Практична робота №1

Курсанта 141 групи

Трушина Максима
Завдання III
Таблиця А-II/1
Таблиця А-II/1 містить опис навичок для офіцерів, що мають нести
навігаційну вахту на містку, таких як:
- перелік необхідних компетенцій;
- методів для демонстрування компетенцій;
- критеріїв щодо оцінювання компетенцій.
Функції:
1. Навігація на рівні оперування.
Компетенції:
1. Несення безпечної навігаційної вахти.
2. Планування та виконання переходу й визначення позиції судна.
3. Використання радару та ЗАРП для забезпечення безпеки навігації.
4. Використання ЕКНІС для забезпечення безпеки навігації.
5. Реакція на критичні ситуації.
6. Реакція на сигнал тривоги у морі.
7. Використання SMCP.
8. Передача та прийом інформації за допомогою візуальних сигналів.
9. Маневрування судном.

2. Розмiщення вантажу та його пiдтримання

Компетенції
1. Нагляд за вантажними операцiями, та перевiрка вантажу пiд час
переходу
2. Інспектування та рапортування дефектів та шкоди вантажних
приміщень, кришок люків та баластних танків.
3. Контроль за роботою судна та турбота за членами екіпажу.

Таблиця А-II/2
Таблиця А-II/2 містить інформацію щодо мінімальних компетенцій для
капітанів та старших помічників на суднах валовою тоннажністю більше ніж
500 регістрових тонн.
Включає двi функції:
1. Навігація на рівні оперування.
Необхідні компетенції:
1. Планування переходу та забезпечення навігації.
2. Визначення позиції та точність кінцевої позиції будь-яким способом.
3. Визначення поправки компаса.
4. Координовані операції пошуку та рятування.
5. Забезпечення належного несення вахти.
6. Забезпечення безпечної вахти за допомогою інформації з навігаційних
приладів та поміч у прийнятті рішень.
7. Забезпечення безпечної вахти за допомогою ЕКНІС та поміч у
прийнятті рішень.
8. Прогноз погоди та океанографічного стану.
9. Маневрування судном у будь-яких умовах.

2. Поводження з вантажем та його завантаження на рівні управління.

Необхідні компетенції:
1. Планування та забезпечення безпечного завантаження, розміщення,
закріплення, турбота під час переходу та розвантаження вантажу.
2. Оцінка докладених дефектів та пошкоджень вантажним
приміщенням та баластним танкам та прийнятття відповідних
рішень.
3. Перевезення небезпечних вантажів.
4. Контроль за роботою судна та догляд за персоналом на борту на
рівні управління.

Таблиця А-III/1
Дана таблиця містить інформацію щодо кометенцій для офіцерів, що
несуть вахту у машинному відділенні.
1. Суднові механічні установки на рівні оперування.
Необхідні компетенції:
1. Несення безпечної вахти у машинному відділенні.
2. Використання англійської мови у письмовій та усній формах.
3. Використання внутрішніх систем зв’язку.
4. Використання головних та допоміжних машинних установок.
 5. Використання пального, мастил, баластних та відкачувальних систем..
6. Догляд та ремонт електричного та електронного обладнання.

2. Догляд та ремонт на рівні оперування.

Необхідні компетенції:
1. Належне використання ручних інструментів, автоматичних
інструментів та вимірювальних пристроїв для створення та ремонту на
борту.
2. Догляд та ремонт суднових установок та обладнання.

3. Контроль за роботою судна та догляд за членами екіпажу на рівні

оперування.
Необхідні компетенції:
1. Забезпечення відповідності щодо запобігання забрудненню.
2. Забезпечення морехідних якостей судна.
3. Запобігання, контроль та боротьба з пожежою на судні.
4. Робота з рятувальними засобами.
5. Надання першої медичної допомоги на борту.
6. Контроль за відповідністю до законодавства.
7. Застосування лідерських якостей та навичок колективної роботи.
8. Сприяння безпеці персоналу на судні.

Таблиця А-III/2
Дана таблиця містить інформацію щодо кометенцій для старших
механіків та других механіків на суднах з потужністю ГРУ 3000 кВ та
більше.
1. Суднові механічні установки на рівні оперування.
Необхідні компетенції:
1. Оперування пропульсивною установкою.
2. Планування завдань(операцій).
3. Оперування, нагляд, оцінка та забезпечення безпеки головної та
допоміжної утановок.
4. Нагляд за пальним, мастилами, баластними операціями.

2. Електрообладнання, електронна аппаратура та системи управління

на рівні управління.
Необхідні компетенції:
 1. Оперування електричним та електронним обладнанням.
2. Перевірка, виявлення несправностей, відновлення електричного та
електронного обладнання.
3. Організація безпечного та ефективного нагляду та ремонту обладнання.
4. Виявлення причин несправностей та їх виправлення.
5. Забезпечення техніки безпеки.

3. Контроль за роботою судна та членами екіпажу на борту на рівні

управління.
Необхідні компетенції:
1. Контроль за диферентом, остійністю та навантаженням.
2. Нагляд та контроль за відповідністю законодавчими вимогами та
мірами для забезпечення безпеки життя на морі, охорони та захисту
морського довкілля.
3. Забезпечення безпеки та охорони членів екіпажу та пасажирів та
справність рятувальних, протипожежних та інших рятувальних систем.
4. Розробка плану за тривогами та плану за контролем пошкоджень та
поводження у випадку екстрених ситуацій.
5. Використання лідерських якостей та навичок керування.

Таблиця А-III/6
Дана таблиця містить інформацію щодо компетенцій електромеханіків.
1. Електрообладнання, електронна аппаратура та системи управління на
рівні управління.
Необхідні компетенції:
1. Нагляд за роботою електричного, електронного обладнання та систем
управління.
2. Нагляд за роботою автоматичних систем контролю головної та
допоміжних установок.
3. Оперування генераторами та системами розподілення.
4. Оперування та нагляд за силовими установками потужністю більше
1000 вольт.
5. Оперування комп’ютерами та комп’ютерними мережами на суднах.
6. Використання англійської мови у письмовій та усній формах.
7. Використання внутрішніх систем комунікації.
2. Нагляд та ремонт на рівні оперування.
Необхідні компетенції:
1. Нагляд та ремонт електричного та електронного обладнання.
2. Нагляд та ремонт систем контролю головної та допоміжних установок.
3. Нагляд та ремонт навігаційного обладнання на міістку та суднових
систем комунікацій.
4. Нагляд та ремонт електричного, електронного обладнання та систем
контролю палубних установок та вантажних пристроїв.
5. Нагляд та ремонт побутового обладнання.

3. Контроль за роботою судна та нагляд за членами екіпажу на рівні

оперування.
Необхідні компетенції:
1. Забезпечення відповідності щодо запобігання забрудненню.
2. Запобігання, контроль та боротьба з пожежою на судні.
3. Робота з рятувальними засобами.
4. Надання першої медичної допомоги на борту.
5. Застосування лідерських якостей та навичок колективної роботи.
6. Сприяння безпеці персоналу на судні.

Завдання IV

Розділ Посада Основні вимоги щодо

Конвенції функціональних обов’язків
ПДНВ старших (рівень управління) та
вахтових (рівень експлуатації)
судноводіїв/механіків
А-II/1 Капітан, Мати необхідні знання для
помічники несення навігаційної вахти,
капітана роботи з вантажем та догляд за
членами екіпажу.
А-II/2 Капітан, Мати необхідні знання для
старший несення навігаційної вахти,
помічник роботи з вантажем
А-III/1 Старший Мати необхідні знання з
механік, 2-й, 3-й оперування механічними
механіки установками, їх ремонту та догляд
за членами екіпажу.
А-III/2 Старший Мати необхідні знання з
 механік, 2-й оперування механічними
механік установками, їх ремонту та догляд
за членами екіпажу.
А-ІІІ/6 Електромеханік Мати необхідні знання з
и оперування електронними та
електричними приладами, їх
ремонту та нагляд за членами
екіпажу.

Завдання V
«Катастрофа століття». Які фактори призвели до катастрофи «Titanic»?
Чи можна було уникнути аварії? :
Основний фактор який привiв до катастрофи – це низька органiзацiя
компетентної роботи екiпажу капiтаном судна та його помiчниками.
Матрос опинився на вахтi без бiноклю, ща призвело до невчасного
виявлення небезпеки. Помiчник капiтана дав неэфiктивну команду на
кермо. Радист не зауважив iнформацiю щодо безпеки передану iншим
судном. И наприкiнець, капiтан вирiшив не зменшувати швидкiсть при
проходженнi небезпечної зони.
Аварії можна було уникнути, якщо экiпаж завчасно побачив айсберг.

«Зіткнення у Цемеській бухті». Які фактори призвели до катастрофи? Чи

можна було уникнути аварії?:
До катастрофи призвело недотримання правил МПЗЗС-72 судном
«Адмірал Нахімов», а саме правило 15 - Ситуація пересічення курсів.
Коли два судна з механічними двигунами йдуть курсами, що
пересікаються, так, що виникає небезпека зіткнення, то судно, що
має інше на своїй правій стороні, повинно уступити дорогу іншому
судну і при цьому воно повинно, якщо дозволяють обставини, уникати
пересічення курсу іншого судна у нього по носу.
Аварiї можна було уникнути, якби экiпаж судна «Адмірал Нахімов»
виконував міжнародних правил запобігання зіткненню суден на морі