车型平台部

VLE Department

整车开发流程2 0介绍
整车开发流程2.0介绍

Global Vehicle Development Process 2.0

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整车开发流程介绍议程

1. 整车开发流程概览
• GVDP历程
• 2.0更新汇总
2 0更新汇总
• 重要里程碑
• 时间模板
2 整车开发流程核心内容
2.
• 项目管理
• 需求定义
• 产品造型
• 工程开发
• 资源获取
• 生产制造
• 质量保证
3. 整车开发流程相关资料

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GVDP概况 VLE Department

 整车开发流程来源
1. GM的GVDP
1. VW的PEP
2. MG_ROVER PMP
3. SYMC
 XX公司GVDP的产生
公司 的产生
1. 大纲阶段2006/11-2007/2
2. 设计阶段2007/3-2007/10
3 GVDP1.0的发布2007/10
3. GVDP1 0的发布2007/10
4. GVDP2.0的诞生2007/11-2008/10
• GVDP领导小组
• 子工作流程
• 讨论定稿
• 汇报与批准

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整车产品开发模式简单对比 GVDP/PEP/PMP VLE Department

ONGoing Activities AVD GVDP

Solution set
strategy/solution
t t / l ti sett down
d P d ti development/production
Production d l t/ d ti preparation
ti
down/confirm

Product Review 0 Review 1 2 3 A B C D E

Plan (Board)

PIL PIL PIL(update) PDL PDL(update) PPL

Product Strategic Propose Objective Concept Concept

Development Validation Maturation Volume
Vision LoT Targets LoT Development Confirmation

Pre-Development / Buck Electronic / Buck / SIM Builds Simulators D02 D1 QP, M

TRM
TG0 TG1 TG2

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整车产品开发模式简单对比 SYMC VLE Department

PH1. Advanced PH2. Product PH3. Product PH4

Research Verification Validation Production

Gate 8 Gate 7 Gate6 Gate 5 Gate 3 Gate 1

M - 18 M - 12 M-6 M M + 12 M + 18

Product Planning Product / Process

Concept Engineering Major Freezing Production
Platform / Styling Validation
Initiation Development Plan Material Cost Fix Validation
Development Production Tooling

Pre-Planning Approval Concept Approval Program Approval Engineering Freezing Engineering

• Concept Approved • Styling Go for 1 Sign-Off
• VOC Analysis • Power train Freeze • Styling Freeze • Model Fix
• Product Mix • Product Mix • Platform Freeze • Start of Mass tooling • Pre-Pilot Verification
• Engineering • Target Performance • Business Feasibility
• 1st Advanced Development Plan • Business Target Fix ( If necessary )
Budget Approval • 2nd Advanced • Target Material Cost Production Approval
Budget Approval Fix
• Budget & Timing • Pilot Sign-Off
A
Approved d • Production Preparation Confirmed
• Launching Plan Approved
• Sales & Service Programs Finalized
• Business Target Finalized

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XX公司GVDP的产生
 汲取先进汽车的开发与制造的经验
 结合中英韩三地智慧的统 的流程
结合中英韩三地智慧的统一的流程
 Gateway 采用SYMC的缩略语Gn,n为1到8的数字
 Gateway总数MG-Rover为10，SYMC为8，其他〉10，为了统一，采
用了SYMC的8个Gateway

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 XX公司GVDP initial 初始版2007/02 车型平台部
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39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1
Pilot 量产
项目开始 概念可行性评审 项目批准 工程冻结 OTS 装车评审 工程签署
装车签署 签署
整车 整车布置 系统布置 详细布置
概念 平台 布局 预试验车制图及试验
Mule Car
Mule Car试验 预试验装车
OTS装车
预试验车试验
CAE概念分析 OTS试验及开发
1st 设计概念 EP Proto 如果需要 Pilot
目标
质量 CAE详细分析 L M S Pilot 试验
设计概念
方案 2nd SE 制 投产计划
概念制图 1st SE 制图 量产制图
图 证明
SE & GE
造型
要求
主题批准 模型冻结
理念 透视图 3D模型 主题模型 造型冻结
草图 表面 硬模面板 仪表板
可行性模型 S.O.P
平顺 M/M V/M
关键零件供
应商
中型零件供应商 硬模设计 量产模具
EMS 主要标定 最终EMS标定

概念开发 产品开发 产品认证 准备量产

目标材料成本建立 目标材料确定
CDM
可行性研究 成本细分评审 成本细分运作

初始版汇聚了中英韩三方的经验和智慧，建立了整车开发流程的框架，为GVDP
初始版汇聚了中英韩三方的经验和智慧 建立了整车开发流程的框架 为GVDP 1
1.0的发布奠定了
0的发布奠定了
坚实的基础
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XX公司GVDP 1.0 2007/10 VLE Department

Adv. Work Concept Development Product Develop. Product Validation Pilot

前期工作 概念开发 产品开发 产品认证 试生产

G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1
Project Concept Program OTS build
Engineering Pilot build Production
Commencement feasibility Review Approval Freeze Review ESO reivew
项目开始 概念可行性评审 项目批准 工程冻结 工程签署 试生产评审 Signoff
OTS样车评审
工程完成关键件的SOR发布，采 制造签署
购在此基础上完成其定点
C
Change to C 方案批准
Concept approval-方案批准

Change to Engineering Release工程发布

PPV造车在SOP前8个月启动
PPV造车使用按照PPAP要求提供的零件
Change to Product & Process Validation-产品和制造验证 PPV造车在生产线进行

ESO更改为二级节点，
Change to Pre-Pilot-预试生产 Pre-Pilot前完成100%ESO
Pre Pilot前完成100%ESO

G2作为启动阀，在于对Pre-
Change to Pilot-试生产 Pilot进行Review，启动Pilot

G1的名称更改为SOP，同时
Change to SOP-正式投产 时间后延1个月。交付定义沿
用原G1的定义

平台部组织各专业部门对GVDP中的Gate way和check list 草案进行分析讨论，结合公司的资源

和能力以及项目的实际情况，于2007年10月通过总裁办的批准，发布GVDP 1.0

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XX公司GVDP 2.0 2008/8 VLE Department

42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

里程碑/时间 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 0

Milestone/Timing 里程碑 G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1
PC CA PA ER PP V PP P SO P
总裁办批准 PO Ap.
运营委员会批准 EXCom. 项目启动 方案批准 项目批准 工程发布 产品和工艺验证 预试生产 试生产 正式投产
Programe Commencement Concept Approval Programe Approval Engineering Release Product&Process Pre-Pilot Pilot Start of
Validation Production
项目任务书批准 项目任务书Review 项目任务书冻结
产品规划管理 Produt Program Content Produt Program Content ：VTS/FFL Produt Program content
Planning and Management

项目经济性批准 项目经济性Review of program economy 实际的物料成本

财务 项目经济性冻结economy 投资和开发费用
Program economy 单件成本目标发布Piece cost target release
Finance fro en

DC CC
市场 市场定位 产品市场调研 上市投放 维修手册
销量/价格 造型模型评价 产品组合/价格/销量确认 计划 新车命名 发布
Marketing

质量 SQ SQ QA QA QA QA QA QA

Quality 主题批准TA 工程批准EA 设计批准DSO 造型冻结SF A面冻结

MB1
MB2
Styling Direction 初选 复选 主题 造型优化-冻结 A面首发 A面冻结
造型 造型方向 Go 4 G0 2 选择TA Refine A IDR VDR MB3
Styling -140 -122 -106/24 -90/21 颜色纹理标
-26
造型数据发 PreDG0 DG0 DG1 DG2 ESO PPAP
VBOM EPL EBOM
Math Data -165/39 -145/34 -96/23 -83/20

车身电器系统 电器构架方案发布 TG0 TG1 TG2

工程发布 Body electrical -83/19
L/L -98/23
Engineering Release
造型相关车身内外饰零部件 TG0 BOM of PPV BOM 0f PP BOM of P BOM of SOP
TG1 TG2
styling related parts 铸造批准 PPV零件明细 PP零件明 P零件明 SOP零件明
构架方案批准 构架确认 Casting Approval 表 细表 细表 细表
-101/24
-172/40 -147/34 铣削批准Machining
平台电器系统 TG0 TG1 TG2
-98/23
-169/39 -144/33 GD&T
平台构架零部件 TG0 TG1 TG2
remaining architecture parts underbody -109/25
BIW 100 OTS 公告样车(100 OTS for
下车体零部件 TG0 TG1 平台及下车体 TG2 造型相关车身
首辆EP BIW (100%工装件） Homologation
及内外饰
underbody -121/28 首辆EP车-79/18 -50/11 (首辆100%工装件）
软模 软模softtool
PAM 生产工艺
骡子车-Muler 模拟样车Sim 制造B 关键试验CT styling related 关键试验 工程样车-EP
样车 文件

MCB PPV Pre-Pilot Pilot

Prototype
制造 造型阶段MIR 工程发布阶段MIR EP造车阶段MIR 工艺验证MIR
Manufactring
平台构架及下车体零部件 architecture parts 硬模hardtooling
造型相关车身内外饰零部件
可制造分析manufacturability analysis 设计design 铸造ca 精加工machining 优化refine 现场调试tryout
styling related parts
铸造批准 铣削批准
造型相关长周期制 里程碑 发布/批准 质量阀
Styling related long 造型相关，构架件等中周
采购 造供应商
lead production supplier 期零部件制造定点 所有制造供应商
Sourcing styling related middle lead （除标准件等） 市场调研 检查审核 造型委员会评审
构架及关键零部件开
architecture 发供应商 parts production supplier all production supplier
注：-169/39表示周/月
注： 169/39表示周/月 月由周经换算并四舍五入后获得
and key parts development supplier

GVDP 1.0 发布后成立跨部门的编制团队，对架构开发，工程数据发布，采购定点，同步工程和

质量控制等进行了细化和优化，形成更为完整的GVDP2.0，于2008年8月21日批准生效
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GVDP 2.0-在1.0的基础上主要更新汇总 VLE Department

1-G7里程碑:G7（二选1）前移到SOP前33个月（原来定义为SOP前30个月）

2-采购:G7前完成造型相关长周期零部件制造定点，架构类零部件及其他关键零部件开发供应商定点

3-架构开发
G8前完成架构概念开发，发布TG0
前完成架构 念 发 发布
G7前完成架构确认，结束详细设计，发布TG1，开始软模制造
G5前4个月发布TG2数据

4-工程数据发布-G5阀前移1个月（SOP前19个月）
G5前6个月完成下车体及相关安全件的TG2发布；G5前4个月完成底盘等构件零部件的TG2发布；G5完成造型相
关的钣金及内外饰件TG2发布

5-工程样车
G6前4个月完成第一辆模拟样车制造，零部件为非正式工装零部件。相应的造车数据在G7发布;
SOP前18个月完成第一辆EP车，架构件原则上为正式工装零部件，其余为软模件。相应的造车数据在G5前4个月发布
SOP前10个月完成100%工装样车

6-模具铸造和铣削批准：TG2发布后批准模具铸造；EP车关键试验结束后批准模具铣削，由产品和制造同步工程小组
签署

工艺验证造车:新增制造验证造车（Manufacturing Confirm Build)，在G4前1个月完成第

7-工艺验证造车:新增制造验证造车（Manufacturing
7 辆
Build)，在G4前1个月完成第一辆

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GVDP 2.0-在1.0的基础上主要更新汇总 VLE Department

8-EP及投产阶段质量改进
EP造车阶段增加质量控制阀；由质保组织，工程依据造车要求评估状态，上报EXCOM
制造工程深度参与前期虚拟制造和EP造车，对每一轮造车提供制造可行性分析
SQE对供应商零部件的质量控制由PPAP交样阶段提前到正式工装零部件交样阶段，并参与EP造车的Prototype交样，工作
重点在尺寸和材料
成立投产阶段质量改进工作小组，由质保部牵头负责，从G4开始运作，至SOP后3个月
9. 项目任务书*（Product Program Content）
• G8：项目任务书批准
• G7：项目任务书Review
• G6：项目任务书冻结
10. 项目经济性
• G8：项目经济性批准
• G7：项目经济性Review
• G6：项目经济性冻结
11. 工程BOM发布
• G8：Visual BOM 发布
• G7后3个月：EPL（Engineering Parts List）发布
• G6：100%
G6 100% 工程BOM发布
12. 电器开发
• G7完成整车电器架构开发，发布整车电器ArchitectureTG1
• G5前1个月完成电器系统设计方案TG2发布
• 第一辆EP车前6周完成Labcar搭建，EP1造车前完成EP1 Labcar测试
13. 自制件
• G8批准的项目任务书主要确定项目的边界条件，包含
• G2前1一个月：自制件MB2合格率100%（原要求G3） 平台架构方案、预算（投资/开发）、物料成本、产品
• G2：自制件PPAP100% 品牌和定位、销量和价格、产品配置、产品技术规范、
14. G8（含G8）前期项目管理 初始质量目标、工厂能力规划等内容。
• 由车型平台部组织牵头 • G7对项目任务书进行Review，形成完整的项目开发内
容的定义，此后的更改通过CR/DN进行控制
• G6对之前的所有的更改（CR/DN）进行回顾和确认，
冻结项目的范围和内容。

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整车开发流程介绍议程

1. 整车开发流程概览
• 2.0更新汇总
• 重要里程碑
• 时间模板
2. 整车开发流程核心内容
• 项目管理
• 需求定义
• 产品造型
• 工程开发
• 资源获取
• 生产制造
• 质量保证
3. 整车开发流程相关资料

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GVDP 里程碑 VLE Department

整车产品开发关键阶段

G8
战略阶段
G7 G6

为产品项目的批准进行战略准
概念阶段
备，包括市场的调研，产品定 G5
位、竞争对手的分析等，确定
项目的边界条件并最后形成项 根据项目任务书设定的
目任务书。在决策层批准后启 边界条件，完成造型、
开发阶段
动项目 工程方案开发，识别项 G4 G3 G2 G1
目中的冲突，最终冻结
完成内外造型设计并发布
产品造型，车型配置，
VTS和项目经济性，批
经验证的表面数据；完成 工装模具 验证 成熟
产品工程开发，发布最终
准项目实施
的面向制造的工程数据；
产品成熟/生产准备
完成工程样车制造和试验，验证产品设计；开发和制
造批量生产工装模具；验证产品是否符合VTS/SSTS中
所有的规定项目；生产样车制造和验证，进行100％
零部件和工艺的验证；确认工艺装备、检验流程和检
验装置的过程能力 ，制造符合相关阶段要求的产品。

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GVDP 里程碑 VLE Department

里程碑 项目 方案 项目 工程 产
产品和 预试 试生产
产 正式
启动 批准 批准 发布 工艺验证 生产 投产
总裁办决策 ER
PC CA PA PPV PP P SOP
至SOP剩余月 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

G8 部门完整交付项 O 版
部门完整交付项-WORD版
部门核心交付项-PPT版 技术中心-SMTC

整车架构包含电器架构方案批准
EXCOM重点审核项 TCG8001
Architecture(platform) concept approval

里 主要系统概念 方案和技术要求
主要系统概念、方案和技术要求
TCG8002 major system concept,alternative solutions and

程
technology requirements identiified

初始硬点
TCG8003
碑 G8 里程碑
initial (proportional) hardpoints

法规需求确定
(Program Commencement)-项目启动
定
TCG8004
Legislative
g requirements
q identifed

在草图开发的基础上决定造型方向
义 在前期平台开发和项目可行性研究的基础上，
TCG8005 Style direction decision based on ideas (sketch)
development
对公司的资源、目标和项目的盈利能力进行
的 平衡，由运营委员会审核并批准以下事项： G8关键交付物
TCG8006
制定初始的工程进度计划
Initial engineering delivery (timing) plan developed
•平台架构**方案
关 •架构和造型相关开发供应商定点授权  造型方向确定 TCG8007
确定Mule car计划
Mule plan identified
整车架构包含电器架构方案批准
键 •造型方向 

•产品配置表  初始整车技术规范（VTS）,Visual 制定G8到G6的人员计划和预算的详细预估，估算所

产 BOM 有项目的工程预算
交 •项目经济性目标***
•项目的总体预算和各部门G8-G6的详
品 

动力总成计划
法规需求，环保目标
TCG8008 Resource plan and budget estimate from G8 to G6
developed in detail and initial overall programme

付 细预算
项目的主进度
•项目的主进度
工
程


初始硬点
架构零部件TG0发布
架构零部件TG0发布，
engineering budget estimate

初始整车技术规范（VTS），Visual BOM

物  平台架构设计方案（Design TCG8009
总裁办批准G8开阀，发布项目任务书****， Initial Vehicle Technical Specification，Visual BOM
正式启动项目开发 Concept Sheet）完成， SOR发布
启动 平台架构设计方案完成， SOR发布启动
TCG80010
Design Concept Sheet finished and raise SOR

架构零部件TG0数据发布
TCG80011 Architecture parts(concept and structure vehicle parts
)TG0 release

PC – Program Commencement CA – Concept Approval PA – Program Approval ER – Engineering Release

PPV – Product and Process Validation PP – Pre-Pilot P – Pilot SOP – Start of Production

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GVDP 里程碑 VLE Department

里程碑 前期研究 项目 方案 项目 工程 产品和 预试 试生产 正式

启动 启动 批准 批准 发布 工艺验证 生产 投产
总裁办公会 Kick Off G7-CA G6-PA G4-PPV G3-PP G2-P G1-SOP
G8-PC G5-ER
至SOP剩余月 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

G8 里程碑 G8关键交付物-(2)
(Program Commencement)-项目启动
项目物料成本、投资和开发费用目标评估
对各部门的交付物进行评审，在此基础上由运营委员会对以下事 财务
项目经济性目标发布
项进行状态评估或决策批准：
•平台构架**方案
 造型方向确定
•构架开发供应商定点启动  整车架构包含电器架构方案批准
•造型相关供应商定点授权  初始整车技术规范（VTS）,Visual BOM
•造型方向批准  动力总成计划
产品
项目可行性分析
•项目可行性分析***  法规需求，环保目标
•项目的总体预算和各部门G8-G6的详细预算 工程  初始硬点

•项目的主进度批准  架构零部件TG0发布，

报总裁办批准G8开阀，批准项目任务书****，正式启动项目开发  平台构架设计方案（Design Concept Sheet）完成，

SOR发布启动
决策： 总裁办公会  采购策略的制定（含主要合作供应商清单）
采购  启动造型相关制造供应商定点
 启动构架类开发供应商定点

制造  制造策略（生产地点，JPH，加工深度，新工艺等）

G8关键交付物-(1) 物流  物流策略（运输方式，仓储规划等）

产品变型谱，发动机系列，车身形式
续
质保  初始质量目标(IPTV,JD Power，Audit，过程审核）
销量/价格
市场
造型设计诉求
产品配置（Concept Feature List）需求 G8评审报告
车型
项目任务书发布
平台
*红色字体为新增或调整内容 项目主进度
**构架指底盘、动力总成等系统。 ***含收益/物料成本/投资和开发费用目标
****G8批准的项目任务书主要确定项目的边界条件，包含平台构架方案、预算（投资/开发）、物料成本、产品品牌和定位、销量和价格、产品配置、产品技术规范、
初始质量目标、工厂能力规划等内容
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GVDP 里程碑 VLE Department

里程碑 前期研究 项目 方案 项目 工程 产品和 预试 试生产 正式

启动 启动 批准 批准 发布 工艺验证 生产 投产
总裁办公会 Kick Off G7-CA G6-PA G4-PPV G3-PP G2-P G1-SOP
G8-PC G5-ER
至SOP剩余月 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

G7 里程碑 G7关键交付物 （2）

G7关键交付物-（2）
(Concept Approval)-方案批准
 单一造型主题开发完成
 方案确认：架构确认，关键部件的设计方案分析；技术
对各部门的交付物进行评审，在此基础上由运营委员会对以下事
项进行状态评估或决策批准： 策略和创新方案选择完成；总布置和乘客仓布置完成
产品  模拟样车
模拟样车TG1数据发布（-SOP前32月）
数据发布 前 月
•整车架构 总布置和动力总成方案确认
•整车架构、总布置和动力总成方案确认
 模拟样车开发SOR发布（-SOP前37月）
•单一造型主题批准 工程  造型表面数据发布（Pre-DG0）
•制造地点、制造方案  造型长周期零部件SOR发布(G7前10周）
•项目经济性Review（含投资/开发/物料成本Cost Book  整车技术规范和子系统技术规范（VTS/SSTS）发布
）  电器系统设计方案TG0发布
•长周期模具和零部件采购定点授权批准
长周期模具和零部件采购定点授权批准
•模拟样车制造启动  造型相关长周期零件完成定点
采购
•项目任务书Review  架构及其他关键零部件开发供应商定点
•项目主进度  与主题模型造型相关的制造问题（MIR ）100%有解
批准G7开阀。 制造 决方案
 制造地和制造方案
制造地和制造方案（工艺，加工深度）
艺 加 深度

物流  物流方案-长周期零件的包装和物流方案（G7前10周）
决策： 运营委员会
质量目标确认
产品质量目标（功能性和外观质量、IPTV等）
质保
制造过程质量目标
G7关键交付物-（1） 主题模型相关QIR(Quality Issue) 100%有解决方案
续  G7评审报告
造型主题评审
车型  项目任务书
市场 产品组合/销量/价格/配置
 产品技术规范（VTS）或更新后的规范（改型车）发
售后服务策略
平台 布；完整配置清单（Full
布；完整 置清单 Feature List)发布
)发布
零部件目标成本发布
零部件 标成本发布  项目主进度，产品更改（CR/DN）控制流程启用
财务 项目经济性目标更新
产品更改（CR）预算落实、执行控制
*书在G8的基础上细化，形成完整的市场需求定义，整车技术规范（VTS），
和制造策略定义以及其他项目要求。获得批准后的项目任务书的变更需要执行CR/DN流程
本附件仅作个人学习交流之用，严禁用于违反国家有关法律法规的其他用途，否则，后果自负。
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GVDP 里程碑 VLE Department

里程碑 前期研究 项目 方案 项目 工程 产品和 预试 试生产 正式

启动 启动 批准 批准 发布 工艺验证 生产 投产
总裁办公会 Kick Off G7-CA G6-PA G4-PPV G3-PP G2-P G1-SOP
G8-PC G5-ER
至SOP剩余月 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

G6 里程碑 G6关键交付物-（2）
(Program Approval)-项目批准
物料成本，投资和开发费用冻结
对各部门的交付物进行评审，在此基础上由运营委员会对以下 财务
项目的经济性确认
事项进行状态评估或决策批准：
 造型冻结，A面首发
•内外饰造型冻结  模拟样车（simulator)造车和关键试验报告
•产品配置冻结  下车体零部件（CV）TG2发布
•项目经济性冻结（含零部件物料成本、投资和开发费 产品  长周期造型相关钣金和内外饰（IV）TG1发布
用标）  第一版EPL（Engineering
g g Part List)发布（G6前6
工程
程 个月）；100%工程BOM发布
•批量制造模具和生产设备的投资批准
 整车和子系统技术规范（VTS/SSTS）更新
•模拟样车试驾和评审
 中周期SOR发布(G6前10周）
•工程样车（EP）试制启动  电器系统设计方案TG1发布
•项目主进度
 中周期零部件定点结束
采购
批准G6开阀，冻结项目任务书，释放G6~SOP的项目资金，开始
批准 阀 冻结 任务书 释放 ~ 的 资金 始  长周期模具、设备供应商定点
长 备供 商定
项目的正式实施。  造型相关的MIR100% 有解决方案
制造  制造工艺策略锁定
决策： 总裁办公会  工装采购和实施方案

 物流方案-中周期零件的包装和物流方案（G6前10
物流
周）
 造型相关QIR（Quality Issue）100% 有解决方案
G6关键交付物-（1） 质保  质量目标锁定
续  制定Cubing和检具计划
产品市场调研
 G6评审报告
评审报告
选装件定义
市场 车型 平  项目任务书冻结
市场销量/售价更新
台  项目主进度
造型评审
 项目批准书

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里程碑 前期研究 项目 方案 项目 工程 产品和 预试 试生产 正式

启动 启动 批准 批准 发布 工艺验证 生产 投产
总裁办公会 Kick Off G7-CA G6-PA G4-PPV G3-PP G2-P G1-SOP
G8-PC G5-ER
至SOP剩余月 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

G5 里程碑 G5关键交付物-（2）
(Engineering Release)-工程发布 物料成本、投资和开发费用更新

对各部门的交付物进行评审，在此基础上由运营委员会对以下 财务 项目经济性更新

事项进行状态评估或决策批准
事项进行状态评估或决策批准：
 A面冻结
•制造可行性报告评审  100%工程数据发布-TG2
•长周期模具铸造启动  第一辆工程样车评估报告

•项目经济性  整车VTS/SSTS冻结
产品  模拟样车TIR/BIR问题解决状态
•项目主进度审核
工程  EP1 Labcar测试状态
•第一辆EP车评审
 标准车头（线束/管路装配排布）计划制定
批准G5开阀，开始EP车总装和批量零部件及设备制造  以SOP为目标的零件级BOM已经发布
 SOR发布完成（G5前10周）
 模具铸造批准书

决策： 运营委员会 采购  所有零件完成定点

 工程数据相关的MIR100%有解决方案
制造  工艺PFMEA
 确认制造工艺和工装设备的设计方案及时间进度

 物流规划
续 物流
 所有零件的包装和物流方案（G5前10周）

G5关键交付物-（1）  工程数据QIR（Quality Issue）100%有解决方案

 零部件的质量计划制定
质保
制定上市计划  EP车质量目标

市场 确认目标市场、价格和销量  EP车质量评审

新车命名方向建议
车型  G5开阀评审报告
平台  项目主进度

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GVDP 里程碑 VLE Department

里程碑 前期研究 项目 方案 项目 工程 产品和 预试 试生产 正式

启动 启动 批准 批准 发布 工艺验证 生产 投产
总裁办公会 Kick Off G7-CA G6-PA G4-PPV G3-PP G2-P G1-SOP
G8-PC G5-ER
至SOP剩余月 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

G4 里程碑 G4关键交付物 （2）

G4关键交付物-（2）
(Product &Process Validation)-工艺和产品
 整车试验完成80%
验证  用于PPV的动力总成标定完成
 EP 车TIR/BIR关闭情况
对各部门的交付物进行评审，在此基础上由运营委员会对以下事
A级问题关闭率80%
级问题关闭率
项进行状态评估或决策批准：
状态达到3的问题比例80%
•EP车质量、性能（VTS）评估 产品  整车性能（VTS）问题关闭率80%
•EP车管理层试车  PPV造车 BOM清单
工程
•制造工艺验证（MCB）完成  售后零部件的工程发布
•供应商批量零部件（PPAP）制造启动*  标准车头（线束/管路装配排布）完成

•成立投产阶段质量改进小组**  公告试验车制造完成
 工程ESO签署启动
•项目经济性
 EP车车身功能尺寸合格率65%，焊接强度90%
•生产样车（PPV）制造启动状态评估
 PPV零件采购，交样到位***（工程支持）
批准G4开阀，启动PPV制造，认证预试生产（Pre-Pilot）的成 采购
 PPAP交样零件制造启动
熟度。
 MCB( 制造工艺验证造车）MIR100%有解决方案
决策： 运营委员会 制造  装配工艺手册初稿
 PPV造车生产线准备就绪(车身/总装/油漆/冲压）

G4关键交付物-（1）  PPV造车零部件需求计划
物流  PPV造车零部件上线准备
市场投放计划-时间、车辆需求
市场投放计划 时间 车辆需求  外购件包装审核完成

市场 售后培训准备状态 续
 MB1认可合格；MB2达到80%
新车命名决策草案
 EP车身Audit2.8
质保
 CQA/CQH 40/25
物料成本、投资和开发费用更新
财务  EP车管理层试车
项目经济性更新

*原则上PPAP零部件依据工程ESO开始启动制造，在不具备ESO条件的情况下，产品工程师 车型  G4评审报告
和SQE共同确认设计和供货状态，启动PPAP制造，与工程ESO同步开展  项目主进度
**质量工作小组由质保部牵头负责，向EXCOM汇报。从G4开始运作，至SOP后3个月 平台  PPV造车批准书

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GVDP 里程碑 VLE Department

里程碑 前期研究 项目 方案 项目 工程 产品和 预试 试生产 正式

启动 启动 批准 批准 发布 工艺验证 生产 投产
总裁办公会 Kick Off G7-CA G6-PA G4-PPV G3-PP G2-P G1-SOP
G8-PC G5-ER
至SOP剩余月 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

G3 里程碑 G3关键交付物-（2）
(Pre-Pilot)-预试生产 采购
 PPAP零部件采购到位
 PPAP零部件100%入库许可
对各部门的交付物进行评审，在此基础上由运营委员会对以下事
项进行状态评估或决策批准
项进行状态评估或决策批准：  零部件认可ESO 100%
•PPV整车质量、性能评估  整车试验完成100% （除文档工作）
•PPV车管理层试车  100%动力总成标定完成
产品  TIR关闭情况
•ESO 100%签署
工程 A级问题关闭率100%
•生产线设备预验收
状态达到3的问题比例90%
批量状态零部件
•批量状态零部件
 整车性能问题关闭比例90%
•预试生产计划批准
 Pre-Pilot BOM 清单导入SAP
•项目经济性
 装配工艺手册发布
批准G3开阀，启动Pre-Pilot生产。  PPV车身功能尺寸合格率70%
制造  PPV车身焊接强度合格率98%
决策： 运营委员会
 生产设施就绪，生产线设备预验收
生产设施就绪 生产线设备预验收
 工艺完整性得到验证

 场地规划完成；
物流  PP零件需求计划发放，
 PP零部件上线准备就绪

G3关键交付物-（1） 续  PPV Audit 2.3

 CQA/CQH 35/20
详细的市场投放计划更新 质保  MB2 合格率100%
市场 销量价格更新  BIR A级问题关闭率100%;状态达到3的问题比例90%
新车命名  管理层试车

物料成本、投资和开发费用更新 G3评审报告 
财务 车型 平
项目经济性更新  项目主进度；预试生产造车计划
台
 预试生产批准书

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GVDP 里程碑 VLE Department

里程碑 前期研究 项目 方案 项目 工程 产品和 预试 试生产 正式

启动 启动 批准 批准 发布 工艺验证 生产 投产
总裁办公会 Kick Off G7-CA G6-PA G4-PPV G3-PP G2-P G1-SOP
G8-PC G5-ER
至SOP剩余月 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

G2 里程碑 G2关键交付物-（2）
(Pilot)-试生产  工程认可文档完成（SOP前4个月）
 Pilot BOM 清单导入SAP
对各部门的交付物进行评审，在此基础上由运营委员会对以下
 EWO/TCR的实施状态
事项进行状态评估或决策批准：
产品  维修指导书与相关资料准备（手册、配件目录、、
维修指导书与相关资料准备（手册 配件目录
•Pre-Pilot造车质量、性能评审
索赔工时、诊断仪）
•Pre-Pilot车管理层试车 工程  整车性能问题100%有解决方案
•生产设备终验收  TIR关闭情况和措施报告
•市场投放计划批准 A级问题关闭率100%

•零部件PPAP 100% 批准* 状态达到3的问题比例90%

•试生产（Pilot）制造计划批准
 工艺操作指导书编制完成(工厂)
•项目经济性状态评估  工人培训100%(工厂)
批准G2开阀，启动Pilot生产。  PP车身焊接强度合格率98%
制造
 PP车身功能尺寸合格率80%；
决策： 运营委员会  工艺及设备终验收
 车辆检测设备已经更新并到位以支持Pilot

G2关键交付物-（1）  MB3合格率100%
 Pre-Pilot Audit 1.9
市场投放计划锁定  质保试车报告
市场
随车说明书和售后服务手册初稿准备完成  过程审核达到82
续 质保
 管理层试车
财务 物料成本、投资和开发费用更新，项目经济性更新
 BIR关闭情况和措施报告
A级问题关闭率100%
采购  Pilot零件采购到位，PPAP100%
状态达到3的问题比例90%
 批产物流布局确定
物流
 P零件需求计划发放；P零部件上线准备就绪
部 备  G2评审报告
车型 平
*包括临时认可和永久性认可或TCR（临时更改），详细见采购的  项目主进度；试生产Pilot造车计划
台
PPAP流程  试生产批准书

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 车型平台部
GVDP 里程碑 VLE Department

里程碑 前期研究 项目 方案 项目 工程 产品和 预试 试生产 正式

启动 启动 批准 批准 发布 工艺验证 生产 投产
总裁办公会 Kick Off G7-CA G6-PA G4-PPV G3-PP G2-P G1-SOP
G8-PC G5-ER
至SOP剩余月 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

G1 里程碑 G1关键交付物-（2）
(Start of Production)-正式投产
 公告试验认证通过
对各部门的交付物进行评审，在此基础上由运营委员会批准以  没有解决方案的单一问题清单和措施报告
下事项：  SOP BOM 清单导入SAP
产品
•Pilot车辆质量、性能评审  EWO/TCR的实施状态

•Pilot管理层试车 工程  TIR关闭情况和措施报告
A级问题关闭率100%
•新车型发布批准
状态达到3的问题比例100%
•项目经济性
项目经济性
批准G1开阀，项目正式投产
 Pilot车身功能尺寸合格率90%
Pilot焊接强度合格率98%
决策： 运营委员会 
制造
 节拍考核符合目标
 生产工艺文件发布

 SOP零件准备就绪
物流
 内部供应链全部经过测试验证
G1关键交付物-（1）
 Audit 1.7
新车型发布，发布批准的价格  质保试车报告
市场 随车说明书/售后服务手册发布
续
 过程审核达到90
售后配件准备 质保  管理层试车
 BIR关闭情况和措施报告
A级问题关闭率100%
财务 计算实际的物料成本、投资和开发费用
状态达到3的问题比例100%

 验证供货商供货能力  G1评审报告
采购 车型 平
 售后配件采购合同签署80%  生产爬坡计划
台
 正式投产批准书

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VLE Department

整车开发流程介绍议程

1. 整车开发流程概览
• 2.0更新汇总
• 重要里程碑
• 时间模板
2. 整车开发流程核心内容
• 项目管理
• 需求定义
• 产品造型
• 工程开发
• 资源获取
• 生产制造
• 质量保证
3. 整车开发流程相关资料

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 车型平台部
GVDP 2.0 重要里程碑及时间模板 VLE Department

里程碑 项目 方案 项目 工程 产品和 预试 试生产 正式

启动 批准 批准 发布 工艺验证 生产 投产
总裁办决策 ER
PC CA PA PPV PP P SOP
至SOP剩余月 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1

全 6 9 6 10 2 6
新 20M 19M Veh.
V h SOP
整
车 TOTAL: 39 M

4 4 4 8 4
大
12M 12M Veh. SOP
改
型 TOTAL: 24 M

全新整车的开发时间为39个月，不含前期平台开发。
改型车的项目时间目标为24个月，含灯、保险杠、前后盖、翼子板等更改
改型车的项目时间目标为 个月，含灯、保险杠、前后盖、翼子板等更改

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VLE Department

整车开发流程介绍议程

1. 整车开发流程概览
• 2.0更新汇总
• 重要里程碑
• 时间模板
2. 整车开发流程核心内容
• 项目管理
• 需求定义
• 产品造型
• 工程开发
• 资源获取
• 生产制造
• 质量保证
3. 整车开发流程相关资料

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GVDP 核心内容：项目管理 VLE Department

里程碑 项目 方案 项目 工程 产品和 预试 试生产 正式

启动 批准 批准 发布 工艺验证 生产 投产
总裁办决策 ER
PC CA PA PPV PP P SOP
至SOP剩余月 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1

项目管理 Manage Program

需求定义 Requirement
整车开发过程中的重要事项决策机构

Program 资源获取Sourcing 整车开发过程中的组织管理

Framing 造型
项目构思 冻结
造型Style 整车开发过程中的财务控制
&
Architecture
Development 整车开发过程中的产品变更管理
平台开发 产品工程Product Engineering
产品工程 g g

生产制造Manufacturing

质量保证Quality Assurance

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GVDP 核心内容：项目管理 VLE Department

整车产品开发过程——关键决策机构

决策机构 决策内容

总裁办公会议 项目启动（G8）和项目批准（G6）
品牌与产品战略委员会 战略立项（DSI）
运营委员会 里程碑评审
设计评审委员会 造型方向/主题选择/造型冻结
联合采购委员会 供应商定点
产品更改会议 产品规划更改
工程更改会议 EWO

PC – Program Commencement CA – Concept Approval PA – Program Approval ER – Engineering Release

PPV – Product and Process Validation PP – Pre-Pilot P – Pilot SOP – Start of Production

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GVDP 核心内容：项目管理 VLE Department

里程碑评审决策流程

G4
Pre-G8 G8 G7 G6 G5 G3 G2 G1
产品和工
前期研究 项目启动 方案批准 项目批准 工程发布 预试生产 试生产 正式投产
艺验证

总裁办公会议 A A

产品与品牌战略委员
会 A

运营执行委员会 R A R A A A A A

战略与业务规划部 I I I I

车型平台部 O O O O O O O O O

A：批准 R：审核 O：组织协调 I :信息通告

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 车型平台部
GVDP 核心内容：项目管理 VLE Department

项目管理组织结构

公司运营委员会：EXCOM
开发和制定项目目标，对组织提供决定和方向
战略管理

车型平台组：VLT=PET
开发和制定项目目标 VLT团队
对组织提供决定和方向，提供业务决定和决策

整车总工程师

整车和工艺集成审查组：VAPIR
集成和平衡产品以及工艺，以满足项目关键项的要求 同
步
工
程
系统同步管理组：SMT 管
开发系统策略以满足目标 理
分解和分配项目目标和关键项给子系统和零部件 框
具体管理项目开发工作 架

产品开发组：PDT
负责具体产品开发工作
建立技术规范，工程设计发布零件以满足项目关键项要求.

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GVDP 核心内容：项目管理 VLE Department

项目管理组织结构
整合 功能
VLE 产品工程
总监
VLT=PET

VLE System

车型总工程师

上汽集团股份 VSE SMT SMT SMT SMT SMT

SMT Manager Manager Manager Manager Manager

VAPIR Team

PDT PDT PDT PDT PDT

PDT
战 DRE DRE DRE DRE DRE

略
车 技
乘 与
型 术 采
用 业
平 中 购 PDS EWO
车 务 Engineering Release
台 心 CR/DN
规 ESO TCR
划 IPTV TIR/BIR
Piece cost

同步工作小组在G8开启后启动工作，在G7前正式任命确定。项目
SOP 6个月后解散。
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 车型平台部
GVDP 核心内容：项目管理 VLE Department

产品开发小组-PDT
产品开发小组由产品工程师（DRE）领导，负责具体产品开发工作。产品开发小组的职责主要是完成SMT
产品开发小组由产品工程师（DRE）领导 负责具体产品开发工作 产品开发小组的职责主要是完成SMT
小组分配的目标，对零部件的以下项目负责：

•单件成本（piece cost） •生命周期的保修 核心成员:

•投资（investment）
投资（ ） •零件数目
•工程开发费（D&D） •可回收性 • 设计开发工程师 (主持)
•重量（weight）fee） •起草EWO，提供更改方案及影响评估 • 采购员
•IPTV预测 •起草CR/DN，提供分析报告 • 供应商质量工程师
•J.D. Power PPH •TIR/BIR问题的跟踪解决 • 制造工程师
•SSTS&SOR

系统同步管理小组——SMT
系统同步管理小组
系统管理组负责开发系统战略，以满足目标分解和分配项目目标和关键项给子系统和零部件，具体管理
项目开发工作。

 分解项目目标给PDTs 核心成员
核心成员:
 汇报状态给VAPIR
•工程经理 (SMT主持) •财务主管
 确保产品性能符合项目计划书，VTS和MTS要求
•系统工程师 •质量经理
 审查产品的可制造性，并解决问题
产 制 性 并解决
•制造工程经理
制造 程经理 •供应商质量经理
 审核EWO
 审核CR/DN •采购经理

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 车型平台部
GVDP 核心内容：项目管理 VLE Department

整车和工艺集成审查小组-VAPIR
整车和工艺集成审查组由整车总工程师领导，在整车级上集成和平衡产品和工艺，以达到项目关键项要
求。其主要职责为：
求 其主要职责为：

在整车和制造系统级别上涉及项目关键性的地方，平衡决策.

核心成员:
确保性能，管理更改，解决直接影响整车集成的问题


审批EWO 对权限范围内的EWO进行最终决策
审批EWO，对权限范围内的EWO进行最终决策

•车型总工程师(主持)
审核CR/DN的更改方案和对项目的影响，供VLE决策。

•生产启动经理(联合主持)
鼓励使用共同的流程/系统

•SMT主管
解决跨车辆VAPIR问题

•整车认证工程师
审查产品可制造状态并解决问题
审查产品可制造状态并解决问题.

•系统工程师
•项目管理
•质保
车型平台/项目执行小组-VLT/PET
车型平台/项目执行小组由跨部门的代表组成 在VLE领导下开发和制定项目目标;为组织的决策提供建议
车型平台/项目执行小组由跨部门的代表组成，在VLE领导下开发和制定项目目标;为组织的决策提供建议

负责领导产品平台项目的技术、管理和商务实施。
 核心成员:
审核项目进度计划。


使
使用共同的GVDP流程。
 的 流 •VLE(主持)/ 执行助理AVLE
制订长远的产品平台战略。
 • 生产启动经理
做出项目决策。
 • 车型总工程师
审议CR/DN。
 • 项目市场策划经理
•项目财务经理
• 项目采购经理

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 车型平台部
GVDP 核心内容：项目管理 VLE Department

项目财务控制

Kick Off G8 G7 G6 G1

预
NOD NOD NOD
算
批准G8前期 批准项目总体预算
控 研究预算 释放G8-G6各部门预算
释放G6-G1各部门预算
制

设定总目标
物
总目标发布
料
成 单件目标发布（G7前2月）
本
更改控制-SVPPS内/SVPPS间/不可预见费 Microsoft
Word 文档

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 车型平台部
GVDP 核心内容：项目管理 VLE Department

G8 G7 G1
SORP

Requirements 产品变更管理

CR/DN: CR流程适用于G7-G1；

Change Request/Decision Notice 产品规划的更改需要通过CR（change request）提出申请，由

通过对产品规划的更改审批，确保
通过对产品规划的更改审批 确保 相关专业部门进行影响分析 VLE在此基础上提出建议 由运营
相关专业部门进行影响分析，VLE在此基础上提出建议，由运营
项目的重大变更得到合理有效的控 执行委员会分管领导批准。涉及以下情况的更改，需要由运营执
制 行委员会进行审批：

物料成本超过10元，或投资开发费 增加选装车型
用超过40万元的EWO适用该流程 影响不止一个车型平台
物料成本增加超过50元人民币
需要的投资和费用超过200万元人民币
总体设计架构（Architechure）的变更，包括动力总成的变更
总体设计架构（Architechure）的变更 包括动力总成的变更
车身颜色、车型名称、铭牌更改

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VLE Department

整车开发流程介绍议程

1. 整车开发流程概览
• 2.0更新汇总
• 重要里程碑
• 时间模板
2. 整车开发流程核心内容
• 项目管理
• 需求定义
• 产品造型
• 工程开发
• 资源获取
• 生产制造
• 质量保证
3. 整车开发流程相关资料

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GVDP 核心内容：需求定义 VLE Department

里程碑 项目 方案 项目 工程 产品和 预试 试生产 正式

启动 批准 批准 发布 工艺验证 生产 投产
总裁办决策 ER
PC CA PA PPV PP P SOP
至SOP剩余月 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1

项目管理 Manage Program

需求定义 Requirement

Program 资源获取Sourcing
Framing 造型 市场细分规范-MSS
项目构思 冻结
& 造型Style
产品配置定义-FL
Architecture
Development
平台开发 产品工程Product Engineering
产品工程 g g 整车技术规范 VTS
整车技术规范-VTS

生产制造Manufacturing 项目任务书-PPC

质量保证Quality Assurance

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GVDP 核心内容：需求定义 VLE Department

Pre-G8 G8 比例初选 比例复选 主题选择 G7 产品开发过程 G1

-169 -144 0

市场细分规范
Market Segment Specifications (MSS)

市场细分规范 (MSS)：

包含了产品和市场的策略，它定义了客户和市场对于产品的要求（质量，
寿命，经济性，特性，外观，安全，操控性，舒适度，环境要求等等）

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GVDP 核心内容：需求定义 VLE Department

Pre-G8 G8 比例初选 比例复选 主题选择 G7 产品开发过程 G1

-169 -144 0

概念配置清单 完整配置清单
Concept Feature List (CFL) Full Feature List (FFL）

G8 市场提出产品配置（Concept Feature List）需求，G7在G8的基础上发

布第一版完整的产品配置清单，并最终在G6冻结。
布第 版完整的产品配置清单，并最终在G6冻结。

FFL EX
整车技术规范
VTS（V hi l Technical
VTS（Vehicle ifi ti ）
T h i l Specification）
S

项目任务书
Product Program Content (PPC)

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GVDP 核心内容：需求定义 VLE Department

Pre-G8 G8 比例初选 比例复选 主题选择 G7 产品开发过程 G1

-144 0
-169

整车技术规范
VTS（Vehicle Technical Specification）

VTS是一系列推动产品设计的整车级要求

这份工程文档的内容主要包含整车技术要求和必须采纳的条件。

G8制定初始的整车技术规范 ，G7形成完整的整车技术规范并发
布。

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GVDP 核心内容：需求定义
VEHICLE TECHNICAL SPECIFICATION
1 EXTERIOR DIMENSIONS
1.1 Length
1.2 Width
1.3 Height
2 INTERIOR DIMENSIONS
2.1 Front Occupant package
2.2 Rear Occupant package
2.3 Front to Rear package
3 PACKAGE CAPACITIES
3.1 Occupants
3.2 Luggage
3.3 Fuel
4 ENVIRONMENT
4.1 Operating conditions
4.2 Fuel Economy / CO2
5 VEHICLE PERFORMANCE
5.1 Maximum speed
5.2 Acceleration
5.3 Vehicle handling
6 VEHICLE WEIGHT
6.1 Vehicle Laden conditions
6.2 Weight distribution
7 VEHICLE AERODYNAMICS
7.1 Drag
7 2 Lift
7.2
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车型平台部
VLE Department
8 VEHICLE SAFETY
8.1 EuroNCAP standards
8.2 Additional standards
8.3 Rig tests
8.4 Child restraints
9 DRIVETRAIN SYSTEM
9.1 Engine
9.2 Transmission
10 CHASSIS SYSTEM
10 1 Front suspension
10.1
10.2 Rear suspension
10.3 Steering
10.4 Braking
11 BODY SYSTEM
11.1 Modal Alignment
g
11.2 Static Stiffness (Global)
12 NVH Examples
12.1 Noise levels
13 VEHICLE HANDLING Only
14 VEHICLE OWNERSHIP
14.1 Service Interval
14.2 Insurance Rating
14.3 Vehicle Security Rating
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GVDP 核心内容：需求定义 VLE Department

Pre-G8 G8 比例初选 比例复选 主题选择 G7 产品开发过程 G1

-169 -144 0

CR/DN

项目任务书
Product
Product Program Content (PPC) Program Content

G8批准的项目任务书主要确定项目的边界条件，包含平台架构方
案、预算（投资/开发）、物料成本、产品品牌和定位、销量和价
格、产品配置(FL)、产品技术规范(VTS)、初始质量目标、工厂能
力规划等内容。

在 的基 细化 形成完 的市场需求定义 车技术规范

G7在G8的基础上细化，形成完整的市场需求定义，整车技术规范
（VTS），和制造策略定义以及其他项目要求。获得批准后的项
目任务书的变更需要执行CR/DN流程

项目任务书在G6冻结

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VLE Department

整车开发流程介绍议程

1. 整车开发流程概览
• 2.0更新汇总
• 重要里程碑
• 时间模板
2. 整车开发流程核心内容
• 项目管理
• 需求定义
• 产品造型
• 工程开发
• 资源获取
• 生产制造
• 质量保证
3. 整车开发流程相关资料

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GVDP 核心内容：造型 VLE Department

里程碑 项目 方案 项目 工程 产品和 预试 试生产 正式

启动 批准 批准 发布 工艺验证 生产 投产
总裁办决策 ER
PC CA PA PPV PP P SOP
至SOP剩余月 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1

项目管理 Manage Program

需求定义 Requirement

Program 资源获取Sourcing
Framing 造型
项目构思 冻结
& 造型Style
Architecture
Development
平台开发 产品工程Product Engineering
产品工程 g g

生产制造Manufacturing

质量保证Quality Assurance

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GVDP 核心内容：造型 VLE Department

整车开发流程是从造型到制造
Global Vehicle Development Process progresses from styling
to production
造型Style

工程Engineer

制造Manufacture

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GVDP 核心内容：造型 VLE Department

G8 G7 -115 G6
clinic
-169 -144 -104
100%
SF VDR
clinic -116 -83

造型初选 造型复选 主题
GO4 GO 2 优化主题 A面首发 A面发布
选定

4 2 1
• 提出设计主题Generate Design Themes
• 提出工程解决问题的方案Generate
提出 程解决问题的方案 Engineering
g g
Solutions
• 通过设计验证，明确设计主题Confirm Design
Theme through Design Bake-Off
• 提出整体解决方案Create an Integrated Solution
• 确定财务可行性Confirm Financial Viability

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造型：主题选择 VLE Department

外饰 (4-2-1/3-2-1)
( )
G8 G7 G6

(Sh titime iincluded)

(Shop l d d)

1 2 1
Kickoff
2
3 4

Single
Sketches Clay Scale Full Size Clays Theme
Models Refinement

STD – Single Theme Direction

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造型：方向选择 VLE Department

Sketch

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造型：主题选择-GO 4 VLE Department

1/3 Scale Alternatives

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造型：主题选择-GO 2 VLE Department

Full Size Clay Alternatives

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造型：主题选择-GO 1 VLE Department

Single Theme Direction

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造型：造型A面发布及造型冻结 VLE Department

G8 G7 -115 G6
clinic
-169 -144 -104
100%
SF VDR
clinic -116 -90
EA DSO IDR
造型初选 造型复选 主题
GO4 GO 2 优化主题 A面首发 A面发布
选定

Pre DG0
Pre-DG0 DG0 DG1 DG2

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VLE Department

整车开发流程介绍议程

1. 整车开发流程概览
• 2.0更新汇总
• 重要里程碑
• 时间模板
2. 整车开发流程核心内容
• 项目管理
• 需求定义
• 产品造型
• 工程开发
• 资源获取
• 生产制造
• 质量保证
3. 整车开发流程相关资料

本附件仅作个人学习交流之用，严禁用于违反国家有关法律法规的其他用途，否则，后果自负。
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GVDP 核心内容：产品工程 VLE Department

里程碑 项目 方案 项目 工程 产品和 预试 试生产 正式

启动 批准 批准 发布 工艺验证 生产 投产
总裁办决策 ER
PC CA PA PPV PP P SOP
至SOP剩余月 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1

项目管理 Manage Program

需求定义 Requirement 工程数据发布

Program 资源获取Sourcing 工程样车试制

Framing 造型
项目构思 冻结
& 造型Style
Architecture
Development
平台开发 产品工程Product Engineering

生产制造Manufacturing

质量保证Quality Assurance

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GVDP 核心内容：产品工程 VLE Department

工程数据发布

TG0 TG1 TG2

TG0：粗略的三维数模。表明零件在整车位置上的基本外 TG1：数模包含有所有零件界面，过渡 TG2：最终的三维数模。表明了在整车位置上的

形和尺寸。数模包含有主要的特征、边缘和界面，以及 面和紧固件孔和位置。可用于软模制造 完整的零件设计意图。数模可用正式模具和零
中心线（线束和管状物），可用于零部件定点 件制造。

TG2 TG2 TG2

下车体零部件 平台架构零部件 造型相关车身内外饰

数据发布 数据发布 数据发布

Architecture Remaining Architecture Styled Surface Related Sheet

Underbody Structure Subsystems Metal & Interior Trim
下车体架构件 其余架构子系统件 造型相关的钣金和内外饰
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GVDP 核心内容：产品工程 VLE Department

工程数据发布
G8 G7 G6 G5
-39
39 -33
33 -24
24 -19
19

架构 方案批准 方案确认
造车数据发布-144/33 -98/23
底盘 结构件
底盘及结构件 TG0 TG1 TG2
-109/25
TG2 硬模
下车体及安全件 TG0 TG1

平台电器零部件 TG0
G0 TG1 TG2
首辆工程样车
1#(-121/28) -18
骡子车-Mule 模拟样车 软模 制造 试验 EP
DG0 -110/26
110/26 DG1 -98/23
98/23 DG2 -83/19
83/19

TG0 TG1 TG2

车身及内外饰等零部件

TG1 TG2
车身电器零部件 TG0
软模
100% 100% 100% 100% 100% 100%
TG1CV TG1SV TG2CV TG2SV TG1IV TG2IV

地板及车身安全件 TG1 TG1 TG2 TG2 TG2 TG2

底盘及结构件 TG1 TG1 TG1 TG2 TG1 TG2
车身/内外饰/电子集成件 TG0 TG1 TG1 TG2

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GVDP 核心内容：产品工程 VLE Department

工程样车
程样车
G8
DSI 6 months G7
G7 9 months G6
G6 5 months G5 11 months G4
SOP

Mules

确定Mule car计划 骡子车（Mule Car）

在项目开始早期利用现有生产车辆，通过改
43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 装等方式安装新的发动机支撑，功能性的发
G8 G7 动机冷却和进气系统和整个发动机总成
动机冷却和进气系统和整个发动机总成。
PC CA

TG0
目的为：在项目早期（G7方案批准前）支持
动力总成初始验证和标定工作（开发Mule车
标定）。

试制 例如：整车载重分析、底盘操控和控制系统
开发 空调和发动机冷却系统开发 噪声与
开发、空调和发动机冷却系统开发、噪声与
振动分析、动力总成集成系统开发、电气系
统开发等等。

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GVDP 核心内容：产品工程 VLE Department

G8
DSI 6 months G7
G7 9 months G6
G6 5 months G5 11 months G4
SOP

Simulator

模拟样车数据发布
模拟样车 (Simulator)

39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 利用代表设计的结构件通过拼装
G8 G7 G6 G5
和改装而成的样车（软模、简易
PC CA PA ER
-34 -23
工装 手工工艺等）
工装、手工工艺等）。
TG1 TG2
目的为：为支持整车/系统进一步
的设计和验证，包括通过此车完
1#(-121/28)
成架构件（architecture parts）
软模 制造 试验 的设计和发布。

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 车型平台部
GVDP 核心内容：产品工程 VLE Department

G8
DSI 6 months G7
G7 9 months G6
G6 5 months G5 11 months G4
SOP

EP

工程样车 (EP car) 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8

G6 G5 G4
PA ER PPV
根据工程设计发布的信息
OTS 100%
，采用相应工程样件制造 -23
工艺制造出的满足设计要 零部件状态
求的零件在技术中心试制 TG1
车间装配的样车。
造型相关车身内外饰 软模
它的目的为：整车集成的 Prototype
开发、验证与整车相关的 TG2 0%
SSTS(子系统技术规范)和 平台架构零部件 硬模
VTS（整车技术规范）要求
公告样车
、零件调试、开发动力总 下车体零部件 硬模 -45/10
-79/18
成标定、公告法规的早期
EP1 EP2 EP3
验证和验证总装顺序等。

EP关键试验：试验集中安全碰撞方面等方面。
关键试验 试验集中安全碰撞方面等方面

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GVDP 核心内容：产品工程 VLE Department

工程样车小结

工程样车 造车数据发布 零部件供货状态 第一辆车 试验目的

完成时间

在项目早期（G7方案批准前）支持
骡子车mule 根据试制目的 手工/简易工装 N/A 动力总成初始验证和标定工作（开
发Mule车标定）

为支持整车/系统进一步的设
模拟样车 软模/手工/简易 计和验证，包括通过此车完成
-34个月/TG1 -28个月
Simulator 工装 架构件（architecture parts）
的设计和发布。
整车集成的开发、验证与整车
整车集成的开发 验证与整车
工程样车-首辆车 架构件-硬模 相关的SSTS和VTS要求、零
-23个月/架构件
Engineering
TG2/非架构件TG1
-18个月 件调试、开发动力总成标定、
Prototype 非架构件-软模 公告法规的早期验证和验证总
装顺序等
工程样车-公告车
Engineering -19个月/TG2 硬模 -10个月 同上
Prototype

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 车型平台部
VLE Department

整车开发流程介绍议程

1. 整车开发流程概览
• 2.0更新汇总
• 重要里程碑
• 时间模板
2. 整车开发流程核心内容
• 项目管理
• 需求定义
• 产品造型
• 工程开发
• 资源获取
• 生产制造
• 质量保证
3. 整车开发流程相关资料

本附件仅作个人学习交流之用，严禁用于违反国家有关法律法规的其他用途，否则，后果自负。
 车型平台部
GVDP 核心内容：资源获取 VLE Department

里程碑 项目 方案 项目 工程 产品和 预试 试生产 正式

启动 批准 批准 发布 工艺验证 生产 投产
总裁办决策 ER
PC CA PA PPV PP P SOP
至SOP剩余月 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1

项目管理 Manage Program

需求定义 Requirement

Program 资源获取Sourcing
Framing 造型
项目构思 冻结
& 造型Style
Architecture
Development
平台开发 产品工程Product Engineering
产品工程 g g

生产制造Manufacturing

质量保证Quality Assurance

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GVDP 核心内容：资源获取 VLE Department

G8 G7 G6 G5

对于外部采购件，采购定点的过程分为:
 SOR开发 —— 工程部负责，
工程部负责，一般
般7周
 供应商确定 —— 采购部负责，一般10周

nput
Progression

Statement Of Requirements 7wk

Decision
n

Supplier In
Needed d
-33 供应商定点 10wk

架构零部件开发供
应商 -24

造型相关长周期制 架构零部件制造
造供应商定点 供应商定点
所有制造供应商
其他关键零部件开 除标准件等
（除标准件等）
造型相关制造供
发供应商定点 应商

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造型相关长周期零部件定点 VLE Department

G8 G7 SF
-169 -144 -116
clinic

Seats DCS
SOR
(6)
Supplier
Selection (10)
-164

SOR Supplier
Lamps DCS
(5) Selection (10)
-161

IPs, Consoles, DCS

SOR Supplier

Doors -160
(6) Selection (10)
 G8启动造型相关制造供应商
Wheels,, HVAC SOR Supplier 定点
DCS
(7) Selection (10)
Outlets -156

SOR Supplier
 G7前造型相关长周期零件完
Mirrors DCS
-154
154
(6) Selection (10)
成定点
Fascias / DCS
SOR Supplier
(6) Selection (10)
Grilles -153

SOR Supplier
Luggage Rack DCS
(6) Selection (10)
-153

SOR Supplier
Cluster DCS
(7) Selection (10)
-148

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架构及关键零部件开发供应商定点 VLE Department

工程可行性分析完成 VDR
G8 G7 TG2
-169 -144 -127 -109 -90
概念设计Dev Concept Veh Final
Design Soln Soln TG2
-98
架构设计完成 结构设计Dev Structure Veh Design Final
Solution Soln
-151

SSTS 供应商
& SOR Supplier 设计方案/样件开模Design
DCS (7)
(7) Selection Solution / Tooling (27)
(10) 第一台模拟样车完成
车架，副车架，前后桥，制动系统，踏板，油箱，悬架，
ABS/ESP, 车身支撑Frame, Cradle, Drive Axles & -121
Differential Carriers, Brake Modulator, Adjustable
Pedals, Fuel Tank, Suspension, Ride Control, Body B 关键试验
Mounts (4) Critical Test (15)

SSTS 供应商 排气，转向 Exhaust , Steering,发动机管理系统 EMS

DCS (7) & SOR Supplier
((7))
Selection 发动机 变速箱
发动机/变速箱悬置，进气系统，驻车制动，制动及燃油管路
进气系统 驻车制动 制动 燃油管路
SSTS (10) 供应商 Powertrain Mounts, Air Induction, Driver Interface,
DCS (7) & SOR Supplier Parking Brake, Brake Lines, Fuel Fill Pipe Plumbing &
(7) Selection Hardware, Fuel Lines
(10)
设计方案/样件 模D i
设计方案/样件开模Design
Solution / Tooling (27)

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 车型平台部
VLE Department

整车开发流程介绍议程

1. 整车开发流程概览
• 2.0更新汇总
• 重要里程碑
• 时间模板
2. 整车开发流程核心内容
• 项目管理
• 需求定义
• 产品造型
• 工程开发
• 资源获取
• 生产制造
• 质量保证
3. 整车开发流程相关资料

本附件仅作个人学习交流之用，严禁用于违反国家有关法律法规的其他用途，否则，后果自负。
 车型平台部
VLE Department

里程碑 项目 方案 项目 工程 产品和 预试 试生产 正式

启动 批准 批准 发布 工艺验证 生产 投产
总裁办决策 ER
PC CA PA PPV PP P SOP
至SOP剩余月 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1

项目管理 Manage Program

需求定义 Requirement 制造同步工程

Program 资源获取Sourcing 工艺验证及造车

Framing 造型
项目构思 冻结 生产样车制造
& 造型Style
Architecture
Development
平台开发 产品工程Product Engineering

制造Manufacturing

质量保证Quality Assurance

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 车型平台部
制造同步工程 VLE Department

G8 G7 G6 G5 G4 G1

造型阶段 数据发布阶段 工程造车阶段 工艺验证阶段

MIR：同步工程制造质量
问题的反馈、建议和方案 MIR MIR MIR MIR
1 2 -83/19 -17 3 4

铸造 铣削
批准 批准

可行性分析 设计 铸造 精加工 优化 现场调试

制造策
模具 略和常 参与造型评审 成型性分析/材料 软模工艺验证 测量方案审
利用率优化 工艺复查 核
规设计
规范的 Family Tree分析/ GD&T 审核
车身 制定 焊接新工艺审核
工艺性检查 Prototype 工艺验证

新工艺
油漆 新材料审核

工艺验证 PAM编制
装配加工深度
总装

铸造批准和铣削批准由产品和制造在同步工程的基础上共同批准

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工艺验证 VLE Department

G6 G5 G4 G1
SOP

PPV GA PrePilot Pilot

EP样车 零件制造 Build Critical Testing MCB

6 weeks
Conduct
C d
Manufacturing
Confirmation
Build

目的 Purpose

制造验证造车（MCB），这个阶段是培训和准备阶段。目的为工艺设计验证，MB第二
制造验证造车（MCB） 这个阶段是培训和准备阶段 目的为工艺设计验证 MB第二
阶段的尺寸匹配工作，以及工人培训。

第一辆车在SOP前9个月完成。
第 辆车在 前 个月完成
所用零部件为MB1或MB2零件。

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产品和工艺验证造车 VLE Department

G6 G5 G4 G1
SOP
MCB
PPV GA PrePilot Pilot

零件制造 Critical Testing

EP样车 Build

Product/Process
Validation
产品及工艺验证用造车 (PPV CAR)

是正式生产工装模具和制造工艺制造的（PPAP status）样件并按照生产线工艺装配而成的样车。

目的为：完成最终的动力总成、底盘、空调系统的标定；最终的VTS验证和整车认证试验；并用于装
配线人员培训。开始生产线的早期工艺验证和产品的最终验证，确保产品的可制造性，符合业务部门
对后续过程的产品上市计划所必需的零件可使用性和质量要求；确认生产启动的成熟程度，以便正式
启动预试生产（Pre-Pilot）.
PPV造车的分工职责
采购负责PPV零部件采购到位
PPV批量零部件入库许可-SQE
物流负责PPV零部件上线准备
工程负责零部件技术状态控制，零部件工程认可
质保负责零部件MB2 80%合格
制造工程负责生产线就绪，工厂负责制造
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产品和工艺验证造车 VLE Department

PPV 车辆用途

工程用途 数量 需求时间点
最终动力总成标定（100%标定） 1~2 -33 weeks
最终底盘控制 1 -32 weeks
最终驾驶性标定 1 -32 周
NVH验证 1 -32 周
提供整车道路耐久性试验用车 1~2 -32 周
空调/动力总成冷却/和热力最终验证 1 -31 周
EMC试验 1 31 周
-31
气囊爆破系统试验 0~2 -31 周
售后工程开发 1~2 -31 周
安全性 0~3 28 周
-28
培训 1-2 -28

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预试生产/试生产 VLE Department

G6 G5 G4 G1
SOP

FEVC
PP Pilot
EP样车 零件制造 Build Critical MCB PPV GA
Testing

预试生产 (Pre-Pilot)
Manufacturing
试生产（Pilot）的前奏。目的在于确认工艺 Validation Builds
装备 检验流程和检验装置的过程能力 在批
装备、检验流程和检验装置的过程能力，在批
量生产工装模具的条件下制造确定尺寸和形状
的单一零件，以及试验所有单一工艺装备和组 试生产 (Pilot)
合工装的功能
试生产（Pilot）是批量生产正式启动前的最后一
试生产（ ）是批量生产正式启动前的最后
轮生产验证，检验在批量生产工装模具的条件下
制造的单一零件和精辟配合尺寸稳定的总称，以
及在生产条件下工艺装备和系统的功能。

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VLE Department

整车开发流程介绍议程

1. 整车开发流程概览
• 2.0更新汇总
• 重要里程碑
• 时间模板
2. 整车开发流程核心内容
• 项目管理
• 需求定义
• 产品造型
• 工程开发
• 资源获取
• 生产制造
• 质量保证
3. 整车开发流程相关资料

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GVDP 2.0 –项目管理 VLE Department

里程碑 项目 方案 项目 工程 产品和 预试 试生产 正式

启动 批准 批准 发布 工艺验证 生产 投产
总裁办决策 ER
PC CA PA PPV PP P SOP
至SOP剩余月 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1

项目管理 Manage Program

需求定义 Requirement 质量规划-Quality

y Plan

Program 资源获取Sourcing 产品开发质量问题控制-PQCP

Framing 造型
项目构思 冻结 零部件质量控制-MB/PPAP
& 造型Style
Architecture
Development
平台开发 产品工程Product Engineering

制造Manufacturing

质量保证Quality Assurance
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质量规划 VLE Department

里程碑 项目 方案 项目 工程 产品和 预试 试生 产 正式
启动 批准 批准 发布 工艺验证 生产 投产
总裁办决策 ER
PC CA PA PPV PP P SOP
至SOP剩余月 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1

项目启动 方案批准 项目批准 工程发布 产品和工艺验证 预试生产 试生产 正式投产

PPV PP p SOP
TG0 TG1 TG2

1.质量目标确定 质量目标

2.质量阀目标确定 质量阀

3.DTS同步开发 DTS 签署

4.GD&T同步开发 GD&T 签署

5 造型评审
5.造型评审 颜色/皮纹色板跟踪

6. 白车身测量方案 白车身零部件测量方案开发

7.白车身匹配(MB) 白车身匹配 MB

8. 内外饰匹配(MB) 内外饰匹配 MB

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产品质量控制——Product Quality Control Process VLE Department

G8 G5 G4 G3 G2 G1
方案 开发 EP1 改进 EP2 改进 EP3 PPV PrePilot Pilot SOP

QA QA QA

设计开发阶段质量控制 EP阶段的质量控制 投产阶段的质量控制

工程质量牵头 质量保证牵头

PQCP质量工作组负责产品开发过程中的问题分析、仲裁以及措施制定、实施过程中的最终
决策。由工程质量、质量保证、车型平台等部门组成。PQCP质量工作组G8成立，SOP后3个
月解散。
月解散

PQCP质量工作组根据整车开发的不同阶段，分为同步工程质量和投产质量改进，分别由工
程质量和质保牵头负责。G4前由工程质量牵头，G4后由质量保证牵头。

PQCP质量工作组主要解决在问题分析处理过程中的跨部门争议的决策。原则上G4前的问题
质量工作组主要解决在问题分析处理过程中的跨部门争议的决策 原则上 前的问题
处理由工程质量总牵头，涉及车用车跨部门的事宜，由质量保证协调；G4后由质量保证总
牵头，涉及技术中心内部跨部门事宜由工程质量协调。

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产品质量控制——Product Quality Control Process VLE Department
问题重要性分类

级别 A B C D

描述
重大问题 主要问题 次要问题 持续改进问题
－可能的安全或法规问题 －造成客户立即退车或返修的问题 －造成客户下次到维修站返修 －需持续改进的抱怨
－步行回家 －导致整车厂大量额外的成本和人工的问 －导致整车厂一定的成本和人工问题
不可制造
－不可制造 题

问题发布
Publish 责任确认
Open 根本原因
问题解决的通用步骤

Root cause 解决措施

Solution 措施实施
Implementation
效果验证
Validation
问题关闭
Close
问题责任部门：问题解决

问题管理部门：发布问题（挂牌）、划分责任、定期例会跟踪和关闭问题

PQCP质量工作组 例外和争端处理 PQCP的总体控制

PQCP质量工作组：例外和争端处理，PQCP的总体控制

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产品质量控制——Product Quality Control Process VLE Department

序号 问题类型 描述 G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1 管理部门
1 BIR-Build Issue G4前造车发现的问题 试制试验
2 G4后造车发现的问题 质保部
3 TIR-Test Issue 试验过程中发现的问题 试制试验
PAP-Product Attributes 管理层路试中主观评价发现的 项目管理/
4
Profile 问题 试制试验
PQA-Process Quality
5 质保过程审核发现的问题 质保部
Assessment
CQA-Costumer Quality
6 外观质量评价 质保
Assessment
7 QTIR Quality Test Issue
QTIR-Quality 质保路试发现的问题 质保

序号 问题类型 描述 G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1 管理部门
DQ&V-Design Quality and 感知质量和设计的验证中发现
8 整车集成
V lid i
Validation 的问题
9 E-Build-Electrical Build 虚拟制造的问题 整车集成
RAI-Routing Assessment
10 整车管路评估发现的问题 整车集成
Issue
VCIR-Vehicle compartment 整车仓室集成（布置及空间干
11 整车集成
integration Issue 涉）相关问题
造型过程中造型与工程存在冲
12 POPS 造型
突的问题
13 DRC 造型委员会评审发现的问题 造型
制造在同步工程和工艺设计验
14 MIR-Manufacturing Issue 制造工程
证中发现的问题
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质量改进总览 VLE Department

G7（-33） G6（-24） G5(-19) G4(-8) G3（-6） G2（-3） G1

Sim lator
Simulator VCE EP1 EP2 PPV Launch
L
PrePiloth Manager
M Pilot
质保部参与造车过程，负责组织评审，工程负责质量问题解 平台部协同制造部、物流部和SQE制定质量改进计划，质
质量职责 决，SQE配合工程处理供应商质量问题 保部审核，对造车过程中所有问题裁判、跟踪。

零部件交样要求 Prototype
Prototpye 批量样品 批量样品
OTS PPAP PPAP
技术状态确认 技术中心 技术中心
技术中心 SQE
交样质量控制 交样报告确认 SQE SQE

控制点 EP1 EP2 PPV PP P STC

车身Audit G5/G4相应的指标建 1.5

整车质量控制 3.5 2.8 2.3 1.9 1.7
议在AP11试运行，
CQA/CQH 根据实际情况在后期 45/30 40/25 35/20 25/15 18/7 14/4
进行调整和完善
车身尺寸合格率 60% 65% 70% 80% 90%
零部件匹配质量 MB MB1=90% MB2=75% MB2=100% MB3=100%
A级问题关闭率 75% 80% 90% 100% 100% 100%
TIR（实验问题）
达到3的问题比例 75% 80% 85% 90% 95% 100%
G5/G4相应的指标建
BIR（制造问题） A级问题关闭率 议在AP11试运行， 75% 80% 90% 100% 100% 100%
根据实际情况在后期
达到3的问题比例 进行调整和完善 75% 80% 85% 90% 95% 100%
VPI（整车性能评 是否达到整车技
术规范（
术规范（VTS）
） VTS VTS VTS
估） 目标

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零部件质量控制-MB VLE Department

综合匹配 (MB-Matching Build)

综合匹配是 个反复的匹配分析和改进的过程。它提供了 种手段，对车身冲压单件、焊接分总成、焊接
综合匹配是一个反复的匹配分析和改进的过程。它提供了一种手段，对车身冲压单件、焊接分总成、焊接
总成、车身外覆盖件、内饰件和外饰件以及整车进行匹配和测量分析；对尺寸、配合、缝隙、平整度、色
差、外观、拼焊或者装配的工艺性、可油漆性和功能等匹配结果进行评价，测量分析匹配缺陷产生的原因
，指导模具改进、工装设备的调整、工艺参数优化、产品设计和产品技术规范的更改。

G6 G5 G4 G3 G2 G1
100%
MB1
80% 100%
100%
MB2

MB3

预匹配认可 (MB1)

预匹配认可是针对白车身，在模具或工装设备供应商生产出来的零件进行预匹配分析，对已经存在或者可能发生的缺陷进
行分析改进。

综合匹配认可 (MB2)
综合匹配认可是针对车身和内外饰。对生产供应商批量生产状态下生产的零件进行匹配分析，对零件的尺寸、缝隙、平整
性、色差、外观、装配性能等进行测量分析，并作最终评价。

试拼试装检验 (MB3)
试拼试装检验是针对零部件在车身车间和总装车间的拼装、焊接和装配检验规定的。

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零部件质量控制-PPAP VLE Department

SQE负责：
100%PPAP认可或TCR-SQE
 PPV前OTS状态零
件的尺寸、材料的
真实性；
100%PPAP认可或TCR-SQE
 PPV阶段及以后
OTS状态零部件的尺
寸、材料、性能、 尺寸、材料
尺寸 材料 、性能符合要求；批量工装PP入库许可-SQE
性能符合要求 批量工装PP入库许可 SQE
供货状态是否符合 匹配符合要求-质保,ESO签署100%-DRE
要求，督促供应商
按照质量改进要求
进行整改。 尺寸、材料 、性能符合要求；批量工装PPV入库许可-SQE,
匹配符合要求 质保
匹配符合要求-质保
DRE:负责确认零部
件交样的技术状态
尺寸、材料 、性能符合要求；批量工装-DRE/SQE
和交样要求，判断
零件是否可以用于
EP/OTS造车；
尺寸、材料符合要求
零部件 100％可使用，满足开发需求-DRE
质保负责零部件的
工程数据100%发布（TG2）-DRE
匹配质量MB
G4

E
EP1

E
EP2/OTS

P
PPV

P
Pre-Pilot

P
Pilot

S
SOP
EP造车 PPV造车

100%OTS

OTS 比例
例

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VLE Department

整车开发流程介绍议程

1. 整车开发流程概览
• 2.0更新汇总
• 重要里程碑
• 时间模板
2. 整车开发流程核心内容
• 项目管理
• 需求定义
• 产品造型
• 工程开发
• 资源获取
• 生产制造
• 质量保证
3. 整车开发流程相关资料

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VLE Department

1. 造型设计及评审流程 -质量体系
2. 工程发布进程规范 质量体系
3. 工程样车制造及验证 质量体系
4 标定发布程序
4. 质量体系
5. 整车物料成本管理控制 内控
6. 制造同步工程流程 质量体系
7. 质量同步工程流程 质量体系
8. 供应商质量控制程序 质量体系
9. 同步工作小组管理流程 进入主流程
10. 产品质量控制流程 质量体系
11 产品更改（CR/DN）流程
11. 内控
12. G8前期采购流程 质量体系

本附件仅作个人学习交流之用，严禁用于违反国家有关法律法规的其他用途，否则，后果自负。
 车型平台部
VLE Department

THANKS

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