Danh sách nhóm:

Bùi Đức Long - FNC02 K44 -

Phạm Ngọc Tuấn - FNC02 K44 -
Hồ Phi Long - FNC02 K44 -
Đinh Ngọc Mai Khanh - FNC02 K44 -
Tào Quốc Cường - FNC02 K44 -
Đào Hữu Tuấn - FNC02 K44 -
Nguyễn Đỗ Thủy Tiên - FNC02 K44 –

Ý TƯỞNG KINH DOANH ỨNG DỤNG DỊCH VỤ CHỞ NGƯỜI

SAY (CÓ NỒNG ĐỘ CỒN VƯỢT MỨC) VỀ NHÀ TẠI QUY NHƠN
(TỈNH BÌNH ĐỊNH)

1/ NGUYÊN TẮC SÁNG TẠO: nguyên tắc kết hợp xe và người lái
Ở dự án này em áp dụng nguyên tắc kết hợp: đó là kết hợp phương tiện di chuyển
và người điều khiển lại với nhau. Hiện tại đã có các doanh nghiệp kinh doanh giải
quyết vấn đề di chuyển của con người hoặc việc vận chuyển phương tiện di chuyển.
Nhưng việc giải quyết vấn đề di chuyển của cả người và vật thì vẫn chưa được phát
triển mạnh mẽ nên em sẽ khởi nghiệp kinh doanh vào mảng này.

2/ GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ Ý TƯỞNG KINH DOANH:

Vào ngày 1/1/2020, chính phủ đã ra nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định mức xử
phạt cao hơn nhiều so với nghị định 46/2016/NĐ-CP đối với nhiều vi phạm giao
thông. Điều đáng quan tâm ở đây là Nghị định mới ra quyết định tăng mạnh mức xử
phạt nếu người điều khiển phương tiện giao thông vi phạm các quy định về nồng độ
cồn. Mức nồng độ cồn thấp hơn hoặc bằng 50 mg/100 ml máu hoặc 0,25 mg/1l khí
thở đã bị phạt, mức phạt từ 80.000 đồng đến 40.000.000 triệu đồng, đồng thời có thể
bị tước giấy phép lái xe từ 10-24 tháng tùy vào loại phương tiện di chuyển và mức
nồng độ cồn mà cảnh sát đo được.

Việc áp dụng mức phạt này là quyết định đúng đắn để giảm bớt một lượng lớn tai
nạn giao thông do người điều khiển say xỉn, kết quả đáng mừng nhất là vào tết năm
2020 lượng tai nạn giao thông vào mùng 1 và mùng 2 còn thấp hơn ngày thường,
trong khi những năm trước thì lượng tai nạn giao thông do say xỉn vào 2 ngày này cao
đáng kể. Tuy nhiên việc quy định mức phạt như vậy cũng gây khó khăn cho người dân
bởi vì thói quen khi giao lưu, tụ tập bạn bè, tiếp khách làm ăn... thì hay sử dụng bia
rượu, nhưng nếu người tiêu dùng sử dụng thì không biết phải giải quyết sao với
phương tiện di chuyển mà mình đi tới.
 Hiện nay một số nhà hàng, các quán nhậu đã có thêm dịch vụ giữ xe qua đêm, nếu
khách hàng sử dụng bia rượu thì có thể gửi xe tại quán để đi taxi hoặc có người thân
chở về và khách hàng có thể lấy xe vào ngày hôm sau. Tuy nhiên giải quyết như vậy
vẫn còn bất cập vì một số khách hàng cần dùng xe vào buổi sáng sớm thì lại không có
để sử dụng. Chính vì những lý do trên nên em đã nghĩ ra một ý tưởng kinh doanh để
giúp những khách hàng sau khi sử dụng rượu bia bằng ứng dụng dịch vụ chở người
say về nhà bằng phương tiện di chuyển của họ. Mặc dù hình thức kinh doanh này
đang ngày càng phổ biến thế nhưng hiện tại có 2 hình thức chính:
- Chỉ hoạt động qua các group facebook, zalo…: bất cập của hình thức này
người tiêu dùng dễ chọn nhầm chỗ không uy tín, không biết được lộ trình của
tài xế đang di chuyển, không nắm rõ được thông tin của tài xế..
- Hoạt động thông qua app: mô hình này an toàn hơn cho khách hàng vì thông
tin công ty cụ thể, thông tin của tài xế công ty đã nắm rõ, nắm rõ được lộ trình
tài xế di chuyển, giá cả rõ ràng. Tuy nhiên hình thức này mới sử dụng rộng rãi
tại TP.HCM, Hà Nội, vẫn chưa được sử dụng, biết đến rộng rãi tại các tỉnh
thành còn lại đặc biệt là thành phố Quy Nhơn (nơi đang dần trở thành địa điểm
du lịch nổi tiếng trên cả nước) nên em quyết định sẽ khởi nghiệp kinh doanh ở
đây.
3/ MÔ TẢ DỰ ÁN KINH DOANH:
1. Mục tiêu kinh doanh:
Hiện nay ở Quy Nhơn chỉ có các dịch vụ chở người say về nhà thông qua các
group facebook, zalo... hoặc thông qua người quen, chưa có các thông tin cụ thể rõ
ràng về công ty và tài xế làm cho khách hàng khá e dè khi sử dụng dịch vụ. Chính vì
vậy, dịch vụ chở người say về nhà tại Quy Nhơn bằng cách đặt tài xế qua app hoặc
website ra đời với mục đích giải quyết vấn đề đi lại cho người đã sử dụng các sản
phẩm có nồng độ cồn tại Quy Nhơn đồng thời tạo sự tin tưởng cho khách hàng khi sử
dụng dịch vụ bằng cách đảm bảo thông tin của công ty, tài xế, lộ trình minh bạch, đặt
tiêu chí là sự hài lòng và an toàn của khách hàng lên hàng đầu.
2. Sản phẩm:
Khách hàng nhập điểm đón và địa điểm đến thông qua app hoặc qua website, giá
cả, lộ trình, thời gian dự kiến sẽ hiện lên màn hình. Giá sẽ được tính dựa trên số km di
chuyển. Nếu khách hàng đồng ý với mức giá trên thì bấm đặt, hệ thống sẽ cung cấp
thông tin về tài xế và thời gian tài xế đến, sau đó khách hàng sẽ về đến nơi một cách
an toàn. Sản phẩm không chỉ đáp ứng nhu cầu cho khách hàng sau khi uống đồ có cồn
mà còn đáp ứng các khách hàng bị đau ốm, không tự điều khiển xe được hoặc đơn
giản là khách hàng không muốn lái xe cũng có thể sử dụng dịch vụ này.
3. Thị trường:

4. Mô hình kinh doanh: Mô hình Canvas

 Đối tác chính: Hoạt động Mục tiêu giá Quan hệ Phân khúc khách
* Đố i tá c chính chính: trị: khách hàng: hàng:
là nhữ ng tà i xế * Khách hà ng * Giú p giả m * Liên tụ c cậ p
đang có nhu tiền hà nh thiểu nhữ ng nhậ t cơ sở dữ * Ngườ i dù ng: Nhữ ng
cầ u kiếm thêm chọ n địa điểm vụ tai nạ n giaoliệu củ a ứ ng ngườ i khô ng muố n tự
thu nhậ p đi và đến trên thô ng do việc dụ ng, các lái xe, Nhữ ng ngườ i
* Các nhà hà ng app hoặc sử dụ ng rượ u thô ng tin liên khô ng thể lá i xe sau khi
, quá n nhậ u có website, sau bia gâ y ra. quan đến việc say xỉn, nhữ ng ngườ i có
nhu cầ u hợ p đó cô ng ty xẽ * Đả m bả o an đá nh giá tài xế nhu cầu chăm lo cho
tác vớ i cô ng ty điều tà i xế và toà n cho củ a khá ch ngườ i khá c đang trong
trong trườ ng bá o giá cho khá ch hà ng, hà ng. tình trạ ng say xỉn,
hợ p khách khách hà ng. tạ o cho họ * Thự c hiện nhữ ng ngườ i đau ố m
hà ng có yêu cảm giác an cá c chương hoặ c có vấ n đề về thâ n
cầ u nhà hà ng tâ m khi đã sử trình khuyến thể dẫ n đến khô ng thể
đặ t tà i xế giú p. dụ ng rượ u bia mã i cho tự lái xe đượ c.
nhưng khô ng nhữ ng chuyến
phải lo về cá c đi đầ u tiên để
vấ n đề liên giữ châ n và
quan đến giao thu hú t khách
thô ng. hà ng.
Nguồn lực * Giú p các tà iCác kênh
chính: xế có thể kiếm truyền thông:
Nền tả ng cô ng thêm thu nhậ p * Phố i hợ p vớ i
nghệ, cá c tài linh hoạ t hơn. cá c nhà hà ng
xế có kĩ nă ng treo cá c biển
lá i xe tố t cũ ng quả ng cá o bên
như có độ trong.
thoải má i nhấ t * Thự c hiện
định về thờ i cá c chiến dịch
gian. quả ng cá o
trên cá c nền
tả ng mạ ng xã
hộ i.
Cơ cấu chi phí: Dòng doanh thu:
- Chi phí trung tâ m dữ liệu, quả n - Chuyến đi trên mỗ i ki lô mét, Mô hình
lý và điều hà nh, lương thanh tă ng giá Surge Pricing
toá n cho nhâ n viên, cá c sự kiện
khai trương và chi phí
marketing.

5. Phân tích đối thủ cạnh tranh:

Hiện nay có thể thấy đối thủ là các dịch vụ tư nhân

4/PHÂN TÍCH MÔ HÌNH SWOT:

 - Strengths:
+ Công ty uy tín, đặt sự an toàn, hài lòng của khách hàng lên hàng đầu
+ Thông tin tài xế, giá tiền, lộ trình minh bạch
+ App thuận tiện, dễ sử dụng
+ Gía cả cạnh tranh
+ Tài xế được tuyển chọn kỹ càng, đảm bảo tay lái vững chắc và được
train các kỹ năng nghiệp vụ khi gặp các tình huống bất ngờ trong
chuyến đi.
+ Dịch vụ chăm sóc khách hàng, tiếp nhận phản hồi, giúp đỡ khách tận
tình.
- Weaknesses:
+ Doanh nghiệp còn mới, chưa thu hút được nhiều tài xế tham gia.
+ Cần nhiều vốn ban đầu để thâm nhập thị trường.
+ Khách hàng say xỉn, nôn ói, không tự chủ bản thân gây khó khăn cho tài
xế
- Opportunities:
+ Trong năm nay chính phủ đã thực hiện 2 chiến dịch lớn trong việc xử
phạt người điều khiển giao thông: người có nồng độ cồn trong máu hoặc
trong hơi thở cao hơn mức quy định; người không đủ giấy tờ xe khi lưu
hành trên đường. Mức xử phạt nặng làm cho người dân có ý thức hơn
trong việc lưu thông trên đường và không dám tự điều khiển phương
tiện giao thông khi đã có cồn trong người, thay vào đó nhu cầu đi taxi
hoặc thuê dịch vụ chở người say về sẽ tăng cao vì số tiền này nhỏ hơn
rất nhiều so với số tiền nếu bị phạt hoặc chi phí phải gánh chịu khi
không may xảy ra tai nạn hoặc các tình huống đáng tiếc khác.
- Threats:
+ Tuy mức phạt nặng nhưng một số người sau khi sử dụng sản phẩm có
cồn vẫn chủ quan tự điều khiển xe của mình vì nghĩ bản thân chỉ mới
uống một chút, vẫn còn đủ tỉnh táo để tự về nhà hoặc đã say nhưng
không muốn bỏ tiền ra thuê tài xế vì nghĩ rằng sẽ không gặp cảnh sát.
+ Cạnh tranh về giá và chất lượng gay gắt vì nhiều đối thủ.
+ Các tập đoàn lớn như Grab, Gojek… nếu xâm nhập vào thị trường này
sẽ dễ dàng thu hút khách hàng hơn vì đã có uy tín, thương hiệu được
người tiêu dùng đánh giá cao. Đồng thời mạng lưới đã có sẵn, việc triển
khai dự án sẽ diễn ra nhanh chóng hơn chúng ta.
5/ KẾT LUẬN:
Qua quá trình nghiên cứu, phân tích, đánh giá về ứng dụng dịch vụ chở người say về
nhà ở Quy Nhơn, em đã có những nhận định như sau:
- Thứ nhất, các chính sách, quy định của nhà nước hiện nay về vấn đề giao thông đã
tạo điều kiện cho dịch vụ này phát triển mạnh mẽ.
- Thứ 2, hiện nay ở Quy Nhơn chưa có loại hình dịch vụ này, chưa có các công ty
chính thức, khách hàng cảm thấy chưa yên tâm khi sử dụng các dịch vụ ở đó.
- Cuối cùng là các tập đoàn lớn như Grab, Gojek,Be,... đáp ứng nhu cầu di chuyển của
khách hàng vẫn chưa tấn công vào thị trường này.
Dựa vào những nhận định trên em tin rằng ứng dụng dịch vụ chở người say về nhà ở
Quy Nhơn hoàn toàn khả thi, có tính ứng dụng vào thực tế cao.