NO. 452 BOLETIN DE SERVICIO 'lintaba Fech: 3 de Julio, 1990 Sustituye a: DISTRIBUGION LIMITADA — JOHN DEERE ASUNTO: METODOS ACTUALIZADOS DE PUESTA A PUNTO DE VARIOS MODELOS DE BOMBA (REF. B.S. 177R2) ara clarificar los diferentes métodos de puesta a punto que recientemente ha hecho efectivo Stanadyne y John Deere en va rios modelos de bombas J. Deere, la siguiente informacion ha sido recopilada. Hemos dividido los métodos de puesta a pun to en tres categorias baésicas, en las cuales les indicamos la gituacién de la marca o marcas de Stanadyne en la bomba inyec tora, forma en que J. Deere efectua la puesta a punto en el motor, y forma en que n/red de servicios debe efectuar la pues ta a punto. Esperamos que esta informacién les sera a Vds. — Gitil, para efectuar el servicio de estos productos a nuestro mituo y muy importante cliente. Categoria 1 ect: DM4-4488 (RE21157)* —DB4-4786 (RE37853) DB2-4545 (RE20510) -4653 (RE26708) -4830 (RE39991) -4914 (RE44483) 4658 (RE26705) 4673 (RES2294)* -4675 (RE32296) -4716 (RE29446) -4743 (RE37544) METODO PUESTA A PUNTO DE LA BOMBA (STANADYNE) = Originalmente estos modelos tenian una marca estatica situada en el retenedor de la jaula de contrapesos. Generalmente se efectua la puesta a punto por aire en el retenedor de la jau~ la de contrapesos (exceptuando los indicados *) para mejorar la precisién. * Modelos de bomba con puesta a punto todavia estatica. PUESTA A PUNTO DE LA BOMBA EN EL MOTOR (JOHN DEERE En los modelos de la Categoria 1 se efectua inicialmente 1a pues ta a punto al moter alineando las marcas del retenedor de la jau~ la de contrapesos y anillo de levas. Dioset Systems Division, Stanadyne Automotive Corp. a 82 Deedes Road, Windsor, CT 08085, USA Tel: (203) 525082; Tlox: 9921; Telecopy: 208 525424B.S. 452 aoe Después de la instalacién de la bomba en el motor, 1a puesta a punto es comprobada dinamicamente con un medidor Time—frac. Si se halla fuera de la especificacién de ingenieria, la pues ta a punto de la bomba en el motor es ajustada, se confrontan marcas y se colocan en la brida de la bomba y plato frontal del motor. Se coloca un rétulo metélico debajo de la tuerca de montaje de 1a bomba que diga "MARCA DE LA PUESTA A PUNTO EN EL ACOPLAMTIENTO, NO UTILIZAR LA MARCA DE LA PUESTA A PUNTO DE LA VENTANTLLA". INSTRUCCIONES DE SERVICIO: Comprobar y volver @ colocar como sea necesario 1a marca de puesta a punto en el retenedor de la jaula de contrapesos de acuerdo con su especificacién individual. Quitar la marca de la brida (1inéndola) si 1a carcasa, cabezal y cjto. rotor, eje 0 calibracién estén canbiados 0 sf la bomba debe ser ing talada en un motor diferente. Bn estos casos e1 rétuio meta lico deberaé quitarse si se recibiera con la bomba. 7 Categoria 2 DB4-4777 (RE40243) -4807 (RE40409) -4886 (RE42841) -4896 (RE44463) -4897 (RE44479) METODO PUESTA A PUNTO DE LA BOMBA (STANADYNE): Estos modelos tienen la marca de puesta a punto en el acoplamien to de la carcasa durante la prueba de produccién. Tambien po- seen una marca estdtica de puesta a-punto en el regulador dela jaula de contrapesos para poder efectuar la puesta a punto de estos modelos en motores antiguos que no tuvieran la marca de ajuste en la placa frontal del motor. PUESTA A PUNTO DE LA BOMBA EN EL MOTOR (JOHN DEERE): Generaimente, la puesta a punto de 1a bomba en el motor es con probada dinamicamente, y ajustada en lo necesario. Luego se co loca una marea de ajuste en la placa frontal del motor opuesta a la marca del acoplamiento de la bomba. INSTRUCCIONES DE SERVICIO: Comprebar y volver a colocar en el lugar necesario la marca en e) acoplaniento de la carcasa utilizando 1a puesta a punto con aire y las herramientas y procedimientos descritos en la espe~ eificacién individual, Si por alguna razén la bomba fuera des~ montada, 1a marca estAtica de puesta a punto situada en la jau- la de contrapesos serd también verificada aunque no es impres— cindible en estos modelos.DM4-4719 (RE-32973) DB4-4865 (RE-40621) -4866 (RE-42418) -4868 (RE-42695) -4869 (RE-42703) -4870 (RE-42714) -4871 (RE-42708) 4872 (RE-42724) -4880 (RE-42698) -4900 (RE-42094) 4918 (RE-42843) 4920 (RE-45484) METODO PUESTA A PUNTO DE LA BOMBA (STANADYNE) : Estos modelos tienen también una marca de puesta a punto situ- ada en el acoplamiento de la carcasa durante la prueba de pro- duccién, pero no tienen la marca de puesta a punto en el rete- nedor de la jaula de contrapesos ya que todos los motores que utiligan estos modeios de bombas tienen una marca de puesta a punto en la placa frontal dei motor. PUESTA A PUNTO DE LA BOMBA EN EL MOTOR (JOHN DEERE): La puesta a punto de la bomba en el motor es comprobada y ajus tada dinamicamente y la placa frontal del motor es ajustada con traria a la marca del acoplamiento de la bomba. INSTRUCCIONES DE SERVICTO: Para un mayor servicio de las bombas de la categoria 3, compro- bar y volver a colocar la marca de puesta a punto en el acopla- miento de la carcasa utilizando la puesta a punto con aire y las herramientas y procedimientos descritos en la especificacién in dividual NOTA: Los modelos de la categoria 3 son los dnicos en que la puesta a punto se efectua de esta manera con la publica- cién de este B.S., pero la intencién de J. Deere es que en el futuro todas las bombas DB2 y DB4 tengan la marca de puesta a punto en el acoplamiento. Las marcas de pues ta a punto serdn solamente conservadas en el retenedor de la jaula de contrapesos en los modelos en que no exis ta de anteriores motores la marca en la placa frontal. Grupo de Soporte Técnico Dpto. do Soporte al Producto