PROSIING, Sons Td Hobs de a(S roe nbn Als Ste Suber 14 ge, ANALISA MODEL MATEMATIKA PENGARUH GEOMETRI JALAN ANGKUT ‘TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR DUMP TRUCK (STUDI KASUS : PT. BUKIT ASAM TBK. SUMATERA SELATAN) ‘Yazid Fenn, Rilianisa Destinabe®l 4 P) Telauk Pestardbangen, Institut Telmologi Adhi Tama Sabaya e-mail: yezid tembeng@itatsac id ABSTRAK Kegiatan pengengluten menggunakan dump truck dipengeruhi oleh kondsist jelan, peralatan dan cuaca. Penelitim ini bertujuan untuk: mengazalisa hubungen anfara geomet jalan anglutterhedap penggunaan bahan Dakar dionp truck dengan pendelatan model matematike berdasatkan metode regvesi liner. Korsumsi bahan Dakar dinyatakan sebegei variabel terikat (¥). Kemuringen jalan, jek angkut, kecepatan dan waktu tempuh dinyetalan sebagai varibel bebas (31). Berdasarkan analise model matematike dapat diketahui bahwa yang paling besar pengruhnye terhadap lonsunsi bahan bakar dump truck adalah perubaban jerak englut. Tiap perubehan jerak sebesar 100 meter aan menambah konsunsi balan bakar sebesar 0,112282 her. Kata laoci:bahan baker, donp truck, jalan anghet, model matemati, regresilinier ABSTRACT The main effect of hauling using dump truck are affected by road condition, machine condition, and weather Ths research has purpose to analyse the conection between hauhng road geometry vith dump truck fuel consumpstion. Fuel consumption as dependent vanabel (Z). Grade, haul distance, speed and travel time as independent vaniabel (3). Usng mathematical modeling the main effect for dump truck fuel consumption is haul distance. Changing haul distance every 100 metersincreased fuel consumption 0122282 hters Keywords :dtanp truck fuel, hauling road, ier regresion, mathematical modeling PENDAHULUAN Pada kegiatan pengengkutan menggunakan dump truck terdapat beberapa faktor utara yang rmempengeruhi tinglat produbsi dan biaye anglut Ehurusnya onghos bahan bakar yaitu Londisi jalan, Jondisi peralatan pengangkutan, dan kondisi cuaca, Penelitian ini berfujuan untuk menganalisa Iubungan enfera geometn jalan angkut terhadap pengginaan behan bakar dionp truck sehingge akan lidapatkan bageimana pengarch dani kemuingen jelan dan jarak angkut™ terhadap _perubehan onsumsi bahan baker dunp truck Dump truck yang digunakan adalah Scania P 380 dengan tenage ikuda (horsepower) yang dimilki adalah 380. Unit donp truck ini joge meni beret kosong sekiter 9.000 kg dan berat malsimal seat bermuatan adalah 41000 kg. Kapasites tangki yong dimiliki Scania P 380 adalah 300 liter, dengan 8 speed untuk forward ddan 1 reverse ‘Avalise _dilakukan dengen pendelatan model ratematika berdasarkan”metode regresi_linier Dimana variabel terilat (¥) dalek Konsumsi Dahan bekar. Veribel bebas (X) adalah geomet jolan anghut, dimana pada penelition ini geometri Jelan angkut yang dianalisa adaleh kemiringen Jelan (grade) , Recepatan dan waktu tempuh, Hosil dari metode xegresi liner ini akan dapat itemplan, apmbia basil wi statist yang ilekulan memenuhi pesyerafan dan dinyefakan dalam bentuk kuve, maka ti-titk plot vaniabel terikat dengan vaniabel bebas eken terhimpun dan ‘membentuk garis lurus. Hal ini dinyetalan dari nile-nile hoefisien korelas, koefisien determinas, dan tingkat Lonvergensi yong tinggi sexta faktor ‘penyimpangen (standard dewation) yang kecil ‘METODE PENELITIAN Penelitian didasarkan pada pendekatan model aatematika metode regresi ner. Konsunsi bahan Dakar dinyatakan sebagai variabel terikat (¥). Kemiringan jalan, jerak engkut, Recepaten dan waktu tempuh dinyatalan sebagai variabel bebas (). Model matematika dibuat secara inal and arror dengen persaruaan yait: =a¥+b a 176Dima Y = Veribel Tenet (Konsumsi Bahan Balan) X = Vesisbel Bebas (eminingen Jelan Jerak Anglo, Kecepaten, Waka Tempah) onstanta Regresi b= Konstante Regrest lonstanta a danb dihiting berdasatkan pensamaan 2 LMEebeyar (ae Fale © jE HE ami 2) Dae @ Untuk mengetahu tingkat validits dani hubungen varibel enka (¥) dengen vanabel bebasnye (%), naka dbbutuhkan wi statistik yeng meliput Ioefisien horelasi (R), boefisien determninast ©), stendar deviesi (SD) dan tnghat konvergensi (C) Adapm bentuk-bentuk " persamaen untuk renenfukan le-empat vancbel in adalah sebagai boerikut he ayy -OXEY) Le - ORLY o FoR? © ¥ © c=100-sp o Secora sedethana, tohapan dalam penelition ini dapat chat pada gember ! bent. = — ‘eon |) SRS | Sacra || teen i Gambar 1. Tahapan Penelitian, HASIL DAN PEMBAHASAN Jalan Angkut Linfasan jalan angkut dibegi menjadi 2 (Tabel 1), ‘yang pertema adalah lintasan beranghat dengen ondist dip truck benauatan yaitu pengangkutan deni fron! penambengen menu terapat peninbunan temporary stockgle J. Den yang edva adalah lintesan Kembali dengan Lordi: dump truck kosong yaitu pengenghuten dari temporary stockpile “J menyu ke front penambangan, ‘Tabel 1. Lintasan Jalen Anghut [see [| RT | Eater te [ees Ps Pt gaa as Peter tease Tae Ts ep er pata bat ee te Tt a Waktu Temp uh dan Kensumsi Bahan Bakar ‘Weltu tempuh Lendarean berangkat (bermuatan) alat angkut yeng ci dapethan pada saat penelitian adalah sebesar 0,22 jam (13 menit) dan waktu tempuh pada sect Kendarean Kerbali (hosong) ‘adalah sebesar 0,24 jam (15 meni). Konsunsi bahan bakar pada Kendarean beranghat (Germuatan) adalah sebesar 5,34089 liter dengan waka tempuh 0,222 jam,” sedangkan untuk Yonsumsi bahen baler pade kenderaan kerbeli (osong) adalah sebesar 5,83771 liter dengan waka tempah 0,234 jam, ‘Tebel 2. Waktu Tempah dan Konsunsi Bahan Bakar Kendaraan Berenghat 7‘Tabel 3. Waktu Tempuh dan Konsumsi Behan es ‘Tabel 5. Hasil Uj Statist Model Matematika IL Bakar Kendaraan Berangkat -EE-EEE = ix Pas] 5 ba [Hae = be Paste Si | a ‘Model Matematika Ganbar 3 Grafik Regiesi Liner Model Texdapat dua model matematike untuk analise pengeruh geomet jelan terhadap konsumsi bahan. Dakar dimp truck yeitu model matematike untuk Kendarean beranghat (model matematike 1) dan model matematia untuk kendarean kembali (model matematika I). ‘Model matematila I untuk kenderaan berenghat dengen kondisi bemwvaten ditunjukken peda peasemaan seperti benkut na V= 28.97 x (Ie) x (GaP) x (VO) x (WH) + 0,000628, i G v Jarek engkut Kemanngan jalan Kecepatan, Wr = Waktu Tempuh ‘Tebel 4 Hasil Uji Statistik Model Matematika 1 [1.00 [1,00 T 0.14] 0.0937522 | 99.86] ‘Matematika II Bexdasarian model matematika I dan I maka ‘untuk tip perubahan geomets jalan angkut dapat ianalisa pengeruhnye terhadap Honsumsi bahan Dakar dump truck Analisa Perubahan Jarak Angkut Terhadap ‘Konsumsi Bahan Bakar Tiap pervbahan jarek anglut sejauh 100 meter dengan esunsi Kemizingan jalan dan kecepatan Kendarean dibuat sama, maka konsumsi Gehan ‘babar alan meningkat sebesar 0,112282 liter dan rmenambeh waktu tempuh sebesar 0,003967 jam (Tabel 6) ‘Tabel6. Hubungen Jarek Anghut Texhadap onsumsi Behan Bakar Ganbar 2, Grafik Regiesi Liner Model ‘Matematika I ‘Model matematila I untuk Kendaraen kembali dengen kondisi Kosong difujukken pada yersamaan seperti bent mt Y= 24.08 (Ge) x (0 x WH) + 800868 Dimana i G Jarek engkut Kemanngan jalan Kecepatan, ‘Waktu Tempah v wr 178Analisa Kemiringan Jalon Terhad: ‘Konsumsi Bahan Bakar Tinghat Lonrunsi behan bakar dan waktu tempuh, akan berubah seiing dengan adanye peribahan Kemiingan Setiap ade pertanbahan Heminngen 5% dengan Kecepatan dibuat tetap dan mengalani perubehan jarak maka dapat menambah konrunsi Dahan bekar sebesar 0,0562 liter dan menambeh ‘waktu tempuh sebesar 0,017 jam (Tabel 7. ‘Tabel 7. Hubungen Kemitingan Jalan Anghut ‘Terhadap Konsunsi Bahan Bakar Analisa Perubahan Kecepatan Dump Truck Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Kecepatan diomp truck juga mempunypi pengeruh ferhadap tinglat Lonrunni baban balar dan alat texsebut, Setap perubehan kecepatan (V) sebesar 5 Jawjam dengan Jarek yeng sama dan keminngen, (grade) sama dapat mexghemat behan baker sebesar 0,006196 liter ‘Tebel 8. Hubungan Kecepatan Dump Truck ‘Terhadap Fonsunsi Bahan Bakar KESIMPULAN ‘Terdapat dua model matematika untuk enalisa ‘pengaruh geometri jalan terhadap konrumsi bahan babar diomp truck, yeitu model matematila untuk Kendarean berangkat (model matematike 1) dan model matematila untuk Kendamen kembali (model matematike Tl). Berdasarkan model rmatematika dapat diketabui bahwa yang pling ‘besa pengrulaya terhadap konsumsi bahan bakar dump tuck adalah perubaban jarak: angkut. Tiap ‘perubaban jevek sebesar 100 meter akan menambah ‘Honsunsi bahan babar sebesar 0,11228 liter. DAFTAR PUSTAKA Hensige, Edwin dan Novianto, Eko Inde, (2017) “Analisis Konsunsi Behan Bekar Alat Angkut Dump Truck CAT DéOOE Ditinja dan Prgaruh Perawetan, Umur Alat Angkut pada Pengangkuton Overburden di PT Botuona ‘Adimalye, Musi Benyuasin Sumatere Selatan” Jurnal Teloak Patra: Akadenaka ~ Fohtelnik ‘Akzo gas Palembang, 08 : 10-18 Indonesianto, Yento. 2008. Pemndahen Tanah ‘Mokaras Yogyelay'a ° Jurusan Telok Pertannbangen UPN “Veteran” ‘Muay Spiegel den Lary Stephens. 2007. Statistik Fats Ketiga Jelarla : Penevbit Enlangga Nebells, Mexlin dkk. (2016), “Analisis Pengeruh Kemunngen Jalan dan Jar Anghut Tethadap Konsum Bahan Bakar dan Fuel Ratio Peda Kegiaten Penambangen Betubare”, Unveratas ‘lam Bandhong, Man 238 ‘Utamalzo L, (2018), "Analisa Penurunan Produksi Lempung Tethadap Pengaruh Cueh Hujan Dengan Metode Regresi Linier”, Junal Unversias Bangka ‘Belitung, 179