6287000 6288000 6289000 6290000 6291000 6292000 6293000 6294000 6295000 6296000 6297000 6298000 6299000

a%

a%

328000
328000

a%

a%

a%

a%
68
/(

329000
329000

PR
PR
C O M UN

C O M UN
A

O V IN CIA TALAG A
D

NT
E

O VI N CI A SANTIAG
DE

330000
330000

O
P
U

MA

- C
- C
DA

O
I PÚ

OM
HU

MU
E
E

L C o st a n
st

e ra
e

Po
nie

8
ro

nte

5
0
Río M
L

Cerro Lo Aguirre
ap o c
h

80 0

75
o a

0
m

U N A PAD
pa
R ío

N A MAIP

R
<
Ca M
< < <
<< <
na a

Ú
< < < << << <
l L
<
p
<< < <

70
< < <
as o

65
0
< << < < < < < < < < < < < < < <
< < < <
c

60
< <
M
< < < <

0
< < << <<

E H
< << <
< << < < < < < < < <

0
< < < < << <
h

< << << << < << << << < << << <
er
< <<
< << << << < << << << < << < < <
< < <
o

< << << << < << << << < << << <
< < < <

U
ce
< < < <
<<
<
< < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < << <
d
<
<
< << << << < << << << < << << < << << <
< < < < < < < < < <
<
< < < < < < <
< < < < < < < < < << < << < < < <
es
< < << << << < << << << < << << < << << << < << < < << << << < << << < < << < < << <
< < < <
Á

< < < < < < < < < < < < < < < << < < < <
< < < < < < < < < < < < < << < < << < < < < < < < < < < < < < < < < < < <
< < < < < < << < < < << << < << <<
Á

< << << << < << << < << < << << << < <
< <
re

< < << << << < << < < < < <
LO AGUIRRE

< < < R< <

<

Rí

331000
331000

< < < < < < << <

< << << << < << < < << << << < << < <<
< <
a
re

< < < < < < < < < < í< < < < <

o
< <
< < < < < < < <<
< < < < < <o < <
< << < << <<
< < <

R TAD
< << << << < < << << < << << << < << <
a

< < < < < < < < < < < < < < <
< << << < <
"e

< << << << < M < << << <<

M
< < <

O
< << << << < <
a < < < << << < < <
< < << << << < < < < < < < < a< < < < < < < < < << <<
p < < < <
"d

< << <<

o < < < < << << << < << << < < << << <

p
< << << <<
" A

< << << << < << << < < << << <
< < < < < < < < < < <

o
< << <
< <
ch
< << << < < << << < < << < < < <<
e

c
" A

< << < <<

55
< < << << <<
<
< << << << < < h<< < < < 0
< << << << < < < < < < < < < <o < < << << <<
e

<< < < << << << < << < < << << < 5
< < << < < << << << < < <
<
< << << <
<
< < <
< < <
rop

<
00
< < < < < < < < < < < < << < < < < < < < < < < << << <<
< < < < < << < < < < << < < < < < <
<< < < < < < < < << < < << << << < << << << < < <
< <<
<
< < < < < < << << << < << << << < << << < << <
rop

< << << < << << <

< << << << < << << << < < < < << << <
< < <
<
< < < << << << < << << << < << << < <<
< < <
ue

< < < < < < < < < < < < < < << << << < << << << < <
< << <<
< << << << < << << << < << << < << << <<
<< < < < < < < < < < < < < < << <
< < < < < < < < < < < < < < < < < < <
< << << << < << << << < <
< << <<
<

Pozos
ue

< << << < << << < << << << < << << << < << << << < << << < << << << < << << < < << << << < << << << < <
< < << < <
< < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < << < < << < < < <
rto

< << << < << << << < << < < << < <<
< << << << < << << << < << << < << << << < << << << < << << << < << << < << <<
< < < < < < < < < < < < <
< < < < << < < < < < < < < < << < < < < << << < < << << <
<
< < < << <<
<
rto

<
< < < < < < < < < < < < < < < << < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < <
< < < < < < < < < < < << << << < << << < << < < <
< < < < < < < < < < < < < < < < <

45
< < < < <<
< < << << << < << << << < << << < << << << < << << << < << << << < << << < << << <
< < < <
< << << << < << << < << <
< < < < < <
< < < < < < < < < < < < <

0
<< < < < < < < < < < < < < < < << < < < < < < < < < < << < < < < < <
< << << << < << << << < < < <
< < < << <
< << < < << < << << << < << << << < << << < << << << < << << << < << << < << << << < << < <

C
< < << << << < << << << <
C. A

< << < < << <

<
< << << <
< <
< << << <
<
< << < < << << < < << << <
<
< << < < << << < < < < < < < < < <
< < << < < < <
<

a
<<
< <
<
< <
< < < < << << << < << << < <
< <
<
< << << <
<
< << << <
<
< << <
<
< << << <
<
< << << < << << << < << << < << < < < < <<
< < < < < < < < < < < < < < <
C. A

< << < << <<

< < < << < < << << << < << << << < << << < << << << < << << <

Cerro La Bandera
< <

m
< < << << << < << << < < < < < < < < < < < < < << < < < < < < < < < < < < < < < < << < << << << < << << << < < << <<
<
< << << < << < < < < < < < < < < < < < <
< < < <
< << << << < << << << <
rt ur

< << << << < << < < < << << << < <

in
< << << << < << << << < < < < < << << << < << << << < << <
< << < << << << < << < < < <
< <
< << <
<
< << << << < <<
<
< << << << < < << < < < << < < < < < < < < <

o
< << < < < < <
o

< << < < << << < < < < < < < < << < < < < <
< << << < < << <<
rt ur

< < < <

< <
< << << <
< <
< << << << <
< < < < < < < < < < < < << <
< < < << < < < < < << < < < << << < < << < < < <
< < < < <

R
< < < < <
o

Pozos
<
< << << < << << << < << << <<
< < < < <
< << << << < << < < << << << < << << < << <<
<
< <<
< << << < << << << < << << << < <
< < < < < < < < <

in
<
M.

< << << < < << << < < << << < < << << <
< < < << << << < << << << < < <
<
< <<

332000
<
332000

< < << << << < << << << < << << < < < << < << << <
< < << < < << < < << << << < << << << <
< < < < < < <
<< < < < << << < < < <<

o
< << << < < << < < < < < < <
M.

< << << < < <

< < < < < < < < < < < < < << < < < < <
< <
< << << < < << < < << <

n
< << << << < << << < << << << < < << << << < << << < <<
< < << << << < << << << < << << <
< <<
< << << < < < < < < << < < < < < < < < < <<
<
< << << << < << << < < < < < <

a
< < < << << << < << << << < < << << <
<
< << << <
<
< << < < <
<< <
< << << << < << << < << < < << << << < <<
< < < < <<

d
< << << < < << < < < < < < < < < < <
< << <
< < < << << << < << << < << << << < << << << < <
< < < < < < < <

Á r ea " c" -
< < < < < < < < < < < < < < << << < < << < < << << < < < < < < < <

a
< << << <
< <
< << <
<
< << << << < << < << < < < < < < <
< < << < < < < < << <
< < << < << << << < << << << < <
< < << << << < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < << < <
< <<
< << < << << < <<
< < << << < << << << < << << < << < < <
< < << <
< << < <
< << << << < << < << << << <
< <<
< << << << < << << < << << < <
< <
< <<
< <
< < < < < < < < < < < < < < < < < < < < <<
< < < < < < << < <<
<
< << <
< < < < < < < < < < << << << < << << < << << < < < <
< << < << << <
< << <<
< < < < < < < << < < < < < < < < <
<
< < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < <<
< < < < < < < < < < < < < < < < < << <
< << << << < < << << << < << << < << << << < << < < < << << < << << << < << < < < <<
< < <
Ca

< << << << < < < < < < < < << << < < < < << < << << < < << << < < << < < <
<< < < < < < < < < < <
<
< << << << < < < < < < < < < < < < < < << <
< < <
< << < < <<
< < < << <
< << << << < < < < < << < < < << << < << << < < <<
< << << << < << < < <
<
< << < << << < < < << << < < << < <
mi

< << << << < < < < < << < < < < <
< < < <
< < << < < < < <
< < < < < < < < < < < < << < < < < < < < << << < <
< << < << << <
< < < < < <
< < < < < < << < < < < < <
< < < < < << < < < < < < <
< < << < < << << << < < <

Aeropuert
< << << < << < < << < < < < < < < <
no

< << << < << << < < < < < < < < < < <<
< << << < < < < << <
< << < < < < <
< < <
< < < < << << < < < << << < < < << << < <

o
< << << << < < < < < << < < <
<< < < < < << < < < < < < < < << << << < << <<
< << << << < << < < < < < < < <

F
< < << < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < << < << << <
< << << << < << << <
< < < < < < <
< << < < << < < < < < < < <
< < < < << << < < << < < < <
< < < < < < < < < < < < <
< << << <
< < <
< << << <<

C
<
< < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < << < < << << << < << << << < << << < <
< < < << <
< < < <
a V

< < < < < < < < <

C
< < < < < < < < < < < < < < < < < < <<
< << << << < << << < << << << < << <<
Ru<< << < <<< < << << < < < < < < << < << < << << << < << << << < <<
<
5 P
<ta< < << << << < << << < << << < << << << < << << << < <<
< < <7 <
o ni
< << << < << << < < << < << << << < << << << < <
< < <
a lp

< 8 A < < < < < <

en te
< << < < << << <
uto < << << << < < < < < << << << <
p is < << << < < << << << < << << <<
ta < < < << << << < << << <
< < < < < <

C. Arturo
< <
a ra

de < << << << < << <

<
l S < <
ol < < <
< << << << < << <
< << << << < <
R uta 78 A utopis ta del So l < < < < <
íso

Área "c" pista 2

< << << << < <

<

333000
333000

< < < <

< << << << < <

M. B.
< < < <
< << << << <
< <
Ru

< < < < < <

< < < << << <
< <
Aeropuerto C. Arturo M. B.

<
< < <
ta

<< << << <<

<<
< << << <<
<
Pu d
< << << < <<
< <

Área "c"
<
68

ahu
< << << << <
<
el P
< < <

Av
<
o nie
< << << << <
< <
n te
< << << << < <
< < <
<
< < < < < <<

78

. A
< << << << < <

.
/(
< < << << << < <
< <

Av. D
< < < < < < < < < <<
< < < < <
< << < << << < <<
< <
< <
< < << << << < <<

- Aeropu
< <

S ilv
< < << << << < << <<
aa
%%

< <

iego
<
Ca lle jó n

< << << << < << << <

<

er
< < <
< < << << < << << << < <
<
< << << << < << << << < <
Av. La gu

< << << << < << << <<

< << << << < << << <

a Ca
a%a%

< << << << < << <

Port
na

< < < < <

C
< << << << < <<

rv
de Lo

a
< << << << < <
< << << <<
C

m
< << << <<

to C. Art
< < < <

ales
Sur

in
al lo
< << << <
s P

o
am

< << <<

Ca

< << <

334000
334000

a
in

< <<
< <
m
o

< < <<

M
err o

C < <

e
< <
E
s

<

li
in o

u
<

p
A

uro M . B
a

.
v. La

il
B
<
l D

tr
s Na c

a
o
La

la
i one s
es

lm
<

o
a

n
Tranque

Fa
ca

ie
e

n
Pu ert o
ns

d
rfa

Sant ia g
o
o

te
a
Área "c" pista 1

na
Aeropuerto C. Arturo M. B.

Av. Tre s P
o ni en te

335000
335000

A
v.
A
v

Tr
Ca m

es
Po
A

ni e
ino
Ár

nt
e
é
ri
ea

c
Av.

Ca min o R
"d

a Va

V
e
" -

s
O ce

p
lp ar
A

u
c
er
o

io
án ic
Gr a

a ís o

in co nada
pu

Diagonal Santa Elena

Ru
er

ta
l Bo

Cal lejón de Los Perros

R ut

in
to

Padre Hurtado
fo
C

78

Padre Hurtado
.

nilla
A

a 68

nía

336000
336000

rt

Au

C
u

to
ro

ua
M
.

tr o
pi st a
B

P
.

Sa n M artín
R

on
o

ie
s

v.
Lag

v
d el S

nt
l

e
L
ol

Tr
a
una

s
C OM

es
In

P
COM U

d
u
Sur

Co sta

on
UN A

tr

ie
ia

n
n er

s
NA M

te
PU D

AI

Av. Ramón Freire

Av. Ramón Freire
No

337000
337000

r
PÚ

te
AH U

Z
a
San P

EL

n
El Descanso

Av.
Á

La E
jó

s tre
n
re

l la
ab lo

F
e

S
F

a
"e

C
L

n
"

C
-

ta
Santa Elena

a
A
A

M
S
e

a
a
a

Av. La
n

rt
v.
ro

A Estre
d

ll a

a
p

A m
Lag

n
u

ér
e

ic
to o
rt

n Ve
o

una

io Seg un d a Tr sp
a nsve rs al
u
C
.

P
ci
o
R
A

O A
r

Sur

v.
P V
tu

R IN R

338000
338000

O a
C
ro

C Á m
V ó
a

IA re
a
M

n
.

IN Segu
S "e
m

C "
nda F
A
B

A
Tr an re
.

in

IA N sver
er
ó
s al ir
e
o

M T d
A IA ro
a

IP G m
O o
O E
M

- l
B
e

- C o
C O s
q
lip

O u
M M e
CO
ill

U U M
a

N N UN
A
A A MA Ten ie n
M
te
S

L
IP
5

Cru z
A A Ú

a
CO

Za

s
IP
B Ú
M

de

CO
CO

A
E M

c
R
A

UN

a
N A

c
nj ó n

A
MU

br

CE
R

ia
d
il
UN A

a%

D RR

s
IL e
O
a%
NA

LO
a%

339000
339000

a%

S
la
A
LO

a%

Av
.

a%

.
a%
R

a%

a%
a

a%

Lo
P RA

a%

a%
a%

m
EST a

a%
%

a%
a%

a%
a%
a%
a%

a%
. C
a%

a%

a%

a%

a%

a%
a%
a%
ó

a%

a%
a%

a%
a%

Ruta 78 Aa %
a%

a%

a%
a%

Es
a%E

Av. Las Torres

n

a%

a%
Ag uad a

a%

Av. Las Torres

ut
DO

a%
Av 5 de Abril

a%
F

pe
Sa
NT

re

jo
ir

a%a%
n ta

Santa Adela
e

a%
RA

a%
L

..

a%
Co

a%

Á C
r in

re a
a
a

.......................

m
a%

"d
a%

a%

" in

a%
A o
a%a% opista d el Sol

a%
er
ó
a
............................................

d L
Lo Sierra
a% a% a%

ro o
.

n
a%

m
o q
E u Av.
é
.

Av Lo E

340000
340000

n
..
.........

l B . L rr áz
o
...................................................................

uri z
......................

a%
................................

sq

a%
Neptuno
E
...........................................

a%

ue
a%
.............
a%
..C

a%

rr
á
zuri z
.
.....
............
.................
.....................
.........................
..............................
......
Lo Errázuriz ...........
...............
.......................
.....................................
.............
....................................
........................
.
...............
..o..

6287000 6288000 6289000 6290000 6291000 6292000 6293000 6294000 6295000 6296000 6297000 6298000 6299000
stan er a
N

or
te
<
PLAN
Z

< <
<
< <
<
< <
an

<
< <
<
< <
<
< <
jó n

<
< <
< <
< <
Lámina 2 de 4

<
RELIEVE

< <
Nº DE PLANO:
de

<
< <
<
< <
<
< <
<
La

RESOLUCIÓN Nº

< <
Arquitecta
Ag

REGULADOR
1. De Inundación:

ua

PLANIFICACIÓN

RM-PRM-08-100 - R
Arqto. Paula Chavez Jerez
da

María Paulina Acuña Araya

DEL

DE SANTIAGO

COORDINADORA UNIDAD DE
Alberto Lira Moller

6285000 6300000
Napa Frática
CARTOGRAFÍA BASE

El Monte
Melipilla
Límite Comunal

Curvas de Nivel
Límite Provincial

Curacaví

Archivo: r_rm-prm-08-100_l2-d_vf-10-13.apr
500
CONSEJO REGIONAL METROPOLITANO
Inundación Recurrente.
Límite Extensión Urbana

MINISTRO DE FE / SECRETARIO EJECUTIVO

DIVISIÓN POLÍTICO ADMINISTRATIVA

A. POR RIESGO DE ORIGEN NATURAL

Talagante
Recurrentemente Inundable

Peñaflor
L-2
Lampa
ÁREA URBANA METROPOLITANA

Pudahuel
De Riesgo Geofísico Asociados a

Padre Hurtado

0
330000
330000

DEPARTAMENTO
L-1
2. De Riesgo Geofísico Asociado a Eventos Naturales

MINISTERIO

METROPOLITANO DE SANTIAGO
L-3

Arqto. Flavio Onetto Andía

-
Maipú

Tango
Calera de

1:25.000
Arquitecto
DE

500
Quilicura

Francisco Baranda Pons

L-4
Renca
HIDROGRAFÍA

Cerro Navia

DE
Cerrillos

URBANO E INFRAESTRUCTURA
Buin
Pozos

Estación Central

Lo Espejo
Quinta Normal
Conchalí

345000
345000

JEFE DEPARTAMENTO DE DESARROLLO

El Bosque

San Bernardo
Santiago

1000 m
Sector 2 (S2) :
San Miguel

La
Huechuraba

PRESIDENTE

DE SANTIAGO
Ríos - Esteros

Recoleta

San Ramón
c

DESARROLLO
Pintana
San Joaquín
Cuerpos de agua

La Cisterna La Granja

Y PUBLICADO EN EL DIARIO OFICIAL DEL

Providencia

Macul
Ñuñoa
RESTRICCIÓN Y RESGUARDO EN ZONAS URBANIZABLES CONDICIONADAS (ZUC)

Juan Antonio Peribonio Poduje

Y RECONVERSIÓN
Quebradas y Canales

Intendente Región Metropolitana

PRMS, FUE APROBADO POR
EL MINISTRO DE FE QUE SUSCRIBE CERTIFICA QUE LA PRESENTE MODIFICACIÓN AL
b

Vitacura

Comunas de Pudahuel y Maipú

Arqto. Alberto Carvacho Duarte

VIVIENDA
Pirque

CONSEJO REGIONAL METROPOLITANO

DE SANTIAGO
a

La Reina

URBANO

MODIFICACIÓN MPRMS - 100

f
f

Lo Barnechea

Puente Alto
e
e

La Florida
d
d

Peñalolén

360000
360000
a%

ZONAS URBANIZABLES CONDICIONADAS (ZUC)

a

D:\Modificación PRMS 13\MODIFICACIÓN MPRMS - 100\0_Versión Final Octubre 2013\Composición Cartografica\Plano Restricción
E
Y
Las Condes

ACTUALIZACIÓN EXTENSIÓN URBANA

b

RESTRICCIÓN POR RIESGO

Pista
Eje de

6285000 6300000
IGM - GeoCen

Proyección UTM
EQUIPO TÉCNICO UNIDAD PLANIFICACIÓN PRMS SEREMI VIVIENDA Y URBANISMO
c

SECRETARÍA MINISTERIAL METROPOLITANA DE VIVIENDA Y URBANISMO

1. De Aeropuertos, Aeródromos y Radio Ayudas

APROBACIÓN GOBIERNO REGIONAL METROPOLITANO - CONSEJO REGIONAL

San José de Maipo
Red Vial

Zonas Urbanizables Condicionadas (ZUC)

de Aeropuerto y Aeródromo (c, d, e)

Línea Ferrea

Juan Andrés Muñoz Saavedra

Elipsoide de Referencia Internacional 1924

Trazado Indicativo Áreas de Protección

DE VIVIENDA Y URBANISMO

Cartografía Base, Compilación escala 1:50.000

Datum Provisorio Sudamericano 1956, Huso 19

PLAN REGULADOR METROPOLITANO
Línea Alta Tensión

EXTRAORDINARIA N°1,

DEL 30 DE MARZO DE 2011

INFRAESTRUCTURA ENERGÉTICA

N
INFRAESTRUCTURA
B. POR RESGUARDO INFRAESTRUCTURA METROPOLITANA

POR ACUERDO N°63-11 SESIÓN

URBANISMO

SECRETARÍA REGIONAL MINISTERIAL METROPOLITANA

Fecha: Octubre 2013

INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE

Cartógrafo. A. Claudia Belaúnde Chávez

SECRETARIO REGIONAL MINISTERIAL METROPOLITANO
APROBADO POR CORE METROPOLITANO