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SBVT Ils-W-Rwy-24 Iac 20181108
SBVT Ils-W-Rwy-24 Iac 20181108
CHART(IAC)
AD ELEV: 34’ ILS W RWY 24
ATIS APP VITRIA TWR VITRIA GNDC VITRIA
127.575 119.85 121.50 118.10 121.50 121.95
LOC IVI FINAL CRS FAF CAT I (Missed APCH 4,3%) CAT I (Missed APCH 2,5%)
» ¿ 1.8
40 20 40 00
00 25N
0
3
» ¿1.8
(0
M
2
»¿
TO 20
1
2600’
(2
14
»¿
00
6
25
E
14
SK
1600’ NM T
(IAF)
10
10 O
UK
NM
BIXOG
NM
ES
BIXOG (IAF) ESKUK
KUK
600’ IF 4000’
TO
4000’
TO
» 1.8
»¿ ESKUK 4000’
0 2
B (1 IF
5. ¿
1
IXOG
(2
21
4000’
BI
» .9
»¿
5000’ 6. ¿
6
X
5000’
0 1
05
O
32
0NM (IF)
1
6
NOTES
ANGIK
2000’
RNAV 1. IF
» 1.8
»¿ »¿
0 2
(1 CRAVO
5. ¿
(3
1
2
(2
0
» 1.9 » ¿1.9
»¿
600’
6. ¿ 1
6
32
0 3
05
20 1600’ 6
10
2733’ 2600’
343’ (FAF) »¿ 4000’ 20
(3 10
LOC/DME 0 25
SBD 367
ACNEL » ¿1.9 NM AV
O
300’
3 TO CR
6”
109.30 IVI
23
I V I
GND (IAF/MAHF) N
SBD 368
296’ 600’ CRAVO
» ¿ .9
2
147’ GND
(2
» ¿V
»¿
500’
GND
AR 2
GND
600’ GND 955’
1262’ SBD 374
20 SBD 372 800’ SCALE
20 700’ »¿ 745’ GND 1 0 5 NM
SBD 376 (1
GND 26 20
600’ »¿ .1
20
GND
SBD 375 1
800’ VAPOK 10 5 10 Km
40 20 40 00
40 30 GND IAS MAX 210KT 40 10
FAF IF
ACNEL ANGIK TA 5000’
1660’ 2000’
0”) 236”
3
(.
2
.%
5 6”
23
DA 1600’
ILS RDH 52’
THR ELEV 13’
0.0 5.0 10.0 TO THR 24(NM)
1.1 6.1 11.1 TO IVI (DME)
RWY24 0.8 2.0 3.0 4.0 ACNEL KT 090 110 130 150 170 190
ALT 310 702 1020 1339 1660 FPM 500 600 700 800 900 NA
(HGT) 297 689 1007 1326 1647 FAF-MAPT NA
STRAIGHT-IN CAT A B C D E
CHANGES:NEW CHART.
Climb Gradient
2.5% ALS/NO ALS/RVR ALS (m) NIL / 2200 / NIL
MDA / (OCH)
LOC NA
VIS (m)
AIRAC AMDT 20/18 08 NOV 18 DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPA˙O AREO SBVT_IAC_01Z 1/1
IAC ILS W RWY 24