Professional Documents
Culture Documents
جمال ديمومة اقتصادية
جمال ديمومة اقتصادية
االنشائية :انشاء الفواصل االنشائية يجب ان ال تؤثر على مظهر الجسر بجعلة الفواصل
يبدو ممزقاُ ومقطعا ومسروق الجاذبية بتعدد األلوان الناتجة عن تعدد مراحل الصب يجب ان
تحسن الفواصل االنشائية مثالً بتخدد التخدد سيسمح بضهور تعدد األوان بدون فقد للجاذبية
انها من أسباب تسرب الرطوبة يجب تقليص استخدام فواصل التمدد في فواصل التمدد:
بالطة الجسور ويجب ان توضع بحيث تقلل تدهور المنشأ .ان استخدام الجسور المدمجة
بفواصلها المحدودة يعزز مظهر المنشأ.
وتجنب إضافة عناصر الى يفضل االبقاء على الشكل الطبعي لألوجه الخرسانية
هذه األوجه تزيد أعباء الصيانة.
الخرسانة :تحديد الفاصل االنشائي في المكان الصحيح الممكن -تفاصيل الكافية الدقيقة
للتسلبح مع تبسيط التوزيع -مواقع تواصل التسليح وتوافقها مع موقع الفاصل االنشائي -
العناية باختيار شكل التسليح لعدم انزياحها اثناء الصب (مثال ) U
التسليح :االخد في االعتبار تقنيات التصنيع والنقل والتفريد واللحام -الخيار بين الربط
عودة الى مختصر المتانة_األمان_الديمومة_قابلية_اإلنشاء بالتلحيم أو الربط بالبلتات وعالقته بمضهر الجسر .MORE
BACK TO PAGE1
durability الدميومة
الخرسانة:
توفير خلوص عند الركائز الطرفية لغرض الوصول لمعاينة وصيانة أجزاء الركيزة
والفاصل والمعدات الالزمة.
الصيانة :تنشأ الجسور لتتعمر 120سنة مع صيانة األجزاء األقل ديمومة: أنشطة
العمر االفتراضي لبعض المكونات مثل الوسائد 20سنة ,هنا تبرز الجسور المدمجة •
كخيار أفضل لتجنب الوسائد والفواصل ،ولكن حيثما ال توجد الفواصل والوسائد يجب
االنتباه "عدم إمكانية االستبدال"
على المصمم ان يتجنب استخدام العناصر ذات •
موقع نقاط الرفع ،وتوفير مكان كافيي للعدد المطلوب من االت الرفع ▪
قدرة العنصر المرفوع على تحمل إعادة توزيع االحمال المؤقت ▪
عودة الى مختصر المتانة_األمان_الديمومة_قابلية_اإلنشاء BACK TO PAGE1
-4-2-5قابلية االستخدام (راحة القيادة)
يجب أن تصمم بالطة الجسر بحيث تسمح للمرور بالحركة االنسيابية فوقها ،على الطرق المسفلتة ،يجب
إنشاء بالطة االقتراب والتي تتوضع في المنطقة بين الجزء الطرقي المتصل بالجسر والركيزة الطرفية
للجسر .يجب اإلشارة في مخططات بالطة الجسر أو المواصفات أو الشروط الخاصة إلى قيم التفاوت
التنفيذية المسموح بها بالنسبة للمناسيب النهائية للبالطة على المقطع الطولي لها .كما يتم التقيد بالحد
األدنى العملي من الفواصل بين البالطات .يجب حماية حواف الفواصل في البالطات الخرسانية
والمالمسة للحركة المرورية من اإلهتراء أو التكسير .يجب أن تشير المخططات الخاصة بالفواصل
المصنعة ،إلى أنه تم تجهيز هذه الفواصل لتركب كقطع متكاملة .عندما تنفذ البالطات الخرسانية بدون
إنشاء طبقة حماية أولية لها فإنه يجب االنتباه إلى ضرورة إضافة سماكة إضافية للبالطة بقيمة 10مم
لتسمح في تصحيح المناسيب الطولية للبالطة بواسطة الجلخ grindingولتعويض النقص الحاصل في
سماكتها بسبب االحتكاك.
-4-5-2االقتصادية
-1-4-5-2عام
عند تحديد النمط اإلنشائي وطول الفتحات وكذلك مواد التنفيذ يجب األخذ بعين االعتبار:
كلفة المشروع
-2-4-5-2الخطط البديلة
في حالة افضت الدراسات االقتصادية ألكثر من خيار:
يمكن للجهة المالكة أن تطلب تحضير خطط عقود بديلة وطرحها للتنافس.
التصاميم للخطط البديلة يجب أن تكون على نفس الدرجة من األمان وقابلية الخدمة والجمالية.
االمان
إن المسؤولية األولية للمهندس هي توفير األمان والسالمة لألشخاص العامة.
oتعليق :تم تضمين هذه المواصفات الحد األدنى من المتطلبات التي تضمن السالمة اإلنشائية للجسور كوسائل نقل .إن فلسفة الوصول الى
السالمة االنشائية الكافية ،تم اإلشارة اليها في الفقرة .3-1