FENDIPETROLEO cnet Ce ‘ eee Sli ‘Teanstetin anaejditea an) sauloy Laws sorta: ~ S83 angtantelal sayy, Dpaveelely) Pala Ca = OPO NO tg ey een - = . ar. SSE aa) Cravo/Sur S17 * ‘its aH] celebracion del oa Yopal Casanare internacionalide ta mujer vet Unidos somos el! mejor <2 gremio del paisAutoGLP y NautiGLp, un Combustible limpio que llegara a la canasta energética del pais. 1 Gobierno Nacional incluyé onal de Desa ) el Auto~ GLP y el NautiGLP con la seguridad de ser combustibles limpios y eficien- tes para uso vebicular y ndutico, cuyas bondades se harin evidentes una vez se comiencen a utilizar en el pa Con ba Resoluciéa 40340, dda cl 9 de noviembre de 2020, se da cumplimiento al articulo 210 de la ley 1753 de 2015, que autoriza el LP come carburante en motores de combustién interna para medios de transporte automotor (terrestre vial y marieimo) Foca es una sefial positiva del Go- bierno Nacional en su compromiso por incluir combustibles limpios a la canasta energética colombiana. Con hh expedicién de la reglamentacién de calidad del GLP, que se dara pron- tamente,se dari luz verde alos inver- Con Ia inciusién de este combus- fible limpio em a canasta ex 12| Revista Fendipetralea Por Alejandro Ma colombiana se busca offe los sectores auto- motriz y niutico, contribuyendo a la reduccion de hs emisiones de C material particulado y derrames que ccontaminan las fuentes hidrieas. Con el fin de garantizar la confia~ bilidad y continuidad en la cadena de abastecimiento del GLP niuti- co y vehicular, se deberi contar con tuna inffaestructura adecuada para la comereializacién y distribueiGn del GLP en Colombia, y los distintos es involucrados en la cadena — ores, iciones de camplir una serie de oblig requisites. Los comercializadores_mayoristas de AutoGLP y NautiGLP del empresas de servicios pablicos © pro- ductores de GLP, cuya actividad sea rializaci con de este combusti- Hle (ya sea nacional o importado), de manera directa © mediante terceros Entre sus obligaciones extin La su Viegas / “Ex Viceministro de Minas y Energia cripcin de un cont tro en firme con el distribuidor de AutoGLP y/o NautiGLP, el reporte oportino de la infor MME solicite, garantizar al distrib macién que el dor la continuidad en ln presacién del servicio y cumplir con los paré- metros de calidad establecidos por la norma técnica NTC. 2303, En cuanto a los distribuidores de GLP, definidos tumbign como em- pres de servicios pablicos domi ciliarios, deberin cumplir con les requisitos exigidos por la regulacién pan distribuir AutoGLP y/o Nauti GLP, comprar el combustible al co- mereializador mayorista (para lo cual suscribir un contrato) deben tambit y gatantizar a las EDS de gasolina la continuidad en el suministro del GLP. Por su parte, las EDS ~como esta blecimientos en los cuales se alma cenara y distribuira el GLP para uso contar con equipos fijas (de medida) que realicen el suministro directo allpodrin funcionar otros estableci~ ientos de comercio (tienchs, eaje- ros automiticos, auto lavados, ete). Es importante que cumplan con. todas hhs normas de seguridad, permisos y autorizaciones para ly prestacién de los servicios piiblicos que alli se offrezean. Como hi regulaeién de las EDS. entrar en vigor en mayo, seria muy positive para el sector que el Go- bierno Nacional permitien desde ya a los inversionistas ofiecer GLP. en EDS. Igualmente, implementar el médulo SICOM que requier Los agentes que deseen invertir en talleres de conversion para motores a AutoGLP y NautiGLP deberin cum- plir con los requisitos exigides por el MME en el reglamento de Ets de Servicio; y con la reghmentacién técnica exigida por el Minizerio de Comercio, Industri y Turismo. Desde el gremio del GLP estamos convencidos de que los incentivos que el Gobierno Nacional establez- ca desde ba legislacién y la regulacién, impacarin de manera positiva en la cereaci6n de la demanda ional de este nuevo combustible que es usili- Como la regul positive para alos onistas médulo SICOM qui zado a nivel mundial por mas de 2 millones de vebicules, azn por la cual es necesario expedir la regula- cién de calidad del LP en el cor to plazo y asi garantizar la prestacién idénea del servicio a los vehiculos y embarcaciones, Asi mismo, consideramos: necest~ rio que la CREG proceda a det la metadologia y formnlas para la fijacion de precios y tarifas para ell AutoGLP y NautiGLP, acogiendo la propuesta de precio libre planteada por el estudio del Departamento Na- clonal de Planeacign sobre “al ar la transici6n hac vvas para ace asiva de combustibles de cero y Finalmente, es importante que ol Gobierno Nacional considere elimi~ ar en la proxima reforma tributaria el gravamen del impuesto al carbono para el GLP vehicular y aprobar el proyecto de ley que busca establecer incentivos para el uso masive del Au- toGLP y NautiGLP en todo el pas Confiamos on que todo esto ocurtits en ef corto plazo y las colombisnos disirutarin este aio de este nuevo canta fala le resica. combustible limpio que ha e a nuestra canasta 38 anos asegurando la tranquilidad de sus SUeNOS |_Expertos en} Seguros & Valores & Respaldo & Servicio & Atencion 24/7 Claudia Currea Gatenta. de Operaciones ‘curea.claudia@inaseg.com