PENGOPERASIAN VIMS DASAR

TRAINING CENTER DEPARTMENT

Daftar Isi

RENCANA PELAJARAN

PENDAHULUAN
Sasaran Pelatihan
Penilaian

KOMPONEN-KOMPONEN ELECTRONIK
Komponen Input
Komponen Output
Konduktor
Konektor

VITAL INFORMATION MANAGEMENT SYSTEM

Skema VIMS
Dash Panel
VIMS Keypad dan Message Center Module
Kode Service Program
Machine/Data Event
System/Maintenance Event
TRAINING PROGRAM
Basic VIMS Operation

LEARNING OUTCOME
After completing this topic, the participant must be able to use VIMS On
Board to find out the required data as well as identifying the problem
shown in the VIMS display.

At the end of the session participants will be assessed by both theoretical

and practical assessments to ensure they have the correct understanding
and operate the keypad correctly

TARGET AUDIENCE
The technician who works with the VIMS equipped machine

TIME ESTIMATION
8 hours
LESSON PLAN
Key Points Main Points Resources Time

Introduction Introduce the topic and Slide 15 min

discuss the learning Presentation
outcomes. Explain the
assessment

Electronic Component Explain the major electronic Slide 120

component used by Presentation min
Caterpillar, Input Component,
Output Component, and
Controller.
Describe the function of each
component and how its work.
Explain how to identify wire Slide 60 min
size, harness and connector Presentation
type and what is the effect if
using incorrect parts.
Explain the effect of loosen Simulation/ 15 min
connector and improper Direct
wrapping wire Observation

VIMS Explain VIMS schematic Slide 15 min

shortly Presentation
Explain the function of all Slide 60 min
indicators, gauges and Presentation
switches on the Dash Panel
Explain the function and Slide 60 min
operation of message center Presentation
module and keypad
Explain the events type and Slide 30 min
how to access VIMS to find Presentation
out the events

Summary Summarize the session and Slide 5 min

ask for question Presentation

Practical Distribute the Worksheet and Worksheet 70 min

guide the participants as Machine
required to collect the data on
the VIMS using the keypad

Assessment Check the participant’s Slide 30 min

understanding by ask them to Presentation
explain certain VIMS function
and operation
PENGOPERASIAN VIMS DASAR

PENGOPERASIAN V.I.M.S DASAR

PENDAHULUAN VIMS atau Vital Information Management System adalah

suatu sistem pengelolaan informasi-informasi vital yang
terdapat pada machine saat beroperasi. Sistem ini akan
memantau kondisi sistem-sistem pada machine dan
memberitahu operator apabila terdapat kerusakan/ketidak-
normalan pada sistem-sistem tersebut.
Selain memberitahu operator, VIMS juga mencatat data-data
kondisi machine saat bekerja untuk kemudian digunakan
sebagai bahan analisa bila terjadi kerusakan pada sistem-
sistem tersebut.
VIMS dapat pula digunakan untuk menampilkan nilai
parameter dari suhu, tekanan, kecepatan dan posisi suatu
sistem.

Sasaran Pelatihan Setelah menyelesaikan topic ini siswa harus mampu

menggunakan VIMS untuk mencari/mengumpulkan data-data
yang diperlukan sesuai dengan jenis pekerjaannya masing-
masing.

Penilaian Pada akhir sesi siswa akan diminta untuk menjelaskan fungsi
dari beberapa komponen utama VIMS. Siswa juga akan
diminta untuk mengumpulkan data-data beberapa parameter
dengan menggunakan keypad VIMS (parameter yang diminta
tersedia pada Lembar Kerja Siswa).

Master Hal 1 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

Slide #1 SEGV3002

Setiap Electronic Control memerlukan sejumlah peralatan

input untuk mengumpulkan informasi yang akan dikirimkan
ke Controller untuk diolah/diproses datanya. Controller akan
memproses semua masukan informasi dan mengirimkan
sinyal electronis yang sesuai ke berbagai peralatan output
seperti solenoid, lampu indicator, alarm, dan lain-lain.

Mekanik hanya perlu untuk dapat mengidentifikasi berbagai

jenis Controller yang digunakan pada Caterpillar machine.
Kebanyakan Controller dibuat sedemikian rupa sehingga
tidak diperlukan akses ke internal electronic component-nya.

Mekanik perlu memahami berbagai jenis peralatan input dan

output sebagai bekal untuk dapat melakukan diagnosa pada
sistem elektronis.

Master Hal 2 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

Slide #3 SEGV3002

Komponen Input Kebanyakan peralatan input yang digunakan Caterpillar

machine electronic systems adalah switch, sender atau sensor.
Mekanik harus dapat mengenali setiap komponen, memahami
cara kerjanya dan bagaimana cara mengetesnya.

Switch VIMS menggunakan beberapa jenis switch untuk memantau

kondisi machine. Semuanya memiliki fungsi yang mirip dan
disebut sebagai perlengkapan yang hanya bisa on atau off
saja. Komponen ini mengirimkan informasi apakah suatu
input terputus atau tersambung dengan electronic control.

Sender VIMS tidak menggunakan input jenis ini.

Sensor Sensors digunakan untuk mengukur parameter fisik seperti

kecepatan, suhu, tekanan dan posisi. Electronic sensor
mengubah parameter fisik menjadi sinyal elektronis. Sinyal
elektronis bersifat proporsional terhadap parameter fisik.

Master Hal 3 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

Slide #27 SEGV3002

Komponen Output Peralatan output digunakan untuk memberitahu operator

mengenai status sistem pada machine.
Peralatan output pada VIMS antara lain :
- Display module,
- Action Lamp dan Alarm,
- Speedometer,
- Tachometer,
- Payload Lamp,
- Gear Position Indicator,
- Solenoid, dan lain-lain.

Master Hal 4 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

Slide #2 SEGV3003

Informasi dari komponen-komponen input dikirimkan ke

electronic control melalui konduktor. Begitu pula, sinyal
dikirimkan ke komponen output melalui konduktor/wire/
kabel.

Nilai tahanan suatu kabel akan dipengaruhi oleh :

- Panjang kabel
- Diameter wire
- Suhu wire

Master Hal 5 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

Slide #3 SEGV3003

Ukuran Wire Sirkuit electrikal dan elektronik dirancang untuk

menggunakan konduktor dengan ukuran dan panjang tertentu
untuk dapat mengalirkan arus yang sesuai. Bila memperbaiki
atau mengganti kabel, gunakanlah ukuran dan panjang kabel
yang benar.

Nilai AWG menunjukkan diameter kabel. Semakin besar nilai

AWG semakin kecil diameter kabelnya dan semakin besar
nilai hambatannya

Master Hal 6 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

Slide #3 SEGV3004

Format Beberapa machine Caterpillar menggunakan format baru

Pengidentifikasian dalam pengidentifikasian kabel untuk skema elektrik. Format
Kabel baru ini disebut PRO/E dan menyediakan informasi tambahan
untuk kabel, konektor, komponen dan symbol sambungan.
Informasi berikut ini menjelaskan format baru.

Label Identifikasi Kabel

Gambar diatas menunjukkan formatbaru untuk identifikasi
kabel. Pada label termasuk nomor kabel (169), kode
identifikasi harness (H), nomor kabel pada harness (5), kode
warna (PK) dan ukuran kabel (18).

Master Hal 7 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

Slide #4 SEGV3003

Connector Fungsi konektor adalah untuk mengalirkan arus/sinyal dari

satu kabel ke kabel lainnya. Untuk menyelesaikan tugas ini,
konektor harus mempunyai dua bagian yang pas (plug atau
receptacle). Satu bagian sebagai tempat untuk pin dan bagian
lainnya untuk tempat socket.
Bila keduanya disatukan/disambungkan maka arus akan
mengalir.

Asperity Pin dan socket memiliki tahanan/resistansi terhadap aliran

arus. Mengingat permukaan pin dan socket tidak halus, suatu
kondisi yang dinamakan asperity (kekasaran permukaan)
akan terjadi. Pada saat konektor tersambung, sebenarnya kira-
kira satu persen permukaan yang berhubungan. Electron
didorong untuk berkumpul pada peak (puncak), sehingga
akan menghasilkan resistansi. Walaupun proses ini kelihatan-
nya tidak begitu berarti pada kerja electronic control, namun
resistansi yang timbul pada konektor akan menyebabkan
kegagalan kerja pada electronic control.

Master Hal 8 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

Contaminant Contaminant adalah faktor lain yang akan memperbesar

resistansi pada konektor..

Mekanik hendaknya menyadari bahwa konektor dapat

menyebabkan terjadinya masalah pada sistem. Pengukuran
resistansi pada konektor perlu dilakukan pada saat
mendiagnosis ketidak normalan suatu komponen pada
electronic control.

Master Hal 9 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

Slide #4 SEGV3004

Konektor Format yang baru untuk identifikasi konektor termasuk kode

identifikasi harness (H), mengidentifikasi konektor (C),
mengidentifikasi jumlah konektor dalam suatu harness (7),
dan menampilkan connector part number (3E3382).

Master Hal 10 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

Slide #49 STMG 722

Gambar diatas menunjukkan diagram VIMS yang terdapat

pada 793C 4GZ. Pada machine ini, VIMS menggunakan dua
buah interface module untuk menerima sinyal input dari
switch dan sensor yang terletak disekitarnya. VIMS juga
berkomunikasi dengan electronic control lainnya pada. VIMS
memungkinkan operator dan mekanik untuk melihat kondisi
sistem terkini dan yang sudah terjadi pada machine.

VIMS memantau semua sistem pada machine saat dioperasi-

kan. Namun untuk dapat memprogram, menjalankan
diagnostic test dan mendapatkan data logged information
dari Engine ECM, Transmission/Chassis ECM dan Brake
ECM (ARC and TCS) kita memerlukan ET (Electronic
Technician).

Master Hal 11 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

Slide #45 STMG 722

Panel Dashboard Tengah Gambar diatas menampilkan bagian tengah dash panel depan.
Pada bagian ini terdapat delapan buah dash indicators, 4-
gauge cluster module dan speedometer/tachometer module.

Dash Indicator Kiri Empat buah dash indicators disebelah kiri 4-gauge cluster
module adalah (dari atas kebawah) :
• Lampu sen belok kiri
• Body up: menyala bila dump body sedang diatas.
Informasinya berasal dari body position sensor.
• Reverse: menyala pada saat shift lever switch dalam
posisi REVERSE (mundur).
• High beam (lampu besar)

Dash Indicator Kanan Disebelah kanan speedometer/tachometer module terdapat

empat buah dash indicator yaitu (dari atas kebawah) :
• Lampu sen belok kanan
• Action Lamp: menyala bila Warning Category 2, 2-S
atau Category 3 sedang aktif.
• Retarder: menyala bila retarder sedang ENGAGED
(Auto ataupun Manual). Bila lampu berkedip dengan
cepat menunjukkan adanya kerusakan pada ARC.
• TCS: menyala bila Traction Control System (TCS)
sedang ENGAGED. Bila berkedip dengan cepat
menandakan adanya kerusakan pada TCS system.
Master Hal 12 dari 41
PENGOPERASIAN VIMS DASAR

4-Gauge Cluster Empat buah sistem dipantau oleh empat buah gauge cluster
module yaitu (atas dan bawah dari kiri kekanan) :
• Engine Coolant Temperature: suhu kerja maksimum-
nya adalah 107°C (225°F).
• Brake Oil Temperature: suhu kerja maksimumnya
adalah 121°C (250°F).
• System Air Pressure: tekanan kerja minimumnya
adalah 450 kPa (65 psi).
• Fuel Level: level minimumnya 15% (Category 1) dan
10% (Category 2).

Speed/Tachometer Tiga sistem yang dipantau oleh speedometer/tachometer

module yaitu:
• Tachometer:
Menampilkan kecepatan putaran engine (rpm).

• Ground Speed:
Ditampilkan di sebelah kiri 3-digit display area dan
dapat ditampilkan dalam miles per hour (mph) atau
kilometers per hour (km/h).

• Actual Gear:
Ditampilkan di sebelah kanan 3-digit display area dan
terdiri dari dua angka yang menunjukkan actual
transmission gear yang sedang engaged.
Digit sebelah kiri menunjukkan actual gear (misalnya
"1,","2," dan seterusnya).
Digit sebelah kanan menampilkan arah yang dipilih
yaitu “F” untuk Forward (maju), “N” untuk Neutral
atau “R” untuk Reverse (mundur).

Master Hal 13 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

Slide #46 STMG 722

Di sebelah kanan Speedometer/Tachometer Module terdapat

beberapa rocker switches. Rocker switch ini mengatur
beberapa sistem antara lain :

Rocker Switch Baris Atas (dari kiri ke kanan)

Throttle Back-Up: untuk menaikkan engine speed ke 1300

rpm apabila throttle sensor tidak mengirimkan sinyal yang
benar (rusak).

Ether Starting Aid: memungkinkan operator secara manual

menyemprotkan ether bila engine oil temperature dibawah
10°C (50°F) dan engine speed dibawah 1900 rpm. Durasi
Manual ether injection adalah lima detik.

ARC: untuk mengaktifkan Automatic Retarder Control

(ARC) system.

Brake Release/Hoist Pilot: digunakan untuk me-release

parking brake untuk towing dan menyediakan oli untuk hoist
pilot untuk menurunkan dump body saat engine mati. Tombol
kecil pada bagian bawah switch harus ditekan dulu agar
switch dapat ditekan.

Master Hal 14 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

TCS Test: untuk mengetes Traction Control System (TCS).

Tekan switch ini pada saat berbelok tajam dan engine dalam
keadaan LOW IDLE serta transmission pada FIRST GEAR.
Rem akan ENGAGE dan RELEASE berulang ulang.

Baris Bawah (dari kiri kekanan):

Panel Lights: untuk menyalakan lampu panel

Air Conditioning: untuk menghidupkan AC.

Master Hal 15 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

Slide #47 STMG 722

Gambar diatas menunjukkan Vital Information Management

System (VIMS) message center module dan keypad module.

Message center module terdiri dari alert indicator, universal

gauge dan message display window. Alert indicator akan
menyala berkedip bila terjadi Warning Category 1, 2, 2-S
atau 3.

Universal gauge akan menampilkan data (machine) event dan

maintenance (system) events yang sedang aktif ataupun yang
sudah terjadi. Universal gauge juga akan menampilkan status
sensor parameter yang dipilih untuk ditampilkan dengan
menekan tombol GAUGE pada keypad.

Message display window menampilkan berbagai tipe

informasi ke operator, tergantung menu yang dipilih melalui
keypad. Bila terdapat Event maka tampilan parameter yang
dipilih operator akan diabaikan sampai tombol OK ditekan
(di-acknowledge).

Master Hal 16 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

Slide #56 STMG1 797

Gambar diatas memperlihatkan modul Message Center dan

Keypad yang digunakan pada Off Highway Truck. Keypad
digunakan untuk berinteraksi dengan VIMS. Beberapa fungsi
dan tombol yang terdapat pada keypad antara lain :

Tombol OK Tombol ini digunakan untuk menyelesaikan suatu instruksi

pada VIMS dan juga untuk mengakui (acknowledge) suatu
event. Dengan menekan tombol ini, event yang muncul akan
menghilang sementara dari layar/display. Event yang kritis
tidak akan dapat di-acknowledge.

Tombol F1 Bila tombol ini ditekan maka akan muncul informasi

tambahan dari event yang sedang tampil di display. Untuk
maintenance (system) events, MID, CID, dan FMI akan
ditampilkan. Untuk data (machine), maka nilai parameter
terkini akan ditampilkan (suhu, tekanan, rpm).

Tombol F2 dan F3 Saat ini tombol ini belum digunakan

Tombol Gauge Digunakan untuk menampilkan nilai parameter sensor pada

universal gauge dan display. Tekan tombol panah untuk
menampilkan semua parameter. Untuk menampilkan nilai
parameter tertentu, tekanlah nomor parameter diikuti dengan
tombol ini.

Master Hal 17 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

VIMS Warning
Pada VIMS terdapat tiga Warning Category. Kategori
pertama hanya membutuhkan kepedulian operator. Kategori
kedua mengharuskan operator untuk merubah pengoperasian
machine ataupun merubah prosedur maintenance. Kategori
ketiga mengahruskan machine segera dimatikan dengan
aman.

Category 1 Warning Untuk kategori ini, alert indicator akan berkedip. Universal
gauge akan menampilkan parameter dan pesan akan muncul
pada layar pesan (message display window). Category 1
Warning mengingatkan operator bahwa machine system
membutuhkan perhatian. Tombol "OK" pada keypad dapat
digunakan untuk mematikan sementara tanda peringatan ini.
Beberapa tanda peringatan akan menghilang dalam jangka
waktu tertentu dan bila kondisi yang tidak normal masih
terjadi maka tanda peringatan akan muncul kembali.

Category 2 Warning Alert indicator dan Action lamp akan berkedip. Universal
gauge akan menampilkan parameter dan pesan akan muncul
pada layar. Category 2 warning mengingatkan operator
bahwa pengoperasian machine harus diubah untuk meng-
hindari kemungkinan kerusakan pada system. Tombol "OK"
pada keypad dapat digunakan untuk meng- acknowledge
tanda peringatan ini.
Beberapa tanda peringatan akan menghilang dalam jangka
waktu tertentu dan bila kondisi yang tidak normal masih
terjadi maka tanda peringatan akan muncul kembali.

Category 2-S Warning Untuk Category 2-S Warning, alert indicator dan action lamp
akan berkedip serta action alarm akan bunyi secara terus
menerus. Universal gauge akan menampilkan parameter
danpesan akan muncul dilayar. Category 2-S Warning
mengharuskan operator untuk segera mengubah cara
pengoperasian machine untuk menghindari kerusakan pada
sistem. Bila cara pengoperasian telah diubah dan sistem
kembali ke kondisi sesuai dengan yang diinginkan sistem,
action alarm akan mati.

Category 3 Warning Untuk Category 3 Warning, alert indicator dan action lamp
akan menyala berkedip dan action alarm akan berbunyi secara
intermittent. Universal gauge akan menampilkan parameter
dan pesan akan muncul pada layar. Category 3 Warning
memperingatkan operator untuk segera mematikan engine
dengan aman untuk menghindari kerusakan pada machine
atau kecelakaan bagi operator. Category 3 Warning tidak
dapat dihentikan dengan menekan tombol "OK".

Master Hal 18 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

VIMS Basic Slide

Tombol Angka Tombol-tombol angka digunakan untuk memasukan

informasi numeris, misalnya nomor parameter, kode service
program dan merespon permintaan VIMS.

Tombol Panah Kiri Digunakan untuk menampilkan parameter dengan urutan

mundur.

Tombol Panah Kanan Digunakan untuk menampilkan parameter dengan urutan

maju.

Tombol ID Digunakan oleh operator untuk memasukan nomor ID-nya.

Nomor ini disimpan dengan semua informasi event yang
mungkin muncul saat operator tersebut mengoperasikan
machine sampai nomor ID lain dimasukan lagi (pergantian
operator).
Tombol ini belum difungsikan secara optimal disini.

Indikator Merah Terletak disebelah atas tombol OK, indicator ini akan
menyala setiap kali ada tombol yang ditekan.

Indikator Data Logger Empat buah indicator terletak di pojok kanan atas pada modul
message center. Indikator ini akan menyala berurutan bila
Data Logger-nya diaktifkan untuk merekam informasi dari
sensor-sensor yang terdapat pada machine.

Master Hal 19 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

KODE SERVICE PROGRAM

Service Program Kode Fungsi

PAYCONF* 7292663 Menampilkan nilai Payload (muatan)

PAYCAL 729225 Untuk mengkalibrasi payload
TOT 868 Untuk menampilkan berapa kali machine telah
dimuati
RESET 73738 Untuk mereset data
SVCLIT 782548 Untuk mereset lampu service
SVCSET 782738 Untuk mengeset lampu service
TEST 8378 Untuk mengetes semua instrumen VIMS
MSTAT 67828 Untuk menampilkan source dan configuration code
LUBSET 582738 Untuk mengeset Lube Cycle Times (grease)
LUBMAN 582626 Untuk mengaktifkan Grease Pump (manual)
EACK 3225 Untuk menampilkan event yang di-acknowledge
(event yang aktif)
ESTAT 37828 Untuk menampilkan event statistic
ELIST 35478 Untuk menampilkan event list (intermittent)
EREC 3732 Untuk memulai Event Recorder (mencatat event)
ERSET* 37738 Untuk menampilkan satu Event Recorder
DLOG 3564 Untuk memulai atau menghentikan Data Logger
DLRES 35737 Untuk mereset Data Logger
LA 52 Untuk mengganti bahasa
UN 86 Untuk mengganti satuan
ODO* 636 Untuk merngeset odometer
BLT 258 Untuk merubah backlight
CON 266 Untuk merubah kontras display
ATTACH 288224 Untuk merubah setting tangki bahan bakar

Catatan :
Untuk mengaktifkan service program bertanda (*) harus menggunakan laptop yang
dilengkapi dengan software VIMS PC

Master Hal 20 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

VIMS Basic Slide

Machine / Data Event Machine/Data Event adalah suatu kejadian dimana parameter
sensor mencatat bahwa suatu sistem telah bekerja diatas atau
dibawah batasan yang telah ditentukan.

Dalam contoh diatas pada layar VIMS muncul pesan ENG

COOL TEMP HIGH. Artinya, suhu engine telah melewati
batas atas kondisi normal operasi.

Pada baris kedua pada layar terdapat petunjuk yang harus

dilakukan oleh operator yaitu REDUCE ENGINE LOAD
(kurangi beban engine).

Untuk mengetahui berapa suhu pendingin engine pada szaat

itu, tekanlah tombol F1 maka baris kedua pada display akan
muncul nilai suhunya (270 DEG F)

Master Hal 21 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

VIMS Basic Slide

System / Maintenance System/Maintenance Event adalah suatu kejadian dimana

Event suatu sensor telah membaca suatu kondisi dibawah atau diatas
daerah kerja normal sensor sesuai dengan rancangan sensor
tersebut (diluar batasan normal rancangannya).

Pada gambar diatas menunjukkan pada display muncul pesan

FUEL LVL ERR. Artinya sensor telah membaca suatu
parameter diluar jangkauan normalnya (diatas atau dibawah
normal).

Pada baris kedua terlihat tindakan yang harus dilakukan oleh

operator yaitu CALL SHOP (hubungi workshop/mekanik)

Apabila kita menekan tombol F1 maka pada baris kedua akan

muncul kode yyang menunjukkan lokasi komponen, nama
komponen dan jenis kerusakan komponen. Pada gambar
diatas muncul MID057, CID096, FMI03.

MID : Module IDentifier, menunjukkan electronic control

module dimana sensor tersebut terdapat.
CID : Component IDentifier, menunjukkan komponen apa
yang mengalami kerusakan.
FMI : Failure Mode Identifiert, menunjukkan jenis kerusakan
dari sensor.

Master Hal 22 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

Berikut ini beberapa contoh kode-kode yang terdapat pada 797

Module Identifier

033 Electronic Control Module untuk engine depan

034 Electronic Control Module untuk engine belakang
036 Electronic Control Module untuk engine master
049 Electronic Control Module untuk VIMS Main Module
050 Electronic Control Module untuk VIMS Main Module
081 Electronic Control Module untuk Transmission
087 Electronic Control Module untuk Chassis
116 Electronic Control Module untuk Brake/Cooling

Component Identifier

096 Fuel Level Sensor

100 Engine Oil Pressure Sensor
110 Coolant Temperature Sensor
177 Transmission Oil Temperature Sensor
702 Gear Selector Lever Sensor

Failure Mode Identifier

00 Data valid but above normal operational range

01 Data valid but below normal operational range
02 Data erratic, intermittent or incorrect
03 Voltage above normal or shorted high
04 Voltage below normal or shorted low
05 Current below normal or open circuit
06 Current above normal or grounded circuit
07 Mechanical system not responding properly
08 Abnormal frequency, pulse width or period
09 Abnormal update
10 Abnormal rate of change
11 Failure mode not identifiable
12 Bad device or component
13 Out of calibration

Master Hal 23 dari 41

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

Nama :

SN :

LEMBAR KERJA SISWA

Model : Serial Number :
SMU : Tanggal :

MACHINE STATISTIC (MSTAT) Code : ____________

PARAMETER DESIRED ACTUAL

Source Code S:

Configuration Code C:

Hardware H:

Model Number

Serial Number

Equipment Number

Attachment Code – 797

Fuel Tank
Language
PRI
SEC

Configuration Type

Operator ID

Lembar Kerja Siswa Hal 1 dari 4

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

PAYLOAD

PROGRAM CODE DESIRED ACTUAL

PAYCAL

PAYCONF
Max Payload
Weight
Last Pas Indicator
TOT
Load Count
Total Payload
Travel Distance
Travel Time

RESET

AUTOLUBE SETTING (LUBSET) Code : ____________

PARAMETER DESIRED ACTUAL

Autolube Cycle Time

Autolube Duration

EVENT STATISTIC (ESTAT) Code : ____________

EVENT

SYSTEM/MAINTENANCE

MACHINE/DATA

Lembar Kerja Siswa Hal 2 dari 4

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

ACTIVE EVENT (EACK) Code : ____________

HM LENGTH OF CATEGORY
EVENT
START TIME LEVEL

INTERMITTENT EVENT (ELIST) Code : ____________

HM LENGTH OF CATEGORY
EVENT
START TIME LEVEL

Lembar Kerja Siswa Hal 3 dari 4

PENGOPERASIAN VIMS DASAR

PARAMETER READING

PARAMETER CODE ACTUAL READING

ENGINE SPEED 100

BOOST PRESSURE 105

FUEL LEVEL 123

ENGINE COOLANT
135
TEMPERATURE
ENGINE COOLANT
138
LEVEL

SYSTEM VOLTAGE 140

AIR FILTER
118
RESTRICTION
BRAKE AIR PRESSURE/
SYSTEM AIR 452 / 550
PRESSURE

ATMOSPHERIC PRESS 790

SUSPENSION CYL RTR 723

Lembar Kerja Siswa Hal 4 dari 4

 VIMS PARAMETER LIST
NO PARAMETER # EXPLANATION USED ON SOURCE SIGNAL TYPE
1 99 THROTTL LCK ENABL 36 CALCULATED
2 100 ENGINE SPEED 793 797 36 FREQUENCY
3 102 LT TRBO IN PRES 793 36 ANALOG
4 103 RT TRBO IN PRES 793 36 ANALOG
5 105 BOOST PRES 793 36 ANALOG
6 106 LT EXH TEMP 793 36 PWM
7 107 RT-LT EXH TEMP 793 49 CALCULATED
8 108 RT EXH TEMP 793 36 PWM
9 111 F AFTRCLR TEMP 793 36/49 PWM
10 112 R AFTRCLR TEMP 793 36/49 PWM ANALOG
11 114 WASTEGATE POS 793 36 ANALOG
12 115 COOL FAN SPD 793 36 FREQUENCY
13 116 ENG COLD MODE 793 797 36 CALCULATED
14 117 ENG DERATE 793 797 36 CALCULATED
15 118 AIR FLTR 793 36 CALCULATED
16 121 ENG LOAD 793 797 36 CALCULATED
17 122 FUEL FLTR 793 36/49 SWITCH
18 123 FUEL LEVEL 793 797 49 PWM
19 125 THROTTLE POS 793 797 36 PWM
20 129 ENG FUEL RATE 793 797 36 CALCULATED
21 130 ENG OIL LVL 793 36/49 SWITCH
22 131 ENG OIL PRES 793 36/49 ANALOG
23 134 ENG COOL FLOW 793 797 49 SWITCH
24 135 ENG COOL TEMP 793 797 36/49 PWM
25 137 AFTRCLR LVL 793 797 49 SWITCH
26 138 ENG COOL LVL 793 797 49 SWITCH
27 140 SYS VOLTAGE 793 797 49 SWITCH
28 147 CNKCASE PRES 793 36 PWM
29 181 ALTERNATOR 1 797 49 FREQUENCY
30 182 ALTERNATOR 2 797 87 FREQUENCY
31 187 TOTAL FUEL 793
32 224 DIFF LUB PRESS 797
33 225 FNL LUB PRESS 797
34 226 DIFF FLTR 797
35 227 FNL DRV FLTR SW 797
36 228 FNL DRV B PASS ST 797
37 229 RAX DURT SOL ST 797
38 235 DIFF TEMP 797 116 PWM
39 240 GND LVL SHTDN 797 36 SWITCH
40 241 AFTRCLR TEMP R 797
41 249 AFTRCLR TEMP F 797
42 250 GND LVL SHTDN F 797 33 SWITCH
43 251 ENG DERATE F 797 33 SWITCH
44 252 GOV STAT F 797 34 SWITCH
45 254 AIR FLTR F 797 33 CALCULATED
46 255 BOOST PRESS F 797 33 ANALOG
47 256 CNKCASE PRES F 797 33 PWM
48 258 ENG LOAD F 797 33 ANALOG
49 259 ENG OIL FLTR F 797 33 PWM
50 260 ENG OIL LVL F 797 33 SWITCH
51 261 ENG OIL PRES F 797 33 ANALOG
52 264 FUEL FLTR F 797 33 SWITCH
53 267 EXH TEMP LTF 797 33 PWM
54 268 EXH TEMP RTF 797 33 PWM
55 270 ENG FUEL RATE F 797 33 CALCULATED
56 273 TRBO IN PRES F 797 33 ANALOG
57 275 ENG DERATE R 797 34 ANALOG
58 276 GOV STAT R 797 34 CALCULATED
59 278 BOOST PRESS R 797 34 ANALOG
60 279 ENG LOAD R 797 34 CALCULATED
61 280 ENG OIL PRES 797 34 ANALOG

File : Vims Code.xls / Parameter Page 1 of 3

 VIMS PARAMETER LIST
NO PARAMETER # EXPLANATION USED ON SOURCE SIGNAL TYPE
62 283 FUEL FLTR R 797 34 SWITCH
63 286 ENG FUEL RATE R 797 34 CALCULATED
64 290 EXH TEMP LTR 797 34 PWM
65 291 EXH TEMP RTR 797 34 PWM
66 292 TRBO IN PRES R 797 34 ANALOG
67 293 AIR FLTR R 797 34 CALCULATED
68 294 CNKCASE PRES R 797 34 PWM
69 295 ENG COOL TEMP R 797 34 ANALOG
70 296 ENG OIL FLTR R 797 34 SWITCH
71 297 ENG OIL LVL R 797 34 SWITCH
72 306 GEAR SELECT 797 81 CALCULATED
73 310 TC FLTR 793 797 49/81 SWITCH
74 312 TC SCREEN 793 797 49/81 SWITCH
75 313 TC OUT TEMP 793 797 49/81 PWM
76 325 DIFF TEMP 793 49 PWM
77 327 DIFF FLTR SW 793 30/49/116 SWITCH
78 328 DIFF LUBE PRES 793 30/49/116 PWM
79 337 TRN IN SPD 797 81 FREQUENCY
80 338 TRN INTRMED 797
81 339 TRN LATCH PRES 797 81 FREQUENCY
82 340 TRN LOCK OUT ST 797 81 CALCULATED
83 341 TRN OIL LVL 797 81 PWM
84 342 TRN OIL PRES 797 81 PWM
85 346 TRN COOL MODE 797 81 CALCULATED
86 347 TRN OUT SPD 2 797 81 FREQUENCY
87 349 TRN GEAR 793 27/81 SWITCH
88 350 TRN LUB TEMP 793 797 49/81 PWM
89 351 GEAR SELECT 793 27/81 SWITCH
90 355 TRN OUT SPD 1 793 797 27/81 FREQUENCY
91 356 TRN CHRG FLTR 793 797 49/81 SWITCH
92 358 TRN SLIP 793 797 27 CALCULATED
93 359 LCKUP SLIP 793 27 CALCULATED
94 376 BRK PRES SW 797 116 SWITCH
95 377 BRK PUMP SPD 797 116 SENSOR
96 380 RETARDER 793 797 83/116 SWITCH
97 382 BRK LOCKDN 797 116 SWITCH
98 388 TRN GEAR 797
99 400 RETARDER LVR 797
100 403 FAN DRIVE FLTR 797
101 416 PARKBK PRES LTR 797 116 PWM
102 417 PARKBK PRES RTR 797 116 PWM
103 418 LTR WHEEL SPD 793 797 27/116 FREQUENCY
104 419 RTR WHEEL SPD 793 797 27/116 FREQUENCY
105 432 MACH LOCK SW 797
106 436 RTR RTF BRK TEMP 793 797 49 CALCULATED
107 437 LTR LTF BRK TEMP 793 797 49 CALCULATED
108 441 LO STRG PRES 793 797 49 SWITCH
109 442 HI STRG PRES 793 797 49 SWITCH
110 444 STRG OIL TEMP 793 797 49 PWM
111 452 BRK/AIR PRES 793 49 PWM
112 453 PARKBK 793 797 49/81/116 SWITCH
113 454 BRK FLTR 793 797 49 SWITCH
114 456 BRK STROKE 793 49 SWITCH
115 460 LT F BRK TEMP 793 797 49/116 PWM
116 461 LT R BRK TEMP 793 797 49/116 PWM
117 462 RT F BRK TEMP 793 797 49/116 PWM
118 463 RT R BRK TEMP 793 797 49/116 PWM
119 464 RTF LTF BRK TEMP 793 797 49 CALCULATED
120 465 RTR LTF BRK TEMP 793 797 49 CALCULATED
121 467 BRK COOL FLTR F 797 49 SWITCH
122 468 BRK COOL FLTR R 797 49 SWITCH

File : Vims Code.xls / Parameter Page 2 of 3

 VIMS PARAMETER LIST
NO PARAMETER # EXPLANATION USED ON SOURCE SIGNAL TYPE
123 477 BRK ACUM PRES 797 49 SWITCH
124 485 ENG OIL FLTR 793 36 SWITCH
125 493 PARKBK FLTR 793 116 SWITCH
126 496 PARKBK DRAG 797
127 497 STRG OIL LVL 797
128 505 HOIST SCREEN 793 49 SWITCH
129 520 ENG FAN SPD 797 36/49 FREQUENCY
130 550 SYS AIR PRES 797 49 PWM
131 704 DIFF FAN RELAY 793
132 705 ATMOS PRES R 797 34 ANALOG
133 708 BODY ANGLE 797 87 PWM
134 710 RTF LTF SUSP CYL 793 797 49 CALCULATED
135 711 RTL RTR SUSP CYL 793 797 49 CALCULATED
136 712 HOIST SCREEN 797 87 SWITCH
137 713 SUSP CYL LTF 797
138 714 SUSP CYL LTR 797
139 715 SUSP CYL RTR 797
140 716 SUSP CYL RTF 797
141 719 GROUN SPD 797
142 720 LTF SUSP CYL 793 49 FREQUENCY
143 721 LTR SUSP CYL 793 49 FREQUENCY
144 722 RTF SUSP CYL 793 49 FREQUENCY
145 723 RTR SUSP CYL 793 49 FREQUENCY
146 724 BODY ANGLE 793 27 PWM
147 725 GND SPD 793 27/81 FREQUENCY
148 726 BODY POS 793 797 27 SWITCH
149 727 BODY LVR 793 27 SWITCH
150 728 PAYLOAD 793 797 49 CALCULATED
151 729 PAYLOAD STATUS 793 797 49 CALCULATED
152 730 HAUL DISTANCE 793 797 49 CALCULATED
153 742 USER SHUTDN 793 797 36 SWITCH
154 749 AUTO LUBE PRES 797 49 PWM
155 751 AUTO LUBE 793 797 49 CALCULATED
156 786 HOIST OVER CTR 797 87 CALCULATED
157 790 ATMOS PRES 793 36 ANALOG
158 791 AMB AIR TEMP 793 797 49 PWM
159 794 ATMOS PRES F 797 33 ANALOG
160 798 HOIST LVR POS 793 797
161 799 HOIST STATUS 793 797 27 CALCULATED
162 800 VIMS EVENT LIST 793 797 49 CALCULATED
163 801 PAYLOAD DATA 793 797 49 CALCULATED
164 802 VIMS SNAPSHOT 793 797 49 CALCULATED
165 850 MAX PITCH/SEC 793 49 CALCULATED
166 851 MAX RACK/SEC 793 49 CALCULATED
167 852 CURRENT FELA 793 49 CALCULATED
168 869 FELA TRIGGER 793
169 876 EXH TEMP DEV LT 797 49 CALCULATED
170 877 EXH TEMP LT 797 49 CALCULATED
171 878 EXH TEMP DEVR 797 49 CALCULATED
172 879 EXH TEMP R 797 49 CALCULATED

File : Vims Code.xls / Parameter Page 3 of 3

VIMS KEYPAD CODE - 797B
NO CODE EXPLANATION NO CODE EXPLANATION NO CODE EXPLANATION

1 100 ENGINE SPEED 48 291 EXH TEMP RTR 95 465 RTR LTF BRK TEMP
2 116 ENG COOL MODE 49 292 TRBO IN PRES R 96 467 BRK COOL FLTR F
3 117 ENG DERATE 50 293 AIR FLTR R 97 468 BRK COOL FLTR R
4 121 ENG LOAD 51 294 CNKLASE PRES R 98 477 BRK ACUM PRES
5 123 FUEL LEVEL 52 295 ENG COOL TEMP R 99 496 PARK BRK DRAG
6 125 THROTTLE POS 53 296 ENG OIL FLTR R 100 497 STRG OIL LVL
7 129 ENG FUEL RATE 54 297 ENG OIL LVL R 101 520 ENG FAN SPD
8 134 ENGCOOL FLOW 55 306 GEAR SELECT 102 550 SYSAIR PRES
9 135 ENGCOOL TEMP 56 310 TC FLTR 103 705 ATMOS PRES R
10 137 AFTRLLR LVL 57 312 TC SCREEN 104 708 BODY ANGLE
11 138 ENG COOL LVL 58 313 TC OUT TEMP 105 710 RTF LTF SUSP CYL
12 140 SYS VOLTAGE 59 337 TRN IN SPD 106 711 RTL RTR SUSP CYL
13 181 ALTERNATOR 1 60 338 TRN LNTRMED 107 712 HOIST SCREEN
14 182 ALTERNATOR 2 61 339 TRN LATCH PRES 108 713 SUSP CYL LTF
15 224 DIFF LUB PRESS 62 340 TRN LOCK OUT ST 109 714 SUSP CYL LTR
16 225 FNL LUB PRESS 63 341 TRN OIL LVL 110 715 SUSP CYL RTR
17 226 DIFF FLTR 64 342 TRN OIL PRES 111 716 SUSP CYL RTF
18 227 FNL DRV FLTR SW 65 346 TRN COOL MODE 112 719 GROUN SPD
19 228 FNL DRV B PASS ST 66 347 TRN OUT SPD 2 113 726 BODY POS
20 229 RAX DURT SOL ST 67 350 TRN LUB TEMP 114 728 PAYLOAD
21 235 DIFF TEMP 68 355 TRN OUT SPD 2 115 729 PAYLOAD, STATUS
22 240 GND LVLSHTDN 69 356 TRN CHRG FLTR 116 730 HAUL DISTANCE
23 241 AFTRLLR TEMP R 70 358 TRN SLIP 117 742 USER SHUT DN
24 249 AFTRLLR TEMP F 71 376 BRK PRES SW 118 749 AUTO LUB PRES
25 250 GND LVL SHTDN F 72 377 BRK PUMP SPD 119 751 AUTO LUB
26 251 ENG DERATE F 73 380 RETARDER 120 786 HOIST OVER CENT
27 252 GOV STAT F 74 382 BRK LOCK DN 121 791 AMB AIR TEMP
28 254 AIR FLTR F 75 388 TRN GEAR 122 794 ATMOS PRES F
29 255 BOSST PRESS F 76 400 RETARDER LVR 123 798 HOIST LVR POS
30 256 CNKLASE PRES F 77 403 FAN DRIVE FLTR 124 799 HOIST STATUS
31 258 ENG LOAD F 78 416 PARK BK PRES LTR 125 800 VIMS EVENT LIST
32 259 ENG OIL FLTR F 79 417 PARK BK PRES RTR 126 801 PAY LOAD DATA
33 260 ENG OIL LVL F 80 418 LTR WHEEL SPD 127 802 VIMS SNAP SHOT
34 261 ENG OIL PRES F 81 419 RTR WHEEL SPD 128 876 EXH TEMP DEVLT
35 264 FUEL FLTR F 82 432 MACH LOCK SW 129 877 EXH TEMP LT
36 267 EXH TEMP LTF 83 436 RTR RTF BRK TEMP 130 878 EXH TEMP DEVR
37 268 EXH TEMP RTF 84 437 LTR LTF BRK TEMP 131 879 EXH TEMP R
38 270 ENG FUEL RATE F 85 441 LO STRG PRES
39 273 TRBO IN PRES F 86 442 HI STRG PRES
40 275 ENG DERATE R 87 444 STRG OIL TEMP
41 276 GOV STAT R 88 453 PARK BK
42 278 BOSST PRESS R 89 454 BRK FLTR
43 279 ENG LOAD R 90 460 LT F BRK TEMP
44 280 ENG OIL PRESSR 91 461 LT R BRK TEMP
45 283 FUEL FLTR R 92 462 RT F BRK TEMP
46 286 ENG FUEL RATE R 93 463 RT R BRK TEMP
47 290 EXH TEMP LTR 94 464 RTF LTF BRK TEMP
VIMS KEYPAD CODE - 793C
NO CODE EXPLANATION NO CODE EXPLANATION
1 100 ENGINE SPEED 23 135 ENGINE COOLANT TEMP
2 101 TURBO INLET PRESS 24 137 AFTERCOOLER LEVEL
3 102 LF TURBO INLET PRESS 25 138 ENGINE COOLANT LEVEL
4 103 RT TURBO INLET PRESS 26 140 SYSTEM VOLTAGE
5 104 AIR FILTER RESTRICTION 27 145 HIGH BOOST PRESSURE
6 105 BOOST PRESSURE 28 146 LOW BOOST PRESSURE
7 106 LF EXHAUST TEMP 29 149 COLD CYL CUTOUT
8 108 RH EXHAUST TEMP 30 168 LT AIR FILTER RESTRICTION
9 109 TURBO OUT PRESS 31 169 RT AIR FILTER RESTRICTION
10 110 AFTERCOOLER TEMP 32 171 ENGINE OIL PRESS STATUS
11 111 FR AFTERCOOLER TEMP 33 234 DIFF OIL LEVEL
12 112 R AFTERCOOLER TEMP 34 325 DIFF TEMP
13 114 WASTEGATE POS 35 328 DIFF LUBE PRESS
14 117 ENGINE DERATE 36 352 ACTUAL GEAR
15 120 FUEL POSITION 37 357 TRANS LUBE FILTER SW
16 122 FUEL FILTER PLGD 38 362 TRANS LUBE TEMP
17 123 FUEL LEVEL 39 438 STEERING OIL PRESS
18 125 THROTTLE POSITION 40 445 STEERING OIL FILTER
19 130 ENGINE OIL LEVEL 41 450 F BRAKE OIL TEMP
20 131 ENGINE OIL PRESSURE 42 451 R BRAKE OIL TEMP
21 133 CRANKCASE PRESSURE 43 452 BRAKE AIR PRESS
22 134 ENGINE COOLANT FLOW 44 456 BRAKE STROKE
 VIMS SERVICE OPERATIONS
SERVICE CODE
SERVICE OPERATION
PROGRAM NUMBER
PAYCONF 7292663 CONFIGUR PAYLOD MONITOR (REQ.VIMS PC CONNECTION)
PAYCAL 729225 CALIBRATE PAYLOD MONITOR
TOT 868 SHOW PAYLOAD CYCLE RESETTABLE TOTALS
RESET 73738 RESET DISPLAY DATA
SVCLIT 782548 RESET SERVICE LIGHT
SVCSET 782738 SERVICE LIGHT SET
TEST 8378 SELF TEST INSTRUMENT
MSTAT 67828 SHOW MACHINE STATISTIC (SOURCE&CONFIG FILES)
LUBSET 582738 SET LUBE CYCLE TIMES
LUBMAN 582626 MANUAL LUBE
EACK 3225 SHOW ACKNOWLEDGED EVENTS (ACTIVE)
ESTAT 37828 SHOW EVENT STATISTIC
ELIST 35478 SHOW EVENT LIST (INTERMITTENT)
EREC 3732 START EVENT RECORDER
ERSET 37738 CONFIGURE 1 EVENT RECORDER (REQ.VIMS PC CONNECTION)
DLOG 3564 START / STOP DATA LOGGER
DLRES 35737 RESET DATA LOGGER
LA 52 CHANGE LANGUAGE
UN 86 CHANGE UNITS)
ODO 636 ODOMETER SET/RESET (REQ.VIMS PC CONNECTION)
BLT 258 CHANGE BACKLIGHT
CON 266 CHANGE DISPLAY CONTRAST
ATTACH 288224 CHANGE FUEL TANK SETTING

File : Vims Code.xls / SPC Page 1 of 1