Servisi i opravke na kolektorskim generatorima i elektromotorima :

 
- viklovanje (servisiranje) rotora na kolektorskim generatorima,elektromotorima (zamjena i obrada
kolektora, četkica, ležajeva)
- viklovanje statora generator,elektromotora  ( po potrebi premotavanje jedne ili ojbe strane elektromagneta oko
polnih nastavaka,staornog namotaja, ugradnja termozaštite)
 
 2. Zamjena i popravka potrošnih dijelova na kolektorskim generatorima ,elektromotorima :
- četkica (vrsta materijala,dimenzije,obrada prilagođenje kolektoru)
- držači četkica i opruge ( novi držači četkica i opruge uslijed grijanja izgubile elestičnost)
- ležajeva ( u svim kvalitetima i izvedbama)
- taho generator konrola brzine vrtnje generator,elektromotora ( novi,remontovati postojeće)
- remenica (skidanje na presama i popravka oštećenih)

 
 
 
 Obzirom da kolektorski generatori, elektromotori imaju velik broj obrtaja u minuti (obr/min) neophodno je da rotor
bude savršeno izbalansiran i da kolektor bude pozicioniran u neutralnu osu. Takođe je važno da oscilacije pri
obrtajima na kolektoru budu < 0.2%. 
 
  Varničenje kolektora se javlja iz više razloga:
1. Istrošenost grafitnih četkica ispod 50% originalne dužine - neophodna zamjena grafitnih četkica
2. Neravnomjerni tragovi koje su napravile grafitne četkice - neophodna zamjena četkica i obrada kolektora
3. Istrošenost ležajeva na generator,elektromotoru - uslijed trošenja grafitnih četkica stvara se grafitna prašina koja
ulazi u ležajeve i oštećuje kuglice i košuljicu ležaja.
 
 Razlikujemo više vrsta varničenja elektromotora:
1. Varničenje ispod četkica pri radu - neodgovorajuće četkice ili se nisu ulegle nove četkice. Potrebno je na radnom
stolu bez opterećenja poravnati kolektor po obodu i očistiti grafitnu prašinu nahvatanu između lamela kolektora.
2. Kružno varničenje po kolektoru - kolektor je probijen, stator namotaja je probijen na masu, neodgovarajuće
grafitne četkice
 
 U oba slučaja je neophodno donijeti generator, elektromotor u radionicu radi ispitivanja. 
 Zahvati na kolektorskim motorima nisu jednostavni i ne rade se na terenu. Sama popravka zahtijeva korištenje alata
koji se ne nose na teren (strug,presa,freza..) i zbog toga se rade u radionicama.