Зважаючи на те що місце обране для будування вежі зв’язку

знаходиться неподалік залізнодорожних колій, то за потрібне є досягнути

проінформувати та досягнути домовленостей з місцевим осередком
Укрзалізниці. Це дозволить також одразу домовитись про
найефективніший спосіб транспортування апаратури та будівельних
матеріалів до місця робіт.
Проведення будівельних робіт з встановлення вишки мобільного
зв’язку можно пов’язати з проведенням робіт з поліпшення якості
залізнодорожнього покриття, яке веде до Балаклейського Шиферного
комбінату, з встановленням вишки для охорони Балаклейського
Шиферного комбінату, розташованого біля місця встановлення нової
стільникової вишки, з встановленням вишки для нагляду за коліями.
Також за домовленостей з керівництвом Балаклейського Шиферного
комбінату, можна досягти згоди на надання цілодобового нагляду об’єкту
що будується для того аби виключити можливість розкриття
характеристик об’єкту з близької відстані. Можливо досягти згоди на
співпрацю, та досягти згоди на доставку необхідного обладнання та
апаратури залізною дорогою до Балаклейського Шиферного комбінату у
закритих вагонах контейнерах, де фахівцями компанії стільникового
зв’язку буде проведений огляд контейнерів з апаратурою на предмет
розкриття, та організовано зручний та швидкий спосіб доставки
будівельних матеріалів до місця робіт.
Геодезичні випробування перших етапів будівництва
рекомендується проводити рано вранці.
 Доставленні на місце робіт матеріали що не використовуються
зберігати під щільним тентовим покриттям, для збереження його
цілісності та запобігання швидкому розкриттю проведення робіт.
За потрібне вважається встановлення сирен та датчиків руху у
середині приміщення що буде слугувати підстанцією для вежі зв'язку, з
охоронною метою.
Також можливим є встановлення колючого дроту на основу вежі,
для запобігання розкраданню та доступу до обладнання антен третіх осіб.