合肥宝发燃气叉车的培训教材--7

LPG/LNG/CNG 叉车的系统原理
一、LPG/LNG/CNG 气源的区别：
LPG 是液化石油气，CNG 是压缩天然气，LNG 是液化天然气。
LPG：液化石油气是石油产品之一。英文名称 liquefied petroleum gas，简称
LPG。是由炼厂气或天然气(包括油田伴生气)加压、降温、液化得到的一种无色、
挥发性气体。主要成分是丙烷（超过 95%），还有少量的丁烷。LPG 在适当的压
力下以液态储存在储罐容器中，常被用作炊事燃料。在国外，LPG 被用作轻型
车辆燃料已有许多年。
CNG：压缩天然气(Compressed NaturalGas,简称 CNG)是天然气加压并以气态
储存在容器中。它与管道天然气的组分相同。 天然气 NG 经过压缩到 20MPa 形
成的高压天然气称为压缩天然气（CNG），车用 CN G 就是将原料气经脱水、
脱硫处理后加压充瓶的气体, 其质量要求应达到国家标准.由于严格控制了其中
的有害物质 H2S 及总硫的含量, 所以与传统的燃料汽油、柴油相比, 其燃烧后对
环境的污染大大降低。
LNG：液化天然气全称 Liquefied Natural Gas，简称 LNG。LNG 目前是全世界
增长速度最快的一种优质清洁燃料。液化天然气是将天然气（甲烷）净化，并
在-162℃的低温下加工而成的液态燃料；它具有储存，运输效率高，杂质含量
少，燃烧清洁高效，气价低平稳定、经济效益好等优点。LN G 是将天然气经过
脱水、脱硫后, 通过深度冷冻而形成的低温液体-161 ℃)。经过净化及冷冻后,
其有害杂质已清除干净, 纯度较 CN G 有进一步的提高, 因而燃烧产物也更为洁
净, 环保效益更为显著。
天然气的主要成分是甲烷(CH4) , 易燃易爆, 燃烧充分, 不留炭黑和杂质，被誉为
“绿色燃料”。典型天然气的性质为: 临界温度为- 74. 18 ℃; 临界压力为 5. 26M
Pa; 沸点温度为- 161 ℃; 标准状态下气体密度为 0.1716 7 kg/m 3; 液体密度为
0.1426 kg/L 。

二、LPG/LNG/CNG 叉车使用中的区别：
天然气与液化气都可以作为汽油的替代品作为叉车燃料，相对于用汽油，
这两种燃料都有 20-70%（各地价格不同）的费用节省。天然气叉车与液化气叉
车也有不同:
    1、费用节省程度比较：液化气（LPG、LNG）气瓶压力低，仅为 4 公斤，压缩
天然气 CNG 气瓶压力高，液化石油气 LPG 气瓶比压缩天然气 CNG 气瓶便宜，
但液化天然气 LNG 气瓶价格最为昂贵，现有的 150L 容积的 LNG 气瓶组件价格
超过 2 万元。因此，改装液化气 LPG 叉车费用便宜，其次是 CNG 压缩天然气叉
车，最后才是 LNG 液化天然气叉车。燃料费用视各地气价，互有高低，1 方天
然气与 1 升 93 号汽油热值比为 1.1：1， 1 升液化气与汽油热值比为 1:1.1。
    2、续驶里程比较：液化气 LPG 轿车一次加气可行驶 600 公里，可长途跋涉，
压缩天然气 CNG 轿车一次加气行驶 200 多公里，而液化天然气 LNG 一次也可
以行驶 600 公里。
    3、动力性：液化气与汽油动力基本相同，天然气燃点高，动力与用汽油相比
减损 5-10%。
    4、安全性：都需要专用气瓶，都比汽油安全，但液化石油气 LPG 与液化天然
气 LNG 两种的容器都是低压力容器，而压缩天然气 CNG 容器是高压力容器，
就压力而言，液化石油气 LPG 与液化天然气 LNG 容器较压缩天然气 CNG 容器
更安全。
    5、气源稳定性：天然气近来开通了许多的海上进口渠道，受海上 LNG 供给充
沛的影响目前天然气的有效供应不成问题。液化气是石化副产品，生产也相对稳
定， 由于其副产品特性，汽油因价格上涨而产量增加，液化气价格不但不涨反
而会下降。
    6、加气便捷程度：方便与否视当地加气站建设情况，都可以用专用加气机 ，
LPG/CNG/LNG 通常只需数分钟即可完成加气。 和天然气气站相比，液化气气
站更广泛。
    7、改装后增加自重：压缩天然气 CNG 较液化石油气 LPG 气瓶多重 100 斤。而
液化天然气 LNG 则相当于自重增加 300 公斤。
8、改装后充气方案的选择：唯有液化石油气 LPG 气瓶可以允许通过换瓶方
式来实现充气。而压缩天然气 CNG 及液化天然气 LNG 由于安全性、重量等原因，
不被允许换装气瓶方式充气，唯有在服务区域内有个内部充装站的方式实现充
装，瓶组或者小型加气站是 CNG 的解决方案；而针对 LNG，通常是槽车上门
充气或者 LNG 中转大瓶倒充方式解决充气问题。

三、LPG/LNG/CNG 叉车的燃气电控原理：

四、如何柴油发动机改装成燃气发动机？
首先，将柴油发动机本体做修改，依据燃气机的要求将柴油机的产品构造依次
逐一改进。采用合肥宝发动力技术有限公司的专用件即可完成。
然后，是一个燃气供应系统，按照叉车的相关标准规定，燃气叉车使用的燃气
供给系统必须采用 UL 认证并带有混合器自动调整功能的产品。因此，我们选用
美国 IMPCO 公司的混合器和调压阀
最后，需要一套电控 ECU 的点火系统
— 宝发公司的 ECU 控制系统