ee sarin igen de fie pera rie exe rior Line verde tana ple iland mijane ge menpon exmaoreects, | Yue 220, ae MUNICIPIUL BISTRITA Se aproba Primar Ovidiu Teodor Crepu CAIET DE SARCINI Dirigenfie de santier pentru urmérirea executirii lucririlor prevazute in proiectul “Linie verde de transport public utilizand mijloace de transport cu motor electric, hibrid sau norma de poluare redusa” cop crv: 71520000-9 ~ Servicii de supraveghere a lucrarilor LPage‘iti sora de pole rede : 1 Introducere {in cat acestei proceduri, MUNICIPIUL BISTRITA indepliest rolul de Autoritate espetiv Achiitr in eadrul Contractl Contractanti, 1.1 Denumirea achizifiei: Dirigengie de santier pentru urmérirea executitii lucrarilor 1a obiectivul de investiti: “ Linia Verde de Transport Public utilizind mijloace de transport cu motor clectrie sau hibrid sau normi de poluare redusi ; 1.2 Beneficiarul investifiei: Municipiul Bistrita; 13 Amplasament 1.4 Regimul juridie: obiectivul de investtii se desfasoara pe domenjul public al Municipiul Bistria, pe strzile - conform Anexa 1 Municipiului Bistrita, teren inscris in cartea funciaré - conform Anexa I 1.5. Categoria de importanta: C 1.6, Funefiunea predominanta va fi: linie de transport pe o rut noua de transport Public care traverseazi oragul de la est Ia vest, prin centrul orasului, pentru cficientizarea transportului public gi oferitea unei rute de transport rapide si durabile cu vehiicule clectrice, pentru cetafenii oragului. De asemenea, sunt previzute trasee dedicate si/sau prioritare pentru vehiculele de transport public, modernizarea stafilor de transport public existente,realizarea pistelor pentru biciclisti gi a traseelor pietonale. 2. Informafii despre Autoritatea Contractanti Denumire Organizaties MUNICIPIUL BISTRITA DATE DE IDENTIFICARE Tipul Organizatiei: unitate administrativ teritoriala nivel local Cod de inregistrare fiscala/CIF:: 4347569 ‘Numar de tnregistrare la Registrul autoritajilor publice: 06067 Telefon/F ax: 0263223923 / 0263231046 Cod CAEN principal: 8411 - Servicii de administrate publiea generala Adresa postala: Municipiul Bistrita, Romania, Str. Piata Centrala nr. 6, judeful Bistrita-Nasaud, cod postal 420040, Romania Data inflingarits 21/07/1993 inregistrat in scopuri de TVA: NU 2|Paveenue dame: Cast de sain - iia pevauein promt "Line vere de tana tsi sn soma de plure ed" Entitate de drept public: DA Adresa e-mail: primaria@primariabistrita.ro Pagina Web: www primariabistrita.ro ‘REPREZENTANTUL LEGAL AL ENTITATI Funejie: Primar Nume: Ovidiu Teodor Cretu Telefon/Fax: 40745348148 /- Adresa de e-mail: overetu@gmail.com 3. Generalititi despre proieet: Proicctul "Linie verde de transport public utlizand mijloace de transport eu motor electric, hibrid sau norma de poluare redusa” municipiul Bistijs se incedreaz in: Frogramul Operational Regional 2014-2020, Axa prioritart 4.- Sprifinirea dezvoltétii urbane ~ Prioritatea de investiii 4.1- Promovarea strategiilor de reducere a emisiilor de dioxid de carbon pentru toate tipurle de teritoiu, in particular zone urbane, inclusiv promovarca planurilor sustenabile de mobilitate urband si a unor ‘msurirelevante pentru atenvarea adaptarilor ~ Obiectiv specific: “Reducerea emisiilor de carbon in municipiile resedint& de judet prin investiii bazate pe planurile de ‘mobilitate urband durabila” Lucrarle care fac obiectal acestei documentati se regisesc in priortitile propuse prin Planul de mobilitate urbana durabila (PMUD) pentru Municipiul Bistrta, avand ca scop principal imbunatiirea accesibiltitii zonelor urbane si furmizarea de servicii de smobilitate gi transport durabile cdtre, prin iin zona urban a municipiului Bistrifa. o1 transport public de calatori si de @ imbunatati conditile pentru utilizarea modurilor sctival general al proieetului este acela de a asigura un serviciu eficient de nnemotorizate de transport, in vederea reducerii numarului de deplasari cu transportul privat (cu autoturisme) si reducerea emisiilor de cchivalent CO2 din transport, prin configurarea/reconfigurarea infrastructuri rutiere pe strazile urbane Proiectul propus se regiseste In scenariul selectat din PMUD precum gi in pportofoliul de proiecte din SIDU, categoria Mediu, pozitia 51-Strategia de Dezvoltare 3[PageDenice dame: Csi de sas - Dirge de tier pet vires exec ar veal prae.“Linevae ear otc uian nine bv mar Locala a Municipiului Bistrta pentru perioada 2010-2015, actualizata 2015- prezinta ca sursa prineipala de poluare identificata de Agentia pentru Protectia Mediului Bistrte-Naséud, pe lang poluarea industriala gi cea rezultata din incdlzirea locuintelor, poluarea rezultata de la sursele mobile - autovehicule, Ca gi misuri pentru reducerea ppoluarii aerului se propun urmatoarele: © descongestionarea si fluidizarea circulatici, ‘© masuri de restricfionaressi reoriemtare a traseelor prin introducerea de sensuri giratori si sensuri unice, * schimbarea unor trasee de trafic greu, * utilizare mijloace de transport ecologice, * practicarea altor metode de deplasare nepoluante, ‘+ zona verde de protectie intre carosabil si trotuare ‘© campanii de constientizare. Poluarea aerului din surse mobile se datoreaza in principal starit tehnice a autovehiculelor, calitafii combustibililor si infrastructurii rutiere. ‘Transporturile au suferit in cursul anilor 2009-2010-2011 o evolutie ascendenta la nivelul municipiului Bistrija. Se constata 0 crestere a numarului de masini si o intensificare a traficului rutier. Acest fenomen a dus in mod normal la o crestere a ppoluarii produse de transporturi sila 0 aglomerare a zonelor de parcate. In ceea ce priveste mijloace altemative de mobilitate (deplasari cu bicicleta, ‘mersul pe jos si deplasarea persoanelor cu mobilitate redusa) s-a remarcat prezenfa a lunei serii de amenajari specifice mijloacelor alternative de mobilitate, alituri de distribufia inegala a acestora in fesatura urbana si calitatea executiei respectiv a starii lor de facto. in ceea ce priveste deplasarea pictonala, mersul pe jos reprezinta partea centrala a unui sistem de transport, att fn cadrul deplasarilor in care acest mod este ales ca atare cét si in cadrul deplasarilor in care se constituie ca un element complementar depiasarilor cu mijloace de transport in comun sau cu mijloace de deplasare individuala, {in afara de zona centrala, a vechiului burg, in care deplasarea pietonala se poate 4|Pageenue document: ei de sani - iia te ovata ok “seve de anor Pi face intr-o fesatura urbana poroasa, amplificdnd caracterul difiz al deplasari, in restul arici urbane deplasarea pietonala se supune unor acfiuni centripete ce concentreaza ineficient fluxurile de pietoni paralel cu traficul rutier de unde rezulta o orientare locuitorlor urbei catre utilizarea automobilului ca mijloc de deplasare individuala Conform PMUD, in municipiul Bistrita analiza zonelor ciclabile a relevat existenta doar a trei zone amenajate pentru circulatia bicicletelor, si acestea necorespunzatoare, asf: pista/banda pentru bicilete ~ B-dul Independent banda pentru bicielete ~ Baul Decebal si pista pentru biciclete ~Parcul municipal Bistrita. fin municipiul Bistrifa, ca si fn alte localitafi urbane de medie marime, in cea mai mare parle, sa renunfat la dirjjarea circulaiei prin semafoare, Acestea au fost inlocuite cu sensurigiratorii, din considerente edilitar administrative, Managementul traficului este realizat de Serviciul de Transport Administratie Circulatie din cadrul Primariei Bistrija subordonata Consiliului local. Masurile de organizare a traficului sunt organizate pe doua cai: propuneri din partea administratiei locale, respectiv masuri propuse de polifia rrtiora. Lipsa sistemelor inteligente de management trafic face ca sa existe doar 0 actvitate bazata pe feedback-ul experientei din tren. Projectul confine ctivitati complementare ce vizeaza infrastructure. utilizata de ‘ransportul public (inftastructura rutiera), mijloacele de transport public de caletori utilizate inclusiv pe respectiva infrastructura, dar si componente ale sistemelor de ‘managementul traficului pentru priortizarea pe respectivele tasee @ mijloacelor de transport public fn trafic, find un proiectintegrat prin el insusi Proiectul ,Linie verde de transport public utlizand mijloace de transport eu ‘motor electric, hibrid sau norma de poluare redusa” vine in completarea demersului initiat de municipiul Bistrija in perioada de programare 2007-2013, cénd prin Planul integrat de dezvoltare urbana s-a urmarit regenerarea urbana a zonei centrului istorie si cresterea accesibilitaiiacestea, prin amenajarea cu preponderenfa a zonelor pietonale si a strazilor din zona centrului istoric — project Regenerare urbana a centrului istoric Bistrta, Axa turistica 1, 2,3, cod SMIS 7331, dar sia imobilelor de patrimoniu cultural si natural. Toate acestea integrandu-se viziunii unui oras ,modem”, dar in acelasi timp S|PasDenice docu Cat de ein - Dina de eter pny wise exec er pevdauteinprosect “Line verde de rans pbliculiard mone de eanpona corse, | Ynie 2020 Eitan norma ie pore un oras ,emperat” din punct de vedere @ circulatiei. Astfel, proiectele de mobilitate urbana propuse, urmarese satisfacerea interesului general de dezvoliare a unui transport public, modern, eficient si ,curat” pe raza Municipiului Bistrifa, prin asigurarea unor ccondifii optime si sigure de circulatie. Prin acestea, se va realiza atat dezvoltarea cchilibrata a sistemului local de transport, care sa asigure o infrastructura si servieii de transport modeme si durabile, prin introducerea transportului verde” cu ajutorul mijloacelor de transport nepoluante, cresterea conditiilor de siguranja si a calitatii serviciilor, prin extinderea transportului public si infiinjarea unui centru intermodal cat si compatiblitatea cu mediul, respectindu-se totodata angajamentele luate de Romania ce vizeaza domeniul servcilor comunitae, dar si deseurajarea wilizaii autotursme! personae, Proiectele de mobilitate urbana promovesza o politica nepartnitoare fate de participant in trafic, echlibrata, integranta si accesibila. Implementarea lor va conduce 1a 0 mobilitate urbana sustenabila si atenta la mediu, la un aer mai curt, © populatie ‘mai sanatoasa si mai activa fizi, o mai mare siguranta in trafic, prin promovarea unei robilitati echilibrate, 1a un oras mai pujin aglomerat, Ia un oras mai accesiil, nepartinitor difertelor grupari sociale si nu in ultimul rnd la 0 mobilitate urbana administrata integrat, Proiectele de mobiltate vizeaza descurajarea circuatiei cu rijloacele auto personale, priortizarea si dezvoltarea transportului public, a zonelor pictonale sa pistelor de bicilete, in detrimentul calor de circulatie pentru autotursme astfelincat tot utilizatori spatillor publice si aiba aceasi siguranga in trafic a general a luerri 1 de executie 4.1 Descrierea lueri Proiecul promoveaza acele mijloace de transport care sont dursbile din punet de vedere ecologic, social si economic: transportul public, mersul pe jos si mersul eu bicicleta. Reconfigurarea inftastructurii rutiere pe strazile urbane presupune i construirea/modemizarea traseeloripistelor pentru pictoni si biciclete, deoarece in prezent acestea fie lipsesc, fie sunt degradate, 6|PagePrin dezvoltarea unui sistem de transport public atractiv si eficient, prin crearea unei refele coerente de pisteltrasce de biciclet, dar si prin creares*modemizarea unor traseelspatii pietonale confortabile pentru pietoni, se pot asigura condifiile pentru realizarea unui transfer sustenabil al unei parti din ponderea modala a utitizarit ‘utoturismelor personale (in crestere in Roménia), cétre transportul pul utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare si mersul pe jos. In acest mod, se pot diminua semnificativ traficul rutier si emisiile de echivalent CO2 in municipile resedinta de jude. Beneficiari directi ai noii mate de transport public, a pistelor pentru cicisti si a traseelor pietonale rezultate prin configurarealteconfigurarea infrastncturiirutiere pe strazile urbane deservite de transport public de calator, prin construirea /modernizarea/ extinderea benzilor dedicate separate pentru transportul public de calatori, prin consiruirea/modemizarealextinderea traseeloripistelor pentru. pietoni si biciclete, inclusiv prin construirea/modernizarealextinderea partii carosabile a infrastructurt rutiere sunt cei 92448 locuitorii ai municipiului Bistrta, care vor beneficia de o noua ruta de transport public realizat cu autobuze electrice, de un mediu mai curat - ca lurmere a reducerii emisiilor de noxe, de piste/trasee pentru biciclisti/pictoni noi, ‘modeme si adaptate nevoilor identificate. Beneficiari indirect = Populatia judetului Bistita - Nasaud , un numar de aproximativ 316.689 locuitori ~ Regiunea de Nord ~ Vest: aproximativ 2,600,000 locuitor. ~ Societatea romaneasea in ansamblu; Implementarea proiectului va conduc la: ¥ Cresterea atractivitatii servicilor de transport public ¥ Cresterea numarului de bicicist, simultan cu reducerea gradului de utilizare a autoturismelor personale ~ Imbunstafirea gradului de fuenfa a circulajiei, umare a reducerii intensitagi de trafieului 7[PageY Reducerea numarului de accidente, urmare a implementarii masurilor de sigurana rutiera ¥ Reducerea emisiilor de CO ¥ Conform analizelor incluse tn Studiul de Trafic, este de asteptat ca implementarea proiectului sa conduca la: Y Cresterea numarului de biciclisti cu 100% la nivetul primului an de dupa finalizarea implementarii proicctului (2023), respectiv cu 140% la nivetul ultimului an al perioadei de durabilitate a contractului de finanfare (2027) ¥ Cresterea numarului de pietoni cu 11,8% la nivelul primului an de dupa finalizarea implementari proiectului (2023), respectiv cu 15,1% la nivelul ultimului an al perioadei de durabilitate a contractului de finantare (2027) ¥ Cresterea numarului de pasageri transport public cu 22,2% la nivelul primului an de dupa finalizarea implementarii projectului (estimat 2023), respectiv cu 40,4% la nivelul ultimului an al perioadei de durabilitate a contractului de finanare (estimat 2027) ¥ Reducerea traficului de autoturisme personal cu 9,7% la nivelul primului fan de dupa finalizarea implementarii proiectului (2023), respectiv cu 114% 1a nivelul ultimului an al perioadei de durabilitate a contractului de finantare (estimat 2027) ¥ Reducerea cantitati de emisii GES cu 5,3% la nivelul primului an de dupa finalizarea implementarii proiectului (2023), respectiv cu 6,8% Ia nivelul ‘ultimului an al perioadei de durabilitate a contractului de finantare (estimat 2027) Pe langa crearea rutei noi de transport public (Unitea - Calea Moldovei - Gen. G Balan - Bistricioarei - Piata Petru Rares - Piata Uniti - Domei, Gh. Sincai- Independentei — Libertatii - Viisoara) operat cu vehicule electrice, se prevede ‘modernizarea partii carosabile si a zonelor adiacente prin remodelarea parcarilor, ‘wotuatelor, spatilor verzi, si a pistelor de ciclisti. Proiectul implica, de asemenea, achizitia de autobuzele electrice, stafii de inearcare de capat, static de incarcare mobil, BPsenue docmeat: Coit e mci - Dirge de amr pena vin ect err evaeten protect Line ved de tania ple wilaand mace de arson cu mole li, ‘a tw norm ple ess de incarcare pentru utobuzele electrice fn depou care se realizeaz& pentru garare sidipecerat pentru managementul traficului. Lucririle propuse sunt de remodelare a elementelor geometrice ale strézilor si constau fn: ‘© realizarea de benzi dedicate/prioritare transportului put ‘+ reatizarea pistelor pentru biciclistis + reabilitarea trotuarelor; «+ realizarea unui sistem rutier now la partea carosabili pe unele stra; * iluminatul public ou sistem de telegestiune; «+ infrastructura de curenti slabis ‘+ construirea unei autobaze in care va fi depou pentru garare gi dispecerat pentru ‘managementul traficului, ‘© Stati de autobuz, 42 de stati de autobuz curente 2 stati de autobuz tip cap ii de transport 4242 bu; ‘+ Suprafata pistdcicligti SNR (mp) 24.900 mp; Suprafat pista biciclisti marcatt 4.553 mp; + Suprafata trotuar 39.515 mp: + Suprafata carosabila reabilitata 18.101 mp; (benzi dedicate pentru transportul public) Objectivul de investitit se afl in judeful Bistrija - Nasdud, municipiul Bistrita. Traseul studiat al obiectivului de investitii leaga localitatle componente Viisoara si Unirea prin Central Istoric al Municipiului Bistrita, Proiectul implica, de asemenea, si tun spatiu tehnic (autobaza) care va acoperi functiuni minime in vederea functionarit liniei de transport public ‘Traseul ales pentru realizarea proiectului se desfasoara pe urmatoarele 9|Pageenue dciment Cat de stein -Diigene de air pny ume execute ror Devaaiein oie “Linc vee de tanspor pbc wizaad lence de wap umole, rd ss nama epee es ane 202 StadaDrum Pozitie Kilometrica inoeput-sarsit ‘DN 17/658 (Unirea - pana Ta podul dinaintea Pensiunii Sheriff) 0#000-14780 Calea Moldove! THTSO-3407S re Balan BHOTS= 34822 Bisricoaniun]) Di Ha ‘De100- Rebreanu(rerur) | 3497%(tur) | 0+2184822y(retur) Pista Pera OTT 07000- Rares(ur) | Pate Urine) | sos(muny | 0+100(44008)(retur) Pita Uniriue) 4008-44122 Sirada Domei 4102-4496 Pata Centrala e406 = 585 ‘Gh. Sineai 47585-47940 B-dul Independentet 47940-64089 Strada Libertait 6089-74005 BNIVIESS (Viisoara - Rompetol) "77005-10200 10/PazeObiectele investivie ce trebuie realizate sunt 401 DN 17 Unirea 402 Calea Moldovel 403, 404 Str.Gheorghe Sineai Bd Independentel Str.Libertatii Statil de incarcare rapida si autobaza (montaj) ‘Subsistem control trafic ‘Subsls monit video si infornar ‘Subsistem comun fibra optica jubsistem eentru comanda irea transportului public urban de eilitori prin itobuze electrice ‘Active necorporale Jar tuerérile asociate acestora sunt 12 Amenajarea terenului 1202 _Amenaj teren Calea Moldovel 1203___Amenaj teren Str.G Balan 1204” Amenaj teren Str 1207 ___Amenaj teren Str, Dornei 1209 __Amenaj teren Str.Gh. Sineai — 1210___Amenaj teren Bd. Independentel T2i1__ Amenaj teren ibertaenoizedovumeat: Cat de suc -Diigenje deg pnt umaries exccutel erteor Previa poket “Line ves e tango pilin maja Ge anpet su meer cece, | Ynle 220 1212 Amenaj teren DN 17 Vilsoara 13 Amenajari pentru protectia mediului si aducerea terenului la starea initiala 1301 Prot mediului DN 17 Unirea 1302___Prot mediului Calea Moldovei 1303___ Prot mediului Str.G Balan 1310 Prot mediului Bd, Independente 1312 Prot mediului DN 17 Viisoara Descrierea general a lucrarilor este prevlzut8 in Volumul 10 - Memoriu general si din tabelul de mai jos, se poate vedea tipurile de interventii pe fiecare strada: L2IPageesyo er ota are WOOT Nospiem ‘otz+z ooo4z | "PUPA Pz tA ye yaiw |'oas | ‘ois | - — |roponmmd reo, amt fan Camps) | conto | % are | om | aes paeer wrowmros | ran | Svcs eet | 20 efownrs | ier oot ostet = cooro foie suet oreo ee en tus soos | ™ ‘wanoaigeat og a pupa vast Petodnoe Soret “isa sis | me us | po caensig | arson “Sayov aod op eau ws puqy Saco mou a pedo psa fercowm | rem antinduencp su, tema mene iN eA ne) ee omeyo pr ate coos | eto opneminn | AEE ous | : . Sie | sate | seen | Ze | es sett | Soporonn| romana | 220 ‘ezeafeuaume ag ‘asonyas osm femon 7 opens, oa ee ee « |ane wt - save [SEE mm | 82, | 0 em aie wae | ma 2 | mromaes] ong | am a eoyipow opoonm | = eal ‘eomng emyonyys | ul 2oRJa1 9g ‘uy 20Rjo2 9g aso © | arm seamen | eaters a = ase | unsuos aque wo0'T (carp x) 5142 une] SLO uosuon ad = 09812. sures | enmuond “por sine op wo as pal Sano mou mo pda ap oye rey og uodsuen paps ary, esjoxd waa sunny agasee aun ep aoa - EP 9 MNS ORENesyostaieg ma i su [oe veo on von |e Vat UP | goa | LIS uated | susp | vpmegetmume | LOO | He soe | TANS annsmngn| FN | Maemo | 8 DEAT opens aieap me cnygo sand mp os 5040-0000 most ede ud sway ws aéopecine | oot. gaT oy guru | 990+0 sion idan oe vondowmns | sugyy | masters | mt zciey a meee aumodviep | "2°" | goorpinuosuon | + soos | 9 no 1S a0mj00 od ‘smemon arora ad roves ‘supe °s wzeaypieur og opio | smpsyempoud | + zz6te egg amzed | spungetmoue | eL1 ra ecapacnon | exsspcneen | some “sepa op nao es pag Sapofa ious moana ap eae ‘Ferme age sensp ops sur, ose a bm ons gn op a> Sp. Oy aN£1091 9804 wieas igsrup | ranma | woommEm | oomzemrgre: | oumiooND en . wesaaatag | uraomarog | uaoqjrog vpeng | OF sess rondo ay ms —— woe | ¢ none | smn anges " od oxeoreu mad can e998 sey [OP] aw szer var | ee | stas . igesouto od uuu ayezyqean sane | 9 pou | 2.28, | LS aoe spun ‘pood se sm seas seme ed roatnany | teaxotian tampios | aren “anf aod ap aa as pag Sap slow wo bodioen 9p athe puree aged ods op ape or, spstod wy smeaNal on see un A UNE ap SG - WES pe) sumo AMCe510 41 30a es “ooo | -osee- | sonRWOI | soHeN) ound var meas) wpe | or 09940 wo "P| epueqousou eoytpou pees | RE, | emumssionne | eognseimonne | onmodanm | ome ann | ION | stent | 3s seen! | po emozyasag | no easaymares | rmaporas | exazyeasas una pom ood | posan yoyo eee ea A tpesvs ore | S001 ze1s_ | Move | pecoremmon | eo ioquenn | 2220) siamo | ednieipep | = 6809 | vocus | mee, | ae srsonpias | araoeato | spmeqaurson | ramacr7 mens wrest og Ly en Pep eee | agi tporon ord psu | Acenteee smemanqce | ois wor | Oy azecas | me | see amu | omy | adap | sone | sat meas | oe ursoeas | ursogpsos | epeeqamszo | wopradapa, aso auoyar | me vary |" oe os 0N mt eoutpou ES im (6 | spemapotout Scavanm 60 wap feng | oyuesed us Yeonsum | 98 “unpiog n> crore | grey aman anpiog | as festa | uudayezqeas | no mun wopy | jeonsimapxe | apuoz | wreaipop opoeg smeugep | uudereaqnar | assure | wsamiogoom | ors vo‘wgoz | opuozasnms | pms sist suet yung | pemersaid | enact ous “aps amp open soar po wana secs sn oan amen eteypn ged uodenn pap ary, pao septa son RAED wa A Se 2p ~ss yo 810g areoy090 ames no yoy myrstos usm oozto1 oss + s00+ eras | rempu | ounmrezrs | owuervecrs | oo9ss- ove | - ooate unico | eros, or Sepa and op wan ws py sop ou ho podioen op et ‘reqs agent nds op opin ar, sean anepsa aon yRnsoe aa dp 2 SB ws ap Wasa SEMENDenumize came: Cae de sis - Dgee de ir pnt rmdir ene riar ta rete proc “Line verde de anon pub inane minace de amg a tor et, rdsu maa de phe ss 5. Deserierea generala a activiti ii Dirigintelui de Santier SA. Definitii in contextul prezentelor specificatii tehnice termenii utilizati pentru activitatile procedurale sunt defini astel: Dirigintele de Santier - persoana fizica care indeplineste conditile de studii si experientd profesionala, fiind angajati de citre beneficiar pentru verificarea calitati ‘aterialelor gi produselor puse in lucrare si/sau pentru verificarea execufiei corecte a Iucririlor de construc si instalaii. El poate activa ca persoand fizicd independenti sau ‘in cadrul unei societifi de consultanfi si este rispunzator atit fat de angajator edt si fat3 de organele abilitate ale statului, pentru execufia conform cu proiectul si cu reglementarile tehnice in vigoare. Investitoru! sau Beneficiarul ~ persoana/e juridice care finanjeazi si realizeazs investi sau intervenji la constructile existente in sensul legii Executantul sau Constructorul - persoana juridica ce a incheiat contractul de executie de Iucrari, in urma achizitiei publice. Proiectantul — persoana fizicafjuridica care intocmeste documentatia tehnie’ pe baza clreia se finanfeazi gi executd lucririle de constructii. Procedura - mod specific de a efectua 0 activitate ‘Verificare - confirmare prin examinare gi prezentarea de probe obiective a faptului c& cerinfele specifice au fost satisfacute, Cerinfele profesionale - cerinjele minime pe care trebuie si le indeplinease’ dirigintii de santier in funcfic de domeniile de activitate pentru care acestia sunt autorizati, corelat cu categoriile de importanfa stabilite pentru fiecare constructie in part. Construct in domeniile: © subdomeniul 3.3.- Drumuri, poduri, tunele, piste de aviafie, transport pe cablu - de interes local ‘+ subdomeniul 2.2.- Civile — Constructii civile, industriale i agricole, clasi de wc importa Page 19 of 53Denaice document: Cait de acini Diigen de ane pei ures exes erlor ie (revit In proc. "ine verde de wassport bl led moss de waaspert cu motor ect, [eis nr plu ros © subdomeniul 8.1.- Instalait electrice © subdomeniut 8.2. Instalagi sanitare, termovensitasti ‘© subdomeniul 6.- Construct edilitare si de gospodirire comunalit ‘© subdomeniul 9.1.- Refele electrice ‘© subdomeniut 9.3.- Refele de telecomunicafit ‘© subdomeniul 9.4.- Refele de gaze naturale © Coordonatorul in materie de securitate $i siindtate pe durata real Jucrarit , ori care din persoanele desemnate mai sus sau o alti persoand, care aiba competenta necesari exercitirii funcfiei si va avea functia, trebuie s anume: 4) experienté profesionala in constructii sau in conducerea santierului de minimum 5 ani; ) formare specified de coordonator in materie de securitate si sinitate, actualizatl la fiecare 3 ani conform art. 59 din HGR Nr. 300 / 2006 privind eerinte Sinktate pentru santierele temporare sau mobile, iar in haza artS8, acesta are urmatoarele atribusi 4) s& coordoneze aplicarea principiilor generale de prevenire si de securitate la alegerea soluiilor tehnice si/sau organizatorice in scopul planificarii dferitelor Iueriri sau faze de lucru care se desfisoari simultan ori succesiv gi la estimarea timpului necesar pentru realizarea acestor lueriri sau faze de lucru;, ') sd coordoneze punerea in aplicare a misurilor necesare pentru a se asigura minime de securitate si cA angajatorii si, dacd este cazul, lucritorii independenti respect principiile previzute la art. 56, intr-un mod cocrent si responsabil, $i aplicd planul de securitate si sinitate prevazut la art, 54 It. b); ©) si adapteze sau si solicite si se realizeze eventuale adaptiri ale planului de securitate si sindtate prevazut [a art. 54 lit, b) si ale dosarului de interventi ulterioare prevazut la art. 54 lit c), in functie de evolujia lucrarilor si de eventualele modificari intervenite; 4) s& organizeze cooperarea intre angajatori, inclusiv a celor care se succed pe santier, si coordonarea activitiilor acestora, privind protecjia lueritorilor, prevenirea accidentelor sia riscurilor profesionale care pot afécta sindtatea lucritorilor, informarea reciprocd si informarea lucritorilor gi a reprezentanfilor acestora gi, dack este cazul, informarea Iucratorilor independenti, ) s& coordoneze activitiile care urmaresc aplicarea co de lucru gi de securitate @ muneiis @ instrucjiunilor Page 20 of 83enue document: Cai esi - Dirigo de ar pot ue prevazuts npresec: “Lane verde de rape pl id stu nas de ohne ess” 4) si ia miisurile necesare pentru ca numai persoanele abilitate si aib& acces pe santier; 2) 84 stabileascd, in colaborare cu managerul de proiect si antreprenorul, misurile generale aplicabile santierului; hh) si find seama de toate interferenjele activitiilor din perimetrul gantierului sau din vecinitatea acestuis; i) 8& stabileasc’, impreuni cu antreprenorul, obligafile privind utilizarea ijloacelor de protectie colectiva, instalatilor de ridicat sarcini, eecesul pe santier; j) si efectueze vizite comune pe gantier cu fiecare antreprenor sau subantreprenor, inainte ca acestia s& redacteze planul propriu de securitate si sindtate; k) s& avizeze planurile de securitate si sinitate elaborate de antreprenori $i modificarile acestora. 5.2. Dirigintele de Santier Dirigintele de santier igi va desftigura activitatea ca reprezentant al beneficiarului in relajile cu proiectantul, constructorul, furnizorii, prestatorii de servicii tn derularea contractului de Iucrari Activitatea dirigintelui de santier va fi condusa de urmatoarele principii ‘© imparfialitate att fut de investitor ct si fof de constructor, fumnizori $i proiectanf Se va fine seama de prevederile Legii concurenfei nr. 21/1996, republicati si Legii nr.11/1991, privind combaterea concurenfei neloiale, cu modificarile si completarile ulterioare, ‘© profesionalism © fidelitate © respectarea legalitait Scopul serviciilor de supraveghere a lueritilor pe care diriginfi de gantier trebuie 8 le asigure este de a oferi beneficiarului garanfia c& executantul ciruia fi va fi atribuit contractul de execufie a lucririlor igi va Indeplini toate responsabilitiile asumate prin contract, va respecta prevederile legale, reglementirile tehnice si caietele de sarcini 5.3. Obiectul Contractului Obiectul principal al Contractului este de asigurare a supravegherii Iucririlor de citre dirigentele de santier ca reprezentant al beneficiarului in derularea contractului de lucrii, monitorizarea gi supervizarea lucririlor de constructii $i instalafii conform Page 21 of 53eeunie decent: it uct fr sr ple os prevederilor legislajiei romane in vigoare (Legea nr.10/199S, Ordinul nr. 1496 din 13, ‘mai 2011 pentru aprobarea Procedurii de autorizare a diriginjlor de santier) in scopul asiguririi implementirii cu succes a obiectivului de investijii prevazut la pet.2 din prezentul caiet de sarcini, din punct de vedere al parametrilor: timp, cost, calitate si sigurangs, Dirigintele’ dirigingii de santier va/vor avea nevoie de avizarea prealabila a beneficiarului pentru: ‘+ orice modificare a objectului lueririlor, care ar conduce la modifiearea prefulli ccontractului, sau schimba substanfial obiectul, caracterul sau calitatea lucririlor; ‘un subcontractant care nu este numit in Contract pentru a indeplini o parte a sareinilor; + orice prelungire a termenului de incheiere a contractului de lueriei; 54, Asigurare a supravegherii luerii Wr ea reprezentant al Beneficiarului Responsabilitaile Dirigintelui de Santier in ceea ce priveste derularea ccontractului de Iucriri constau in urmitoarele sarcini SARCINA 1: Realizarea sistemului de comunicare si raportare Dirigintele/ dirigingii de santier va/vor avea responsibilitatea asigurérii unei legaturi eficiente intre toate partile implicate, Acest Iucru presupune intalniri ale Dirigintelui/ dirigingilor de Santier cu una, mai multe sau toate partile mentionate mai jos. Beneficiar Contractor Proiectant Inspectoratul de Stat in Construct Dirigintele/ diriginfii de Santier va/vor avea responsabilitatea organizarii ‘ntalnirilor de lucru lunare, precum si ori de céte ori este nevoie in timpul executiei Iucritilor, cu Beneficiarul si Constructorul, pentru care so va incheia un proces verbal al sedinjei consemnandu-se toate problemele ridicate, cu termene de rezolvare $i responsabill Raportul de progres lunar va trebui s& confiné detalierea tuturor lucrasilor cexecutate in luna raportata si i deserie, din punct de vedere financiar si fizic, stediul lor Page 22 of 53curent. Se vor face referiri Ia asigurarea calititii lueririlor, monitorizarea politi dack este cazul, modul de implementare a Sistemului de Asigurare a Calitgii $i modul in care Constructorul igi controleaza propria activitate. De asemenea, raportul va avea un capitol distinct referitor la monitorizarea decontirilor. Raportul va fi inaintat Beneficiarului nu mai tarziu de 5 zile de la sfargitul lunii raportate iva avea anexate urmitoarele documente: + Lista Cantititilor - Balanga canttitilor decontate (Amexa 8); + Jumalul de santierzilnic (Anexa 9); + Atasamentele de lucrati (In copie) intocmite gi asumate de dirigintele de gantier (Anexa 7); + Dispozitii de santier, dacd este cazul; ‘+ Procese verbale de lucrari ascunse/ faze determinante/ calitative sau alte acte intocmite de acesta cu privire la execujia Iucrisilor (Anexele 3-5) ‘+ Procesul verbal de predare-primire a amplasamentului si a bomelor de repere (Anexa 1) + Procesul verbal de trasare a lucririlor (Anexa nt.2 ) + Raport de neconformitate (Amexa nr.6) + Calculul cotei CSC ( Anexa nr.12) + Sumaru] certificirilor lunare (Anexa 24.1) ; + Reuperarea avansului (Anexa 24.2) + Sumarul situafiei lucririlor executate (Anexa 24,3); + Registrul NCS — NR (Anexa 24.4); Raportul Final va fi intocmit la terminarea Iucritlor gi va cuprinde: ‘+ detalii si explicaii asupra serviciilorasigurate de cite Dirigintele/ dirigini de santier pe parcursul desfigurarii contractului de servi; ‘+ detalii si explicatii asupra desfisuririi contractului de Iucriri, cu un capitol special dedicat receptici la terminarea lncr&ri SARCINA Monitorizarea programului de lucriri Dirigintele/ dirigintii de gantier va/vor soliita Constructorului Iunar, anterior lunii de refering, defalcarea programului de lucriti cu incadrarea in Graficul de csalonare al ucrari Programul va avea un format concis, ardtind durata alocata fiecérei parti, sector sau articol important din luerare. Page 23 of 53ema oer de wap x moter ce jn cazul in care se inregistreazi intarzieri in executie, Programul lucrarii va fi revizuit ori de cate ori este nevoie astfel incat si indice modul de abordare al Iucrisilor pentru indeplinirea in termen a coniractului de lueriti in evenualitatca in cate sitmul de execufic nu respect, din motive imputabile Constructorului, graficul de executie al lucrarilor propus gi Programul de lucrari, Dirigintele!dirigingi de santie rau obliga de anotfiea Constuctruli uaea de infsuri mediate pentns reuperaten inizirilor, Diriginele dirigingt de anser valor informa Benefciarul asupra misurilr de remedierfrecuperae propuse de clive Constructors aprobate de cre Dirgintele de ante, SARCINA, Dirigintele/ dirigingii de santier va/vor avea responsabilitatea certificirii sau ‘inlocmirii Documentelor depuse pentru plata intermediard/ final a lucrdtilor executate de constructor in cadrul contractului de lueriri. Dirigintele de santier va intocmi documentele proprii gi le va depune in ‘momentul depunerii situafici de plata. Documentele intermediare de plata vor conjine, {in afara platilor curente, situajia clara a plajilor precedente gia plajilor cumulat. Decontarea Iucratilor se va face pentru cantititile real executate, rezultate din misuritori. Situafile de plati se vor intocmi folosind preturile unitare si incadrarea Controlul financiar al contraetului lucrivlor in artcolele de deviz (pozifia $i denumirea lor) din devizele anexa la contract sivor fi certficare prin semnaturs si stampila de cite diigintele/dirigingi de santier. Modul de masurare a canttiilor real executate va fi cel previzut in reglementirile tehnics, in Caietele de sarcini sau in alte documente din contract. MésuiRtorle vor fi efectuate de citee dtigintele de gantierimpreund cu reprezentantul constructor Pentru lucriile ce devin ascunse misuritorile se fac Ia finalizarea acestora (in termen de maxim 5 zile de 1a notificarea constructoruui), odati cu intocmirea procesulul verbal de recepte calitativa a Iucrarilor ce devin ascunse. Dirigintele de santier va dispune dezvelirea acelor hucrari care au fost acoperite fird a fi verificate si ori de cate ori sunt necesare verificdei cantitative si calitative ale Iucriilor ce devin ascunse gi va dispune refacerea lor dacd este cazul In cazal in care se va constaa cf lucrrile sunt necorespunzatosre,cosurile implicate vor fi suportate pe cheltuiala constractorului. Page 24 of $3Denne document: Cat de sai - Dig de pti por dre executor aie 3039 [Peviausin proce “Lise verdede anor abi uid mone de renpet ea mor ele, Ebi su rma depot ri” Documentele depuse pentru plata intermediara si finala a contractului de Iucriri sunt: L“Sumarul situafiei tucrdrilor executate” va cuprinde balanja decontari ccategoriilor de Iucrii pentru perioada certficati la plat, pentru perioada anterioara si cumulat (Amexa 24.3). Acesta va fi semnat de constructor si certifieat de irigintele/diriginjii de santier si beneficiar. - document intocmit de citre dirigintele/dirigini de santier 2Liste de cantitigi - Balanfa cantitifilor decontate” (Anexa 8) reprezinté detalierea artical cu articol a decontérii camttiyilor de lucrati pentru perioada certficats Ja plati, pentru perioada anterioara si cumulat. - document intocmit de citre dirigintele/diriginti de santier 4, “Reeuperarea avansurilor” (Amexa 24.2), dupa caz, cuprinde balanga recuperarii sumelor avansate de cdtre Beneficiar Contractorului, Avansul la lucrare va fi acordat in conditiile legislatiei in vigoare, respectiv HGR nr.264/13.03.2003 privind stabilitea acjiunilor si categoriilor de cheltuiel, eriteriilor, procedurilor si limitelor pentru efectuarea de plafi in avans din fonduri publice republicaté cu completirile gi ‘modificitile ulterioare (Anexa Nr. 1, Capitolul I, alineatul 1), in corelafie cu clauzele contractuale ale contractului de luerat 2. "Sumarul certificirilor lunare (situafiilor de plata)” (Anexa24.1) va cuprinde balanfa centralizaté a plajilor tunare certificate la plat dupi efectuarea refinerilor document intocmit de citre dirigintele/diriginti de santier “Registrul Notelor de Comandi Suplimentara/ Renunfare”, dupa caz, (Anexa24.4) va cuprinde balanta centralizati a decontirilor pentru cantitafile de lueriti rezultate din variaii. Pentru fiecare Nota de Comand® Suplimentari/ Renuntare se ‘intocmeste o lista de cantititi separatd clreia {i va fi fntocmiti 0 “Balangi a cantitiilor decontate”, Situatile de turd certificate - prin semnatura si stampila de dirigintele/ dirigingi de santier~ document fntoemit de eXtre constructor; Eniterea facturii de cltre executant se va face dups certficarea de catre beneficiar a situsilor de lura In vederea verificari si conificdit la plat in timp ct mai scut a situafilor de platéfnaintate de cite constructor, dirigintele de santier va gine evidenta inregistrarit Page 25 of 3misuratorilor. Vor fi inregistrte locul si cantittjile de lucriri executate de citre constructor in eonformitate eu specifcafle contractuli, Situafia de lucréritnaintat’ de citre Constructor va avea ca suport Foi de atagement (Anexa 7), mésurétori postexecutie, desene, poze si alte documente doveditoare ale executirii cantitiilor de lucrari sia plfilor la care Constructor este {ndreptait — documentdocumente intoemit de citre dirigintele/diriginsi de santier. Dups terminarea lucrrilor executate lunar, constructorul va inainta diriginteli de santiersituatia de plat in care va fi evidensiaté valoarea total a huerérlor executate conform contractului precum $i alte sume Ia care constructoril considera c& este Indrepttit. Aceastisituafie de plat va fi insosits de documente si justificdi referitosre la sumele cerute la plat acd dirigintele de gantier nu este de avord cu situatia de plat sau documentatia ru este complet sau edificatoare, constructorul trebuie si completeze dacumentayia cu acele piese pe care dirigintele de santier le solicits pentru clarificarea problemelor aparute. fn cazul in care cantitiile rezultate din misuritori diferd de cele tnscrise tn Listele de canttaji din documentatiatehnicd, se impune confirmarea acestor cantitifi de citre proiectant, urmand ca ele i fie regularizate prin Note de comanda suplimentaré! renunfare (Anexa 244) compensate valoric si incadrate in capitolul "Diverse gi nepreviiznte in cana, in cate pe parcrsul Iucirlo, constructor se va confunta cu alte condiitdeeit cele previate in contract, temelnicjusificate si insite de beneficia, acesta va avea deptll plata cheluelitor suplimentare Dirigintele de santier va notifica situafiile nou apirute beneficiarului si proiectantului i, in colaborare cu constructorul, va pregiti Notele de comandé suplimentari/ renunfare numai in cazul, in care acestea sunt solid motivate prin Dispozitii de santier emise de proiectant si acceptate de beneficiar. Decontarea lucrivilor suplimentare se face pe baza situafillor de plat, elaborate pe baza preturilor unitare ofertate pentru cantitafile suplimentare, sau pe baza prefurilor la materiale, manoperd, utilaje si transport ofertate dacd intra in component articole suplimentare sau pe baza de facturi de la furnizor pentru cele care nu sunt in ofert Page 26 of 53SARCINA 4: COMPLETAREA JURNALULUI DE $ANTIER Dirigintele’ diriginit de Santer are/ au obligaia de a deschide Jumalul de Santier al lucrarii (Anexa 9) si de a inregistra toate informaile elevante care ar putea, la un moment dat, si se dovedeascé foarte utile pentru rezolvarea problemelor de orice natura sau pentru rezolvarea reclamajillor ce ar putes aparea cu privite la executia ucrrilor. {n Jumatul de Santier Ditigintele va inregistra cu acuratefe urmitoarele date si informati ‘+ lucrarile executate si locatia exactis + echipamentele, materialele gi forja de muncé uilizate; * conditiile meteorologice; + evenimente apirute; ‘+ defectiuni aparute Ia echipamente si utilaje; + orice alfi factori generali sau particulari care ar putea afecta desfigurarea cexecutiei lurarilor. SARCINA 5: EMITEREA DISPOZITIILOR DE $ANTIER Dirigintele de santier poate emite Dispozitii de santier/notiticari dar fri a ‘modifica Proiectul, Caietele de sarcini sau Listele de cantititi. Aceste dispozitii se emit ‘numai in vederes respectarii de catre constructor a clauzelor contractuale rice modificare adusa, din motive obiective, proiectului, caietelor de sarcini sau listelor de canttiti va fi facuté numai de cAtre projectantul lucrarii si insusité de catre specialitiiverificatori de proiecte, Modifickrile vor fi inaintate sub forma de Dispozitie de santier a proiectantului gi acceptate de beneficiar. Nu este admisa schimbarea solutiei tehnice din proiect sau a indicatorilor tehnico-economici ffrd aprobarea proiectantului si beneficiarului, Solutia tehnic& reproiectata gi noii indicatori tehnico-economici vor fi avizafi de catre beneficiar. Toate dispozifile de santier emise de cltre proiectant vor fi numerotate si ‘ndosariate, iar atunci cfind conduc la modificari din punct de vedere financiar sau al termenelor de executie vor fi insoyite de justificdri Dirigintele de gantier are obligatia de a urmiri punerea in practicl de tre constructor a Dispoztlor de sane emise de proiectant In camul in care Dispozijle de santier sunt emise ca mare a nerespectati prevederilor din documentatia tehnic& de executie, lucrarile prevazute in acestea se vor executa pe cheltuiala constrctons age27 of 33Denuitedciment: Cast de sui este “in ee en de at 5. Monitorizarea si supervizarea luerdrilor de constructii Serviciile asigurate de diriginfii de Santier vor respecta legislatia romana in vigoare Derularea contractului de prestiri servieii incheiat intre Benticiar si prestator va ‘urmiri prestarea serviciilor pentru urmatoarele faze ale proiectului: Mobilizarea Executia lueririlor Recepfia lucrarilor Perioada de garantie (de notificare a defectelor) Obligafille principale ale diti pe toate fazele de proiect descrise mai sus, sunt: infilor de gantier (flr a se limita Ia acestea) in exereitarea verfchilrealiziit corecte a executirii rll de construct Aisgigi de gatier au umdtoarele ob gai gi rispnderi A. in perioada de pregitire a investifiei (mobilizarea) I. verified existenta autorizajiei de construire, precum si indeplinirea conditiilor legale cu privire la incadrarea in termenul de valabilitate; 2. verified concordanga dintre prevederile autorizatiei de construire, certficatului de urbanism, avizelor, acordurilor gi ale proiectului; 3. studiazd proiectul, caietele de sarcini, tehnologiile si procedurile prevazute pentru realizarea construcfiilor; 4, verificd existenja tuturor pieselor scrise gi desenate din proiect, inclusiv existenja studiilor solicitate prin certificatul de urbanism sau prin avize gi concordanta dintre prevederile acestora; 5. verificd existenja expertizei tehnice in cazul Iucritilor de intervenjii asupra constructilor; 6. verifick respectarea reglementirilor cu privire la verificarea proiectelor de cdtre verificatori de proiecte atestati si insusirea acestora de cétre expertul tehnic atestat, acolo unde este cazul; 7. verificd daca este precizata in proiect categoria de importanja a constructel; 8. verificd existenta in proiect a programelor de faze determinante; 9. verifies existenta projectului sau a procedurilor de urmarire speciala a comportarii {in exploatare a constructilor, dacd aceasta va fi insttuits Page 28 of $3