الكمرات م محمد جمعة

‫‪1|Page‬‬
‫سلسلة بناء المهندس المدني للمهندس محمد نواف جمعة‬

‫سلسلة بناء المهندس المدني (‪)4‬‬
‫الكمرات‬
‫‪Beams‬‬
‫إعداد وتأليف‪ :‬المهندس المدني محمد نواف جمعة‬
‫‪2|Page‬‬
‫س ْب َحانَ َك ََل ِع ْل َم لَنَا إِ اَل‬ ‫ُ‬
‫علا ْمتَنَا إِنا َك أ َ ْنتَ‬ ‫َما َ‬
‫ا ْلعَ ِلي ُم ا ْل َح ِكي ُم‬
‫‪3|Page‬‬
‫المقدمة‪:‬‬
‫بالحديث الصحيح الذي صححه األلباني يقول النبي صلى هللا عليه وسلم‪" :‬أربع من‬
‫السعادة‪ :‬المرأة الصالحة‪ ،‬والمسكن الواسع‪ ،‬والجار الصالح‪ ،‬والمركب الهنيء"‪ ،‬لقد‬
‫أولى اإلسالم اإلهتمام بعمارة األرض‪ ،‬عمارةً بذكر هللا وعبادته‪ ،‬وعمارةً بالمساكن‬
‫وغيرها‪ ،‬حتى جعل المسكن الجيد الواسع من السعادة‪ ،‬ولما كان األمر كذلك‪ ..‬كان َل‬
‫بد لنا أن نعلم كيفية بناء المباني السكنية‪ ،‬والمستشفيات‪ ،‬وغيرها بالطريقة الصحيحة‬
‫الجيدة وفق المعايير العلمية حتى نحقق هذه الثمرة (المسكن الجيد الواسع) فعليا ً على‬
‫األرض‪ ،‬وتعلم هذه العلوم عبادة نتقرب فيها إلى هللا سبحانه‪.‬‬
‫وقد شَرعتُ بفضل هللا تبارك وتعالى بإعداد سلسلة بناء المهندس المدني‪ ،‬وقد أتممت‬
‫منها بفضل هللا ثالثة أجزاء ألتبعها بهذا الجزء الرابع الذي سيكون مدار الحديث فيه‬
‫عن الكمرات‪ :‬أنواعها‪ ،‬أماكنها‪ ،‬أبعادها‪ ،‬أنواعها بحسب الدعم المستخدم‪ ،‬طريقة‬
‫عالجها وترميمها بحال تشققت بسبب صدأ الحديد أو زيادة األوزان أو سواها‪ ،‬طريقة‬
‫إستالم حديدها‪ ،‬مع شرح طريقة إستالم الكمرة من مخططين وتبيانها بأرض الواقع‬
‫لتسهل األفكار للفهم الصائب‪ ،‬مع صور توضيحية مبسطة كالعادة ليتم إدراك المعاني‬
‫على حقيقتها‪ .‬فما كان من توفيق فمن هللا‪ ،‬وما كان من تفريط أو نقص فمن نفسي‬
‫والشيطان‪ ،‬والحمدهلل رب العالمين‪.‬‬
‫المهندس محمد نواف جمعة‬
‫‪4|Page‬‬
‫تمهيد‪:‬‬
‫هذا البحث عبارة عن ‪ ٨‬فصول‪ ،‬وهي كالتالي‪:‬‬
‫الفصل األول‪ :‬تنفيذ الجسر من المخطط‬

‫الفصل الثاني‪ :‬إستالم حديد ونجارة الجسر‬
‫الفصل الثالث‪ :‬أنواع الجسور‬
‫الفصل الرابع‪ :‬إستخدام الجسور‬
‫الفصل الخامس‪ :‬تدعيم وعالج شروخ الجسور‬
‫الفصل السادس‪ :‬أسئلة وإجابات حول الجسور‬
‫الفصل السابع‪ :‬أنواع الجسور حسب الدعم المستخدم‬
‫الفصل الثامن‪ :‬زرع جسر بين عمودين‬
‫‪5|Page‬‬
‫الفصل األول‬
‫تنفيذ الجسر من‬

‫المخطط‬
‫‪6|Page‬‬
‫‪7|Page‬‬
‫‪8|Page‬‬
‫‪9|Page‬‬
‫‪10 | P a g e‬‬
‫‪11 | P a g e‬‬
‫‪12 | P a g e‬‬
‫‪13 | P a g e‬‬
‫‪14 | P a g e‬‬
‫‪15 | P a g e‬‬
‫‪16 | P a g e‬‬
‫‪17 | P a g e‬‬
‫‪18 | P a g e‬‬
‫‪19 | P a g e‬‬
‫‪20 | P a g e‬‬
‫‪21 | P a g e‬‬
‫هذه الصورة لمخطط آخر ثاني لكمرة فيها حديد تسليح علوي‪ ،‬وحديد تسليح سفلي‬
‫وحديد في المنتصف‪.‬‬
‫بالنسبة لحديد المنتصف فهو البرندة‪ ،‬ألن عمق الكمرة أكبر من ‪ ٧٠‬سم لذلك نضع‬
‫بالمنتصف أسياخ حديد (برندة) كي تمنع إنكماش الخرسانة‪.‬‬
‫‪22 | P a g e‬‬
‫نستعمل حديد التسليح العلوي من أجل الضغط‬
‫وحديد التسليح السفلي من أجل الشد‬
‫وحديد المنتصف (البرندة) من أجل اإلنكماش‬
‫‪23 | P a g e‬‬
‫لدينا بالمخطط كمرة‪ ،‬الحديد العلوي بها ‪ ٦‬فاي ‪ ،١٦‬لما تأتي للكمرة بأرض الموقع‬
‫نعد عدد األسياخ العلوية ينبغي أن يكون ‪ ٦‬قضبان بقطر ‪ ١٦‬مم‪.‬‬
‫‪24 | P a g e‬‬
‫‪25 | P a g e‬‬
‫عند إلتقاء كمرة مع عمود‪ ،‬الكمرة لها كانات‪ ،‬والعمود له كانات‪ ،‬كانات العمود هي‬
‫التي تستمر داخل الكمرة‪ ،‬أما الكمرة فال نضع لها كانات داخل العمود‬
‫نتأكد من عدد أسياخ الكمرة أنها مطابقة لعدد أسياخ الحديد التي بالمخطط‪ ،‬وكذلك‬
‫الكانات‪ ،‬ونتأكد من أقطار األسياخ وأقطار الكانات‪ ،‬وكم كانة في المتر‬
‫نتأكد من نظافة أسياخ الحديد ( َل أن يكون عليها إسمنت أو صدأ أو ما شابه)‬
‫‪26 | P a g e‬‬
‫الفصل الثاني‬
‫إستالم حديد ونجارة‬

‫الجسر‬
‫‪27 | P a g e‬‬
‫‪28 | P a g e‬‬
‫‪29 | P a g e‬‬
‫‪30 | P a g e‬‬
‫‪31 | P a g e‬‬
‫‪32 | P a g e‬‬
‫‪33 | P a g e‬‬
‫‪34 | P a g e‬‬
‫‪35 | P a g e‬‬
‫‪36 | P a g e‬‬
‫‪37 | P a g e‬‬
‫‪38 | P a g e‬‬
‫‪39 | P a g e‬‬
‫‪40 | P a g e‬‬
‫أي جسر َل بد أن تستند نهايته بكامل عرضه وإرتفاعه على مسند (عمود أو جسر)‬
‫بنفس العمق أو أكبر عمقا ً‬
‫‪41 | P a g e‬‬
‫‪42 | P a g e‬‬
‫‪43 | P a g e‬‬
‫‪44 | P a g e‬‬
‫‪45 | P a g e‬‬
‫‪46 | P a g e‬‬
‫‪47 | P a g e‬‬
‫‪48 | P a g e‬‬
‫‪49 | P a g e‬‬
‫‪50 | P a g e‬‬
‫‪51 | P a g e‬‬
‫‪52 | P a g e‬‬
‫‪53 | P a g e‬‬
‫الجسر الهوردي هو الجسر المخفي‬
‫‪54 | P a g e‬‬
‫‪55 | P a g e‬‬
‫‪56 | P a g e‬‬
‫‪57 | P a g e‬‬
‫‪58 | P a g e‬‬
‫الفصل الثالث‬
‫أنواع الجسور‬
‫‪59 | P a g e‬‬
‫أنواع الجسور (الكمرات)‪:‬‬
‫‪ )1‬جسر ساقط‬
‫‪ )2‬جسر مقلوب‬
‫‪ )3‬جسر مدفون‬
‫‪ )4‬الجسر الكابولي‬
‫‪ )5‬الجسر الرئيسي‬
‫‪ )6‬جسر فيرانديل‬
‫جسر ساقط = ‪Drop beam‬‬

‫جسر مقلوب = ‪Inverted beam‬‬
‫جسر مدفون = ‪Hidden beam‬‬
‫‪60 | P a g e‬‬
‫‪61 | P a g e‬‬
‫‪62 | P a g e‬‬
‫‪63 | P a g e‬‬
‫‪64 | P a g e‬‬
‫الصور التالية لجسور ساقطة‪:‬‬
‫‪65 | P a g e‬‬
‫‪66 | P a g e‬‬
‫‪67 | P a g e‬‬
‫الصور التالية لجسور مقلوبة‪:‬‬
‫‪68 | P a g e‬‬
‫‪69 | P a g e‬‬
‫‪70 | P a g e‬‬
‫‪71 | P a g e‬‬
‫‪72 | P a g e‬‬
‫الصور التالية لجسور مدفونة داخل البالطة (السقف)‪:‬‬
‫‪73 | P a g e‬‬
‫‪74 | P a g e‬‬
‫‪75 | P a g e‬‬
‫‪76 | P a g e‬‬
‫الصور التالية لجسور كابولي‪:‬‬
‫‪77 | P a g e‬‬
‫الجسر الكابولي هو جسر يكون أحد أطرافه حر (غير مرتكز على أعمدة) ويستخدم‬
‫في البروزات التي تكون خارج المبنى‪ ،‬يكون التسليح الرئيسي فيه هو الحديد العلوي‬
‫وليس السفلي‪.‬‬
‫‪78 | P a g e‬‬
‫‪79 | P a g e‬‬
‫‪80 | P a g e‬‬
‫الجسر الرئيسي‪ :‬وهو الجسر الذي يستعمل إنشائيا ً بغرض تقسيم البحور الواسعة‬
‫والكبيرة لألسقف األفقية بحيث تكون الجسور الرئيسة في إتجاه البحر القصير ثم‬
‫تحمل عليها الجسور الثانوية بالتعامد عليها‪.‬‬
‫جسر فيرانديل‪ :‬هذا النوع من الجسور يستخدم عند الحاجة إلى أيجاد فراغات ببحور‬
‫واسعة جدا ً كصاَلت اإلحتفاَلت في الطابق السفلي في الفنادق ثم بجمل فوق الجسر‬
‫فراغات ببحور قصيرة كالغرف بالفندق‪.‬‬
‫إذا ُو ِج َد جسرين متالصقين بينهما فاصل تمدد‪َ ،‬ل يتم صبهما بنفس اليوم‪ ،‬إنما يتم‬
‫تخشيب الجسر األول من الجهتين وصبه مع سقفه‪ ،‬ثم َلحقا ً يُخشاب الجسر الثاني من‬
‫صب الجسر الثاني‬ ‫جهة الخارج ويوضع عازل بينه وبين الجسر المصبوب مسبقا ً ثم يُ َ‬
‫لوحده‪.‬‬
‫‪81 | P a g e‬‬
‫الجسر الساقط أكثر تحمالً لألوزان والمسافات الطويلة‪.‬‬
‫عند إستخدام أقطار مختلفة في التسليح السفلي َل ينبغي وضع األقطار الصغيرة في‬
‫أركان الجسر‪ ،‬والذي يجب هو وضع األقطار األربعة في أركان الجسر‪ ،‬وتوزع‬
‫بالتناظر (نصفها يمين ونصفها يسار)‪.‬‬
‫يمكن إستخدام قطرين مختلفين في الكمرة بشرط‪:‬‬

‫‪ )1‬أن يكونا متتاليين في القطر ‪١٢،١٤،١٦،١٨،٢٠،٢٢،٢٤‬‬
‫‪ )2‬األسياخ ذات القطر األكبر توضع في األركان‪.‬‬
‫‪ )3‬أقل عدد من كل قطر هو سيخين‪.‬‬
‫‪ )4‬أن يكون المقطع متماثل قدر اإلمكان‪.‬‬
‫المسافات الكبيرة بين األعمدة تحتاج الى زيادة سماكة الجسور حتى َل يحدث للسقف‬
‫ترخيم (تقعر) مستقبالً‪.‬‬
‫‪82 | P a g e‬‬
‫الفصل الرابع‬
‫إستخدام الجسور‬
‫‪83 | P a g e‬‬
‫لو كان لدينا كراج بطابق تحت األرض (أول طابق تحت األرض "بدروم")‪ ،‬هذا‬
‫صح‬
‫ضل وضع جسر مقلوب وَل يُن َ‬ ‫الطابق في الغالب يكون إرتفاعه صغير‪ ،‬لذلك يُفَ ا‬
‫أبدا ً بوضع جسر ساقط‪ ،‬ألنه قد يغلق الطريق على السيارات‪ ،‬فنستعمل الجسر‬
‫المقلوب ليضمن مسافة لدخول وخروج السيارات دون أن تصطدم بالجسر‪.‬‬
‫‪84 | P a g e‬‬
‫من األمور المهمة التي ينبغي معرفتها بموضوع الكمرات هو موضوع قاعدة الدائرة‬
‫المغلقة‪ ،‬والتي تعني أن الجسور (الكمرات) تضع أحمالها على بعضها البعض دون‬
‫وجود ركيزة ترتكز عليها كأن ترتكز على عمود أو جسر رئيسي يحملها‪ ،‬وهذا قد‬
‫يؤدي إلى حدوث إنهيار لها‪ ،‬ولتجنب قاعدة الدائرة المغلقة نقوم بوضع عمود بأحد‬
‫األركان األربعة بحيث تكون الكمرة محمولة على العمود‪ ،‬أو نقوم بمد كمرة بحيث‬
‫تكون محمولة على الكمرة الرئيسية المحمولة على عمود‪.‬‬
‫‪85 | P a g e‬‬
‫الجسور بأنواعها ينبغي أن تكون محمولة إما على أعمدة‪ ،‬أو جسور أخرى رئيسية‪،‬‬
‫أو محمولة على جسور وأعمدة‪.‬‬
‫َل يُفَ ا‬
‫ضل أبداً‪ ،‬ومن الخطأ أن نجعل جسر صغير يحمل جسر كبير‪ ،‬كأن يكون الجسر‬
‫الرئيسي (الحامل) بعمق وعرض أقل من عمق وعرض الجسر الثانوي (المحمول)‪،‬‬
‫مثالً كأن يكون لدينا جسر مدفون بعرض ‪ ١٥‬سم يحمل جسر آخر مدفون بعرض ‪٣٠‬‬
‫سم‪ ،‬والصحيح أن نجعل الجسر ذو العرض األكبر (‪ ٣٠‬سم) هو الذي يحمل الجسر‬
‫اآلخر (‪١٥‬سم) فنضع حديد الجسر الكبير الذي بعرض ‪ ٣٠‬سم تحت حديد الجسر‬
‫الصغير الذي بعرض ‪ ١٥‬سم‪.‬‬
‫سقوط الكمرة َل يقل عن ‪ ٤٠‬سم‪ ،‬وممكن حساب عمق الكمرة أو السقوط الذي‬
‫سنفرضه‪:‬‬
‫إذا كانت كمرة بسيطة‬
‫‪Simple beam: t = L / 10‬‬
‫إذا كانت كمرة ممتدة من طرفين‬
‫‪t = L bigger / 12‬‬
‫إذا كانت كمرة ممتدة من طرف واحد‬
‫‪t = L / 12‬‬
‫إذا كانت كمرة كابولية‬
‫‪t=L/5‬‬
‫‪ : t‬السمك‬
‫‪ : L‬طول الكمرة‬
‫‪86 | P a g e‬‬
‫وفي الحديث عن الكمرات والعمران من أجل تحسين المباني‪ ،‬أو بناء المباني على‬
‫عمران ذكره الكتاب العظيم وهو‬ ‫ٍ‬ ‫أكمل وجه‪ ،‬وبأعلى جودة‪ ،‬يجدر بنا الحديث عن‬
‫علَى َوا ِد النا ْم ِل قَا َلتْ نَ ْم َلةٌ يَا أَيُّ َها النا ْم ُل‬ ‫مساكن النمل وعمرانها إذ يقول { َحتاى إِ َذا أَتَ ْوا َ‬
‫ون}‪.‬‬ ‫شعُ ُر َ‬ ‫سلَ ْي َم ُ‬
‫ان َو ُجنُو ُدهُ َو ُه ْم ََل يَ ْ‬ ‫سا ِكنَ ُك ْم ََل يَحْ ِط َمنا ُك ْم ُ‬
‫ا ْد ُخلُوا َم َ‬
‫يقول الدكتور عبد الدائم الكحيل‪:‬‬

‫النمل أذكى من اإلنسان في تصميم المساكن والبيوت‪ ،‬أذكى من اإلنسان في تنظيم‬
‫المرور‪ ،‬حتى بات بعض العلماء األلمان يسعون لتقليد حركة النمل بعملية تنظيم‬
‫المرور لديهم‪ ،‬وذلك ألن النمل يتحرك ضمن مجموعات تتألف من عشرات اآلَلف‬
‫ومع ذلك َل يحدث أي صدام أو زحام أو كثافة مرورية‪.‬‬
‫وثمة دراسة لعلماء بريطانيين تكشف عدة حقائق‪:‬‬
‫الحقيقة األولى‪ :‬أن النمل يُصدِر ذبذبات صوتية‪ ،‬وأن أنثى النمل تُط ِلق تحذيرات لدى‬
‫حدوث مخاطر لمستعمرة النمل‪ ،‬فالعلماء إكتشفوا أن أنثى النمل هي التي تُحذِر وت ُ َن ِبه‬
‫وتقود النمل‪ ..‬وأنظر أَع اَزك هللا كيف أن القرآن العظيم لما تحدث عن مرور نبي هللا‬
‫سليمان عليه السالم بالقرب من النمل كيف أن هللا يشير إلى أن الذي حذار ونباه بقية‬
‫النمل هي نملة بقوله {قَالَتْ نَ ْملَةٌ} فلم يقل قال نمل إنما { َقالَتْ } إشارة واضحة لكون‬
‫القائل أنثى‪)1( .‬‬
‫الحقيقة الثانية‪ :‬أن العلماء رصدوا أن هذه الترددات ضمن المجال الذي يسمعه‬
‫اإلنسان دون أن يفقه ما هو وما معنى هذه الترددات‪ ،‬لذلك تم إستخدام الكمبيوتر‬
‫‪87 | P a g e‬‬
‫الذري وأجهزة تسجيل متطورة جدا ً لتكبير هذه الذبذبات ماليين المرات حتى يحصلوا‬
‫ِ‬
‫على صوتها بدقة‪.‬‬
‫الحقيقة الثالثة‪ :‬أن النمل يبني مساكن متطورة جدا ً تتميز بتهوية عالية‪ ،‬بموانع‬
‫للرطوبة وبوسائل فتحات للتهوية‪ ،‬وتبني المسكن بشك ٍل يضمن توزع مناسب لدرجات‬
‫الحرارة‪ ،‬والتيار الهوائي‪ ،‬وتبني الغرف بحيث تخصص غرف للطعام‪ ،‬وغرف لتخزين‬
‫المواد التموينية وغيرها‪ ...‬وتبني بين الغرف مسارات وممرات لإلتجاهين للذهاب‬
‫واإلياب‪ ،‬حتى أنه أكتشف مؤخرا ً وا ٍد للنمل يبلغ طوله ‪ ٦٠٠٠‬كيلو متر تمتد من‬
‫إيطاليا إلسبانيا‪ ،‬كلها تعمل ضمن منظومة واحدة فيها مليارات من النمل‪ ،‬وهذا يؤكد‬
‫سا ِكنَ ُك ْم}‪.‬‬
‫ما ذكره الكتاب العظيم عن مساكن النمل بقوله {ا ْد ُخلُوا َم َ‬
‫الحقيقة الرابعة‪ :‬أن النمل يحتوي بتركيبته على غالف خارجي قاسي جدا ً ليتحمل‬
‫األوزان التي يحملها‪ ،‬يتحطم وينكسر مثل الزجاج‪ ،‬وهذا يؤكد ما ذكره القرآن العظيم‬
‫{َل يَحْ ِط َمنا ُك ْم} دليل على أن‬
‫قبل ‪ ١٤٤١‬سنة عن النمل إذ يقول على لسان النملة َ‬
‫النمل يتحطم‪.‬‬
‫الحقيقة الخامسة‪ :‬أن النمل يعيش ضمن أودية داخلية‪ ،‬إكتشفها العلماء‪ ،‬وهذا يثبت‬
‫{وا ِد النا ْم ِ‬
‫ل}‪)1( .‬‬ ‫ما ذكره الكتاب العظيم (القرآن) إذ يقول َ‬
‫‪....................................................................‬‬
‫الدكتور عبد الدائم الكحيل بتصرف يسير‬
‫‪88 | P a g e‬‬
‫كل هذه الحقائق مثبتة علمياً‪ ،‬من أراد سماع صوت النمل تحت الكمبيوتر الذري‪،‬‬
‫وأراد رؤية أودية النمل‪ ،‬وغرفها وممراتها‪ ،‬فهذا المقطع يوضح هذه الحقائق‪:‬‬
‫‪https://youtu.be/ZM0CdT3qdfY‬‬
‫وهذه الدراسة‪:‬‬
‫‪https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-‬‬
‫‪1137267/Getting-chest-Study-reveals-ants-talk-other.html‬‬
‫َّللاُ الاذِي ََل‬

‫ون} { ُه َو ا‬ ‫ص ِب ُح َ‬
‫ين ت ُ ْ‬
‫ون َو ِح َ‬ ‫س َ‬ ‫ين ت ُ ْم ُ‬‫َّللا ِح َ‬ ‫ان ا ِ‬ ‫وَل يسعنا إَل أن نقول {فَ ُ‬
‫س ْب َح َ‬
‫َّللا‬
‫ان ا ِ‬‫س ْب َح َ‬‫ار ا ْل ُمتَك َِب ُر ُ‬
‫يز ا ْل َجبا ُ‬
‫س َال ُم ا ْل ُم ْؤ ِم ُن ا ْل ُم َه ْي ِم ُن ا ْل َع ِز ُ‬ ‫ِإلَهَ ِإ اَل ُه َو ا ْل َم ِلكُ ا ْلقُد ُ‬
‫ُّوس ال ا‬
‫ُون}‪.‬‬ ‫ع اما يُش ِْرك َ‬ ‫َ‬
‫‪89 | P a g e‬‬
‫عندما يجد المهندس المصمم أن الكمرة الهوردي أصبحت َل تقاوم الترخيم نتيجة كبر‬
‫طول بحرها أو كثرة األحمال عليها فأنه يحولها إلى كمرة ساقطة‪)1( .‬‬
‫أحيانا ً يقابل المصمم فتحات في السقف مثل المناور أو بيت الدرج أو غيرها‪ ،‬فتكون‬
‫الكمرة معرضة إلى فتل نتيجة عدم إستنادها كليا ً على عمود أو كمرة أخرى عمودية‬
‫عليها (بسبب وجود هبوط أو منور) فيضطر المهندس المصمم لتحويلها إلى كمرة‬
‫ساقطة‪)2( .‬‬
‫جساءة الكمرة الساقطة أكبر لذلك فهي أقدر على مقاومة القوى األفقية (الزَلزل‬
‫والرياح) من الجسر الهوردي‪)3( .‬‬
‫إذا بدلنا الكمرة الهوردي بكمرة ساقطة في نفس المكان فإن الكمرة الساقطة تستهلك‬
‫نصف كمية الحديد الذي كانت ستستهلكه الكمرة الهوردي‪)4( .‬‬
‫‪....................................................................‬‬
‫(‪ )1‬المهندس يحيى كفى‬
‫(‪ )2‬نفس المصدر‬
‫‪90 | P a g e‬‬
‫هذه الصورة لسقف فالت سالب فيه جسور ساقطة‪ ،‬فمن الممكن أن تكون الفالت‬
‫سالب مسنودة على جسور ساقطة لتخفيض سماكة البالطة (أو حول محيط المبنى)‪،‬‬
‫ومن الممكن جعل الغرف الكبيرة فالت سالب‪ ،‬وبقية السقف عادي (سوليد سالب)‬
‫يفصل بينهما جسور ساقطة‪)1( .‬‬
‫‪...................................‬‬
‫(‪ )1‬المهندس عبد الغني الجند (تويتر)‬
‫‪91 | P a g e‬‬
‫‪...................................‬‬
‫‪92 | P a g e‬‬
‫‪...................................‬‬
‫‪93 | P a g e‬‬
‫‪94 | P a g e‬‬
‫لو وضعت عصا طويلة بشكل أفقي‪ ،‬ثم أتيت وضغطت على منتصف العصا‪ ،‬ستجد أن‬
‫ست من الوسط لألسفل‪ ،‬وهكذا تماما ً الكمرات‪ ،‬فإن العصا هي الكمرة‪،‬‬
‫تقو َ‬
‫العصا قد ا‬
‫والضغط عليها هو األحمال‪ ،‬فإن الكمرة لما تتعرض لألحمال فإنها تتقوس لألسفل من‬
‫المنتصف‪ ،‬ألن الخرسانة قوية في الضغط‪ ،‬ضعيفة في الشد‪ ،‬لذلك نقوم بتدعيم الكمرة‬
‫بوضع حديد تسليح سفلي لها‪ ،‬ألن الحديد قوي بالضغط والشد‪.‬‬
‫‪95 | P a g e‬‬
‫‪96 | P a g e‬‬
‫‪97 | P a g e‬‬
‫سأنقل ثالث صور مهمة من محاضرات المهندس ياسر الليثي حفظه هللا يتحدث فيها بإختصار عن موضوع تسليح الكمرات‬
‫‪98 | P a g e‬‬
‫‪99 | P a g e‬‬
‫‪100 | P a g e‬‬
‫الفصل الخامس‬
‫تدعيم وعالج شروخ‬

‫الجسور‬
‫‪101 | P a g e‬‬
‫بالنسبة لشروخ وتشققات الكمرات‪ ،‬فلها أسباب عدة منها صدأ الحديد‪ ،‬ومنها زيادة‬
‫األحمال وغيرها‪ ..‬ولها ‪ ٧‬طرق لعالج الكمرات وهي كالتالي‪:‬‬
‫‪ )1‬عالج شروخ وتشققات الكمرة بزيادة أبعادها بسبب صدأ الحديد‬

‫‪ )2‬عالج تشققات الكمرة الناجمة عن زيادة األحمال َل عن صدأ‬
‫‪ )3‬عالج الصدأ بدون زيادة األبعاد مع إضافة حديد جديد‬
‫‪ )4‬عالج الصدأ بدون زيادة األبعاد ودون إضافة حديد جديد‬
‫‪ )5‬عالج تشققات الكمرة بإستخدام الشرائح الحديدية‬
‫‪ )6‬عالج تشققات الكمرة بإستخدام كمر الحديد المجري‬
‫‪ )7‬عالج تشققات الكمرة بإستخدام الزوايا المعدنية‬
‫‪102 | P a g e‬‬
‫‪ )1‬عالج شروخ وتشققات الكمرة بزيادة أبعادها بسبب صدأ الحديد‪:‬‬
‫‪103 | P a g e‬‬
‫‪104 | P a g e‬‬
‫يتم التنظيف بإحدى الطرق التالية‪:‬‬
‫‪ -‬بإستخدام مسدس الرمل‪.‬‬
‫‪ -‬بإستخدام فرشاة سلك مركبة على مثقاب كهربائي (شنيور أو دريل)‪.‬‬
‫‪ -‬بإستخدام فرشاة سلك بالطريقة اليدوية التقليدية‪.‬‬
‫‪105 | P a g e‬‬
‫‪106 | P a g e‬‬
‫‪107 | P a g e‬‬
‫‪108 | P a g e‬‬
‫‪109 | P a g e‬‬
‫‪110 | P a g e‬‬
‫يتم صب القميص بإحدى الطرق التالية‪:‬‬
‫‪ -‬إستخدام مدفع الخرسانة‪.‬‬

‫‪ -‬عمل شدة خشبية أو معدنية بفتحات بالجانب ثم الصب وتلبيس الجزء العلوي بمونة‬
‫الجراوت‪.‬‬
‫‪ -‬عمل شدة للقميص وفتحات بالبالطة الخرسانية مع الصب من أعلى‪.‬‬
‫‪ -‬التلبيش اليدوي وبالطبع هي األصعب لكن قد تكون األرخص عندما تتم معالجة‬
‫كمرة واحدة‪.‬‬
‫‪111 | P a g e‬‬
‫‪ )2‬عالج تشققات الكمرة الناجمة عن زيادة األحمال َل عن صدأ الحديد‪:‬‬
‫تدعيم وتقوية الكمرات التي ليس بها صدأ‪ ،‬إنما يكون خطأ في التصميم نتج عنه‬
‫شروخ بالكمرة أو خطأ بالتنفيذ سواء بحديد التسليح أو الخرسانة‪ ،‬نتج عنه شروخ‬
‫بالكمرة‪ ،‬أو خطأ في اَلستخدام‪ ،‬بإستخدام السقف كمخزن وهو غير مصمم لتحمل‬
‫األحمال الزائدة مما يستوجب تقوية الكمرات والبالطات وأحيانا ً األعمدة‪ ،‬فبهذه الحالة‬
‫نتبع نفس الخطوات السابقة ما عدا الخطوة الثالثة الخاصة بمعالجة الصدأ‪)1( .‬‬
‫‪...................................‬‬
‫(‪ )1‬الهندسة والمعلومات‬
‫‪112 | P a g e‬‬
‫‪ )3‬عالج الكمرة التي بها صدأ حديد بدون زيادة األبعاد مع إضافة حديد جديد‪:‬‬
‫‪ -‬نقوم بتقوية الكمرات بإستخدام الجاكات أو العروق الخشبية‪.‬‬

‫‪ -‬يتم إزالة الغطاء الخرساني (تكسير الخرسانة حتى يظهر الحديد)‪.‬‬
‫‪ -‬يتم تنظيف الحديد ودهنه باآليبوكسي المانع للصدأ‪.‬‬
‫‪ -‬نقوم بعمل فتحات ثم يتم تنظيف الفتحات جيدا ً بالهواء المضغوط‪.‬‬
‫‪ -‬ثم نضع أيبوكسي لربط وتثبيت الحديد بالكانات‪.‬‬
‫‪ -‬ثم نقوم بفتح خرسانة العمود الحامل للكمرة‪ ،‬فنثبت أشاير الحديد الرئيسي للكمرة‬
‫مع الحديد الجديد‪.‬‬
‫‪ -‬نقوم بربط الحديد الجديد مع الحديد القديم جيدا ً ثم نقوم بدهن سطح الخرسانة‬
‫القديمة باآليبوكسي الرابط للخرسانة القديمة بالجديدة‪.‬‬
‫‪ -‬إعادة عمل الغطاء الخرساني للكمرة بالتلبيش اليدوي أو مدفع الخرسانة‪.‬‬
‫الخرساني‪)1( .‬‬ ‫‪ -‬ثم يتم معالجة سطح الكمرة بعد إعادة الغطاء‬
‫‪...................................‬‬
‫‪113 | P a g e‬‬
‫‪ )4‬عالج الصدأ بدون زيادة األبعاد ودون إضافة حديد جديد‪:‬‬
‫‪ -‬نقوم بتقوية الكمرات بإستخدام الجاكات أو العروق الخشبية‪.‬‬

‫‪ -‬يتم إزالة الغطاء الخرساني (تكسير الخرسانة حتى يظهر الحديد)‪.‬‬
‫‪ -‬يتم تنظيف الحديد ودهنه باآليبوكسي المانع للصدأ‪.‬‬
‫‪ -‬ثم يُعَاد الغطاء الخرساني بواسطة الطرق السابق ذكرها مع اَلضافات‪.‬‬
‫‪ -‬الرسم المرفق يبين عمل معالجة لكمرة خرسانية بعد معالجة صدأ الحديد مع‬
‫مالحظة أننا قد نقوم بعمل فتحات بجانب الكمرة في حالة زيادة عمق الكمرة األصلي‬
‫عن ‪ ٥٠‬سم‪)1( .‬‬
‫‪...................................‬‬
‫‪114 | P a g e‬‬
‫‪ )5‬عالج تشققات الكمرة بإستخدام الشرائح الحديدية‪:‬‬
‫أوَلً‪ :‬معالجة الكمرات بحال زيادة األحمال عليها وعدم وجود صدأ للحديد‪:‬‬
‫‪ -1‬تقوية البالطات والكمرات الثانوية إن وجدت‪.‬‬

‫‪ -2‬زنبرة السطح الخرساني وتنظيفه جيدا ً‪.‬‬
‫‪ -3‬ثقب الشرائح الحديدية كل ‪ ٣٠‬سم في المنتصف‪.‬‬
‫‪ -4‬وضع طبقة من المونة األيبوكسية في مكان تثبيت الشرائح‪.‬‬
‫‪ -5‬تُثَبَت الشرائح الحديدية في سطح الخرسانة بإستعمال إحدى الطريقتين‪:‬‬
‫أ) إستخدام المثقاب الكهربائي (الشنيور)‪ ،‬يتم عمل خوابير كل ‪ ٢٥‬سم حول مكان‬
‫الشريحة يمينا ً ويسارا ً ثم وضع إسفين (سيخ حديد ‪ ٨‬مم بطول الخابور ‪ ٢ +‬سم‬
‫ويثبت باللحام مع الشريحة‪.‬‬
‫ب) المسامير القالووظ (داخل الخوابير البالستيك) ويتم التثبيت بشرائح إضافية‬
‫داخل األعمدة لمسافة ‪ ٧‬سم‪.‬‬
‫الخرساني‪)1( .‬‬ ‫‪ -6‬إعادة الغطاء‬
‫‪...................................‬‬
‫‪115 | P a g e‬‬
‫ثانياً‪ :‬معالجة الكمرات بحال وجود صدأ بحديد التسليح األصلي‪:‬‬
‫بهذه الحالة نتبع الخطوات السابقة مع إتباع خطوات معالجة حديد التسليح الخاصة‬
‫وهي‪:‬‬
‫تنظيف حديد التسليح جيدا ً بإزالة الصدأ بالرمالة أو فرشاة سلك مركبة بالشنيور أو‬
‫بفرشاة السلك بالطريقة اليدوية‪.‬‬
‫(‪)1‬‬ ‫دهان الحديد باآليبوكسي مانع الصدأ مع تثبيت الشرائح كما ذكرنا بالسابق‪.‬‬
‫‪...................................‬‬
‫‪116 | P a g e‬‬
‫‪ )6‬عالج تشققات الكمرة بإستخدام كمر الحديد المجري‪:‬‬
‫نفس الخطوات التي قمنا بها في المعالجة والتدعيم بإستخدام الشرائح الحديدية لكن‬
‫نختار القطاع الكبير الذي يناسب عرض الكمرة األصلي (يفضل استخدامه في‬
‫الكمرات ذات العرض القليل) مع مالحظة عمل شيكال من الحديد على األعمدة (بين‬
‫الكمر المجري واألعمدة)‪)1( .‬‬
‫‪...................................‬‬
‫‪117 | P a g e‬‬
‫‪118 | P a g e‬‬
‫‪ )7‬عالج تشققات الكمرة بإستخدام الزوايا المعدنية‪:‬‬
‫‪119 | P a g e‬‬
‫يتم إستخدام الزوايا المعدنية في الحالتين (بحالة تدعيم وتقوية الكمرات‪ ،‬وبحال‬
‫تدعيم وتقوية الكمرات مع معالجة صدأ الحديد)‪:‬‬
‫نفس الخطوات السابقة‪ ،‬لكن يجب معرفة طريقة تركيب الزوايا الحديدية وهي كاآلتي‪:‬‬
‫تثبت الزوايا الحديدية (بحال كان عمق الكمرة كبير‪ ،‬أكبر من ‪ ٥٠‬سم) على الحواف‬
‫بطول الكمرة ويتم التثبيت كالتالي‪:‬‬
‫‪120 | P a g e‬‬
‫‪121 | P a g e‬‬
‫يراعى التثبيت الجيد مع األعمدة الحاملة بعدة طرق نذكر منها على سبيل المثال‪:‬‬
‫‪ -‬زرع أشاير حديد تلحم مع الزوايا‬

‫‪ -‬زرع خوص مائلة تزرع باألعمدة وتلحم بالزوايا‬
‫‪ -‬تثبيت خوص على كامل محيط الكمرة من الطرفين مع تثبيتها باألعمدة باللحام‬
‫باإلسفين‪)1( .‬‬
‫‪...................................‬‬
‫‪122 | P a g e‬‬
‫الفصل السادس‬
‫معلومات حول‬
‫الجسور‬
‫‪123 | P a g e‬‬
‫فوائد الكمرات المقلوبة‪:‬‬
‫(‪ )1‬تستخدم في الطوابق األخيرة لمنع سقوط مياه المطر على الواجهات وفي هذه‬
‫الحالة تكون طوابق في الجسور الخارجية ممكن تكون الجزء اَلكبر منها ساقط‬
‫والجزء اَلصغر بحدود ‪ 30‬سم مقلوبة فوق البالطة وهي مهمة إذا تم تنفيذها بهذا‬
‫األسلوب‪ ،‬وذلك لمنع سقوط المياه على الواجهة ولمنع تشقق الحجر المراد خلفها‪.‬‬
‫(‪ )2‬الكمرات المقلوبة في السقف تستعمل للنواحي المعمارية وفي تحقيق إرتفاعات‬
‫معينة والحفاظ عليها من الداخل وهي تعمل عمل الكمرات العادية ولكنها مقلوبة‪،‬‬
‫وعادة يكون حديد التسليح فيها كما هو في الكمرات العادية‪ .‬أما بالنسبة لتقليل‬
‫إرتفاعاتها فال يجوز ذلك ألنها حددت وفق تصاميم إنشائية محسوبة‪.‬‬
‫(‪ )3‬في الفتحات الداخلية والصاَلت الداخلية المفتوحة أيضا ً ألنها عازل جيدا ً للمياه‪.‬‬
‫(‪ )4‬يتم عمل كمرة مقلوبة وذلك للربط بين منسوبين مختلفين أو سقفين مختلفين مثل‬
‫أماكن التهبيط في الحمامات والمطابخ حيث تكون الكمرة جزء منها ساقط‪ ،‬وجزء‬
‫مقلوب‪.‬‬
‫(‪)1‬‬ ‫(‪ )5‬في حالة الساللم المعرضة لألحمال الحية الكبيرة يتم عملها كدرابزين‪.‬‬
‫‪..........................................‬‬
‫(‪ )1‬ميادين اإلعمار‬
‫‪124 | P a g e‬‬
‫(‪ )6‬في البلكونات التي يتم تحميل مباني أحمالها عالية في نهايتها أفضل من تحميل‬
‫المباني على البالطة واَلستفادة من عدم عمل سقوط للكمرة في الواجهات‪)1( .‬‬
‫‪..........................................‬‬
‫‪125 | P a g e‬‬
‫الكمرة المدفونة في البالطات الكمرية (سوليد سالب) ما هي العيوب والمميزات‪ ،‬وهل‬
‫يُفَ َ‬
‫ضل تنفيذها؟‬
‫الكمرة المدفونة هي كمرة تعامل معاملة الكمرة العادية تماما ً في كل شيء‪ ،‬مع‬
‫مراعاة أن عرضها يكون كبير (‪ ٨٠‬سم‪ ٩٠ ،‬سم‪ ١٠٠ ،‬سم‪ ،‬أو ‪ ١٢٠‬سم) وعمقها‬
‫هو نفس عمق البالطة وقد تحتاج إلى قلب ‪ ٥‬سم فوق البالطة لتساعد في زيادة‬
‫العمق التصميمي (فإذا كان سمك البالطة ‪ ١٥‬سم‪ ،‬عمق الكمرة يكون ‪ ٢٠‬سم) وعادة‬
‫يكون القطاع‬
‫‪Double Reinforced section‬‬
‫أي حديد سفلي وحديد علوي لدرجة أن في بعض األحيان قد يتساوى الحديد العلوي‬
‫والحديد السفلي‪.‬‬
‫المميزات‪:‬‬
‫المحافظة على الشكل المعماري‪.‬‬
‫توفير شكل جمالي بعدم وجود كمرات ساقطة بارزة بالغرف‪.‬‬
‫الربط بين األعمدة في حالة وجود إمتداد للغرف إلى البلكونات وعدم الرغبة في‬
‫ظهور جسر ساقط داخل الغرفة الممتدة أو الغرف‪)1( .‬‬
‫‪..........................................‬‬
‫‪126 | P a g e‬‬
‫العيوب‪:‬‬
‫(‪ )1‬زيادة معدل الترخيم‪.‬‬

‫(‪ )2‬كثافة نسبة الحديد‪.‬‬
‫(‪ )3‬زيادة عرض الكمرة‪.‬‬
‫(‪)1‬‬ ‫(‪ )4‬زيادة التكلفة لزيادة نسبة حديد التسليح‪.‬‬
‫‪..........................................‬‬
‫‪127 | P a g e‬‬
‫أيهما أمتن السقف المسطح بدون كمرات أم السقف ذو الكمرات الساقطة؟‬
‫هل يوجد في الكود معايير للكمرات المدفونة في البالطات الكمرية؟‬
‫الكمرات الساقطة أفضل بالتأكيد لتصميمها إلستيعاب عزم أكبر‪ ،‬وطبعا ً لكل مصمم‬
‫وجهة نظر يأخذ بعين اإلعتبار عوامل كثيرة منها‪ :‬األمان‪ ،‬والمتانة في تصميمه فهي‬
‫من أساسيات ومبادئ التصميم‪ ،‬وأما موضوع األفضلية فأتفق مع كثيرين أن لكل‬
‫تصميم متطلباته التشغيلية واإلستثمارية‪ ،‬وبالتأكيد الكمرات الساقطة أفضل في تحمل‬
‫عزوم اإلنعطاف بسبب زيادة العمق الفعال‪ ،‬ولكن هذا ليس سببا ً إلستخدامها في حال‬
‫كانت الكمرات المخفية كافية‪ ،‬ألنها غير مفضلة في التصميم المعماري‪ ،‬أما من حيث‬
‫المتانة كالهما متين‪ ..‬ولكن لكل نوع من أنواع البالطات إستعماَلت مفضلة عن‬
‫األخرى‪ .‬وذلك بحسب األبعاد والحموَلت واَلستثمار ومستوى العزل المائي‬
‫والحراري والصوتي‪.‬‬
‫السقف المحمول على كمرات أفضل من ناحية البناء‪ ،‬ألنه يوزع ويقسم البحور‪،‬‬
‫وبالتالي توزيع األحمال يكون فيها مرونة إنشائية‪ ،‬بينما السقف الفالت سالب أفضل‬
‫معمارياً‪ ،‬ويمكن تنفيذ كمرات هامشية في النهايات ‪...‬و األفضلية لها أسس من حيث‬
‫المتانة‪ ،‬وتحمل الزَلزل هو السقف المصمت (سوليد سالب) نظرا ً لعدم وجود قص‬
‫إختراق به ومن حيث الجمال بالطات الهوردي والفالت سالب لعدم وجود تدلي‬
‫وتشويه في الكمرات‪)1( .‬‬
‫‪..........................................‬‬
‫‪128 | P a g e‬‬
‫وبخصوص الكمرات المدفونة في البالطات المصمتة‪ ،‬فإنه َل يوجد في الكود شيء‬
‫إسمه كمرة مدفونة في السقف العادي أو الفالت سالب‪ ،‬إنما إبتدعها الحدادون ولكن‬
‫ليس لها قيمة وَل تعد في الحسابات اَلنشائية وقد يؤدي زيادة الحديد في الكمر‬
‫المدفونة إلى نتائج عكسية وترخيم هذه الكمرة ألن أبعاد الكمرة َل تحقق شرط‬
‫الجساءة (عزم القصور الذاتي) ويمكن بحسابات بسيطة إثبات ذلك‪ ،‬فلو افترصنا أن‬
‫عرض الكمرة ‪ ١٢٠‬سم وأن إرتفاعها ‪ ١٦‬سم‪ ،‬فإن عزم القصور الذاتي =‬
‫‪b.h.h.h ÷ 12 = (120×16×16×16) ÷ 12 = 40,960‬‬
‫بينما الكمرات الساقطة صغيرة العرض مقارنة بعمقها الفعال‪ ،‬فمثالً عرضه ‪ ٢٠‬سم‬
‫وارتفاعه ‪ ٤٠‬سم‪ ،‬فإن عزم القصور الذاتي =‬
‫‪= b.h.h.h ÷ 12 = (20×40×40×40) ÷ 12 = 106,666‬‬
‫فعزم القصور الذاتي للكمرة الساقطة أكبر وأقوى بمرتين ونصف من الكمرة‬
‫المدفونة‪ ،‬وهذا يثبت أن الكمرات الساقطة لها قدرة تحمل عالية من حيث الجساءة‬
‫وتحمل إشتراطات التصميم الزَلزلي أكثر من الكمر المدفون‪)1( .‬‬
‫‪ : moment‬عزم‬
‫‪ : marginal beam‬كمرات هامشية‬
‫‪..........................................‬‬
‫‪129 | P a g e‬‬
‫الكمرات المدفونة "المخدة" في بالطة الفالت سالب‪:‬‬
‫إذا كان عمق الكمرة المدفونة نفس سمك البالطة فهي عبارة عن تكثيف حديد مع‬
‫وضع كانات‪ ،‬وحتى تعمل الكانة المدفونة عملياً‪ ،‬على األقل تكون أعلى من البالطة ‪٥‬‬
‫أو ‪ ٧‬سم‪ ،‬وهذه الزيادة نعالجها أثناء مرحلة التشطيبات‪.‬‬
‫هذا النوع من الكمرات داخل بالطة الفالت سالب يعيد توزيع األحمال على شرائح‬
‫األعمدة وشرائح المنتصف غير المحسوبة لو تغير سمكها بنسبة ولو صغيرة جدا ً‪.‬‬
‫من أفضل فوائد الكمرة المدفونة هو وجود التسليح العلوي فيها حيث يقلل من‬
‫الترخيم وكذلك الكانات تساعد على مقاومة إجهادات الثقب‪ ،‬ولكن ليس للكمرة‬
‫المدفونة أي جدوى إقتصادية‪)1( .‬‬
‫‪..........................................‬‬
‫‪130 | P a g e‬‬
‫أهمية الكانات في الكمرات‪:‬‬
‫‪ )1‬لمقاومة إجهادات القص الزائدة (التي َل تتحملها الخرسانة بمفردها) ‪.‬‬

‫‪ )2‬لتثبيت الحديد العلوي للكمرة‪.‬‬
‫أما عدد هذه الكانات في المتر أو عدد أفرع الكانة الواحدة فيتوقف على قيمة إجهادات‬
‫القص المؤثرة على قطاع الخرسانة‪ ،‬وكذلك أبعاد القطاع الخرساني نفسه باإلضافة‬
‫إلى نوعية وإجهاد الخرسانة المسلحة‪.‬‬
‫وضع الكانات باألعمدة واستمرارها داخل الكمرات والميد والقواعد ضروي جدا ً وهذا‬
‫ما نصت عليه كل األكواد العالمية‪( ،‬يعني عند إلتقاء العمود مع مع الكمرة‪ ،‬كانات‬
‫العمود هي التي تستمر ويتوقف وضع كانات الكمرة بتلك المنطقة) وخصوصا ً بعد‬
‫التقدم في دراسة وتحليل أثر الزَلزل على المنشآت وحدوث إنهيار لكثير منها‪ ،‬فقد‬
‫لوحظ أن معظم هذه اإلنهيارات تحدث عند نقاط إتصال اَلعمدة والكمرات وتولد قوى‬
‫قص بهذه المناطق‪ ،‬فكان من الطبيعي التوصية بزيادة الكانات في أول وآخر متر من‬
‫العمود ومراعاة استمرارها أيضا ً لمقاومة قوى القص المتولدة‪)1( .‬‬
‫‪..........................................‬‬
‫‪131 | P a g e‬‬
‫‪132 | P a g e‬‬
‫َلبد من أن تكون أقفال الكانات تبادلية‪ ،‬ألنه لو كان قفل الكانة في إتجاه واحد وحدث‬
‫إنهيار في أحد جانبي الكمرة‪ ،‬ستنهار جميع أقفال الكمرة‪ ،‬وبالتالي تنهار الكانات‬
‫المسؤولة عن قوى القص‪ ،‬وبالتالي تنهار الكمرة‪)1( .‬‬
‫‪..........................................‬‬
‫‪133 | P a g e‬‬
‫الفصل السابع‬
‫أنواع الجسور حسب‬

‫الدعم المستخدم‬
‫‪134 | P a g e‬‬
‫أنواع الجسور بحسب الدعم ال ُمستَخدَم‪:‬‬
‫‪135 | P a g e‬‬
‫‪136 | P a g e‬‬
‫‪137 | P a g e‬‬
‫‪138 | P a g e‬‬
‫‪139 | P a g e‬‬
‫ثمة ملف صغير ذو معلومات قيمة عن األعمدة والكمرات والبالطات‪ ،‬سأنقل الحديث‬
‫عن الكمرات من هذا الملف كما هي بهذه الصفحات الثالث التالية‪:‬‬
‫‪140 | P a g e‬‬
‫‪141 | P a g e‬‬
‫‪142 | P a g e‬‬
‫‪143 | P a g e‬‬
‫الفصل الثامن‬
‫زرع جسر (كمرة)‬

‫بين عمودين‬
‫‪144 | P a g e‬‬
‫بحال كنا نريد وضع كمرة بين عمودين مصبوبين‪ ،‬نتبع الخطوات التالية‪:‬‬
‫أوَلً‪ :‬نضع الشدة الخشبية ثم نضع خشب الجسر من الخلف‪.‬‬
‫‪145 | P a g e‬‬
‫ثانياً‪ :‬نقوم بحفر العمودين بإستخدام الدريل أو غيره‪ ،‬نحفر بقدر وضع سيخ الحديد‪،‬‬
‫ويكون الحفر بعمق َل يقل عن ‪ ١٠‬سم من الجهتين المتقابلتين للعمودين‪.‬‬
‫‪146 | P a g e‬‬
‫‪147 | P a g e‬‬
‫ثالثاً‪ :‬ثم نقوم بوضع أسياخ الحديد داخل الحفر بعمق َل يقل عن ‪ ١٠‬سم‪.‬‬
‫‪148 | P a g e‬‬
‫رابعاً‪ :‬ثم نضع أيبوكسي على الحديد عند خرسانة العمود (على باب الحفرة) ألن‬
‫اآليبوكسي يثبت الحديد داخل خرسانة العمود جيدا ً‪.‬‬
‫‪149 | P a g e‬‬
‫‪150 | P a g e‬‬
‫‪151 | P a g e‬‬
‫خامساً‪ :‬لما ينشف اآليبوكسي جيدا ً بعد وضع الحديد من الجهتين‪ ،‬نقوم بوصل حديد‬
‫تسليح طولي للكمرة بحيث يلتصق تسليح الكمرة الجديد بالحديد الذي تم غرسه داخل‬
‫العمودين‪.‬‬
‫‪152 | P a g e‬‬
‫سادسا ً وأخيراً‪ :‬نكمل الخطوات المعروفة من وضع الكانات‪ ،‬والتأكد من المسافات‪ ،‬ثم‬
‫نغلق الحديد بنجارة للكمرة‪ ،‬ثم نقوم بصبها‪.‬‬
‫‪153 | P a g e‬‬
‫‪154 | P a g e‬‬
‫‪155 | P a g e‬‬
‫الخاتمة‪:‬‬
‫تم بفضل هللا سبحانه وتعالى الجزء الرابع من سلسلة بناء المهندس المدني‪ ،‬والذي‬
‫كان الحديث فيه عن الكمرات‪ ،‬التي تعتبر عنصر من أهم عناصر المباني الخرسانية‪،‬‬
‫إذ أنها تتلقى أحمال السقف لتوصله لألعمدة‪ ،‬الذي يأخذ بدوره األحمال إلى القاعدة‪.‬‬
‫لذا كان َل بد للمهندس المدني أن يعرف هذه المعلومات عن الكمرة وعن طريقة‬
‫إستالم الكمرات بالعمل كمهندس مدني تنفيذي حتى يكون العمل دقيقا ً صحيحا ً (خا ٍل‬
‫ظهر المهندس المتخرج حديثا ً على‬ ‫من األخطاء الجسام التي تضر بكامل المبنى) وت ُ ِ‬
‫أنه َل يعرف المسلامات بالهندسة المدنية‪ ،‬فأسأل هللا سبحانه وتعالى أن يتقبل هذا‬
‫العمل وأن يجعله خالصا ً لوجهه الكريم‪ ،‬والحمدهلل رب العالمين‪.‬‬
‫المهندس المدني محمد نواف جمعة‬
‫‪156 | P a g e‬‬
‫الفهرس‪:‬‬
‫الفصل األول‪ :‬تنفيذ الجسر من المخطط‪ .......................................‬ص‪٦‬‬

‫الفصل الثاني‪ :‬إستالم حديد ونجارة الجسر‪ ..................................‬ص‪٢٧‬‬
‫الفصل الثالث‪ :‬أنواع الجسور‪..................................................‬ص‪٥٩‬‬
‫الفصل الرابع‪ :‬إستخدام الجسور‪ ..............................................‬ص‪٨٣‬‬
‫الفصل الخامس‪ :‬تدعيم وعالج شروخ الجسور‪ .............................‬ص‪١٠١‬‬
‫الفصل السادس‪ :‬أسئلة وإجابات حول الجسور‪ ..............................‬ص‪١٢٣‬‬
‫الفصل السابع‪ :‬أنواع الجسور حسب الدعم المستخدم‪ ......................‬ص‪١٣٤‬‬
‫الفصل الثامن‪ :‬زرع جسر بين عمودين‪ ......................................‬ص‪١٤٤‬‬
‫الخاتمة‪ ..........................................................................‬ص‪١٥٦‬‬
‫‪157 | P a g e‬‬
YouTube:
https://m.youtube.com/channel/UC4hdtfg5cZHRelDDHX8i23A
Instagram:
https://instagram.com/civil22333?igshid=1aipn1za5gbt9
Telegram:
https://t.me/joinchat/AAAAAEZmE0h7uTucm7YOGw
158 | P a g e
‫‪159 | P a g e‬‬
‫نبذة عن المؤلف‪:‬‬
‫المهندس المدني محمد نواف جمعة‪ ،‬متخرج من الجامعة العربية كلية الهندسة تخصص الهندسة المدنية‪،‬‬
‫مؤلف سلسلة بناء المهندس المدني من ‪ ١٠‬أجزاء (تم إصدار ‪ ٤‬أجزاء منها)‪ ،‬قام بجمع المعلومات‬
‫المتعلقة بالعناصر اإلنشائية ثم أخذ يشرح المعلومات ضمن صور توضيحية مصممة بتميز ق ال أن تجد لها‬
‫مثيل بالوسط الهندسي بهذا الشكل واألسلوب‪ ،‬له قناة في اليوتيوب والتلجرام واإلنستغرام والفيس بوك‬
‫وله حوالي ‪ ٤٠‬مجموعة هندسية على الواتس أب‪ ،‬بها حوالي ‪ ٦‬آَلف متابع‪ ،‬يقوم بنشر معلومات بناء‬
‫المهندس المدني عليها‪.‬‬
‫سلسلة بناء المهندس المدني مؤلفة من ‪ ١٠‬كتب حتى اآلن هي بحسب ترتيبها اإلنشائي‪:‬‬
‫كتاب ‪ ١٠٠‬معلومة من فحص التربة والحفر حتى إنتهاء القواعد المسلحة‬

‫والميَد‬
‫كتاب كل ما يتعلق باألعمدة ِ‬
‫كتاب الجدران الخرسانية (جدران القص والجدران الساندة) ه‬
‫كتاب كل ما يتعلق بالكمرات‬
‫كتاب كل ما يتعلق بالبالطات‬
‫كتاب واجهات المباني التجارية‬
‫كتاب كل ما يتعلق بالمصاعد‬
‫كتاب كل ما يتعلق بالدرج‬
‫كتاب كل ما يتعلق بالحوائط‬
‫كتاب التشطيبات‬
‫وله سلسلة بعنوان إستشارات هندسية بحيث يقوم باإلجابة على أسئلة المهندسين وطالب الهندسة‬
‫والمقاولين وغيرهم من المهتمين بالمجال ويضع هذه األسئلة في كتيبات على أجزاء‪ ،‬وله سلسلة بعنوان‬
‫عقبات تواجه طلبة الجامعات‪ ،‬وله شروحات لمادتي الخرسانة المسلحة وتصميم الحديد‪ ،‬وَل زال قيد البحث‬
‫والكتابة‪.‬‬
‫‪160 | P a g e‬‬

الكمرات م محمد جمعة

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

الكمرات م محمد جمعة

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

‫‪1|Page‬‬

‫سلسلة بناء المهندس المدني للمهندس محمد نواف جمعة‬

‫إعداد وتأليف‪ :‬المهندس المدني محمد نواف جمعة‬

‫المهندس محمد نواف جمعة‬

‫هذا البحث عبارة عن ‪ ٨‬فصول‪ ،‬وهي كالتالي‪:‬‬

‫الفصل األول‪ :‬تنفيذ الجسر من المخطط‬

‫تنفيذ الجسر من‬

‫نتأكد من نظافة أسياخ الحديد ( َل أن يكون عليها إسمنت أو صدأ أو ما شابه)‬

‫إستالم حديد ونجارة‬

‫جسر ساقط = ‪Drop beam‬‬

‫يمكن إستخدام قطرين مختلفين في الكمرة بشرط‪:‬‬

‫يقول الدكتور عبد الدائم الكحيل‪:‬‬

‫وثمة دراسة لعلماء بريطانيين تكشف عدة حقائق‪:‬‬

‫َّللاُ الاذِي ََل‬

‫تدعيم وعالج شروخ‬

‫‪ )1‬عالج شروخ وتشققات الكمرة بزيادة أبعادها بسبب صدأ الحديد‬

‫‪ -‬إستخدام مدفع الخرسانة‪.‬‬

‫‪ -‬نقوم بتقوية الكمرات بإستخدام الجاكات أو العروق الخشبية‪.‬‬

‫‪ -‬نقوم بتقوية الكمرات بإستخدام الجاكات أو العروق الخشبية‪.‬‬

‫‪ -1‬تقوية البالطات والكمرات الثانوية إن وجدت‪.‬‬

‫‪ -‬زرع أشاير حديد تلحم مع الزوايا‬

‫(‪ )1‬زيادة معدل الترخيم‪.‬‬

‫‪ )1‬لمقاومة إجهادات القص الزائدة (التي َل تتحملها الخرسانة بمفردها) ‪.‬‬

‫أنواع الجسور حسب‬

‫زرع جسر (كمرة)‬

‫أوَلً‪ :‬نضع الشدة الخشبية ثم نضع خشب الجسر من الخلف‪.‬‬

‫المهندس المدني محمد نواف جمعة‬

‫الفصل األول‪ :‬تنفيذ الجسر من المخطط‪ .......................................‬ص‪٦‬‬

‫كتاب ‪ ١٠٠‬معلومة من فحص التربة والحفر حتى إنتهاء القواعد المسلحة‬

You might also like