GOTTWALD AMK 306-83 Fahrgestell ahmene 7 ‘enndngh urd egeste Sanvonstoionh Kaslanbauweise ostitan Tyerulch sec uskapptar ard aust, Absiabet 108703 ma rmaunerser sul m iter MercaderSeni-Desanolar OM 424 A 12 Znder,wasergekii, 2191 baumen {stong nach DI SED RW (5009) el 2500 Un ‘tian Wander Lantechal Asomatigetsee CLST 75 ensch Srirungsrense, trax Brecltung 2944 (400°) 5 vernrtgange, ea Ruchwatgarg Anahreanclong| ~ 1,8 ‘eftttoahae 10001 Rebeen Aue 166, Paeteracioen ale Acheen and hyropnauraischploder wd Ung Cad vatertore gene Nchsen| bs soe #88 sid unereiande deutsch ausblencie sense | 4 aoe T nd sn lroar ryokan Aeheen 2,6 und 6 andangetien Sette Lingua ewechen do AchoenS urd 8 ieee Droit veel rensarage Fsttelbvense yraulacha SiScungsbense Berens: Blac, 14.0024 PR22 5+ Prot Felgen 1000-24740 ekischeAnoge: 2A Ve i 700 Wal Drehstomicheaschine Falvzeugbseuaiiong aah SNZO Favernaue: ZweinannLow Une Kabie rat molrwnabhigiger Hang, usioch Nott Kranoberwagen ‘Rahmen: \Verwindungs- und biegesteife Stahikonstruktion mit Kugeldrehverbindung ~ iamnow: Ti Siceretnergasing Sevens und Konoteturenien, Desshang ‘Motor: ‘Mercedes-Beru-Dieselmotor OM 407 A, 6 Zylinder, waseergekiINt, mit Abgasaufladung {tung nach 1864 (259 FS) be 00 Urn iareamyetens ‘akolber Doppeoupe und Zuazpunge 3 unabhngios Abaca, Sleurung teh 3 Veracvlandhebes Gooavandgnatensuaossevtsar iter: 2 Hiowrks durch Hyrometoren angen, utomalische Bronson SeimgrSeigeschundgiel Jo ODKN (Oniwier Bsca 84 main - aowiclsen 20%/mn Breiner Zyeronotaren Sltadptiebe evloratce Bronse,0-ca 04 Uma Woven 7 wel donpevitande yeraullzyinder mit Sewremsvention esengnwich ce: 8001, retreihyrasch aes Kraneinrichtungen Teeskopauniger “undue ai ¢ Tee oostan, davon 3 tr La takoparbar, Aopoge SB Fir Sltonsulogorbetay und HOSuasen werden de Teesoetten preva vefeoet Sprtemaunager Gileraleger, 160 lng, vtingorber bis eu 0m. gcignel Wr Wenbetied. Glterersngeung 11.00 verungara’ beau 180m Hakentaschoe 70 rit Doppeaken, rig Sit Doppehasen Sols S2tmm enfociaken We Sichemettcnvicanone ub- ul Sonkendchater, Nigungsorcio, Sicheraventle Seoen Rohr vse Seleusionee _ Sarieise sutonalche ade’ nebautomatiche Lasinomenbegrenzing Fageschwindgkelten (km/h) bei Motrdrehzahin = 2200 U/min | Max. Stelaahighet: Traveling speeds nh) sta eraine sped of 2900 om Moc crcenbity. cx.20% Vtesses te Seacemert (anf Mater 200 an rare Gang GearlVitesse 1 2 3 4 5. R Ooeretane Gearratoroemamptcaton | 618 318 10 “ae one ne o-1ae 208 wt a8 as oe Geinde oO 91 142 222 335 46.8 0-108GOTTWALD | AMK 306-83 Tragfahigkeiten (t) Lifting Capacities (t) Forces de levage (t) am Teleskopausieger on Main Jib ala fléche télescopique Kran sbgesttt, Orenbereich 3608, Crane propped, Stoning Ronge 260 Crue cat, sur 3608, Gogengewicht 501 Counterweight 50 ‘Sonivepois 501 “rac angie om, ie dh he om Tone Tein [ ge [bmi | Sa |_| | on_[ soe | ow] ee | BN [oom | Ow | aoe| Ow | oo] OW | oom | Ow] oom] ON | OR ‘3 fpoora70 faaor7a06) ~ 3:5 20°24 |300"/278 | 2sorrz20) Zara) 4 easvaas perrass| axrtio| asozze| 170 | 100 | s fos | an | sms | aio | ss0 | ar | ior | uae | oo | oo | ams | so [se | ser | sas | see] 50 | 112] 50 | se | or 2 7 [ass | ur | swe | see | v2e [a0 | 00 | 01 | so | se | oo r | wo | eo | iar | ws | sto faze] a | 22] so | os | 20 ‘30 8 110 | 1a | 100 | tis | 7m | as | so | se | se wa} as | a ss | so | sz jos | a | mar |e | so |x | « 2 2 e2 | eo | o2| so | oe] 42 | 9 | a7, a7 | 318) 37 es | | &] wo] a7 | as | a sas] 20 | 34 |) | a | sofas | as | a woa| 268 | a1 a| ola] wl |x | a ae | nea 20 alia | «| afar fae | a 20] 228) 280 i me | «| a | a | as | ms | 2 2 | 207| 239 za'| 27 | 242 | 205 | 258 jz | ins | maa 19 | 29 | 23 | are | 25° [207 [a78 | aw Po ss7| 10 | 202 | 20 | vos 162 | 199 | ies | 190 sza| ve | ara | 207 | s02 | t03 | 34a | 377 | 152 | sas jon | sa [ts |e | ae | 16 wea | 140 | 168 | iz | 142 128 | 154 Se = 98 | 120 136 | 116 | 147 | e2 | 103 12a | 104 | x27 a7 | as ni] aa | sts ss | 12 oo | as | 103 “ 24) 93 «| | yes os |_ 2 ‘a : se 7a Bs «6 4 “retichonntoear sa Wesrerange 210" Soaamgeare euch Avstogeringen: Boom lengths LLongueurs do fiche 155m = alle Teleskop eirgelanron 155m — altelescone sectors revvactes 155m ~ Tousies éléments 25m = Telaskoptel 3 und? 255m = \etescope section 1 nd2 télescopiques rentrés ha auegetanven semvevtendaa 255m = Sements elescopques 12 355m") ~ Teleskopted una? 355m) = telescope section and 2 Scam sorie volleusgeahien fat extended 355m) = Glimntstloscopique 1 et2 96,5 = Yeeskoptel 20nd 3 355 mi = (elescope section 2 and 3 tnlgrements sors sellausgetatven {uty ertended 355m") ~ Bement telescopes 219 455mm) = Teleskop 12 und 4535) — telescope section 1,2 and 3 enierements sorte vatlausgetanren {uly extended 455m) ~ Samertttiescopiqes 2612 4551) ~Toedoptel2 SundVeringonng 45.5) = telescope section 2a 3 ans eniitrements sorte vatlausgetaiven frtension ay extended. 45.59) = Gloments tlescopiqus 261 9et 555m — he Teleshoptete und 555m = alletescape soctons and ratonge enterements sors ‘erangerung vol avsgetancen fxtersion fuyextended «855m _~ Tovatasslementataescopques et ratonge enlitrements sorts ‘Anmerkungen 2u den Tragthigkeiten: Remarks concerring the lftng capacities: Remarques concernant les forces de ‘lone Seite 17 See page 17 levage' Voir page 17AMKK 306-83 GOTTWALD Tragfahigkeiten (t) Lifting Capacities (t) Forces de levage (t) ander Gitterverlangerung —oniattice-typeextension _—_de prolongateur Kran abgestt!, Drehbeeich 360° Crane propped, Slewing Range 350° Grae cals, sur 3608 Gegengewicht 500 ‘Counterweight 0,0 Contre-poids de 5001 Hauptausleger Main Boom/Fléche principale 65,5 m aca ‘Gterertingerung/ alice ype extension /Pofongateur Ponte ‘aba fuchtend mm Houpassener ‘baa nam auplavsege ‘mound in signet to an boom ‘mounted to man oom 5! Signemen svécta che paneeae TS per rapport bi hehe ™ 10m 190m 110m on 3% ow oom 2 10 “ 155 “fo wo [ona | - “16 145 164 100 “13 105 119 8 135 y | 8s ee || co a 20 125, 90 : 102 95 307 2 ns - as | 8s 90 100 = = 2 sot ee 26 “28 20 -Anmorkungen 2u den Tragthighlten: Remarks concerning theliting capacities: Remarques concernant Slehe Sette 17 ‘Soe page 17. Vorr page 17.GOTTWALD ___AMK 306-83 Tragfahigkeiten (t) Lifting Capacities (t) Forces de levage (t) am Wipp-Spitzenausleger —_ on Luffing Fly Jib ala fiéchette variable ‘ran sbgesttet, Oehbereich 360%, Crane propped, Sowing Range 60 Crue calde, su 360°, Gogengewicnt 60 ‘Counterweight 501 Contrepoids 50 ¢ Dinwerte DIN-Ratings NNoxmes IN timeAMK 306-83 GCTTWALE ‘Tragfahigkeiten (t) Lifting Capacities (t) Forces de levage (t) am Wipp-Spitzenausleger on Luffing Fly Jib alla flechette variable Aan abgetiet,Drebeeich 260, Crane propped, Sowing Range 90°, Crue cate, sur 260, Gogengewicht S01 ‘Counterwesght 50 Contents 50 ON-Werte Ratings Normes Dm Thzaaira Tiaoptauseger Man Boor Fiche prcipats 20,5 m = 4 Solzenaslepe Ay J/Pchet a” em [am [oem [oem [sem [95m | Om am | wm] Sm] Sem] Som ef ato ae ae ‘aleGOTTWALD AMIK 306-83 Tragfahigkeiten (t) Lifting Capacities (t) Forces de levage (t) am Wipp-Spitzenausleger —_ on Lutfing Fly Jib ala fléchette variable ran abgestitz, Drehbereich 3608, ‘Crane propped, Slewing Range 960° Crue aldo, sur 3608 ‘Gegengewicht 501 ‘Counterweight 501 CContrepords 50 oivewerte DiNatings Normes DIN Fane Tisipiausieger/ Mah Boom’ Riche pincaie 75,5 m J mane pitznausioger Fly Jb Rechte Zin [am | sm | Om] am] em] om] som] Om] em] onl ely | seees BH Ratings Haupiauslogor Main Boom/ Fecha pancipale iizenavslener Fly Jb/F em [Sm | 36m | 4Om | 4am aisieale sae eeeae!AMK 306-83 GOTTWALE ‘Tragfahigkeiten (t) Lifting Capacities (t) Forces de levage (t) am Wipp-Spitzenausleger —_ on Luffing Fly Jib ala flechette variable Kran abgestitzt, rehbereich 260%, Grane propped, Slewing Range 360°, Give cae, sur 300° Gegengewict 50 CCounterweignt 50 Contrepoids 50 DINWerte DIN Ratings Normes DIN Tauplauslagor iain Goon’ Fens pihepals 30,5 m Spizonguseget/Fy ib/Fechette Da [tm [mam] em] om] am] Om] eal em] Oa] amy Sn a0 foo 810 50 530 | 25 218 . 25 eo] 215 25 Sae|e 20 B 200 w 190 % 7 188 3 - | 80 a! a 160 @ - assewerte 859% Ratings THauplausioger/ Main Boom / bone principale 90,5 m ‘Stalzenausieger/Fly J0/Féchette Bn] sm | om | am] om, om] Som] Com] eml Cm 28 | 288, - 288 - 288. a 2 a 262. -8 243 92 | 73 28 aa | 71 28 | 70 87| 68 a6 67 | | as | ea | a1 | 60 7s = 7 x |. 72 2 e3 cad 68 58 8GOTTWALD AMK 306-83 Tragfahigkeiten (t) Lifting Capacities (1) Forces de levage (t) am Wipp-Spitzenausleger —_on Luffing Fly Jib ala flechette variable ran abgesttt, rehbereich 260° CGrane propped, Slewing Range 360°, Give calés, sur 360°, Gogengewicn! 50 CCounterweight 60 Contrepoids 501 Dinwerte DIN- Ratings Normes DIN ane auplausiogar/ Main Boom /Fibche pinpaie 35 5m Spilzonavteger/Fly 3b/Flechelle Daan [en [ae [som | dom [aim | om [S| em | Om em om 15's Be 88/818 ais re elswieies ‘85% Ratings Normes 85% Hauplausieger7Main BoomiFiéche prinepale 355m pitznnausleger/Fiy Jb7Flechette Ta Waa ea een nn ee | | a8 BIBRINS, isb's.8 gles 2 ey 52 sé 56 8 ry aAMK 306-83 GOTTWALB Tragfahigkeiten (1) Lifting Capacities (t) Forces de levage (t) am Wipp-Spitzenausleger —_on Luffing Fly Jib Ala fléchette variable an abgestias, Orohbeceich 3605, Crane propped, Sewing Range 60°, —_—Grue cal, sur 3602 Gegongewic 50" Counterweignt 50 onirepoids 501 DINWerte DiN-Ratings Normes DIN "rato "Heuplausiege’ Main Boom/ Biche pinigsle 40,5 m eae Spitzenausleger/F¥y ib Fechete in [Hm] som [4m [em | som | Om | | Om | am] em 1 iat i a0 is | 39. 2 319 2. 05 : wm 70 a + - a fet 28 7 i x | Is |. cr rn 78 | 63 |” Lao] 757] 63 36 7s | 82 38 - ta | 81 a0 | 73 | 3 uae | |_72 a 4 46 : Sep 86 50. 85 om | 63 eg | seen oe 82 sce eee = sto : a : e 85% Werte 8546 Ratings Normes 85% Tagine Taupiausiega Tain Doom] Ache pncipale 40,5 tm se Spilzenausieger Fy Fiche mn [em [Wm [om [om [em | sm [dom [am [aim] | som | wm [om Om aso |— - 97 | 389 38 350 ele 350 [aap 34 37 7 7 or Ee i o13'3'3| SESS! sees reg 13GOTTWALD AMK 306-83 Tragfahigkeiten (t) Lifting Capacities (t) Forces de levage (t) am Wipp-Spitzenausleger on Luffing Fly Jib la fléchette variable kan abgestis, renbereich 2608 Crane propped, Stewing Range 360. Cue cl, sur 2608 Gogengewent 501 ounterwenht S01 Contrepaks 0 DINWerte OWRatings Norns ON Tainan lauptausiager/ Wain Boom/Fieche principale a5 mr oases jpitzenausleger/Fly Ji/Fiechette: Wn aa aa wa mm [am [om [ow sm wm [em eam Be sal isl ieivigigisialgisis & ii ze 5% Werte 5% Ratings Normes 85% “rslaune ‘Tiauptausiager Wan Boom’ Fiche pencpale 455m Ponte ‘Spitenausiager/Fy sb/Fiechetie m_[ Wem [20m [aim [Won [Sm | som [dom [am | om [om | om Om am om ¥ a . 38 ‘a - | 88 l- ae 59 | Ba “38 73 59 78 "88 = “38 7 53 er 4B | 83 a3 eo 3 5 e |_38 a 3AMK 306-83 GOTTWALE Chassis Caste: Calage Moteur: Construction métatique farmant caisson pide 8 la torsion at la lexion abatiables et extractabes lt éralement, de fagon hydraulque, base de calage 10,5x 103m, pouvant re rite & 8,0 m Moteur diesel Mercedes Barz OM 424 A & 12 efndres, retro par eau puissance suivant DIN: 390 KW (530 Ch DIN) & 2300 ma, ‘avec convertisseur de couple automatique Alison CLBT 754, y compr Puissance de frinage maxi. 284 KW (400 Ch ON) S tesses avant, une vitesse arriere, démaltinication au démarragel = 1:9 Réservoir de earburant: 1000 hres aletisseu Essieux “Commande 16.6, essieux planétaires, ious les esieux ont une suspension hero pmeurmtique ‘ot sont guidés par des tiges concuctrices logitudinalos et tranaversales Les essioux 183 ainsi que 4&8 sont relésrydaulquerent par balancer, fs uns aux autos Les essieux 1 4 ainsi quo 7 ot 8 sont drectionnels, direction hyerautaue ZF. Les essiour, 2, 5616 sont moteurs Diente! iongtucinalbioquabie entre les ersloux 5 et 6 Freiner Preumatiques: Installation électrique: Cabine de condulte: Instalation de trelnage& ar comprimd,& deux ckouls, ein far ralenlisour hydraviaue {16 pneumatiques, 1400-24, 22 ply, profléroute+ errain, janes: 10.00-24, €T 40 ‘24 Volt, 700 Wait, alleatewr triphasé, écarage router subant prescriptions routes (SIVZO) CCabine surbalssée, pour deux personnes, avec chaullage indépendant du moteur, soge supplémentaire secondaire ‘Superstructure de la grue Saar ~ onsoconméttiove ie eraon ls Rein aves cowronne orenton Dies Cabie doe oe Tre virgo de scarl.nsvuents de conande a e conn chufge cee ‘Moteur: a Installation hydrautique: Mécaniomes de levage: ‘Moteur diesel Mercedes-Benz OM 407 A 6 cyindres, ato pr eau, uissance suivant DIN: 186 KW (259 Ch DIN) 1.800 Vina ‘Double-pompe# psions coaxiaux et pompe auilare pour ols Grails de Wavel indépendant, ‘commande & Taide de 3 levers manuels &quaire positions, ilessesréglables sans &coun 2 mécanismes da levage avec moteur hyaraulque, reins aulomatiques Traction/Vitesse du cable: 1100 kN chacun (valeur DIN) jusqu's 64 mma ew 40,0 4 jusqu’a 120 mma en. Mécanisme @orentation: ‘2 moteurs hycrauiques, réducteur& roves denies, rein aviomalique, 200. Umn environ Mécanisme do var. de volée: ‘Daur oyindres hydrauiques& double etlet avec soupanes de freinage Contre-po ‘de 50,0 env, on lusious dlémenis, déposables hydreuliquemant Equipement de la grue Flache télescopique: Fléche de base avec 4 biéments ilescopiques, dont 3 (éescopables en charge, longueur de acne 55.5 m_Pourle travail avec Néchette et charges élevées, on verrulle les igments télescopiques pneumatiquernent Flachette: en tril de 16.0 m de longueu, alongeabl jusau'8 G20 m pour explotation avec volbe variate. Rallonge tris 11,0 m,allangeabie jusqu's 180 m Moutles du crochet 16013 double roe, 8 7 poules = Equipements de securté 183 A double croc, 83 poules 821 Bcroc simple, & 1 poulle Interrupteurs de fin de course pour i evage et ls descent, indicateur dincineison soupapes de sécurité contre a rupture do tuyaux et de exbles, imiteur de couple automatique ou cemi-autoratique, au cho 15o AMK 306-83 GOTT WALE Carrier Frame! "Rigid bail torsion ree steel weldment of box construction utiggers: Hidraule sidewards folding and extendable outrigger basis 10, 8 10:3 m redcable to 8,0 m me Z Engine: ‘Mercedes Benz-Diesel engine OM 424 A, 12 cyinder, watercooled, 219 res cc. ‘ulput ace to DIN: 390 KW (530 HP) at 2300 (pn. with Alison-power sit transmission GLET 754 incl retarder. ‘ax. brake output 294 KW (400 HP) S forward gears, one reverse gear, torque rllipication | = 1.9 Fuel tank: 10001 ‘nates: 16x 6 tive, planetary axes, all axes are hydro-pneumatic spring mounted and mounted on taling and st ‘alos 'to3 25 well as 4 to B are hydraulicaly group balanced ‘Axles 1 {04 a8 well as 7 and 8 are stoerable,ZF-tyi4o steering ‘sles 2,5 and 8 are driven Lockable ditferential in longitudinal direction between axles Sand 6 Brakes: ‘Dual circuit compressed ar brake system, parking brake, hydraulic retarcer brake Tyee: {22101 16, 1400-24, 22 ly, 5+ G-protle rims 10.024, ET 0 Eloctical system: 24 vot with 700 wat, tree phase dynamo, lahtingn accordance with EEC requatons cab: “Two-man lowiine cab with engine independent heater, eitonal aux ry seat Crane superstructure Frame: Fig bul torsion-ree steel weldment with ball bearing stewing rim Grane Cabs with cally lass, operating and control instruments, Diesel heater Engine Mercedes-Benz Diesel engine OM 407 A, 6 cinder, watercooled turborcharged, Hiydrauile system: Output ace. 0 DI: 186 KW (253 HP) at 3.000 cm, “axa piston double pump and auxitary pump for3 independent opersiing circuits, S tourway hand contol levers, Speeds mite variable Hoist gear: “2 Hoist goars through hydro motors. auiomatic brakes ope puliope speed: each 110. KN (DIN-Ratings) up to approx 84 m/min 40.04N up ta 120 mmin Siewing gear ‘2 Hydro-motors spur gears, automatic brakes, O-ca. 04 rpm. Dervicking gear: {we double-acting hydrauc ylindars with lowering brake valves ‘Counterweght: approx. 5031, mulirsectioned yeraulcaly ernovable Crane equipment ‘Telescopic main boom: ‘Basic Boom with 4 telescope sections 9 of which can be telescoped under load ‘boom length 55,5 m Forty jb operation and heavy loads the telescope sections wil be preumaticaly tocked Fy i: Lattice ype. 16,0 m tong extendable up 1068, m. for utting operation Fy extension 11,0, extendable up to 190m Hook blocks: 1160 with double Hook, 7-sheaved ‘Soety Equipments: 15 {with double hook, 3-sheaved 32 twith single ook, 1-sheaved HOB and lowering lit switch, angle neiestor safely vals ‘sgainst pipe and hose rectures, ‘automatic or sem-aulomalic sae oad limiter options aaAMK 306-83 Mafe, Gewichte Dimensions, Weights [— | Encombrement, Poids — aston 3 A nm — Transportgewichte / Transport weights/Poids pour le transport - Achslasten/ Axle loads / Charges sur essieux Kran/Crane/Grue ca. 7561 3x B71 Bxtiit | ‘Auslegertransportfahrzeug ca, 68,0 Jenach Austohrung des Tttaders) Boom Transporter ‘Transporteur de Fléche (acc. to design of ow loader) (core. & 'exécution de la remorque surbaissée) Adeungen der Kontron, der tchnischon Dato sowie dor Gowichte und Abmessungen behaten wi ns vo. ‘We reserve the righ to mody the construction, the technica! dale as wel as the weights and cimensions Sous reserves de modiicalions de la construction, des caractrisliques techriques ansi que Ges poids ol dimensions