Professional Documents
Culture Documents
قاموس مصطلحات وقوانين الشحن البري البحري الجوي الطبعة الرابعة 2021
قاموس مصطلحات وقوانين الشحن البري البحري الجوي الطبعة الرابعة 2021
قاموس مصطلحات وقوانين الشحن البري البحري الجوي الطبعة الرابعة 2021
طؤُ٤ق
ٓلٔذ ػزذ حٌُشٞ٣ ْ٣عق
عٞعٖ ػِ ٢ػزٞد
ًشّ ٓلٔذ ٞ٣عق
ٗٞس ٓلٔذ ٞ٣عق
((1
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((2
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
حإلٛذحء
((3
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((4
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
ٓوذٓش
حٕ حُٜيف ٖٓ ٌٛح حُوخٟٓٝ ّٞغ َٓؿغ ٗخَٓ ُِٜٔطِلخص حُؼخٓش
ٝحُٔظوٜٜش حُٔٔظويٓش ك ٢حػٔخٍ حُ٘لٖ رؤٗٞحػ ٚحُزَٝ ١حُزلَٝ ١حُـ١ٞ
ٓٝخ ٣ظؼِن رٜخ ٝ ،هي كَ٘ٛخ ػِ ٠طوي ْ٣حُٜٔطِلخص َٗٝكٜخ رِـش رٔ٤طش
ٝٝحٟلش طٔ َٜكٜٜٔخ ػِ ٠حُؼخَٓ ٝحُزخكغ ٝحُطخُذ ٍٝؿَ حألػٔخٍ .
ُٔٝخ ًخٗض أػٔخٍ حُ٘لٖ رؤٗٞحػٓٝ ٚظخَٛس ط٘ ١ٞ٠ػِ ٠ؿخٗذ طـخٍٝ ١
ٗ٘خ١خص ٓظؼيىس ٝهيٓخص ٓظ٘ٞػش كوي ًخٕ ٖٓ حُ ١ٍَٝ٠إٔ ٌٛ ٌٕٞ٣ح
حُٔؼـْ أىحس كخػِش ك٣ ٢ي ٓٔظؼِٔ ٝ ، ٚ٤إٔ ٣ؼخُؾ ٓوظِق حُٔـخالص حُظُٜ ٢خ
ػالهش رــ :
٣ظٌٔٛ ِ٤ح حُٔؼـْ ك ٢أُِٓٞر ٚرظلخٗ ٢حُظَحً٤ذ حُِـ٣ٞش حُٔؼويس ٝرؤٕ ًَ
حُٔيحهَ ٝحُؼزخٍحص حُِـ٣ٞش كَٝ٘ٓ ٚ٤كش رِـش ػَر٤ش ِٜٓش ُٝـش اٌِٗ٣ِ٤ش أًؼَ
((5
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
ُٜٓٞش ٝػِٔ٤ش ٝ .هي حٓظـَم اٗـخُ حُطزؼش حألٌٛ ٖٓ ٠ُٝح حُٔؼـْ ٓخ ٣وخٍد
هْٔ ٓ٘ٞحص ٖٓ حُـٜي حُيإٝد ٝحُٔ َٜحُٔظٞح َٛرلؼخ ً ػٖ حُيهش ٝحألٓخٗش ك٢
حٓظويحّ حُٜٔطِق أ ٝطوَ٣ز ٚهيٍ حإلٌٓخٕ ُٞحهؼٔ٤ٓ ٚخ ٝأٗ٘خ ك ٢حُ ٖ١ٞحُؼَر٢
ال ٗٔظِي ٓؼخؿْ اٌِٗ٣ِ٤ش ػَر٤ش طـطٓ ٢ـخالص حُ٘لٖ ٝحُ٘وَ ٝحُظؤٓ ٖ٤حُزَ١
ٝحُزلَٝ ١حُـًٔ ١ٞخ الٗؼَف طٞك٤يحً ُٔلَىحص حُٜٔطِلخص حُوخٛش رظو٘٤خص
حُ٘لٖ رؤٗٞحػ ٚك ٢رالىٗخ ٝ .اًح ُحٍ أ٣خ ً ٓ٘خ حُٔٞحهغ حُظ ٢طٜظْ رخُ٘لٖ ٓ٤ـي إٔ
ػٔخُٜ٘ٓٝ ٚيٓٔ٣ ٚ٤ظؼِٔ ٕٞحألُلخظ حإلٌِٗ٣ِ٤ش ٝال ٣ؼَكٓ ٕٞوخرالطٜخ رخُؼَر٤ش
ٌٛٝح أَٓ هط َ٤ك ٢ػٛ َٜخٍص ك ٚ٤حُٔؼِٓٞخص ٓ٤يس حُل٤خس .
ٌُُي ٝكَٛخ ً ٓ٘خ ػِ ٠ا٣ـخى ُز٘ش أُ ٠ُٝظؤٜٓٓ ْ٤طِق ػَر ٢أ َ٤ٛك٢
ٓـخٍ حُ٘لٖ رؤٗٞحػٍ ، ٚأ٘٣خ إٔ ٗويّ ٌٛح حُٔؼـْ ًٔلخُٝش أ ٠ُٝػِ٣َ١ ٠ن
طؼَ٣ذ ػِ ّٞحُ٘لٖ رٔوظِق أٗٞحػ. ٚ
٘ٛٝخ الري ٖٓ طوي ْ٣حٌَُ٘ حٌُز٣َ١ َٜٓ ٖٓ ٌَُ َ٤وخ ً أ ٝهيّ ُ٘خ ط٘ـ٤ؼخ ً ٓزخَٗحً
أ ٝؿٓ َ٤زخَٗ ػِ ٠ىٍد حُؼِْ حُط ٖٓ َ٣ٞأٓخطٌس ٝأٛيهخء ٓٝئٓٔخص ػَر٤ش
ٝأؿ٘ز٤ش .
ٌٙٛ ٢ٜ٘ٗٝحُٔويٓش حُٔٞؿِس رُِ٘ ٍٜٞ٘ٓ ٚؼٔخى حالٛلٜخٗ٣ ٢و ٍٞك: ٚ٤
(( اٍٗ ٢أ٣ض أٗ ٚال ٌ٣ظذ أكي ًظخرخ ً ك ٚٓٞ٣ ٢اال هخٍ ك ٢ؿيُ ُٞ : ٙؿٌٛ ََِّ ٤ح ٌُخٕ
أكٖٔ ٣ُ ُٞٝ ،ي ٌٛح ٌُخٕ ُٔ٣ظَلٖٔ ُٞٝ ،طَُى ٌٛح ٌُخٕ أؿَٔ )) .
ٌٛٝح حُو ٍٞإ ٛيم ػِ ٠أٓ ١ئُق كبٗ ٚػِ ٠حُٔؼخؿْ أٗي ٜٓيحه٤ش ٝكٔذ
ٝحٟغ حُٔؼـْ إٔ ٘٣ـ ٞكو ٖٓ ٢حُٔالٓش .
((6
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
A
((7
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((8
١ٞ حُـ١َ حُز١َٖ حُ٘لٖ حُزل٤ٗحٞهٝ طِلخصٜٓ ّٞٓهخ
ACCEPTANCE CREDIT
حػظٔخد هز. ٍٞ
ACCEPTANCE OF THE GOODS :
هز ٍٞحُزنخػش .
ACCEPTED DRAFT :
علذ ٓوز. ٍٞ
ACCEPTING BANK :
حُز٘ي حُذحكغ ( حُز٣ ١وزَ حُذكغ ) .
ACCEPTING HOUSE:
ٓقشف كغْ حُغ٘ذحص حألؿ٘ز٤ش .
ACCIDENT INSURANCE:
حُظؤٓ ٖ٤مذ حُلٞحدع .
ACCOMPLISH A BILL OF LADING (TO) :
٘٣ـض ر٤ُٞقش ؽلٖ ٝ :طِْٔ كَٓ ٢كؤ حُظلَ٣ؾ ًٞػ٤وش طزخىٍ ٓوخرَ
حُز٠خػش ٝػ٘ي اٛيحٍ أًؼَ ٖٓ رٜ٤ُٞش ٗلٖ طِْٔ ٗٔوش ٝحكيس
ُِزخهَس حُ٘خهِش ٝطزو ٠حُ٘ٔن حألهَ (( ٟؿ َ٤هخرِش ُِظيح. )) ٍٝ
((11
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((11
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((12
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((13
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
AFTER END:
ٓئخشس حُزخخشس .
AGENCY CLAUSE:
ؽشه حًُٞخُش ًٌَ٣ :ك ٚ٤كٔ٤خ اًح ًخٕ ٣ٍَٟٝخ ً ًًَ حًُٞالء ك٢
ٓ٘٤خء حُظلٔ َ٤أ ٝحُظلَ٣ؾ .
AGENCY FEE:
أؿشس حًُٞخُش ٢ٛٝ :أؿَس ٣يكؼٜخ ٓخُي حُزخهَس أ٘ٓ ٝـِٜخ اًُٝ ٠الء
حَُٔكؤ حُظ ٢طَ٘ٔ ٝظخثل ْٜاؿَحء حُظَط٤زخص ك ٢حَُٔرِ١ٝ ٢ذ
حَُٔٗيٝ ٖ٣حإلٗـخٍ ٝحُـٔخٍى ٝؿٔغ حألؿَس .
AGENT:
٢ٛٝ : َ٤ًٝحُـٜش حُظ ٢طٔؼَ ًٓٞالً ٓؼ٘٤خ ً ك ٢ػِٔ٤خص حُز٤غ أٝ
حَُ٘حء ًٔخ ٣ويّ حُٜ٘خثق ٝحإلٍٗخى .
AGROUND:
ُٔظ حُزخخشس ُوخع حُزلش ( طـ٘ق حُزخهَس ) .
A. H. R. ( ANTWERP- HAMBURG RANGE ):
هٞحػذ ٛخٓزٞسؽ -أٗظٞسد .
AIR BAG:
كخفَ ر ٖ٤حُزنخثغ ػ٘يٓخ ٣ظْ ط٘ـِٜ٤خ ك ٢حُزٞحهَ ٝػَرخص
حُوطخٍحص ٝحُ٘خك٘خص .
((14
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
AIR DRAUGHT:
-)1حالٍطلخع حألػظٔ ٢رٓ ٖ٤طق حُٔخء ٝأػِٗ ٠وطش ك ٢حُزخهَس
-)2حُٔٔخكش ر ٖ٤أػِٗ ٠وطش ك ٢حُزخهَس ٝأٓلَ حُـَٔ ػِ ٠حُ٘ َٜأٝ
حُزلَ٤س .
ALL IN RATE:
ٗغزش حألؿٞس حُظ ٢طَ٘ٔ ؿٔ٤غ حُٜٔخٍ٣ق ٝحُِ٣خىحص .
ALL PURPOSES:
ؿٔ٤غ حألؿشحك .
ALL TIME SAVED:
ٓقطِق ٣غظؼَٔ ك ٢حُٔ٘خٍ١خص ُظؼَ٣ق حُطَ٣وش حُظ٣ ٢ظْ رٜخ
كٔخد أؿَس حُظلَ٣ؾ ػٖ ٣َ١ن ؿْٔ ُٖٓ حُظلٔ َ٤أ ٝحُظلَ٣ؾ ٖٓ
حُِٖٓ حُ٘ظَ ١حُٔوُِ ٜٚظلَ٣ؾ أ ٝحُظلٔ. َ٤
ALLOTMENT NOTE:
اػالّ طٞص٣غ كقـ حألؿٞس .
ALLOTMENT OF WAGES:
طٞص٣غ كقـ حألؿٞس .
ALLOWABLE AS A GENERAL AVERAGE:
حُؼٞس٣ش حُؼخٓش حُٔغٔٞف رٜخ .
ALTERNATE HOLDS:
ػ٘خرش رذِ٣ش ُٟٞغ حُ٘ل٘خص حُِٜزش أ ٝحٌُؼ٤لش حٌُظِش .
((15
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
ALUMINA CARRIER:
ٗخهِش أُ٘٤ٓٞخ ٓ :وٜٜش ُ٘وَ أًخٓ٤ي حألُٔ٘. ّٞ٤
ALWAYS AFLOAT:
هخف دحثٔخ ً ( َٗ ١حٓظجـخٍ ) ٣ظؼٜي ك ٚ٤حُٔٔظؤؿَ إٔ ٣ـَ ١حُظلَٔ٤
ٍ
ٝحُظلَ٣ؾ ٖٓ ى ٕٝإٔ ٣الْٓ أٓلَ حُزخهَس هؼَ حُٔخء .
AMIDSHIPS:
ٓ٘ظقق حُزخخشس .
AMMONIA TANKER( AMMONIA
CARRIER:
ٗخهِش أٓ٤ٗٞخ .
AMWELSH:
ػوذ حعظجـخس كلْ ِ٣ٝض حألٓ٤شًٔ٣: ٢ظؼَٔ ك ٢ػوٞى ٗوَ حُللْ
حألٓ٢ًَ٤
ANCHORAGE:
حُشع. ٞ
ANCHORAGE DUES:
سع ّٞحُشع. ٞ
ANGLE OF REPOSE:
صح٣ٝش حُظ٘خعذ ٝحالعظوشحس .
((16
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
ANNUAL SURVEY:
دسحعش ع٘٣ٞش :طو٠غ ُٜخ حُزخهَس هالٍ كظَحص طزِؾ حُٞحكيس ٜٓ٘خ
(َٜٗ )12حً طوَ٣زخ ً .
ANY TIME DAY OR NIGHT:
ؽشه حعظجـخس ٣وقذ ر ٚإٔ حُٔٔظؤؿَ ٔ٣ظط٤غ إٔ ٣لَٔ أ٣ ٝلَؽ ك٢
أٝ ١هض ٜٗخٍحً أ٤ُ ٝالً .
A. P. ( ALL PURPOSES ):
ُـٔ٤غ حألؿَحٓ ( ٝظؼيى حألؿَح. ) ٝ
A. P. ( ADDITIONAL PREMIUM ):
ػالٝس امخك٤ش .
APRON:
عخكش حُٔطخس ٘ٓ :طوش ٓليىس ٖٓ حُٔطخٍ طٔظويّ ألؿَح ٝطلَٔ٤
ٝطِ٘ َ٣حًَُخد أ ٝحُز٠خػش أُ ٝظؼزجش حُٞهٞى أ ٝألؿَح ٝحُ٤ٜخٗش .
A. P. S. ( ARRIVAL PILOT STATION ):
ٓلطش اسؽخد حُٞف. ٍٞ
A. P. T. ( AFTER PEAK TANK ):
خضحٕ ٓئخشس حُزخخشس .
ARBITRATE TO:
٣لظٌْ اُ... ٠
((17
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
ARBITRATION CLAUSE:
ؽشه حالكظٌخّ ( حُظلٌْ ) :أكي حَُ٘ ١ٝحُظ٣ ٢ظٜ٘ٔ٠خ حُؼوي حٌُ١
ً ِِّ٣ال حُلَ٣و ٖ٤إلؿَحءحص طلٌ٤ٔ٤ش ٓؼ٘٤ش ٖٓ أؿَ اٜٗخء حألٍٓٞ
حُٔؼِوش رٜٔ٘٤خ .
ARBITRATION AWARD:
هشحس حُظلٌ. ْ٤
ARBITRAGE:
ٓشحؿلش :ػِٔ٤ش ٗوَ حألٓٞحٍ ٖٓ ٓٞم ٓخُ ٢اُٞٓ ٠م ٓخُ ٢آهَ
ُالٓظلخىس ٖٓ طٞحكَ كَ ٙأك َ٠ك ٢حُٔٞم حألهَٝ ٟؿخُزخ ً ٓخ طٌٕٞ
ٗخؿٔش ػٖ حُلَم كٓ ٢ؼَ َٛف حُؼِٔش ًحطٜخ ٣ٝيهَ ٌٛح حإل١خٍ
ػِٔ٤ش َٗحء حألٍٝحم حُ٘وي٣ش ًحطٜخ
ARBITRATOR:
كٌْ .
AREA DEFFERENTIAL:
كشم حُٔ٘طوش ( كَم حألؿَس ر٘ٓ ٖ٤طوش ٘ٓٝطوش أهَ. ) ٟ
ARREST ( OF A SHIP ):
كـض ٝطٞه٤ق حُزخخشس .
ARREST A SHIP TO:
٣لـض رخخشس ُـــ.......
ARRIVAL PILOT STATION:
((18
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((19
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((21
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((21
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
B
((22
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
BALE:
رخُش /سصٓش .
BACK TO BACK CHARTER:
ػوذ حُلَٔ حُشحؿغ ٞٛٝ :ػوي طؤؿ ٚ٘٣ َ٤ػٍَِٟٝ ٠س طلَٔ٤
حُز٠خػش ٖٓ ٝآٌُ ٠خٕ حالٗطالم
BACK LOAD :
حُلَٔ حُشحؿغ ٞٛٝ :حُلَٔ حُؼخثي ػِٝ ٠كيس حُ٘وَ ٓٞحء ًخٕ رخهَس
أّ ًَٓزش ك٤غ طٌ ٕٞحَُكِش ٓلِٔش رخُز٠خثغ ًٛخرخ ً ٝا٣خرخ ً .
BACK FREIGHT
أؿشس حُزنخػش حُٔؼخدس :حُظٌخُ٤ق حإلٟخك٤ش حُٔظٌزيس ٗظ٤ـش اٍؿخع
حُز٠خػش ٖٓ ٓ٘٤خء حُٔوٜي ،حألَٓ حٌُ٣ ١ليع رٔزذ ٍك ٞهزُٜٞخ .
BALE CAPACITY :
هخهش حعظ٤ؼخد حُزخُش .
BALLAST :
فخرٞسس :ػزخٍس ػٖ ًظِش ِٛزش أٓ ٝخثِش طٟٞغ ك ٢حُزخهَس ُِ٣خىس
ؿخ ْ١حُزخهَس أُ ٝللع طٞحُٜٗخ أ ٝؿؼِٜخ ك ٢حُٟٞغ حُٔالثْ .
BALLAST ( TO ) :
٣شرو حُقخرٞسس رــ ...
((23
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((24
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((25
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((26
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
BARRATRY :
خ٤خٗش حُشرخٕ :ؿ٘لش أػٔخٍ حٌَُٔ ٝحالكظ٤خٍ حُظ٣ ٢و ّٞرٜخ ٍرخٕ
حُزخهَس ١ٝخهٜٔخ روٜي اؿَحٟٓ ٢ي حُزخهَس أ ٝحُز٠خػش ٖٓ ىٕٝ
ػِْ أٞٓ ٝحكوش ٓخُي حُزخهَس .
BARREL HANDLER :
سحكؼش حُزشحٓ. َ٤
BASE CARGO :
ؽل٘ش أعخع٤ش :حُلي حألىٗ ٠حٌُ ١طوزِ ٚحُزخهَس رخُظلٔ. َ٤
BASE RATE :
حُ٘غزش حألعخع٤ش ُألؿٞس .
BATTEN DOWN THE HATCHES ( TO ) :
٣ذػْ حُلظلخص رؾشحثق حُخؾذ .
B. b ( BELOW BRIDGES ) :
طلض حُـغٞس .
Bd . ( BUNDLE ) :
كضٓش /سصٓش .
BEAM :
ػشك حُزخخشس حإلؿٔخُ. ٢
BEARER OF A BILL OF LADING :
كخَٓ ر٤ُٞقش حُؾلٖ .
((27
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((28
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
BERTH :
ٓشرو ( ٓشع ٞٛٝ : ) ٠حُٔٔخكش حُٔوٜٜش ٖٓ ٍ٤ٛق حُٔ٘٤خء
ُويٓش ٓالك٤ش ٓؼ٘٤ش أًَُ٘ ٝش أ ٝأل ١ؿَ ٝآهَ ٢َٓ٣اُ ٠حَُٓٞ
ٞٛٝأ٠٣خ ً ٗوطش ٓوٜٜش ُِظلٔٝ َ٤حُظلَ٣ؾ .
BERTH TO :
٣شع٣ -ٞشرو .
BERTH CHARTER- PARTY:
ػوذ طؤؿ٤ش ٓشرو :أكي َٗ ١ٝحُظؤؿ َ٤رخَُكِش حٌُ٣ ١ليى كٚ٤
حَُٔٓ ٠حُٔوُ ٜٚظلَ٣ؾ حُز٠خػش ٝرٌٜح ال طؼظزَ حُزخهَس هي
ِٛٝض ٍٓٔ٤خ ً اُ ٠حُٔ٘٤خء حُٔليى اال رُٜٞٛٞخ كؼالً اٌُٛ ٠ح حَُٔٓ٠
اً طظْ ك ٚ٤ػِٔ٤خص طلَ٣ؾ ٘ٓٝخُٝش حُز٠خػش .
BERTH STANDARD OF AVERAGE
CLAUSE:
ؽشه ك ٢حُؼوذ ٣لذد ٓذ ٟاعٜخّ حُٔغظؤؿش ك ٢أ ١أىػخء أٓ ٝطخُزش
أُِ ٍَٟ ٝز٠خػش أػ٘خء حَُٓ ( ٞحَُر. ) ٢
BERTH TERMS :
إٔ حُزخهَس هخٟؼشؽشه حُشرو /حُشعٜٓ ٞٛٝ : ٞطِق ٣يٍ ػِّ ٠
ََُ٘ٓ ١ٝكؤ ١حُظلٔٝ َ٤حُظلَ٣ؾ .
B. H. P. ( BRAKE HORSE POWER ) :
حُوذسس حُلقخٗ٤ش حُلشِٓ٤ش ٢ٛٝ :حُويٍس حُ٘خطـش ػٖ آُش ٓخ كٔذ
حالهظزخٍ حُ٘٠يٝ ١طٔٔٓ ٠ـٔٞع حُويٍس حُ٘خطـش رخْٓ ٓـَٔ حُويٍس
حُلٜخٗ٤ش حُلَِٓ٤ش ٣ٝ .طِن طؼزٛ َ٤خك ٢حُويٍس حُلَِٓ٤ش حُلٜخٗ٤ش
ػِٓ ٠ـٔٞع حُويٍس حُ٠خثؼش ك ٢طلَ٣ي حألؿِحء حُٔٔخػيس رخإلٟخكش
((29
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
BIMCHEMOVY :
رٔؾٔلُ٘ٔ ٍِٓ : ١ٞخٍ ٚ١حُظؤؿ َ٤رخَُكِش حُٔٞحكن ػِٜ٤خ ٖٓ
ٓئطَٔ حُزِط٤ن حُٔالك ٢حُيٝ ٢ُٝحُٔٔظويٓش كٗ ٢لٖ حٌُٔ٤خ٣ٝخص
رخُزٞحهَ حُٜٜخٍ٣ؾ .
BIMCHEMVOYBILL :
ر٤ُٞقش رٔؾٔل١ٞ
B. I. M.C. O. ( BALTIC AND
INTERNATIONAL MARITIME
) CONFERENCE
ٓئطٔش حُزِط٤ن حُٔالك ٢حُذ. ٢ُٝ
BIMCOSALE :
رًٔٞغ٘ٓ ٍِٓ : َ٤خٍ١ش َٗحء حُٔلٖ حُٜخىٍس ػٖ ٓئطَٔ حُزِط٤ن
حُٔالك ٢حُي. ٢ُٝ
BISCOILVOY :
رغٌ ٞحُلُ٘ٔ ٍِٓ : ١ٞخٍ١ش حُظؤؿ َ٤رخَُكِش حُٔٞحكن ػِٜ٤خ ٖٓ
ٓئطَٔ حُزِط٤ن حُٔالك ٢حُي ٢ُٝحُٔٔظويٓش كٗ ٢وَ حُِٞ٣ص حُ٘زخط٤ش
ٝحُلٞ٤حٗ٤ش ٝحُ٘لٓٞخص .
BISCOILVOY BILL:
ر٤ُٞقش رغٌ ٞحُل: ١ٞ
BITUMEN CARRIER :
ٗخهِش ر٤ظ ( ٖ٤ٓٞصكض ٓؼذٗ ) ٢ك٤غ ٣ظْ ٗوَ ٌٙٛحُٔخىس ريٍؿش
كَحٍس ٓؼ٘٤ش ألٗ٣ ٚظـٔي ريٍؿخص حُلَحٍس حُؼخى٣ش .
B/ L ( BILL OF LADING ) :
ر٤ُٞقش ؽلٖ ( َٓ ًًَٛخ ) .
((31
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((33
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
BOW RAMP
ٓضُوخٕ ٓوذٓش حُزخخشس .
BOW SHACKLE
سرخه ٓوذٓش حُزخخشس .
BOW THRUSTER
دحكغ ٓوذٓش حُزخخشس .
BOW WING DOORS
أرٞحد ؿٞحٗذ ٓوذٓش حُزخخشس .
BOWS
أهقٓ ٠وذٓش حُزخخشس أ ٝحُطخثشس .
BOX
ف٘ذٝم خؾزٓ ٢و ٟٞرلٞحف ٓؼذٗ٤ش ( كخ٣ٝش ) .
BOX HOLD VESSEL
ٗخهِش رحص ػ٘خرش ػِ ٠ؽٌَ ف٘خد٣ن ( ٓشرؼش ) .
BOX PALLET
رخُش ف٘ذٝه٤ش .
BOX RATE
حألؿشس كغذ حُلخ٣ٝش ( حُق٘ذٝم ) .
BOYCOTT
ٓوخهؼش .
BRACKISH WATER
ٓخء ػزد ٓوِ ١ٞرخُٔخء حُٔخُق ًؼخكظ ٚرً 1026 ٝ 000.1 ٖ٤ؾ
) BREAK BULK ( TO
٣زذأ طلش٣ؾ حُؾل٘ش .
((35
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
BREAKBULK:
طلش٣ؾ حُؾل٘ش /كُٔٞش عخثزش
BREAKWATER:
ًخعق أٓٞحؽ ٞٛٝ :ػزخٍس ػٖ ؿٌٍ ٣ز٘ ٠ىحهَ حُزلَ ٛٝيك ٚطلطْ٤
هٞس حألٓٞحؽ ٖٓ أؿَ كٔخ٣ش حَُٔكؤ ٖٓ طؤػ َ٤حُطوْ حُٔ٤ت .
BRIDGE CRANE:
سحكؼش ؿغش٣ش .
BRIDGE PLATE:
ُٞكش ؿغش٣ش :ط َٜر ٖ٤حَُ٤ٛق ٝكخكش حُزخهَس .
BRIDGING LOAN
هشك ٓشكِ ( ٢هق٤ش حألؿَ ) .
BRITCONT
رشطٌٗٞض :ػوي رلَٛ ١خىٍ ػٖ ؿَكش ٗلٖ ُ٘يٕ أ ٝرٜ٤ُٞش
ٗلٖ ٛخىٍس ػٖ ؿَكش ٗلٖ ُ٘يٕ .
BROKE TO
٣لخٝك ك ٢ػوذ حعظجـخس رخخشس .
BROKEN STOWAGE
طغظ٤ق ؿ٤ش ٓ٘ظظْ :حٌُٔخٕ حُ٠خثغ ك ٢ػ٘زَ حُزخهَس أ ٝك ٢حُلخ٣ٝش
أ ٝك ٢حُٔوطٍٞس أ ٝك ٢ػَرش حُوطخٍ ٗظ٤ـش طٔظ٤ق حُلُٔٞش رٌَ٘
ؿ٘ٓ َ٤ظظْ ٌُ ٕٞحإلٍٓخُ٤خص ًحص أٌٗخٍ ؿ٘ٓ َ٤ظظٔش .
BROKERAGE
ػُٔٞش حُغٔغشس ٢ٛٝ :هٔ٤ش أؿ ٍٞحُ٘لٖ حُظ ٢طيكغ اُ ٠حُٔٔٔخٍ
رؼي طٞه٤غ ٓ٘خٍ١ش حُظؤؿ َ٤أ ٝحالٗظٜخء ػٖ حُظلخ ٝٝػِ ٠ر٤غ أٝ
َٗحء حُزخهَس .
((36
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((37
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((38
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
BUNKERING :
ػِٔ٤ش حُظضٝد رخُٞهٞد .
BUNKER BROKER
عٔغخس ٝهٞد .
BUNKER DEVIATION CLAUSE
ؽشه حالٗلشحف ػٖ حُٔغخس ٖٓ أؿَ حُظضٝد رخُٞهٞد .
BUNKER ESCALATION CLAUSE
ؽشه طقخػذ عؼش حُظضٝد رخُٞهٞد .
BUNKER SURCHARGE
حُشعْ حإلمخكُِٞ ٢هٞد ٠٣ ٍْٓ ٞٛٝ :ؼٓ ٚخُي حُزخهَس ػِ ٠أؿَس
حُ٘لٖ حألٓخٓ٤ش ًُٝي ٗظ٤ـش الٍطلخع أٓؼخٍ حُٞهٞى حُ٘خطـش آخ ػٖ
طوِزخص أٓؼخٍ حُؼِٔش أ ٝالٍطلخع حُٔؼَ حألٓخُِٓٞ ٢هٞى .
BUNKERING PORT
ٓ٘٤خء ُِظضٝد رخُٞهٞد .
BUNKER SAFETY SURPLUS
حُٞهٞد حإلمخك٤ًٔ : ٢ش حُٞهٞى حإلٟخك٤ش حُٔ٘وُٞش ػِٓ ٠ظٖ حُزخهَس
حُظ ٢ػخىس ٓخ طِ٣ي ٓويحٍ %25ػٖ كخؿش حالٓظٜالى .
BUNKERS
ٓخخصٕ حُٞهٞد .
BUOY
ػٞحٓش ً :ظِش ٖٓ حُلي٣ي ٓـٞكش ططل ٞػِٓ ٠طق حُزلَ ُظليى ٓٔخٍ
حُزخهَس ٝطلٜٔ٤خ ٖٓ حألهطخٍ ٝحُؼٞحثن حألهَ. ٟ
BUOY BERTH
ٓشرو ػِ ٠ؽٌَ ػٞحٓش :طَٓ ٞػِ ٚ٤حُزخهَس رٜيف حُظلَٔ٤
ٝحُظلَ٣ؾ .
((39
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
BUOYAGE
طؤٓ ٖ٤حُؼٞحٓخص ُِٔشحكت ( .حُطل٣ٞش )
) BUREAU VERITAS ( B.V
ٌٓظذ طق٘٤ق حُغلٖ حُلشٗغ. ٢
BUSINESS ACUMEN
حُلط٘ش حُظـخس٣ش :حُويٍس ػِ ٠حإلريحع كٓ ٢ـخٍ حُظـخٍس .
BUTANE CARRIER
ٗخهِش رٞطخٕ :رٌِ٘ ٚحُٔخثَ ك٤غ ٣ظْ ٗوِ ٚك ٢هِحٗخص ىحهَ حُؼ٘خرَ
ك٤غ ٣زو ٠رلخُظ ٚحُٔخثِش ٔ٣زذ حُ٠ـٝ ٢حُظزَ٣ي ٞٛٝؿخُ
٤ٛيٍ٣ ٢ٌ٤ُٝظؤُق ٖٓ ًٍ / 4/حص ٖٓ حٌَُرٔ٣ٝ ٕٞظؼَٔ ك٢
حألؿَح ٝحُٜ٘خػ٤ش ٝحُظٔوٝ ٖ٤حُطزن حُُِٔ٘. ٢
) B.V. ( BUREAU VERITAS
حخظقخس ٣شٓض ٌُٔظذ طق٘٤ق حُغلٖ حُلشٗغ. ٢
((41
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
C
((41
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
CABLE SHIP
رخخشس افالف حٌُخرالص حُغخكِ٤ش .
CABOTAGE
حُٔالكش حُغخكِ٤ش ٢ٛٝ :حُٔالكش ٖٟٔحُٔ٤خ ٙحإلهِ٤ٔ٤ش ُِيُٝش ٖٓ
ى ٕٝحُوَٝؽ ػٜ٘خ .
CALF DOZER
رِذٝصس فـ٤ش ُظغ٣ٞش حُلٔٞالص حُغخثزش
CALL
ص٣خسس ٗ /ذحء /دػٞس اُ ٠حُذكغ .
) CALL FORWARD ( TO ) ( CARGO
٣ؼِْ حُؾخكٖ رٔٞػذ حُظلٔ. َ٤
) CALL FORWARD ( TO ) ( VEHICLES
٣ؼِْ حُٔشعَ اُ ٚ٤رٔٞػذ حُظلش٣ؾ .
CALL RATE
ٗغزش حُذكغ
CALL SIGN
ؽخسس حُ٘ذحء ٝحُظؼش٣ق .
CALLING IN POINT
حٌُٔخٕ حُز٣ ١ـذ إٔ طؼِْ حُزخهَس ػٖ ٓٞػي ُٜٞٛٝخ اُ ٠حَُٔكؤ
حُٔوٜٞى .
CAN HOOKS
ؽٌخالص كَٔ حُزشحًٓ ( َ٤خرالص ٓؼيٗ٤ش ) .
CANAL TRANSIT DUES
سع ّٞػزٞس حُو٘خس .
((42
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
CANCELLATION OF A CHARTER
اُـخء ػوذ حالعظجـخس .
CANCELLATION CLAUSE
ؽشه حإلُـخء
CANCELLING DATE
طخس٣خ حإلُـخء ٞٛٝ :أكي َٗ٘ٓ ١ٝخٍ١ش حُظؤؿ َ٤حُظ ٢طؼط٢
ٓٔظؤؿَ حُزخهَس حُو٤خٍ ك ٢اُـخء حُؼوي ػ٘يٓخ طٌ ٕٞحُزخهَس ؿَ٤
ؿخِٛس ُِظلٔ َ٤ك ٢حُٔٞػي حُٔليى .
CANTILEVER JIB CRANE
سحكؼش ٓظلشًش :طٔظؼَٔ ك ٢طلٔ َ٤حُلخ٣ٝخص حُٔلظٞكش ً ٢ٛٝحص
ٍُحع ِ٣ٞ١ش طٔظط٤غ طلٔ َ٤حُٔٞحى حُٔخثزش ًخُؤق ٝحُ٘ؼٝ َ٤حُٔٔخى
ٝحُٔٞحى حُٔوٜزش ٝحٌَُٔ ٝؿَٛ٤خ .......
CANVAS SLING
كزَ سكغ ٖٓ حُو٘ذ ( حٌُظخٕ ) .
CAPACITY PLAN
خطش حُطخهش ٝ ٢ٛٝ :ػ٤وش طٟٞق ١خهش حُزخهَس ٝحُؼ٘خرَ ػِ ٠كَٔ
حُٔٞحى ًخُٞهٞى ٝحُِٞ٣ص حُٔؼيٗ٤ش ٝحُٔخء حُؼٌد ٛٝخرٍٞس حُٔ٤خٙ
ٝطٌ ٕٞآخ رخُٔظَ حٌُٔؼذ ٝآخ رخأل٘١خٕ .
CAPESIZE VESSEL
ٗخهِش ػٔالهش ال طٔظط٤غ حَُٔ ٍٝػزَ ه٘خس حُٔ ْ٣ٞأ ٝه٘خس ر٘ٔخ .
CAPTAIN
هزطخٕ .
CAR CARRIER
ٗخهِش ع٤خسحص .
CAR DECK
((43
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((44
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
CARGO TANK
خضحٕ حُؾل٘ش .
CARGO TRACER
سعخُش ٓظخرؼش حُلُٔٞش ( حُ٘ل٘ش ) .
CARGOWORTHINESS
فالك٤ش حُزخخشس ُ٘وَ حُؾل٘خص .
CARGO WORTHY
فالك٤ش حُزخخشس ُ٘وَ ؽل٘ش ٓخ .
CARPENTER
ٗـخس .
CARRIER
ٗخهِش .
CARRYINGS
حُٔٞحد حُٔ٘وُٞش .
CASE DOGS
ًخرالص سكغ حُق٘خد٣ن .
CASE HOOKS
ؽٌخالص سكغ حُق٘خد٣ن .
CASH AGAINST DOCUMENTS
حُذكغ ٣ظْ ٓوخرَ ارشحص حُٞػخثن .
CATTLE CARRIER
ٗخهِش ٓٞحؽ ٢ك٤ش .
CEILING
حُغوق ُٞ :ف ٖٓ حُو٘ذ ٟٞ٣غ طلض حُلُٔٞش ُٔ٘غ حُظِق .
((45
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
CELL
خِ٤ش -كـشس .
CELL GUIDE
دُ َ٤حُلـشحص .
CELLULAR CONTAINERSHIP
ٗخهِش كخ٣ٝخص ؽلٖ .
CELLULAR DOUBLE BOTTOM
حُلشحؽ حُٔٞؿٞد ر ٖ٤أسك حُؼ٘خرش ٓٝوش حُزخخشس .
CEMENCO
ع ٞٛٝ : ٌٞ٘ٔ٤ػوي ا٣ـخٍ ُ٘وَ حالٓٔ٘ض ٓؼظٔي ٖٓ ؿَكش ٗلٖ
حٌِٗظَح .
CEMENT CARRIER
ٗخهِش حعٔ٘ض .
CENTISTOKES
ع٘ظ ٞعظٌٞط ٓ :و٤خّ ُِٝؿش حُِ٣ض .
CENTRE TANK
حُخضحٕ حُٔشًض. ١
CENTRE - L INE BULKHEAD
حُلخؿض حإلٗؾخث ٢حُشث٤غ. ٢
CENTRIFUGAL THROWER
هخرف ُِؾل٘ش حُغخثزش .
CENTROCON
ع٘ظشً : ٕٞػوي حٓظجـخٍ رلَٔ٣ ١ظؼَٔ كٗ ٢وَ حُلزٞد ػزَ
حألٜٗخٍ.
((46
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((47
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
CHARTER - PARTY
ٓؾخسهش طؤؿ٤ش :ػوي ر ٖ٤حُٔخُي ٝحُٔٔظؤؿَ ك٤غ ٣وٓ ّٞخُي حُزخهَس
رٟٞغ ًخَٓ حُزخهَس أ ٝؿِء ٜٓ٘خ طلض طَٜف حُٔٔظؤؿَ رـَٝ
ٗوَ حُز٠خثغ ٖٓ ٓ٘٤خء اُ٘٤ٓ ٠خء آهَ ػِ ٠أٓخّ ىكغ حألؿَس ُلظَس
ُٓ٘٤ش .
CHARTERABLE
هخرَ ُالعظجـخس .
CHARTERER
ٓغظؤؿش ٞٛٝ :حُ٘لٖ حٌُ٣ ١و ّٞرخٓظجـخٍ حُزخهَس ػِ ٠أٓخّ
ٍكِش ٓؼ٘٤ش أُ ٝلظَس ُٓ٘٤ش ٓؼ٘٤ش .
CHARTERER'S AGENT
َ٤ًٝحُٔغظؤؿش ٞٛٝ :حُ٘لٖ حٌُ٣ ١و ّٞرخُ٘٤خرش ػٖ حُٔٔظؤؿَ ك٢
حُزلغ ػٖ رخهَس ٝاؿَحء طَط٤زخص حٓظجـخٍٛخ .
CHARTERER ‘S BILL OF LADING
ر٤ُٞقش ؽلٖ ٣قذسٛخ حُٔغظؤؿش .
CHASSIS
ؽخك٘ش رذٝحُ٤ذ ط٘وَ ػِٜ٤خ حُلخ٣ٝخص .
CHEMICAL TANKER
ٗخهِش ٓٞحد ًٔ٤خ٣ٝش .
) CHOCK ( TO
٣ذػْ .
CHOPT
رخخظ٤خس حُٔغظؤؿش .
CIF
ع٤ق ( حٌُِلش ٝحُظؤٓٝ ٖ٤حألؿٓ ٍٞيكٞػش ) .
((48
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
CIFC
ع٤لي ( :حٌُِلش ٝحألؿٝ ٍٞحُظؤٓٝ ٖ٤حُؼُٔٞش ٓيكٞػش ) .
CIM
ع ( : ْ٤حالطلخه٤ش حُي٤ُٝش ُ٘وَ حُز٠خثغ ) .
) CIP ( CALLING IN POINT
عذ :حٌُٔخٕ حٌُ٣ ١ـذ إٔ طؼِْ حُزخهَس ك ٚ٤ػٖ ٓٞػي ُٜٞٛٝخ
)CKD ( COMPLETELY KNOCKED DOW
عٌذ ٜ٘ٓ :خٍ رٌَ٘ طخّ .
CLAIMS ADJUSTER
ٓغ ٞحُٔطخُزخص .
CLAMP
ِٓوو ًخرالص .
CLASS
ف٘ق ( دسؿش ) .
CLASSIFICATION SOCIETY
ؿٔؼ٤ش طق٘٤ق حُزٞحخش .
CLASSIFICATION REGISTER
عـَ طق٘٤ق حُزٞحخش .
CLASSIFICATION CERTIFICATE
ؽٜخدس طق٘٤ق حُزٞحخش .
CLASSIFICATION SURVEY
ٓغق ( دسحعش طق٘٤ق ) .
CLAUSE PARAMOUNT
ؽشه رخسٓخٗٝض ١َٗ :ك ٢حُؼوي أ ٝرٜ٤ُٞش ٗلٖ ٘٣ظَ ١ػِ ٠إٔ
حُ٘وَ ٓٞف ٣ظْ رٞحٓطش /رٔطخروش هٞحػي الٛخ.١
((49
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((51
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
CLOSED CONFERENCE
خو رلشٓ ١ـِن ٣ :ـظٔغ أػ٠خإ ٙػ٘ي ٓ٘خه٘ش ٟٓٞٞع ىهٍٞ
ػ ٞ٠ؿي٣ي ػٌِٛ ٠ح حُو ٢حُزلَٛٝ . ١يك ٞٛ ٚطلي٣ي ػيى حُٔلٖ
حُظ ٢طؼَٔ ػِٗ ٠وَ طـخٍس ٓؼ٘٤ش .
CLOSED CHELTER - DECK SHIP
رخخشس ٓضدٝؿش حُغطق .
CLOSING DATE
ٓٞػذ حالؿالم .
CLOSURE OF NAVIGATION
ٓ٘طوش ٓـِوش ٓالك٤خ ً ٓٝزذ ًُي هي ٞٓ ٌٕٞ٣ء حألكٞحٍ حُـ٣ٞش .
C. M. R.
عٔش :حالطلخه٤ش حُي٤ُٝش ُ٘وَ حُز٠خثغ رَحً .
COAMING
ؿخٗذ كظلش ػ٘زش حُزخخشس .
COASTCON
ًٞعظٌُ٘ٔ ٍِٓ : ٕٞخٍ١ش حُظؤؿ َ٤حُٔٞحكن ػِٜ٤خ ٖٓ ؿَكش ٗلٖ
ُ٘يٕ ٝؿَكش حُٔالكش حُٔٔظؼِٔش ك ٢طـخٍس حُللْ .
COASTER
رخخشس عخكِ٤ش ( :طٔظؼَٔ كٗ ٢وَ حُز٠خثغ ٝحُِٔغ حُٔخكِ٤ش )
COASTHIRE
حعظجـخس ُِ ٢ٓٞ٣زٞحخش حُغخكِ٤ش .
COASTING BROKER
عٔغخس طـخسس عخكِ٤ش .
COASTWISE
رخطـخ ٙحُغخكَ .
((51
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
COFFERDAM
ًٞكش دحّ :كخؿِ ىحهَ حُؼ٘خرَ ٘ٔ٣غ حهظال ١حُؼ٘خرَ .
COIL CARRIER
ٗخهِش رٌشحص ( ُلخص ) .
COIL HATCH COVER
ؿطخء ػ٘زش ٓذٝس .
COLLAPSIBLE FLATRACK
كخ٣ٝخص هخرِش ُِط ٢ٛٝ : ٢طِي حُلخ٣ٝش حُظ ٢طلظخؽ اُ ٠كـْ أًزَ
ػ٘ي ٗلٜ٘خ ٓؼزؤس رخُٔوخٍٗش ٓغ ٗلٜ٘خ ٢ٛٝكخٍؿش .
COLLAPSIBLE MAST
عخس٣ش هخرِش ُِط. ٢
COLLIER
ٗخهِش كلْ عخكِ٤ش .
COMBICONBILL
ًٓٞزٌ ٕٞرَ ُ ٍِٓ :زٜ٤ُٞش حُ٘لٖ حُٔٞحكن ػِٜ٤خ ٖٓ ٓئطَٔ
حُزِط٤ن حُٔالك ٢حُي ٢ٛٝ ٢ُٝطٔظويّ كٓ ٢ـخالص حُ٘لٖ حُٔظؼيىس
حُٓٞخثَ .
COMBIDOC
ًٓٞز٤ذٝى ٝ :ػ٤وش ٗوَ ًَٓزش ٛخىٍس ػٖ ٓئطَٔ حُزِط٤ن حُٔالك٢
حُي. ٢ُٝ
COMBINABLE CRANES
سٝحكغ ٓشًزش حُوذسس .
COMBINATION CARRIER
ٗخهِش ٓظؼذدس حألؿشحك ُ٘وَ حُز٠خثغ ٝحُلخ٣ٝخص ٝحُز٠خثغ حُٔخثزش
ٝحألكٔخٍ حُـ َ٤هخرِش ُِظؼزجش ِٝٓ ٢ٛٝىس رَٝحكغ ٟؤش .
((52
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((53
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
CONBILL
ً ٕٞرَ ُ ٍِٓ :زٜ٤ُٞش حُ٘لٖ حُٔ٘ظظٔش ٝحُٔٞحكن ػِٜ٤خ ٖٓ ٓئطَٔ
حُزِط٤ن حُٔالك ٢حُيٝ ٢ُٝحُٔٔظويٓش ك ٢حُلخالص حُظ ٢ال طٞهغ كٜ٤خ
ٓ٘خٍ١ش حُظؤؿَ٤
CONDENSATION
حُظٌخػق .
CONE
حٌُٗٞش :ؿٜخُ ٔ٣ظويّ كٟٝ ٢غ حُلخ٣ٝخص كٞم رؼٜ٠خ حُزؼٞ
CONFERENCE
حُخو حُٔالك٣ : ٢ظْ رٔٞؿزٗ ٚوَ حُز٠خثغ حُٔليىس ٝرؤؿٓ ٍٞليٝىس
ر ٖ٤ؿٔ٤غ رٞحهَ ٌٛح حُو ٢حُٔالك. ٢
CONFERENCE SECRETARIAT
حإلدحسس حُؼخٓش ُِخو حُٔالك. ٢
CONFERENCE TERMS
ؽشٝه حُخو حُٔالك ٢حُٔظزؼش .
CONGENBILL
ًٗٞـ ٖ٤رَ ُ ٍِٓ :زٜ٤ُٞش حُ٘لٖ حُٔٞحكن ػِٜ٤خ ٖٓ ٓئطَٔ
حُزِط٤ن حُٔالك ٢حُي ٢ُٝحُٔٔظويٓش ك٘ٓ ٢خٍ١ش حُظؤؿ. َ٤
CONGESTION
حخظ٘خم ك ٢حُٔشكؤ :طَحًْ حُزٞحهَ ك ٢حَُٔكؤ ُِظلٔٝ َ٤حُظلَ٣ؾ
ُيٍؿش أٗ٣ ٚظَطذ ػِ ٠حُزٞحهَ حُوخىٓش إٔ ط٘ظظَ ىٍٛٝخ ُِيه ٍٞاُ٠
حَُٔكؤ .
CONGESTION SURCHARGE
سع ّٞامخك٤ش رغزذ حالخظ٘خم ك ٢حُٔشكؤ .
((54
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
CONLINEBILL
ً ٕٞال ٖ٣رَ :ر٤ُٞقش ؽلٖ فخدسس ٖٓ ٓئطٔش حُزِط٤ن حُٔالك٢
حُذ. ٢ُٝ
CONLINE BOOKING
اػالّ كـض رخخشس .
CON - RO SHIP
رخخشس ط٘وَ كخ٣ٝخص ُٝلخثق ٝسه٤ش .
CONSECUTIVE VOYAGES
سكالص ٓظظخُ٤ش .
) CONSIGN ( TO
٣شعَ اُ. ٠
CONSIGNEE
حُٔشعَ اُ. ٚ٤
CONSIGNMENT
حإلسعخُ٤ش .
CONSIGNMENT NOTE
اػالّ رخإلسعخُ٤ش .
CONSIGNOR
حُٔشعَ .
CONSOLIDATION
ػِٔ٤ش طـٔ٤غ حإلسعخُ٤خص :ك ٢اسعخُ٤ش ٝحكذس ٣ٝظْ رُي ربؽشحف
َ٤ًٝحُؾلٖ .
((55
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
CONSORTIUM
ًٗٞغشط ( ّٞحثظالف ) :حؿظٔخع ػيى ٖٓ حألكَحى ( حُٔئٓٔخص
ٝحألَ١حف ) رٜيف اهخٓش ٗ٘خ٘ٓ ١ظَى رل٤غ ُٚ ٌٕٞ٣اىحٍس
ٓ٘لِٜش
CONSTANTS
ٝصٕ ٓخخصٕ حُزخخشس ٝهطغ ؿ٤خسٛخ .
CONSTRUCTIVE TOTAL LOSS
حُخغخسس حُظوذ٣ش٣ش حٌُخِٓش ٝ :طليع ٌٙٛحُؤخٍس ٗظ٤ـش طوِ٢
حُٔئٖٓ ُ ٚػٖ حُٔخىس حُٔئٖٓ ػِٜ٤خ ًَُ٘ش حُظؤٓٝ ٖ٤حُٔطخُزش
رظؼ ٞ٣ٞػٖ هٔخٍس ًِ٤ش .
CONSULAGE
حُشع ّٞحُو٘قِ٤ش .
CONSUMPTION OF BUNKERS
حعظٜالى حُٞهٞد .
CONTACT INHIBITOR
ٓخٗغ طالٓظ ر ٖ٤حُشصّ ُٔ٘غ حُظؤًغذ أ ٝحُظآًَ .
CONTAINER
كخ٣ٝش ٝ ٢ٛٝ :كيس ٗوَ ر٠خػش ٣ٝوظِق كـٜٔخ ٖٓ كخ٣ٝش ألهَٟ
-1كخ٣ٝخص 20هيٓخ ً -2كخ٣ٝخص 40هيٓخ ً ٢ٛٝأٗٞحع ٓـطخس ٝؿَ٤
ٓـطخس ٓ /زَىس /ىًٔخ حُن..
CONTAINER BERTH
ٓشع ٠حُلخ٣ٝش ( ٓشرو حُلخ٣ٝخص ) .
CONTAINER CAPACITY
عؼش حُلخ٣ٝش .
((56
١ٞ حُـ١َ حُز١َٖ حُ٘لٖ حُزل٤ٗحٞهٝ طِلخصٜٓ ّٞٓهخ
) CONVOY ( V
٘٣وَ ٣ /شعَ
) CONVOY ( N
ٓـٔٞػش ٖٓ حُزٞحخش طوق خِق رؼنٜخ ٖٓ أؿَ حُذخ ٍٞك ٢ه٘خس
رخُذٝس .
) C. O. P. ( CUSTOM OF THE PORT
سٓض ُظوخُ٤ذ حُٔشكؤ .
COPY BILL OF LADING
ٗغخش ٖٓ ر٤ُٞقش حُؾلٖ ألؿشحك حدحس٣ش ( ؿ٤ش هخرِش ُِظذح) ٍٝ
CORE 7
ػوذ حعظجـخس ٣غظخذّ كٗ ٢وَ حُلذ٣ذ حُخخّ .
CORNER CASTING /CORNER FITTING
هطؼش خؾز٤ش طٞمغ ػِ ٠صح٣ٝش حُلخ٣ٝش ػ٘ذ سكؼٜخ أ٘ٓ ٝخُٝظٜخ .
CORNER POST
ػٔٞد صح٣ٝش حُلخ٣ٝش .
CORRESPONDING DRAUGHT
حُـخهظ :حُؼٔن حٌُ ١طظ٘لْ ك ٚ٤حُزخهَس رؼي طلِٜٔ٤خ رخُز٠خػش .
CORRUGATED CONTAINER
كخ٣ٝش كٞالر٣ش ٓ٘ل٘٤ش حُـٞحٗذ .
COST AND FREIGHT
حٌُِلش ٝحألؿشس ٓذكٞػش ٖٓ هزَ حُ٘خكٖ ٝال ػالهش ُِ٘خهَ أٝ
حُٔ٘ظَ ١رٜخ .
((59
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
COTTON DOGS
ًالرخص سكغ رخالص حُوطٖ .ؽٌخالص سكغ رخالص ٝسصّ حُوطٖ .
COUNCIL OF EUROPEAN AND JAPANESE
NATIONAL SHIPOWNERS'ASSOCIATION
حُٔـِظ حُ٤خرخٗ ٢حألٝسر ٢حُٞهُ٘ ٢شحرطش ٓخٌُ ٢حُغلٖ حخظقخسحً (
) .C. E. N. S. A.
) COUNT ( AS LAYTME ) ( TO
صٖٓ حُشعُِ ٞظلٔ َ٤أ ٝحُظلش٣ؾ ٣لظغذ ك ٢ػوذ حالعظجـخس .
COUNTER OFFER
ػشك ٓخخُق ٓ /ؼخًظ .
) COUNTER OFFER ( TO
٣وذّ ػشمخ ً ٓخخُلخ ً .
) C. O. W. ( CYUDE OIL WASHING
ؿغ َ٤حُ٘لو حُخخّ .
) C/P ( CHARTER PARTY
ػوذ حعظجـخس .
((61
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((61
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
) CST ( CENTISTOKES
ٓو٤خط ُضٝؿش حُض٣ض ( حُ٘لو ) .
) C. T. ( CONFERENCE TERMS
ؽشه حُخو حُزلش. ١
) C. T. L. ( CONSTRUCTIVE TOTAL LOSS
حُخغخسس حإلؿٔخُ٤ش حٌُِ٤ش .
) CU. FT. (CUBIC FEET
هذّ ٌٓؼذ .
CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR
ػخَٓ ٓؼخدُش حُؼٔالص ٣ :و ّٞحُٔخُي رلَ ٍْٓ ٝاٟخكٓ ٢ؼ ٖ٤ػِ٠
حَُْٓ حألٓخُِٓ٘ ٢لٖ ُ٤ؼٌْ أ ١طـَ٤٤حص ٓلظِٔش كَٛ ٢ف
حُؼِٔش ٌٛٝح ٔ٣خػي ك ٢طوِ َ٤هٔخٍس ٓخُي حُزخهَس ك ٢حُلخالص حُظ٢
٣ظـ َ٤كٜ٤خ ٓؼَ َٛف حُؼِٔش .
CURRENCY AND BUNKER ADJUSTMENT
FACTOR
ػخَٓ ٓؼخدُش حُٞهٞد ٝحُؼٔالص .
CURTAIN SIDED TRUCK
ؽخك٘ش رحص ؿٞحٗذ ٓـِوش ( ٓظلشًش ) .
CUSTOM OF THE PORT
طوخُ٤ذ حُٔشكؤ .
CUSTOMARY ASSISTANCE
حُٔغخػذس حالػظ٤خد٣ش .
CUSTOMS
حُـٔخسى
((62
١ٞ حُـ١َ حُز١َٖ حُ٘لٖ حُزل٤ٗحٞهٝ طِلخصٜٓ ّٞٓهخ
CUSTOMS AGENT
. َ حُـٔخسى٤ًٝ
CUSTOMS CLEARANCE
. ٢ًـ حُـٔش٤ِحُظخ
CUSTOMS MANIFEST
.٢ًخٕ حُـٔش٤حُز
C. Y. ( CONTAINER YARD )
. خص٣ٝعخكش حُلخ
(63(
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
D
((64
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((66
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
DEEP TANK
خضحٕ ػٔ٤ن ٞٛٝ :هِحٕ ٓٞؿٞى ر ٖ٤حُؼ٘خرَ ٛ ٞٛٝخُق ألؿَح ٝحُٜخرٍٞس
ٝهِٕ حُٔ٤خٝ ٙحُٞهٞى .
DEFERRED REBATE
حُظخل٤ل حُٔئؿَ ٗ :ظخّ ٘ٔ٣ق رٔٞؿز ٚحُ٘خك٘ ٕٞهٜٔخ ً ( كٞحُ) %10 ٢
ٓوخرَ حُظِحٓ ْٜر٘لٖ ر٠خثؼٓ ْٜغ َُٓس ٓؼ٘٤ش ٖٓ حُزٞحهَ ُٔيس ُٓ٘٤ش
ٓؼَٝكش ( ال طوَ ػٖ . ) ٍٜٞٗ 6
) DELIVER ( TO ) ( CARGO
٣غِْ حُزنخػش ٣ :و ّٞحُ٘خهَ رظِٔ ْ٤حُز٠خػش اُ ٠حُٔٔظِْ أ ٝكخَٓ رٜ٤ُٞش
حُ٘لٖ كٌٓ ٢خٕ حًُٔ ٍٞٛٞخ ًٌٍٞٓ ٞٛك ٢ػوي حُ٘وَ .
DELIVER ( TO ) A SHIP
٣غِْ حُزنخػش اُ ٠حُزخخشس .
DELIVERED
ٓغِٔش .
DELIVERY OF CARGO
طغِ ْ٤حُزنخػش .
DELIVERY OF A SHIP
طغِْ حُ٘خهِش ( حُزخخشس ) .
DELIVERY CERTIFICATE
ؽٜخدس طغِ. ْ٤
DELIVERY ORDER
أٓش طغِ. ْ٤
DEMISE CHARTER
ٓؾخسهش طؤؿ٤ش حُزخخشس ٖٓ د ٕٝرلخسس .
) DEMISE CHARTER ( TO
٣غِْ حُزخخشس ٖٓ د ٕٝرلخسس .
DEMISE CHARTERER
ٓغظؤؿش حُزخخشس ٖٓ د ٕٝرلخسس .
((67
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
DEMISE CHARTERER
ٓؾخسهش طؤؿ٤ش حُزخخشس ٖٓ د ٕٝرلخسس ( ػوي طؤؿ٣ ٢ُ٘ٓ َ٤و ّٞحُٔخُي رظٞكَ٤
حًَُٔذ ٣ٝو ّٞحُٔٔظؤؿَ رظٞك َ٤حُز٠خػش ٝحُزلخٍس
DEMISE CLAUSE
ؽشه طؤؿ٤ش حُزخخشس ٖٓ د ٕٝرلخسس .
DEMURRAGE
ؿشحٓش حُظؤخ٤ش ٢ٛٝ :حُٔزخُؾ حُٔيكٞػش ُٔخُي حُزخهَس ٗظ٤ـش حُظؤه َ٤ك ٢طلَٔ٤
ٝطلَ٣ؾ حُزخهَس رؼي حٗو٠خء حُٞهض حُٔوُِ٘ ٜٚلٖ ٝحُظلَ٣ؾ ألٓزخد ٞٛ
ؿٔٓ َ٤ئ ٍٝػٜ٘خ ٝط٘٘ؤ حُـَحٓخص ٗلٜٔخ ك ٢كخُش حٗو٠خء حُٞهض حُٔوٜٚ
ُِظلٔ َ٤أ ٝحُظلَ٣ؾ ك ٢حُطخثَس أ ٝحُلخ٣ٝش.
DEPTH MOULDED
حُؼٔن حُٔؾٌَ .
DEPTH OF WATER
ػٔن حُٔخء .
) DER . ( DERRICK
حُشحكؼش .
DERATTING
خِ ٖٓ ٞحُلجشحٕ :ػِٔ٤ش هظَ ًَ حُلجَحٕ حُٔٞؿٞىس ػِٓ ٠طق حُزخهَس .
DERATTING CERTIFICATE
ؽٜخدس خِ ٖٓ ٞحُلجشحٕ :طويٜٓخ حُزخهَس ٝطو ٍٞرؤٕ حُزخهَس هخُ٤ش طٔخٓخ ً ٖٓ
حُلجَحٕ ٝطٜيٍ رؼي حُظوِ ٖٓ ٚآهَ كؤٍ ك ٢حُزخهَس .
DERATTING EXEMPTION CERTIFICATE
ؽٜخدس خِ ٖٓ ٞحُلجشحٕ ٝ :ػ٤وش طٜيٍ ػٖ حُِٔطخص حُٜل٤ش ك ٢حَُٔكؤ طٜ٘ي
رؤٕ ٓلظٜ٘خ ٝؿي إٔ حُزخهَس هخُ٤ش طٔخٓخ ً ٖٓ حُلجَحٕ .
DERRICK
سحكؼش .
DESPATCH
ًغذ حُٞهض ( حُظغِ) ْ٤
((68
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
DESPATCH MONEY
ٓزِؾ ٣ذكغ اُ ٠حُٔغظؤؿش ٗظَحً ُظلٔ ِٚ٤أ ٝطلَ٣ـ ٚحُز٠خػش هزَ حُٞهض
حُٔوٌُُ ٜٚي .
) DESTUFF ( TO
٣لشؽ حُلخ٣ٝش .
DET NORSKE VERITAS
ؿٔؼ٤ش طق٘٤ق حُغلٖ حُ٘ش٣ٝـ٤ش .
DETENTION CHARGE
سعْ حُلـض .
) DETS ( DEATILS
حُظلخف. َ٤
DEVIATION
حالٗلشحف ٞٛٝ :حٗلَحف حُزخهَس ػٖ ٓٔخٍ حَُكِش حُٔليىس .
DEVIATION CLAUSE
ؽشه حالٗلشحف ٞٓ ١َٗ ٞٛٝ :ؿٞى ك ٢رٜ٤ُٞش حُ٘لٖ أ ٝحُؼوي ٚ٘٣ػِ٠
إٔ حُٔٔظؤؿَ ٔ٣ظط٤غ إٔ ٘٣لَف رخُزخهَس ػٖ حُٔٔخٍ حُٔليى .
DEW POINT
ٗوطش حُ٘ذ ٢ٛٝ : ٟحُيٍؿش حُظ٣ ٢ليع كٜ٤خ حُظٌخػق ٝطظٌَ٘ حَُٞ١رش .
DIESEL OIL
حُغٞالس ( ص٣ض حُـخص ) ٣ليع ٗظ٤ـش طوط َ٤حُزظَ٣ٝ ٍٝليع ر٣ُ ٖ٤ض حٌُخُ
٣ُٝض حُظ٘ل ْ٤حُول٤ق .
DIRECT CONTINUATION
طٔذ٣ذ ٓزخؽش ُؼوذ طؤؿ٤ش صٓ٘. ٢
DIRECT DISCHARGE
طلش٣ؾ ٓزخؽش .
DIRECT TRANSHIPMENT
ٓغخك٘ش ٓزخؽشس ٢ٛٝ :ػِٔ٤ش ٗوَ حُز٠خػش ٖٓ رخهَس اُ ٠أهَ ٟك ٢ػِٔ٤ش
ٝحكيس ٝرٌُي ٣ظْ طـ٘ذ ىكغ ٜٓخٍ٣ق حَُ٤ٛق .
((69
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
DISPONENT OWNER
حُؾخـ أ ٝحُؾشًش حُظ ٢طغ٤طش ػِ ٠ػِٔ٤ش طـخس٣ش طو ّٞرٜخ حُزخخشس ٌٕٞ٣ٝ
ٓغئٝالً ػٖ حُزنخػش ٝػٖ حُٔٞحٗت حُظ ٢طضٝسٛخ حُزخخشس .
) DLY . ( DELIVERY
حُظغِ. ْ٤
) D. N. V. ( DET NORSKE VERITAS
حخظقخس حُـٔؼ٤ش طق٘٤ق حُزٞحخش حُ٘ش٣ٝـ٤ش .
) D. O. ( DIESEL OIL
ص٣ض حُغٞالس .
DOCK
حُشف٤ق ( حٌُٔخٕ حُٔؼذ العظخذحّ حُزٞحخش ) .
DOCK DUES
سع ّٞحسعخء حُزٞحخش ٢ٛٝ :حَُٓ ّٞحُظ٣ ٢يكؼٜخ ٓخٌُ ٞحُزٞحهَ ٓوخرَ حٍٓخء
رٞحهَ ْٛػِ٤ٍٛ ٠ق حُٔ٘٤خء .
DOCK LEVELLER
ٓغ٣ٞش حُشف٤ق ر ٖ٤خضحٕ حُظلٔٝ َ٤ؽخك٘ش حُظلٔ َ٤ك٤غ طٜزق كخكش
حُوِحٕ ٝحُ٘خك٘ش ٓٔظ٣ٞش .
DOCKER
ػخَٓ ٣لَٔ ٣ٝلشؽ حُغلٖ .
DOCKER’S HOOK
ًالد حُظلٔ. َ٤
DOGS
ًالرخص حُظلٔ. َ٤
DOLPHIN
ؿض٣شس سع ( ٞطٌٜٞ٘ٓ ٕٞػش ٖٓ حُو٘ذ أ ٝحالٓٔ٘ض )
DONKEY – ENGINE
ٓلشى حُزخخشس حُٔغخػذ .
((71
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
DONKEYMAN
ػخَٓ ف٤خٗش ٓلشى حُزخخشس حُٔغخػذ .
DOOR
حُزخد ( حُزٞحرش ) .
DOOR GUSSET
ٓو٣ٞش ُِضٝح٣خ حُؼِ٣ٞش ٖٓ حُلخ٣ٝش .
DOOR TO DOOR
حُظلٔ َ٤رخرخ ً ُزخد .
DOUBLE PURCHASE
سحكؼش ٓضدٝؿش حُلزخٍ .
DOUBLE SLING
سحكؼش ٓضدٝؿش .
) DOUBLE - BOTTOM ( TANK
خضحٕ ٓضدٝؽ حُوؼش .
DOUBLE - RIGGED
كظلش ػ٘زش طخذٜٓخ سحكؼظخٕ .
DOWN BY THE HEAD
ٓقطِق ٣طِن ػِ ٠رخخشس ؿخهغٜخ حألٓخٓ ٢أػٔن ٖٓ ؿخهغٜخ حُخِل. ٢
DOWN TO HER MARKS
ٓقطِق ٣طِن ػِ ٠رخخشس ٌِٜ٤ٛخ ٓـٔٞس رخُٔخء كظ ٠خو حُظلٔٝ َ٤رزُي ال
طغظط٤غ إٔ ٣نغ أ ١كُٔٞش امخك٤ش.
DOWNTIME
صٖٓ حُظؼط : َ٤حُلظَس حُِٓ٘٤ش حُظ ٢طظؼطَ كٜ٤خ ٓلطش حُؼَٔ ػٖ حإلٗظخؽ ٗظ٤ـش
ُٞؿٞى أػطخٍ ػِٔ٤ش أٝ ٝظ٤ل٤ش .
) D. P. P. (DIRTY PETROLUM PRODUCTS
سٓض ُِٔ٘ظـخص حُ٘لط٤ش ؿ٤ش حُ٘ظ٤لش .
((72
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
DRAFT
حُغلذ ٞٛٝ :أَٓ ىكغ ٣لٍََ١ ٙف أ ( ٍٝحُٔخكذ ) اَُ١ ٠ف ػخ ٍٕ
(حُٔٔلٞد ُُ ) ٚيكغ ٓزِؾ ٓليى ٖٓ حُٔخٍ اَُ١ ٠ف ػخُغ ( حُٔٔظل٤ي ) .
حُـخهظ.
DRAUGHT
حُـخهظ ٞٛٝ :حُؼٔن حُٔٔظي ر ٖ٤حُو ٢حُٔخثُِ ٢زخهَس ٝهؼَٛخ
DRAUGHT LIMITATION
حُلذ حألػظُِٔ ٢ـخهظ .
DRAUGHT SURVEY
ٓغق حُـخهظ .
) DRAW ( TO
٣غلذ اُ. ٠
DRAWBACK
اػخدس حُشعْ حُـٔشً. ٢
DREDGER
كلخسس اصحُش حُطٝ ٖ٤حُشٝحعذ ٖٓ ٗ َٜأٜٓ ٖٓ ٝذ ٗ َٜأَٓ ٖٓ ٝكؤ
) DROP BACK ( TO
٣ؼِْ ػٖ حُضٖٓ حُظوذ٣شُِٞ ١فٝ ٍٞحُـخٛض٣ش ٝأًخٍ حُظلٔٝ َ٤حُظلش٣ؾ .
DROPPING OUTWARD PILOT
حُٔشؽذ حُز٣ ١لذد صٖٓ ٌٓٝخٕ حػخدس طغِ ْ٤حُزخخشس
DRUM HANDLER
سحكؼش ٓقٔٔش ُلَٔ حُزشحٓ. َ٤
DRY CARGO
ؽل٘ش ؿخكش .
DRY CARGO CONTAINER
كخ٣ٝش ؽل٘خص ؿخكش .
DRY DOCK
كٞك ؿخف ُِزٞحخش ٞٛٝ :حٌُٔخٕ حٌُ٣ ١ظْ ك ٚ٤ر٘خء ٝط٤ِٜق حُزٞحهَ ٌٖٔ٣ٝ
ٟن حُٔ٤خٌٛ ٖٓ ٙح حُل ٝٞكٔذ حُلخؿش .
((73
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
DRY DOCK
٣ذخَ اُ ٠حُلٞك حُـخف .
DRY FREIGHT CONTAINER
كخ٣ٝش رنخػش ؿخكش .
DRY WEIGHT
حُٞصٕ حُـخف .
) D. T. ( DEEP TANK
سٓض ُِخضحٕ حُؼٔ٤ن .
DUAL RATE CONTRACT
ػوذ ػ٘خث ٢حُشعْ ٣ :ظ٤ق ُِ٘خكٖ كٜ٤خ حُو٤خٍ رخُظٞه٤غ ػِ ٠ػوي ٓخ ٝحُلٍٜٞ
ػِٓ ٍْٓ ٠ول ٞك ١ٍٞأ ٝحُٔطخُزش رظولٓ ٞ٤ئؿَ كٔ٤خ رؼي .
DUCT KEEL
هؼش حُٔـش. ٟ
DUMB
ؿ٤ش ٓـٜض رذحكغ حإلرلخس .
DUMB BARGE
حُوخسد ؿ٤ش حُٔـٜض رٔخً٘٤ش ألؿشحك حُذكغ ٝحإلرلخس .
DUNNAGE
كؾٞس ٖٓ حُخؾذ أ ٝحُؤخػ حُخ ٢ٛٝ ....طٟٞغ ر ٖ٤حُلُٔٞش حُٔٔظلش
ُٞهخ٣ظٜخ .
) D. W. A. T. (DEAD WIEGHT ALL TOLD
سٓض ُِٞصٕ حُغخًٖ حُٔقشف ػ٘. ٚ
) D. W. C. C. (DEAD WIEGHT CARGO CAPACITY
سٓض ُطخهش كُٔٞش حُٞصٕ حُغخًٖ .
) D.W. T. ( DEAD WIEGHT
سٓض ُِٞصٕ حُغخًٖ .
((74
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((75
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
E
((76
١ٞ حُـ١َ حُز١َٖ حُ٘لٖ حُزل٤ٗحٞهٝ طِلخصٜٓ ّٞٓهخ
EARN DESPATCH ( TO )
. ؾ٣ٌظغذ حُظلش٣
EARN FREIGHT ( TO )
. ٌظغذ حألؿشس٣
ECONOMICAL SPEED
. ش ُِزخخشس٣حُغشػش حالهظقخد
EDIBLE OIL CARRIER
. ٢ظ حُق٘خػ٤ُٝ ١ٗخهِش ٗلو خخؿ رخالعظؼٔخٍ حُزؾش
EFFICIENT DECK HAND ( E . D . H. )
. َٛػخَٓ عطق حُزخخشس حُٔئ
ELEVATOR
. سحكؼش
END FRAME
. خص٣ٝحف حُلخٞاهخس ك
ENDORSE A BILL OF LADING
. ٖقش حُؾل٤ُٞش رٜظ٣
ENTER A SHIP TO
. ٠ُذخَ حُزخخشس ا٣
ENTER A SHIP IN ( WARDS ) ( TO )
. ٠ُذخَ حُزخخشس ا٣
ENTER A SHIP OUT ( WARDS ) ( TO )
. ٠ُخشؽ حُزخخشس ا٣
ENTREPOT
ٕ حُزخخشس ٓؼلخسٌٞرزُي طٝ . خٛش٣ؼخد طقذ٣ ْحد ػُٞٔ حٚ٤ُسد اٞغ ط٤حٌُٔخٕ ك
. ش٤ًٖٓ حُنشحثذ حُـٔش
ENTRY ( IN A TARIFF )
. لش٣ٍ حُظؼشٞدخ
EQUIPMENT HANDOVER CHARGE
. ُش حُٔؼذحصٝسعْ ٓ٘خ
(77(
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((78
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
EXCEPTION
حالعظؼ٘خء ٓ ٢ٛٝ :الكظش طٟٞغ ك ٢رٜ٤ُٞش حُ٘لٖ ٖٓ هزَ حُوزطخٕ أٔٓ ٝخف
حُظؤٓ٣ ٖ٤ز ٖ٤ك ٚ٤إٔ حُز٠خػش ًخٗض رلخُش ؿ٤يس ٝهض طلِٜٔ٤خ .
EXCEPTIONS CLAUSE
ؽشه حالعظؼ٘خء ُ٘ٔ ٍِٓ :خٍ١ش حُظؤٓ٣ٝ ٖ٤ؼًُ٘ ٢ي حُـِء ٖٓ رٜ٤ُٞش
حُظؤٓ ٖ٤حٌُ٣ ١ؼلٔٓ ٖٓ ٢ئ٤ُٝش حُظؼ ٞ٣ٞػٖ ٓوخ َ١أ ٝكٞحىع ٓؼ٘٤ش .
EXCESS LANDING
ؽل٘ش طٞمغ رؾٌَ ٓوذّ ػِ ٠ر٤خٕ حُزخخشس .
EXPIRY OF LAYTIME
حٗظٜخء صٖٓ حُشع. ٞ
EXPLOSIMETER
ٓو٤خط حًظؾخف ٝؿٞد حُـخصحص حُوخرِش ُالؽظؼخٍ .
) EXTEND A CANCELLING DATE (TO
ٔ٣ذد ٓٞػذ حإلُـخء .
) EXTEND A CHATER ( TO
ٔ٣ذد ػوذ حإل٣ـخس .
) EXTEND SUIT TEME ( TO
ٔ٣ذد حُضٖٓ حُٔ٘خعذ .
EXTENSION OF A CHARTER
طٔذ٣ذ ػوذ حإل٣ـخس .
EXTENSION FORKS
سحكؼش ؽ٤ًٞش رحص رسحع ٓٔظذ .
EXTENSION OF ( TO ) THE CANCELLING DATE
طٔذ٣ذ ٓٞػذ حإلُـخء .
EXTENSION TO THE SUIT TIME
طٔذ٣ذ حُضٖٓ حُٔ٘خعذ ( حُٔالثْ ) .
EXTREME BREADTH
حُؼشك حألهقُِ ٠زخخشس
((79
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
F
((81
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((81
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
FERRY :
ػزخسس :رخهَس ًٍخد ( ٖٓ ى٘ٓ ٕٝخٓش ) هٜٛٞخ ً ك ٢حُٔلَ٣خص
حُوَ٤ٜس أ ٝحُـٞالص .
FERRY PORT :
ٓشكؤ حُ َؼزّخسحص ( رٞحهَ حًَُخد حُٜـَ٤س ) .
FERTICON :
ك٤ش طُ٘ٔ ٍِٓ : ٌٕٞ٤خٍ١ش حُظؤؿ َ٤حُٔٞحكن ػِٜ٤خ ٖٓ ؿَكش حُٔالكش
حُٔٔظويٓش ك ٢طـخٍس حُٔٔخى .
FERTIVOY :
ك٤شط٤لُ٘ٔ ٍِٓ : ١ٞخٍ١ش حُظؤؿ َ٤حُٔٔظويٓش ك ٢طـخٍس حُٔٔخى
((83
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((84
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((85
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((86
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
FLOTSAM :
كِٞص عخّ :كطخّ حُزخهَس ٢ٛٝحألؿِحء ٝحُٔوٌٝكخص حُظ ٢ططلٞ
ػِٓ ٠طق حُٔخء رؼي طلطْ حُزخهَس .
FLUSH DECK SHIP :
رخخشس رحص ظٜش ػِ ٖٓ ١ٞد ٕٝطشً٤زخص دحخِ٤ش .
FLUSH HATCH :
كظلش ُغطق رخخشس ػِ ٖٓ ١ٞى ٕٝطًَ٤زخص ػِ ٚ٤رل٤غ ٔٔ٣ق
َُِحكؼش حُ٘٤ًٞش رخَُٔ ٍٝػزَ ٙرلَ٣ش (( هٜٛٞخ ً ك ٢حُزٞحهَ ًحص
حُٔطق حُِٔىٝؽ)) .
FLUSH TWEEN HATCH COVER :
كظلش ُغطق رخخشس ػِ ٖٓ ١ٞى ٕٝطًَ٤زخص ػِ ٚ٤رل٤غ ٔٔ٣ق
َُِحكؼش حُ٘٤ًٞش رخَُٔ ٍٝػزَ ٙرلَ٣ش (( هٜٛٞخ ً ك ٢حُزٞحهَ ًحص
حُٔطق حُِٔىٝؽ)) .
F. O. ( FREE OUT ) :
ؽشه ٖٓ ؽشٝه حُظؤؿ٤ش٣ :ظلَٔ رٔٞؿز ٚحُٔٔظؤؿَ أ ٝحُ٘خكٖ أٝ
حََُٔٓ اُٗ ٚ٤لوخص حُظلَ٣ؾ .
F. O. ( FUEL OIL ) :
ص٣ض حُٞهٞد .
F. O. B. ( FREE ON BOARD ) :
كٞد :حُظغِ ْ٤ػِ ٠ظٜش حُزخخشس :طلض ٌٛح حَُ٘ ٌٕٞ٣ ١حُزخثغ
ٓٔئٝالً ػٖ ؿٔ٤غ حُ٘لوخص ػِ ٠حُز٠خػش ُلٟٝ ٖ٤ؼٜخ ػِٓ ٠ظٖ
حُزخهَس ك٘٤ٓ ٢خء حُ٘لٖ .اال إٔ ٓٔئ٤ُٝش أ ١ػطذ أ٤ٟ ٝخع هي
٣ليع ُِز٠خػش ٘٣ظوَ ٖٓ حُزخثغ اُ ٠حُٔ٘ظَ ١ػ٘يٓخ طؼزَ حُز٠خػش
ٓٔظ ٟٞكخكش حُزخهَس ،أ ١إٔ حُٔ٘ظَ٣ ١ظلَٔ أؿ ٍٞحُ٘لٖ
ٝحُظؤٓ . ٖ٤أٓخ ٜٓخٍ٣ق حُظؼزجش ٝحُظـِ٤ق طٌ ٕٞػِ ٠كٔخد حُزخثغ .
((87
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((88
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((89
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((91
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((93
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((94
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
FREIGHT ( TO ) :
٣ذكغ حألؿشس كظٌٓ ٠خٕ حُٞفٝ . ٍٞطظ َٜحألؿَس ػِٓ ٠خٗ٤لٔض
حُزخهَس .
FREIGHT ( TO ) :
٣ذكغ حألؿشس كظٓ ٠شكؤ حُٞف ٍٞػٖ اسعخُ٤ش ٝحكذس .
FREIGHT ( TO ):
٣غظؤؿش رخخشس .
FREIGHT ACCOUNT :
كغخد حألؿشس .
FREIGHT ALL KINDS :
حألؿشس رـل حُ٘ظش ػٖ حُغِؼش .
FREIGHT CANVASSER :
ٝع٤و حُؾلٖ ٞٛٝ :حُ٘لٖ حٌُ٣ ١زلغ ػٖ حُ٘ل٘خص ُٜخُق ه٢
حُ٘لٖ .
FREIGHT COLLECT :
حألؿشس طذكغ كٓ ٢شكؤ حُٞفٍٞ
FREIGHT CONFERENCE :
خو ٓالكُِ ٢ؾلٖ .
FREIGHT DEMURRAGE AND DEFENCE :
ؽشه طؤٓ ٚ٘٣ : ٖ٤ػِ ٠إٔ ٗخى ١حُلٔخ٣ش ٝحُظؼ٣ ٞ٣ٞظلَٔ ًَ
حُٔطخُزخص حُ٘خؿٔش ػٖ طؤه َ٤أ٤ٜ٣ ٍَٟ ٝذ حُز٠خػش أػ٘خء َٓ٤
حَُكِش .
FREIGHT FORWARD :
اسعخٍ حُؾل٘ش .
((95
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((97
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((98
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
G
((99
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((111
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((112
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
GREASER :
ٓؾلْ ،ػخَٓ ك ٢ؿشكش ٓلشى حُزخخشس . ّ
GREAT CIRCLE ROUTE :
أهقش هش٣ن رٓ ٖ٤شكؤ. ٖ٣
) G. R. I. : ( GENERAL RATE INCREASE
حُض٣خدس كٗ ٢غزش حألؿٞس .
GROSS REGISTER TONNAGE :
حُلُٔٞش حإلؿٔخُ٤ش حُٔغـِش .
GROSS TERMS :
ؿٔ٤غ حُٔقخس٣ق ػِ ٠حُزخخشس :طوغ ٓٔئ٤ُٝش حُظٞظ٤ق ػِ ٠ػخطن
ٓخُي حُزخهَس .
GROSS TONNAGE :
حُلُٔٞش حُوق. ٟٞ
GROSS WEIGHT :
حُٞصٕ حُوخثْ .
GROUND ( TO ) :
ِٔ٣ظ حُوخع ك ٢حُشع. ٞ
GROUNDING :
حُشعٓ ( ٞالٓغش حُوخع ) .
GROUPAGE :
حُظـٔ٤غ :ػِٔ٤ش ٗوَ حُطَٝى ٝحُز٠خثغ ك ٢آٍخُ٤ش ٝحكيس ٓـٔؼش
ٝهي طٌ ٕٞىحهِ٤ش أ ٝهخٍؿ٤ش .
GROUPAGE BILL OF LADING :
ر٤ُٞقش ؽلٖ طنْ اسعخُ٤ش ٓـٔؼش .
((115
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((116
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
H
((117
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((118
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((119
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((111
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((111
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((112
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
HOG ( TO ) :
ٓ٤الٕ حُزخخشس ٗ :ل ٞأكي ٜٗخ٣ظٜخ ًُ ٌٕٞ٣ٝي طلض طؤػ َ٤أٓٞحؽ
حُزلَ رٔزذ ػيّ طٔخ ١ٝحُ ُٕٞرٓ ٖ٤ويٓش ٓٝئهَس حُزخهَس
HOISTABLE CAR DECK :
عطق رخخشس ٓخقـ ُ٘وَ حُغ٤خسحص .
HOLD :
ػ٘زش ٌٓ :خٕ ٓٞؿٞى ك ٢أٓلَ ٓطق حُزخهَس ٝطٔظق ك ٚ٤حُز٠خػش .
HOLD CLEANING :
ط٘ظ٤ق حُؼ٘زش
HOME PORT :
حُٔشكؤ حُز ١طوِغ ك ٚ٤حُزخخشس ٝطزذأ سكِظٜخ .
HOME TRADE SHIP :
رخخشس ٓخققش ُِظـخسس حُذحخِ٤ش .
HOME TRADER :
رخخشس طـخسس دحخِ٤ش .
HOMOGENEOUS CARGO :
حُزنخثغ حُٔظـخٗغش .
HOOK :
ًالد /ؽٌخُش .
HOPPER :
هخدٝط ٘ٛ :يٝم هٔؼً ٢زٔ٣ َ٤ظويّ ك ٢طؼزجش حُز٠خػش حُٔخثزش .
HOPPER BARGE :
رخسؿش روٞحد٣ظ ٝ :طٔظؼَٔ ك ٢ػِٔ٤خص ؿَف أٓلَ حَُٔحكت
(( ٗخكطش ٓخٛش )) .
((113
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
H. W. ( HIGH WATER ) :
. )) ٢ُسٓض (( حُٔخء حُؼخ
H. W. O. N. T. ( HIGH WATER ORDINARY
NEAP TIDE ) :
. )) ١ػخىٝ ٞ ٓي ٓ٘ولًٝ ٢ُ (( ٓخء ػخ: سٓض
H. W. O. S. T. ( HIGH WATER ORDINARY
SPRING TIDES ) :
. ٢ؼ٤ ٓذ سرٝ ر١ٓخء ػخد
HYGROSCOPIC CARGO :
ش٣َخ رؼي حَُكِش حُزلُٜٗٝ ِىحى٣ ٌُُيٝ رشٞؽل٘ش طٔظـ حُشه
(115(
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
I
((116
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((117
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
INCOTERMS :
حُٔقطِلخص حُظـخس٣ش حُذ٤ُٝش ٢ٛٝ :هٞحٗ ٖ٤ى٤ُٝش طٔظويّ ُظلَٔ٤
حَُ٘ ١ٝحُظ٣ ٢ظٌٍَ حٓظؼٔخُٜخ ك ٢حُظـخٍس حُي٤ُٝش ( حُز٤غ -حَُ٘حء -
حُظٜيٝ ) َ٣هي ٟٝؼض ٌٙٛحَُ٘ ١ٝؿَكش حُظـخٍس حُي٤ُٝش .
INDEMNITY :
طؼ٣ٞل حُخغخسس ٞٛٝ :حُظؼ ٞ٣ٞػٖ أ٣ش هٔخٍس أ ٍَٟ ٝأٝ
ػ٣ٍٞش .ك٤غ ٣ظْ َٛف حُظؼُ ٞ٣ٞلخَٓ رٜ٤ُٞش حُظؤٓ ٖ٤رطَ٣وش
طؼ٤ي حُٔئٖٓ ُ ٚكخُظ ٚحُٔخى٣ش ًٔخ ًخٗض هزَ كيٝع حإلٛخرش أٝ
حُؼ٣ٍٞش .
INDEPENDENT LINE :
خو رلشٓ ١غظوَ ٣ :ؼَٔ رٔؼٍِ ػٖ حُٔئطَٔ ٝهط ٚ١ٞحُٔالك٤ش
INDUCEMENT :
حُلذ حألدُِٗ ٠ؾل٘ش :حٌُُِ ٌٖٔ٣ ١زخهَس إٔ طِ ٍٝحكي حُٔٞحٗت
ُظلَؿ ٚأ ٝط٘ل٘. ٚ
INERT GAS SYSTEM :
ٗظخّ حُـخص حُخخَٓ ٗ ٞٛٝ :ظخّ ٘ٔ٣غ كيٝع أ ١حٗلـخٍ ىحهَ هِحٗخص
حُ٘ل٘ش .
INFLATABLE DUNNAGE :
حُلؾٞس حُوخرِش ُِظنخْ :أً٤خّ ٓؼزؤس رخُٜٞحء طٟٞغ رٝ ٖ٤كيحص
حُز٠خػش حُٔ٘لٗٞش ُٞهخ٣ظٜخ ٖٓ حُ ٍَ٠أػ٘خء حُظَحِٗ٣ض .
INFLATION ADJUSTMENT FACTOR :
ػخَٓ ٓؼخدُش حُظنخْ ٝ :حُظ٠وْ ٞٛحالٍطلخع ك ٢حألٓؼخٍ حٌُ١
٣ئى ١اُٗ ٠و ٚحُوٞس حَُ٘حث٤ش ُٔزِؾ ٓؼ ٖٓ ٖ٤حُٔخٍ ٣ٝ :ظٔزذ
حُظ٠وْ ك٣ُ ٢خىس حألؿٝ ٍٞحٗولخٓ ٝؼَ حَُٜف ٣ُٝخىس ًِلش
حُٔٔظٍٞىحص ...حُن .....
((119
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((121
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((121
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((122
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((123
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
J
((124
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((125
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((126
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
K
((127
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
KEEL :
هؼش حُزخخشس .
KEEL CLEARANCE :
حُٔغخكش حألػظٔ٤ش ر ٖ٤هؼش حُزلش ٝعش٣ش حُٜ٘ش ١َٗ ٞٛٝ :ططِزٚ
رؼ ٞحُي ٖٓ ٍٝأؿَ أؿَح ٝحُٔالٓش .
KGS : ( KILOGRAMMES ) :
سٓض (( ًؾ )) :
KNOT :
ػوذس رلش٣ش ٝ:كيس ه٤خّ رلَ٣ش طٔخ َ٤ٓ ١ٝرلَ 6 ، 080 (١هيّ
أ 1 ،852 ٝهيٓخ ً ) رخُٔخػش .
) KT : ( KNOT
سٓض ُِ (( :ؼوذس حُزلش٣ش ))
((128
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
L
((129
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
LADEN :
ٓلِٔش .
LADEN DRAUGHT :
ؿخهظ حُظلٔ ٞٛٝ : َ٤حٌُ ١ط٘ـْٔ ر ٚحُزخهَس رؼي طلِٜٔ٤خ رٌَ٘
ؿ٤ي ٝطخّ .
LAGAN :
سٓ ٢حُزنخػش ك ٢حُزلش ٢ٛٝ :حُز٠خػش حُظ ٢ططَف ك ٢حُزلَ
ٝطٌ٘ٓ ٕٞيٝىس اُ ٠ػٞحٓش ٌُ٣ ٢ظْ حٗظ٘خُٜخ كٔ٤خ رؼي .
LAKER :
ٗخهِش ٓٞحد عخثزش :طٔظويّ ك ٢رلَ٤حص ٗٔخٍ أًَٓ٤خ .
LAMCON :
الٌُٓ٘ٔ ٍِٓ ٞٛٝ : ٕٞخٍ١ش حُظؤؿ َ٤حُٔٔظويٓش ك ٢طـخٍس حُلي٣ي
حُوخّ ((اٛيحٍ رٌٔ. )) ٞ
LAMCONRILL :
ر٤ُٞقش الٌٓ ٢ٛٝ : ٕٞحُزٜ٤ُٞش حُوخٛش حُٔٔظويٓش ك ٢طـخٍس
حُلي٣ي حُوخّ ٖٓ ىُٝش ال٣ز٣َ٤خ (( ٓ ٢ٛٝؼظٔيس ٖٓ هزَ رٌٔ)) ٞ
LANDBRIDGE :
ؿغش ٖٓ حُ٤خرغش .
LANDING CHARGES :
سع ّٞحُظلش٣ؾ ٢ٛٝ :حَُٓ ّٞحُظ ٢طيكغ ُظلَ٣ؾ حُزخهَس ٟٝٝغ
حُلُٔٞش ػِ ٠أٍ ٝحَُ٤ٛق .
LANDING, STORAGE, AND DELIVERY :
حُظلش٣ؾ ٝحُخضٕ ٝحُظغِْ٤
LASH :
الػ ٢ٛٝ :رخهَس ًزَ٤س ،أ ٝحُ٘خهِش حُٔٞؿٞىس ػِ ٠حُزخهَس .
((131
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
LASH ( TO ) :
٣شرو حُزنخػش ٣ٝؼزظٜخ ػ٘ذ طغظ٤لٜخ ك ٢ػ٘خرش حُزخخشس .
LASHING ( POINT ) :
ٗوطش حُشرو ٝحُظؼز٤ض .
LASHINGS :
٢ٛٝػِٔ٤ش سرو حُز٠خػش ٝطؼز٤ظٜخ ػ٘ي طٔظ٤لٜخ ك ٢ػ٘خرَ حُزخهَس
أ ٝػِ ٠ظَٜٛخ ٖٓ أؿَ حُللخظ ػِٜ٤خ ٝهي طٌ ٕٞحُز٠خػش ( ٓ٤خٍحص
-حٓالى ٓ -الَٓ ٝؿَٛ٤خ ).
LATITUDE :
خو حُؼشك
LAY UP ( TO ) :
ا٣وخف حُزخخشس رؾٌَ ٓئهض رٔزذ طٞكَ حُ٘ل٘خص ٝحُزٞحهَ
LAY-BY BERTH :
ٓشرو سع (( ٞؿِء ٖٓ حَُٔكؤ ط٘ظظَ ك ٚ٤حُزخهَس ىٍٛٝخ ُِظلٔ َ٤أٝ
حُظلَ٣ؾ)).
LAYCAN :
اُـخء أ٣خّ حُظلٔٝ َ٤حُظلش٣ؾ .
LAYDAYS :
حأل٣خّ حُٔخققش ُِؾلٖ ٝحُظلش٣ؾ : ٢ٛٝحأل٣خّ حُٔظلن ػِٜ٤خ ٖٓ
هزَ كَ٣و ٢حُظؤؿ َ٤ك٤غ ٣و ّٞحُٔخُي رظل َ٤٠حُزخهَس ُظٌ ٕٞؿخِٛس
ُِظلٔٝ َ٤حُظلَ٣ؾ ٝهي ٣ظْ كِٜٜخ اُ ٠أ٣خّ طلٔٝ َ٤أ٣خّ طلَ٣ؾ .
LAYDAYS CANCELLING :
اُـخء أ٣خّ حُظلٔٝ َ٤حُظلش٣ؾ .
((131
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
LAYTIME :
حُٞهض حُٔخقـ ُِظلٔٝ َ٤حُظلش٣ؾ :حُٞهض حُٔظلن ػِ ٚ٤ك٢
ٓ٘خٍ١ش حُظؤؿُ َ٤ظلٔ َ٤أ ٝطلَ٣ؾ حُزخهَس ٝطؼزض ٌٙٛحأل٣خّ ػِ٠
أٓخّ ٓؼيٍ طلٔ َ٤أ ٝطلَ٣ؾ حُزخهَس ً .ؤٕ ًُ ٌٕٞ٣ي ٓجش ٤ٓٞ٣ ٖ١خ ً
ٌَُ ػ٘زَ ٝػ٘يٓخ ٘٣ظ ٢ٜحُٞهض حُٔوُِ ٜٚظلٔٝ َ٤حُظلَ٣ؾ كبٕ
َٗ ١طخٍ٣ن حإلُـخء ٜ٣زق ٗخكٌ حُٔلؼ. ٍٞ
LAYTIME SAVED :
طخل٤ل حُٞهض حُٔخقـ ُِظلٔٝ َ٤حُظلش٣ؾ .
LAYTIME STATEMENT :
ر٤خٕ رخُٞهض حُٔخقـ ُِظلٔٝ َ٤حُظلش٣ؾ .
LAY UP :
ا٣وخف ٓئهض ُزخخشس طـخس٣ش ٗظ٤ـش حٌُغخد .
L. B. P. ( LENGTH BETWEEN
PERPENDICULARS ):
سٓض ُٔقطِق ٓؼ٘خ (( : ٙحُٔٔخكش ر ٖ٤حألػٔيس )) .
L/C ( LAYCAN ) :
اُـخء أ٣خّ حُشعٝ ٞحُظلٔ. َ٤
L/C : ( LETTER OF CREDIT ) :
ٝػ٤وش حػظٔخد ٓغظ٘ذ. ١
L. C. L. ( LESS CONTAINER LOAD ) :
أهَ ٖٓ كُٔٞش حُلخ٣ٝش .
L. C. L. ( F. C. L. ) : ( LESS THAN
) CONTAINER LOAD
أهَ ٖٓ كُٔٞش حُلخ٣ٝش .
((132
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((133
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((134
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
LIGHTEN ( TO ) :
٣خلق حُلُٔٞش ٖٓ أؿَ طخل٤ل حُـخهظ ٣ٝ :ـًَُ ١ي ػ٘ي
حَُٔ ٍٝكٟ ٢لخف ٍِٓ٤ش أ ٝػ٘ي حُيه ٍٞاُ ٠حُٔ٘٤خء ألٕ حُؼٔن هي
ٌٕٞ٣هِ٤الً .
LIGHTER :
ال٣ظش :رخهَس ٛـَ٤س طو ّٞر٘وَ حُ٘ل٘خص اُ ٠حَُٔكؤ ٖٓ رخهَس ال
طٔظط٤غ حُيه ٍٞاُ ٠حُٔ٘٤خء ٗظَحً ُوِش حُؼٔن .
LIGHTERAGE :
حُظـش ٞٛٝ : ْ٣ػِٔ٤ش ٗوَ حُز٠خثغ ٝطلَ٣ـٜخ رٞحٓطش هٞحٍد ك٢
حُلخالص حُظ ٢ال طَٓ ٞكٜ٤خ حُزٞحهَ ػِ ٠حَُ٤ٛق ُظلٔ َ٤حُز٠خثغ .
LIMBER BOARD :
ُٞف ٓظلشى ٣لظق ٖٓ أؿَ طلظ٤ؼ ٝكلـ هؼش حُزخخشس .
LIMITATION OF LIABILITIES :
طلذ٣ذ حُٔغئ٤ُٝش ٞٛٝ :حُٔزِؾ حإلؿٔخُ ٢حٌُ٣ ١يكؼ ٚحُ٘خهَ ُِ٘خكٖ
أ ٝكخَٓ رٜ٤ُٞش حُ٘لٖ ٗظَحً ُألَٟحٍ أ ٝحُؤخثَ حُظ ٢طظؼَٝ
ُٜخ حُ٘ل٘ش حُظ ٌٕٞ٣ ٢حُ٘خهَ ٓٔئٝالً ػ٘. ٚ
LINE :
حخظقخس ُؼزخسس (( حُخو حُٔالك.)) ٢
LINER :
رخخشس ٗظخٓ٤ش :طظزغ هطخ ً ٓالك٤خ ً ٓؼ٘٤خ ً .
LINER SHIP :
رخخشس ٗظخٓ٤ش :طظزغ هطخ ً ٓالك٤خ ً ٓؼ٘٤خ ً ٝطؼَٔ ٝكوخ ً ُزَٗخٓؾ ٓليى
ٓٔزن .
((135
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((136
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
LOAD ( TO ) :
٣لَٔ .
LOAD DISPLACEMNT :
ٓوذحس اصحكش حُلُٔٞش
LOAD LINE :
خو حُظلٔ ٞٛٝ : َ٤أػِ ٠ؿخ ْ١طٔظط٤غ حُزخهَس حُظلٔ َ٤ػِ ٚ٤ك٢
ٓوظِق حُظَٝف .
LOADLINE MARK :
ػالٓش خو حُظلٔ. َ٤
LOADLINE CERTIFICATE :
ؽٜخدس خو حُلُٔٞش :اكيٝ ٟػخثن حُزخهَس حُظ ٢طلظ ١ٞػِ٠
ٓؼِٓٞخص ٓؼَ ٓ٘٤خء حُظٔـٝ َ٤حُ ُٕٞحُٔٔـَ ٝحْٓ حُزخهَس ٝه٢
حُلُٔٞش .
LOAD LINE ZONE :
ٓ٘طوش خو حُظلٔ. َ٤
LOAD READY :
ؿخٛض ُِظلٔ. َ٤
LOADED DISPLACEMENT :
ٝصٕ حُزخخشس :رٔلًَخطٜخ ٝرلخٍطٜخ ٓٝؼيحطٜخ ٗٝل٘ظٜخ ٝهِحٗخص
حُٞهٞى ٝحُٔخء حُؼٌد ػ٘يٓخ طٌ٘ٓ ٕٞـٔٔش رخُٔخء ٝحُلخٍم رٓ ٖ٤ويحٍ
اُ حكظٜخ رٌٜح حٌَُ٘ ٓٝويحٍ اُحكظٜخ حُٜخك٤ش ٞٛحُ ُٕٞحُٔخًٖ
ُِزخهَس .
LOADED LEG :
ؿضء ٖٓ حُشكِش :طلظٔذ هالُٓ ٚيٍ ٟرق حَُكِش .
((138
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((141
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
LUDDITE :
ُٓؼخسك ُِظو٘٤ش حُـذ٣ذس :طٔظؼَٔ رخُىٍحء ُظ٘ َ٤اُٗ ٠وٚ
٣ؼخٍ ٝظ ٍٜٞأ٣ش طو٘٤ش ؿي٣يس أ٣ ٝظٔخٓ َٛغ أػَحف حُوٞ٤ى
حُؼٔخُ٤ش.
LUFFING :
حُلشًش حُؾخه٤ُٞش ُضسحع حُشحكؼش .
LUGGAGE :
أٓظؼش حُٔغخكش ػِ ٠ظٜش حُزخخشس .
LUMBER :
خؾذ ػِ ٠ؽٌَ أُٞحف ٜٓ ٞٛٝ :طِق أٓ٣ ٢ًَ٤ؼ٘ ٢حُو٘ذ
حُٔ٘٘ ٍٞأ ٝحُٔـِأ .
LUMBER LOADLINE :
خو طلٔ َ٤حُخؾذ ٞٛٝ :هٓ ٢ي ٕٞٛػِ ٠ؿٞحٗذ حُزخهَس ٣يٍ
ػِ ٠حُؼٔن حألػظٔ ٢حٌُ ٌٖٔ٣ ١إٔ ٘٣ـْٔ ك ٌَ٤ٛ ٚ٤حُزخهَس أػ٘خء
طلِٜٔ٤خ ُٔخىس حُو٘ذ ك٘ٓ ٢خ١ن ٓالك٤ش ٓؼ٘٤ش .
LUMP SUM CHARTER :
حُظؤؿ٤ش ٓوخرَ ٓزِؾ أؿٔخُ : ٢ػِٔ٤ش طؤؿ َ٤حُزخهَس أ ٝؿِء ٜٓ٘خ
َُكِش ٓؼ٘٤ش ػِ ٠أٓخّ ٓزِؾ اؿٔخُ ٢ػخرض .
LUMP SUM FREIGHT :
حُؾلٖ ٓوخرَ ٓزِؾ اؿٔخُ ٞٛٝ : ٢حُظؼ ٞ٣ٞحٌُ٣ ١يكغ ُٔخُي حُزخهَس
ٓوخرَ طؤؿً َ٤خَٓ رخهَط ٚأ ٝؿِء ٜٓ٘خ رـ ٞحُ٘ظَ ػٖ ًٔ٤ش
حُز٠خػش حُٔ٘وُٞش ٌُٖٝك ٢كيٝى ٓؼ٘٤ش .
L. W. ( LOW WATER ) :
سٓض ٓ :خء ٓ٘ول. ٞ
((143
١ٞ حُـ١َ حُز١َٖ حُ٘لٖ حُزل٤ٗحٞهٝ طِلخصٜٓ ّٞٓهخ
(144(
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
M
((145
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((146
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((147
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((148
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
MASTER :
سرخٕ حُزخخشس (( :حُوزطخٕ )) ٞٛٝحُ٘و ٚحُٔٔئ ٍٝػٖ ه٤خىس
حُزخهَس ٝطٞؿٜٜ٤خ رخٌَُ٘ حُٔ٘خٓذ .
MASTER’ S CERTIFICATE :
ؽٜخدس حُشرخٕ ٞٛٝ :حُٔئ َٛحُؼِٔ ٢حٌُ٣ ١و ٍٞحُ٘و ٚه٤خىس
حُزخهَس .
MATE’S RECEIPT :
ر٤خٕ حعظالّ أ٣ ٢ُٝؼذٞٓ ٙظق ٣ز ٖ٤ك٤ًٔ ٚ٤ش ٝكخُش حُز٠خػش
حُٔلِٔش ػِ ٠ظ َٜحُزخهَس ٌٛ ِْٔ٣ٝح حُز٤خٕ اُ ٠حُ٘خكٖ ك٤غ ٣ظْ
ٓوخ٠٣ظٓ ٚغ رٜ٤ُٞش حُ٘لٖ.
MATERIALS RETURNED NOTE :
اػالّ اػخدس رنخػش .
MATERIALS TRANSFER NOTE :
اػالّ ٗوَ رنخػش .
MAURITANORE :
ٓٞسط٤خٕ أٝس ُ٘ٔ ٍِٓ :خٍ١ش حُظؤؿ َ٤حُٔٔظويٓش ك ٢طـخٍس
حُوخٓخص حُٔ٣ٍٞظخٗ٤ش .
MAX ( MAXIMUM ) :
حُلذ حألػظٔ. ٢
M. D. O. ( MARINE DIESL OIL ) :
سٓض (( ُ٣ض حُي ٍِ٣حُزلَ. )) ١
MEAN DRAUGHT :
ٓظٞعو حُـخهظ
MEASURE ( MEASUREMENT ) :
((149
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
MEDITORE :
ٓذ٣ظٞس ُ٘ٔ ٍِٓ :خٍ١ش حُظؤؿ َ٤حُٔٞحكن ػِٜ٤خ ٖٓ ؿَكش حُٔالكش
حُٔٔظويٓش ك ٢طـخٍس هخٓخص حُٔؼخىٕ .
MEMBER LINE :
خو ٓالك : ٢ػ ٞ٠ك ٢هط ١ٞحُٔئطَٔ حُٔالك٣ٝ ٢و٠غ ُـٔ٤غ
َٗ ١ٝهٞحٗ ٖ٤ه ٢حُٔئطَٔ حُٔالك ٖٓ ٢ك٤غ حُٔٝ َ٤حُ٘لٖ
ٝحُظلٔٝ َ٤حُظلَ٣ؾ ٝحَُٔحكت حُظٍِٛٝ٣ ٢خ .
MEMORANDUM OF AGREEMENT :
ٝػ٤وش طؤع٤ظ حالطلخه٤ش ٞٛٝ:ػوي ٌٓظٞد هخ ٙرَ٘حء حُٔلٖ
٣لظٛٝ ١ٞق حُزخهَس ٝأٓٔخء حُلَهخء ٓٝؼَ حَُ٘حء ١َٝٗٝحُيكغ
ٌٓٝخٕ ٝطخٍ٣ن حُظِٔ ْ٤اُ ٠حُٔ٘ظَ. ١
MERCHANT :
طخؿش ٜٓ :طِق ًٌَ٣ك ٢رٜ٤ُٞش حُ٘لٖ حُزلَ٣ش ُٜ٤ق حُ٘خكٖ أٝ
حُٔٔظِْ أ ٝحََُٔٓ اُ ٚ٤أ ٝكخَٓ رٜ٤ُٞش حُ٘لٖ أًٝ ٝالث. ْٜ
MERCHANT HAULAGE :
حُ٘وَ حُظـخس ١حُزش : ١ك٤غ ٣ظْ ٗوَ حُز٠خػش رخُلخ٣ٝخص ػِ٠
ػَرخص رَ٣ش .
MERCHANT MARINE :
حُزلش٣ش حُظـخس٣ش ٝ :طَ٘ٔ ؿٔ٤غ ٓلٖ حُزالى حُظ ٢طٜظْ ر٘وَ حُز٠خثغ
.
MERSEYCON :
ٓ٤شعُ٘ٔ ٍِٓ : ٌٕٞ٤خٍ١ش حُظؤؿ َ٤حُٔٔظؼِٔش كٗ ٢وَ حُللْ ٖٓ
ٓ٘طوش ٓ ٢َٓ٤ك ٢رَ٣طخٗ٤خ ٝهي ٟٝغ ٌٛح حُٜٔطِق ؿَكش حُ٘لٖ
ك ٢رَ٣طخٗ٤خ .
((151
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
METACENTER :
حُٔشًض حُز ًَِٓ ٞٛٝ : ٢٘٤ػوَ حُـِء ؿ َ٤حُٔـٔ ٖٓ ٍٞؿْٔ
حُزخهَس حُطخك.٢
METACENTRIC HEIGHT :
حسطلخع حُٔشًض حُز ٞٛٝ : ٢٘٤حُٔٔخكش ر ًَِٓ ٖ٤حُزخهَس ٝرٖ٤
ًَِٓٛخ حُز. ٢٘٤
METHANE CARRIER :
ٗخهِش ٓ٤ظخٕ ٢ٛٝ :رخهَس ٜٓٔٔش ُ٘وَ حُٔ٤ظخٕ ٝحُـخُ حُطز٤ؼ٢
حُٔٔ َ٤ك٤غ ٣زو ٠حُـخُ ك ٢حُلخُش حُٔخثِش رٔزذ حُ٠ـٝ ٢حُظزَ٣ي .
METRIC TON :
حُطٖ حُٔظشً 9000 = ١ؾ .
MICROSECONDS :
ؿضء رخُِٔ ٖٓ ٕٞ٤حُؼخٗ٤ش .
MIN. ( MENTMUM ) :
حُلذ حألفـش. ١
MINI BULKER :
ٗخهِش فـ٤شس ُٜٗٝ :خ حُٔخًٖ كٞحُ ٖ١ 300 ٢كو. ٢
MINI / MAX :
حُلذ حألفـش / ١حُلذ حألػظٜٔٓ : ٢طِق طؤؿ٣ ١َ٤يٍ ػِ ٠إٔ
حألؿَس ُز٠خػش ٓخ ُٔ٤ض أًؼَ ٝال أهَ ٖٓ .
MINT PAR :
عؼش حُظؼخدٍ ر ٖ٤ػِٔظ. ٖ٤
MISDELIVER ( TO ) :
٣خطت حُظغِ : ْ٤ػ٘يٓخ ٣وطت حُ٘خهَ طِٔ ْ٤حُز٠خػش اُ ٠حََُٔٓ
اُ.ٚ٤
((152
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
MISDELIVERY :
حُخطؤ ك ٢حُظغِ. ْ٤
MISDESCRIBE ( TO ) :
٣خطت حُٞفق ٣ :ؼطٓ ٢ؼِٓٞخص ؿٛ َ٤ل٤لش ُز٠خػش أُ ٝز٤خٕ أٝ
ُؼوي طـخٍ ١أ ٝؿ. َٙ٤
MISDESCRIPTION :
حُخطؤ ك ٢حُٞفق .
MISS THE CANCELLING DATE ( TO ):
حُزخخشس حُظ ٢طؤخشص ػٖ ٓٞػذ ٝفُٜٞخ ٣ .ظؤخش كٞٓ ٢ػذ حإلُـخء .
MIXED CARGO :
ؽل٘ش ٓخظِطش :طلظ ١ٞػِ ٠ػيى ٓوظِق ٖٓ حُز٠خثغ ٝحُِٔغ
ٝحُطَٝى ٝحَُُّ.
MIXING OF CARGO :
خِو حُؾل٘ش .
MOBILE CRANE :
سحكؼش ٓظلشًش ( ٓظؼذدس حألؿشحك ) .
MOISTURE PROOF :
مذ حُشهٞرش .
MOL : ( MORE OR LESS ) :
أًؼش أ ٝأهَ ً٤لٔخ حطلن .
)MOLCHOP : ( MORE OR LESS
INCHARTERER’S OPTION
ً٤لٔخ حطلن ٝكغذ خ٤خس حُٔغظؤؿش .
MOLE :
كخؿض حألٓٞحؽ حُزٞ٣ ١مغ ُلٔخ٣ش حُٔشكؤ .
((153
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
MOLOO :
ً٤لٔخ حطلن ٝكغذ خ٤خس حُٔخُي .
MONOPOLY :
حكظٌخس .
MOOR TO :
٣شع : ٞرخَُر ٢رخُلزخٍ .
MOORING BUOY :
ػٞحٓش سع : ٞإلٍٗخى حُزٞحهَ .
MORTGAGE :
ػوذ -س. ٖٛ
MORTGAGER :
حُشح. ٖٛ
MORE OR LESS IN CHARTERERE’S
OPTION :
ٓالكظش طٌظذ ك ٢ر٤ُٞقش حُؾلٖ :طٌظذ ػ٘يٓخ ال ٣ظلن حُ٘خكٖ ٓغ
حُزخهَس ػِ ٠ػيى حُوطغ حُظٟٝ ٢ؼض ػِ ٠ظ َٜحُزخهَس .
MOST FAVOURED NATION :
حُذُٝش حألًؼش سػخ٣ش :كِق طـخٍ ١ر ٖ٤ىُٝظ ٖ٤أ ٝأًؼَ ٌ٣لَ كٚ٤
طزخىٍ حُويٓخص حُظـخٍ٣ش ر ٖ٤حُي ٍٝحألػ٠خء ٞٛٝحٓظ٤خُ طـخٍ١
ٓطزن ك ٢حطلخه٤ش حُـخص .
MOTHER SHIP :
حُزخخشس حألّ (( حألعخع٤ش )) :حُظ ٢طو ّٞرخُـِء حُٜخّ ٝحألٓخٖٓٓ ٢
حَُكِش حُزلَ٣ش ٌ٣ٝؼَ حٓظؼٔخٍ ٌٛح حُظؼز َ٤ك ٢حُ٘خهالص حُظ ٢طلَٔ
رخٍؿش .
((154
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((155
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((156
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
N
((157
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((158
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((159
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((163
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((164
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((165
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
O
((166
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((169
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((171
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
OREVOY :
أٝسكُ٘ٔ ٍِٓ : ١ٞخٍ١ش حُظؤؿ َ٤حُٔوٍَس ٖٓ رٌٔٝ ٞحُٔٔظويٓش ك٢
طـخٍس حُلي٣ي حُوخّ .
ORE/OIL CARRIER :
ٗخهِش ٗلو ٝكذ٣ذ خخّ .
OREVOY BILL :
أٝس٣ل ١ٞرَ ُ ٍِٓ :زٜ٤ُٞش حُ٘لٖ حُٔٞحكن ػِٜ٤خ ٖٓ رٌٔٞ
ٝحُٔٔظويٓش ك٘ٓ ٢خٍ١ش طؤؿ َ٤أ٣ٍٝل. ١ٞ
ORE PELLET CARRIER :
ٗخهِش كذ٣ذ ٓق٘غ ػِ ٠ؽٌَ ًشحص ٝطٌ ٌٙٛ ٕٞحُ٘خهالص ِٓٝىس
رؤؿِٜس ا١لخء .
ORIGINAL BILL OF LADING :
ر٤ُٞقش ؽلٖ أفِ٤ش -هخرِش ُِظيحٝ ٍٝطلَٔ طٞه٤غ هزطخٕ حُزخهَس أٝ
. ِٚ٤ًٝ
ORLOP :
أعلَ عطق حُزخخشس .
) O. S. B. : ( ONE SAFE BERTH
سٓض ُؼزخسس (( ٓشكؤ أٓ. )) ٖ٤
((174
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
OWNER :
ٓخُي حُزخخشس .
OWNER 'S AGENTS :
ًٝالء ٓخُي حُزخخشس .
OWNERS BROKERS :
ٝعطخء ٓخُي حُزخخشس ٞٛٝ :حُ٘و ٚحٌُ٣ ١وٓ ّٞوخّ ٓخُي حُزخهَس
ك ٢ا٣ـخى حُلٔٞالص ُِزخهَس .
((176
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
P
((177
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((178
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
PACKING LIST
هخثٔش حُظؼزجش :طز ٌٙٛ ٖ٤حُالثلش ٓلظ٣ٞخص حُؼزٞس أ ٝحإلٍٓخُ٤ش رٔخ
كًُ ٢ي حُ ُٕٞحإلؿٔخُٝ ٢حألرؼخى ٝحُؼيى
PAID IN CAPITAL :
سأط حُٔخٍ حُٔظلقَ ٍ ٞٛٝ :أّ حُٔخٍ حُٔظل ٖٓ َٜكِٔش حألْٜٓ
٠ٔٔ٣ٝأك٤خٗخ ً ٍأّ حُٔخٍ حُٔيكٞع ٔ٣ٝـَ ك ٢كٔخرخص هخٛش .
PAIL :
عطَ /دُ : ٞرَٓٓ َ٤ؼيٗ ٢حٓطٞحٗ ٢حٌَُ٘ .
PALLET :
ٓ٘قش ٗوخُش ٜ٘ٓ :ش ٜٓٞ٘ػش ٖٓ حُلٞالً ٓٔخكظٜخ كٞحُ٢
( ) 2ّ 1طٔظؼَٔ ك ٢طٔ َ٤ٜػِٔ٤خص حُٔٔخك٘ش ٝحُظٔظ٤ق
ٝحُظَحِٗ٣ض.
PALLET CARRIER :
ٗخهِش كخ٣ٝخص ٝر٠خثغ ٓؼ٘٤ش ػِ. ٍُّ ٌَٗ ٠
PALLET ELEVATOR :
سحكؼش رنخثغ ٓؼزجش ػِ ٠ؽٌَ سصّ .
PALLET LIFT :
سحكؼش رنخثغ ٓؼزجش ػِ ٠ؽٌَ سصّ .
PALLET RULES :
هٞحػذ ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘وَ رخُشصّ .
PALLET SHIP :
ٗخهِش ٓضٝدس رٔ٘قخص ُؼِٔ٤خص حُٔغخك٘ش .
PALLET TRUCK :
ؽخك٘ش ُٔ٘خُٝش حُٔ٘قخص حُ٘وخُش :اكي ٟحُٔؼيحص حُٔٔظويٓش ك٢
طلَ٣ي حُٜٔ٘خص حُ٘وخُش ك ٢حألٓخًٖ حُ٤٠وش .
((179
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((181
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((182
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((183
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((184
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((185
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
PHLEGMITISER :
كِ٤ـٔظخ٣ضس ٓ :خىس ِٛزش أٓ ٝخثِش ط٠خف اُ ٠حُٔٞحى حُٔظلـَس طولق
ٖٓ ٗيس كٔخٓ٤ظٜخ ُِلَحٍس ٝحُٜيٓخص ٝرٌُي طئٖٓ ٓالٓش ٗوِٜخ
ٔ٣ٝظؼَٔ ٌٛح حُٜٔطِق أػ٘خء ٗوَ حُٔٞحى حُوطَس .
PHOSPHORIC ACID CARRIER :
ٗخهِش أًغ٤ذ حُلٞعلٞس .
P&I BUNKER DEVIATION CLAUSE :
ؽشه حالٗلشحف ػٖ خو حُ٘وَ ًٌَ٣ ١َٗ :ك ٢ػوي حإل٣ـخٍ ٣ؼط٢
رٔٞؿز ٚحُٔخُي كن حالٗلَحف ػٖ ه. َ٤ٓ ٢
PHYSICAL INVENTORY :
ؿشد حُزنخػش حُلؼِ. ٢
PHYTOSANITARY :
حُؾٜخدس حُقل٤ش حُظ ٢طٔ٘ق ُِز٠خثغ حُٔٔظٍٞىس هٜٛٞخ ً حُٔٞحى
حُـٌحث٤ش ٝحُِلٝ ّٞحُلزٞد .
P&I CLUB :
ٗخد ١د & أ : ١أكذ ٗٞحد ١حُلٔخ٣ش ٝحُظؼ٣ٞل .
PICK UP :
ٗوَ حُزنخثغ طٔ٤ٜذحً ُؾلٜ٘خ .
PICK UP SERVICE :
خذٓش ٗوَ حُزنخثغ طٔ٤ٜذحً ُؾلٜ٘خ .
((187
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((188
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
PITWOODCON :
رض ٝٝدًُ٘ٔ ٍِٓ : ٕٞخٍ١ش حُظؤؿ َ٤حُٔٞحكن ػِٜ٤خ ٖٓ ؿَكش
حُٔالكش حُٔٔظويٓش ك ٢طـخٍس حُو٘ذ .
PITCH ( TO ) :
طظؤسؿق حُزخخشس رل٤غ طـٓ ٙٞويٓظٜخ ك ٢حُٔخء ػْ طؼِ. ٞ
PLACE A SHIP OFF HIRE :
ٓقطِق ك ٢ػوذ حُظؤؿ٤ش حُزلشٞ٣ ، ١هق ىكغ أٓٞحٍ رٌَ٘ ٓئهض
اُ ٠حُٔخُي ك ٖ٤طظؼطَ ٓلًَخص حُزخهَس .
PLACE OF ACCEPTANCE :
ٌٓخٕ حُوز ٞٛٝ : ٍٞحٌُٔخٕ حٌُ٣ ١ظْ ك ٚ٤هز ٍٞحُز٠خػش حُٔ٘لٗٞش
ُِظَحِٗ٣ض ك٤غ طزيأ حُظِحٓخص حُ٘خهَ .
PLACE OF DELIVERY :
ٌٓخٕ حُظغِ : ْ٤حٌُٔخٕ حٌُ٣ ١ظْ ك ٚ٤طِٔ ْ٤حُز٠خػش حُٔ٘لٗٞش
ٝط٘ظ ٢ٜػ٘ي ٙحُظِحٓخص حُ٘خهَ .
PLAINTIFF :
حُٔذػٜٓ : ٢طِق هخٗ٣ ٢ٗٞؼ٘ ٢حُ٘و ٚحٌُ٣ ١وخٗ ٢ٟوٜخ ً آهَ.
PLATE CLAMP :
ٓخٗغ حٗلالص :ؿٜخُ ٟٞ٣غ ػِ ٠كخكش حُِٞف حُلٞالً ١رل٤غ ٘ٔ٣ؼٚ
ٖٓ حالٗلالص أػ٘خء حَُكغ .
((189
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
PLATFORM :
ٓ٘قش طٞمغ ػِ ٠عطق حُزخخشس ٝطٌ ٕٞهخرِش ُِظلَى أٓخ
٤ٛيٍ٤ٌ٤ُٝخ ً أ٣ ٝي٣ٝخ ً .
PLATFORM FLAT :
ٓ٘قش ٓ٘زغطش ٢ٛٝ :ػزخٍس ػٖ كخ٣ٝش ٖٓ ى ٕٝؿٞحٗذ ه٤خٓخطٜخ
ػخىس طٌ ٕٞأٓخ / 20/هيٓخ ً أ / 40/ ٝهيٓخ ً .
PLASTIC MONEY :
حُ٘وذ حُزالعظٜٓ : ٢ٌ٤طِق ٣طِن ػِ ٠رطخهخص حالثظٔخٕ أ ٝحٌُ٘٤خص
حُٜٔٞ٘ػش ٖٓ حُزالٓظ٤ي .
PLASTICS :
حُِذحثٖ .
PLIMSOLL LINE :
خو رِٔغ ٞٛٝ : ٍٞه ٢أكوٞٓ ٢ؿٞى ػِ ٠حُـٌٍ حُوخٍؿ٢ُٓٞ ٢
حُزخهَس ٣ٝز ٖ٤كي ؿخ ْ١حُزخهَس .
)P. L. T. C. ( PORT LINER TERM CHARGES
حٗظش ػزخسس .
PLYING LIMITS :
حُٔ٘طوش حُٔالك٤ش حُٔغٔٞف ُِزخخشس رخُؼَٔ كٜ٤خ .
POINT OF ORIGIN :
ٗوطش حُٔ٘ؾؤ :حٌُٔخٕ حُيه٤ن حٌُ٣ ١ظْ ك ٚ٤حٓظالّ حُز٠خػش .
POINT OF SALE :
ٗوطش حُز٤غ :حٌُٔخٕ حُيه٤ن حٌُ٣ ١ظْ ك ٚ٤ر٤غ حُز٠خػش .
POINT TO PORT RATE :
ٓقطِق طـخس٣ ١ؼ٘ : ٢إٔ حألؿَس طَ٘ٔ طٌخُ٤ق حُ٘وَ حُزَ ١ك ٢حُزِي حُٜٔيٍ
آَُ ٠كؤ حُظلَ٣ؾ .
POLCOALBILL :
((191
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((191
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((192
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((194
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((195
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
PRE-ENTRY :
ر٤خٕ هزَ دخِ١ : ٍٞذ ٣ويّ اُ ٠حُِٔطخص ك ٢حَُٔكؤ هزَ حُزيء
رظوِ ٚ٤حُز٠خػش حُٜٔيٍس أ ٝحٍُٔٞىس .
PREPAID :
حُذكغ ٓوذٓخ ً .
PRE SHIPMENT CHARGES :
طٌخُ٤ق ٓخ هزَ حُؾلٖ .
PRESS COMPAIGN :
كِٔش اػالٓ٤ش .
PRE SLING TO :
٣لَٔ ٓغزوخ حُزنخػش رؾٌَ ٓظذُ. ٢
PRE STOW TO :
٣غظق رؾٌَ ٓغزن .
PREVENTATIVE MAINTENANCE :
حُق٤خٗش حُٞهخث٤ش ُِزخخشس .
PREVENTER :
كزَ ٞ٣فَ رشحكؼش حُزخخشس ُظخل٤ق حُـٜذ ػٖ حُغخس٣ش .
PRICE LEADER :
هخثذ حُغؼش :حُ٘و ٚأ ٝحًَُ٘ش حُظ ٢طوٞى حُٔٞم .
PRICE MECHANISM :
ٌٓ٤خٗ٤ٌ٤ش حُغؼش ٗ :ظخّ حُؼَٝ ٝحُطِذ .
PRICE VARIANCE :
طزخ ٖ٣حُغؼش ُٔخدس ٓخ .
PRICE VARIATION CLAUSE :
ؽشه طزخ ٖ٣حُغؼش ٔٔ٣ :ق رظـ َ٤٤حألٓؼخٍ ر ٖ٤كَ٣وٓ ٖ٤ظؼخهي. ٖ٣
((196
١ٞ حُـ١َ حُز١َٖ حُ٘لٖ حُزل٤ٗحٞهٝ طِلخصٜٓ ّٞٓهخ
PRICE DOWN :
. ل حُغؼش٤طخل
PRICING REVIEW :
. شس٤ٓشحؿؼش حُظغؼ
PRICING UP :
. شس٤سكغ حُظغؼ
PRIVATE FORM :
. حكيسٝ ًَٗشِٚٔ )) طٔظؼًٙؽ هخٞٔٗ (( ؽٌَ خخؿ
PRIVATE SECTOR :
. حُوطخع حُخخؿ
PROFORMA:
.ش٤ُٝسس أٞكخط
PROFORMA CHARTER - PARTY :
. ػخثنُٞحٝ ٓخصِٞ ًَ حُٔؼ١َٞ طلظ٤سس ػوذ حُظؤؿٞكخط
PROFORMA DISBURSEMENT ACCOUNT:
. ق٣سس كغخد حُٔقخسٞكخط
PRODUCE CARRIER :
. حٗذٞكش حُـٞش ٗوَ ٓلظ٣ٝكخ
PRODUCT CARRIER :
. )) ي٤ٓ أًخ- خص٣ٝٔخ٤ً - َحثٞٓ - ق٤ هل٢ؿخص (( ٗلٞٗخهِش ٓ٘ظ
PROFORMA INVOICE : ( P/I )
. ش٤ُٝسس أٞكخط
PROMOTIONAL RATE :
. ؾ٣ٝٗغزش حُظش
(197(
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
PROTEST :
. حكظـخؽ
PROXIMATE CAUSE :
. حُغزذ حُٔزخؽش
PROXY :
. ض٣ًٞخُش حُظقٝ
PUBLICITY :
. ٕحإلػالٝ ّحإلػالٝ ش٣حُذػخ
POBLIC SECTOR :
. ّحُوطخع حُؼخ
PUMPMAN :
. سؿَ حُنخ
PUNCH CARD :
. رطخهش ٓؼوزش
PURCHASE:
. ؽشحء
PURCHASE ORDER :
. هِذ ؽشحء
PURCHASE CONTRACT :
. ػوذ حُؾشحء
PURE CAR CARRIER :
. ٕ عخثنٝخسحص ٖٓ د٤ٗخهِش ع
PURE CAR TRUCK CARRIER :
. ٕ عخثنٝخسحص ٖٓ د٤ٗخهِش ع
(199(
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
PURPOSES :
حُضٖٓ حُٔخقـ ك ٢ػوي حإل٣ـخٍ ُِظلٔ َ٤أ ٝحُظلَ٣ؾ ٣ؼزَ ػ٘ٚ
رخأل٣خّ ٝحُٔخػخص .
PUSHER
حُذحكغ حُٜ٘ش. ١
((211
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
Q
((211
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((213
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
R
((214
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
REACH OF CRANE :
. ٍُحع حَُحكؼشٌِٜٖٚٔ إٔ ط٣ ١ٌُ حٟٞحُٔغخكش حُوق
READERSHIP :
. ع حُوشحءٞٔٓـ
REALISABLE VALUE :
. ٔش حُٔظلووش٤حُو
REBATE :
ٔش٤ل ٖٓ حُو٤طخل
REBUILDING COST :
. ق اػخدس حُز٘خء٤ُطٌخ
RECEIPT :
. ّفَ حعظالٝ
RECEIVED AND PAYMENT ACCOUNT :
. مخصٞحُٔوزٝ ػخصٞكغخد حُٔذك
RECEIVED FOR SHIPMENT BILL OF
LADING :
. َُس حُ٘خهٞ ك٢خػش ك٠ إٔ حُز٠ِقش ؽلٖ طذٍ ػ٤ُٞر
RECEIVER :
. ٍٞفُٞ ٓشكؤ ح٢غظِْ حُزنخػش ك٣ ١ن حُز٣حُلش
RECEIVING CARRIER
. ِْحُ٘خهَ حُٔغظ
RECEIVING DATES :
. ّخ حالعظال٣حسٞط
DECEIVING DEPOT :
. دع حعظالّ حُزنخػشٞٓغظ
(217(
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
RECHARTER ( TO ) :
اػخدس حالعظجـخس .
RECOURSE :
كن حُشؿٞع .
RECOVERY AGENT :
َ٤ًٝطغ٣ٞش حُخالكخص ر ٖ٤حُلش٣و.ٖ٤
RECRUITMENT POILCY :
ع٤خعش حالعظخذحّ .
RED CLAUSE :
ر٘ذ حُؾشه حألكٔش :حكي حَُ٘ ١ٝحُٔٞؿٞىس ك ٢حالػظٔخى حُٔٔظ٘ي١
حٌُ٣ ١و ٍٞحُز٘ي حُيحكغ رظويِٓ ْ٣لش اُ ٠حُٔٔظل٤ي ى ٕٝأٟٔ ١خٗخص
كظ ٠هزَ ٗلٖ حُز٠خثغ .
REDELIVER :
٣ؼ٤ذ طغِ ْ٤حُزخخشس ُِٔخُي كٜٗ ٢خ٣ش كظَس ػوي حالٓظجـخٍ حُِٓ٘. ٢
REDELIVERY CERTIFICATE :
ؽٜخدس اػخدس طغِ ْ٤حُزخخشس .
REDEMPTION :
حإلُـخء :اُـخء ٍٝهش ٓخُ٤ش ٓؼ٘٤ش رٞحٓطش ىكغ هٔ٤ظٜخ .
REDEMPTION DATE :
طخس٣خ حإلُـخء .
REDEPLOYMENT :
اػخدس حُظٞص٣غ ٝحُظ٘ظ. ْ٤
RED LINE CLAUSE :
ؽشه حُخو حألكٔش :أكي حَُ٘ ١ٝحُٔٞؿٞىس ك ٢رٜ٤ُٞش حُ٘لٖ
ٟٞ٣ق ك ٚ٤حإلؿَحءحص ك ٢كخُش طلَ٣ؾ حُلُٔٞش حُٔ٘ظظَس .
((218
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((219
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((211
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((211
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
RELAUNCH :
اػخدس هشف عِؼش ك ٢حُغٞم .
RELEASE A BILL OF LADING ( TO ) :
٣ضٝد حُؾخكٖ رز٤ُٞقش ؽلٖ أفِ٤ش ٣ظْ حعظزذحُٜخ رخألؿٞس .
RELEASE CARGO TO :
٣غِْ حُؾل٘ش آُ ٠شكؤ حُٞف. ٍٞ
RELIEF SAILING :
سكِش حإلػخٗش :طٞكٍ َ٤كِش اٟخك٤ش ػخىس ٓخ طٌ ٕٞرٜيف حٓظ٤ؼخد
حُِ٣خىس ك ٢كًَش حُ٘وَ .
REMAINING ON BOARD :
روخء حُؾل٘ش ػِ ٠ظٜش حُزخخشس كٗ ٢وطش ٓؼ٘٤ش ٖٓ حُشكِش .
REMEASURE A SHIP :
٣ؼ٤ذ ه٤خط حُزخخشس ٝخقٞفخ ً (( حُطٖ حُٔغـَ )) .
REMUNERATION :
حألطؼخد :حُيكؼخص حُظ٣ ٢ل َٜػِٜ٤خ حُٔٞظلٝ ٕٞحُؼٔخٍ ُوخء
هيٓخط. ْٜ
REMOVABLE DECK :
عطق رخخشس ٓظلشى .
RENDU :
حٓظذحد ُؾشه طغِ ْ٤حُزنخػش ( ع٤ق ) .
RENEWAL NOTICE :
اؽؼخس طـذ٣ذ .
REPLACEMENT CLAUSE :
ؽشه حالعظزذحٍ .
REPLACEMENT PRICE :
((212
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((213
١ٞ حُـ١َ حُز١َٖ حُ٘لٖ حُزل٤ٗحٞهٝ طِلخصٜٓ ّٞٓهخ
RESERVE BUOYANCY :
. ٞ حُطل٠ِؽشه حُٔلخكظش ػ
RESERVATION :
. حُلـض
RESERVATION FORM :
. رؽ حُلـضٞٔٗ
RESPONDENTIA :
. حعظذحٗش حُوزطخٕ ُٔزِؾ ٖٓ حُٔخٍ رنٔخٕ حُؾل٘ش
RESIGNING ADDENDUM :
. ِٓلن حالعظوخُش
RESOURCE ALLOCATION :
. حسدُٞٔـ ح٤طخق
RESOURCE AVAILABILITY :
. حسدُٞٔحكش حٞط
RESOURCES:
. حسدُٞٔح
RESPONSE RATE :
. ٓؼذٍ حالعظـخرش
RESTRICTIVE PRACTICES :
. ش٣ذ٤٤ٓٔخسعخص طو
RETAIL SALES ANALYSTS :
. ؼخص حُظـضثش٤َ ٓز٤ِطل
RETAINED PROFITS :
. صػشٞٓ ش٤حإلسرخف حُـ
(214(
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((217
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
RUSSCON
سعٌُ٘ٔ ٍِٓ : ٕٞخٍ١ش حُظؤؿ َ٤حُٔٞحكن ػِٜ٤خ ٖٓ ؿَكش حُٔالكش
ٝحُٔٔظويٓش ك ٢طـخٍس حُلزٞد .
((219
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
S
((221
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
) S. ( SUMMER
حُق٤ق
SAFE GROUND :
حُٔالٓغش حألٓ٘٤ش ُوخع حُزلش ١َٗ :ك ٢ػوي حالٓظجـخٍ ٔٔ٣ق
ُِٔٔظؤؿَ رخُطِذ ٖٓ حُزخهَس حَُٓ ٞك ٢أٌٓ ١خٕ أٓ. ٖ٤
SAFCON CERTIFICATE :
ؽٜخدس عخكٌٜٗ : ٕٞخىس طئًي إٔ رخهَس ٓؼ٘٤ش ٣ظٞحكَ كٜ٤خ حُلي
حألىٗٓ ٖٓ ٠ؼخ َ٤٣حُز٘خء ٓٝؼيحص حُٞهخ٣ش ٖٓ حُلَ٣ن ٝ ..رخُ٘ٔزش
ُِزٞحهَ حُٜٔ٘لش كبٕ ٓؼَ ٌٙٛحُٜ٘خىس طٜيٍ ػخىس ػٖ ؿٔؼ٤خص
ٓؼظٔيس ُظ٤ٜ٘ق حُزٞحهَ .
SAFE BERTH :
حُٔشع ٠حُٔؤٓ ٞٛٝ : ٕٞحَُٔٓ ٠حٌُ ١طٔظط٤غ حُزخهَس حُ ٍٞٛٞاُٚ٤
ٝحٌُٔٞع كٝ ٚ٤حُٔـخىٍس ٓ٘ ٚهالٍ كظَس ُٓ٘٤ش ٓليىس ػ٘ي ؿ٤خد
حُٞهخثغ ؿ َ٤حُؼخى٣ش ٝى ٕٝحُظؼَ ٝألٞٗ ١ع ٖٓ حألهطخٍ حُظ ٢ال
ٌٖٔ٣طـ٘زٜخ ٖٓ هالٍ حُٔالكش حُـ٤يس .
SAFE :
أٜٓٓ : ٖ٤طِق َٓكؤ ١ك ٢ػوي حإل٣ـخٍ ٣ٝوٜي رٟٝ ٚغ ٓٔئ٤ُٝش
ٗوَ حُز٠خػش ػِ ٠ػخطن حُ٘خكٖ اُ ٠حَُٔكؤ حألٓ٤ٓ ٖ٤خٓ٤خ ً ٝٝحهؼ٤خ ً .
SAFE PORT :
حُٔشكؤ حُٔؤٓ ٞٛٝ : ٕٞحُٔ٘٤خء حٌُ ١طٔظط٤غ حُزخهَس حُ ٍٞٛٞاُٚ٤
ٝحُيهٝ ٚ٘ٓ ٍٞحٌُٔٞع كٝ ٚ٤حُٔـخىٍس ٓ٘ ٚهالٍ كظَس ُٓ٘٤ش ٓليىس
ٝػ٘ي ؿ٤خد حُٞهخثغ حُؼخى٣ش ى ٕٝحُظؼَ ٝألٞٗ ١ع ٖٓ حألهطخٍ حُظ٢
ال ٌٖٔ٣طـ٘زٜخ ٖٓ هالٍ حُٔالكش حُـ٤يس ٝحُزخٍػش .
((221
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((222
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((223
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
SALEFORM :
ٓزًشس ر٤غ :طؼط ٢طلخ َ٤ٛػِٔ٤ش حُز٤غ أ ٝحَُ٘حء .
SALES ACTION PLAN :
خطش ط٘ل٤ز حُز٤غ :هطش طٟٞغ ٖٓ هزَ ىحثَس حُٔز٤ؼخص ٣ل َٜكٜ٤خ
حالٓخُ٤ذ ٝحُٔٞحٍى ٝحُزَٗخٓؾ حُِٓ٘ ٢حُوخ ٙرظلو٤ن حٛيحف حُز٤غ
حَُٔؿٞس .
SALES AGENT :
َ٤ًٝحُٔز٤ؼخص .
SALES ANALYSIS :
طلِ َ٤حُٔز٤ؼخص .
SALES BUDGET :
ٓٞحصٗش حُٔز٤ؼخص .
SALES CONFERENCE :
ٗذٝس ٓ /ئطٔش ك ٍٞحُٔز٤ؼخص .
SALES ENGINEER :
ٜٓ٘ذط ٓز٤ؼخص .
SALES LEDGER :
دكظش حعظخر حُٔز٤ؼخص (( ٓؼِٓٞخص هخٛش رخُٔ٘يٝر ٖ٤حًُٞالء ))
SALESMAN :
حُزخثغ .
SALES OBJECTIVES
حٛذحف حُز٤غ .
SALES OF GOODS :
ر٤غ حُزنخثغ .
((224
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((225
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((226
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((227
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((228
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((229
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
S . D . 18 :
رخخشس ؿٞحُش ال طظو٤ذ رخطٞه ٗظخٓ٤ش ػخٓش حألؿشحك كُٔٞظٜخ
حُٔخً٘ش ٖ١ / 18 ،000 /طلظ / 4 / ١ٞػ٘خرَ ِٓىٝؿش حُٔطق
َٓػظٜخ / 15 /ػويس رخُٔخػش ٓالثٔش ُ٘وَ حُز٠خثغ حُئًش حُـخكش .
S. E. ( SUBJECT TO ENQUIRY ) :
ٓٞمغ طغخإٍ.
SEASONAL VARIATIONS :
طوِزخص ٓٞعٔ٤ش .
SEASON TICKET :
طزًشس ٓٞعٔ٤ش .
SEAWAYBILL :
ر٤ُٞقش ؽلٖ رلش٣ش ٝ :ػ٤وش هخرِش ُِظلخٝ ٝٝطؼزض ػوي ٗوَ حُز٠خثغ
رلَ٣خ ً ًٌُٝي حٓظالّ أ ٝطلٔ َ٤حُ٘خهَ ُ ٌٜٙحُز٠خثغ ك٤غ ٣ظؼٜي حُ٘خهَ
ر٘وَ ٌٙٛحُز٠خثغ اُ ٠حََُٔٓ اُ ٚ٤حُٔٔٔ ٠ك ٌٙٛ ٢حُٞػ٤وش .
SEAL :
خظْ :ؿٜخُ ِٓٝى رَٓٝ ُٞأٍهخّ ٔ٣ظويّ ُوظْ أرٞحد حُ٘خك٘خص
ٝػَرخص حٌُٔي حُلي٣ي٣ش أ ٝحُلخ٣ٝش ك ٢أػ٘خء ٍَٓٛٝخ رزِيحٕ ٓليىس.
SEASONAL TROPICAL ZONE :
ٓ٘طوش حعظٞحث٤ش ٓٞعٔ٤ش :ك ٢رؼ ٞحُٔ٘خ١ن حالٓظٞحث٤ش ال ٣ـُٞ
حٗـٔخّ ٌَ٤ٛحُزخهَس أًؼَ ٖٓ ه ٢حُظلٔ َ٤حالٓظٞحث. ٢
SEASONAL WINTER ZONE :
ٓ٘طوش ؽظ٣ٞش ٓٞعٔ٤ش :ال ٣ـ ُٞحٗـٔخّ ٌَ٤ٛحُزخهَس أًؼَ ٖٓ
ه ٢حُظلٔ َ٤حُ٘ظ. ١ٞ
SEAWORTHINESS :
فالك٤ش حُٔالكش حُزلش٣ش .
((231
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
SEAWORTHY :
فخُق ُِٔالكش حُزلش٣ش .
SECOND CARRIER :
حُ٘خهَ حُؼخٗ ٞٛٝ : ٢حٌُ٣ ١و ّٞرظ٘ل ٌ٤حَُٔكِش حُؼخٗ٤ش ٖٓ حَُكِش حُظ٢
طٌ ٕٞرلَحً أ ٝؿٞحً .
SECONDS :
حُؼٞحٗٓ : ٢و٤خّ ُِٝؿش حُ٘ل ٢كٔذ ٓو٤خّ ٍى ٝٝى ًِٔٝخ ًخٕ ػيى
حُؼٞحٗ ٢أًزَ ًِٔخ ًخٗض ُِٝؿش حُ٘ل ٢أًؼَ .
SECOND HAND TONNAGE :
((231
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((233
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((234
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((236
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((237
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((241
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((242
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
SKIDS :
صالهخص :طًَذ ػِٜ٤خ حُلخ٣ٝخص ٖٓ أؿَ طٔ َ٤ٜحُظلَ٣ي ٝحُؼَٔ .
SKIP :
سف٤ق هٞالٗ ٢هخ ٙرظلٔٝ َ٤طلَ٣ؾ حُٜ٘خى٣ن حُظ ٢طلظ١ٞ
ر٠خػش هخرِش ٌَُِٔ أ ٝحُظِق .
SLACK WATER :
ٓخء عخًٖ .
SLAVE TRAILER :
ع٤خسس خخفش ر٘وَ رنخػش علٖ حُش ٝس ٖٓ ٝحُزخخشس اُ ٠حُؾو .
SLEWING CRANE :
سحكؼش ٓظؤسؿلش ٘٤ٔ٣خ ً ٣ٝغخسحً .
SLEWING RAMP :
عِْ ٓظؤسؿق ٌٖٔ٣ :طؼِ٤و ٚرؼالػش حطـخٛخص .
SLIDING HATCH COVER :
ؿطخء ػ٘زش ٓ٘ضُن ٞ٣ؿي ك ٢حُزٞحهَ ًحص حُٔطٞف حُِٔىٝؿش
حُـطخء .
SLING :
كزَ ك ٢هشك ٚ٤كِوظ. ٖ٤
SLING TO :
٣شكغ حُزنخػش رلزَ ك ٢هشك ٚ٤كِوظ. ٖ٤
SLIPS :
ٓزًشس حُظؤٓ ٖ٤حُزلش. ١
SLOP TANK :
خضحٕ ٣لظ ١ٞحُٞكَ حُٔخثغ حٌُ٣ ١ظٌَ٘ ٗظ٤ـش ٓوِلخص حُ٘ل٘خص
حُ٘لط٤ش .
((244
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
SLOPS:
ٓخِلخص خضحٗخص حُؾل٘ش حُ٘لط٤ش ٠٣غ ٓؼٜخ حُٔخء ٝطٔظؼَٔ ك٢
ط٘ظ٤ق حُوِحٕ .
SLOT :
ؽن طؼز٤ض حُلخ٣ٝخص ػِ ٠ظٜش حُزخخشس .
SLOT CHARTER :
حعظجـخس رخخشس ٖٓ هزَ ٓؾـَ حالٓط ٍٞك ٢كخٍ ػيّ طٞكَ رخهَس
ىحهَ حالٓطًُٝ ٍٞي رـَ ٝحُو٤خّ رَكِش ٓليىس .
SLOT CHATER ( TO ) :
٣غظؤؿش رخخشس ٖٓ هزَ ٓؾـَ حالٓط ٍٞرـَ ٝحُو٤خّ رَكِش ٓليىس
ك ٢كخٍ ؿ٤خد أ ٝػيّ طٞكَ رخهَس أهَ. ٟ
SLOW STEAM TO :
٣خلق عشػش حُزخخشس ٖٓ أؿَ طٞك٤ش حُٞهٞد .
SLOW STEAMING :
حالرلخس حُزط٢ء .
SMALL BUSINESS :
ٓئعغش أػٔخُٜخ فـ٤شس .
SNATCH BLOCK :
خطخف حُشحكؼش .
SNOTTER :
كزَ هٔخؽٓٝ ٢ؼذٗ ًٝ ٢ػٓ ٖ٤لظٞكش ٔٔ٣ق رخُظؼِ٤ن ك ٢هطخف .
SOCIAL SECURITY :
حُنٔخٕ حالؿظٔخػ. ٢
((245
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
SOCKET :
ٓؤخز ًٜشرخثٞ٣ ٢ؿذ ػِ ٠ظٜش حُزخخشس ٖٓ أؿَ َٛٝحُلخ٣ٝخص
حُٔزَىس .
SOFTWARE :
رشٓـ٤خص حُلخعذ حالٌُظش. ٢ٗٝ
SOLE OPERATOR :
حُٔؾـَ حُٞك٤ذ (( حٌُ٣ ١و ّٞربىحٍس ٓئٓٔش أٝ ٝكيس ُٞكي.)) ٙ
SOLE ARBITRATOR :
حُلٌْ حُٞك٤ذ (( حُٔ٘لشد )) حٌُ٣ ١ؼ ٚ٘٤حُطَكخٕ ُلَ هالف .
SOLE TRADER :
حُظخؿش حُٞك٤ذ ( حُٔ٘لشد ) حٌُ٣ ١ظ ٠ُٞحىحٍس َٓ٘ٝع ُٞكي ٖٓ ٙىٕٝ
َٗ٣ي .
SOLVENT :
حُوذسس ػِ ٠حُٞكخء رخالُظضحٓخص حُٔخُ٤ش :حًَُ٘ش حُوخىٍس ػِ ٠حُٞكخء
رخُظِحٓخطٜخ حُٔخُ٤ش .
SOUS PALAN :
طلض سحكؼش حُزخخشس ٝ :أػ٘خء حُ٘لٖ طزيأ ٓٔئ٤ُٝش حُٔخُي ٖٓ ٘ٛخ
ٝأػ٘خء حُظلَ٣ؾ ط٘ظٔٓ ٢ٜئ٤ُٝش حُٔخُي ػ٘ي ٟٝغ حُز٠خػش طلض
ٍحكؼش حُزخهَس .
SOVCOAL :
عٞكُ٘ٔ ٍِٓ : ًٍٞٞخٍ١ش حُظؤؿ َ٤حُٔٔظويٓش ك ٢طـخٍس حُللْ .
SOVCONBILL :
عٞكٞسً ٕٞرَ ُ ٍِٓ :زٜ٤ُٞش حُ٘لٖ حُٔٞحكن ػِٜ٤خ ٖٓ رٌٔٞ
ٝحُٔٔظويٓش ك ٢طـخٍس حُللْ .
((246
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
SOVCOALTIC :
عٞكٌ ٍٞطي ُ٘ٔ ٍِٓ :خٍ١ش حُظؤؿ َ٤حُٔٔظويٓش ك ٢طـخٍس حُلزٞد.
SOVCONROUND :
علٌ ٕٞسٝحٗذ ُ٘ٔ ٍِٓ :خٍ١ش حُظؤؿ َ٤حُٔٔظويٓش ك ٢طـخٍس ٗوَ
حُو٘ذ ٖٓ ى ٍٝحالطلخى حُٔٞك٤٤ظ. ٢
SOVCONROUNDBILL :
عٞكٌ ٕٞسحٗٝذرَ ُ ٍِٓ :زٜ٤ُٞش حُ٘لٖ حُٔٔظويٓش ك ٢طـخٍس
حُو٘ذ ٖٓ حالطلخى حُٔٞك٤ظ ٢حُٔخرن .
SOVIETWOOD:
عٞك٤ض ٝٝد ُ٘ٔ ٍِٓ :خٍ١ش حُظؤؿ َ٤حُٔٔظويٓش ك ٢طـخٍس ٗوَ
حُو٘ذ ٖٓ ى ٍٝحالطلخى حُٔٞك٤خط ٢حُٔخرن ٝحُٔٞحكن ػِٜ٤خ ٖٓ رٌٔ. ٞ
SOVORECON :
عٞكٞسًُ٘ٔ ٍِٓ : ٕٞخٍ١ش حُظؤؿ َ٤حُٔٔظويٓش كٗ ٢وَ حُوخٓخص
ًَِٓٝحص حُوخٓخص ٖٓ حُٔٞحٗت حُٔٞك٤خط٤ش .
SOVORECONBILL :
عٞكٞسً ٕٞرَ ُ ٍِٓ :زٜ٤ُٞش حُ٘لٖ حُٔٞحكن ػِٜ٤خ ٖٓ رٌٔٞ
ٝحُٔٔظويٓش ك ٢طـخٍس ٗوَ حُوخٓخص ٖٓ حُٔٞحٗت حُٔٞك٤خط٤ش حُظ٢
طو٠غ ُٔ٘خًٍش حُظؤؿٞٓ َ٤ك. ًٍٕٞٞ
S. P. ( SAFE PORT ) :
حُٔشكؤ ح. ٖٓ٥
S. &P. ( SAFE AND PURCHASE) :
حألٓخٕ ٝحُؾشحء .
SPACER :
حُلخفَ ٔٓ ٌَ٤ٛ :ظويّ ُِللخظ ػِٝ ٠ؿٞى كٔلخص ر ٖ٤حؿِحء
حُؼزٞحص حًَُٔزش .
((247
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
SPANFRUCON :
عزخٕ كشًُ٘ٔ ٍِٓ : ٕٞخٍ١ش حُظؤؿ َ٤حُٔٔظويٓش ك ٢طـخٍس حُلٞحًٚ
حالٓزخٗ٤ش .
SPAR CEILING :
عوق حكظ٤خه. ٢
S. P. D. ( STEAMER PAYS DUES. ) :
حُزخخشس طذكغ حُشع. ّٞ
SPECIAL AGENT :
حُ َ٤ًٞحُخخؿ ٓ ٌٕٞ٣ :لٟٞخ ً هخٗ٤ٗٞخ ً رخُو٤خّ رؼَٔ ٝحكي رخٓظطخػظٚ
حُو٤خّ ر ٚػيس َٓحص .
SPECIAL COMMODITY QUOTATION :
كخطٞسس عِؼش خخفش .
SPECIAL DRAWING RIGHTS :
كوٞم حُغلذ حُخخفش :أٝؿيٛخ ٘ٛيٝم حُ٘وي حُي ٢ُٝػخّ 1566
ًخكظ٤خ ٌٕٞ٣ ٢١ؿِءحً ٖٓ حالكظ٤خ١خص حَُٓٔ٤ش ٖٓ أؿَ طالك٢
حُ٘و ٚك ٢حٌُٛذ ٝحُؼٔالص حالكظ٤خ٤١ش حألهَ ٟحُالُٓش ُظَٔ٣ٞ
حُظـخٍس حُي٤ُٝش ٝأ ْٛحُؼٔالص حُظِٜٔ٘٣ ٢خ :حُيٝالٍ حألٓ- ٢ًَ٤
حُٔخٍى حألُٔخٗ - ٢حُ ٖ٤حُ٤خرخٗ - ٢حُـ٘ ٚ٤حالٓظَُ - ٢٘٤حُلَٗي
حُلَٗٔ. ٢
SPECIAL SURVEY :
ٓغق خخؿ ُٝ ٌَ٤ٜطـ٤ٜضحص ٝآُ٤خص حُزخخشس .
SPECIFICATIONS :
حُٔٞحفلخص حُل٘٤ش ُغِؼش ٓؼ٘٤ش .
SPECIFIC DUTY :
حُشعْ حُـٔشً ٢حُ٘ٞػُ ٢زنخػش ٓؼ٘٤ش .
((248
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
SPREAD :
حُلشم ر ٖ٤عؼش - ٖ٣حُلَم رٓ ٖ٤ؼَ حُز٤غ ٓٝؼَ حَُ٘حء .
SPREADER :
ؿٜخص ٞ٣فَ رخُشحكؼش ٔ٣ظؼَٔ كٍ ٢كغ حُ٘ل٘خص حُٔلَ٤س أٝ
حُطٞالٗ٤ش
SPRING TIDE :
ٓذ سر٤ؼ. ٢
SQUARE OF THE HATCH :
ٓشرغ كظلش حُؼ٘زش :طٞؿي ٓزخَٗس طلض كظلش حُؼ٘زَ رل٤غ طٔٔق
رظٔظ٤ق حُز٠خثغ حُظ ٢ال ٟٝ ٌٖٔ٣ؼٜخ ػِ ٠أؿ٘لش حُزخهَس رٔزذ
حكظٔخالص حُظِق .
SQUAT ( TO ) :
ص٣خدس حُـخهظ ُظخل٤ق عشػش حُزخخشس .
SQUEEZE CLAMPS :
ًالرخص حُشرو .
S. S. H. E. X. (SATURDAYS,SUNDAYS,AND
HOLIDAYS EXCEPTED ) :
رخعظؼ٘خء أ٣خّ حُغزض ٝحألكذ ٝحُؼطَ حُشعٔ٤ش .
S.S.H.I.N.C. (SATURDAYS,SUNDAYS,AND
HOLIDAYS INCLUDED) :
أ٣خّ حُغزض ٝحألكذ ٝحُؼطَ حُشعٔ٤ش ٓؾُٔٞش .
STABILITY :
حُؼزخص ٝحالعظوشحس .
STACKING :
حُظٌذ٣ظ :ػِٔ٤ش طَط٤ذ حُز٠خػش ك ٢حُطخثَس أ ٝػ٘زَ حُزخهَس .
((251
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((251
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
STARBOARD :
حُـخٗذ حأل ٖٓ ٖٔ٣حُزخخشس .
STARBOARD SIDE:
حُـخٗذ حأل ٖٓ ٖٔ٣حُزخخشس هٜٛٞخ ً ػ٘ي حُ٘ظَ اُٜ٤خ ٖٓ حألٓخّ .
STATEMENT :
ر٤خٕ .
STATEMENT OF AFFAIRS :
ر٤خٕ رؤٝمخع كخُش ٓؼ٘٤ش .
STATE OF FACTS :
ر٤خٕ رخُلوخثن حُٔوذٓش ٣ويٓ َ٤ًٝ ٚحُزخهَس كَٓ ٢كؤ حُظلَٔ٤
ٝحُظلَ٣ؾ .
STATE TRADING :
طـخسس كٌ٤ٓٞش .
STAY :
كزَ أ ٝعِي ٣غظخذّ ك ٢طيػ ْ٤حُٔخٍ٣ش أ ٝحَُحكؼش .
S. T. C. ( SAID TO CONTAIN ) :
٣وخٍ أٗ٣ ٚلظ.١ٞ
STEAM GUY :
كضٓش كزخٍ أ ٝأعالى طؼزض ػِ ٠أكي ؿٞحٗذ حَُحكؼش .
)STEM : ( 1
ٓوذٓش حُزخخشس .
)STEM : (2
ٝف ٍٞحُؾل٘ش مٖٔ حُظخس٣خ حُٔلذد ُؾلٖ حُزنخػش .
STEM A BERTH :
٣لـض ٝعو حُزخخشس .
((252
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((253
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
STOWAGE :
طغظ٤ق .
STOWAGE FACTOR :
ػخَٓ حُظغظ٤ق (( حُٔغخكش حُلـٔ٤ش حُظ٣ ٢ؾـِٜخ هٖ ٝحكذ ٖٓ
حُزنخػش )) .
STOWAGE PLAN :
خطش حؿشحء حُظغظ٤ق .
STOWING RAMP :
عِْ حُظغظ٤ق .
STRADDLE CARRIER:
ٗخهِش ٓضدٝؿش .
STRADDLE CRANE :
سحكؼش ٓضدٝؿش .
STRADDLES OPTION :
حُخ٤خس حُٔضدٝؽ .
STRAIGHT BILL OF LADING :
ر٤ُٞقش ؽلٖ ٓزخؽشس
STRAIGHT LINE OF DEPRECIATION :
حالعظٜالى ر ٝحُ٘غزش حُؼخرظش .
STRAND TO:
ػِوض حُزخخشس رخُشَٓ /حُٞكَ .
STRANDING :
ػذّ حعظطخػش حُزخخشس حُلشًش رٔزذ حُؼِوخٕ رخََُٓ أ ٝحُٞكَ .
STRAPPING :
سرو كظلخص حُؼ٘خرش ُظؤٓ ٖ٤حُزنخػش حُغخثزش .
((255
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
STRENGTHENED HOLD:
ػ٘زش ٓذػْ :ط٘وَ ر ٚحُ٘ل٘خص حٌُؼ٤لش .
STRIKE:
حمشحد .
STRIKE CLAUSE:
ؽشه حالمشحد .
STRIKE - BOUND ( 1 ):
ٓشكؤ ٓولَ رغزذ حألمشحد .
STRIKE - BOUND ( 2 ):
رخخشس ٓظٞهلش رغزذ حمشحد حُٔشؽذ. ٖ٣
STRING OF BARGES:
ٓـٔٞػش رٞحسؽ ٓظؼِوش رزؼنٜخ ػِ ٠ؽٌَ عِغِش .
STRINGER:
ُٞف كٞالرٟٞ٣ ١غ طلض حُز٠خػش حُٔ٘وُٞش ػِ ٠حُزخهَس رٜيف ٓ٘غ
ٓالٓٔش حُز٠خػش ُٔطق حُزخهَس .
STRIP CONTAINER TO:
٣لشؽ حُلخ٣ٝش .
STRIPPING PUMP:
ٓنخش طلش٣ؾ .
STUFF( TO ):
٣لَٔ حُلخ٣ٝش /حُزخخشس . /
SUB. ( SUBJECT ):
حُٔٞمٞع.
SUB. ( SUBSTITUTE ) :
حُزذ.َ٣
((256
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
SUBROGATION :
حُلِ٣ ( ٍٞلَ ٓلَ ) كن ًَٗش حُظؤٓ ٖ٤إٔ طَع كوٞم ٔٓٝئ٤ُٝخص
حُٔئٖٓ ُ ٚرؼي ىكغ حُٔطخُزش ًُٝي ٖٓ أؿَ حٓظَىحى حُيكؼخص ٖٓ ؿٜش
ػخُؼش ٓٔئ٤ُٝش حُ ٍَ٠طٌٓ ٕٞليىس ك ٢حُزٜ٤ُٞش .
SUBSTITUTE TO:
طزذ َ٣رخخشس ٌٓخٕ أخش ٟػِ ٠خو ٓالك. ٢
SUBSTITUTION:
طزذ َ٣رخخشس ٌٓخٕ أخش ٟػِ ٠حُخو حُٔالك. ٢
SUCTION ELEVATOR :
سحكؼش طو ّٞرظلش٣ؾ حُزنخػش ( حُؾل٘ش ) .رؼِٔ٤ش حُٔ ٖٓ ٚهالٍ
أٗخر٤ذ .
SUIT TIME:
حُٞهض حُٔخقـ ُِٔطخُزش حُوخٗ٤ٗٞش رؤسرخف حُؾل٘ش .
SULPHURIC ACID CARRIER :
ٗخهِش أًخع٤ذ حٌُزش٣ض .
SUMMER DRAUGHT :
حُـخهظ حُق٤ل. ٢
SUMMER FREEBOARD :
حُٔغخكش ر ٖ٤خو عطق حُزخهَس ٝه ٢حُظلٔ َ٤حُٔ٘خٓذ ك٘ٓ ٢طوش
٤ٛل٤ش .
SUMMER LOADLINE :
خو حُظلٔ َ٤حُق٤ل. ٢
SUMMER MARKS :
خو حُظلٔ َ٤حُق٤ل. ٢
((258
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((259
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((261
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
T
((262
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
TALLY TO :
٣طخرن حُزنخػش ٖٓ ك٤غ حٌُْ ٝحُ٘ٞع ٝحُؼالٓخص ٝحألٍهخّ ٝهض
حُظلٔ. َ٤
TALLY CLERK :
ٓٞظق ٓغئ ٍٝػٖ ٓطخروش حُزنخػش ٝهض حُظلٔ. َ٤
TALLYING :
حُٔطخروش .
TALLY SHEET :
عـَ ٌٓظٞد ٣لظٓ ١ٞؼِٓٞخص حُٔطخروش حُوخٛش رخُز٠خػش .
TANDEM :
سحكؼظٓ ٖ٤ظشحدكظ٣ ٖ٤ؼٔالٕ ك ٢إٓ ٝحكي ٖٓ أؿَ ُ٣خىس ١خهش حُلَٔ
ٝحَُكغ .
TANGIBLE ASSET :
حالفَ حُٔخد ( ١حُِٔٔٞط ) .
TANK BARGE :
ٓشًذ ٜٗش٣ ١غظخذّ كٗ ٢وَ حُ٘ل٘خص حُظ ٢طٌ ٕٞػِ ٌَٗ ٠كُٔٞش
ٓخثِش .
TANK CAR :
ػشرش ػِ ٠ؽٌَ خضحٕ :طٔظويّ كٗ ٢وَ حُلٔٞالص حُٔخثِش رخُوطخٍ .
TANK CLEANING :
ط٘ظ٤ق حُخضحٕ ٖٓ روخ٣خ حُؾل٘خص حُٔ٘وُٞش .
TANK CONTAINER :
كخ٣ٝش ٓقٔٔش ػِ ٠ؽٌَ هِحٕ طٔظويّ كٗ ٢لٖ حُٔٞحثَ طلظ١ٞ
ػِ ٠هِحٕ ٓوَ ٢١ٝحٌَُ٘ .
((264
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((265
١ٞ حُـ١َ حُز١َٖ حُ٘لٖ حُزل٤ٗحٞهٝ طِلخصٜٓ ّٞٓهخ
T. B. N. ( TO BE ADVISED ) :
. ِْؼ٣ ٕـذ أ٣
T. B. A. ( TO BE NOMINATED ) :
. ٠ٔغ٣ ٕـذ أ٣
T. D. W. ( TOTAL DEADWEIGHT ):
. ٢ُصٕ حُغخًٖ حإلؿٔخُٞح
TELEGRAPHIC TRANSFER :
ٌِْ حُظٝحٓطش حُلخًْ أٞش طُزَم ر٤ُٔخص ٓخ٤ِ طؼ٢ طِـشحك٢َُ ٓخ٣ٞطل
. حُزَمٝأ
TELESCOPIC SPREADER :
. ش٤رٌٞسحكؼش طِغ
TEMPERATURE- CONTROLLED
TRANSPORT :
. هش حُلشحسسٞكذحص ٗوَ ٓنزٝ
TEMPERATURE RECORDER :
. ُشٝش ؽلٖ ٓؼض٣ٝ كخ٢َ حُلشحسس ُلظشس ٖٓ حُضٖٓ ك٤خص طغـٜؿ
TEMPORARY IMPORTATION :
. شحد ٓئهض٤حعظ
TENDER : (1)
. ٓ٘خهقش
TENDER : (2)
ٌٕٞغ ط٤ُش كٞٔ حُل٢ي ك٣ش رزوء ٗظَحً ُالٍطلخع حُ٘ي٤رخخشس طغ
. َ ٓٔظوَس٤حُزخهَس ؿ
TENDER GUARANTEE :
. ًلخُش ٓ٘خهقش
(266(
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((267
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((268
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
TONNER :
طٗٞش :رخهَس ٓؼِٓٞش حُ ُٕٞحُٔخًٖ :ػِٓ ٠ز َ٤حُٔؼخٍ رخهَس
2000ط َٗٞطٌُٜٗٝ ٕٞخ حُٔخًٖ ٖ١ 2000
TONNES PER CENTIMETER :
ًٔ٤ش حأله٘خٕ حُوخدسس ػِ ٠ؿْٔ حُزخهَس ك ٢حُٔخء . ْٓ 1
TONNES PER DAY :
ًٔ٤ش حأله٘خٕ حُٔلِٔش أ ٝحُٔلشؿش رخُ. ّٞ٤
TONS PER INCH :
ًٔ٤ش حأله٘خٕ حُوخدسس ػِ ٠ؿْٔ حُزخهَس ك ٢حُٔخء /1/حٖٗ
TOP OFF :
ِٔ٣ت حُزخخشس ِٔ٣ :ت رخهَس هي طٌٓ ٕٞلِٔش ؿِث٤خ ً طليع ٌٙٛحُؼِٔ٤ش
ػ٘يٓخ طليى هٞحٗ ٖ٤حَُٔكؤ ٓويحٍ حُـخُِ ْ١زخهَس ىحهَ حَُٔكؤ .
ػ٘يٛخ ط٠طَ حُزخهَس اُ ٠اػخىس حإلٓالء ك ٢ػَ ٝحُزلَ .
TOP SIDE RAIL :
عٌش ػِ٣ٞش ؿخٗز٤ش ٓٞؿٞىس كُ ٢ح٣ٝش حُلخ٣ٝش ُظو٣ٞظٜخ .
TOP STOW CARGO :
ؽل٘ش ٣ظْ طغظ٤لٜخ كٞم ؿٔ٤غ حُؾل٘خص .
TOPLIFT :
ِٓلن رخُشحكؼش حُؾ٤ًٞش ٓقْٔ ُشكغ حُلخ٣ٝخص .
TOP SIDE TANK :
خضحٕ ؿخٗز ٢ػِ. ١ٞ
TORT:
حُنشس حُٔذٗ ٢حُ٘خطؾ ػٖ افخرش أ ٝأً ٟهخٍؽ حُؼوي ٓؼَ حالػظيحء
أ ٝحُظ٘ٝ َ٤ٜحُٔوخٟخس ٖٓ ىٝ ٕٝؿ ٚكن .
((272
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
TOTAL :
حؿٔخُ. ٢
TOTAL ASSETS :
حؿٔخُ ٢حالف. ٍٞ
TOTAL REVENUE :
حُش٣غ حالؿٔخُ ( ٢حُؼخثذ حالؿٔخُ. ) ٢
TOTAL DEADWEIGHT :
حُٞصٕ حُغخًٖ حالؿٔخُ. ٢
T. P. C. ( TONNES PER CENTIMETER ):
حُلُٔٞش ٓوخعش رخُغ٘ظٔظش.
T. P. D. ( TONS PER DAY ) :
حُلُٔٞش حُ٤ٓٞ٤ش.
T. P. I. ( TONS PER INCH ) :
حُلُٔٞش رخألٗؼ .
TRACE :
طظزغ .
TRACER :
سعخُش ٓظخرؼش ٣قذسٛخ َ٤ًٝحُزخهَس كَٓ ٢حكت حُظلَ٣ؾ .
TRACTIVE UNIT :
ٝكذس حُـش .
TRACTOR :
ؿشحس ٣غظخذّ أػ٘خء طلش٣ؾ رٞحخش حُش ٝس. ٝ
TRADE AGREEMENT :
حالطلخه٤ش حُظـخس٣ش .
((273
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
TRESPASS :
حٗظٜخى كشٓش ( حُظؼي. ) ١
TRIM :
حُلخسم ر ٖ٤ؿخهظ ٓوذٓش حُزخخشس ٓٝئخشطٜخ .
) TRIMC CARGO ( TO
ؽل٘ش ٓٞحص٣ش طٔخ ْٛك ٢هِن حُظٞحُٕ ٝحالٓظوَحٍ ىحهَ حُزلَ .
TRIM SHIP ( TO ) :
ٞ٣حصٓ ١وذٓش حُزخخشس ٓٝئهَطٜخ ٖٓ أؿَ ؿؼِٜخ ٓٔظؼيس ُإلرلخٍ .
TRIMMED BY HEAD :
ؿخهظ حُٔوذٓش ؿخثـ أًؼش ٖٓ ؿخهظ حُٔئخشس .
TRIMMED BY STERN :
ؿخهظ حُٔئخشس ؿخثـ أًؼش ٖٓ ؿخهظ حُٔوذٓش .
TRIP CHARTER :
ػوذ طؤؿ٤ش صٓ٘ ٢رخُشكِش .
TROPICAL DRAUGHT :
حُـخهظ حالعظٞحث. ٢
TROPICAL FREEBOARD :
حُٔغخكش ر ٖ٤خو حُغطق ٝخو حُظلٔ َ٤ك٘ٓ ٢طوش حعظٞحث٤ش
TROPICAL FRESH WATER LOADLINE :
خو حُظلٔ َ٤حالعظٞحث ٢ك ٢حُٔخء حُؼزد .
TROPICAL FRESH WATER TIMBER
LOADLINE :
خو حُظلٔ َ٤حُخؾز ٢حالعظٞحث ٢ك ٢حُٔ٘طوش حالعظٞحث٤ش .
TROPICAL LOADLINE :
خو حُظلٔ َ٤حالعظٞحث. ٢
((277
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((279
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
U
((281
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((281
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
U. N. C. T. A. D. :
حٌٗظخد ٓ :ئطَٔ حألْٓ حُٔظليس ُِظـخٍس ٝحُظ٘ٔ٤ش ػوي كٓ ٢خٗ٤ال ٓ٘ش
ٝ 1595أ٣ي ٗظخّ ٓئطَٔ حُزٞحهَ حُ٘ظخٓ٤ش ٝ 20 / 40 / 40/هي
حهظَف ٓ٘خًٍش حُي ٍٝحُظـخٍ٣ش كٗ ٢وَ حُ٘ل٘خص حُٔخثزش ٓٞحء حُـخكش
أ ٝحُٔخثِش .
UNDER DECK SHIPMENT :
ٗوَ حُؾل٘خص دحخَ حُؼ٘زش .
UNDER-CONSUMPTION :
حُٞكش ك ٢حعظٜالى حُطخهش ( حُٞهٞى ) .
UNDERGROUND CAR PARK :
أهَ ٓغخكش ر ٖ٤أعلَ حُزخخشس ٝهؼش حُزلش أ ٝحُٜ٘ش .
UNDERMANNING :
ٗوـ ك ٢حُ٤ذ حُؼخِٓش .
UNDOCK :
٣ـخدس حُلٞك .
UNDUE INFLUENCE :
حُظؤػ٤ش ؿ٤ش ٓؾشٝع .
UNIFORM CUSTOMS AND PRACTICE
FOR DOCUMENTARY CREDITS ( 1984 ) :
حألفٝ ٍٞحألػشحف حُٔٞكذس ُالػظٔخىحص حُٔٔظ٘ي٣ش ( . ) 1584
UNION PURCHASE :
سحكؼظٓ ٖ٤ظلذطَُ ٖ٤كغ ٗل٘ش رـَ ٝحُظلٔ َ٤أ ٝحُظلَ٣ؾ .
UNIT LOAD :
ؽل٘ش رحص أرؼخد ٗظخٓ٤ش ٞٓٝكذس .
((282
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
UNITISATION :
ػِٔ٤ش حُظٞك٤ذ :طـٔ٤غ حُز٠خثغ ٖٟٔكَٔ ٓٞكي .
UNITISE ( TO ) :
ٞ٣كذ حُزنخػش .
UNIVERSAL BULK CARRIER :
ٗخهِش كٔٞالص هذٔ٣ش ًحص ٓطق ٝحكي ٜٓٔٔش ُ٘وَ أٗٞحع ٓظؼيىس ٖٓ
حُلٔٞالص حُٔخثزش .
UNIVERSAL POSTAL UNION :
حطلخد حُزش٣ذ حُؼخُٔ. ٢
UN.NUMBER :
سهْ حألْٓ حُٔظلذس ُظٔ٤٤ض رؼل حُغِغ حُخطشس .
UNLESS USED :
اال ارح حعظؼِٔض .
UNLOAD ( TO ) :
٣لشؽ حُلُٔٞش .
UNLOADER :
ؿٜخص طلش٣ؾ حُلٔٞالص (( ٓٞؿٞى ك ٢حَُٔكؤ )) .
UNMOOR ( TO ) :
٣لي حُلزخٍ حُظ ٢طشرو حُزخخشس رخُؾو .
UNPROTECTED :
ٓقطِق ٣طِن ػِ ٠حُز٠خثغ حُٔ٘لٗٞش ٖٓ ىٝ ٕٝؿٞى كٔخ٣ش
UNRESTRICTED LETTER OF CREDIT :
حػظٔخد ٓغظ٘ذ ١ؿ٤ش ٓؾشٝه .
UNSEAWORTHINESS :
ػذّ حُقالك٤ش ُإلرلخس رزخهَس ٓؼ٘٤ش رز٠خػش ٓؼ٘٤ش .
((283
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
UNSEAWORTHY :
٣طِن ػِ ٠رخخشس ؿ٤ش فخُلش ُإلرلخس .
UNSTUFF TO :
٣لشؽ حُلخ٣ٝش .
UPPER TWEEN DECK :
حُغطق حُؼِ ١ٞحُٔضدٝؽ .كَحؽ ُ٘وَ حُ٘ل٘ش طلض حُٔطق حَُث. ٢ٔ٤
U.S.D ( $ ):
سٓض ُِذٝالس حألٓش٢ٌ٣
USANCE BILL :
كخطٞسس طغظلن حُذكغ هالٍ كظَس ٓٔظوزِ٤ش ػخرظش أٓ ٝليٝىس .
UTILISATION :
حالٗظلخع ٤ًٔ :ش ٖٓ حُ٘ل٘ش ٌٖٔ٣إٔ ط٘لٖ ىحهَ كخ٣ٝش .
UTILISATION ALLOWANCE :
ػالٝس حالعظلخدس ٖٓ حالٗظلخع .طول ٞ٤ك ٢حألؿ٘٣ ُٖٔ ٍٞلٖ أهَ
ًٔ٤ش ٖٓ حأل٘١خٕ أ ٝحألٓظخٍ حٌُٔؼزش ىحهَ كخ٣ٝش حُ٘لٖ .
UTMOST GOOD FAITH :
حُ٘٤ش حُلغ٘ش حُٔطِوش .
U. U. ( UNLESS USED ) :
اال ارح حعظؼِٔض .
((284
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
V
((285
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
VALIDATE :
حُٔقخدهش ٝحُظؤًذ ٖٓ حُز٤خٗخص .
VALOREM ( AD VALOREM FREIGHT ):
حألؿشس كغذ حُؤ٤ش :طذكغ حألؿشس ػِ ٠أعخط هٔ٤ش حُزنخػش .
VALUATION CHARGE :
سعْ حُظو : ْ٤٤أؿٗ ٍٞوَ حُز٠خػش ػِ ٠أٓخّ حُؤ٤ش .
VALUATION CLAUSE :
ؽشه حُظو. ْ٤٤
VALUATION FORM :
حعظٔخسس حُظو : ْ٤٤طلظٓ ١ٞؼِٓٞخص ٛخٓش ك ٍٞطلخ َ٤ٛحُز٠خػش
ٝحُلٞحطٝ َ٤حُؤ٤ش .
VALUATION SCALE :
ٓ٤ضحٕ حُظو : ْ٤٤الثلش طلظ ِْٓ ١ٞحألؿٝ ٍٞحُظؼَكش حُظ٣ ٢وَٛخ حُو٢
حُٔالك. ٢
VALUE ADDED :
حُؤ٤ش حُٔنخكش ػِ ٠حألؿٞس حُلو٤و٤ش .
VALUE POLICY :
ر٤ُٞقش طؤٓ ٖ٤طؼظٔذ ػِ ٠حُؤ٤ش ًؤعخط .
VALUE SURCHARGE :
سعْ حمخك٣ ٢ؼظٔذ ػِ ٠حُؤ٤ش .
V. A. T. ( VALUE ADDED TAX ) :
مش٣زش حُؤ٤ش حُٔنخكش :حُ٣َ٠زش ػِ ٠حُِ٣خىس ك ٢حُؤ٤ش حُٔظلووش
حُ٘خطـش ػٖ طـ َ٤٤ك ٌَٗ ٢أٞٓ ٝهغ أ ٝهيٓش .
VARIABLE COSTS :
حُظٌخُ٤ق حُٔظـ٤شس ر٘خء ػِ ٠حالٗظخؽ .
((286
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((287
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
VESSEL (2):
ٓالى حُزخخشس ٜٓ :طِق َ٤٘٣أك٤خٗخ ً اُ ٠حُٔخُي أ ٝحُٔخُي حُٜ٘خث ٢أٝ
حَُرخٕ أ ٝحُزلخٍس ٔ٣ٝظؼَٔ ٌٛح حُٜٔطِق ُِظٔ ِ٤٤ر ٖ٤حُزخهَس
ٝحُ٘ل٘ش .
VIA-ENROUTE :
ػٖ هش٣ن /ػزش .
VICE VERSA :
حُؼٌظ رخُؼٌظ .
VICTUALLING :
طٔ ٖ٣ٞحُزخخشس .
VICTUALLING BILL :
كخطٞسس طٔ ٖ٣ٞحُزخخشس .
VICTUALLING DEPARTMENT :
هغْ طٔ ٖ٣ٞحُزخخشس .
VICTUALLING OFFICER :
مخرو طٔ ٖ٣ٞحُزخخشس .
VISCON BILL ( LINER BILL OF LADING ):
كغٌ ٕٞرَ :رٜ٤ُٞش ٗلٖ ٛخىٍس ػٖ رٌٔ ٞحٗظَ ػزخٍس .
VISCON BOOKING ( BOOKING NOTE ) :
ٓزًشس كـض رلش٣ش فخدسس ػٖ رٌٔ ٞحٗظش ػزخسس .
VISCOSITY :
ُضٝؿش .
VISIBLE EXPERTS :
فخدسحص ٓ٘ظٞسس .
VISOR :
((288
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((291
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
W
((292
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
) W. ( 1 ) ( WEIGHT
حُٞصٕ
) W(2) : ( WINTER
حُؾظخء
WAGON DEMURRAGE :
ؿشحٓش طؤخ٤ش طلشك ػِ ٠حُٔظغزذ رظؤه َ٤حٗطالم ػَرخص حُوطخٍ .
WAITING A BERTH :
رخٗظظخس حُٔشع. ٠
WAIT LIST :
هخثٔش حالٗظظخس .
WAR CLAUSE :
ؽشه حخطخس حُلشد ٣ٝ :ظؼِن رؤهطخٍ حُلَد أ ٝحألػٔخٍ حُؼيحث٤ش
حُ٘خٗجش ػٖ ٗل٘ش ٓؼ٘٤ش أ ٝطـخٍس ٓؼ٘٤ش أ ٝهيٓش ٓؼ٘٤ش .
WARHOUSE OFFICER :
مخرو ٓغظٞدع .
WARHOUSE TO WARHOUSE CLAUSE :
ؽشه حُ٘وَ ٖٓ حُٔغظٞدع اُ ٠حُٔغظٞدع .
WARHOUSE WARRANT :
ٓغظ٘ذ فشف حُزنخػش ٖٓ ٓخضٕ .
WARP ( TO ) :
طلش٣ي حُزخخشس رٞحعطش كزخٍ حُشع. ٞ
WARRANT :
حُنٔخٕ .
WARRANTY :
حٌُلخُش /حُظؼٜذ .
((293
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((294
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
WELL :
رجش ٗلط / ٢رجش ٓ٤خ. ٙ
WET BULK CARGO :
حُلُٔٞش حُغخثزش حُشهزش .
WET WEIGHT :
ٝصٕ رنخػش عخثزش طذخَ كٗ ٚ٤غزش ٖٓ حُشهٞرش .
WHARF :
حُشف٤ق :حٌُٔخٕ حٌُ ١طَٓ ٞك ٚ٤حُزٞحهَ ك٤غ ٣ظْ طلِٜٔ٤خ أ ٝطلَ٣ؾ
كُٔٞظٜخ ٝػخىس ٓخ ٞ٣ؿي ٌٛح حٌُٔخٕ ك ٢حُٔ٘٤خء أ ٝػِ ٠حُ٘. َٜ
WHARFAGE :
سع ّٞحُشع ٞػِ ٠حُشف٤ق ك ٢حُٔشكؤ .
WHARF DUES :
سع ّٞحُشف٤ق .
WHARFINGER :
حُؾخـ حُزٔ٣ ١ظِي أ٣ ٝؾّـَ حُشف٤ق .
WHEN WHERE READY :
ك٤ؼٔخ ٝٝهظٔخ ٓ ٌٕٞ٣غظؼذحً إلٜٗخء حُظلش٣ؾ (( ٜٓطِق هخ ٙرؼوي
حُظؤؿ َ٤حُِٓ٘. ))٢
WHETHER IN BERTH OR NOT :
ارح ًخٕ ك ٢حُٔشع ٠أٝالً .
WHETHER IN FREE PRATIQUE OR NOT:
ارح ًخٕ كقَ ػِ ٠ؽٜخدس فل٤ش أّ ال .
WHETHER IN PORT OR NOT :
ارح ًخٕ ك ٢حُٔشكؤ أّ ال .
((296
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
(299(
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
((311
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
X
((312
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
Y
((313
هخٜٓٓ ّٞطِلخص ٝهٞحٗ ٖ٤حُ٘لٖ حُزلَ ١حُزَ ١حُـ١ٞ
YARD :
كٞك علٖ .
YAW ( TO ) :
كؾَ حُزخخشس ك ٢حُغ٤ش ك ٢حُٔغخس حُقل٤ق .
YORK ANTWERP RULES :
هٞحػذ ٞ٣سى أٗظٞسد ٓ :ـٔٞػش هٞحػي ى٤ُٝش حطلن ػِٜ٤خ ػيس
ٓئطَٔحص ى٤ُٝش طلٌْ أٗظٔش حُؼ٣ٍٞش حُؼخٓش ٝحُؤخثَ حُٔٔٔٞكش
َ١ٝم كٔخد حُؤخثَ ٝحُوٞحٗٝ ٖ٤حالطلخه٤خص حُوخٛش رخُ٘وَ .
((314
١ٞ حُـ١َ حُز١َٖ حُ٘لٖ حُزل٤ٗحٞهٝ طِلخصٜٓ ّٞٓهخ
حُٔشحؿغ
Brodie, Peter R ,Dictionary of shipping terms : French-English and
English-French, Informa Law , Routledge USA ,2018.
(315(
١ٞ حُـ١َ حُز١َٖ حُ٘لٖ حُزل٤ٗحٞهٝ طِلخصٜٓ ّٞٓهخ
(316(