Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

ANALISIS SUPER STRUCTURE JEMBATAN RAPP BEBAN TRUCK CORNETTO

1. PROPERTIS MATERIAL :
a. Beton :

Balok Precast :

fc = 50MPa  0.83 = 41.5 MPa (K - 500)

fci = 0.75 fc fci = 31.125 MPa

Ec = 4700 fc MPa Ec = 30277.632  MPa

Eci = 4700 fci MPa Eci = 26221.198  MPa

Pelat Cast in Site dan Precast :

fcs = 35MPa  0.83 = 29.05 MPa (K - 350)

Ecs = 4700 fcs MPa Ecs = 25332.084  MPa

b. Baja Tulangan Biasa :

Balok Precast : Pelat Precast :

fy = 400  MPa fys = 400  MPa

Ey = 200000 MPa Eys = 200000 MPa

c. Baja Prategang (Type Low Relaxation) :

Balok Precast :

fpu = 1840 MPa

fpy = 0.9 fpu fpy = 1656 MPa

fpj = 0.75 fpu fpj = 1380 MPa

fpi = 0.7 fpu fpi = 1288 MPa

fpeff = 0.8 fpi fpeff = 1030.4 MPa (Asumsi Losses 20%)

Eps = 195000 MPa

Diameter Strand 7 wire : Φp = 12.7 mm

2
Luas efektif per Strand : Ap1 = 100  mm
Eps = 195000000  kPa

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 1

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

2. PROPERTIS PENAMPANG :

Data Masukan :

Bentang Gelagar : Lg = 22 m Jarak Antar Gelagar : Sg = 1.2 m

Tebal Pelat Beton : tpb = 0.2 m Tebal Aspal : tas = 0.05 m

kN kN
Berat isi beton : γbet = 24 Berat isi aspal : γas = 22
3 3
m m

kN
Berat isi air : γair = 10 Genangan air : tair = 0.1 m
3
m

Dimensi Gelagar Murni :

2
Hb1 = 1.35 m Bb1 = 0.2 m Luasan penampang gelegar : Ab1 = Hb1 Bb1 = 0.27 m

2
Hb2 = 0.2 m Bb2 = 0.225 m Luasan penampang gelegar : Ab2 = Hb2 Bb2 = 0.045 m

2
Hb3 = 0.2 m Bb3 = 0.225 m Luasan penampang gelegar : Ab3 = Hb3 Bb3 = 0.045 m

2
Hb4 = 0.2 m Bb4 = 0.225 m Luasan penampang gelegar : Ab4 = 0.5 Hb4 Bb4 = 0.023 m

2
Hb5 = 0.2 m Bb5 = 0.225 m Luasan penampang gelegar : Ab5 = 0.5 Hb5 Bb5 = 0.023 m

2
Hb6 = 0.1 m Bb6 = 0.175 m Luasan penampang gelegar : Ab6 = 0.5 Hb6 Bb6 = 0.009 m

2
Hb7 = 0.1 m Bb7 = 0.175 m Luasan penampang gelegar : Ab7 = 0.5 Hb7 Bb7 = 0.009 m

2
Hb8 = 0.1 m Bb8 = 0.175 m Luasan penampang gelegar : Ab8 = Hb8 Bb8 = 0.018 m

2
Hb9 = 0.1 m Bb9 = 0.175 m Luasan penampang gelegar : Ab9 = Hb9 Bb9 = 0.018 m

2
Abtot = Ab1 + Ab2 + Ab3 + Ab4 + Ab5 + Ab6 + Ab7 + Ab8 + Ab9 = 0.458 m

Titik Berat penampang Gelagar Murni :

x1 = 0m y1 = 0.5 Hb1 = 0.675 m

x2 = -( Bb2 0.5 + Bb1) = -0.313 m y2 = 0.5 Hb2 = 0.1 m

x3 = Bb3 0.5 + Bb1 = 0.313 m y3 = 0.5 Hb3 = 0.1 m

x4 = -  B b4 + Bb1 = -0.275 m

1 1
y4 = Hb2 +  Hb4 = 0.267 m
3  3

1 1
x5 =  Bb5 + Bb1 = 0.275 m y5 = Hb3 +  Hb5 = 0.267 m
3 3

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 2

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

x6 = - 0.5Bb1 +  Bb6 = -0.158 m  1  H + H  = 1.217 m

1
y6 = Hb1 -  3 b6 b8
 3   

x7 =  0.5Bb1 +  B b7 = 0.158 m  1  H + H  = 1.217 m

1
y7 = Hb1 -  b7 b9
 3  3 
x8 = -( 0.5Bb1 + 0.5 Bb8) = -0.188 m y8 = Hb1 - 0.5 Bb8 = 1.263 m

x9 = ( 0.5B b1 + 0.5 Bb9) = 0.188 m y9 = Hb1 - 0.5 Bb9 = 1.263 m

Ab1 y1 + Ab2 y2 + Ab3 y3 + Ab4 y4 + Ab5 y5 + Ab6 y6 + Ab7 y7 + Ab8 y8 + Ab9 y9

Ycg = = 0.587 m
Ab1 + Ab2 + Ab3 + Ab4 + Ab5 + Ab6 + Ab7 + Ab8 + Ab9

Inersia Penampang Gelagar Murni :

1 3 4 1 3 4
Ix1 =  Bb1 Hb1 = 0.041 m Ix2 =  Bb2 Hb2 = 0 m
12 12

1 3 4 1 3 4
Ix3 =  Bb3 Hb3 = 0 m Ix4 =  Bb4 Hb4 = 0 m
12 36

1 3 4 1 3 4
Ix5 =  Bb5 Hb5 = 0 m Ix6 =  Bb6 Hb6 = 0 m
36 36

1 3 4 1 3 4
Ix7 =  Bb7 Hb7 = 0 m Ix8 =  Bb8 Hb8 = 0 m
36 12

1 3 4
Ix9 =  Bb9 Hb9 = 0 m
12

Eksentrisitas Titik Berat Penampang Gelagar Murni :

ey1 = y1 - Ycg = 0.088 m ey2 = y2 - Ycg = -0.487 m ey3 = y3 - Ycg = -0.487 m

ey4 = y4 - Ycg = -0.321 m ey5 = y5 - Ycg = -0.321 m ey6 = y6 - Ycg = 0.629 m

ey7 = y7 - Ycg = 0.629 m ey8 = y8 - Ycg = 0.675 m ey9 = y9 - Ycg = 0.675 m

Inersia Gabungan Penampang Gelagar Murni :

2 4 2 4
Ixg1 = Ix1 + Ab1 ey1 = 0.043 m Ixg2 = Ix2 + Ab2 ey2 = 0.011 m

2 4 2 4
Ixg3 = Ix3 + Ab3 ey3 = 0.011 m Ixg4 = Ix4 + Ab4 ey4 = 0.002 m

2 4 2 4
Ixg5 = Ix5 + Ab5 ey5 = 0.002 m Ixg6 = Ix6 + Ab6 ey6 = 0.003 m

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 3

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

2 4 2 4
Ixg7 = Ix7 + Ab7 ey7 = 0.003 m Ixg8 = Ix8 + Ab8 ey8 = 0.008 m

2 4
Ixg9 = Ix9 + Ab9 ey9 = 0.008 m

4
Ixgtot = Ixg1 + Ixg2 + Ixg3 + Ixg4 + Ixg5 + Ixg6 + Ixg7 + Ixg8 + Ixg9 = 0.092 m

Jarak Titik berat Penampang Gelagar Murni ke serat Atas Gelagar :

Ctg = Hb1 - Ycg = 0.763 m

Jarak Titik berat Penampang Gelagar Murni ke serat Bawah Gelagar :

Cbg = Ycg = 0.587 m

Modulus penampang atas gelagar murni :

Ixgtot 3
Stg = = 0.121 m
Ctg

Modulus penampang bawah gelagar murni :

Ixgtot 3
Sbg = = 0.157 m
Cbg
Ixgtot
Radius Girasi Gelagar Murni : rg = = 0.449 m
Abtot

2 2
rg rg
Kern atas gelagar murni : ktg = = 0.344 m Kern bawah gelagar murni : kbg = = 0.265 m
C bg Ctg

Titik Berat Penampang Gelagar Komposit (Setelah Topping Pelat) :

 Lg 
Lebar efektif flens pelat : Bseff = min Sg , 16 tpb ,  = 1.2 m
 4 
1 3 4
Inersia efektif pelat : Is =  Bseff  tpb = 0.001 m
12

Modulus elastisitas gelagar : Ec = 30277.632  MPa

Modulus elastisitas pelat : Ecs = 25332.084  MPa

Ecs
Ratio modulus : nc = = 0.837
Ec

Lebar pelat transformasi : Bst = n c Bseff Bst = 1003.992  mm

2
Luas penampang pelat transformasi : Ast = B st tpb = 0.201 m

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 4

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

2
Luas penampang komposit : Agk = Abtot + Ast = 0.658 m

Tinggi gelagar murni : Hg = Hb1 = 1.35 m

Lengan titik berat penampang komposit ke sisi bawah gelagar :

Hg  tpb 
Abtot  + Ast  Hg + 
Cbk =
2  2  = 0.911 m
Abtot + Ast

Lengan titik berat penampang komposit ke sisi atas gelagar :

Ctk = ( Hg + tpb) - Cbk = 0.639 m

Inersia penampang komposit :

  tpb  
2
 2 
Igk = Ixgtot + Abtot  ( Cbk - C bg)  + Is + Ast  Ctk -   = 0.199 m
4
  2 

Igk 3
Modulus penampang komposit Atas : Stk = = 0.312 m
Ctk
Igk 3
Modulus penampang komposit di pertemuan pelat gelagar : Sttk = = 0.455 m
C tk - tpb
Igk 3
Modulus penampang komposit bawah : Sbk = = 0.219 m
Cbk

Igk
Radius girasi komposit: rgk = = 0.55 m
Agk

2
rgk
Kern atas komposit: krak = = 0.332 m
Cbk

2
rgk
Kern bawah komposit : krbk = = 0.475 m
Ctk

Tegangan-Tegangan Ijin Gelagar :

Fci = 0.6 fci = 18.675 MPa

Fti = 0.25 fci MPa = 1.395 MPa ( Daerah selain perletakan )

Ftip = 0.5 fci MPa = 2.789 MPa ( Daerah perletakan )

Fc = 0.45 fc = 18.675 MPa (Akibat prategang + beban mati)

Fct = 0.6 fc = 24.9 MPa (Akibat prategang + beban total)

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 5

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

Ft = 0.5 fc MPa = 3.221 MPa

3. PERHITUNGAN BEBAN YANG BEKERJA :

a. Beban Merata Akibat Beban Mati (DL) :

Berat sendiri Gelagar :
kN
Qg = Abtot  γbet = 10.98
m

Berat sendiri Pelat :

kN
Qs = Sg tpb γbet = 5.76
m

b. Beban Merata Akibat Beban Mati Tambahan (SDL) :

Berat aspal :
kN
Qas = Sg tas γas = 1.32
m

c. Beban Merata Akibat Beban Hidup (LL) :

kN kN
Uniform Distributed Load (UDL) : qUDL = 9  QUDL = Sg qUDL = 10.8
2 m
m

kN
Knife Edge Load (KEL) : qKEL = 49 QKEL = q KEL Sg = 58.8 kN
m

20
Faktor Kejut : Kj = 1 + = 1.278
Lg
50 +
m

Dynamic Amplification factor (DAF): DAF = 1

4. PERHITUNGAN GAYA DALAM BEBAN PENUH :

a. Beban Merata Akibat Beban Mati (DL) :

Berat sendiri gelagar :

qg

Lg = 22 m

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 6

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

 Lg 
Qg Lg  
Reaksi perletakan titik A Rag =
 2  = 120.78 kN
Lg

 Lg 
Qg Lg  
Reaksi perletakan titik B Rbg =
 2  = 120.78 kN
Lg

2
x
Persamaan momen : M Dg( x) = R ag x - Qg
2

Momen maximum di Lapangan (Tengah Bentang) :

 Lg 
M Dgmax = M Dg  = 664.29 kN m xg = 0  mm , 500  mm .. Lg
2

5
810

5
610

MDg xg ( ) 410
5

5
210

0
0 10 20 30
xg
Berat sendiri Pelat :

 Lg 
Qs Lg  
Reaksi perletakan titik A Ras =
 2  = 63.36 kN
Lg

 Lg 
Qs Lg  
Reaksi perletakan titik B Rbs =
 2  = 63.36 kN
Lg

2
x
Persamaan momen : M Ds( x) = Ras x - Qs
2

Momen maximum di Lapangan (Tengah Bentang) :

 Lg 
M Dsmax = M Ds  = 348.48 kN m xs = 0  mm , 500  mm .. Lg
2

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 7

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

5
4 10

5
3 10

( )
MDs xs 2 10
5

5
1 10

0
0 10 20 30
xs

b. Beban Merata Akibat Beban Mati Tambahan (SDL) :

Berat Aspal :

qas

Lg = 22 m

 Lg 
Qas Lg  
Reaksi perletakan titik A Raas =
 2  = 14.52 kN
Lg

 Lg 
Qas Lg  
Reaksi perletakan titik B Rbas =
 2  = 14.52 kN
Lg

2
x
Persamaan momen : M SDL( x) = Raas x - Qas
2

Momen maximum di Lapangan (Tengah Bentang) :

 Lg 
M SDLmax = M SDL  = 79.86 kN m xSDL = 0 mm , 500  mm .. Lg
2

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 8

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

4
8 10

4
6 10

(
MSDL xSDL ) 4 10
4

4
2 10

0
0 10 20 30
xSDL

c. Beban Merata Akibat Beban Hidup (LL) :

Berat UDL dan KEL :

QKEL

QUDL

Lg = 22 m

 Lg  Lg
QUDL Lg   + DAF Kj QKEL
Reaksi perletakan titik A
RaLL =
2 2
= 156.367  kN
Lg

 Lg  Lg
QUDL Lg   + DAF Kj QKEL
Reaksi perletakan titik B RbLL =
2 2
= 156.367  kN
Lg

2
x
Persamaan momen Zona-1: M LL1( x) = RaLL x - QUDL
2

Momen maximum di Lapangan (Tengah Bentang) :

 Lg  Lg
M LL1max = M LL1  = 1066.633 kN m xLL1 = 0  mm , 500  mm ..
2 2

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 9

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

6
1.5 10

6
1 10

(
MLL1 xLL1 )
5
5 10

0
0 5 10 15
xLL1

2
x  Lg 
Persamaan momen Zona-2: M LL2( x) = RaLL x - QUDL - QKEL  x -   Kj
2  2 
Momen maximum di Lapangan (Tengah Bentang) :

 Lg  Lg Lg
M LL2max = M LL2  = 1066.633 kN m xLL2 = , + 500  mm .. Lg
2 2 2

6
1.5 10

6
1 10

(
MLL2 xLL2 ) 5 10
5

5
- 5 10
10 15 20 25
xLL2

d. Rekapitulasi Momen Beban Penuh :

Momen Lapangan :

M DT = M Dgmax + M Dsmax = 1012.77  kN m

Akibat Beban Mati (D) :

M SDT = M SDLmax = 79.86 kN m

Akibat Beban Mati Tambahan (SD) :

Akibat Beban Hidup (L) : M LT = M LL1max = 1066.633 kN m

Momen Ultimate (Mu) : M u = 1.3 M DT + 2  M SDT + 2  ( M LT) = 3609.588  kN m

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 10

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

5. PERHITUNGAN VARIASI MOMEN MAX AKIBAT BEBAN RODA TRUCK (GARIS PENGARUH) :

Lg - x
Persamaan garis pengaruh Reaksi Perletakan : VFa( x) = xFL = 0 , 500  mm .. Lg
Lg

0.8

0.6
( )
VFa xFL
0.4

0.2

0
0 10 20 30
xFL

Jarak posisi titik peninjauan Untuk Momen Disain :

1Lg 2Lg 3Lg

xm1 = = 1.833 m xm2 = = 3.667 m xm3 = = 5.5 m
12 12 12

4Lg 5Lg 6Lg

xm4 = = 7.333 m xm5 = = 9.167 m xm6 = = 11 m
12 12 12

Persamaan Garis Pengaruh Momen di (Titik 1) Zona1 (xm1) :

M FL11( x) = VFa( x)  xm1 - ( xm1 - x) xFL11 = 0 , 250  mm .. xm1

1.5

(
MFL11 xFL11 ) 1

0.5

0
0 0.5 1 1.5 2
xFL11

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 11

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

Persamaan Garis Pengaruh Momen di (Titik 1) Zona2 (xm1) :

M FL12( x) = VFa( x)  xm1 xFL12 = xm1 , xm1 + 250  mm .. Lg

1.5

(
MFL12 xFL12 ) 1

0.5

0
0 5 10 15 20 25
xFL12

Persamaan Garis Pengaruh Momen di (Titik 2) Zona 1 (xm2) :

M FL21( x) = VFa( x)  xm2 - ( xm2 - x) xFL21 = 0 , 250  mm .. xm2

(
MFL21 xFL21 )
1

0
0 1 2 3 4
xFL21

Persamaan Garis Pengaruh Momen di (Titik 2) Zona2 (xm2):

M FL22( x) = VFa( x)  xm2 xFL22 = xm2 , xm2 + 250  mm .. Lg

(
MFL22 xFL22 2 )

0
0 5 10 15 20 25
xFL22

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 12

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

Persamaan Garis Pengaruh Momen di (Titik 3) Zona 1 (xm3) :

M FL31( x) = VFa( x)  xm3 - ( xm3 - x) xFL31 = 0 , 250  mm .. xm3

3
(
MFL31 xFL31 )
2

0
0 2 4 6
xFL31

Persamaan Garis Pengaruh Momen di (Titik 3) Zona2 (xm3):

M FL32( x) = VFa( x)  xm3 xFL32 = xm3 , xm3 + 250  mm .. Lg

3
(
MFL32 xFL32 )
2

0
5 10 15 20 25
xFL32

Persamaan Garis Pengaruh Momen di (Titik 4) Zona 1 (xm4) :

M FL41( x) = VFa( x)  xm4 - ( xm4 - x) xFL41 = 0 , 250  mm .. xm4

3
(
MFL41 xFL41 )
2

0
0 2 4 6 8
xFL41

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 13

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

Persamaan Garis Pengaruh Momen di (Titik 4) Zona2 (xm4):

M FL42( x) = VFa( x)  xm4 xFL42 = xm4 , xm4 + 250  mm .. Lg

3
(
MFL42 xFL42 )
2

0
5 10 15 20 25
xFL42

Persamaan Garis Pengaruh Momen di (Titik 5) Zona 1 (xm5) :

M FL51( x) = VFa( x)  xm5 - ( xm5 - x) xFL51 = 0 , 250  mm .. xm5

(
MFL51 xFL51 )
2

0
0 2 4 6 8 10
xFL51

Persamaan Garis Pengaruh Momen di (Titik 5) Zona2 (xm5):

M FL52( x) = VFa( x)  xm5 xFL52 = xm5 , xm5 + 250  mm .. Lg

(
MFL52 xFL52 )
2

0
5 10 15 20 25
xFL52

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 14

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

Persamaan Garis Pengaruh Momen di (Titik 6) Zona 1 (xm6) :

M FL61( x) = VFa( x)  xm6 - ( xm6 - x) xFL61 = 0 , 250  mm .. xm6

(
MFL61 xFL61 )
2

0
0 5 10 15
xFL61

Persamaan Garis Pengaruh Momen di (Titik 6) Zona2 (xm6):

M FL62( x) = VFa( x)  xm6 xFL62 = xm6 , xm6 + 250  mm .. Lg

(
MFL62 xFL62 )
2

0
10 15 20 25
xFL62

a. KONFIGURASI BEBAN TRUK TYPE CORNETTO :

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 15

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

Besaran Nilai Beban Truk Standar :

271
Beban Roda Truck Pw = kN = 33.875 kN
Cornetto : 8

Momen Maximum Titik 1 : xm1 = 1.833 m

Posisi Truck :

M m1a = Pw M FL11 ( xm1 - 1.5m) + Pw M FL11( xm1) + Pw M FL12( xm1 + 1.5m) = 119.974  kN m

M m1b = Pw M FL12 ( xm1 + 3m) + Pw M FL12( xm1 + 4.5m) + Pw M FL12( xm1 + 6m) = 132.677  kN m

M m1c = Pw M FL12 ( xm1 + 7.5m) + Pw M FL12( xm1 + 9m) + Pw M FL12 ( xm1 + 10.5m) = 94.568 kN m

M m1d = Pw M FL12 ( xm1 + 12m) + Pw M FL12 ( xm1 + 13.5m) + Pw M FL12( xm1 + 15m) = 56.458 kN m

M m1e = Pw M FL12 ( xm1 + 16.5m) + Pw M FL12( xm1 + 18m) + Pw M FL12( xm1 + 19.5m) = 18.349 kN m

M m1 = M m1a + M m1b + M m1c + M m1d + M m1e = 422.026  kN m

Momen Maximum Titik 2 : xm2 = 3.667 m

Posisi Truck:

M m2a = Pw M FL21 ( xm2 - 3m) + Pw M FL21 ( xm2 - 1.5m) + Pw M FL21( xm2) + Pw M FL22 ( xm2 + 1.5m) = 278.528  kN m

M m2b = Pw M FL22 ( xm2 + 3m) + Pw M FL22( xm2 + 4.5m) + Pw M FL22( xm2 + 6m) = 234.302  kN m

M m2c = Pw M FL22 ( xm2 + 7.5m) + Pw M FL22( xm2 + 9m) + Pw M FL22 ( xm2 + 10.5m) = 158.083  kN m

M m2d = Pw M FL22 ( xm2 + 12m) + Pw M FL22 ( xm2 + 13.5m) + Pw M FL22( xm2 + 15m) = 81.865 kN m

M m2e = Pw M FL22 ( xm2 + 16.5m) + Pw M FL22( xm2 + 18m) = 12.233 kN m

M m2 = M m2a + M m2b + M m2c + M m2d + M m2e = 765.01 kN m

Momen Maximum Titik 3 : xm3 = 5.5 m

Posisi Truck:

M m3a = Pw M FL31 ( xm3 - 4.5m) + Pw M FL31( xm3 - 3m) + Pw M FL31( xm3 - 1.5m) = 190.547  kN m

M m3b = Pw M FL31 ( xm3) + Pw M FL32( xm3 + 1.5m) + Pw M FL32 ( xm3 + 3m) = 381.094  kN m

M m3c = Pw M FL32 ( xm3 + 4.5m) + Pw M FL32( xm3 + 6m) + Pw M FL32 ( xm3 + 7.5m) = 266.766  kN m

M m3d = Pw M FL32 ( xm3 + 9m) + Pw M FL32( xm3 + 10.5m) + Pw M FL32 ( xm3 + 12m) = 152.438  kN m

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 16

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

M m3e = Pw M FL32 ( xm3 + 13.5m) + Pw M FL32( xm3 + 15m) = 38.109 kN m

M m3 = M m3a + M m3b + M m3c + M m3d + M m3e = 1028.953 kN m

Momen Maximum Titik 4 : xm4 = 7.333 m

Posisi Truck :
M m4a = Pw M FL41 ( xm4 - 6m) + Pw M FL41 ( xm4 - 4.5m) + Pw M FL41( xm4 - 3m) = 191.958  kN m

M m4b = Pw M FL41 ( xm4 - 1.5m) + Pw M FL41( xm4) + Pw M FL42 ( xm4 + 1.5m) = 446.021  kN m

M m4c = Pw M FL42 ( xm4 + 3m) + Pw M FL42( xm4 + 4.5m) + Pw M FL42 ( xm4 + 6m) = 344.396  kN m

M m4d = Pw M FL42 ( xm4 + 7.5m) + Pw M FL42 ( xm4 + 9m) + Pw M FL42( xm4 + 10.5m) = 191.958  kN m

M m4e = Pw M FL42 ( xm4 + 12m) + Pw M FL42 ( xm4 + 13.5m) = 43.285 kN m

M m4 = M m4a + M m4b + M m4c + M m4d + M m4e = 1217.618 kN m

Momen Maximum Titik 5 : xm5 = 9.167 m

Posisi Truck :

M m5a = Pw M FL51 ( xm5 - 7.5m) + Pw M FL51( xm5 - 6m) + Pw M FL51( xm5 - 4.5m) = 187.724  kN m

M m5b = Pw M FL51 ( xm5 - 3m) + Pw M FL51( xm5 - 1.5m) + Pw M FL51 ( xm5) = 454.49 kN m

M m5c = Pw M FL52 ( xm5 + 1.5m) + Pw M FL52( xm5 + 3m) + Pw M FL52 ( xm5 + 4.5m) = 416.38 kN m

M m5d = Pw M FL52 ( xm5 + 6m) + Pw M FL52( xm5 + 7.5m) + Pw M FL52( xm5 + 9m) = 225.833  kN m

M m5e = Pw M FL52 ( xm5 + 10.5m) + Pw M FL52( xm5 + 12m) = 44.696 kN m

M m5 = M m5a + M m5b + M m5c + M m5d + M m5e = 1329.123 kN m

Momen Maximum Titik 6 : xm6 = 11 m

Posisi Truck :
M m6a = Pw M FL61 ( xm6 - 10.5m) + Pw M FL61 ( xm6 - 9m) + Pw M FL61( xm6 - 7.5m) = 101.625  kN m

M m6b = Pw M FL61 ( xm6 - 6m) + Pw M FL61( xm6 - 4.5m) + Pw M FL61 ( xm6 - 3m) = 330.281  kN m

M m6c = Pw M FL61 ( xm6 - 1.5m) + Pw M FL61( xm6) + Pw M FL62( xm6 + 1.5m) = 508.125  kN m

M m6d = Pw M FL62 ( xm6 + 3m) + Pw M FL62( xm6 + 4.5m) + Pw M FL62( xm6 + 6m) = 330.281  kN m

M m6e = Pw M FL62 ( xm6 + 7.5m) + Pw M FL62( xm6 + 9m) + Pw M FL62 ( xm6 + 10.5m) = 101.625  kN m

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 17

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

M m6 = M m6a + M m6b + M m6c + M m6d + M m6e = 1371.938 kN m

Rekpitulasi Momen akibat Beban Hidup UDL+KEL dengan Roda Truck dari Garis Pengaruh :

Di Titik 1 : xm1 = 1.833 m

UDL+KEL : M LL1( xm1) = 268.522  kN m

RODA TRUCK -1 : M m1 = 422.026  kN m

Di Titik 2 : xm2 = 3.667 m

UDL+KEL : M LL1( xm2) = 500.744  kN m

RODA TRUCK : M m2 = 765.01 kN m

Di Titik 3 : xm3 = 5.5 m

UDL+KEL : M LL1( xm3) = 696.667  kN m

RODA TRUCK : M m3 = 1028.953 kN m

Di Titik 4 : xm4 = 7.333 m

UDL+KEL : M LL1( xm4) = 856.289  kN m

RODA TRUCK : M m4 = 1217.618 kN m

Di Titik 5 : xm5 = 9.167 m

UDL+KEL : M LL1( xm5) = 979.611  kN m

RODA TRUCK : M m5 = 1329.123 kN m

Di Titik 6 : xm6 = 11 m

UDL+KEL : M LL1( xm6) = 1066.633 kN m

RODA TRUCK : M m6 = 1371.938 kN m

Rekapitulasi Momen Ultimate Akibat Beban UDL+KEL , Truck :

Persamaan Momen akibat TRUCK

M T( x) = M m1 if x = xm1
M m2 if x = xm2
M m3 if x = xm3
M m4 if x = xm4
M m5 if x = xm5
M m6 if x = xm6

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 18

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

Momen Ultimate Akibat UDL+KEL :

M uUDL( x) = 1.3 ( M Dg( x) + M Ds( x) ) + 2  ( M SDL( x) + M LL1( x) )

Momen Ultimate Akibat Truck-1:

M uT( x) = 1.3 ( M Dg( x) + M Ds( x) ) + 2  ( M SDL( x) + M T( x) )

Di Titik 1 : xm1 = 1.833 m

UDL+KEL : M uUDL( xm1) = 988.143  kN m

RODA TRUCK : M uT( xm1) = 1295.15  kN m

Di Titik 2 : xm2 = 3.667 m

UDL+KEL : M uUDL( xm2) = 1821.667 kN m

RODA TRUCK : M uT( xm2) = 2350.199  kN m

Di Titik 3 : xm3 = 5.5 m

UDL+KEL : M uUDL( xm3) = 2500.574 kN m

RODA TRUCK : M uT( xm3) = 3165.147  kN m

Di Titik 4 : xm4 = 7.333 m

UDL+KEL : M uUDL( xm4) = 3024.863 kN m

RODA TRUCK : M uT( xm4) = 3747.521  kN m

Di Titik 5 : xm5 = 9.167 m

UDL+KEL : M uUDL( xm5) = 3394.534 kN m

RODA TRUCK : M uT( xm5) = 4093.559  kN m

Di Titik 6 : xm6 = 11 m

UDL+KEL : M uUDL( xm6) = 3609.588 kN m

RODA TRUCK : M uT( xm6) = 4220.196  kN m

6. PERHITUNGAN PROPERTIS BALOK YANG DIBUTUHKAN:

a. Recheck Modulus Penampang Yang Dibutuhkan

Rasio Losses : γp = 0.8

Tegangan - tegangan ijin gelagar :

Fti = 1.395 MPa Ft = 3.221 MPa Fc = 18.675 MPa

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 19

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

Modulus penampang atas dibutuhkan (Penampang Komposit) :

(1 - γp) (MDT) + (MSDT) + (max(Mm6 , MLT)) 3

Stn = = 0.094 m
Fc - γp Fti

3
modulus penampang ada : Stk = 0.312 m
Keterangan1 = "Penampang Asumsi Awal memenuhi Kriteria (Ok!), Lanjutkan cek tegangan kerja !"

Modulus penampang bawah dibutuhkan (Penampang Komposit) :

(1 - γp) ( MDT) + (MSDT) + ( max(Mm6 , MLT)) 3

Sbn = = 0.141 m
γp ( Fci) - Ft

3
modulus penampang ada : Sbk = 0.219 m

Keterangan2 = "Penampang Asumsi Awal memenuhi Kriteria (Ok!), Lanjutkan cek tegangan kerja"

b. Check Kebutuhan Tulangan Prategang

Check Berdasarkan Kondisi Tegangan Akhir :

Gaya Prategang saat Tegangan pada serat bawah gelagar di akhir beban layan dengan diizinkan adanya
tegangan tarik :

Peff1 = 2300 kN ept = 465  mm ( Eksentrisitas di asumsikan )

Tegangan Tarik ijin : Ft = 3.221 MPa

-Peff1 -Peff1 ept M DT M SDT + M T( xm6)

+ + + = 1.245 MPa
Abtot Sbg Sbg Sbk

s1 + s2 + s3 + s4 = stot

Gaya Prategang saat Tegangan pada serat bawah gelagar di akhir beban layan dengan tanpa adanya
tegangan tarik :
Peff2 = 2550 kN ept = 465  mm

-Peff2 -Peff2 ept M DT M SDT + M T( xm6)

+ + + = -0.041 MPa
Abtot Sbg Sbg Sbk

s1 + s2 + s3 + s4 = stot

Check Berdasarkan Kekuatan Ultimate Penampang :

fpeff = 1030.4 MPa

M uT( xm6) 2
Aps = = 0.002 m
0.8 0.9 ( Hg)  ( 0.95 fpu)

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 20

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

Peff3 = Aps fpeff = 2559.356 kN

Gaya Prategang Yang Dipakai adalah :

Ppeff = Peff3 1.1 = 2815.292 kN

Luasan Kabel Prategang yang dibutuhkan :

Ppeff 2
Apsb = = 2732.232 mm
fpeff

Dibutuhkan jumlah Total Strand :

 Apsb 
nstr = Ceil , 1 = 28
 Ap1 
RENCANA AWAL HANYA 26 STRAND, GELAGAR HARUS DIMODIFIKASI
Dipakai jumlah Tendon : ntd = 3
Jumlah Strand untuk 1 tendon : td1 = 7 kabel strand

td2 = 12 kabel strand

td3 = 7 kabel strand

Pj

Tampak Samping
tdtot = td1 + td2 + td3 = 26 kabel strand
Kabel Yang Digunakan :

Luasan Strand Total :

2
Apsn = tdtot  Ap1 = 0.003 m

Gaya Prategang awal sebelum losses :

Pi = fpi Apsn = 3348.8 kN

Gaya Prategang efektif setelah losses :

Peff = fpeff  Apsn = 2679.04  kN

Gaya Jacking untuk 4 tendon :

Pj4 = fpj Apsn = 3588 kN

Gaya Jacking untuk 1 tendon :

Apsn
Pj1 = fpj = 1196 kN
ntd

Gaya Jacking untuk 1 Strand :

Apsn
Pj1str = fpj = 138  kN
tdtot

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 21

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

7. PEMERIKSAAN TEGANGAN :

Gaya Prategang saat transfer : Pi = 3348.8 kN

Gaya Prategang efektif setelah losses : Peffd = fpeff  Apsn = 2679.04  kN

Tegangan tekan ijin saat transfer : Fci = 18.675 MPa

Tegangan tarik ijin saat transfer : Fti = 1.395 MPa

Tegangan tekan ijin beban layan : Fct = 24.9 MPa

Tegangan tarik ijin beban layan : Ft = 3.221 MPa

a. Tegangan Saat Transfer :

Lapangan : eptd = Cbg - 100mm = 487.386  mm

Serat Atas :

-Pi (-Pi eptd) M Dgmax

ftLi = - - = 0.668 MPa
Abtot Stg Stg

Keterangan3 = "Tegangan tarik dibawah tegangan ijin, OK!"

Serat Bawah :

-Pi (-Pi eptd) M Dgmax

fbLi = + + = -13.472 MPa
Abtot Sbg Sbg

Keterangan4 = "Tegangan tekan dibawah tegangan ijin, OK!"

b. Tegangan Saat Looses dan Pemasangan Toping :

Lapangan : eptd = 487.386  mm

Serat Atas :

-Peff -Peff  eptd M Dgmax + M Dsmax + M SDLmax

ftLl = - - = -4.097 MPa
Abtot Stg Stg

Keterangan5 = "Tegangan tekan dibawah tegangan ijin, OK!"

Serat Bawah :

-Peff -Peff  eptd M Dgmax + M Dsmax + M SDLmax

fbLl = + + = -7.21 MPa
Abtot Sbg Sbg

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 22

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

Keterangan6 = "Tegangan tekan dibawah tegangan ijin, OK!"

c. Tegangan Saat Looses dan Beban Layan :

Tegangan - tegangan ijin : Fct = 24.9 MPa (Tekan ) Ft = 3.221 MPa ( Tarik )

Lapangan : ept = 465  mm

Serat Atas posisi pelat (a -a ) :

M T( xm6)
ftpL = - = -4.392 MPa
Stk
ftpL
Keterangan7 = "Tegangan tekan dibawah tegangan ijin, OK!" Rasio : = 0.176 <1
Fct

Serat Bawah gelagar (d - d):

-Peff -Peff  eptd M Dgmax + M Dsmax + M SDLmax M T( xm6)

fbL = + + + = -0.942 MPa
Abtot Sbg Sbg Sbk
fbL
Keterangan8 = "Tegangan tekan dibawah tegangan ijin, OK!" Rasio : = 0.293 < 1
Ft

Serat Atas gelagar antara pelat dan gelagar (c - c):

-Peff -Peff  eptd M Dgmax + M Dsmax + M SDLmax M LL1max

ftL = - - - = -6.442 MPa
Abtot Stg Stg Sttk
ftL
Keterangan8a = "Tegangan tekan dibawah tegangan ijin, OK!"Rasio : = 0.259 < 1
Fct

Serat bawah posisi pelat (b - b) :

M LL1max
fbpL = - = -2.345 MPa
Sttk
fbpL
Keterangan8b = "Tegangan tekan dibawah tegangan ijin, OK!" Rasio : = 0.728 < 1
Ft
Beff
a-a
b-b
c-c

d -d

Bw
Ilustrasi Posisi Tegangan Saat Beban Layan

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 23

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

8. CHECK KAPASITAS MOMEN

Kapasitas Lapangan :

Diameter tulangan non prategang (Tulangan Biasa) : Ds = 16 mm ϕl = 0.9

1 2 2
Luas 1 tulangan biasa : As1 =  π Ds = 201.062  mm
4

Lebar tekan balok : Bc = Bseff = 1.2 m

2
Luas penampang dari center ke sisi tarik, Approx 50% Ag: At = 50% Abtot = 0.229 m

2
Tulangan minimum sisi tarik (SNI 2002): Asmint = 0.4% At = 0.001 m

 Asmint 
Banyak jumlah Tulangan tarik : ntr = Ceil , 1 = 5 batang
 As1 
Tulangan tarik pakai : ntrd = 8 batang
2
Luas nominal tulangan tarik : Asnt = ntrd As1 = 1608.495  mm

Selimut Beton : dc = 40 mm

Jarak Tul Prategang ke serat atas (Tekan) : dp = eptd + Ctg = 1.25 m

Jarak Tul Non Prategang ke serat atas (Tekan) : ds = ( Hg + tpb) - d c = 1.51 m

Momen Ultimate penampang dari beban terfaktor :

M uT( xm6) = 4220.196  kN m

Momen nominal disain :

M uT( xm6)
M nL = = 4689.107 kN m
ϕl

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 24

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

Gaya prategang efektif :

Peff = 2679.04  kN

fpy fpy
γpl = 0.55 if  0.8  < 0.9 = 0.28
fpu fpu
0.28 otherwise

βl = 0.85 if fc  30MPa = 0.768

0.65 if fc  55MPa

 fc 
 MPa - 30 
0.85 - 0.05   if 30MPa < fc < 55MPa
 7 
Apsn
ρp = = 0.002 ( Rasio kabel prategang terhadap penampang )
Bc d p

Asnt
ρs = = 0.001 ( Rasio tulangan tarik biasa terhadap penampang )
Bc d s

fy
ωt = ρs = 0.009
fc

Tulangan tekan diabaikan dalam perhitungan sehingga :

ρ' = 0 dan

fy
ω' = ρ' =0
fc

Tegangan baja prategang dalam kondisi ultimate penampang (SNI-2002):

 γp  fpu ds 
fps = fpu 1 -  ρp +  ( ωt - ω') = 1672.86  MPa
 βl  fc dp 
fps
ωp = ρp = 0.07
fc

Tinggi stress blok tekan :

Tps = fps Apsn = 4349.437  kN

Tps + Asnt fy
ac = = 0.118 m
0.85 fc Bc
ds
Keterangan9 = "Tulangan Underreinforced, PENAMPANG DAKTAIL-OK!" if ωp +  ( ωt - ω')  0.36 βl
dp
"Tulangan Overeinforced, PENAMPANG BRITTLE-NO OK!" otherwise

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 25

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

Keterangan9 = "Tulangan Underreinforced, PENAMPANG DAKTAIL-OK!"

Momen Kapasitas Penampang :

 ac   ac 
M nk = Tps  d p -  + Asnt fy  d s -  = 6113.874 kN m
 2  2

M nL
Rasio Momen : = 0.767
M nk

Keterangan10 = "Kapasitas Penampang Cukup-OK!"

9. CHECK KAPASITAS RETAK

Pi = 3348.8 kN ( Gaya Prategang awal )

Peff = 2679.04  kN ( Gaya Prategang Efektif )

2
Agk = 658298.406 mm ( Luas Penampang komposit )

Tegangan tarik retak lentur : frf = 0.7 fc MPa = 4.509 MPa

Kondisi tegangan sisi bawah balok pada lapangan akibat beban layan total :

-Peff -Peff  eptd M Dgmax + M Dsmax + M SDLmax M T( xm6)

fbr = + + + = -0.942 MPa
Abtot Sbg Sbg Sbk

Untuk meretakkan penampang dibutuhkan tambahan tegangan tarik sebesar ( frf-fbr ), sehingga kapasitas
momen retak yang bisa terjadi adalah :

M cr = ( frf - fbr)  Sbk

M cr = 1193.31  kN m

Persyaratan SNI-2002 pasal 20.8.(3) rasio MnkL/Mcr > 1.2 :

M nk
= 5.123
M cr

Keterangan11 = "Kapasitas pasca retak cukup, Ok! "

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 26

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

10. KONTROL LENDUTAN :

A. Kondisi Awal (Balok Saja) :

Chamber Akibat Gaya Prategang : Lendutan Akibat Berat Sendiri Gelagar :

2 4
-5 Pi eptd Lg 5 Qg Lg
∆Pi =  = -33.961 mm ∆g =  = 11.97 mm
48 Eci Ixgtot 384 Ec Ixgtot

Penerapan Faktor jangka panjang untuk defleksi bersih saat ereksi :

∆1 = 1.85 ∆g + 1.8 ∆Pi = -38.984 mm

B. Kondisi Akhir (Balok Saja) :

Lendutan Akibat Beban Mati :

5 (Qg + Qs) Lg4

∆DL =  = 18.25 mm
384 Ec Ixgtot

C. Kondisi Akhir (Balok Komposit) :

Lendutan Akibat Berat Sendiri Aspal :

4
5 Qas Lg
∆as =  = 0.667 mm
384 Ec Igk

Lendutan Akibat Truck :

Karena beban gandar cukup rapat dan sepanjang bentangan, maka bisa disimplifikasi menjadi
beban merata :
Berat Total Beban Cornetto : Wcor = Pw 18 = 609.75 kN

Wcor kN
Beban merata Simplifikasi Truck Cornetto : Qcor = = 22.583
27m m
4
5 Qcor Lg
∆cor =  = 24.62 mm
384 Ec Ixgtot

Lendutan Jangka Panjang Dengan Pertimbangan Efek Susut dan Rangkak :

∆2 = 2.2 ∆Pi + 2.4 ∆g + 3  ∆as = -43.985 mm

Lendutan Total Jangka Panjang :

∆tot = ∆2 - ∆1 + ∆cor = 19.619 mm

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 27

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

Lg
Lendutan Total Ijin : ∆all = = 27.5 mm
800

Keterangan = "Lendutan lebih Kecil dari lendutan izin, Ok!" if ∆tot  ∆all
"Lendutan Melampaui Lendutan Izin" otherwise

Keterangan = "Lendutan lebih Kecil dari lendutan izin, Ok!"

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 28

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

Keterangan1 = "Penampang Asumsi Awal memenuhi Kriteria (Ok!), Lanjutkan cek tegangan kerja !" if Stk  Stn
"Penampang Asumsi Awal mengalami serat tarik melebihi ijin, perbesar penampang !" otherwise

Keterangan2 = "Penampang Asumsi Awal memenuhi Kriteria (Ok!), Lanjutkan cek tegangan kerja" if Sbk  Sbn
"Penampang Asumsi Awal mengalami serat tarik melebihi ijin, perbesar penampang !" otherwise

C tk = 638.605  mm C tg = 762.614  mm

C bk = 911.395  mm C bg = 587.386  mm

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 29

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

Keterangan3 = if ftLi  0MPa

"Tegangan tekan dibawah tegangan ijin, OK!" if ftLi  Fci
"Tegangan tekan melebihi tegangan ijin, NOT OK!" otherwise
otherwise
"Tegangan tarik dibawah tegangan ijin, OK!" if ftLi  Fti
"Tegangan tarik melebihi tegangan ijin, NOT OK!, Tambah Tul Tarik/Perbesar Penampang" otherwise

Keterangan5 = if ftLl  0  MPa

"Tegangan tekan dibawah tegangan ijin, OK!" if ftLl  Fci
"Tegangan tekan melebihi tegangan ijin, NOT OK!" otherwise
otherwise
"Tegangan tarik dibawah tegangan ijin, OK!" if ftLl  Fti
"Tegangan tarik melebihi tegangan ijin, NOT OK!, Tambah Tul Tarik/Perbesar Penampang"

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 30

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

Keterangan7 = if ftpL  0  MPa

"Tegangan tekan dibawah tegangan ijin, OK!" if ftpL  Fct
"Tegangan tekan melebihi tegangan ijin, NOT OK!" otherwise
otherwise
"Tegangan tarik dibawah tegangan ijin, OK!" if ftpL  Ft
"Tegangan tarik melebihi tegangan ijin, NOT OK!" otherwise

Keterangan8a = if ftL  0  MPa

"Tegangan tekan dibawah tegangan ijin, OK!" if ftL  Fct
"Tegangan tekan melebihi tegangan ijin, NOT OK!" otherwise
otherwise
"Tegangan tarik dibawah tegangan ijin, OK!" if ftL  Ft
"Tegangan tarik melebihi tegangan ijin, NOT OK!" otherwise Keterangan8b = if fbpL
"Teganga
"Teganga
otherwise
"Teganga
"Teganga

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 31

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

M nL
Keterangan10 = "Kapasitas Penampang Cukup-OK!" if 1
M nk
"Kapasitas Penampang Kurang, Tambah tulangan biasa atau perbesar penampang" otherwise

M nk
Keterangan11 = "Kapasitas pasca retak cukup, Ok! " if  1.2
M cr
"Kapasitas pasca retak kurang, tambah tul biasa" otherwise

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 32

 Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

otherwise

Keterangan4 = if fbLi  0 MPa

"Tegangan tekan dibawah tegangan ijin, OK!" if fbLi  Fci
"Tegangan tekan melebihi tegangan ijin, NOT OK!" otherwise
otherwise
"Tegangan tarik dibawah tegangan ijin, OK!" if fbLi  Fti
"Tegangan tarik melebihi tegangan ijin, NOT OK!, Tambah Tul Tarik/Perbesar Penampang"

otherwise

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 33

 Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

Keterangan6 = if fbLl  0MPa

"Tegangan tekan dibawah tegangan ijin, OK!" if fbLl  Fci
"Tegangan tekan melebihi tegangan ijin, NOT OK!" otherwise
otherwise
"Tegangan tarik dibawah tegangan ijin, OK!" if fbLl  Fti
"Tegangan tarik melebihi tegangan ijin, NOT OK!, Tambah Tul Tarik/Perbesar Penampang" otherwise

Keterangan8 = if fbL  0  MPa

"Tegangan tekan dibawah tegangan ijin, OK!" if fbL  Fct
"Tegangan tekan melebihi tegangan ijin, NOT OK!" otherwise
otherwise
"Tegangan tarik dibawah tegangan ijin, OK!" if fbL  Ft
"Tegangan tarik melebihi tegangan ijin, NOT OK!" otherwise

bpL  0  MPa
"Tegangan tekan dibawah tegangan ijin, OK!" if fbpL  Fct
"Tegangan tekan melebihi tegangan ijin, NOT OK!" otherwise
otherwise
"Tegangan tarik dibawah tegangan ijin, OK!" if fbpL  Ft
"Tegangan tarik melebihi tegangan ijin, NOT OK!" otherwise

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 34

Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

otherwise

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 35

 Gelagar Pratekan Pracetak Disain Super Structure

otherwise

PT Harista Karsa Mandiri Jembatan Sungai KM 17.7 - 36