at Variant

R. ,,.,_,•/ési útmutató

"""'•111 Vurlnnt
f11•tlf!'nung
tmq111 l1.tch 8.00
211.551 PVB.16

3.1
 TARTALOMJEGYZÉK

VEZETÓTÉR Pedálok .......................... . . . . . . . . . ............... 56

A vezetőtér áttekintése ........................... 3 Csomagtér ............................................ 57

Műszerek ................................................ 6 Csomagtérborítás . . „. • •. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 58

Ellenőrző lámpák ................................... 13 Elválasztó háló ...................................... 59

Többfunkciós kormánykerék ................. 21 Hátsó ülés ............................................. 61

Kihangosító berendezés Benyúló rakodózsák .............................. 62
telefon-előkészítés 22
Tetőcsomagtartó 63
........ .. . . . .. . ........ . . . . · · · ·
. . . . . . . . . . . . „ . . . ....... . . . . . . . . . . .

ltaldoboz tartó ....................................... 64

NYITÁS ÉS ZÁRÁS
Csatlakozóaljzat . . . .. . . . . . . . . . . . „ . • • • • • • • • • • • „ . . . . 65
Rádiófrekvenciás távirányító ................. 23
Szivargyújtó, hamutartó ........................ 66
Ajtók. központi zár . . .. „ . . • .•••••••••• • • • • • • • • • •••• 25
T árolórekeszek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . „.„ . . . . . . . 67
Csomagtérfedél /csomagtérajtó .......... 29
Elsősegélycsomag, elakadásjelző
Riasztóberendezés .... „ . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . • 30 háromszög . . „ . . . . . . . „• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • . . • • 68
Elektromos ablakemelő ........................ 32 Szerszámkészlet. pótkerék. vonóhorog 69
Toló-/billenőtető . . . . . . . . . . . . .. . „ . . . . . . . . .. .... .... 35
Motorházfedél ....................................... 37 FŰTÉS ÉS SZELLŐZÉS
Biztonsági tudnivalók a motortérben Fűtés és szellőztetés ............................. 71
végzendő munkákhoz ........................... 38 ' ,
KIimaberendezes 75
.... . . . . .. . . . „. . . . .. „ . . . ... .....

Climatronic . ..„ . . . . . . . . . . . „. . . . .. . . . . . . . . . . .„.... . . . 77

VILÁGÍTÁS ÉS KILÁTÁS

Kapcsolók .............................................. 39
VEZETÉSI TUDNIVALÓK
Irányjelző és fényváltó kar ..................... 41 · ,1 •
Ké z1k apcsoIásu se b essegva to
,

83
,

„•••••••••••

Belső lámpák . . . . . . ... „. . . . . . . . . . . . . . . „. . . . . . . . . . . • 42

4-fokozatú automata sebességváltó ..... 84
Ablaktörlő és ablakmosó berendezés ... 43
5-fokozatú automata sebességváltó
Ablaktörlő lapátok . „„. . . . . . . . . „ . . .. . . . . . . . . . . . . . 44 tiptronic-kal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .„„ „ . • . . . . „ . . . . . . 88
Visszapillantó tükör . . . . . . . . . . . . . ......„ . . . . „ . . . . 45 Kézifék . . . . „.„ . „ „ .. „.„ . . . . • . „ • • . • . . „ . • . . „„ . . . . . . 92
Napellenzők. napvédő roló ................... 46 Gyújtáskapcsoló . . . . . . . . . . . . „ .. „ „ „ . . • . . . „ . . . . . . 93
A motor indítása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . „ . . . . . .. . 95

ÜLÉSEK ÉS TÁROLÓHELYEK A motor leállítása .................................. 96

Első ülések ............................................ 47 Elektronikus menetstabilizáló program

Ülésfűtés . . . . . . . . . . „„ . . • . „ ... „ . • . • • • . • • • . • . . . . . . . . . . 53 (ESP) · . . . . . . . . „ „ . . . . . . . . . . . . . . . . ...... „. . . . . . . . . . . . • • • • • 97

Fejtámlák . .. . „ . . . . . • • • • • . • . . . . • . . . . . . • . . . . • . . . . . . . „ • . . 54 Sebességszabá1:ozó berendezés ......... 98

Kartámasz . . . . . . „ • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • „ ..•. . • • . • • • . • . . 55 Tankolás . . . . . . . . . . . . „ . . . . ......... . . . . . . . . • • • • • • • . • • . 101

Állítható kormányoszlop ........................ 56

 KEZELÉSI TUDNIVALÓK KEZELÉSI TUDNIVALÓK

A vezetőtér áttekintése

\-
23 2 5

845-SOSK
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK
KEZELÉSI TUDNIVALÓK

Oldal Sorszám Oldal

1- 21 - Biztosítékok . . „.„ . . . . .. . . . . . . . . . . „ 3.2 füzet

22 - Motorházfedél nyitókar .„„„„„ .. „„ 37
2 - Központi zár kapcsoló .„„„„„ .. „„„. 27 23- Az állítható magasságú kormány-
3 - Ajtónyitó kar kerék állítókarja „„. „„„„ „ „„ „„„„„ 56

4- Belülről állítható külső tükör . . „„„. 46 24 - Fedélzeti irodalom tartó . . . . „. . . . . . . . . . 67

5- Világításkapcsoló .„„ „„„„„„„„„„. 39 25 - Gyújtáskapcsoló „„„„„ „.. „„„„„„„ 93

6 - Levegőfúvóka ................................ 73 26 - A bal oldali ülés fűtésének a sza-

7 - 1 rányjelző és fényváltó kar . . . . . . . . . „„ 41 bályzókereke . . . „ . . . . . . . . . . . . . . . . „. „.„. „. 53

Sebességszabályozó berendezés* 98 27 - Az elektronikus stabilizáló program

�- Műszerfal- és kapcsolóvilágítás ..... 40 kapcsolója ..... . . . . .. ..... . . . .... . .. .

„ .... . . 97
..

Fényszóróállítás ............................. 40 28- Hamutartó a szivargyújtóval/

9 - Vezetőoldali légzsák ............. 2.1 füzet csatlakozóaljzattal . . . .... . . . . .. . . . . . . „„ . . 65

10-Műszerfal: 29 - Kézifékkar „„„„„„„„„„„„.„„.„„„„ 92

Műszerek „„„„„ .. „„ . . . . „„„„ „.„ .. „ „ „ 6 30 - ltaldoboz tartó ............................... 64
Ellenőrző lámpák . . . . . . . . . . . . . „ .. „. . . . . „. 13 31 - Váltókar (kézikapcsolású sebes-
11-Kürt (csak bekapcsolt gyújtásnál ségváltó) .„ .. ..„. . . . . . . . . „. . . .. .. . . . ... . . .
. ... 83
működik) Előválasztó kar
12-Ablaktörlő és ablakmosó kar . . . . . .. .. 43 (4-fokozatú automata sebesség-
Multifunkciós kijelző . . „.„ ... „.. „ .... „„ 9 váltó) . . . . . „„„.„ . . „. . . . . „ . . . . . . . . „. . . . . . . . . . 84
(5-fokozatú automata sebesség-
13 -A hátsó ablak fűtésének a kap­
váltó) . . . . .... .. . . . . . . . . . . . . . . . . .„ . . . . . . . . . . . „ • • . 88
csolója „„„ . . . „„„„„„„„„„„„„ .. „„„ 40
32 - Tárolórekesz
14-Kezelőelemek
Fűtés/ szellőzés ............................ 71 33- Rádió1l vagy navigációs rendszer1•
Klímaberendezés . . . . . „ • . . • • „ . . . . . . . . . .. . . 75 •A felszereltségek sok kombinációja lehet­
Climatronic .„ .. „. „. . .„ . . . . „„„ . . . . . . . . . . . 77 séges. Ezért az Ön járművében a kezelőele­
15 -Vészvillogó kapcsoló ..................... 40 mek mennyisége és elrendezése eltérhet
az ábrán láthatótól.
16 -A jobb oldali ülés fűtésének a kap­
csolója „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„. 53 •A jobbkormányos gépkocsiknál az itt is-
mertetettől részben eltérő a kezelőelemek
17-Kesztyűtartó nyitókar 67
elrendezése. A kezelőelemeken lévő szim-
·····················

18-Utasoldali légzsák ................ 2.1 füzet bólumok azonban azonosak a balkormá-

19 -Üzemanyag-betöltő nyílás fedél nyos kivitelnek.
kireteszelés .. . . . ..
.. . . . . . „„. . . . . . . . . . . . . „. 101 11
A gyárilag beszerelt rádiókészüléknél, navigáci­
ós rendszernél. mobiltelefonnál, illetve CD-vál­
20 -Csomagtérajtó kireteszelés ........... 30
tóval szerelt gépkocsiknál mellékelünk egy kü­
lön kezelési útmutatót.
Utólagos beépítés esetén kérjük, hogy vegye
figyelembe a 3.2 füzetben a ..Tartozékok. áta­
lakítások és alkatrészcsere", valamint „A rádió­
készülék beépítése", illetve a .. Mobiltelefonok
és rádió adó-vevők" című részekben leírt tudni­
valókat.
2
VEZETŐ TÉR
 KEZELÉSI 7UDNIVALOK
KEZELÉSI TUDNIVALÓK

Műszerek

A rnusz�rek elrPm1c>ze5e a 1111no

vr·kori rn.:i 1 Fordulatszammerő
Hűtőfolyadék-hómérséklet
-

dellvá ltoz attól és a motor típu 3

sától függ. Figyelem
-

A fordulatszámmérő mutatója sem

milyen kijelző
Oidal esetben sem lehet a skála piros tartom Feltétlenül vegye figyelembe a 18. ol­
ányá­
1 Fordulatszámméro 6 ban. A kijelző bekapcsolt gyújtásnál működik. dal biztonsági megjegyzéseit.
„. „„„... . „„„ . •

A gyújtás bekapcsolásakor ezenkívül a mú­

2 óra 6 A pirossal Jelölt mező kezdete a motor
tipu. A hűtőlevegő belépőnyílásai elé felszerelt
.„„.„.„.„.„„.„ •

ködésellenőrzés céljából néhány másodper­

„ „„.. . „„ .„.

3 Hűtőfolyadékhőmérséklet sátol függ. kiegészítő fényszórók rontják a motor hű­

„„„„. „„. 7 cig világít a hűtőfolyadék ellenőrző lámpája
4 Üzemanyag-mennyiség &-.. A korábbi felkapcso/ássa/ üzem
a­ (e). tésének a hatásosságát. Magas környe­
7
�
„„. „„. • „„

zeti hőmérsékletnél és nagy motorterhe­

„ . .

nyag takarítható meg és csök a - hideg tartomány

5 Sebességmérő ken a
„„ „.„„„. „.„
„„. . „ . 7 zajszint is! lésnél fennáll a motor túlmelegedésének
6 Kerülni kell a magas fordulatszámokat és
Kilométerszámláló a veszélye!
„„„„ „„„„
„„.„„ „. 8 Legkésőbb akkor célszerű visszakapcs nem szabad túlzottan terhelni a motort!
szerv1zesedékesség kijelzővel olni
8 egy alacsonyabb fokozatba. ha a moto b - normál tartomány
i)
„.„„. „

7 Tobbfunkc1ós ki1elzö' r már 4 Üzemanyagszint jelző

9 nem jár egyenletesen.
-

A mutatónak normál menetviszonyok mel­

„„. „„„. „ „„„
„.

terhelésfüggő szerv1zesedékesség
A kijelző bekapcsolt gyújtásnál működik.
kijelzővel' 2- Óra lett a skála középső tartományában kell mo­
„ „ .. „„. . . „ .„.„„ „. „ . „„ 12 zognia. Az üzemanyagtartály térfogata kb. 62 liter.
8 Előválasztó kar helyzet kijelző• Az óra beállításahoz a jobb oldal
-

85 on alul a
„„„

fordulatszámmérő mellett egy állítóg Nagy motorterhelésnél és magas környezeti Ha a mutató elérte a piros tartaléktarto­
ornh
található. hőmérsékletnél a mutató a tartomány felső mányt (nyíl) és egyidejűleg világít ad figyel­
• A gomb az óramutató járásával részében is elhelyezkedhet. meztető lámpa. akkor még kb. 8 l1ter üzem­
ellenté­
tes irányba ütközésig elfogatásá Ezt mindaddig nem kell figyelembe venni, anyag áll rendelkezésre.
val állítható
be az óra. A gomb egyszeri elforg amíg az ellenőrző lámpa (e) nem világít.
atásával
egy órával lehet előreállítan1 az órát.
A gom­
e - túlmelegedésre figyelmeztető lámpa 5 - Sebességmérő
bot tartósan elforgatva tartva állítha Ha menet közben világít a figyelmeztető
tók gyor A bejáratás ideje alatt vegye figyelembe a
san előre az órák. lámpa, akkor először meg kell állapítani.
3.2 füzet „Az első 1500 km és azután" című
hogy mekkora hűtőfolyadék-hőmérsékletet
•A gomb az óramutató járásával részében leírt vezetési tanácsokat.
meg­ jelez a mutató.
egyező irányba ütkozésig elfogatásá
val álht­ Amennyiben a mutató a normál tartomány­
ható be a perc. A gomb egyszen
elforga­ ban van, akkor a lehető leggyorsabban hűtő­
tásával egy perccel lehet előreállítan
i az órát. folyadékot kell utántölteni.
A gombot tartósan elforgatva tartva
állítha
Ha a mutató a b tartománytól jobbra helyez­
tók gyorsan előre a percek.
kedik el, akkor túl magas a hűtőfolyadék hő­
mérséklete. Azonnal meg kell állni, a mo­
tort leállítani és meg kell állapítani a rend­
ellenesség okát - lásd a 18. oldalt.

VEZETŐTÉR 7
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK

6 - Kilométerszámláló / napi Ha a szervizt nem egy Volkswagen-szerviz­ Az útszakasz memória (1) a gyújtás bekap­
kilométerszámláló ben hajtották végre. akkor a kijelzőt a követ­ csolásától a kikapcsolásig a következő in­
A többfunkciós (multifunkciós) kijelző az idő
A felsó számlálón az összes megtett távol­ kezők szerint kell visszaállítani: formációkat tárolja: a menetidőt. a megtett
. kijelzése mellett egy sor további információt
sag. a7 alsó számlálón a napi kilométerszám • Kikapcsolt gyújtásnál a napi számláló kilo­ utat és az elfogyasztott üzemanyag mennyi­
1s megjelenít:
olvasható le. méteróra alatti visszaállító gombját nyomja ségét. Ezekből az adatokból számítja k1 az
• a menetidőt. átlagsebességet és az átlagos uzemanyag
/\z alsó kilométerszámlálón az utolsó szám meg és tartsa benyomva.
­ • a megtett útszakasz hosszát. fogyasztást.
jegy a megtett 100 m-es szakaszokat mu­ • A digi �ális óra percbeállító gombját for­
• a pillanatnyi üzemanyag-fogyasztást. A 2 óránál hosszabb ideig tartó útmegszak1-
tatja. gassa el jobbra. A kijelzőn a „service - - _„

• az átlagos üzemanyag-fogyasztást. táskor automatikusan törlődik a memóna.

Az alsó számláló (napi számláló) a kilométer­ felirat jelenik meg.
• az átlagos sebességet. (2) tetszőleges sza­
óra alatti visszaállító gomb megnyomásával Megjegyzések Az összesítő memória
nullázható le. • Minden esetben csak az esedékes szerviz • a még megtehető távolságot mú menetszakasz adatait tárolja összesen
kijelzését szabad visszaállítani. különben a • a külső hőmérsékletet. 99 óra 59 perc menetidőig, 9999 km-es
szerviz esedékességének a kijelzése hibás Bekapcsolt gyújtásnál az ablaktörlő kar B megtett útszakaszig és 999 liter elfogyasz
Szervizesedékesség kijelző
lesz. A visszaállító gomb megnyomásával nyomógombjának az ismételt rövid ideig tar­ tott üzemanyag-mennyiségig. Ezek az ada­
Ha egy szerviz esedékessé válik. akkor a
se­ tok az egyes útszakaszok összesített átla­
� e ség nérő alsó számlálójában (napi szám lehet az egyes szervizek kijelzései között tó megnyomásával egymás után jeleníthe­
� r ­ gos üzemanyag-fogyasztásának és átlagse­
lalo) a kovetkező szervizjelzések egyike jele­ váltani. tők meg a különböző információk.
• A szervizesedékesség kijelzőt nem bességének a meghatározására szolgálnak.
nik meg: sza­ zenkívül szövegek és jelképek sora jelenít­
bad két szerviz végrehajtása közötti időpont­ hető meg kiegészítő információként (lásd Ha az előbbi felső határértékek közül vala­
• Motorolajcsere service OEL b n visszaállítani - melyiket túllépik a mért értékek. akkor az
? ekkor hibás lesz a kijel­ a 11. oldalt)
„ . . . . . . . . • ........

illetve ······ . service OIL zes.

.„ . . . . „ . . . . • . „.„ . „ . . . . „.
összesítő memória törlődik és elölről kezdő­
• Ellenőrző szerviz ... . service INSP • Lekötött akkumulátornál a szervi A memóriák dik az adatösszesítés. Az összes1tő memo
zesedé­
„... . „„„

A motor beindítása után kb. egy perccel A berendezés két automatikusan műkodő
ki­ kesség kijelző tárolt értékei nem törlődnek. na az útszakasz memönával ellentétben
alszik a szervizesedékesség kijelzés. A napi • Ha egy javítás során kicser memóriával rendelkezik: nem törlődik a 2 óránál tovább tartó útmeg
élik a műszer­
k1lométerszámláló visszaállító gombjának Útszakasz memória szakításkor.
a f� lb��étet. akkor a szervizesedékesség kijel­ 1 -

�
megnyomás val (hosszabb ideig mint _
0.5 zot ujra be kell programozni. Ezt egy Volks­ 2 Összesítő memória A memóriák törlése
masodperc) visszaállíthatja a napi kilométer­ wagen-szervizben kell elvég
-

eztetni. Ha a A többfunkciós kijelzőben a jobb oldalon A kiválasztott memóna az A törlőgomb két

szam kijelzésére
'. �
��
szerv zese k sség kijelzőt nem progra
­ felül látható „1 . illetve „2" jelzés mutatja. másodpercnél hosszabb 1de1g tartó
A szerv1z végreha]tása után a Volkswage moztak be ujbol. akkor a szervizeket nem a
"

. n­ ogy melyik memória van bekapcsolva. megnyomásával törlődik.

szerv1z visszaállítja a kijelzőt.
szervizesedékesség kijelző jelzései, hanem
a szervizfüzetben szereplő bejegyzések a­ A két memória közötti átváltáshoz nyomja A gépkocsi akkumulátorának a lekötésekor
. kell
lapjan meg röviden bekapcsolt gyújtásnál az A mindkét memória törlődik
elvégezni.
gombot.

VEZETŐTÉR --
--- 9

KEZELÉSI TUDNIVALOK
Kije lzé sek
oc Külső hőmérséklet
-
A mérési tartomány -40°C-tól + 50°C-ig ter­
jed Álló gépkocsinál vagy kis menetsebes­
ségnél a kijelzőn látható hőmérséklet a mo­
tor sugárzó hője miatt valamivel magasabb
lehet a tényleges hőmérsékletnél.
A +4°C és -7°C közötti külső hőmérséklet
esetén a kijelzőn kiegészítőleg egy jégkris­
tály szimbólum látható {csúszási veszély).
Ez a jelkép először kb. 5 másodpercig villog
es azután folyamatosan világit mindaddig,
amíg a külső hőmérséklet nem emelkedik
• 4 C fölé vagy süllyed 7°C alá.
Figyelem
Ha a külső hőmérséklet értékét a jege­
sedés jelzésére kívánja felhasználni, ak­
kor figyelembe kell venni azt, hogy már
+4°C-os hőmérsékletnél is létrejöhet
jegesedés.
min - menetidő
Az 1-es memória azt a menetidőt mutatja,
ami a gyújtás bekapcsolása. illetve a memó­
ria törlése óta eltelt - lásd az „Útszakasz
memória" című részt.
A 2-es memória az egyes útszakaszok
összesített menetidejét mutatja - lásd az
„Összesítő memória" című részt.
Mindkét állásban a maximálisan me91ele­
níthető úthossz 99 ora és 59 perc. Ha a mért
értek túllépi ezt a felső határt. akkor a me­
mória törlődik és O-ról indul.
km - a megtett út hossza
Itt a megtett menetidőnél leírtak érvénye­
sek A maximálisan kijelzett érték 9999 km.
1/ 100 km - pillanatnyi üzemanyag­
fogyasztás
A kijelzőn a pillanatnyi üzemanyag-fo­
gyasztás jelenik meg 1/100 km-ben.
Az átlagos üzemanyag-fogyasztás értékei­
nek a kiszámítása 30 m-enként történik. Álló
gepkocsi esetén a fogyasztás l/h-ban látha­
tó.
A kijelző segítségével a vezetési stílus a kí
vánt fogyasztáshoz illeszthető.
0 1/100 km átlagos üzemanyag­
- 2
fogyasztás
A kijelzőn az átlagos. és nem a pillanatnyi
üzemanyag fogyasztás jelenik meg.
Az átlagos uzemanyag-fogyasztás a gyújtás
bekapcsolása után. illetve a memória
törlése után kb. 300 m megtétele után kerül
kijelzésre. Addig egy vonal jelenik meg az
érték helyett Menet közben a kijelzett érték
5 másodpercenként aktualizálódik.
Az 1-es memória a mindenkori útszakasz
üzemanyag-fogyasztását mutatja.
A 2-es memória az egyes útszakaszok
összesített üzemanyag-fogyasztását mutat
ja - lásd az „Összesítő memória" című részt.
Megjegyzés
Az elfogyasztott üzemanyag-mennyiség
nem kerül kijelzésre.
0 km/h - átlagsebesség
Itt az átlagos uzemanyag-fogyasztásnál leír­
tak érvényesek.
ii) km - a még megtehető távolság
A még megtehető távolság értéke az üzem­
anyag-mennyiség és a pillanatnyi fogyasz­
tás értékének a segítségével kerül kiszámí­
tásra. Megmutatja, hogy azonos vezetési
mód mellett még hány kilométer tehető
meg a járművel.
Kiegészítő információk
�
Bekapcsolt gyújtásnál automa ik �san �eg:
_
történik meghatározott funkc1ok es a jarmu
egyes részeinek az ellenőrzése.
Az esetleges meghibásodások. illetve a
sür­
gősen elvégzendő javítások vagy sz�rv1z­
, sor­
mun<ák a fontosságuknak megfelelo
rendoen tájékoztató szöveggel és �iros
� s
k
sárga világító jelképekkel lesznek lathato
a többfunkciós kijelzőn.
A tájékoztató szöve gekke l kapcs olatos
az
további tudnivalókat lásd a 13. oldalon
részbe n.
„Ellenőrző lámpá k" című
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Minden járműre érvényes:
z
Ya meghibásodás történik. a k1jelzesh�
,
kiegészítőleg egy figyelmeztetó han91 elzes
1s tartozik:
- elsődleges jelentőségű meghibásodás
_három hangjelzés
Ezek a jelképek veszélyt jeleznek. Ezért
álljon meg és állítsa le a motort!
ve­
Szüntesse meg a hibát. Szükség esetén
gye igénybe szakember segítségét.
áll'
Ha több elsődleges jelentőségű hiba
fenn. akkor a jelképek egymás után kb
másodpercig láthatók. A jelkép ek a hiba
megszüntetéséig villognak.
_másodlagos jelentőségű
meghibásodás - egy hangjelzés
Ezek a jelképek figyelmeztetést jele �tene �
A kijelzett funkciót lehetőleg rövid ido n belul
,
ellenőriztesse. Ha több f1gyelmeztetes van.
akkor a jelképek egymás után kb 2 másod
percig láthatók.
Megjegyzés
A másodlagos jelentőségű hibák csak ak
je­
kor kerülnek kijelzésre, ha az elsődleges
lentőségű hibák megs zűntek .
égű
Elsőd leges és máso dlago s jel entős
_
meghibásodások egyide ! ű fennalla�a ese­
,
tén három figyelmezteto han91elzes hall­
ható.
 /í./. 711 f.'il IULJN/V/1LOK
KEZELÉSI TUDNIVALOK

Terhelésfüggő szervizesedékesség
kijelző*
A terhelésfüggő szervizesedékesség kijelző
mindrg automatikusan emlékezteti a követ­
kező szerviz idejére. Legkésőbb két év el­
teltével kell ellenőrző szervizt végeztetnie
a
Járművén.
A különlegessége abban van. hogy a szer­
v1zidőköz meghatározása az egyedi haszná
­
lati feltételeknek és a személyes vezetési
stílusnak a figyelembevételével történik.
Ellenőrző lámpák
A szervizt elvégző Volkswagen-szervizben
a szervizmunkák sikeres végrehajtása után
elvégzik a kijelző visszaállítását. A szerviz
elvégzését a szervizfüzetben is igazolják.
Amennyiben nem Volkswagen-szervizben
végzik el ezt a munkát. akkor a szerviz ese­
dékesség kijelzőt a következőkben leírtak
szerint kell visszaállítani:
• Kikapcsolt gyújtásnál a műszer alján levő
napi kilométerszámláló visszaállító gomb
ját
benyomni és nyomva tartani.

A következő szerviz elvégzésének az ese­ •A digitális óra percállító gombját jobbra

dékessé előtt 3000 km-rel a következő felirat forgatni. A kijelző a normál kijelzésre kapcso Az ellenőrző lámpák elrendezése a mo­ Sorszám Oldal
l
jelenik meg: át. dellváltozattól és a motor típusától függ. Az 20 - Üzemanyag-mennyiség . . . .... .
.. . .. . 20
.

„service in 3000 km". ellenőrző lámpákon lévő jelképek csak akkor

Ekkor ügyeljen arra, hogy nem tudja telje­ 21 Kipufogógáz-figyelmeztető lámpa• 20
A szervizig hátralévő távolság kijelzése 100
-

sen nullázni a kijelzőt, hanem csak a láthatók. ha az ellenőrző lámpák világítanak.

km-es lépésekben csökken. 22 -Elektronikus menetstabilizáló
15000 km-es szervizig. A gy.Jjtásnak ekkor bekapcsolva kell lennie.
program* .. . . . . ... 20
Amennyiben a szerviz elvégzése esedékes­
. .. . ..„ .. .. . . ... „ . • . . „.

Megjegyzés Sorszám Oldal

sé válik. akkor villogva a „service jetzt'' (szer­
viz most) felirat látható a kijelzőn.
•A szervizesedékesség kijelzőt nem sza­
bad két szerviz végrehajtása közötti időpont­
1 - Légzsákrendszer . .......... .. . . „ . . .„ . .. . .. 13 1 - Légzsákrendszer*
;t
2 Utánfutó irányjelző ... .... . ... 13 Az ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsola­
A szerv1zesedékesség kijelzés a gyújtás be­
- . .. „„„ . . .. .

ban visszaállítani. ellenkező esetben hibás

3 - Sebességszabályozó berendezés„ 14 sakor néhány másodpercig világit A ki­
kapcsolása után körülbelül 20 másodperc lesz a kijelzés.
kapcsolt utasoldali légzsáknál (lásd a 2 1
múlva eltűnik. Azonban korábban is át lehet 4 - A lábféket működtetni* . .. . . . ... . . „. ... 14
füzetben „A légzsákok kikapcsolása" címü
kapcsolni a normál kijelzésre. ha a napi kilo­
8 - Előválasztó kar helyzet kijelző* 5 Ködzárfény . . . . . .„ . . . . ... . . . . .... ...
. . . „„„ .. 14 részt) az ellenőrző lámpa kb. 12 másodper­
méterszámláló visszaállító gombját. illetve
Automata sebességváltónál a bekapcsolt 6 - Irányjelző berendezés . . .. ... ... .. 14 cig villog.
az ablaktörlő kapcsolókaron lévő kapcsolót
. . . . . „ .

fokozatot a kijelzőmező jelzi - lásd a 85. ol­ 7 Fékbetétkopás jelző .. .. .. . . 14 Ha ezután az ellenőrző lámpa nem alszik el
0.5 másodpercnél hosszabb ideig tartja - . . . .. „. . . • . . . .

dalt. vagy menet közben világít. villog, illetve

nyomva. 8 - Távolsági fényszóró ... . ... . .. . „„„ ... . 14 . .

felizzik, akkor a légzsákrendszer meghrbá

9 - Blokkolásgátló rendszer . .. .. .. . .. 15
sodott. Azonnal meg kell v1zsgáltatn1 egy
. . . . . .

1O - Elektronikus indításgátló . .. .. ... . . . . . .. 16 Volkswagen-szervizben.

11 - Fékberendezés .. . ..... . .. . .... . ... .
.. . „„ . 16.
A többfunkciós kijelzőben* a következő tá­
12 - Generátor .... ..
. .... .. ......
. . .. .. .... .. „„ . . . 17
. jékoztató szöveg látható:

13 - Biztonsági öv figyelmeztető lámpa* 17 „AIRBAG FEHLER" (légzsákhiba)

14 - Előizzító berendezés (dízelmotor) .. 17 2 - Utanfutó iranyjelző

15 - Motorvezérlés hiba* .„„„. . .. . . . ... . 18
. . ..
berendezés
16 - Hűtőfolyadék-hőmérséklet/ Az ellenőrző lámpa* együtt villog az utanfu­
hútőfolyadékszint ... ... „„„ . . . .. .
. .. . . . .. 18 tó bekapcsolt irányjelzővel.

17 - Motorolajnyomás / motorolajszint . 19 Ha az utánfutón vagy a vontató gépkocsin

egy irányjelző meghibásodik. az ellenőrző
18 - Nyitott ajtók, illetve csomagtérajtó 20
lámpa nem villog.
19 -Ablakmosó folyadék . . . . . .... . .. . . . . . . „„ 20

12 --
----� VEZETŐTÉR VEZETŐTÉR ------ 13
 KEZEL ÉSI TUDNIVALÓK
KEZELÉSI TUDNIVALÓK

9 - Blokkolásgátló rendszer (@)) Figyelem

3 Sebessegszabályozo
6
-
- lrany1elzo berendezés
berendezés*
Az irányjelző kar mind enko ri beka
Az ellen őrző lámp a beka pcso lt sebe pcso lt
sség­ helyzetének megf elelő en villog a bal vagy
szabályozó berendezésnél világít. A továb
bi jobb oldal i ellenőrző lámp a. Ha az egyik
tudn ivalókat lásd a 98. oldal on.
rányjelző izzó meg hibás odik. akkor az
4 A l ábfék e t működtetni őrző lámp a villog ási impu lzusa mint
egy két­
szeres sebe sség űre nő. Ez nem vona
(csak automata sebességváltónál)
a vontatásos üzemre.
Az előválasztó kar a „P" és „N" helyz
etek­
ben beka pcso lt gyújtásnál reteszelve 7 - Fékbetétkopas jelző*
van.
Ahho z. hogy az előválasztó kart ezek
ből a Az ellen őrző lámp a akko r világí t. ha az első
helyzetekből ki lehes sen venni. le kell
nyom­ fékbetétek elért ék a kopáshatárukat.
ni a fékpedált és be kell nyomni az elővá
lasz­ Haladéktalan ul keressen fel egy Vol kswa
tó karon lévő gom bot. A tová bbi tudn
ivaló ­ gen-szervizt és ellen őriztesse a fékbetéte­
kat lásd a 84. oldal on. ket.
A több funkc iós kijelzőben* a következő
tájé­ A fékbetétkopás jelző csak az első fékbe­
koztató szöveg látha tó:
téteket ellenőrzi. ezért ajánljuk a hátsó fék­
„ B E I M EINL EGEN EINE R FAHRSTUF
E IM betétek ellenőriztetését is.
STAN D FUSS BREM SE BETÁTIGEN "
{Egy A többfunkció s kijelzőben* a következő
men etfok ozat beka pcso lásak or álló
hely- koztató szöveg látha tó:
zetb en a fékp edált műkö dtetn i)
„ B R E MS B ELAG P R Ü F E N " (A fékbe
5 Ködzárfény*
-
0$ ellen őrizn i)
tétet
A ködz árfén y beka pcso lásával az ellen
őrző 8 - Távolsági fény szóró
lámp a is világ ítan i kezd. A további meg
jegy- Az elle nőrző lám
zéseket lásd a 39. oldal on. pa bek apc solt távo lság i
fényszórónál vagy a fénykürt műkö dteté
kor világít.
(ABS)* Ha mindkét ellenőrző lámpa világít
Az ellenőrző lámpa a blokkolásgátlót (ABS) (ABS· és fékrendszer ellenőrző lámpa),
és az elektronikus differenciálzárat (EDS)* akkor azonnal álljon meg és ellenőrizze
ellenőrzi. a fékfolyadék szintjét a fékfolyadék
Blokkolásgátló rendszer (ABS)* tartályban. Ha a fékfolyadék szintje a
„MIN" jelzés alá csökkent, akkor nem
Az ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolása­
szabad továbbhajtani, hanem szakem­
kor. illetve a motor indítása közben néhány
ber segítségét kell kérni.
másodpercig világít. majd az automatikus
Ha a fékfolyadékszint rendben van, ak­
ellenőrzési folyamat végrehajtása után elal­
kor a meghibásodás az ABS-rendszer- ,
szik.
ben léphetett fel. Az ABS-rendszer sza­
Ha az ABS-ellenőrző lámpa a gyújtás bekap­ bályozásának a megszűnése miatt a
csolásakor nem világít. nem alszik ki vagy
hátsó kerekek fékezésnél idő előtt blok·
menet közben ismételten világítani kezd, ak­ kolhatnak. Ez bizonyos körülmények
a
kor a blokkolásgátló rendszer meghibáso­ között a gépkocsi hátuljának a kitöré­
i­
dott. sét okozhatja.
ellen ­
Az ABS-rendszer hibáját a következőképpen Óvatosan hajtson a következő Volks­
jelzik az ellenőrző lámpák: wagen-szervizig és javíttassa meg a
tkozik
e Ha az ABS-ellenőrző lámpa menet köz­ meghibásodást.
ben egyedül világít. akkor a gépkocsi csak
(Ü) a normál fékberendezéssel - tehát ABS nél­
Az ABS-sel kapcsolatos további információk
a 3.2 füzetben a „Fékek" című részben talál­
kül - lesz fékezhető. A lehető leggyorsabban
hatók.
fel kell keresni egy Volkswagen-szervizt.
e Ha az ABS-ellenőrző lámpa menet köz­
­
Elektronikus differenciálzár {EDS)*
ben a fékrendszer ellenőrző lámpájával
Az E DS-berendezés az ABS-rendszerrel kö­
együtt világít, akkor nemcsak az ABS-rend­
zösen működik. Az E DS-rendszer meghibá­
szer hibásodott meg, hanem a fékrendszer
sodását az ABS-ellenőrző lámpa vilá g ítása
is. A fékrendszer szokásostól eltérő viselke­
jelzi. Ekkor a lehető leggyorsabban fel kell
désével kell számolnia.
keresni egy Volkswagen-szervizt.
tájé­
A többfunkciós kijelzőben* a következő Az E DS-sel kapcsolatos további információk
a 3.2 füzetben az „Elektronikus differenciál­
tájékoztató szöveg látható:
„STOP! B R E MSFEHLER
zár" című részben találhatók.
BETRIEBSANLEITUNG"
�D {Stop! Fékhiba
Kezelési útmutató)
se-

KEZELÉSI TUDNIVALÓK
10-Elektronikus indításgátló � A blokkolásgátlóval* (ABS) szerelt gépko­
A gyújtás bekapcsolásakor automatikusan
megtörténik a gépkocsikulcs adatainak a le­
kérdezése. Ezt az adat-összehasonlítást az
ellenőrző lámpa villogása nyugtázza.
Amennyiben egy nem jogosult kulcsot hasz­
nált az indításra, az ellenőrző lámpa tartósan A többfunkciós kijelzőben* a következő tá­
villog. A gépkocsi ekkor nem indítható be. jékoztató szöveg látható:
Lásd a 94. oldalt is.
11 -Fékberendezés ((D) (Stop! Fékhiba
Az ellenőrző lámpa világít
• behúzott kéziféknél
Ha behúzott kézifékkel 6 km/h-nál nagyobb
sebességgel halad. akkor kiegészítőleg egy
figyelmeztető hangjelzés hallható.
A többfunkciós kijelzőben* a következő
tájékoztató szöveg látható :
„HANDBREMSE ANGEZOGEN" (A kézifék
behúzva)
• túl alacsony fékfolyadékszintnél
A többfunkciós kijelzőben* a következő tájé­
koztató szöveg látható:
„STOP! BREMSENFEHLER
BETRIEBSANLEITUNG"
(Stop! Fékh i ba
Kezelési útmutató)
csiknál az ellenőrző lámpa a gyújtás bekap­
csolása. illetve a motor beindítása után né­
hány másodpercig világít. Az ABS-rendszer*
meghibásodásakor az ABS-ellenőrző lámpá­
val együtt világít.
„STOP! BREMSENFEHLER
BETRIEBSANLEITUNG"
Kezelési útmutató)
Figyelem
Ha az ellenőrző lámpa nem alszik el
vagy menet közben világítani kezd,
akkor a fékfolyadék tartályban a folya­
dék szintje túl alacsony. Azortnal álljon
meg és vegye Igénybe szakember se­
gítségét.
Ha a fékrendszer ellenőrző lámpája az
ABS-ellenőrző lámpával együtt világít,
akkor az ABS szabályozó funkciója is
meghibásodott. Ekkor a hátsó kerekek
fékezéskor blokkolh'atnak. Ez bizonyos
körülmények között a gépkocsi hátul­
jának a kitörését okozhatja.
Óvatosan hajtson a következő Volks­
wagen-szervizig és javíttassa meg a
meghibásodást.
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
��:lJ �71''2
9
�-16lill �l
14 �_-�
12 -Generátor (:3 14 -Előizzító berendezés W
Az ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolása­ (csak dízelmotoroknál)
kor világít. A motor beindulása után el kell Hideg motor nál a menet állásba kapcs olt
aludnia. (gyújt ás be állás} gyújtá skapc solóná l az el­
Ha az ellenő rző lámpa világít . akkor normá l lenőr ző lámp a világí t.
esetben még tovább lehet közlek edni a leg­ Ha ekkor nem világít az ellenő rző lámpa , ak­
közele bbi Volkswagen-szervizig.
kor az előizzító beren dezés ben hiba lépett
Mivel azonban ezután az akkum ulátor foko­ fel - vegye igényb e szakem ber segíts égét.
zatosan lemer ül. az összes nem feltétlenül
szüks éges elektr omos fogya sztót ki kell A lámpa kialvás a után a motor t azonn al in­
kapcso lni. dítsa be - lásd a 95. oldalt .
ü zemmeleg motornál az előizzítás ellenőrző
A többf unkció s kijelző ben* a következő
tájékoztató szöveg látható: lámpá ja nem világít - motor azonnal bein­
dítható.
„GENE RATOR WERKSTATI! "
Motorvezérlés hiba
�
(Generátor szervi z ! )
Ha a dízelmotor vezérl ésébe n menet köz­
13 -Bizt onsá gi öv figye lmeztető
ben hiba lép fel. akkor azt az ellenőrző lámpa
lámpa*
Az ellenő rző lámpa a gyújtás bekapcsolása­ villogá sa jelzi - a motort egy Volkswagen­
kor világít. A motor beind ulása után el kell szervizben haladé ktalan ul ellenőriztetni kell.
aludnia . A többfu nkciós kijelzőben* a következő tájé­
Amennyiben nem kötik be a bizton sági övet. koztató szöveg látható :
a gyújtás bekap csolás a után egy akusz tikus „MOTORSÖ RG. WERKSTATI" (Motorvezér­
jelzés lesz hallha tó. A bizton sági övek bekö­ lés hiba, szerviz)
tése vagy kb. 6 máso dperc után ez a figyel­
meztetés megs zűnik.
A többf unkció s kijelző ben* a következő
tájé<oztató szöveg látható:
„GURT ANLEGEN"
(Az övet bekapcsolni}
Kérjük, vegye figyelembe a 2.1 füzetben
a „Biztonsági övek" fejezetben leírtakat.
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK KEZELÉSI TUDNIVALÓK

15 -Motorvezérlés* EPC Ha az ellenőrző lámpa nem alszik el. bár a

Ha a benzinmotor vezérlésében menet köz­ hűtőfolyadék szintje és a ventilátor biztosíté­
ben hiba lép fel, akkor azt az ellenőrző lámpa
villogása jelzi - a motort haladéktalanul el­
lenőriztetni kell egy Volkswagen-szervizben. gét.
A többfunkciós kijelzőben* a következő tájé­ tilátor okozta - a hűtőfolyadékszint megfele­
koztató szöveg látható :
„MOTORSÖRG. WERKSTATI" {Motorvezér­
lés hiba. szerviz)
16 -Hűtőfolyadék-hőmérséklet / 1:
hűtőfolyadékszint * kerülje az alapjáraton való és a lassú közle�
Az ellenőrző lámpa a működés ellenőrzé­ kedést.
seként a gyújtás bekapcsolásakor néhány
másodpercig világít.
Ha az ellenőrző lámpa ezután nem alszik el
vagy menet közben világít vagy villog, akko
vagy a hűtőfolyadék hőmérséklete túl nagy,
vagy a hűtőfolyadék szintje túl alacsony.
Kiegészítésként háromszor egymás után
akusztikus jelzés hallható:
Azonnal meg kell állni, a motort leállítani
és a hűtőfolyadék szintjét ellenőrizni. Szük­
ség esetén hűtőfolyadékot utántölteni. Azt.
hogy milyen hűtőfolyadékot kell utántölteni
megtalálja a 3.2 füzet „Hűtőfolyadék" cím Ű {a motorolajnyomás túl alacsony)
fe1ezetében.
A többfunkciós kijelzőben* a következő tájé­
koztató szöveg látható:
„STOP! KÜHLMITIEL PRÜFEN
BETRIEBSANLEITUNG"
{Állj! A hűtőfolyadékot ellenőrizni
Kezelési útmutató)
Minden a motoron vagy a motortérben
végzendő munka előtt vegye figyelem­
be a 38. oldaltól leírt biztonsági tudni­
valókat.
Ha a hűtőfolyadék szintje megfelelő. akkor
a hibát a hűtőventilátor meghibásodása o­
kozhatta. Ellenőrizze a hűtőventilátor biztosí­
tékát és szükség esetén cserélje ki.
18------- VEZETŐTÉR
ka rendben van. nem szabad továbbközle­
kedni - vegye igénybe szakember segítsé­
Amennyiben a meghibásodást a hűtőven­
lő és hőmérséklet ellenőrző lámpa elaludt
-. akkor tovább lehet haladni a legközelebbi
Volkswagen-szervizig. Eközben ügyeljen a
menetszél hűtőhatásának a kihasználására
Biztonsági tudnivalók
•Soha ne nyissa ki a motorházfedelet
ha látja, hogy alóla a motortérből gőz,
� céljábó l a gyújtás bekap csolás akor néhány
vagy hűtőfolyadék áramlik ki - forrá­
zásveszély! Várja meg, ameddig a gőz
vagy a hűtőfolyadék kiáramlása meg­
szűnik.
•Nem szabad a ventilátorba nyúlni!
A ventilátor hirtelen bekapcsolhat -
még kikapcsolt gyújtásnál is!
•A forró hűtőfolyadék miatti forrázás
elkerülésére az alábbi pontokat kell
figyelembe vennie:
- A hűtőfolyadék kiegyenlítőtartály ki­
nyitásakor óvatosan kell eljárni! Me­
leg motornál a hűtőrendszer nyo­
más alatt van -forrázási veszély! E­
zért a kiegyenlítőtartály fedelének
a levétele előtt a motort hagyni kell
lehűlni.
- Az arc és a kezek forró hűtőfolyadék
vagy gőz elleni védelme érdekében
a kiegyenlítőtartály nyitásánál a fe­
delet egy vastag ruhával le kell ta­
karni.
•Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön hű­
tőfolyadék a forró kipufogóra vagy a
forró motorrészekre. A hűtőfolyadék­
ban lévő fagyálló meggyulladhat.
Az ellenőrző lámpa sárga fénnyel világít
�
17 - Mo tor ol aj n yomá s /
(a motorolajszint* túl alacsony)
motorolajszint*
Legkésőbb a következő tankolá snál ellen­
Az ellenőrz ő lámpa a működé s ellenőrzése őrizze a motorolajszintet és szükség esetén
motorolajat kell utántölteni - lásd a 3.2 füzet
másod percig világít. „Motorolaj" című fejezetét.
Ha a lámpa nem alszi k el. akkor kiegé­ A többfu nkciós kijelzőb en• a követk ező
szítésként három szor figyelm eztető hang­ tájékoztató szöyeg látható :
jelzés lesz hallható. A motort nem szabad „OLSTA ND PRUFEN " {Az olajszíntet ellenő­
rizni)
beindítani! Ellenőr izni kell az olajszintet és
szüksé g esetén után kell tölteni. Minden a motoron vagy a motortérben
Az ellenőrző lámpa piros fénnyel villog végzendő munka előtt vegye figyelem­
be a 38. oldaltól leírt biztonsági tudni­
valókat.
Ha az ellenőrz ő lámpa menet közben villog,
akkor 1 500 1 /min fordulatszám felett kiegé­ A motorháztető felnyitá sakor elalszik a mo­
szítésként háromszori figyelmeztető hang torolaj szint figyelm eztető lámpa. Amenn yi­
ben a motoro laj utántölt ése nem történik
lesz hallható. Azonnal meg kell állni, a mo­
meg. akkor körülbe lül 100 km megté tele
tort leállítani! Az olajszintet ellenőrizni és
után újra világítani kezd az ellenőr ző lámpa .
szükség szerint olajat kell utántölteni - lásd
Az ellenőrző lámpa sárga fénnyel villog
a 3.2 füzet „ Motorolaj" című részét.
(a motorolajszint jeladó hibás)
Ha a lámpa villog. jóllehe t az olajszint rend­ Ha az olajszint ellenőrz ő lámpa meghib áso­
ben van. a gépkocsival nem szabad to­ dott. akkor ezt egy figyelm eztető hangjelzés
vábbközlekedni. Ezután alapjáraton sem és az ellenőr ző lámpa többsz öri villogá sa
szabad járatni a motort - fordulj on szakem­ jelzi.
berhez segítségért. A meghi básodá s jelzése és a motor ellen­
időszakban a motorolajszintet
A többfunkciós kijelzőben* a következő tájé­ őrzése közötti
rendsze resen. célszerűen minden tankolás­
koztató szöveg látható:
„STOP! ÖLDRU CK MOTOR AUS! kor. ellenőrizni kell.
A többfunkciós kijelzőben* a következő tájé­
BETRIE BS-AN LE I T U N G"
{Állj! Motoro lajnyom ás. a motort leállíta ni. koztató szöveg látható :
kezelé si útmutató) „ÖLSENSOR WERKSTATI"
{Olajszint jeladó ellenőr zés)
---� 19
VEZETŐTÉR --

KEZELÉSI TUDNIVALÓK
18 -Nyitott ajtok, illetve
csomagtérajtó jelzés*
Az ellenőrző lámpának el kell aludnia. ha
minden ajtó és a csomagtérajtó teljesen (a
második reteszelési pontig) zárva vannak.
A navigációs rendszerrel* felszerelt jármű­
veknél ehelyett a jelzés helyett a több­
funkciós kijelzőben* egy minden ajtóval és
motorházfedéllel/csomagtérfedéllel nyitott
jelkép látható.
Ez a jelzés kikapcsolt gyújtásnál is működik
és kb. 15 másodperccel a jármú zárása után
el kell aludnia.
19 -Ablakmosó folyadék szint* Q Amed dig nyomva tartja ezt a felületet, nő
y
Az ellenőrző lámpa a tartály alacsony fol a­ 22 - Elektronikus menetstabili­
dékszintjénél világít.
Az ablaktörlő és -mosó berendezés és fény­
szórómosó berendezés* folyadékszintjét fel
kell tölteni - lásd a 3.2 füzet „Ablakmosó
berendezés" című fejezetét.
A többfunkciós kijelzőben* a következő
tájékoztató szöveg látható :
„WASCHWASSER AUFF Ü LLEN"
(Mosófolyadékot utántölteni)
20 - Ü zemanyag-tartalék szint* j)
H a az ellenőrző lámpa világítani kezd. akkor
a rendelkezésre álló üzemanyag mennyisé­
ge még kb. 8 liter. Kiegészítőleg egy figyel­
meztető hangjelzés hallható.
20 --------� VEZETÓTÉR
A többfunkciós kijelzőben* a következő
tájékoztató szöveg látható:
„ B l TTE TANKEN"
(Kérjük, tankoljon)
21 -Kipufogogaz figyelmezte- CH ECK
� Kétszer megn yomn i - lassítás.
tő lámpa*
Villog: ha a katalizátor károsodott.
Világít: ha menet közben olyan hiba lépett
fel, ami rontja a kipufogógáz minőségét (pl.
a lambda-szonda hibája).
Kis gázzal és óvatos vezetéssel menjen el a
legköze l e b b i Volkswagen-szervizbe és
javíttassa meg a hibát.
záló program (ESP}*
A gyújtás bekapcsolásakor az ellenőrző lám­
pa világít és kb. 2 másodperc múlva ki kell
aludnia.
A lámpa menet közben villog, ha a berende­
zés szabályoz.
Kikapcsolt berendezésnél vagy rendszerhi­
bánál az ellenőrző lámpa folyamatosan vi­
lágít.
Mivel az ESP-berendezés az ABS-rendszer­
rel együtt működik, és az ABS-rendszer
meghibásodásakor az ESP-el lenőrző lámpa
is világít.
A további megjegyzéseket lásd a 97. olda­
lon.
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Töb bfun kció s korm ányk erék *
B45-379K
Rádiókészülék*
1-es billenőkapcsoló
3-as billenőkapcsoló
Alsó felület SET - : A felső felületet VOL + megn yomn i - a
hange rő nő.
Egyszer megn yomn i - a pillanatnyi sebes­ Az alsó felületet VOL - megn yomn i - a
ség tárolás a.
hange rő csökk en.
4-es billenőkapcsoló
Ameddig nyomva tartja ezt a felületet. csök­
felü'ftet megn yomn i:
ken a sebes ség. A gomb elenge dések or a 1:.. A felső
pillana tnyi sebes ség lesz tárolva . - Állom áskere sés előre (rádió )
Felső felület RES + : - TIM-jelentések előre (navig ációs rend-
szer*/ gamma rádió)
Egysz er megn yomn i - a tárolt sebes ség
ismét elt felvétele. - Gyors előrecsévélés (magnetofon üzem­
mód* )
Kétszer megn yomn i -, gyorsítás.
- Múso rszám keresé s előre (CD-ü zem*)
a pilla- '1 Az alsó felületet megnyo m n i :
a sebesség. A gomb elengedésekor
ség lesz tárolva .
natnyi sebes _ Állomá skeresés vissza (rádió)
2-es billenőkapcsoló - TIM-jelentések vissza (navig ációs rend­
szer*/ gamm a rádió)
Alsó felület CANCEL :
Egyszer megny omni - a sebess égszab á­ - Gyors visszacsévélés (magne tofon
lyozó beren dezés * átmen etileg kikapc sol. üzemm ód * )
A tartandó sebes ség értéke tárolva marad. - Músors zámker esés vissza (CD-üze m�)
A tárolt sebes ség ismét elt felvét eléhez
egyszer meg kell nyomn i a RES + gomb ot. Világítás
A tovább i tudnivalókat lásd a 98. oldalon .
A bal oldalon található egy gomb a több­
funkció s kormán ykerék en* lévő kapcso lók
megvil ágításán"\� a be- és kikapcs olásáho z
(lásd a nyilat a bálold ali ábrán) .
-- 21
VEZETÓTÉR --

KEZELÉSI TUDNIVALÓK
A mobiltelefon
kihangosítója*
A kihangosító berendezés segítségével a
mobiltelefon kézbevétele nélkül tud tele­
fonálni.
H a telefonhívása van. akkor a hívójának a
hangját a rádiókészülék hangszóróin ke­
resztül hallja. A válaszoláshoz Önnek nincs
semmi különleg.es teendője; úgy viselked­
jen. mintha az On mellett ülő utassal be­
szélgetne.
A beszélgetés kívánt hangerősségét a rá­
diókészüléken be tudja állítani.
A készülék kezelésével kapcsolatos tudni­
valókat egy külön kezelési útmutató tartal­
mazza.
A gépkocsi elhagyásakor vigye magával
a mobiltelefont vagy kapcsolja ki az
autómatikus hívásfogadást, mert külön­
ben a beérkező hívások kikapcsolt rádió­
nál is átkapcsolnak.
A mobiltelefon kivétele
Tolja a tartón lévő reteszt felfelé. fogja meg
a mobiltelefont az oldalánál és vegye ki.
A mobiltelefon visszahelyezése
A mobiltelefont először alul helyezze be
és azután felül nyomja be a tartóba a biz­
tonságos reteszelődéséig.
Hogy a kihangosító nélkül tudjon telefo­
nálni. vegye le a mobiltelefont az adap­
terrel együtt a tartóról.
Ehhez fogja meg az adaptert az alsó végén
és húzza a mobiltelefont az adapterrel
együtt felfelé.
Ha a mobiltelefont az adapterrel együtt
kivette. akkor ne a szokásos módon a
mobiltelefonba beszéljen, hanem az
adapter hátoldalán lévő mikrofonba!
Különben visszacsatolások jöhetnek létre.
Telefon-előkészítés*
A telefon előkészítéshez a következők tar­
toznak:
• egy mikrofon
(az első belső lámpában)
• egy interface egység
• a rádiókészülék automatikus hangszóró­
átkapcsolása (a beszéd közvetítéséhez)
• egy kombinált rái.lió/telefon tetőanten­
na.
Ahhoz, hogy telefonálni tudjon, kiegészí­
tőleg szükség van
• egy mobiltelefon tartóra.
Ha kérdései vannak a telefon-előkészí­
téssel vagy a tartóval kapcsolatban. akkor
forduljon a Volkswagen-kereskedőjéhez.
VEZETŐTÉR
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Rádi ójell el műk ödő távir ányí tó*
1 B45-563KJ
1 B45-517K1
A rádióJe llel működ ő távirányítóval a követ­ A gépkocsi nyitása és zárása
kező funkc iók végezhetők el a mech anikus A gépko csi nyitásához a kulcso t a műkö­
kulcs haszn álata nélkü l: dési tartom ányon belül a gépko csira irá­
Az 1-es és a 2-es gombokkal: nyítani és a nyitóg ombo t 1 egysz er rövide n
- a központi zár kinyitása és bezárása megn yomn i.
ásához a zárógo mbot 2
- a biztonsági zárás és a riasztóberende- A gépko csi bezár
egysz er rövide n megn yomn i.
zés* be- és kikapcsolása
- külön ajtónyitás* csak a vezetőajtónál A zárógomb 2 kétsz eri megnyomásával
kikapcsolja a biztonsági zárást és a riasz­
A 3-as gombbal:
tóberendezést*.
- a csomagtérfedél nyitása Ha a gépko csit mech aniku san zárni vagy
A rádióje llel működ ő adó a gépkocsi kulcsá ­ nyitni akarja . akkor előszö r a kulcs szárát
ban találha tó az eleme kkel együt t. A rádió­ ki kell nyitnia. Ehhez nyomj a meg a nyitó­
jellel működ ő vevő a gépko csi belső teré­ gombo t (nyíl). A kulcs becsu kásáho z ugyan ­
ben van elhelyezve. így meg kell nyom ni a gomb ot.
A rádiójellel működő távirányító működési Aktivált bizton sági zárásn ál és riasztóbe­
tartománya (kék felület) az ábrán látható. rende zésné l* érvén yes:
A maximális működési távolság különböző Ha a gépko csit a rádióje llel működ ő táv­
körülmények függvénye. irányító nyitóg ombjá val 1 nyitja ki. akkor az
A m ű kö d é s i távolság lemerült elemek összes kinyito tt zár 30 máso dperc eltel­
esetén csökken. tével vissza zár, ha ezalatt az idő alatt az
ajtót. illetve a csomagtérfedelet nem nyi­
tották ki. A bizton sági zárás és a riasztó­
berend ezés* ezalatt az idő alatt kikapc sol.
Ez a funkció megak adályozza a gépko csi
nem szándékos kinyitását a rádióje llel mű­
ködő távirányító működ ési tartom ányába n.
23
 KEZELÉSI ÚTMUTATÓ KEZELÉSI TUDNIVALÓK

Ajtók, központi zár

Külön ajtó n yitás* Szin k ro n izá lás A vezetőajtó vagy a csomagtérajtó zárjának Zárás
Nyitás aktivált külön ajtónyitással Ha a gépko csi a rádiój ellel műkö dő távirá a nyitásával és zárásával a központi zárral az
­ A gépkocsijának a zárásához a vezetőol­
A gép �ocsi nyitásához a távirányítót a mű­ nyító műkö dtetésére nem nyílik összes ajtó és a csomagtérajtó együtt nyit­
.. ki. akkor dali első ajtó zárjában a kulcsot egyszer a
?
kodé� 1 tartom nyában a gépko csira irányí
­ fenná ll a lehet őség e, hogy a kulcs és a ható vagy zárható.
záróállásba kell forgatni. Az összes ajtó és a
tani es a ny1to gomb ot 1 egyszer rövide
n gépko csiba n lévő vezérlőegység kódja már A központi zár egy biztonsági funkcióval csomagtérajtó bezáródik. A biztonsági zárás,
megny omn i : nem egyezik meg. Ez akkor fordu lhat rendelkezik: miután a gépkocsit kívülről be­ a belső tér ellenőrzés* és a riasztó-beren­
elő.
Cs � k a veze!ő aj�aja nyílik k i . A bizton sági ha a kulcs adógo mbját a berendezés műkö ­ zárta, az ajtók biztosító gombjai is azonnal dezés* azonnal aktiválódik. A bekapcsolást
záras és a riasztobere ndezés* azonn al dési tartom ányán kívül többs zör műkö d­ záródnak. Ez megnehezíti a gépkocsiba az összes irányjelző rövid felvillanása jelzi.
ki­
kapcs ol. A kikapc solást az i rányjelzők rövid tették. történő illetéktelen behatolási kísérletet.
A gépkocsi bezárásánál az ajtókapcsoló
felvill anása jelzi. A távirányítós kulcsot ismét szinkr onizá lni Nyitás állásban található belső világítás lámpák ki­
A nyitógomb 1 kétszeri megn yomá sával kell. A szink ronizá lási folyamat nem tartha
_ a egy t A gépkocsijának a nyitásához a kulcsot a kapcsolnak.
gepko cs1 összes zárja kinyíli k. percnél továb b:
vezetőoldal i első ajtó zárjában a nyitóállás­ A biztonsági zárás működéskészségét a ve�
A bizton sági zárás és a riasztóberendezé 1 - Nyom ja meg e91szer vagy a nyitóg ba kell forgatni. zetőoldali ajtó biztosító gombjának a közelé­
s* om­
továbbra is kikap csolt állapotban van. bot 1 vagy a záróg ombo t 2 a távirányí­ Az összes ajtó biztosító gombja felfelé mo­ ben található ellenőrző lámpa villogása jel­
tós kulcs on kb.1 máso dperc hosza n. A zog. zi.
A csomagtérajtó nyitása �g pkocs i bezárva marad . A vezérlőegy­
A biztonsági zárási funkció. a belső tér 28 nap után kialszik az ellenőrző lámpa. Ez­
3
lrány tsa ? �ádiój ellel műkö dő távirá
nyítót seg ennek ellenére felism eri a kulcs
� muko. d.es1 tartományon belül a járműre álland ó kódjá t.
ellenőrzés* és a riasztóberendezés* azon­ zel a hosszú ideig álló gépkocsinál az akku­
nal kikapcsol. A kikapcsolást az összes mulátor lemerülése elkerülhető. A beren­
es nyom1a meg a 3-as gomb ot kb. 3
má­ 2 - A gépko csit a kulcc sal mech aniku san irányjelző rövid felvillanása jelzi. dezés továbbra is működik.
sodp ercig . A csom agtérajtó nyílik. nyissa k i vagy zárja be egyszer.
A gépkocsi nyitásakor az ajtóérintkező
Kérjü k ügye ljen arra. hogy ne nyissa Figyelem
ki a 3 - A kulcs ot az érvényes mech aniku s kód­ állásban lévő belső világítás lámpák kb. 20
csom agtér fajtó t figye lmet lensé gből. ja miatt felism eri a rendszer. Új válto zó • A kívülről bezárt gépkocsiban nem
Az másodpercre bekapcsolnak.
_
�
e9yszer már inyitott csom agtérajtó csak .
kodot egyeztet a kulcs és a vezérlőegy­ szabad embereknek - mindenekelőtt
kezze l zarha to és autom atiku san nem. Ha a kulcsot nyitóállásban tartja. akkor az gyerekeknek - maradni, mert az ajtók
ség. A szinkr onizá lás befejeződött.
elek�romos ablakemelővel szerelt gépko­ belülről nem nyithatók ki. Ez különö­
Engedélyeztetés További kulcs ok a Volkswagen-szervizekben csiknál az összes ablak kinyílik. sen az elektrn;nos ablakemelővel sze­
A rádió jellel működő távirányító megf beszerezhetők. Ezeket a kulcso kat azonb
elel an Megjegyzés relt gépkocsikra vonatkozik, mert az
az enge délyeztetés felté telein ek és egy Volkswagen-szervizben szink ron izálta
Né­ t­ elektromos ablakemelővel nem lehet
meto rszág ban a Telek omm unika tion ni kell. mert az i ndítá sgátló kulcs ban lévő A központi zár meghibásodása esetén csak
der a vezetőoldali első ajtó és a csomagtérajtó az ablakokat nyitni - lásd a 33. oldalt.
B u ndes repub lik Deut sch land Szöv etség kódját is egyeztetni kell.
i nyitható és zárható mechanikusan. A köz­ • Ha a vezetőajtó kartámaszában lé­
Hivat al (Fede ral Approvals Office For
Tele­ Négy rádió jellel műkö dő távirányítós kulcs ponti zár meghibásodása estén a bizton­ vő központi zár kapcsolóval a gépko­
comm unica tions Of The Federal Repu
blik készíthető a gépk ocsih oz. sági funkció és a riasztóberendezés* nem csit bezárja, akkor a gépkocsi összes
Of Germ any) az üzem eltetést jóváhagyta
. aktiválható. ajtaja és a csomagtérajtó bezáródik.
M inden alkatrész a jelen legi előírá sokn Mivel szükséghelyzetben a bezárt aj­
ak
meg felel ően meg van jelölv e. tók kívülről megnehezítik a segítség­
A fenti enge dély az alapj a a más orszá nyújtást, ezért gyerekeket soha nem
gok­
ban történő engedélyeztetésnek. szabad felügyelet nélkül a gépkocsi­
ban hagyni.

NYITÁS ÉS ZÁRÁS ------- 25

 KEZELÉSI ÚTMUTATÓ
Ha a kulcso t az adott zárban egy másod ­
percen belül kétsze r egymás után a záró
irányb a elforgatja. akkor minde n ajtó és a
csomagtérajtó bezáró dik. A biztons ági zá­
rás és a riasztó berend ezés* ekkor nincs
aktiválva (lásd a 30. oldalt) .
Nem aktivált bizton sági zárásn ál a gépkocsi
belülről nyitható. Ehhez az érintett ajtó biz­
tosító gomb ját húzza fel a felső helyzet­
be. Az ajtónyitó isméte lt működ tetésekor
az ajtó kinyílik .
Az ajtók a biztosító gombok lenyomásá­
val is bezárhatók. A közpo nti zár bizton sági
funkci ója ekkor nem lép működ ésbe.
A kinyit ott vezető oldali első ajtó nem
zárható a bizton sági gombb al. Ezáltal elke­
rülhető. hogy kizárja magát a jármű ből.
Minden ajtó és a csomagtérajtó kinyílik . A
Komfortzárás bizton sági zárás és a riasztóberendezés*
Az elektr omos ablake m előkke l. i lletve azonnal kikapcsol. A kikapc solást az irány­
elektro mos tolótetővel szerelt járműv eknél jelzők rövid felvilla nása jelzi.
a nyitva hagyo tt ablakok. illetve a tolótető
autom atikusa n zárhat ók. Ehhez a kulcsot
addig kell a záró helyzetben tartani, amed­
d i g minde n ablak és a tolótető teljese n
záródn ak.
26 --
Az ajtók külön nyitása*
A közpon ti zárral lehetőség van arra. hogy
csak a vezetőoldali első ajtót nyissa anél­
kül. hogy a többi részt kinyitn á.
Ennek a lehető ségne k az aktiválásával kap­
csolatban rendelkezésre állnak a Volkswa­
gen-sze rvizek.
Nyitás aktivált egyes ajtónyitással
• A kulcsot az adott zárban egyszer elfor­
dítani:
A vezető oldali első ajtó kinyílik .
A bizton sági zárás és a riasztóberendezés*
azonn al kikapc sol. A kikapc solást az irány­
jelzők rövid felvilla nása jelzi.
• A kulcso t a zárban kétszer egymás után
elford ítani:
--- NYITÁS ÉS ZÁRÁS
Központi zár kapcsoló
A központi zár kapcsoló lehetővé teszi a
teljes gépkocsi belső térből történő bezá­
rását. illetve kinyitását. A kapcsoló a veze­
tőajtó fogantyújában található (lásd az áb­
rát).
A kapcsoló kikapcsolt gyújtásnál is műkö­
dik.
Zárás
A kapcsoló jobb oldali felületének A a meg­
nyomásával az összes ajtó és a csomag­
térajtó bezáródik. Az ajtók és a csomagtér­
ajtó nyitása. illetve a nem kívánt bejutás kí­
vülről (pl. lámpánál megálláskor) a további­
akban nem lehetséges.
Ha a gépkocsi a központi zár kapcsolóval
van bezárva. akkor megvan a lehetőség az
ajtók egyenkénti nyitására. Ehhez húzza
meg az ajtónyitó fogantyút addig. amíg a
biztosító gomb a felső helyzetébe ér. Az
ajtónyitó ismételt meghúzásával az ajtó
kinyílik.
NYITÁS ÉS ZÁRÁS ------- 27
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Nyitott vezetőoldali első ajtónál az ajtó nem
záródik be. Ezáltal elkerülhető. hogy önma­
gát kizárja a gépkocsiból.
A biztonsági zárás és a riasztóberendezés*
a kapcsoló működtetésekor nem aktivá­
lódik.
Figyelem
• Ha a vezető ajtajában lévő központi
zár kapcsolóval a gépkocsit bezárja,
akkor automatikusan az összes ajtó
és a csomagtérajtó is bezáródik.
Mivel szükséghelyzetben a bezárt '
ajtók kívülről megnehezítik a segít­
ségnyújtást, ezért gyerekeket soha
nem szabad felügyelet nélkül a gépko­
csiban hagyni.
• Az ajtók, illetve a csomagtérajtó
zárása elkerülhetővé teszi a nem kí­
vánt behatolást kívülről - pl. lámpánál
megálláskor.
Nyitás
A kapcsoló bal oldali felületének B a meg­
nyomásával az összes ajtó és a - csomag­
tér zárjának az állásától függően - a cso­
magtérajtó kinyílik.
 KEZELÉSI ÚTMUTATÓ KEZELÉSI TUDNIVALÓK

Csomagtérajtó
Gye rekzár
A gyerekzár bekapcsolása
A gy� rekzá r vágatát forgassa a gépk ocsi
kulcs aval az A nyíl irány ába, lásd az ábrá­ 06
kat. Az ajtónyitó fogan tyú blokk olt állásb
a (ti)

si
kerül , �� ajtó csak kívülről nyith ató. Az
ajtó

©©
brztosrto gomb jának ehhe z felhúzott álla­

OB-EP 81
potba n kell lennie .

p
A gyerekzár kikapcsolása
A gyere kzár vágat át forgassa a gépk ocsi ,.,,,.
kulcs ával a B nyíl irány ába, lásd az ábrák
?
at.
Az ?J �ó belül r I ismé t nyith ató. Az ajtó biz­
00 B45-512K B45-513K

tos1to gomb ianak ehhe z felhúzott állapo

t- 8'11 hatsó ajtó
ban kell lennie . Zárhengerállások:
�------,,--. A állás:
A csomagtérajtó a központi zárral nyitható,
illetve zárható.
B állás:
A csomagtérajtó tartósan zárva van.
A csomagtérajtó csak a rádiófrekvenciás
távirányítóval. vagy a vezetőajtóban lévő
kapcsolóval nyitható - lásd a 30. oldalt.
e állás:
Meghibásodott központi zár esetén vagy
lemerült akkumulátornál ebben az állásban
a csomagtérfedél mechanikusan nyitható.
A csomagtér nyitásához a nyitófogantyút
(lásd az ábrát) a csomagtérajtó alsó éle
mögött működtetni, és a fedelet felemelni.
Az ajtó zárásához azt lefelé húzni a belső
részén kialakított mélyedéseknél fogva és
kis lendülettel lezárni.
Figyelem
• A csomagtérajtó lecsukása után
mindig ellenőrizze a fedél meghúzásá­
val, hogy a zár reteszelődött-e. Ellen­
kező esetben a csomagtérajtó menet
közben véletlenszerűen kinyílhat még
akkor is, ha a zárat bezárta.
• Soha ne közlekedjen nyitott hely­
zetben rögzített vagy teljesen nyitott
csomagtérajtóval mert ek�or a kipufo­
gógázok bejuthatnak a gépkocsi belse­
jébe.
Mérgezési veszély!

NYITÁS ÉS ZÁRÁS ------- 29

 KEZELÉS! ÚTMUTATÓ
1 B45-53t e
A csomagtérajtó nyitása
Nyitás a belső térből
A csomagtérajtó nyitásához húzza meg a
vezető ajtajában található A jelű kapcsolót
A kapcsoló kikapcsolt gyújtásnál is működik.
Nyitás a rádiófrekvenciás
távirányítóval
Irányítsa a rádiójellel működő távirányítót a
működési tartományon belül a járműre és
nyomja meg az 1-es gombot kb. 3 másod­
percig. A csomagtérajtó nyílik.
A riasztóberendezés* azonnal kikapcsol. A
kikapcsolást az irányjelzők rövid felvillanása
jelzi.
30 ----- NYITÁS ÉS ZÁRÁS
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Riasztóberendezés*
A riasztóberendezés segítségével a gépko­ ·'
csiba bejutás és a gépkocsi ellopása meg­
nehezíthető. A berendezés illetéktelen
behatolás esetén akusztikus* és optikai ri­
asztási jelet ad.
A riasztóberendezés a jármú bezárásakor a
belső tér védelemmel* együtt automati­
kusan bekapcsol. Ehhez a kulcsot egyszer
a záró helyzetbe kell forgatni, i lletve a
rádiófrekvenciás távirányító zárógombját
megnyomni. Ezután azonnal működésbe [ B1J-156D j
lép a riasztóberendezés. Ezt az irányjelzők
rövid felvillanása jelzi. Megjegyzések A belső tér véde lem* kikap csolá sa
A kulcs kétszeri elfordításával a záró­ to­ A riaszt óbere ndezé s aktivá lásáv al a belső
• Amen nyibe n a riasztási folya mat után
tér védele m is bekap csol.
irányba, illetve a rádiófrekvenciás távirá­ vábbi ellenő rzött helyen történ ik behat olás
(pl. az egyik ajtó kinyit ása .után �. c �omag
jár­
nyító zárógombját kétszer megnyomva ­ Aktivált belső tér véde lem eseté n ha a
i mozg ás törté n ik,
a riasztóberendezés/ belső tér védelem* térajtót nyitjá k ki). akkor mindi g u1bol riasz­ mű belse jében valam
kikapcsol - a gépkocsi zárva marad. A tani fog a berendezés. akkor a riasztóberendezés műkö désbe lép.
deaktiválást az irányjelzők rövid felvilla­ ha
• A riasztás akkor is megtörténik, ha a kulcs­ A belső tér véde lmet ki kell kapc solni.
nása jelzi. fe­ vagy állato k mara d­
csal mechanikusan nyitja a csom agtér rövid ideig szem élyek
A berendezés akkor fog riasztani, ha bezárt a gépk ocsib an. Ellenk ező esetb en a
delet! nak
gépkocsinál vagy gépko csi belső teréb en végze tt mozg ásuk
• az egyik ajtót, riasztást okozha t.
A belső tér véde lem*
• a motorháztetőt vagy a csomagtérajtót
É rzékelők A 25. oldal biztonsági megjegyzéseit
illetéktelenül kinyitják,
feltétlenül vegye figyelembe.
• bekapcsolják a gyújtást vagy A belső tér véde lem érzék elői m i n d két
oldalo n a hátsó belső lámpá knál találh atók Kikapcsolás
• a belső térben mozgást érzékel.*
- lásd a nyilak at. Hogy a belső tér véde lem
t • Az oszlo pborí táson lévő kapcs olót meg­
Ekkor mintegy 30 másodpercig működni műkö désé t ne korlát ozza. az érzékelőke
fog a kürt és a vészvillogó. arni! nyom ni (lásd a nyilat) .
nem szaba d letak
s
Kikapcsolás • A gépko csit bezár ni. A riasztóberendezé
aktivá lódik a belső tér védel em nélkü l.
A riasztást a jármú nyitásával tudja kikap­
csolni. Bekapcsolás
A belső tér véde lem a gépk ocsi következő
kinyit ásátó l, illetve bezár ásátó l autom ati­
kusan ismé t aktív.
-- 31
NYITÁS ÉS ZÁRÁS --
 KEZELÉSI ÚTMUTATÓ
KEZELÉSI TUDNIVALÓK

A kapcs olok a vezetőajtó konyoktámaszá-
ban találh atók (lásd az ábrát) .
1 vezetőolda li első ajtó
2 - Jobb oldali első ajtó
3 - bizton sági kapcs oló•
4 jobb hátsó ajtó*
-
5 - bal hátsó ajtó*
Az első ajtók ban találh ató kapcs olók
el
vanna k látva egy „kétfokozatú funkc ió-
Az első utas ajtajában és a hátsó ajtókban
a nyitófogantyúk közelében találha tók a kap-
csolók.
A vezető ajtajában lévő bizton sági kapcso­
lóval 3 a hátsó ablake melők üzeme n kívül
helye zhető k.
- A bizton sági kapcs oló kireteszelve:
A kapcs olók a hátsó ajtókban működ és­
készek.
_
Figyelem
• Ha a gépkocsit - akár csak rövid idő­
re is- elhagyja, minden esetben húzza
ki a gyújtáskulcsot! Figyeljen arra,
hogy a gépkocsiban soha ne maradja­
nak gyerekek felügyelet nélkül.
Az elektromos ablakemelő csak akkor
kerül üzemen kívül, ha a vezetőoldali,
vagy a jobb első ajtót kinyitották.
• Az ablakok zárását elővigyázatosan
kell végezni! Az ablakok figyelmetlen
vagy ellenőrizetlen zárása sérüléseket
okozhat.
• Kívülről bezárt gépkocsiban soha
nem maradhat bent senki, mert vész­
helyzetben nem lehet kinyitni az abla­
kokat.
Az ablakemelők működése
bekapcsolt gyújtásnál
Nyitás
Zárás
Figyelem
Az ablakok figyelmetlen vagy ellenőri­
zetlen zárása súlyos becsípődéses sé­
rüléseket okozhat.
Kérjük vegye figyelembe a következő
oldalon leírt erőkorlátozással kapcso­
latos megjegyzéseket is.
Kapcsoló a vezető ajtajában
- első ablakok:
Húzza a kapcsolót az első fokozatig. Az •
ablak manuálisan zárható.
Húzza a kapcsolót rövid ideig a második
fokozatig. Az ablak automatikusan záró­
d i k (záróautomatika). A kapcsoló ismé­
telt működtetésekor az ablak azonnal
megáll.
- hátsó ablakok:
Húzza meg a kapcsolót. Az ablak manuá­
lisan zárható.
Kapcsoló az első utas ajtajában és a

val". A bizton sági kapcs oló bereteszelve:
A kapcs olók a hátsó ajtókban ismét üze­
Ha az adott kapcs olót az első fokozatig
men kívül.
megnyomja vagy megh úzza. akkor az első
Az elektr omos ablake melők erőko rláto­
ablak manu álisan nyitha tó. illetve zárha tó.
zással vanna k felszerelve.
Ha a kapcs olót rövid ideig a második foko­ Az ablak zárása
autom atikus an félbeszakad
zatig megn yomj a vagy megh úzza, akkor
az ha a zárási utat valami blokkolja. Ez azonba �
első ablak autom atiku san kinyíl ik vagy nem vonat
kozik a kulccsal kívülről tör­
bezáród ik. ténő zárásra - a zárási folyamat közben
nincs erőkorlátozás.
Feltétlenül ügyeljen a következő olda­
lon található figyelmeztetésekre.
Kapcsoló a vezető ajtajában hátsó ajtókban
- első ablakok: Nyomja meg a kapcsoló felső felét. Az ablak
Nyomja előre a kapcsolót az első foko­ manuálisan zárható.
zatig. Az ablak manuálisan nyitható.
Nyomja a kapcsolót előre rövid ideig a
második fokozatig. Az ablak automati­
kusan nyílik (nyitóautomatika). A kapcso­
ló ismételt működtetésekor az ablak
azonnal megáll.
- hátsó ablakok:
Nyomja előre a kapcsolót. Az ablak ma­
nuálisan nyitható.
Kapcsoló az első utas ajtajában és a
hátsó ajtókban
Nyomja meg a kapcsoló alsó felét. Az ablak
manuálisan nyitható.

32 ----- NYIT
ÁS ÉS ZÁRÁS NYITÁS ÉS ZÁRÁS
 KEZELÉSI ÚTMUTATÓ KEZELÉSI TUDNIVALÓK

Toló -/bil lenőtető *

Az erőkorlátozás működése
1 - Ha a vezetőoldali, a jobb oldali első ablak kikapcsolt gyújtásnál
vagy a hátsó ablakok mozgását szorulás
vagy valami más akadályozza (erőkorlá­
tozás), akkor az ablak azonnal ismét ki­
nyílik.
2 - Az ablak visszanyitása után 10 másod­
percen belül az érintett ablak kapcsoló­
ját mégegyszer meg kell emelni, illetve
Zárás (A)
Az ablakemelők működése
A zárásh oz a kapcs olót az A helyzetbe kell
fordítan i .
A gyújtás kikapcsolása után az ablakemelők
A tolóte tő erőko rlátoz ással rendel kezi k.
még mintegy 10 percig működőképesek
Ha a tető megs zorul vagy valam ilyen aka­
mindaddig, amíg nem nyitják ki a vezetőajtót
dályba ütköz ik, akkor ismét teljesen kinyíli k.
vagy a jobb első ajtót.
A tetőt ekkor úgy zárhat ja be, hogy a forgó ­
Az első ablakok zárásánál nem működik az
kapcs olót az A helyze tben elöl addig tartia
automatikus zárási funkció. �
nyomva, amíg a tető t� ljes � n zá,ró ik. ,

,
megnyomni és úgy kell tartani. Ha az Ha ekkor a vezetőajtó, a jobb oldali első A tető ekkor erőkorlatozas nelku l zaro-
ablak ismételten megszorul vagy a zá­ ajtó vagy a hátsó ablakainak a mozgását va­ dik.
lami akadályozza (erőkorlátozás), akkor azon­
rási folyamat közben akadályba ütközik, 1 B 4 5 - 5 1 8 K1 Megjegyzés
akkor az ablak megáll. nal ismét teljesen kinyílik az ablak.
Az akkum ulátor leköté se után előfor dulhat .
3 Az ablak megállása után 5 másodper­ Ebben az esetben már csak akkor lehet A tolo- I b1llenőteto bekap csolt gyu 1 tasnal
-
hogy a tető nem záród ik be teljes en. Ekkor
cen belül az érintett ablak kapcsolóját bezárni az ablakot. ha bekapcsolja a gyújtást. forgók apcso lóval nyitha tó és zárhat ó. a forgó kapc . „ lót elöl 1 0 máso dperc ig
működtetni kell, hogy az ablak bezáród­ A központi záras gépkocsiknál kívülről is A központi zárral szerelt gépko csikná l a tető nyomva kell tartan i.
jon. nyithatók vagy zárhatók az ablakok. Ehhez a a gyújtás kikap csolá sa után kb. 1 0 percig
Az ablak ekkor erőkorlátozás nélkül vezetőoldali vagy a jobb oldali első ajtó nyitható vagy zárhat ó minda ddig, amíg a
záródik. zárjában a kulcsot a nyitási, illetve zárási vezetőoldali vagy a jobb első ajtót nem
helyzetben kell tartani. nyitják ki.
Figyelem
Megjegyzések
Az ablakok figyelmetlen vagy ellenőri­ Figyelem
zetlen zárása súlyos becsípődéses sé­ A gépkocsi akkumulátorának a lekötése és A tető becsukása közben legyen óva­
rüléseket okozhat. ismételt csatlakoztatása után az automa­ tos! A tető figyelmetlen vagy ellenő ri·
tikus nyitási és zárási funkció* a vezetőol­ zetle n becsu kása a becsí pődé si ve­
Megjegyzés dali és a jobb oldali első ajtóban üzemen szély miatt sérüléseket okozhat. Ezért
Ha az egyes zárási műveletek között több
kívül kerül. a gépkocsi elhagyásakor mindig húzza
mint 1 0, illetve 5 másodpercet vár, akkor az Ennek a funkciónak az akkumulátor csatla­ ki a gyújtáskulcsot.
ablak a kapcsoló ismételt működtetésekor koztatása után ismételt visszaállításához
újra teljesen kinyílik. vegye figyelembe a következőket:
A gépkocsit kívülről a vezetőol d a l i első
ajtóval zárja be. Eközben figyeljen arra, hogy
minden ajtó és ablak legyen teljesen bezár�
va.
A gépkocsit a vezetőoldali első ajtónál
nyissa ki, majd zárja be ismételten. A kulcsot
tartsa a záróhelyzetben legalább 1 másod­
percig.
A nyitási és zárási funkció a vezetőoldali és
a jobb oldali első ajtóban ismét aktív.
A toló-lbillenőtető bekapcsolt gyújtásnál a

34 --
--- NYITÁS ÉS ZÁRÁS
 KEZELÉSI ÚTMUTATÓ KEZELÉSI TUDNIVALÓK

Motorházfedél
Nyitás (B)
A_ kapcsolót a kívánt helyzetig az óramutató
_
l arásaval egyező irányba elfordí tani. A C
helyzetben a tető a komforthelyzetig nyitva
van.
H a a tetőt teljesen nyitni akarja, akkor for­
_
d1tsa a kapcso lót a B helyzetbe. Ebben a
helyzetben azonb an szélzaj jelentkezhet.
Megjegyzés
Az üvegtető kinyitásakor az intenzív napsu­
gárzás ellen védő eltolható tetőkárpit auto­
. .
matiku san kinyílik . Bezárt üvegtetőnél kéz­ B4 5-51 9K •

zel a kívánt mértékben zárható.

Felnyitás (DJ Szükségműködtetés Ki reteszelés Zárás
�
A a� csolót a kívánt helyzetig elfordítani. A A beren dezés megh ibásod ásako r a tető A műszerfal alatt a bal oldalon lévő kart húz­ Fogja meg a motorházfedelet azon az olda­
D allasb an a tető teljesen felnyitott állapot­ kézzel zárható. za meg - a motorházfedél egy rugó hatására lon. ahová a gázrugót szerelték. A motor­
ban van. • A műanyag burkolatot a hátsó végénél kiugrik a reteszelésből. házfedelet húzza lefelé addig, amíg a gáz­
Ezzel egyidejűleg a hűtőrácsnál láthatóvá rugó ereje már nem tartja meg és hagyja a
A felnyitott tető zárása mindig erőkorlá­ egy csavarhúzóval levenn i.
válik a biztonsági zár fogantyúja - lásd a jobb fedelet bezáródni - ezután nem szabad
tozás nélkül történ ik. • A forgatókart a műany ag burkol aton lévő lefelé megnyomni!
� �
tart já ól vegye ki, dugja be a nyílásba (a oldali ábrát.
rugoero ellené ben) és a tolótetőt zárja be. Megjegyzés
Komfortzárás
A tolótető a kapcsolón kívül a gépkocsi külső � A forgatókart helyez ze vissza a tartójába A motorházfedél felnyitása előtt győződjön Figyelem
zárási helyeiről is zárható : es a burkolatot tegye vissza a helyére. meg arról, hogy az ablaktörlő lapátok nin­ • Biztonsági okokból menet közben a
csenek-e kihajtva. mert ezek megsérthetik motorházfedélnek mindig megbízha­
�
A ulcsot a vezető oldali, a jobb oldali első a motorházfedél fényezését. tóan zárva kell lennie. Ezért a motor­
a1to vagy a c� omagtérajtó / csomagtérfedél házfedél lezárása után mindig ellen­
_
záq aban addig kell a záróhe lyzetben tartani
. · őrizni kell, hogy a reteszelő szerkezet
am1g a tető bezáró dik. Nyitás beugrott-e a helyére. Csak ebben az
Emelje meg kissé a motorházfedelet. és a esetben kapcsolódik a motorházfedél
biztonsági zár fogantyúját húzza a nyíl irá­ szilárdan a körülötte lévő karosszéria­
nyába - lásd a jobb oldali ábrát. Ezáltal a elemekhez.
biztonsági zár ki reteszel. • Ha menet közben veszi észre, hogy
A motorházfedelet emelje fel és nyissa ki a motorházfedél zárja nincs reteszel­
utközésig. A motorházfedelet egy gázrugó ve, azonnal álljon meg és zárja le meg­
tartja a kinyitott helyzetben. felelően a motorházfedelet.
 KEZELÉSI ÚTMUTATÓ
Biztonsági tudnivalók a motortérben végzendő munkák során
Minden a motoron vagy a motortérben
végzendő munka - p l . a folyadékok
ellenőrzése és utántöltése - során forrá­
zási, sérülési, baleset- és égési sérülés
veszély áll fenn.
Figyelem
A motortérben történő munkavég­
zésnél rendkívül óvatosan járjon el!
• Soha ne nyissa fel a motorháztetőt
vagy ne végezzen munkát a motoron,
ha látja, hogy alóla gőz vagy hűtőfo­
lyadék áramlik ki - forrázási veszély!
Várjon addig, amíg a gőz vagy hűtőfo­
lyadék áramlása megszűnik és a mo­
tor lehűlt.
• A motort állítsa le és húzza ki a
gyújtáskulcsot.
• Teljesen húzza be a kéziféket.
• A váltókart kapcsolja üres, illetve az
előválasztó kart „P" állásba.
• A motort hagyja lehűlni.
• Tartsa távol a gyerekeket a motor­
tértől.
• Mindaddig, amíg a motor üzem­
meleg:
- Ne nyúljon a hűtőventilátorhoz, mert
az hirtelen bekapcsolhat.
- A hűtőfolyadék kiegyenlítőtartály
fedelét ne nyissa ki, mert a hűtő­
rendszer nyomás alatt áll.
38 ---- NYITÁS ÉS ZÁRÁS
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Megjegyzés
gyúj­
• Soha ne töltsön folyadékokat a forró Ha a világítás bekapcsolva marad a
a
motor felett. A kiömlő folyadékok meg­ tásku lcs kihúz ása után. akkor addig amíg
gyullad hatnak. van. egy figye lmezt ető
vezető ajtaja nyitva
• Ügyeljen arra, hogy az elektromos hang hallha tó.
berendezések áramköreiben - különö­
sen az akkumulátornál - ne idézzen
elő rövidzárlatot. Ködfényszóró* �O
a
• Ha járó motornál kell ellenőrző mun­ A világí táska pcso lót a helyzetjelző vagy
az
kát, javítást vagy beállítást végrehaj­ tompított távol sági fényszóró állás ban
tani, akkor további veszélyt jelente­ 1 . fokoz atig kihúzn i.
zöld
nek a forgó alkatrészek - pl. ékszíjak, Beka pcso lt ködfé nyszó rónál világí t a
generátor, hűtőventilátor stb. - és a színű ellenő rző lámpa .
nagyfeszültségű gyújtóberendezés.
• Ha az üzemanyagellátó rendszeren
M egjegyzése k
• Ajob bkorm ányo s gépk ocsik nál az ábrán Ködzárfény*
0$
vagy az elektromos berendezéseken .A
kell munkát végezni, akkor: láthatótól eltér a kapc solók elhelyezése Ködfényszóró nélkü li gépk ocsik
kapcs olóko n látható szimb ólumo k azonb an A világí táska pcso lót a tompított I távol
sági
- mindig kösse le az akkumulátort az
azono sak a balko rmán yos gépk ocsik éval. fényszóró helyzetbe forga tni és ütköz
ésig
elektromos hálózatról
• Az ismer tetett v i l á g ítóbe rende zések kihúzn i.
- ne dohányozzon a jog­
haszn álatá nál figye lemb e kell venn i Ködfényszórós gépk ocsik
- ne végezzen munkát nyílt láng köze- szabá lyok előírá sait. vagy
lében A világ ításk apcs olót a helyz etjelz ő
1 - Vilá gításkapcsoló -fi-
' • ' tompított I távol sági fénys zóró állás ban a
- mindig tartson készenlétben tűzoltó 2. fokoz atig kihúzn i.
készüléket. [!] - Kikapc solva
Megjegyzések
;oo� - Helyzetjelző1l n
• Beka pcso lt ködzárfénynél a műsz erfalo
A folyadékok utántöltésénél ügyelni kell
arra, hogy különböző folyadékokat és
§Ü
....
- Tompított vagy távol sági fényszóró világí t egy ellen őrző lámp a.
rfény
azok betöltőnyílásait semmilyen esetben A fényszórók csak bekapcsolt gyújtásnál
vi • Az erős vakító hatás miatt a ködzá
látás i viszo nyok nál (ez pl.
se cserélje fel, mert ellenkező esetben lágíta nak. Az indító moto r műkö dése kor és csak korlátozott
ó.
ez súlyos működési zavarokat eredmé­ a gyújtás kikap csolá sa után a fényszórór
ól 50 m-né l kiseb b látótávolsá g) haszn álhat
n az
nyez. autom atikus an a helyz etjelz őre kapcs ol át A gyári lag felsze relt vonó horog * eseté
kítva.
� Annak érdekében, hogy a tömítet- a világít ás. elekt romo s rend szer úgy van kiala
utó
lenségeket időben fel lehessen is­ A tompított és távol sági fény. illetve a
fény­ hogy a ködzárfénnyel rende lkező utánf
san
merni, rendszeresen ellenőrizni kell a kürt be- és kikapcsolá sát - lásd a 41 . oldalo n. vonta tásán ál a gépk ocsin autom atiku
gépkocsi alatti talaj felületét. Ha a gép­ kikap csolj a a ködzárfényt.
csikná l be­
kocsi alatt olajtól vagy más folyadéktól
11 Néhán y orszá gba szál lított gépko
bekap cso­
származó szennyeződést észlel, akkor a kapcsolt gyújtásnál a helyzetjelző
a tomp ított
lása után csökk entett fényerővel
gépkocsit ellenőriztesse egy Volkswa­
fényszórók is világí tanak .
gen-szervizben.
---
39
VILÁGÍTÁS ÉS KILÁTÁS --
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK
KEZELÉSI TUDNIVALÓK

Irányjel ző és fényszóró kap csol óka r

A távolsági fény be- / kikapcsolása
2 - Műszerfal-világítás (;�­ Bekap csolá s:
Bekapcsolt világításnál a műszerek megvilá­
gításának az erőssége a világításkapcsoló Bekap csolt tompított fényn él a kart előre­
melletti recézett fényerősség-szabályozó nyomni (3).
elforgatásával fokozatmentesen á llítható Bekap csolt távols ági fénynél világít a távol­
be. sági fény ellenő rző lámpá ja.
Bekap csolt távols ági fényn él a tomp ított
3 - Fényszóróállítás* �D fény is bekap csolva marad .
Kikapcsolás:
Az elektromos fényszóróállítással a fényszó­
rók vetítési távolsága a gépkocsi terhelési A kart a nyíllal (3) ellentétes irányb a hátra­
állapotának megfelelően fokozatmentesen felé húzni . . .

beállítható. Ezáltal k iküszöbölhető, hogy a

szemben közlekedőket az elkerülhetetlen­ Az 1rány1e lző berendezés csak bekapcsolt Fénykürt
né! nagyobb mértékben vakítsa a fényszó­ 4 A hátsó ablak fűtése
-
QüJ gyújtásnál műkö dik. A kart a kormá nyker ék felé (4) kell húzni
ró. Ezzel egyidejűleg a fényszórók helyes A hátsó a b l a k fűtése csak bekapcsolt
I rányjelzés jobbr a - a kar felfelé tolva ( 1 ) a távols ági fénys zóró el lenőrz ő lámpá ja
beállítása a gépkocsivezető számára is a le­ gyújtásnál működik. Ha az ablak fűtése be
van kapcsolva. akkor a kapcsolóban világít Irányjelzés balra - a kar lefelé tolva (2) világít.
hető legjobb látási viszonyokat biztosítja.
A fényszórók csak bekapcsolt tompított az ellenőrző lámpa. Az irányjelző berendezés működ éseko r az
� Amint szabaddá válik a kilátás a hát- ellenő rző lámpa is együtt villog az i rányje l­ A parkolófény kapcsolása
fényszórónál állíthatók.
só ablakon, a fűtést kikellkapcsolni. zők izzóival - lásd a 14. oldalt . A parko lófény csak ki kapcs olt gyújtá snál
A fénykéve lesüllyesztéséhez a recézett
kereket az alaphelyzetből (-) kiindulva lefelé A kisebb áramfogyasztás kedvezően hat Kanya rvétel után az irányj elző autom ati­ műkö dik.
kell forgatni. a gépkocsi üzemanyag-fogyasztására - kusan kikapc sol. Jobb oldali parko lófény - a kar felfelé
lásd a 3.2 füzetben a " Gazdaságos és kör­ nyomva (1)
Dinamikus fényszóróállítás nyezetkímélő vezetés " című részt is.
B a l oldali parko lófény - a kar lefel é
A gázkisüléses izzókkal szerelt járművek Irányjelzés sávváltoztatáskor nyomva (2)
dinamikus fényszóróállítással rendelkez­
nek. Az az a világítási távolság a gyújtás
5 - Vészvillogó � A kart a kapcs olási pontig kell felfelé ( 1 )
vagy lefelé ( 2 ) nyom ni é s ott tartan i - a
Az indító kulcs kihúz ása után minda ddig
A vészvillogó kikapcsolt gyújtásnál is műkö­ hallha tó egy figyel meztető hang, amíg a
bekapcsolásakor a terhelési állapotnak
dik. megf elelő ellenő rző lámpá nak villog nia
megfelelően és menet közben - elindu­ vezető ajtaja nyitva van.
kell.
láskor. illetve fékezéskor - automatikusan Kapcsolja be a vészvillogót. ha példáu l :
illeszkedik. - a gépkocsija műszaki hiba m iatt megáll. Megjegyzés
­
- vészhelyzetbe kerül vagy Az ismertetett jelző- és világítóberendezé
- közúti forgalomtorlódáshoz érkezett. sek haszn álatak or a törvényes előírá sokat
figyel embe kell venni .
Bekapcsolt vészvillogónál a gépkocsi vala­
mennyi irányjelzője együtt villog. Az irány­
jelző ellenőrző lámpája és a kapcsolóban
lévő lámpa is villog.
Kérjük. hogy a vészvillogó használatánál ve­
gye figyelembe a törvényes előírásokat.

--- 41
40 ------ VILÁGÍTÁS ÉS KILÁTÁS VILÁGÍTÁS ÉS KILÁTÁS --
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK
KEZELÉSI TUDNIVALÓK

Belső lámpák
Ablaktörlő és ablakmosó berendezés
• Egyszeri törlés
A kar a 4-es állásban.
•Törlő-/mosóautomatika
A kart a kormánykerék felé az 5-ös helyzet­
be húzni - a törlő- és mosóberendezés mű­
ködik.
A kart elengedni -
a mosóberendezés leáll, az ablaktörlő még
kb. 4 másodpercig működik.
A fűthető ablakmosó fúvókák* fűtésének
B45-146C
a teljesítménye a gyújtás bekapcsolásakor
a külső hőmérséklettől függően automati- •
Belső világítás elöl A belső világítás vezérlése kusan szabályozásra kerül .
A jelű kapcsoló Figyelem ·

A belső világítás kinyitott ajtó esetén maxi­ Az ablaktörlő lapátok kifogástalan

Ezzel a kapcs olóva l kapcs olható az első mum 1 0 percig marad bekapcsolva. Ezzel a
belső világít ás és mindk ét olvasó lámpa . gépkocsi akkumulátorának a lemerülése
Kapcsolóállások: elkerülhető.
Közép állás - kikapc solva . . . . ...... .... .... ... O
. .
A központi zárral szerelt gépkocsiknál a
belső világítás a gépkocsi kinyitása. egy ajtó
Jobbra - ajtónyitásra kapcs ol ..... . . . . . . . . � nyitása vagy a gyújtáskulcs kihúzása esetén
20 másodpercre bekapcsol. Ennek előfel­
Balra - a lámpa folyam atosan világít . . ??-'
tétele, hogy a belső világítás kapcsolója az
ajtóérintkező állásban legyen.
Olvasólámpák elöl
A megfe lelő kapcs oló B megn yomá sával a A gépkocsi bezárása vagy a gyújtás bekap­
világítás be-, illetve kikapc sol. csolása esetén a belső világítás azonnal
kikapcsol.
Belső világítás hátul
Csomagtérvilágítás
Kapcsolóállások:
A világítás nyitott csomagtérajtónál műkö ­
Bekap csolva .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . .. . . . . . ??-'
.
d i k (akko r is. ha a gyújtás ki van kapcs olva).
Ajtónyitásra kapcs ol . . . . . .. .. ....... .. . . . . ... � Ezért ügyelj en arra. hogy a csomagtérajtót
..
leállított gépko csinál mindi g zárja le.
o
Kikapc solva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ......
.. . . . . ...........
Kesztyűtartó világítás
A világítás a műszerfal jobb oldali kesztyű­
tartójában csak bekapcsolt világítás és
nyitott kesztyűtartó fedél esetén működik.
állapota elengedhetetlen feltétele a Esőérzékelő*
zavartalan kilátásnak - lásd a 44. ol­ Az esőérzékelővel felszerelt gépkocsiknál
dalt. bekapcsolt szakaszos törlésnél a törlési
szüneteket az eső mennyiségétől függően
Az ablaktörlő és -mosó berendezés csak az érzékelő jele alapján vezérlik.
bekaocsolt gyújtásnál működik.
Az ablaktörlő karon található A kapcsolóval
Fagy esetén az ablaktörlő első bekap­ az esőérzékelő érzékenysége állítható.
csolása előtt mindig ellenőrizze, hogy az
A gyújtás kikapcsolása után az esőérzékelőt
ablaktörlő lapátok nincsenek-e lefagyva!
újra aktiválni kell. Ehhez az intervallumtör­
• Az ablaktörlő kikapcsolva lést ki, majd újra be kell kapcsolni.
A kar a 0 állásban. Fényszórómosó berendezés*
• Szakaszos törlés
Bekapcsolt tompított vagy távolsági fény­
A kar az 1-es állásban. szórónál a szélvédőmosó berendezés mű­
Az A kapcsolóval a törlés intervalluma 4 ködtetésekor a fényszóróüvegek mosása
fokozatban állítható. is megtörténik.
A kapcsoló jobbra - rövid törlési időközök Rendszeres időközönként. p l . minden tan­
A kapcsoló balra - hosszú törlési időközök koláskor. az erősen megtapadt szennyező­
déseket (pl. rovarmaradványok) - a mosó­
A tö'lési szünetek az egyes fokozatokban berendezés rendszeres használata mellett
kiegészítőleg a sebességtől függően van­ is - el kell távolítani az üvegfelületekről.
nak vezérelve.
• Lassú törlés
Megjegyzések
A kar a 2-es állásban.
• Az ablakmosó folyadék utántöltése
• Gyors törlés - lásd 3.2 füzetet.
A kar a 3-as állásban. • Az ablaktörlő lapátok cseréje
- lásd a 44. oldalt.

4 2 --
-- VILÁ.GÍTAS ÉS KILATAS
VILÁ.GÍTAS ÉS KILÁ.TAS ------- 43
 KEZELÉS! TUDNIVALÓK
KEZELÉSI TUDNIVALÓK

Abla ktör lő lapá tok

Visszapillantó tükör
Figyelem Szinkron tükörállítás
• A tökél etes kilátá s biztosításához
Először á llítsa mindkét tükröt az alaphely­
nagyon fontos az ablaktörlő lapátok
zetbe. Ehhez először a vezetőoldali. majd
kifogástalan állapota.
az utasoldali tükröt a fent leírtaknak megfe­
• Az elken ődése k mega kadál yozás a lelően állítsa be.
érdek ében az a blakt örlő lapát okat
Ezután a két tükör együtt ál lítódik. ha a
ablak mosó folyad ékkal rendszeresen
vezetőoldalit állítja.
meg kell tisztítani. Az erős szennye­
ző déseket, pl. rovarmaradványokat, Megjegyzések a konvex vagy aszférikus
. külső tükrök használatához*
szivaccsal vagy törlők endőv el lehet
eltávolítani. A konvex külső visszapillantó tükrök (a tük­
• Bizto nsági okokból évente egyszer­ rök felülete domború) megnövelik a látó­
kétszer ki kell cseré lni az ablaktörlő
1 B45·295C 1 teret. azonban bennük a tárgyak kisebbnek•
lapátokat. Az új ablaktörlő lapátokat Az ablaktorlo lapatok cseréje látszanak a valóságosnál. Ezek a tükrök
A visszapillantó tukröket az elindulás előtt
beszerezheti a Volkswagen-szervizek­ csak feltételesen alkalmasak a gépkocsi
A törlőlapát levétele úgy kell beállítani. hogy minden esetben
ben. mögött haladók követési távolságának
megfelelően lehessen hátrafelé kilátni.
• Hajtsa fel az a b laktörlő kart és állítsa a megbecsülésére.
a
Ha az ablakt örlő lapát a szélvédőn ugrálva karra merőleges helyzetbe a törlőlapátokat. A külső tükrök beállítása Az aszférikus külső visszapillantó tükrök
töröl. akkor enne k okai a következők lehet­ • Nyomja be a biztosítórugót az A nyíl irá­ Elektromosan állítható külső felülete különböző görbületl'.l részekből áll.
nek: nyába . visszapillantó tükrök* Ezek a nagylátószögű tükrök a konvex tük­
�
• A gépi mosá s miatt a szélvédőn vissza • etesze.lje ki a törlőla pátot a
­ B nyíl irá­ A vezetőajtó burkolatán lévő gomb szélé­ örnél is nagyobb mértékben növelik meg a
maradt viaszm aradv ány. A maradvány csak nyaba, maid ellentétes irányb an nek a megnyomásával állíthatók be. látóteret. Ezek a tükrök is csak feltétele­
vegye le a
egy speci ális viaszo ldó ablaktisztító anyag karról. sen alkalmasak a gépkocsi mögött hala­
L - bal oldali visszapillantó tükör
haszn álatával távolítható el. Továb bi infor­ dók követési távolságának a megbecsü­
A törlőlapát rögzítése A - külső tükör fűtés
máció kat a Volks wage n-ker esked őjétő lésére.
l A biztos ítórug
kaphat. ónak hallha tóan reteszelőd­ R - jobb oldali visszapillantó tükör A külső tükrök behajtása
nie kell az ablaktörlő karba n.
A viasz oldó hatás ú ablak mosó folya dék Az elektromos tükörbeállítás meghibásodá­ A gépkocsi külső tükrei behajthatók. Ehhez
használatával az ugrálva törlés megs züntet­ A levegőterelővel rende lkező törlőlapát fel­ sakor a tükörlap szélének a nyomásával a tükröket a háznál fogva a gépkocsi felé
hető. A zsírol dó készítményekkel a lerakó­ szere léseko r ügyel ni kell arra, hogy: állítható be kézzel a visszapillantó tükör.
kell húzni.
dásokat nem lehet eltávolítani. - A vezetőolda lon az ablak törlő lapát leve­ B - mindkét külső tükör behajtása*
gőterelője lefelé nézze n. Az automata mosóberendezésben történő
• A sérült ablak törlő lapát szintén okozh at Ebben az állásban mindkét külső tükör elek­ mosáskor a külső tükröket be kel l hajtani,
egyen lőtlen törlés t. Ebben az esetb en ki - Az utaso ldalon az ablak törlő lapátn ak a tromosan behajtható. A forgatógomb másik hogy a sérüléseket elkerülje.
kell cseré lni az ablak törlő lapátokat. görbü lettel lefelé kell beépítve lennie . helyzetbe forgatásakor m i n d két t ü k ö r
Tükörfűtés*
• Az ablak törlő lapát beállítási szöge nem visszaáll a ki hajtott helyzetébe.
megfe lelő. A külső tükrök csak a forgatógomb A állásá­
Megjegyzés
Ellenőriztesse és szüks ég esetén állíttassa ban fűthetők függetlenül a hátsó ablak fűté­
Ha a tükör háza külső erőbehatás miatt elállí­ sétől.
be a lapáto k beállítási szögét egy Volkswa­ tódott (pl. ütközés manőverezésnél). a tük­
gen-szervizben. röket elektromosan ütközésig vissza kell
állítani. A tükörházat kézzel semmi esetre
sem szabad visszaállítani. mert különben a
tükör működését ez befolyásolja.

44 --
--- VILÁGÍTÁS ÉS KILÁTÁS VILÁGÍTÁS ÉS KILÁTÁS ------ 45
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK
A külső tükrök memóriája*
A vezetőülés-memóriával* rendelkező
gépkocsiknál a külső tükrök is rendelkeznek
memóriáva l .
A külső tükrök mindenkori beállítása a
vezetőülés helyzetének a tárolásakor auto­
matikusan tárolódik - lásd az 50. oldalt.
A jobb oldali külső visszapillantó tükör
automatikus beállítása hátramenetben
A hátrameneti fokozat bekapcsolásako r a
jobb oldali külső visszapillantó tükör auto­
matikusan egy előre beállított helyzetbe
áll, ha a tükörállítás kapcsolója a jobb oldali
állásba van állítva.
Ezzel beparkoláskor a járdaszegély láthatóvá
válik. A tükör azonnal visszaáll a kiinduló
helyzetébe, ha a hátrameneti fokozatot
kikapcsolja.
A tükör hátrameneti fokozatban előre be­
állított helyzetét az egyéni igényeknek meg­
felelően be lehet állítani és tárolni lehet -
l ásd az 50. oldalt.
A belső tükör beállítása
A fénytompító helyzet beállítása kézzel
A tükör alaphelyzetében a tükör alsó pere­
mén lévő kar előrefelé néz.
A vakítás kiküszöbölésére a kart hátrafelé
kell húzni.
A fénytompító helyzet automatikus
állítással*
Állítsa be a belső tükröt kézzel.
Bekapcsolt gyújtásnál a belső tükör a hátul­
ról érkező fény erősségétől függően elsöté­
tedik.
A hátrameneti fokozat. illetve az R előválasz­
tó kar helyzet bekapcsolásakor a tükör
visszaáll az alaphelyzetbe (nem tompít).
46
-----
Napellenzők
A napellenzők az oldalsó tartójukból kiemel­
hetők és az ajtók oldalüvegére hajthatók.
A piperetükrök rendelkezhetnek egy fedél­
lel. A fedél felhajtása után a piperetükrök
világítása bekapcsol.
Az első belső lámpa alatti kis napellenző
lehajtásával lefedhető a belső tükör feletti
rész.
VILÁGÍTÁS ÉS KILÁTÁS
Első ülések
Az első ülések helyes beállítása fontos:
_ a kezelőelemek biztonságos, gyors el-
éréséhez
- a fesztelen, nem fárasztó testtart ás biz- -
tosításához
- a biztonsági övek és a légzsákrend-
a biz-
szer maximális védőhatásának
tosításához.
Figyelem
• Emiatt az első üléseket nem szabad
túl közel húzni a kormán ykerékh ez,
illetve a műszerfalhoz.
• Menet közben a lábát mindig tartsa
a lábtérben - semmi esetre se rakja
falra vagy az üléspár nára.
fel a műszer
a követ­
Az ülését úgy állítsa be, ahogy az
kező oldalako n le van írva. Kérjük, hogy
ügyeljen a vezető- és a vezető melletti ülés
biztonsági övének az alapbeá llítására vonat­
kozó, ezen az oldalon leírt informá ciókat.
ÜLÉSEK ÉS TÁROLÓHELYEK -- 47
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Vezetőülés
Azt javasoljuk Önnek, hogy a vezetőülést a
követke zők szerint állítsa be:
a vezetőülés távolsá gát úgy állítsa be.
hogy a pedálo kat kismért ékben meg-
hajlított lábfejjel teljesen be tudja nyom-
ni.
- az üléshátt ámla dőlését állítsa be úgy,
hogy teljesen felfeküd jön a hátán és a
kormán ykerék felső pontját enyhén be­
hajlított karokka l elérje.
Figyelem
Soha nem szabad a lábtérben olyan
tárgyak nak lenniük, amelyek hirtelen
fékezés vagy baleset bekövetkezte­
kor a pedálok alá kerülhetnek.
Ennek következtében nem lesz képes
fékezni , a tengelykapcsoló pedál lenyo­
mására vagy gázadá sra!
A vezető melletti utasülés
Azt javasolj uk, hogy a vezető melletti utas­
ülést a követke zők szerint állítsa be:
- az ülés háttámláját állítsa a függőle ges­
hez közeli helyzetb e.
- a lábakat helyezze el kényelmesen a láb­
térben.
- ehhez amenny ire csak lehet. tolja hátra
az ülést.
---

KEZELÉSI TUDNIVALÓK
1 - Az ülés hosszirányú beállítása
Az állító kart húzza fel és az ülést állítsa a kí­
vánt helyzetbe. Ezután engedje el a kart és
az ülést mozgassa addig tovább, amíg a
reteszelés beakad.
Figyelem
Biztonsági okokból a vezetőülést hosz­
szirányban csak álló gépkocsinál sza­
bad állítani!
2 - A derékcsígolya-támasz* beállítása
Az állítókerék elforgatásával a derékcsigo­
lyák tartományában nagyobb vagy kisebb
mértékben kidomborítható az üléspárna.
Í gy a gerincoszlop természetes ívét az ülés
nagyon hatékonyan megtámasztja úgy,
hogy az ülő testhelyzet hosszú út megtétele
után sem okoz kifáradást.
48 ------ ÜLÉSEK ÉS TÁROLÓHELYEK
3 - A háttámla beállítása
A háttámlát tehermentesítse és az állító·
kereket forgassa el.
Figyelem
Menet közben a háttámlákat nem sza­
bad túlságosan hátradönteni, mert ez
csökkenti a biztonsági övek által nyúj­
tott védelem hatékonyságát.
4 - Az ülés magasságának* a beállítása
Az ülés külső oldalán lévő kar „pumpáló"
mozgatásával lehet az üléspárnát párhuza­
mosan emelni és süllyeszteni.
Az ülés emelése: a kart a nyugalmi hely­
zetéből felfelé húzni. illetve pumpálni.
Az ülés süllyesztése: a kart a nyugalmi
helyzetéből lefelé nyomni. illetve pum­
pálni.
Figyelem
• Biztonsági okokból a vezetőülés ma­
gasságát csak álló gépkocsinál szabad
beállítani!
• Legyen óvatos az ülés magasságá­
nak a beállításakor! A figyelmetlen
vagy ellenőrizetlen állítás zúzódásos
sérüléseket okozhat.
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
1 B45-182C)
Vezetőoldali és jobb első ülés
(elektromos állítás}
Az A és a B kapcsolóval lehet az ü léseket
elektromosan állítani.
Az ülésállítás kikapcsolt gyújtásnál is mú­
ködik.
A C állítókerékkel lehet a derékcsigolya­
támaszt mechanikusan beállítani. Lásd a
mechanikus állítás leírását (3. pont).
Figyelem
• Biztonsági okokból az üléseket csak
álló gépkocsinál szabad beállítani!
• Legyen óvatos az ülés beállít ása­ A jelű kapcsoló
kor! A figyelmetlen vagy ellenőrizetlen
állítás zúzódásos sérüléseket okozhat.
1 - Az ülés előre I hátra
2 - Az üléspárna elöl felfelé I lefelé
• Az elel<tromos ülésál lítás kikapcsolt
gyújtás, illetve kihúzott gyújtáskulcs 3 - Az üléspárna hátul felfelé I lefelé
2 és 3 egyszerre - az ülés félfelé I lefelé.
esetén is működik.
Ezért a gyerekeket soha nem szabad B jelű kapcsoló
a gépkocsiban felügyelet nélkül hagyni.
1-es nyíl: a háttámla meredekebb
2-es nyíl: a háttámla jobban hátradől
Figyelem
Menet közbe n a háttámlákat nem sza­
bad túlságosan hátradönteni, mert ez
csökkenti a biztonsági övek által
nyújtott védelem hatékonyságát.
--- 49
ÜLESEK ÉS TÁROLÓHELYEK --
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Az ülés- és a tükörbeállítás tárolása
az előremenethez
• A gyújtást bekapcsolni.
• Az ülést beállíta ni (lásd a 49. oldalt).
• Mindké t külső tükröt beállíta ni (46. oldal).
• Az egyik memór iagomb ot (D) megnyom­
ni és kb. 3 másod percig nyomva tartani,
amíg egy akuszti kus jel a tárolást nyugtázza.
Ezzel a beállítá sok a kiválasztott gombr a
tárolva vannak.
Megjegyzések
A vezetőülés memóriája* • Azt ajánljuk , hogy a memória tárolás át a
A vezetőü lés memór iája az Ön számára az bal oldali gombb al kezdje és minden to­
egyéni ülés- és külső tükör beállítás tárol­ vábbi vezető egy következő tárológ ombot
hatósá gát nyújtja. Maxim um három sze­ válassz on ki magána k.
mély tárolha tja el a beállításokat egy-egy • Ugyan azon a gombo n minden új tárolás
. csot egy másik memóriagombhoz már hoz­
memor iagomb ra (D). A vezetőcsere után a törli az előzőt.
memór iagomb megnyo másako r az ülés és • Ha a gépkoc si akkum ulátorá
t lekötik
a külső tükör a beprog ramozott helyzetbe akkor az összes tárolt ülés- és tükörme
móri�
áll. törlődik .
Memóriagombonként Ekkor az ülésme móriát újra kell tanítan i. Az
ehhez tartozó informá ciókat megtal álja az
- a vezetőülés beállítása
53. oldalon „A memó riarend szer tanítása"
- a külső tükrök (jobb és bal oldali) beállítá- című résznél
leírtakba n.
sa az előremenethez
A külső tükör beállítás tárolása a
- a külső tükör (csak jobb oldali) beállítása
a hátramenethez hátra menethez
tárolható és hívható le. Önnek lehetős ége van a hátram enethe z
előzetesen beállított tükörbe állítás (lásd a
Ezenkív ül a rádiófre kvenciá s távirány ító*
46. oldalt) igény szerint i módosítására és
kulcsáv al is lehívha tók a megfele lő memó­
tárolására.
riagom bok beállítá sai.
• Ehhez kapcso ljon a jobb oldali tükörre
Az E reteszelő kapcso lóval a memóriarend-
(lásd a 45. oldalt).
szer kikapcs olható. Ezután az ülés és a külső
tükrök már csak manuál isan állíthatók. • Kapcsolja be a hátram eneti fokozatot.
• Állítsa be a jobb oldali tükröt (lásd a 45.
oldalt).
50 --
--- ÜLÉSEK ÉS TÁROLÓHELYEK
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
• Nyomja meg azt a memóriagombot (D). A ku l cs hozzárendelését a következő­
amelyre az üléshelyzetet és az előremeneti képpen kell elvégezni:
tükörhelyzetet tárolta. és tartsa benyomva Az ülés- és tükörbeállítás tárolása után 1 0
kb. három másodpercig, amíg egy akuszti­ másodperc á l l rendelkezésre. hogy a távirá­
kus jel a tárolást nyugtázza. nyítós ku lcsot a megfelelő memóriagomb­
Ezzel a beállítás a kiválasztott gombra tárolva hoz hozzárendelje.
van. • Ehhez húzza ki a távirányítós kulcsot a
Megjegyzések gyújtáskapcsolóból.
• Amint bekapcsolja a hátrameneti fokoza­ • Nyomja meg a kulcs nyitógombját (lásd
tot. a jobb oldali külső visszapillantó tükör a a 23. oldalt). és tartsa a gombot kb. 1 másod­
pillanatnyilag tárolt. illetve az előzetesen percig benyomva, amíg a hozzárendelést
beállított helyzetbe áll. Ez a folyamat meg­ egy akusztikus jel nyugtázza.
szakad. ha a tükröt manuálisan az Ön által A beállítás a kiválasztott memóriagombban
kívánt új helyzetbe állítja. tárolásra került.
• Amint kikapcsolja a hátrameneti fokoza­ Megjegyzések
tot, a jobb oldali visszapillantó tükör az elő­
• Ha a rádiójellel működő távirányítós kul­
remeneti fokozatokhoz tárolt állásba vissza­
á 11.
zárendelte, akkor a „régi" hozzárendelés
• Minden új előremeneti fokozathoz tárolt megszűnik.
ülés-és tükörbeállításhoz tárolnia kell a jobb
• Ha a kulcsot egy olyan helyhez rendelt
oldali tükör hátrameneti fokozathoz tartozó
hozzá, amelyhez már volt kulcs hozzáren­
egyéni beállítását.
delve. akkor a „régi" kulcs hozzárendelése
A rádiójellel működő távirányítós
megszűnik.
kulcsok* hozzárendelése a • A kulcs memóriagombhoz hozzárende­
memóriagombokhoz lése akkor is megmarad. ha a memória­
gombra tárolt ülés- és tükörbeállításokat
Ahhoz, hogy a memóriában tárolt beállítá­
megváltoztatja.
sokat a távirányítóval is le tudja hívni, a
rádiójellel m ű kö d ő távirányítós kulcsot • Ha a gépkocsi akkumulátorát lekötik.
hozzá kell rendelnie egy memóriagombhoz. akkor az összes tárolt ülés- és tükörmemória
törlődik.
Azt ajánljuk Önnek, hogy a két gyári távirá­
Ekkor az ülésmemóriát újra kell taníta n i . Az
nyítós kulcs egyikét a bal oldali memória­
gombhoz rendelje hozzá és a másikat a ehhez tartozó információkat megtalálja az
53. oldalon „A memóriarendszer tanítása"
középső gombhoz.
című résznél leírtakban.
Egy további távirányítós kulcsot szükség
esetén b e s z e r e z h e t a Vo l k sw a g e n ­
szervizében é s hozzárendelheti a jobb oldali
memóriagombhoz.
ÜLÉSEK ÉS TÁROLÓHELYEK ------ 51
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK
KEZELÉSI TUDNIVALÓK

Ü lésfűtés*

Lehívás a rádiófrekvenciás Kikapcsolá s szükséghelyzetben

távirányítóval* Szükséghelyzetben minden lehívási folya­
A tárolt ülés- és tükörbeállítási helyzetet matot meg tud szakítani, ha az E kapcso­
csak kikapcsolt gyújtás és bezárt vezetőajtó lót (reteszelés) vagy a memóriag.o � b? k
mellett tudja lehívni : egyikét megérinti vagy valam elyik ules­
állító kapcsolót megnyomja.
Nyomja meg rövid időre a rádiófrekvenciás
távirányítós kulcs nyitógombját (lásd a 23.
oldalt). és végül nyissa ki a vezetőajtót.
A memóriarendszer tanítása
Az ülés és a külső visszapillantó tükrök auto­
• Nyissa ki a vezető oldali első ajtót.
matikusan a tárolt helyzetbe állnak.
• Kapcs olja be a gyújtást.
• Állítsa az ülést teljesen előre és fel (lásd
A hatrameneti tükörállás lehívása a 49. oldalt). 1 A bal első ülés fűtése*
- �
Az előremeneti ülés- és • Kapcsoljon át a jobb oldali tükörre (lásd a Á
• llítsa az üléstá mlát teljese n előre (lásd
tükörbeállítások lehívása 45. oldalt). a 49. oldalt) .
A tárolt beállítások a memóriagombokkal • Kapcsolja be a hátrameneti fokozatot. A memó riarend szer tanítása ezzel befeje­
2 A jobb első ülés fűtése*
- �
(D) és a rádiójellel működő távirányítóval* ződött. és ezután ismét teljes mérté kben
A jobb oldali külső tükör automatikusan a Az ülések ülőfelülete és háttám lája bekap­
is lehívhatók. tárolt helyzetbe áll. működ éskész . csolt gyújtá snál elektro mosan fűthet ő.
Lehívás a memóriagombokkal A fűtés a szabály ozóker ékkel kapcso lható
Megjegyzés
Az ülés- és t ü k örbeál lítások biztonsági
Amint kikapcsolja a hátrameneti fokozatot. be. valami nt kíváns ág szerint fokoza tmen­
okokból csak kikapcsolt gyújtás mellett a jobb oldali külső tükör az előremenethez tesen szabál yozhat ó.
hívhatók le. Két lehívási lehetőség között
tárolt helyzetbe tér vissza. Az ülésfűt és kikapc solásá hoz forgas sa a
választhat: szabályozókereket az alapál lásba (0).
„Memóriaérintés automatika": érintse
meg nyitott vezetőajtó mellett rövid időre Megjegyzesek az E reteszelő
a kívánt memóriagombot (D). Az ülés és a kapcsoló használatához
külső visszapillantó tükrök automatikusan
• A reteszelő kapcsoló (E) megnyomása
a tárolt beállítási helyzetbe állnak.
után a memóriarendszer tartósan ki van
. . „Memóriagomb": nyomja meg nyitott kapcsolva. Az ülést és a külső tükröt ezután
vagy zárt vezetőajtó mellett a kívánt memó­ csak manuálisan tudja beállítani. A reteszelő
riagombot (D) és tartsa addig benyomva. kapcsoló (E) ismételt megnyomása után a
amíg az ülés és a külső visszapillantó tükrök memóriarendszer ismét bekapcsol. Egy
a tárolt beállítási helyzetbe állnak. esetlegesen megszakított lehívási folyamat
Megjegyzés azonban nem folytatódik.
Ha az automatikus ülés- és tükörbeállítás • Azt ajánljuk Önnek. hogy a memóriarend­
közben egy másik memóriagombot működ­ szert a reteszelő kapcsolóval (E) kapcsolja
tet. akkor a beállítási folyamat megszakad. ki, ha a gépkocsit átmenetileg egy olyan
Nyomja meg ismét az először működtetett vezető használja, akinek az ülés- és tükör­
memóriagombot. ekkor a beállítási folya­ beállítási helyzetét nem kell tárolni.
mat folytatódik. Ha a másik két memória­
gomb egyikét nyomja meg. akkor az arra a
gombra tárolt helyzetbe áll be az ülés és a
tükör.

--- 53
52 ------- ÜLÉSEK ÉS TÁROLÓHELYEK ÜLÉSEK ÉS TÁROLÓHELYEK --
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Fejtámlák*
A fejtámlák magassága állítható és azokat
a testméretnek megfelelően kell beállítani.
A helyesen beállított fejtámlák a biztonsági
övekkel együtt hatékony védelmet nyújta­
nak.
A magasság beállítása
• Fogja meg mindkét kezével a fejtámla
oldalait és tolja felfelé vagy lefelé.
• A legnagyobb védelmet akkor biztosítja
a fejtámla , ha a felső éle legalább az ü lés­
ben ülő személy szemmagasságában vagy
felette v�n.
54 ----Ü
-- LÉSEK ÉS TÁROLÓHELYEK
Ki- és beszerelés
A kiszereléshez a fejtámlákat ütközésig húz­
za ki, a gombot (nyíl) nyomja meg és egyide­
jűleg húzza ki a fejtámlát.
A hátsó fejtámlákat csak akkor lehet kihúzni,
ha a hátsó ülés háttámláját kissé előrehaj­
totta.
A visszaszereléshez a fejtámla szárait addig
kell betolni a vezetőnyílásokba, amíg azok
hallhatóan reteszelődnek.
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Kartámasz hátul*
Első kartámasz*
A kartáma szban található egy rakodótér. A A hátsó kartámasz a kényelem fokozása ér­
rakodótér nyitásáh oz emelje fel a fedelét. dekében lehajtható.
A kartáma szban található egy rakodótér. A
rakodótér nyitásáho z nyomja meg a hom­
A kartámasz több helyzetbe állítható.
lokfelület en található gombot és emelje fel
A kartáma sz fedeléne k a beállítás ához a fedelet.
fokozato nként emelje a kartámaszt a kívánt
beállítás eléréséig . Ha meghala dta a leg­
magasab b pontot. a fedelet ismét lehajt­
hatja.
Ezenkívül változtatható a kartámasz hosszú­
sága, ha a fedelet előre kihúzza, illetve hát­
rafelé visszatolja.
-- 55
ÜLÉSEK ÉS TÁROLÓHELYEK --
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Á llítható kormányoszlop
A kormányoszlop hosszirányban és függő­
legesen fokozatmentesen állítható. Ehhez
a kormányoszlop alatt lévő A reteszelő kart
lefelé kell húzni és a kormánykereket a kí­
vánt helyzetbe állítani. Végül a kart a kiinduló
he�yzetébe felfelé visszanyomni.
Figyelem
• A kormányoszlop helyzetének az
állítása csak álló gépkocsinál történ­
het.
• Biztonsági okokból a reteszelő kart
mindig a kiinduló helyzetébe kell állí­
tani azért, hogy menet közben ne tud­
jon véletlenül megváltozni a kormány­
kerék helyzete.
56 ------- ÜLÉSEK ÉS TÁROLÓHELYEK
Pedálok
A pedálok kezelését soha semmi nem
akadályozhatj a !
Ezért a lábtérben nem szabad olyan tárgya­
"kat elhelyezni, amelyek a pedálok alá csúsz­
hatnak.
A pedálok környezetében nem szabad
semmilyen lábszőnyeget vagy kiegészítő
padlóburkolatot elhelyezni:
• A fékberendezés meghibásodásakor na­
\:]YO bb fékpedálútra lehet szükség.
• A kuplung- és gázpedálnak mindig telje­
sen lenyomhatónak kell lennie.
• Mindegyik pedálnak akadálymentesen
vissza kell állni az alaphelyzetébe.
Ezért csak olyan lábszőnyeget lehet hasz­
nálni, amely szabadon hagyja a pedálok kör­
nyékét és rendelkezik elcsúszás elleni biz­
tosítással.
Figyelem
A lábtérben nem szabad tárgyakat el­
helyezni, amelyek hirtelen fékezés
vagy baleset esetén a pedálok alá
csúszhatnak.
Ez akadályozná Ö nt a fékezésben, a
tengelykapcsoló pedál lenyomásában
vagy a gázadásbanl
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Csomagtér
Figyelem
• A megengedett tengelyterhelése­
ket és a megengedett legnagyobb össz­
tömeget semmilyen esetben sem sza­
bad túllépni - lásd a 3.3 füzetet.
• Nehéz tárgyak szállításakor ügyelni
kell arra, hogy a súlypont áthelyező­
dése miatt megváltoznak a gépkocsi
menettulajdonságai. Ezért a vezetési
stílust és a sebességet ennek megfele­
lően kell megválasztani.
• A rakományt úgy kell elhelyezni,
hogy hirtelen fékezéskor semmilyen
tárgy se tudjon előrecsúszni - szükség
A j ó menettulajdonságok érdekében ügyel­
esetén használni kell a rögzítősze­
ni kell a terhelés (az utasok és a csomag)
meket*.
egyenletes elosztására. A nehéz tárgyakat
• Menet közben a csomagtérben nem lehetőség szerint a hátsó tengely közelé­
szabad személyeknek, gyerekeknek ben, vagy még jobb, ha a két tengely közötti
sem, tartózkodni. Az összes utasnak részen szállítja.
megfelelően be kell kapcsolni a bizton­
• Ü gyelni kell arra, hogy az elcsúszó
sági övet - lásd a 2.1 füzetet.
tárgyak miatt ne sérüljenek meg a hátsó
• Soha nem szabad csak részben le­ ablak fűtőszálai.
hajtott, vagy teljesen nyitott csomag­
• Az elhasználódott levegő a hátsó ablak
térajtóval közlekedni, mert ekkor a ki­
alatti nyílásokon keresztül távozik a gépkocsi
pufogógázok bejuthatnak a gépkocsi
belsejéből. Ezért ezeket a nyílásokat nem
belső terébe!
szabad letakarni.
Rögzítőszemek*
A csomagtérben négy rögzítőszem (lásd a
nyilak) található. Két szem a csomagtér első
részének a jobb és bal oldalán található. A
másik két fül a csomagtér peremének a
közelében van elhelyezve - lásd az ábrát.
A rögzítőszemek megfelelnek a DIN 75410-
ÜLÉSEK ÉS TÁROLÓHELYEK ------ 57

KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Csomagtérborítás
Figyelem
A csomagtérborításon menet közben
nem szabad nehéz, kemény tárgyak­
nak lenniük , valamin t személyeknek
vagy állatoknak tartózkodni - hirtelen
fékezés vagy baleset esetén veszé­
lyeztetik a járműben ülőket.
Ezenkívül a hátsó ablak fűtésének a fűtő­
szálait is megsérthetik az elcsúszó tár­
gyak.
Gondoljon arra, hogy a borításon elhelyezett
ruhadarabok korlátozhatják a kilátást hátra­
felé a belső tükörből.
A csomagtérborítás kiszerelése
• Húzza kissé hátra a borítást (1-es nyíl}.
tartsa így és egyidejűleg akassza ki felfelé
az oldalsó tartókból (2-es nyíl}.
• Vezesse előre kézzel a borítást - nem
szabad hagyni magától gyorsan felteke­
redni !
• Ekkor nyomja meg az A gombot és egy­
idejűleg emelje ki felfelé a csomagtérbo­
rítást. Hajtsa kissé hátra a borítást (3-as nyíl}
és vegye ki a borítást a bal oldali tartójából.
ÉS TÁROLÓHELYEK
58 ---- ÜLÉSEK
A csomagtérborítás visszaszerelése
�
• Helyezze a borítást felülről a B jelű tart ba
és nyomja be teljesen a bal oldali tartoba
addig, amíg az reteszelődik.
• Nyomja meg az A gombot és azután tolja
a borítást teljesen a jobb oldali tartóba e.
amíg az reteszelődik.
Győződjön meg arról. hogy a borítás mind­
két tartója (8 és C} biztonságosan retesze­
lődött-e.
• Húzza k i hátrafelé a csomagtérborítást
és akassza be az oldalsó tartókba.
Elválasztó háló*
Az elválasztó háló megakadályozza. hogy a
csomagok vagy a kutyák hirtelen fékezés-
kor vagy balesetnél előrerepülhessenek.
Az elválasztó háló a hátsó ülés háttámlá­
jának a felső tartományában található. A há­
ló elhelyezhető vagy közvetlenül a hátsó
ülés mögött, vagy a hátsó ül ések előrehaj­
tása esetén az első ülések mögött. Mindkét
helyzetben két felső rögzítési lehetőség
van.
Kihúzás
Húzza ki a hálót a fülnél A fogva a házból B
felfelé és ezután helyezze be a felső ke­
resztrudat az egyik oldalon a tetőn lévő tar­
tójába C. Nyomja a keresztrudat kissé előre.
Ezután helyezze be a rúd másik oldalát a
másik tetőn lévő tartóba és szintén nyomja
kissé előre - lásd az ábrát.
Visszaengedés
Húzza a keresztrudat először az egyik, majd
azután a másik oldalon kissé hátra és akasz-
sza ki a tetőn lévő megfelelő tartójából C.
Vezesse a hálót kézzel vissza a házába - ne
engedje gyorsan visszatekeredni!
ÜLÉSEK ÉS TÁROLÓHELYEK ------
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Kihúzás
(a hátsó ülés előre van hajtva)
Először reteszelje ki az elválasztó hálót.
Ehhez tolja jobbra a reteszelőcsapot 1 .
Ezután hajtsa előre a z ülést (lásd a 61 .
oldalt}. Ekkor ügyeljen arra, hogy az ülést
még nem kell teljesen előrehajtani.
Húzza ki a hálót a fülnél A fogva a házból B
felfelé és ezután helyezze be a felső ke­
resztrudat az egyik oldalon a tetőn lévő tar­
tójába C. Nyomja a keresztrudat kissé előre.
Ezután helyezze be a rúd másik oldalát a
másik tetőn lévő tartóba és szintén nyomja
kissé előre - lásd az ábrát.
Az ülés most már teljesen előrehajtható.
Visszaengedés
(a hátsó ülés előre van hajtva)
Emelje kissé fel az ülés háttámláját.
Húzza a keresztrudat először az egyik. majd
azután a másik oldalon kissé hátra és akasz­
sza ki a tetőn l évő megfelelő tartójából C.
Vezesse a hálót kézzel vissza a házába - ne
engedje gyorsan visszatekeredni!
59
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK KEZELÉSI TUDNIVALÓK

Hátsó ülés
Megjegyzések
A fejet védő légzsákkal és gyárilag beszerelt
elválasztó hálóva l rende lkező jármű vekné l
ezek az eleme k úgy lettek kialakítva, hogy
az optim ális működ ésük biztosítva legyen .
)
Azt ajánlju k, hogy csak az erede ti Vo kswa:
gen-ta rtozék ok közül válass zon elvalas zto
hálót utólag os besze relésh ez. mert külön­
ben korláto zhatja a fejet védő légzsá kok
műkö dését . Amen nyiben ennek ellené re
a kereskedelem ben kapható vagy haszná lt
elválas ztó hálót szeret ne besze reltet ni.
feltétl enül szüksé ges a z elvála sztó háló
ajtott gyártójának az igazolá sa arra vonatk ozóan. A csomagtartó megnövelésére a hátsó ülés Húzza fel a háttámla reteszelőgombját C és
A háló ki- és beszerelése csak előreh
hogy az elvála sztó háló beépí tése nem kor­ előrehajtható; az osztott hátsó üléssel sze­ egyidejűleg haitsa előre a háttámlát D.
üléshá ttámlá nál lehets éges (lásd a 6 1 .
oldalá n lévő látozza a fejet védő légzsá kok működ ését. relt gépkocsiknál egyenként is. Egyidejűleg látható lesz egy piros jelzés a
oldalt) . Ehhez tolja a ház B bal
reteszelő kart 1 jobbra , lásd a nyilat. A hátsó ülés háttámláinak a lehajtása előtt gombban.
Figyelem
ki kell szerelni a hátsó fejtámlákat* - lásd A biztonsági övet nem szabad a lehajtott
A fejet védő légzsákokkal szerelt jár·
Kiszerelés az 54. oldalt. háttámla előtt elvezetni, mert ekkor egy
? műveknél és a fejet védő légzsákokhoz
Nyitot t jobb hátsó ajtóná l húzza a hál t a baleset esetén a hátsó övfeszítő kiold.
nem illeszk edő utólagosan beszerelt A kiszerelt fejtámlák helytakarékosan tárol­
jármű jobb oldala felé kb. 20 cm-re és huzza elvála sztó háló esetén a fejet védő hatók. Ehhez a fejtámlák rúdjai bedughatók Az ülés visszahajtása
ki a tartós ínekbő l.
légzsákok oldás akor bizonyos kör l­ � a hátsó üléspárnák homlokfelületén talál­
Hajtsa vissza a háttámlát D úgy, hogy az
mények között korlátozva van a fe1et ható megfelelő nyílásokba.
biztonságosan reteszelődjön. Ezután már
Beszerelés
védő légzs ákok védöf unkci ója. Az A sérülések elkerülése érdekében a hátsó nem szabad látszódnia a piros jelzésnek a
Helyezze be a hálót a tartósínek kivágá saiba
aktiv ált fejet védő légzs ák kinyíl á· ülés előrehajtása előtt az első üléseket úgy reteszelőgombban e.
és tolja be ütközé sig a jármű bal oldala felé. az elválasztó háló részei a jármű
sakor kell beállítani, hogy a hátsó ülés üléspárnája
Győződjön meg arról, hogy a rugó a jobb belse jébe repülhetnek és ezáltal a jár­ ne ütközzön neki az első ülésnek.
Végül hajtsa vissza az üléspárnát A a kiin­
oldalo n hallhatóan reteszelődött-e! dulási helyzetébe. Eközben tartsa megemel­
műben utazók megsérülhetnek - sérü· Megjegyzés ve a középső biztonsági övet. hogy az öv
lési veszély!
Az elválasztó hálóval szerelt járműveknél a ne csípődjön be az üléspárna és a háttámla
hátsó ülés előrehajtása előtt előbb ki kell közé és a továbbiakban használható legyen.
reteszelni az elválasztó háló házának a Ü gyeljen arra, hogy a biztonsági övek az
rögzítőcsapját (lásd az 59. oldalt). ülés visszahajtásakor ne sérüljenek meg
Az úlés előrehajtása és ezáltal ne károsodjanak.
1fúzza fel az ülés párnát A a húzófülnél B Figyelem
fogva és hajtsa előre. A háttámlának biztonságosan rete­
szelve kell lennie �zért, hogy egy hir-
, telen fékezésnél né tudjanak a tárgyak
a csomagtartóból efőrecsúszni.

--- ÜLÉSEK ÉS TÁROLÓHELYEK JLÉSEK ÉS TÁROLÓHELYEK ------ 6 1

60--
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK KEZELÉSI TUDNIVALÓK

Benyúló rakodózsák* Tetőcsomagtartó

A tetőn történő teherszállításnál a követke­ • Az alaptartó a tetőkeret tetszőleges he­
zőkre kell ügyel ni: lyére felszerelhető, azonban a tartók egy­
�
• Azt ajánljuk, hogy csak a Volkswagen­ m s közötti távolságát a szállítandó tárgy
gyár által jóváhagyott tetőcsomagtartó alap­ meretének megfelelően kell beállítani. A
tartót használja. toló-lbi l lenőtetővel* szerelt járműveknél
• Ez az alaptartó egy komplett tetőcsomag­ azonban az első tartót nem szabad a billenő­
tartó rendszer bázisa. Biztonsági okokból a tető hátsó élének a tartományába felszerel­
c s o m a g o k , kerékpárok, szörfdeszkák, ni.
sílécek és hajók szállításakor az alaptartóhoz • Ü gyeljen arra. hogy a csomagtérajtó fel­
mindig a megfelelő kiegészítő tartóeleme­ nyitásakor az ne ütközzön neki a tetőcso­
ket kell használni. magtartón szállított tárgyaknak.
Ennek a tetőcsomagtartó rendszernek az
A benyúló rakodózsák segítségével sílécek A középső hárompontos automata bizton­ összes eleme beszerezhető a Volkswagen- Tetőterhelés
szeNizekben.
és egyéb hosszú tárgyak szállíthatók a gép­ sági övvel szerelt gépkocsiknál a rakodózsá­ A 100 kg-os megengedett teljes tetőter­
kocsiban a belső teret tisztán tartva, a sérü­ kon található egy rögzítőöv. A rakodózsákot Semmilyen esetben sem szabad a limuzin helést {ebbe beleértve a tetőcsomagtartó
lések elkerülésével. az ábrának megfelelő módón biztosítani alaptartóját a variantnál használni. Ebben rendszert is) és a gépkocsi megengedett
kel l : az esetben megsérülhet a gépkocsi oldal­ l�gnagyobb tömegét nem szabad túllép­
A benyúló rakodózsák használata só része vagy a tetőrésze.
• A rakodózsák b iztosító övét {A) a középső ni.
A benyúló rako dózs ákba a csomagtérből le- • Más tetőcsomagtartó rendszerek hasz­
öv zárjába {B) dugja be. • A terhelést egyenletesen kell elosztani.
het rakodni. nálata vagy a tetőcsomagtartónak nem
• A biztosító övet a más ik végé n {C) erősen az előírás szerinti rögzítése miatt a gépko­
Olyan csomagtartó használ atánál. amelyik­
e A csom agté rajtót nyiss a ki és a csom ag- . nek a terhelhetősége kisebb mint a megen­
húzza meg. csiban keletkezett károkra nem érvénye­
tér közepét tegye szabadd á. gedett tetőterhelés, a megengedett tetőter­
A medenceövvel szerelt gépkocsik nál a ra­ síthetők a garanciális jogok.
e A rakodózsák fedelének a reteszelő gomb- helést nem lehet kihasználni. A tetőcso­
kodózsáko t a biztonság i övvel az ábrának
ját nyomja meg (lásd a nyilat az ábrán) és magtartót csak a szerelési útmutatóban
megfelelőe n kell biztosítani :
hajtsa le. megadott tömeggel szabad terhelni.
• Az övet húzza ki és alulról a rakodózsákot
• A hátsó könyöktámaszt hajtsa előre.
egyszer tekerje körbe.
• A benyúló rakodózsák reteszelő gombját
e Az öv csatját a hozzá tartozó zárba dugja
nyomja lefelé és hajtsa ki. be, az öv másik végét húzza meg, és a fe­
e A rakodózsákot húzza ki és hajtogassa lesleges övet hagyja feltekeredni.
szét. A rakodózsák összehajtogatása
• A biztonsági övcsatot a fedélen lévő tartó­
Figyeljen arra, hogy a rakodózsákot ne haj­
ból húzza ki.
togassa össze vizes állapotban.
• A sílécet vagy hasonló tárgyat a csomag­
e A rakodózsák fedelét a csomagtérben
tartón keresztül tolja a gépkocsi belsejébe.
zárja be.
A rakodózsák biztosítása
• A rakodózsákot gondosan hajtogassa
A rakodózsák megtöltése után azt biztosíta­ össze és tegye a helyére.
n i kell.
e A biztonsági öv csatját a fedélnél lévő tar­
tóba nyomja be.
• A rakodózsák fedelét az utastérben zárja
be.

LYEK ULÉSEK ÉS TÁROLÓHELYEK

62 ---- ÜLÉSEK ÉS TÁROLÓHE
-----
63
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK KEZELÉSI TUDNIVALÓK

Csatlakozóaljzat
ltaldoboz tartó

Hátsó italdoboz tartó* Csatlakozóaljzat hátul a Csatlakozóaljzat a csomagtérben*

ltaldoboz tartó elöl
A kartáma szban található egy rekesz. A re­
középkonzolban* Egy csatlakozóaljzat található a csomagtér
A kézifékkar mellett található két italdoboz
tartó. kesz nyitásáh oz nyomja meg a homlokf elü­ Egy csatlakozóaljzat található hátul a közép- jobb oldali oldal burkolatában alul.
letén található gombot és emelje fel a fede­ konzolban a hamutartó fölött. A csomagtérben lévő 12 V-os csatlakozó­
Figyelem lét. A kihajtásához érintse meg a fedelet alul és aljzat 1 20 W-os teljesítmény-felvételig elek­
Soha ne tegyen forró itallal - pl. forró A rekeszben található egy italdoboz tartó. a csatlakozóaljzat felhajlik. tromos fogyasztók áramellátására is al­
kávéval vagy teával - tőltőtt poharat Á
az italdob Óz tartóba, ha a gépkoc si Az italdoboz tartót ki lehet venni. Ehhez rete­ A csomagtérben lévő 12 V-os csatlakozó­ kalmas. lló motornál ekkor azonban leme­
szelje ki (lásd a nyilakat) és a tartó elhelyez­ aljzat 1 20 W-os teljesítmény-felvételig elek­ rülhet az akkumulátor. További információk
mozgásban vah. Egy baleset vag�flir·
a 3.2 füzet „Tartozékok" című fejezetében
telen fékezés esetén kiömölhet a fórró hető a rekesz fedelében. tromos fogyasztók áramellátására alkal­
ital és egési sérüléseket okozh�t. i ' W«W: '��'=*' ' ",., �
.
mas. Álló motornál ekkor azonban lemerül­ találhatók.
, "-;" -
r
· · �
....
"*' -;.:J; ''"" '
yelem
F ig :
· '* 0 •,,,
• ·
het az akkumulátor. További információk a Megjegyzés
Soha ne tegyen forrp itallal - pl. Jqrró
3.2 füzet „Tartozékok" című fejezetében ta­ Ü gyeljen arra, hogy a két csatlakozóaljzatba
kávéval vagy teávaf L töltött poharat lálhatók. bedugott elektromos fogyasztók teljesít­
az ital�o!?oz"tart.ó!la1 ha"a g§'.!pko �si
mény-felvétele nem haladhatja meg a 1 20
· mozgásb�n van. Egy baleset vagy h•r·
telen fékezés esetén kiömölhet a forr\) wattot.
ital és ég�si sérülé!>el<e� okozhat.
,
,.... ._,;W·,

64 ----- ÜLÉSEK
ÉS TÁROLÓHELYEK JLÉSEK ÉS TÁROLÓHELYEK ------- 65
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK KEZELÉSI TUDNIVALÓK

Szivargyújtó Hamutartó Tárolóhelyek

A szivargyújtó a betét betolásával kapcsol­ Elöl
ható be. Ha a fűtőspirál felizzott, a gyújtóbe­ Kivétel:
tét kiugrik.
A gyújtót ekkor azonnal vegye ki és gyújtsa
meg vele a cigarettát.
A szivargyújtó 12 V-os csatlakozóaljzata
1 20 W-os teljesítmény-felvételig más elekt­
romos fogyasztók áramellátására is alkal­
mas. Álló motornál ekkor azonban lemerül­
het az akkumulátor. További információk a
3 . 2 füzet „Tartozékok" című fejezetében
találhatók.
Figyelem
A szivargyújtó használatakor legyen ó-
vatos!
A szivargyújtó figyelmetlen vagy elle­
nőrizetlen használata égési sérüléseket
okozhat.
A szivargyújtó és a csatlakozóaljzat ki­
kapcsolt gyújtásnál, i lletve kihúzott
gyújtáskulcsnál is működik.
Ezért gyerekeket soha nem szabad fel­
ügyelet nélkül a gépkocsiban hagyni.
Tolja előrefelé a hamutartó fedelét retesze­
lődésig. Ezután vegye ki a hamutartó beté­
tet.
Visszahelyezés:
Helyezze a hamutartó betétet a házba és
tolja be.
Figyelem
· A hamutartóba soha
plrt betenni.
Tűzveszély! Figyelem lrodalomtartó rekesz
Ne tegyen menet közben tárgyakat a Ez a tárolórekesz a gépkocsihoz mel lékelt
műszerfalra. Ezek a tárgyak menet köz­
fedélzeti irodalom tárolására alkalmas.
Hátul ben (gyorsítás, kanyarvétel} a belső
térbe repülhetnek.
Kivétel: Szemüvegtartó*
É rintse meg a hamutartó fedelét felül. A szemüvegt<.. · � a vezető oldalán felül a te­
tőrészben található.
Nyissa ki a hamutartót és vegye k i a hamu­ Kesztyűtartó
tartó betétet.
A zarható kesztyűtartó fedelének a nyitásá­
Visszahelyezés: A CD-váltó* beépítési helye
hoz emelje fel a zárat.
A gyári CD-váltó helye a csomagtérben a
Helyezze a hamutartó betétet a házba és
Figyelem bal oldali burkolat mögött lévő rekeszben
tolja be.
Biztonsági okokból menet közben a található. A fedél nyitásához nyomja a rete­
Figyelem kesztyűtartó fedeléne k mindig zárva szelőgombot lefelé és hajtsa le a fedelet.
A hamutartóba soh kell lennie . További rekeszek találhatók többek között
pirt betenni. a műszerfal alatt. a középkonzolban és a
Tűzveszély! Hűthető kesztyűtartó* csomagtérben.
A klímaberendezéssel* vagy Climatronic*­
kal szerelt gépkocsiknál a kesztyűtartóban
található egy levegőkilépő nyílás. amelyből
(csak bekapcsolt hűtőberendezés esetén)
hűtött levegő áramlik ki.
A levegőáram egy forgatható fúvókával
beállítható.

66 ------- ÜLÉSEK ÉS TÁROLÓHELYEK ULÉSEK ÉS TÁROLÓHELYEK --

--- 67
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK
KEZELÉSI TUDNIVALÓK

Szerszámkészlet, pótkerék, vonóhorog*

Első segé lycso mag , elak adás jelző háro msz ög
Szerszámkészlet és kocsiemelő
Figyelem
•A. gépk!?csiban található gyári emelő
csak az On gépkoositípusához meg­
felelő. Semmi esetre se használja ezért
nehezebb gépkocsik vagy más terhek
emelésére!
•Soha nem szab�d fi megemelt gép·
kocsi motorját ��in ltani - baleset-
veszél y! "'
' �
A szerszámkészlet és a gépkocsiemelő a
csomagtartóban a bal oldalon egy fedél
mögött van elhelyezve. A fedél nyitásához
nyomja a reteszelőgombot lefelé és hajtsa
le a fedelet.
Figyelem
Gyózödjön meg a szerszámkészlet és
a gépkocsi emelő biztonságos rögzíté­
séről mert ezek esv b leset vagy hirte-
len fékezés eseté kocsiban ülő
··

•Ha a me.gem, ocsi alatt akar utasok sérülé k.

1 B45·134Cl ..
munkát vég�in . . <fr -azt megfelelő
,

bakokkal biztonsagosan alá kell tá·

Elsősegélycsomag*
Az elsőse gélycs omag a csomagtartó bal ol­
dali burkolata mögöt t helyezhető el. A bur­
árat for­ mögött lévő rekeszben található. A fedél
kolat nyitásá hoz mind a két gyorsz
atot hajtsa le.
gassa el és a burkol
Megjegyzések
•Az elsősegélycsomag és az elakadásjelző
három szög nem tartozi k a gépko csi gyári
alapfel szerelé séhez!
e Az elsősegélycsomagnak és az elaka­
dásjelző háromszögnek a törvényes előí­
rásnak meg kell felelni ük.
e Az elsősegélycsomag esetén Önnek
ezenkívül a szavatossági idejére is figyelni
kell.
Elakadásjelző háromszög*
A gyárilag szállított elakadásjelző három­
szög a csomagtérben a baloldali burkolat
nyitásához nyomja a reteszelőgombot lefelé
és hajtsa le a fedelet.
Megjegyzés
Amen nyiben gépko csijába utólag elakadás­
jelző három szöge t kíván besze rezni, fordul ­
jon a Volkswagen-szervizéhez.
masztani. ·t
Vonóhorog*
A. járműben található: A gyárilag felszerelt levehető vonófejes vo­
Kerékkulcs nóhorog* a következő részekből á l l :
- A levehető vonófej
A dísztár csák drótkengyele* a kerékcsa-
varok kupakjainak a lehúzásához - A vonófej műanyag borítósapkája.
A vonófej helyes le- és felszerelését tartal-
Villáskulcs 1 0 x 1 3
Szerelőcsap* a kerékcseréhez mazó leírás a szerszámkészlet mellett van
elhelyezve.
Autóemelő
A levehető vonófej a vonóhoroggal* szerelt
Mielőtt az emelőt újból visszahelyezné a
gépkocsiknál egy szivacsbetétben* találha­
szerszámtartóba. az emelő szárát telje­
tó és a pótkerék mélyedésében van elhe­
sen tekerje vissza.
lyezve és ott egy gumiszalag rögzíti.
A lopásgátló kerékcsavarok* adaptere (a
szerszámkészletben egy külön tasakban
találhat_ó ).
Csavarhúzó belső kulcsnyílású kulccsal
a kerékcsavarokhoz.
A csavarhúzó szára megfordítható.
Megjegyzés
Semmi esetre se használja a csavarhúzó
belső kulcsnyílású részét a kerékcsava­
rc� ?ldásához vagy meghúzásához.

--- ÜLÉSEK ÉS TÁROLÓHELYEK ILÉSEK ÉS TÁROLÓHELYEK ------- 69

68 --

KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Pótkerék
• Nyissa ki a csom agtérajtót és hajtsa fel
a padlób orítást.
• Forgassa a fedélen találha tó két retesze­
lőgom bot balra és hajtsa fel a fedelet.
• Tartsa a fedele t ebben a helyzetben.
70 --
A pótkerék vagy a vonóhorog* kivételénél
mindkét kéz szabaddá tételéhez a fedél a
padlóborítás alatt feállítható.
• Vegye ki a fedél kitámasztóját a tartójából
és akassza be a kitámasztót a megfelelő
nyílásba - lásd az ábrát. Ezután hozzá lehet
férni a pótkerékhez.
Figyelem
Győződjön meg a szerszámkészlet, a
vonóhorog* és a gépkocsiemelő biz­
tonsá gos rögzítéséről, mert ezek egy
baleset vagy hirtelen fékezés esetén a
gépkocsiban ülő utasoksérülésétokoz­
hatják.
-- ÜLÉSEK ÉS TÁROLÓHELYEK
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Fűtés és szellőzés
A fűtő- és szellőztető berendezés haszná­ Kezelőele m e k
latával biztosíthatja a gépkocsi belső teré­ A jelű forgókapcsoló - hőmérséklet­
nek a kellemes belső hőmérsékletét. Ehhez választás
szellőztesse vagy fűtse a jármű belső terét
jobbra - növekvő fűtőteljesítmény
1 következőkben leírtaknak megfelelően.
balra - csökkenő fűtőteljesítmény
Kérjük vegye figyelembe, hogy a kívánt bel­
A forgókapcsolót fokozatmentesen lehet
ső ter hőmérséklet nem lehet alacsonyabb,
állítani.
mint a külső hőmérséklet.
B jelű forgókapcsoló - ventilátor
A legnagyobb fűtőteljesítmény és az abla­
kapcsoló
kok lehető leggyorsabb páramentesítése
A beáramló levegő mennyisége négy foko­
csak akkor biztosítható, ha a motor már
zatban állítható. Alacsony sebességnél a
elérte az üzemi hőmérsékletét.
ventilátornak mindig kis sebességgel kell
Figyelem t járnia.
A közlekedés biztonságához fontos jó A por- és virágporszúrővel rendelkező jármű­
kilátás csak akkor\ l;>iztósíth�tó, ha az veknél a B forgókapcsoló minden helyze­
összes ablaküveg jég�, hó-, és pára­
tében a szűrő visszatartja a port. a virágport,
mentes.
a kormot stb.
Ezért sajátítsa el a fűtő- és szellőztető
berendezés helyes kezelését, valamint e jelű forgókapcsoló - levegőelosztás
az ablakok páramentesítési / jégmen­ A forgókapcsolót fokozatmentesen lehet
tesítési funkciójának a működését. állítani.
A hátsó lábtér fúvókái az 5-ös fúvókával
együtt vannak vezérelve.
71
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK KEZELÉSI TUDNIVALÓK

levegőfúvókák A szélvédő és az oldalablakok bepá­

Az ósszes fúvókából az A forgókapcsoló rásodásának a megakadályozása
mindenkori helyzetének megfelelően fel­ Ha a levegőnek magas a páratartalma. pl.
melegített vagy fel nem melegített friss le­ esőben. és az ablakok bepárásodnak. a
vegő áramlik az utastérbe. következő beállítás ajánlható:
A fúvókák a C forgókapcsolóval vezérelhe­ • Az A forgókapcsoló. amennyiben szük­
tők. séges. a fűtési tartományban.
A 3-as és 4-es fúvókák ezenkívül egyenként e A B forgókapcsoló a 2-es vagy 3-as állás­
zárhatók és nyithatók: ban.
A fúvókák nyitva: e A C forgókapcsoló a
@ jelre állítva.
1 B45·543K1 /\z oldalsó recézett kerék a :Ü j e l re f o r-
e A 3-as fúvókák zárva.
dítva.
Teljesen kinyitott Kismértékben • A 4-es fúvókákon keresztül még további
A fo rgókapcsoló A levegő fújása /\ fúvókák zárva:
a . . . szimbólum- fúvókák kinyitott fúvóká k meleg levegő vezethető az oldalablakokra.
/\z oldalsó recézett kerék a 0 jelre fordítva.
ra ál lítva
1 . 2. 6 4 A 3-as és 4-es fúvókák összes rácsának a A szélvédő és az oldalablakok
a szélvédőre
d ö ntésével a levegő beára m l á s á n a k a jégtelenítése
magassága befolyásolható.
5 1 , 2. 4. 6 A következő beállítást ajánljuk :
a lábtérbe A rácsban található kerék jobbra és balra
• Az A forgókapcsoló ütközésig j o bbra
forgatásával oldalirányban állítható a ki­
forgatva.
a felsőtestre és a lábtérbe 3, 4. 5 1 . 2. 6 aramló levegő.
e A B forgókapcsoló a 3. fokozatra állítva.
A 2-es fúvókákkal a szélvédő alsó része
3, 4 páramentesen tartható. e A C forgókapcsoló a ®f jelre állítva.
a felsőtestre
/\ hátsó lábtér fúvókái az 5-ös fúvókákkal • A 3-as fúvókák zárva.
együtt vannak vezérelve. • A 4-es fúvókákon keresztül még további
D jelű nyomó gomb - belső levegő Ha a gépkocs it különöse n gyorsan kívánja meleg levegő vezethető az oldalablakokra.
Szellőztetés
keringtetés felmele gíteni. akkor ehhez a belső levegő
keringtetés üzemm ód választható. Ebben /\ következő beállításná l a 3-as és 4-es
A nyomóg omb megnyomásával kapcsolh a­
az üzemáll apotban a levegőt a gépkocs i fuvókákból fel nem melegített friss levegő
tó be, illetve ki a belső levegő keringtetése.
belsejéb ől szívja és melegít i fel a berende ­ .Hamlik be:
Bekapc solásko r a kapcso lóban lévő ellen­
zés. • Az A forgókapcsoló ütközésig balra for-
őrző lámpa világít.
1atva.
Ebben az üzemál lapotba n a levegőt a gép­ Figyelem
kocsi belsejéből szívja és keringteti a beren­ A belső levegő keringtetést hosszabb • A B forgókapcsoló a kívánt fokozat-ra
dezés. időre nem szabad bekapcsolva hagyni, illítva.

A belső levegő keringte tés üzemmó d meg­ mert ha kívülről nem kerül friss levegő e A C forgókapcsoló a ;,ü jelre állítva.
beveze tésre, akkor az �blako k bepárá­
akadályozza. hogy a nagy szennyezőanyag­ • A szélvédő bepárásodása esetén a C
sodnak .
koncent ráció. pl. alagúto n átkelés. illetve orgókapcsoló a @
jelre állítva.
közleke dési dugó esetén, a szennyezett Biztonsá gi okokból nem lehetség es a bel­ • A 3-as és 4-es fúvókák nyitva.
levegő bejusson a jármű belsejéb e. ső levegő keringtetés üzemm ód, ha a e
i ény szerint a C forgókapcsoló más hely­
forgóka pcsoló @állásban található .
etbe is állítható.

KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Az utastér gyors felmelegítése
A következő beállítást ajánljuk:
e Az A forgókapcsoló ütközésig jobbra for­
gatva.
e A B forgóka pcsoló a 3. fokozatra állítva.
e A C forgóka pcsoló a •vfi jelre állítva.
e A 3-as fúvókák zárva.
e A 4-es fúvókák igény szerint teljesen vagy
részben nyitva.
e A belső levegő keringtetés a D gomb
megnyo másával bekapcs olva.
Vegye figyelembe a belső levegő ke­
ringtetéssel kapcsolatos tudnivalókat a
72. oldalon.
e A szélvédő bepárásodása esetén a C for­
gókapcsoló a @ jelre állítva.
Ebben a C forgókapcsoló állásban belső le­
vegő keringtetés nem lehetséges.
Az utastér kellemes fűtése
Amikor az ablakok már pára mentesek és a
belső tér hőmérséklete elérte a kívánt ér­
téket. akkor a következő beállítás ajánlhat ó:
e Az A forgóka pcsoló a kívánt fűtőtelje sít­
ményne k megfele lően beállítva.
e A B forgóka pcsoló a kívánt fokozat ra
állítva.
e A C forgóka pcsoló a „lábtér" és a „jégte­
lenítés" helyzetek közé állítva - lásd az ábrát.
e A szélvédő bepárás odása esetén a C for­
gókapcs oló a @ jelre állítva.
e A 3-as fúvókák zárva.
e A 4-es fúvókák a kívánt meleg levegő
mennyiségének és irányának megfelelően
beállítva.
Általános tudnivalók
e A fűtés és a szellőztetés kifogástalan mű­
ködéséhez a szélvédő előtti levegőbelépő
nyílásoknál jég. hó és falevelek nem akadá­
lyozhatják a levegő beáramlását.
e Csak az A és C kezelőelem állítható tet­
szés szerint bármely helyzetbe.
e Az ablakok bepárá sodásá nak az elke­
rülése érdekéb en a B forgókap csolót lassú
haladásk or mindig kisebb fokozatra és a e
forgóka pcsolót @ pedig a jelre kell állíta­
ni.
e Az elhaszná lódott levegő a hátsó ablak
alatti szellőző nyílások on keresztül távozik a
gépkocs iból. Ezért a kalaptar tón a ruhada­
rabok elhelyezésénél ügyelni kell arra. hogy
a szellőző nyílások ne legyene k eltakarv a.
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Klímaberendezés*
A klímaberendezés egy kombinált hűtő- és A klímaberendezés kikapcsolása
fűtőberendezés. amely minden évszakban
• Nyomja meg a D gombot.
a legkellemesebb komfortérzetet biztosítja
Az „AC" jelzés kialszik.
a gépkocsiban.
Megjegyzés
A klímaberendezés csak járó motornál és
kb. +5°C-nál nagyobb környezeti hőmérsék­ A C forgókapcsolónak a ;J
helyzetében
letnél működik a B forgókapcsoló 1 -4-es minimum egy fúvókának nyitott helyzetben
kell lennie. különben a hűtőbe-rendezés
helyzete között.
lefagyhat.
Bekapcsolt hűtőberendezésnél a gépkocsi
A h űtőhatás megerősítése érdekében rövid
belsejében nemcsak a hőmérséklet csök­
ideig be lehet kapcsolni a belső levegő ke­
ken, hanem a levegő páratartalma is. Í gy a
ringtetés üzemmódot:
kulső levegő magas páratartalma esetén is
biztosítható a gépkocsiban ülők kellemes • Nyomja meg az E gombot.
közérzete a hideg évszakokban is. és meg­ Belső levegő keringtetés üzemmódban
akadályozható az ablakok bepárásodása. nem kerül a járműbe külső meleg levegő.
Kezelés
/\ fűtés és a szellőztetés kezelésével kap­
csolatos tudnivalókat megtalálja a 7 1 . oldal­
tól.
A klímaberendezés bekapcsolása
Vegye figyelembe a belső levegő kering­
• Nyomja meg a D gombot.
tetés üzemmód megjegyzéseit a 72. olda­
A benyomott gombban világít az „AC" jel- Ion.
1és.
A hőmérséklet beállítása
• Forgassa az A hőmérséklet-szabályozó
JOm bot
1obbra - melegebb
ialra - hidegebb.
lÍMA
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK KEZELÉSI TUDNIVALÓK

Climatronic*
A klímaberendezés gazdaságos Általános tudnivalók /\ Climatronic automatikusan a választott ér­
Figyelem
üzemeltetése e Ha a klímaberendezést hosszabb ideig óken tartja a gépkocsi belső terének a hő­
"nérsékletét. A közlekedés biztonságához fontos jó
Hűtő üzemmódban a klímaberendezés nem használja. akkor az elpárologtatóban kilátás csak akkor biztosítható, ha az
kompresszorának a működtetéséhez a mo­ környezeti lerakódások keletkeznek és ez 1 nnek érdekében a beáramló levegő hőmér­ összes ablaküveg jég-, hó-, és pára­
tor teljesítményének egy részét használja kellemetlen szagokat okozhat. Azért. hogy >ékletét. valamint a ventilátor fordulat­ mentes.
fel. ez befolyásolja az üzemanyag:fogyasz­ a kellemetlen szagokat elkerülje. a klíma­ számát (a levegő mennyiségét) és a levegő Ezért sajátítsa el a fűtő- és szellőztető
tást is. Annak érdekében. hogy a komp­ berendezést- a hideg évszakokban is - ha­ rlosztását automatikusan változtatja. berendezés helyes kezelését, valamint
resszor bekapcsolási időtartama a lehető vonta legalább egyszer be kell kapcsolni. az ablakok páramentesítési / jégmen­
Az erős napsugárzást is figyelembe veszi a
legrövidebb legyen, a következőkre kell ü­ Ekkor az ablakokat rövid időre ki kell nyitni. tesítési funkciójának, valamint a hűtés·
berendezés. Ezzel a berendezés kézzel tör­
nek a kezelését.
e Belső levegő keringtetés üzemmódban :.
:·
1
gyelni: ténő utánszabályozása feleslegessé válik.
e Ha a parkoló gépkocsi belseje a napsu­ a járműben nem szabad dohányozni, mert Bármelyik évszakban a következő beállí­ Azt ajánljuk. hogy a belső levegő keringtetés•
gárzás miatt erősen felmelegedett. akkor a jármű belsejéből beszívott levegő lera­ tást ajánljuk: ál lásban a járműben ne dohányozzon. mert
ajánlatos beszállás előtt az ablakokat és az kódik a klímaberendezés elpárologtatójára. /\ hőmérséklet kb. 22°C-ra (72°F-ra) beállítva a jármű belsejéből beszívott füst l erakód ik
ajtókat rövid időre kinyitni azért, hogy a fel­ Ez a klímaberendezés üzemeltetése során 1�s az AUTO nyomógomb benyomva. a Climatronic elpárologtatójára. Ez a Climat­
melegedett levegő ki tudjon áramolni a gép­ tartós rossz szaghoz vezethet. a m i csak
[ bben a beállításban érhető el a leggyorsab­ ronic üzemeltetése esetén tartós rossz
kocsiból. nagy munkaidő-ráfordítással és magas költ­
ban a gépkocs i belsejéb en a kellemes hő­ szag hoz vezethet. ami csak nagy munkaidő­
séggel. a párologtató cseréjével szüntethe­
• Hűtő üzemmódban ügyeljen arra. hogy nérséklet. ráfordítással és magas költséggel. a páro­
tő meg.
ne jusson be a járműbe kívülről meleg le­
zért ettől a beállítás tól csak akkor térjen logtató cseréjével szüntethető meg.
vegő - pl. a nyitott ablakokon keresztül. e Magas külső hőmérsékletnél és a levegő
nagy páratartalmánál a párologtatóban kon­ !I, ha az egyéni kívánságok ezt szükségessé
e Ha a kívánt belső hőmérséklet a hűtőbe­ eszik.
denzvíz válhat ki és emiatt a gépkocsi alatt
rendezés bekapcsolása nélkül is elérhető,
víztócsa jöhet létre. Ez teljesen normál je­ A legnagyo bb fűtőteljesítmény és az ablakü­
akkor válassza a friss levegő befúvatás ü­
lenség és nem utal a klímaberendezés tö­ •egek gyorsabb leszárítása csak akkor érhe­
zemmódját.
mítetlenségére. ő el. ha a motor elérte az üzemi hőmérsék­
Ü zemzavarok otét.
• A fűtés, a szellőztetés és a klímaberen­
• Ha a klímaberendezés hűtőteljesítménye dezés kifogástalan működése érdekében a \ Cl imatron ic kifogást alan működése érde­
lecsökkent. akkor kapcsolja ki és ellenőriz­ szélvédő előtti levegőbelépő nyílásoknál � ében a szélvédő előtti levegőb elépő nyílá­
tesse szakemberrel. jég, hó és falevelek nem akadályozhatják a ,oknál jég, hó és falevelek nem akadályoz-
e Ha a klímaberendezés nem működik, levegő beáramlását. 1atják a levegő beáraml ását.
akkor:
- a külső levegő hőmérséklete alacsonyabb
kb. + 5°C-nál
- a klímaberendezés biztosítéka átégett.
A biztosítékot ellenőrizni és szükség esetén
kicserélni. Ha az üzemzavart nem a biztosí­
ték meghibásodása okozta. akkor a klímabe­
rendezést kapcsolja ki és ellenőriztesse
szakemberrel.
- a klímaberendezés a motor hűtőfolyadé­
kának a túl nagy hőmérséklete miatt át­
menetileg kikapcsolt. ·

IMA --

--- 77

KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Kezelőelemek / kijelzések
Nyomógombok
1 - A szélvédő-jégtelenítés nyomógombja
Kjelzőmező
2 - A ventilátor-fokozat kijelzője vagy OFF
jelzés (a berendezés kikapcsolva)
3 - Külső levegő hőmérséklet kijelző
4 - Szélvédő-jégtelenítés kijelző
5 - Belső levegő keringtetés kijelző
6 - Belépő levegő áramlási irány kijelző
7 - A belső tér kiválasztott hőmérsékleté­
nek a kijelzője
8 - Az AUTO (automatikus ü z e m m ó d ) .
ECON (a hűtőberendezés kikapcsolva)
üzemmód kijelzője
Nyomógombok
9 - Az automata üzemmód nyomógombja
1 O - A belső levegő keringtetés nyómó-
gombja
1 1 - A ventilátor fordulatszám-csökkentés
és a klímaberendezés kikapcsolás nyo­
mógombja
1 2 - A ventilátor fordulatszám-növelés nyo­
mógombja
1 3 - „Levegőbefúvás a felsőtestre" nyomó­
gomb
1 4 - „Levegőbefúvás a l ábtérbe" nyomó­
gomb
1 5 - „ H i degebb" befúvott levegő nyomó­
gomb
16 - „ M e legebb" befúvott levegő nyomó­
gomb
1 7 - „ECON" (a hűtőberendezés kikapcsol­
va) nyomógomb
1 8 - Belső tér hőmérséklet jeladó
a - balkormányos gép�ocsik
b - jobbkormányos gépkocsik
A berendezés kezelése
A gyújtás bekapcsolása után a berendezés
normál körülmények között automatikus
uzemmódban működik. A 2-es. 3-as. 7-es
és 8-as kijelzőmezőkben megjelennek a
megfelelő szimbólumok.
Ha a gyújtás kikapcsolása előtt az automata
uzemmódtól eltérő értékek voltak beállítva.
akkor a választott értékek tartósan tárolva
maradnak. Csak a „belső levegő keringte­
tés" törlődik a gyújtás kikapcsolása után 20
perc elteltével.
A megfelelő nyomógombok megnyomá­
sával a 2-es. 7-es és 8-as kijelzőkön változik.
I l l etve a 4-es. 5-ös és 6-os mezőkben
megjelenik a kijelzés.
A berendezés automatikus szabályozása
az összes nyomógombbal befolyásolható.
A levegőfúvókák elrendezését lásd a 82.
)!dalon .
Átkapcsolás Celsius fokról Fahrenheit
fokra és fordítva
Nyo11ja meg és tartsa benyomva a 17-es
gombot és ezután nyomja meg a 9-est.
/\ kijelzőn megjelenik a megfelelő hőmér­
séklet mértékegység.
Megjegyzések az automatikus
üzemmódhoz (AUTO)
• A vezetőtér belső hőmérséklete a 15-ös
C'S a 16-os nyomógombokkal szabadon vá­
lilsztható és mindaddig tárolva marad. amíg
nem választ más hőmérsékletet.
A belső hőmérséklet + 1 8°C (64°F) és + 29°C
86°F) között állítható be és ebben a tarto-
1 tieallított értéken marad.
lla 18°C (64°F}-nál kisebb hőmérsékletet vá­
IJszt. akkor a kijelzőn a „LO" felirat. 29°C
86°F)-nál nagyobb hőmérsékletnél a „ H l "
felirat jelenik meg.
f bben a két beállítási helyzetben a készülék
maximális hűtő-. illetve fűtőteljesítménnyel
1Jzemel. A hőmérséklet-szabályozás nem
működik.
!.IMA
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
• A ventilátor fordulatszámát egy fokozattal
felfelé és lefelé megváltoztatva az automata
üzemmód működésben marad.
• Bizonyos üzemelési körülmények között
előfordulhat. hogy a berendezés átmeneti­
leg olyan üzemállapotban működik, amely
nem feltétlenül várható el az adott körülmé­
nyek között. Ide tartozik. hogy pl. hidegindí­
tás után néhány másodpercig a levegő túl­
nyomó része a lábtérbe áramlik. Ezt nem
kell figyelembe venni. Ez azért történik íg'y'.
hogy a berendezésben lévő nagy páratarta �
mú levegő miatt ne párásodjanak be az üve­
gek.
Eltérések az automatikus
üzemmódtól
Az automatikus üzemmód minden évszak­
ban csaknem minden esetben a legjobb elő­
feltétel a gépkocsikban ülők kellemes közér­
zetének a biztosításához.
Néhány esetben mégis szükség lehet arra.
hogy a nyomógombok segítségével egyes
részfunkciókban eltérjen az automatikus
üzemmódtól, amelyben a Climatronic az
előzőekben leírtak szerint működik:
• A 1 1 -es és 1 2-es n y o m ó g o m b o k k a l
növelhető, illetve csökkenthető a ventilátor
fordulatszáma és ezzel a beáramló levegő
mennyisége. Ez a 2-es kijelzőmezőben
látható vonalak számának a növekedésén
vagy csökkenésén keresztül jelenik meg a
kijelzőn.
• Az 1-es nyomógomb megnyomásával
- kikapcsolható az ECON-üzem
- kikapcsolható a belső levegő keringtetés
üzemmód
- jégteleníthető. i lletve páramentesen tart­
ható a szélvédő és az oldalablakok (a 4-
es fúvókák az oldalablakokra
- növelhető a szélvédő jégtelenítése és pá­
ramentesítése. ha pl. elindulás után az
utasok ruházatából túl sok nedvesség pá­
rolog ki.
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK
• A 1 0-es gomb megnyomásával a belső
levegő keringtetés bekapcsol. A kijelzőme­
zőn megjelenik az 5-ös szimbólum.
Az 1-es gomb megnyomásakor a belső leve­
gő keringtetés kikapcsol. A 1 0-es gomb is­
mételt megnyomása elegendő a belső le­
vegő keringtetés ismételt bekapcsolásához.
A belső levegő keringtetés üzemmód meg­
akadályozza. hogy a nagy szennyezőanyag­ Az 1-es gomb megnyomásával kikapcsol az
koncentráció, pl. alagúton átkelés. illetve ECON-üzem. Az ismételt bekapcsoláshoz
közlekedési dugó esetén a szennyezett le­ elegendő a 17-es gombot megnyomni.
vegő bejusson a jármű belsejébe.
Ha a járművet különösen gyorsan fűteni. il­ ban a belső tér kívánt hőmérséklete ne le­
letve hűteni akarja. akkor választhatja a bel­ gyen alacsonyabb, mint a külső hőmérsék­
ső levegő keringtetés üzemmódot. Ebben let.
az üzemmódban a jármű belsejében lévő
levegőt fűti. illetve hűti a rendszer.
Figy�lem +r
.
...
A bétsőrlevegő keringtetésP hosszabb
időre nem szabad bekapcsolvá hagyni,
mert ha kívülről nem kerül friss levegő
bevezetésre, akkor bepárásodhatnak
az ablakok.
Belső levegő keringtetési üzemmódban
nem szabad dohányozni a gépkocsiban,
mert a gépkocsi belső teréből beszívott le­
vegőből a füst lerakódik a Climatronic pá­
rologtatójára. Ez hosszabb távon olyan káro­
sodásokat okozhat a Cl imatronic beren­
dezésben. amely csak nagy munkaidő-ráfor­
dítással és magas költséggel. az elpárolog­
tató cseréjével javítható.
• A 13-as és a 1 4-es nyomógombokkal
i rányítható a befúvott levegő a felsőtestre
vagy a lábtérbe.
Az 1-es, 1 3-as és 14-es nyomógombok
kombinálva is működtethetők.
• A 17-es (ECON) nyomógombbal kap­
csolható ki a hűtőberendezés. Ebben az
üzemállapotban a belső tér hőmérsékle­
tének az automatikus szabályozása történik
(a levegő hűtése és páramentesítése nél­
kül). amelynél a belső tér hőmérséklete a
kívánt értéket a lehető leghamarabb eléri és
azt tartja a berendezés.
Figyeljen arra, hogy az ECON-üzemál lapot­
• A belső tér hőmérsékletét a 1 5-ös és 16-
os nyomógombokkal tudja beállítani.
AZ ECON-üzemállapot kombinálása a belső
levegő keringtetéssel csak akkor lehetsé­
ges. ha először a 1 0-es gombot. majd végül
a 1 7-es ECON-gombot megnyomja.
A 1-es. 9-es vagy 1 0-es gombok megnyo­
másával az ECON-üzemmód kikapcsol.
A 1 1-es gombbal tudja a teljes berendezést
kikapcsolni (OFF). Ehhez a 1 1-es gombot
addig kell nyomva tartani. amíg a kijelző 2-
es mezőjében az „OFF" felirat megjelenik.
Ezt az állapotot különleges estekben hasz­
nálhatja, például a berendezés meghibáso­
dása esetén.
Megjegyzés
Ha a különleges beállításokra már nincs
szüksége, akkor a 9-es (AUTO) gomb meg­
nyomásával az automata üzemmód vissza­
kapcsolható.
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Levegőfúvókák Általános megjegyzesek,
AUTO-ü zemmó dban a Climatro nic automa­ • Ügyelni kell arra. hogy a párame ntesítő
tikusan vezérli a fúvókák at. fúvókák és a szélvéd ő között a műszerf al
A fúvókák az 1-es. 13-as és 14-es nyomó ­ közepén lévő érzékelő és a levegőrá cs (18-
gombok kal vezérelhetők. as) ne legyen letakarva.
A 3-as és 4-es fúvókák ezenkívül egyenként • Ha az AUTO-ü zemmó dot hosszab b ideig
Lárhatók és nyithat ók: nem használ ja, akkor a környezeti lerakó­
A fúvókák zárva: dások az elpárolo gtatóba kerülne k és ez
az oldalsó recézett kerék a O jelre fordítva. kelleme tlen szagoka t okozhat .
Azért. hogy a kellemetlen szagokat elkerülje.
A fúvókák nyitva :
„0 a klímabe rendezé st - a hideg évszak okban
az o ld a 1s o
• recezett
• kerék a ;;!) jelre fordít-
is - havonta legalább egyszer be kell kap­
va.
csolni. Ekkor az ablakok at rövid időre ki kell
Automata üzemmódban a 3-as vagy 4-es nyitni
f�vókák egyikének nyitva kell lennie, mert
• Az elhaszn álódott levegő a hátsó ablak
kúlönb en a hűtőberendezés lefagyhat.
alatti szellőző nyílások on keresztü l távozik a
A 3-as és 4-es fúvókák rácsána k a billen­ gépkoc siból. Ezért
a kalaptar tón a ruhada­
tésével a levegő beáram lásának a magas­ rabok elhelyez ésénél
ügyelni kell arra. hogy
sága befolyás olható. a szellőző nyílások ne legyene k eltakarv a.
A rács alatti recézett kerék jobbra és balra • Magas külső hőmérs
éklet és a levegő
forgatá sával oldalirá nyban állíthat ó a kiá­ magas páratart alma
esetén az elpárolo g­
ramló levegő. tatóban konden zvíz válhat ki és emiatt a
A 2-es fúvóká kon keresztül lehet a szélvédő gépkoc si alatt víztócsa jön létre. Ez teljesen
1lsó tartományát páramentesen tartani . normál jelenség és nem utal a klímab eren­
A hátsó lábtér fúvóká i az 5-ös fúvóká kkal dezés tömítet lenségé re.
együtt vezérelhe tők.
ÚTÉS ÉS SZELLÓZÉS --
--- 81
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK
A Climatronic gazdaságos
üzemeltetése
Hűtő üzemmódban a Cl imatronic komp-
resszorának a működtetéséhez a motor a
teljesítményének egy részét használja fel.
ez befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást
is. Azért, hogy a kompresszor bekapcsolási
időtartama a lehető legrövidebb legyen, a
következőkre kell ügyeln i :
• H a a parkoló gépkocsi belseje a napsu­
gárzás miatt erősen felmelegedett. akkor
ajánlatos beszállás előtt az ablakokat és az
ajtókat rövid időre kinyitni azért, hogy a
felmelegedett levegő ki tudjon áramolni a A biztosítékot ellenőrizni és szükség esetén
gépkocsiból.
e A klímaberendezést ne kapcsolja be meghibásodása okozta. akkor a Climatronic
menet közben. h a az ablakok vagy a toló-/ berendezést ellenőriztesse szakemberrel.
billenőtető* nyitva vannak.
• Válassza az ECON-üzemmódot. h a a
kívánt belső hőmérséklet a hűtőberendezés
bekapcsolása nélkül is elérhető.
82 -------'-
A Climatronic üzemzavarai
e Ha a gyújtás bekapcsolása után a kijelző­
mező összes szimbóluma kb. 1 5 másodper­
cig villog, akkor a berendezés meghibáso­
dott - fel kell keresni egy Volkswagen­
szervizt.
e Ha a Climatronic nem működik. akkor:
- a külső hőmérséklet +5 °C alatt van
- a hűtőberendezés kompresszora a mo
tor hűtőfolyadékának a túl magas hőmér­
séklete miatt kikapcsolt
- a klímaberendezés biztosítéka átégett.
cserélni. Ha az üzemzavart nem a biztosíték
• Ha a Climatronic hűtőteljesítménye le­
csökkent. akkor kapcsolja ki és ellenőriz­
tesse szakemberrel.
FÚTÉS ÉS SZELLŐZÉS
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Kézikapcsolású sebességváltó
Kapcsolási vázlat 6-fokozatú kézikapcsolású
5-fokozatú kézikapcsolású sebességváltó
sebességváltó A hátrameneti fokozatot csak álló gépko­
r nnél a sebességváltónál nem kell lenyomn i csinál szabad bekapcsolni. Járó motornál.
a váltókart a hátrameneti fokozat bekapcso­ teljesen lenyomott tengelykapcsoló pedál­
lásáboz . nál várni kell egy kicsit. hogy a hátrameneti
fokozat bekapcsolása zajmentes legyen.
A hátrameneti fokozatot csak álló gépkocsi­
nál szabad bekapcsolni. Járó motornál tel- Bekapcsolt hátrameneti fokozatnál és gyúj­
1esen lenyomott tengelykapcsoló pedálnál tásnál világít a tolatólámpa.
várni kell egy kicsit, hogy a hátrameneti Megjegyzés
fokozat bekapcsolása zajmentes legyen.
Menet közben ne tartsa a kezét a váltóka­
Bekapcsolt hátrameneti fokozatnál és gyúj­ ron: a kéz nyomóereje átadódik a sebesség­
tásnál világít a tolatólámpa. váltó kapcsolóviliáira és ez hosszabb távon
Megjegyzés a kapcsolóvillák idő előtti kopását okozhatja.
Menet közben ne tartsa a kezét a váltóka­
ron: a kéz nyomóereje átadódik a sebesség­
váltó kapcsolóvilláira és ez hosszabb távon
i kapcsolóvillák idő előtti kopását okozhatja.
EZETÉSI TUDNIVALÓK --
--- 83
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK KEZELÉSI TUDNIVALÓK

Megjegyzés R - hátramenet
A menetellenállás függvényében, pl. után­ A hátrameneti fokozatot csak álló gépko­
futó vontatásakor vagy hegymenetben. au­ csinál és alapjáraton járó motornál szabad
tomatikusan olyan programot választ a ve­ bekapcsolni. A „P" vagy „N" előválasztó kar
zérlőegység, amely alacsonyabb foko-zatba állásból az „R" fokozatba történő kapcsolás
visszakapcsolva nagyobb vonóerőt biztosít. előtt le kell nyomni a fékpedált és az elővá­
és ezzel megakadályozza a folyamatos se­ lasztó kar reteszelőgombját is be kell nyom­
bességváltásokat. ni.
Az előválasztó kar „R" állásában bekapcsolt
Az előválasztó kar reteszelése gyújtásnál világít a tolatólámpa.
Az előválasztó kar a „P" és „N" helyzetben N - semleges (üres) helyzet
bekapcsolt gyújtásnál reteszelve van. Az előválasztó karnak az „N" helyzetből tör­
Kapcsolási programok Ahhoz. hogy az előválasztó kart ezekből a ténő kivételéhez 5 km/h-nál kisebb sebes­
Az automata sebességváltó vezérlésének fokozatokból ki lehessen venni. le kell '\ műszerfalon található egy kijelzőmező. ségnél, valamint álló gépkocsinál és bekap­
különböző kapcsolási programjai vannak. A nyomni a fékpedált és az elővál? sztó kar re­ 1melyen az előválasztó kar pillanatnyi hely­ csolt gyújtásnál le kell nyomni a fékpedált
vezetőtől és a közlekedési helyzettől függő­ teszelőgombját be kell nyomni. lgy megaka­ cte látható (lásd a nyilat}. és be kell nyomni az előválasztó kar retesze­
en a vezérlőegység a „gazdaságos", azaz dályozható, hogy egy menetfokozat véletlen lőgombját.
alacsony üzemanyag-fogyasztást biztosító bekapcsolása miatt a gépkocsi akaratlanul Figyelem
Menet közben soha ne kapcsolja az D - folyamatos előremenet
menetprogramot vagy az igazán „sportos" mozgásba jöjjön.
programot választja. előválasztó kart az „R" vagy „P" hely­ A sebességváltót vezérlő program a motor
Emlékeztetőül egy ellenőrző lámpa világít a
zetbe. terhelésétől és a menetsebességtől füg­
A programválasztás a gázpedál működte­ műszerfalban - lásd a 14. oldalt.
Tönkremehet a sebességváltó - bale­ gően automatikusan kapcsolja a z előreme­
tésének megfelelően automatikusan törté­
A vezérlőprogram időkésleltetése gondos­ setveszély! neti sebességfokozatokat.
nik.
kodik arról, hogy az „N" helyzeten keresztül
Menet közben meghatározott körülmények
A gázpedál lassú vagy normál sebességgel történő lendületes kapcsoláskor (pl. „R"-ből ' - parkolózár
között előnyös a következőkben ismertetés­
történő működtetésekor a korai felkapcso­ a „D" fokozatba} ne reteszelődjön az elővá­ '\ hajtott kerekek mechanikusan reteszelve re kerülő sebességfokozatok valamelyiké­
lás és a késői visszakapcsolás következté­ lasztó kar. Emiatt lehetőség van pl. az el­ ,innak. nek az átmenetileg történő bekapcsolása.
ben kedvezőbb üzemanyag-fogyasztás akadt gépkocsi előre-hátra mozgatására. Az '\ parkolózárat csak álló gépkocsinál szabad
3 dombos terepen történő vezetés
-
érhető el. előválasztó kar zárószerkezete csak akkor l1ckapcso lni. A „P" fokozat be- vagy kikap-
A „sportos" program a gázpedál gyors mű­ reteszelődik. ha az előválasztó kar le nem <;olása előtt az előválasztó kar reteszelő- Ezt az előválasztó kar állást olyankor érde­
ködtetésekor kapcsol be. Ekkor a gázpedált nyomott fékpedálnál kb. 1 másodpercnél 1o mbját be kell nyomni. Bekapcsolt gyújtás­ mes használni, ha az előválasztó kar „D" ál­
nem kell a Kick-down berendezés bekap­ hosszabb ideig van az „N" helyzetben. �! az előválasztó kar „P" fokozatból történő lásában gyakori váltás történik a 3. és a 4.
csolásáig lenyomni (lásd a 87. oldalt}. A Körülbelül 5 kmlh-nál nagyobb sebessé­ 1vétele előtt még kiegészítőleg a fékpedált sebességfokozat között.
„sport" programban a késleltetett felkap­ geknél az előválasztó kar „N" helyzetének le kell nyomni. Ennek az előválasztó kar helyzetnek a be­
csolásokkal teljes mértékben kihasználható a reteszelése automatikusan kikapcsol. kapcsolásához be kell nyomni az előválasztó
a motor teljesítmény-tartaléka. kar reteszelőgombját. A sebességváltót ve­
zérlő program a motor terhelésétől és a me­
netsebességtől függően automatikusan
kapcsolja az 1„ 2. és 3. fokozatot. A 4. foko­
zatot nem kapcsolja a váltó. Ezáltal a gázpe­
dál felengedésekor nagyobb lesz a motor­
fék hatása.

84 --
--- VEZETÉSI TUDNIVALÓK ZETÉS/ TUDNIVALÓK ----- 85
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK
2 - hegymenet
Ez az előválasztó kar állás hosszú lejtőknél
vagy emelkedőknél megfelelő.
A vezérlőprogram a motor terhelésétől és
a menetsebességtől függően automatiku­
san kapcsolja az 1 . és 2. fokozatot. A 3. és
a 4. fokozatot nem kapcsolja a váltó azért.
hogy a szükségtelen felkapcsolás elkerülhe­
tő legyen. Ezáltal a motor fékezőhatása is
tovább nő.
1 - me'redek hegymenet
Ezt az előválasztó kar állást nagyon meredek
emelkedőkön és lejtőkön ajánlatos bekap­
csolni.
Ennek a fokozatnak a bekapcsolásához be
kell nyomni az előválasztó kar reteszelő­
gombját. A gépkocsi csak az 1 . sebességfo­
kozatban halad. A váltó a 2 .. 3.és 4. fokoza­
tot nem kapcsolja. Í gy érhető el a motor
maximális fékezőhatása.
A sebességszabályozó berendezés* az elő­
választó kar „ 1 "-es helyzetében nem hasz­
nálható.
Megjegyzés
Kézi visszakapcsolással kapcsolható a „3",
„2" és „ 1 " előválasztó kar állás. de a váltó
csak akkor kapcsol vissza. ha a motor túlpör­
gése már nem lehetséges.
Vezetési tanácsok
lndítás11
A motor csak az előválasztó kar „N" vagy
„P" helyzetében indítható be. lásd a 95. ol­
dalt.
Az egyik menetfokozat kiválasztása
Bármely menetfokozat kiválasztása előtt
álló gépkocsinál és járó motornál mindig
le kell nyomni a fékpedált.
n Ha a gyújtás bekapcsolása előtt benyomja az
előválasztó kar reteszelőgombját és ebben a
helyzetben tartja. akkor az indítókulcs nem for­
gatható el a gyújtáskapcsolóban.
86 ------- VEZETÉSI TUDNIVALÓK
Az előválasztó kar mozgatása alatt álló
gépkocsinál nem szabad gázt adni.
Ha menet közben véletlenül „N" állásba
kapcsolta az előválasztó kart, akkor vala­
melyik menetfokozat ismételt kapcsolása
előtt vegye le a lábát a gázpedálról és
csak akkor kapcsoljon, ha a motor már a­
lapjáraton jár.
Figyelem
Járó motornál és álló gépkocsinál min·
degyik menetfokozatban szükség van
arra, hogy a gépkocsit a lábfékkel befé­
kezve tartsa, mert az alapjárati fordu­
latszámnál sem szakad meg teljesen az
erőátvitel - a gépkocsi „kúszik".
Ha álló gépkocsinál bekapcsolta vala­
melyik menetfokozatot, akkor semmi
esetre sem szabad figyelmetlenül gázt
adni (pl. kézzel a motortérből). Ellenke­
ző esetben a gépkocsi azonnal elindul
- bizonyos körülmények között még
akkor is, ha a kézifék be van húzva.
Mielőtt járó motornál bármilyen mun­
kát végezne, az eiőválasztó kart tegye
„P" állásba és húzza be a kéziféket.
Elindulás
Ki kell választani az egyik menetfokozatot
(R, D, 3, 2, 1 ). Várni kell addig, amíg a váltó
kapcsol és létrejön az erőátvitel a hajtott
kerekekhez (lágy kapcsolási lökés érez­
hető). Csak ezután szabad gázt adni.
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Megállás Kick-down berendezés
�övid ideig tartó megálláskor. pl. közleke­ A Kick-down berendezés maximális
gyorsí­
lési ámpánál. nincs szükség az előválasztó tást tesz lehetővé. Ha a gázpedált
a kapcso­
� ar „N" állásba kapcsolására . Elegendő a lási ponton
keresztül teljesen lenyomja, ak­
Jépkocsit a lábfékkel álló helyzetben tartani. kor a menetsebességtől és a
motor fordulat­
A motor azonban ekkor csak az alapjárati számától függően egy alacsonyabb
sebes­
fordulatszámon üzemelhet. ségfokozatba kapcsol vissza a váltó. A kö­
Parkolás vetkező nagyobb sebességfokozatba törté­
nő felkapcsolás csak akkor történik meg.
Figyelem
ha a motor elérte a maximális fordulatszá­
A gépkocsi véletlen elgurulásána k a
mát.
megakadályozása érdekében mindig
teljesen húzza be a kéziféket, ha a gép­ Figyelem
kocsi már áll. A kézifék kiegészítése­ Kérjük ügyeljen arra, hogy síkos, csú­
ként kapcsolja az előválasztó kart a „P" szós felületű úttesten a Kick-down be­
helyzetbe. rendezés működtetésekor kipöröghet­
nek a hajtott kerekek.
Leitős úton először a kéziféket kell teljesen Megcsúszási veszély!
behúzni és ezután kell bekapcsolni a parkoló
fokozatot. Így biztosítható. hogy a reteszelő
mechanizmus ne legyen túlterhelve és a
parkoló fokozat könnyebben kapcsolható ki.
Behúzatás
Automata sebességváltós gépkocsinál a
motor nem indítható be behúzatással vagy
betolással.
Abban az esetben. ha lemerült az akkumu­
látor. egy másik gépkocsi akkumulátoráról
indítókábel segítségével indítható be a gép­
�ocsi motorja. Lásd az „Indítás rásegítéssel"
című fejezetet a 3.2 füzetben.
Vontatás
l la a gépkocsit vontatni kell. akkor a .">Jon-
1tás" című fejezetben a 3.2 füzetben leír-
1kat feltétlenül figyelembe kell venni.
'EZETÉSI TUDNIVALÓK ----- 87
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK KEZELÉSI TUDNIVALÓK

5-fokozatú tlptronlc automata sebességváltó*

N - semleges (üres) helyzet 2 - meredek hegymenet
Az előválasztó karnak az „N" helyzetből tör­ Ezt az előválasztó kar állást nagyon meredek
énő kivételéhez 5 km/h-nál kisebb sebes­ emelkedőkön és lejtőkön ajánlatos bekap­
ségnél. valamint álló gépkocsinál és bekap­ csolni.
csolt gyújtásnál le kell nyomni a fékpedált Ennek a fokozatnak a bekapcsolásához be
és be kell nyomni az előválasztó kar retesze­ kell nyomni az előválasztó kar reteszelő­
lőgombját. gombját. A gépkocsi csak az 1 . és a 2. se­
D - folyamatos előremenet bességfokozatban halad. A váltó a 3. 4. és
A sebességváltót vezérlő program a motor 5. fokozatot nem kapcsolja. Í gy érhető el a
terhelésétől és a menetsebességtől függő­ motor maximális fékezőhatása.
en automatikusan kapcsolja az előremeneti A sebességszabályozó berendezés* az elő-.
sebességfokozatokat. választó kar „2"-es helyzetében nem hasz­
Kapcsolá91 programok Előválasztó kar helyzetek nálható.
Menet közben meghatározott körülmények
Az automata sebességváltó vezérlésének A műszerfalon található egy kijelzőmező. között előnyös a következőkben ismertetés­ Megjegyzés
különböző kapcsolási programjai vannak. A a m e lyen az előválasztó k a r p i l l a n atnyi re kerülő sebességfokozatok valamelyiké­ Kézi visszakapcsolással kapcsolható a „4".
vezetőtől és a közlekedési helyzettől füg­ helyzete látható (lásd a nyilat). nek az átmenetileg történő bekapcsolása. „3" és „2" előválasztó kar állás. de a váltó
gően a vezérlőegység a „gazdaságos". azaz 4 - dombos terepen történő vezetés csak akkor kapcsol vissza. ha a motor túlpör­
alacsony üzemanyag-fogyasztást biztosító Figyelem
gése már nem lehetséges.
Menet közben soha ne kapcsolja az zt az előválasztó kar állást olyankor érde­
menetprogramot. vagy az igazán „sportos"
előválasztó kart az „R" vagy „P" hely­ mes használni. ha az előválasztó kar „D" Az előválasztó kar reteszelése
programot választja.
zetbe. 1llásában gyakori váltás történik a 4. és az Az előválasztó kar a „P" és „N" helyzetben
A programválasztás a gázpedál működteté­ Tönkremehet a sebességváltó - bale· !.J. sebességfokozat között. bekapcsolt gyújtásnál reteszelve van. Ah­
sének megfelelően automatikusan törté­ setveszély! lnnek az előválasztó kar helyzetnek a be­ hoz. hogy az előválasztó kart ezekből a foko­
nik.
�apcsolásához be kell nyomni az előválasztó zatokból ki lehessen venni. le kell nyomni a
A gázpedál lassú vagy normál sebességgel P - parkolózár l<.ar reteszelőgombját. A sebességváltót ve- fékpedált és az előválasztó kar reteszelő­
történő működtetésekor a korai felkapcso­ A hajtott kerekek mechanikusan reteszelve 1érlő program a motor terhelésétől és a me­ gombját be kell nyomni. Í gy megakadályoz­
lás és a késői visszakapcsolás következté­ vannak. netsebességtől függően automatikusan ható, hogy egy menetfokozat véletlen be­
ben kedvezőbb üzemanyag-fogyasztás ér­ kapcsolja az 1 . 2„ 3. és 4. fokozatot. Az 5. kapcsolása miatt a gépkocsi akaratlanul
A parkolózárat csak álló gépkocsinál szabad
hető el. fokozatot nem kapcsolja a váltó. Ezáltal a mozgásba jöjjön.
bekapcsolni. A „P" fokozat be- vagy kikap­
A „sportos" program a gázpedál gyors mű­ csolása előtt az előválasztó kar retesze­ <Jázpedál felengedésekor nagyobb lesz a Emlékeztetőül egy ellenőrző lámpa világít a
ködtetésekor kapcsol be. Ekkor a gázpedált lőgombját be kell nyom n i . Bekapcsolt motorfék hatása. műszerfalban - lásd a 1 4. oldalt.
nem kell a Kick-down berendezés (lásd a gyújtásnál az előválasztó kar„P" fokozatból 3 - hegymenet A vezérlőprogram időkésleltetése gondos­
87. oldalt) bekapcsolásáig lenyomni. A történő kivétele előtt még kiegészítőleg a kodik arról, hogy az „N" helyzeten keresztül
[ z az előválasztó kar állás hosszú lejtőknél
„sport" programban a késleltetett felkap­ fékpedált is le kell nyomni. történő lendületes kapcsoláskor (pl. „R"-ből
vagy emelkedőknél megfelelő.
csolásokkal teljes mértékben kihasználható „D" fokozatba) ne reteszelődjön az elővá­
R - hátramenet
a motor teljesítmény-tartaléka. /\ vezérlőprogram a motor terhelésétől és lasztó kar. Emiatt lehetőség van pl. az ela­
A hátrameneti fokozatot csak álló gépkocsi­ 1 menetsebességtől függően automatiku­
Megjegyzés kadt gépkocsi előre-hátra mozgatására. Az
nál és alapjáraton járó motornál szabad be­ an kapcsolja az 1 .. 2. és 3. fokozatot. A 4.
A menetellenállás függvényében. pl. utánfu­ kapcsolni. A „P" vagy „N" előválasztó kar előválasztó kar zárószerkezete csak akkor
•s az 5. fokozatot nem kapcsolja a váltó reteszelődik, ha az előválasztó kar le nem
tó vontatásakor vagy hegymenetben. auto­ állásból az „R" fokozatba történő kapcsolás 1zért. hogy a szükségtelen fel kapcsolás el­ nyomott fékpedálnál kb. 1 másodpercnél
matikusan olyan programot választ a vezér­ előtt le kell nyomni a fékpedált és az elővá­ kerülhető legyen. Ezáltal a motor fékezőha- hosszabb ideig van az „N" helyzetben.
lőegység, amely alacsonyabb fokozatba lasztó kar reteszelőgombját is be kell nyom­ :'lsa is tovább nő.
visszakapcsolva nagyobb vonóerőt biztosít. ni. Körülbelül 5 km/h-nál nagyobb sebessé­
és ezzel megakadályozza a folyamatos geknél az elővalasztó kar „N" helyzetének
Az előválasztó kar „R" állásában bekapcsolt
sebességváltásokat. a reteszelése automatikusan kikapcsol.
gyújtásnál világít a tolatólámpa.
88 -- - VEZETÉSI TUDNIVALÓK FZETÉSI TUDNIVALÓK ------ 89
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK KEZELÉSI TUDNIVALÓK

Az egyik menetfokozat kiválasztása Megállás Kick-down berendezés

Bármely menetfokozat kiválasztása előtt
álló gépkocsinál és járó motornál mindig
le kell nyomni a fékpedált.
Az előválasztó kar mozgatása alatt, álló
gépkocsinál nem szabad gázt adni.
" fordu atszámon üzemelhet.
Ha menet közben véletlenül N állásba „
novid ideig tartó megálláskor. pl. közleke­
iési lámpánál. nincs szükség az előválasztó
� ar N állásba kapcsolására. Elegendő a
"
„
Jépkocsit a lábfékkel álló helyzetben tartani.
A motor azonban ekkor csak az alapjárati
A Kick-down berendezés maximális gyorsí­
tást tesz lehetővé. Ha a gázpedált a kap­
csolási ponton keresztül teljesen lenyomja.
akkor a menetsebességtől és a motor fordu­
latszámától függően egy alacsonyabb se­
bességfokozatba kapcsol vissza a váltó. A

tiptr oni c
A „tiptronic" funkcó a gépkocsivezető szá­
mára a sebességfokozatok manuális kap­
csolását is lehetővé teszi.
A manuális kapcsolási programra történő
átkapcsoláshoz az előválasztó kart a D
kapcsolta az előválasztó kart, akkor vala­
melyik menetfokozat ismételt kapcsolása
előtt vegye le a lábát a gázpedálról és
csak akkor kapcsoljon, ha a motor már a­
lapjáraton jár.
Figyelem
Járó motornál és álló gépkocsinál
mindegyik menetfokozatban szükség
van arra, hogy a gépkocsit a lábfékkel
"
befékezve tartsa, mert az alapjárati for­
„
Parkolás
Figyelem
A gépkocsi véletlen elgurulásána k a
megakadályozása érdekében mindig
teljesen húzza be a kéziféket, ha a gép­
kocsi már áll. A kézifék kiegészíté­
seként kapcsolja az előválasztó kart a
„P" helyzetbe.
Lejtős úton először a kéziféket kell teljesen
következő nagyobb sebességfokozatba tör­
ténő felkapcsolás csak akkor történik meg.
ha a motor elérte a maximális fordulatszá­
mát.
Figyelem
Kérjük ügyeljen arra, hogy síkos, csú­
szós felületű úttesten a Kick-down be­
rendezés működtetésekor kipöröghet­
nek a hajtott kerekek.
Megcsúszási veszély!

helyzetből jobbra kell nyomni. Az átkap­
csolás egyaránt elvégezhető álló helyzetben
és menet közben is. Amint a sebességváltó
átkapcsolása megtörtént. a kijelzőn az 5
4, 3, 2, 1" számjegyek jelennek meg. A min­
denkori bekapcsolt sebességváltó fokozat
világos háttérrel látható a kijelzőn (lásd a nyi­
lat).
Az előválasztó kar előrenyomásakor ( +) a
sebességváltó magasabb. hátrafelé húzása­
kor (-) pedig alacsonyabb sebességfokozat­
ba kapcsol.
Gyorsításkor az 1 . 2. 3 és 4 fokozatokban
röviddel a motor maximális megengedett
dulatszámnál sem szakad meg teljesen
az erőátvitel - a gépkocsi ukúszik".
Ha álló gépkocsinál bekapcsolta vala­
„ ,
melyik menetfokozatot, akkor semmi
esetre sem szabad figyelmetlenül gázt
adni (pl. kézzel a motortérből). Ellen­
kező esetben a gépkocsi azonnal elin­
dul - bizonyos körülmények között
még akkor is, ha a kézifék be van húz­
va.
Mielőtt járó motornál bármilyen mun­
kát végezne, az előválasztó kart tegye
"
behúzni és ezután kell bekapcsolni a parkoló
,
fokozatot. lgy biztosítható, hogy a reteszelő­
rnechanizmus ne legyen túlterhelve és a
parko ó fokozat könnyebben kapcsolható ki.
Behúzatás
Automata sebességváltós gépkocsinál a
motor nem indítható be behúzatással vagy
be tolással.
Abban az esetben, ha lemerült az akkumu­
látor. egy másik gépkocsi akkumulátoráról
mdítókábel segítségével indítható be a gép-
1>'.ocsi motorja. Lásd az „Indítás rásegítéssel"
ímű fejezetet a 3.2 füzetben.

fordulatszámának az elérése előtt automa­ „P állásba és húzza be a kéziféket. Vontatás

tikusan kapcsolja a következő nagyobb se­
bességfokozatot.
Ha valamelyik nagyobb sebességfoko­
zatban a gépkocsivezető egy kisebb sebes­
ségfokozatot választ ki. akkor az automatika
csak azután kapcsol vissza. ha a motor for­
dulatszáma már nem csökkenhet le a meg­
engedett érték alá.
Vezetési tanácsok
lndítás11
" helyzetben tartja. akkor az indítókulcs nem for­
A motor csak az előválasztó kar N vagy„
„P" helyzetében indítható be. lásd a 95.
oldalt.
90 ------- VEZETÉSI TUDNIVALÓK
Elindulás la a gépkocsit vontatni kell. akkor a .Yon-
1tás" című fejezetben a 3.2 füzetben leír­
Ki kell választani az egyik menetfokozatot
Jkat feltétlenül figyelembe kell venni.
{R, 0, 4, 3, 2). Várni kell addig, amíg a váltó
kapcsol és létrejön az erőátvitel a hajtott
kerekekhez (lágy kapcsolási lökés érezhe­
tő). Csak ezután szabad gázt adni.
11
H a a gyújtás bekapcsolása előtt benyomja az
előválasztó kar reteszelőgombját és ebben a
gatható el a gyújtáskapcsolóban.
EZETÉSI TUDNIVALÓK ----- 9 1
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Kézifék
A kézifék behúzás ához teljesen fel kell húzni
a kézifékkart. Lejtős úton ezenkívül kézikap­
csolású sebessé gváltóná l kapcsolj a be az
1 . fokozatot. illetve automata sebességvál­
tónál tegye „P" állásba az előválasztó kart.
Azért is fontos a kézifékkar teljes behúzás a.
hogy véletlen ül se lehessen enyhén behú­
zott kézifékkel elinduln i.
Behúzott kézifékn él és bekapcs olt gyújtás­
nál világít a kézifék ellenőrz ő lámpája .
Behúzott kéziféknél 6 km/h-ná l nagyobb se­
besség gel történő haladás kor kiegészítőleg
egy figyelm eztető hang hallható .
A kézifék oldásáh oz kissé felfelé kell húzni
a kart. be kell nyomni a retesze lőgomb ot
és ezután teljesen l e kell nyomn i a kézifék­
kart.
92 ===..,.-=-=---
VEZETÉSI TUDNIVALÓK
Figyelem
e A gépkocsi akaratla n elgurulá sának
a megakadályozása érdekéb en a gép­
kocsi megállá sa után mindig teljesen
be kell húzni a kéziféket.
Ezt kiegészitve kapcsolja be valamelyik
sebességfokozatot (kézikapcsolású se­
bességváltónál) vagy kapcsolja „P" ál­
lásba az előválasztó kart (automata se­
bességváltónál).
e Ü gyeljen arra, hogy a behúzott kézi­
féket teljesen oldani kell. A csak rész­
ben kioldott kézifék a fékek túlmele­
gedését okozhatja és így hátrányosan
befolyásolhatja a fékberendezés műkö­
dését. Ezenkívül ez a hátsó fékbetétek
idő előtti kopását okozza.
Benzinmotoros gépkocsik
1 - A gyújtás kikapcsolva / a motor ki­
kapcsolva
2 - A gyújtás bekapcsolva
3 - Motorindítás
Dízelmotoros gépkocsik
1 - Az üzemanyagellátás megszakítva /
a motor kikapcsolva
2 - Előizzítás és menetállás
Mindaddig, amíg az előizzítás tart. nem sza­
bad nagyobb teljesítményű elektromos fo­
Jyasztót bekapcsolni - különben szükségte­
lenül terheli az akkumulátort.
3 - Motorindítás
EZETÉSI TUDNIVALÓK -------
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Figyelem
• Az indítókulcsot csak akkor szabad
kihúzni a gyújtáskapcsolóból, ha a
gépkocsi már áll! Ellenkező esetben a
kormányzár előre nem láthatóan rete­
szelheti a kormánykereket.
• Ha a gépkocsit - akár csak rövid idő­
re is - elhagyja, minden esetben húzza
ki az inditókulcsot. Ez különösen arra
az esetre vonatkozik, ha a gépkocsiban
gyerekek maradnak. Ellenkező esetben •
a gyerekek be tudják indítani a motort
vagy működtetni tudják az elektromos
berendezéseket - pl. az elektromos ab­
lakemelőket.
Balesetveszély!
• A gépkocsi véletlen elgurulásának a
megakadályozása érdekében mindig
teljesen be kell húzni a kéziféket, miu­
tán a gépkocsi már megállt.
93
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK KEZELÉSI TUDNIVALÓK

Az indítókulcsot minden újabb indítási kí­
sérlet előtt vissza kell fordítani az 1-es he­
lyzetbe: a gyújtáskapcsoló ismételt indítás
zárja megakadályozza. hogy járó motornál
az indítómotor múködésbe léphessen és e­
miatt megsérüljön.
Az indítókulcs kihúzását
megakadályozó zár*
Az automata sebességváltós* gépkocsiknál
az indítókulcs csak akkor húzható ki a gyúj­
tás kikapcsolása után a gyújtáskapcsolóból.
Az összes gépkocsira érvényes: ha az előválasztó kar a „P" helyzetbe (parko­
1 . állás: lófokozat) van kapcsolva.
A motor beindítása
Altalános megjegyzések Benzinmotorok
Ezek a motorok benzinbefecskendező rend­
Figyelem
szerrel vannak felszerelve. amely minden
Zárt térben történő motorjáratásnál
k ü l s ő hőmérsékletnél automatikusan a
mérgezési veszély áll fenn!
megfelelő benzin-levegő keveréket szállítja
a motornak.
• A motor beindítása előtt a sebességváltó
kapcsolókart üres állásba (automata váltó­ Hideg vagy üzemmeleg motornál az indí­
nál az előválasztó kart „P" vagy „N" állásba) tás előtt és alatt nem szabad gázt adni.
kell kapcsolni és a kéziféket teljesen be­ Ha a motor nem indul be azonnal. akkor az
húzni. indítási folyamatot 1 0 másodperc után meg
• Kézikapcsolású sebességváltós gépko­ kell szakítani és körülbelül fél perces vára-'
csiknál a motor indítási folyamata alatt le kozás után megismételni.
kell nyomni a tengelykapcsoló pedált - az Ha ezután sem indul be a motor. akkor az
onindítónak így ezután csak a motort kell elektromos üzemanyag-szivattyú biztosíté­

A kormányzár zárásához kihúzott gyújtás­

kulcsnál a kormánykereket a kormányzár
csapjának a hallható reteszelődéséig el kell
forgatni.
A kormányzárat minden esetben reteszelni Az i n d ításgátló megakadályozza. hogy a
kell. ha elhagyja a gépkocsit. Ezáltal jelentős gépkocsit illetéktelenek használhassák.
mértékben megnehezíthető a gépkocsi ello-
pása.
Ha a világítás vagy az irányjelző bekapcsolva
maradt az indítókulcs kihúzása után. akkor
mindaddig. amíg a vezetőajtó nyitva van.
egy figyelmeztető hangjelzés* hallható.
2. állás:
Ha az indítókulcs nem. vagy csak nehezen
forgatható ebbe a helyzetbe. akkor a kor­
mánykereket egy kicsit meg kell mozgatni Csak az eredeti Volkswagen-kulcsok biz­
- a kormányzár ezáltal tehermentesü l ! tosítják a gépkocsi kifogástalan működé­
sét.
3. állás:
Ebben a helyzetben a fényszórók helyzetjel­
ző fényre kapcsolnak vissza és a többi na­
gyobb teljesítményú elektromos fogyasztó
1s kikapcsol.
Kihúzott indítókulcsnál az előválasztó kar a
„P" helyzetben reteszelve van.
Elektronikus indításgátló
A kulcs múanyag fejrészében egy chip talál­
ható. Ennek segítségével kapcsol ki auto­
matikusan az indításgátló a gyújtáskulcs
gyújtáskapcsolóba történő behelyezésekor.
Az indításgátló automatikusan működésbe
lép a gyújtás kikapcsolásakor.
Emiatt a motor csak az indításgátlóba be­
programozott eredeti Volkswagen-kulcs­
csal indítható be.
forgatni . ka éghetett át - lásd a 3.2 füzet „ Biztosíté­
• Amint a motor beindult. azonnal el kell kok" címú fejezetét.
engedni az indítókulcsot - az önindító nem Túl meleg motornál a motor beindulása
múködhet a motorral együtt.
után kismértékü gázadásra lehet szükség.
• A hideg motor beindítása után rövid ideig Dízelmotorok
erősebb motorzaj tapasztalható. mert a hid­
raulikus szelephézag-kiegyenlítőkben ki kell Előizzító berendezés
1lakulni a megfelelő olajnyomásnak. Ez nor­ A gyújtás bekapcsolása után a szükséges
mál jelenség és nem utal meghibásodásra. előizzítási időt a hútőfolyadék hőmérsékle­
dib A motort nem kell álló helyzetben tével vezérelt előizzítás ellenőrző lámpa jelzi
""6 melegíteni! Azonnal induljon el! - lásd a 1 7 . oldalt.
• A motor üzemi hőmérsékletének az elé- A hideg motor beindítása
réséig kerülje a magas fordulatszámon tör- A külső hőmérséklet +5°C fölött van:
ténő motorjáratást és a teljes gázadást. A motor előizzítás nélkül azonnal indítható.
• A kipufogógáz-katalizátorral felszerelt Az indítás közben nem kell gázt adni.
gépkocsikat nem szabad 50 m-nél hosz- A külső hőmérsékle t +5°C alatt van:
szabb útszakaszon történő behúzatással
• Az indítókulcsot a gyújtáskapcsolóban
indítani, mert ekkor el nem égett üzema­
fordítsa a 2-es állásba - a z előizzítás ellen­
nyag juthat a katalizátorba és ez ott elég­
őrző lámpája világít. A gyújtási hőmérséklet
ve a katalizátor tönkremenetelét okoz-
elérése után elalszik.
ha1;::.
Az előizzítás ideje alatt nem szabad nagy
• Mielőtt a motor beindítására behúza­
teljesítményű elektromos fogyasztóknak
tással történne kísérlet, lehetőleg egy má­
bekapcsolva lenniük - különben szük­
sik gépkocsi akkumulátorának a segítsé­
ségtelenül terheli az akkumulátort.
gével kell megpróbálni beindítani a mo­
tort - lásd a 3.2 füzet „Indítás rásegítés­
sel" című fejezetét.

TZETÉSI TUDNIVALÓK --
94 ----- VEZETÉSI TUDNIVALÓK ----- ------ -- -- 95
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK
• Az ellenőrző lámpa kialvása után azonnal
be kell indítani a motort.
Ha a motor nem indul be. még egyszer meg
kell ismételni az előizzítást és újból az elő­
zőkben leírtak szerint kell indítani. Ha a
motor ennek ellenére sem indul be. akkor a
dízel előizzító berendezés olvadóbiztosítéka
éghetett át- lásd a 3.2 füzet „Biztosítékok"
című fejezetét.
Az üzemmeleg motor beindítása
Ha az e l ő i z z ít ó b e r e n dezés e l l enőrző
lámpája nem világít. akkor a motort azonnal
be lehet indítani.
Indítás az üzemanyagtartály teljes
kiürülése után
Ha a dízelmotoros gépkocsi üzemanyagtar­
tálya teljesen kiurült. akkor a tankolás után
az indítási folyamat a szokásosnál hosszabb
1de1g - akár egy percig is - tarthat. Ennek
az az oka. hogy az 1ndítás1 folyamat alatt
először légteleníteni kell az uzemanyagellátó
rendszert.
Elektronikus indításgátló
Az indításgátló megakadályozza. hogy a
gépkocsit illetéktelenek használhassák.
A kulcs műanyag fejrészében egy chip ta­
lálható. Ennek segítségével kapcsol ki au­
tomatikusan az indításgátló a gyújtáskulcs
gyújtáskapcsolóba történő behelyezésekor.
Az indításgátló automatikusan működésbe
lép a gyújtás kikapcsolásakor.
Megjegyzés
Emiatt a motor csak az indításgátlóba be­
programozott eredeti Volkswagen-kulcs­
csal indítható be.
Csak az eredeti Volkswagen-kulcsok biz­
tosítják a gépkocsi kifogástalan működé­
sét.
96 -------
A motor leállítása
Hosszabb ideig tartó nagyobb motorter­
helések után nem szabad a motort azon­
nal leállítani, hanem körülbelül 2 percig
alapjárati fordulatszámon kell járatni
azért, hogy elkerülhető legyen a motor
túlmelegedése.
Figyelem
A motor leállítása után a ventilátor -
kikapcsolt gyújtásnál is - egy bizonyos
ideig (kb. 1 0 percig) még foroghat.
Előfordulhat az is, hogy a hűtőven­
tilátor a motor leállítása után rövid idő
elteltével ismét bekapcsol:
- ha a motor hűtőfolyadékának a hő­
mérséklete túlmelegedés miatt meg­
nő
- ha meleg motornál a napsugárzás
hatására felmelegszik a motortér.
Ezért a motortérben végzett mun­
káknál különleges figyelemre van szük­
ség!
VEZETÉSI TUDNIVALÓK
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Elektronik us menetsta bilitási program (ESP)*
Megjegyzés
Hogy az ESP zavarmente s működését
szavatolni lehessen, mind a négy keréken
azonos gumuiabronc soknak kell lenniük.
A különböző legördülési sugarú gumiab­
roncsok a motorteljesítmény nem kívánt
csökkenéséhez vezethet.
Figyelem
Az ESP sem képes a fizikai határokat
átlépni. Ez különösen csúszós és ned- •
ves úton érvényes.
'\ z elektronikus menetstabili tási program*
A vezetési módot ezért mindig az út­
tSP) az ABS-sel együtt működik. Az ESP
test állapotának és a közlekedési viszo­
magába foglalja az elektronikus differen­
nyoknak megfelelően válassza meg. Az
�1álzárat (EDS) és a kipörgésgátl ót (ASR).
ESP által nyújtott megnövekedett
\z ESP a motor indításakor automatikusan biztonság ne késztesse fölösleges koc­
bekapcsol. Szükség esetén a gomb meg­ kázatvállalásra!
iyomásával ki- és bekapcsolható.
Az ESP-vel, illetve az AS R-rel és az EDS-sel
1 ikapcsolt ESP-rendszernél világít az ESP­
kapcsolatos további tudnivalók a 3.2 füzet
•llenőrző lámpa - lásd a 20. oldalt.
„ E l e ktronikus menetstabilitási program"
'\ berendezésnek normál körülmények kö­
című fejezetében találhatók.
ott mindig bekapcsolva kell lenni. Csak
neghatározott kivételes esetekben, amikor
1asznos egy bizonyos mértékű csúszás a
erekeknél, előnyös a berendezés kikapcso-
1'.lsa.
Például
hólánccal történő közlekedéskor
mély havon vagy laza talajon történő hala­
dáskor
az elakadt gépkocsi kiszabadításához.
1\ fenti helyzetek megszűnése után a beren­
lezést újra be kell kapcsolni.
'EZETÉSI TUDNIVALÓK ----- 97
 KEZELÉSI TUDNIVALÓK
Sebességszabályozó berendezés*
A gépkocsivezető gázpedált kezelő lábának
a tehermentesítése érdekében a sebesség­
szabályozó berendezéssel kb. 30 km/h-nál
nagyobb sebességnél, amint azt a motor
teljesítménye lehetővé teszi, közel állandó
értéken tartható a gépkocsi sebessége.
Lejtőkön a sebességszabályozó berendezés
nem tudja a sebességet a tárolt értéken tar­
tani. A jármű saját tömege növeli a sebes­
séget. Fékezze le a járművet.
Figyelem
A sebességszabályozó berendezést
erős forgalomban és kedvezőtlen útvi­
szonyok mellett (jegesedés, esőzés,
murvás felületű úttest) nem szabad
használni.
Ha a berendezés be van kapcsolva, akkor
a tengelykapcsoló pedál lenyomása
nélkül nem szabad üresbe kapcsolni a
sebességváltót! Ekkor túlságosan megnő
a motor fordulatszáma és ez bizonyos
körülmények között károsodásokat okoz­ A beprogramozott sebesség 5 percnél hosz­
hat a motorban!
Megjegyzés
Automata sebességváltós gépkocsiknál a be kell programozni.
sebességszabályozó berendezés csak az e­
lőválasztó kar „D", „4", „3" és „2" állásában
működőképes. Ha az előválasztó kart másik
fokozatba kapcsolja („P", „N", „R" vagy
„1 "), akkor a memóriából kitörlődik az utoljá­
ra tárolt sebességérték és a berendezés
teljesen kikapcsol.
Bekapcsolás
A berendezés az i rányjelző és fényszóró
kapcsolókaron lévő A jelű tolókapcsolóval
és B jelű nyomógombbal működtethető.
A b e r e n d ezés az A j e l ű kapcsoló O N
helyzetbe tolásával kapcsolható be.
Bekapcsolt sebességszabályozó berende­
zésnél a műszerfalon világít egy ellenőrző
lámpa - lásd a 1 4. oldalt.
98 -------
A sebesség beprogramozása
Ha a gépkocsi elérte a rögzíteni kívánt utazó­
sebességet. akkor elegendő röviden meg­
nyomni a B jelű (SET) nyomógombot. Ez­
után már leveheti a lábát a gázpedálról.
A sebesség a szokásos módon a gázpe­
dállal is növelhető. A gázpedál elengedése
után a berendezés az előzőleg beprog­
ramozott sebességet állítja be újra.
szabb időre és 1 0 km/h-nál nagyobb sebes­
séggel történő túllépésekor azonban ez
nem történik meg. A sebességet ezután újra
Figyelem
A beprogramozott sebességet csak ak­
kor szabad újra felvenni, ha az nem túl
nagy az adott közlekedési feltételek
között.
VEZETÉSI TUDNIVALÓK
A beprogramozott sebesség
nodosítása
Lassítás/ a sebesség beprogramozása
A beprogramozott sebesség a B jelű gomb
megnyomásával csökkenthető.
A B jelű gomb rövid megnyom ásakor a se­
besség fokozatos an csökken. A g o m b
nyomva tartásakor a sebesség a z automa­
tikus gázelvétel hatására csökken. A beren­
dezés a gomb elengedések or fennálló se­
bességet programozza be.
f\ gomb kb. 30 km/h-nál kisebb sebességnél
lorténő elengedése kor törlődi k a memória.
A sebességet ezután szükség esetén a gép­
kocsi gyorsításával 30 km/h-s sebesség fölé
növelve a B j e l ű g o m b b a l újra be kell
programoz ni.
Gyorsítás/ a sebesség beprogramozása
/\ rögzített sebességérték a gázpedál lenyo­
nása nélkül az A jelű gombnak a R E S hely­
etbe történő eltolásával növelhető.
'\ gomb röviden balra történő eltolásával
fokozatosan növelhető a sebesség. A gomb
balra történő nyomásával és balra nyomott
helyzetben tartásával az automatikus gáza­
dással folyamatosan növelhető a sebesség.
A berendezés a gomb elengedésekor fen­
nálló sebességet programozza be.
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
A berendezés ideiglenes
k1kapcsolasa
Kézikapcsolású sebességváltós
gépkocsik:
A berendezés ideiglenesen kikapcsol a fék­
vagy tengelykapcsoló pedál lenyomásakor
vagy az A jelű kapcsolónak az OFF helyzetbe
tolása kor (ebben a helyzetben nem retesze­
lődik a kapcsoló).
Az ekkor a beprogramozott sebességérté­
ket tárolja a berendezés.
A megelőzően tárolt sebesség újbóli felvé­
teléhez a fék- vagy a tengelykapc soló pedál
felengedése után az A jelű tolókapcsoló t ut­
közésig balra kell tolni.
Figyelem
A tárolt sebességet csak akkor szabad
újra felvenni, ha az nem túl nagy a pilla­
natnyi közlekedési viszonyok között.
99

KEZELÉSI TUDNIVALÓK
A sebesség beprogramozása
Ha a berendezés ideiglen es kikapcsolásakor
nem volt beprogr amozva sebesség a me­
móriába , akkor a következők szerint lehet
új sebess égértéket beprog ramozn i: .
,
e Az A jelű gombot ütközés ig balra tolni es
a kívánt sebesség eléréséig ebben a helyzet­
ben tartani. A kapcsoló elenged ése után a
memón a tárol1a a pillanatn yi sebessé get.
vagy
e A B jel ű gombo t röviden megny omni. A
berendezés tárolja a pillanatnyi sebességet.
Automata sebességváltós gépkocsik:
A berendezés ideiglenesen kikapcsol a fék­ A berendezés teljes kikapc solása
pedál lenyom ásakor vagy az A jelű kapcso­ Kézikapcsolású sebességváltós
lónak az OFF helyzetbe tolásako r (ebben a gépkocsik:
helyzetb en nem reteszel ődik a kapcsoló ).
A berendezés véglegesen az A jelű kap·
Az ekkor beprogramozott sebessé gértéket csoló jobbra ütközésig (OFF) történő eltolá­
tárolja a berendezés. sával vagy - álló gépkocsinál - a gyújtás
A megelőzően tárolt sebessé g újbóli felvé· kikapcs olásával kapcso lható ki.
ése után az A
teléhez a fékpedá l felenged Automata sebességváltós gépkoc sik:
jelű tolókap csolót ütközés ig balra kell tolni.
A berendezés teljesen kikapcsol az elővá­
lasztó karnak a
Figyelem
A tárolt sebességet csak akkor szabad e P, N, R vagy 1 helyzetb e kapcsol ásakor
újra felvenni, ha az nem túl nagy a pilla­ vagy
natnyi közlekedési viszonyok között.
álló gépkoc sinál a gyújtás kikapcs olásakor.
Ezenkívül a berendezés ideiglenesen kikap­
csol az előválasztó kar N vagy 1 helyzetbe
történő kapcsolá sakor.
Az ekkor beprogramozot t sebessé gértéket
törli a berendezés.
----� EZETÉS/ TUDNIVALÓK
1 00 --V
Tankolás
1 B45-524K1
A betöltőnyílás fedelének a
kireteszelése
/\ vezető ajtajában található A kapcsoló
meghúzásával reteszelhető ki a betöltő­
nyílás fedele.
'\z üzemanyag-betöltő nyílás a gépkocsi
obb oldalán a hátsó sárvédőbe van be-
.ullyesztve.
\ fedél nyitása után (lásd a jobb oldali ábrát)
lchet hozzáférni a tanksapkához.
\z üzemanyagtartály térfogata körülbelül 62
ter.
r:e:., Amint a rendeltetésszerűen használt
<7J!:5 automatikus töltőpisztoly először
kikapcsol, az üzeman yagtartály „tele "
van. Ezután nem szabad az üzemanyag­
tartályt továbbtölteni, mert különben az
üzemanyagtartály tágulási tere is feltöl­
tődik - az üzemanyag a tankban felmele­
gedve kifolyhat a betöltőnyíláson.
'\ tankolás befejezése után a tanksapkát
savarja vissza teljesen, majd a retesze­
'5déséig zárja be a betöltőnyílás fedelét.
FZETÉSI TUDNIVALÓK------ 1 01
KEZELÉSI TUDNIVALÓK
1 B 4 5 - 3 7 5 KI·
Megjegyzések
A fényezésre került üzemanyagot azonnal
el kell távolítani, ellenkező esetben a fé­
nyezés megsérülhet. Ez különösen az
RME-üzemanyag (biodízel) esetén érvé-
nyes.
A katalizátoros gépkocsinál soha nem
szabad az üzemanyagtartálynak teljesen
kiürülni. A rendszertelen üzemanyagel­
látás gyújtáskimaradásokat okozhat.
Emiatt elégetlen üzemanyag juthat a
kipufogórendszerbe, ez pedig a katali-
zátor túlmelegedéséhez és tönkremene­
teléhez vezethet.
Figyelem
Ha a gépkocsiban kannában tartalék
üzemanyagot visz magával, akkor
ügyeljen a hatósági előírások betartá·
sára. Ajánljuk, hogy biztonsági okok·
ból lehetőleg ne vigyen magával kan­
nában üzemanyagot. Balesetnél meg­
sérülhet a kanna és az üzemanyag
kifolyhat.
 B ET Ű R EN D E S TARTALO M J E GYZÉ K B ETŰ R E N D ES TARTALOMJ EGYZÉ K

A e E F
A csomagtér külön nyitása „ „.•....„ . . . .... 26 CD-váltó beépítési hely 67 ....... . . . . . . . . . .........
Elakadásjelző háromszög 68 . . . . . . . . ...... . . . . . . . . Fedélzeti irodalom tartó ........................ 67
A jármű nyitása . . . . . . . . . . . . „ . „...... . . . .....•..... 25 Climatronic 77
...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...................
Elek:romos ablakemelők 32 . . . . . . . ....... . . . . . . . . . Fedélzeti számítógép . . . . . . . . . . . . . . . . . ............. 9
A motor leállítása . . . . . . . . . . . . . . . . „„ . • . . . . . . „ . . . . 96 - Kezelőelemek 78
......... . . . . . . . . . . ................
E lebomosan állítható első ülések 49 ....... Fejtámlák ............................................... 54
Ablakmosó folyadék „„ . . ........ . . . . . •......... 20 - Belső levegő keringtetés kapcsoló 80 ..
Elektronikus indításgátló 1 6. 94, 96 ....... . . . . Fékbetétkopás jelző .............................. 14
Ablakok ....................... ........ ............. ..... 32 f lektronikus menetstabilitási Fékellenőrző lámpa ............................... 1 6,
program 20 Fénykürt 3
cs
. . . . . . . . . . . . ............... . . . . ........ . . . . . . . . . . . . .............. .................. ........ ......
Ablaktörlő . . . . . . . . . . . . .............. . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . 43
Ablaktörlő lapátok . . . . . . . . . . . . . ...... . . . . . ......... 44 ller:őrző lámpák Fénykürt ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ......... 41
Csatlakozóaljzat 65. 66
...... . . . . . . . . . . . . . . . . ........
E ektronikus menetstabilitási Fényszóró
Ajtók
- Gyerekzár . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . 28 Csomagtartó 63
. . .............. ............... ..........
program ........ ............... . . . . ....... . . . . . . . . . . 20 - Dinamikus fényszóróállítás 40 ..............

- Nyitás .....................„ . • ...................... 25 Csomagtér 57

....... . . . . ....... ............ . . . . . . . . . . . . . .
Fékbetétkopás jelző . . . . . . . ........ . . . . . ..... 14 - Fényszóróállítás 40 ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....

- Zárás .............„................................. 25 Csomagtérajtó 29

.......... . . . . . . . . . . . . . . ..............
K pufogógáz-figyelmeztető Fényszóróállítás 40
. . . . . . .. . ...........................

lámpa .............................. . . . . . . . . .......... 20 - Dinamikus fényszóróállítás 40 ..............

Ajtónyitás .............................................. 25 - Nyitás 24. 30
.............. ...........................

Az ajtók külön nyitása . . . . . ............ .......... 26 Csomagtérajtó - külön nyitás 26 ...............

Ködzárfény . . . . ................................... 14 Fényszórómosó berendezés 43 ................

Állítható kormányoszlop . . . . . . . ........ . . . . ..... 56 Csomagtérborítás 58

......... . . . . .. . . . . ..............
Légzsákrendszer .................... . . . . . ..... 13 Fénytompító belső tükör 46 ..... . . . ........ . . . . . . .

Állítható magasságú kormánykerék ...... 56 Csomagtér-világítás 42

..............................
Motorvezérlés 17
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . .
Fényváltó kar 41
. . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Állítható magasságú ülés ...................... 48 Motorvezérlés hiba ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Figyelmeztető és ellenőrző lámpák 13 .......

Utánfutó irányjelző ...... . . . . . ................ 13 Figyelmeztető hangjelzés 39. 94

D
. . . . . . . .........

Uzemanyag-mennyiség .............. 20
....
Fordulatszámmérő 6
B
.................................

f lő izzítás ............. . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . .......... 95 Friss levegő befúvatás 80 ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Derékcsigolya-támasz . . . . . . . . ............ . . . . ... 48
1 lőizzítás ellenőrző lámpa ..................... 17 - Fűtés és szellőztetés 73 .......................
Belső lámpák ........................................ 42 Dinamikus fényszóróállítás . . . . . . . . . . . ........ 40
1 lőválasztó kar . . . .............. . . . ............ 85, 88 Fűtés 7 1 , 75
. . . .......................... . . . .. . . . . . . . . . . . . .
Belső levegő keringtetés kapcsoló Dízelmotorok
r lővalasztó kar helyzet Fűtés és szellőztetés
- Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . ....... . . . . . . . . . . . . . ... 80 - I ndítás. . . . . ............... . . . . . . . . . . ...... .......... 95
- Fűtés és szellőztetés . . . . . . . ................ 72 - Kiürült tartály . . . . . . . . ... .......... . . . . . . . . . . . . . . . 96 l.11elző . . . . . .............. . . . . . . . . . . ........ . . . ...... 85. 88 - Belső levegő keringtetés kapcsoló .. 72
Belső tükör . . . . . . . . . . ............... . . . . . ........ . . . ... 46 [ lső ülések ............. ......... . . . . . . ................ 47 - Friss levegő üzemmód . . . . . ................ 73
Belső világítás vezérlés . . .....„. . ....•......... 42 Elsősegélycsomag ................................ 68 - Hőmérséklet-szabályozás ................ 71
Benzinmotorok - indítás . . . . . . ................. 95 E. lválasztó háló ......... ............................. 70 - Kezelőelemek ....... ............................ 71
Benyúló rakodózsák ............... . . . ...... ...... 62 ESP ..................... ................... ........ . . . ..... 20 Fűthető első ülések ................... ............ 53
Billenőtető ............................................. 35 Fűthető hátsó ablak . . ............ . . . . . . . . . . . . . ... 40
Biztonsági tudnivalók ......... ................... 38 Fűthető tükrök . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....„ 45

TARALOMJEGyzÉK BFTÚ'RENDES TARTALOMJEGYZÉK ------ 1 03

1 02 ---- BETÚRENDES
 B ETŰ R E N D E S TARTALO M J E GYZÉ K B ETŰ R E N D ES TARTALO M J E GYZÉ K

G J M
Generátor ellenőrző lámpa . . 17 Jelzőkürt ... . . .. . „ „„ . . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . „ . „ . . . 3 Klímaberendezés
...... . ........... .. ....
........ ...... .. . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Menetirán y kijelző 1 4, 4 1
. .

. . . . ... . . . . .. . . .. . .. . . . . . . .

- Kezelőelemek ..... .. . ......... . 75 .

Mobiltelefon
GY
........ . . . . . . . .

K Kocsimelő . .

Kormánykerék magassá gállítás

.. .... . . . . . .... . . . . . . . . ....... .. .

.
. . ..

.........
... 69
56
...
- Beszélgetési hangerősség . . . . . . . . . . . . . . . 22
Gyerekzár .. . .. .. ... 28
. .
- Kihangosító berendez és ... . 22
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...... . . . . . . . . ..
Kapcsolási vázlat . . . .. . . . . . . . . . .. . . . . . . .. . . .. . ...... !33 Kormányzár . . . . . .. . . . . .. . ..... . . 93
. . . . . . . . . . . . . .

- Telefon-előkészítés
Gyújtáskapcsoló . . 93 Ó
. . . . .. . . . .. . . . .

22'
. . . . . . .

.. .. .. . ..... . .. .. .
. . . . . . . . . . .„. • . . . .. . . . . . . . .

Kapcsol k . ....... . . . . . . . . . ....... . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Ködfényszóró .. . . ..... . ... .. 39 .

... . . . . . . „. . . .

Motor
. . . . . . .. . . . . .. . . . . . . . . . .

Kartámasz . .....„. 55 ödzárfény 1 4, 39

H
. ......... .
. . . . . . . . . . . . . . „„.„ ........ . . . . . . .

- Biztonság i tudnivalók .
. . . . . . . . .... . . . . . .........

38
.

. „...•......
� ornyezet - tankolás
....
- Elöl ..... .... . . . . . ..... . .....„... ..... .. . . ... . . ....... 55 . . .. . . . ...1 01
. . . . .

- Leállítás
..... . .........

.......................... 96
. .

1 özpont1 zár
.
- Hátul 55
......

. . . . . . .. . „ . . . „ . . . „ . . . . „ . . . . .. . . . . .
...........
. . . .......

Hamutartó . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . .......„ ........ . .. 66

...
- I ndítás „ . . . . . „ . . . . . . . .. 95
Kesztyűtartó . ............................ 67 Nyitás ............. . . . . . . . . . . . . . .............. ....... 2 5
............... . . . . . . • . . . . . .

. . . . . ........

Hátrameneti fokozat .. ... 85, 88 - Olajnyom ás

42
. . . . . . .. . . . . . . . . . .
... . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Kesztyűtartó világítás - Zárás ........ . . . . . . . . . . . ............ . . . . . . . .......... 2 5
.

. . . . . . . . . .„....„ . . . . . .. . . .

Hátsó ablak fűtés . . . . . . . ...... . . . . . . . ...... . . . . . . . 40

. - Olajszint .. .. .. . . 19
Kezel őelemek
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Központi zár kapcsoló

. . . . . . . . . . . . . . . .

Hátsó ülés . . . ... . ... . . . . . . . . . . . . . .„.. .... ... ..... . . . . . 61 . 27 ...... . . . . . .. . . . . .. ... . . . .
Motorháztető . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
- Climatronic . ... . . . . .. . .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Külső tükör . „.
. 45
- Kartámasz ..... . .. . . . . . . ......... ..... .. . . . . ...... 55 . • . . . •............ . . . . . • .„
. . . . . . . . . . . .
Motorindítás
- Fűtés és szellőztetés . . . . . . „...„. . . .. . .. . . 71 - Behajtás . . . . ... 45
Helytakarékos szükség kerék .. . . . . . ... . . . . ... 70 . „. „ . . . . . . . . . . . . . . . . • . . . .
„.... . . .
- kiürült üzemanyagtartály esetén 95, 96
- Klímaberendezés ..... . .... . . . . . . . ............ 75 Külső tükör memória .. . .. 46
Helyzetjelző világítás3 . . .. ...... 9 Motorvezérlés
Kézifék ........................ ............ . . . . . . . . . . . : 92
. . . . . . . . „ . . . . •. . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

„.
Kürt
. . . .... ..... .................. . . .. . . . . . 17
„ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . .
Hőmérséklet-szabályozás ...................... 3 Motorvezérlés hiba
Kézikapcsolású sebességváltó
......... ........„............ 18
- Climatronic ....... „. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . „ . . . . . 77 Műszerek . ................................ . .6
- Tolatólámpa 83
L
......

. ................ . .
. . . . . ..
. . . . .. . . . . . . . . . . . .

- Fűtés és sz.etlőztetés .. .. .. ........ . . . . . . . . . 71 M űszerfal ............. .............. ......... . . . . . . . . . . . . 3

Kézikapcsolású váltó . ....„..... . 83 . .

7
. . . . . . . . . .. . . .

H űtőfolyadék-hőmérséklet kijelző Műszerfal-világítás . 40

86, �1 „.......•..•.........
....... . . . .

Kick-down berendezés .. . ... ..

.........

. . . . . . . . . . . .
Lábszőny egek .. . ........ 56
H űtőfolyadékszint . . . . . . . . . .. . . . . . . ...... . . . . . . . . . . 18 . . . ...... ............ . . . . . . .

Kihangosítható telefon Légzsák - légzsáke llenőrző lámpa .... .... 13

- Kihangosító berendezés . . .„....• . . . . . . . 22 1 evegőfúvókák
1
.

- Telefon-előkészítés . .. .. . „....... . 22 Climatro nic ......

. .... . . . . . .
. . . . . . . . . . .. . . ...„............ . . 81
Kilométerszámláló . . . . . . . .. . . . . ... ........... . . . . . ... 8 Fűtés és szellőztetés . „....... 73
I ndításgátló ......... ....... . . . . .. . . . . . . . „ .. . . . . 94, 96 . .... . . . . . . . .

Kipufogógáz-figyelmeztető lámpa ...... 20 levehető vonófej . ................ . . .. ....... 69

1 rányjelző kar
..

.. . . .. . . . . . . . . . ...„ ..... ........ . . . . .... 41 .. .. . . .

Irányjelző lámpák . . . . . „. . . . . ....•.. . . . . ........... 14

ltaldoboz tartó . .. ............. . . . . . . . . . „ . . . „. . . . . . . 64

1 04 ------- BElÚRENDES TARALOMJEGyzÉK BETÚRENDES TARTALOMJEGYZÉK --

-- 1 05
 B ETŰ R E N D E S TARTALOMJ EGYZ É K B ETŰ R E N D E S TARTALO MJ EGYZ É K

N p s T
Napellenzők . „ „ . „ . „ „ . „ . . „„ . . . . „ . „ „ . . . . . . . „ 46 Parkolófény 41
. . . . . .. . . . „ ..„. . . . ..... . . . . . . . . . . . „„ . . . Sebességmérő „ „. „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ . . . . „ . . . . . „ 7 Tankolás . . . .„„„„.. „„„„„„„.„„„.„.„„. . . 101
Napi kilométerszámláló „ . „ „ „ „ „ „„ .. „ „ „ „ 8 Parkolózár „ . . „ „ „ „ „ . „ „. . „„„ „ „ . . . . . . „. 85. 88 Sebességszabályozó berendezés „ „ „ „ . 98 Tankolási mennyiség „„..„ „ „ „ . „ . „ . „ „.. 101
Pedálo k . „ „ „ ..... „ „ „ „ „ „„„„...„ „ „ „ „ „ „ „ . 56 .ebességváltó kar „ „ .„ „ „ . „ . „ . „ „ „ . . . „ . „ . 83 Távirányító . „ „ . „ „ „ „ „ „ „ „ . . „. . „ „ „ . . „. . . .„ . 23
Piperetükör 46 Segíts magadon 68 Távolsági fény 14
NY
. . „ „ „ „ „„ „ „ . „ . . . „ . „ „ . „ „ „ . „ .„
„ „ . „ „ „ . „ . „ „ . „ „ „ . . „„ „ „ „ „ „ . . . „ . „ „ „ . .„ „ „ „ „ . „ „ „ „

Pótkerék 70
Sízsák 62 Telefon-előkészítés 22'
„ . „ „ . „ . . . „ . . . „ „ . „ . „ „ . „ „„ . „ . „ „ „ .

„ „ „ „ . „ . „ „ „ „ „ „ „ „ .. „ . . . . „ „ . „ „ „ . „ „ . „ „ „ . . . . . . . . . . . „ . „ . .„ . „ „

Nyitás . . . . . . . . . . . . „ . . . . . . . . . . . . . . . „ . . . . „ . . . . . . . . . .„ . 25 Tempomat 98
R
„ „ „.„„.„„„„.„„„ „„„„„.„„.„
. .

Nyitás Terhelésfüggő szervizesedékesség

SZ
- Ajtók 25 kijelző 12
Rádiófrekvenciás távirányító 23
„.„.„„.„ „ „ „ „ „ „ . „ „ „ „ „ . „ . „ . „ „ „ „ .
. „ „ . „ „ „ „ „ .. „ „ „ „ .. „ „ . „ „ „ .. „ „ . „ .
„ „ . „ . „ „ „ . „

- Csomagtérajtó 29 Tetőcsomagtartó 63
- Külön ajtónyitás 24
„ „.„ „ „ „ „ „ „ „„ „ „ . . „. „ .
„ „ „ „ . . . . . . . . . „. „ „ ... „ . „ .

::
„ . . „ „ „ „ „ „ „„ .. „ „ „ . „

Szellőztetés 7 1 , 75. 81 Tetőcsomagtartó rendszer 63

Riasztóberendezés 30
„ „ „ „ „ .. „ „ „ .
....„ . „ „ „ „ „ „ „ . ...„„
„ . „. . . . „ „ „ „ „ . . . . „ „ „ . „

73. 78 Tetőterhelés 63
0 Rögzítőszemek . . . . . . . . . „ .. „ . . . . . . „ . . . . „ . . . „. „. 57 Szelvédő - jégtelenítés , „„„. „„„„„.
„ . „ „ . „ . „ „ „ „ . „ „ „ „ . .„„„ „.

Siélvédő-jégtelenítés- 78
„ „ ... „„„ „ . . . . . . . „ ....
tiptron1c . . . . .. „ . „ . . „ . .„ „ . . „ „ „ „ . „ . . . . . . . . . . . . . . . 90
Olajnyomás „„„„„....„. . . . . . . . . „ „ „ „ . „ . „ „.. 19 Fűtő-/ szellőztető berendezés 73 „ „ „„„
Tolatólámpa
Olajszint . „ . „ „ „ . . . . . . . . . „ „ . „ „ . . . „ . „ . „ „ „ „. . . 19 Szerszámkészlet 69
..... . . ............ . . . . . ............
- Automata sebességváltó ..„„..... 85. 88
Olvasólámpa „ . „ „ „ „ „ „ „ „ . . . „ . . „ „ „ „ „ „. „ 42 Szen11zesedékesség kijelző 8 . „ „ „ . „ „ „ „ „ „.
- Kézi kapcsolású sebességvaltó „. 83
....

Ortopédiai háttámla „ . „ . „ „ . „ „ „ . „ .. „ „ . „ . 48 SL1vargyúJtó 66

. „ . „ „ . . . „ .„ „ „ . „ „ . „ . . . . . . „ . . „ „ .
Toló-/billenőtető „. „ „ „ „ „ . „ „ . . „ . „ . . . . „ „ . . . . 35
Összecsukható csomagtér-borítás .„ 58 Többfunkciós kijelző „„„. „„ „ . „ „ .. „ . „ . „ . . 9
21
„„

Övfigyelmeztetés . . . . „ . „ . „ „„„„.„ „ . „ „ „„ 17 Többfunkciós kormánykerék .. „ „ „ „ . „ „ .

Törlő-/mosóberendezés „„ „ ..„„.„.„.„„ 43
Törlőlapátok . . . . . . . .„. . . .„ . . . . „ . . . .... „. . . ........ 44
Tükör „. . . . . . „ „ „ „ . „ „ „ . „... „ . „. . . . . . „ . „ „ „ „ „ 45
Tükörfűtés „. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . „ . „ . „ . . . „ . . . . . „ . 45

1 06 ---- BETŰRENDES TARALOMJEGYZÉK BETÚRENDES TARTALOMJEGYZÉK ------- 1 07

 B ETŰ R E N D E S TARTALO MJ EGYZ É K

u v
Utánfutó irányjelző . . „ ....„ ........ „ „ .......... 13 Váltókar . . . . ............ . . . . . ............ ................ 83
Utánfutó vonó berendezés . . . .......... ....... 69 Ventilátor . . . . . . . . . ................... . . . . . . . . . . . ........ 77
Ülésbeállítás - Fűtés és szellőztetés .................. . . . . . 71
- Jobb első ülés . . . . . . . . . . . ........ . . ............ 47 Vészvillogó ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .............. 40
- Vezetőülés ............ . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . ....... 47 Vezetőtér ....... ............ ....... . . . . . . . . . . . . ........... 3
Ülések ............................... . . . . . . ...... . . . . .... 47 Vezetőülés . . . . . . ................. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Ü lésfűtés ..... . . . . . . . ............... . . . . ................ 53 Vezetőülés memória . . .....„ ....•... ............ 50
Világítás ............ .................... ................. 39
Üzemanyag - a mennyiség kijelzése ...... 7
Világításkapcsoló .... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . ..... 39
Üzemanyag-mennyiség . . . ...... . . . . ........... 20 Visszapillantó tükör ...... ............... .......... 45

z
Zárás . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Zárhengerállások a csomagtérajtónál ... 29

1 08 ------ BETÚRENDES TARALOMJEGYZÉK

 KSWAGEN AG folyamatosan dolgozik A törvény szerinti minden jog kifejezetten a
n l1pus és modell továbbfejlesztésén. VOLKSWAGE N AG részére fenntartva. A
r tós<"t kérjük a miatt. hogy a gyártó változtatás joga fenntartva.
t H lJ 1 1 jogot a szállított gépkocsik for-
1�. folszereltségének és műszaki tulaj- Készült Németországban
1 � 1111ak a bármikor történő megváltoz-
1.1 Az ebben a kezelési útmutatóban
© 2000 VOLKSWAGEN AG
16 tcléllokból. ábrákból és leírásokból
A szerkesztés lezárása: 2000 augusztus
rnrniféle igény nem származtatható.
b n nz útmutatóban szereplő szöve­
l>r 11, és előírások a nyomtatás idő- � Ez a papír klórmentes fehérítést eljá­
11>1111 rendelkezésre álló információk­ rással készült cellulózból készult.
' lelnek meg.
nnyornása. sokszorosítása vagy fordítá-
1kftr csak kivonatosan is - a VOLKSWA­
r N AG írásbeli engedélye nélkül tilos.