DY own | TECHNICAL MANUAL SERIES —_—N° GOI3 U.S. WW IL M5 & M5Al STUART LIGHT TANKS based on the auf den Origit 1 Manuals - Complete English Text iften - Kompletter deutscher Text Edited by VERLAG JOCHEN VOLLERT MICHAEL FRANZAnicely restored MSAI Light Tank atthe War and Peace Show (Reltring) It features a Culin hedgerow cutter and the bogie wheels are ofthe early ‘open-spoked type with the holes plated over. Bin schdn restaurierter MSA1 auf der War and Peace Show (Belring). Er ist mit cinem Culin “Heckenschneider” ausgeristet und die Laufrllen sind frihe offene Speichenrider, bei denen die Licher mit aufgeschywejpten Blechstcken verschlossen worden sind. IV) AIMS Light Tank (ef) and a MSA Light Tank (right) ina simulated battle at the War and Peace Show (Beltring. Ein leichter Pancer MS (links) und ein leichter Pancer MSAI (rechts) in einem simulierten Gefecht auf der War and Peace Show (Beliring). (SV)Tankograd - Technical Manual Series N° 6013 U.S. WW II Md & MSAI STUART LIGHT T Edited by Michael Franz Copyright Verlag Jochen Vollert - Tankograd Publishing 2008 Alle Rechte vorbehalten - All rights Keine Vervielfiltigung, Nachdruck oder Fotokopie ohne vorherige schriftliche Genehmigung des Ver No part of this publication may be copied or reproduced without prior written permission by the publisher. served Verlag Jochen Vollert - Tankograd Publishing Am Weichselgarten 5, 91058 Erlangen, GermanyThe U.S. M5 / MSA1 Light Tank Der amerikanische leichte Panzer M5 | MSA1 History and Development “The development of the MS/MSA1 starts in 1935 with the MI Combat ‘Car and the M2A1 Light Tank, followed by the more common M3 se ries in 1941/1942. The search for automotive alternatives to the radial ‘engines fitted to the M3 series tanks led to the installation of two Ca- dillac automobile engines, combined with Hydra-Matic transmissions ‘and an automatic transfer unit in a Light Tank M3 in mid-1941, This ‘experimental vehicle, designated M3E2, featured a riveted bull like the standard M3, but with a raised engine deck to house the two V8 en. _gines. The new power train components performed successfully and in November 1941, the new vehicle was designated Light Tank M4, The same M3E2 prototype was redesigned with a welded hull and became the M3E3. To avoid confusion with the new Medium Tank M4, the (M3E3 was standardized as the Light Tank MS in February 1942. Production of the MS started in April 1942 at the Cadillac plant in De~ twoit and ended in December 1942 at all three manufacturers (Cadillac, ‘General Motors and Massey-Hartis) with 2,074 MS built, ‘The improved turret design of the Light Tank M3A3 was transferred tothe MS and the new type was standardized as the Light Tank MSA in September 1942, Cadillac started to build the MSA1 in November 1942, and when the MSAL production ended in June 1944, 6,810 ve~ hicles had been manufactured by Cadillac, General Motors, Massey- Harris and American Car and Foundry. ‘The M5 was already obsolete as a battle tank when it entered combat in North Africa in November 1942. It lacked armor protection and fire power and losses were accordingly. Situation became worse forthe MS and MSA1 crews when the U.S. armored divisions encountered more superior German armor in Italy and France. As a lesson from the North Aftica campaign, most MS and MSA1 Light Tanks in Europe were as- igned with secondary tasks like reconnaissance work. ‘The MS and MSAI Light Tanks performed better in the Pacific The- ater of Operations due tothe inferior Japanese tanks, though their fire power was insufficient against fortified positions. From December 1944 on, the new M24 Light Tank (Chaffee) gradually replaced the MS and MSA1 on the battlefield ‘The MS/MSA1 chassis was also used for experimental reconnaissance vehicles and miscellaneous gun, howitzer and mortar motor carriages Deser ‘The Light Tanks MS and MSA1 are armored, full track-laying combat vehicles armed with a 37mm Gun M6 and three cal. 30 machine guns. The turret can be traversed 360° either by hand or hydraulically the ‘37mm gun ean be manually elevated or depressed. A gyro-stabilizer Keeps the gun steady while the tank is in motion. ‘The hull armor is a completely welded structure of rolled steel, with a cast transmission and final drive housing bolted tothe hull front. ‘The tank crew consists of four men, The driver's and assistant driver's seals are located inthe front ofthe fighting compartment to the left and. Fight of the transmission. Individual accelerator pedals are provided forthe driver and assistant driver, and dual steering levers are mounted ‘nthe upper front deck ofthe vehicle. The gunner sits on the left side of the turret basket to the left of the gun mount, while the tank com- ‘mander/loader sits on the right, Entrance to and exit from the tanks are permitted by two driver's doors in the fighting compartment roof, and two turret doors in the turret roof, Access to the engine compartment is provided by two hinged double doors in the rear of the hull. An escape door is located in the hull floor behind the assistant driver's seat (all MSA and some late (MS tanks). Three pistol ports are fitted in the MS turret, but where de~ ‘Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW I M5 & MSA1 Light Tanks Geschichte Die Enowicklung des MSIMSAI beginnt 1935 mit dem MI Combat Car (Kampjvagen) und dem leichten Panzer M2AI, gefolgt 1941/1942 von der verbreiteteren M3 Serie, Die Suche nach Antriebsalternativen den Sternmotoren der M3 Serie fubrte Mitte 1941 zum Einbau yon zwei Cadillac Automororen mit Auromanikgerrieben und einem Verteilerge triebe in einen leichten Panzer M3. Dieses Versuchsfahrzeug mit der Bezeichnung M3E2 hatte eine genietete Wane wie der Standard-M3, ‘aber ein erhahtes Morordeck fr die beiden V8 Motoren. Der neue An triebstrang funksionierte gui und im November 194T erhielt das newe Fahrzeug die Beceichnung leickter Pancer M4. Derselbe M3E2 Pro tonp erhielt eine geschweibte Wanne und die Beceichnung M3E3. Um Verwechslungen mit dem neuen mitleren Panzer Md zu vermeiden, ‘wurde Anfang 1942 der MZE3 als leichter Panzer MS standardisiert. Die Fertigung des MS begann im April 1942 bei Cadillac in Detroit und endete bei allen drei Herstellern (Cadillac, General Motors und ‘Massey-Harris) im Dezember 1942 nach 2.074 gebauten MS. Die verbesserte Turmkonstruation des leichten Panzers M3A3 wurde ‘auch beim MS eingefthrt und die neue Ausfhrung im September 1942 als leichter Panzer MSAI standardisiert. Cadillac baute die ersten -MSAI im November 1942, und bei der Einstellung der Fertigung des -MSAI im Juni 1944 waren 6.810 Panzer bei Cadillac, General Motors, ‘Massey-Harris und American Car and Foundry vom Band gelaufen Der MS war als Kampjpancer bereits unterlegen, als er in Nordafrika im November 1942 cum Einsatz kam. Pancerung und Feuerkraft waren zu schwach und die Verluste entsprechend hoch. Die Lage verschdirf- te sick noch, als die amerikanischen Panzerdivisionen in Italien und Frankreich auf noch starkere deutsche Panzer trafen. Als Lektion aus dem Nordafrikafeldeug wurden den meisten leichten Panzer MS und MSAI weniger kritische Aufgaben wie Aufldrung zugewiesen. ‘Auf dem pazifschen Kriegsschauplatz schlugen sich die MS und MSAI wegen der schwiicheren japanischen Panzer besser, allerdings war thre Feuerkrajt fr die Bekimpfung befestigter Stellungen uncureichend. ‘Ab Dezember 1944 begann der neue leichte Panzer M24 (Chaffee) die MS und MSAI auf dem Schlachyfeld abzuldsen. Das Chassis des MS/MSA1 wurde auch fir Versuchsfahrzeuge wie Spiihpanzer und diverse Selbsifahrlafetten genulct Beschreibung Die leichten Kampfpanzer MS und MSA1 sind gepancerte Vollketten- ‘fahrceuge, bewafjner mit einer 37 mm Kanone M6 und drei 7,62 mm ‘MG. Der Turm kann manuell oder hydraulisch 360° geschwenkt wer- den, das Hihenrichten der Kanone erfolgs von Hand. Ein Kreiselstabi- lisator hilt das Geschitt bei Fahrt ruhig. Die Wannenpanzerung besteht aus einer Walestahlkonstruktion mit ei- nem vorne angeschraubten gegossenen Geiriebegehilus; Die Besatcung besteht aus vier Mann. Die Sitze von Fahrer und Hil suet tan COVER Light Tank MSA1, top view, showing the general hull ayout which remained unchanged throughout the whole production run. Only the tol stowage on the hull rear was revised with the introduction of the stowage box in 1943. Draufsicht des lichten Panzers MSAL. Die Wannenkonsirubtion ‘blieb wahrend des gesamten Produktionscetraums unvernder, edilich die Anbringung der Werkzeuge ure mit der Binfthrung des Staukastens am Wannenheck ‘eiindert Etaouron uss covers \ TUHRET ROOF 00ORS ENGINE COMPARTMENT TOP DOOR Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW II MS & MSA1 Light Tanks 2“Motors Proving, Ground, February 13, 1943, The cover plate atthe turret rear is = Anse on inks hen er lachan Poet Mia Gena Moos mre sabe shiechun in Tarte Pomp rear f by o 2 uke Uae MOUNT FOR CAL. 20, sorte Se | — AraRCaAP Gon relocate N* Light Tank MS; side view. The sand shields are ofthe inital, expe style Ansicht von recs des leichten Pancers MSA1. Dieses Fahrceug ist mit der Vorserienversion der Seitenschirzen ausgerise. it sand shields to early " 2 SAND SHES production tanks inthe ‘ field. Ansicht von rechis inten des eiluen Pancers MSAI mit der Serienausfuhrung der Seitenschiircen und den Lufleithleehen fr Abluft und Anspulfease Die Seitensehircen onnten auch mit Hilfe eines Ristatzes pip pesLectORS ‘von Fromtwerksditen nachgerisiett werden BOGOR TO CARBURETOR Ai cleANe® SPARE TRACK BLOCKS. B Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW IT MS & MSAI Light Tanks7 rs 0c IMUET FOR VENTIUATOR. BLACKOUT DRIVING LAr Light Tank MSA1 with installed sand shields, front view. SUEDGE,, Pex. PICK HANDLE IDLER WRENCH Ansicht von rorne eines mit Setenschiircen > ‘ausgersteten MSAI. Ansicht von hinten des lechten Panzers MSAI. Light Tank MSAL wi Installed sand shields and rear stowage box, rearview. The installation ofthe stowage box required the ‘elocation ofthe pioneer took, Final production and rebuilt MAL vehicles featured a towing pitle below the engine compartment doors and a two-piece lower exhaust dellector Ansicht von hinten eines mit Setenschlrzen und Staukasten am Wannenheck ausgeriisteten MSAL. Der Einbau des Staukastens ‘forderte cine gednderte Werkzeuganordnung. Gegen Produktonsende gefertgte und generalberholte MSAI besafen «inen Zughaken unter den Motorraumklappen in Verbindung mit ‘einem sweitlligen Abgasleitblech Tack rixtuRe cLawp-/ ANTIAIRCRAFT 5 SAND sie. / StnmouNT cy srorucnt ANTIAIRCRAFT - ‘CAL. 20 MACHINE GUN. GUN MOUNT HELD 77 = re REAR STOWAGE BOX . \(e a MSAL Ein MSA1 aus splterFertigung mit Seitenschirzen, Staukasten am Heck und der neuen, Mappbaren MG-Lafete mit Sehutsehild — FLEXIBLE BOW CAL. 20 MACHINE GUN CARBURETOR AIR CLEANER DOOR SAND SHIELD Tankograd - Technical Manual es - U.S. Army WW IL MS & MSA1 Light Tanks 4le-mount with shield and rear stowage yckets, attached to the cd with the new folding machine-pu e revised. New stowage production MSA1 (Aberdeen Prov n shield covers a great part of bor. ‘Mappbaren MG-Lafette mit Schatescild und Staukasten Ein MSAL aus spiter Fertgung (Aberdeen Proving Gro ‘am Heck, Der Schutschild beansprucht einen Groptell der rechien Turmseite und erfordrte daler eine gednderte Anbringung der Kettenstollen, Fr die Tinke Turmscite wurden daher neue Halterungen entworfen. US. Army/MF) HOUSER surrORT aexcKers [F_AHED ma exTCUSHER TURRET BASKETS ALB wuunnean \ ST cst one x inoearon reanseer / f] pou Cooke | CAR remscore— STEEANG & BRAK TRANSISSION. Sizcron teva \ TRansren UT contoueo specks [SAI Light Tank sectionalized view, lft side fer MSAL, Durchsihtzeichnung von links, Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW II MS & MSAI Light TanksSAI ofthe 113th Cavalry Group, 2nd Armored Division charges up a river embankment near Domfror “Flathead”, cin MSAI der 113. Cavalry Group, 2. U.S. Panzerdivsion, bewiltigt eine Uferbischung bei Domfron, Frankreich, August 1944 ‘on the approach to n Rostrenen beim Vormarsch auf Brest, August 194 Tankograd - Technical Manual Series - U.S, Army WW II MS & MSA\ Light Tanks 16rs have cleared a path, im spiter MSAI mit geinderten Halterungen fir de Kettenstollen und Staukasten am Heck passirt Pancersperren aus Beton (Drachencithne), nachdem ‘Pioniere eine Schnese geschaffen haben. (US. Army/ME) AMSAL, fitted with a 2 1/2-ton 6x6 track loaded with Ein MSAI mit abnehmbarer Windschuteschee passer cinen GMC 2,5 1 LKW mit deutschen Soldaten, Strasbourg, Januar 1945. (US. Army/MF) fad - Technical Manual Series - U.S, Army WW II MS & MSA\ Light Tankscow wanders over fo at sion near Sto . Noven Eine Kuh rishier cerdivsion bei Sto 944. (US, Army/MF) The erew of Die Besatzung eines mit Tarnnetzen versehene Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW I MS & MSA1 LCCrewmen of a late production MSA1 warm themselves beside their tank, Alsace, Januar 1948 Besatcungsmitgiedr cines MSAI aus spiter Produktion wirmen sich neben ihrem Panzer Elsp, Januar 1945. (US. Army/ME) 3A Rit Aa ee The crew of “Attica” a MS, Armored Division fires on snipers near Dessau, Germany, April 17,19 Die Besatsung von “Africa, einem MS "anzerdivision, fewert auf feindiche Seharfucitzen bei Dessau, 17. April 19. 19 Tank: (US. Army/RS) 4 - Technical Manual Series - U.S. Army WW II MS & MSAI Light Tanks7th Tank Battalion, th U.S. Army, is moving through Fontebuo Pancerbataillons, 5. U.S. Armee fit durch Fontebuona, Halen, Se Tank 121, a MSAL ofthe I" Régiment de Fusiliers Marins (a French Marine unit), France, 194, Panzer 121, ein M5AI des 1° Régiment de Fusiliers Marins (eine franzisische Marineeinhet), Frankreich 1944, (PL) Tankograd - Technical Manual Series - U.S, Army WW II MS & MSA1 Light Tanks 20ke This variation of a hedgerow cutter, welded the transmis Sat. C. Calin was constructed by B the 705th Ordnance ‘obstacles, Normandy. July 1944 Diese an das Geriebegehiuse eines MSAT geschwepte Ausfuhrung des “Heckenschneiders wurde von Sergeant €.Culin efunden, und vom der 708, Ordnance Company (Werkstatkompanie) ‘us vormaligen deutschen StrandBefestigungen Panzersperren gebaut Normand, Juli 1944 (WS. Army/MF) Several devices were developed to enable the ‘Um den leichten und mitleren US. Panzern d and infantry antitank weapons. Dies ist eine weitere Ausfuhrung des Culin ‘Heckenschneiders aangebracht an einem MSAI, Normandie Juli 1944. Beide fy Panzer zusitlich mit Sandsicken gegen deutsche Kanonen und Pancerfiuste geschitz (US. Army/MEF) 2 ‘Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW II MS & MSA\ Light Tanks‘Lachesis*, a French MSA1 near Phan Thiet, town about 200 km (125 miles) cast of| ndo-China (Vietnam), February 1953. This tank is named after Lachesis, a figure in Greek nythology. Laces ‘Zeus and Themis, was one of the three fates, deciding how long a person oF bacing was allowed to live “Lachesis ein MSAI der fra Armee in der Nahe von Phan Tht, tine Stadt ungefair 200 km dtlich von Saigon, Franzisisch Indochina (Vietnam, Pebruar 1953. Lachesis ist eine Gestalt aus der griechischen Mythologie. Lachess, ine Tochter von Zeus und Themis, war eine der drei Schicksalsgotinem und bestimmt die Lebensdauer einer Person oder eines Lebewesens. (PL) A French MSAI of the I" Régiment ‘de Chasseurs & Cheval undergoing the field, French Indo-China Vietnam), approximately 1950 Ein francisischer MSAI des I” Régiment de Chasseurs & Cheval bei ciner improvsierten Reparatur im Feld Franzisisch Indochina (Vietnam), ume relocated machine g Ein franadsscher MSAL des I” Régiment ide Chasseurs @ Cheval im Binsatz nordwestlich von Phu Ly, Tonkin (Nord- vietnam), etwa 1950, Dieser Panzer hat cinen Staukasten am Wannenheck, die Laufrolen|Leirider sind ein Mix aus offenen und geschlossenen Speichen- radern, und die MG-Lafette ist auf dem Turmdach angebracht. (PL) Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW II MS & MSAI Light Tanks 2Driver’s Controls and Instruments Bedienelemente und und Instrumente PARKING BRAKE CONTROLS TRANSMISSION SELECTOR LEVER TACHOMEIERS crmeniaTare isan ‘OREN CCU BREAKER RESET STORRRIG AND BRAKE TRANSFER UNT STEERING AND BRAN | wom swat | Loacour suTon | ‘CONTROL LEVERS, fo anual CONTROL “SSS oRveR \ I | Cevcave starts surtons® | Lane CGH COVERS —— Instrument panel (MS). Armaturenbret (M5). SIREN CIRCUIT BREAKER RESET DRIVING UGHT Switch iN aor . le ig = TACHOMETER RIVERS SEAT DRAIN VALVE ACCELERATOR PEDALS HAND THROTTLE CONTROL ASST DRIVER'S SEAT Drivers compartment wit instrument panel and driving contro ‘Fahrerabell mit Armaturenbret und Bedlnclemente, her MSA abgebile. AI shown, STEERING LEVERS, KNOCKOUT SIGHT PLUG KACK-OUT [| vemSwren LL warwine sienats—— Early instrument panel (MSAD). Armaturenbrett, fhe Ausfhrung (MSAD) FIRE EXTINGUISHER ASST DRIVERS SEAT— Assistant driver's station with cal. .30 Machine Gun MI919A4 in Bow Mount M13. Sex. ““**"° Der Platz Hilfsfahrers mit 7,62 mm MG MI9I9A4 in Kugellafete M13. Late instrument panel (MSAD, Armaturenbret, spate Ausfuhrung (MSAD), 23 Tankograd - Technical Manual Series - U.S, Army WW II MS & MSA\ Light Tanksfm, s10P vont 09 00, stonyoun ANF WARN 104.90 100, sTeEIMG & beateto. COnTROL| nen See \\ € 5 SWITCH, TEST AMP, TEST 3 CP racine se.ay— ‘Gn, RELAY LEVER UN lame detector signal box late MEAD. Feerwarnrorichung ple MSA). levers carly MEAL shown. 1 frer MEAL abgb vsquatoe cxcun i i werwror PERISCOPE HOUSING ASSEMBLY — “AUXILIARY DRIVER'S DOOR IR SHUT-OFF KNOBS” DOME LAMP Ver SA). lator assembly late MS and Lifter (spite MS und alle MSAL), HINGE PIN. Driver's door with Periscope M6. DOOR OPENING PAD yi Pahrerluke mit Winkelspiegel M6. RIGHT HINGE SPRING \ Lert wince serinc—! L_poor OPENING SEAL Driver's door, assistant driver's door shown. Fahrerluke, Luke des Hilfifohrers abgebilde an rene} Croaacara, Driver's seat acinar ven Fahrersi WE sont Saee Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW II MS & MSA1 Light Tanks 24Engine and Engine Compartment Motor und Motorraum DISTRIBUTOR. [CARBURETOR 5 BY-PASS HOSE Fo FueL PUMP ~ CARBURETOR support )\\ MMR ‘GENERATOR |-— oistRIBUTOR Bracket / \) N \\ Fue. Pum OL FILLER TUBE — EXHAUST MANIFOLD | (Ol FUER TUBE FAN DRIVE uppeR FurwHeet lal “HOUSING ‘- Pj \ CRANKCASE AIR CLEANER WATER DRAIN PLUG EARLY TYPE) Engine, left side view. Motor, Ansicht von links BOW.) PIPE ——_UFTER AND GUIDE : x Qi Ln / se / ot PUMP DRIVE A GEAR CAMSHAFT GEAR Pie La cransnart I] Engine compartment with engines removed. Der Motorraum, Motoren ausgebaut ENGINE MOUNTING BRACKETS 25 Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW II MS & MSA\ Light TanksDOERECTOR BW OPERATING FOSTION [CAP SCREW FOR DEFLECTOR ue Fue Zovcnse oan ‘OI FLIER FOR LH. ENGINE — FAN & BRACKET FOR RH ENGINE — y MOUNTING BOLTS PPE h frie Lifter. voler mounting. Kuhler und Olkhler. Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW II MS & MSAI Light Tanks 6‘Removing engine compartment top plate (fist 1,482 MS tanks). Ausbau der Motorraumabdeckung (bei den ersten 1452 MS). F< SOVER SUNG AT TOOt No, 8226796 Removing engine compartment roof (last 622 MS tanks and all MSA). Ausbau der Motorraumabdeckung (bei den letzten 622 MS und allen MSA). left-hand fuel tank shown, ih, linker Krafstoffank abgebilde FUEL TANK CAPS- Pel system, Kraftstoffantage Fuet ourter E.s0W MAIN FUEL FTE Sacer SHUTOFF VALVE Furen, AUXWARY Powek PLANT LUNE TO AUXILIARY POWER Plant 27 Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW II MS & MSA1 Light TanksLEFT FUEL TANK ONLY BOTH TANKS SHUT OFF ed RIGHT FUEL TANK ONLY FILTER VALVE Fue filter (MSA1), Kraftstofiter (MSAD) ‘is CLEANER FUEL SHUT-OFF VALVE > FUEL FERC BUTTONS. a 7 exaust oumier rre—>| ‘Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW II MS & MSA\ Light Tanks 28Power Train and Suspension Krapgperwraguns und Fahrwerk ‘SGNAL UNIT mana saector woven) Hydra-Matic transmission. Hyira-Matie Automaikgetriebe Engine and Motor und Autor se s and control linkage for Hydra-Matic transmissions, transfer uait und throttle - ee stange und Verbindungsgestinge fr die Automatikgetrie 29 Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW II MS & MSAI Light Tanks‘Controls and control linkage for Hydra-Matie transmissions, transfer unit and throtle - plan, Bedienelemente, Gasgestinge und Verbindungsgestange fir die Automatikgetriebe und das Vertilergetriebe » Draupvicht Propeller shaft housing, disassembled. Die Fincelele der Abdeckungen fir die “Antribswellen Transfer unit and controlled differential Steering and braking levers Vertiler- und Ausgleichgetriebe. Lenk- und Bremshebel Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW II MS & MSA1 Light Tanks 30Sling, Toot No. C-105885. it and controlled differential assembly ‘Aushau des Vertiter-und Ausgleichetriebes. ‘mit 13 Zanen (spite MS und alle MSAD). Hub and 14-tceth sprockets ( Antriebsrad und Zahnkrince mit 14 Zé ‘Track types: T eho. Tater assembly. Kettentypen: TIGEL und T36E6 (von links nach recht). Leitrad, ‘Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW IL M5 & MSA1 Light TanksGrowser in track. Anbringung der Ketenstllen an der gic and wheels, cary open-spoked wheels shown. ‘qunmigepolsterten TIGEI Ket. Drelgestell mit Laujrolln,fridhe Laufrllen (offen Speichenrdder) abgebilde. NUT, TRACK ADJUSTING NUT, WHEEL SHAFT JRAIGHT EDGE _ SAG BETWEEN ROLLERS sects tency, sock Vt Track drive sprocket a 3eeth sprocket and late salid- ‘spoked road wheels on MAI shown Antriebscahnrad und Drekgestll, Zalinkran: mit 13 Zalinen Crt wnat wae \ . und spite Laufrolten(geschlossene Speichenrider) eines MSA WME, TRACK IDLER abgebildet. fs and idler, early open-spoked road a Drehgestellen und Letrad, fhe Ausfuhrang der Laufroen und des Leitrads (offene Speichenrder)abgebildet. {3-eeth sprockets, late solid-spoked road and idler wheels, Note how the sandshiel bogies. MSAI mit Setenschircen, Zahnkrinzen mit 13 Zihnen, Laufrollen, spite Ausihrung der Laufrollen und der Leiter ichenrider) ‘abgebildet. Man beachte die Befestigung der Seitenschircen an den Drehgestllen. (ME) Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW II MS & MSAI Light Tanks 32Hull / Wanne Hull, right front view (MS and MSA1).. Ansicht der Panzerwanne von ‘echts vorme (MS und MSAD) Hull top, front view (MS and MSA). Draufsicht der Panzerwanne von vorne (MS und MSAD). Hull, rear view (MS and MSAD). “Ansicht der Pancerwanne von hinten (M5 und MSAD). 33 ‘Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW II MS & MSA1 Light Tanksll oor, bottom view. Ansich von unten der Pancerwanne. Escape door (late MS and all MSAD) Nowausstiegsluke (spate MS lund alle MSA). (CENTER BULKHEAD SHELF, LEFT INNER SHELF SUPPORT LEFT OUTER SHELF SUPPORT RIGHT SHELF SUPPORT /TRIGHT INNER PANEL © LEFT INNER PANEL Hull bottom with supports, bulkhead and power train components. Wannenboden mit Siren, Trennwand zum Motorraum und Teilen des Anuriebstranges. Door to carburetor air-cleaner in rear sand shield. ‘Zugangsklappe fir de Lufifiterim hinteren Tei der Seltenschrzen. Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW I M5 & MSA1 Light Tanks M- U.S. Army WW II MS & MSAI Light Tanks Tankograd - Technical Manual Series‘CAL. 45 AMMUNITION. - (6'cirs, 0.08 30 ROUNDS EACH ap CAL 20 AMMUNITION BOXES (24) 1250 ROUNDS IN EACH BO) CAL, 45 AMMUNITION 80%. (ie cis, armen 20 of 30 ROUNDS EACH! 36 HGH EXPLOSIVE 3 hich ExLosive Ammunition stowage (MSAI tanks). Die Versteuung der Munition beim MSA. Removing the left 37mm shell rack, MS shown, Ausbau der Halterung fr 37 mm Munition auf der linken Wannensete, MS abgebildt. wgccten tore nezonmene> Ammunition and miscellaneous stowage, bulkhead and right side. Verstenung von Munition und Ausristung, Trennwand und rechte Fahreugsete. Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW II MS & MSA1 Light Tanks 36ke Turret and Armament / Turm und Bewaffnung Turret and basket Turms und Turmkorbs (M8). 7 WM GUN en Turret and basket (MS), left side view Ansicht von links des Turms lund Turmkorbs (M5). (MS), root and is figure reveals ofthe roof layout and posi doors, pistol ports, ante bracket and grouser br Das Turmdach Unke Turmscite (MS).Di Abbildung zeigt Auslegung snd Position der Turmluken, der Nahkampfoi Antennenhalterungen der Halterungen fr die Kettenstllen 37 ‘Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW II MS & MSA1 Light TanksHINGE PIN. ROOF 0008 7 combination gun-mount peniscore operanc, POOR SEN\ \\ caine. MALE” 008 PAD \ \ HINGE, FEMALE nanos, | \ SIGHTING PERISCOPE OPENING —— {UIFTING HOOK HOLD OPEN tach Ausbau der Bolzen fr den Sehildsapfen der Kombina- tionslafete (MS und MSAI.MSAI counstoncnnont—? 0 aabgebilde) Turret assembly (MSA), roof and left side, with layout and position of roof doors, antenna bracket and grouser bracke Das Turmdach und die linke Turmseite (MSA1) mit der Auslegung [ANTENNA BRACKET) tnd Postion der Turmluken, der Antennenhalterung und der Halterungen fir die Ketenstollen The gun shield forth [M6 (MAI shown), front and rear views. Vorder- und Riickansicht des Schildes der 37 mm Kanone M6 (MSA1 abgebildet Rear of turret interior with Radio Set SCR-SOS (MSA1). Innenansie des Turmhecks mit Funkgert SCR-S08 (MSAI). DOME LIGHT) TURRET UPPER CONDUIT DOME UGHT CONOUT—, _| «REMOTE CONTROL LINKAGE ] Ziraversing ‘CONTROL 80x. L-CONTROL BOX CONDUIT CONTROL” HANOLE 1 connections (MS and MSA). Turret traversing remote-control and linkage, MS shown, Hydraulitpumpe und Anschlisse des Kreiselsabiisators (MS und MSA). Handgrif und Gestange des hydraulischen Turmschwenkwerks beim MS, Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW II MS & MSAI Light Tanks 38STABILIZER : un cnerwess STABLIZER 7) 20 CAL. GUN [°mecou” —-snerness AeUR Fiting . sn J ADUSTER SONIC | SOLO Bs | ADJUSTED = 6 " x | ELEVATING WEE \ a Late on ; : “ See Spaversinc —\sarery TIGGER CONTROL Turret fring controls, (MS). A fo es ashe Abfeuervorrichtungen im Turm (M ‘aden des Turret basket and seats, (MS Turmkorb und Sitze (MS wn Tankograd - Technical Manual Series - U.S, Army WW II MS & MSA1 Light TanksAMMUNITION CHUTE (CRADLE YOKE Corn CONTROL, FMM GUN M6 \ MAI and the telescope opening in FIRING MECHANISM. the shield is lower than on the M44 Additionally, the telescope/perisope brackets difer slighty Das Zielfernrohr an der 37 mm Kom binationsafete M23. des MS. sits etwas tefer als bei der 37 mm Kon: inationslafente M&S des MSAL und die Ofnung flr das Zieifernrokr im Schild ist entsprechend tiefer ange Dbracht. Auplerdem unterscheiden sich die. FernrohrWinkelspiegelhaltrun: gen leicht soLeno1o TRAVERSE STOP BOLT CARTRIDGE CHUTE [BREECH OPERATING MECHANISM FIRING CABLE GUIDE J rmIns caste ara ca 7mm Gun M6 in Combination Gun Mount M23 (MS), right STABILIZER DISENGAGING SWITCH BRACKET Ansicht von rechts der 37 min Kanone M6 in Kombinationslafette M23 (MS), aN Breech ring assembly of 37mm Gun M6. as Bodenstick der 37 mm Kanone M6. ‘eaves stor sour Bas MEAN 37mm Gun Min Combination Gun ‘Mount 23 (MS), let side view. EVATING MECHANEDN Ansicht von links der 37 mm Kanone M6 in Kombinationslafete M23 (MS) Fen rc ev. 29 Gunes PERSCOPE CONTHOL UNKAGE ‘on nese ROCAL 20 MACHINE GUN ACHE CON -tarTy GMTROGE BAG—CAL. 30 37mm Gun Mé in Combination Gun Mount ‘Mad (MSAD) right rear view Ansicht von rechtshinten der 37 mm Kanone M6 in Kombinationslafette M44 (MSAD), ‘Tankograd - Technical Manual Series - U.S. Army WW II MS & MSAI Light Tanks 40