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    ‘| } Por el Ingeniero Antonio Péez Restrepo Antecedentes Los primeros edificios de altura significante en Colombia fueron las llamadas “Torres Bavaria” en Ia plazuela de San Martin, proyectadas por la firma Pizano , Pradilla & Caro; el mas alto tiene 25 pisos y dos sétanos. Pocos afios después, segiin disefio de Esguerra Saenz & Urdaneta Samper se construyé también en Bogoti la torre del edificio Avianca, 35 pisos, un Mezzanine y cuatro s6tanos, Fue en su tiempo el edificio mas alto de Sur América, Los ‘Rascacielos’ padecen de dos problemas basicos: el transporte vertical de los usuarios, y el aparcamiento de sus vehiculos. Estos dos aspectos, aparentemente no conectados con la solucién de cimentacién, son el comienzo de una serie de factores que afectan su disefio. Algunos de ellos se listan 2 continuacién: + La distribucién arquitecténica de las plantas tipicas, el nimero de ascensores y columnas, y la respuesta estructural. El nimero de sétanos necesarios. El efecto de estos niveles bajo et andén en la cimentacién de las construcciones vecinas, las vias anexas, yssu estabilidad, La complejidad de la fundacién propia del nuevo edificio. El plazo de su construccién. i _ LA CIMENTACION DEL EDIFICIO “AVIANCA” “Ha sido deseo primordial de AVIANCA que su edificio sea altamente representativo de la arquitectura e ingenieria colombianas, destacarlo como importante obra para la ciudad, y que constituya un aporte técnico para las futuras construcciones que se ejecuten en el pais.” ‘ Juan Pablo Ortega, Presidente de Avianca, 1968 La torre Avianca es un gran ejemplo de cémo un equipo de especialistas bien coordinado puede Hegar a una solucién técnica y constructiva que resuelva este tipo de inquietudes, empatando las unas con las otras en una manera fluida y econémica. Los conceptos desarrollados establecieron ademas pautas para este tipo de construcciénqueatin hoy dia se utilizan frecuentemente no solo en Colombia, sino en el mundo. Definen claramente que la funcién del ingeniero de Suelos se debe extender masallédesucampo aparente. La figura 1 muestra laplanta tipica de la torre y una seccién vertical, Se opté por ‘unniumero reducido decolumnas, 6, fin de crear una gran elasticidad en la utilizacién de las reas titiles. Con esta distribucién de columnas el Ingeniero Estructural PARA LA HISTORIA DE LA INGENIERIA ® 1*Y 2°TRIMESTRES NE 2006 - 51 ANALES DE INGENIERIA - 897 Y 898. Scanné avec CamScanner ss oe w = Lu oO Zz ft onl Lu Q 9 a establecié los lamados ‘pisos s{smicos’ cada ocho niveles, convirtiendo ast la torre, sismicamente, en un edificio de cinco pisos, en vez de cuarenta, Las placas sismicas tienen un ‘chassis’ que les da gran rigidez. La cimentacién de Ia torre tiene una solucién teérica relativamente simple: el peso de Ia tierra excavada para crear los sétanos equivale a un poco mas de la mitad del peso del edificio. La carga remanente, distribuida sobre una placa de cimentacién alnivel de cuarto s6tano, aplica sobrecargas al subsuelo perfectamente aceptable para su capacidad de soporte a dicha profundidad y dentro de limites de consolidacién satisfactorios. Los estudios subsolares indicaron que solo a profundidades en exceso de doscientos metros se consiguen estratos de gran capacidad de carga en este lugar. La torre deberia en consecuencia pricticamente “‘flotar” en un material (loa mantos sub-solares) de una densidad hasta un setenta por ciento mayor que el agua. La fundacién de los dos edificios vecinos (Coltabaco y la Nacional”) consiste en ambos casos basicamente de una losa del 4rea de la proyeccién horizontal de sus pisos altos, a una profundidad de aproximadamente cuatro metros (un sétano) La construccién de cuatro niveles subterraneos crea problemas no solo con una estabilidad de estas estructuras vecinas, Panorimica dels eaisons que pueden requerir “stibmuraciones”, sino 2a torre, periferiales yd¢ con el comportamiento del fondo de una atatorma, 52- 1°Y 2°TRIMESTRES DE 2006 u 897 Y 898 - ANALES DE INGENIERIA excavacién profunda (Aprox. 15 Mts.) retirar el suelo que lo mantiene confinado ¥ en equilibrio, Es posible que se presente un “esponjamiento” del fondo que al ser recuperado por la aplicacién posterior del peso del nuevo edificio, puede Hevar a asentamientos diferenciales no aceptables. La vialidad econémica del Proyecto dependié en gran parte de las soluciones que se lograron en el campo técnico y constructivo, Cualquier disminucién en el plazo de construccién repercute directamente en el balance final. Cada uno de los diferentes capitulos del disefio buscé ademés facilitar la solucién del resto de ellos dentro del conjunto. El programa adoptado para las excavaciones y cimentacién de la estructura se basa en ‘res conceptos innovativos que se detallan a continuacién: 1, Construccién de parte de la torre sobre una “Cimentacién Temporal"(hasta el piso 18). 2. Durante este periodo, por el sistema de construccién “Hacia arriba y hacia abajo”, efectuarla excavacién de sétanos y construir la Cimentacién definitiva del edificio, 3. Construccién posterior del balance del pisos altos. CIMENTACION TEMPORAL, Se Construyeron seis “Caissons” (grandes pozos) de 12a 15 metros de didmetro, uno bajo cada columna principal, partiendo de la superficie original del lote y Hegando hasta profundidades minimas de 21 Mftsi Alli se ensancharon utilizando técnicas de “Pata de Elefante” y se rellenaron de concreto reforzado hasta el futuro nivel inferior de la eventual losa de fundacién de la torre. El refuerzo de las columnas comienza.en estas bases temporales. Dentro del vacfo de estos “caissons” se construyeron las columnas de la futura torre, dejando en ellas empates para el apoyo de Jos futuros pisos de los sétanos. Llegando a lasuperficie, se procedié con la construccién Scanné avec CamScanner ™ forma de vgn verticals, sepmentos de os <

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