Download as pdf or txt
Download as pdf or txt
You are on page 1of 1

MAL 201 MALZEME BİLİMİ

Bahar 2019

Çalışma soruları - 1

1. 0.31648 nm kafes sabitine ve hacim merkezli kübik (HMK=BCC) yapıya


sahip olan W’in (100) ve (110) düzlemleri için düzlemsel atom yoğunluğunu
atom/nm2 olarak hesaplayınız.

2. [1 0 1], [2 1 2], [3 1 2] yönlerini ve (2 1 1), (1 0 1), (0 1 2) düzlemlerini birim


hücrede gösteriniz.

3. Yüzey merkezli kübik (YMK=FCC) yapıya ve 0.143 nm atom yarıçapına


sahip olan Al’un kafes sabitini (a) hesaplayınız.

4. Titanyumdan yapılmış bir çubuğa ısıl işlem fırınında karbonlama işlemi


uygulanmaktadır. Ti çubukta başlangıçta karbon konsantrasyonu % 0.2 ve
fırındaki karbon konsantrasyonu % 1.0 olduğuna göre:

a) Çubuktaki karbon konsantrasyonunun 48 saat sonra yüzeyden 0.4 mm


derinliğinde % 0.5 olması için gerekli sıcaklığı bulunuz.(Do = 3.02x10-3
cm2/s, QD = 83682 J/mol, R = 8.314 J/mol K)
b) Eğer fırındaki sıcaklık 150oC daha artırılırsa aynı miktarda karbon
konsantrasyonuna (0.4 mm derinliğinde % 0.5) kaç saat sonra ulaşılır?
z erf(z)
0.50 0.521
0.55 0.563
0.60 0.604
0.65 0.642
0.70 0.678

5. Silindirik bir çelik çubuğa 100 MPa gerilim uygulanmaktadır. Çubuğun


başlangıç çapı 10 mm ve uzunluğu 40 mm, gerilim uygulandıktan sonra ise
çapı 9.9986 mm uzunluğu ise 40.019 mm olmuştur. Deneyden sonra herhangi
bir plastik deformasyon olmadığına göre, elastik modulüs (E), kesme modulüs
(G) ve Poisson oranını hesaplayınız.

6. Al alaşımından yapılmış bir uçak parçasının kırılma tokluğu (KIc) 40 Mpa√m


olarak verilmektedir. Bu parçada 4 mm merkezi çatlak bulunduğunda
maksimum 300 MPa gerilime dayanabildiği ölçülmüştür. Aynı malzemeden
yapılmış başka bir parçada aynı geometriye sahip 6 mm uzunluğunda bir
merkezi çatlak mevcuttur. Bu parçaya 260 MPa gerilim uygulanması
durumunda kırılma olup olmayacağını bulunuz.

You might also like