产品说明书和操作指南

MultiCharger 750
12V/40A 24V/20A 36V/15A

使用前请仔细阅读说明书！

Voigt&Haeffner保留所有版权及抵制不正当竞争的合法权利。未经书面同意，本产品说明书及操作指南不得复印，也不得向第三人透露。
版本说明

MultiCharger 750

V&H-No.: 811-0109-0

Doc-No.: 900-1332-9-02

© Mai 2006 by Voigt & Haeffner

编号: 0109

VOIGT & HAEFFNER GMBH

Ferdinand-Porsche-Straße 45 D-60386 Frankfurt am Main
Postfach (PO Box) 61 06 51 D-60348 Frankfurt am Main

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web : http://www.vuh.de
E-mail : info@vuh.de

第2页
重要安全提示
1. 切记以下说明
本手册为Multicharger 750型蓄电池充电器的安全及操作指南。

2. 充电器应避免遭受雨雪；

3. 使用非经蓄电池充电器生产厂家推荐或出售的配件，可能导致火灾、电击或人员伤害。

4. 为了避免损坏插头或电线，断开插头时请拔插头，勿扯拽电线。

5. 尽可能不使用加长电线，否则使用不当可能造成火灾或电击。必须使用时，应确保：
1) 加长电线上插座插脚的数量、大小及形状与蓄电池上的插座插脚一致；
2) 加长电线应适当缠绕并保持良好的导电性能；
3) 导线直径应与充电器的额定交流电流相适。

6. 电线或插头受损的，请勿使用 — 应立即更换受损电线及插头。

7. 充电器受损的，如遭重击、或摔落等，请勿使用，交专业维修人员修理。

8. 不得拆卸充电器，应由专业维修人员进行修理。组装不正确可能导致火灾或电击。

9. 维修或清洁前应拔掉插头，以免引起火灾或电击。即使关机也不能减少这类风险的发生。

10. 小心 – 爆炸气
1)
在酸性铅电池周围作业是危险的。电池正常工作时会产生爆炸气，因此每次使用充电器前，应阅读本手
册，并严格按说明书内容操作。
2)
为避免电池爆炸，请遵守电池制造商及周围设备的出厂说明书。检查产品及发动机的警告符号。

11. 人员防范措施
1) 在酸性铅电池附近作业时，周围应有人呼应，以便紧急情况出现时提供急救措施。
2) 附近应有适量清水或肥皂，以防电池酸性物质接触皮肤、衣物或眼睛；
3) 穿戴眼罩及防护衣，在电池附近作业时避免接触眼睛；
4)
如果电池酸性物质接触皮肤或衣物，立即用肥皂和清水清洗。如果酸性物质溅入眼睛，立即用活水冲洗
至少10分钟，并马上就医；
5) 电池或发动机附近禁止吸烟，避免火星或火焰；
6)
特别注意不要将金属工具置于电池上，否则可能产生火花，或造成电池或其他电子元件短路，进而导致
爆炸；
7)
操作酸性铅电池时应摘除个人佩带的金属制品，如戒指、手镯、项链、手表等，酸性铅电池可能产生短
路电流，高强度的电流可能熔化戒指等金属饰品，导致严重灼伤；
8)
只能使用充电器给酸性铅电池充电。除了用于起动电动机，不得给低压电气系统充电。不得将蓄电池充
电器用于家用干电池的充电，否则会导致干电池爆裂，造成人员伤害或财产损害。
9) 不得给冰冻的电池充电。
12. 充电准备
1)
若须将电池从车上拿下充电，应先拆电池底板。请确保车上所有零件处于停止状态，以免引起电火花；
2)
电池充电时应确保周围环境通风良好。可使用纸板或非金属物作为风扇，吹散充电过程中产生的气体；
3) 清洗电池终端，小心不要侵蚀眼睛；
4)
向电池注入蒸馏水，使电池酸度达到电池厂商规定的水平，有利于清除电池内的多余气体。蒸馏水不得
溢出。若电池无盖，应严格遵守电池厂商的再充电说明；
5) 了解电池厂商的各项特别提示及建议标准，如充电时是否去盖和充电量等；
6)
参照车辆使用手册确定电池电压，确保输出电压的选择开关设置正确。若充电器的充电等级可调，应先
设置为最低档。

13. 充电地点
a) 将充电器远离电池，在直流电线允许的范围内，越远越好；
b) 不得将充电器直接置于充电电池上，电池产生的气体会损害充电器；
c)读取比重或向电池注蒸馏水时，不得将电池的酸性物质滴于充电器上；
d) 在封闭环境或不通风的情况下，不得使用充电器；
e) 充电器上不得放置电池。

14. 直流电连接防范措施
a) 只有在充电器开关处于关闭状态，且交流电线与插座断开后，方可连接或断开直流电开关；
b) 根据15(5), 15(6), 16(2), 及16(4)条规定用夹子与电池及底板相连。

15. 电池置于车内的，按下列步骤执行。避免电池周围的火花，否则可引发电池爆炸:
1)
固定交流或直流电线在适当的位置，以减少引擎罩、车门或移动发动机部件损坏电线的风险。
2) 远离可能导致人身伤害的风机叶片、皮带、滑轮或其他部件；.
3) 检查电池两极。电池正极(POS, P, +)的直径通常大于负极(NEG, N,-) ；
4)确定与底板相连的电极。若负极与底板相连，则见第5）项说明（大多数车型为负极连接）；
若正极与底板相连，则见第6）项说明；
5) 对于负极连接的车型，蓄电池充电器的正极夹（红色）与电池正极 (POS, P, +)
相连，电池正极即尚未与底板连接的那端；
而将蓄电池充电器的负极夹（黑色）与电池的底板或发动机组相连。不得与汽化器、油管或车身金属板
材相连， 应与车架中或发动机组的大厚度金属部分连接。
6) 对于正极连接的车型，连接蓄电池充电器的负极夹（黑色）与电池负极 (POS, P, +)
，即尚未连接的一极；
而将蓄电池充电器的正极夹（红色）与电池的底板或发动机组相连。不得与汽化器、油管或车身金属板
材相连， 应与车架中或发动机组的大厚度金属部分连接。
7) 断开充电器时，关闭开关，断开交流线，先取下汽车底板上的夹子，再取下电池端的夹子；
8) 关于充电见操作说明。

16. 电池不在车内的，按下列步骤执行。避免电池周围的火花，否则可引发电池爆炸:
a) 检查电池两极。电池正极(POS, P, +)的直径通常大于负极(NEG, N,-) ；
b) 电池负极连接一条绝缘导线，长度不少于24英寸，AWG值为6；
c) 将充电器的正极夹（红色）与电池正极相连；

第4页
 d)人与绝缘导线的另一端尽可能远离电池，然后将充电器负极夹与远离电池的导线端相连；
e) 最后连接时不要面朝电池；
f) 切记按连接的相反顺序断开充电器，首先切断远离电池的连接；
g)船只电池应拆卸后在岸上充电。船上充电时需要配备特别设备。

17. 接地及交流电源线的连接说明–

充电器应接地以避免电击。充电器配导线一条，接地导体一个及接地插座一个。接地插头插入
的插座应是按当地规范条例正确接地安装。
危险 – 不得更换附送的交流电线或插头 –
若与插座不匹配，应由专业电工安装合适的插座。连接不正确可能导致电击。

18. 与酸性电池连接时，额定电压限于12V、24V 或36V。

19. 注意 – 充电器只适用于可充电电池。

20. 小心!
电压档为36V时，应特别谨慎，此时初始电压高于42V。未经训练的人员不得操作电压档为36V的充电
器。只能通过绝缘接触点与电池相连。

21. 当车辆处于运动状态时，不可运行充电器。

安全信息 —完—

第5页
目录
页码

1 说明 8
1.1 一般操作模式 8
1.2 连接 8
1.3 RS232 串行接口 9
1.4 显示屏与操作控制开关 9
1.4.1 按钮1 (开/关) 9
1.4.2 按钮2 (启动/停止) 9
1.4.3 按钮3 (回车键) 10
1.4.4 按钮4 (向上键) 10
1.4.5 按钮5 (向下键) 10
1.4.6 绿色指示灯 10
1.4.7 红色指示灯 10
1.4.8 液晶显示屏 10

2 操作模式 11
2.1 操作模式设置 11
2.2 电池充电模式 (CHRG) 11
2.2.1 电池充电模式的输出电流 12
2.3 外接电源模式(EPS) 13
2.4 外接电源自动启动模式 13
2.5 AGM电池的充电 14
2.6 胶体电池的充电 14
2.7 摩托车电池的充电 14

3 内部监控 15
3.1 交流电源监控 15
3.2 监控中间电路电压 15
3.3 输出电压过压保护 15
3.4 输出电压低压保护 15
3.5 输出电流过电流 16
3.6 温度监控 16
3.7 继电器监控 16

4 外部监控 16
4.1 短路 16
4.2 两极接反 17
4.3 电池故障 17
4.4 夹子接触不良 17
4.5 返回电压 17
4.6 两极相反返回电压 17

5 服务菜单 18
5.1 Operating modes（操作模式） 22
5.1.1 Charging (CHRG) mode（充电(CHRG) 模式 ） 22
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5.1.2 EPS 12V mode （12V外接电源模式） 22
5.1.3 EPS 24V mode （24V外接电源模式） 22
5.1.4 EPS 36V mode （36V外接电源模式） 22
5.1.5 EPS autostart mode（外接电源自动启动模式） 22
5.2 Activate 24V mode(激活24V模式) 23
5.2.1 24V mode on / off（２４Ｖ模式开／关） 23
5.3 Activate 36V mode(激活３６V模式) 23
5.3.1 36V mode on / off（３６Ｖ模式开／关） 23
5.4 Set voltage（设置电压） 24
5.4.1 Set 12V trickle voltage（设置１２Ｖ涓流电压） 24
5.4.2 Set 24V trickle voltage（设置２４Ｖ涓流电压） 24
5.4.3 Set 36V trickle voltage（设置３６Ｖ涓流电压） 24
5.4.4 Set 12V charging voltage（设置１２Ｖ充电电压） 24
5.4.5 Set 24V charging voltage（设置２４Ｖ电压） 24
5.4.6 Set 36V charging voltage（设置３６Ｖ电压） 25
5.4.7 Set 12V EPS voltage（设置１２Ｖ外接电源电压） 25
5.4.8 Set 24V EPS voltage（设置２４Ｖ外接电源电压） 25
5.4.9 Set 36V EPS voltage（设置３６Ｖ外接电源电压） 25
5.5 Set voltage limit（设置电压限度） 26
5.5.1 Set Ua max 12V（设置１２Ｖ电压上限） 26
5.5.2 Set Ua min 12V（设置１２Ｖ电压下限） 26
5.5.3 Set Ua max 24V（设置２４Ｖ电压上限） 26
5.5.4 Set Ua min 24V（设置２４Ｖ电压下限） 26
5.5.5 Set Ua max 36V（设置３６Ｖ电压上限） 26
5.5.6 Set Ua min 36V（设置３６Ｖ电压下限） 26
5.6 Set current limits（设置电流限度） 27
5.6.1 Set I-limit CHRG 12V （设置１２Ｖ充电电流限度） 27
5.6.2 Set I-limit CHRG 24V （设置２４Ｖ充电电流限度） 27
5.6.3 Set I-limit CHRG 36V （设置３６Ｖ充电电流限度） 27
5.6.4 Set I-limit EPS 12V （设置１２Ｖ外接电源电流限度） 27
5.6.5 Set I-limit EPS 24V （设置２４Ｖ外接电源电流限度） 28
5.6.6 Set I-limit EPS 36V （设置３６Ｖ外接电源电流限度） 28
5.7 Process times（处理时间） 28
5.7.1 Set switch back time（设置回转时间） 28
5.7.2 Set maximum charging time（设置最长充电时间） 28
5.8 Autostart（自动启动功能） 29
5.8.1 Turn on/off autostart（开／关自动启动） 29
5.9 EPS mode time limiter（外接电源模式时间限度） 29
5.10 Error log（错误日志） 29
5.10.1 Error 0 – 9（错误０－９） 29

6 Factory settings（出厂设置） 30

7 Select language（语言选择） 30

8 技术数据 31

9 附件 A 状态及错误描述 33

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1 说明

1.1 一般操作模式
MultiCharger 750型充电器用于机动车电池充电，也可充当机动车的外部电源。MultiCharger
750型充电器适用三档电压，即12V、24V 和 36V 。 输出功率为
750W，足以满足各类大众车型的电池充电。

MultiCharger
750型充电器由交流电源馈电，并将现有的交流电流电压转换为直流电流电压。执行元件为绝缘变压器
，保证输出电压独立于交流电源。
出于安全保护，MultiCharger
750型充电器内设输入输出保险丝。超负荷时，电压限制器也会跳闸，以防MultiCharger
750型充电器受损。

MultiCharger 750型充电器为台式机，通过自下而上的易流气散热冷却。应确保MultiCharger
750型充电器上无覆盖物。所有的接线口、显示屏幕及操作控制开关都在MultiCharger
750型充电器的正面。

1.2 连接
MultiCharger 750型充电器连接口都在充电器正面。
在左方，借助一个用于非加热器的进口接头，接上交流电源。
中间为串行接口，用于设置MultiCharger
750型充电器的基本参数及校准。右方为电池连接插槽，用卡口插头与带有电池夹的电缆连接。

第8页
1.3 RS232 串行接口
MultiCharger
750型充电器的连接板上，有一个9针数据总线连接器，该接口可与笔记本电脑、台式电脑或手机终端
相连，从而可对基本设置编程，也可用于校准MultiCharger 750型充电器。
9针总线内的发射线与接收线应交叉(例如：零调制解调器电缆)。
该接口配置如下:

- 波特率 9600
- 数据位8
- 起始位1，停止位 1
- 无奇偶检验码
- 无协议

1.4 显示屏与操作控制开关

1.4.1 按钮 1 (开/关)

按钮 1用于控制MultiCharger 750型充电器的开关。
若连接的交流电源电压高于95V，按下按钮1则开机并处于待机状态。当机器出现故障关闭时，也需按
下按钮1重新启动MultiCharger 750型充电器。

1.4.2 按钮2 (启动/停止)

按钮 2 用于启动或停止充电过程或外部电源。

第9页
1.4.3 按钮3 (回车键)

按钮 3用于确认输入操作或系统导航。

1.4.4 按钮 4 (向上键)

按钮 4为导航按钮。

1.4.5 按钮5 (向下键)

按钮5 也为导航按钮。

1.4.6 绿色指示灯

绿色指示灯表明MultiCharger 750
型充电器处于待机状态。当交流电源电压达到95V，按下按钮1（开/关）后，绿色指示灯变亮。当Multi
Charger 750型充电器关机后，或交流电源出现故障时，绿色指示灯熄灭。
若MultiCharger
750型充电器处于电池充电模式，当充电过程已结束，但涓流充电仍在进行时，绿色指示灯闪烁。

1.4.7 红色指示灯

红色指示灯表明MultiCharger
750充电器内部或外部出现故障。当出现故障，或机器关闭无法使用时，红色指示灯变亮。

1.4.8 液晶显示屏

MultiCharger 750型充电器的 液晶显示屏（LCD）有两行，每行可显示16个字符。

上面一行显示当前的输出电压和输出功率，下面一行为状态栏，以纯文本显示操作状态及出现的故障信
息(见附件 A)。
LCD为照明显示屏，无论外部光线明暗如何，都易读取。

第 10 页
2 操作模式

2.1 操作模式设置
MultiCharger
750型充电器待机时，即按下按钮1（开/关）开启机器后，可设置其操作模式。但是，设置操作模式时
，无须给电池充电，也无须将电池与充电器输出口相连。
当按下按钮3（回车键）后，显示屏上出现输入密码提示。密码由4位数字符组成，关于密码将在第5部
分进行说明。
正确键入密码后，进入MultiCharger
750型充电器的服务菜单。使用按钮3、4、5选取菜单（详见第5部分说明）。
选择菜单中的‘Set
mode’（设置模式）设置操作模式。你可选择下列操作模式之一（详细内容见后）：‘Charging’
‘（充电模式）, ‘EPS 12V’ （外接电源12V模式）, ‘EPS 24V’ （外接电源24V模式）, ‘EPS 36V’
（外接电源 36V模式）或 ‘EPS autostart’ （外接电源自动启动模式）。
24V及36V的操作模式应另外通过菜单中的‘Activate
mode’（激活模式）激活选取。为了实现36V操作，需要输入6位密码。
MultiCharger 750型充电器的出厂设置为电池充电模式。

2.2 电池充电模式 (CHRG)

该模式用于给机动车船电池充电。按下按钮1（开/关）可立即启用 MultiCharger 750
型充电器。待机状态意味着MultiCharger 750型充电器的输出电压在电池接入输出连接器前处于0伏。
当电池接入输出连接器后，充电器先测量电压以确定电池的额定电压 (12V、24V 或
36V)。随后设置输出电压并开始给电池充电。

下表为有效电压范围一览表：

电压范围 MultiCharger 错误信息 MultiCharger MultiCharger MultiCharger

750 750 750 750
待机 （14.8V时） （28.8V时） （43.2V时）
0V - 5V x
5V - 7V x
7V - 15V x
15V - 17V x
17V - 30V x
30V - 33V x
33V - 48V x
>48V x

若电池电压超出某一许可范围，则MultiCharger 750
型停止运作，输出电压保持在0V，LCD显示屏上出现‘Faulty
battery’（电池故障）的错误信息提示符。按下按钮1（开/关）关闭MultiCharger 750
型充电器，然后再次按下按钮1（开/关）重新开启。

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若电池电压在有效范围内，MultiCharger
750型充电器自动设置相应的输出电压并开始电池充电。LCD显示屏上出现‘Charging’（充电）提示，
继续充电直至充电电流降到电流下限2.5A。电流降到2.5A后，充电器继续充电一段事先设定的时间（
出厂设置为120分钟），随后转入涓流充电。
若电流在此期间又回到 2.5A以上，则MultiCharger
750型充电器又转至完全充电状态，开始新一轮的充电周期。
如果在一段设置的时间之内（出厂设置为10小时）充电电流没有降到2.5A以下，MultiCharger
750型充电器转入涓流充电。
绿色指示灯闪烁时表明机器正处于涓流充电状态。

下表为MultiCharger 750型充电器出厂电压设置一览：

充电 12V 涓流充电12V 充电 24V 涓流充电24V 充电 36V 涓流充电36V

14.8V 13.4V 28.8V 26.8V 43.2V 40.1V

按下按钮2（启动/停止）可停止充电过程。如果电池还没有断接，再次按下按钮2（启动/停止）重新启
动充电过程。若取下电池，则充电过程结束；再次连上电池后，充电过程自动重启。
若在充电过程中，未按下按钮2（启动/停止）而取下电池的，充电过程也会停止。再次连上电池后，充
电过程自动重启。
小心:
尚未正确终止充电过程就取下电池，会导致产生火花。

也可随时按下按钮1（开/关）终止充电过程。再次起动MultiCharger
750型充电器时，充电过程重新开始。

2.2.1 电池充电模式的输出电流

电池充电模式时， MultiCharger750 型充电器的输出电流可能短时内（最多不超过1分钟）增加25%。

下表为MultiCharger750型充电器的最大输出电流一览表：

12V充电时的 12V充电时的 24V充电时的 24V充电时的 36V充电时的 12V充电时的

正常电流 最大电流 正常电流 最大电流 正常电流 最大电流
40.0A 50.0A 20.0A 25.0A 15.0A 18.0A

若使用过程中，电流超过 MultiCharger
750型充电器的额定电流，机器内部系统会计算这种情况的持续时间。最多一分钟后，电流限度又回到
额定值。
为避免MultiCharger750型充电器过热，机器允许充电器休整一段时间，时间长度为超出额定电流时间
的5倍。例如，如超出额定电流的时间为30秒，则MultiCharger
750型充电器的电流限度应在额定电流停留2分钟30秒。此后，超出额定电流的情况可能还会再次出现
。

第 12 页
2.3 外接电源模式(EPS)
这一操作模式用于给未安装电池的车辆供电。当按下按钮1（开/关）启动MultiCharger
750型充电器后，处于待机状态。这意味着在按下按钮2（启动/停止）前，MultiCharger
750型充电器输出电压为0V。
随后MultiCharger 750型充电器在相应电压下充电。

下表为外接电源模式的出厂电压一览表：

外接电源 模式12V 外接电源 模式24V 外接电源 模式36V

14.0V 28.0V 42.0V

再次按下按钮2（启动/停止）前，MultiCharger 750型充电器都有输出电压。再次按
下按钮2（启动/停止）时，输出电压跳到0V，第三次按下按钮2（启动/停止）时，输出电压又接通。

也可通过按下按钮1（开/关）切断输出电压。

无输出电压时，不得将电池(电压大于1V)与MultiCharger
750型充电器连接。否则显示屏上会出现‘Return voltage’（返回电压）的错误信息。
在将电池断接前，MultiCharger 750型充电器不会有输出电压。

小心:
当充电器为外接电源充电模式时，不得将电池与MultiCharger 750型充电器相连。
MultiCharger
750型充电器为外接电源36V模式时，不得将电池电压为12V或24V的车辆电池与充电器相连。否则会给
车辆造成不可挽回的损失。

2.4 外接电源自动启动模式
该模式与外接电源模式类似。两种操作模式的不同之处在于，外接电源自动启动模式下，要将电池与M
ultiCharger 750型充电器相接。
随后MultiCharger 750型充电器自动设置与所接电池相匹配的输出电压。

第 13 页
2.5 AGM电池的充电
某些车辆上应用的是所谓的AGM电池（Absorbant Glass
Mat），即含有有吸收性能的玻璃纤维网的电池。
在使用AGM电池时，注意千万不要超过数值为14.8V的充电电压（或在24V电池时不应超过29.6V以及
在36V电池时不应超过44.4V）。
在使用AGM电池时，要特别小心谨慎地设置MultiChargers 750型充电器的输出电压（参见第5.4章）。

注意：如果超过AGM电池数值为14.8V的充电电压（或在24V电池时的充电电压为29.6V以及在36V电
池时的充电电压为44.4V），则将导致电池的持久性损坏。

MultiChargers 750型充电器的供货状态下的输出电压，低于AGM电池的允许极限值。

2.6 胶体电池的充电
某些车辆上应用的是胶体电池。
在这些电池上要特别注意，其充电电压是位于14.1V和14.8V之间（或在24V电池时的充电电压位于28.2
V-28.8V之间，以及在36V电池时的充电电压位于42.3V-44.4V之间）。
涓流电压不应超过13.8V（或在24V电池时不应超过27.6V以及在36V电池时不应超过41.4V）。
在使用胶体电池时，要特别小心谨慎地设置MultiChargers 750型充电器的输出电压（参见第5.4章）。
每100Ah充电容量的充电电流应位于15A-
40A之间。可从相应胶体电池数据手册中获取最大允许充电电流的大小。

注意：如果超过上面所给出的胶体电池充电电压值或涓流电压值，则可导致电池使用寿命的缩短。若经
常超过上面所给出的充电电压值或涓流电压值，则将导致电池的持久性损坏。

2.7 摩托车电池的充电
一般来说，与机动车辆相比，摩托车电池的容量要小得多。因此，对某些电池类型来说，MultiCharger
s 750型充电器的最大充电电流（12V电池时最大充电电流为50A）可能会过大。
如果出现这种情况，可将MultiChargers
750型充电器的输出电流极限设置得相应的低一些（参见第5.6章）。
可从相应摩托车电池数据手册中获取最大允许充电电流的大小。

第 14 页
3 内部监控
MultiCharger 750型充电器有许多确保充电器可靠运作的内部监控功能 。分别介绍如下：

3.1 交流电源监控
交流电源电压低于85V时，MultiCharger 750
型充电器会出现故障信号并关机。LCD显示屏上出现‘Mains
error’（交流电源故障），绿色指示灯熄灭。
当交流电源电压回到95V以上时，按下按钮1（开/关），MultiCharger 750
型充电器又返回待机状态，绿色指示灯变亮。

3.2 监控中间电路电压
中间电路电压受到监控，以免过高或过低。超过任一限度（分别为335V和430V）时，MultiCharger
750 型充电器都会出现故障信号并关机。LCD显示屏上会出现‘PFC
error’（功率因素校正错误），红色指示灯变亮。

3.3 输出电压过压保护
为安全起见，以两种完全独立的方法监控输出电压，以防过压。
独立于控制器的硬件监控过压界值分别设为16V、32V 及 48V
，用以监控内部输出电压。若内部电压超过界值，则MultiCharger
750型充电器发出故障信号并关机。LCD显示屏上出现‘OVP
error’（输出电压过压保护错误）信息，红色指示灯变亮。
数字监控的过压监控是可调的，出厂值亦分别设为16V、32V
及48V。若输出电压超过界值，则MultiCharger
750型充电器发出故障信号并关机。LCD显示屏上出现‘Overvoltage’（过压）信息，红色指示灯变亮。

3.4 输出电压低压保护
监控低压界值分别为7V、14V 和33V。
若输出电压低于这一界值，则MultiCharger
750型充电器发出故障信号并关机。LCD显示屏上出现‘Voltage too
low’（电压过低）信息，红色指示灯变亮。

第 15 页
3.5 输出电流过电流
如果由于机器内部故障导致输出电流比当前的电流限度高出25%，则MultiCharger
750型充电器发出故障信号并关机。LCD显示屏上出现‘Overcurrent’（过电流）信息，红色指示灯变亮
。

3.6 温度监控
这项监控功能测量MultiCharger 750型充电器的内部温度，若内部温度超过温度上限80°C,
则MultiCharger 750型充电器发出故障信号并进入待机状态。LCD显示屏上出现‘Temperature
err.’（温度错误）信息，红色指示灯变亮。MultiCharger 750型充电器仍待机使用。
若温度回落到上限以下，则错误信息自动取消。

3.7 继电器监控
这项功能监控MultiCharger 750型充电器主电路内的继电器开关。出现问题时，则MultiCharger
750型充电器发出故障信号并关机。LCD显示屏上出现‘Internal
error’（内部错误）信息，红色指示灯变亮。

4 外部监控
MultiCharger 750型充电器还具备多项外部监控功能，不断检查与其连接的用电设备。分别说明如下：

4.1 短路
若电流限制器中出现输出短路或输出电压分别降至 7V、14V 或33V，MultiCharger
750型充电器能判断出来。此时， MultiCharger
750型充电器发出故障信号并关机。LCD显示屏上出现‘Short circuit’（短路）信息，红色指示灯变亮。

第 16 页
4.2 两极接反
若电池的正负极接反，MultiCharger
750型充电器出现故障信号，但仍可待机使用。正负极接反不会对MultiCharger
750型充电器造成任何损害，但无法启动充电过程或涓流充电过程。LCD显示屏上出现‘Reverse
polarity’（两极接反）错误信息，红色指示灯变亮。

4.3 电池故障
若与充电器相连的电池输出电压超出允许的范围（见2.2），则MultiCharger
750型充电器发出故障信号并关机。LCD显示屏上出现‘Faulty
battery’（电池错误）信息，红色指示灯变亮。

4.4 夹子接触不良
这项监控功能在电池充电模式（见2.2）及外接电源自动启动模式(见 2.4)。
若充电过程或涓流充电过程中MultiCharger 750型充电器的输出电流低于10mA时，MultiCharger
750型充电器判断为电池端的夹子松动。充电器立即发出故障信号。LCD显示屏上出现“Clamp
contact”（夹子接触不良）信息，红色指示灯变亮。但此时MultiCharger 750型充电器仍可待机使用。

4.5 返回电压
这项监控功能只在外接电源模式下可激活(见 2.3)。
在这种操作模式下，不得将电池与MultiCharger 750型充电器相连。此时若在充电前接上电源,
MultiCharger 750充电器会出现故障信号。LCD显示屏上出现‘Return
voltage’（返回电压）信息，红色指示灯变亮。MultiCharger 750型充电器仍可待机使用。

4.6 两极相反返回电压
这项监控功能只在外接电源模式下可激活(见 2.3)。
在这种操作模式下，不得将电池与MultiCharger
750型充电器相连。此时若在充电前接上电源，且两极接反，MultiCharger
750充电器会出现故障信号。MultiCharger 750充电器不会因此受损。LCD显示屏上出现‘EPS reverse
pole’（外接电源电极相反）信息，红色指示灯变亮。MultiCharger 750型充电器仍可待机使用。

第 17 页
5 服务菜单
可采用服务菜单进行MultiChargers
750型充电器的基础设置。在下页中，对此服务菜单的结构作出了描述。通过两个不同的密码保护设置
，以防止出现错误的操作。密码应交予受过专业训练的人员管理使用。
操作服务菜单的通用密码为：0109
为安全起见，只有制造商才知道激活36V操作模式的第2个密码。需要时可向制造商索取此密码。

修改诸如充电电压、电流限度、监控限度及处理时间等参数时，应小心谨慎。不恰当的修改会给充电器
工作带来不利影响。

只有在MultiCharger
750型充电器处于待机状态时，即按下按钮1（开/关）后，方可修改设置。修改设置时不需要对电池充
电，也不需要连接电池。

当按下按钮3（回车键）后，显示屏上出现输入密码提示。密码由4位数字符组成，可用按钮3（回车键
）、按钮4（向上键）和按钮5（向下键）输入。每位密码字符由按钮4（向上键）和按钮5（向下键）
选择，然后用按钮3（回车键）确认。
正确输入密码后进入MultiCharger 750型充电器的服务菜单，菜单同样由按钮3、4、5导航。

所有设置选项说明如下：

第 18 页
 Service menu structure（服务菜单结构）

Service menu:
ID code: 0000

0 1
Set mode Activate Activate Set voltage Set
24V mode 36V mode voltage limit

Present mode 24V mode off Activate 36V: Set 12V Trickle 12V Set Ua max. 12V Ua max. 12V
charging ID code: 000000 trickle voltage Now at: 13.4V Now at: 16.0V

Present mode 24V mode on 36V mode off Set 24V Trickle 24V Set Ua min. 12V Ua min. 12V
EPS 12V trickle voltage Now at: 26.8V Now at: 7.0V

Present mode 36V mode on Set 36V Trickle 36V Set Ua max. 24V Ua max. 24V
EPS 24V trickle voltage Now at: 40.1V Now at: 32.0V

Present mode Set 12V Charging 12V Set Ua min. 24V Ua min. 24V
EPS 36V charging voltage Now at: 14.8V Now at: 14.0V

Present mode Set 24V Charging 24V Set Ua max. 36V Ua max. 36V
EPS autostart charging voltage Now at: 28.8V Now at: 48.0V

Set 36V Charging 36V Set Ua min. 36V Ua min. 36V

charging voltage Now at: 43.2V Now at: 33.0V

Set 12V EPS 12V Exit menu

EPS voltage Now at: 14.0V

Set 24V EPS 24V

EPS voltage Now at: 28.0V

Set 36V EPS 36V

EPS voltage Now at: 42.0V

Exit menu

第 19 页
 Service menu structure（服务菜单结构）

1 2
Set Set Turn on/off EPS mode
current limit process times autostart time limiter

Set I-limit CHRG I-limit CHRG 12V Set Switch back time Autostart Menu not
12V Now at: 40A switch back time Now at: 120 min now enabled available

Set I-limit CHRG I-limit CHRG 24V Set maximum Max. CHRG time Autostart
24V Now at: 20A charging time Now at: 10 h now disabled

Set I-limit CHRG I-limit CHRG 36V Exit menu

36V Now at: 15A

Set I-limit EPS I-limit EPS 12V

12V Now at: 40A

Set I-limit EPS I-limit EPS 24V

24V Now at: 20A

Set I-limit EPS I-limit EPS 36V

36V Now at: 15A

Exit menu

第 20 页
 Service menu structure（服务菜单结构）

2 0
Error log Factory settings Select language Save entries
Exit menu

Display error log? Error 9: Load factory Factory settings Sprache aktuell
Num. errors = x xxxxxx settings? loaded Deutsch

Error 8…1: Current language

xxxxxx English

Errorr 0: Langue active

xxxxxx Francais

Clear Error log Taal actueel

error log? cleared Nederlands

Exit menu Lingua corrente

Italiano

Idioma actual
Espanol

第 21 页
5.1 Operating modes（操作模式）
‘Set mode’（设置模式） 菜单用于设置并激活MultiCharger
750型充电器的不同操作模式。应小心设置，避免对与充电器相连的车辆造成可能的损害（例如，将24
V或36V外接电源模式的充电器与电气系统为12V的车辆相连会造成车辆损害）。

5.1.1 Charging (CHRG) mode（充电(CHRG) 模式 ）

充电模式是‘Set mode’（设置模式） 项下的子菜单，可通过这个菜单将MultiCharger
750型充电器设置为充电模式。充电模式的操作方法详见第2.2部分。

5.1.2 EPS 12V mode （12V外接电源模式）

12V外接电源模式是‘Set mode’（设置模式）项下 的子菜单，可通过这个菜单将MultiCharger
750型充电器设置为12V外接电源模式 。12V外接电源模式的操作方法详见第2.3部分。

5.1.3 EPS 24V mode （24V外接电源模式）

24V外接电源模式是 ‘Set mode’（设置模式）项下的子菜单，可通过这个菜单将MultiCharger
750型充电器设置为24V外接电源模式 。24V外接电源模式的操作方法详见第2.3部分。
若该菜单被激活，则只能将充电器设置为‘EPS 24V mode’（ 24V外接电源模式） (详见第 5.2部分).

5.1.4 ‘EPS 36V mode’（36V外接电源模式）

36V外接电源模式是 ‘Set mode’（设置模式）项下的子菜单，可通过这个菜单将MultiCharger
750型充电器设置为36V外接电源模式 。36V外接电源模式的操作方法详见第2.3部分。
若该菜单被激活，则只能将充电器设置为‘EPS 36V mode’（36V外接电源模式） (详见第 5.3部分)。

5.1.5 EPS autostart mode（外接电源自动启动模式）

外接电源自动启动模式是 ‘Set mode’（设置模式）项下的子菜单，可通过这个菜单将MultiCharger
750型充电器设置为外接电源自动启动模式 。12V外接电源模式的操作方法详见第2.4部分规定。

第 22 页
5.2 Activate 24V mode(激活24V模式)
菜单 ‘Activate 24V mode’（激活24V模式）
用于激活或取消各种额定电压为24V的操作模式。操作该项菜单指令时应非常小心，要防止未经授权地
将充电器设置为不能使用额定电压为24V的操作模式，否则会损害与充电器连接的车辆。

5.2.1 24V mode on / off（２４Ｖ模式开／关）

２４Ｖ模式开／关为‘Activate 24V mode’
（激活２４Ｖ模式）项下的子菜单，用于激活（启动）或取消（关闭）额定电压为２４Ｖ的操作模式。
若MultiCharger 750型充电器的２４Ｖ原设置模式 取消后，则自动激活１２Ｖ模式。
一旦取消了２４Ｖ操作模式，就不能再通过‘Set mode’（设置模式） 菜单激活。
此时若将２４Ｖ电池与MultiCharger 750型充电器相连，机器会提示错误信息。

5.3 Activate 36V mode(激活３６V模式)

输入密码后， ‘Activate 36V mode’
（激活３６Ｖ模式）菜单用于激活或取消额定电压为３６Ｖ的操作模式。
操作该项菜单指令时应非常小心。要防止未经授权地将充电器设置为不能使用额定电压为36V的操作模
式，否则会损害与充电器连接的车辆。

5.3.1 36V mode on / off（３６Ｖ模式开／关）

３６Ｖ模式开／关为‘Activate 24V mode’
（激活３６Ｖ模式）项下的子菜单，用于激活（启动）或取消（关闭）额定电压为36Ｖ的操作模式。
若MultiCharger 750型充电器的３６Ｖ原设置模式取消后，则自动激活１２Ｖ模式。
一旦取消了３６Ｖ操作模式，就不能再通过‘Set mode’（设置模式） 菜单激活。
此时若将３６Ｖ电池与MultiCharger 750型充电器相连，机器会提示错误信息。

第 23 页
5.4 Set voltage（设置电压）
菜单 ‘Set voltage’ （设置电压）用于设置MultiCharger 750型充电器的输出电压。

5.4.1 Set 12V trickle voltage（设置１２Ｖ涓流电压）

设置１２Ｖ涓流电压为‘Set voltage’
（设置电压）项下的子菜单，用于设置１２Ｖ涓流充电模式的输出充电电压。
出厂设置：13.4V 电压设置范围：13.0V – 14.0V

5.4.2 Set 24V trickle voltage（设置２４Ｖ涓流电压）

设置２４Ｖ涓流电压为‘Set voltage’
（设置电压）项下的子菜单，用于设置２４Ｖ涓流充电模式的输出充电电压。
出厂设置：26.8V 电压设置范围：26.0V – 28.0V

5.4.3 Set 36V trickle voltage（设置３６Ｖ涓流电压）

设置３６Ｖ涓流电压为‘Set voltage’
（设置电压）项下的子菜单，用于设置３６Ｖ涓流充电模式的输出充电电压。
出厂设置：40.1V 电压设置范围：39.0V – 42.0V

5.4.4 Set 12V charging voltage（设置１２Ｖ充电电压）

设置１２Ｖ充电电压为‘Set voltage’
（设置电压）项下的子菜单，用于设置１２Ｖ充电模式的输出充电电压。
出厂设置：14.8V 电压设置范围：13.0V – 15.0V

5.4.5 Set 24V charging voltage（设置２４Ｖ电压）

设置２４Ｖ电压为‘Set voltage’
（设置电压）项下的子菜单，用于设置２４Ｖ充电模式的输出充电电压。
出厂设置：28.8V 电压设置范围：27.0V – 30.0V

第 24 页
5.4.6 Set 36V charging voltage（设置３６Ｖ电压）
设置３６Ｖ电压为‘Set voltage’
（设置电压）项下的子菜单，用于设置３６Ｖ充电模式的输出充电电压。
出厂设置：43.2V 电压设置范围：39.0V – 45.0V

5.4.7 Set 12V EPS voltage（设置１２Ｖ外接电源电压）

设置１２Ｖ外接电源电压为‘Set voltage’
（设置电压）项下的子菜单，用于设置１２Ｖ外接电源模式的输出电压。
出厂设置: 14.0V 电压设置范围: 13.0V – 15.0V

5.4.8 Set 24V EPS voltage（设置２４Ｖ外接电源电压）

设置２４Ｖ外接电源电压为‘Set voltage’
（设置电压）项下的子菜单，用于设置２４Ｖ外接电源模式的输出电压。
出厂设置: 28.0V 电压设置范围: 27.0V – 30.0V

5.4.9 Set 36V EPS voltage（设置３６Ｖ外接电源电压）

设置３６Ｖ外接电源电压为‘Set voltage’
（设置电压）项下的子菜单，用于设置３６Ｖ外接电源模式的输出电压。
出厂设置: 42.0V 电压设置范围: 39.0V – 45.0V

第 25 页
5.5 Set voltage limit（设置电压限度）
‘Set voltage limit’ （设置电压限度）菜单用于设置过压及低压的监控限度。

5.5.1 Set Ua max 12V（设置１２Ｖ电压上限）

设置１２Ｖ电压上限为‘Set voltage limit’
（设置电压限度）项下的子菜单，用于输出电压为１２Ｖ时设置过压监控限度。
出厂设置: 16.0V 电压设置范围: 15.0V – 16.0V

5.5.2 Set Ua min 12V（设置１２Ｖ电压下限）

设置１２Ｖ电压下限为‘Set voltage limit’
（设置电压限度）项下的子菜单，用于输出电压为１２Ｖ时设置低压监控限度。
出厂设置: 7.0V 电压设置范围: 7.0V – 10.0V

5.5.3 Set Ua max 24V（设置２４Ｖ电压上限）

设置２４Ｖ电压上限为‘Set voltage limit’
（设置电压限度）项下的子菜单，用于输出电压为２４Ｖ时设置过压监控限度。
出厂设置: 32.0V 电压设置范围: 30.0V – 32.0V

5.5.4 Set Ua min 24V（设置２４Ｖ电压下限）

设置２４Ｖ电压下限为‘Set voltage limit’
（设置电压限度）项下的子菜单，用于输出电压为２４Ｖ时设置低压监控限度。
出厂设置: 14.0V 电压设置范围: 14.0V – 20.0V

5.5.5 Set Ua max 36V（设置３６Ｖ电压上限）

设置３６Ｖ电压上限为‘Set voltage limit’
（设置电压限度）项下的子菜单，用于输出电压为３６Ｖ时设置过压监控限度。
出厂设置: 48.0V 电压设置范围: 45.0V – 48.0V

5.5.6 Set Ua min 36V（设置３６Ｖ电压下限）

设置３６Ｖ电压下限为‘Set voltage limit’
（设置电压限度）项下的子菜单，用于输出电压为３６Ｖ时设置低压监控限度。
出厂设置: 33.0V 电压设置范围: 33.0V – 36.0V
第 26 页
5.6 Set current limits（设置电流限度）
‘Set current limit’ （设置电流限度）菜单用于设置MultiCharger
750型充电器的最大额定电流值。MultiCharger 750型充电器可根据在此输入的电流值不断输出电流。
电池充电模式时，电流可超出电流限度２５％，超出时间最长不过１分钟。

5.6.1 Set I-limit CHRG 12V （设置１２Ｖ充电电流限度）

设置１２Ｖ充电电流限度‘Set current limit’
（设置电流限度）项下的子菜单，用于设置１２Ｖ电池充电模式时MultiCharger
750型充电器的最大额定电流。
出厂设置: 40.0A 电流设置范围: 0.0A – 40.0A

5.6.2 Set I-limit CHRG 24V （设置２４Ｖ充电电流限度）

设置２４Ｖ充电电流限度为‘Set current limit’
（设置电流限度）项下的子菜单，用于设置２４Ｖ电池充电模式时MultiCharger
750型充电器的最大额定电流。
出厂设置: 20.0A 电流设置范围: 0.0A – 20.0A

5.6.3 Set I-limit CHRG 36V （设置３６Ｖ充电电流限度）

设置３６Ｖ充电电流限度为‘Set current limit’
（设置电流限度）项下的子菜单，用于设置３６Ｖ电池充电模式时MultiCharger
750型充电器的最大额定电流。
出厂设置: 15.0A 电流设置范围: 0.0A – 15.0A

5.6.4 Set I-limit EPS 12V （设置１２Ｖ外接电源电流限度）

设置１２Ｖ外接电源电流限度为‘Set current limit’
（设置电流限度）项下的子菜单，用于设置１２Ｖ外接电源模式时MultiCharger
750型充电器的最大额定电流。
出厂设置: 40.0A 电流设置范围: 0.0A – 40.0A

第 27 页
5.6.5 Set I-limit EPS 24V （设置２４Ｖ外接电源电流限度）
设置24Ｖ外接电源电流限度为‘Set current limit’
（设置电流限度）项下的子菜单，用于设置２４Ｖ外接电源模式时MultiCharger
750型充电器的最大额定电流
出厂设置: 20.0A 电流设置范围: 0.0A – 20.0A

5.6.6 Set I-limit EPS 36V （设置３６Ｖ外接电源电流限度）

设置36Ｖ外接电源电流限度为 ‘Set current limit’
（设置电流限度）项下的子菜单，用于设置３６Ｖ外接电源模式时MultiCharger
750型充电器的最大额定电流
出厂设置: 15.0A 电流设置范围: 0.0A – 15.0A

5.7 Process times（处理时间）

‘Set process times’ （设置处理时间）菜单用于设置电池充电模式状态的相关时间参数。

5.7.1 Set switch back time（设置回转时间）

设置回转时间为 ‘Set process times’
（设置处理时间）项下的子菜单，用于设置电池二级充电到下次再充电的时间间隔。从电池的充电电流
低于2.5A起，MultiCharger 750型充电器进入二级充电 ，直到设置的回转时间结束后转为涓流充电。
出厂设置: 120分钟 电流设置范围: 0 – 999 分钟

5.7.2 Set maximum charging time（设置最长充电时间）

设置最长充电时间为 ‘Set process times’
（设置处理时间）项下的子菜单，用于设置电池充电的最长时限。电池充电电流一直大于2.5A时，当设
置的最长充电时间结束时，充电器停止充电。
出厂设置: 10小时 电流设置范围: 0 – 24 小时

第 28 页
5.8 Autostart（自动启动功能）
‘Autostart’ （自动启动）菜单用于启用或取消电池充电模式的自动启动功能。

5.8.1 Turn on/off autostart（开／关自动启动）

开／关自动启动为 ‘Autostart’ （自动启动功能）菜单项下的子菜单，用于启用或取消自动启动功能。

启用自动启动功能，则当电池与充电器连接后，MultiCharger 750型充电器
(开机状态并处于电池充电模式时)立即开始充电过程，而无需输入任何指令。

取消自动启动功能，则当电池与充电器连接后，只有按下按钮２（启动／停止），MultiCharger
750型充电器 (开机状态并处于电池充电模式时)才开始充电过程。

出厂设置: 启用自动启动功能

5.9 EPS mode time limiter（外接电源模式时间限度）

菜单 ‘EPS mode time limiter’
（外接电源模式时间限度）用于设置外接电源模式状态下的相关时间参数。

无设置选项

5.10 Error log（错误日志）

最近出现的１０项内部及外部错误储存在菜单 ‘Error log’（ 错误日志）内，必要时可方便获取。

5.10.1 Error 0 – 9（错误０－９）

错误０－９为菜单 ‘Error log’
（错误日志）项下的子菜单，用于查找最近出现的１０项内部或外部错误。
错误９为最新出现的一项错误，而错误０为储存的１０项错误信息中最早的一项。一段时间后，出现的
错误多于１０项时，总是从储存的错误信息中删除最早的一项。
也可选择菜单项清除错误日志内的所有错误记录。

第 29 页
6 Factory settings（出厂设置）
选择菜单‘Factory settings’ （出厂设置），按 ‘Enter’ （回车）键将下列参数恢复至默认设置。

12V charging voltage : 14.8V 12V 充电电压

24V charging voltage : 28.8V 24V充电电压
36V charging voltage : 43.2V 36V充电电压
12V trickle charge voltage : 13.4V 12V 涓流充电电压
24V trickle charge voltage : 26.8V 24V 涓流充电电压
36V trickle charge voltage : 40.1V 36V涓流充电电压
12V EPS voltage : 14.0V 12V外接电源电压
24V EPS voltage : 28.0V 24V 外接电源电压
36V EPS voltage : 42.0V 36V 外接电源电压
12V charging current limit : 40.0A 12V 充电电流限度
24V charging current limit : 20.0A 24V充电电流限度
36V charging current limit : 15.0A 36V充电电流限度
12V EPS current limit : 40.0A 12V外接电源电流限度
24V EPS current limit : 20.0A 24V 外接电源电流限度
36V EPS current limit : 15.0A 36V 外接电源电流限度
12V Ua max : 16.0V 12V 电压上限
24V Ua max : 32.0V 24V 电压上限
36V Ua max : 48.0V 36V 电压上限
12V Ua min : 7.0V 12V电压下限
24V Ua min : 14.0V 24V 电压下限
36V Ua min : 33.0V 36V 电压下限
Switch back delay : 120 mins. 回转停滞时间 120 分钟.
Maximum charging time : 10 hours 最长充电时间 10 小时
Operating mode : 12V charging mode 操作模式 12V 充电模式
Autostart : enabled 自动启动 启用
24V operating modes : deactivated 24V 操作模式 关闭
36V operating modes : deactivated 36V 操作模式 关闭

可借助于一外部软件，永久性改变MultiCharger
750型充电器的出厂设置值。此时，可能会出现与上面所列举的数值发生偏差的现象。
如果要改变出厂设置值，则须在资料中对此作出相应的注明。

7 Select language（语言选择）
菜单选项 ‘Select language’ （语言选择）可选择下列语言：
- German德语
- English英语
- French法语
- Dutch荷兰语
- Italian意大利语
- Spanish西班牙语
语言菜单上的每种语言选项以该语言表示。

第 30 页
8 技术数据

型号: 12V/40A - 36V/15A 电池充电器

额定输出功率: 650W
最大输出功率: 750W

直流电输出电压:
额定电压: 12V/24V/36V
最大输出电流: 额定电压为12V时 40A (电池充电模式时输出电流为50A，
时间不超过１分钟)
额定电压为24V时 20A (电池充电模式时输出电流为25A，
时间不超过１分钟)
额定电压为36V时15A (电池充电模式时输出电流为18A，
时间不超过１分钟)
调节: 输出电压静态公差: 1%
负荷突变的控制类型: 10% 当 ta<10 ms, ΔUa<0,6V 时
( ta = 反应时间; 最大偏差 = Ua )
短路保护: 电流限度，持续短路保护
短路反应: 参照DIN 41772/73标准的IV 特征

交流电源输入:
工作电压: 单相
工作电压范围: 95V - 264V
额定频率: 50Hz
频率范围: 47Hz – 63Hz
位移因数
(cosϕ): 1
功率因数 (λ): 0.99
输入电流
不良状态: 11.5A

常规效率因数: 0.88

信号传输: RS232串行接口 (校准)

液晶显示屏 (2 x 16 字符)
5 个按钮 (显示与操作)

第 31 页
电磁兼容性: 线状发射 EN 61000-6-3
EN 61000-3-2
EN 61000-3-3
参照EN 61000-6-2的抗拢度

保护类型: IP 52

保护等级: 甲等，参照 EN 60335

工作温度: -20°C 至 60°C； 周围温度为 40°C 以上时稍加通风

冷却方式: 加强对流，无风扇

MTBF（平均故障间隔时间）: 大于250,000小时

空气条件: 空气湿度不超过 95%，不凝结

安全规格: EN 60335

CE认证: EMVG

重量: 5.2公斤
尺寸 (高x宽x厚): 110 x 260 x 370mm （手柄计算在内)

连接方式:
交流电源: 非加热器进口接头
直流电: 卡口插座
接口: 9针 Sub-D 插头连接器

第 32 页
 9 附件 A 状态及错误描述
错误与操作状态详情以纯文本形式在液晶显示屏上显示。
信息内容如下：

状态显示:
Status displays:

System test 系统检测 系统内部进行过程自检

CHRG 12V on 12V充电模式 开始充电前的模式(见2.2)
CHRG 24V on 24V充电模式 开始充电前的模式(见 2.2)
CHRG 36V on 36V充电模式 开始充电前的模式(见 2.2)
No CHRG contact 无充电对象 尚未连接电池(见 2.2)
Start CHRG mode? 是否启用充电模式? 自动启动功能处于关闭状态时，提示启动充电模式
(见 5.8)
12V CHRG on 12V充电状态 12V电池充电状态(见 2.2)
24V CHRG on 24V充电状态 24V电池充电状态(见 2.2)
36V CHRG on 36V 充电状态 36V电池充电状态(见 2.2)
CHRG 12V standby 12V充电等待状态 12V电池充电等待状态(见 2.2)
CHRG 24V standby 24V充电等待状态 24V电池充电等待状态(见 2.2)
CHRG 36V standby 36V 充电等待状态 36V电池充电等待状态(见 2.2)
Battery full 电池已满 最长充电时间届满前电池已充满(见2.2)
Max. CHRG time 最长充电时间 超过了最长充电时间，但电池尚未充满(见 2.2)
Start EPS 12V? 是否开启外接12V电源？ 提示开启外接12V电源(见 2.3)
Start EPS 24V? 是否开启外接24V电源？ 提示开启外接24V电源(见 2.3)
Start EPS 36V? 是否开启外接36V电源？ 提示开启外接36V电源(见 2.3)
Stop EPS 12V? 是否停止外接12V电源？ 提示停止外接12V电源(见 2.3)
Stop EPS 24V? 是否停止外接24V电源？ 提示停止外接24V电源(见 2.3)
Stop EPS 36V? 是否停止外接36V电源？ 提示停止外接36V电源(见 2.3)
Auto. start EPS 外接电源自动启动 外接电源自动启动模式(见2.4)
No EPS contact 无外接电源 外接电源自动启动模式时没有连接电源 (见 2.4)

错误信息:
Error messages:

Mains error 交流电源错误 交流电压为０或低于95V (见 3.1)

PFC error 功率因素校正错误 功率因素校正出现错误 (见3.2)
Overvoltage 过压 输出电压过高(见 3.3)
OVP error 输出电压过高 输出电压太高(见3.3)
Voltage too low 低压 输出电压太低(见 3.4)
Overcurrent 过电流 输出电流太高 (见 3.5)
Temperature err. 温度错误 内部温度太高 (见 3.6)
Internal error 内部错误 机器出现内部故障 (见 3.7)
Short circuit 短路 输出点短路(见 4.1)
Reverse polarity 极性相反 电池两极接反(见4.2)
Faulty battery 电池故障 所接电池电压不符(见4.3)
Clamp contact 夹子接触不良 电池与MultiCharger 750型充电器连接断开 (见 4.4)
Return voltage 返回电压 外接电源模式下电池连接 (见4.5)
EPS reverse pole 外接电源极性相反 外接电源模式时两极接反(见 4.6)

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MultiCharger 750 Service Matrix

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Date: 24.01.2006

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