Professional Documents
Culture Documents
17 Wspo Czesne Technologie Budowy Mostow
17 Wspo Czesne Technologie Budowy Mostow
budowy mostów
tekst: prof. dr hab. inż. JAN BILISZCZUK, Politechnika Wrocławska
X jubileuszowe seminarium Wrocławskie Dni Mostowe odbyło się w Centrum Kongresowym Politechniki Wroc-
ławskiej 27–28 listopada 2014 r. Tematyka dotyczyła współczesnych technologii budowy mostów i taki też był
tytuł tej edycji WDM. W przeddzień seminarium (26 listopada 2014 r.) zorganizowano warsztaty Projektowanie
rusztowań i urządzeń technologicznych, na których wygłoszono osiem półgodzinnych wykładów.
Ryc. 1. Prelegenci warsztatów WorkShop Projektowanie rusztowań i urządzeń technologicznych, które odbyły się w przeddzień seminarium, 26 listopada 2014 r.,
od lewej: Henryk Ciurej, Politechnika Krakowska; Maciej Targowski, VSL Polska Sp. z o.o.; Piotr Borucki, Piotr Dzięgielewski i Grzegorz Gancarz, PERI Polska Sp. z o.o.;
Mariusz Pietrzak oraz Grzegorz Dziewulski, Layher Sp. z o.o.
Cykl seminariów pod nazwą Wrocławskie Celem seminarium jest przybliżenie pol- Na początku seminarium prof. Krzysz-
Dni Mostowe (WDM) został zainicjowany skim inżynierom najnowszych osiągnięć tof Żółtowski przypomniał sylwetkę jed-
w roku 2005, a więc w roku 2014 odbyła krajowego i światowego mostownictwa nego z najważniejszych polskich mostow-
się X jubileuszowa edycja tego ważnego oraz dokumentowanie zmian zachodzą- ców działających w drugiej połowie XX w,
dla środowiska inżynierów mostowych cych w infrastrukturze komunikacyjnej swojego ojca, Henryka Żółtowskiego.
spotkania naukowo-technicznego. Orga- kraju. W 10. wydanych dotąd tomach Następnie zostały wygłoszone referaty
nizatorem cyklu jest Zakład Mostów (od materiałów seminaryjnych opublikowano zamówione przez organizatorów semi-
1 stycznia 2015 r. Katedra Mostów i Kolei) ponad 500 referatów, a sumaryczna liczba narium. I tak, prof. Jürgen Stritzke z Uni-
Politechniki Wrocławskiej. uczestników przekroczyła 2000 osób. wersytetu Technicznego w Dreźnie (Tech-
W dotychczasowych edycjach udział nische Universität Dresden) przedstawił
wzięli wybitni specjaliści z zakresu inży- przeglądowy referat Interesujące realizacje
nierii mostowej z zagranicy, a mianowi- mostowe w nowych krajach związkowych
cie: prof. Nicola Hajdin z Serbii (główny po zjednoczeniu Niemiec, a referat prof.
projektant mostów w Płocku i Nowym Mike’a Schlaicha z Uniwersytetu Tech-
Sadzie), Jean-Philippe Fuzier (ówczesny nicznego w Berlinie (Technische Univer-
dyrektor naukowy firmy Freyssinet z Fran- sität Berlin) Slinky i inne mosty wstęgowe
cji), prof. Paulo J.S. Cruz z Portugalii, wygłosił, w zastępstwie autora, jego
prof. Michel Virlogeux z Francji (projek- współpracownik, Mathias Nier. Referaty
tant mostu Normandie, wiaduktu Mil- te pozwoliły uczestnikom zapoznać się
lau i innych), prof. Jiŕi Stráský z Czech, z kierunkami rozwoju budownictwa mo-
prof. Zwonimir Marić z Chorwacji, prof. stowego w Niemczech.
Tong Tran Tung z Wietnamu, prof. Holger Po referatach generalnych przystąpiono
Svensson (były dyrektor LAP) z Niemiec, do ogłoszenia wyników kolejnej edycji
dr Roland von Wölfel z LAP oraz prof. konkursu im. Maksymiliana Wolfa, or-
Jürgen Stritzke z Niemiec i inni. Chętnie ganizowanego przez czasopismo „Mo-
na nasze seminaria przyjeżdżają również sty”, i wręczenia nagród projektantom
Ryc. 2. Okładka materiałów seminaryjnych polscy inżynierowie pracujący zagranicą. wyróżniających się konstrukcji mostowych
Ryc. 3. Otwarcie obrad seminarium, od lewej: prof. Jan Bień; prof. Czesław Machelski; prof. Janusz Szelka, przewodniczący ZMRP; prof. Jan Biliszczuk, przewod-
niczący Komitetu Organizacyjnego WDM; prof. Jerzy Hoła, dziekan WBLiW PWr.; prof. Eugeniusz Hotała, przewodniczący Dolnośląskiej Okręgowej Izby Inżynierów
Budownictwa; prof. Antoni Szydło
zrealizowanych w latach 2013–2014. Na- Bug w Niemirowie; Stefan Filipiuk, Tadeusz Lars Lundorf Nielsen: Most Mersey Gateway
grodzone obiekty zestawiono w tablicy 1 Stefanowski: Projekt wykonawczy mostu – przykład współczesnej konstrukcji podwie-
(zob. też ryc. 4). przez Wisłę koło Kwidzyna; Paweł Zawiła: szonej, atrakcyjnej wizualnie, zawansowanej
Nowością w obradach seminarium była Technologia budowy mostu przez Wisłę koło technicznie i opłacalnej ekonomicznie.
Sesja specjalna, w ramach której przed- Kwidzyna wraz z estakadami dojazdowymi;
stawiono dwa referaty, a mianowicie Adam Nadolny, Robert Pliszka, Marcin Mosty stalowe i hale
Marcina Nowackiego, Tomasza Stań- Pstrong: Most podwieszony w Rzeszowie Jerzy Bąk, Krzysztof Grej, Cezary Olek-
czaka: Zaprojektuj i zbuduj z perspektywy technologia wykonania; Janusz Tadla, Arif siak: Współczesne metody montażu dużych
inwestora oraz Jana Biliszczuka: Innowacje Erdiş, Julien Erdem Erdoğan, Jacek Pysz: mostów stalowych; Andrzej Kasprzak, An-
w mostownictwie. Budowa mostów podwieszonych metodą drzej Berger, Adam Nadolny: Poszerzenie
Sesja cieszyła się dużym zainteresowa- wspornikową; Wojciech Trochymiak: Kie- i wzmocnienie mostu gen. Stefana Grota-
niem uczestników i wywołała ożywioną runki rozwoju mostów extradosed; Dawid -Roweckiego w Warszawie; Tomasz Koła-
dyskusję. Szczególne zainteresowanie Wiśniewski, Paul Sanders, Gerard Brennan, kowski, Wojciech Lorenc, Edward Petzek,
wzbudziło wystąpienie przedstawicieli
Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych Tab. 1. Wyniki konkursu im. Maksymiliana Wolfa w roku 2014
i Autostrad z Warszawy. Nagrodzony
Dalsze obrady potoczyły się w na- Kategoria Nagrodzony projekt Zdjęcie obiektu
zespół
stępujących sesjach: Mosty podwieszone Za zrealizowany (w roku Most łukowy Pont-Projekt
i wiszące; Mosty stalowe i hale; Mosty in- przyznania nagrody lub przez Wisłę Sp. z o.o –
nowacyjne z drewna, tworzyw sztucznych poprzedzającym) projekt w Toruniu projektant
i inne; Mosty betonowe; Badania i analizy. dużego mostu drogowego
W materiałach seminaryjnych opubli- lub kolejowego (rozpiętość Strabag Sp. z o.o.
kowano 40 referatów przygotowanych przęsła > 50 m) – wykonawca
przez autorów z kraju i zagranicy. Za zrealizowany (w roku Most przez rzekę Pracownie
przyznania nagrody lub Zgłowiączka Inżynierskie
Otwarcie seminarium poprzedzającym) projekt w ciągu ul. Okrzei Socha Sp. z o.o.
– referaty zamówione dużego mostu drogowego we Włocławku (fot. archiwum
lub kolejowego (rozpiętość firmy)
Krzysztof Żółtowski: Henryk Żółtowski
przęsła < 50 m)
(1923–2004) – mostowiec; Jürgen Stritzke:
Interesujące realizacje mostowe w nowych Za zrealizowany (w roku Kładka otwierana Pracownia
krajach związkowych po zjednoczeniu Nie- przyznania nagrody lub nad kanałem Projektowa
poprzedzającym) projekt portowym Collosseum
miec; Mike Schlaich: Slinky i inne mosty
kładki dla pieszych w Ustce
wstęgowe.
Ryc. 6. Prelegenci podczas wystąpień, od lewej: Dariusz Masłowski, BBR Polska Sp. z o.o.; prof. Krzysztof Żółtowski, Politechnika Gdańska; prof. Jürgen Stritzke, Tech-
nische Universität Dresden; Mathias Nier, Technische Universität Berlin; Krzysztof Grej, Pomost S.C.; Wojciech Lorenc, Politechnika Wrocławska; Dariusz Sobala,
Aarsleff Sp. z o.o.; Łukasz Wojnarski, ARUP, UK
Uczestnicy pracujący w kraju przedstawili 3. Aby zapewnić wysoką jakość pro- pracowanie optymalnych rozwiązań tech-
ostatnie krajowe realizacje, takie jak most jektowania w kontraktach realizowanych nicznych i organizacyjnych dla realizacji
przez Wisłę w Kwidzyniu czy budowany w formule zaprojektuj i zbuduj, zamawia- inwestycji infrastrukturalnych.
most podwieszony w Rzeszowie, które nie jący powinien określić w zamówieniu, że Poza wyrażeniem słów podziękowania
ustępują obiektom wznoszonym na świecie. koszt projektu nie może być niższy niż dla wszystkich współtworzących to na-
Ważne dla przyszłego rozwoju pol- 2,5% kosztu inwestycji. Taki zapis spo- ukowo-techniczne wydarzenie, już dziś
skiego mostownictwa są także prace woduje, że wykonawca wybierze do pragniemy zaprosić na kolejną edycję se-
badawcze przedstawione w sesji Bada- współpracy dobre, sprawdzone biuro, minarium, które odbędzie się: WorkShop
nia i analizy. Na szczególne podkreślenie a nie najtańsze. Antykorozja stali i betonu – 25 listopada
zasługują badania nad zastosowaniem 4. System realizacji kontraktów w for- 2015 r.; WDM Mosty łukowe – dzieła kul-
tworzyw sztucznych w mostownictwie. mule zaprojektuj i zbuduj zakończy się tury. Projektowanie, budowa, utrzymanie
W tym roku uczestnicy seminarium sukcesem tylko wówczas, gdy propo- – 26–27 listopada 2015 r. Serdecznie
(prawie 400 osób) wytypowali następu- nowane przez wykonawcę rozwiązania zachęcamy do wzięcia czynnego udziału!
jące zagadnienia do przedstawienia wła- zostaną bezstronnie i kompetentnie Wysoki poziom edytorski materiałów
dzom resortu z prośbą o ich rozpatrzenie: ocenione pod względem ich zgodności seminaryjnych i oprawę seminarium udało
1. Niezbędne jest opracowanie raportu z oczekiwaniami zamawiającego, dotyczą- się osiągnąć dzięki wsparciu firm spon-
technicznego na temat obiektów mosto- cymi trwałości i niskich kosztów utrzyma- sorujących, którym składam serdeczne
wych wybudowanych w okresie 2000– nia. Jest to bardzo ważna sprawa i GDD- podziękowania. W szczególności dziękuję
2012. Dla prawidłowego wykorzystania KiA powinna zorganizować seminarium firmom: Aarsleff Sp. z o.o., BBR Polska
drugiej transzy funduszy UE niezbędna poświęcone wyłącznie temu zagadnieniu. Sp. z o.o., Sika Poland Sp. z o.o., Firma
jest wiedza o tym, jakie rozwiązania 5. System realizacji kontraktów opty- Gotowski Budownictwo Komunikacyjne
techniczne należy preferować, a jakie malizuj i zbuduj, aby przyniósł pożądane i Przemysłowe Sp. z o.o., Freyssinet Polska
eliminować. efekty, musi pozwalać na korektę rozpię- Sp. z o.o., Zespół Badawczo-Projektowy
2. Konieczna jest nowelizacja Rozpo- tości przęseł i ukształtowania konstrukcji. Mosty-Wrocław S.C., Himmel i Papesch
rządzenia Ministra Transportu i Gospodarki 6. Aby poprawić trwałość obiektów Opole Sp. z o.o., Andrioimpex Sp. z o.o.,
Morskiej z 30 maja 2000 r. w sprawie wa- o małej i średniej długości, należy na więk- S&P Polska Sp. z o.o., AP Serwis Inżynie-
runków technicznych, jakim powinny odpo- szą skalę stosować obiekty integralne po- ria Budowlana, Tarco-
wiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich zbawione łożysk i urządzeń dylatacyjnych. pol Sp. z o.o., AP Con-
usytuowanie, o czym kilkunastokrotnie 7. Konieczne są częste spotkania robo- struction, DWD System
informowano resort i administrację dro- cze przedstawicieli administracji drogowej Sp. z o.o., Pracownia
gową, również poprzez publikacje pre- i kolejowej ze środowiskiem projektantów Projektowa Mostopol
zentowane na WDM. i wykonawców, gdyż pozwoli to na wy- Sp. z o.o.