGI
KANPAS REM BELAKANG DI BERSIHKAN DARI DEBU
COVER SPIDOMETER YANG AUS DI BERI DOUBLE TAPE SUPAYA TIDAK BERGETAR LAGI SAAT DI KENDARAI
DI GANTI, DAN HASILNYA BAGUS.
DI PERBAIKI, DAN HASILNYA BAGUS.
DI GANTI
DI GANTI
OIL SEAL GATI DENGA YANG BARU
OIL SEAL GATI YG BARU
NUT STEERING STEM LOCK DI SETEL DAN HASILNYA STEERING NORMAL KEMBALI.
DI KENDORKAN PADA BAGIAN BAUT DAN DI STEL KEMBALU
DILAKUKAN PENYETELAN SESUAI PROSEDUR
DI LAKUKAN PERGANTIAN
DILAKUKAN PERBAIKAN DENGAN MENGASIH DOUBLE TAB DIBAGIAN COVER SPEDOMETER
DILAKUKAN PERBAIKAN DENGAN SESUAI PROSEDUR
DILAKUKAN PENYETELAN SESUAI PROSEDUR
DENGAN MELAKUKAN SETEL ULANG SAMPAI HASIL NYA OK
DENGA MELAKUKAN SETEL ULANG DAN HASIL NYA OK.
DENGAN MELAKUKAN SETEL ULANG SAMPAI HASIL NYA OK.
DENGAN MELAKUKAN SETEL ULANG DAN HASIL NYA OK.
SETELAH KAMI LAKUKAN PERBAIKAN DENGAN MENGENDORKAN THREAD COMP STEERING HEAD TOP DAN KAMI C
SETELAH KAMI LAKUKAN PERBAIKAN DENGAN MENGENDORKAN THREAD COMP STEERING HEAD TOP DAN KAMI C
SETELAH
TREAD KAMIDISTANDART
COMP LAKUKAN PERBAIKAN DENGAN
KAN 25 N,M MENGENDORKAN
( 2,5 KGF.M ) THREAD COMP STEERING HEAD TOP DAN KAMI C
DAN HASILNYA
TREAD NORMAL KEMBALI.
COMP DISTANDARTKAN 25 N,M
DAN HASILNYA
TREAD NORMAL KEMBALI,
COMP DISTANDARTKAN 25 N,M ( 2,5 KGF.M )
DAN HASILNYA NORMAL KEMBALI
KAMPAS DEPAN DI BERSIHKA
DIGURAT DENGAN CUTTER
DIGURAT DENGAN CUTTER
DIBERSIHKAN DAN DI AMPLAS
DIAMPLAS HALUS
MENGGANTI KAMPAS REM DEPAN DENGAN YANG BARU
DILAKUKAN PEMBERSIHAN DI BAGIAN DALAM CVT
DILAKUKAN PENGGANJALAN PADA CLIP TERSEBUT
DILAKUKAN PERBAIKAN
DILAKUKAN PERBAIKAN
DI LAKUKAN PERBAIKAN
PERBAIKAN
PERGANTIAN PART
PENYETELAN
MEKANIK CUKUP MELONGGARI NUT STEERING STEM LOCK NYA
MEKANIK CUKUP MELONGGARI NUT STEERING STEM LOCK NYA.
MEKANIK CUKUP MELONGGARI NUT STEERING STEM LOCK NYA
PENGANTIAN O'RING AGAR TIDAK REMBES LAGI
PENCONGKEL SEDIKIT AGAR TUTUP LID TIDAK LENGKET
PEMBERSIHAN BAGIAN KAMPAS REM AGAR TIDAK MENDECIT SAAT DIBAWA
PENAMBAHAN MINYAK REM
DILAKUKAN PENGENCANGAN BAUT RODA BELAKANG
DILAKUAKAN PERGANTIAN PART DENGAN YANG BARU
PENYETELAN BAGIAN KLIP SESUAI TORSI
PENYETELAN ULANG THREAD COMP AGAR TIDAK BERAT LAGI SAAT DIKEMUDIKAN
DILAKUKAN PENYETELAN PADA STANG CORNES
DI AMPLAS MASTER REMNYA
HARUS DI GANTI
DILAKUKAN PEMBERSIHAN DI BAGIAN GEAR COMP DAN HASINYA BAIK
DILAKUKAN PEMBERSIHAN DI BAGIAN GEAR COMP DAN HASILNYA BAIK
DISETEL ULANG
DISETEL ULANG
DISETEL ULANG
DISETEL ULANG
INGGA KONSUMEN TIDAK MENGELUHKAN BUNYI BERISIK LAGI YANG DITIMBULKAN OLEH VISOR DEPAN

Dashboard LKH AHASS 2020

Uploaded by

Document Information

Original Description:

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Dashboard LKH AHASS 2020

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

DASHBOARD DATA KEAKTIFAN LAPORAN KUALITAS HONDA (LKH) DAN SPEED RANK A, B, C TAHUN 2020

Data Keaktifan LKH Perbulan

#N/A #N/A #N/A #N/A #N/A Not LKH

Data Speed Rank A,B,C Perbulan

Data Keaktifan LKH

Data Speed Rank A,B,C

Problem Identification Corective Action Due Date

Banjarmasin, 18 Oktober 2020

(……………………………..) (…………………….) (…………………….) (…………………….) (…………………….)

DODY ERVAN 38110KZR601

You might also like