‫‪ACTROS MPII‬‬ ‫ﺑﻌﺾ ﺗﻌﻠﻴﻤﺎت اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻻﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﻠﺴﻴﺎرة اﻟﻤﺮﺳﻴﺪس‬

‫ﻻﺣﻆ‪ :‬ﺟﻤﻴﻊ ﺗﻌﻠﻴﻤﺎت اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﻮﺟﻮدة ﻓﻰ آﺘﻴﺐ ﺗﻌﻠﻤﺎت اﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺮﻓﻖ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎرة وﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻇﻬﻮر رﺳﺎﻟﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﻌﺮوﻓﺔ‬
‫ﺑﺸﺎﺷﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت ﻳﺠﺐ اﻟﺮﺟﻮع اﻟﻰ ﻣﻬﻨﺪس اﻟﻮرﺷﺔ‪.‬‬

‫‪ -I‬ﺗﻌﻠﻴﻤﺎت ﺗﻠﻴﻴﻦ اﻟﺴﻴﺎرة‪:‬‬

‫‪ -١‬ﺧﻼل أول ‪ ٢٠٠٠‬آﻢ‬
‫‪ .i‬ﻋﺪم زﻳﺎدة ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻤﺤﺮك ﻋﻦ ‪ ١٥٠٠‬ﻟﻔﻪ‪/‬دﻗﻴﻘﺔ‪.‬‬
‫‪ .ii‬وأﺛﻨﺎء هﺬة اﻟﻔﺘﺮة ﻳﺠﺐ اﺳﺘﺨﺪام ﺟﻤﻴﻊ ﺗﻌﺸﻴﻘﺎت اﻟﻔﺘﻴﺲ ‪.‬‬
‫‪ .iii‬ﻳﺠﺐ ﻋﺪم اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻐﻴﺎر اﻟﻌﻜﺴﻰ ﺑﺎﻟﻔﺘﻴﺲ ﻟﻔﺮﻣﻠﺔ اﻟﺴﻴﺎرة‪.‬‬
‫‪ -٢‬ﻓﻰ اﻟﻔﺘﺮة ﻣﻦ ‪ ٢٠٠٠‬آﻢ اﻟﻰ ‪ ٥٠٠٠‬آﻢ‬
‫‪ .i‬ﻳﺠﺐ زﻳﺎدة ﺣﻤﻮﻟﺔ اﻟﺴﻴﺎرة وزﻳﺎدة ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻤﺤﺮك ﺗﺪرﻳﺠﻴًﺎ‪.‬‬

‫‪ -II‬اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻠﻰ اﻟﺴﻴﺎرة ﻗﺒﻞ اﻟﻮردﻳﺔ‪:‬‬

‫‪ -١‬ﻓﺘﺢ ﺣﻨﻔﻴﺔ ﻓﻠﺘﺮ ﻓﺎﺻﻞ اﻟﻤﻴﺎﻩ ﻋﻦ اﻟﺠﺎز‪.‬‬
‫‪ -٢‬اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻠﻰ ﺿﻐﻂ اﻟﻜﺎوﺗﺶ ‪ +‬ازاﻟﺔ اﻟﺤﺼﻰ ﻣﻦ اﻟﻜﺎوﺗﺶ‬
‫‪ -٣‬ﻓﺘﺢ اﻟﻜﻮﻧﺘﺎآﺖ وﻣﻼﺣﻈﺔ ﻟﻤﺒﺎت اﻟﺒﻴﺎن ﻓﻰ اﻟﺸﺎﺷﺔ واﻻﻧﺘﻈﺎر ﺣﺘﻰ ﺗﻄﻔﺎء ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺒﺎت ﻓﻰ ﻟﻮﺣﺔ اﻟﺒﻴﺎﻧﺎت‬
‫‪ -٤‬ﻳﺠﺐ ﻣﻼﺣﻈﺔ ﺳﻤﺎع ﺻﻮت اﻟﺰﻧﺎن ﻋﻨﺪ ﻓﺘﺢ اﻟﻜﻮﻧﺘﺎآﺖ اﻟﻔﺘﺮة ‪ ٣‬ﺛﺎﻧﻴﺔ ﺛﻢ ﻳﺒﻄﻞ‬
‫‪ -٥‬ﻣﺮاﺟﻌﺔ ﻣﺴﺘﻮى زﻳﺖ اﻟﻤﺤﺮك ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺸﺎﺷﺔ‬
‫‪ -٦‬ﻋﻨﺪ ﺑﺪاﻳﺔ اﻟﺴﻴﺮ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎرة ﻳﺠﺐ اﻟﺴﻴﺮ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ ﻟﻤﺪة ‪ ١٥‬دﻗﻴﻘﺔ ﺣﺘﻰ ﻳﺴﺨﻦ زﻳﺖ اﻟﻔﺘﻴﺲ واﻟﻜﺮوﻧﺔ‪.‬‬

‫ﺗﺒﻄﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك‪:‬‬ ‫‪-III‬‬

‫‪ -١‬ﻗﺒﻞ ﺗﺒﻄﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻳﺠﺐ ﺗﺮك اﻟﻤﺤﺮك ﻳﺪور ﻋﻠﻰ اﻟﺴﺮﻧﺴﻴﺔ ﻟﻤﺪة ﻻ ﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪ ٤‬دﻗﺎﺋﻖ ﺛﻢ ﺗﺒﻄﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫وذﻟﻚ ﻟﻠﻤﺤﺎﻓﻈﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺮﺑﻮ‪.‬‬
‫‪ -٢‬ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻤﺤﺮك درﺟﺔ ﺣﺮارﺗﺔ اآﺜﺮ ﻣﻦ ‪ º٩٠‬ﻻ ﻳﻔﻀﻞ ﺗﺒﻄﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻟﺬا ﻳﺠﺐ ﺗﺮك اﻟﻤﺤﺮك ﻳﺪور‬
‫ﻋﻠﻰ اﻟﺴﺮﻧﺴﻴﺔ ﺣﺖ ﺗﻘﻞ درﺟﺔ ﺣﺮارﺗﺔ‪.‬‬

‫‪MCV-Egypt-CSD technical training center‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪October 31, 2007‬‬

 ‫أﺛﻨﺎء اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻳﺠﺐ اﺗﺒﺎع اﻻﺗﻰ‪:‬‬ ‫‪-IV‬‬
‫‪ -١‬أﺳﺘﺨﺪام ﻃﺮﻳﻘﺔ اﻟﻐﻴﺎر اﻟﻌﻜﺴﻰ ﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺴﻴﺎرة ﻓﻰ اﻟﻤﻨﺤﺪرات‬
‫‪ -٢‬أﺳﺘﺨﺪام زراع اﻻﺗﺸﻮك )ﻓﺮﻣﻠﺔ اﻟﻤﺤﺮك( ﺑﺎﺳﺘﻤﺮار ﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺴﻴﺎرة ﺣﺘﻰ ﻳﻄﻴﻞ ﻋﻤﺮ ﺗﻴﻞ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬
‫‪ -٣‬أﺳﺘﺨﺪام اﻟﻔﺮاﻣﻞ ﻓﻘﻂ ﻋﻨﺪ اﻟﻀﺮورة‬
‫‪ -٤‬ﻳﺠﺐ أﺳﺘﺨﺪام زرار ﻣﺎﻧﻊ ﺗﺪﺣﺮج اﻟﺴﻴﺎرة ﻓﻰ اﻟﻤﺮﺗﻔﻌﺎت ﺑﺎﺳﺘﻤﺮار‪.‬‬
‫‪ -٥‬ﻳﺠﺐ ان ﻻ ﺗﺘﻌﺪى ﻋﺪد ﻟﻔﺎت اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ اﻟﺨﻀﺮاء ﻓﻰ ﻋﺪاد ﻋﺪد ﻟﻔﺎت اﻟﻤﺤﺮك وﻋﻠﻴﺔ ﻳﺠﺐ اﺳﺘﺨﺪام‬
‫اﻟﻐﻴﺎر اﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻟﻜﻰ ﺗﻜﻮن ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻤﺤﺮك ﻓﻰ هﺬة اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ‪.‬‬
‫‪ -٦‬ﻳﺠﺐ أﺳﺘﺨﺪام ﺗﻮﺣﻴﺪ اﻻآﺴﺎت ﻓﻰ اﻟﻄﺮق اﻟﻮﻋﺮة‬
‫‪ -٧‬ﻋﻨﺪ ﺑﺪاﻳﺔ ﻏﺮز اﻟﺴﻴﺎرة ﻳﺠﺐ ﻣﺤﺎوﻟﺔ أﺧﺮاﺟﻬﺎ ﺑﻌﺪ ﺗﻮﺣﻴﺪ اﻻآﺴﺎت ﻣﻊ ﻃﻠﺐ دﻋﻢ ﺧﺎرﺟﻰ ﻟﺸﺪ اﻟﺴﻴﺎرة‬
‫)وذﻟﻚ ﻟﺤﻤﺎﻳﺔ اﻟﺪﺑﺮﻳﺎج(‪.‬‬
‫‪ -٨‬ﻳﺠﺐ ﻣﻼﺣﻈﺔ ﻟﻤﺒﺔ ال ‪ STOP‬وآﺬﻟﻚ اﻟﺰﻧﺎن وﻟﻤﺒﺎت اﻟﺒﻴﺎن ﺑﺎﻟﺘﺎﺑﻠﻮة‪.‬‬

‫‪ -V‬ﻋﻨﺪ ﺗﻌﺸﻴﻖ ال ‪ PTO‬اﻟﺨﺎص ﺑﻄﻠﻤﺒﺔ اﻟﻘﻼب أو اﻟﻮﻧﺶ أو وﺣﺪة اﻻﻃﻔﺎء‪:‬‬

‫‪ -١‬ﺗﺸﻐﻴﻞ زرار ال ‪PTO‬‬

‫‪ -VI‬ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺗﻮﺣﻴﺪ اﻻآﺴﺎت‪ ) :‬ﻣﻤﻨﻮع ﺗﻮﺣﻴﺪ اﻻآﺴﺎت ﻋﻠﻰ اﻟﻄﺮق اﻟﺼﻠﺒﺔ أﺳﻔﻠﺖ أو ﻣﺎ ﺷﺎﺑﻬﺔ(‬
‫‪ -١‬اﻟﻮﻗﻮف ﺑﺎﻟﺴﻴﺎرة ﺗﻤﺎﻣًﺎ أو ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺴﻴﺎرة ﻻ ﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪ ٤‬آﻢ‪/‬س‪.‬‬
‫‪ -٢‬ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻔﺘﺎح ﺗﻮﺣﻴﺪ اﻻآﺴﺎت واﻻﻧﺘﻈﺎر ﺣﺘﻰ ﺗﻈﻬﺮ ﻋﻼﻣﺔ ﺗﻮﺣﻴﺪ اﻻآﺴﺎت ﻓﻰ اﻟﺸﺎﺷﺔ‪.‬‬
‫‪ -٣‬اﻟﺴﻴﺮ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎرة ﺑﺴﺮﻋﺔ ﺑﻄﻴﺌﺔ ﺟﺪًا وﻋﺪم ﻟﻒ ﻃﺎرة اﻟﺪرﻳﻜﺴﻴﻮن درﺟﺔ آﺒﻴﺮة‬
‫‪ -٤‬ﻋﻨﺪ اﻻﻧﺘﻬﺎء ﻣﻦ اﻟﺤﺎﺟﺔ اﻟﻰ ﺗﻮﺣﻴﺪ اﻻآﺴﺎت ﻳﺠﺐ ﻓﻚ ﺗﻮﺣﻴﺪ اﻻآﺴﺎت واﻟﺴﻴﺎرة ﻣﺘﻮﻗﻔﺔ ﺗﻤﺎﻣًﺎ ﺣﺘﻰ ﺗﺨﺘﻔﻰ‬
‫ﻋﻼﻣﺔ ﺗﻮﺣﻴﺪ اﻻآﺴﺎت ﻣﻦ اﻟﺸﺎﺷﺔ‪.‬‬

‫‪MCV-Egypt-CSD technical training center‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪October 31, 2007‬‬

 ‫‪ -‬ﺣﺎﻻت ﺳﻤﺎع اﻟﺰﻧﺎن‪) :‬ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺳﻤﺎع اﻟﺰﻧﺎن ﻳﺠﺐ اﻟﺘﻮﻗﻒ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎرة ﻋﻠﻰ اﻟﻔﻮر(‬ ‫‪-VI‬‬
‫‪ -١‬ﻋﻨﺪ ﻓﺘﺢ اﻟﻜﻮﻧﺘﺎآﺖ ﺗﻌﻤﻞ اﻟﺰﻧﺎن ﻟﻤﺪة ‪ ٣‬ﺛﺎﻧﻴﺔ آﺎﺧﺘﺒﺎر ﻟﻠﺰﻧﺎن‪.‬‬
‫‪ -٢‬ﻋﻨﺪ ﻧﻘﺺ ﻣﺴﺘﻮى زﻳﺖ اﻟﻤﺤﺮك ﺑﻤﻘﺪار ‪ ٦‬ﻟﺘﺮ‪.‬‬
‫‪ -٣‬ﻋﻨﺪ ﻧﻘﺺ ﻣﺴﺘﻮى ﻣﻴﺎة اﻟﺮدﻳﺎﺗﻴﺮ‪.‬‬
‫‪ -٤‬ﻋﻨﺪ ﻧﻘﺺ ﺿﻐﻂ زﻳﺖ اﻟﻤﺤﺮك أﺛﻨﺎء دوران اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫‪ -٥‬ﻋﻨﺪ وﺻﻮل درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻰ ‪ º١٠٥‬درﺟﺔ‪.‬‬
‫‪ -٦‬ﻋﻨﺪ ﺗﻌﺸﻴﻖ ﻏﻴﺎر ﻋﻜﺴﻰ ﺧﻄﺎ‪.‬‬

‫‪) :STOP‬ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ أﺿﺎءة اﻟﻠﻤﺒﺔ ﻳﺠﺐ اﻟﺘﻮﻗﻒ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎرة ﻋﻠﻰ اﻟﻔﻮر(‬ ‫ﺣﺎﻟﺔ أﺿﺎءة ﻟﻤﺒﺔ ال‬ ‫‪-VII‬‬
‫‪ -١‬أﻧﺨﻔﺎض ﺿﻐﻂ زﻳﺖ اﻟﻤﺤﺮك أﺛﻨﺎء دوران اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫‪ -٢‬أﻧﺨﻔﺎض ﻣﺴﺘﻮى زﻳﺖ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫‪ -٣‬أﻧﺨﻔﺎض ﺿﻐﻂ اﻟﻬﻮاء ﻓﻰ داﺋﺮة اﻟﻔﺮاﻣﻞ ﻋﻦ ‪ ٦٫٨‬ﺑﺎر‪.‬‬

‫‪ -‬ﺗﻌﻠﻴﻤﺎت ﻋﻤﻞ ﺗﻮﺻﻴﻠﺔ ﻟﻠﻤﺤﺮك‪) :‬ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام آﺎﺑﻞ ‪ ٧٠‬ﻣﻢ‪ - ٢‬ﻋﻤﻞ ﺗﻮﺻﻴﻠﺔ ب ‪ ٢٤‬ﻓﻮﻟﺖ(‬ ‫‪-VIII‬‬
‫‪ -١‬ﻓﺼﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻻﺟﺰاء اﻟﻜﻬﺮﺑﻴﺔ ﻣﺜﻞ "اﻟﺮادﻳﻮ‪" ...... -‬‬
‫ﻻ ﺛﻢ اﻟﻜﺎﺑﻞ اﻟﺴﺎﻟﺐ ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ‬
‫‪ -٢‬ﻏﻠﻖ اﻟﻜﻮﻧﺘﺎآﺖ وﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻜﺎﺑﻞ اﻟﻤﻮﺟﺐ او ً‬
‫ﻻ وﺑﻌﺪ ذﻟﻚ اﻟﻜﺎﺑﻞ اﻟﻤﻮﺟﺐ‪.‬‬
‫‪ -٣‬ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﺴﻴﺎرة وﺗﺮآﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺴﺮﻧﺴﻴﺔ ﺛﻢ ﻓﻚ اﻟﻜﺎﺑﻞ اﻟﺴﺎﻟﺐ او ً‬

‫‪ -‬ﺗﻌﻠﻴﻤﺎت ﺟﺮ اﻟﺴﻴﺎرة‪:‬‬
‫‪ -٤‬ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻤﺤﺮك ﻳﻌﻤﻞ‪:‬‬
‫‪ .i‬ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻟﺸﺤﻦ دواﺋﺮ اﻟﻬﻮاء‬
‫‪ .ii‬ﻣﺴﺎﻓﺔ اﻟﻘﻄﺮ ﻻ ﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪ ١٠٠‬آﻢ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﻗﺼﻮى ‪ ٥٠‬آﻢ‪/‬س‬
‫‪ -٥‬ﻓﻰ ﺣﺎة اﻟﻤﺤﺮك ﻻ ﻳﻌﻤﻞ‪:‬‬
‫‪ .i‬ﻓﻚ ﻋﻤﻮد اﻟﻜﺮدان‪.‬‬
‫‪ .ii‬ﻓﻚ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﻣﻴﺮ اﺳﻄﻮاﻧﺎت اﻟﻔﺮاﻣﻞ )ﻓﻚ ﻣﺴﺎﻣﻴﺮ ﻓﺮاﻣﻞ اﻟﻴﺪ( ﻋﻠﻰ اﻟﻌﺠﻞ اﻟﺨﻠﻔﻰ‬
‫‪ -٦‬ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﺟﻮد ﻣﺸﻜﻠﺔ ﻓﻰ اﻟﻔﺘﻴﺲ ﻳﺘﻢ ﻓﻚ ﻋﻤﻮد اﻟﻜﺮدان‬
‫ﻻ ﺛﻢ ﻓﻚ اﻻآﺴﺎت ﻳﻤﻴﻦ وﺷﻤﺎل‪.‬‬
‫‪ -٧‬ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﺟﻮد ﻣﺸﻜﻠﺔ ﻓﻰ أآﺲ اﻟﻜﺮوﻧﺔ ﻳﺘﻢ ﺗﻮﺣﻴﺪ اﻻآﺴﺎت او ً‬
‫‪ -٨‬ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﺟﻮد ﻣﺸﻜﻠﺔ ﻓﻰ اﻻآﺲ اﻻﻣﺎﻣﻰ أذن ﻳﺠﺐ رﻓﻊ اﻻآﺲ اﻻﻣﺎﻣﻰ وﺟﺮ اﻟﺴﻴﺎرة‪.‬‬

‫‪MCV-Egypt-CSD technical training center‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪October 31, 2007‬‬

 ‫ﻋﻨﺪ ﻗﻠﺐ اﻟﻜﺎﺑﻴﻨﺔ‪:‬‬ ‫‪-IX‬‬
‫‪ -١‬ﺗﺤﻮﻳﻞ زراع اﻟﺮﻓﻊ ﻓﻰ ﻃﻠﻤﺒﺔ ﻗﻠﺐ اﻟﻜﺎﺑﻴﻨﺔ اﻟﻰ وﺿﻊ اﻟﺮﻓﻊ‪.‬‬
‫‪ -٢‬ﻳﺠﺐ ﻗﻠﺐ اﻟﻜﺎﺑﻴﻨﺔ ﻵاﺧﺮ وذﻟﻚ ﻟﺘﺠﻨﺐ رﺟﻮﻋﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺸﺨﺺ اﻟﺬى ﻳﻌﻤﻞ ﺗﺤﺘﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ -٣‬وﻋﻨﺪ رﺟﻮع اﻟﻜﺎﺑﻴﻨﺔ اﻟﻰ وﺿﻊ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻳﺠﺐ اﻟﺘﺎآﺪ ﻣﻦ ذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻟﻤﺒﺔ ﻣﺒﻴﻦ وﺿﻊ اﻟﻜﺎﺑﻴﻨﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻰ‬
‫اﻟﺘﺎﺑﻠﻮة‪.‬‬
‫‪ -X‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﺎﻣﺔ‪:‬‬
‫‪ -١‬ﻣﻤﻨﻮع ﻏﺴﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك واﻻﺟﺰاء اﻟﻜﻬﺮﺑﻴﺔ ﺑﺎﻟﻤﻴﺎة ﻟﻌﺪم ﺣﺪوث اﻋﻄﺎل ﺑﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ -٢‬ﺗﻨﻈﻴﻒ اﻟﺴﻴﺎرة ﺑﺎﻟﻬﻮاء آﻞ ﻓﺘﺮة ﻣﻊ اﻟﺘﺎآﺪ ﻣﻦ ﺗﻨﻈﻴﻒ اﻟﺮادﻳﺎﺗﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺨﺎرج ﺑﺎﻟﻬﻮاء‪.‬‬

‫اﻟﺘﻌﺮﻳﻒ ﺑﺎﻟﻔﺎﺗﻴﺢ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻰ اﻟﺘﺎﺑﻠﻮة‬

‫م‪ /.‬ﻣﺤﻤﺪ ﺣﺴﻦ‬

‫رﺋﻴﺲ ﻗﺴﻢ اﻟﺘﺪرﻳﺐ اﻟﻔﻨﻰ‬
‫‪MCV‬‬ ‫ﺷﺮآﺔ‬

‫‪MCV-Egypt-CSD technical training center‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪October 31, 2007‬‬