BERNARD-MOTEURS Boite Postale 163-17 75-821 PARIS CEDEX 17 MANUEL POUR L'USAGE ET LENTRETIEN CATALOGUE DES PIECES DE RECHANGE MOTEURS TYPES 110-110B!s-110 TER 610-6104-810AVANT- PROPOS Vous venez de foire lecquisition d'om moteur de notra fox brication, Le choix judicieux des métcux enployés, le fini despiéces abtonu grace 6 I'sutiiloge fe plus perfectionné ef aux multiples contréles fails en cours construction porfaive en fun de fabrication, en essurent une So conception est telle qu'il n'exige de votre part que trés pov dessins pour son ontretion, Nous sommes certains qu'il vous donnera toute satistoction. Nioubliez pos que [a durée e* fe bon fonerionnement de ce moteur dévenden! esscatioliement de io Foren dent ii sera condyit of doe esine qui lui ceront donde. Nous vous demandons de lire ssseptiel de ce qu'il faut so- voir est indrgue Pour fo révision et la viparation de votre moteur, consulter otis Agar!, Clast ur apéeioliste qui connalt parfoitemont bien nos moteurs, of il vous donners rapidement sarisfoction. Tovielois, ceux de nos Clionts, evi p'auraientpas le possi- bilité de (sire exécuret leurs céperations par l'un de aos Agents guolifiés, pourraient »‘adresser 0 nous, en nous indiquant fe type ot fe numéro de leur moteur. Nous ne monquerons pas de les com sesller urilement.CARACTERISTIQUES ae vo [ge] 1S] a0 Haite [Precation been oss | eae | va2 [ay Bousie champion type _ 19) [1.90 idaitenion - Avant PMI i nn Apres PMB oF 2 Feractuie cchappemem - Apres PMLA, mn 8? NOTA: Les valeurs indiquées pour la diseibution sont en mim et se mesurent sue la Jaate Ge vlast, dant le samere eat de 25) nim A blve Indicate Irepreseats 2 If tt Me jamais viliser los moteurs au-dessous de régime de 1500 tr/ mn. DESCRIPTION Sur les ve sopeéscnsées pages 4 et 5 s00e in qui conatitrns Ins ailterenes types de moteur PREPARATION DU MOTEUR Avant demerere en route, tf faue s*assurer B® - que fe siveas hile est gomal 2 © Gur le feservoir comtiens oy combustible Lue ie fie a aur mest ass colmace 4 2 Gue le dinpusiit de telroidissement nest pis ierasse 26s les organs ot accessiiceslanes le baochon de rempitennge tuile[H) got ne-nowre& te pereie imme eine ne ‘Ajpucer de Thuile jusqe'a cé que le ives actue 8 Ja i, ole de demesne eee tor ae ta ane Bien revisser le houchen. Ul ag four amstis, squs ovine dlayarien craves tale dese eeoait le noeau audeseoys dua mipimum qui ese deeming Saris euge foncnene infeteue te exte= he Se ge me Te fat as now pls, lorsque Ion faz: 1e plein 4 huile, ini| dépasser ia bauteue da atveau mact iusiqus var Ia (supe sous pelne d'incidents (encoche supericure de | esomite de ange Elmme “)e Dans le cps de metche contin vésifier le niveou toutes lew Dons tous les cas, 9 evaque mise en rot Peete pele tne dee eel Maraue des Fulles recoreen Joes SHELL ORCI ore X00 T0W20] Specie! HAVER, oy Super =| 70W 30 tow4e | ou Super VIDANGE ¢ Vidsayer 30 Veuces apresla premlice nine ox service, eosuite, Ie pe Hedicte des yiuansee eat wures tev 70 heusens ESSENCE - Ketiper ie touelion & Faire Le plein du segervotr due Wy entonnelt hunt dun tte, ie moter dole fuze limente avec de I'sesence pie amuinaire, et snon avec du melange deus compa: veer fs el sespensatle pour etc Fane tunteatpay gies touche Geiter également Fuswme ues segments, du piston ou da eylinay aimed Que le RAP page di sobioes ILTREA AIR : Ce filtre 11 doit tire aewore, en principe chacus semaine (plus me ouveat er meme deus fois par jour si le moteu tavalle cans un ai charge We pouse sete). Pourplns de détails, se coporter aux faseruccions npposce's avr le fltney Diane: len cae. dacilieation en xtmorphene pac iculizcemene peasiireuens elle agi neces Slee dea mashincs de rg shee se cca seions fe eemp laceatne da Titres air de sere pas ua {ilte\a bain d'huila dost les instmactions de vectoyage Sant fivligoces sue ie flue lutte 3 save + a de changer Thuile de fa eee soi les jours oe mene Uous loli sar jae dans Sinaie cas et dautre part, de netiayer eleinene filerint Itewneace IV DISPOSITIF DE REFROIDISSENENT = Comme ila cee aigaalé wu parageaphe «fl tis h airs gonceraear ler mevetrs utlinth ewe des qacliinen do vatralias Men aaepens Rinatntle de cinpontl TesefidissementGileica du valine voli alates Sn. im, culagse) peut se trouver obetrue weit par dels menu Paille, berse, ete. qui abisent AE hon refreidirsement i moseur ct peovoqucat vow ccbaulfencat pouvunt eaveieet feventuelienent le grppag Ju pisgon dan le cyline. Creat gourquol nour coescillans également de mainténit em purast ctet de pent scocé cer ensemile” : a MISE EN MARCHE wirir te robines Wesnenee Be = Ferner le papillon de depact en amonare le Levick 124 a position 1 Je - Eo Tanetnge CRAY cara eer lecee ati ia menieeles {Di con depenessoxecanctueencrite losin aastllon eidaeton ta tepe sitian PS 18 positinn 2 ie ut| | Par temps (void, ai le morur dew raréa, il content de [niseer le papillon de Agpert liam nu demicterme, lo mone longtemps posible, tasqu's ce que le mocear aie ‘heenu une marche répuliere Locsgue Te mer car ose chad, i et fyule ee mbm défavsrthle de (amérle pan pitten de débace§ ta mine en toner REGLAGE DE LA VITESSE Sur le cété xauche du cartereylindse est place le levier ée changement vites= se (3). Ce lever permet suivant Is position qu'il occap, d'oeenir'uae vitesse com prise eptre los mniaima et maxima autor $25 (voir tablead vacacteristiques). vitesse tourner |e levict daos le sens des aiguilles d'une Poor angmenter Is tease, touincr le levier cata le sons Javerse. Aviat de dplicet Te Ieoiee (3) ASpaper le sdton qui est xol daiee da roude soc tour dans lequcl 1 eur engige, anenet le levier la position voulue et ineroduire Te htm dans Te trou di secteur corespordant Lustéyaton, practi mu etglage de tafe fio dein aucine conduive, Hea nieaseaire, Taare at Stvurcharpe pour ls eHtesse de a) Le moyen neh aleve pus surcharge per aoe dur le lovicrde crnenade papillon cemeifter Th wire fps alnal c'esr que le papilton est & plcine navere nte‘et ceul'var Ie Signe que le tinteur ex¢ ea surcharee done mel ative by Pos la pion loi ln hsaze rags convtanie quelle qu sta planned Ration ileveloppee a la vitesse considerce, . SP ESSERE 51 Von dépasne La-pulsyince mesiinum pensthte du moceur, il gat eurcharas x sa vitespe dives Ieayaille dane dats de tnsuvainea wouditibns qui peewent an Pee tn cee aie aor Loape noto-penje, la question i ajuscer la vie ont shebecrnede le isnaiece vaio Dans le cas particulier eeiisation (awe fesetlan Ges conditions dita Procter a ta mise on marcine du moteur, le Losier de réglage de vitesse eto t ppsitionane au repime mas inim comme repfesencs sur croauie ciedessoum «reper Pasteliction tyarsuliquc pout tes earacieritigurs daireen s apres cette opeathon, serifier que le moteur nresr baa on suschurge clveaticenta par bained de régime: Baur sell’ Ggic nu le Insier Gdplage vivesnd dow lo'sona OP,TYPE 110-110Ter-6 108, I-Pattéchorpement Bieuge site SlLevier dy 1igjloge de v tence ARanpliasege dhuite oe fetes Seouehon dy eeservair 8 essence, grRegercl é Seornte Rober descence asVolute ae relesiissement Si Lon consiate que te régime baisse imméliatenent, Inset le levies a posie tion dlouine 5 atnon pobitlesner le levier de vitesse en We tumenant dans lesen Jnsauta es due fen conacate noc bsisee de regia Enuainemens par eoustojes 5 Le cho jx de ta poulie & mower sur le moteur depend de pe eemee dt a pace ta ye baa anaes Four Ueternine’ le diamétre de In paule meteus, ngltiplier le dianetcedelapese ‘ic montée‘suz Fappaedl commande par Ik itense & laquelle ve appatell tevere, eo since le-ncmiee aust ohtenu parla Vitesse i moteurs . “TYPES 110bis-610 SePoulie dp lancerent VWGEnede solr oe Talrcidissomons Uitte hoi T2Lavier de inant 13.Cathuratesr HE Bauer se ay anetingfevnnt ouner 31200 ous, par mina pda ele 200 min dedinmerre, cx en suppomant que ie todeu: touime & 240 tr] tm ede la poulie 8 peivoir sera de 7 200% 1200 Se. eee Les diamatees calcul és doivent 2tre majar eat de lacounvie. de5% pour tonis compre 24 glisae- aeloan qui donne onthe sativfaction, i Sau Giese A celle Poor abrenirane inet 1" que la psinaunce de motswa Ie vivense utilisée seit toujess 0 Sbeorhde pac la machine enteninée, 2) = que te moteur comme ensee les minima et maxima 6 vitesse aurerisée 3 = que [are dlenroulament sur Iu petite poulie soit dau mains un thers de rconérene # = Viiliser des poulies dlasssi grand diardeee exe possitti Bon Uilieee desecurrates largess ARRET DU MOTEUR eemer le robinet dlessence, Poussar le bouion dant (14) xieud ab Ia vouveeeli se IRREGULARITES DE MARCHE 1 DEPART A FROID DIFFICILE OU IMPOSSIBLE Site moteur ae pare pas, verifier or de sues, 1 Lialinectatica en essence “allumage : camptession 1") Alimentation en essence - Stassicer sue le 1éservoir convient azeas de combastible “que le sobinet dessence'est ouvert ct que son filer est pas obsiné ~ gus Hessance acne au ashuratet, ecner le rebine, mlgzve le eae ane ¥6t.dessence au cartoraleur, Ouvtir progressivement le wniee, Sil essence ne Coule pas, la canaltsation et le ropinet sone obsttves, desoncher x netayer = que les gicleurs ne sone pas houchés. Démonter, véritiee et d€boucher sl y 9 fe fiuement en seutfiane dass les ricleor ne pas fale vsoge Wabiots setelligues Gui peavent agcanci« le trou di giclear, Four que eels ne se pron dike psi laud netuyer ave sola tazervols toyautcele cr carburatsue ea 2°) Allunage H) Diaches Le fi dela tougie,appeaches Ment énisé denne dil 39 an evi une partie métallique di potcur soy peinte (sige 9 la masse) ef five tourner le moxtur a main. Silay pas diineile verifier Iai du filet st cel est necessaive, le changer. En uae diinsaccée, verifies 1 [roprete Ges 6 ‘ims, Vexydatian des bornes et léeartoment es coneacts a types Vérifier le ev de loxydation des contacts da rupteus (0.4), REGLAGE DE L'AVANCE A L’ALLUNAGE 16 - Régler Iéeaeiement des contacts 4 4/10. Ce téplape se fait cy roornnne le moteur 18 main Te Fagen § amegot Te pouctoir de commande de rege ssa londe na fam, om dit passer la cale de 4/10 entes les praise de comace Sil aus conection &epécer ve pi os on mainn,danvena ls dun vib def shcenir la cote désinee. Une fois & la cove, rebloguer les deus vie we Axacice de Suppor de tupreur rrouilles le volané & la position dallumage, cette ppsitins ‘ee fait on ce servant dane broke de 6mm quel'on engage dans ui grou prem sure ylarcat co leguel teow est situe vers fe fevier de commande de papition Be sche dans co to4.on teurne Ye woxeur 9 ly iain, juzoud wade reference das le valent (lnive seiection. tien nem tend, de faire cetce opdiation Sans la position de compress iva) BP Une foie los opératione 1 at 2 termingee, verifier gus le powrivie Ceaimande de fubtew conmenee a dacolie les praise de toatactwe point slumeges eieen ap Str le'poussoir de reglage sitaé jusee austesaua du poussoi de ccaPour agic sur ce poussois, débloquer Le contre-cerou et ensuite, a aide dune elé de Ib; agit su felpousscz pour arenes le Gecolinge des contncs su peint woul, Une fois cette epéeation coiminée, reblogner Te contre=éctou de pintsaie do réglage, En cas dlinavocin, consulter notre Agent 1B) Si anatriens des dincelles & Vopération ), eevirer In hougie dy cylindee, la monsee sur son fil, neve le calor Ia manse-er faite tmnnes te moteur ale main. $i hos cbtiert pas tetincelies, newoyer les pointes, verifier leur écattement, Sous #ése tae, chan ger 1a bougie. 3) Compression, , 4 j 4 Si dutjlindie, Conoulter noire agente U1) SSuP*ER: Ses segments, du piscon 2- DEPART A CHAUD DIFFICILE OU IMPOSSIBLE Liutilisution du diapositit de depart avec soceur chaud peut rendre te départ difficile per exces sleesence: Former le rabinet dessenee ot mettre en route, papliiog dds drat la sosition 2. Des que In moreur ext part, ouvrir peogeceeivement le rebt 9+ MAUYAIS RALENTI Verifier a) ave le piclow de valent went pas bouche. by qu'il n'y a pas de rence d'ait additionnel, qui se manifeste par des reiours aa Ercutateud Dansce ens conte . eit nty.a pas an jeu excessi ¢ laze du papitlon, de Le joint de carburatcas nteoe of Aceértoee ai mel sere, ie Ia bide du carburaceurn'ext pas Fondue ©) vésilier IMécarsemene des poines de bougic, 4 | MAUVAISES REPRISES Le moteur Gwane & vide, ne ceprend pas franchement son régime, quand on le met fen charge. Cela pear provenit de ce que = le moteur est surcharge : reduire ta charge + la timonetie de commande du papillon présence un point dur: véritier lex artic culations et voir si fe papillon guvie & fond ~ le gicleur est partislloment boscké : le nertoyer, + In bougie est défecturuse : la templacer. = leg contacts da supsear sent oxydés ou top écartés: les toiler et ramener Mécareement peer Gt nme 5+ LE MOTEUR CHAUFFE Stassurer que le dispositif dereleoidissement nteat pas encrassé, Ie newoyer que Io pot dldchappemest ateat pas beuchéy d = que Le réglage dle carburateur a'a pas été modifié (voir réglage page D. Utiliser de Mhuile de graissase de bonse qualieé et tai 6+ REMONTEES D'HUILE Se manifestent par une fumée bleue & léchappenece, en particulieraue ropes Elles ont Tacs Coit alfusure de piscor: sexmenta ou cyl, ae ce ca the Fe Alveau et revilie si Besoin eet RES ee eter ot ned et,GRAISSAGE DES EMBRAYAGES, EMBRAYAGES-REDUCTEURS ET REDUCTEURS, EMBRAYAGES SIMPLES Embrayoae (110-1 1085610) Aucu giaissage spécial n'est 4 prévotr,I'embrayage éeanc hibufié par Jes prom ipeviény de Mulls concohoe dane Te corer moteur sul eat ci eanaueleation svee te Réducteurs sinples (119+) 108is:6 10) U n'y s auewa gtuisensepariculier § pedinie, la Iobification du edductwut & hua pat lea projections fe lthulecemtemie dens fe carver matey ax che Enbroyagee-rédustours (110-110812-640) Us graisseur Staufor place 4 Ja partie sapétioure dy céducieur pemaettes Ia lee buitication des routemems » aide e gasse coasiseance geome conounis Lines tt tmavtage ep using, le ‘clucteur est geslasé narmalemest, mats 1 aur lice Se peace, dee praissage des Gouchons Staffer et de les visser se fenpe sh temps (envio coures fom 10 tures de serch) of qvelageatene n!ecoule jusditaus deur wulemente |éducteurs sinples 810 + Il nly a aucun graisaage gacticuties Apedvoie ta lubeficstion du céducteue Saat bliss par an proletetace Gctuile sonoctuo dane le saurer navies out coves cote munication avec le enreerréducteur, Mais il est nécestsirediettectacr in eidenge de Ge cater en nine eas ate elle nen seer ¢ sisieiage du réducteur sloperant par aixeau dilférentiol. 3) ¥ a tiew, lorsqye le moveur er le reducteur ont eee videngcey de faim le plein su motens cede le tate tbuines guelaues minutes. Ensuite, conptetee le niveas au mani de La jauge pou Comm peases (halls paste dans le redctemn Embroyegeswédueteurs 810 ~ ‘Remplie le carter du réducteur pas Insqu'a ce que buile alfleure Je tsouduboachon ce iveau site surle cite nllserta mine gualice dhuile qve pour lemowus Hames néiolicieésde vdange gs PRECAUTIONS A PRENDRE POUR LA MISE EN CHOMAGE D'UN MOTEUR A ESSENCE Lorsque Ion prévuit de ae pas se servir d'un moteur pendant un certala teips, ya licu de prendee quelques peccaullinsy & avoir Je boushon sicué a Ia pactio sunériewe de 1 = Introduite par orifice de Ia boagie une petite qvantité d'buile (eaviror La valeur dione dembeuitlerze & supe] dans Je eater ylides 2d = Tovrner ensuite & le main quelques tours, de facon A bien endive la chemise et Ierpisiog de hulle introduite. ¥ + Amener le mocaue sve le tonne de Compression do fagon. quo lox coupe. ferreses, cvitant ainsi I'inteoduction diaie himide 4 Migr tleur lu roves: il y-a-dgslement une auecereconmandarlon A (air vi Iuclisuteer a ta possi Uitd te of procurcr Ubally doe il esr peccunisel emnplois nelfs, les Maisons SELL et NOBIL CHT ontimia sur ke mscehé drs hulles anitoulle scp dostapoc qui eatieces ‘apt Magee dlgmsteus, evident A celutes caus inconvenienes de rullle on pacsrulice pigeres de touille sures toulesients ee sur he ilebrequine = Viduager lite aoenale contemte dens te moteur. = Regplocer par Iihaile « ERSSs SHELL wu «MO BILKOTE 50> MOOILOIL. + Faire tourer le moteut pendant quelgiceinucos envieon 5 4 Uoninuiea). Auteae Le sotegr= Amener ce deinier avr le onpsde conpeostionpencqsa len seupapec. talent Termées, A la stmiae on Bigg TL nty a uia Taconigale a latte lounger Le MBEEUE pele dant un sestain comps vee Uholfe + ENSISs ou ¢MOBILKD TH» (omvion 1/2 tusehs Vidanee cette haile et la complacer pat [hulle normaleaene peeve heNUMEROTAGE DES PIECES Les pléves décickées doivenr étre désignées sue les bons de commande uniquement por leurs auaéros, Ciedessous lex indications foellieans In lective de ces aundias © 1. NUMERO SIMPLE: Exonple : (planche 9) We 20.750 - 1 Receued Le nunca désigne ta piece, ‘i un aumero designe sur la planche plusieuss pidces (dew, trois phis) ccels eur dire que, sous cenaméro, seront expédiées Tes deux, teois pieces ou plus cesignées pat ledie numéro, Exempla + (planche 1) 8 81-1 fond ée carter avec bouchon de vidange e¢ joint, 2. NUMERO SUIVI DIUNE LETTRE Let pigeon décignion partes aunéros auivie dune letie entre dans la composision 2'ensenbles comme déGni ai parageaphe 3, Elles sont également venues scales, Exempla + (planche 9) Ne 20,543 (4) 1 file de robinet a essence, 3+ NUMERO ENCADRE : Exempla :N° désigne des piteos composées. Ces runéios soar suivis d'une ov plusieurs lenses, Cela signifie que la piece conposee ext vendue moacée avec utes lespiéces simples de la planche dont le sunéso ast suivi de fa méme Lettre, Exemple + (glasche 9} 1 rohinet essence manté aver | filte 99 20,543 (4) 1 joine ne 10.820 (4) Ljoine ae GORCAD 4-NOTA Les lettres qui suivent les muméms ont uniquemest pour objer de facilie ter la lectute des planches. Seul le numéro de tn pice doit Sie indiqué sur Je bon de commande,Planches ie 6 e 1s rt) DESIGNATION DES PLANCHES. CARTER sian EQUIPAGE MOBILE. bisreUTION ALLUNAGE VOLANT ALLUNAGE RUPTEUR REGULATION GRAISSAGE (810) « CULASSE ALIMENT ATION = HARILL AGE (110 - 810) ALINENTATION - HABILLAGE (110 Bie - 610) BILTRE AAIK~ BCHAPP EMENT CARBURATEUK 22 NH- 26 NIL CARBURATEUR 22 RX~ 24 RX on CARBURATEUR 22 RHAR (110 - 110 Bis) «. CARBURATEUR 26 ¥X (110 - 110 MISE EN MARCHE ENR AYAGE SIMPLE, ~ REDUCTEUK SIMPLE ENBRAYAGE + REDUCTEUR 2 -10- Pages n 3 4 6 16 v 18 19 a 2 2 Ea 2% 2% 28 2 he=Planche 4_ Mawwais enlenti PM So Loe metus chalte Mone G- Remparces d'huile GRAISSAGE DES EMRRAVAGE ET REDUCTEURS, EMBRAYAGES SIMPLES - PRECAUTIONS A PRENDRE POUR LA MISE EN CHOMAG! D'UN MOTEUR A ESSENCE NUNEROTAGE DES PIECES: = DESIGNATION DES PLAN CHES = PIECES DE KECHANGE + PIECES Di: REPARATION nan = CONDITIONS GENERALES DE VENTE. FARR AYAGES:REDECEEURS.S.A. BERNARD -MOTEURS 12,Rue Médéric Paris 47 Tl, 924-96-30 Tele x 29132 Bermoto