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  • Simulador de Transmision at 3007

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    Sebastian Leon
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    413462361 Simulador de Transmision at 3007 (1)

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    Arieh Nachum Simulador de Transmision AT-3007 de DEGEM™ SYSTEMS, Arieh Nachum Simulador de Transmision AT-3007 120 © Todos los derechos reservados a DEGEM Systems. EI material de este libro no puede ser copiado, duplicado, impreso, traducido, re-editado 0 difundido sin un acuerdo previo por escrito con ~ DEGEM. Hi www.degem.com lib Contenido eden oT: ai Prefacio.... Experimento 1 — Introducci6n a la Transmisin Automatica... 1.1 Transmisién automética bésica 12 Cajay cubierta de la transmision 1.3 Convertidor de torque... 14 __ Fijacién del convertidor de torque.. 1.5 Operacién de la rueda volante. 1.6 Ejes de la transmisién automatica . 1.7 Sistemas planetarios del engranaje. 1.8.1 Embragues con discos miltiples 1.9 Bandas y servos. 1.10 Embragues de rebose. 1.11 Palanca de estacionamiento. 1.12 Transmisién automatica del AT-300" Experimento 2 — Engranajes e indice de Transmisién ....... 2.1 Estructura de la transmisién 2.2 Anélisis de los engranajes 2.3. Cambio de engranaje. Experimento 3 ~ El Sistema Hidriulico y Eléctrico 3.1 El sistema hidréulico 3.2 Valvulas hidréulicas 3.3 Cuerpo de valvula. 3.4 Solenoides. 3.5 El sistema eléctrico. 3.6 Cambios en la presién hidréulica .. £885 8 SRR SaIIISAsees 8° se Experimento 4 — Programas de Funcionamiento de la Transmisién.. 4.1 Transmisién automética moderna 4.1.1 Los componentes del sistema. 4.1.2 Descripcién general. 4.2 Programas de funcionamiento de la transmisién. 4.2.1 General 4.2.2 Ejecucién del modo de man¢jo .. 4.23. Cancelar la posibilidad de cambio en retroceso . 4.2.4 Conduccién cuesta arriba 4.25 — Conduccién cuesta abajo. 4.2.6 EL ventilador del motor .. 4.2.7 Estrategia del clima/Encendido en frio e a Experimento 5 — Detecci6n y Simulacién de Fallas.. 5.1 Auto examinacién. 5.1.1 Obtencién de los cédigos de falla 5.1.2 Solenoide de control con traba (lock-up) DEGEM systems 5.13 5.14 52 53 54 55, 5.6 Eh 58 59. 5.10 SL = El sensor de temperatura del liquido reftigerante . Interruptor de la desmultiplicacién (Kick-down). Solenoides de cambio de engranajes.. Solenoide de control del embrague con traba Solenoide de control de presién . El sensor de temperatura de la caja de cambios Itip! Interruptor de la luz del freno.. La sefial del modo de la vilvula reguladora La sefial de temperatura del reftigerante. Obtencién de los eédigos de fallas DEGEM systems Prefacio emer remayroaremeaie Soaeeieecu ‘Cielo a nar re (Coban ca eta 80 X40X 0m) {Merry Dns 1 pet ada dea one ‘its ps a eras ‘te ual Scetiecmenmceomras Net deemqo" len don Método de experimentacion: 1 ina a pr ip ne ployer eon mcs emer + Simi wpe erm Reco SOS) + (SPC ence press on Po poo pr i, ‘asic ae ens regions tae SEE Estructura de los experimentos: SOpepmam a sscenpmmte dd oaet 1 Dealinde tyra Se Instrucciones de segurida ee ee pe le eo ia des ean emote 7 meee al Condiciones ambiental Song enmnies cali BX Reauisitos de enersia: panna dae aeesc oe pee oe Experimento 1 — Introduceién a la ‘Transmisién Automatica Objetivos: ‘olay do nea au po comsenmene en naae caren Geet hs esa ae ster iene irs Uses wie Sj acy na ipo jor per event gs de 13° Convertidor de torque ue Vi Ea amin ct on pn pss is to eo Epubrgmoqcmotspalchaenbesteuan papas ~ te ama i cgay ab. be a Seimie eee ns tin tno abi ay 3 E ‘ae ec etre aoe eign Deo hele ic Res steam pope tbr be wey td scm tor uns usar gj se fs at es Ele pn nr cdi tg See ce lee ede enn ag desman Hac ecu ne (ahs cwer cary ave inseomonasy a oni de maa lao yu ain a mas ei ye ‘Sires meni ae deen {Sev tvie ed ler LT ne fe nde pt HB de cee ‘Saou stings + arte cae lee pee Si tin ow yh cea tn ee gar 18 Operacién de a rueda volante nmi nani ut ol uy ey ge sien See eis 1.6 jes dea transmisiin automa {reared decay ne eed ee mite mm oe bi ec ‘ete dtmanon ame en cn il Hod Pret at nt ay sn i ‘piemee ged omrpreinc ke ce ees hed i km on et etn une, 1.7 Sistemas planetarios del engranaje em eres ui ant Pert {ingame ie Pas ono ew se pic on cue ae a oer pn (opine Goel eel meproni nye one compen ope oe 2s ee ‘Medrwenc incon mene yin ose rumen de ‘apse gi ee rm nso a ih ears Sled ahr omcbeun anh. La ews msn Sve 4 pes Set ee, ley orm pe yn isn pr coc ein tf Sosa) eels et na rm 1.8 Embragues ‘ee ge inguin Se apd uae {tou Lahti enc pee ec cere ne ‘mint etme atone stom ase si 1.8.1 Embragues con discos mitiples agen dn mip i wt i een ge pe See eo tr fe ire 8 Shits me ec | ie acs Seco | neal eb cme erin tg a wi ‘eigen arp repels i poe Fe ‘Sas pny eee dlrs cas cary oar ese ‘etn isbnda como ene gaa Ie Pert tg ty i cu pn se hj te ls pn gn of ee ep pin sc ub el pee ee as Ls Sl ‘hatred a eco, 1.10 Embragues de rebose ds as ny en nrg lan ine nae ‘Seen cin pane stm rn ed po ‘Stiri Gece ono Some ep dep epee Palanea de estacionamiento Procedimient: eae a it eet ed ine INTO os OF Fie ier OAR ee NORMAL, Pee (avalos) iano, cccsnas | ‘ae ese pe FAULT i nme 0 to (any sag FAULT 0 ager’ re Someta! ro cosice gun TA cite dni Reise Sty oes cn oer tRTON sin ON ote nim pce pie PN oe. aya LCD eel sie: [Ese da ees tsp "lst pao epenen se). {n'a ONOFF de SiS Se (ea ot pint ‘Stine cone te tne cocoa ‘Congas LED de ety ei pn ‘ine riySectape Cheater, rete 5 nin mi y 6d msn sed ly ag shed pr ng cio? omg i wi mae min ‘tennessee pepo eco Somme ate at eine (einem ce fe ye dea oes nan Compe dein sk ye me de me ‘Scream chap eo ‘Camptell cl ee SSE capes Psi puta 0. LED jm» 93m side, nnn gu 3 en sis Ton me nh coat i min my msn amg we ude ye eri ‘ace ted ae eg meets or rin emi my in ge ied ao yaa i, Seanansaecon ener ete ers 2 eeectter emcee boas yes ee coca ge eh ot nny mp WS gl lia de mis ‘enelvembapas chy Gene pn et pa 9). ‘nnd seacna eS tect cao ae we me aye a (9 So poms oe Pee 1) "stn ein inl enh resin pr de ‘ners cnn Se 22 Anilisis de tos engranajes Primer engranaje: hing are ac eng Cy ae em ea ps, SSS PRES Spt om pe ge a exh ida a pep tan tin entmmnsc pane pace 1 te ca, pet in lee ame inet Ik ‘is pee ce) ane ge {ne de Engrs) ‘tibetan lec Se asf a El le pl a a ‘Seamer n psa on el es eseatu kant mires gdcas osama stereo esau een ec ce, ‘cu cata capa em pe de lt i ‘era nba dreccrl H tea ae ee con ceca a eee ect Sep ie ind ac lp. pn Neg yes sie ei el pe pec ens lod ppm cape pa, wil (ml gd) tact os Plt prs Seni er un ae oe po (ce ple nan Ree i del lpn (oR =R, GR, -22:067-147 Tercer engranaje: Ee ny ol re pot ee ll pd Devoe See eS ieee a ra be Curt egraaeinpun on Free - OD eee par in tn) ade Eee ‘mor i cone i eat se 3 Engranaje de retroceso (R): langle crn cp co lh te dey lar de ct pr So it ae ian ps mi ey i Seine fi eae Engranajes de ralenti (Ny P): cn cmH eb es Hf a eee emcee pnd ene anne Eee fois iin na ma he ae Sr arnt ee an ri i ei ew 23 Cambio de engranaje sees Enso HE a ‘Sige y Invaders ern RPM com er rede t tel fa YE _— = {pe eine name dean Soca stones Se nes ‘cin mr sen me ee age Eat ‘nn segrenswdo en etme Sty ‘ho puadel gmat amon rine yx nme hy ami ee Eas in Ey ee nepal ia a oo unde lin cn en aun cme pn cio ie ‘ser cst, Sanan mo eel a ee me ‘min semene ns pune ‘omen i coe cd pn ea th ‘seme 2.08 Bs mar ey pt ‘Semen ltr ye 0) tx ua Sirens enpmgesisut ied kpc on, TOV ting nil ec de a edn pn ‘Se mc Can ch mos hen ee oe er nme we TC ba ce ga wh ESSE SA NSeeaase eet ta Ma pen gm roe pene reece Secrest aes 1 sme VELOCIDAD Ge wed ee i BM ea tases pnt en Uc ons dey oe yg sh ew ron ‘hip mie da ga em et tne (ON) Gt, Sehbheu st i jee sey Neglected WS Preguntas de preparactén: ‘es macro Procedimiento: ue ir Atel it pe net ‘inom opnsa aa en Ge pina de ACCELERATION (tide maps ine ‘Sil bys mn oo us re Cie pl FAULT hl ime ‘Sr nt opts FAULT ens (Gost eeh s pua PACLT Saeco ‘Sone ute dnp Po Coie pale STATEa ie enn Sin ‘Siete rtpaale TARE pm ea once Se Fenitaiber Spsany pee ER fo Peo! Feel ep GNTON iON eta estes : re en tn LE le. PIS ahh ee rae rs ba ry Moe a al pol cei roi, [ic dct sees th [doa drat eat i cme RPMONT, plore cntne TS i ee PM UT a HN ai dem ee aa ee on RMN Bic egies Se ei msi. gel epimers cd STATE 0 ‘Shera polar a te sn i ows ALENT! i iene Se Se ‘Siesta ann sn Se eat i LED ein ep» ea pein, en) Wi Tene np CEA Has OEAR~1 despa, up AD Pty C3 den eine ini oo te ‘incon sone cea rage dn de iy ome de min ‘Senor amen peg peu csp Compt ela cy alia in fee SSF corns Pes dae’ tay ear i eae Comptes die cine ai an ‘Sriromonien pep pep ome a hel i ey ea i Comptes did cine dermis Srdeamamien pen pep Sato peu sed pr 0. ang ela hy ela emi le de Stat See shed paar eds deh ete oer raat compe, Pre ptr, cme re emai mi emi sein ‘tmemcanes epee pan Cmte wc lec vec ei le ‘siden etepte tne ormt ed mapa de STATE ype ESTER ge cad nmin nt cai gn gi ‘deli decoy ena ep ep i Lay LED Fy C3 de cnet 6 ian ge eb Scat! aacinge O eae earn tm tea de 3% (lf suc ca s pna CCD) yee a cer el a te Si 8 — ICU delaemeiin cat dei, ‘yeh dmg ped aber Sew tha ep ra an, pt neta. ee Mp essere cei ap Manet seen em al ‘Spam eta ee pmo, emia ie my dt ACCELERATOR a ng 8%, estan teteeeeene Ge pein ACCELERATION ei is or Geel nin de NCCELERATION hr 2% i pt ACCLERATION si eth an (Geel teint ACCELERATION is 2% Experimento 3 ~ El Sistema Hi Ba Eléctrico oh Objetivos: me rere | HR TE Bee Weee tn mb de ce na alan or rete ge encom ees ind en cn dn Es ene 32 Valvulas hidrdulicas Sai yeiameaanene mains “peas or se mae Excel majors de laser Se eh Shee eer a cin es lt at gm. cme ot ‘imap ner piso can ens ‘peated ap else etm ay ss sp e-ial d i, ‘ting sao arn eg oe ain de ei dg Sewn tune" mmo ae Nila win ge pt a se de te apne Sem ino pce el sie alae pe paper na Sa ee ‘gi dene Seo ferns nade arse estate aaa 33 Cuerpo de valvula = Seiten See See ecereerec on\ 1 mon pon soa ten c's he oa ‘ees queopra os ones serge yas oe Lier eo rina debe ee en ti steht er cn uel iia a fest pia SET Lh Se ee st me ay wtee dren NOH ‘eee pli ei eponeeie e p P ‘Se a al Se a tps mn ce Solenoide de corriente alterna (vilvula de vias) "se OOF ai pe cri ete a {nine ema) ohne dcr Se pli stn on it pe yp 517 pt car ete le BE don snes 4 ‘rons ra coum ate pee ‘se Tu cnn ep dl ta ls ‘Cambio de los engranajes: can dpi de cin res ng mi mi de ‘etre ei ene vhs ‘Glaser ydieemacedectae deggie {ans pein uel mee es or ng ‘Satyr ana on)s Sanne (FP Sones in mre se um een ii igen i nt ne a ene ptlecntr spon mpm keene see core inner de mango ese OAL, SORT Bloqueo del convertidor de torque: ee Seon ieeeeeereies deitertsermusientmentcent mae ioe ear iaaarenencr eee ener aes Sei seecreeste tos aoe cee ee Cae or a ee + Sere ata wee 13. Gland he wavered xt cerade (pl de In villa rears no Sence rec anoetrnseeenee < SS ane Sa eee Soeccare cerns misters Siete secemnee 25 Hse dic [ Ss : Pee + TELE TIE es BSS pc y pre te pe ape % - {TABLA ed ie te i herp io na Se a iets armen rs Sas pi nn ep pn ta undp gon en ‘Samm Se a Si my ‘Sl ime ups cm np oan en mpre| ‘TABLA? cea pn demi sin ers ng Seis Pep gi ae Sn Sr 1 li de ambi deo REN Be oe a ne Sieetear acme ces Some ese Aeae ee 3.6 Cambios en la presin hidréulica {Bipinde pesos tinea ant pam 1 Nota iat ocean ar det ele ar ns eA0 K Hepat mata os oe ‘role mht scncengsdc ao Kg FS ‘Aumento de la presién de Ia linea en estado frio: emda us ahi en tne hpi i i ed ‘pom por go ey wand cae Sap ‘Te end ecu pera te ec Festina ype eg ede A Lari adit mine pei dam i cv teh ctemaiome pe romance Baa rhrcoer tearm Sap 2 EF tho eo S27 F GRE7 O° ae = Dini de presides ines i ovens eterna ert ENISS min pn dininarel cogadh ‘qe dma oecimaemcnpr?pereeen e ega Modulacién de I presin de condu ‘dia sn mn cal a ga es br (Stari are sda oe ‘Control del tiempo del cambio de engranaje: ‘Srpmopl eons Apr ee ln a open Control del cambio de engranaje: cmt ecg ot msi min cn ge 8 ‘si coi ls suey ens ai et no aug li i an posow yoni caas pisos cing mice ‘Cambio al primer engranaje oa retroceso: ig Atha ia pt ne ed mgr NITION a pn OF ed inept EAR ep NORAL Cir psi ACCELERATION pt ee ‘Spumante naan eso ee Come erp eFOWERAmin Case a pl FAULT i ln 5 (Son i wpa FAULT Seen 9 pret ‘Sve ate denepte evs pal STATE na ibe nr So Siemreael manttateaementemes soars ide) Seor) pena ST eae rete Fiedler INITIO ne no out at Stay oe pad RPM, co pn ass es ren Yh osc ol asda pl cin pre) [EScinddal chem rr oh [Ede deren ge ssc tn te ROUT. ‘epson accu Ee in RM OU a» be et si le RALENT a ng rc Se ‘Scene carte mune sea emreetnrLED dei entgey et pn eg pa ae at cn See Seite Lav ON $2 OFF pada er LCD SSeocn ‘Ses A ina: 068 fade ON © (OF ampetenecapabls onl TABLA ancl one oy se dB Fa dopa el) al Cy ‘Staten TAB Prnrrora pi depen le 97 yg sie antec eee aa 51 ~O¥52-ON pe ver pa, (onsen fatoclt uct mie oct iene sn? a apse 2% pany cheer egies cme oie delle 1 52 apn ON te te Sept a A tt ON Oy ama epee slp tt: ny hag saa I~ OFF y52-ON ne en ru, Compe ee de Compe alo O yas ti Congas ae A an 0 OF ye mp a gee peta depp ese at 0. ‘Sinema lo WE pst ton sn on int OFF 5 FF ep ven peti LD. ome ie de ne cme ON ate ea eae A i ON 0 OF ys pti a epee siapemide cme eine yg ited abe etn dloenbmgi ye esi ta sei smi ee ean emg ec A an O89 OF ome Pre ate, ees ets ate ti ee ey Seat a A tO OF aio Frond mae eet wie ert wh el iS y Conga aa A ea OF mic Gre pence denen sad Sueno ne Ben ON GOFF Gee time easier nga tt dai Kl ON OFF niin te tt ie al ae a on emehces sa ‘eae de ai ets Panesar te ar Te pl on st pe ‘SS nea Chane desea vase smowavanr Pete ir en aden eee de ST oe vp dort seem ee ein ote ay rested arenas de arm eed ie deingrsin et enn Maral ier NITION gai DF hap mee 'ON (me p det ie eiette, ara deo 5 en co hs i Priest ela ce eer ene cy ol 3 ns mene Tas) See ay | Sane aw edema pal STATE yr ENTER, ‘cb inplewiomsy tiie ee ns pens en eon eine ‘SiC cois pace ps oy ron dee en a ha. ‘dead Toners, 7 eden nape STATE pre NER, rescaled Sena Manag pan rose pte pn 2) eve LE Ve i Rtg et ALON SOF? la des apm de (une Lub 6 vee dal Sree tem ee 3 Experimento 4 ~ Programas de Funcionamiento de la Transmision objeto: 4.1 Transmisién automatica moderna 4.1.1 Los componentes del sistema Sea eNom ‘tpt own de cre ECU (mdr MATA) 4.1.2. Deseripeién general ‘Ghoul ‘Tomi nme aU eens T omnes, ‘apt eu aman i inmmin ‘Uae geste es iboats smi ewonartopeccapaa apn de pa de cise a tty ow ‘Sintra tle ome PACKCD, A mess ts Mets Eyton iy i ‘Sin eaten up ps on ef) ‘owrgud maps cade ste pcnlly maven fae ty hea ca peg tyre Ear Cg etiere eee ae ba eer 5. SUR 287 Seeman aps ena ade BPE aici ai cari in ‘ate ern yp i cn on Dy i, Cth ‘setae pon spurs Poems ps a 2. Tamsin ey cn cao sate ee on ie ee wad de NSidinytdtagaeceteenopn ita sin a conn 42 Programas de funcionamiento de la transmisién 42.1 General ae ; Sree 42.2. Bjecucién del modo de manejo 1 ieee gl amen sine ao ere Ma ‘et a son ea dr NSA PARE ‘se cmp ci ce it hn riomrtbase RSA Peres cpio eon md 800 ye ce my re Egeland ail Far 4 kb se prcin ePaeeCai ‘omer eaten mci po econ les Moda NORMAL: ‘ie HORA tn pur cm ec cu ol od nn sin oe ine mi i eh pr rps Uajrcumtoeean'nhecoas somsme ere Te 4 Tian Ppams ds Cnt Earle ote tn ma pcg in dij due 4 pues leo de gm pep erie npn mie i 2h ye ie i fe bn a ‘Segura cna ara pe omer Gem atin qn dure dene hemi i ‘Som dcpheastomemenh cme pee dcr er emu i) Ernie pena sey sca ean 3. Ese hh ee a ase ‘omtia SALDA BURP) ran 0 na ‘Beem bi maint et pel pin ie me te ee eee een bal rate SS cee ‘OE ain nen glo nn wn Scere eee Saeeecereeeeceen ta ‘Sel Sonat tne eM a er SUESSSEAD iret Saree wknpsretepeton ee ee mora sper eects ieee Sion ea anos es preeeeererineestitecitas Tiel flim tia lid tle ir tT Tel | Pore ‘em cn lS lepine mee eine ce Soe Saeco ee dt nn oo sncranenies et fe ee seLLELL el Pree 2 Shean Modo de operacién ICE: ‘i se lee ay a La secs et ce ls ‘tas tn nem unin cn eee) pg ape eee tes eds IC pune de ean pC den 1 a cn oe ent Ears pa te nie Secniren neni eu SS ‘Cun ard eC te abt ec e3R5595933 To pr 14 Prana Cmi de gran Sree er NORMAL SPORT ieee iat tea gmt ea

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