Điểm mạnh

Điểm yếu
Giải pháp

Vỏ:
- chà + sơn 2tr5
Động cơ:

- áp nhớt không đủ, bơm nhớt không đủ bôi trơn bị ấy giảm hiệu suất tang ma sát giảm động
năng
- hàn lại  nhớt bơm cắp đủ để động cơ ấy hơn

Khung:

Điện:
Động cơ

Mạnh Yếu
Giảm tối đa tổn hao cơ khí giúp xe kiểm soát tốt Bôi trơn chưa tối ưu.
động năng được sinh ra từ buồng đốt của động cơ.
Khoang động cơ nhỏ, xe ngắn hơn giúp xe di
chuyển ổn định khi nào cua.

Vỏ

Mạnh Yếu
Tối ưu khí động học, ít bị cản gió. Bề mặt còn gồ ghề làm cho các dòng khí bị mất
ổn định.

Khung

Mạnh Yếu
Nhẹ, cứng, bền Nặng hơn Cacbon, chưa tối ưu hết trọng lượng
Chịu lực tốt, ổn định của xe

Điện

Mạnh
Sử dụng ECU canh chỉnh Map gồm thời gian
phun, lượng phun, góc đánh lửa, thời gian đánh
lửa,… nên có thể tối ưu được khả năng đốt của
động cơ và hệ thống phun xăng
Yếu
Chưa có điều kiện để Dyno test và chỉnh Map
được tối ưu hơn. Kiến nghị dung ECU BRT Juken
5 Turbo kết hợp với Databox + Cảm biển AF
BOSCH để Map được tối ưu hơn  tiết kiệm
xăng hơn nhiều.

Điểm mạnh/ yếu của xe so với đội khác:

Mạnh
- Vỏ được thiết kế có khí động học tốt hơn
so với các đội khác
- Khung được tính toán chỉnh chu
- Động cơ được điều chỉnh, nâng cấp giảm
tối ưu tổn hao cơ khí
- Điện và phun xăng được canh chỉnh kỹ
càng
Yếu
- Cần nhiều kinh phí hơn để đầu tư vào
công tác mài vỏ, vỏ mài theo công nghệ
cũ còn bị gồ ghề làm cho dòng khí không
ổn định
- Khung bằng inox304 vẫn còn nặng, có thể
thay thế bằng khung Cacbon sẽ tốt hơn
- Sử dụng thêm cảm biển AFR của BOSCH
để canh chỉnh Map tối ưu.
I. Giới thiệu cuộc thi
1. Tổng quan về cuộc thi:
- Cuộc thi Lái xe sinh thái - Tiết kiệm nhiên liệu Honda là cuộc thi trong
đó người tham gia sẽ ứng dụng các ý tưởng và công nghệ độc đáo để chế
tạo ra phương tiện sử dụng động cơ 4 kỳ của Honda đi được quãng
đường xa nhất chỉ với 1 lít xăng.
- Trải qua 12 lần tổ chức, cuộc thi đã mang lại sân chơi bổ ích, nâng cao
tính sáng tạo hoạt động làm việc nhóm. Ngoài ra, cuộc thi còn nâng cao
ý thức tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường.
2. Yêu cầu:
- Kích thước:
+ Chiều cao tổng thể: 1,8m
+ Khoảng cách giữa trục trước và trục sau: tối thiểu 1m
+ Chiều dài tổng thể: tối đa 3,5m
+ Khoảng cách giữa hai bánh xe: tối thiểu 0,5 m
+ Chiều rộng tổng thể: tối đa 1,7 m
- An toàn:
+ Để nâng cao độ an toàn, thân xe cần được thiết kế sao cho điểm
đầu mũ bảo hiểm của người lái xe phải nằm sau trục bánh trước khi
xe chạy. Nghiêm cấm áp dụng các thiết kế mà đầu người lái xe chịu
tác động trực tiếp khi xảy ra va chạm.
+ Phương tiện phải được thiết kế sao cho trong tư thế lái xe, chân
của người lái xe không bị vượt ra ngoài khung xe (sàn xe). Nghiêm
cấm các thiết kế mà cơ thể người lái xe chịu tác động trực tiếp khi
xảy ra va chạm.
Ngoài ra, để nâng cao an toàn, phương tiện phải được thiết kế sao
cho cơ thể và hai chân tách biệt với mặt đường.
3. Đối tượng tham gia:
- Nhóm I: Học sinh, sinh viên
- Nhóm II: Doanh nghiệp
- Nhóm III: Nội bộ Honda
II. Các sự kiện đã tham gia
Sản phẩm đã được trưng bày tại các sự kiện như:
- Hội nghị học sinh – sinh viên nghiên cứu khoa học và triễn lãm công
nghệ BKDN Techshow
- Kỷ niệm 45 thành lập trường ĐHBKĐN
- Kiểm định AUN
III. Mục tiêu
- Đến với cuộc thi, đội đã đặt tất cả tâm huyết với mục tiêu đạt được top 3
 - Chúng tôi mang đến cuộc thi một hình ảnh sinh viên Khoa CKGT năng
động, tự tin,... Qua đó góp phần tạo nên một thế hệ sinh viên BKĐN với
tinh thần nhiệt huyết cùng với những đam mê nghiên cứu, tìm tòi, sáng
tạo.
- Với những tinh thần trên thì việc truyền lại ngọn lửa đam mê cho các bạn
học sinh, sinh viên trong trường nhằm tạo nên tính liên kết, tính kế
nhiệm cũng chính là mong muốn của đội.
IV. Cam kết
Bằng tất cả những đam mê, nhiệt huyết, và bằng tất cả những kiến thức mà đội
đã tích lũy được, đội chúng tôi cam kết sẽ đạt được sản phẩm tốt nhất có thể.

DỰ TRÙ KINH PHÍ:

TT Khoản chi, nội dung chi Tổng kinh phí (đồng)
1 Chi hoàn thành sơ bộ xe 30,000,000
2 Mua thiết bị cải tiến phần điện 7,700,000
3 Cải tiến phần vỏ, trang trí, kính 5,125,000
4 Mua thiết bị cải tiến phần cơ khí 10,300,000
5 Sửa chữa các hư hỏng sau các hoạt động, cuộc thi 5,000,000
Tổng 58,125,000
Nguồn kinh phí
Các thành viên trong Team: 30,000,000 đồng
Hộ trợ từ cuộc thi: 10,000,000 đồng.
Mong muốn xin hỗ trợ: 18,125,000 đồng
III. Giải pháp
Bên cạnh những điểm mạnh đã nêu ở trên thì vẫn còn một số điểm yếu cần phải khắc
phục.
+ Về động cơ : Sau quá trình động cơ bị chảy nhớt cần phải xem động cơ tại sao bỉ chảy
nhớt và tìm cách khắc phục.
Kiểm tra kĩ các quá trình bôi trơn động cơ để động cơ hoạt động tốt nhất
+ Về phần vỏ xe: Sau quá trình làm vỏ thì trong quá trình mài vỏ một số chỗ đang bị ghồ
gề thì nhóm sẽ tiếp tục cải thiện phần vỏ làm vỏ bóng lên, và tiếp tục nghiên cứu phần
kính trên xe để người lái cảm thấy an toàn khi sử dụng
+ Về phần khung: Hiện tại xe đang sử dụng khung Inox trọng lượng không được tối ưu
như khung cacbon nhưng trong quá trình thực hiện đã khoan các lỗ trên khung để giảm
trọng lượng xe, nhóm sẽ tiếp tục nghiên cứu cắt bỏ các phần không cần thiết trên xe
nhưng vẫn đảm bảo an toàn cho người lái.
+ Về phần điện: Hệ thống điện trên xe an toàn và nhóm đang nghiên cứu sử dụng ECU
BRT Juken 5 Turbo kết hợp với Databox + Cảm biển AF BOSCH để map được tối ưu
nhất giảm tiêu hao nhiên liệu.