Pee nc raat | Bolts Lanham, MD USA 20706-4407 SSAC aru) Pee 1. ee en Guia practica para hacer pavimentos de calidad “a if a i Mase tae Dect eeW cetera verte) Cored ey CaeKer eT era cere cL LINE Dees Cee y err tir EI ICADD NAC) carrey oo regGUIA PRACTICA PARA HACER PAVIMENTOS DE CALIDAD La Asociacién Mexicana del Asfalto AMAAC tiene dentro de sus objetivos buscar la calidad en todas las acciones relacionadas con la fabricacion y aplicacion de los asfaltos en los pavimentos de las vialidades. Una actividad que AMAAC esta realizando con éxito es el contar on publicaciones sobre temas de actualidad que permitan a los técnicos desarollar mejor su trabajo. Desde el 2005, AMAAC celebré un convenio con National Asphalt Pavement Association NAPA para traducir sus publicaciones y ofte- cerlas al pablico de habla hispana, En este documento integramos cinco gulas practicas de NAPA, que Permit al personal operativo como son los residentes de obra, sobrestantes y operadores de maquinaria, equipos y vehiculos ‘tomar en cuenta los mejores métodos para operar adecuadamente dichos equipos, asi como analizar posibles problemas que se pre- senten al realizar la pavimentacion, igCONTENIDO EQUIPO PARA TRANSFERENCIA DE MATERIAL MTV Il. DESCARGA DEL CAMION 9 Il, FUERZAS DE COMPACTACION 2 IV. PROCEDIMIENTOS DE COMPACTACION 32 V. CONSTRUCCION DE JUNTAS LONGITUDINALES 4 uccion de esta publicacion la reaiza AMAAC con la autorzacion de la NAPA. Esta publicacin esté autorzada por NAPA y no puede ser reecitada 0 copiada incuyendo re nes mecanizadas sin el conser: (0 de a misma, Para obtener este permiso se debe c ala direccionp vista ISBN: 978-607-8134-01-4 Traduccién 02 / 2008 Primera reimpresin 08 / 2011 |. EQUIPO PARA TRANSFERENCIA DE MATERIAL MTV Los MTVS no corregiran las técnicas inadecuadas de pavimentacién, Nada reemplaza una cuadtilla bien entrenada y concientizada, Mientras se pavimenten superficies més anchas, el material y su flujo llegan a ser mas importantes. Los MTVs ayudan a mover su material. Para lo mas crtico que es la entrega de material, lo mas importante es Usar un MVT. Aun cuando la pavimentacién sea de un ancho regular, los MTVs ayudaran a mover el material MVT = equipo para transferencia de materialLento y constante gana beneficios | dali + Utlice el MTV para que la cuadrilla de pavimentacién igual la velocidad de la pavimentadora con la produccion de la planta (vea el ejemplo del cuadro de produccién). * Como se puede ver, en l t pacidad de planta de 200 TPH, la pavimen: Unicamente opera a 24 FPM cuando se coloca en un camino de 2" de ancho por 2” de espesor. Mantenga las tolvas al menos 1/3 llenas (de los MTVs y de la Pavimentadora) * _ Usando un inserto de pared inclinada para la tolva de 10 a 20 toneladas en la pavimentadora promueve la alimentacién continua de la mezcla directamente al alimentador. Si un inserto de tolva no est4 disponible, ‘mantenga el transportador MTV bajo, hacia la tolva de la pavimet dora para eliminar la segregacién Utilice el transportador de pivote del MTV para permit la nivelacién el pavimento. Esto puede ayudar a mantener a los camiones de volteo fuera de las sefaizaciones, Ae 2+ y 3 descarga de los primeres camiones Una buena regla de dedo es que cualquier carpeta que pueda soportar tuna pavimentadora de llantas de hule soportaré la mayoria de los MTVs, Las pruebas han concluido que las cargas de los MTVs es similar a los camiones de volteo o a una pavimentadora cargada. Sea cuidadoso uando opere sobre carpetas deficientes estructuralmente.La capacidad de almacenaje del MTV y su insercion en la tolva pueden ‘asegurar una velocidad constante y eliminar el arranque y paro. No opere la pavimentadora demasiado répido. Agotaré el material y se verd forzado a parar, eliminando los beneficios del MTV. Con los MTVs se pavimenta mas lento y atin asi se das por dia, ya que los arranques y paros son eliminados, 12° de ancho, 2007PH, 2* de espesor: Velocidad de pavimentacién = 48 fpmiinch = 2° = 24 fom Mantenga la tolvas del MTV y de la pavimentadora al menos 1/3 llenas en todo momento para contar con el material lo suficientemente calien- te en cada nueva carga y eliminar cualquier segregacion del agregado. dor bajo transpo para elimina a segregacién + EIMTV no necesita estar fisicamente pegado a la pavimentadora. Para hacer un mejor uso de un MTV utilce camiones sin carga donde estén lo. mas seguros (lejos de los pasos peatonales elevados y de las lineas de energia eléctrica) y se trasladen de regreso a la pavimentadora para mantener el inserto de la tolva cargado. ‘© Al-comienzo del dia, tome el primer camion de la planta y regréselo ala tercera y cuarta posicién de la fila, Entonces tome la segunda y tercera carga de la planta y corralas directamente a través del MTV y dentro de la pavimentadora. Esto precalentara las superficies me- talicas del MTV y asegurard el arranque de la pavimentadora con material caliente en la tolvaIl. DESCARGA DEL CAMION * Antes que todo, utiice el MTV pa ‘mentacién con calidad: romocionar las practicas de pav Elimine los derrames enfrente de la pavimentadora Mantenga desde el inicio constante e! material Utlice la pavimentadora a velocidad constante para elevar un buen di sefio de compactacién para lograr siempre las densidades apropiadas. ‘El camién descargando en la pavimentadora sigue siendo el método més comin de transferencia. * Laeficiencia y la calidad dependen del buen procedimiento en la des: carga del camién. Estacionamiento + Se requiere una estrecha coordinacién entre el operador de la pavimen- © Utilice los MTVs para aplicaciones especializadas: tadora y el operador del camién. Pavimentacion de bordes Material de alimentacién sobre vallas Pistas de carreras y pavimentacion de pistas de prueba ‘Alimentacion entre doble sefalizacio allejones Estacionamientos BacheoLa seguridad es primero Observe las lineas eléctricas Siga fas indicaciones de la persona de descarga Siempre debe estar enterado de la ubicacion de obstrucciones elevadas, principalmente de las lineas aéreas de energia eléctrica, * Utilice conos para marcar estas zonas en la carretera Es una buena idea pintarlas, especialmente para los trabajos noc- No retire el camién hasta que la persona de descarga u otra persona encargada se lo indique, Liberacion del camion Lieracién del camién vacio ‘Mantenga la pavimentadora a velocidad normal ‘= Libere el camin tan pronto como la caja del camién esté vacia ‘© El operador de la pavimentadora le indica al operador del camion ‘cuando se debe retirar. + Eluperador baja la caja y 3 aleja + Lapavimentadora continda pavimentando a la misma velocidad, cuando se retira el camion,Continue pavimentando ‘+ Permanezca pavimentando mientras el camién se alga, ‘Observe e nivel dela mezcla en la tolva, ‘+ Ponerel siguiente camian en posicion, La pavimentacién continua mientras el camion se aleja, ‘* El operador de la pavirnentadora observa el nivel de la mezcla en la + Cuando el nivel de la tolva estd lo bastante bajo para permitir el movi miento sin derrame, preparar el movimiento de la tolva ‘+ El siguiente camién se posiciona para apoyarse en la parte frontal de la pavimentadora Nota: el camién nunea se limpiara fuera del frente de la pavimentadora td | Levante las tolvas hidraulicas Mueva latalva cuande el rive fo permits Mantenga la pavimentacion a velocidad normal Nota: Puede que no sea permitido por algunas Dependencias, * | Mueva la a para unir la mezcla de los lados con la mezcla del centro, * _Siga pavimentando adn a velocidad normal © Observe el nivel de la mezcla en la tolva ‘© _Elsiguiente cami6n se posiciona para descargar. Nota: Sel agregado grueso ha rodado a los lados de la tolva, no mueva ls tolvas. Detenga la mezcla atin con los transportadores cubiertos 13No opere el transportador vacio Puede Provocar Segregacién - Puntos Flos Nunca opere los transportadores vacios * Puede causar la segregacién al final de la carga, + Elmovimiento las tolvas vacias uede prowocar puntos fos. * Los transportadores vacios pueden causar que el principio del material al frente del nivelador baje y el nivelador lo tire, provocando deforma: ciones en el tendido, Alineacién del camion con la pavimentadora Causas de desalineado * Problemas de direccién * Derrames de mezcla Siel camién no esta al centro de la tolva provocara que el operador de la ppavimentadota tenga problemas de direccin. Los derrames de mezcla seran comunes si el camién no se alinea, La gula para el camién puede ayudar a alinear el camién, Rompa la carga Levante lo plataforma de camién Fuerce la carga contra la compuerta trasera El operador levanta la plataforma mientras va de reversa a la posicién Se fuerza la carga contra la compuerta. Rompiendo la carga se prepara para dejarla caer dentro de la tolva, reduciendo la segregacion.Detenga la pavimentadora Unicamente si es necesario © Baje la tolva * Detenga la pavimentadora si el nivel de imezcia esté a ¥4 de la Totva, ‘+ Unicarmente detenga la pavimentadora sila mezcla en la tolva desciende . abajo de % de la capacidad, antes de que el siguiente camién empiece a descargar. + Baje las tolvas. ‘+ Lamezcia en la tolva sera cubierta con mezca fresca del préximo camién, No de marcha atras a la pavimentadora * El tendido tendré marcas del nive lador * Las marcas que dejan no se limpiarén ‘+ _Elcamion debe detenerse antes de los roles ~ siempre parelo en corto. : ‘+ Lapavimentadora recoge la carga a velocidad lenta + Dando marcha atrés a la pavimentadora provoca hendiduras que no se pueden limpiar. + Pérdida de dinero en los costos de uniformidad. == 6 7 == Not Libere la compuerta ‘argue dentro dela tava por caida libre Libere la compuerta tan pronto como los roles hagan contacto con las lWantas del cami. La carga se caerd en la tolva Elimine la carga lentamente dentro de la tolva- es causa potencial de la segregacién de la mezcla y de las variaciones de temperatura, a inspecclén periddica asegura que la compuertatrabaje adecuadamente.iEvite los derrames! Mantenga la velocidad de elevacién Utilice camiones con frenos de presién ligera de la plataforma ‘Conic cane ents ee ental Levante la plataforma como la carga vaya decreciendo, © Mantenga la caida ~ evite segregacién. * Eloperador observa las indicaciones del operador de la pavimentadora, Los derrames grandes pueden resultar por el despegue del camién de la pavimentadora La plataforma debe estar completamente levantada cuando los residues, de la carga sean del 20 al 30%. El operador del camién deberd aplicar mente. frenos de presion ligera- Empiece a bajar la plataforma y jélela de la pavimentadora en cuanto este vacia, Enganchar el camién a la pavimentadora es una buena opcién. Limpie el derrame completamente — no trate de pavimentar sobre el derrame ah 18 9Evite los puntos frios Excelente descarga de camion “al 213° F (100°C) Problemas no visibles Temperatura uniforme Sin marcas de los rastrileros 278° F (137°) Descarga del camién en 45 segundos DDetenido con la Tol a % de capacidad © Arranque det transportador vacio * Movimiento de la tolva demasiado tarde ‘© Paradas cortas de la pavimentadora no son un problema. + Operanda la tolvay los transportadores vacios puede ocasionar puntos pean frios en el tendo + Detencién con mezca en la tolva Esta fotografia muestra © Eltendido muestra pequefias variaciones de temperatura. + Movimientos de la tolva tardios en una tolva vaca ‘© Puede ser logrado con la planeacién y entrenamiento adecuado. ‘© Lamezcla en fio paso por la pavimentadora y se nota en el tendido. + Los puntos frios no se compactan uniformemente y causaran deforma: ciones.FUERZAS DE COMPACTACION © Cuatro fuerzas son usadas en el proceso de compactacion. + La fuerza estatica y la manipulacion son fuerzas menores, Rodillos estaticos de acero Compactadores neumsti + Elimpacto y la vibracion son fuerzas mayores, Compactadores vibratorios. Fuerza Estatica de Rodillo de Acero Peso del rodilo Fuerza = Peso ‘Area sain Area de contacto del rodilo. «La fuerza estatica depende del peso y del area de contacto del rodillo, + Més peso en el rodillo incrementa la fuerza. * Mayor area de contacto disminuye la fuerza © Comunmente se utiliza cuando el tendido no tolera la fuerza de alto impacto y para el compactado finalPresion estatica de llantas neumaticas Fuerza de Manipulacion Tuersas de treslape hacia abajo y hacia los lads re eyes Lastre pesado o Lastre pesado © (on alta de resign alta de la anta lanta aye ZS [Presiones altas) Presiones bajas| producida por los + Lafuerza estatica depende del lastre sobre la maquina y de la presion de ‘+ Lamanipulacion limitada es producida por ls rodilos neumaticos. as lant + Las lineas te fuerza son enviadas hacia abajo y a los lado. © Para ncrementar la fuerza’ * Agregue peso al lastre © Ayuda a cerrarla textura de la superficie. * Incremente la presién de las lantas. = Para disminuir la fuerza * Quite peso de lastre Disminuya la presién de las lantas.Manipulacion con Ilanta de hule Lineas de traslape de fue Las llantas estén escalonadas en ees delantero y trasero, as lineas de fuerza se traslapan entre las lantas delanteras y traseras. La manipulacién ayuda a sellar la superficie. Laparte mayor de traslape ocurte con la presion alta de las lantas. Observe las marcas de profundidad de las lantas que pudieran no apla: rar hacia fuera durante la fase final. Si esto sucediera, reduzca la presion de Ia llanta, cambie de posicién, utlce lantas de contorno cuadrado, © 10 utilice neumaticos. Fuerzas de Impacto Dejar caer Ts onda de prsion va hala La fuerza de impacto es mas grande que la fuerza estatica, ‘= Es asociada a los compactadores vibratorios. + Sucede cuando el rodillo se mueve hacia abajo. * Debe ser cuidadoso de no usar demasiada fuerza que fracture los agregados. Fuerza ratoria Rodillo vibratorio Serie de ondas de presen + Elrodillo vibrando produce la fuerza vibratoria, © Es asociada Unicamente con los compactadores vibratorios. © Lavibracién pone a las particulas en movimiento. + La fuerza del impacto ayuda a crear unin entre los agregados y con- duce al aire fuera del tendido, 27Fuerzas No Balanceadas Las fuerzas no balanceadas crean rebotes en el rodillo. Sucede cuando ciertas fuerzas no son ac tadas por el tendido, Las fuerzas son retransmitidas al compactador Posible averia de maquina Compactacion m 3s efectiva Resolviendo el impacto del rodillo -camblef frecuenca ‘Compactecsisucamente Para resolver el impacto del rodillo~ regrese a balancear: Cambie el interruptor 2 la posicion de 1d baja, menos fuerza, * Cambie la frecuencia, diferente espaciado del impacto. * Cambie la velocidad, diterente espaciado del impacto. Compacte estaticamente, sin impacto ni vibraci6n. npIV. PROCEDIMIENTOS DE COMPACTACION PARA CALIDAD, CONSISTENCIA Y PRODUCTIVIDAD Productividad jNo permita que la pavimenta- dora deje atras a los compactadores! idad del compac importante te para la compactacion an demasiade aprsa, no serdn efectivos en staticas, ya sean de rodilo de acero o de neuma operados entre 2 y 3% millas por hora (3,2 y 6,5 kev * La velocidad dé compactador vibratorio depende de la frecuencia cidades mas alLa velocidad del compactador vibratorio depende de la frecuencia Espacio de impacto 10-14 19F 30-52 1PM aamph | sskmty | 24moh | saben 3000 | sooiom | stiminin | 214Kpm | ssavmn | YPM =vibraciones ie ‘por minuto “45mpn | Tae | azmeh | Skate 200tpm_| rzzmmn | 286%pm | 8? min La velocidad del compactador vibratorio es determinada por la frecuen- cia © las vibraciones por minuto, = La norma comin establece la velocidad del compactador para lograr entre 10 a 14 impactos por pie (30 2 52 impactos por metro). Exce- diendo estas velocidades provocard una pérdida de uniformidad. ‘© Para caleular la velocidad de un compactador vibratorio, dvida las vibra- cones por minuto (VPM) entre 10 0 14 para obtener la velocidad en pies por minuto (divida entre 30 0 52 para obtener la velocidad en metros ppor minuto). Para conseguir la velocidad en mph, divida la velocidad en. fpm entre 88 (para conseguir la velocidad en km/hr, divida la velocidad en m/min entre 16.67). == ca Ancho del compactador VS numero de pasadas Compactadores mas anchos 6" (Sem) Traslape min. de 6 (15 cm) 6° (15m) # Elancho del rodillo 0 rodllos,influye en el ntimero de pasadas requeri- das para un tendido. * Lo deal seria que se buscara al menos las G* (15 cm) en el traslape y la orl © Hay una gran cantidad de combinaciones con los compactadores que pueden lograr este traslape. Los compactadores mas anchos, tales como Jos de 84” (2.10 m) cubriran una franja de 12 pies (3.66 m) en dos pasa- das, Los compactadores mas angostos de 66" (1.67 m) requeriran de 3 pasadas para cubrir la franja amplia de 12 pies (3.66 m) con el traslape y la orilla recomendados. © Lacdave es asegurarse que se obtiene la cobertura total * Los compactadores anchos pueden compactar un mayor tramo que las ~angostas en un tiempo establecido. 35